总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料。在总结中，我们可以运用一些逻辑和分析的方法，以便更好地梳理和阐述观点。通过这些范文的阅读，我们能够发现总结的价值和作用，了解到总结的写作技巧和要领。
gps监控员工作总结篇一
降低了交通事故频率。九月份共监控车辆60/1314台/次，查处违章10/30台/次（车号见后），均已责令驾驶员及时纠正，未对违章车辆实施罚款。
九月份，监控中心处于运作的初始阶段，囿于工作经验和客观条。
一路走来步履匆匆。不觉间2012年已悄然向我们挥手告别。回首，自己一年来的工作和生活感慨良多。
第一：坚守工作岗位职责，不擅离职守；
总之：首先要有责任心，监控工作更是如此。看似很简单，其实不然。工作中要不断地观察每个角落；每一处可能的情况，做到心中有数。其次，细心也是必须具备的。往往因忽略一些小细节更容易出现重大事故的发生。再次，有一颗学习进取心，也是必要的。要不断的学习更多的知识，扩宽知识面，提高自我能力，在点滴中完善自己。利用这些知识来更好地处理突发问题。
安顺客运公司gps监控室2013年安全生产工作计划。
gps监控员工作总结篇二
9.监控停车场内情况,发现异常迅速通知巡逻队员查看;。
10.监控楼宇四周情况,发现异常迅速通知巡逻队员查看;。
12.有高度责任感,不得向外人提供本楼的监控点,做好保密工作;。
13.按规定的时间对大楼空调、音响进行检查操作;。
19.消防专柜内的器材严禁外借,灭火器做到勤检查;。
20.遇消防报警,需及时查看,如属火灾报警,必须第一时间通知巡逻员查看且做好记录，如属误报,及时通知巡逻员或设备员对报警点的设施进行清洁,并及时通知维修单位检修。
gps监控员工作总结篇三
不知不觉，我到xxxx局工作已经半年了。半年来，在局党组正确领导下，在科长的悉心指导下，以及各位同事帮助下，我较好地完成了各项工作任务，取得了一定成绩。由于我们以前不曾接触过有关煤矿监测监控的工作，所以刚到单位时感到工作比较吃力，许多专业术语都没听过，更不用提熟练应用了，因此我们抓紧一切机会学习，积极参加各种专业培训，扩充知识。半年来，虽然在学习工作上都有一定的收益，但同时也存在一些问题。下面我就半年来的工作情况总结报告如下，不妥之处请领导批评指正：
（一）主动学习,认真对待各种专业培训。
六月份，被单位顺利录取后，我们认真参加了单位为我们精心准备的各种锻炼项目。在xxx的组织下我们认真完成军训的各种项目的训练，在最短的时间内使新进成员之间相互有了了解；接着又到国棉一厂实习劳动，亲身体验在生产一线上的工人们的辛苦，并且真正认识到坚守岗位的重要性；然后又学习了咸阳市干部礼仪手册，使我们在接人待物方面更加熟练。经过十几天的培训后，我们赴xxxx实地学习，跟着煤矿监控中心的专业人员学习相关知识，使我们真正接触到了关于煤矿安全监测监控系统的内容。
与监控中心全体成员在省能源职业技术学院参加了由省煤炭局组织的煤矿监测监控特种作业人员的培训，我们认真学习，不懂就问，并能认真做好学习笔记，最终圆满的完成了专业培训任务，取得了特种作业人员资格证书，达到了持证上岗的要求。还能积极参加局里组织的各种业务培训，力求早日融会贯通。
认真学习上级下发的各类文件精神、领导讲话以及煤炭报上的各种新闻报道和行业的经验教训，做好会议笔记，会后认真讨论。平时准时上下班，认真做好交接班工作，对上班期间出现的各种情况详细记录并能积极与问题单位联系，虽然我们是一个成立不久的科室，很多时候都不被基层单位理解，在实际运行中遇到了这样那样的问题，但我们尽自己最大的努力，耐心解决遇到的各种问题，及时了解情况，排查问题，时刻保障煤矿安全生产。平时注意保持工作环境卫生，及时保质保量完成领导交予的任务。
在做好监控工作的同时，不断学习煤矿安全的相关知识，阅读相关书籍。先后学习了《煤矿安全规程》、《煤矿防治水知识》、《矿井瓦斯防治》、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》等法律法规。分别完成了煤矿各类传感器的数量类别的统计、各种传感器的上下限范围查询表等。
（二）热情参与,积极配合全局各项工作。
在做好本职工作的同时，能配合其它科室做好工作。半年来，我们配合秘书科做好局领导办公室的搬迁打扫工作以及为迎接上级检查的资料准备工作；配合安监科做好各种培训的接待服务工作,得到领导及煤矿参与培训人员的好评；配合秘书科、监察室在市中心广场开展了政风行风测评集中宣传活动,积极宣传煤炭安全生产、开发建设、经营运销法律法规、服务措施等，营造了浓厚的宣传氛围，促进了依法行政、勤政廉政，为群众办好事、服好务，全面提升了煤炭行业管理部门的形象；配合市矿山救护中队参加了市政府《突发事件应对法》集中宣传活动,紧密结合煤炭行业安全监管特点，大力宣传《中华人民共和国突发事件应对法》的重大意义和主要制度，着重对煤矿应急救援队伍建设的主要目标、重点任务及煤矿安全事故预防等重要内容进行了广泛宣传，使煤矿应急救援及相关安全知识更加深入人心。
按照市上的统一安排，我局从10月11日开始，在市区人民路路段开展了为期10天的“纠陋习创国卫共建国际化大都市”集中整治活动。为此，我局成立了纠陋习创国卫共建国际化大都市集中整治活动领导小组，并在人民广场设置了固定纠违点，我们配合秘书科在全路段进行巡回纠察，主要对随地吐痰、乱扔果皮垃圾、乱闯红灯、翻越栏杆、骑车带人的过往市民进行耐心说服劝阻，十天期间，每天都要来回将十里长的人民路巡查两遍，几乎所有同志脚下都磨出了血泡，但却没有一位同志叫苦叫累，没有一位同志中途掉队。因为我们的努力付出，确实收到了一定的效果，即维护了正常的交通和市容秩序，引导了市民养成良好的生活习惯，进一步巩固和提升了双创工作成果。
半年来，无论是在学习上还是在工作能力上都有了较大的进步，但差距和不足还是存在的：
1、专业知识还不够，虽然已经学习了很多煤矿安全的相关知识，但有时还会感觉知识欠缺，不能很好的完成相关工作。
2、设备操作还不能非常熟练，因为我们都是非本专业人员，所以在电器设备操作上还需再熟练。
3、工作经验不足，言谈举止、接人待物、工作技巧尚欠佳，创造性开展工作的能力还有待培养。对领导交办工作和科室日常工作，我都能努力完成，但在工作上常会满足于现状，而在工作技巧、工作方法上缺乏经验，我将在以后的工作中不断积累经验，创新思维，提高素养，提升工作能力。
1、进一步加强专业知识学习，提高专业素质，虚心向经验丰富的同志学习，做到有题必问，有问必究，并能熟练掌握监控室机房内各种机器的正确操作，不因自己知识欠缺或机器操作不当而引起工作上的纰漏。
2、努力做好领导交办的各项工作任务，保质保量，高效认真，不拖拖拉拉。并能积极配合其他科室展开工作。
3、认真完成监控中心的日常工作，当好每一班。
4、随着局机关和本科室工作的展开，做好自己该做的工作，并能随着工作的变动及时调节自己的进度和方向。
gps监控员工作总结篇四
一年来，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在监控分中心的工作岗位上作出力所能及的贡献。
我重视加强理论和知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学，不断提高自身综合素质水平。
一直以来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记管理制度，全心全意投入到监控工作当中，在自己平凡而普通的监控岗位上，努力做好本职工作。
对冲卡逃费，拒不交费的车辆进行全面记录；出现在收费区域的外来车辆或人员及时询问收费员，并提示他离开车道，以防危险；对拒不交费和有争议的车辆及时报告给站长，请示后对堵车进行最快速度的疏通，确保收费工作的正常进行。
对过往的特殊车辆所持证件全面记录，对收费员售票和钱款仔细查看，避免找错钱，对新上岗和实习人员尤其如此，提示收费员使用文明用语。
在交接班时交代监控设备的运行情况，确保录象过程的连续完整。通过自己的学习和请教，能熟悉掌握监控设备的使用。操作和简易维护，保证设备正常运转，充分发挥现代化设施的作用。
严格执行管理所的规章制度，按作息时间上下岗，小病坚持，有事推迟，爱岗敬业，不断加强自己的事业心和责任感。
在今年的工作、生活中，我以饱满的工作热情与踏实、认真的工作态度赢得了所领导和同事们的认可，这是对我所做出成绩的肯定，也是对我今后工作的鞭策与激励。在今后的工作中，我会一如既往地和其他同事一道做好本职工作，努力为刘白收费管理所的各项工作贡献自己最大限度的光和热。
级制定的各项规章制度，忠于职守，以严谨的工作态度和饱满的精神状态来完成日常工作任务和领导交办的任务。
1、基本上能领会领导意图，能把领导的指示快速准确地利用播音等方法传达到各部门，同时也能及时地把当班中发生的一些异常情况或自己不能解决的问题汇报给领导。
2、上班时专心注视着监控屏幕，发现商场工作人员有不规范行为时及时提醒纠正。发现商场出现异常情况时，及时判断是否该向领导报告。
3、积极学习、了解监控设备和监控系统的各项功能，熟悉掌握操作方式方法。在上级领导来检查时能独立进行全面操作演示；协助相关部门如公安局查询图像，回放、下载、复制视频资料；给技术员提供正确的故障情况；按要求编制本室监控员排班表等。
4、认真执行交接班制度和当班记录制度，能如实详细记录当班中发生的事情的时间、地点、过程和处理结果。
5、安全消防方面。
主动学习法律知识和消防知识，积极按时参加各种消防演练。并掌握了消防栓、防火门、防火卷帘、防毒面具、烟感探测器、水喷淋头、手动报警按扭等消防设施、器材的使用及注意事项。
6、播音工作。
及时按商场要求在开店之前播放一些员工提醒和高雅乐曲；播放商场品牌活动和品牌介绍；同时，也会在员工生日的时候为其点播一首生日歌曲，以祝愿其生日快乐；另外，还会播放一些生活小贴士或天气预报之类的温馨提示，提醒员工注意天气变化，以便保证员工的身体健康。
开始营业之后的工作就更加繁忙了，除了前面提到的播放商场品牌活动和品牌介绍以及商场音乐之外，还要及时提醒工作人员和客户注意保管好自己的物品；应顾客要求的寻人、商场的各种提示等。若商场出现突发状况，还要播报安全提示、停电通知等温馨提醒。
三、团结协作方面。
和所有同事关系融洽，能互相帮助互相学习，不搬弄是非，不挑拨离间。
四、环境卫生方面。
自觉维护监控室内外的卫生，上班时主动打扫监控室内外卫生，搞好清洁卫生工作，及时按规定着装，保持良好的工作环境和饱满的工作精神状态。
一、自信心不足。在上级领导面前过于紧张，不能更好地展现自己的工作能力。
二、在业务技能方面还缺乏系统的学习和培训，不敢大胆地提出自己的疑问。
针对以上情况，本人今后在工作中会更努力加强业务素质和文化知识的学习，从而提高自己的语言表达能力；坚持原则，不怕任何外界压力，认真履行自己的职责；增强自信心，学习别人的经验，做到从容、自如回答领导的提问。争取做一个合格的、优秀的监控员，让领导放心，客户满意！
gps监控员工作总结篇五
gps车载系统是道路运输生产的安全设施，是科技兴安的重要措施之一，它为车辆提供安全定位，为安全行驶提供保障，任何人不得拆卸，调试和破坏gps设备，违者即使违法，公司将处记录在案，定期检查设备。
2.司机应注意保养gps设备，不得用清洗剂和水溶液清洗设备。
3.在车辆营运前，驾驶员应仔细检查gps车载系统设备，一保行驶中系统的正常工作。
4.在用过程中不的私自关闭和安装控制键，实行谁驾驶，谁负责。安全落实到每一个人身上。坐到“人跟车”。
5.驾驶员应充分检查设备驾驶员应充分了解gps车载系统原理和功能，并严格按照gps使用说明规定，操作使用车载系统。
6.根据国家有关规定，车辆进入加油站时，不得操作液晶显示屏。(这点是驾驶员们不常注意的.)。
7.驾驶员在营运过程中确保公司随时监控车辆行驶状态，在出站和到站都及时给公司返回信息。
8.在营运过程中，如果没有其他特殊情况，不得向公司发送无关消息。
9.当公司向车辆发送有关指令时，如在行驶，可占不阅读，应在车辆行驶到目的豁中途休息停车是及时阅读，以了解公司发送车辆，道路路况等信息。
10.在行驶过程中如果超过规定时速，gps车载系统会发出警报，同时公司向驾驶员发送行驶安全要求降低车速的提示信息，驾驶员应立即减速行驶。
11.车辆行驶过程中，需要向公司提供帮助的，应及时手动报警。公司将及时对事情进行相应的处理。
gps监控员工作总结篇六
总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够给人努力工作的动力，我想我们需要写一份总结了吧。总结怎么写才是正确的呢？下面是小编精心整理的监控工作总结，希望能够帮助到大家。
xx年以来，按照深入贯彻落实现代化看守所建设指导方针，从服务实战需要出发，广泛调研，创新思路，积极探索，在xx市公安局各级领导的支持下，我们组织科技人员，解决了传统监区广播、对讲、音视频监控各自为战的问题，在资源充分利用的基础上，开发了监室广播对讲视频联动系统，进一步提升了监管人员对监室的控制能力。
经过技术人员的努力，该系统于xx年xx月完全研发成功并投入使用。经过半年来的实际使用情况来看，系统运行稳定、可靠，操作简便，符合监管工作实际，达到了预期目的。现将监控工作总结如下:
现代化的监区管理，离不开科技的支持。如何使现代化的科技产品在提高监管人员对监室的控制能力、加强领导对监管情况的全面掌控、减轻监管人员的工作量等方面发挥充分的作用，成为xx市公安局科技人员攻关的目标。
目前各相关单位使用的分区广播、对讲和音视频监控基本上都是作为各自独立的系统，既浪费资源，又重复施工，且不能协同高效的发挥全方位的作用。经过我局技术人员的广泛调研和充分论证，提出了开发一套实用、高效的综合管理系统，使监区监管实现音频、视频、信息控制"三位一体"，保证现代技术对监管工作全方位的支持。
随着当前信息技术的广泛应用，使用先进信息技术架设广播、对讲、音视频监控综合系统的条件已经成熟。功能强大的单片机的广泛应用，使分区广播、对讲的共用和相互转换成为可能；大路数音视频矩阵的推出，使各监区的音频、视频的自由切换、报警联动、轮巡等成为可能；数字dvr的推广，普及了音视频24小时同步录像；计算机软件技术和通讯技术的发展，使软件控制整个系统的需求成为现实。
鉴于看守所监管工作的实际需要，xx市公安局在统筹规划、统一部署的基础上，开发了《监室广播对讲视频联动系统》，该系统具有前瞻性强、兼容性高、技术稳定、操作简单、实用有效、可以任意改造升级的技术特点。开发过程中，充分利用了各种设备的功能，圆满解决了分区广播、对讲和音视频监控相结合这一重大难题。
系统功能需求，最终确定了通过采取自主研发广播、对讲控制板，设计对讲与音视频矩阵接口，开发计算机软件控制系统的方案，并且内含6个子系统19种设备，具有分区分组广播、双向对讲、计算机软件控制、同期录音录像、自动联动监控视频等多项功能，从根本上解决了监管工作手段单一、声音图像分离、控制效率低下的传统问题。xx年2月，系统各模块陆续开发完成，在xx市公安局看守所进行了试使用，提出了宝贵的意见和建议，使系统得到不断的完善和改进，达到全面推广使用的要求。
监室广播对讲视频联动系统试研成功后，首先在xx市公安局看守所安装使用，并根据使用情况不断修改完善，最终达到功能强大、性能稳定、使用方便的设计目标。自xx年6月以来，烟台各县市区的相关部门多次来实地考察学习，对我局的先进做法给予了充分肯定。初步显现的作用有：
1、提高监管人员对监室的控制能力。通过对各监室情况的实时监视和监听，可以及时发现问题和隐患，通过对讲系统及时给予警告和纠正，使监管人员在足不出户的情况下，可以同时掌控所有监室的状况。
2、减轻监管人员的工作量。传统的监管方式是监管人员需要操作切换矩阵、广播、对讲、录像机等多个系统，现在可以在一台计算机上完成所有动作，并且具有快速、准确、直观的特点。3、加强领导对监管情况的全面掌控。各级领导可以通过计算机实时连接到看守所的音视频dvr，实时查看监区各个部位的情况，并监督监管人员的工作。也可以调取音视频录像记录和对讲、报警记录，了解各监室的历史运转情况。
通过监室广播对讲视频联动系统，使监区监管真正实现音频、视频、信息控制"三位一体"，保证现代技术对监管工作全方位的支持。目前在各监管部门推广该系统的时机已成熟，预期前景较好。
1、系统的安装环境要求低，线路少，施工简便，维护方便，投资少。通过在xx市公安局监管大队的应用情况和兄弟单位的需求来看，该系统的`软硬件条件均能达到。
2、与原有设备的结合方便。部分监管部门已经有各自独立的广播、对讲和监控设备，该系统有丰富的接口，可以在保留原有设备的基础上平滑的升级到综合的系统。
3、操作简单易懂，功能全面，效果明显。
该软件系统的创新点：
一、是广播和对讲结合，使系统既有对讲又有分区广播功能；
二、是采用两芯屏蔽线的星形连接方式，可以满足对讲及监室录音的需求；
三、是通过计算机控制，各对讲分机操作情况一目了然；
四、是通过转接接口与音视频矩阵相连，可以在对讲同时联动音视频监控。该系统对于提高监管人员对监室的控制能力、加强领导对监管情况的全面掌控、减轻监管人员的工作量起到了不可替代的作用。
该系统的开发得到了各级领导的大力支持，对各个细节提出了宝贵的指导意见，并最终得以在xx市公安局看守所应用。系统的成功开发是xx市公安局领导一贯重视科技发展、坚持科技强警的结果。
在此，我们“监室广播对讲视频联动系统”研发小组向各位领导和同行们以及所有关心和帮助过我们的人表示衷心感谢。
我们真诚地期待着各位专家对该系统予以评价。
gps监控员工作总结篇七
3、检查监控室内所有设施设备，发现问题及时报告，并采取相应的补救措施;。
6、做好监控室所有硬盘录像的存储，做好相应内容的保密，未经许可不得擅自泄露;。
7、做好监控室外来人员来访登记信息的准确性及完整性，以便备查;。
8、定期清点汇总各租户、机房、通道的备用钥匙;。
9、做好每日的交接班工作，保持监控室的清洁卫生;。
10、积极向上级领导提出合理化建议;。
11、上级领导交办的其他工作。
gps监控员工作总结篇八
(一)根据“分级管理、各负其责，有效监控、全面覆盖”的原则，通过gps定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、风险道路、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生，根据公司实际，特制定本规定。
(二)车辆gps监控是指带有gps卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆gps车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
(三)凡公司车辆安装了车辆gps车载终端的车辆，均应遵守本规定。
二、职责。
(一)安监保卫部职责。
1.负责统一管理公司车辆gps监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。
2.负责监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行考核处理，并做好有关记录。
(二)各车属单位职责。
教育职工树立“安全第一”的思想，使驾乘人员认识运用车辆gps监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。
(三)驾驶员安全职责。
1.确保gps车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。
2.行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。
3.遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。
4.保护好gps车载终端，使其始终处于工作正常状况。
(一)日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、发送安全警示、调度信息等监控。
车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，车辆移交时，相关人员之间要进行设备测试，经测试正常后方可移交。发现设备运行不正常，应及时向安监保卫部报告，以便通知设备供应商前来进行维护。
车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。
3.驾驶人员不得自行断开gps车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知安监保卫部。
4.不得无故报警，驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关。
(二)gps报警设置。
1.超速报警：以交通执法部门的时速设置为准。
2.超范围报警：
(1)轿车及越野车的报警范围设置在重庆市区域内，超出重庆区域报警。
(2)其它车辆的报警范围设置在各工作区域内，即：鸭江、平桥，羊角、白马、土坎，火炉、桐梓，巷口、仙女山、江口范围内，超出上述区域报警。
(3)各车辆凡是超范围行驶的，必须事前报安监保卫部备案(特殊情况电话通知)。
3.紧急报警。
驾驶人员遇到险情、困难需要救助时，可按紧急报警按钮进行求助，同时电话告知求助内容。
(三)报警的处理。
当接到报警信号或gps监控工作站话务员的来电报警后，要迅速查明报警原因：
1.超速报警：及时告诉本车驾驶人员纠正，减速慢行;。
2.超范围报警：及时查明原因，是否履行派车手续;。
4.定点停放：及时告知当车驾驶员进行纠正。
四、违章行为。
1.私自拆动和损坏监控系统的各部件。有意遮挡天线，使其无法正常工作。
2.无故按紧急报警开关报警的。
3.驾驶员超范围或超路线行车，私自改变行车路线(特殊情况向公司汇报后方可改线)脱离监控。
4.以该车辆gps设置初始值为标准，凡超过该路段最高时速规定10%三分钟的。
5.在运行中被监控中心警告有违章行为，没有立即中止违章行为的。
6.未按规定停放车辆的。
7.每天在办公oa系统上未按时上报派车信息的。
五、违章处罚。
以公司车辆管理规定、交通执法部门的处罚通知书和gps监控系统的违章行为的回放为依据，对违章者比照公司交通安全管理办法、反违章管理办法等相关规定进行考核。
gps监控员工作总结篇九
随着科技的发展，全球定位系统（GPS）监控在现代社会中发挥着越来越重要的作用。GPS监控系统通过利用卫星定位技术，对车辆、人员等进行实时监控和追踪，提供了全面和准确的数据。在我多年的使用和体验中，我发现GPS监控系统对于管理和安全方面起到了重要的作用，同时也给我们带来了一定的反思和启示。
首先，GPS监控系统在管理方面具有巨大的优势。通过实时监控车辆位置和行驶路线，我们能够对车辆的运输情况进行全面的掌控。比如，我们可以随时查询车辆的实时位置，了解车辆是否按照规定路线和时间表行驶。这样一来，我们可以及时调度车辆，挽回时间和成本损失。此外，GPS监控系统还能提供车辆的里程、油耗等数据，方便我们进行成本统计和分析。通过对数据的分析，我们可以找出车辆的短板，并对车辆运营进行优化。可以说，GPS监控系统在管理车队方面为我们提供了强有力的支持。
其次，GPS监控系统对于提高安全性也有着重要的意义。通过实时监控车辆位置和行驶速度，我们可以及时发现和防范交通事故的发生。比如，如果一辆车超速行驶，系统会立即发出警报，提醒驾驶员注意安全，避免发生不必要的事故。同时，如果车辆发生抢劫、被劫持等意外事件，我们可以通过GPS监控系统迅速确定车辆的位置，及时采取措施，确保车辆和乘客的安全。因此，GPS监控系统在保障人身安全和财产安全方面起到了重要的作用。
然而，GPS监控系统的使用也给我们带来了一定的反思和启示。首先，我们要坚持合法合规的原则使用和管理GPS监控系统。在一些特定场合，比如在员工住宅、私人生活中使用GPS监控是不被接受的行为，这涉及个人隐私权的保护。因此，我们在使用GPS监控系统时，要充分尊重他人的权益，遵守相关的法律法规和道德规范，确保合法使用。其次，我们要正确看待和处理GPS监控数据。GPS监控系统提供了大量的数据，但我们不能只看重数据本身，而忽略了数据背后的意义。我们要善于利用数据分析和挖掘，从中发现问题、解决问题，达到管理的目的。
综上所述，GPS监控系统在管理和安全方面的作用不可忽视。它为我们提供了全面、准确的数据，使我们能够更好地管理车队和保障人员的安全。然而，我们在使用GPS监控系统时，也要注意合法合规的原则，充分尊重他人的权益，正确看待和处理数据。只有做到科学合理地使用GPS监控系统，我们才能发挥其真正的价值，为社会的发展和进步做出积极的贡献。
gps监控员工作总结篇十
为充分发挥我公司监控中心安全保障及服务监督的职能作用，进一步增加值放带班人员责任意识，确保gps监控安全工作质量的不断提升，特制定本办法。
一、值班制度
1、值班人员必须了解和掌握监控系统进行检查和维护，及时发现、报告、解决系统出现的故障，保障监控系统正常运行。
2、监控人员严格遵守保密制度，数据资料未经允许不得私自拷贝和外借；严禁私自删除，违规覆盖，故意损毁监控资料，严禁任何人在监控计算机上使用未经允许的存储介质；严禁在监控计算机上做与工作无关的事情。有关部门或人员需调阅监控时，需经分管领导授权，由值班人员操作调阅，事后对调取车辆及人员、调取时间、调取用途等事项进行详细登记。
3、监控值班室内应保持清洁、安全和卫生，严禁在值班室内娱乐、会客、抽烟、乱扔杂物等。
4、危货车辆出车情况下，值班人员每天必须24小时坐班值守，认正值负责，坚守岗位，不迟到或早退。不得随意脱岗、离岗；夜间值放人员不得在值班室内睡觉、上网看电影等其他与查看监控无关的事项。
5、监控中心交接-班必须详细登记《工作交接登记
簿》，本班未处理的事情，应在交接-班时向下一班交代清楚。值班人员在值班时间须锁好门，严禁无关人员进入。
6、遵守值班纪律，按时交接-班，有事需提前向分管领导请假，以便安排其他值班人员。
7、值班人员在值班时间内要对运行车辆进行重点监控。登记内容要真实、详细，书写字迹要工整、规范。
8、值班期间如遇异常情况，要及时向有关领导报告，并采取相应措施，做到急事急报、特事特报、大事快报，避免出现瞒报、漏报、错报和迟报等情况，确保一旦发生问题，能做到早报告、早控制、早解决。
二、带班制度
1、带班人员职责
（1）负责监控室卫生干净整洁，督促值日人员打报卫生，保持监控室卫生秩序。
（2）负责监督监控人员上班期间着装、仪态、出勤、考勤纪律等。
（3）带班人员发现问题应及时指出，遇有不能处理的问题及时向公司领导汇报。
2、其他事项
监控人员应尊重带班人员，服从监督，确保带班制度有效实施。
本制度自公布之日起执行。
一、中心机房实行24小时值班制。未经上岗考核合格的人员，不得单独承担值班工作和独立操作。
二、监控员值班期间应坚守岗位，不得擅自脱岗和窜岗。
三、监控员值班期间应不间断浏览、分析系统运行各信息数据和参数、煤矿上传信息情况，并按规定程序处理。
四、监控员必须认真填写交接-班记录、通讯记录、瓦斯超限记录、问题处理记录，以及上级指令、决定、意见等管理日志。
五、监控员必须严格按照瓦斯监控平台操作流程和规定，正确履行工作职责。
六、监控员每天必须将报警煤矿的瓦斯日报表、运行日报表送分管矿长、矿长审阅。
七、监控员值班期间不得玩游戏、上网聊天、看vcd、听音乐、看书等，严禁值班时间睡岗。不准在互联网机房内设备上运行非系统设备配置的其他软件，严防病毒侵害。
八、监控员必须负责打扫清洁卫生，始终保持室内清洁，做到监控室办公用品放置有序。
九、监控人员值班期间严禁其他人员进入监控中心，确需进入监控中心的其他人员必需经分管矿长批准后方可进入。
十、未经分管矿长批准，不得任意改变系统设备工作状态或关闭设备，不得随意切断电源或关机。
十一、严格遵守通信纪律和安全保密制度。
一、值班人员要具有高度的责任心，熟练掌握监控技术和各种监 控信息，发现异常情况要及时通知安全巡逻人员及领导。
三、对火灾、监控及相关有价值的录像要做好保留备用。
四、严禁利用监控设备，进行一切娱乐活动。
五、监控室内要保持清洁，严禁存放易燃、易爆、易挥发性物质 及其它杂物。
六、未经领导批准，非值班人员不得进入监控室。
七、保守秘密，不得在监控室以外的场所议论监控录像内容。
八、严禁擅自离开工作岗位，按时交接-班，并做好监控室设备运 行和监控内容的登记、交接。
九、 严禁在监控室内吸烟、 饮酒或酒后值班， 工作时间不准打盹、 睡觉、看书、看报等一切与工作无关的活动。
十、坚持对监控设备的日常保养、维护，保持设备的清洁、防潮 工作等，使设备始终处在良好的工作状态。
一、考勤具体规定：
1.严格执行手拉手交接-班制度，无故迟到超过30分钟，当旷工处理。（因偶发事故迟到超过30分钟以上经主管领导查明属实者可准予按出勤考核），当月累计旷工达3天以上，予以辞退。
2. 未到规定时间提前下班的为早退，按旷工处理。
3. 必须做好交接-班记录，并签字。发现漏签，否则按20元/次处理。
4.监控中心主任负责对值班人员如实考勤，分管矿领导进行监督检查。考勤人员违规核准缺勤，隐瞒员工缺勤情况等，按200元/次处罚考勤人员。
5. 上班时间内因有事外出的，要按规定向分管领导履行请假手续，得到批准后方可离岗。
二. 请假
1. 任何类别的`假期都需主管领导事前批准。
2. 如有紧急情况，不能事先请假，应在两小时以内电话通知主管领导，并在上班当日补办手续，否则以旷工计。
3. 当月出勤不得低于26天，否则每少一天，扣当月工资100元 。
[请假条]，否则当旷工处理。
三. 旷工
1. 连续三个工作日无故缺勤，或未经批准休假者将被视为旷工。 主管领导将亲自约谈本人查明原因，并于满三天后的二天内交出“辞退处分报告”。
2. 在30天内未经批准累计缺勤总计3天者被视为旷工，按旷工处理。
一、中心实行 24 小时值班制。未经上岗考核合格的人员，不 得单独承担值班工作和独立操作。
二、监控员值班期间应坚守岗位，不得擅自脱岗和窜岗。
三、 监控员值班期间应不间断浏览、 分析系统运行各信息数据 和参数、煤矿上传信息情况，并按规定程序处理。
四、监控员必须认真填写交接-班记录、通讯记录、瓦斯超限记 录、问题处理记录，以及上级指令、决定、意见等管理日志。
五、 监控员必须严格按照瓦斯监控操作流程和规定， 正确履行 工作职责，并对各煤矿监控室值班情况进行监督。
六、 监控员每天必须将报警煤矿的瓦斯日报表、 运行日报表送 中心主任审阅。
八、监控员必须负责打扫清洁卫生，始终保持室内清洁，做到 监控室办公用品放置有序。
十、 未经领导批准， 不得任意改变系统设备工作状态或关闭设 备，不得随意切断电源或关机。
十一、严格遵守通信纪律和安全保密制度。
十二、认真完成值班期间领导临时交给其它工作。
值班人员必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，具备高度的责任感和安全意识，工作态度要端正，精力要集中，持证上岗。
一、值班人员应熟悉井下各监控设备的安装地点及检测范围。值班期间，如实记录各监控地点的瓦斯浓度、风速及设备运行情况，内容要真实、详细，书写字迹要工整、规范。
二、加强对瓦斯、风速等监测数据变化情况的观察，发现风速异常变化、瓦斯超限等情况时，必须及时向有关领导汇报；同时根据应急处理程序，采取相应措施，并向矿长及矿技术负责人报告。
三、每次汇报情况必须认真填写在值班记录上，内容包括：汇报单位、汇报情况以及采取措施、最终处理结果等。每天的监控数据、变化曲线要及时打印，报矿技术负责人审阅，并送安全科备案。
四、监控电脑为专用设备，不得用于其它无关工作。
gps监控员工作总结篇十一
为了加强车辆gps监控的有效管理，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，需要制定并实施相应的管理制度。本站小编今天为你整理了车辆gps监控管理制度范文，欢迎阅读!
为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载gps设备。通过gps定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度：
一、监控原则与适应范围。
1、车辆gps监控是指带有gps卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆gps车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载gps设备和必要的通讯工具。
3、凡公司车辆安装了车辆gps车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。
二、监控员和驾驶员职责。
(一)监控员职责。
1.负责统一管理公司车辆gps监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。
2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。
3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。
4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆gps监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。
(二)驾驶员职责。
1.确保gps车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。
2.行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。
3.遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。
4.保护好gps车载终端，使其始终处于正常工作状况。
(一)日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。
车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。
车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将gps检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。
3.驾驶人员不得自行断开gps车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对gps设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。
4.驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照运输公司不执行相关制度项予以考核。
(二)gps报警设置。
1.超速报警：以交通执法部门以及本公司的时速设置为准，最高时速不能超过80km/小时，路段有限速规定的，不能超过规定时速。
2.车辆故障和事故报警：要求发生上述问题时要第一时间向公司相关部门汇报。并积极采取措施，避免延误时限和扩大损失与影响。
(三)报警的处理。
公司或各分公司在监控时接到报警信号后，要迅速查明报警原因，及时处理，并将做好记录。
1.超速报警：及时告诉本车驾驶人员纠正，减速慢行，消除隐患;。
3.事故报警：及时与驾驶人员联系并了解现场情况，并及时上报公司安全科，安全科要及时根据事故发生情况立即做出相应处理。
四、违章行为及处罚。
(一)违章行为。
1.私自拆动和损坏监控系统的各部件，使其无法正常工作。
2.无故按紧急报警开关报警的。
3.驾驶员超范围或超路线行车，私自改变行车路线(特殊情况向公司汇报后方可改线)脱离监控。
4.在运行中被监控中心警告有违章行为，没有立即中止违章行为的。
5.未按规定停放车辆的。
(二)违章处罚：
1.以公司相关管理规定为依据，对以上违章行为进行阶梯式处罚，第一次予以警告，第二次罚款50元，第三次罚款100元，以此类推;对一个月出现五次以上违章行为或情节严重的从业人员予以开除。
2.监控人员发现象gps监控平台车辆数据不能正常回放，应与重庆金坤实业有限公司客服中心联系(023-62947666)，并查找原因及时汇报给总经理，三天内无数据回放又未能及时查找原因的，每次对监控人员处以20元罚款。
1、监控员负责gps日常监控，安全科长负责每周不少于两次的定期抽查。
2、自gps上统计的报警，违章，违纪情况应及时制止及处理，并做好相应记录。
3、监控员应于每月底将gps反映出的数据汇总报主管领导审核。同时根据gps上产生的即时数据制作分析报告。
4、各分公司应根据公司要求指定专人负责设备管理及监控管理。
5、车辆转移或报废，车管人员应及时请示上级，对gps设施予以拆卸、变更使用车辆或予以暂时保存。
一、监控原则与适应范围。
(一)根据“分级管理、各负其责，有效监控、全面覆盖”的原则，通过gps定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、风险道路、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生，根据公司实际，特制定本规定。
(二)车辆gps监控是指带有gps卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆gps车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
(三)凡公司车辆安装了车辆gps车载终端的车辆，均应遵守本规定。
二、职责。
(一)安监保卫部职责。
1.负责统一管理公司车辆gps监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。
2.负责监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行考核处理，并做好有关记录。
(二)各车属单位职责。
教育职工树立“安全第一”的思想，使驾乘人员认识运用车辆gps监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。
(三)驾驶员安全职责。
1.确保gps车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。
2.行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。
3.遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。
4.保护好gps车载终端，使其始终处于工作正常状况。
(一)日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、发送安全警示、调度信息等监控。
车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，车辆移交时，相关人员之间要进行设备测试，经测试正常后方可移交。发现设备运行不正常，应及时向安监保卫部报告，以便通知设备供应商前来进行维护。
车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。
3.驾驶人员不得自行断开gps车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知安监保卫部。
4.不得无故报警，驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关。
(二)gps报警设置。
1.超速报警：以交通执法部门的时速设置为准。
2.超范围报警：
(1)轿车及越野车的报警范围设置在重庆市区域内，超出重庆区域报警。
(2)其它车辆的报警范围设置在各工作区域内，即：鸭江、平桥，羊角、白马、土坎，火炉、桐梓，巷口、仙女山、江口范围内，超出上述区域报警。
(3)各车辆凡是超范围行驶的，必须事前报安监保卫部备案(特殊情况电话通知)。
3.紧急报警。
驾驶人员遇到险情、困难需要救助时，可按紧急报警按钮进行求助，同时电话告知求助内容。
(三)报警的处理。
当接到报警信号或gps监控工作站话务员的来电报警后，要迅速查明报警原因：
1.超速报警：及时告诉本车驾驶人员纠正，减速慢行;。
2.超范围报警：及时查明原因，是否履行派车手续;。
4.定点停放：及时告知当车驾驶员进行纠正。
四、违章行为。
1.私自拆动和损坏监控系统的各部件。有意遮挡天线，使其无法正常工作。
2.无故按紧急报警开关报警的。
3.驾驶员超范围或超路线行车，私自改变行车路线(特殊情况向公司汇报后方可改线)脱离监控。
4.以该车辆gps设置初始值为标准，凡超过该路段最高时速规定10%三分钟的。
5.在运行中被监控中心警告有违章行为，没有立即中止违章行为的。
6.未按规定停放车辆的。
7.每天在办公oa系统上未按时上报派车信息的。
五、违章处罚。
以公司车辆管理规定、交通执法部门的处罚。
通知书。
和gps监控系统的违章行为的回放为依据，对违章者比照公司交通安全管理办法、反违章管理办法等相关规定进行考核。
为加强我司道路运输安全生产管理，切实做好运营车辆的安全监管和运输调度工作，充分发挥车载gps监管系统在企业安全生产过程中的动态监管作用，严格控制和打击车辆超速、疲劳驾驶、违章停车等各类违法违规行为，以达到防范各类交通事故，杜绝重特大事故发生的目的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，《道路运输条例》以及行政管理部门对gps监控系统的要求，结合本公司的实际情况，特制订本制度。
gps监控员工作职责。
一、值班制度。
1、调度中心包括电视监控系统，车载gps监控系统，是公司防控体系硬件设施中心，必须规范管理，以最大限度发挥监控中心对于公司安全保卫工作快速反应的作用。
2、调度监控中心实行全天候正常运转，值班人员必须坚守岗位，对gps监控情况及时观察反映，如系统出现故障，应及时排除，或向主管领导汇报。
3、值班人员不得在监控室会客，严禁非工作人员随意进入监控室以及翻阅相关资料，不准外借、占用监控装备、器材及办公用品，严禁监控室放置杂物及私人用品。
5、严禁违规操作或利用监控设备从事与监控无关的事情(如电脑上网等)，严禁在监控室喧闹或娱乐、抽烟、饮酒。
6、值班人员交班时，要清理有关资料，检查设备运行情况，本班工作尽可能在交班前完成，发现问题或需要续办事项，应向接班人员详细说明，并做好记录，由交接班人共同签字确认，如因交接手续不清或续办事宜交代不明而出现问题，交接班人员应负相应责任。
二、交接班制度。
1、值班人员按时交接班，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。
2、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。
岗位职责。
1、爱岗敬业、服从管理，爱护监控设备，熟悉监控业务并。
认真填写每日监控记录。
2、对运营车辆运行情况进行实时监控，驾驶员有超速、超时、不安规定线路运营，异常停车等违章行为，应及时提醒、警告制止，并做好记录以备检查，确保原始记录的完好。对违法违规者、不听警告者应及时报告上级主管，作出处罚处理。
3、每日做好监控记录台帐，如有车辆或人员变动，及时与各部门，各驻点负责人沟通，保证台账的准确有效。
4、监控人员应将驾驶员违规情况每星期统计一次，报送主管领导，主管领导根据gps规定追究责任，每周对违法违规驾驶员作出教育、处罚处理，每月作出通报。
5、监控人员对gps的监控应采取实时动态报警监控和日定量轨迹回放方式进行，对车辆轨迹回放的抽查率要求达到100%，并做好记录。
6、当gps发生故障或损坏，监控人员应及时联系安装维修人员进行维修或更换，并做好记录，对故意损坏事件进行调查和取证，并负责对安装和维护的车载设备进行加封。
7、在出现恶劣天气条件情况下，通知在运营的所有车辆，把车速降低到安全控制范围。
8、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、串岗，严格执行交接班制度;。
10、建立完善监控资料的收集、整理、归档工作，并将每月监控情况按时上报调度中心。
gps监控系统驾驶员职责。
一、爱护和正确使用gps，不得故意破坏或拆损仪器及其附件，不得以任何方式干扰gps的正常工作，改变gps功能和安装位置，阻碍超速、超时提示音的发出。
二、应保持公司在gps终端粘贴的封条完好无损，不得私自粘贴和撕毁。
三、应严格按照行驶道路限速要求行驶，行驶中当监控员提醒超速时，驾驶员应立即纠正，严禁继续超速驾驶。
四、应按限定的路线驾驶，如有线路变动，及时上报运输保障部和调度中心，严禁私自绕路，更改路线。
五、驾驶员如在行驶途中有停车现象，应及时上报调度中心，说明原因。
日常管理。
1、执行24小时在线车辆监控。
(1)车载终端设备发生故障应立即填写《gps设备维修单》报公司安全技术部;。
(2)公司安全技术部负责及时联系厂家并通知车属单位约定时间到指定地点进行维修;。
(3)维修过程相关责任人应认真填写设备故障日期时间、报修日期时间、原因、维修结果、处理意见并签字确认。
3、未能修复的危险货物运输车辆，不得投入营运。
一、超速驾驶的处罚条例;。
车辆超速：监控员通过监控平台发现车辆超速，应及时发送超速提示信息或电话告知;。
(2)车辆超速10%以上(含10%)两次，全员内予以通报批评;。
(3)对于三次以上并且屡次犯错且没有悔改之意。公司强制调回，进行停岗学习，并停发安全奖。
(4)以上车辆如有超速违章现象，罚款费用由驾、押人员自行承担。
二、违章停车的处罚条例：
(1)车辆出现违章停车一次，予以口头警告一次。
(2)车辆出现违章停车两次;全员内予以通报批评。
(3)车辆出现违章停车多次，并屡教不改者，公司强制调回，进行停岗学习，并停发安全奖。
(4)以上车辆如有超速违章现象，罚款费用由驾、押人员自行承担。
三、监控员有以下情况之一的，一年内第一次对其进行警告批评教育;第二次书面检查，通报批评;第三次停岗培训。
1、当班记录缺不完整、不齐全、字迹不工整;。
2、对运行车辆报警未及时通知车辆单位处理警情并未做记录的;。
3、发现车载设备故障不记录或记录后不汇报;。
4、对超速、不按正常线路运营等情况隐瞒不报的。
gps监控员工作总结篇十二
为加强我司道路运输安全生产管理，切实做好运营车辆的安全监管和运输调度工作，充分发挥车载gps监管系统在企业安全生产过程中的动态监管作用，严格控制和打击车辆超速、疲劳驾驶、违章停车等各类违法违规行为，以达到防范各类交通事故，杜绝重特大事故发生的目的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，《道路运输条例》以及行政管理部门对gps监控系统的要求，结合本公司的实际情况，特制订本制度。
gps监控员工作职责。
1、调度中心包括电视监控系统，车载gps监控系统，是公司防控体系硬件设施中心，必须规范管理，以最大限度发挥监控中心对于公司安全保卫工作快速反应的作用。
2、调度监控中心实行全天候正常运转，值班人员必须坚守岗位，对gps监控情况及时观察反映，如系统出现故障，应及时排除，或向主管领导汇报。
3、值班人员不得在监控室会客，严禁非工作人员随意进入监控室以及翻阅相关资料，不准外借、占用监控装备、器材及办公用品，严禁监控室放置杂物及私人用品。
5、严禁违规操作或利用监控设备从事与监控无关的事情(如电脑上网等)，严禁在监控室喧闹或娱乐、抽烟、饮酒。
6、值班人员交班时，要清理有关资料，检查设备运行情况，本班工作尽可能在交班前完成，发现问题或需要续办事项，应向接班人员详细说明，并做好记录，由交接班人共同签字确认，如因交接手续不清或续办事宜交代不明而出现问题，交接班人员应负相应责任。
1、值班人员按时交接班，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。
2、本班的`工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。
gps监控员岗位职责。
1、爱岗敬业、服从管理，爱护监控设备，熟悉监控业务并。
认真填写每日监控记录。
2、对运营车辆运行情况进行实时监控，驾驶员有超速、超时、不安规定线路运营，异常停车等违章行为，应及时提醒、警告制止，并做好记录以备检查，确保原始记录的完好。对违法违规者、不听警告者应及时报告上级主管，作出处罚处理。
3、每日做好监控记录台帐，如有车辆或人员变动，及时与各部门，各驻点负责人沟通，保证台账的准确有效。
4、监控人员应将驾驶员违规情况每星期统计一次，报送主管领导，主管领导根据gps规定追究责任，每周对违法违规驾驶员作出教育、处罚处理，每月作出通报。
5、监控人员对gps的监控应采取实时动态报警监控和日定量轨迹回放方式进行，对车辆轨迹回放的抽查率要求达到100%，并做好记录。
6、当gps发生故障或损坏，监控人员应及时联系安装维修人员进行维修或更换，并做好记录，对故意损坏事件进行调查和取证，并负责对安装和维护的车载设备进行加封。
7、在出现恶劣天气条件情况下，通知在运营的所有车辆，把车速降低到安全控制范围。
8、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、串岗，严格执行交接班制度;。
10、建立完善监控资料的收集、整理、归档工作，并将每月监控情况按时上报调度中心。
gps监控员工作总结篇十三
一、实行24小时值班制，负责安全监测、监控系统正常运行的维护与管理工作，并保证系统入网点的安全监测、监控数据及时、准确、有效地传送到上级服务器，认真交接-班，并做好交接-班记录。
二、机房不整洁不接-班，室内东西短缺不接-班。
三、当班出现的问题必须当班处理，当班不处理不交接-班，如因特殊原因当班无法处理时必须及时汇报，没处理、没汇报不接-班。
四、交接-班时必须把当班遗留问题向下班交待清楚，交-班人交待不清楚，不能走，接-班人问不清楚，不能接-班。
五、值班人员因事或因病，不能正常上班时，请假事宜，必须提前4小时办理，不允许出现空班漏岗。
瓦斯监测监控系统设备和传输设备定期检修制度
1、机电监测工负责系统设备和设备的定期检修，杜绝装置带病运行。
2、严格按《煤矿安全规程》规定和矿要求，对采掘工作面断电装置进行日常维护和标校，从地面中心站到井下分站的主传输电缆每月必须全面检查一次，发现电缆吊挂不整有破损，连接装置连接不好等要及时处理。
3、断电仪、分站、探头必须定期标校，及时排除故障，纠正误差，提高断电装置运行的完好率和准确率。
面回撤时，必须保护好监测、监控、和传输线，防止压断和挤坏。
5、瓦检员、采掘队组电工必须随时掌握断电装置运行状态，对可能影响断电装置完好因素，要及时排查，汇报生产调度中心。
6、瓦斯涌出量出现异常的工作面的监测管理要有针对管理措施，值班领导、队组必须经常检查落实，及时排查隐患。
7、通风科负责瓦斯探头的调校，调校周期为10天，并建立台帐，分站的标校由机电监测工进行，周期为一个月。
为有效管理和使用监测监控、人员定位、调度通讯系统，充分发挥其在矿井安全生产动态管理过程中可靠的安全保障功能，创建本质安全型高产高效现代化矿井，依据国家有关法律法规和《煤矿安全规程》等行业标准，特制定本使用管理制度。
第一条 实行二十四小时轮流值班制度，不得空岗和缺岗，上班时间不得擅自离岗。
第二条 监控电脑应设有主备机，当主机出现故障时，备机应在5分钟内接替工作。当电网停电后，监控中心站备用电源应保证各设备、设施正常运行不少于2小时。
第三条 严格执行现场交接-班制度，交接-班时要对所有系统进行检查，按时交接-班，做到无人接-班不离岗，故障处理不清不交接-班，并认真做好记录，履行签字手续。
第四条 值班人员应认真监视监视器所显示的各种信息，详细记录系统各部分的运行状态，接收上级下达的指令和下级汇报的情况，并及时进行处理，填写运行日志，每天早上打印安全监控日报表，报公司主要负责人审阅。
第五条 系统发出报警、断电、馈电异常、人员超限、超时等信息时，监控人员必须立即通知煤业公司调度室查明原因，进行处理，并及时上报公司领导，处理结果应记录备案。
第六条 保证调度电话信息通畅，调度通讯电话应实时录音，录音可以随时调出播放，录音文件至少保存一年，接打调度通讯电话应详细记录主要内容。
第七条 值班人员不得随意更改监控主备机设备，禁止添加、
拷贝、删除和卸载任何文件，不得随意使用回收站回收程序，以防有用文件丢失。
第八条 严禁在监控电脑上上网、玩游戏，看电影，值班人员有权制止其他无关人员在主备机上进行操作。
第九条 操作人员不得通过信息网络从事危害网络安全和公共安全、损害公众利益或侵害他人正当权益的活动，不得利用网络传播和发送与安全生产无关的其他信息。
第十条 实时监测网络病毒，及时更新病毒库和客户端防病毒软件，定期使用磁盘机备份监测数据库信息，以确保监控信息的安全。
第十一条 监控中心站发生长时间停电及断网现象，应提前通知相关领导，做好应对措施，并通知相关部门和运营商进行检查、检修，尽可能短时间内恢复正常，并做好各项记录。
第十二条 保证监控中心机房信息安全、防火、防盗、防静电、防雷、空调系统、ups系统等相关设施的完好及运行正常。
第十三条 定期对各设备、设施进行巡检，发现问题及时处理，正常工作过程中发生的设备、设施故障，应及时通知相关人员进行检修。
第十四条 值班人员应严格执行领导和上级部门的有关指令，认真做好本职工作。
第十五条 认真学习专业知识，不断提高业务水平。
第十六条 确保室内清洁卫生，以确保机器正常运转。
1、地面中心站必须24小时值班。值班人员应认真监视监视器所显示的各种信息，详细记录系统各部分的运行状态，接收上一级网络中心下达的'指令并及时进行处理，填写运行日志，打印安全监控日报表，报矿主要负责人和矿井主要技术负责人审阅。
2、系统发出警报、断电、馈电异常信息后，中心站值班人员必须立即通知矿井调度部门，查明原因，并按规定程序及时上报上一级网络中心，处理结果应记录备案。
3、调度值班人员接到报警、断电信息后，应按立即向矿值班领导汇报，同时按规定指挥现场人员停止工作，断电时撤出人员，处理过程应记录备案。
4、当系统显示井下某一区域瓦斯超限并有可能波及其他区域时，中心站值班员应按瓦斯事故应急预案来指挥协调。
5、煤矿安全监控系统联网实行分级管理。网络中心对煤矿安全监控系统的运行进行监督和指导。
6、煤矿安全监控系统中心站值班人员接到网络中心发出的报警处理指令后，要立即处理落实，并将处理结果向网络中心反馈。
7、网络中心值班人员发现煤矿安全监控系统通讯中断或出现无记录情况，必须查明原因，并根据具体情况下达处理意见，处理情况记录备案，上报值班领导。
一、为了强化管理，确保安全生产的正常进行，监控人员必须每天有人值班，实行24小时轮流值班。
二、监控及维修值班人员必须执行24小时轮流值班，及时处理系统安全隐患，保证系统的完好性。
三、监控及维修人员值班要有值班记录，对未处理完的问题要有交接。
四、监控管-理-员必须亲临现场，检查井上下监控中存在的问题和安全隐患，并现场落实维修人员督促整改，对一时不能处理的问题必须落实人员，限定时间整改。
五、值班领导要及时对监测监控系统出现的问题和工作人员上报的相关数据进行分析处理，对违反规定的相关人员进行处理。
第一条值班人员必须经过专业人员培训，经考试合格后持证上岗http://。
第二条值班人员必须坚守岗位，严禁脱岗。严格执行交接-班制度，交接-班时要对所有设备进行检查和交接，并履行签字手续。
第三条值班人员必须禁止非机房人员进入机房，对于前来参观的人员，要经上级领导批准后，方可进入。
第四条值班人员不得随意更改设置和属性，操作过程中禁止添加、拷贝、删除和卸载任何文件。
第五条值班人员不准随意使用回收站回收程序，以防有用文件回收。
第六条严禁值班人员自带光盘和软盘上机运行操作。
第七条严禁值班人员在主机上进行游戏娱乐操作，确保系统软件不遭破坏。
第八条值班人员有权阻止任何人在主机上操作，并保持机房设备的整洁，卫生。
第九条值班人员必须认真填写监测日报表，并上报通风科及有关领导。
gps监控员工作总结篇十四
为认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，把现代科技手段引入到安全监控中来，有效地制止违章行为和预防道路交通事故的发生，特制定本管理制度。
（1）、公司安全领导小组负责全司安全生产经营活动。要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻执行国家和上级主管部门有关安全生产的法律、法规以及规章制度，负责gps安全监控各项工作的落实。
（2）、建立健全gps道路运输监控管理规章制度，落实gps道路运输监控责任制，协调相关部门为监控系统提供组织保障。
（3）、教育职工树立“安全第一，预防为主、综合治理”的思想，让驾驶员正确运用gps监控管理系统对车辆的监控。
（4）、定期检查本公司gps监控管理工作情况，定期召开安全生产工作会，对违反gps管理制度的要及时按规定处理。
（5）、加强gps监控平台管理，确保每月gps运行服务
费用的及时结交，保证系统的正常使用。监控操作人员将相
关资料输入平台，保证平台资料完整、准确、真实、可靠。
以及私自关闭信号，发现一次罚款600元，若不能正常工作应及时反映，以便及时进行维护。
（7）、严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。行驶中关闭终端信号，发现一次罚款600元。
（8）、遵守各项安全行车制度，对平台要求纠正的违章行为应及时改正。
（9）、保护好gps车载终端，以利于正常开展。
2 gps监控管理工作
为加强公司安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据省.州公司要求公司所有车辆必须安装gps定位系统，通过gps定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度：
一、监控原则与适应范围
1、车辆gps监控是指带有gps卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆gps车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
2、公司所有车辆都必须按省.州公司规定配备车载gps设备和必要的通讯工具。
3、凡公司车辆安装了车辆gps车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。
二、监控员和驾驶员职责
（一）监控员职责
1.负责统一管理公司车辆gps监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。
2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。
3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。
4.教育驾驶人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆
gps监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。
（二）驾驶员职责
1.确保gps车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。
2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。
3．遵守公司制定的各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。
4．保护好gps车载终端，使其始终处于正常工作状况。
三、监控管理
（一）日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。
1．gps车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。
2．gps车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将gps检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。
3．驾驶人员不得自行断开gps车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对gps设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。
4．驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照公司不执行相关制度项予以考核。
（二）gps报警设置
1．超速报警：以交通执法部门以及本公司的`时速设置为准，最高时速不能超过80km/小时，路段有限速规定的，不能超过规定时速。
2．车辆故障和事故报警：要求发生上述问题时要第一时间向公司相关部门汇报。并积极采取措施，避免延误时限和扩大损失与影响。
（三）报警的处理
公司在监控时接到报警信号后，要迅速查明报警原因，及时处理，并将做好记录。
1．超速报警：及时告诉本车驾驶人员纠正，减速慢行，消除隐患；
3．事故报警：及时与驾驶人员联系并了解现场情况，并及时上报公司车管部门，车管部门要及时根据事故发生情况立即做出相应处理。
四、违章行为及处罚
（一）违章行为
1．私自拆动和损坏监控系统的各部件，使其无法正常工作。
2．无故按紧急报警开关报警的。
3．驾驶员超范围或超路线行车，私自改变行车路线（特殊情况向公司汇报后方可改线）脱离监控。
4．在运行中被监控中心警告有违章行为，没有立即中止违章行为的。
5．未按规定停放车辆的。
（二）违章处罚：
1．以公司相关管理规定为依据，对以上违章行为进行阶梯式处罚，第一次罚款200元，第二次罚款400元；对一个月出现三次违章行为或情节严重的驾驶人员予以待岗学习。
2．监控人员发现象gps监控平台车辆数据不能正常回放，应与监控安装公司联系，并查找原因及时汇报给公司领导，三天内无数据回放又未能及时查找原因的，每次对监控人员处以20元罚款。
五、gps监控管理及数据统计
1、监控员负责gps日常监控，车管监控人员每周不少于两次的定期抽查。
2、自gps上统计的报警，违章，违纪情况应及时制止及处理，并做好相应记录。
3、监控员应于每月底将gps反映出的数据汇总报主管领导审核。同时根据gps上产生的即时数据制作分析报告。
4、车辆转移或报废，车管人员应及时请示上级，对gps设施予以拆卸、变更使用车辆或予以暂时保存。
5、本制度发布之日起执行。
gps监控员工作总结篇十五
为了保证集团公司所有运营车辆运行安全，监督运营车 辆的服务质量及保障乘客、驾驶员出行安全，集团公司对监 控平台实施实时监控管理,特制定本制度。
一、公司实行部门管理人员值班进行监控，做到实时监 控，准确记录。
二、严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天， 游戏及浏览与工作无关网页。
三、根据工作需要通过平台发送管理信息，严禁发送与 监控管理无关的信息。发送信息时应用语规范、简单、明确 并做好相关记录。
五、在特殊天气（气候） 、特殊路段、特控车辆等有特 别要求时要进行告诫。
六、发现监控车辆超速等违章行为时，应立即发送短信 警示和纠正，要求马上消除违章行为。有其他报警或不正常 时，立即摄像抓拍照片及用电话向驾驶员询问情况，若发生 交通事故或其他紧急报警时，立即向主管领导汇报，包括车 号、时间、路段。
七、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事 故、或抢劫等紧急情况时，驾驶员应立即向监控平台发送信息或电话报告，集团公司监控平台应根据情况及时提供相 应的帮助。
八、监控值班人员必须认真负责，做好监控日志记录， 安全服务投诉电话记录及处理工作；做好违规违章车辆记录、 处理工作；重要事项要及时告知相关部门和领导。
为了保证公司车辆运行安全，监督本公司车辆的服务质量及保障驾驶人员及危险品货物运输安全，公司对gps平台实施24小时监控管理，特制定本制度。
一、每月月初（1号）拟定并填写全月值班人员轮值表。值班人员请假、休假必须提前申请，按照有关制度审批，未经批准，不得缺岗。，坚持谁值班，谁监控，谁记录，谁负责原则。
二、严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天，游戏及浏览与工作无关网页, 保证值班电话线路畅通，不得拨接与安全生产和动态监控无关的电话。
三、根据工作需要通过平台发送管理信息，严禁发送与监控管理无关的信息。发送信息时应用语规范、简单、明确并做好相关记录。严格控制信息量，没有特殊情况不得随意呼叫车辆。根据上级指示临时拟定警示信息，必须短小精干，文字流畅，结构严谨。不得草率、随意地群发信息，更不准他人在平台上发送信息。
四、掌控不在线车辆，查明原因，认真排查gps故障，每天按时上报故障报表，并及时查处屏蔽信号，干扰信号，损坏设备等违规车辆。
五、根据季节、天气、时段，及时准确地发送gps警示
信息，在特控制天气（气候）、特控路段、特控驾驶员、特控车辆，有特别要求时要进行告诫。
六、对出市车辆和临时顶班驾驶员车辆要进行特别监控，并作特殊告诫。
七、发现监控车辆超速等违章行为时，应立即发送短信警示和纠正，要求马上消除违章行为。有其他报警或不正常时，立即摄像抓拍照片及用电话向驾驶员询问情况，若发生交通事故或其他紧急报警时，立即向主管领导汇报，包括车号、时间、路段。
八、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、或抢劫等紧急情况时，驾驶员应立即向监控平台发送信息或电话报告，公司监控平台应根据情况及时提供相应的帮助。
九、监控值班人员必须认真负责，值班人员必须使用规
定的账号，保管好自己的密码，严格执行保密制度，不得串用、借用账号和密码。并做好车辆动态监控记录、违规违章车辆记录、处理工作；重要事项要及时告知相关部门和领导。
十、遇车辆紧急报警、重特大事件、上级紧急通知，要及时向有关领导报告，在日志上做好记录。
为加强危货运输车辆gps监控平台管理，
确保监控平台的正常使用和安全运行，充分发挥gps监控作用，特制定此制定。
一、监控平台的操作人员必须具有高度的责任心，认真负责完成好危货车辆的安全监控任务，及时掌握各种监控信息，对监控过程中发现的情况及时上报得到妥善处理。
二、监控平台的操作人员必须按照规定时间上下班，不得随意离岗，如确需请假应征得单位领导同意批准，安排有关人员顶岗后方可离岗。
三、对监控到危货车辆超速，疲劳驾驶，应及时电话联系提示减速慢行，发现疲劳驾驶应提示原地休息。如车辆发生事故发出求救信息，应根据不同情况立即向有关部门报警或求救，并通知相关单位或部门及时处理。以上监控处理情况按种类分别进行详细登记。
四、对每天的危货车辆gps监控的情况进行详细登记装订后归档保存。
桦甸兴气体有限责任公司
为了保证公司车辆运行安全，公司对gps平台实施24小时监控管理，特制定本制度。
一、公司实行专人24小时轮流值班进行监控，坚持谁值班，谁监控，谁记录，谁负责。
二、严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天，游戏及浏览与工作无关的网站。
三、公司gps监控值班人员在实时监控中，如遇车辆报警，要按不同的报警类别立即处理，并在处理完毕，要进行报警解除操作。
四、对车辆进行监控时，发现有超速、不按规定路线行驶的车辆，要及时对车辆驾驶员进行提示。
五、做好监控记录，及时向有关部门和驾驶员反映情况。
为了保证公司车辆运行安全，监督本公司车辆的'服务质量及保障乘客 驾驶人员出行安全，公司对gps平台实施24小时监控管理,特制定本制度。
一、公司实行专人24小时轮流值班进行监控，坚持谁值班，谁监控，谁记录，谁负责原则。
二、严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天，游戏及浏览与工作无关网页。
三、掌控不在线车辆，查明原因，及时查处屏蔽信号，干扰信号，损坏设备等违规车辆。
四、在存在安全隐患的天气路段情况下，要求及时对驾乘人员进行告诫。
五、发现监控车辆超速等违章行为时，应立即打电话或者发送短信警示和纠正，要求马上消除违章行为。有其他报警或不正常时，立即摄像抓拍照片及用电话向驾驶员询问情况，若发生交通事故或其他紧急报警时，立即向主管领导汇报，包括车号、时间、路段。
六、监控值班人员必须认真负责，做好监控日志记录，出站登记记录，安全服务投诉电话记录及处理工作；做好违规违章车辆记录、处理工作；重要事项要及时告知相关部门和领导。
为了公司车辆运行安全，监督本公司车辆的服务质量及保障驾驶员出行安全，公司对gps平台实施24小时监控管理，特制定本制度。
一.公司实施专人24小时轮流值班进行监控，坚持谁值班，谁监控，谁记录，谁负责的原则。
二.严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天，游戏及浏览与工作无关网页。
三.掌控不在线车辆，查明原因及时查处屏蔽信号、干扰信号，损害设备等违规车辆。
四.在特控制天气（气候）、特控路段、特控驾驶员、特控车辆，有特别要求时要进行告诫。
五.发现监控车辆超速等违章行为时，应立即发送短信警示和纠正，要求马上消除违章行为。有其他报警或不正常时，立即摄像抓拍照片及用电话向驾驶员询问情况，若发生交通事故或其他紧急报警时，立即向主管领导汇报，包括车号、时间、路段。
六.监控值班人员必须认真负责，做好监控日志记录，做好违规违章车辆记录、处理工作；重要事项要及时告知相关部门和领导。
为了保证公司车辆运行安全，监督本公司车辆的服务质量及保障乘客 驾驶人员出行安全，公司对gps平台实施24小时监控管理,特制定本制度。
一、公司实行全体管理人员轮流值班进行监控，坚持谁值班，谁监控，谁记录，谁负责原则。
二、严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天，游戏及浏览与工作无关网页。
三、根据工作需要通过平台发送管理信息，严禁发送与监控管理无关的信息。发送信息时应用语规范、简单、明确并做好相关记录。
四、掌控不在线车辆，查明原因，及时查处屏蔽信号，干扰信号，损坏设备等违规车辆。
五、在特控制天气（气候）、特控路段、特控驾驶员、特控车辆 有特别要求时要进行告诫。
六、对出城车辆和临时顶班驾驶员车辆要进行特别监控，并作特殊告诫。
发生交通事故或其他紧急报警时，立即向主管领导汇报，包括车号、时间、路段。
八、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、或抢劫等紧急情况时，驾驶员应立即向监控平台发送信息或电话报告，公司监控平台应根据情况及时提供相应的帮助。
九、监控值班人员必须认真负责，做好监控日志记录，出城登记记录，安全服务投诉电话记录及处理工作；做好违规违章车辆记录、处理工作；重要事项要及时告知相关部门和领导。
十、gps值班人员职责（见附件）
二00九年十一月二十日
gps监控员工作总结篇十六
五、严禁在消防监控中心进行与工作无关的其他工作及活动；
八、保护消防监控中心设备、环境的清洁卫生和合理的温湿度。严禁用电话进行聊天和长时间通话，保证报警电话能及时正常接通，确保通道的安全畅通。
一、值班人员必须经过专业人员培训，经考试合格后持证上岗。
二、值班人员必须坚守岗位，严禁脱岗，严格执行交接-班制度，交接-班时要对所有设备进行检查和交接，并履行签字手续。
三、值班人员必须禁止非机房人员进入机房，对于前来参观的人员，要经上级领导批准后，方可进入。
四、值班人员不得随意更改设置和属性，操作过程中禁止添加，拷贝、删除和卸载任何文件。
五、值班人员不准随意使用回收站回收程序，以防有用文件回收。
六、严禁值班人员自带光盘和软盘上机运行操作。
七、严禁值班人员在主机上进行游戏娱乐操作，确保系统软件不遭破坏。
八、值班人员有权阻止任何人在主机上操作，并保持机房设备的整洁，卫生。
九、值班人员必须认真填写监测日报表，并上报通风科及有关领导。
一、监控人员必须具有高度的工作责任心，认真完成学校赋予的校园安全监控任务，及时掌握各种监控信息，对监控过程中发现的情况及时进行处理和上报。
二、值班人员必须严格执行值班有关规定，不准随意脱离岗位，个人需处理事务时，应征得科长的同意并在有人顶岗时方可离开。
三、对监控到有价值的线索及作案嫌疑人时，应立即通知相关部门及学校总值班同时积极协助做好及时抓获和处理工作，确保校园的治安稳定。
四、每天对监控的情况进行登记，并对值班登记本保留存档。
一、坚持24小时值班。
二、值班期间不串岗、不睡岗、不吸烟、不搞娱乐性活动。
三、做好保密工作。其他人员未经党政办公室允许，一律不得入内。
四、严格遵守视频监控系统操作规程
一、正确操作和爱护监控设备、防盗报警设备、消防联动设备及电梯监控报警设备。
二、对重点部位，设固定预支点，特别监控，发现异常情况或嫌疑人要及时与所在区域队员联系，并做好镜头跟踪录象。
三、遇系统报警/机器故障，按预定应急程序进行处理。
四、做好值班记录和交接-班工作，保持室内整洁设备无故障。
五、对有关资料做好备份存放管理工作，保证能随时查看。
六、无关人员不经批准，不得擅自进入监控室。
七、工作认真仔细，精益求精，监控值班中应善于发现并及时判明情况，重要情况要及时报告主管领导。
八、未经允许任何人不得将相关资料拷贝外借，值班中禁止擅离职守和会客，确保监控工作安全、有序。
九、对进出人员进行登记。
十、做好本职工作并完成领导交办的`其他事情。本文来自物管学堂（http://）,欢迎访问。
1、值班人员必须服从上级监管部门的领导，服从本矿有关领导的指挥，搞好安全工作。
2、工作时间不得做与监控无关的事，主机必须保证专机专用。
3、不得擅自离岗，坚持八小时工作制，遵守各项规章制度和劳动纪律。
4、认真学习《煤矿安全规程》和各种法律法规，学习专业知识，提高安全生产意识和业务水平。
5、做好当班设备运行和维护的台账纪录，发现安全隐患，及时逐级上报，并立即处理。
一、 始终保持监控室内清洁、卫生、整齐，做到室内无积尘，无废弃物、无污渍、 无水迹，工作台整齐有序，没有与工作无关的物品，每天交接-班前必须将卫生打扫干净，夜间负责擦拭设备。
二、 严禁将易燃易爆、有害气体或物质带入监控室，不得用火、用电（包括私接电 灯、充电或使用电器），值班人员必须熟悉灭火器位置，熟练操作使用方法。
三、 严禁在监控室内吸烟、用餐，不准将食品或有异味的物品带入监控室。
四、 不准无关人员进入监控室，将来参观、学习必须经过领导批准方可进入。
五、 必须保证监控室内电话、对讲机畅通，严禁私自将监控室内设备、资料带出。
六、 监控室内设备、设施不得随意关闭或中断，不得私自维修、调试，出现故障立即报告。
为加强闭路电视监控系统操作室的管理，确保系统正常使用和安全运作，充分发挥其作用，特制定本制度：
一、值班人员要具有高度的责任心，熟练掌握监控技术和各种监控信息，发现异常情况要及时通知安全巡逻人员及领导。
二、爱护和管理好监控室的各种设备，严格操作规程。未经领导同意，不得进入系统设置状态。
三、对火灾、监控及相关有价值的录像要做好保留备用。
四、严禁利用监控设备，进行一切娱乐活动。
五、监控室内要保持清洁，严禁存放易燃、易爆、易挥发性物质及其它杂物。
六、未经领导批准，非值班人员不得进入监控室。
七、保守秘密，不得在监控室以外的场所议论监控录像内容。
八、严禁擅自离开工作岗位，按时交接-班，并做好监控室设备运行和监控内容的登记、交接。
九、严禁在监控室内吸烟、饮酒或酒后值班，工作时间不准打盹、睡觉、看书、看报等一切与工作无关的活动。
十、坚持对监控设备的日常保养、维护，保持设备的清洁、防潮工作等，使设备始终处在良好的工作状态。
gps监控员工作总结篇十七
第一段：引言（150字）。
在现代社会，随着科技的迅速发展，GPS监控系统被广泛应用于车辆、物流、行人等领域。作为一种先进的定位技术，GPS监控给我们的生活带来了极大的便利和安全保障。近期，我就亲身体验了GPS监控系统，并深有体会。在这篇文章中，我将分享一些我个人的体验和感受，希望能给读者带来一些启发和思考。
第二段：便利性的体验（200字）。
GPS监控系统的最大优势之一就是它的便利性。我曾将GPS装置安装在我的汽车上，这样我就可以随时随地查看我的汽车位置。无论是停在停车场还是路上，只需打开手机上的应用程序，我就能知道我的汽车在哪里。更重要的是，当我的车辆被非法侵入或者被盗时，我可以迅速报警并通过GPS来追踪我的车辆，最大程度地提高了车辆的安全性。除此之外，通过GPS监控系统还可以实时掌握车辆的行驶轨迹、速度等信息，以及预防超速、违反交通规则等违法行为。这种方便的体验让我倍感安心。
第三段：安全保障的感受（250字）。
GPS监控系统为我们的生活带来了更高的安全保障。我还记得有一次，当我开车外出办事时，突然发现一辆车连续追尾了三辆车后脱离现场逃逸。我当时感到非常愤怒，但我冷静地打开手机上的GPS应用程序，成功拍摄了逃逸车辆的照片和车牌号码，并及时报警。警方利用GPS追踪系统成功锁定了逃逸车辆的位置，并将其逮捕归案。这一事件让我深刻体会到GPS监控系统确实能够提供强大的安全保障，对抓捕犯罪分子有着重要的作用。
第四段：隐私问题的反思（250字）。
然而，我们在享受GPS监控系统带来的便捷和安全性的同时，也应该思考其中的隐私问题。GPS监控系统可以随时追踪人、车的位置，进而了解个体的活动范围和行为习惯。在某种程度上，这对个人隐私构成了威胁。因此，在使用GPS监控系统时，我们需要保持谨慎，并加强对自己个人信息的保护。政府和相关部门也需要制定严格的法规和措施，以确保GPS监控系统的合法、合理使用，保护个人隐私。
第五段：未来的展望（350字）。
随着科技的发展，GPS监控系统将会有更广阔的应用前景。例如，在物流行业，GPS监控系统可以提供货物的实时位置信息，帮助企业更加高效地进行调度和管理。在旅游行业，GPS监控系统可以为旅客提供准确的导航信息，方便他们游览陌生城市。此外，随着无人驾驶技术的不断发展，GPS监控系统也将成为无人驾驶汽车的重要组成部分，实现精确的定位与导航。未来，GPS监控系统将更好地为我们的生活和工作提供方便与安全。
总结（100字）。
GPS监控系统的便利性和安全保障让我们的生活更加轻松和安心。然而，我们也需要保持对隐私问题的警惕，并加强相关法规的制定和执行。未来，GPS监控系统将会有更广阔的应用前景，为我们的生活和工作带来更多的便利和安全。
gps监控员工作总结篇十八
1.负责大厦内部重点区域的安全监控及协助布警。
2.当发生意外事件，如火警、地震、停电、困梯等情况，严格按照相关流程操作。
3.对监控室设备、器材及时进行日常保养，发现问题及时上报。
1、负责总控室监控视频的密切跟踪，发生应急事件时按流程及时上报。
2、接晚间业主的投诉建议及报修，并及时反馈给物业管理人员落实处理。
3、负责消防设备的定期巡检工作。
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