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儒家学说发展史论文篇一
摘要：新型农业经营主体在促进农业经济发展中具有重大的推动作用。基于此，以江苏省扬州市新型农业经营主体为切入点，对其在农业经济发展中的作用、存在问题及强化措施进行分析。
关键词：农业经营主体；农业经济发展；作用。
中央一号文件提出，积极培育家庭农场、专业大户、农民合作社、农业产业化龙头企业等新型农业经营主体。支持多种类型的新型农业服务主体开展代耕代种、联耕联种、土地托管等专业化规模化服务。
一、江苏省扬州市农业经营主体的主要类型及发展规模。
目前，江苏省扬州市为了促进长远发展目标的深化，推动城市化进程，加快农业的现代化建设，已经将农业发展结构进行了优化转型，在此背景下将大力培育发展农业经营主体作为目标，这就形成了以家庭承包经营为基础，专业大户、家庭农场、农民合作社为骨干，其他组织形式为补充的现代化新型农业经营体系。截至目前，全市种植规模在6.67hm2以上的家庭农场达2391个，经营面积3万hm2。经工商部门注册登记的农民专业合作社3995个，工商登记成员数大约85.72万户，占总农户数93.43%，其中国家级示范社22个，省级“五好”示范社143个；规模以上农业龙头企业达350家，年销售收入480亿元左右。
二、新型农业经营主体发挥的作用。
首先，农业经营主体能够增加农产品的外销量，能够在一定程度上优化农业经营结构，使经营范围不再局限于扬州市，这不仅能够减轻农民负担，更能使农民收入同比上涨，丰富农民的经济利益获取渠道。其次，能够推进惠民政策的深化、落实，使政策能够实现真正意义上的为人民服务，从而更加高效地保障农民的权益，如在实际工作中可以为奶牛办理保险，在农民购置农机设备时也可以适当为农民减免费用，减少农民的农业生产投入支出。第三，新型农业经营主体能够改善以往的农民就业现状，在解决问题的同时能够使农民获得持续性的经济来源。第四，带动撂荒山台地的开发与利用，提高土地利用效率，促进区域经济的平稳发展。第五，以往农产品在销售环节上存在的问题得到了相应改善及解决，如缺少劳动力进行交菜、配菜、农产品销售等。第六，农业生产参与社员的经济收入有所增加，这对于提升农业生产效率，提高生产实力等都会带来一定的积极影响力。第七，促进农业经济的规模化发展，使扬州市其他相关产业也得到发展。
三、江苏省扬州市新型经营主体存在主要问题及建议。
（一）经营主体管理不善。
针对新型农业经营主体管理中存在的问题，首先需要政府的大力政策支持，只有政策规定界限明了，主体责任才能落到实处，在经营主体的概念及内涵被明确划分后，才能根据实际情况制定农业发展目标，并采取强而有效的措施提高经营主体的管理效率，从而从根本上将制度体系进行完善及强化。从当前形势来看，农业经营管理中存在的问题主要源于管理主体过于混乱，管理部门的管理权限及范围没有明确界限，就会造成农业经营主体的内部问题得不到相应解决，长此以往问题的存在必然对农业发展造成滞后性阻碍。农业经营的'中介组织是形势发展下衍生而来的，是具有自发性的服务群体类型，因此管理部门更加无法明确。所以，为了提高农业经营主体的管理效率，最为关键的就是要明确管理部门，而工作人员的配备也需要根据工作性质及工作任务需求进行合理分配。
（二）对新型农业经营主体的培育和扶持力度不够。
通过对其他发展速度较快的地区的农业经营主体的现实情况进行研究及分析发现，新型农业经营主体要想获得更为广阔的发展前景，就需要有针对性的政策进行大力支持，并且扶持办法也要具有可行性，只有这样才能促进农业经营主体的快速发展。但是，扬州市仍旧缺少相应有效的区域性扶持政策。因此，需要对各种不同形式的农业经营主体出台相关政策，并建立健全奖励机制，从而提高农业生产的积极性，推动长远发展目标的实现。
（三）对新型农业经营主体的服务力度不够。
新型农业经营主体是增强农业经济实力的关键及有效途径，同时也是农业经济发展的抓手。但是，目前扬州市各种形式的新型农业经营主体中明显存在着各种各样的问题。因此，政府必须要加大调查力度，并在掌握实际情况的基础上，提升服务效率，将服务工作大力开展起来，从而更加高效地解决农业经营主体在发展中存在的矛盾，同时为农业经营主体的发展奠定扎实的基础。新型农业经营主体目前已成为促进现代农业经济发展的助推力，不仅能够优化农业产业结构，更能增加农民收入。因此，可以说该项工作也可以看成是惠民项目。所以，需要结合实际情况，改善农业经营主体中存在的问题，从而为提升农业经济发展速率搭建基础平台。因此，不难发现新型农业经营主体在促进农业经济发展中具有重大的推动作用。
参考文献：
[1]史一帆.新型农业经营主体发展中的政府作用分析[d].上海：华东政法大学，2014.
儒家学说发展史论文篇二
编写地方志是我们这个民族所特有的文化传统。现在保存在国内的旧志有8700余种、11000多卷，是一笔极其宝贵而又丰富的财富。关于地方志的源起，则较为复杂，可以追溯到春秋战国时期，由诸侯国史、地理书、地图等逐渐融合，历经成千上百年的发展，慢慢成熟定型，演变成今天记历史沿革、记民生休戚、记百业兴衰的地方志。
汉魏晋南北朝时期，先后产生许多地方性的人物传记和地方性的地望著作，以人物、风俗、山川、物产为主，其中以《越绝书》、《华阳国志》尤为著名。隋唐时期，方志发展进入图经阶段(是地图与说明文字的合称)，留存至今的《诸州图经集》、《区域图记》、《括地志》和《元和郡县图志》对后世发展影响极大。
到了宋代，方志进入了成熟和繁荣的定型阶段，总数发展到600种，成为我国方志发展史上承前启后的重要时期。其内容和体例趋于完备，“志”逐渐取代了“图经”的形式，著名的《太平寰宇记》、《景定建康志》是方志史上重要的代表性名志。元代方志的最大成就就是编纂了《大元一统志》，开创了全国性总志的新形式，明清两代均仿其体。到清代，方志则步入了我国地方志发展的鼎盛时期，所修志书数量超过以往任何一个时代(现存8000多部志书中，清代所修占5700部左右，其中康熙、乾隆两朝为最);在辑录旧志和方志理论研究方面，也远远超过前代;还有许多知名的学者大家，如戴震、章学诚、钱大昕、孙星衍等都参与修志。总体而言，清代志书内容丰富、史料价值高。到了民国时期，方志成书不多，但方志学的研究有所发展，出现了一些方志学家和数本专著。诸如李泰的《方志学》、傅振伦的《中国方志学通议》、黎锦熙的《方志今议》、甘彭云的《方志商》、邬庆时的《方志序例》等，还有朱士嘉编的《中国地方志综录》。在我们中国历史上也有很多的有识之士孜孜不倦地进行志书的编纂。象我们大家耳熟能详著名的西汉武帝时期史学家、文学家和思想家司马迁花了18年的时间写成的《史记》，全书共130卷，约526500字，有十表、八书、十二本纪、三十世家、七十列传，记载了上起中国上古传说中的黄帝时代(约公元前3000年)下至汉武帝元狩元年(公元前122年)共三千多年的历史。它包罗万象，融会贯通，脉络清晰，详实记录了上古时期举凡政治、经济、军事、文化等各个方面的发展状况，是我们后人深入了解春秋战国时代的一个很重要的渠道。给我们后人留下了宝贵的财富《史记》，是中国历史上一部纪传体通史，被后人称为“信史”。同时《史记》在文学史上亦占有重要地位，具有极高的文学价值，被鲁迅誉为“史家之绝唱，无韵之离骚”。
地方志是中华民族特有的文化瑰宝，是重要的地方文献，是一个地区的史书，因而为中外古今人士所瞩目，千百年来，古人对地方志的功用进行过多方面，概括起来可用“治资、教化、存史”六个字来说明。地方志有三大作用：第一是起到政治参考作用;第二是教育作用;第三是有重要的存史镜鉴作用;即：“资治、教化、存史”功能。
一是“资治”，实际上就是提供决策依据。地方志的资治功能，是指地方志是地情全面、系统的反映，为领导和决策机关认识地情，把握地情，从当地实际出发，吸取历史上的成败得失的经验教训，进行科学决策提供依据。历代当政者对志书的资治作用是非常重视的。
二是“教化”功能，因新方志记载着各方面真实而丰富的资料，这样，就为我们进行爱国主义、社会主义教育提供了极好的乡土教材。三是“存史”功能，这是不言而喻的。志书有重要存史价值,能为后世提供全面系统、翔实可靠的历史资料。由于方志的性质和体例的特点,是当代人记述当代事物的一种文化事业。“地近易核,时近易真”,所以,方志具有门类齐全,信息量大,涵盖面广的特征,所记事迹真实可信,丰富翔实,无疑为史学研究和其他学科研究提供了重要的有价值的资料。要研究国情、地情。离不开地方志,尤其是后人在制定发展战略措施时,可以研究借鉴当地事物的历史沿革、兴衰变化的背景、经过和结果,是非得失,走了哪些弯路,出现了哪些失误,从而使后人接受教训,获得启迪和教育,不再重犯过去的错误,这正体现了志书的“存史”价值所在。
三、具体表现在以下九个方面：
一是地方志为战略研究和上级领导决策提供依据。地方志所提供的资料，与原始资料不同，它是经过筛选、整理、加工，具有系统化、条理化的特点，体现出一定的规律，具有较高的实用性，这是任何文化典籍所不能取代的。对于一个省、一个地区、一个县来说，必须对其历史与现状有一个全面系统的了解，才能制定出科学的发展战略，地方志可以为各级领导决策提供大量真实可靠的资料。而且，新编地方实事求是地记载了一方的历史与现状，既有成功的经验，也有失败的教训，可为各级领导提供鉴借。
二是地方志为爱国主义教育，地情教育提供教材。地方志记载了一方的山水名胜、文化古迹及著名历史人物、英雄模范、能工巧匠等，这些本乡本土的史实，是对当地群众特别是青少年一代进行爱家乡、爱祖国教育的好教材。地方志还载入少数罪大恶极、阻碍社会发展的反面人物，这样“玉石朱紫，各显分明”，更有利于人民激励气节、分清是非、辨别真伪、提高认识、鉴古知今。地方志工作者还可利用多年修志积累的材料，发挥自身优势，使死资料变为声形并茂的活教材，或运用史志资料编写生动的教育材料。
三是地方志为自然科学和社会科学研究提供了详实的资料。地方志被誉为“百科全书”，它是上至天文地理气象，下至地质矿藏的立体著述，是自然科学和社会科学的综合性载体，具有其他著述和出版物无法比拟的.系统性、完整性、准确性、权威性，既有纵横古今的宏观概况，也有专业很强的微观科目资料，为科研提供了资料或提出了研究课题。在社会科学领域，其补国史之缺、祥国史之略的作用，已被越来越多的人所认识。
四是地方志为地方的工业、农业生产服务。地方志可以为防灾抗灾研究提供重要的数据。地方志对自然灾害的记载，具有区域性、连续性、可靠性，因而为今天人们了解和掌握本地区自然灾害的状况及某种规律提供了重要的研究资料。这对减少灾害对工农业的破坏，增加工农业产值至关重要。地方志还可以为地方农作物的种植，新农产品开发提供可靠的资料。此外，在进行水利、建筑、公路、桥梁等基础工程之前，必须对当地的地形地貌、地质结构、土壤成份、水文雨量等进行调查了解，地方志可以起到一定的参考作用。
五是地方志为地方走向全国，走向世界起到宣传作用。地方志记载了一个地区的矿产资源、土地资源、土特产品及社会经济发展状况等，一经出版，便可销往全国各地，甚至漂洋过海流传到国外，起到宣传作用，为工农业发展、商品流通、招商引资等提供依据。
六是地方志在新时期的警示作用。方志在古代已具有警示作用，新时期的方志被赋予了新的警示作用。如志书可通过对反面典型的记述，如重大的党员干部违纪违法案件，重大的决策失误事件等，给人们较好的警示;对于领导干部尤其突出，因此，要通过地方志“官书”的权威性，在教育和警示领导干部艰苦奋斗，勤政爱民，廉洁奉公方面发挥应有作用。
七是地方志在地方文化建设中具有根基作用。张莹在《地方志与地方文化建设》一文中讲到：地方志是地方文化的一种重要形式，它对一个地方的文化建设有着十分重要的意义;地方志事业是社会主义文化建设的一项系统工程，它在社会文化构建体系中具有基础性的意义;地方志是一部百科全书，综合记述一个地方的自然、政治、经济、社会、文化等百科各业地情资料，比任何一种著述都更具广泛性和综合性。地方志是我国传统历史文化的重要载体，集中了不同时代的创造智慧和民主精神，展现了一个地方的历史长卷和文化风貌，在历史的长河中丰富着地方文化及社会文明的内涵。
八是地方志为当代旅游开发提供新的资源。随着人们生活水平的提高，旅游业逐渐成为当代社会的一大产业。旅游业要持续蓬勃的发展，必须要有新的旅游资源来补充，地方志旧为旅游业寻找新资源，提供了一条很好的途径。一般的地方志卷首均有舆图、有府州、县城图，有的有学宫、书院、文庙、关帝庙、城隍庙、县衙图，还有大量名胜风景图，尤其民国时期摄影技术开始广泛应用，以照片代替绘图，保存了大量历史遗址和名胜，图文结合，文字记载，尤为详尽。这为旅游开发提供了历史、文化等方面的资料，使开发者少走了许多弯路。
九是地方志还可以为祖国的统一作贡献。由于历史原因，我国边界线较长，存在很多划界问题，通过编写史书后，对后人可留下真实记载。地方志是一个很大的信息库，在沟通信息方面的作用非常突出。改革开发以来，周边交往日益增多，民间往来愈益的频繁，不少新编志书或通过图书流通渠道，或作为礼品赠送，流传到周边，被辗转传阅。一可增进周边国家对祖国大陆的了解，增强了两岸人民之间的情谊;二可促进祖国经济发展，为实现祖国统一作出贡献。
地方志的作用是全方位的，上述只是其中的一些方面。随着时代的发展和进步，地方志在社会生活中的作用越来越重要，我们应该认真加强研究和利用，使地方志的作用在新的历史条件下充分发挥出来，为社会主义文化大繁荣大发展作贡献。
儒家学说发展史论文篇三
从汽车诞生到现在一百多年的时间里，由于传统机械装置与技术在汽车领域的应用已趋于成熟,有些甚至已达到其物理极限，想进一步发展将受到技术瓶颈。但随着社会的不断进步,人们对汽车的要求也越来越高，尤其在提高汽车的动力性、安全性、环保性、舒适性、通过性等方面。要想满足这些方面要求就不得不借助现代电子技术。近40年来汽车发展的事实证明，采用现代电子技术是解决汽车所面临的诸多技术问题的最佳方案。汽车技术与现代电子技术相结合即汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次重要革命。
汽车电子技术，一般认为是指汽车上应用的电子化和电子信息技术及相关电子技术的总称。今天的汽车已经进入电子控制的时代。汽车上装备的电子装置成本将占汽车整车成本比例越来越高，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”，这已经是大势所趋，甚至有专家预言以后的汽车是“装在四个轮子上的一台电脑”。
汽车电子技术经过较长时间的积累后，目前正处于全面快速发展的阶段，其特征主要体现在：
(1)功能多样化。从最初的发动机电子点火与喷油，发展到如今的各种控制功能，如自动巡航、自动启停、自动避撞等。(2)技术一体化。从最初的机电部件松散组合到如今的机液电磁一体化，如直喷式发动机电控共轨燃料喷射系统。(3)系统集成化。从最初单一控制发展到如今的多变量多目标综合协调控制，如动力总成综合控制、集成安全控制系统等。(4)通信网络化。从初期的多子系统分别工作到如今的分布式模块化控制器局部网络，如以can总线为基础的整车信息共享的分布式控制系统，以及无线通信为基础的远程高频网络通信系统。
2.2汽车电子技术的功能和分类。
现代汽车电子技术是提高汽车整体性能的保障,其功能上包括动力性、经济性、安全性、舒适性、操纵性、通过性、排放性、能源节约性和环保性等。
随着人们对汽车的安全、环保、舒适、娱乐等要求的不断提高,汽车电子技术在功能多样化、系统集成化、体积微型化、系统网络化等方面不断取得新的突破。汽车电子技术已经进入了优化人-汽车-环境三方面整体关系的阶段。
3.1汽车电子向绿色环保化、安全化和连通通讯方向发展。
3.1.1环保化。
由于对汽车环保性和动力性要求的不断提高，一方面研发先进的柴油发动机和电子控制系统，一方面还研制电动动力系统或混合动力汽车(hevs)。所有这些动力系统的创新技术将在未来的5-15年里为全世界的汽车增加大量电子内容。
3.1.2安全化。
我们已经在被动安全技术取得了重大的进展――即在汽车发生碰撞时为驾驶者和乘客提供保护的技术和产品，如碰撞传感器、气囊、安全带等。但是，最新的发展方向是主动安全性，通过采用雷达、光学和超声波传感器等技术，测量汽车与周围物体的距离和接近物体时的速度。该数据除了可用于提醒驾驶者控制汽车的驾驶速度，避免可能发生的碰撞事件，还可用于控制制动器或转向系统，以自动避免碰撞。
3.1.3通讯外延(信息化)。
在目前形成的汽车上分布式、网络化的电子控制系统基础上，汽车网络和通讯开始向外延伸，以便和现有的计算机网络，卫星通讯，wi-fi、音频和电视卫星广播(xm/sirius、directv)系统相连接。
3.2更先进的电子技术、控制手段和通讯网络运用于汽车。
3.2.1微处理机功能更强大。
微处理控制单元是汽车电子控制系统中的核心部件。目前汽车上用的微处理机以通用单片机和高抗干扰及耐振的汽车专用微机为主,其速度和精度要求不如计算用微机高,随着汽车电子控制系统的不断增加，汽车使用的微处理器数量越来越多，计算精度和速度越来越高，并且性能越来越可靠，功能越来越强大。汽车和发动机控制系统的微处理器的规模已经由16bit发展到32bit，正向64bit发展。
3.2.2下一代汽车总线技术相继登场。
由于汽车电子装置的不断增加,点对点的连接使得这些专用的电子线路迅速膨胀,突显繁锁和复杂。为简化线路的连接，提高系统可靠性和故障诊断水平，利于各电控单元之间数据资源共享，汽车网络总线技术是解决这一问题的有效途径。汽车网络总线技术得到了很大的发展。除了现在汽车上can总线和lin总线的应用已是一种主流发展模式外，符合ieee1394标准，400mbit/s传送速率的数据光纤总线将应用于汽车，与车内光总线系统相关的一些部件也正在开发中。另外，flexray技术将进入实用。
3.2.3线控技术。
线控制或驱动系统(x-by-wiresystem)迅速发展。线控制或驱动系统将取代机械连杆机构而实现以电子信息技术为基础的电动化，汽车底盘结构将发生革命性变化。各种线控制系统或线驱动系统将迅速发展：线控换档(shift-by-wire)、线控转向(steer-by-wire)、线控制动(brake-by-wire)正在加紧研究开发。总之，线控技术的全面应用将大大改变和简化汽车的传统结构，是实现未来汽车无人驾驶的基础，这将是一场革命性的技术进步。
3.2.4软件新技术应用。
随着汽车电子技术应用的增加，对有关控制软件的需求也将会增加，并要求进一步计算机联网。因此，要求使用多种软件，并开发出通用的高水平语言，以满足多种硬件的要求。汽车上多通道传输网络将大大依赖于软件，软件总数的增加及功能的提高，将能够使计算机完成越来越复杂的任务。
汽车电子化程度的高低已经成为当今世界衡量汽车先进水平的重要标志。纵观近几十年来汽车技术方面的重大成就，无一例外的都和汽车电子技术的发展和应用有关。汽车电子技术已经广泛应用于汽车的各个领域,极大地改善汽车的综合性能,使汽车在安全、节能、环保、舒适等各方面都有长足的进步。随着电子技术的发展,汽车电子技术已从单个部件电子化发展到总成电子化、网络化、智能化。环保化、安全化、智能化、综合化、信息化是汽车电子技术发展的大势所趋。
儒家学说发展史论文篇四
西藏作为中国的一个自治区，拥有独特的地理环境和文化特点。在长期的发展过程中，西藏经历了许多磨难和改革，取得了巨大的进步和成就。通过对西藏发展史的研究，我更加深刻地认识到西藏是一个多元文化的瑰宝，也感受到了中国共产党对于西藏发展的关心和扶持。在此，我想分享我对西藏发展史的一些开云官网app下载安装手机版 。
首先，西藏发展史上的一个重要转折点是1959年的民主改革。在此之前，西藏社会存在着封建压迫和贫困落后的问题。民主改革的实施，彻底终结了西藏的封建制度，解放了农奴和奴隶，使他们成为了自主的农民。同时，共产党政府积极进行土地改革和农业合作化，为西藏的经济发展奠定了基础。通过民主改革，西藏社会实现了社会制度的变革，人民的生活也得到了显著改善。
第二，经济建设是西藏发展史中的另一个重要方面。从1959年开始，中国共产党政府对西藏进行了大规模的援建和支持。特别是自1978年改革开放以来，西藏的经济得到了快速发展。大量的基础设施建设，包括铁路、公路和机场的修建，大大改善了西藏的交通条件。此外，农牧业和旅游业也成为了西藏的重要经济支柱。人民生活水平的提高和经济发展的成果，使西藏走上了一条现代化建设的道路。
第三，文化保护和发展在西藏发展史中起到了重要的推动作用。西藏作为一个多民族、多宗教的地区，拥有独特的文化传统和宝贵的历史遗产。在中国共产党政府的领导下，西藏的文化得到了切实的保护和传承。扶持西藏的文化产业，提升西藏文化在国内外的影响力，推动西藏与其他地区的文化交流合作，无疑对于西藏的文化繁荣和发展起到了积极的推动作用。
第四，教育事业的发展也是西藏发展史中的亮点之一。长期以来，西藏的教育水平相对较低，教育资源的不平衡也是一个难题。然而，中国共产党政府始终把教育事业放在重要位置，积极推动西藏的教育发展。在过去几十年的努力下，西藏的教育事业迅速发展，学校的数量不断增加，教育条件得到了很大的改善。特别是近年来，西藏大力推进农牧区义务教育均衡发展、职业教育和高等教育的普及，使西藏的教育领域迈上了一个新的台阶。
最后，西藏发展史的另一个重要特点是生态保护。西藏地处高原地区，拥有丰富的自然资源和壮丽的自然风景。为了保护这片宝贵的生态环境，中国共产党政府大力推进西藏的生态保护工作。从建立自然保护区到推行植树造林，从提倡绿色出行到限制开发建设，西藏的生态环境得到了很大的改善。在生态环境保护的同时，西藏也积极发展可持续的旅游业，使生态保护与经济发展相互促进。
总的来说，西藏作为中国的一个自治区，经历了民主改革、经济建设、文化保护、教育发展和生态保护等过程，取得了显著的进步和成就。通过对西藏发展史的研究，我深切感受到中国共产党政府对西藏的关爱和支持，也更加珍视西藏这片多元文化的瑰宝。作为一个中国人，我希望西藏的发展能够持续进步，成为中华民族伟大复兴中的重要一员。同时，我也呼吁更多的人们关注西藏，了解西藏，共同为西藏的发展努力。
儒家学说发展史论文篇五
会计信息是整个会计行为的核心，从实质上反映各方面的利益，在现代经济全球化的大环境中，会计信息在财务管理中的作用越来越重要。
2.1会计信息对公司内部管理者的作用。
会计信息整理和收集到的有关单位或企业经营业绩、财务状况和现金流量等信息，有助于单位或企业内部管理者了解现状，尽早发现并处理好目前存在的问题，关乎企业规划的科学性和合理性。会计信息对企业财务管理做出了以下3个方面的贡献：其一，总结和归纳企业近阶段的财务经营状况；其二，为企业现阶段的决策提供财务分析；其三，在企业对未来一段时间内的发展规划中，提供数据模拟。
2.2会计信息对企业外部利益相关者的作用。
会计信息提供的财务报表等数据，有助于企业外的债权人、股东和第三方了解企业的财务状况、经营情况等方面的信息。在对公司的偿债能力和投资价值进行评估的过程中，财务信息是一个关键性指标。另一方面，对上市公司而言，其财务管理中的财务信息披露制度，有利于股东或投资人了解公司的经营状况。准确及时的会计信息不仅能增加股东对公司的信任感、奠定企业发展的基础，还能吸引更多的投资者。
3在财务管理全过程中会计信息准确性的作用。
会计信息提供的反映企业主要经营事项的信息准确及时，给决策者提供的参考才会有价值，也才能准确地考量企业财务管理工作的成效。失真的会计信息将严重损害企业利益和财务管理的效果，这种损害有时甚至是毁灭性的。从主观上看，会计信息失真的'原因可以分为故意和过失两个方面。导致会计信息因过失而失真的原因主要有从业人员专业素质低下、相关人员出现操作上的失误等。上述原因造成的会计信息失真具体表现为：对原始资料的计算和书写错误；部分记录事项遗漏；没有吃透政策或曲解政策。尽管在主观上，行为人不存在故意，但是行为人的失误将对单位造成巨大影响，具有很严重的危害性。只有平时做好会计人员的培训工作，促进其提高专业技能，同时建立、完善检查监督机制，才能最大限度地降低类似危害。实践证明，只要反复检查和确认，很多危害隐患都是可以发现的。这里所说的故意，指的是有些财务人员为了非法获利，不惜采用漏报、错报、瞒报重大事项，捏造原始凭证和财务报表等行为危害社会和公司管理。这种故意造成的会计信息失真在主观上是明了的，客观上却很隐秘，不易察觉，所以其危害性更大。此种会计信息失真主要表现在以下几个方面：收入、支出、负债等原始凭证的失真，凭证所指向的交易也许根本就是子虚乌有，而有些实际存在的交易却没有如实记录；填写原始凭证时要素不全，如修改收支事项的名称以混淆专项资金与成本；财务管理账目不明晰，十分紊乱，没有系统性的核算监督，账目不平，账账、账证和账表相互矛盾；会计报表作假，有人为填表迹象，这就是行业内常说的大小账、私设小金库的问题，一个单位有两套账目，其中大账用来应付检查，而单位自己还有个小账，甚至存在账外账；成本、收入、费用失真。故意造成的会计信息失真具有很大的危害性。例如，如果记账成本比实际成本高，那么企业就会面临实际的亏损和竞争压力；如果企业存在虚假盈利，就会直接影响股东的利益。对这类会计信息失真，必须出重拳进行打击，否则将很难保障企业财务管理的有效性，企业也不能步入良性发展的快车道。财务信息失真不管是由何种原因造成的，都会在很大程度上威胁企业的发展和财务管理的有效性，造成不可估量的损失，必须警钟长鸣，建立和完善相应的财务危机预警机制和内部监督控制机制，制定风险应急预案，树立财务风险意识。
4结语。
实质上，会计信息是最重要、最基本的企业信息的反馈，充分体现了各方利益，是衡量企业财务管理成功与否的标杆。会计信息对企业经营状况的反映是否及时、有效、真实，是企业能否健康持续发展的关键。
儒家学说发展史论文篇六
随着现代电子技术的发展和微机技术在汽车上的应用，使得汽车的内涵和功能不断拓展和延伸，汽车电子化逐渐成为现代汽车的基本特征。汽车电子化程度高低已经成为衡量汽车先进水平的重要标志。专家估计，电子装置的平均成本已占整车成本的20%以上，高档车上达到50%甚至60%。目前汽车电子技术的应用迅速增长，因此现代汽车采用先进电子技术已成为发展趋势。
1）从20世纪50年代初到70年代初，主要开发由分立元件和集成电路组成的汽车电子产品，代替传统机械部件，例如集成电路调节器、电子点火器等。电子管收音机和晶体管收音机相继在汽车上安装，这是电子技术在汽车上应用的开始。
2）从20世纪70年代中期到80年代中期，主要发展专用独立系统，电子装置用于机械装置所无法解决的复杂控制功能方面，例如电子控制汽油喷射系统、巡航控制系统、制动防抱死系统abs等。
3）从20世纪8o年代中期到90年代中期，主要开发多种功能的综合系统及各种车辆的微机控制，汽车上的电子装置不仅能自动承担基本控制任务，而且能处理外部和内部的各种信息，例如集发动机控制与自动变速器控制为一体的动力传动控制、制动防抱死与防滑转控制等。
4）从20世纪90年代中期开始，主要研究车辆的智能控制技术，模拟人的思维和行为进行控制，例如汽车自动驾驶系统、汽车自动导航系统等。智能化集成传感器和智能执行机构也已付诸实用，数字式信号处理方式用于声音识别、安全碰撞、适时诊断、导航系统等。
1、国外汽车电子技术发展现状。
目前，欧美发达国家生产的汽车，每辆汽车上电子装置的平均成本已占整车成本的30%～50%。在豪华轿车上，电子产品的成本已占整车成本的50%以上。有些公司生产的高档汽车上安装了专用的电子系统，例如丰田汽车公司的vvt―i新型智能可变节气门控制系统、msp马莎拉蒂稳定程序、psm保时捷行车稳定管理系统、ptm保时捷牵引力管理系统、pasm保时捷主动悬架管理系统等等。国外汽车电子技术发展的主要特征有：
1）功能多样化。从最初的发动机电子点火和喷油，发展至现在的各种控制功能，例如自动巡航、自动启停、自动避撞等。
2）技术一体化。从最初的机电部件松散组合到现在机液电磁一体化，例如直喷式柴油共轨燃油喷射系统、德尔福的磁流变液减振器。
3）系统集成化。从最初的单一控制到现在集成综合控制，例如动力总成（发动机和变速器）集成控制、安全系统集成控制等。
4）通信网络化。从初期的各子系统到现在控制器局域网，例如以can总线为基础的整车信息共享的分布式控制系统及无线通信为基础的远程高频网络通信系统。
2、国内汽车电子技术发展现状。
我国的汽车电子工业起步较晚。20世纪90年代以前，除了汽车收音机等直接从家用电器移植过来的产品以外，几乎没有汽车电子工业。进入20世纪90年代以后，随着我国汽车工业的较快发展和国外的汽车电子化潮流，我国的汽车厂家如雨后春笋般涌现。据ccid统计，我国涉及汽车电子生产的企业有1000多家，但其多数企业规模偏小，产品结构单一，且技术含量低。
近几年，我国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业，我国的巨大市场潜力吸引了全球知名汽车厂商的目光，纷纷来华投资，凭借这些跨国企业提供的技术、硬件、以及产能上的保障，我国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，从20xx年开始我国汽车电子市场随着汽车产业一起进入快速发展时期。当前，汽车由单纯的机械产品逐步演变为一种高级的机电一体化产品，并向着电动汽车（含混合动力车）和智能汽车的方向，使汽车电子市场进入了一个稳定且快速增长阶段；同时第三代移动通信、高清数字电视、卫星导航、移动网络等越来越多的it技术被逐步移植到汽车上，电子装置占整车的价值比显著提高，汽车电子产业也随之蓬勃发展。
按对汽车行驶性能作用的影响，可把汽车电子产品归纳为两类：
1）汽车电子控制装置；
2）车载汽车电子装置。目前较多见的成熟的汽车电子控制系统主要有：发动机电子控制、底盘电子控制、车身电子控制、信息传递等。
1、发动机电子控制。
1）电子控制喷油装置（efi）。
现代汽车上，机械式或机电混合式燃油喷射系统趋于淘汰，电控燃油喷射装置因其性能优越而得到日益普及。电控燃油喷射系统是20世纪60年代末开始发展起来的，与传统的化油器供油系统相比，而其突出优点在于空燃比的控制更为精确，可实现最佳空燃比；且电喷技术提高了汽油的雾化、蒸发性能，加速性能更好，发动机功率和转矩得以显著提高。这样能使发动机一直处于最优工作条件下运行，并使发动机的综合性能得到提高。
2）电子点火装置（esa）。
早在20世纪初，点火系统在汽车发动机上已开始应用。如今，点火系统已从有触点式、普通无触点式、集成电路式发展到了微机控制电子点火系统。微机控制电子点火系统可控制并维持发动机点火提前角（esa）在最佳范围以内，使汽油机的点火时刻更接近于理想状态，从而进一步挖掘发动机的潜能。微机控制电火系统中，目前出现了一种无分电器点火系统（dli），它取消了普通微机控制点火系统中的分电器，改由ecu内部控制各缸配电。这样点火线圈产生的高压电，不需经过分电器分配，直接送到火花塞发生点火。无分电器点火系统可消除分火头与分电器盖边电极的火花放电现象，减少电磁干扰。
3）怠速控制系统（isc）。
怠速性能的好坏是评价发动机性能优越与否的重要指标，怠速性能差将导致油耗增加、排污严重，因此需进行必要的控制。现代轿车中一般都有怠速控制系统，由ecu控制并维持发动机怠速在某一稳定范围内。怠速控制通常是指怠速转速控制，实质是对怠速工况时的进气量进行调节（同时配合喷油量及点火提前角的控制）。目前，除了怠速转速的稳定性控制之外，怠速控制还可实现起动控制、暖机控制、负荷变化控制等功能，这样多种功能的集中，不仅简化了机构，而且也提高了怠速控制的精确性。
4）发动机利用电子技术的内容。
废气再循环（egr）、电动油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油汽蒸发、系统自我诊断功能等，它们在不同的车型上都有或多或少地被应用。
2、底盘电子控制。
1）电控自动变速器（ecat）。
可以根据发动机的载荷、转速、车速、制动器工作状态及驾驶员控制的参数，经过计算机的计算和判断后自动地改变变速杆的位置，从而实现变速器换挡的最佳控制，即可得到最佳挡位和最佳换挡时间。其优点是加速性能好、灵敏度高、能准确地反映行驶负荷和道路条件等。不仅能明显地简化汽车操作，而且能实现最佳的行驶动力性和安全性。
2）防抱死制动系统（abs）。
它是一种开发时间最长、推广应用最为迅速的重要的安全性部件。它可通过控制防止汽车制动时车轮的抱死来保证车轮与地面达到最佳滑动率（15%～20%），而使汽车在各种路面上制动时，车轮与地面都能达到纵向的峰值附着系数和较大的侧向附着系数，以保证车辆制动时不发生抱死拖滑、失去转向能力等不安全工况，提高汽车的操纵稳定性和安全性，减少制动距离。驱动防滑系统（asr）也叫牵引力控制系统（tcs或trc），是abs的完善和补充，它可防止起动和加速时的驱动轮打滑，既有助于提高汽车加速时的牵引性能，又能改善操作稳定性。
3）电子转向助力系统。
它是用一台直流电机代替传统的液压助力缸、用蓄电池和电动机提供动力的系统。这种微机控制的转向系统和传统的液压系统比起来具有部件少、体积小、重量轻的特点，以及最优化的转向作用力、转向回正特性，大大提高了汽车的转向能力和转向响应特性，增加了汽车低速时的机动性以及调整行驶时的稳定性。
4）适时调节的自适应悬挂系统。
它能根据悬挂装置的瞬时负荷，自动地适时调节悬架弹簧的刚度和减震器的阻尼特性，适应当时的负荷，保持悬挂的既定高度。这样就能极大地改进车辆行驶的稳定性、操作性、乘坐舒适性。
5）常速巡行自动控制系统（ccs）。
在高速长途行驶时，可采用常速巡行自动控制系统，恒速行驶装置将根据行车阻力自动调整节气门开度，驾驶员不必经常踏油门以调整车速。随着世界各大汽车产家对汽车安全问题的高度重视，安全气囊系统、行驶动力学调节系统（fdr或vdc）、防撞系统、安全带控制、照相控制等方面已大量采用了电子新技术。
3、车身电子控制。
1）汽车空调控制。
车用全自动空调控制是根据设置在车内外的各种温度传感器输出的信号，由ecu中的微机计算出经过空调热交换器后进入车内应该达到的出风温度。对混合气调节器开度、风扇驱动电机转速、冷却器风门（或加热器风门）、压缩机等进行控制，自动地将车内温度保持在设定的温度值范围内，使车内的温度、湿度始终处于最佳值，为驾驶员和乘员提供舒适的乘坐环境。
2）信息显示系统。
正处于发展和完善阶段，由车况监测部件、车载计算机、电子仪表三部分组成。汽车车况监测是传统机械式仪表板报警功能的改进和发展，通过液位、压力、温度、灯光等传感器，监测发动机、制动系、电源系统及车灯的故障。车载计算机提供的信息能提高行车安全性、燃油经济性、乘坐舒适性。电子仪表为驾驶员提供汽车行驶时最基本的操作信息，且这些信息连续在仪表板上显示。
3）安全气囊控制系统。
它是一种被动安全保护装置，由触发装置、气体发生器、气囊三部分组成。触发装置包括传感器、电子控制装置、储备电源、监控装置。由电子控制系统接收加速度传感器发出的信号，并进行分析，以判定是否发生碰撞事故。若发生了碰撞，则对气体发生器发出指令，迅速吹胀气囊，整个过程约需0。03s。触发装置中的监控装置可连续自我监控，确保整个气囊系统在任何时刻都处于准备工作状态。
4）汽车电子灯光控制系统。
它可根据光传感器检测到的车外天气光亮情况的信号，自动的将后灯和前照灯接通或切断，以提高汽车使用的便利性和行驶安全性。
4、信息传递装置。
1）信息显示与报警。
该系统可将发动机的工况和其他信息参数，通过微机处理后输出对驾驶员有用的信息，并用数字、线条显示或声光报警。显示的信息除水温、油压、车速、发动机转速等常见参数外，还有瞬时耗油量、平均耗油量、平均车速、行驶里程、续驶里程、车外温度等。监视和报警的信息主要有：燃油温度、水温、油压、充电、尾灯、前照灯、排气温度、制动液量、手制动、车门未关严等。当出现不正常现象或自诊断系统测出有故障时，立即由声光报警。
2）语音信息。
它包括语音警告和语音控制。语音警告是在汽车出现不正常情况时，（包括水温、水位、油位不正常，制动液不足，蓄电池充电值偏低等情况），电控单元经过逻辑判断，输出信息至扬声器，发出模拟人的声音向驾驶员报警，多数还能同时用灯光报警。语音控制是用驾驶员的声音来指挥和控制汽车的某个部件、设备进行动作。
3）车用导航。
该系统可在城市或公路网范围内，定向选择最佳行驶路线，并能在屏幕上显示地图，表示汽车行驶中的位置、以及到达目的地的方向和距离。
20世纪90年代，汽车电子技术进入了优化人―汽车―环境的整体关系的阶段，它向着超微型磁体、超高效电机、集成电路的微型化方向发展，并为汽车上的集中控制提供基础（例如制动、转向、悬架的集中控制，以及发动机和变速器的集中控制）。汽车电子技术成就汽车工业的未来，未来汽车电子技术将有下列发展趋势。
1、传感器技术。
车用传感器的多样化和使用数量的增加，使得传感器朝着多功能化、集成化、智能化、微型化方向发展。未来的智能化集成传感器，不仅能提供用于模拟和处理的信号，而且能对信号作放大等处理；还能自动进行时漂、温漂、非线性的自校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，即使在特别严酷的使用条件下，仍能保持较高的精度；它还应有结构紧凑、安装方便的优点，从而免受机械特性的影响。
现在汽车制造商为开发自动行驶汽车，正加紧研制各种传感器，包括车辆位置传感器、后方障碍物传感器、侧方障碍物传感器、前方障碍物传感器、车间距离传感器、路面传感器、防撞检测传感器、车速传感器、加速传感器、防火检测传感器、驾驶盘角度传感器、驾驶员状态传感器等。据报道，世界传感器市场，将从20xx年的xx亿美元提升到20xx年的xx亿美元，年均增长率达xx%。
2、微处理器（ecu）技术。
将ecu应用到汽车发动机的控制系统之后，汽车电子控制系统进入新的高速发展阶段；随后ecu被应用到动力传动、车身、安全等控制系统中。由于汽车用ecu对可靠性、信息处理能力、实时控制能力及成本上的特殊要求，基于通用芯片开发出的ecu已经很难满足汽车电子控制系统的要求，因此，开发多路同步实时控制、自带a/d与d/a、自我诊断、高输人/输出等功能的汽车专用ecu系统具有很高的现实意义。
随着控制日趋集中化，ecu需要处理的信息量不断增加，因此，16位和32位ecu将成为未来汽车用ecu的首选。预计今后几年需求量将增加50%以上、逐步成为车用ecu的主流。近年日本国内外销售的ecu在xx亿个以上，20xx年将超过xx亿个产品，价值xx万亿日元以上。目前中国用户采用32位ecu的还不多，主要集中在一些科研项目上，例如电动汽车的研发项目等。
3、执行器。
目前，汽车上用的执行器主要有：电磁式、电动式、气动/液动式。电磁式和电动式的执行器是以电为动力的操作机构，具有体积小、重量轻、响应快、耗能小的特点，但输出驱动能力则不足；无法满足未来汽车控制领域大驱动输出的需要。随着新材料、新工艺、新机构的采用，电磁式和电动式执行器将逐渐取代气动/液动执行器，尤其是在未来汽车普遍更换42v新型电源系统之后，输出驱动能力将大幅度提升，完全可以取代传统的气动/液动系统。
4、控制策略。
目前，汽车电子控制系统中广泛采用的pid控制理论，是用于单输入/输出、线性定常系统的经典控制理论。由于汽车中的控制对象往往具有很强的时变和非线性，控制的输入和输出参数越来越多，采用状态空间为基础、用于多输入/输出、非线性时变系统的现代控制理论已成必然，例如最优控制、自适应控制、模糊控制等。
5、总线技术。
利用总线技术将汽车中各种电控单元、智能传感器、智能仪表等联接起来，从而构成汽车内部局域网，实现各系统间的信息资源共享，其优点主要有：
1）大大减少线束数量、连接点及体积，提高系统的可靠性和可维护性。
2）采用通用传感器，达到数据信息共享的目的。
3）改善系统的灵活性，即通过系统的软件实现系统功能的变化。
根据侧重功能的不同，sae将总线划分为a、b、c三类：a类是面向传感器和执行器的一种低速网络，主要用于后视镜调整、灯光照明控制、电动车窗等控制，目前a类主流是lin；b类是用于独立模块间的数据共享中速网络，主要用于汽车舒适性、故障诊断、仪表显示四门中央控制等，目前b类主流是低速can；c类是面向高速、实时闭环控制的多路传输网络，主要用于发动机、abs和自动变速器、安全气囊等控制，目前c类主流是高速can。但是，随着下一代高速、具有容错能力的时间触发方式的“x―by―wire”线控技术的发展，将逐渐代替高速can在c类网中的位置，力求在未来5――10年内使传统的汽车机械系统变成通过高速容错通讯总线与高性能cpu相连的百分之百的电控系统，完全不需要后备机械系统的支持，其主要代表有ttp/c和flexrayo而在多媒体与通讯系统中，most、idb―1394、“蓝牙”技术成为今后的发展主流。再者，光纤凭借其高传输速率和抗干扰能力，越来越广泛地用作高速信号传输介质。
6、安全技术。
未来汽车电子控制的重要发展方向是汽车安全领域，主要方向有：
1）利用雷达技术和车载摄像技术开发各种自动避撞系统。
2）利用近红外技术开发各种能监测司机行为的安全系统。
3）高性能的轮胎综合监测系统。
4）自适应自动驾驶系统。
5）驾驶员身份识别系统。
6）安全气囊和abs/asr，以及车身动态控制系统。
7、多媒体娱乐与智能通讯系统。
随着第三代移动通讯技术和计算机网络技术的发展，未来汽车正朝着移动办公室、家庭影院方向发展，为司机和乘客提供行进中的实时通讯和娱乐信息，并把汽车和道路及其它远程服务系统结合起来，构建未来的智能交通系统（its）。具体功能有：
1）提供丰富的多媒体设施环境，利用gps、gsm网络实现导航、行车指南、无线因特网、以及汽车与家庭等外部环境的互动。
2）具备远程汽车诊断功能，紧急时能够引导救援服务机构赶到故障或事故地点。
自20世纪70年代以来，汽车工业的飞速发展都是在电子技术的推动下实现的；未来几年内的汽车领域的技术革新，将有70%来自于电子技术的进步。可见，电子技术在未来汽车工业中所起到的作用是不可替代的。一个国家电子产业的水平及其在汽车工业的应用情况，将会决定它在未来的世界汽车行业竞争中能否掌握主动权。对于我国汽车工业来说，汽车电子产业仍处于初期阶段，必须正确把握未来汽车电子技术发展方向，加快相关技术的研究开发工作，以便形成自己的优势，实现民族汽车产业的快速崛起。
儒家学说发展史论文篇七
西藏是中国的一部分，拥有悠久的历史和独特的文化遗产。西藏的发展史记录了西藏地区从古代到现代的发展变迁，涵盖了政治、经济、文化等多个方面的内容。通过学习西藏发展史，我深刻认识到西藏的历史和现实，体验到西藏人民的艰辛和奋斗，同时也思考了西藏在未来的发展方向。以下是我对西藏发展史的一些开云官网app下载安装手机版 。
首先，西藏的历史展示了其独特的文化和宗教氛围。西藏历史上的吐蕃王朝和其他盛世时期展示了西藏人民的智慧和勇气。西藏佛教在历史上扮演着重要的角色，融入了西藏人民的生活和思维方式。西藏的文化遗产丰富多样，包括壁画、唐卡、雕刻等艺术形式。通过了解西藏的历史，我更加尊重和欣赏了西藏人民的文化传统，也更加理解了西藏问题的复杂性。
其次，西藏的发展史也反映了政治和经济变革的过程。从封建王朝到现代社会主义新西藏，西藏地区在政治上经历了巨大的变革。1951年，西藏和平解放，结束了封建军阀剥削的历史，实现了社会主义改造。西藏的经济也发生了翻天覆地的变化，农牧业、旅游业、矿业等行业得到了快速发展。然而，西藏的发展也面临着不少困难和挑战，如地理环境的恶劣、交通条件的艰苦等，这些都需要更多的政策和资源支持。
再次，西藏的发展需要保护环境和文化遗产。西藏地处青藏高原，拥有丰富的生态资源和独特的生态环境。然而，近年来，由于人口增长和工业化的影响，西藏的生态环境受到了严重的破坏。气候变化、水资源匮乏、草地退化等问题日益突出，亟待加强环境保护工作。同时，西藏的文化遗产也面临着保护的挑战，包括语言、宗教和传统习俗等。保护和传承西藏的生态环境和文化遗产，是西藏发展的重要任务。
最后，西藏的发展史让我思考了西藏的未来发展方向。我认为，西藏的发展需要坚持科学发展观，实现绿色发展和可持续发展。首先，需要加大对西藏的投入，改善基础设施和公共服务水平。其次，要积极推动西藏特色产业的发展，如旅游业、农牧业等，实现资源优势转化为经济优势。同时，要加强环境保护，提倡低碳生活方式，为西藏的可持续发展提供坚实的基础。此外，还需要切实保护和传承西藏的文化遗产，推动文化产业的发展，增强西藏的软实力。
综上所述，西藏的发展史是一个复杂而多样的过程，记录了西藏地区从古代到现代的发展变迁。通过学习这段历史，我深刻认识到西藏的文化和现实，思考了西藏的发展方向。希望未来的西藏能够实现绿色、可持续的发展，保护自己独特的生态环境和文化遗产，并为西藏人民创造更加美好的生活。
儒家学说发展史论文篇八
在改进汽车电工电子实验的基础上，进一步实行开放式实验教学，可更好地提高学生的创新能力和培养创新精神。可采取让学生自愿报名的方法进行预约，让学生利用业余时间，自己拟定题目，经老师同意后，从原理设计、元件采购、印刷电路板设计与制作、产品的组装调试、故障排除等所有的环节均由学生去完成。教师只需在实验过程中给出必要的指导就可以了。最后根据学生的产品给出成绩，这样可以大大调动和激发学生学习的创造性和主动性。在开放实验过程中，注意培养学生的创新能力，培养有想象能力及科技素质的人才，强调发展学生的个性，强调在着力培养学生综合素质的基础上，突出创新意识。要合理选择实验教材，或自编教材，使实验教学内容符合汽车专业需求，让学生在实验教学过程中有较大的思维空间和活动空间。要使开放式实验教学收到较好的效果，必须具备以下条件：
（1）要有一支高素质的师资队伍，教师要向双师型转化，在实验过程中才能更好地帮助学生提高工程实践能力和培养创新能力。
（2）加强实验室的建设，增加实验经费，保证实验室的实验设备满足开放实验的要求。要有有效的实验室管理方法，可通过计算机或校园网使实验管理的工作简化。应适当提高担任实验教学的教师待遇。
（3）学生要有学习的自觉性，才能保质保量按时完成实验，才能取得一定的效果。
根据各班级的开放时间安排，合理安排教师进行准备和指导实验。克服了过去实验不愿动手，只几个学生实验，其他同学抄实验报告的现象。学生不仅要完成理论上的电路设计，还要完成实际的产品线路组装，用实践来检验理论设计的正确性。实行开放式教学后，学生在自行分析设计电路原理图的过程中，能形成自己的思路，对实验电路出现的问题，分析原因，并加以解决。开放实验能充分发挥个人能动性。过去电工电子实验只做规定的实验，学生感到不能发挥个人能动性。现在，通过开放实验让他自己去设计他想做的，会增加实验的兴趣，也更具有挑战性。另外还有一些基础较差的学生，对过去规定做的较难的实验无从下手，这时提供多种实验来让他选择，他就会去选择一些相对容易，而又喜欢的实验来做。同样也会有所收获。开放实验能促进学生改变观念。由过去要我学，变为我要学；通过跑市场、查阅资料，开阔了学生的视野，提高了学生的综合素质。以前做电工电子实验，都是要求学生在规定时间内完成规定实验，开始时学生比较新鲜，时间长了学生就觉得枯燥无味。而现在不仅实训内容可以学生自己拟定，时间相对比较自由，更重要的是自己到市场去调研和买元器件，这对锻炼他们的人际交往和拓宽视野都有好处。开放实验使得教师的作用发生了改变。实验教师由过去的“保姆式”服务，转变为真正意义上的“指导式”服务。
以前都有指导教师提前准备好所需的元器件，上课时再讲解电路原理和实验步骤，学生被一步步牵着走。现在可以让学生自己设计电路，购买元器件，教师只需在设计过程中给出必要的指导就可以了。但这也对指导教师提出了更高的要求，要能随时解决学生提出的各种问题，因此要求教师要进一步提高业务水平。汽车电工电子技术实验教学改革是培养应用型人才对实验教学提出的必然要求。开放式实验的发展必须与时俱进，要不断改革教学内容，更新教学手段，强化课程设计，突出实践能力；加强实验和实训教学体系的改革和创新，以适应专业教学对汽车电工电子技术的要求。
儒家学说发展史论文篇九
今年是我们伟大的中国共产党诞辰100周年。
从1921年党的诞生之日起，经历了无数磨难，从无到有，从小到大，从弱到强，从胜利走向胜利，真可谓是“苦难辉煌”。中国共产党带领全国各族人民把一个一穷二白的国家，建设成为一个屹立于世界东方强国；如今，在以***总书记为核心的党中央坚强领导下，正带领全国各族人民为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。
我们这样一个百年大党怎样才能够做到永葆活力？***总书记在中共中央政治局集体学习时强调，要“把党建设的更加坚强有力”，重点抓好五项工作：要抓好坚持和完善党的领导、坚持和发展中国特色社会主义；要抓好用党的科学理论武装全党；要抓好党的组织体系建设；要抓好执政骨干队伍和人才队伍建设；要抓好党的组织制度建设。
我们要认真学习领会和贯彻执行***总书记的指示要求，学习党的光辉历史，认识中国共产党的领导对于中国革命胜利、建设的成功、发展和进步的决定性作用；对于实现“两个一百年”奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的决定性作用。真正自觉做到增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，让我们伟大的中国共产党永葆活力。
儒家学说发展史论文篇十
摘要：
目前随着计算机硬件技术和软件技术的快速发展，计算机网络技术应用也越来越丰富，能够满足人们多元化的需要。计算机网络技术作为一种新的科学技术，它极大地改变了社会的发展形态和发展方向，并且成为了一种社会所广泛应用的技术，在现代社会中发挥了重要的作用。因此应当加强对计算机网络技术的应用研究，不断地推动计算机网络技术的发展和进步。
关键词：
计算机网络；技术；发展。
计算机网络技术结合了计算机技术和网络技术的优点，能够实现信息的有效传递，它加快了信息传输的速度，降低了人们信息传输的成本和时间，使人们之间的信息交换越来越频繁，它逐渐地改变了人们的生活方式和商业形态等，对于社会的发展具有重要的影响。
一、计算机网络技术的应用简介。
网络的应用。
lan网络是一种比较特殊的网络，在具体的应用中具有投入少、效率高的优点，目前在我国已经得到了广泛的应用，例如常见的以太网等。在我国社会发展过程中，局域网的应用比较多，例如在企业以及各个事业单位中以太网的应用占据了关键的地位。在以太网中，网络不仅灵活，而且网络结构的可靠性比较好，便于后期的拓展和管理等。特别是随着网络高速传输的`需要以及网络服务器的发展等，对高速以太网的需求不断增加，一些新的以太网组网结构开始出现，其传输速率能够达到100mps，而且能够和之前的以太网相互兼容。光纤分布式数据接口的基本结构是双环网络，通过网卡和个人计算机连接在一起，应用分组交换和令牌的方式实现光纤容量的共享，不仅传输速度比较高，而且能够实现远距离的传输，能够满足现代社会对于高速网络的需要。
2.互联网的应用。
互联网网络是目前全世界应用最广泛的网络，也是世界范围内最大的计算机网络。特别是随着计算机网络技术的发展，互联网已经实现了电子邮件服务、远程登录服务、文件传输服务等服务功能。此外互联网还提供了丰富多彩的信息查询工具，能够为用户访问信息提供技术上的便利。
网络技术的应用。
4.无线网络技术的应用。
近年来无线网络技术得到了广泛的应用，特别是随着手机移动智能终端的进步和发展，无线网络技术的重要性越来越突出。无线网络技术具有非常好的应用前景，目前无线网络技术可以分为个人通讯、无线lan以及家用无线网络三种不同的形式，其中无线通讯技术可以分为红外技术和射频无线网技术两种不同的类型。红外技术的传输速度快，而且成本比较低，具有比较好的抗干扰性，不受频率的限制，但是也存在着不能穿越底板和墙壁等缺点，影响了其使用的范围。射频无线技术的出现能够在一定程度上弥补红外技术的不足，但是会受到特定频率的限制。目前无线通信技术越来越成熟，其使用的范围也越来越广泛，在军事医疗等领域中都得到了广泛的应用，给用户带来了极大的便利。此外，无线网络技术还能够和互联网技术有效地结合在一起，进一步拓展了无线网络技术的应用空间。
5.移动互联网技术的应用。
移动互联网技术实现了移动通讯和互联网的有效结合，而且两者成为了一体。移动互联网技术一般指的是互联网技术、平台以及相关应用和移动通讯技术的结合等。随着宽带无线接入技术以及移动终端等技术的不断发展，移动互联网在接入网络、移动终端以及应用服务等方面还难以满足用户的需求，例如网络速度还不够快等。
二、计算机网络技术的发展前景。
1.网络化。
目前网络已经逐渐成为了人们生活的重要组成部分，计算机技术和通信技术的结合促进了计算机网络技术的发展。上个世纪90年代以来，计算机网络在企业、家庭、科研机构以及政府等公共机构中得到了极其广泛的应用，成为了人们生产和生活的重要组成部分。计算机网络能够实现人们远距离信息交流的需要，能够将多个地理位置不同的计算机通过通信设备连接在一起，在不同的计算机软件支持下，能够实现计算机资源的共享和交换，能够实现协同工作等。计算机网络的发展改变了传统的信息交流模式，它极大地推动了社会的进步和发展，在现代社会中发挥着不可代替的作用。
2.智能化发展。
随着计算机网络技术和自动化技术以及控制技术等技术的发展和进步，计算机网络技术逐渐出现了智能化发展的趋势，它极大地方便了人们的生产和生活。计算机智能操作是计算机网络技术发展的方向，也是现代社会的必然需要。通过计算机网络技术的智能化发展，人们能够实现远程控制等，使相关的设备具有一定的智能思考能力，使计算机设备能够模拟人类的智能活动等，例如进行一定的判断和推理活动等。能够了解人类的语言和声音等，并且按照人的指示来进行活动；而且还具有一定的说话能力，能够实现人机的有效互动等。计算机网络的智能化发展使得电子设备具有一定的思维能力，并且用来解决一些复杂问题等，能够不断地推动社会的进步和发展，给人们的生活带来便利。
三、结束语。
随着人们需求的不断增加，对于计算机网络技术也提出了新的要求，计算机网络技术的传输速率也越来越快，能够实现多种信息的融合等，丰富了人们的生活。例如计算机网络技术的智能化发展，提高了工业生产的效率，能够实现无人操作和远程控制等，节省了企业的生产成本。同时计算机网络技术的发展，也给人们的生活带了便利，使人们的生活越来越方便。
参考文献：
作者：梁江涛单位：冀中职业学院。
儒家学说发展史论文篇十一
地方志是中华民族的文化瑰宝。地方志古时称方志。方志即四方之志的简称。唐朝张铣曾给“方志”作了简要的注说:“方志，谓四方物土所记录者。”年，国务院颁发的《地方志工作条例》对地方志的定义作了明确的表述:“地方志书，是指全面系统地记述本行政区域自然、政治、经济、文化、社会的历史与现状的资料性文献。”地方志的主要功能是“资政、存史、教化”，为地方经济社会的全面发展服务。
随着改革开放和社会主义现代化建设事业的不断发展，地方志在促进经济社会发展中的作用越发显得十分重要。然而，地方志都有哪些基本特征?目前人们对此还没有一个统一的认识，仍是众说纷纭，莫衷一是。据不完全统计，地方志的特征有30余种之说，多是人们从各自的研究领域或不同的角度而提出的。这也反映了人们对地方志特征的不断理解和对事物认识的逐步深入。本文试图根据个人的体会和理论的理解，对地方志的基本特征作如下探讨，以求教于修志同仁。
地方志的特征与地方志的定义有着密切的联系，概括地说，地方志主要有以下6个基本特征:。
一是地域性(也可称为地区性、区域性、地方性)。地方志是以特定区域为记载的.空间范围，以特定的地情为记述对象，并以地方名称或冠以地方名称命名志书，体现了它鲜明的地域特征。无论是省志、市志、县志，还是乡、镇志，都是按照其特定的单位区划来进行记述的，就是连专门记载山水、寺庙、祠墓、书院等专志，也都有明确的地域区划。因此，地方志所记载的内容，必须具有地域性的特点，否则也就不能称之为地方志了。
地方志的这一特点，要求地方志工作人员在编修志书工作中，无论是在志书的篇目结构安排上，还是在志书内容的编写上，都要着力突出地方特色。不管是记事，还是言人，都应严守地域区划，越境不书。努力挖掘本地与外地不同的“东西”，加以详记，充分体现时代精神和地方特点，做到人无我有，人有我特，详独略同，避免一般化，使志书充满活力，增强可读性。
二是广博性(也可称为广泛性、全面性、百科性)。“方志乃一方之全史也”。宋朝司马光称地方志为“博物之书”。地方志对本地区的山川形势、建制沿革、农田水利、物产田赋、灾异情况、军备疆土、风土人情、名人轶事和名胜古迹等均有记载，可谓上自天文，下至地理，中及人事关系变迁，几乎无所不包，无不尽载，被人誉为“地方之百科全书”。志书内容涉及范围广，门类设置多，综合性强，随着社会的变化与发展，这一特点越来越突出。
地方志的这一特点，要求地方志工作人员在编修志书工作中，要站在历史和时代的高度，着眼于全局，综合升华志书的内容，加强整体性，体现综合性，突出重点，典型引路，做到志书记述内容“全而不漏”，“详而无缺”，全面、客观、系统地记述本行政区域自然、政治、经济、文化和社会的历史与现状。
三是资料性(也可称为文献性、史料性)。胡乔木同志曾说过，地方志是“朴实的、严谨的、科学的资料汇集”。地方志在长期的发展过程中，形成了“述而不作”、“叙而不论”的规定和传统，即对收集的资料大多如实存录，不发议论，不作修饰，以存献为要，供人查阅参考。因此，志书又被人称为“记注之书”、“资料全书”。可以说，资料是编修志书的基础、条件和依据，没有资料，编纂志书将成为无源之水，无本之木，无法成书。正是资料在编修志书中起到的这一决定性的作用，才使得志书具有较强的资料性特征。
地方志的这一特点，要求地方志工作人员在编修志书工作中，要想方设法占有全面、客观、翔实、有用的资料，广收博采，切忌资料收集不广泛、不完整、不系统、不规范。要坚持资料使用要慎的原则，科学合理地利用好资料，精心选材，把最典型、最能说明问题的资料编用到志书中去。要以资料取胜，用事实说话，多用第一手资料去说明一切、证明一切。切忌资料不足，硬拼乱凑，随意撰写。更不能对资料原封不动，照抄照搬，面面俱到，堆砌资料。要在资料的使用上体现志书的质量，做到观点正确，资料翔实，层次分明，重点突出，文字精炼，以达到思想性、科学性和资料性的统一。
四是连续性(也可称为延续性、继承性)。修志是中华民族的优良传统，自秦汉以来一直没有间断过。我国历代统治阶级对编修志书都是十分重视的，从而使地方志编修历代相沿，连绵不断，经久不衰。唐代规定各州郡每3年编造一次以舆图为主的地方志。清代则通令各地每60年必须重修地方志一次。民国时期曾有省志30年一修、市县志15年一修的规定。现今国务院《地方志工作条例》则规定“地方志书每20年左右编修一次”。由此可见，相续不断的编修志书不仅已成为中华民族文化的一个优良传统，也反映出地方志具有的连续性特点。
地方志的这一特点，要求地方志工作人员在编修志书工作中，要针对本地区地情的种种变化及其彼此之间存在的内在联系，进行深入研究，找出事物发展变化的规律，“横排竖写”，承上启下，贯通古今。做到横不缺项，纵不断线，保持历史的连贯性，使志书无论就整体和个体而言，还是从志书的内容和体例来说，都具有其连续性和系统性，存真求实，详今略古，以使本地历史与现状的资料完整无缺地保存下来，相续不绝。
五是规范性。俗话说，“没有规矩，不成方圆”。从古至今，地方志的编修都是有一定的规范要求的。任何一部志书的编纂从开始到成书，不仅在记述内容上有特定的要求，而且对篇目、结构、体裁、章法、语言文字以及审稿、验收、出版等方面也都有一定之规。可以说，没有规范，志书的编修就无所遵循，也很难编修下去。志书体例等规范要求，是地方志有别于其它著述的整体表现形式。
地方志的这一特点，要求地方志工作人员在编修志书工作中，要明确地方志编修的宗旨、目的，严格遵守志书编纂规范要求，熟练掌握志书编修的体例，如篇目、结构、体裁、章法等规范要求和技术标准，使志书编修力求做到观点鲜明正确，材料真实可靠，体例完备严谨，篇目结构合理，内容充实深刻，段落层次清楚，审查严格认真，确保志书质量。同时，还应与时俱进，开拓创新，顺应社会发展的实际，不断扩充记载的内容，完善编纂体例规范，切忌墨守陈规、“泥古不化”，以达到内容与形式的和谐统一。
六是权威性。地方志多以官修为主，由地方官员主持编修。自隋代以来，各朝官修制度日趋完善。我国第一部全国性的地方志《元和郡县图志》就是唐朝宰相李吉甫担任总编而完成的。新中国成立后，党和政府对地方志的编修工作更是极为重视，无以伦比。由于地方志是“官书”，是由政府和“官家”组织领导编修的，所以其工作具有一定的强制力和约束力，这不仅体现在机构、人员、经费等修志条件方面得到保障，而且在修志资料的搜集等方面也享有一定的“特权”，能从内部获得大量有用的官方文献资料。加之，志书成稿后又要经过有关部门的多次审查，层层把关，最后得以批准出书，这就保证了志书的科学性、准确性和可靠性，因此也就构成了地方志的权威性。
地方志的这一特点，要求地方志工作人员在编修志书工作中，要以对党、对国家和对人民认真负责的精神，坚持质量第一的原则和修志标准，实事求是，严肃认真，把好政治关、材料关、文字关、体例关、印刷关，一丝不苟地做好地方志的编修工作，写出一部部名志、佳志、良志来，服务当代，造福后世，为方志事业呕心沥血，竭忠尽志，作出应有的贡献，谱写出新的篇章。
当然，地方志的特征不仅仅是这些，还有许多，诸如一些文章提到的政治性、思想性、人民性、时代性、科学性、准确性、可靠性、真实性、综合性、系统性、完整性、整体性、多样性、多元性、结构性、著述性、服务性、实用性、专业性、稳定性，等等，这有待于进一步研究和探讨，这里就不一一详述了。
综上所述，认清和明确地方志的基本特征，对于我们更好地把握地方志工作的正确方向，不断提高志书编修质量，充分发挥地方志在促进经济社会发展中的作用，都是有着十分重要的意义的。
儒家学说发展史论文篇十二
我们党作为百年大党，功勋卓著。面对已取得成绩难免产生骄傲懈怠的情绪，党员领导干部难免受到各种利益的诱惑甚至围猎，这是必然会遇到的问题。为了人民的根本利益，为了马克思主义的科学真理，不断进行自我革命，是我们党安身立命的重要法宝和内生动力。
不断强化主题教育学习。不忘初心、牢记使命，归根结底就是我们党必须始终为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴。虽然我们取得的成就举世瞩目，但决不意味着就此可以骄傲自满，躺在功劳簿上睡大觉了，千万不能在一片喝彩声、赞扬声中丧失革命精神和斗志。每一名党员特别是党员领导干部都须对照总书记要求，认真反思，清醒认识到能够打倒我们的只有我们自己，消除骄傲懈怠的情绪，自居抵制各种利益的诱惑甚至围猎，常怀忧党之心、为党之责、强党之志，把不忘初心、牢记使命作为自己的终身课题。
在四个自我上下苦工。坚持自我净化祛病灶。自我净化要触及灵魂，有的放矢，找准问题，挖实根源，对症下药;坚持自我完善强体魄。自觉对照***新时代中国特色社会主义思想和党中央决策部署，对照标准找差距，该强化的强化，改补缺的补缺，该整改的整改;坚持自我革新求突破，决破除一切不合时宜的思想观念和体制机制弊端，推进理论、实践、制度、文化等各领域各方面创新，通过革故鼎新不断开辟未来;坚持自我提高长本领。加强党性锻炼和政治历练，不断提升境界和水平，建设一支忠诚干净担当的高素质专业化干部队伍。
儒家学说发展史论文篇十三
摘要：
近些年，在电子技术工业发展推动下，其运用范围逐渐扩大，并被运用到社会的各个领域里。其中汽车电子技术作为衡量我国汽车行业发展能力的关键指标，能够使得汽车行驶的成本得到下降，实现汽车的绿色环保发展。电子技术在汽车领域中得到普遍的应用，需要进行全面研究。本文将先分析汽车电子技术的应用现状，然后探究汽车电子技术的发展趋势。
汽车电子技术；应用；现状；发展趋势。
在现代化企业逐渐发展的环节中，汽车电子技术作为很关键的技术，影响着企业的发展。其中包含很多的现代汽车电路运行以及维修等相关技术，同时在现代企业以及电子技术不断发展的趋势下，我国汽车电子技术更加成熟。因此，需要全面认识当前汽车电子技术的应用现状，把握其发展趋势，从而实现合理的运用，以及推动汽车电子技术产业的更好发展。
1、汽车电子技术的应用现状。
伴随着我国社会的不断进步与发展，我国建设的关键点逐渐转移到经济建设的层面，积极推动经济发展，提高我国的综合国力。基于此背景下，汽车行业随之得到迅速发展。与此同时，企业发展也带动着电子导航、定位系统等方面的进步与更新。经过对汽车电子技术发展环节的回顾与总结，一共包含四个阶段。首先，在1950到1970年是汽车电子技术发展的起初阶段，其主要围绕的是提高汽车的整体运用效能，以及提高相关汽车电器产品的工作效率。其次，在1980到1990年，这一时期在汽车发动机生产环节中，电子技术逐渐表现出环保、稳定以及具有节能等特征。发动机运用电子技术主要表现在底盘电子控制、发动机电子控制等方面。然后，是1990到20世纪之间，该时期的电子技术逐渐向智能化的方向迈进，并被普遍运用到汽车发动机其他的附件生产方面。最后，就是从二十世纪初期至今。
2、通过把电子技术恰当的运用到汽车生产的环节中。
并没有只限制在发动机与生产附件方面，而是逐渐向机电一体化进行转变，并使超微型磁体和超高效电机给集中控制汽车打好一定的前提。该种方式在电子控制系统以及车载电子装置的调整过程中，逐渐实现成本的恰当有效控制。可以看出，汽车电子技术的进一步创新与改进作为以后汽车制造产业发展的必然方向与要求。
2.1传感器技术的运用。
伴随着在我国汽车里传感器的使用，使得我国汽车电子能力以及自动化水平得到显著提升。其中电子技术的使用，也促进了我国汽车系统功能更加多样化发展。无论是汽车行驶环节，还是汽车发展环节等，传感器技术都有着重要的作用，既可以保证汽车的稳定运行，又能够提升汽车的工作效率。因而，在研发传感器技术的环节中，相关人员应该注意开发资金成本不高、具有较高可靠性与安全性等方面，进而有效提升传感器技术的运用精度。目前，我国的传感器技术逐渐向系统化、智能化等方向发展。面对交通事故的发展，应该做好相应的预防措施，使得交通事故减少。比如光学传感器以及超声波传感器的使用可以发挥警示的效果，进而可以提升汽车行驶的安全功能。其中被动安全系统只有在交通发生时才发挥效果，比如安全气囊的使用。
2.2节能减耗的发展趋势。
随着社会的不断发展，其中能源消耗量逐渐上升。就汽车领域来说，汽车会排放很多的有害气体，例如二氧化硫、二氧化碳等等，直接对我国经济的长远发展构成严重影响。这时，汽车电子技术在发展环节中，应该提高对节能减耗的研究力度，提高相应的重视，把技术作为辅助，使得汽车行驶环节中能源运用率得到有效提升，并进一步减少能源的损耗。因而，汽车电子技术需要把减耗以及节能作为重要的发展目标，迎合可持续发展要求，从而进一步推动社会和谐稳定发展。
2.3绿色环保的发展趋势。
随着经济的不断发展，其中也伴随着一些全球环境问题的出现，这时绿色环保尤为重要，并受到广泛的关注与提倡。在发展环境下，给汽车行业发展提出更加严格的要求，需要朝着绿色环保理念逐渐过渡。针对柴油发动机和电子控制系统展开一系列的研发过程，以及增强电动动力系统和混合动力系统创新发展的重视，促进汽车朝着绿色环保方向迈进。其中关于汽车动力燃料的开发也是未来我国汽车发展的关键点。其中汽车发动机和电子控制系统的配置能力，有助于提升汽车运行的经济性能，使得汽车尾气排放下降。当前，我国在汽车领域已产生太阳能的环保汽车，然而由于资金成本以及技术的制约，还没有在卡车以及重型卡车里进行推广使用，并成为我国汽车电子技术其中的发展趋势。
3、结语。
总之，在汽车发展过程中，汽车电子技术发挥着非常关键的作用，影响着我国汽车行业发展的水平。当前，需要全面认识汽车电子技术的运用现状，并以此为基础，逐渐向节能减耗、绿色环保以及传感器技术运用等方向发展，逐渐提高我国汽车电子技术的综合能力，推动汽车行业的可持续发展。
儒家学说发展史论文篇十四
通过上文论述，不难发现现代科技融入声乐教学是必要的，也是必须的，但这不意味着现代科技融入声乐教学可以盲目乱撞，毫无章法可循，而是同样需要合理地规划来确定现代科技可融入的声乐教学的领域，从而有的放矢地进行声乐教学领域的现代科技融入。首先，现代科技可以灵活运用到声乐教学的教材编订工作中，传统的平面纸质教材对于声乐这一科目来说稍显薄弱，无法全方位起到教材的专业培养效果，因此，可以借助3d等多媒体功能，将电子教材取代纸质教材，让学生从这种全方位教材中真正获取其所需要的知识和技能。其次，现代科技可以灵活运用到声乐教学的教学实践中去，一些需要寻找共鸣点和感觉方位的声乐教学和声乐启发，往往速度较为缓慢，可以借助科技发展生产发明相关产品，自动寻找共鸣点和腔体，帮助学生快速完成肌肉记忆和肌肉感觉寻找，从而使声乐教学过程更为高效、快捷。第三，现代科技可以灵活运用到声乐教学的考核考察上，学生可以借助机器完成自我考核，机器根据学生的演唱自动辨别学生的歌唱功底和感情融入度，从而打出最为科学合理的.分数，结合教师人评，做到所有分数都最为公正，既有科技辅助，又有人工检阅。
二、现代科技介入声乐教学需要注意的问题。
现代科技的融入，对于声乐教学来讲，无疑是起到了巨大的推动作用，它不仅使得声乐教学工作变得简单、高效，也使声乐教学更为科学合理，效果更为明显。但现代科技毕竟仍不完善，对于现代科技介入声乐教学，仍有许多方面的问题需要我们注意。首先，要杜绝滥用现代科技所导致的机械化弊病，现代科技的介入，是辅助功能，并不能喧宾夺主，滥用现代科技。在声乐教学中，如现代科技依赖过重，则会导致学生脸谱化、机械化，所培养出的声乐人才无个性可言，这是现代科技介入声乐教学的最为危险的误区。其次，要合理搭配人力与科技力，现代科技的介入，并不意味着对人力的否定，相反，我们更需要专业人事的相关技能来纠正和审核现代科技的正确与否，这对于人力的运用，非但不是破坏，反而是个考验。合理搭配人力与科技力，才能真正发挥出现代科技介入后的声乐教学的新成果，才能更好地运用科技力。第三，要关注科技与声乐的双重创新。科技介入声乐教学，使得任何一个环节出现滞后的问题，都会导致整个声乐教学出现滞后的现象，因此，对于科技与声乐来说，我们需要追求双重创新，这相对于之前来说，对于创新精神的敏感度要求更高，对于创新的任务也变得更加艰巨。
三、结语。
现代科技介入声乐教学，不仅是声乐教学发展的必然要求，也是现代科技融入社会文化的自身需要。现代科技可以融入到声乐教学教材编订、教学过程、考核考察等多个环节，在每个环节中发挥巨大作用，同时，现代科技的介入，也为声乐教学提供了更多的问题和挑战。需要认识到，无论探索之路多么艰辛，对这一问题的研究，都终将会是声乐与科技的双赢。
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儒家学说发展史论文篇十五
2013年1月，习近平总书记在新进中央委员会的委员、候补委员学习贯彻党的十八大精神研讨班上的讲话中，分六个时间段对社会主义五百年的历史进行了系统回顾和梳理，展现了中国特色社会主义的历史渊源和发展进程，为我们更加充分地认识中国特色社会主义的历史必然性和科学真理性提供了更加广阔、更加深邃的视野。
社会主义这个概念提出来还不到两百年，而人类产生没有剥削、没有压迫的美好社会理想已经有两千多年的历史了。那为什么我们讲社会主义五百年?这是根据社会主义这个概念的实质含义来界定的。
社会主义是相对资本主义而言的一个概念。个人本位、个人主义是资本主义的出发点和立足点，与之相对应的就是社会本位、社会主义。社会主义是比资本主义更高级的社会形态，因此人们容易认为资本主义灭亡了社会主义才会出现，起码要比资本主义晚很多。其实不然。社会主义和资本主义都是世界历史的产物，相伴而生。马克思、恩格斯说，各民族的原始封闭状态由于日益完善的生产方式、交往以及因交往而自然形成的不同民族之间的分工消灭得越是彻底，历史也就越是成为世界历史。从民族历史走向世界历史的转折点是15、16世纪之交的大航海。14世纪资本主义开始萌芽，但资本主义真正破土而出是在大航海时代，一般界定为1492年哥伦布发现美洲，从那以后资本主义开始蓬勃发展起来。
马克思说，资本来到世间，从头到脚，每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。也就是说资本主义从一开始就有弊端，相应的批判和试图推翻资本主义的社会主义就应运而生了。因此社会主义的历史大致也是500年，一般我们从1516年算起。所以说，社会主义五百年这个概念是科学的。当然，在资本主义作为统治性的生产方式、社会制度存在时，社会主义一开始只能作为思潮和运动存在。
第一个时间段，空想社会主义产生和发展。空想社会主义从1516年托马斯·莫尔发表《乌托邦》到1848年马克思恩格斯发表《共产党宣言》之前，这段时间有330多年，在整个社会主义五百年中占三分之二。这300多年，在生产力上，是手工业向机器大工业发展的时期;在社会制度上，是西欧封建制度向资本主义制度过渡时期;在资本主义发展史上，是资本主义原始积累时期;在社会主义发展史上，是空想社会主义时期。空想社会主义讲公有制、计划经济、按劳分配，听起来很像科学社会主义，那为什么还说他们是空想社会主义呢?著名历史学家斯塔夫里阿诺斯，有一个非常公允的说法，他说：“所有这些空想社会主义者都……把注意力集中在他们所设计的模范社会的原则和明确的活动方式上。但是，这些模范社会如何取代现存社会的问题，他们从未认真地考虑过。他们对于从富裕的或有权势的资助人那里得到帮助这一点抱有模糊的希望。”
第二个时间段，马克思恩格斯创立科学社会主义理论体系。恩格斯指出，为了使社会主义变为科学，就必须首先把它置于现实的基础之上。所谓现实，从生产力的角度来讲，机器大工业逐渐成为主流，生产越来越成为真正的社会化大生产。随着生产力的高速发展，工人阶级队伍迅速扩大，工人运动也迅速发展起来。19世纪三四十年代爆发了欧洲三大工人运动，代表着欧洲工人阶级登上了政治舞台。马克思恩格斯纵览时代风云，吸收时代精华，开创了科学社会主义。1845年马克思恩格斯写出了《德意志意识形态》，第一次提出了历史唯物主义，阐释了人类社会发展的一般规律。1848年，马克思恩格斯发表《共产党宣言》，科学社会主义正式诞生。1867年，马克思出版了《资本论》第一卷，系统地阐释了剩余价值学说。1880年，恩格斯发表了《社会主义从空想到科学的发展》，系统阐述了科学社会主义理论体系。马克思恩格斯创立科学社会主义理论体系，实现了社会主义从空想到科学的飞跃。
第三个时间段，列宁领导十月革命胜利并实践社会主义。19世纪最后30年，第二次工业革命蓬勃兴起，世界从“蒸汽时代”进入“电气时代”。与此相适应，资本主义由自由竞争向垄断转变，资本主义的发展进入到以垄断为特征的帝国主义时代。作为帝国主义薄弱环节的俄国成为社会主义革命的温床。1917年首先爆发二月革命，推翻沙皇统治，但软弱无力的资产阶级无法解决日益激化的国内各种经济、社会、政治矛盾，列宁毫不迟疑地领导了十月革命。十月革命的直接成果就是建立了俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国和苏维埃社会主义共和国联盟，这是世界上第一个社会主义国家。列宁领导的十月革命取得胜利，社会主义从理论变为现实，打破了资本主义一统天下的世界格局。十月革命之后列宁领导布尔什维克先后实行了“战时共产主义”和新经济政策，探索社会主义建设道路。
第四个时间段，苏联模式逐步形成。斯大林在列宁逝世之后，逐步放弃了新经济政策，建立了以单一的生产资料公有制、自上而下的指令性计划经济和权力高度集中的政治体制“三位一体”的苏联模式，以及重工业优先的发展战略。苏联模式逐步形成，不完全是斯大林个人意志的产物，更多是苏联国情、历史传统和时代特征的产物。苏联模式的短期成功导致大多数人忽略了其暴露的和潜在的问题，反而将其神圣化为社会主义的普遍原则和基本制度。苏联在赫鲁晓夫时期以及勃列日涅夫早期的改革都没能真正触及苏联模式的核心。苏联解体证明这种模式的根本问题是逐渐背弃了十月革命道路的初心——为生产力发展开辟道路，为最广大人民群众谋幸福。
第五个时间段，新中国成立后我们党对社会主义的探索和实践。十月革命一声炮响，给中国送来了马克思列宁主义，社会主义在中国用了30多年时间从思潮、运动发展到制度，为社会主义实现从一国到多国的发展作出了突出贡献。新中国成立后，如何建设社会主义是一个崭新课题。刚开始，我们只能学习苏联经验，但在实践中很快就察觉到苏联模式的局限，提出要以苏为鉴，独立探索适合中国国情的社会主义建设道路。以毛泽东发表的《论十大关系》《关于正确处理人民内部矛盾的问题》为主要标志，我们党对怎样建设社会主义有了自己新的重要认识。在后来的实践中，尽管探索艰辛坎坷，但我们党取得的积极成果是极其宝贵的，为新的历史时期开创中国特色社会主义提供了宝贵经验、理论准备、物质基础。
第六个时间段，我们党作出进行改革开放的历史性决策、开创和发展中国特色社会主义。第三次科技和产业革命是向新一轮科技和产业革命迈进的时代，是和平与发展成为主题的时代，是两种社会制度长期并存、合作和斗争的时代，给社会主义提出了全新的问题。制度优势是一个国家的最大优势，制度竞争是国家间最根本的竞争。社会主义要发展，必须证明自己能够比资本主义更快发展生产力，更有效提升综合国力，更好满足人民需要。中国特色社会主义通过一系列重大理论创新，系统回答了时代之问。社会主义本质理论、社会主义初级阶段理论、社会主义改革开放理论，革命性地改变和深化了关于什么是社会主义、怎样建设社会主义的认识，实现了在社会主义最根本问题上的思想解放。公有制为主体多种所有制经济共同发展理论、按劳分配为主体多种分配方式并存理论、社会主义市场经济理论是三位一体的，是对科学社会主义规范理论的革命性发展，为真正超越苏联模式、跟上时代步伐提供了基本理论支撑。社会主义政治发展道路理论、社会主义核心价值观、社会主义和谐社会理论、社会主义生态文明理论、人类命运共同体理论等，都是吸收了人类文明成果的重大创新，开辟了科学社会主义的新领域。党的领导和党的建设理论，进一步厘清了共产党和社会主义的关系，进一步深化了对执政党建设规律的认识。中国特色社会主义理论，开拓马克思主义新境界，把对社会主义的认识提高到新的科学水平。改革开放以来，中国创造了人类历史最大规模、最快速度的现代化建设奇迹，初步用实践证明了社会主义的优越性。
六个时间段是一条从中国特色社会主义的历史源流来看世界社会主义发展史的线索，是一条主线，但并不是世界社会主义发展史的全部。
比如说，与新中国和中国特色社会主义相并列的，还有其他共产党执政的社会主义国家的建立、建设、改革和探索。还有发展中国家形形色色的“社会主义”，学术界一般称之为民族社会主义。
再往前看，第一次世界大战之后，民主社会主义在西方发达国家，特别是在欧洲较快发展。民主社会主义既不是空想社会主义，也不是科学社会主义。他们和空想社会主义的区别是，他们一定程度上变成了现实。他们与科学社会主义的区别是，他们放弃了科学社会主义的目标和很多原则，他们的一个核心思想就是伯恩斯坦讲的，目标微不足道，运动就是一切。所以说他们总体上属于具有社会主义因素的改良资本主义。
还有，在科学社会主义创立之后，空想社会主义并没有消失，还长期存在。马克思恩格斯进行过长期理论斗争的一些社会主义流派也是空想社会主义，近代中国也出现过三次空想社会主义思潮。空想社会主义在21世纪还会存在，不仅以思想流派的形式存在，还会以各种实践形式存在。那些失败的社会主义实践，究其根源，多多少少都有一些空想社会主义的影子。需要说明的是，科学社会主义创立之前，空想社会主义是有积极和进步意义的，科学社会主义创立之后，空想社会主义越来越成为消极因素。马克思说过，“虽然我们不应该否定这些社会主义的鼻祖，正如现代化学家不能否定他们的祖先炼金术士一样，但是我们应该努力避免重犯他们的错误，因为我们犯这样的错误将是不可饶恕的。”1848年之后的空想社会主义就是现代的炼金术士。
总体而言，21世纪世界社会主义的主流是科学社会主义，科学社会主义的主力是中国特色社会主义。
儒家学说发展史论文篇十六
世人皆感叹奇迹，唯开创者缔造奇迹。奥迪旗舰巨作奥迪a8加长型，携创新科技与精湛工艺全新登场：新型v8发动机，quattro全时四轮驱动系统，asf全铝车身框架结构，可调空气悬挂系统，mmi多媒体交互系统及诸多豪华配备尽皆囊括其中，如太阳能天窗，后排按摩通风座椅，车载一体化办公系统（电视、导航系统、dvd、冰箱），bose5路环绕立体声音响，指纹扫描发动机启动系统，esp电子行车稳定装置，6档tiptronidc自动/手动一体式变速箱，实时轮胎气压监控系统等。将优雅动感与王者气度融于一身，引领豪华概念驶入更开阔境界，与其说这是一款为阁下而造的豪华车，不如说是一件因您而生的艺术品。
二、a8经典起点。
大师级的艺术，就是将每一完美经典，皆化作今次创作新起点。执此理念，新奥迪a8携独创科技与一流工艺全新登场。全新系列发动机，quattro全时四轮驱动系统，可调空气悬挂系统，asf全铝车身框架结构，mmi多媒体交互系统及诸多豪华配备尽皆囊括其中。更推出旗舰巨作新a8加长型，将艺术灵感与王者气度融于一身，引领豪华概念驶入更新境界，与其说这是一款为阁下而造的豪华车，不如说是一件因您而生的艺术品。
三、a8经典起点。
如同追求理想的艺术，奥迪把每一完美经典，都视做创新起点。自1899年的不懈创新，奥迪而今再次超越自我，推出全新旗舰之作——新奥迪a8。他不仅囊括了奥迪独步全球的quattro全时四轮驱动、舒适动感兼备的可调空气悬架、高度人性化的mmi多媒体交互系统等一系列领先科技，并且将奥迪asf全铝车身框架的刚度再增60%，使其更动感更安全。还有动力更为澎湃的新型a8引擎已经前所未有的动感车身设计，凡此种种超凡之举，如今全部荟萃一身，造就您的'至尊坐驾。
四、a6：以强大内在引领时代。
儒家学说发展史论文篇十七
当今汽车电子技术已经运用在现代汽车电器电路运行及维修等领域，汽车技术和电子技术的结合也已经成为推动汽车工业和电子技术产业发展的重要力量。
2。汽车电子技术领域新技术的发展应用趋势。
2.1智能传感器技术。
随着人民群众的需求发展，智能化传感器技术亟待普及。具体来讲，未来的汽车传感器应具有模拟和处理信号的功能、对信号放大和处理的功能、较强的抵抗外部电磁干扰的能力、自动进行校正功能等。
2.2多媒体娱乐与智能通讯系统。
现阶段，随着智能交通系统的发展，信息通信技术和计算机网络技术应用的普及，交通指挥中心和司乘人员之间的通信已经很通畅，未来更多的应用将在网络导航、行车指南、无线因特网以及汽车与家庭等外部环境的互动和远程救援等方面开展。汽车逐步将变成移动的工作和休闲娱乐场所。
2.3安全防护技术。
安全防护设计软硬件两个方面。硬件安全性从耐高低温、耐电击、耐火花、阻燃等方面考虑，质量监控是主要手段。软件方面，软件漏洞的隐患与后果，如功能的缺失、安全威胁等。对车辆电子控制安全造成的威胁，主要从局部物理、远程和内部电子三个方面考虑。
3。汽车电子技术的应用领域展望。
（1）汽车整车系统总体控制。各功能单元通过总线进行通信，传输信息，接受中央控制单元的指令并执行特定的功能，使车辆行驶功能控制达到最佳水平。系统化还使汽车制造核心技术同时重视硬件和软件，由技术成熟者牵头各相关企业制定切实可行的通信协议，使得技术实力弱势的中小企业围绕强势的大公司，促使行业整体良性发展。
（2）功能模块化。各种技术进行系统集成化，使得汽车零部件产品功能模块化，便于企业之间采购和组装。以统一标准进行模块的集成和接口，标准化的配套和整车制造工艺统一，有利于产品质量得到有效控制。汽车电子技术应用于各个功能模块，使得所有功能模块协调控制，统一服务于整个车辆。电子零部件企业承担的职责将越来越大，汽车零部件产业在整个汽车工业中的作用和地位将越来越重要。
（3）高配成为标配。汽车电子技术新产品的应用变得普及。经过近些年的发展，实际应用。在未来汽车电子控制技术在汽车上将作为标准配置被使用。先如今，轮胎智能压力监测系统（tpms）与abs、安全气囊并称为汽车三大安全系统，仅在奥迪a8、宝马7系/5系、奔驰s/e系列等高端车型中作为标准配置。在电子技术的发展和人民大众对汽车安全性的重视之下，不久的将来，这些东西很快会成为所有汽车的标准配置。现如今abs已经普及。
（4）传感器技术的应用。在汽车的电子控制过程中，传感器技术的应用已经有了一定的基础。当前我国在高档车辆上开始逐步使用传感器技术用于辅助的驾驶防撞。另外在汽车驾驶考试过程中，传感器技术在考试各关键评分环节应用，但是在普通的民用环节还缺少物美价廉的更多产品。传感器相关产品必将在汽车电子技术相关产品的应用过程中起到较大作用，以促进车辆驾驶的智能化。
（5）“云计算”技术在自动驾驶领域应用。目前it技术已经发展到了云时代。“云计算”可以把局部信息处理共享处理。未来汽车驾驶和控制突破“传感器-避障-目标-方向盘”的传统固有模式，使实现“目标-电子控制-方向盘-自动驾驶”完全有可能。而且“云计算”将大大提高导航功能，降低出行者在陌生地区出行的压力。
4。结束语。
随着我国经济和科学技术的发展，汽车电子技术的应用范围越来越广。电子技术将逐步改变当前车辆的产品模式。智能车辆的概念在未来将逐步形成。智能车辆，自动驾驶，汽车电子控制智能化和网络化在未来完全有实现的`可能。汽车电子技术的应用也将越来越多的从基本的功能性要求向智能应用和娱乐休闲方向转变，以降低操作难度，提高车辆的简单应用性和舒适性为目标。
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