在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
工作疲劳症篇一
新宇光通信人才网资讯:年轻的白领一族，坐一天办公室之后就觉得浑身软弱无力，动一下就觉得疲惫不堪。“什么也不想做，做什么也没力。”这种“未老先衰”的表现可能是因为太缺乏运动所致。所以我们还更应该强调适当的运动，适时调节压抑的状态，只有这样才能保持身心的全面健康，真正做个“年轻态”的健康达人。
消除体力疲劳的最佳方法是睡眠。在睡眠时，全身物质代谢降低，神经细胞可借机吸收各种营养物质，为苏醒后神经活动准备充足的能量。一场高质量的睡眠可使人迅速消除疲劳，保持精力充沛。临睡前洗个热水澡或用温水泡泡脚，会使疲劳消除得更快一些。
心理疲劳是由于社会竞争激烈、工作紧张、各种压力所致，常见于男性和年轻人。当心理疲劳持续发展时，会导致心血管和呼吸系统功能紊乱、消化不良、失眠、内分泌紊乱等。
要缓解心理疲劳，要先找出原因，尽可能地将烦心事丢开，待心理恢复平静之后再考虑对策。其次，要学会自我调节，平时要养成开朗、乐观的性格，遇到困难要有信心，这样就能避免由于无端发怒而引起心理疲劳。第三，要避免那些折磨人的苦思冥想和不切实际的幻想，节省心理能量、减少心理疲劳。
对于心理上的疲劳，可以通过各种富于强烈情绪体验的活动来充实业余生活。例如：看电影、读书，跟好友聊聊天或参加一些健康有益的文体娱乐活动等。开怀大笑也是一个立竿见影的方法，能帮助人发泄自己的负面情绪。
精神疲劳最明显的表现在于睡眠质量差，如失眠、做不连贯的梦，在噩梦中惊醒等。很多人喜欢用安眠药对付精神疲劳引起的睡眠问题，但这不是根本的解决办法。有睡眠问题的人，每天应当多增加一个小时的睡眠，并找出最适合于自己的固定睡眠时间。
下列几种方法对消除精神疲劳极为有效：
1.首先应讲究心理卫生、加强品德修养，自己的心胸要开阔，以减少心理疲劳的发生。一旦出现，应及时宣泄自己的不良情绪，不要闷在心里，比如找知心朋友谈谈心。
2.进餐时间规律化。有规律地进餐，可以使身体经常处于正常的新陈代谢状态。
3.多锻炼。身体健康的人可以进行一些体育活动，譬如慢跑、骑自行车、游泳、散步等。锻炼可以使人工作起来更自信，碰到困难时更加从容不迫。黄昏时活动活动身体还可以使你更快地进入梦乡。
4.多睡觉。精神疲劳的一个重要原因是睡眠不足。有这种情况的人每天应当多增加一个小时的睡眠。每个人的睡眠需要是不同的，应该找出最适合于自己的固定睡眠时间。
5.把握精力高峰期。有些人上午生气勃勃，有些人晚间精力充沛，找出自己的精力高峰期极为重要，这样可以恰当地安排好自己的作息时间。
提高用脑效率远离脑力疲劳
白领一族很受人们的羡慕，但是脑力疲劳也在深深地困扰着他们。脑力疲劳主要表现为头昏脑胀、食欲不振、记忆力下降、注意力不集中等。消除脑力疲劳的最好方法是适当参加一些体育活动，如打球、做操、散步等。但活动强度不宜过大，时间不宜过长。大脑可以在运动中得到放松，消除疲劳。
学生也是深受脑力疲劳困扰的人群。专家说，孩子的脑力劳动一定要和适当的有氧运动相结合，比如：跳绳、快走、爬楼梯等，简单易行，效果也好。
职场中出现起伏、曲折是很正常的现象，建议你有意识地锻炼自己，用积极的方式思考，用及时的行动化解困难，减少抱怨，通过优化和提升自身的能力来改变处境。
工作疲劳症篇二
职 场 疲 劳 症
职场疲劳症是一种常见的现代职业疾病，即职场人员在工作重压之下，所体验到的身心疲惫、能量被掏空的感觉，更有甚者，还会感觉职业枯竭，工作麻木，再也激不起一丝涟漪。据调查，从行业来看，白领、教师、医生以及媒体从业者的患病率比较高；从个性角度讲，具有敢于冒险和迎接挑战、独立性强，并且不容许自己或他人失败等人格特征的人也容易陷入职业疲劳。
职业疲劳主要是身体上的疲劳，当你对工作产生疲劳感时，应该静下来思考自己擅长什么，期望得到什么，工作没做好是自己努力不够还是方向偏差。在生活中多培养其他兴趣，有业余爱好作为“第二职业”，更能激发个人的潜力，重拾信心，将延缓自己的职业寿命。
中国人力资源服务商发布的万人调查显示，超过一半的人薪水低于前一年同期，近80%的职场人感到精神紧张和压力，三分之二的职场人感到压抑，超过70%的职场人对工作产生倦怠，表示“不喜欢现在的工作”。不过，人力资源专家就提醒：这并不一定是需要重新择业的职业倦怠，而是随着社会竞争越来越激烈，年底工作量激增，悄然来袭的“职业疲劳”。
主观原因
1.重大的挫败、打击或挫折打击的长期叠加。
2.工作的不顺利，会不断给人不同程度的挫折和打击，令人怀疑自身的能力，自信逐渐降低，并且不断为自己的失败和工作不力找借口。
3.工作时间长了，同行之间的交流，对比也会增加，见到同行职高薪厚，失了平常心，抱怨越来越多，心态逐渐由波动发展到平衡。
4.工作多年，进步不大以前业绩优秀的职员，面对公司（社会）和家庭的多重压力难以调整。
客观原因
1.重复的工作内容
重复劳动在内容上缺乏新意，随着个人能力的不断提高对已取得的成绩已不再兴奋。但企业不断发展，对职员的要求会不断提高，缺少正确的引导和鼓励，职员缺乏提升专业水平的动力。操作、管理上的负面因素长期存在和一些遗留问题长期得不到解决。
2.由于沟通、理解以及思想工作的不畅、不到位，从业人员逐渐认为公司的制度不利自己的发展，部门领导的某些处事原则、行为作风使自己的工作环境越来越差，而且看不到有改善的迹象。这样的管理会让职员对企业、部门、领导的信赖度逐渐降低，从而对自己的职业选择产生怀疑。
调整方法
1.职业目标要合理
要根据自己的实际情况，比如自己的年限、工作能力、自己的兴趣爱好，并结合对工作和生活的平衡。多方支持很重要。多与人交流沟通，多和精力充沛、充满活力的人相处，有一个固定的“亲友权”，可以帮助自己跳出困境，以饱满的姿态投入自己的工作中去。
2.提升综合能力
针对自己的岗位要求及任职资格，有效加强自己的综合能力，增加自己的职业含金量，是突破瓶颈的最终方式和手段。
3.如果有条件的话，应该申请休息几天，多跟朋友和家人共同欢乐时光，或者多做运动，锻炼身体，对放松身心、调整心态更有益处。当然，作为企业，也要采取不同的激励手段，激励不同员工的工作动力。
工作疲劳症篇三
振动多发生在无冰低风速的各种气温下，故一般取无冰无风年平均气温附近的应力作为平均运行应力（或张力）
一
1000 kv输电线路防振研究2008 1导线微风振动的容许值
国内导(地)线微风振动动弯应变容许值（表格）二 从两起断线事故探讨导线疲劳振动2005 hl=σ1·s
在特殊区域风振区划分时要重点把握强风区和微风振动区的差别,强风区重点是线夹磨损,而 微风振动区重点是线夹内导线损伤和导线的疲劳断股,因此微风振动区的防震措施必须加强。三 导线刚度研究在线路设计中的应用2009 电力线路施工过程中，实际应力值必然大于设计应力值，所以在选择紧线钢丝绳时要扩大安全系数；
刚度大，而刚度大常常使导线振动频率增高，频率的增高将会降低导线的疲劳极限，缩短导线寿命。
四
复合交变应力条件下的导线疲劳试验方法2001 导线动弯应力(应变)与导线的结构、材质、铝钢比以及张力等因素有关 国际上普遍采用累积损伤理论,来估算线路导线的疲劳寿命
3线路导线使用寿命的估算
五 低周复合载荷作用下微动疲劳寿命预测研究’1996（非导线）六
高压输电导线微动损伤及微动疲劳寿命预测（硕士论文2008）与线夹的接触
微动摩擦力ansys 悬垂线夹图形
图3.12
3.3.2微动滑移区（有用）
5高压输电导线微动疲劳寿命预测
5.2 采用断裂力学的方法 七
高压输电导线微动损伤研究现状2009 八
基于matlab的疲劳寿命预测研究 2009（与导线无关，计数法，软件开发）九
空偷电鲁线的微动损伤特!性研究2004 试验
十架空线路导线分层力学模型及应用 2009 十一
架空线路导线疲劳试验振动幅度的研究2008********* 该文根据疲劳试验导线振动的运动方程和疲劳试验的边界条件，推导出疲劳试验波幅振幅与 线夹线股应力的关系式。并利用miner累计损伤理论的w?hler安全边界曲线，提出一种导线疲劳试验振动量级的计算方法。试验研究结果表明，该计算方法能较好地应用到导线疲劳特性试验检测中。
1当动弯应变不超过150×10?6，即认为钢芯铝绞线振动不会产生损伤 2通过试验提出线夹出口应变与导线振幅之间的关系公式： 3所以线夹出口的最大动弯应力为
4悬垂线夹处的导线由于线夹的紧固作用，可视为线股间不能移动，故控制应变的刚度应 为最大刚度emax，而试验档中的导线介于上述2种情况之间，一般定义为等效刚度，即0.5emax。
十二 结构共振引起输电线路导线严重断股的分析1995 十三
铝绞线和钢芯铝绞线的应力分析1997 十四输电导线强度的数值分析方法初步研究（图形
仿真20页）
导线疲劳
对于钢芯铝绞线来说，当导线承受的动弯应力低于或者等于铝股的疲劳极限 时，即使振动次数超过上述值，仍然不会产生疲劳断股。因此钢芯铝绞线通常以铝股的疲劳极限作为导线的疲劳极限。疲劳极限值随张力的增加而下降，所以，在年平均张力较大时，更易造成导线的疲劳损伤。钢芯铝绞线疲劳的疲劳特性:(l)相同材料、不同铝钢比对导线疲劳极限的降低程度影响很小，其相互差值仅在1%至5%之间;(2)导线钢比越小，铝股在拉张力作用下的实际疲劳极限越小;(3)导线股数越多，铝股在拉张力作用下的实际疲劳 十五
输电线路导线的疲劳破坏及防治2007 1导线破坏的原因
十六
微动疲劳接触应力的有限元分析研究 第2章接触力学分析及有限元模型建立 2.2.2ansys的接触分析
十七
悬垂线夹悬挂的带护线条架空导线微动磨损特征2003 十八
架空输电导线的表面接触与磨损机理研究2009************* 图
3.1
3.1线夹出口处导线应力分析根据对称性取中心线一侧建模，同时根据实际结构按照接触关系对其物理模型进行简化(1)导线模型的简化。建模时将铝包带、铝线和钢芯简化为一个亚弹性实体。这样获得的应力分布具通用性。(2)线夹模型的简化。线夹由多个零件组成，挂架、螺母等与导线没有接触关系，故建模时只将线夹简化为弹性实体。
(3)u 型螺栓的简化。u 型螺栓上半部分和导线有接触，对导线产生挤压，建模时只将 u 型螺栓顶部简化为弹性实体。3.1.2 模型的加载
应力集中模型单元采用c3d20r(20节点六面体二次减缩积分单元)此类型单元格适合大应变模型,比完全积分单元和四面体单元计算代价小,分析应力结果精度高,最适合应力集中部位的节点应力作为分析指标[2].
工作疲劳症篇四
关于安全意识“疲劳”的分析与对策
一、何谓安全意识“疲劳” 安全意识“疲劳”有四种表现：
抑制：指对安全学习、安全教育等活动呈停滞、空白，甚至排斥、抵制状态，对活动不感兴趣，听不进，记不住，安全学习只是走过场，有躲避和逃遁的主观愿望。
松弛：指在执行规程和纪律等方面，松懈、疲塌、不认真,思想有麻痹大意倾向。
紧张：指在安全生产中，特别是在保持了较长一段安全纪录的情况下，会产生一种无名的压力感。表现特征是：随着季节的变化，设备的异常，事故或特殊情况的出现，感到惊慌失措，忧心忡忡，掌握应急处置程序不牢固，没有以健康的心理状态和科学的态度去对待安全生产，一味陷入被动的神经质的紧张中有密切关系。
模糊：指思绪不清，经常出现反应迟钝，注意力转移，思维定势错误，判断推理似是而非等现象。在工作中表现为马虎凑合、不在乎、麻痹、侥幸、图省事。
二、为何会出现安全意识“疲劳” 导致安全意识“疲劳”的因素有四个：
生理因素：人的大脑只有健康合理的使用，才能持久、高效地运行。相反，长期从事单调、枯燥、紧张、注意力高度集中的工作，大脑就可能对安全学习和教育出现抑制、排斥和麻痹等意识“疲劳”反应，从生理学角度讲这是大脑的一种正常的保护性反应。但从安全生产角度看，如果人们不善于因势利导地进行科学调整，就会产生各种不安全隐患。
心理因素：不健康的心理很容易导致安全意识“疲劳”。这类心理因素主要有以下三种： ①紧张、恐惧心理。这种心理往往使员工思想意识高度集中和紧张，整天心神不安，总怕有一天要出事，久而久之，演变为严重的安全意识“疲劳”。
②沉闷、压抑心理。这种心理造成工作时提不起精神，注意力不集中，往往以应付、对付，低标准来对待本职工作。长期下去，心理负担不断加重，也造成“疲劳”。
③厌倦、排斥心理。这种心理青年人居多，也叫逆反心理。它反映青年工人对血的事故教训缺乏深刻认识，易陷入盲目自满状态。环境因素：不良的环境会给安全意识带来消极影响。如社会上的不良现象对员工队伍的腐蚀和影响。一些员工对不良现象从反感到羡慕，从鄙视到追求，导致不热爱本职工作，造成安全意识淡薄。
三、如何防止员工安全意识“疲劳”
应针对三种因素，重点解决“两种人”的问题。三种因素即不良的生理、心理和环境因素。预防和克服抑制，排斥和麻痹意识“疲劳”状态的方法，促使员工自觉地掌握和使用好大脑；心理因素方面，应引导员工认识不健康心理的危害，找到产生恐惧、压抑、排斥等心理的诱因，启发他们自觉地去化解和排除这类因素；环境因素方面，既要从根本上提高员工对待安全工作的觉悟，又要关心员工生活，善于从情绪变化，言行异常中捕捉他们的“心病”，消除他们的后顾之忧，改善他们所处的不安全环境。
“两种人”即青年工人和特殊人物。对于青年工人应当区别情况，实行阶段教育、重点看护、特殊管理。特殊人物主要指业余经商的个体私营业主、家庭不和的、孩子问题多的、头脑简单的、思想麻痹的等等。对这类人，应当经常研究和观察他们的动向，实行分兵把口，严密监控。每班前看脸色、观察情绪，品言行，判断异常；闻气味，检查饮酒，严防此类人和事给安全生产带来潜在威胁。形式多样，注意实际效果。
预防安全意识“疲劳”，既要依靠经常性教育，又要采取一些生动形象、别开生面的新方法。如有的单位把以往伤残的员工请到台上，向在职员工现身说法； 每次发生事故或违章都在现场进行直观培训，针对员工愿意摆功不愿讲过的心理特点，召开摆功会，从正面加强员工的安全意识等等。同时，经常进行电化安全教育，举办安全知识竞赛等。这些形式和方法具有潜移默化、润物无声、生动活泼的特点。节奏感强，施行强刺激。
所谓节奏感，就是恰到好处地掌握时间的配置，间隔的选择，程度的松紧，重点突出的进行安全宣传教育。
所谓强刺激，就是对“疲劳”程度较深、积重难返的人或事，不手软，实施重度刺激，使相关员工受到震动，当事人终生难忘。充分发挥各级领导的作用。
作为一个企业，要强化安全意识，克服“疲劳”，就要全方位、多层次，整个群体共同行动。企业的各级领导人是这个群体中的关键人物。他们自身的安全意识怎样；对安全意识抓还是不抓；是真抓还是表面抓；是否靠科学手段、有效措施去抓，这直接涉及到员工安全意识的强化和削弱。克服“疲劳”，强化安全意识，是一种无形的，精神的，带有理性色彩的工作，需要持久和有耐力地培育、推进、完成。全站干部职员工齐心协力，配合工作。树立超前意识，善用自己的权力、智慧，以表率作用，去促进影响安全意识的不断深化。以安全意识的超前性，自觉性，对深化全员的安全意识十分重要。
工作疲劳症篇五
在深入学习总经理在部署安全工作讲话的基础上，结合自身工作实际，自觉从安全管理上查找原因，杜绝安全意识疲劳现象，杜绝骄傲和盲目乐观情绪，全面查找自身在安全管理中存在的问题及不足。
一、存在的主要问题
1、思想认识不足。在思想认识上，没有牢固树立“安全第一”、“安全无小事”思想，对当前安全形势认识不清，对突出的安全隐患缺乏足够的敏感性，没有采取针对性的措施，特别是管理责任追究上，存在形式主义，好人主义等问题。作为综合管理科室的管理人员，总是经常的忙于事务性工作，没有把安全管理作为一项重点工作来专项部署，只是把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，对分管的工作却没有提出具体的，细致的，有针对性的安全要求。
2、安全管理知识有所欠缺。在日常工作中，没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常工作中对规章制度掌握不熟，存在着职责落实就算工作到位的意识，对于安全管理上深层次存在的问题挖的不深、讲的不透。特别是在参与安全管理方面凸显弱化，在履行安全管理职责和执行规章制度等方面存在不全面、不及时的问题，作为办公室管理人员，总认为安全管理主要是专业科室的事，自己重视程度不够，在落实干部安全管理职责上还存在差距，没有真正确立“安全重于泰山”的思想。
3、服务意识有所欠缺。通过认真反思剖析，自己深刻认识到作为办公室管理人员，不但要深入实际抓好办公室各项工作，还要设身处地为职工办实事，办好事，为职工解决各种难题，而自己在日常工作中对职工的所需、所想、所求掌握不详实，对职工的意愿知晓不清，因此在服务职工方面做得少，没有体现一名党员干部服务职工的责任。
4、缺乏创新意识。在日常工作中存在安于现状的思想，主动配合工作的意识还不够强，遇到问题习惯于常规思维，习惯于凭老观念想新问题，靠老经验办新事情，在思考、处理问题时缺乏系统性、科学性和前瞻性，运用新思想、新方法研究解决新情况、新问题的水平不高，只局限于做好本职工作不出问题。
二、存在问题的原因剖析
存在上述问题，虽有客观方面的因素，但主要还是主观上努力不够造成的。
一是对学习重视不够。对于理论学习思想上不够重视，没能深刻体会到思想意识对实际工作的指导意义，摆不正学习与工作的关系。没有充分认识学习的重要性和必要性，总觉得任务重、工作多，对上级组织下发的文件没有深钻细研，没能入心入脑，在制定和落实切实可行的措施上存在不实不细现象。
二是对安全工作的难度和现实状况理解不够，服务大局及整体的观念不强，对安全现状没有充分的认识，习惯于按部就班的工作方式。没有将工作重心放在各项安全制度的学习体会上。
三是工作创新力不够。在铁路进一步优化运输生产资源不断发展的形势下，一是工作着眼点不高，思想有些滞后，没能把安全第一切实可行的摆在首位，时时提醒督促自己做好安全防范工作；二是工作上缺乏研究新情况、解决新问题的开拓精神和创新意识，缺乏对新知识，新技能的主动学习。
三、整改措施及今后努力的方向
1.加强理论学习，提高安全意识。在今后的工作中必须加强安全规章，法律法规的学习，克服安全管理于己无关的思想，真正让安全管理理念入脑入心，融入到自身工作的各个环节中，一切工作都要考虑到安全风险，进一步提高安全第一的责任意识，把安全工作作为己任，融入中心工作，融入岗位责任，自觉履行，做到在思想上、精力上全身心地投入。
2.分清主次，树立大局意识，将工作做细做实。办公室工作比较琐碎，需要我们付出多一倍辛苦和努力，把工作做细做实，越是在遇到困难和问题的时候，越要树立大局意识、整体意识,上下互动,协调一致,取长补短。激发和调动科室成员“想事、谋事、成事”的工作劲头，落实“集体领导、分工负责”的责任制，上下形成合力。抓住重点工作，分清主次，集中抓好影响到整体、关系到安全稳定的重点工作。积极扭转管理工作中单打独斗，不协调、不沟通的不良的工作作风，认真细致的把各项工作做好。
3.提高工作标准，改进工作作风。在日常工作中，要以高度负责的精神对待每一项工作，高标准、严要求、创造性地处理好每一件事情。要充分认识到办公室是总揽全局、协调各方的综合办事机构，有着十分特殊的、其他部门不可替代的地位和作用。通过强化责任意识，明确自己担负的职责，自觉地按照职责履行职能。
4、落实安全责任，做好本部门安全工作，在今后工作中充分发挥主观能动性，主动地、高标准地、高质量地完成岗位职责，加强业务知识和各类规章制度的学习，将安全管理各项制度应用于实际工作中，按照规范要求做好自己的本职工作，提高自己的安全防范水平。
总之，通过这次安全意识疲劳反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全作出贡献
【本文地址：http://www.pourbars.com/zuowen/1081290.html】
