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公路试验工作总结篇一
试验班作为保障公司安全生产的班组，承担着全公司变电设备高压绝缘的技术监督工作。本年入春以来，在各级领导的关心帮助下，我爱岗敬业，恪尽职守，承担起试验班的管理工作。面对工作内容的转换，连带着工作思想、思路、方法等一系列的适应与调整，我个人工作担子的加重，虽然繁忙给我带来了累的感觉，但累的同时也融进了收获的快乐。在这半年中本人全力以赴的努力完成自己的本职工作。现简要回顾总结如下：
1、贯彻落实上级文件精神，增强职工责任心；
2、日常技术监督工作；
3、安全大检查活动；
4、全面开展无违章班组无违章个人建设；
5、反违章管理制度学习及实践；
6、努力推行标准化作业；
7、pms生产管理系统的应用；
8、班组安全培训及技术培训；
第一、领导重视是我们取得成绩的关健。任何工作的顺利开展都得益于良好的组织领导，否则就会成为无本之木、无源之水。在班组工作的展开以及大力开展各项安全活动、技术监督、标准化作业以及创建无违章班组工作始末，各级领导尤其是工区领导的高度重视、加强组织工作的力度，做到思想统一、行动统一，从源头上为班组工作的展开提供了有力的保障。
第二、全体动员，统一认识是工作有序开展的基础。在开展工作过程中，本班高度重视全员思想认识的统一，通过不断地宣传、学习，力争把班组全员力量聚集在同一个目标上，最终为圆满完成各项工作内容和实现安全目标而努力。
第三、班组建设是一个循序渐进、逐步深入的过程。在今后的工作中，我们将不断进取，开拓创新，以“明确责任、统一流程、规范标准”为重点，进一步强化内部管理，为标准化作业，为无违章班组及个人的建设以及为整体提升我班水平而努力奋斗！
本班工作量大，人员有限，这就需要我们全体人员团结协作，一方面不断改进工作注重以身作则，与同志们并肩投身于试验工作中；另一方面严格遵守单位各项规章制度。并结合安全大检查、无违章班站建设活动大力推动班组安全教育提高班组成员的安全意识和大力推进标准化作业。只期望能更圆满的完成工作，但也存在很多不足，主要表现在以下几个方面：
1、个别时期可能会因为工作忙碌而出现说话不够耐心的状态。虽然及时调整了自己的状态，但在以后的工作中这方面需要多加注意，作为班组中的管理者就必须要随时保持好自己积极的状态才能带领全班人马更加努力进取。
2、论文发表的意识不强，只知道埋头干活不懂得提升自己。虽然会提醒班组成员多动动脑筋，多思考问题并解决问题尤其是拿出专业的论文来说明问题，才能使技术提升的更快，可自身作的不到位仅仅在语言上的引导还是显的浅薄。
3、对于班组成员的生活关心不够。虽然很明确应该把班组成员的冷暖放在心上。可对于班组成员的关心也仅仅停留在尽可能少让大家加班这一点上，而仅有的这点关心回头看来效果也不是很理想。
4、埋头工作，沟通不足。作为一个专业班组，最重要的是凝聚力和团队意识。这方面本人期望能有更多的沟通来实现。操作包括三个方面1）集体开会讨论；2）本人去了解每个人的所想并疏导一些工作中的问题；3）一个轻松的环境轻松下的情感沟通。而现在做到的仅仅是个人与个别人的沟通，严重缺乏集体的讨论沟通。尤其自春查以来班组内因为种种的理由从未组织大家一起聚会活动。
总之，我的工作中还有很多不足，与领导的要求还有一定差距；在下半年的工作中，我会认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
1、继续加强队伍建设，不断提高职工队伍整体素质。通过学习贯彻落实上级文件精神，增强职工责任心与安全意识，建设培养一支高素质的班组队伍，使班组员工的思想观念、价值取向、行为目标与公司改革相适应。
2、孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己爱学习的良好习惯。
总之，半年来的工作我们取得了很多令人欣慰的成绩，领导重视和加强组织协调工作是我们取得成绩的必要前提和关键。在此特向各位领导一直以来的支持和帮助表示衷心的感谢。我的工作还有很多的不足，需要改进和继续努力。我会在以后的工作中继续发扬吃苦耐劳和团结协作的集体精神提高我们试验班的整体水平。不怕吃苦，不厌其烦，细致耐心，在忙碌的工作中磨练意志，增长才干。
公路试验工作总结篇二
20xx年7月，我从xxx毕业，并于同年参加工作。20xx年7月，被公司聘为助理工程师，20xx年1月，通过xx工程师职称。任现职以来，我主要从事公路工程试验检测、技术服务、科技研发及与之相关的专业技术工作。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，工作思路清晰，能把实际工作同理论研究相结合，积极为本单位的长远发展贡献自己的智慧和力量。
1、做好试验室日常管理工作，确保设备运行正常、检测报告数据准确。
在公司我负责交通工程、集料、沥青混合料、土工合成材料等全部14个功能试验室，在设备维护保养和日常试验检测中形成了一套较为完善的管理模式。各试验室共有试验检测设备200余台套，针对部分使用频率较高、易损的设备我制定了较为详细的维护计划，做到专人操作、专人定时保养，几年来试验室设备运行良好，检定校准合格，保证了各类检测数据的客观准确；在日常试验检测中，我带领科室人员按照公司程序文件要求，严格把关试验检测各个环节，培养了一大批优秀的试验检测人员。5年来，我公司在交通部、省交通运输厅组织的各类工程材料比对试验中结果均为满意，为我公司的健康发展打下了良好的基础。
2、创新技术服务方式、提高技术服务水平，为工程质量保驾护航。
近年来，我先后负责带领同事们完成xx高速公路、xx高速公路、xx，从原材料检测、配合比设计、试验段铺筑到正常阶段全程跟踪服务。技术服务过程中，我们充分发挥集体智慧，积极创新，严谨求实，在规范要求的马歇尔设计方法基础上采用了贝雷法、高性能沥青路面（superpave）法等进行验证，并用多种材料和多种配比比例进行性能验证，在沥青混合料高、低温性能方面积累了大量数据，在应对现场料源变化、施工过程影响因素多等问题的解决中得到了较好的应用，给委托单位解决了大量技术和施工难题，为工程的顺利进行打下了良好的基础，技术服务水平得到了委托单位和项目业主的充分认可和好评。
近年来，作为负责人或主要人员先后参与并实施了了公司多个科研课题的试验检测及专业技术服务工作。
以上3个课题均为新型材料在我省的首次实际应用，通过后期的监控检测证明，课题项目均达到了预期的目的。
从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和能力。通过多年的努力，我的专业技术和业务工作能力得到了较大的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础，也得到了领导的认可。
为了更好地适应当前的工作，在努力做好本职工作的同时，我积极学习，参加各类继续教育，以提高自己的业务水平。在取得xx，20xx年12月，参加交通运输部组织的监理工程师安全环保教育培训并考试合格，20xx年2月参加山东省公路工程试验检测人员继续教育培训考试合格。
在今后的工作中，我一定会更加积极学习，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，努力成为一名优秀的工程技术专业人员。
公路试验工作总结篇三
转眼间工作已经三年了，三年中我发现自身的长处，认识到自己的不足，在处理工作、学会生活和思想成长方面都有长足进步。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。工作充实而有意义，几年中学到的许多知识，丰富了现场经验。工作之余，还虚心向老同志请教各方面的知识。注重理论知识的积累，并长期在工地现场实践，理论与实际的联系，使自己处理问题的能力大有提高，经验也更加丰富。工作中，有困难的艰辛也有收获的欢喜。
项目部试验人员有相应的职责，认真履行职责，尽心尽职完成试验工作：贯彻执行国家、行业有关政策、规范、规程和标准，严格执行有关程序文件和作业指导书。负责施工现场各种原材料、成品、半成品的取样、送检工作，并填写试验报告，对试验情况要及时通知项目总工及相关人员。对负责检验的原材料和工程产品，严格按照有关标准取样的规定取样送试，对试样的代表性、真实性负责，做到客观真实。严格按照有关规范、规程、标准的规定制作混凝土、砂浆试样，并做好试件的管理和养护工作。负责项目计量设备台账的建立、检测和管理工作。对试验取样的及时性和真实性负责。负责试验设备的保养、维修及定期检测，保证砼、砂浆试块的制作质量，并做好标记和养护记录。负责做好留置在现场的拆模同条件试块和用于实体检测的同条件试块的管理和保存工作，以防破损和丢失，并根据要求及时检验。负责本工程试验技术资料的收集和归档工作。
在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。工程试验是一个工程的必不可少的重要组成部分，对保证工程质量，工程顺利完工有重要意义。试验工作细致而又繁琐，要求对每道工序中的原材料、半成品和成品进行检测，取得数据进行评定。对样品送检时间、批次严格把握。面对细致的试验工作，起初我有点生疏，总是显得手忙脚乱。工期紧时，每日浇筑数量大，施工进度很快，所以也是试验工作最繁忙的时候。每天检验原材料和试块量大，稍微不小心就会造成漏检。
要想保证工程质量，第一步就要学会把好原材进场关。例如钢筋原材的送检：钢筋原材到场及时抽取试样，以60吨作为一个批次，分别按批次检验。混凝土中的原材同样如此，一般对水泥进行细度、标准稠度、凝结时间、抗压和抗折试验，沙石材料的级配等。但实际中还应注意石料的石粉含量和砂子的含泥量等。只有保证了原材的质量合格，才能保证成品的质量。在施工时，现场的控制也必不可少，混凝土到场坍落度的试验，要求坍落度在拟定的范围之内，棍度、含砂率、粘聚性、保水性良好，保证其和易性。
除了把好进场原材的质量以外，半成品的质量也需要严格把握。半成品是由原材制作成成品的中间组成部分，例如钢筋原材制作成钢筋笼成品，中间所需要的机械连接和焊接就属于半成品。相应的'检验批次为，机械连接：同一批材料的同等级、同形式、同规格的接头每500个为一验收批，不足500个接头也按一批计，施工单位每一验收批必须在工程结构中随机截取3个试件做单向拉伸强度试验；钢筋焊接：同一接头形式、同钢筋级别300个接头为一验收批；施工单位每一检验批取3个拉力试件；只有保证原材和半成品的质量，才能保证成品的质量。
每个工程，都必须具备完整的资料，这是竣工验收的依据。所有的原材、半成品和成品的检测，结果都是以报告形式呈现。资料整理归档，分归明确细致，既有助于平时查找资料，应对检查，也是为后期竣工资料提前做好准备。地铁方面试验资料的管理要求比较严格，不仅要做好试验检测工作，试验资料的管理也需要认真学习，认真做好记录。
在工作中热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。随时关注本公司发展，切身想到本公司、项目部的利益，坚定本公司会不断的发展、壮大，对本公司的未来充满了热情与期望。坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足。
从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
总结一年的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。经过一段时间的学习，在领导和同事的帮助下，我从不熟悉到了解，在这一岗位上，改掉了以前粗心大意的毛病，变得细心谨慎，期间各种原材、半成品和成品及时送检，批次正确，频率保证，无一漏检发生。工作中领导和老同事的批评指导也让我清楚认识到自身的不足之处；理论认识的学习有待加强，该与实际相结合；有时显得畏首畏尾，谨慎有余魄力不足。对于领导的批评和同事们给的建议，我都表示感谢，并将在日后的工作中扬长避短，更加努力。
公路试验工作总结篇四
回头望望，工作的足迹连绵不断，一步一个脚印，显现在眼前，也慢慢的消失并融入在一年的工作生活中。感叹时间过得飞快的同时，一年的辛勤工作也将暂告一段落。时光荏苒，岁月如梭，时间的指针指向了2017年的年末，从参加工作到现在时间已经过去了4年，在这四年了我收获了很多，在这几年的不断学习技术知识，试验工作中的操作技能，慢慢的成长为一名成熟、名副其实的试验检测工作者，能在工作中更好的完成检测服务工作。
今年年初，3月份我参与了在哈密的新建高速公路，明哈高速公路的建设项目，在这个项目上我负责高速公路路基填筑现场的试验检测工作以及填料的原材检测工作。在路基开工前，我抽时间熟悉核图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复核路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据，所以我一般是起早贪黑，这样才能有更多的时间来完成以上的工作。在路基施工之前，我组织试验人员根据技术规范、jtg e40-2007《公路土工试验规程》、设计文件提供的资料，对取土场的路基填料、路基原地面展开一系列的试验。对于料场填料易容盐的试验，我们按照规范对每个探坑进行了分层取具有代表性的样品进行了检测，分层是按：0-5cm、 5-25cm、25-50cm、50-75cm、75-100cm、100--150cm、150—200 cm分层的，所以开工前的易容盐试验检测工作量是比较大的。除了易容盐试验，我们还要做路基填料的液限、塑限、塑性指数、颗粒分析试验、含水量试验、土的击实试验、土的强度试验（cbr值）、有机质含量试验、表面振动击实试验。所以，在这明哈高速公路项目上我对填料常规的试验检测工作做的比较系统，比较全面。
除了对路基填料开展的试验检测工作的同时，我还参与了路基填筑上料时的技术工作。在试验段填筑时，根据现场机械的数量结合填筑路段的长度，调整最合适的上料数量、摊铺长度以到最经济的机械搭配类型，在保证压实度前提下不同吨位数压路机的碾压遍数以及碾压速度。对于高速公路土方路基压路机应遵循的的碾压原则是：先轻后重、先慢后快、先中间后两边、先低后高、先静压后振动，最后收光时要消除轮迹印。在这个项目上，我学到了很多的技术知识，还有路基施工的重要技术，为我在以后的试验检测工作与现场施工、现场试验相互联系，每一个工作都环环相扣、每一道工序都紧密相连，保证施工质量，缩短施工工期，减少施工费用。
11月份，单位派我到阿克苏—阿拉尔公路工程业主质检科，与陈龙主任就工程项目开工前的施工准备开展工作。在各合同段的施工单位和试验检测单位进场之前，参与了审核与阿克苏—阿拉尔公路工程建设相关的试验检测机构的单位和人员资质是否符合招标文件的规定要求。系统学习了新疆交通厅编写的公路建设标准化，我重点学习了工地试验室的标准化建设。因为工地试验室是工程建设项目质量管理的重要部门,担负着指导现场施工及客观、准确反映项目实体质量的重要职责。建设标准化工地试验室将有力促进试验室内部管理水平和试验检测工作质量的进一步提高，从而为项目质量管理提供更加有效的保障。通过标准化建设工地试验室，实现工地试验室环境优美整洁、布局合理适用、人员技能过硬、机构管理规范的总体要求。 所以我学到这些重要的工地标准化建设，对我以后的参与的工作有很大的帮助。也是指导我以后参与其他工地试验室建设的方法和要满足标准化的要求，这样建设的工地试验室才能更好的发挥试验检测服务工作。在这期间我也参与了本项目开工前针对试验检测机构进行的试验检测培训相关内容的编写，参照标准化施工规范，我编写的内容是路基开工前的试验准备工作，原地面标准击实试验取样频率，以及开工后路基填料的试验检测内容和抽检频率，还有沥青混凝土用粗细集料、矿料的技术指标要求，再有试验数据的修约方法。
在阿克苏—阿拉尔公路工程的项目中，我能学习到的技术知识是以往工作中不曾有的。所以我收获的东西是比较多的，希望我学习到的这些技术知识能在以后的试验检测工作中好好的运用，保证试验检测质量，提高工作效率，为单位创造更多的财富。
要做好一份工作,我认为最重要的是要有责任心,有了一份责任在身上,就会努力去完成,并完成好,爱上我的工作.单位经常宣导我们都要做到:认真做好自己的本职工作.这就是一种无形的责任,鞭策着我,朝着这个方向努力,不断改进,不断提升。虽然在这一年汇总，我学习了很多知识，但相对于优秀试验人员还相差甚远。所以在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，积极为单位付出更大的贡献。
公路试验工作总结篇五
一年的时间很快过去了，在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的.肯定的，哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地实践。在建筑工程中试验是一项非常重要的工作，它是工程质量的见证，在这一年的试验工作中，试验员应该具备以下几点:。
工作方面:1、.热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。2、.刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习、自己摸索实践在很短的时间内熟悉试验的工作，熟练掌握各种试验方法和步骤。3、了解工程所用材料技术性能，在监理工程师指导下，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定。4、现场人员要抓好现场施工配比，矿料级配，要控制好水泥剂量、含水量，按规定进行密实度检测及资料整理。5、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。6、认真填写各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料。7、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。
态度和敬业方面:在工作中要要热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
工作质量成绩方面:在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。
总结一年的试验工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，努力使思想觉悟和工作效率方面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。
《交通运输部关于修改公路水运工程试验检测管理办法的决定》于2016年第29次部务会议通过，发布《公路水运工程试验检测管理办法》（交通运输部令2016年第80号），并于2016年12月10日起施行。
为便于理解本次修改的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修改情况解读如下：
试验检测是控制和保障工程质量、安全必要手段。科学准确的试验检测数据是评判工程质量的重要依据。控制和保障工程质量和安全，也是各类工程行业主管部门和参建各方的广泛共识和普遍做法。为保证试验检测工作规范开展，不断提升试验检测综合能力，交通运输部于2005年颁布实施了《公路水运工程试验检测管理办法》，极大地促进了公路水运工程试验检测工作的规范化水平。
近年来，国家十分重视检验检测工作，先后出台了多项举措，激发检验检测市场活力，推动检验检测整体能力水平快速提升。《国务院关于取消和调整一批行政审批项目等事项的决定》取消了公路水运工程试验检测人员资格许可事项后，人社部与交通运输部联合印发了《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格制度规定》，明确设立公路水运工程试验检测专业技术人员水平评价类职业资格制度。
为此，《公路水运工程试验检测管理办法》（原交通部2005年第12号）关于管理机构和试验检测人员的条款亟待修改，同时，有关试验检测管理方法也面临调整，以便更好地贯彻落实国务院有关提升检验检测行业整体水平的精神。
（一）对涉及管理机构的条款作了修改。将“国务院交通主管部门”修改为“交通运输部”；将“交通主管部门”修改为“交通运输主管部门”；将“交通部基本建设质量监督总站”修改为“交通运输部工程质量监督机构”；将“质监总站”修改为“部质量监督机构”；“省站”修改为“省级交通质监机构”。
（二）对有关试验检测人员需经“考试合格”、“注销考试合格证书”等准入管理的相关内容作了删除或修改；对试验检测人员职业资格按水平评价类划分要求进行了重新划分，即“试验检测工程师”修改为“试验检测师”，“试验检测员”修改为“助理试验检测师”。
（三）对试验检测机构的管理方式作了局部调整。删除涉及“检测机构可以申请增加上一等级检测项目”的有关规定，进一步严格了等级管理。
（四）删除关于收取《等级证书》工本费的规定，明确规定“等级评定不得收费，有关具体事务性工作可通过政府购买服务等方式实施”。
2017年即将结束，回首2017年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，其实试验室的工作就是以工程质量控制为核心基础，其性质决定了检测机构是一个必须科学严谨工作的部门，是一切质量控制的基础，一切坚持实事求是，在确保检测数据的准确性、真实性的基础上出具相关的质量证明文件。检测检验工作对人员个体要求较高，一方面要具备动手操作的能力，另一方面要具备相关标准理论基础知识，我认为更重要的是要具备认真细心、科学严谨、务实求真、有据可循的工作态度和相关的业务技术水平。经过一年的实践锻炼和理论学习，基本上掌握和运用了一些最基本的检测检验基础知识和标准规范，现结合日常工作总结如下:。
在这一年中，学习了一些即将要实施的新标准，同时也巩固和运用了一些最基础、最常用的标准规范，因为这些看似枯燥而又乏味的标准就是试验检测人员的准绳和生命力，标准规范是试验检测员说话的依据，也是检测工作应该努力的方向，更是检测工作强有力的事实根据。学习的目的就是能够付诸于实践，更主要的是灵活而具有针对性的发挥其规范的性能。随着时间的推移，对标准规范和试验检测流程也是越来越熟悉了，既而工作效率就会事倍功半。通过不断的学习和实践运用，基本做到了用标准规范自己的试验检测行为。
对330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程（淳安段）工地试验检测项目而言，我已经掌握且能够娴熟运用以下项目的标准规范及实操要领，(粗细骨料、钢筋水泥、路基填料、混凝土试件抗压);了解并熟悉了以下原材料(外加剂、土工布、防水卷材、波纹管、钢绞线等)的试验标准规范。
在这过去的一年当中，对工程的参建单位所委托的检测任务是及时有序完成的，尤其是对常规的原材料检测基本上做到了及时、优质，除部分特殊原材料有少数报告的出具会有些滞后和错误，但总体情况还是可以的。
今年具体开展的工作有:混凝土结构物原材料检验(其中包括见证检验;平行检验及抽检部分)、路基、桥涵缺口回填检测、配合项目管理处做些阶段性检查和抽查工作、按时统计季度试验检测费用、定期完善归档内业资料，对于这些工作的完成情况基本圆满和到位。
虽然有好多经验是值得继续保持和发扬的，但同时也犯了不少错误，错误主要体现在对工作的重视程度不够，关键的是对有些试验流程存在侥幸心理，制造了不少麻烦和不必要的错误，从中也总结了不少经验教训，勤动手、多动脑、重细节、爱思考，养成这些习惯就可以大大的减少或消除错误和不足。
由于对特殊原材料在两地试验室检测，我认为在其工作流程和部分环节中出现了漏洞，譬如各试验站之间的沟通较少，遇事总是先摘清自己的问题。检测工作是一个很精细的工作，有的时候需要很仔细的观察和记录，在进行具体试验的时候，有的时候因为自己的一点马虎和不认真，结果造成了实验结果的很大不同，以后还应多加注意。
从事检测工作，懂得再多也嫌少，绝不能满足于现在，因此我明年我依然要多问、多学、多做，按照工作需要逐步深入的学习好各项专业知识。工作生活上遵守公司的各项管理制度，加强团队意识培养，进一步融入我们这个集体，并且利用业余时间多学习一些规范多看一些相关技术文件，提高自己的业务水平。也希望公司多组织一些对我们员工的培训，使我们能更好的适应这份工作，这样我们就可以多为公司做一些贡献。
2017年即将结束，回首2017年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，其实试验室的工作就是以工程质量控制为核心基础，其性质决定了检测机构是一个必须科学严谨工作的部门，是一切质量控制的基础，一切坚持实事求是，在确保检测数据的准确性、真实性的基础上出具相关的质量证明文件。检测检验工作对人员个体要求较高，一方面要具备动手操作的能力，另一方面要具备相关标准理论基础知识，我认为更重要的是要具备认真细心、科学严谨、务实求真、有据可循的工作态度和相关的业务技术水平。经过一年的实践锻炼和理论学习，基本上掌握和运用了一些最基本的检测检验基础知识和标准规范，现结合日常工作总结如下:。
一、业务知识方面:。
在这一年中，学习了一些即将要实施的新标准，同时也巩固和运用了一些最基础、最常用的标准规范，因为这些看似枯燥而又乏味的标准就是试验检测人员的准绳和生命力，标准规范是试验检测员说话的依据，也是检测工作应该努力的方向，更是检测工作强有力的事实根据。学习的目的就是能够付诸于实践，更主要的是灵活而具有针对性的发挥其规范的性能。随着时间的推移，对标准规范和试验检测流程也是越来越熟悉了，既而工作效率就会事倍功半。通过不断的学习和实践运用，基本做到了用标准规范自己的试验检测行为。
对330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程(淳安段)工地试验检测项目而言，我已经掌握且能够娴熟运用以下项目的标准规范及实操要领，(粗细骨料、钢筋水泥、路基填料、混凝土试件抗压);了解并熟悉了以下原材料(外加剂、土工布、防水卷材、波纹管、钢绞线等)的试验标准规范。
二、工作完成情况:。
在这过去的一年当中，对工程的参建单位所委托的检测任务是及时有序完成的，尤其是对常规的原材料检测基本上做到了及时、优质，除部分特殊原材料有少数报告的出具会有些滞后和错误，但总体情况还是可以的。
今年具体开展的工作有:混凝土结构物原材料检验(其中包括见证检验;平行检验及抽检部分)、路基、桥涵缺口回填检测、配合项目管理处做些阶段性检查和抽查工作、按时统计季度试验检测费用、定期完善归档内业资料，对于这些工作的完成情况基本圆满和到位。
虽然有好多经验是值得继续保持和发扬的，但同时也犯了不少错误，错误主要体现在对工作的重视程度不够，关键的是对有些试验流程存在侥幸心理，制造了不少麻烦和不必要的错误，从中也总结了不少经验教训，勤动手、多动脑、重细节、爱思考，养成这些习惯就可以大大的减少或消除错误和不足。
由于对特殊原材料在两地试验室检测，我认为在其工作流程和部分环节中出现了漏洞，譬如各试验站之间的沟通较少，遇事总是先摘清自己的问题。检测工作是一个很精细的工作，有的时候需要很仔细的观察和记录，在进行具体试验的时候，有的时候因为自己的一点马虎和不认真，结果造成了实验结果的很大不同，以后还应多加注意。
三、明年个人职业发展意见及对公司的意见。
从事检测工作，懂得再多也嫌少，绝不能满足于现在，因此我明年我依然要多问、多学、多做，按照工作需要逐步深入的学习好各项专业知识。工作生活上遵守公司的各项管理制度，加强团队意识培养，进一步融入我们这个集体，并且利用业余时间多学习一些规范多看一些相关技术文件，提高自己的业务水平。也希望公司多组织一些对我们员工的培训，使我们能更好的适应这份工作，这样我们就可以多为公司做一些贡献。
任现职以来，我主要从事公路工程试验检测、技术服务、科技研发及与之相关的专业技术工作。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，工作思路清晰，能把实际工作同理论研究相结合，积极为本单位的长远发展贡献自己的智慧和力量。
1、做好试验室日常管理工作，确保设备运行正常、检测报告数据准确。
在公司我负责交通工程、集料、沥青混合料、土工合成材料等全部14个功能试验室，在设备维护保养和日常试验检测中形成了一套较为完善的管理模式。各试验室共有试验检测设备200余台套，针对部分使用频率较高、易损的设备我制定了较为详细的维护计划，做到专人操作、专人定时保养，几年来试验室设备运行良好，检定校准合格，保证了各类检测数据的客观准确；在日常试验检测中，我带领科室人员按照公司程序文件要求，严格把关试验检测各个环节，培养了一大批优秀的试验检测人员。5年来，我公司在交通部、省交通运输厅组织的各类工程材料比对试验中结果均为满意，为我公司的健康发展打下了良好的基础。
2、创新技术服务方式、提高技术服务水平，为工程质量保驾护航。
近年来，我先后负责带领同事们完成**高速公路、**高速公路、**，从原材料检测、配合比设计、试验段铺筑到正常阶段全程跟踪服务。技术服务过程中，我们充分发挥集体智慧，积极创新，严谨求实，在规范要求的马歇尔设计方法基础上采用了贝雷法、高性能沥青路面（superpave）法等进行验证，并用多种材料和多种配比比例进行性能验证，在沥青混合料高、低温性能方面积累了大量数据，在应对现场料源变化、施工过程影响因素多等问题的解决中得到了较好的应用，给委托单位解决了大量技术和施工难题，为工程的顺利进行打下了良好的基础，技术服务水平得到了委托单位和项目业主的充分认可和好评。
近年来，作为负责人或主要人员先后参与并实施了了公司多个科研课题的试验检测及专业技术服务工作。
以上3个课题均为新型材料在我省的首次实际应用，通过后期的监控检测证明，课题项目均达到了预期的目的。
从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和能力。通过多年的努力，我的专业技术和业务工作能力得到了较大的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础，也得到了领导的认可。自2011至2015年度连续五次被公司评为年度“优秀员工”，在各类专业期刊上发表《**》、《**》、《**》、《**》等多篇学术论文。
为了更好地适应当前的工作，在努力做好本职工作的同时，我积极学习，参加各类继续教育，以提高自己的业务水平。在取得**，2012年12月，参加交通运输部组织的监理工程师安全环保教育培训并考试合格，2013年2月参加山东省公路工程试验检测人员继续教育培训考试合格。
在今后的工作中，我一定会更加积极学习，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，努力成为一名优秀的工程技术专业人员。
本人承诺：所提供的个人信息和证明材料真实准确，对因提供有关信息、证件不实或违反有关规定造成的后果，责任自负。
20xx年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。
任务完成情况。
一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作:。
6、承担了市交通局下达的沿黄公路建设工程的质量抽检任务。
在我们所有服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，认真监控工程质量，为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。
二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。
三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。
四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测;我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为xx市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。
2011年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加。经过局财务部门的审计，我们的成绩得到了上级部门的肯定。
领导班子建设情况。
今年，我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观，通过自学，使我们对科学发展观有了更深刻的认识，领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾，以人为本，为我中心制定了科学合理的长远规划。
职工管理情况。
我中心长期以来十分注重职工队伍建设，经常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有计划地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础;严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。
一、试验检测工作是涉及标准规范最多、最紧密的工作，国家和行业每颁布一项与专业相关的新标准新规范，我们都要派出专业技术人员参加学习，这样才能适应新形势的发展需要，才能胜任自已从事的工作，通过组织学习来提高职工的业务水平。
二、组织员工积极参加交通部举办的公路工程试验检测人员职业资格考试，通过单位为职工购买复习资料，报销考试报名费、差旅费等鼓励性措施来提高人员参加考试的积极性，目前，我中心人员持证率已达到78.3%，已取得试验检测工程师10名，试验检测员8名，同比去年上升10%，人员的整体素质有了很大程度的提高。
三、严格劳动纪律，加强考勤管理，由于人员的增加，我中心从今年开始有了星期天，但无论酷署严寒，所有单位职工中午两点上班时我们是两点上班，别人两点半上班时我们还是两点上班，在酷署难熬时，所有单位都将上班时间改为下午三点时，我们仍然是两点钟上班，因为我们的服务对象是施工单位，是施工现场，施工工地是没有星期天和节假日的，施工现场的工序安排也是不分上下班的，所以我们要力竭尽全力为客户服务，这就是我们客户至上的服务理念。所以，我们要求大家按时按点上班，不得迟到早退，要求职工做到的，领导首先必须做到，只有这样我们才能争取到更多的客户，才能为单位保持相对稳定的营业收入。当然，严格劳动纪律并没有使我们违背劳动法，职工付出了辛勤劳动的同时也得到了应有回报，我们按时发放了加班加点工资。
四、强化绩效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，将我中心的经济效益与职工收入紧密挂钩，始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定，保持这一措施能够极大地调动职工的积极性，增强员工集体观念，使大家在工作中心往一处想，劲往一处使，形成企业的利益高于一切的共识。经过大家艰苦努力，辛勤工作，我们现在的绩效工资才能够和公路局事业单位的员工一样按时足额发放。
存在的问题和建议。
一、我市县乡公路、通村公路建设高潮的即将过去，今后我们的业务范围会越来越小，而且公路局内部又成立了那么多的试验室，僧多粥少，接受委托试验的机会越来越少，原来我们多少还能承揽一部分高速公路的养护试验检测任务，由于省交建集团也组建了试验检测中心，高速公路建设的试验检测任务早已远离我们，而高速公路的养护检测市场也将不复存在。为了我们的生存和发展，我们的工作重点已经转移到干线公路的养护检测上来，因为我们是依附于公路行业的产业，离开公路就什么也做不了，现在我们已经做好了准备，积极购买了公路智能检测车和桥梁检测作业车，但所开展的业务极少，花费200万元购买的桥梁检测作业车，四年来没有对公路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查，我们现在是墙里开花墙外红，只好将检测作业车租赁给xx内蒙的检测公司使用，赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。建议公路管理局领导能够把属于我们自已的职责、权力争取回来，为我们局属企业生存和发展拓展一定的空间，使我们能够生存下去，发展壮大。
二、今年随着公路管理局第二工程处的解体，公路管理局又给我中心分配进来4位工作人员，从人力资源的角度上讲是极大地支持了我们的工作，可由于我们的业务范围有限，现有试验检测人员完全能够开展正常的工作，加之绩效工资的实施，给单位带来了更大的负担，企业实现利润的机会就显得越来越小。如果业务上再没有更大空间拓展的话，建议公路管理局领导今后在考虑人事安排时，最好不要再往我中心调入工作人员了，否则我们也是人满为患，也将会背上人员包袱，再次诚恳建议上级领导能够为我们企业减忧减负，为我们的发展保驾护航，这样也能为公路管理局减轻好多不必要的负担。
公路试验工作总结篇六
本人xxx，20xx年3月入工程检测有限公司，先后在工地试验室从事试验试验检测工作，20xx工作快要接近尾声，现对本人入职至今的工作情况进行以下总结汇报：
工地试验室期间（20xx。04—20xx。05、20xx。10—20xx。11），本人迅速的.适应新工作环境并且很好的融入新的工作团队之中，负责与参与的工作有：水泥混凝土原材料试验及混凝土配合比试验；迎接各级检查；工地试验室临时资质验收；路面各结构层配合比设计等工作。s20五克项目属于新开工建设项目，工地试验室的建设和管理也处于不断完善的过程中，而且试验室目前许多工作都是为项目正式施工做准备工作。虽然没有从一开始参与试验室建设，但是在s20五克项目工作当中对试验室的前期建设、工地试验室的日常管理和施工前期的准备工作都是有了一定的了解和认识，这对本人在今后项目正式施工中从事相应的工作有很大的帮助，便于自己很好的配合领导及同事完成相关的工作。
工地试验室工作期间（20xx。05—20xx。09）很好的拓宽了自己的试验检测工作范围，学习和接触到了许多以前接触很少甚至没有接触过的工作，而且实际参与其中，学习和提高相关试验检测业务能力，参与的主要工作有：迎接各级检查；土工试验；基层、底基层配合比设计以及前场、后场施工质量控制；沥青原材料试验检测以及沥青配合比设计；现场试验检测等相关工作。在此期间本人在原来已有工作经验的基础上学习新的试验检测知识，与本人之前的工作相比来说，工地试验室的试验检测工作直接体现在工程实体建设当中，如何去合理的控制现场施工质量等问题需要不断的在工作过程当中积累和学习。在省道工地s316项目试验室工作期间最大的收获就是学习了路面试验检测，将这一方面的理论知识真正的与实际工作结合了起来。一项工程项目的建设离不开各个部门的相互些协作，由于之前没有在工地试验室的工作经历，在省道s316项目工作的期间，对整个项目各个单位、部门之间的工作任务以及协作机制得到了一定的认识。
在20xx年的工作当中，我很荣幸参加了检测中心组织的各种培训学习，通过这些培训学习，我学了解熟悉了更多的检测知识与检测技术，拓宽了自己的现有对检测知识范围，同时也让我深刻认识到基础试验知识和基础试验在试验检测工作中的重要性。
当然在20xx年的工作还存在许多的不足，理论知识缺乏，现场质量控制缺乏经验，基础知识掌握不足，对工作的熟悉程度远不够，对试验过程中存在部分不规范操作，缺少学习主动性，工作进度拖延滞后等问题。因此，在以后的工作中努力改正和克服以上存在的问题并防止其他不好的问题出现，在来年工作中多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的岗位技能不断积累经验，提高自身各个方面的素质，工作中态度端正，踏实负责，积极主动参与各项试验，制定并实施工作学习计划，努力成为一个具备严谨职业素养的试验检测人员。
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公路试验工作总结篇七
随着2017年的漫天雪花纷飞将至，预示着我们即将竟来有一个春暖花开的季节，一个新的开始，回想过去即将过去的充实一年，最多的还是收获，而对于工作生活在一起的诚科团队，更多的还是在成长与积累。
回想这一年的工作经历，首先是交通运输部综合甲级试验检测机构的二次评审，这次评审主要对第一次评审时受环境条件影响的室外试验检测技术进行观摩，本人主要负责的是桥梁结构试验的外业现场。这次结构试验现场的准备工作都很充分，虽然初春，但温度依旧比较低，而以前工作经验的积累和本次任务的团队论证起到了很大作用，对于以前工作的分析以及结合每次任务内容的不同都应当对检测人员进行团队内的技术交流会议，将每个人所能想到的工作当中有可能遇到的问题摆出来，有大家一起就这些可能的问题进行探讨并制定可行的、符合现场实际情况的应急预案，提升对技术上的问题以及现场工作当中环境因素、人为因素等等所引起的突发事件的应对，并应注意工作当中的一些细节因素，诸如工作当中的人身安全、对工作区域的环境的保护等等，同时应尽可能将公司团队统一化、专业化、细致化的特点展现给外界。
xxx市内9座桥梁的常规检测与结构试验。这次任务持续的时间和投入比较大，现场的工作环境比较复杂，尤其蛟河市多水，桥下地形多以河道为主，少量旱地的土质也较为松软，工作难度较大，尤其桥梁跨度比较大，常规检测中的难度也相对较大，但对于积累工作经验和结构试验的理论数据有很大的帮助，但就现场情况，此次任务存在着一定的准备不充分的现象，对于现场工作区域的隔离标示以及结构试验过程中的封路情况存在一定的不足，并且应急机制还不够全面，而这些都是需要团队中每个人团结协作才能共同解决的。
内蒙古呼伦贝尔地区海拉尔大桥单梁荷载试验。此次单梁荷载试验的工作区域在省外，路途遥远，但却是公司业务开展的一个新的开始，也是加强业务水平的一次难得机会，不但可以让省外的业内了解到我们的人员与技术水平，还能对公司生存能力有一个比较直观的认识。对于此次结构试验，人员配备与工作量都比较大，为了满足当地要求，公司在现场配备了多名工程师，并且统一着装，在表现公司人员实力的同时，也将公司专业、正规、统一的作风展现给了当地质监站、监理、施工单位、检测公司等同行的面前，是一个良好的开端。
xxx公铁桥梁结构试验。此次结构试验采用了新老检测技术的对比的方法，对即将采用的应变测试技术与一直以来使用的应变片技术进行测试方法、测试结果等方面的对比与研究。因此次试验桥梁桥下为铁路干线，故根据要求选择在夜间进行准备与试验工作，对夜间试验检测工作也是一种考验，而此次任务在夜间的工作存在一定的制约，表现出夜间工作的难度性，并且组员之间的现场通讯也受到很大程度的影响，应加强后期任务对通讯设施、照明设施等的充分准备。
xx市桩基完整性检测。此次测试仪器启用了新购置的低应变检测仪，大大缓解了检桩工作单独一台设备的工作压力，而且新设备采用多种新技术，对于检测结果的数据可靠起到了对比的作用，新设备采用了新的触摸控制技术，大大提高了极端天气下的工作效率，诸如寒冷天气下操作人员需要在野外低温状态下戴手套操作按键的不灵活以及案件可能存在的结冰状况，并且数据分析也较之以前的设备更具体与全面。
南方的桥梁结构形态较之北方有着很多不同，桥梁跨度、高度、地理环境、结构形式等等都要复杂得多，对于公司技术力量的积累与提高有着很重要的意义。同时，也成功地将公司的形象与实力良好的展现给了客户与兄弟单位，作为一个良好的开端，以后的不断加深合作与机会也是至关重要的，对于结构试验技术的深入研究也显得尤为重要，在此，应当加大对桥梁结构试验、常规检测技术等的培训力度与学习，争取早日培养出属于诚科团队的可靠的、全面的、经验丰富的、能力强的技术力量。
本人在公司期间任职以来，就公司企业文焕宣传方面做过一些工作，就团队的形象建设而言，已经取得了一定的成绩，而公司对外形象除了工作态度、人员的精神面貌，最重要的还是工作人员的形象，包括着装、工作行为、团队意识等，而公司在团队意识的培养上一直都很有成效，使得诚科团队的整体凝聚力在业内得到了很大程度上的认可，其次，公司的外业车辆、人员工作着装、配备也应逐步统一并形成制度，公司网站的维护与管理，交流小群的管理等都应选择合适方式进行。
以上是本人本年度的工作报告与心得，希望就一些工作中的收获与不足同团队中的队友、领导交流，也请各位领导与同事能在以后的工作、生活中继续指点我、教导我，更好的为这个团队的未来所努力。
公路试验工作总结篇八
试验室在总监的正确领导和具体指导下，从试验室工作的实际出发，紧紧围绕监理的中心工作开展活动，较好的完成总监布置的各项任务，试验室从思想上高度重视各项工作，并用实际行动检阅自己的队伍，加强了工作的计划性、预见性、超前性，并从隧道、路基、桥涵工程等三个方面全面展开工作。
1、能够加强中心试验室人员政治思想教育、品德教育和业务培训，加强对施工单位的指导、检查和监督、服务，认真贯彻执行铁道部的路线、方针、政策和业主及公司有关指示精神。全面提高试验室人员整体素质，建立并实行工作规则。
2、执行文明办公制度，提倡勤俭办事，保持室内环境整洁；控制使用办公室电话、空调等，制止浪费，厉行节约，提倡勤俭办事；积极参加大扫除，保持室内环境整洁；按时参加总站组织的各类会议、活动和学习，到会率达100%。
由于本项目中心试验室是中途接手，人员走动较大，现试验室人员是从新组建，所以在试验室工作人员都是新手。有些同志以前基本上没有接处过铁路建设，有些同志理论知识比较全面，缺乏实际操作能力，所以我们采取了集中培训和各个击破的培训方法，提倡干中学，学中干的互相取长补短的方法，以此来提高试验工作人员的业务能力和满足施工现场的需要。半年来，试验人员共参加指挥部组织的相关业务培训2次，其中有x人取得了铁路试验工程师资格证，x人取得了铁路试验员资格。试验室内部组织了《标准》、《规范》学习和新仪器使用操作培训近6次，另外公司总经理为了进一步提高全体试验人员的业务能力，专门委派公司实验室廖主任到本项目组织了包括中铁二十局及中铁二十三试验人员在内的30余人参加了业务充电培训。
严格执行国家有关试验的技术标准、规范、规程，及时、认真地做好各工程项目的基础试验资料和试验评定资料。由于本人接手本工作前此项目中心试验室基本上属于无人管理的状态。在20xx年的5月中，首先对试验室的仪器设备等资产进行清点，并根据现有工程的需要，购置了一批仪器设备，主要有：x小型砼拌机及x电子称一台，并修复了标养室的喷雾器等原来损坏的仪器,平时试验工作中消耗品如标定粉、标准砂等，基本上能够满足本项目检测工作的需要。
1、遇重大问题及时逐级向上级请示报告，做到不瞒报、不报、虚报。
2、严格考勤制度，不迟到、不早退，有事要请假。
3、严格执行工作督办制度，及时保质完成领导临时交办任务。
4、严格执行国家有关试验的技术标准、规范、规程，及时、认真地做好各工程项目的基础试验资料。
5、不定期到现场进行原材料抽样、现场试验工作的指导。
6、参与拌合站管理和试件留置、检测工作。
7、参与铁道部、业主及领导组织机构的各项检查。
1、对试验室各项工作职责、管理制度、管理办法进行了完善，制定了试验室岗位责任制、试验仪器使用维修及保养制度、试验检测报告单填写与保管制度、安全与卫生制度等，严格试验工作的月度、季度、半年度、年度和随机检查考核。
3、目前试验室5名工作人员是这样安排的：李喜英负责全面工作，包括内部协调、现场检查、原材料平行抽检、原材料试验及人员培训工作；李欣主要负责中铁二十三局6#拌合站、材料中转库甲供材料及材料试验管理；蒋夕龙负责监理二分站管段所有试验见证、报检、原材抽检及拌合站管理工作；崔良东培训结束后负责责监理三分站管段所有试验见证、报检、原材抽检及拌合站管理工作；李涛培训结束后责监理一分站管段所有试验见证、报检、原材抽检及拌合站管理工作；张敏负责中心试验室的所有资料归管理。目前所有人员承担的业务量已有明显的困难，大家时常需要加班做资料；而这样情况是在试验项目省略的情况下出现的，路基过度段不段有新的填筑点开工，试验业务量将继续加大。平时不可一人缺席。
半年来中心试验室实际完成下列试验工作：
1、配合比审批共计51个。
2、水泥物理性能检测x份。
3、粉煤灰物理性能检测x份。
4、外加剂物理性能检测x份。
5、钢材试验（钢筋、钢管、工字钢）x份。
6、钢筋焊接试验x份。
7、锚杆抗拉试验x份。
8、细骨料试验x份。
9、粗骨料试验x份。
10、砼抗压试件x份。
11、砼抗渗试件x份。
12、砂浆抗压试件x份。
13、委外材料试验x份。
在新的一年里工作中继续发拨扬优点、克服缺点，不懈一切努力保质保量的完成试验检测控制工作及内业资料。在20xx年的基础上，加强对各种试验新版规范、规程的学习，加强业务知识的学习，和操作技能的撑握，安排人员参加试验检测培训，使试验人员的业务水平和操作技能得到提高。
总之试验检测工作在施工生产中起着举足轻重的作用，把好原材料质量关是确保工程质量也是保护公司形象及信誉的一个及其重要的环节，施工过程控制也是关键，新的一年里工作上也会遇到这样哪样意想不到的问题，更会有来各方面的困难压力，在新的一年里，将努力克服一切困难和压力，完成新一年的试验检测监控、抽检平行检测任务。
公路试验工作总结篇九
时光荏苒，20xx年3月6号到达沥青拌和站，转眼这一年的工作又即将结束了。在20xx年一年的工作中，在项目部领导的正确领导下，我本着“严谨管理、主动创新”的工作方针，大力发扬“志存高远、行为人先”的企业精神，圆满完成了项目部下达的各项任务，为我项目部创造了一定的经济效益，为我项目部的公路建设与养护做出了应有的贡献。
在这一年的工作中，工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己，在自己的工作岗位上付出了最大努力。参加工作以来我坚持不懈的投身于交通建设试验检测工作之中，勤于动手、不懂就问每天不断总结反思自己的工作，在李主任的耐心培养下使我基本掌握了试验检测的基本要领。厂拌热再生设备的顺利投产运营，使我在掌握现有技能的前提下，对自己提出了更高一层的要求，并积极努力的去使之成为现实。回顾这一年的工作，既是忙碌又是充实的一年，在这一年里，有困难也有收获，即完成了个人职责，也加强了自身能力。下面我将就我的实际工作经历进行总结汇报如下：
（1）工程开工前如果打算将原材资料先出一部分或者全部出完，必须先从监理或业主处落实好表格格式。尤其注意表头、签字区，特别注意监理表格与施工单位表格的区别。
（2）如果给监理单位出资料其表格样式是按照业主要求填写，而不是按照监理中心试验室要求。一切表格样式统一按业主要求进行。给监理出的资料要做好记录以便最后归档时可以方便查证。
（3）原材石料密度一定要多方求证，出在合理范围之内以防最后不合理造成不必要的麻烦。
（4）在出沥青生产配合比资料时，马歇尔密度需要做完试验段取芯测完密度保证压实度的前提下反推得到。一般室内马歇尔需要出小一点，因为现场压实度如果不够将被判为不合格，如果超100%仅仅会扣分。如果使用改性沥青理论密度需要计算得到，原材配比不变只会随油石比的微小变动有很小的变化范围，所以理论密度也不宜出大。
（5）水泥稳定碎石基层由质监站验收合格之后才能铺筑沥青层。沥青面层平整度每层都要检测，出资料时数值不要太接近规范要求值，上面层平整度一般出在0.6mm左右。弯沉只做上面层而且是按照分项段落连续检测出资料，不需要按每天的施工桩号出资料。沥青层压实度检测施工单位与监理单位使用相同数据，相当于监理与施工单位共同见证试验，上面层还需要单独出总厚度表并评定。
（6）如果在生产配合比最佳沥青含量的基础上节省沥青实际马歇尔密度会减小，所以生产配比出资料时密度考虑与室内实际马歇尔密度相当就可以，相当于减小了马歇尔密度。
（7）原材做好进场台账、试验台账、每天施工原材用量统计，三者构成原材追溯性台账。这三个台账一定要做好方便平时资料整理与最后资料归档。原材料检测频率矿粉100t为一批，水泥500t为一批，沥青一车一检、细集料500m3为一批、粗集料20xxm3为一批。
（8）平时现场自检取芯时紧挨标线取，最好一半在标线内一半在标线外，方便以后找点。或者全部取在标线内在旁边喷漆做标记。用米尺准确实测取芯部位距路缘石距离。
（9）试验人员要定人定岗，水泥试验、滴定、沥青试验、混合料试验与之相对应的资料要有专人负责，以增强人员责任心。常规试验优酷视频都有，观看视频的方式加强对试验人员技术培训，避免操作不规范导致的数据失真。
（10）沥青混合料减中间料加细料密度会变大，减两端料加中间料会变小。3—6mm这档料如果用量较多会导致混合料孔隙率较大，不易压实容易引起推移。
（11）原材铣刨料要密切关注粒径变化，热再生混合料生产时特别注意铣刨料5—10mm粒径与做配比时的变化情况，及时调整生产配比。铣刨料中沥青含量可以按实际生产的比例掺配适当质量抽提确定混合料沥青含量。把握好沥青含量与铣刨料颗粒级配就可以控制好热再生混合料质量。
我从做好本职工作和日常生活入手，恪守基层员工同心、同德、同力、同行“四同”行为准则，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在试验员工作岗位中尽心尽力，切实践行企业核心价值观立身以德为本，管理以人为本，工作以诚为本，发展以质为本，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己试验本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家，脚踏实地的做好本职工作。
在工作的同时我积极的学习试验检测规范知识搜集专家学者学术论文，不断地提高自己的业务水平，通过理论学习与实际相结合，一点一滴的积累实践经验，全面掌握各项试验检测规范，熟悉检测规程，掌握检测过程，踏实认真的做好每一项检测工作，保证工程质量，认真与李主任进行沥青混凝土试验配比；砂石骨料级配；水泥各项性能；沥青各项性能；水泥混凝土配比等各项学习。
总结一年的试验工作，尽管有了一定的进步和成绩，但距离领导和同事们的要求还有不少的差距，比如主动创新意识、有预见性的工作思路还不是很多，沥青混凝土配比调试工作做的还不够熟练，与其他科室同事之间的配合还不是很默契等等，这有待于明年的工作中加以改进。在明年的工作中，我将开拓思路，努力使思想觉悟和工作效率方面进入一个新水平。克服不足，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。做事多换位思考，多为同事考虑，积极地向领导的思路靠拢，尽自己的全力为项目部添砖加瓦，与全体职工共同努力开创我们项目部更大的成绩。
公路试验工作总结篇十
岁月流逝，白驹过隙，转眼间2017年已经成为记忆，回顾过去的日子，总结工作中的得失，感触很多。首先，感谢公司给我一个平台，让我能在试验检测工作的岗位上施展自己的一技之长，让我的试验检测业务水平又有了一个新的提升。其次，感谢公司领导和试验室同事的帮助，使我圆满完成了公司领导和试验室主任给我安排的各项试验检测工作任务。
在公司领导、试验室主任的领导下，完善了试验室的建设、仪器设备的维护和保养，完成了试验室仪器设备的标定和自校，完善了试验室的各项管理制度，试验室通过了质监站的验收，组织试验室人员学习试验室管理体系文件、新版规程规范，熟悉了并配合试验室主任完成了监理各合同段前期所急需砂浆、混凝土、土工的配合比、标准试验，完成了营口地区周边原材料的调查，并将调查结果向公司领导做了汇报。参加了公司组织的各种管理培训会，积极参与了公司集中整顿工作作风、整顿工作纪律、提高工作效能的活动。
在看到成绩的'同时，我也认识到自己工作中存在的不足。
1、工作中遇事的协调性和灵活性有待进一步提高。在工作过程中，应向领导多请示、多汇报，勤动脑、勤调查，尤其是向公司打报告申请费用办事时，更应该考虑周全，尽可能多报几种方案供领导抉择。
2、与监理工程师的沟通仍需加强。2017年和2017年都有很多行业标准、国家标准的新版规程规范陆续执行，应加强与监理工程师的交流，新规范的执行和旧试验表格的修改应确保一致性。
3、与同事的凝聚力不够。人员来自五湖四海，互不相识，在性格、习惯、工作方法方面各不相同，应互相谅解，团结一致，在工作中最大限度的发挥集体的力量。
在以后的试验检测工作中，应全力克服2017年工作中的缺点和不足，增强责任感、荣辱感、使命感，个人服务大局，以公司中心开展工作，为施工提供可靠的试验参数，做到事前检测、过程控制、事后评定，切实加强质量控制，为工程的进度和质量保驾护航。
下一年的工作计划应在服从公司计划及试验室工作计划的基础上，个人做出如下计划安排：
1、认真完成公司领导、试验室主任安排的各项工作任务。
2、在试验室主任领导下，配合监理完成路基试验段工作，配合确定用于实体工程的各种原材料。加强原材料的控制力度，对混凝土成品、半成品实行全面质量管理，为施工提供可靠有效的试验检测数据。
3、配合试验室主任，根据施工现场生产设备、施工水平、进场原材料情况，对砂浆、混凝土配合比进行优化。
4、在试验室主任领导下，完成委托试验检测工作，完成日常施工中的各项检测任务。
总结2017年，展望2017年，在新的一年里，尽管自己在学习和工作方面做了很多工作，但和一个优秀的试验检测工作者相比，还有很远的距离，在以后的学习和工作中，我要进一步严格要求自己，虚心向项目部技术经验丰富的工程师学习，争取2017年试验检测工作上一个新的台阶.
公路试验工作总结篇十一
一年的时间很快过去了，在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的，肯定的；哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地实践。在建筑工程中试验是一项非常重要的工作，它是工程质量的见证。我所在的项目为山西中南铁路通道zntj—11标管段，在此次该项目中，我担任一工区实验负责人，在这一年的试验工作中，有困难也有收获，认真完成了工作，同时完成了个人职责，也加强了自身能力。将这一年工作简要总结如下：
本次项目共四个工区，我所在的一工区包含三座大桥，两个隧道，两段路基以及部分桥涵。工地试验室包括有一名实验员与3名外聘实验人员，我任命工区实验负责人。我们团结合作，一同对一工区各个施工实验项目及原材进行检测及把控。所从事的工作主要是对一些工程土建类材料（水泥、砂、石子、钢材、砖等）及成品（钢筋焊件、混凝土试块等）进行试验、检验；参与进行混凝土配合比试配检验；对搅拌站混凝土的搅拌进行监督控；对现场混凝土及回填土进行控制工作等。
在这一年里，我尽自己最大努力做好自己的本职工作，带领下属做好工地试验室所应当做的以及需进一步完善的每一项工作。主要包括如下三个方面：
一对原材料的控制：原材料是工程的根本，所以我们对此严谨对待，凡进入现场的原材料，每批都必须出具生产厂家的质量保证书、检验合格证，每批次的原材料都按规定的数量进行了检验。其中对于水泥，在使用散装水泥仓时，不同厂家、不同品种、不同标号的水泥严禁混用。在使用袋装水泥时，也做好了防护隔潮措施，避免水泥受潮结块。对于存放超过三个月的水泥在使用时，就提前与试验室联系，对水泥的实际标号进行二次复查。对于砂石料，砂石中严格控制，不含杂异物、煤屑等。当发现原材料与样品不符或异常时，我们会物资材料人员联系，及时处置。为了不影响施工进度，所有进厂原材料都会要求其必须及时委托试验，对水泥试验采用3d强度和28d强度，钢材、砂、石等在试验室接受委托后二十四小时内会出具试验报告。严格贯彻既先检验，后使用的原则，否则视为不合格品。禁止在工程中使用。
二砼质量的控制与监督。在施工现场需要混凝土浇筑时且达到施工要求后，技术部门会开好开盘证，我试验室会以此为依据，开区配比通知单，含水量变化时，作动态调整。一式三份，交予搅拌站，并监督搅拌站每次搅拌砼时，应严格执行配合比，控制好塌落度及和易性，并按规范要求做好混凝土试件，以及搅拌和生产控制记录。根据搅拌站生产砼等级、批次、时间、对搅拌站进行砼生产评定，使砼生产的水平得到控制。
公路试验工作总结篇十二
根据三门峡煤业公司下发的义煤发[20xx]55号《关于开展20xx年春季供电系统安全专项整治活动的通知》，通知精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以保人身、保供电、保设备安全为重点，在保证电网“安全、经济、优质、稳定;为有效防止季节性事故发生，夯实安全基础，开展隐患排查治理活动，做了各级人员培训、各类工器具检查试验、现场作业环境检查、设备检查治理整改工作。抓了反习惯性违章工作，防止人身伤亡事故、人员责任设备事故和误操作事故，全面落实了安全目标责任，加强了人员安全意识教育，认真贯彻落实了各级人员安全生产责任制，严格岗位到位标准，做到了边检查、边整改，对威胁人身、设备安全的重大缺陷隐患进行了立即整改，暂时不能处理的已制定整改计划，采取了切实可行的安全措施，确保人身、设备安全，确保了春检工作扎实有效，现将春检活动总结如下。
成立了以机电矿长为组长的春检工作领导小组，召开了专题会议，对20xx年春检工作进行了详细周密的部署安排，同时下发了陕腾矿发《关于做好20xx年春季电气预防性试验通知》。
根据三门峡煤业公司下发的义煤发[20xx]55号文，春检前编制了安全技术措施、工作计划，因停电受影响区域，制定了停电应急预案，并向参与春检人员进行了贯彻、学习、签字。
根据公司下发的文件精神，参与春检人员进行了贯彻、培训、学习《煤矿安全规程》、《电业安全规程》，停送电管理制度，及集团公司和矿井的相关规定、安全措施，应严格遵守规章制度，防止次生事故发生。四、设备校检情况:。
1、对矿区的5组户外避雷器进行了耐压、泄流校验检测，合格率100%，现在已陆续安装到位。
2、井上下装设的8台变压器进行了直流平衡电阻检测、绕组绝缘检测，等性能指标的校验，地面开关站装设的500kva和200kva变压器，中性点没有接地运行，进行了立即整改，整改后合格率100%，正在运行中4台。
3、地面开关站装设的12面10kv高压开关柜，进行继电保护二次的过流整定、速断保护整定和校验及断路器性能的检测，除12#进线柜二次保护动作，断路器拒动外，其他面柜性能指标合格，合格率99.88%，12#柜已制定措施准备检修。
4、井下中央变电所和风井装设的10台高爆开关进行了二次继电保护过流、速断的性能检测，正在使用的4台合格外，6台不合格，因技术、人员不足和资金等原因，随复工验收的推进，进一步完善解决。
5、地面开关站500kva、200kva动力变压器一次高压电缆，下井的两条10kv高压电缆，井底中央变电所1#、6#高爆开关馈出电缆、3#高爆开关馈出后期采区变电所电缆和风井1#、2#高爆开关馈出电缆，进行了相间、相对地的耐压试验和15s、60s的系数比校验，合格率100%正在运行的有5条，下井的2回路处于冷备状态。
6、地面9处的`避雷、防雷的接地电阻测试中，副井井架接地电阻超标，采取了洒水、食盐降阻的办法解决，达到符合标准规定，合格率100%。
7、井底中央变电所和采取变电所的主、副接地极测试数据合格，符合规定标准，合格率100%。
在这次春检中也发现了在安全管理中还存在薄弱环节，人员违章时有发生，没有得到根治，检查教育还需长期进行；设备维护还存在工艺不精、维护不到位情况、还有资金不到位问题，通过春检工作解决了以往长期我们忽视的问题，摸清设备的问题，在有限的资金下发挥更大的效能，通过查问题，为今后安全管理提供宝贵的经验。
公路试验工作总结篇十三
自20xx年初到xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx项目部工地试验室，任职实验员。在工期紧、任务重的情况下，圆满完成了工作任务，维护了集体荣誉，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。回顾这一年的工作，既是忙碌又是充实三年，在这三年里，有困难也有收获，认真工作的结果，完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下：
一、思想方面。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在任职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己试验本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家，脚踏实地的做好本职工作。
二、学习方面。
踏实认真的做好每一项检测工作，保证工程质量，认真与xx师傅、xxx师傅、xxx师傅进行试验混凝土试验配比；砂石骨料级配；水泥各项性能；钢筋抗折抗拉；混凝土添加剂等各项学习。
三、工作方面。
在项目部试验室，我的主要职责是做好原材料资料的检验给予xx审批，如：水泥、粉煤灰、砂石骨料、工字钢、焊管、钢筋、等；进行对所有原材料取样检测，并对成品进行抽检如：混凝土、砂浆。施工过程中按领导每星期定时并与各部门同事到洞内和洞外施工现场进行检测质量问题，如：钢筋间距根数、钢筋搭接长度、工字钢锁脚、混凝土厚度、锚杆拉拔试验检测、混凝土回弹强度试验检测等洞内检查，现场加工厂；工字钢、焊管、钢筋制作与焊接是否达到质量要求，洞外对砂石骨料含水率检测后对混凝土拌合楼试验配比进行调整与监督。每月定时给监理报送检测报告。并把试验相关的内容及时输入到电脑进行电子存档。
向“实践”学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。
这一年当中虽然我也学习了很多知识，但相对于工地与公司里的优秀试验人员还相差甚远。所以在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，积极为xxxxxxxxx公司的发展付出更大的贡献。
总结人：xxx。
20xx年4月。
公路试验工作总结篇十四
xx年在四川绵阳援建xx路工地试验室工作，任职试验员。在工期紧、任务重的情况下，圆满完成了援建工作任务，维护了企业荣誉；思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关实验知识，不断充实完善自己。回顾这一年的工作，既是忙碌又是充实的一年，在这一年里，有困难也有收获，是认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作总结如下：
xx年前期我从事试验员工作，后期因工程需要，项目经理把我调到质检科全面负责质检内业。在工作中我积极的学习相关的规程规范，全面熟悉施工图纸、方案设计、会审工作，为将后的内业工作做好铺垫，通过理论学习与现场实际相结合，后期内业工作进展的有头有序，当然工作中也遇到过不少困难，有些桥涵图纸看的不太明白，在刘丹和黄中艳的帮助和指导下，工作才得以正常进行。
以前在实验室做实验与写内业感觉工作比较得心应手，现在做质检内业工作，虽然以前从没有干过质检内业工作，虽然困难重重，但我们坚持下来了，并且圆满完成了援建任务。我认为：“不管干什么工作，只要立足本岗，尽心尽责，虚心求教，脚踏实地的做好本职工作，才能从中学到真正的本领，提高自己的能力。虽然工期紧，任务重，工作量大，我们日夜加班，特别是在工程快结束的时候，经理与办公室的张姐一起与我们写竣工资料档案盒目录，我们因白天工作累了晚上没有加班但我们经理晚上在加班，我们真的很感动，这是我们团结的结果，圆满完成了长达16公里的路基路面援建任务。
在工程后期竣工资料的整理和编写中，在王友科长的带领下，我们积极工作，仅仅用两个多星期的时间就完成了竣工资料的汇总，又用一个星期的时间又将竣工资料复印3份，装订成套，能用这么短的时间，完成这么大的工作量我感到很高兴，这代表了我们企业的速度，代表了辽宁人的援建精神，这也是我们集体的荣誉；在工作中学到了很多宝贵的经验，同事们的积极工作，任劳任怨，认真学习，不断充实自己，为企业做出贡献。
当然在工作中也出现过失误，资料三番五次改写，原因一，我们没有和监理沟通和，二是，监理的口头要求，没有下有关文件，造成资料中分项工程，分部工程，单位工程划分不明，在将后工作中，监理有什么要求，资料怎么写，要求监理统一下发文件，这样我们也少走弯路，减少对资料的反复更改，及时满足工程计量的要求。当然现在的工作中还存在不足，第一，在沟通方面。第二，一些新规程规范要加强学习，资料归档。第三，深入施工现场，监督检测工程质量。所以我深感提高自身素质的紧迫性，不管将后做什么工作，质检内业也好，实验室工作也好，都要坚持学习，充实自己，端正态度，改进方法，加强沟通方面的能力以及业务知识的学习。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒。在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力学好本岗转业知识，如果工作中遇到困惑，首先，自己查阅相关资料，尽量自己解决问题。其次，和同事沟通探讨，怎样才能做到完美。加强工作责任感，做好本职工作，保证工程质量。
xx年，我调到xx项目，作为一名实验人员，对自己负责的实验检测工作质量负责，严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠，上报检测仪器设备的检定、维修计划，有权拒绝使用不合格检测仪器或超过检定周期的仪器；不断更新专业知识、掌握专业检测技术及检测仪器的发展趋势和现状；遵守试验室管理制度；按时填写仪器设备操作使用记录，严格遵守检测人员纪律。
做为青年知识份子，对单位新进的同事，做好“传”“帮”“带”带工作。在生活上热心的帮助他们，在工作中细心的教授他们，在思想上要不断的提高他们，争取做五好青年“学习好，思想好，工作好，纪律好，作风好”。提高整体素质水平，帮助他们把所学的专业知识运用于工作实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止一知半解的倾向，陆续的在实验中接触更多的项目检测，明确工作程序，在具体工作中形成一个比较清晰的工作思路，能够顺利的展开工作，并圆满。
公路试验工作总结篇十五
路桥分公司济东高速新长段项目部试验室一年来，我项目部试验工作在公司中心试验室的指导下，在项目部领导的大力支持及各科室的配合和全体试验人员的共同努力下，圆满完成了所担任的各项试验检测任务，并取得了一定的成绩，具体总结如下：
（1）一年来我们工地实验室已完成了规范要求的各类标准试验，对于进场的砂、碎石、水泥、钢材、混凝土、外委试验及路基压实度等抽检试验满足规定的频率，合格率100%。
（2）进场原材料数量，水泥吨，抽检31次；碎石69294m,抽检59次；水稳碎石抽检62次，河砂2462m，抽检3次；钢筋吨，抽检19次；钢筋焊接22次；连接线路基填土1000000m；标准击实45次；砼配合比2份孔道压浆配比和防水配合比。
（4）由于控制严密，所检材料全部合格，对于不合格的材料严禁进场，做到了层层把关。
积极参加集团五公司组织的技术比武，激发了每个检测人员的积极性、创新性，不断提高自身的业务水平和独立工作的能力。
1．在桥涵施工中，采用集中拌合，派专职人员负责，进行砼质量监控，严把材料关，对施工配合比调整，原材料的进场，砼试件的制作质量监控等。
2.试验室狠抓砼质量，从原材到砼的拌合物质量等，试验人员进行全过程旁站，解决施工中的技术难题，有力的控制了工程质量，使工程合格率达100%。
3．在路面基层摊铺施工中，现场也进行全程监控，灰剂量及压实度达不到设计要求的，一律不准进行下道工序，检测程序严格按照：自检项目部复检监理抽检，合格后方可进行下道工序。由于我们组织合理，安排到各施工队的试验人员责任心强，控制得力，进行层层把关，做到点点合格，使路面强度和压实度的合格率均在规定允许范围内。同时也很好的控制了路面施工质量和进度。
1.该试验室共有8人，人员分工明确，责任到人。
2.每次进场的各类材料按批次、炉号、按所进场的数量做到及时抽检及时报验，报验频率和所进场数量均达100%。
3.资料记录清楚明确，分类归档，资料存放有序。试验台账、仪器台账及周期检定等台账齐全。
根据我标段的完成工程量，桥梁只剩跨新菏铁路桥10根立柱、盖梁及预制箱梁工程量、路基剩余土方（包括今年的连接线及灰土）3万多方。还有路面底基层、基层防护及附属工程等，试验室人员分工不变。
1.对原材料钢筋、河砂、碎石、水泥、土工材料、外加剂等必须检验合格后方可进场，杜绝不合格原材料进场；在砼搅拌运输浇筑过程中，严格按配合比配料搅拌，保证砼拌合物的质量，同时试验室要进行全程的旁站监控。
2.灰土、路面地基层和基层配合比标准试验、标准击实、液塑限、剂量曲线、无侧线抗压强度、材料质量控制、摊铺碾压、器具配备，施工工艺等。
3.防护及附属工程的质量要求和施工工艺，对浆砌的水沟、护坡、桥涵锥体（坡）等，必须是内实外观，砂浆饱满，粘结牢固，严格按砂浆配合比及施工技术规范施工。
经过项目部全体工作人员的努力，我们已完成济东高速公路新长段第五合同段施工及试验任务。成绩只能代表过去，着眼未来，在新的工地我们将以更加热情的姿态，更加高昂的工作态度去面对试验工作，在新的工作环境里，我们将一如继往的坚持试验工作原则，把每道工序落到实处，做到更扎实,严把质量关，确保工程质量更上一个台阶。
公路试验工作总结篇十六
20xx年4月电气分场高压班对全厂防雷接地装置进行了全面的检查试验。
现总结如下：
1、完成了66千伏变电所电气设备的接地导通测量工作，所以试验数据均符合规程要求。
2、由于220千伏变电所接地网进行改造，没有进行220千伏变电所电气设备的接地导通工作。
3、完成了1~4号烟囱的接地电阻的测量工作，完成了油库区独立避雷针的接地电阻测量工作，完成了运输铁路灯塔避雷针的接地电阻测量工作，完成了电视台、微机房、dcs、通讯微波装置的接地电阻的测量工作，完成了油库区、加油站、化学油库、乙炔站、汽机厂房、生产办公楼、水泵站厂房等独立避雷针的接地电阻的测量工作，测试结果均合格。
公路试验工作总结篇十七
20xx第一个季度由xx集团与xx公司投入400多万元（索普100多万元，新大泽300多万元）资金建设微藻养殖所需的场地及购买和安装了相关的设备和仪器，其中主要包括阳光房（图一）、室外跑道池（图二）、实验室和化验室（图三）、6组玻璃管道（图四）、收集池（图五），其中玻璃管道的容量分别有550l，1000l和4000l四种规格，能够满足工厂化生产中试的要求。阳光房内还安装有暖气设施，在冬天或寒冷天气可以适当提高阳光房内的温度一满足微藻生长所需的温度需求。
实验方面，由福建师范大学派遣研究生到基地进行模拟实验收集相关数据为下一步的中试提供依据和数据参考。
试验方面，由xx公司派养藻专业人员到基地利用索普集团甲醇厂的高浓度二氧化碳原料气在室外跑道池和阳光房内利用进行小球藻和螺旋藻的中试。
实验和试验结果：在实验室条件下已经模拟出利用甲醇厂高浓度二氧化碳原料气为微藻生长提供所需碳源实验的相关数据，初步收集到利用索普甲醇厂气体在实验室条件下养殖小球藻的相关数据，初步结论证明利用这种气体进行小球藻的养殖是可行的，接下来将会在下一个阶段进行中试的检验。在室外跑道池和玻璃房内的养殖可以看出利用这种原料气在一定程度上能够促进微藻的生长，但是由于试验不够系统，所以微藻产量还没有达到预期的目标，所以有待来年进一步试验进行优化。
福建师范大学将继续派遣研究生到索普基地进行实验室和室外的试验，以得到适合微藻利用甲醇厂原料气进行规模养殖的最佳方案。
xx公司将会在明年年初在基地继续安装几组玻璃管道以满足下一步中试的需要，同时也会投入更多资金购买一些必要的设备和仪器。
试验工作完成后，将在现有规模的场地进行藻种养殖，同时在甲醇厂附近租地进行大规模生产，产品先满足食品级营养藻的市场需求，多余的做为精饲料加工和生物柴油的原料，最终产生丰厚的经济效益。
公路试验工作总结篇十八
姓名：性别：
民族：汉族年龄：28。
婚姻状况：已婚专业名称：土木工程。
主修专业：土建类政治面貌：团员。
毕业院校：福建船政交通职业学院;合肥工业大学毕业时间：2015年7月。
最高学历：本科电脑水平：精通。
工作经验：四年以上身高：166cm体重：60公斤。
现所在地：新罗区户籍：上杭县。
求职意向。
期望工作地区：新罗区期望工作性质：全职。
最快到岗时间：1个月内需提供住房：不需要。
教育/培训。
教育背景：
学校名称：合肥工业大学(2012年9月-2015年7月)。
专业名称：土木工程学历：本科。
学校名称：福建船政交通职业学院(209月-2012年7月)。
专业名称：港口工程技术学历：大专。
培训经历：
培训机构：龙岩驾校(2012年7月-2012年12月)。
课程名称：学习驾驶证书：c1机动车驾驶证。
课程描述：学习驾驶机动车辆，已取得c1机动车驾驶证书。
培训机构：福建省交通人才职业中心(年9月-2016年10月)。
工作经验。
公司名称：合诚工程咨询集团股份有限公司(2015年3月-至今)。
公司规模：200～500人工作地点：
职位名称：试验员。
工作描述：负责厦沙高速公路工程(三明段)a9标项目部工地试验室的监督工作，对各种常规试验进行现场监督，旁站并做相应的平行试验，见证原材料取样和特材外委试验，尽我所能为更好地把关好工程质量贡献了自己一份力量。目前整个项目已完成总工程量的'百分之八十以上，预计年底可以通车。
公司名称：厦门中平工程监理咨询有限公司(2012年9月-2015年2月)。
公司规模：200～500人工作地点：
职位名称：试验员。
工作描述：负责京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境古田县a4标项目部工地试验室监督工作，对各种常规试验进行现场监督、旁站并做相应的平行试验，见证原材料取样和特材外委试验。目前项目已全线竣工并已完成通车。
自我评价。
自我评价：本人为人踏实，讲求诚信，目前从事高速公路试验检测行业已有四年时间，会基本电脑操作，使用autocad绘图软件和各种办公软件，在福建省好几个工程项目上做过。本人在工作中能吃苦耐劳，只要能学到东西本人愿意去干去尝试。
语言能力。
语种名称掌握程度。
英语良好。
普通话良好。
公路试验工作总结篇十九
在做好本职工作和日常工作的同时，本着从我做起，从现在做起，从身边小事做起，持之以恒，在本职工作中尽心尽力，及时、准确、完美地完成公司的各项任务，不断的提高本职岗位职业技能，争取做本职工作的骨干和行家。
工作前，系统地制定好接下去的工作方案，分清主次、先后顺序，及时完成各项工作，并到达预期效果。这使我在工作中学到了很多东西，同时也让自己得到了锻炼，经过不懈的努力，我的工作水平有了长足的进步，开创了工作的新场面，为公司及工程部做出了应有的奉献。
总结一年的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着缺乏，比方有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。
在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，积极响应公司政策，服从领导安排，配合工程总工及工程经理工作。团结同事，互相帮助，不搞小圈子孤立其他人，融入群体，齐心协力把工作做好。
在接下去的一年里，本人将继续奋斗，努力让自己的思想觉悟和工作效率更上一层楼，争取为公司的'开展做出更多、更打的奉献！
xx年，对我们工程试验室来说，是适应新形势，确立新思路，采取新措施，迈上新台阶的一年，是开创新场面，树立新形象的一年。一年来，在公司党组的正确领导下，我试验室团结协作，扎实工作，积极的完成工程下达的各项工作任务。在此，我对xx年的工作做一下简要的汇报：
xx年我主要从事试验检测工作，公路工程试验检测工作，是公路工程施工技术管理中的重要做成部分，客观、准确、科学、及时的试验检测数据，是公路工程实践真实记录和反响，能用定量的方法科学的评定各种材料和构件质量，能合理的控制并科学的评定工程质量，是指导和控制工程质量的重要手段。
xx年年初，xx工程进入工程收尾阶段，路基交验是业主山东高速集团加速竣工侧重点的第一步，为确保路基快速、合格的通过验收，试验室加大进展压实度和弯沉的检测频率，每一段路基的压实度都提高一倍的抽检频率，而弯沉检测点数更是足足提高三倍，做到每一路基段落都心中有数，缺乏的路段也都及时碾压和补压，以保障路基验收的顺利通过。大中桥桥面系的浇筑完成是加速竣工的第二步，我试验室严格控制砼配合比，及时抽检强度，确保砼的各项指标合格。最终路基于5月22日顺利通过，大中桥桥面系砼浇筑于5月29日圆满完毕。从而赢得xx公路工程工程评比第三名的好成绩。
进入6月份，试验室进入竣工资料阶段，同时xx工程也相应开展起来，h匝道一号桥、主线桥的桩基浇注，确保xx工程中标所需要的十根墩柱浇筑完成后，更为严峻的任务也随即而来，12月10日跨xx高速公路的h匝道桥箱梁、主线1#桥箱梁必须完工，面对如此艰巨的任务，我工程部试验室没有丝毫萎缩，每天所打的砼的配合比都有专人查看，都能够及时制取试件，现场所有任何关于砼的不顺利情况都能及时疏通，最终确保工程的顺利进展。总结一年的工作，主要有以下四个方面突出的特点：
锻造良好的团队精神，也就是合作的态度。同事之间，部门之间，人的个性要能融于团队，才能使团队发挥最大的效益。一个企业的持续开展，最重要的是形成一支可以同思想、同目标的团队。同思想，那么可以超越因条件变化而带来的限制；同目标，可使企业极大地提高效率；互相支持，可以真正实现资源整合，共同进步。日常工作中，首先对本科室人员分工明确，责任落实到人，是每个人工作有方向严格按试验室规章制度办事。经常组织试验室人员对路基、桥涵工程实体进展检测，如拌合站打砼每天不管早晚，试验室专人取样制件，严格控制砼质量，梁板张拉前对砼强度进展检测，到达强度要求后，才能进展张拉，保证工程质量，并组织人员按标准填写内业资料，资料做到数据真实准确，为保证工程质量提供真实可靠的试验数据，到达监理及业主要求。
热情为各相关科室及施工队提供真实可靠试验数据效劳，增强施工质量意识及现场管理和质量控制，按标准施工，严把进厂材料关、压实关、材料配合比关，使工程质量可控，从源头上控制工程质量，对进厂前的原材料抽样检测，合格前方可进厂，进厂后按抽检频率检测。
平安生产是日常的工作中的重要组成部分，为防止火灾发生，配备消防器材，加强试验室人员的平安用电意识。每天下班前，对水、电、气及门窗进展平安检查，防止火灾发生。能够自觉遵守关于廉洁自律的规定，遵守公司的各项制度。
经历这两个工程的锻炼，我深刻的体会到知识的匮乏、经历的缺乏、应变能力的欠缺，是严重制约能力的进步。针对以上的缺乏，我注重专业知识和信息积累，对自己提出了更高的要求：努力学习本专业的理论知识，特别要加强对各种技术标准的掌握和应用，充分利用工作业余时间进展充电，参考标准，实际操作公路桥涵相应试验，遇到问题多问多学习，屡次重复练习试验，以便到达真正掌握该类试验和该类原材料技术性能指标，从实践中找经历，积极反响，积极学习人家之长，观察学习先进个人的为人处事方式，阅读书籍，不断总结和积累。
公路试验工作总结篇二十
一年的时间很快就过去了，在领导的正确领导和热心帮助下完成了各项工作，在工作中也比较全面系统的掌握了各个试验的环节，知道了那些事是应该做的，肯定的；那些事是可以纠正和避免的，在成功和失败中吸取经验和教训，为以后的中作做好基础。试验工作是工程质量的有力保障和前提，在这一年的工作中，现将自己的一点拙见列出，希望前辈同仁多提宝贵意见和建议。
工作方面。
1）：热爱本职工作，遵守管理规定，积极服从工作安排；
2）：刻苦学习专业知识，端正工作态度，认真负责统筹工作。在不懂得地方要做到不耻。
下问，在摸索和实践中学习不懂得试验，掌握各个试验的技能和技巧；
3）：熟知各种原材的技术指标和性能，严格按照试验规程一丝不苟的完成试验操作；
4）：认真完成混凝土的适配工作，结合施工现场实际施工要求，在保证工程质量、施工。
要求和耐久性要求的前提下，最大限度的降低工程成本；
5）：深入施工现场，了解施工工序，来弥补自己的局限性，及时发现现场存在的试验问。
题，并欲与改正意见；
6）：熟练掌握各种仪器的操作规程，并能完成一些基本的维修和保养。
态度和能力方面。
在工作中要热爱自己的本职工作，能够正确认真对待每一项工作，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时上班，有效利用工作时间，工期紧的自觉加班加点，保证工作按时完成。以主人翁的立场去处理身边的每一件事情，切身为单位的利益着想，坚信工程实验中心一定会不断发展壮大，并对它的未来充满了激情与期望！
从本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边的小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩。不断提高自己的岗位的统筹能力，努力精通试验工作的各个环节，树立好榜样，为以后的工作做好基础。
工作质量和成绩方面。
在每天的工作开展之前先做好工总安排和工作计划，有主次的先后完成各个试验工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作内容，提高工作效率，同时在工作当中学习和总结经验，锻炼自己，经过自己的不懈努力，工作水平有了一定的进步，开创了工作的新局面，为试验室做出了应有的贡献。
总结一年的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但很多方面还是存在不足，对路基和桥梁还是很生疏的，这要在以后的工作中不断加强学习。还有很多工作不够完善，有待于今后的不断加强和改进！
公路试验工作总结篇二十一
20xx第一个季度由xx集团与xx公司投入400多万元（索普100多万元，新大泽300多万元）资金建设微藻养殖所需的场地及购买和安装了相关的设备和仪器，其中主要包括阳光房（图一）、室外跑道池（图二）、实验室和化验室（图三）、6组玻璃管道（图四）、收集池（图五），其中玻璃管道的容量分别有550l，1000l和4000l四种规格，能够满足工厂化生产中试的要求。阳光房内还安装有暖气设施，在冬天或寒冷天气可以适当提高阳光房内的温度一满足微藻生长所需的温度需求。
实验方面，由福建师范大学派遣研究生到基地进行模拟实验收集相关数据为下一步的中试提供依据和数据参考。
试验方面，由xx公司派养藻专业人员到基地利用索普集团甲醇厂的高浓度二氧化碳原料气在室外跑道池和阳光房内利用进行小球藻和螺旋藻的中试。
实验和试验结果：在实验室条件下已经模拟出利用甲醇厂高浓度二氧化碳原料气为微藻生长提供所需碳源实验的相关数据，初步收集到利用索普甲醇厂气体在实验室条件下养殖小球藻的相关数据，初步结论证明利用这种气体进行小球藻的养殖是可行的，接下来将会在下一个阶段进行中试的检验。在室外跑道池和玻璃房内的养殖可以看出利用这种原料气在一定程度上能够促进微藻的生长，但是由于试验不够系统，所以微藻产量还没有达到预期的目标，所以有待来年进一步试验进行优化。
福建师范大学将继续派遣研究生到索普基地进行实验室和室外的试验，以得到适合微藻利用甲醇厂原料气进行规模养殖的最佳方案。
xx公司将会在明年年初在基地继续安装几组玻璃管道以满足下一步中试的需要，同时也会投入更多资金购买一些必要的设备和仪器。
试验工作完成后，将在现有规模的场地进行藻种养殖，同时在甲醇厂附近租地进行大规模生产，产品先满足食品级营养藻的市场需求，多余的做为精饲料加工和生物柴油的原料，最终产生丰厚的经济效益。
建筑试验员述职报告。
兵器试验遥测新技术。
临床药品试验中护理管理。
公路试验工作总结篇二十二
本人自20xx年5月份进入公司以来到现在已经接近3年，遵守公司及项目部的各项规章制度，积极服从领导的安排，为了争取集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的文件指示精神和工作安排，认真做好本职工作，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实和完善自己。
回顾20xx一年的工作，我感觉这一年既是忙碌又是充实的，从实践中点点滴滴积累起来的经验，才是我我一生的财富和珍藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人的职责，也加强了自身能力。现将工作简要总结如下：
我从做好日常工作入手，从我做起，从现在做起，并持之以恒在本职工作中尽心尽力地做出成绩，我要不断提高自己的岗位业务，精通本职位的岗位知识，做本职工作的骨干手，脚踏实地的做好本职工作。
所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己的本职工作能够使我对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员的动手能力强，发扬了我们试验人员连续工作、吃苦耐劳的精神。
做好委托单接受，项目检验，资料，反馈等工作，做好跟踪台帐，便于日后查阅。由于工程分（海河堤岸结构工程春意桥至吉兆桥右岸）及（海河堤岸结构工程吉兆桥至外环桥左岸），由两个单位分别试验，检验项目多，项目检验时间不一，提前将工作做到位，避免施工单位技术人员不了解工程检验要求及技术指标而延误工期，影响进度。作为试验人员，本着贯彻质量方针，落实质量目标，遵守规章制度，全心全意服务与施工现场。
陆续的在试验接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较完整的思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。
1、对原材料的控制：
凡进入现场的原材料，每批都应出具生产厂家的质量保证书、检验报告，每批次的原材料都应按规定的数量进行检验。对于水泥，在右岸土锚杆灌浆使用袋装水泥时，应有防护隔潮措施，避免水泥受潮结块。超过三个月的水泥在使用时，应提前与实验室联系，对水泥的实际标号进行二次复查。对石子等在试验室接受委托后二十四小时内出具试验报告。所有需要检验的材料必须由试验室检验合格报告出来后才可使用。即先检验，后使用的原则，否则视为不合格品，禁止在工程中使用。
2、对于回填土的控制：
回填土的施工之前，按国家规范执行。回填土施工选择的土料含水率要求最佳含水率，每层的铺土厚度按规范分层夯实，不得漏夯，逐层验收。经试验合格后，才能进行下一步回填，不合格的部位进行返工处理。
3、对于砼工程：
对于有特殊要求的砼提前委托，开罐后应进行开仓申请。对于现场砼控制好塌落度及和易性，并做开仓证记录。使用砼制作的胸墙、防洪墙、锚定板等砼材料安全可靠有一定的保障依据。
4、对于钢筋工程：
对于进场的钢材，有厂家质量合格证和材质单等基本资料，随后第一时间按批次、规格数量进行送检复试，及时取得试验结果，以免影响施工进度。等试验报告出来后方可使用。对于合格的钢材做好试验台帐，以便检阅核对。
5、对于其它材料如防水泡沫板、土锚杆、钢拉杆、橡胶止水带根据试验规程及时收集材料并进行复检，做好试验台帐，取得合格报告后方可投入使用。
我刚到项目部时对实验也是一知半解，在各位同事的帮助下，我很快融入到工作中去了，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名资料员还掌管试验工作，对待工作我丝毫不敢懈怠，要求自己做到把工作中的得失和每次出现的问题记下来作为教训，遇到疑难问题或者工作中的困难就向同事和领导请教，耐心的听取他们的意见和建议。我要及时与工长、技术接触，了解工程程序、步骤，便于今后更好的服务于工作。
在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导交给的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为海河堤岸结构工程这支强大的胜利军做出更大贡献。
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