一个好的方案应该具备可操作性、可评估性、可持续性和可复制性。在制定方案之前，可以借鉴一些经典的解决方案和成功案例。方案的制定过程可能会遇到一些困难和挑战，以下是一些建议和解决方案，希望对大家有所帮助。
油气回收方案篇一
在当今环保低碳的大潮流下，把年轻人对潮流与时尚的追求与环保主题相结合是相当有必要的。利用旧物翻新的活动方式，让环保，节约，健康的生活理念深入人心。同时也加强同学的动手能力，和设计能力。这次的设计内容主要是服装和配饰，在变废为宝的同时，也是同学们在服装创意能力上的一次锻炼。我们以比赛的形式，让同学们参与其中，加强他们的竞争意识，让他们有获得名次后的成就感，对于个人以后的发展也是非常有用的。
“呈我旧衣，焕你新姿”
南京大学金陵学院。
4月18日~4月25日。
1、召开组织成员全体会议，讨论并拟定活动计划，明确项目内容和项目分工。
2、联系相关评委成员，交涉。
3、取得学院团委的批准，并开出本次活动的许可证明。联系确认教室或礼堂的借用。
4、确定参加活动的人数，向其再次补充介绍情况，积极动员他们到时候通力协作，圆满完成既定项目。
5、活动宣传（海报、横幅等），并采购、订制奖品，同时准备照相机，摄像机，电教等设备。
1、举行一次小型宣讲，当场记录报名者（小组或个人都可以）。要求各参赛者在活动时间内，积极发挥各自能力作出成衣。
2、材料各小组自备，可以设计服装，或相关配饰（帽子，围巾）。
3、建议各组参赛者的活动经费不超过20元人民币。
4、作品总汇：召开服装发布会。可以自行着装，也可自“聘”模特，不建议以衣架展示。
5、专家点评，参赛者互评，以及现场投票形式三重评分标准。
6、取一等奖一名，二等奖三名，三等奖五名（视现场情况调整），现场颁奖。
7、组织参赛者，获奖者合影留念。
8、向参赛者以及现场所有活动参与者表示感谢，并做好现场的清理工作。
9、本小组组织员负责及时完成并上交活动总结报告。
1、组织者要秉持“文明礼貌，优质服务”的原则，以平等亲善的态度对待每一个人，不得与人发生争执。
2、比赛过程秉承“公开，公平，公正”的原则。
3、进行活动时，所有成员必须认真负责，不可自行到处闲逛，开小差。全体参与者必须遵守学院的工作纪律和规章制度。
1、宣传海报两张。宣传内容为旧物改造新衣内容，标语“呈我旧衣，焕你新姿”
2、宣传单。宣传内容为本次活动主题。
1、参加人员要注意安全，要有团队意识，决不可不听指挥。遇到突发问题要及时上报学院领导。
2、注意各设备的备用的应对方案。
3、各活动项目在具体执行时可以根据情况实施灵活创新的做法。
4、备用方案：旧衣改造图片展示以弥补现场气氛。
油气回收方案篇二
1、配合机修检查各设备、管道、阀门有无破裂，吸、漏液现象。
2、配合电工、仪表检查烟气洗涤器各电器设备及仪表完好。
3、用蒸汽吹扫管道，保证其畅通。
4、打开各槽与烟气洗涤器连通阀门。
5、关闭各槽顶放散，根据烟气洗涤器吸力情况适当调节放散阀门开度情况。
6、将循环氨水槽液位调节至2米左右时，打开烟气洗涤器氨水喷洒阀门。
7、带烟气洗涤器内液位达到0.8米时开烟气洗涤泵。
8、根据循环氨水槽液位、烟气洗涤器液位情况，适当调节氨水喷洒阀门开度及烟气洗涤泵出口流量、压力。
油气回收方案篇三
垃圾分类回收问题已经越来越严峻。建设生态文明是构建和谐社会的需要，贯彻落实科学发展观的需要，也是建设资源节约型、环境友好型、和谐型社会的需要；可以促进我国经济和社会的可持续发展，保护资源和环境，更好地实现全面建设小康社会的目标。生态文明是人类可持续发展的必由之路，可见生态文明和我们社会主义未来道路息息相关。
而且当代大学生大部分是很缺乏有关生态文明的知识，更不知道关于生态文明自身应该做什么，如何让做起。学校是一个育人的摇篮，是一方纯净的土地，校园的文明直接折射出社会的文明。我们作为大学生，在社会主义荣辱观的践行中，在弘扬时代精神，树立文明品行的征途上，更是责无旁贷。我们应当携起手来，去共同营造一个和谐绿色的社会！
本次活动的展开，从大学生身边做起，增强了大学生的环保意识和社会责任感，使大家能从身边的小事做起，密切关注环境问题，保护环境。最终改善我们日常生活的大环境。同时本支部成员们举行以“爱”的传递、变费为宝、保护环境为主题的“爱心回收”的志愿活动也是为了响应“春暖湛师”志愿者活动，加强本支部团员的思想政治，进一步锻炼本支部团员的毅力、培养品格、强化社会责任。
保护学校环境，共创学生圣地！
变废为宝爱心奉献保护环境。
信息学院09教育技术1班全体志愿者。
20xx年3月6日3：00-5：00。
第一阶段：本支部组织全体志愿者8：00在体育馆前集合；
第五阶段：收集记录活动过程的照片与资料，再结合支部团员的活动心得，内部进行一次关于活动优点与缺陷的讨论交流，做好总结工作。
1、活动期间服从管理；
2、活动期间注意安全；
通过爱心回收行动，志愿者们将切身体会到无私奉献、服务大众的志愿者精神，并将无私奉献、服务大众的志愿者精神在校园里更好地发扬开去，更好的让支部成员们懂得“人间自有真情在”的真谛，增强我们的社会责任感。
油气回收方案篇四
一份爱心，在你我之间传递。温暖你们的心田，为贫困的人们带去寒冬的温暖。以我们的实际行动，奉献自己的一份爱心。我们同学中，特别已经临近毕业的师兄师姐，有一些人有很多旧的和不穿的衣服，与其拿来压箱底，还不如奉献我们的一份爱心，为贫困，受冻的人带去一份温暖。对我们来说，只是一个小小的善举，但对于那些贫困，受冻的人们来说，作用极大。所以，我建议我们将不要、旧的衣服捐给有需要的人，让他们度过一个温暖的寒冬。
1)将压箱底，不用的衣服捐给有需要的人，给他们带去温暖，帮助他们度过寒冬。
2)解决师兄师姐积衣成灾的尴尬，减少没用的衣服被丢掉现象的发生。
3)发扬大学生的爱心与贡献精神。
4)锻炼青协成员的实践经验与团队合作精神。
1)可以以实际的行动为有需要的人带去温暖，旧衣服对于我们可能没什么用，但对于那些有需要的人来说，作用极大。
2)虽然我们所做的微不足道，但爱心无价，只要我们每人都伸出援手，世界就会更加美好。
3)通过回收旧衣服可以让我们知道，每个人都会有一份爱心，不管是干什么，做什么的，爱永远在每个人心中。
全体学院学生（主要以大二、大三为主）。
20xx年。
全体青协成员（以大一为主）。
1)联系受捐的单位，商量好捐赠衣服详细内容，包括捐赠时间、受捐的单位和地区、捐赠服装的类别以及最终衣服的去处等（外联部为主，其它部门为辅）。
2)提前一个星期左右向学校申请场地，与保安，宿管说明情况，得到其允许。
前期会议。
1)会长召开干部会议，分配各部门的工作，注意事项和活动的具体内容。
2)二区和本部，以层数为单位，每3层分配2~3个青协成员到宿舍宣传，由秘书部负责，安排、分配人员（主要宣传）。
3)提前一星期通知各班级负责人，让各班级负责人在班里宣传（辅助宣传）。
活动前期安排。
1)负责人按各部长上报名单，分配活动人员，安排时间，任务（与秘书部合作）。
2)活动现场安排人员照相，让其他未参加活动的青协人员了解当天现场情况（文摄部）。
活动前期人员安排。
1)选出活动负责人（2~4名），负责通知当天有参加活动的人员，具体工作时间和地点。
2)活动开始前一天召开一次活动人员会议，再次说明活动的具体内容和注意事项，人员安排。
1)安排人员清理现场，归还所借物资，桌椅等。
2)初步清洗回收的衣服，并将不能穿的衣服分开。
3)与信工部说明情况，将衣服暂寄存在信工部。
4)联系相关的合作机构来收取衣服。
5)监督衣服的去处，反馈给各个班级。（重点）。
1)在宣传板上粘贴宣传海报，必须要与学校申请和说明，经过学校同意才能粘贴。
2)到宿舍宣传时必须带上工作证，并说明自己是青协的成员，口头宣传青协有举办这个旧衣服回收活动。说话必须礼貌，以自愿为原则。
3)安排一些活动人员提前20~30分钟到现场进行布置，摆放桌椅。设置签到地方。
4)参加宿舍宣传和现场宣传的成员必须带上工作证，现场活动的成员还应穿上会服。
5)活动现场要保持纪律，有事要离开岗位，必须口头或者打电话告诉现场负责人。
6)做好准备，以应付现场的突发状况，最好每个时间段安排1~2名青协成员维持现场秩序。
7)活动人员如果有事不能及时到达，必须提前一天通知活动负责人。
8)现场宣传说话礼貌，以自愿为原则，不能强制性宣传活动与捐赠衣服。
9)整理和分类衣服的时候要注意保持道路的通畅，不要影响他人的通行。
油气回收方案篇五
按照加油站大气污染物排放标准的要求和国家环保部环境与科学管理的具体规定，加油站油气排放和回收已是当前油库、站建设必须考虑和投入的工程项目。油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：收卸储存环节和加油作业环节。安装油气回收装置的加油站，其油气回收率可以达到95％以上，从而减少了加油站排放到空气中的油气量，确保了人员生命安全和企业财产安全。
油气回收技术近年来得到很大的发展，各种各样的油气回收方案和技术不断推出。加油站的油气回收系统应包括卸油油气回收系统和加油油气回收系统。油气排放处理系统和在线监测系统，应根据国家或当地政府环保部门的要求设置。
首先是卸油油气回收系统。该系统是将汽油油罐车卸油时产生的油气回收到油罐车里的密闭油气回收系统。其次是加油油气回收系统。该系统是将给汽油车辆加油时，产生的油气回收至埋地汽油罐内的密闭油气回收系统。根据加油站的现场情况，加油油气回收系统又分为集中式油气回收系统和分散式油气回收系统。
集中式油气回收系统加油时，控制台获得任意一台被连接的自吸泵或潜油泵继电器电流信号后，启动真空泵，系统进入工作状态，开始回收油气；所有被连接的油泵(自吸泵或潜油泵)继电器电流信号都中断时(所有油枪停止加油后)，真空泵关闭。一套集中式油气回收系1统即可满足大中小型加油站对油气回收的要求。独立式系统，真空泵自带动力，安全且降低油站能耗。
分散式油气回收系统，它的真空泵控制板和加油机脉冲发生器连接，获得脉冲信号(加油)时，真空泵启动，脉冲信号中断(停止加油)时，真空泵关闭。应用范围广，适合各类型自吸式和潜泵式加油机。
针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用冷凝、吸附、吸收、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理，才能实现真正意义上的回收,这个处理过程必须采用油气排放处理装置和方法才能完成。
我们常采用的是冷凝法，冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。优点是：工艺原理简单；可直观的看到液态的回收油品；安全性高；自动化水平高。缺点是：单一冷凝法要达标需要降到很低的温度，耗电量巨大，不是真正意义上的“节能减排”。
吸附法是利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气／空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。优点是：吸附法可以达到较高的处理效率；排放浓度低，可达到很低的值。缺点是：活性炭失活后存在二次污染问题；而且寿命不长，成本很高。吸收法是让油气与适当的液体(即吸收剂)接触而对油气进行吸收，使之回到液体状态，进而实现油分子和空气的分离。空气排放后，油气进一步回收利用。适合于浓度较高、流量较大的油气。一般用柴油等贫油做吸收剂。优点是：工艺简单，投资成本低。缺点是：回收率太低，一般只能达到8o％左右，无法达到现行国家标准；设备占地空问大；能耗高；吸收剂消耗较大，需不断补充；压力降太大。
膜分离法是利用一种无孔薄膜制作的过滤设备，通过真空泵对油气加压，使薄膜两边形成压差，强迫油分子通过薄膜，与空气分离。这时，空气排放到大气中，油分子则被收集起来进行回收利用。利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下，使油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐。优点是：技术先进，工艺相对简单；排放浓度低，回收率高。缺点是：投资大；膜尚未能实现国产化，价格昂贵，而且膜寿命短；膜分离装置要求稳流、稳压气体，操作要求高。
上述几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法都很难完美，只有将各种工艺相互结合，形成优势互补，才能获得更好的油气回收效果。
冷凝+吸附法技术采用二级冷凝将油气冷凝到一40℃至一50℃，通过二级冷凝后85％以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了(经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了)，这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。
将冷凝和吸附技术相结合，有效的结合了冷凝法和吸附法的优点，可以不受加油站环境温度的影响，也不受汽液比的限制，降低了能耗，活性炭床也不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。
冷凝+膜分离法技术结合的运作原理将抽气泵从储油罐中抽油气／空气混合物(饱和油气)，油气流被压缩，在同样体积内的压力上升，导致油气流的温度升高，然后通过冷却器，将油气温度降至室温。冷却过程使液体汽油冷凝，油气混合物和液体汽油进入分离器，液体汽油被分离出来，暂时存在分离器中等待后续阶段的排液并回流至油罐内，剩下的油气／空气混合物，继续进入膜分离。此技术可将99％以上的油气完全处理后，变为液态油和高浓度的油气回到油罐中。
总之，用膜分离气体混合物是一种更简单有效的分离技术。对于挥发量较少且分散的加油站，膜技术具有清洁、环保、简便及易用等优点。我国应加快膜分离技术在油气回收应用中的研究与推广工作，进一步降低油品蒸发损耗，实现清洁生产，保护大气环境。将传统工艺与膜分离技术相结合，一定会在油气回收领域得到更快的发展。
石爱豪工程技术部。
二〇一三年八月二十七日。
油气回收方案篇六
（中国石油北京销售公司100101北京市）。
摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好铺垫。
0前言。
三次油气回收（即后处理装臵）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装臵（gb20953-2007）。
一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。
二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为分散式（安装在加油机内部）和集中式（靠近储油罐区独立安装）两种。分散式二次回收泵主要品牌型号包括opw、healy、德国zva三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括富兰克林vp500，healymini-jet9000，opw-cvs-2。
在线监控系统先处在试点过程中，主要品牌装臵包括北京恒合信业技术有限公司在线监控装臵，美国维德路特公司在线监控装臵。
加油站油气回收系统密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的核心问题，通过近两年的实践，发现p/v阀被堵塞无法完全回复正常状态、操作井量油口未加装球阀、油罐人孔、接卸油管线、回气管线、液位仪管线法兰连接处耐油密封胶垫、密封胶失效，液位仪串线管密封失效是导致加油站油气回收系统密闭性不合格的主要原因。
部分加油站油气回收型加油枪的枪管内存油、滴漏现象较为普遍。而且，油气回收型加油枪内部的o型密封圈易出问题，导致提枪加油前，加油机自动走表。
3.3尾气排放处理装臵运行次数频繁，导致设备损坏问题。
某加油站加油量较大，加油站油气回收系统密闭性，液阻，气液比三项指标合格，三次装臵每天运行时间超过200分钟，2010年10月份加油站员工发现三次装臵停止运行，经厂家检查发现尾气处理装臵真空泵泵芯断裂导致设备损坏。经专业人员现场研究，发现因厂家将所有三次装臵启动压力统一设臵为150pa,从而导致三次装臵长期连续运行，设备无休息时间，相关设备快速达到使用寿命。
针对此问题我公司建议将此类汽油加油量大加油次数频繁的加油站三次装臵启动压力设臵为300pa,且可根据加油站实际情况设臵更高启动压力。（注：db11/208—2010《加油站油气排放控制和限值》对启动压力要求条款为推荐条款，非强制条款）。
3.4尾气处理装臵过滤组件被油品浸泡问题某加油站尾气处理装臵排放超标严重，经检查发现过滤组件被油品浸泡，导致过滤组件失效。相关失效部件需送回厂家清洗，如清洗效果不好，需更换此部件，更换价格昂贵。
经专业人员现场研究，此问题属于卸油过程中，油罐内压力升高，三次装臵达到启动压力后自动启动运行，当整个油罐接近满罐时，三次装臵真空泵产生的吸力导致少量油通过管路吸入三次装臵过滤组件。
针对此问题，通过咨询环保局有关人士，明确加油站卸油过程中可关闭三次装臵。罐车卸油时，汽油通过油管路进入埋地储罐，储罐内油气通过回气管路进入罐车。卸油结束后罐车携带饱和油气回到储油库，在储油库装车过程中，饱和油气由储油库高效油气处理装臵进行处理回收。从而避免再发生此类问题。
加油站油气回收系统检测指标主要有，油气回收系统密闭性，油气回收系统液阻，加油枪气液比，尾气处理装臵排放尾气非甲烷烃含量四项指标，检测过程应注意以下问题。4.1油气回收系统密闭性、液阻检测只能使用氮气。4.2密闭性、液阻充气过程，气液比检测过程应连接地线。4.3密闭性测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800l或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000l。
4.4测试过程中充入系统的氮气流量不应超过140l/min。4.5液阻测试应在氮气流量稳定的时间超过30s后再进行检测。
4.6液阻测试前，系统压力应小于125pa.4.7气液比检测过程中，操作加油枪必须是穿着防静电工服加油站员工，操作加油枪过程中双手不得离开加油枪。
油气回收系统检测的各项数据是判断加油站油气回收系统运行是否正常的唯一依据。加油站油气回收系统投入运行后，因其无明显可见性状，导致加油站内员工不清楚整个油气回收系统是否运行正常。因此加油站油气回收系统定期检测必要性十分显著。
参考欧美国家油气回收系统发展情况，可看出其第一阶段油气回收系统故障率在50%左右，随着在线监控及加强型技术的应用，油气回收系统回收效率逐步提高。我国经济正处在高速增长阶段，各类环保事故不断，整个国家环保意识不断增强，随着全国机动车保有量不断增加，国内多数城市空气污染已由煤烟型空气污染转变为尾气型空气污染，国家环保部已要求“十二五”期间全国推广油气回收系统。2010年长三角、珠三角地区省市已全面开始油气回收系统改造，预计今后更多省市将进行油气回收系统改造。希望能以此文为其他公司提供问题解决方法，避免相关问题出现。
油气回收方案篇七
第一条 为加强企划类废品的管理，提高可回收废品的回收率，减少公司的浪费与损失，特制定本规定。
第二条 公司营销企划部负责企划类废品的回收管理工作。第三条 本规定适用于营销企划部。
第四条 内容
（一）所有废品要指定存放地点，分类存放。
（二）废品存放要远离公司营业现场，存放地点要做明确标示，由相关工作人员定期清点。
（三）在宣传品使用过程中产生的废品及无法再次利用的边角料经营销企划部确认为废品后，由专人负责在本班下班前堆放至指定地点并做好记录。
（四）所有废品要根据其产生速度，物理性质定期出售，以保证有足够的存放空间。
（五）出售废品时必须有营销企划部人员全程跟踪，财务人员不定期去现场监督检查。
（六）营销企划部选择收购商时，要根据市场行情以出价高者优先。
（七）收购商必须遵守公司各项关于外来人员的管理规定（如未经允许不得进入公司办公区域、不得在公司乱逛等）。
（八）凡是与公司合作的废品收购商一旦存在不当行为，应立立即取消其废品回收资格，从此不再合作。
第五条 废品处理负责人及监督人员职责
（一）坚持原则，严格遵守公司规定，一切以公司利益为重。
（二）不得索要废品收购商任何形式的财务。
（三）定期查询具体废品的市场行情，确保公司有最大的收益。
（四）互相监督，发现他人有不当行为的应及时向上级领导反映。
第六条 工作流程
（一）废品堆积数量达到要求后，营销企划部到废品存放现场鉴定是否全部为废品，鉴定合格后联系废品收购商。
（二）营销企划部根据报价确定收购商，并通知其前来取货。
（三）营销企划部监督废品过磅及数量清点并做好记录。
（四）财务部门核对回收价格，收款后为收购商办理收款凭证。
第八条 彩世界相关职员以上管理人员根据所承担的职责分别掌握本制度。
第九条 本规定的解释权归营销企划部门。第十条 本规定自下发之日起正式实行。
油气回收方案篇八
为加强大气污染综合治理，改善全县环境空气质量，根据《市油气回收综合治理工作实施方案》，结合我县实际，制定本实施方案。
一、工作目标。
（一）对全县现存加油站、油罐车等油气设施进行油气回收综合治理。10月底，全县所有加油站、油罐车完成油气回收治理自主改造任务。20底，全县所有加油站、油罐车完成治理改造验收工作。
（二）自本方案实施起，新建、改建、扩建的加油站及新增油罐车必须安装油气回收设施，并经相关责任部门验收合格后方可投入运营。
二、工作步骤。
全县油气回收综合治理工作分两个阶段进行。
（一）自主改造阶段（年4月—2014年10月底）。
在对全县加油站、油罐车基本情况进行摸底调查的基础上，指导帮助各加油站点和油罐车主自主进行油气回收治理改造。要本着先国营、后民营和因地制宜、先易后难的原则，分期分批指导县内加油站点及油罐车主进行自主治理改造。各油品经营单位应按照一站（车）一案的原则，逐站（车）向县环保部门上报治理改造技术方案和施工设计图，并在期限内自主完成治理改造。加油站油气回收治理工作要按照设计、备案、施工、企业申请验收、环保部门监测的流程实施。县商务局、县环保局要会同有关部门加强对加油站油气回收改造工作的督促指导；县交通运输局要会同有关部门加强对油罐车油气回收改造的督促指导工作。
（二）检查验收阶段（2014年11月—2014年12月底）。
加油站、油罐车治理改造验收工作，要严格按照国家《加油站大气污染物排放标准》、《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》及《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》有关规定要求进行。加油站及油罐车完成油气回收治理后，各经营单位要向环保部门提交监测申请，监测达标后由县商务局和县环保局组织消防、安监、质监等部门统一现场验收。
三、工作要求。
（一）在油气回收治理工程设计、设备供应及施工安装等环节，遵循市场化原则，政府部门不推荐、不介入，经营单位自主选择符合国家标准要求的设计单位、设备供应商及施工建设单位，并按相关法律法规的规定程序组织实施。其中，油气排放污染治理设备需通过具备相应资质的认证机构认证。油气排放污染治理设计需具备石油化工医药行业（石油及化工产品储运）专业资质，施工单位需具备石油化工设备管道安装资质。油罐车经营单位在实施油罐车油气回收改造时，应选择列入国家发展和改革委员会发布的《车辆生产企业及产品公告》内具有生产油罐车资质的厂家。
（二）加油站和油罐车的油气回收治理改造工程必须在不影响全县油品稳定有序供应的前提下，有计划地分期分批实施，按时保质完成，避免因改造工作安排不当而对社会和经济发展的正常用油造成影响。
（三）加油站完成油气回收治理工作后，要经过防爆电气检验、计量检测合格后方可投入使用；油罐车完成油气回收治理后，需经过机动车安全性能检验、计量检测、罐体检测合格后方可上路行驶。
（四）加装油气回收装置（系统）不得影响税务、计量、消防、车辆安全等性能，所有涉及税务、计量、消防（包括安全距离）、建设、规划、安全运输、安全生产等问题的，按国家现行有关法律法规的规定进行。
（五）已建加油站未按期完成油气治理任务或排放不达标的，商务、环保部门依法实施处罚，商务部门不予通过相关成品油资质年度审核；未经检验合格的.油罐车，交通运输、公安部门不予通过油罐车年度审验。新建加油站未配套建设油气回收系统，未经环保部门验收的，商务部门不予通过成品油零售经营资质审核；新登记油罐车未配套建设油气回收系统的，公安部门不予办理车辆登记。
（六）中石化、中石油、壳牌分公司等要按照相关要求制定油气回收治理计划和方案，落实资金，落实专人负责组织实施油气回收治理工作，合理安排改造计划和施工进度。将本系统工作计划和方案报县商务局、县环保局备案。
四、职责分工。
成立县油气回收治理工作领导小组，县政府副县长董志毅任组长，县政府办公室联系商务工作的副主任、商务局局长、环保局局长、交通运输局局长任副组长，成员由商务局、环保局、交通运输局、公安局、公安消防大队、安监局、质监局、财政局主管负责同志组成。领导小组办公室设在商务局，办公室主任由商务局主管副局长担任。
商务局：负责做好油气回收综合治理工作领导小组办公室日常工作；负责全县加油站的摸底调查工作；负责组织实施加油站油气回收治理和验收；负责全县加油站治理改造时间的统筹安排，确保供油平稳；会同环保、交通运输等部门做好油气回收综合治理的宣传引导和联合执法。
环保局：负责制定加油站油气回收治理验收标准；组织有关部门对全县加油站及油罐车油气回收治理方案进行审查；负责全县加油站、油罐车治理后的环保监测工作；会同县商务局组织油气回收治理工作验收，对已完成治理任务的加油站、油罐车加强日常监督，保证治理设施正常运行、达标排放。
交通运输局：负责全县油罐车的摸底调查工作；负责组织实施油罐车油气回收综合治理和验收工作。
公安局：负责在油罐车注册登记的年审中，进行机动车安全性能检测，检测合格后发放机动车安全性能检测合格凭证。
消防大队：负责对全县加油站、油罐车油气回收治理改造工程中涉及到的消防设计进行审批和监管。加强对施工单位的消防安全监督检查。
安监局：负责统筹全县加油站、油罐车油气回收综合治理工程的安全审查、安全监管、验收工作。做好加油站施工和安全生产监督。
质监局：负责全县加油站、油罐车改造后加油设备的计量检定、校准、油罐车罐体检测、验收工作。
财政局：负责全县油气回收综合治理工作上级政策补助资金的拨付和监督。
五、保障措施。
（一）加强组织领导。县油气回收综合治理工作领导小组将定期召开会议，听取油气回收综合治理工作进展，协调解决相关问题；领导小组各成员单位按照“组织有序，部门联动，安全推进”的原则，齐抓共管，协同合作；县商务局作为油气回收综合治理工作牵头单位，要定期召开联席会议，确认改造进度，及时发现并解决工作中发现的问题，确保工作推进平稳有序。
（二）强化协同推进。商务、环保、交通运输、安监、质监、公安、消防等部门要落实专人负责，为油气回收治理审查、监测、验收等工作建立“绿色通道”，简化手续，提高效率。组织开展油气回收相关技术培训和服务。
（三）严格考核奖惩。县油气回收综合治理领导小组将按照时间节点对各成员单位治理工作完成情况进行验收考核，考核结果经县政府同意后，提交组织部门，按照有关规定，作为对领导班子和领导干部综合考核评价的依据。
（四）加大宣传力度。通过广泛宣传和发动，让广大油品经营、运输单位和社会公众充分了解油气回收对改善大气质量、保障身体健康的积极意义，督促各加油站和油罐车经营单位按时保质完成治理任务。
油气回收方案篇九
1、扔了就是垃圾，回收就是资源。
2、废材大用，样样是宝！
3、节约资源，变废为宝。
4、风险废物齐防齐治，美妙江苏有你有我。
5、垃圾分、y源回收、重}使用。
7、变废为宝，物尽其用。
8、低碳环保，从回收做起。
9、心灵手巧，变废为宝。
10、回收旧废品，服务千万家。
11、低碳生活，废品创造价值。
12、变废为宝是环保，废品回收举手劳。
13、群防群治风险废物污染，共建共享生态美妙家园。
14、废品回收，功在当代，利在千秋。
15、变废为宝，节约资源，保护环境。
16、合法排放风险废物相似于投毒。
17、创意生活，变废为宝。
18、资源回收，变废为宝。
19、你把不要的给我，我还你真金白银。
20、废品回收，循环利用。
21、废物回收，还你一个清新的环境。
22、今天的回收，是为了明天的新生。
24、资源回收要做好，包装减量更精巧。
25、变废为宝，绿色环保。
26、家有废品麻烦多，回收利你又利国。
27、扔了就是垃圾，回收就是宝贝。
28、重视资源回收，永保魅力地球。
29、回收废品，利国利民。
30、变废为宝，省钱妙招。
31、废品回收，净化家园。
32、把废品交给我们，将环保还给地球。
33、你的废品我的宝，我们一起搞环保。
34、宝贝垃圾，一收了之。
35、回收你的废品，环保地球家园。
36、我吃的是废品，吐的是钞票。
37、回收废物，收获资源，保护环境，共享生活。
38、把废弃的带走，把美好的留给大家！
39、我的城市我的.家，污染防治靠大家。
40、让放错位置的资源回家！
41、资源就在你的手上，不要以为它们是垃圾。
42、废品回收，费我之力，让您品优质生活。
43、废物利用，创新价值，资源回收，循环利用。
44、变废为宝，你我共赢。
45、我们携手回收，地球还你自由。
46、资源回收，循环利用。
47、废品勿丢，高价回收。
48、收您一片垃圾，送您一片洁净。
49、根绝风险废物污染，打造生态绿色江苏。
50、废物利用，举手之劳。
51、决不让风险废物污染我们的碧水沃土。
52、依法维护环境，坚决防治风险废物污染。
53、让手工插上想象的翅膀，垃圾也可以成为人类的朋友。
54、回收利用，变废为宝。
56、变废为宝为大家，造福城市你我他。
57、废品离开你的家，我们将会照顾它。
58、合法倾倒风险废物污染坏境危害公共平安。
59、防治风险废物始于心，共建美妙家园践于行。
60、我的眼里没有废品。
61、风险废物监控全方位，美妙江苏树立零距离。
62、资源回收，好处多多。
63、废品没处放，我来帮您忙。
64、废物利用，创新价值。
65、回收的不是废品，而是资源。
66、废品也是宝，人人要环保。
67、成堆废品霸占空间，不如把它变成金钱。
68、你出力，我出力，防治风险废物齐出力；你添彩，我添彩，魅力生态江苏更精彩。
69、你监视，我揭发，风险废物无处倒。
70、没有废品，只有放错位置的宝贝。
71、全民防治风险废物，共享生态美妙江苏。
73、爱心，从你开始；废品，专业回收。
74、给我一份废品，还您一份美丽。
75、为生活回收废品，为城市更添绿色。
76、废品回收利人利己，造福城市绿色低碳。
77、废品回收，利国利民。
78、你我变废为宝，低碳环保最好。
79、回收的废物，再生的资源。
80、合法处置风险废物，社会责任心中永驻。
81、我们有财富，你们有废品，我给你们财富，你给我们废品。
82、化腐朽为神奇，变垃圾为宝贝。
83、垃圾制造，变废为宝。
84、天生我“材”，我来回收！
85、依法、迷信、平安处置风险废物，共创美丽家园。
86、人弃我取，让废品重生。
87、环保节约，变废为宝。
88、变废为宝，点石成金。
89、废物利用，低碳先行。
90、垃圾要分类，资源要利用。
91、多一次回收，多一份价值。
92、只有您想不到的，没有我不回收的。
93、你的废品我的宝，一个都不能少！
94、让废品涅盘重生，给垃圾第二次生命。
95、你不需要的，正是我想要的――废品回收，快捷互惠。
96、强化社会责任，共治风险废物。
97、风险废物危害大，迷信处置利环保。
98、废品回收进行中，你还在等什么，有废品我们收。
99、关爱健康，关爱生命，废品回收，从我做起。
100、有害废物不乱倒，环保生活更美妙。
101、废品回收，乐在其中。
102、节约是一种习惯，废品是一种资源。
103、废物不丢，需要智慧。
104、让废品在我们的手中证明自己的价值。
105、变废为宝，点铁成金。
106、变废为宝，你好我也好。
107、凡是您不要的，都是我想要的！
108、带走您的废品，留下一缕清香。
109、物料再生，避免浪费。
111、流动的当铺，当你的废品。
112、废品发觉财富，废品也可回收。
113、垃圾混置是垃圾，垃圾分类是资源。
114、汇聚百废，切莫浪费。
油气回收方案篇十
（2010年4月25日）。
为确保北京2008年奥运会空气质量达标，实现“绿色奥运”的总体目标，按照国家有关大气污染物排放限值的规定，遵照北京市环保局、安监局、质检局于2007年4月联合下发的《关于开展成品油储运系统油气排放污染治理和做好防爆等相关工作的通知》要求，2007年5月起，中国石油北京销售分公司开始对所属加油站等储运系统进行加装油气回收装臵的专业改造。2008年5月，整体改造工程全部完成，并于当月开始运行使用。截止2010年3月末，各加油站油气回收设备已连续运行近两年，运行状况正常。现将中国石油北京销售分公司油气回收系统运行情况汇报如下。
（一）总体情况。
中国石油北京销售分公司共有167座加油站（不含参控股加油站、油库），分布于北京市的18个区县。为配合市环保局做好空气质量治理工作，2008年北京奥运会开幕前，中国石油北京销售分公司完成了全部加油站的油气回收改造工作。本次改造历时一年时间，共花费1.2亿经费。改造工作完成后，167座加油站全部具备了一次、二次油气回收能力，其中103座加油站加装了尾气后处理装臵，具备了三次油气回收能力。2008年设备正式运行后，为了进一步配合市区环保局的有关工作，中国石油北京销售分公司与美国维德路特公司、北京恒合信业技术有限公司进行合作，在3座重点加油站开展了在线监控试点工作。
1、一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统。
2、二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。
3、三次油气回收（即后处理装臵）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装臵。
4、一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。
（三）二次回收泵安装情况。
在中国石油北京销售分公司下属的167座加油站中，有83座加油站使用了opw分散式二次回收泵，有66座加油站使用乐healy分散式二次回收泵，8座加油站使用的是富兰克林vp500型集中式二次回收泵，6座加油站使用了healymini-jet9000型集中式二次回收泵，2座加油站使用的是德国zva分散式二次回收泵，1座加油站使用的是美国维德路特分散式二次回收泵，1座加油站使用了opw集中式二次回收泵。
opwhealyvp500healyminizva维德路特opw集中。
图1：167座加油站二次回收泵安装比例图。
（四）尾气处理装置安装情况。
目前，有103座加油站安装了尾气处理装臵，其中46座加油站使用的是大连欧科力德三次后处理装臵，40座加油站使用的是opw三次后处理装臵，17座加油站使用的是郑州永邦三次后处理装臵。
欧科opw永邦。
图2：103座加油站尾气处理装置安装比例图。
（一）加强制度建设。
2008年6月开始，中国石油北京销售分公司正式将加油站油气回收系统纳入到加油站日常设备设施维护保养工作中，3并制定下发了《加油站油气回收系统操作运行指南》、《油气回收系统管理制度》、《加油站油气回收系统巡检记录》等一系列文件，明确提出了油气回收的管理要求，细化了公司、加油站的管理责任。
（二）强化回收意识。
为做好油气回收工作，公司一方面进一步加强与北京市环保局等政府管理部门的的沟通。另一方面通过培训等方式，不断强化各加油站对油气回收系统使用的意识，指导加油站油气回收工作的有效开展。
（三）加强系统维护与保养。
为加强该系统的维护与保养，2009年3月，公司以派专人，配备专用车辆与检测设备，开展加油站油气回收系统的检测工作。截止2009年底，中国石油北京销售分公司的专业检测人员共检测386站次，检查并整改相关问题278项。
挥发性油气作为加油站的主要污染物，不仅对加油站是一个重大的安全隐患，同时对加油现场员工也是一种人身危害。加油站加装油气回收系统后，公司找到了一条解决挥发性油气危害的途径。通过油气回收系统的运行，加油站员工、加油客户及加油站周边群众明显的感觉到加油站没有以前那种浓烈刺鼻的油气味儿。通过对挥发性油气的回收，不仅可以使加油站可能存在的油气聚集发生爆炸的隐患得以排除，而且对所有加油站员工也起到了保护作用，很好的防止了职业病的危害。
我公司加油站油气系统合格率2009年底一度达到80%，但现阶段合格率不足50%。通过近两年的油气回收检测工作，我公司所属油气回收检测组发现加油站油气回收系统在运行过程中，存在诸多问题，现进行分类说明。
（一）管理问题。
我公司现有两人（其中一人新近借调，尚不能独立顶岗，且借调上级公司两个月）专职对加油站油气回收系统检测维护，检测人员一人分饰司机、检测查找漏点者、配合协调各区县环保局者、公司加油站油气回收系统年检取证等工作，因点多面广，已近工作极限。
2、加油站管理问题。
大部分加油站站经理、前厅主管责任心较低。站经理对本站油气回收相关知识一知半解，甚至不闻不问，不知道本站油气回收设备品牌，设备运行情况。多站不按照油气回收管理规定要求，对站内油气回收系统检查维护，加油站前厅主管不进行巡检直接编造油气回收巡检记录。如环保局检查发现油气回收系统出现问题一报了之，最终需公司及各管理区经理协调解决。
举例。
一、要求有集液罐加油站油面超过20cm必须抽取，检测中发现部分站内几个月不开启集液罐测量，罐内油高超过60cm，不仅油气回收系统不起作用，且极有可能已损坏三次回收设备，部分站甚至连续出现此类问题。
举例。
二、加油站二次回气泵皮带属于易损件，要求各加油站每日巡检，发现断裂立即更换。检测中发现部分站根本不进行日常巡检，二次泵皮带断裂，加油站照常运行，直至被公司检测人员或环保局发现，此行为被环保局发现将以每枪1万元为标准罚款。
举例。
三、xx站97#操作井人孔法兰一螺栓处漏气，可明显看出油迹，且卸油过程中能听到明显喷气声，操作井内长期弥漫浓烈油气味。因漏气导致油气回收尾气处理装臵从未启动，此情况一直到质安处检测人员发现，期间站内无人过问。
3、维修管理问题。
公司设备维修管理跟不上，检测人员发现问题，上报后长期得不到解决。如部分站回气管路被液体充满，需工程队使用高压氮气吹扫，将管内汽油清出。此问题上报已超过8个月，至今未得到解决。
（二）设备设施问题密闭性。
北京地区因风沙较大，轻微的沙粒就可导致p/v阀无法完全回复正常状态，p/v阀存在失效情况，其直接后果就是罐内油气直接排放。解决此问题只能定期对p/v阀清理。
2．油罐法兰密封问题。
加油站油罐人孔、接卸油管线、回气管线、液位仪管线全部使用法兰连接。法兰通过耐油密封胶垫、密封胶进行密封，其受使用时间，天气温、湿度影响较大。部分销量较大加油站每天需接卸两车左右油品，每次接卸油过程都是一个压力急剧上升再下降的过程。随着使用时间的加大，部分加油站人孔法兰出现密封胶垫失效，密封胶干裂情况出现。更换人孔法兰工作耗时费力，并存在一定危险性，此工作尚无更为便捷维护方法。
mini-jet9000问题。
healymini-jet9000型集中式二次回收泵，所有使用加油站反应安装此设备操作井内油气浓度极大，因其设备上存在多根连接管路，产生漏气点较多，排查难度极大。
气液比。
我公司主要使用opw和healy分散式二次油气回收泵。存在问题：单泵双枪。
因加油机内部空间所限，以及从节约成本角度考虑，公司部分加油站多枪机采用一个二次回气泵带两把加油枪方式运行。我公司检测组通过日常检测发现，此方式存在同一回气泵两把枪气液比存在差异问题。存在一把枪气液比合格，另外一把枪气液比就不合格的情况。如果在现场对两把枪进行调整，不合格枪汽液比调整正常，原合格枪汽液比将会变为不合格。此问题遇环保检测只能跟人现场调整。
联动皮带易老化折损问题。
因加油机内部构造不同，空间大小不同，我公司现有加油机内以多种方式加装二次油气回收泵。healy品牌二次油气回收泵因泵、机分体，需使用皮带。因后加装泵、机轴心存在偏差导致多站皮带短时间内磨损、折断。此问题尚无有效解决方法。
液阻。
我公司加油站改造过程中，严格按照设计规范要求进行施工，埋地敷设回气管路按大于1％坡度，坡向油罐施工。但经公司检测人员近期检测发现，部分站出现液阻超标问题。针对此问题，部分站进行氮气吹扫作业。彻底解决此问题需增加集液罐。
三次后处理装置。
我公司加油站加装三次后处理装臵全部高出油罐1米以上，三次设备质保期三年，现所有设备均处于质保期内。2009年末，通过委托专业检测机构对加油站“三次后处理装臵”尾气检测发现，四座加油站尾气严重超标（opw、欧科力德各两座）。与相关设备厂家联系后，其原因均为三次设备过滤装臵吸入汽油，导致膜组件被汽油浸泡，经协商现都已维修。
三次尾气处理设备质保将逐步到期，如将来再次发现此类问题，将导致大笔维修费用产生。
多数加油站反应，油气回收型加油枪的枪管内存油、滴漏现象较为普遍。而且，油气回收型加油枪内部的o型密封圈易出问题，导致提枪加油前，加油机自动走表。该问题，曾多次导致客户投诉，并因此引发过一起大量客户围堵加油站事件。
五、建议。
1.公司将现有油气回收操作岗（2人）改为油气回收监督管理岗，纳入公司机关管理人员编制。
2.加强加油站日常监管，明确站内管理人员责任，发现问题，处罚到人。
3.加强对基层单位的油气回收知识培训，务必使站内管理人员掌握本站油气回收系统情况等。
4、公司现使用油气回收加枪都是外资品牌，加油枪生命周期两年左右，外资品牌油气回收型加油枪单把5000以上，在加油机整体寿命周期内，加油枪将更换两到三次，产生费用极高。建议公司应提前寻找国产替代油枪或与厂家合作对油枪进行修复，已达到节省费用目的。
5、公司设备采购部门提前三次设备厂家进行相关协商，质保到期前对所有三次设备整体进行检测，更换真空泵机油，进行相关改造，防止再次出现过滤组件被油侵泡事件。
油气回收方案篇十一
各市环保局、经信委、交通局、安监局：
为加快推进油气回收治理工作，减少挥发性有机物排放，节约能源，保障安全，减少雾霾，确保我省的空气质量改善，根据省环保厅《关于印发山东省储油库、加油站和油罐车油气污染综合治理工作方案的通知》(鲁环办〔20**〕**号)，对加油站、储油库和油罐车油气回收治理工作提出以下要求：
一、严格新项目准入。
新、扩、改建加油站和区域储油库建设项目的环境影响评价、技术审查和环评审批应对同步配套建设油气回收和监督性监测指标及监测计划提出明确要求，并将油气回收治理工作的落实情况作为通过竣工环保验收的前置条件，以及发放经营许可证、车辆营运证等的重要条件。在建或试运行的加油站，储油库应在竣工环境保护验收前完成油气回收治理工作。已完成加油站、储油库、油罐车油气回收治理工作的企业，应确保油气回收设施稳定运行。
二、加快现有项目治理进度。
按照国家部署，20**年底前我省辖区内所有加油站应完成一级、二级油气回收。各级环保部门应督促油品经营企业加快治理设施的建设进度，确保20**年底前完成一级、二级回收装置建设，确保储油库、油罐车和加油站外排污染物符合《储油库大气污染物排放标准》(gb20950-20**)、《汽油运输大气污染物排放标准》(gb20951-20**)、《加油站大气污染物排放标准》(gb20952-20**)(以下简称“三项标准”)要求。未按时限完成治理任务的，应依法限期停业治理，各级环保部门暂停审批项目所在区域或企业集团新、扩、改建排放大气污染物的建设项目，并将有关信息抄送至各级经信、交通运输、安监部门，作为办理相关资质审查的参考。
三、加强政策和技术支持。
油气回收项目是列入国家和我省规划计划要求的重点治理项目，各级环保部门应积极争取政策和资金支持，并通过组织调研、学习，指导企业做好油气回收工作。对于提前完成治理任务的企业，各级环保、经信、交通运输、安监等部门优先给予办理行政许可和资质年审事项。
四、建立联动执法机制。
各级环保、经信、交通运输、安监部门要加强信息沟通，形成监管合力，定期组织对油品经营企业油气回收设施运行和台帐管理情况的检查，督促企业做好油气回收治理验收、和资质、证照审查及备案等工作。对于检查发现的各类违法违规行为，依法予以处理处置。
五、加强舆论宣传。
各级各部门、油品生产经营企业要充分利用报刊、电视、网络等途径广泛宣传油气回收治理不仅能够减少挥发性有机物导致的细颗粒物(pm2.5)污染，而且能够回收资源，明显减少油品经营企业的安全隐患，具有显著的的环境和社会效益，动员全社会力量积极支持，共同推进油气回收治理工作，为实现节能减排和空气质量改善目标做出贡献。
省环保厅。
20**年9月**日。
油气回收方案篇十二
为贯彻落实环境保护部、国家发展改革委、财政部《关于印发〈重点区域大气污染防治“十二五”规划〉的通知》（环发〔2012〕130号）和《陕西省人民政府关于印发全面改善城市环境空气质量工作方案的通知》（陕政发〔2012〕33号）精神，全面开展加油站、储油库和油罐车油气回收综合治理，特制定本工作方案。
一、现状和意义。
随着我省机动车保有量的快速增长，汽油消耗量也在飞速增加。目前，全省加油站超过3110个，油库70多座，油罐车约1400辆，汽油年消耗量达250万吨以上，其中关中地区消耗约175万吨。汽油挥发性较强，每年排入大气的油气（挥发性有机物vocs，由多种碳氢化合物组成，其中某些成分具有致癌作用）1.9万多吨。这些排放到大气中的vocs，使大气活性大大提高，其多数更是产生pm2.5的前体物，还易导致氮氧化物之间发生光化学反应而产生光化学烟雾，严重危害人体健康和生态安全。
此外，汽油挥发掉的成分是最具经济价值的轻质部分，预计全省完成油气排放治理后，每年可回收约1260万升汽油。因此，高效收集和密闭贮存油气，并对收集到的油气进行集中处理，具有良好的环境效益、社会效益和经济效益。
二、工作步骤。
（一）准备阶段。
1．各设区市（区）环境保护部门会同有关部门对辖区内加油站、储油库、油罐车基本情况以及是否安装油气回收系统情况进行调查摸底。
2．县级以上环境保护部门根据国家相关标准及本方案要求，制订辖区内油气回收综合治理计划。
3．省环境保护厅组织开展全省油气回收综合治理验收培训。
（二）治理改造阶段。
1．全面开展油气回收综合治理。由各设区市（区）环境保护部门会同商务、质监、安监等部门督促本辖区内油气回收综合治理工作。2013年底前，完成关中地区城市建成区及县城规划区范围内现有加油站、储油库和油罐车的油气回收治理工作；2014年底前，完成榆林、延安市城市及县城规划区范围内现有加油站、储油库和油罐车的油气回收治理工作；2015年底前，完成汉中、安康、商洛市城市及县城规划区范围内现有加油站、储油库和油罐车的油气回收治理工作。
2．同步启动油罐车油气排放治理工作。环境保护部门会同交通运输、公安等部门督促有关单位加强对油罐车的油气排放治理。
3．治理改造中涉及的防爆、安全、消防、车辆管理、特种设备等方面的要求，需符合国家现行有关法律法规的规定。
（三）验收阶段。
油气回收治理完成后，由县级以上环境保护部门会同有关部门按照验收技术规范进行验收。各设区市（区）环境保护部门会同商务、质监、安监、消防等部门，对所辖县（市、区）治理工作进行验收，并将治理工作完成情况报省环境保护厅备案。省环境保护厅要对各地油气回收验收工作进行核查。
1．验收标准。
严格按照《储油库大气污染物排放标准》（gb20950-2007）、《加油站大气污染物排放标准》（gb20952-2007）、《汽油运输大气污染物排放标准》（gb20951-2007）、国家《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》（hj/t431-2008）以及省上有关验收要求进行。
2．验收时间。
2013年底前完成关中地区城市建成区及县城规划区油气回收治理工作验收；2014年底前完成榆林、延安市城市及县城规划区油气回收治理工作验收；2015年底前完成汉中、安康、商洛市城市及县城规划区油气回收治理工作验收。
3．验收程序。
（1）油气回收治理完成后，加油站、储油库业主须委托环境监测部门对油气排放进行检测；油罐车业主需按照《危险化学品安全管理条例》有关要求，委托相关部门认可的专业检测机构进行检测。
（2）检测合格后，加油站、储油库业主向当地县（市、区）环境保护部门提出验收申请，提交油气回收改造工程备案材料、验收申请材料及检测报告；油罐车业主向当地县（市、区）环境保护部门提交治理方案、设计施工图纸、检测报告、道路运输证、行驶证原件或复印件。
（3）接到验收申请后，各县（市、区）环境保护部门会同有关部门对材料进行审查并对加油站、储油库进行现场检查，经检查验收合格的，由环境保护部门发放验收合格通知书；对油罐车，环境保护部门在材料审查合格后进行备案管理。
4．其他要求。
加油站及油库完成油气回收综合治理后，要经过防爆电气检验、计量检测合格后方可投入使用；油罐车完成油气回收综合治理后，经质监部门检测合格，并获得交通运输部门颁发的道路运输证后方可运营。县级以上各有关部门按照职能分工对加油站、油库和油罐车治理设施运行情况实施日常监管。
三、工作要求。
（一）油气排放治理要求。
1．加油站、储油库的油气回收治理方案须按建设项目环保审批权限，经县级以上环境保护部门审批后，方可组织实施。
2．加油站油气回收综合治理原则上要同步安装在线检测系统和处理装置，确有困难的要预留相应接口。
3．年销售汽油5000吨以上、距离民宅建筑不足50米及地方环境保护部门有特殊要求区域内的加油站，应预留油气后处理装置接口。
4．油气排放治理装置或设施须通过具备相应资质认证机构的认证；油气排放治理的设计和施工单位必须具备相应资质，并按相关法律法规的规定程序组织实施。
（二）油气治理改造防爆要求。
加油站、储油库和油罐车油气回收治理过程中，应按照《爆炸性环境用防爆电气设备》（gb3836）系列标准及相关文件要求，做好防爆电气改造，落实好治理过程中的防爆、防火工作。
（三）其他要求。
1．油气回收综合治理必须在不影响本地区油品稳定有序供应的前提下，有计划地分期分批实施，按时保质完成任务。
2．加装油气回收装置（系统）的，按国家现行有关法律法规的规定执行，不得影响税务、计量、消防、车辆安全等性能。
3．各地可通过招标等方式委托有资质的检测机构开展验收检测；各检测机构要严格按照国家技术规范与检测方法开展相关工作。
4．新建加油站、储油库以及新登记的油罐车必须按照环保“三同时”制度要求配套油气回收系统，经验收合格后，相关部门方可发放加油站、储油库的营运证和油罐车的道路运输证。
5．已建加油站、储油库和正在运营的油罐车必须按时完成油气回收治理工作。在规定期限内未完成油气回收治理的加油站、储油库，由县级以上环境保护部门依法进行查处，并抄告同级商务主管部门，纳入年检监管范围；对逾期未完成油气回收治理的油罐车，发证机关暂缓审验其《道路运输证》。
四、保障措施。
（一）组织领导。
全省油气回收治理工作由省环境保护厅牵头，会同省商务、交通运输、质监、安监、能源、公安消防等部门，组织各地相关部门监督油品经营单位按要求完成油气回收综合治理工作。全省各级环境保护部门要建立油气回收综合治理部门协作机制，保证责任到位，措施落实，相关部门要按照职责分工，认真履行职责。县级以上环境保护部门要会同有关部门对油气回收治理工作进行日常监管。
（二）责任分工。
1．在我省从事成品油批发、零售、仓储、运输的各类企业是加油站系统油气回收综合治理专项工程的责任主体，负责实施本企业所属加油站、储油库和油罐车的油气回收治理工作。
2．各有关行政主管部门要按照职责分工对油气回收治理实施监督管理。
财政部门负责补助资金的落实和监督管理；
质监部门负责计量器具和有关压力管道的监督管理工作；
交通运输部门负责督促对油罐车实施油气回收改造。
（三）资金保障。
省、市将按“以奖促治”、“早治多奖”、“不治重罚”的原则积极鼓励和推进加油站、储油库和油罐车的油气综合治理工作。扶持奖励资金按一定比例从省、市两级大气污染防治工作资金中统筹支出。中石油陕西分公司和中石化陕西分公司、陕西延长石油（集团）有限责任公司等油品销售和储运企业要按照有关时间节点要求制定油气回收治理计划，加强资金保障，确保整治工作按期完成。
1．省、市奖励资金比例。
省级奖励资金从大气污染防治专项资金中三年安排6500万元、各设区市（区）从市级大气污染防治专项资金中共安排7500万元，省市奖励资金按照关中地区1：1.2、陕北地区1：1.5、陕南地区1.5：1的比例用于加油站、储油库和油罐车油气回收综合治理“以奖促治”工作。
2．奖励标准。
分区域、分时限对加油站、储油库和油罐车的油气综合治理完成情况进行奖励，具体条件和标准如下：
（1）加油站。
只奖励2012年12月31日前已面向社会公开经营的，之后新建的不在奖励范围内。
关中地区:2013年12月31日前完成改造且通过环保验收的加油站，每个给予0.5万元奖励补助；每条油汽回收加油枪给予0.4万元奖励补助。
2013年12月31日前进行改造但未完工的加油站，每个给予0.3万元奖励补助；每条油汽回收加油枪给予0.2万元奖励补助。
2013年底前未开始改造的加油站，一律不予补助，并依法进行处罚。
陕北地区:2014年7月31日前完成改造且通过环保验收的加油站，每个给予0.5万元奖励补助；每条油汽回收加油枪给予0.4万元奖励补助。
2014年12月31日前完成改造且通过环保验收的加油站，每个给予0.3万元奖励补助；每条油汽回收加油枪给予0.2万元奖励补助。
2014年12月31日前未完成改造或未通过环保验收的加油站，一律不予补助，并依法进行处罚。
陕南地区:2015年7月31日前完成改造且通过环保验收的加油站，每个给予0.5万元奖励补助；每条油汽回收加油枪给予0.4万元奖励补助。
2015年12月31日前完成改造且通过环保验收的加油站，每个给予0.3万元奖励补助；每条油汽回收加油枪给予0.2万元奖励补助。
2015年12月31日前未完成改造或未通过环保验收的加油站，一律不予补助，并依法进行处罚。
（2）储油库。
关中地区:2013年12月31日前完成油气排放污染治理的储油库给予30万元/座的补助。
2013年12月31日前进行改造但未完工的储油库给予15万元/座的补助。
2013年12月31日前未开始改造的储油库，一律不予补助，并依法进行处罚。
陕北地区:2014年12月31日前完成改造且通过环保验收的储油库给予30万元/座的补助。
2014年12月31日前未完成油气排放污染治理的储油库，一律不予补助，并依法进行处罚。
陕南地区:2015年12月31日前完成改造且通过环保验收的储油库给予30万元/座的补助。
2015年12月31日前未完成油气排放污染治理的储油库，一律不予补助，并依法进行处罚。
（3）油罐车。
双舱或多舱油罐车奖励补助按单车处理。
关中地区:2013年12月31日前完成治理改造且验收合格的油罐车，每辆给予0.8万元补助。
陕北地区:2014年7月31日前完成治理改造且验收合格的油罐车，每辆给予0.8万元补助；2014年12月31日前完成改造且验收合格的油罐车，每辆给予0.4万元奖励补助。
陕南地区:2015年7月31日前完成治理改造且验收合格的油罐车，每辆给予0.8万元补助；2015年12月31日前完成改造且验收合格的油罐车，每辆给予0.4万元奖励补助。
3．有关要求。
（1）奖励资金实行项目合同管理。各设区市（区）环境保护局（合同甲方）与各成品油批发、零售、仓储、运输的各类企业（合同乙方）签订本市（区）加油站系统油气回收治理工程的目标任务合同。
（2）各油品销售和储运企业只能将奖励资金用于本企业所属加油站、储油库、油罐车的油气回收治理建设和运营维护。
（3）加油站、储油库和油罐车油气回收治理的验收检测收费按照各设区市（区）物价部门的有关规定执行。
（4）各市（区）环保局网站应开辟专栏，对油气回收治理任务完成情况予以公示，包括企业名称、地点、加油站地点、更换加油枪数量、油罐车车牌号、储油库地点、治理计划和施工方案、任务完成情况和完成时间、奖励额度等。
（5）凡有下列情形之一者，不予奖励：
油气回收治理工程计划和施工方案未经审核通过的；未按审核通过的工程计划和施工方案完成治理任务的；实施油气回收治理后，未通过环保监测检验的；有弄虚作假行为的。
油气回收方案篇十三
（修改稿）。
为进一步改善我市空气环境质量，保护人民群众的安全和健康，按照《江苏省油气回收综合治理工作方案》、《苏州市油气回收综合治理工作实施方案》，结合《昆山市“十二五”大气污染防治行动方案》，制定本工作方案。
一、目的意义。
随着我市机动车保有量的快速增长，汽油消耗量也在快速增加。据不完全统计，目前，全市拥有加油站78个，油库2座，油罐车63辆，2010年汽油年消耗量达21万吨以上。汽油挥发性较强，按相关系数折算，全市每年排入大气的油气（挥发性有机物vocs）0.16万吨，是造成光化学污染的主要原因之一。vocs由多种碳氢化合物组成，其中某些成分具有致癌作用，危害人体健康。这些排放到大气中的vocs，在强烈的光照下，和氮氧化物之间发生光化学反应产生光化学烟雾，严重危害人体健康和生态安全。vocs集聚到一定浓度，遇火极易发生爆炸或火灾事故。
此外汽油挥发掉的成分是最具经济价值的轻质部分，因此，通过设备将这些挥发的油气回收还原成液态，然后变回汽油再销售，就可以产生较好的环境效益、社会效益和经济效益。
二、工作依据与目标。
—1—大气污染物排放标准》（gb20950-2007）、《汽油运输大气污染物排放标准》（gb20951-2007）和《加油站大气污染物排放标准》（gb20952-2007）及省政府《关于实施蓝天工程改善大气环境的意见》(苏政发„2010‟87号)、《苏州市“十二五”蓝天工程方案》（苏府„2011‟100号）。
（二）工作目标。
1、2012年底完成全市所有油库、加油站、油罐车的油气回收改造，并通过验收。
2、2011年起新建或改造的油库、加油站及新投运的油罐车，须同步实施油气污染治理。
三、工作进度安排。
（一）深入调查、摸清底细。2011年8月1日-8月31日，市发改委会同有关部门完成辖区内油库、加油站、油罐车基本情况及是否安装油气回收系统情况的摸底调查。
（二）制定方案，建立机构。2011年9月1日-9月10日，市环保局会同有关部门制定油气回收工作实施方案并上报，成立市油气回收治理工作领导小组及办公室。
（三）明确任务，开展试点。2011年9月10日-9月30日，在摸底调查基础上，根据工作方案，排出治理进度，同时参照上级相关文件，制定油气治理资金补助办法。召集相关经营单位开会布置，下达治理任务，确定试点单位，组织开展试点。
（四）分期实施，扎实推进。2011年10月1日-2012年11。
—2—月30日。在成功开展试点，建立示范工程基础上，按照进度计划要求，分期分批推进油库、加油站和油罐车油气回收治理，验收工作。
（五）全面总结，巩固提高。2012年12月，市油气回收治理工作办公室，对油气回收治理工作进行总结，报市油气回收治理工作领导小组及上级相关部门。对存在问题，及时布置整改，确保达到要求。
四、主要工作任务。
（一）对辖区内拥有油库、加油站、油罐车基本情况以及是否安装油气回收系统情况进行调查摸底工作。
责任单位：市发改委、市安监局、市环保局、市公安局、市交通局。
（二）制定昆山市油气回收工作方案和具体工作计划，并落实专人负责，为油气回收治理备案、验收等工作建立“绿色通道”。
责任单位：市发改委、市环保局、市公安局、市交通局、市质监局、市安监局。
（三）根据油气回收工作进度安排，分期分批下达限期治理通知书，并督促各业主单位按时上报改造治理方案、计划并组织实施。
责任单位：市环保局、市发改委。
—3—对未按期完成改造的，不予年审。
责任单位：市公安局、市交通局。
（五）对油库、加油站和油罐车油气回收治理过程中的防爆、防火工作加强监督管理。
责任单位：市安监局、市消防大队。
（六）在油品经营单位完成油气回收治理工程，向环保部门申请验收，并通过排污监测、防爆电气检测、计量检测和机动车安全性能检验等技术验收后，有关部门应按照国家标准规定及改造技术指南和检测规范及时组织验收。
（七）新建油库、加油站未配套建设油气回收系统，未经环保部门验收的，不予通过成品油零售经营资质审核。
责任单位：市发改委。
（八）新登记油罐车未配套建设油气回收系统的，质监部门不予发放罐体检验合格证，公安部门不予发放行驶证，交通部门不予发放道路运输证。
责任单位：市质监局、市公安局、市交通局。
（九）已建油库、加油站和油罐车应当按时完成油气回收综合治理工程，不按时完成的，环保部门应予以处罚；未经环保部门验收通过的，发改委不准予通过成品油零售经营资质审核；未经检验合格的油罐车，交通部门不准予通过油罐车年度审验。
—4—责任单位：市环保局、市发改委、市交通局。
（十）借鉴其他城市经验，积极上报政府，制定符合昆山实际的油气回收财政奖励或经济补助政策，以全面推动油气回收治理工作。
责任单位：市发改委、市财政局、市环保局、市公安局、市交通局、市质监局、市安监局。
五、对油品经营单位的要求。
（一）实施治理改造要求。
1、各油品经营单位应在收到限期治理通知书后的一个月内，按照一站（库/车）一案原则，逐站（库/车）上报治理改造技术方案、设计施工图及进度计划（包括停业时间，项目峻工、开业时间等内容），并在限期内完成治理改造。预期不能完成的应及时向环保部门申请纳入下期治理任务。
2、中石化、中石油系统所属油库、加油站、油罐车治理改造技术方案、设计施工图及进度计划，统一报苏州市环保局备案；其它社会油库、加油站、油罐车和非经营性加油站报昆山市环保局备案，3、位于农村地区，且周边无居民点、学校等敏感目标的加油站，以及年销售汽油量不足800吨的加油站，应完成一次回收治理，并预留二次回收管线和接口。
—5—在线监测系统接口。有条件的加油站可先行安装油气排放在线监测系统。
5、中心城区距离民用建筑物50米以内、汽油年销售量大于800吨的加油站，原则要求加装油气后处理装置，处理储油罐小呼吸产生的油气排放；其他距离民用建筑物50米以内的加油站，有条件的可加装油气后处理装置。
6、油罐车经营单位在实施油罐车油气回收改造时，应选择列入国家发改委发布的《车辆生产企业及产品公告》内具有生产油罐车资质的厂家。改造完成后，罐体应经质监部门检测，检测合格后，凭检验合格证到公安、交通部门年审。
7、油气排放污染治理装置或设施须通过具备相应资质的相关认证机构的认证。油气排放污染治理设计和施工单位必须具备相应资质，并按相关法律法规的规定程序组织实施。
8、油库、加油站和油罐车的油气回收治理改造工程必须在不影响地区油品稳定有序供应的前提下，有计划地分期分批实施，按时保质完成，避免因改造工程安排不当而对社会和经济发展的正常用油造成影响。
9、加装油气回收装置（系统）不得影响税务、计量、消防、车辆安全等性能，所有涉及税务、计量、消防（包括安全距离）、建设、规划、安全运输、安全生产等问题的，按国家现行有关法律法规的规定进行。
10、中石化、中石油要根据系统总体要求，按照相关要求制。
—6—定油气回收治理计划或方案，落实资金，落实专人负责组织实施油气回收治理工作，计划或方案报苏州市环保局备案。
（二）治理改造防爆要求。
1、油库、加油站、油罐车实施油气回收改造时，必须加强安全生产工作，与施工单位签订安全管理协议，强化作业现场监管，严格控制用电、动火、清罐、进罐、登高等危险作业，切实落实外来施工人员安全教育、危险作业监管监护和应急处置工作。
2、在选择防爆电气改造单位时原则上应选原防爆电气制造单位，同时改造单位应根据工业产品生产许可证管理条例的规定具备工业产品生产许可证。防爆电气改造单位应按照《爆炸性环境用防爆电气设备》（gb3836）系列标准的要求将改造技术文件和改造后的样机送到经国家授权的防爆电气检验单位进行技术文件审查和样机检验，检验合格后由检验单位颁发“防爆合格证”。防爆电气改造单位取得“防爆合格证”后，方可按照《爆炸性环境用防爆电气设备》（gb3836）等标准实施防爆电气的改造工作。
3、油库和加油站完成油气回收治理工程后，要经过防爆电气检测、计量检测合格后方可投入使用。油罐车完成油气回收治理后要经过机动车安全性能检验合格和计量检测合格后方可上路行驶。
五、保障措施。
—7—。
（一）加强组织领导。
成立市油气回收治理工作领导小组及办公室，建立工作机制，定期研究部署工作任务。各有关部门按照本《方案》职责分工，齐抓共管，形成合力，督促油品经营单位按照要求实施油气回收治理工程。
（二）强化监督管理。
各有关部门按照职责分工，对油库、加油站和油罐车油气回收治理实施监督管理，以及油气回收治理设施日常运行情况监督管理。
（三）制定经济政策。
结合本地实际情况，借鉴其他城市的油气回收治理经济政策，制定符合本地实际的财政奖励或经济补助政策，全面推动全市油库、加油站及油罐车油气回收治理工作。
（四）加强宣传教育。
—8—。
市环保局副局长金建芳。
成员：市财政局副局长翁文忠。
市公安局副局长徐清平市交通局副局长朱国荣市质监局副局长。
市安监局副局长邰继成市消防大队大队长。
主任：市环保局副局长金建芳副主任：市发改委能源科钱静瑜。
市环保局污防科科长姚亚明。
市财政局经济建设科姚大坤。
市交巡警大队副大队长姚光明市交通局综合运输副科长周志良市质监局计量科。
市安监局危化品监督管理科科长张琦云市消防大队。
—9—。
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