演讲稿是一种为了向听众传达想法、观点或信息而进行口头表达的文本。它可以在各种场合中使用，如学校演讲比赛、工作报告会、社会公开活动等。演讲稿需要具备逻辑性、条理性和说服力，以使听众能够理解和接受演讲者的观点。令人紧张不已的演讲常常需要事先准备和充分练习，以确保传达的内容清晰明了。演讲稿既是一种书面材料，也是口头表达的一种形式。写完演讲稿后，可以进行多次修改和演练，以确保语言流畅、内容准确。这些演讲稿范文涵盖了各种主题和风格，以满足不同场合和需求的演讲要求。
地铁演讲稿篇一
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
生命对于我们每一个人只有一次机会,而安全则是我们生命的底线,悲欢离合往往就在那么一瞬间。随着社会不断地进步，演讲稿使用的情况越来越多，通过对演讲稿语言的推究可以提高语言的表现力，增强语言的感染力。你是否在找正准备撰写“北京地铁安全演讲稿范文”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好!
交通安全教育，对一个学校，一个家庭，对我们每一个人本来说都是不能缺少的，教育是形式，安全是目的，学校以各种方式教育孩子，安全很重要，教育形式也是多种多样，我们看到很多横幅上写着：珍爱生命，安全出行。礼让是美德，安全是幸福。安全来自警惕，事故出于麻痹。一停二看三通过，麻痹大意是灾祸。我们不能仅仅当成标语，而是将内容牢记在心，交通安全是我们时时刻刻需要警示的。
每次跟同学们外出，我都以身作则，绝不闯红灯，并且适时地告诉他们，一定记得交通规则不是限制你的自由，而是让我们的出行更畅通，假如人人都按照自己的意愿闯红灯，翻栏杆，逆向行驶，存在严重的隐患，行驶的车辆不能做到及时刹车，一出事故就后悔来不及。
昨天中午，路口上一个骑电动车的突然拐弯，就在那时车已经到了跟前，只听咣当一声，电动车到地上，人也严重受伤，急救车迅速赶到，这就是血的教训，过路口不看车，并且想走哪走哪，视道理交通规则为儿戏，付出的代价也是相当沉重。
跟一个人聊的时候我问，你觉得一个人在世上最重要的是什么?她说：“生命是最重要的，因为只有一次。首先做的是爱自己，只有保护好自己才能谈别的，学习，运动，旅游，看书，这都在健康生命的基础上。”
从我做起，做到做到走路靠右，不闯红灯、不翻越护栏、不超速驾驶，不随便停车，不占用应急车道，不往车窗外吐痰扔垃圾等等，细节不是小事，生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因为安全重于泰山。
敬爱的老师，亲爱的同学们：
你们好!
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸弹，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
记得有一次，我在上学的路上，看到一位20多岁的青年男子骑着一辆自行车，由于赶时间，他看到十字路口的红灯亮时，竟不顾生命危险，以飞快的速度向前驶去。这时，有一辆从左往右行驶的大卡车，向他驶来，说时迟，那时快，当司机看到他时，急刹车，但是已经来不及了，大卡车已经撞上了青年男子，把青年男子被大卡车连人带车撞飞到10多米外。
那位青年男子由于失血过多，当场死亡。当我亲眼目睹了一条年轻生命的消失。我心里想，这责任在于谁呢?这显然是那位青年的责任，要是他不闯红灯，要是他不违反交通规则……真可谓是宁等三分，不抢一秒啊。
交通事故是那么可怕啊，一刹那间，就夺走了人的生命。现在道路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信种.种事故就不会再发生了，也就不会再出现上面那悲惨的一幕了。
生命只有一次，让我们珍惜它吧!让交通法规在我们心中生根吧!让我们牢牢记住：遵守交规，就是珍爱生命!
作为一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对地得遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。
作为一名安全员，我深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。作为一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在;杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。
作为一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议;最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
尊敬的各位老师，亲爱的同学们：
同学们，安全问题真的离我们不远，让我这样一个亲身经历过的人来讲可能就更有说服力了。虽然是反面教材，但我想这更能然大家汲取经验教训。
爱好篮球本来是好事，爱蹦蹦跳跳也是有活力的表现。但是不注重安全，瞬间就可能演变成了一场悲剧。就是因为跳起来摸高，没有考虑到寝室这个复杂的环境之中潜在的地滑问题，致使我自己从高空直线下落，以自由落体之势坠地，最终导致手骨骨折这样一个结果。当时的痛不用说是刻骨铭心的，还要麻烦老师，以及让自己的父亲从外地赶来，耽误了他的工作，徒使家里人担心。而且，现在日常生活也非常不便，正所谓“一失手成千古恨”。我这个血淋淋的教训，让同学们明白，不要图一时的兴奋，而带来悔恨。
我们身边的存在安全隐患还不止于此。在寝室还有人在床上乱跳，打闹。万一床板垮了，不仅伤到自己，也可能砸到了下铺的同学;又或者有同学在寝室中充电、使用“热得快”这些有很大安全隐患的设备，这可能会导致一场火灾，危害大家的生命安全。我们在校园里也时常看到有同学在走廊上追逐打闹，更有甚者甚至坐在走廊外的扶手上，还有的人从楼梯间扶手上溜下来，还有的同学在校园骑车，上下楼梯拥挤追逐，体育课不做热身运动等等一些安全隐患。
生活中充满了安全隐患，但我们要尽可能的避免因为疏忽大意而造成的隐患。我们更要防患于未然，加强自己的安全意识，提升安全素养。就如在地板很滑的地方要小心地慢慢地行走，防止自己摔倒在地。在有安全隐患的地方要少进行一点容易受伤的`活动，遵守校园纪律，不做可能引发安全事故的事情。这样我们的安全就能得到保障，我们的生活也就会更美好。
最后我要送给大家一句话：“安全从身边的小事做起!”
安全是什么?安全是一种责任。在其位谋其职，首先要对自己工作负责任。作为一名技术员，我的责任就是认真做好每一样交底，认真看每一张图纸，认真做每一项试验，做到一丝不苟。确保各项工程质量安全。在自己的职责内不出任何安全事故，不留任何安全隐患。做到安全责任大于一切。
安全是什么?安全是一种态度。安全，对我们南宁铁路枢纽工程来说是永远放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一。
安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一、二、三等几条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么?安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：安全是什么荣誉?甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉!”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
安全是什么?安全就是一切。安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?从小家到大家，再到国家，没用安全能行吗?说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?正因为我们把握住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天!
六月的天空蔚蓝清澈、六月的鲜花娇艳芬芳、六月的儿童活泼可爱。致此全国安全生产月之际，我们更要加强自身的安全意识，细节入手保平安。亲爱的朋友们，如果你还留恋天空的蔚蓝，如果你还眷恋鲜花的娇艳，如果你还想与家人子女共叙天伦，幸福到老，请牢记：“安全责任重于泰山”!让我们时时刻刻关注安全、把握安全，平安着、幸福着，度过生命中的每一天!
地铁演讲稿篇二
我在无锡航空组散航部门担任运作员，参加工作已有一年半，在这一年半的时间里，我与顺丰共同成长，共同成熟，不知不觉中，对它的这份难以割舍的感情早已深埋心中。
2014年我怀着忐忑不安的心加入到顺丰的大家庭中，在我加入之时，我就被公司的文化所深深地吸引了。公司一向很注重人才的发展和培养，给我们员工很大的发展空间。为了留住人才，公司更是不惜成本，“致力于为员工提供一份值得满意和值得骄傲的工作”。为了降低我们的劳动强度，公司不仅引进了新近的设备，还扩大了团队的人数。这让我怀着一颗感恩之心，在为公司工作者。现在我在和朋友聊天的时候，我说自己找到了一个好的归宿，并且感到在在顺丰而感到自豪。同时，也积极地向身边的朋友们宣传公司服务质量。从中我也明白了顺丰不愿大打广告的原因，因为我们就是公司最好的“活广告”。
去年的八月份，为了有效的提升公司的质量管理。我积极的投身二次包装的一线工作岗位上。我深知顾客选择我们，就是对我们的信任，我们决不能辜负顾客地期望。为了顺利地完成任务，我们顶着酷暑难耐、人员紧缺等种种困难，对次我没有一句怨言。面对漏巴、错发的问题居高不下，我又结合自身事迹的工作经验，实时地提出了自己的意见，受到领导的认可和高度赞扬。
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地铁演讲稿篇三
苏格拉底说过_世界上最快乐的事，莫过于为梦想而奋斗_，在我小的时候甚至开云KY官方登录入口 我一向有梦想，但是我没有为它奋斗过，到了大学之后我才渐渐的明白要想取得一点成功务必要付出艰苦的发奋，人生的好处就在于自己的梦想而奋斗，生活好比旅行，梦想就是路线，失去了路线，只好停止前进。但是仅仅有梦想是不够的，我们不好耽于幻想，要有实际行动，即使我把未来勾画得再完美，但也只是空中楼阁罢了!
掌握了，在之后的期末考试中打了96分。从这以后我更加坚信，要想取得进步，首先征服的是自己。知识和难题并不可怕，可怕的是懒惰。
开始时的大学生活就是三点一线，外出都很少，早上8点上课，我三四点钟就起来背英语，6点寝室楼开大门，我就毫不犹豫的冲到自习室学两个小时再去教室上课，晚上不到九点半决不回寝室，当时七公寓里还有自习室24小时有电，每一天我回到寝室洗漱后再去自习室待一会，到12点左右再回去睡觉，那时候同学们都笑我是拼命三郎，我知道他们是关心我的身体，但是只有我自己知道我一点都不觉得累，正因我心中的信念，既然选取的重新开始，我就要取得成绩，由于那时候我对韩语也很感兴趣，因此我课余的消遣的事就是自学韩语，大一第一个学期下来除了学习成绩有所提高外，最让我欣慰的是我背完了两本两本英语字典，并且能看懂简单的韩语文章了。那时我越来越明白_世上无难事，只要肯攀登_这句话的好处了。人生之路漫长坎坷，旅途中充满了成功与失败，布满了玫瑰与荆棘，在艰难跋涉中，我们选取了成功，同时也选取了失败，成功与失败，只是人生道路上的两个岔路口而已，其关键在于我们的选取。
大一的时候我的所有的精力都放在了学习上，在班级和学校不担任任何的职务，也没参加什么社团，渐渐的我发现我认识的人有限，几乎没什么朋友，正因每一天填充我大脑的只有学习，连逛街对于我来说都是很奢侈的事。甚至有的同学的名字我都不知道，我几乎是独来独往，马克思哲学中说：人是社会中的人，人不可能脱离社会而存在。我也觉得自己越来越孤独，觉得自己的学习方法和生活方式有问题，但是如果交朋友必须会占据学习的时刻，我想在学习和生活上我一=必须要找到一个平衡点，鲁迅先生说，人生得一知己足矣。我想我就应多交些朋友，能相互鼓励，相互帮忙，共同提高，这样不仅仅不耽误学习，反过来更会促进我的进步，之后在我的日程上有了和同学一齐打水，一齐吃饭，一齐逛街的时刻，我的情绪也好了很多。我把学习和休息的时刻重新做了安排，好的情绪和休息促进了我的学习，使我总能持续好的精神状态，在课上认真听讲，思路和老师一齐走，每堂课都争取坐到前排，这样我的学习效率也得到了提高，在大一结束的时候我觉得自己收获了很多，收获了知识，也收获了朋友。
了自己的目标，合理规划自己的时刻，好好的利用学校的教学资源，我想等到毕业的时候我们必须是一名合格的大学生，以优秀的成绩和潜质去适应新的环境和工作。
梦想是一个人进步的动力，它孕育着荣誉，力量乃至生命，梦想是世间万物的主宰，它对人生具有不可估量的作用，我们要树立自己的梦想，明确自己的目标。进入了大学，这是一个全新的环境，我们离开了家离开了父母，所有的生活都得自己打理，而且应对社会的种种诱惑，我们感到新奇，有人说社会就是个大染缸，但是环境的影响毕竟是个客观因素关键在于我们自己，要出淤泥而不染就要克制自己，要严于律己，为人之道要有高尚的品德和情操，在获取知识的同时也要学会待人接物，真诚待人，即使在物欲横流的社会里我们也要做到不断加强个人的修养和修为，从而不被不良环境所影响，以自己的人生目标规范自己的行为，养成良好的生活，做事的习惯，持续住刚入学时的清纯，不去偏离自己的人生原则。
人生的道路漫长，有铺满鲜花的日子，也有阴雨连绵的时候，有掌声和欢笑环绕的日子，也有独自一人寂寞的时候，当我们不可避免的遇到挫折和困惑，走到人生的低谷时，我们唯一的办法就是好好整理自己的情绪，坚定自己的梦想和信念，继续向前走。林肯说过：每个人都就应有坚忍不拔，百折不挠勇往直前的使命感，发奋拼搏是每个人的职责，我对这样的职责怀有一种舍我其谁的耐心，毅力和信念。我们都就应持续我们的信念，这天我在那里不是让在座的各位向我学习什么，而是作为一个后进生的例子，我坚信我做到了，你们也能够。
另外，在大二这一年，我除了日常的学习外，还担任了班级的学习委员这个职务，会不定期的参加学校和学部的大会小会，给同学们报辅修，报四级，通知选修课，还负责学生出勤率等，应对这些复杂琐碎的事情，我并没有觉得占用了我学习和休息的时刻，相反这些工作更加的锻炼了我的潜质，与人交际的潜质，和同学团结协作的潜质，和刚入学时的内向不爱说话相比，我此刻感觉与人交流时很快乐的事，作为班委的一员，我和全班同学相处融洽，我特备感谢07级电子商务全体同学对我工作的支持，班级的班风班貌也一向很好，出勤率都能到达90%以上，个性是本学期的开学以来，无旷课，迟到现象发生，以上这些我只想说无论你是事务缠身的班级干部还是普通同学，只要合理的分配时刻，工作和学习必须会找到一个平衡点，在这两方面也会受益匪浅。
地铁演讲稿篇四
尊敬的各位领导：
你们好我叫xx，来自xxxx公司。今天，我演讲的题目是：脚踏实地，仰望星空。
党的十九大报告提出，要把我国打造成为交通强国，作为一名地铁人我深感光荣和自豪。因为我知道，我所在的沈阳地铁集团，作为东北轨道交通建设与运营的领头羊和排头兵，迎来了又一轮新的发展机遇。在加快轨道交通设备国产化的背景下，沈阳地铁装备产业正在迅速崛起。逐渐成为辽宁省建设先进装备制造业基地的一个新支点，承载厚重底蕴的沈阳地铁作为大众运输工具，还具有宣传沈城文化的功能和属性。
不忘初心，方得始终，牢记使命，砥砺前行。十九大给了我们朝着初心和使命即为实现中华民族伟大复兴的中国梦，继续奋斗的决心和勇气。
所有地铁人都在默默发力，我们不仅要在城市轨道交通领域做到技术一流、管理一流、服务一流、形象一流。还要放眼长远，跻身全国一流轨道交通公司行列！这是我们的初心，也是我们肩负的使命！
初来地铁的时候，常有人问我：你一个学金融的，怎么跑到轨道交通行业来了？相比于西装革履，在高档写字楼里上班的同学，我心里也曾泛起过几丝苦涩……但一个人的价值怎么能单纯地用“在何处”、“做何事”去衡量呢？我要求自己做一流员工，不光好学，还要会做；不光敢担当，还要能创造。
任务有大有小，责任有轻有重。甚至很多工作是周而复始回环往复的，但我没有动摇、没有懈怠、没有退缩。此刻，在建国70周年之际，我想说，这样的踏实勤勉、这样的无悔付出，是精神的牵引，是情感的升华，更是地铁人不忘初心、牢记使命的责任担当，这份担当，就是我们祛病强身的自我净化，是直面问题的自我修复，是敢于亮剑的自我革新。所以在沈城轨道交通事业蓬勃发展的今天，我们要担当；在改革开放40年实现从“赶上时代”到“引领时代”伟大跨越的今天，我们愿担当；在弘扬出实策、鼓实劲、不图虚名、不务虚功，劳模精神的奋斗者新时代，我们敢担当。
城人之美，建者担当；属于我的那一份初心和使命，就这样在地铁文化的熏陶下发芽了，是地铁人教会了我要脚踏实地，是地铁梦引领着我，仰望星空！
“青年兴则国家兴，青年强则国家强。”作为年轻的地铁人，我一定会时刻牢记自己的初心和使命，与地铁同呼吸、共命运、心连心，为率先建成全国一流轨道交通企业不懈努力！
不忘初心，方得始终！脚踏实地，仰望星空！
谢谢大家！
地铁演讲稿篇五
晚上好!我演讲的题目是：让青春在奉献中燃烧。
有一个问题是我们人类始终在思索的，那就是生命的意义是什么?不同的时代、不同的国家、不同的民族有着不同的回答。对生命意义的认识决定着人们的价值取向和行动方向。
作为当代中国青年，作为发展中的空港物流公司的青年员工，我们的回答是什么呢?
我的回答是：是后者，通过个人奋斗，实现自我价值。
我有幸来到空港物流，作为一名出纳，我感到肩上的担子和责任的重大，在这个岗位我的工作就是与钱和数字打交道，我必须随时保持高度的责任心和警惕性。出纳工作虽然平凡，但却是公司财务工作必不可少的重要岗位。作为一名财务人员，我始终坚信应该有所作为，有所不为。公司付出的每一笔钱一定在手续齐全才应给予报销，我作为出纳就要为公司负责，为付出的每一笔资金负责。我每天在收款、付款、登帐、对帐等工作中周而复始地进行着，看着经过我的努力公司资金正常运转，我的心里别提多踏实了。但是，面对枯燥泛味的数字，有时对帐差了几角钱竟会找上一两天都不止，晚上做梦都还在对帐。我体会到了出纳工作的酸、辣、苦、甜。我深信：一分耕耘，一分收获，从点点滴滴的工作中，我的业务技能得到了提高，为以后的工作奠定了坚实的基础。
时代在前进，社会在发展。知识经济时代正向我们走来，我们的国家还不够富强，我们的企业正面临日益严峻的挑战，我们青年是祖国的希望，是企业的未来，肩负着建设社会主义强国和现代化航空运输企业的重任。时代和企业给了我们青年无限的舞台，这正是我们施展才华，奉献青春的最好时机。我们应该响应时代和企业的召唤，去追求，去探索，去创造，去奉献。
当然，消极颓废的思想永远不可能成为时代的主流。否则，社会就不会进步，国家就不可能富强，我们空港物流就不可能有今天。回首看看我们伟大祖国走过的几十年光辉历程，几代建设者用他们的青春热血筑就了祖国的辉煌。我们熟知的“铁人”王进喜，凭着“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的顽强意志和冲天的干劲，打出了大庆第一口喷油井;“杂交水稻之父”袁隆平毕生从事水稻杂交事业，为我国粮食增产发挥了巨大作用。.他们用青春完成着共和国赋予他们的神圣使命，他们的青春之火熊熊燃烧，放射出了绚烂的光华。
作为空港物流事业的建设者。我们不能把自己仅仅放在“小我”的狭隘圈子里，我们要以建设现代化的空港物流公司为己任，要有强烈的责任感和使命感，要让我们火热的青春为空港物流燃烧起来。
大家都熟悉奥斯特洛夫斯基的那句话吧，“人的生命只有一次。当我离开人世的时候，我不因虚度年华而懊悔，也不因碌碌无为而后悔。”。
我是________(部门)的________(姓名)，很荣幸作为优秀员工代表在这里发言。我想借此机会，向曾经在工作中给予我指导和支持的领导们、同事们，致以最衷心的感谢!
今天，能够站在这里发言，我既感到幸运，同时又感到很有压力。感到幸运，是基于我进公司的时间不长，工作表现也不算特别出色，但我的工作仍然得到了大家的认同和支持，因此，我想，我是幸运的;而感到压力，是因为今天的成绩将是我明天的起点，我要努力做的更好，才能实现不断提升自我、创造更好的成绩。所以，对我们在公司未来的成长，我感受到压力了。但是，未走过的路，总是令人充满希望，我期待着“未来”，期待在公司获得更大成功，为公司做出更大的贡献。
回想在公司里的日子，我对自己的工作做了一个小小的总结。
我是_______年____月进入公司的，现在我的工作职务是___________，主要负责_____________________。在工作过程中，让我接触到了许多不同的人和事，不但丰富了我的工作经验，也增强了我的办事能力，使我在工作中得以迅速成长。当然在实际工作当中，无论职务的高低、工作量的多与少，我都保持积极和认真的工作态度，踏踏实实地做自己的事，尽量使自己的工作任务完成的更加圆满，因为我始终坚信：在不同的工作岗位上，为公司都能做出贡献，我想这也是对我们所有员工来讲最为基本的一条。将工作做好、做细，以负责任的心态来严格要求自己。
俗话说“人往高处走”，这正是我一直以来，或者说是我们广大“______________”员工努力的方向，因此，我对自己新的工作展望是：在过去已经取得良好成绩的基础上，力争向上再进一步，以逐步实现“不断提升自我，创造更好成绩”的目标，我想这也是我们大家共同的心声;同时，希望在实现这个目标的过程中，能够继续得到大家的支持。
亲爱的同事们：
我们今天播下诚实，明天收获的将是信任!
我们今天播下勤奋，明天收获的将是成功!
我们今天播下好学，明天收获的将是智慧!
我们今天播下信念，明天收获的将是辉煌!
如今，我觉得把公司称作是我们的“家”更合适，一个由全体领导、职工组成的大家庭，作为大家庭的一员应该充分发挥主人翁的精神，用心呵护这个大家庭，工作中大家严格按照公司的各项。
规章制度。
来工作，来约束自己，一心一意为公司谋发展;生活中大家亲如兄弟姐妹，互相帮助让每个人都感受到“亲人”般的温暖、“家”的温馨。
我很荣幸加入______________公司，并且和大家一起工作，我相信在以后的日子里，自己的各方面都会有所提高，并将成为一名真正具有___________精神的职工，我坚信：_______________的发展是无限的，前途是光明的，职工是优秀的。
最后，我愿意和大家一同扎根____________，为我们共同的家——_________________公司奉献上自己全部的力量与爱心，愿我们大家共同携手为____________未来的腾飞撑起一片蓝天!我相信，在公司董事会的正确领导下，在全体员工的共同努力下，________年我们将取得更好的成绩。立足________(城市)，放眼世界!
最后，请允许我再次向在座各位表示衷心的感谢，祝大家万事如意，心想事成!
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地铁演讲稿篇六
尊敬的各位领导：
大家好。我叫于xx，来自维修七项目部，在地铁工作了七年，现任维修七项目部经营副经理。
说起梦想，她驻留在每个人心底，我们将其作为目标，是让自己积极生活的原动力。我认为想要梦想变为现实，就要化梦想为动力，一步一个脚印，踏实前进。
大学毕业后，进入北京地铁通号分公司工作。入职后我被分配到afc车间。当时afc专业还使用pos机检票，设备结构和原理比较简单。我每日的工作就是跟着师傅们巡视八通线各站的pos机运行状态，发现故障处理。那段时间，我没事的时候总是想，我这一辈子要是天天都干这一件事儿，未免太无聊了。眼界的狭隘使得我失去了奋斗目标。有一天我回家和爸妈说了自己的想法，老爸的一句话点醒了我，“成就不在于高低，而在于我们能否在平凡的岗位上经受磨练，不断突破和超越自我”。于是我对父亲说，“爸您放心吧，闺女不会让您失望，我一定会在地铁岗位中干出一番事业”。自此我拥有了自己的梦想，那就是做好本职工作，保障乘客利益，服务社会。
待到10号线新线开通，我毅然报名。当时班长和班组里的师傅们说“新线开通，环境恶劣，那苦你一个女孩子吃不了的”。但我总觉就这样日复一日的生活不甘心，既然有选择的机会，就要趁着年轻多尝试，开阔视野，才能使自己羽翼丰满。
初到10号线筹备组，我积极和师傅们逮住一切能到现场跟踪设备安装调试的机会学习，工作之余大量查看各种技术规格书和资料文档，学习设备原理。我以积极的态度和良好的专业知识，为自己争取了一个磨练的机会——建立一个afc专业测试小组。我带着6名对afc设备毫无维修经验的新员工，在车站开始了为期6个月的测试工作。那时车站条件艰苦，没有开通手机信号，而且不具备动车条件，我们就乘公交往返。每天我们8点下站，晚上7点多才从地下上来。一下站就是一整天，和外界失联，都是晚上9、10点钟到家。遇到联合测试，常常深夜才回家，周末加班更是家常便饭。我的生活完全被忙碌的工作所占据。家人开始不解，在父母心中的国企还是上班看看报纸喝喝茶的老黄历了。妈妈开始质疑的问我，“你是去上班了吗”，我只好忍着一肚子委屈哄妈妈，然后继续忙碌。那年妈妈生日，正值周末，本说好家庭聚会，但测试任务紧张，我便提出晚饭时间回家，早晨再去车站看看。我一早按时下站，组织人员又是测试加维修设备，又是核对后台数据，一忙起来便忘了晚饭时间。到家又是晚上10点多了，一进小区就能看见我家客厅还亮着灯，进门后看妈妈还在客厅等着我，妈妈原本脸上生气的表情，在看到我疲惫的身躯后，顿时烟消云散，化作了一团暖意，起身给我准备晚饭。家人的关心体现在无数细节上，妈妈总是不放心的叮嘱我，打车要记车牌号，让我给她发信息，等我安全到家才肯休息。正是家人的关心支持着我努力工作，让我觉得自己的敬业不仅是为了自己的小家，更是为了服务乘客、服务社会。
由于afc专业是一个新兴行业，一切从零开始，我们的经验全部来自前期调试过程的积累。在10号线开通在即的时候，我被破格任命为afc专业主管。在专业主管的岗位上，我的工作重心由管理好自己转向管理好全线的afc设备和提升全员技术能力。
我筹备结婚的时候，正值10号线afc故障高发，原本充实忙碌的工作变得像压缩到极致的弹簧，随时可能崩溃。那段时间，是我第一次在工作中感觉招架不住。我想休假，想逃离这艰苦的工作状态，可这时脑海里浮现出了当初答应父亲的承诺——这正是磨练自己的好机会，我要在这种磨练中寻找突破口，超越自我！想到这儿，我决定放弃休假。白天组织人员进行设备整治，夜间定期跟班作业。在坚持不懈的努力下，最终故障得到了下降，我感觉自己又在磨练中成长了一步。
在任技术主管工作期间，我还积极响应建设六型地铁的号召，参与创新型维修工作，我带领技术骨干多次获得公司技术改进成果奖，共计节约维修资金万元。我不仅努力学习设备的维修技术，还有意识的培养自己的管理能力。
在今年公司组织的中层干部公开竞聘中，我顺利通过笔试、测评、面试层层选拔，成功竞聘维修七项目部经营副经理一职。这主要归功于，在基层的历练，让我不断的突破和超越自我，一天天的在成长、进步，从没忘记过当初的诺言。在中层干部岗位上，我开始从技术工作向管理工作转变。以此为转折点，要求我看待工作的眼界要逐步拓宽，在落实工作中要具备强烈的责任心和用于担当的魄力。
作为公司的一名基层管理者，面对更多更复杂的工作，我要为自己，也为公司树立清晰的企业愿景。通过个人奋斗实现自己的目标、梦想，来完成公司的未来发展，服务社会，富强祖国。我在走上新岗位的那天就告诫自己，在做好项目部经营管理工作的同时，不能放松了政治理论学习和业务学习，加强政治学习是我们做好中层干部的关键，业务学习方面，我除了以前从事的afc专业，还要从零学起通信、信号两大专业。为了打造通号专业优秀维修服务商的企业愿景，看家本领维修技术是不能丢的。此外，还要加强对管理工作的学习，为项目部、为企业做出更大贡献，践行我的承诺。
地铁演讲稿篇七
尊敬的各位领导：
你们好！有一种行业，它四通八达，情系万家，让城市无限连通，让人与人之间的距离更近，它就是城市轨道交通事业;有一种东西，它承载着人们的希望，看不见，也摸不着，却能在心中产生一股巨大的力量，它就是梦想。我，一名来自北京地铁的基层员工，在青春、轨道交通事业和梦想交流碰撞中，产生了神奇的化学反应。
北京地铁——这就是我的梦开始的地方。小时候，乘坐地铁，买一张纸质的车票，几个漂亮的阿姨微笑着帮我检票，进站;后来，乘坐地铁，买一张票，刷一下，一扇小门打开了，进站，小门关闭了，等候着下一位乘客。那张票，那扇小门，吸引了我。再后来，我走出了学校的大门回到当初吸引我的地方…。对于工作的激情，我是澎湃的，就像那新鲜的血液一样流淌在车站，冲开一扇扇小门，流淌在地铁的每一个角落。我终于明白那是地铁的进步，那是北京的发展。
20xx年，是值得庆祝的一年。因为在这一年我正式成为北京地铁通号公司的员工，负责afc设备的维护和检修工作;同时，20xx年也是标志成功的一年，这一年北京地铁开始全面调试afc系统，这让刚刚走入工作岗位的我感到了无比大的压力，作为设备维修人员，深深的明白任何一个细微的失误，都可能导致乘客的滞留甚至北京交通拥堵，造成不良影响。在设备使用初期，乘客普遍没有使用afc设备的经验,对购票、进出闸的方法不了解,给车站带来许多预想不到的问题,记得有一次，一个携带大件行李进站的乘客，由于对刷卡不太熟悉，不小心将闸机那一扇门撞掉了，导致闸机无法使用。在接到报修后，我和同事立即带上工具来到现场，看见那扇门耷拉在地下的一刹那，心想这还能修吗?但正值客流高峰，为了不影响乘客正常进站乘车，我们经过反复摸索和研究，终于把损坏的小扇门修好了，在看到扇门正常开关的那一刻，我和同事欣慰的笑了。在此之后，我们将此次维修经验进行了总结，分享给其他的同事，使之后更换扇门的工作大大缩短了处理的时间。虽然我的工作每天面对的只是许许多多的设备，不能直接服务于乘客，但是我用我的专业技术保证乘客能够正常进出站乘坐地铁，服务了企业，也就服务了乘客。那一年，北京地铁彻底告别纸质车票，正式全面启用地铁afc系统，以全新的面貌盛迎奥运会。
20xx年，为了让自己在专业技术上更进一步，我主动报名参加房山线的开通筹备，到房山线筹备组后，我主要负责afc设备的安装调试与验收工作。当时，房山线正处于开通前的软件设置、调试和测试中，工作任务的繁重不言而喻。为了能够全面的掌握afc系统，尽快摆脱厂家，我积极参与设备安装、调试，利用安装过程进行自身的培训。从设备的安装、调试到验收，全线84台自动售票机，167台闸机，40台半自动售补票机和20台查询机几乎都还留着我的汗水，发现问题及时让厂家共同对问题设备进行整改，就这样的日复一日整改测试，测试再整改，那些日子，忘记了时间，忘记了吃饭，忘记了回家……尽管期间困难重重，而房山线的全面开通、正式运营，喜悦埋没了所有的汗水。在这个过程中，我成长了，从一个工作仅两年的普通员工成长为熟练掌握各种维修、保养技术的“老师傅”。对于日常的故障，每次交班会做到深入细致的研究，与同事们分享故障处理的方法，对于疑难故障，虚心向厂家人员请教，并做好记录。知识就这样一点一点的积累，使我对afc设备维修工作有了更深刻的认识，个人专业水平也有了一定的提高。
干一行、爱一行、成一行，20xx年，我通过竞聘走上了afc副主任的岗位。这时，我意识到，要带出技术过硬的团队，自己必须在专业技术上更上一层楼。于是，我加强了专业技术的学习，从理论知识到实操技巧，将学到的知识和日常工作中发现的技巧记录下来，久而久之，积累和总结出一套简便、快速的故障判断和处理的方法。每年，维修部都有“新人”加入，针对新人，“师傅带徒弟”、“手把手地教”……这样的培训方式，最见成效。我也尝试过“深度”培训，请老师对新设备的原理、故障分析等进行“系统”讲解。后来，我发现，“上课”时，大伙挺“受罪”枯燥乏味，效果不是很明显。记得一次设备出现故障，一个同事用了两个多小时还没有处理好，于是我每次处理故障时都会带着“新人”一起去，告诉他们遇到什么情况应该如何处理，告诉他们既然选择了这一行业，就要爱这一行，就要干好干精。也在同年，我荣幸被列为入党积极分子，并在20xx年获得北京市技能大赛afc专业第十名的成绩。
日复一日的工作让我在北京地铁这个大家庭里找准了定位，也找到了梦想，梦想就是催化剂，中国有梦，地铁有梦，青春有梦，我亦有梦。我的梦很小，每一天的地铁安全运营，每一个微笑，每一次服务的提升;我的梦很远，每一天安全运营汇聚成每一年、每十年、每百年的安全运营。我坚信：在我们每一位地铁人的不断努力下，我们放飞的中国梦、我们铸就的地铁梦将不再是梦想，而是在一步步的实现。那些一直以来为实现中国梦、地铁梦、默默奉献的人，让我们的世界色彩斑斓，让我们的未来充满希望。人类因梦想而伟大，世界将因我们而精彩。
地铁演讲稿篇八
尊敬的各位领导：
大家好，我叫白xx，现任维修四项目部经营副经理，很荣幸我是地铁通号公司这个大家庭的一员，虽然我已在北京地铁工作了十个年头，但此时此刻我怀着一颗感恩的心最想说的是：在地铁这片肥沃的土地上，虽然我与同事们并肩战斗的时间还不及身边的老师傅们，但我却真正感悟到了企业和家的含义，企业让我不断成长进步、企业让我学会了感恩，我今天演讲的题目是：“以企业为家，与企业共进”。
说起“家”我想每个人的脑海里会立刻浮想起家永远是我们心灵休憩的港湾，作为一名刚刚毕业的大学生，我特别怀念家的感觉，家让我感觉安逸、舒适、温暖，而此时的我再也不能像孩童时一样天真地在爸妈的怀抱中成长。2003年的夏天，我怀揣着一个美好的梦想踏上了工作岗位，自此成为北京地铁通号公司中的一员，成为了一名光荣的地铁人。由一名刚入职的学生到企业员工的蜕变总是需要一个过程的，从对新环境的陌生感到对新文化的认同再到对企业的归属感，我深深的感受其中。起初我被分配到八通线上从事地面信号工作。来到当时的车间，我遇到了工作中到的第一位师傅鲍师傅，由于这个专业工作环境恶劣、劳动强度大，鲍师傅经常在工作中，为我指点迷津，同一个问题即使我问过三次，她仍然不厌其烦的为我细心的讲解，还列举出不同的实例为我分析，就是在这种举一反三的学习过程中，也正是因为有了这么一位好师傅，才让我感触到这个“大家庭”的温暖，也让我认定这就是我想要的家！
正所谓“理想是石，敲出星星之火；理想是火，点燃熄灭的灯；理想是灯，照亮夜行的路，引你走到黎明。”多么美好的诗句，用我的理想和信念来解释，就是“扎根基层、奉献青春”。
2010年8月，由于北京地铁四条郊区线路同时开通，机遇与风险并存，在抉择中我再一次挑战自我，从中心项目部来到15号线施工现场。虽然我懂得选择就意味着付出，虽然我明白中心设备与车站设备截然不同，虽然我深知孩子还小需要我的照顾，但这一切都阻止不了我前进的步伐。因为我坚信只有“零”的开始，才是激励我前进的动力，只有“零”的开始，我才会再次轻装上阵，无所畏惧。
这21天，让我终身难忘，作为一名母亲，我不够合格，但作为一名合格员工，我当之无愧！在那段难熬的日子里，项目部的各位同仁给与我极大的安慰与帮助，我只想说，在经历过这一切的困难之后，我能够在这个大集体中体会到家的温暖，我会更加珍惜眼前的一切。我爱这个家，我以他为荣！在随后的工作中，即使时间再紧迫，任务再艰巨，我们这支小分队也会咬紧牙关，心往一处想、劲往一处使，就这样一直坚持到新线开通试运营，所有工作压力我们愣是硬生生地扛了下来。因为我们相信团结出凝聚力，团结出感召力，团结出战斗力。也正是因为这样的团结自信，让我们这支善战的队伍在完成开通保障、国庆庆典、国际车展等大型保障活动中圆满的完成了组织交给我们的任务。
转眼间，我在afc主管岗位上已工作了3年多，我在通号公司已工作了10年多。一路走来，一路感动，一路感激，十年对于一位年轻人来说是不断的成长历练、是不断的适应环境而自我改变。庆幸的是十年来，我对自己梦想的“坚持”、“执着”、“永不言弃”的信念从未改变。
企业为我提供了生存、工作和学习的土壤，我愿为它的平安、和谐、健康发展尽微薄之力，因为我是地铁的孩子，企业就是我的家。我们只有努力奋斗，团结工作，才能为企业创造美好灿烂的明天。朋友们，“人类因梦想而伟大，人生因拼搏而精彩。梦想引领人生，拼搏创造传奇。”请与我同行，将我们的“地铁之家”建设的更加辉煌灿烂！
地铁演讲稿篇九
成为优秀员工，当然需要把自己的事迹和经验分享给大家，那么作为地铁优秀员工，需要怎么发言呢？以下是本站小编为你整理推荐地铁优秀员工。
演讲稿。
希望你喜欢。
我叫宋薇是来自华侨宾馆餐饮部的一名普通员工，我为大家演讲的题目是《我爱——这平凡的岗位》。
如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地;如果你是一缕阳光，你是否照亮了一份黑暗;如果你是一颗小小的螺丝钉，你是否还永远坐守你生活的岗位”这是雷锋。
日记。
里的一段话，他告诉我们无论在什么样的岗位都要发挥最大的潜能，做出最大的贡献。
在漫漫的人生历程中，多数人都是在平凡的生活中度过的。然而，有的人在平凡的岗位上做出了许多不平凡的事;有的人就在平凡中碌碌无为地消磨着岁月。任何事物都是从平凡中开始的，平凡的起点总是迈向成功的第一步。也许有人会说：“我们的工作如此平凡，能有什么作为呢”我的答案是：“有!”虽然我们每天的工作都很平凡，但是做好这些平凡的事情，就是为企业发展奠定基矗如果企业是一条船，那么我们就是船上那划浆的众人，只有我们齐心合力，方能将这条船驶向理想的彼岸。如果企业是一棵树，那么我们就是树下那渺小的根须，只有我们拼命汲取土壤里的养分，这棵树方能茁壮成长，长成参天大树。
最近我们酒店提出大干120天，这段期间我和我的同事们在经理的带领下，奋斗在自己这平凡的岗位上，用自己的汗水证明了我们的价值!几许往事，历历在目，使我得到锻炼的同时也磨炼了意志，经过在工作中的不断摸索，我对自己的工作有了更深一步了解和认识。为了保证我们的服务，我们每天坚持在点到时练习问好，每天的抹尘相当仔细，在客人到之前准备好服务中所需的必须品，等等......
在这四个多月的时间里，我越来越发现这平凡的岗位深深地吸引着我。岁月悠悠，时光流转，我对这份工作的热爱也一天天的在增加。因为从件件的普通小事中，让我清楚的看到和了解到服务工作中的闪光之处，许多的酸甜苦辣，让我体味到人生的真谛和价值，说到这里，我禁不住要用心告诉大家。我爱——这平凡的岗位，这是我无悔的选择!
谢谢大家!
大家下午好!
我是来自前厅部的，很荣幸能代表本酒店的优秀员工在这里发言。今天我能站在这里与领导的栽培，同事的帮助是分不开的。虽然刚来酒店的时候对酒店服务这个行业还不是很熟悉，但是，上级的关心和同事的帮助让我进步很大，使我逐渐成长为一名合格的服务人员。在此我要感谢在座的各位领导及同事。虽然我的工作很普通，但我从不觉得它卑微，因为我每天都在帮助别人，客人从我这里得到满意的服务，我也从客人那里看到了他们对我工作的认可，找到快乐，专业技能与经验也从中得到提升。
前厅部是酒店的形象窗口，前厅每一位员工的一言一行都代表着酒店。作为前厅部的一员，我深感自己岗位的重要性，所以工作中从不敢有半点马虎，比如一张票据、一个电话、一份传真都直接关系到客人的切身利益。稍有不慎，将会给客人造成无法挽回的损失，酒店的形象也将会在客人的心目中大打折扣。其实只要你愿意，你用心去体验去学习去工作，每个人都会成为一名优秀员工。
要成为一名优秀的员工，在我看来，最重要的就是要热爱工作。在酒店，热爱工作其实非常容易做到,只需牢记两点：一是真诚微笑;二是用心做事。微笑服务是从事酒店行业最起码的职业要求。当你向客人微笑的时候,要表达的意思就是：“见到您我很高兴,很愿意为您服务。”微笑体现了这种良好的心境，同时也给客人一种愉悦的心情。微笑服务，最重要的是在感情上把客人当作亲人、朋友，与他们同欢喜、共忧伤，成为客人的知心人。曾经有一位劳模这样说过：“细心只能将事情做对，用心才能将事情做好!”做事不仅要细心，把事情做对，更要用心，站在客人的角度，多替客人想得周到些，那样就会得到客人的认可，就更容易跟客人接近了。微笑对待每一位客人，用心做好每一件事情，这样不仅对我们酒店有益，对我们自身素质的提高，更有不可估量的作用。
最后，愿我们酒店事业蒸蒸日上，不断地做大做强，愿我们同事以敬业精神，全力以赴，做到最好，使酒店业务再上一个台阶。祝大家新年快乐，工作顺利，身体健康，谢谢大家。
自我介绍。
一下，我叫杨平衡，自称是一名职业演讲家。
今天不管是何原因，茫茫人海，我们却相遇到了同一辆地铁上，我都觉得这是一种缘分，如果你愿意的话，可否为我们这样的缘分鼓掌一下。谢谢大家的配合。
今天要跟大家分的观点是什么呢?那就是四个字叫“快乐有钱”，如果你也希望人生过得更快乐，同时也希望人生过得更富有的话。那么这样的一个观点就非常重要了。
我们都知道我们的心情可能会因外界的事情而影响，如天气，金钱，工作的压力，家庭关系，婚姻，房子等等。在此我想要说的是，不论这些有没有发生，我们都生活在这样的一个现实中，我的过去受到性格，房子，金钱等诸多影响，让我一直过得很有压力，但今天的我完全改变了。这个改变并非因为事情已经全部全部解决，而是我们心态已经发生了翻天腹地的改变。我不在受外境事物的影响，因为我们都知道这样一句古话：开心是一天不开心也是一天，何不开开心心过好每一天呢?我们今天生活在成都这样一个非常美丽的城市，被称为最快乐城市，最具幸福感城市，现代田园都市，这些都是事实。
所以我也是非常的喜欢和热爱这个城市，我也选择我的创业生涯在此。将为这座城市的魅力而添色彩。如果你愿意让自己变得更快乐的话，来让我们主动的跟你旁边的那个可能之前还不认识的朋友来一个迷人的微笑好吗?同时再看看有哪一位没有微笑露齿哟，谁不露齿的话，今天我们就叫他无齿好吗?开个玩笑别见意哈。微笑是世界上最美丽的语言，请把我们的微笑传递你身边的每一个朋友好吗?我相信如果我们全成都的朋友都能做到的话，这将是世界上最美丽和最有魅力的城市，各位说是不是呢?认同的话鼓声鼓励一下。
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地铁演讲稿篇十
尊敬的各位领导：
车务中心为了进一步提升对车站全体一线员工安全工作的认识，汲取近期事件经验和教训，切实落实安全防范措施。车站相关领导近日组织全体员工认真学习了，关于近期四起责任事件的相关文件。大家对地铁运营安全管理有了较为深刻的认识。
运营服务作为地铁最大的服务载体，任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注，对运营造成巨大的社会压力，甚至对地铁的整体形象造成不良影响。所以必须要求以铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作，始终坚守"先保安全，再保运营"的原则，落实各项运营安全工作措施。
任何一名员工都是运营安全工作的重要力量，运营服务的高品质，体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平，安全运营离不开每名员工的努力，要让全体员工深刻体会到安全工作与自己息息相关。
安全工作的重要特点就是"只有起点，没有终点"，这项工作永远都不可能结束，长期下去容易使人麻痹大意。事实证明，大部分事故都是由人为因素引起的，主动控制住事故链和风险源，消除安全隐患，事故是可以防止的。所以我们必须不断提高防范和处理事故故障的能力努力做到将安全风险发生的概率降到最低。处理突发情况，要思路清晰，判断准确，处理果断。在岗位上不惯性思维，不臆测行事。
地铁作为城市公共交通的重要组成部分，以其大容量、准时快捷、安全高效的优势，对有效解决群众出行，促进城市正常发展，具有极其重要的作用。同时地铁也是容易出现群死群伤的场所与载体，保证地铁安全运营也是每个地铁人的职责。借"xx"活动，立足本岗、从我做起、遵规守纪、增强工作责任心、提高执行力，做各项工作的高效执行者，切实提高地铁网络化运营安全水平。
地铁演讲稿篇十一
大家好。我叫于，来自维修七项目部，在地铁工作了七年，现任维修七项目部经营副经理。
说起梦想，她驻留在每个人心底，我们将其作为目标，是让自己积极生活的原动力。我认为想要梦想变为现实，就要化梦想为动力，一步一个脚印，踏实前进。
大学毕业后，进入北京地铁通号分公司工作。入职后我被分配到afc车间。当时afc专业还使用pos机检票，设备结构和原理比较简单。我每日的工作就是跟着师傅们巡视八通线各站的pos机运行状态，发现故障处理。那段时间，我没事的时候总是想，我这一辈子要是天天都干这一件事儿，未免太无聊了。眼界的狭隘使得我失去了奋斗目标。有一天我回家和爸妈说了自己的想法，老爸的一句话点醒了我，“成就不在于高低，而在于我们能否在平凡的岗位上经受磨练，不断突破和超越自我”。于是我对父亲说，“爸您放心吧，闺女不会让您失望，我一定会在地铁岗位中干出一番事业”。自此我拥有了自己的梦想，那就是做好本职工作，保障乘客利益，服务社会。
待到10号线新线开通，我毅然报名。当时班长和班组里的师傅们说“新线开通，环境恶劣，那苦你一个女孩子吃不了的”。但我总觉就这样日复一日的生活不甘心，既然有选择的机会，就要趁着年轻多尝试，开阔视野，才能使自己羽翼丰满。
初到10号线筹备组，我积极和师傅们逮住一切能到现场跟踪设备安装调试的机会学习，工作之余大量查看各种技术规格书和资料文档，学习设备原理。我以积极的态度和良好的专业知识，为自己争取了一个磨练的机会——建立一个afc专业测试小组。我带着6名对afc设备毫无维修经验的新员工，在车站开始了为期6个月的测试工作。那时车站条件艰苦，没有开通手机信号，而且不具备动车条件，我们就乘公交往返。每天我们8点下站，晚上7点多才从地下上来。一下站就是一整天，和外界失联，都是晚上9、10点钟到家。遇到联合测试，常常深夜才回家，周末加班更是家常便饭。我的生活完全被忙碌的工作所占据。家人开始不解，在父母心中的国企还是上班看看报纸喝喝茶的老黄历了。妈妈开始质疑的问我，“你是去上班了吗”，我只好忍着一肚子委屈哄妈妈，然后继续忙碌。那年妈妈生日，正值周末，本说好家庭聚会，但测试任务紧张，我便提出晚饭时间回家，早晨再去车站看看。我一早按时下站，组织人员又是测试加维修设备，又是核对后台数据，一忙起来便忘了晚饭时间。到家又是晚上10点多了，一进小区就能看见我家客厅还亮着灯，进门后看妈妈还在客厅等着我，妈妈原本脸上生气的表情，在看到我疲惫的身躯后，顿时烟消云散，化作了一团暖意，起身给我准备晚饭。家人的关心体现在无数细节上，妈妈总是不放心的叮嘱我，打车要记车牌号，让我给她发信息，等我安全到家才肯休息。正是家人的关心支持着我努力工作，让我觉得自己的敬业不仅是为了自己的小家，更是为了服务乘客、服务社会。
由于afc专业是一个新兴行业，一切从零开始，我们的经验全部来自前期调试过程的积累。在10号线开通在即的时候，我被破格任命为afc专业主管。在专业主管的岗位上，我的工作重心由管理好自己转向管理好全线的afc设备和提升全员技术能力。
记得那年十一国庆保障期间，安贞门车站服务器故障。以前其他车站也出现过服务器故障，但都是双硬盘中的一块有问题，或者硬件故障，更换板件就恢复了。这次是服务器的双硬盘都出现了坏道，需要重新安装操作系统、数据库等软件。而此前项目部没有人独立安装过车站服务器的数据库。我从早晨8点到车站就开始边上网查询安装数据库的资料，边联系厂家技术工程师。但由于是十一小长假期间，厂家维修工程师不在北京。眼看已经下午5点了，故障还是没有修复。这是我第一次体验到故障的紧迫感，车站数据都无法上传中心。段调和项目部调度多次催促要在运营日结束前恢复数据上传。为了修复故障，我联系了一位休假的数据库工程师，为我提供电话支持。就这样，我一遍遍在键盘上输入着代码，一次次联机试验，网络恢复、中断、恢复……终于结合上网搜索到的资料和工程师的远程指点，经过一天的奋战，在晚上12点多修复了故障，重传了车站数据。此次故障后，我梳理了车站服务器系统安装和软件配置的流程，并举一反三，为维修人员编写了同类故障的处理流程。这次艰辛的故障处理，使得我找到了工作的自信。
我筹备结婚的时候，正值10号线afc故障高发，原本充实忙碌的工作变得像压缩到极致的弹簧，随时可能崩溃。那段时间，是我第一次在工作中感觉招架不住。我想休假，想逃离这艰苦的工作状态，可这时脑海里浮现出了当初答应父亲的承诺——这正是磨练自己的好机会，我要在这种磨练中寻找突破口，超越自我!想到这儿，我决定放弃休假。白天组织人员进行设备整治，夜间定期跟班作业。在坚持不懈的努力下，最终故障得到了下降，我感觉自己又在磨练中成长了一步。
在任技术主管工作期间，我还积极响应建设六型地铁的号召，参与创新型维修工作，我带领技术骨干多次获得公司技术改进成果奖，共计节约维修资金32.6万元。我不仅努力学习设备的维修技术，还有意识的培养自己的管理能力。
在今年公司组织的中层干部公开竞聘中，我顺利通过笔试、测评、面试层层选拔，成功竞聘维修七项目部经营副经理一职。这主要归功于，在基层的历练，让我不断的突破和超越自我，一天天的在成长、进步，从没忘记过当初的诺言。在中层干部岗位上，我开始从技术工作向管理工作转变。以此为转折点，要求我看待工作的眼界要逐步拓宽，在落实工作中要具备强烈的责任心和用于担当的魄力。
作为公司的一名基层管理者，面对更多更复杂的工作，我要为自己，也为公司树立清晰的企业愿景。通过个人奋斗实现自己的目标、梦想，来完成公司的未来发展，服务社会，富强祖国。我在走上新岗位的那天就告诫自己，在做好项目部经营管理工作的同时，不能放松了政治理论学习和业务学习，加强政治学习是我们做好中层干部的关键，业务学习方面，我除了以前从事的afc专业，还要从零学起通信、信号两大专业。为了打造通号专业优秀维修服务商的企业愿景，看家本领维修技术是不能丢的。此外，还要加强对管理工作的学习，为项目部、为企业做出更大贡献，践行我的承诺。
地铁演讲稿篇十二
大家好，我叫白，现任维修四项目部经营副经理，很荣幸我是地铁通号公司这个大家庭的一员，虽然我已在北京地铁工作了十个年头，但此时此刻我怀着一颗感恩的心最想说的是：在地铁这片肥沃的土地上，虽然我与同事们并肩战斗的时间还不及身边的老师傅们，但我却真正感悟到了企业和家的含义，企业让我不断成长进步、企业让我学会了感恩，我今天演讲的题目是：“以企业为家，与企业共进”。
说起“家”我想每个人的脑海里会立刻浮想起家永远是我们心灵休憩的港湾，作为一名刚刚毕业的大学生，我特别怀念家的感觉，家让我感觉安逸、舒适、温暖，而此时的我再也不能像孩童时一样天真地在爸妈的怀抱中成长。20__年的夏天，我怀揣着一个美好的梦想踏上了工作岗位，自此成为北京地铁通号公司中的一员，成为了一名光荣的地铁人。由一名刚入职的学生到企业员工的蜕变总是需要一个过程的，从对新环境的陌生感到对新文化的认同再到对企业的归属感，我深深的感受其中。起初我被分配到八通线上从事地面信号工作。来到当时的车间，我遇到了工作中到的第一位师傅鲍师傅，由于这个专业工作环境恶劣、劳动强度大，鲍师傅经常在工作中，为我指点迷津，同一个问题即使我问过三次，她仍然不厌其烦的为我细心的讲解，还列举出不同的实例为我分析，就是在这种举一反三的学习过程中，也正是因为有了这么一位好师傅，才让我感触到这个“大家庭”的温暖，也让我认定这就是我想要的家!
20__年，我被借调到小营指挥中心成为afc中心临时班组中的一员，我感到既激动又兴奋，激动是因为我知道在第29届奥运会召开之际，就是北京地铁afc系统在路网全面启动之时，我能够有幸参与其中，能够为北京地铁全面启动自动售检票系统、为北京奥运畅通无阻的交通贡献自己的一己之力是多么的光荣啊!兴奋是因为afc系统作为通号公司的一个新兴专业，而我作为一名大学生代表能够亲身参与到公司这项划时代意义的创新之举中，虽然要舍弃四年的信号专业知识让我有些许不舍，但组织对我有信心，我对自己有信心!我势必要在这个专业中做出一番成绩来。记得有一次，为了配合全路网进行一次大规模的联调测试工作，我们afc中心临时班组在人员不足的情况下，所有人都放弃了调休，从早上六点就奋战在大楼的各个中心机房内，一驻扎就是10多个小时，眼睛不停的注视着机房内的各组数据，手上不停的记录着各自线路出现的问题，嘴上不停的报送着上传的内容，还询问着厂家技术人员这样那样的疑问。直到晚上联调走票彻底结束，当所有的送票人员在返程的路上，我们依旧在忙碌着进行实时数据、汇总数据、线路客流数据的对比分析、误差查找等等很多问题。很多时候，我们分别从各自管辖的线路中心机房回到值班室，相互讨论着遇到的各种问题，虽然很多问题我们无力解决，但大家的工作热情，都深深地感染着、激励着对方!也正是由于这种正能量的存在，致使在整个班组建设过程中，我们积累了大量的技术资料、学习文档和故障处理流程，我也在这段时间的历练下，从一名对afc毫无头绪的门外汉慢慢地变成班里的骨干。新来的年轻同事往往对我刮目相看，但每每与我讨论技术问题的时候，我总能想到当年师傅为我指导时的场景。她的敦敦教诲仍历历在目，让我在面对每一位年轻同事的时候总是能够倾尽我之所会，就像大姐姐一样给与他们家的温暖。我们这支善战、团结的队伍在顺利的完成了afc系统全面启用、奥运保障、国庆保障任务后，在我初为人母的角色转变之后，更像个大家庭般的和谐。
正所谓“理想是石，敲出星星之火;理想是火，点燃熄灭的灯;理想是灯，照亮夜行的路，引你走到黎明。”多么美好的诗句，用我的理想和信念来解释，就是“扎根基层、奉献青春”。
20__年8月，由于北京地铁四条郊区线路同时开通，机遇与风险并存，在抉择中我再一次挑战自我，从中心项目部来到15号线施工现场。虽然我懂得选择就意味着付出，虽然我明白中心设备与车站设备截然不同，虽然我深知孩子还小需要我的照顾，但这一切都阻止不了我前进的步伐。因为我坚信只有“零”的开始，才是激励我前进的动力，只有“零”的开始，我才会再次轻装上阵，无所畏惧。
作为一名afc专业主管，我深知由于现场经验少，车站级设备技术不足对于我来说，就意味老员工的不服气和新员工的无视!为了能够更多的学习专业知识和尽早了解设备安装过程中存在的问题，我一边自修工程硕士中的网络知识以弥补对于afc网络专业知识的不足，一边只身一人带领着7名afc专业的新老员工进入施工现场。身穿工作服，头戴安全帽，脚踏绝缘鞋，这是当年我们入驻现场的标准行头。谁又能看得出这一行人中，有一位刚刚修完产假的年轻妈妈呢!时间紧、任务重，车站站厅装修施工几乎与设备安装、调试同时进行。即使是这样恶劣的环境，也没能阻碍每项工作按照正常的时间节点完成。还记得20__年底正是15号线要开通的紧要关头，而我1岁多的儿子却因患上肺炎住院了，看着别的孩子都有妈妈在身边陪伴着打针哄着吃药，而我却只能在晚上才能回去陪陪他，给他讲讲故事，我也落过泪，我也心不忍，但工作不允许我停下，就这样儿子在医院住了21天，我白天跑工地，晚上去医院。
这21天，让我终身难忘，作为一名母亲，我不够合格，但作为一名合格员工，我当之无愧!在那段难熬的日子里，项目部的各位同仁给与我极大的安慰与帮助，我只想说，在经历过这一切的困难之后，我能够在这个大集体中体会到家的温暖，我会更加珍惜眼前的一切。我爱这个家，我以他为荣!在随后的工作中，即使时间再紧迫，任务再艰巨，我们这支小分队也会咬紧牙关，心往一处想、劲往一处使，就这样一直坚持到新线开通试运营，所有工作压力我们愣是硬生生地扛了下来。因为我们相信团结出凝聚力，团结出感召力，团结出战斗力。也正是因为这样的团结自信，让我们这支善战的队伍在完成开通保障、国庆庆典、国际车展等大型保障活动中圆满的完成了组织交给我们的任务。
转眼间，我在afc主管岗位上已工作了3年多，我在通号公司已工作了10年多。一路走来，一路感动，一路感激，十年对于一位年轻人来说是不断的成长历练、是不断的适应环境而自我改变。庆幸的是十年来，我对自己梦想的“坚持”、“执着”、“永不言弃”的信念从未改变。
企业为我提供了生存、工作和学习的土壤，我愿为它的平安、和谐、健康发展尽微薄之力，因为我是地铁的孩子，企业就是我的家。我们只有努力奋斗，团结工作，才能为企业创造美好灿烂的明天。朋友们，“人类因梦想而伟大，人生因拼搏而精彩。梦想引领人生，拼搏创造传奇。”请与我同行，将我们的“地铁之家”建设的更加辉煌灿烂!
地铁演讲稿篇十三
有一种行业，它四通八达，情系万家，让城市无限连通，让人与人之间的距离更近，它就是城市轨道交通事业;有一种东西，它承载着人们的希望，看不见，也摸不着，却能在心中产生一股巨大的力量，它就是梦想。我，一名来自北京地铁的基层员工，在青春、轨道交通事业和梦想交流碰撞中，产生了神奇的化学反应。
北京地铁——这就是我的梦开始的地方。小时候，乘坐地铁，买一张纸质的车票，几个漂亮的阿姨微笑着帮我检票，进站;后来，乘坐地铁，买一张票，刷一下，一扇小门打开了，进站，小门关闭了，等候着下一位乘客。那张票，那扇小门，吸引了我。再后来，我走出了学校的大门回到当初吸引我的地方…。对于工作的激情，我是澎湃的，就像那新鲜的血液一样流淌在车站，冲开一扇扇小门，流淌在地铁的每一个角落。我终于明白那是地铁的进步，那是北京的发展。
20xx年，是值得庆祝的一年。因为在这一年我正式成为北京地铁通号公司的员工，负责afc设备的维护和检修工作;同时，20xx年也是标志成功的一年，这一年北京地铁开始全面调试afc系统，这让刚刚走入工作岗位的我感到了无比大的压力，作为设备维修人员，深深的明白任何一个细微的失误，都可能导致乘客的滞留甚至北京交通拥堵，造成不良影响。在设备使用初期，乘客普遍没有使用afc设备的经验,对购票、进出闸的方法不了解,给车站带来许多预想不到的问题,记得有一次，一个携带大件行李进站的乘客，由于对刷卡不太熟悉，不小心将闸机那一扇门撞掉了，导致闸机无法使用。在接到报修后，我和同事立即带上工具来到现场，看见那扇门耷拉在地下的一刹那，心想这还能修吗?但正值客流高峰，为了不影响乘客正常进站乘车，我们经过反复摸索和研究，终于把损坏的小扇门修好了，在看到扇门正常开关的那一刻，我和同事欣慰的笑了。在此之后，我们将此次维修经验进行了总结，分享给其他的同事，使之后更换扇门的工作大大缩短了处理的时间。虽然我的工作每天面对的只是许许多多的设备，不能直接服务于乘客，但是我用我的专业技术保证乘客能够正常进出站乘坐地铁，服务了企业，也就服务了乘客。那一年，北京地铁彻底告别纸质车票，正式全面启用地铁afc系统，以全新的面貌盛迎奥运会。
20xx年，为了让自己在专业技术上更进一步，我主动报名参加房山线的开通筹备，到房山线筹备组后，我主要负责afc设备的安装调试与验收工作。当时，房山线正处于开通前的软件设置、调试和测试中，工作任务的繁重不言而喻。为了能够全面的掌握afc系统，尽快摆脱厂家，我积极参与设备安装、调试，利用安装过程进行自身的培训。从设备的安装、调试到验收，全线84台自动售票机，167台闸机，40台半自动售补票机和20台查询机几乎都还留着我的汗水，发现问题及时让厂家共同对问题设备进行整改，就这样的日复一日整改测试，测试再整改，那些日子，忘记了时间，忘记了吃饭，忘记了回家……尽管期间困难重重，而房山线的全面开通、正式运营，喜悦埋没了所有的汗水。在这个过程中，我成长了，从一个工作仅两年的普通员工成长为熟练掌握各种维修、保养技术的“老师傅”。对于日常的故障，每次交班会做到深入细致的研究，与同事们分享故障处理的方法，对于疑难故障，虚心向厂家人员请教，并做好记录。知识就这样一点一点的积累，使我对afc设备维修工作有了更深刻的认识，个人专业水平也有了一定的提高。
干一行、爱一行、成一行，2xx年，我通过竞聘走上了afc副主任的岗位。这时，我意识到，要带出技术过硬的团队，自己必须在专业技术上更上一层楼。于是，我加强了专业技术的学习，从理论知识到实操技巧，将学到的知识和日常工作中发现的技巧记录下来，久而久之，积累和总结出一套简便、快速的故障判断和处理的方法。每年，维修部都有“新人”加入，针对新人，“师傅带徒弟”、“手把手地教”……这样的培训方式，最见成效。我也尝试过“深度”培训，请老师对新设备的原理、故障分析等进行“系统”讲解。后来，我发现，“上课”时，大伙挺“受罪”枯燥乏味，效果不是很明显。记得一次设备出现故障，一个同事用了两个多小时还没有处理好，于是我每次处理故障时都会带着“新人”一起去，告诉他们遇到什么情况应该如何处理，告诉他们既然选择了这一行业，就要爱这一行，就要干好干精。也在同年，我荣幸被列为入党积极分子，并在20xx年获得北京市技能大赛afc专业第十名的成绩。
作为专业的主任，不仅要完成自己的本职工作，更要帮助同事解决他们无法解决的难题。记得去年冬天的一天，一台闸机的乘客显示屏黑屏导致乘客在刷卡后无法看到自己卡内的信息。接到报修，我立即赶到了现场，测量了相应的指标后判断是设备的信号线有问题。于是我让同事将备用线拿到了现场，确认后进行更换作业，由于当时是寒冬，线缆非常的硬，地缆线槽内的走线杂乱，而线缆外面还有金属屏蔽网包裹，送线拽线的过程难度极高，半个小时、一个小时过去了，线缆始终无法穿过地槽，此时大家都想到了放弃，觉得这个我们无法完成，还是找集成商或施工方来解决吧。但此时我想到了显示屏不亮，无法看到刷卡是否成功和卡内余额，会影响到乘客的正常进站乘车。思前想后我决定啃啃这块硬骨头。此时我们试着把闸机的架子与地面的固定螺栓松动一些，腾出一点点空间让线缆能从底部穿过，就这样一点一点，我和同事在两个多小时的共同努力下，终于把线缆穿过地缆槽，在显示屏显示正常的那一刻，我们却因为太冷，手脚是去了知觉而瘫坐在地上。此时，同事意外发现我的手被屏蔽网划了好几个口子，还在流血，客运人员发现后还送来了创可贴，虽然是寒冬腊月，心里却是暖暖的。在这一年，我成为预备党员。在第二届青工比赛中我获得afc专业第三名。一个触屏按钮，一扇门，成就我的一个梦想;振兴交通、发展交通在于每一个小小的梦想，在于每一次小小的提升，在于每一天小小的进步。
日复一日的工作让我在北京地铁这个大家庭里找准了定位，也找到了梦想，梦想就是催化剂，中国有梦，地铁有梦，青春有梦，我亦有梦。我的梦很小，每一天的地铁安全运营，每一个微笑，每一次服务的提升;我的梦很远，每一天安全运营汇聚成每一年、每十年、每百年的安全运营。我坚信：在我们每一位地铁人的不断努力下，我们放飞的中国梦、我们铸就的地铁梦将不再是梦想，而是在一步步的实现。那些一直以来为实现中国梦、地铁梦、默默奉献的人，让我们的世界色彩斑斓，让我们的未来充满希望。人类因梦想而伟大，世界将因我们而精彩。
地铁演讲稿篇十四
我自认为是一个对地铁十分了解的人。
许多人十分羡慕我，许多人问我怎么对地铁这么了解。其实，我从很小的时候就经常坐地铁。
在地铁车头里，有许多按钮，许多指示、提示灯，有一个手柄，能往前推或往后拉，分别可以控制速度的快或慢。当然，地铁很快就成了我的了我的乐园。
一天又一天地过去了，我坐地铁的次数也一次又一次的增多，每一次我都要站在地铁车头的地方，看司机怎么开车，无论路程多远或时间多长，我仍旧看，站得我腿麻得要命，我顾不得疼痛，依旧专心致志的看。
记得那一天，我依旧入神的看司机开车，突然感到上来了一个人，和我并排一起看，我谨慎的打量着她，断觉得她不是坏人。过了一会，那个人突然问我：“你知道司机叔叔手里握着那个手柄是什么吗?”“制动牵引手柄，谁不认识?”她一笑，又问：“它是干什么的?”我一时答不出来。这种手柄每辆车都有，我不知看的时候忽略了多少，但从没有深想过每个零部件的作用，因此，阿姨说的我一个也答不上来。“真是一个粗心大意的孩子!但谁又不是这样的呢?常见的总是容易被忽略的。”说完了之后，又对我说：“来，一起看看那些常见又陌生的小零件吧，那绿色的是关门灯，红色的是开门灯，刚才说的手柄制动牵引手柄，你既然知道名字，那么想想名字的含义——手柄向前推减速，向后拉加速，开门按两个按钮，关门只按一个，每一次行车要开灯……”“哇!原来你这么了解!简直是给我打开了认识地铁的新世界。”
巧得很，第二天，我又在地铁了遇上了她，我不禁去问：“你怎么这么了解地铁?”她带着些自豪又带了些愧疚地说：“以前我是地铁司机，现在辞职了。”之后，她沉思了片刻，说：“你听见‘嗞嗞’的声音了吗?”“当然。”“这是轨道之间的摩擦声，也带着电流，中间的轨道电流小，边上的小轨道电流大。”我突然跑到了车门，想看看压在车厢下的轨道，没想到以往从不在意的地铁轨道居然也有这么多的神奇之处。
我很想再与阿姨探讨和地铁有关的各种趣事，向她了解地铁的各种神奇，只是可惜，在那以后我再也没见过那位阿姨。可是，她说的话让我记忆犹新，她给我打开了一扇新的有关地铁知识的大门。
我自认是个对地铁十分了解的人，感谢那个让我对地铁兴趣越来越浓的人。
地铁演讲稿篇十五
大家好。我叫赵静，来自维修五项目部。是一名20__年8月进入地铁通号分公司工作刚满两年的新员工。目前在第一维修部通信专业从事维检修工作，入职时间虽然不长，但我却因为一个梦而来，那是一个关于“饭碗”的梦，一个“金饭碗”的梦。
在我们父母那代人吃“大锅饭”的日子里，“铁饭碗”是他们的梦，收入稳定、衣食无忧。而在如今，经济发展腾飞的年代，白领收入、金领待遇也几乎成为我们的梦想，20__年大学毕业，我也过了几年这样的日子，可现在回想起来，那个梦可不怎么美好。
在高层写字楼的玻璃隔间里，空调吹出了颈椎病、老寒腿，不运动也坐出了水桶腰，收入不高支出却惊人，名品套装、高端化妆品，职员间攀比的不是业绩而是行头，不是成绩而是噱头，再加上行业的不稳定，每天还要提心吊胆的担心自己有上顿没下顿的工作，一个学自动化的理科女生，找工作遇到各种限制、各种失败，那段日子我真的很颓废、彷徨，就像北京的天气--阴霾重重。
直到有一天，地铁通号分公司通知我去面试，妈妈开心的跟我说：“闺女，地铁那可是个大企业，你要是能去地铁上班，多好啊，你可一定要珍惜这个机会，学技术、好好干，端好这个“铁饭碗”啊!”
下机房、走区间，用刷子扫设备、用抹布擦机柜，清晨天不亮就过来施工配合，晚上也总是披星戴月的回家，有时甚至还要彻夜跟着安装和调试，这样的日子我非但没觉得艰苦，反而过得充实、踏实。
师傅们毫无保留的悉心传授、自己的专业学以致用，实打实的学习技术，掌握专属于自己的本领，我的干劲儿更加足了。爬梯子、钻地板不在话下，线缆敷设到哪里我们就走到哪里，拉着厂家的工程师反复的学习设备的操作和维护，拍下设备运行的正常状态，查运行参数、看指示灯、听运行声音、测端子温度、清扫设备……了如指掌、熟惗于心。因为我知道，我的工作已经和这些设备紧密的联系在了一起，我的精检细修，关系到设备的正常运转，关系到列车的正常运行，更关系到百万乘客的生命安全。
曾经的侥幸心理和偷懒想法随阴霾一扫而空，而开通不久的一次故障抢修更让我意识到这个“饭碗”沉甸甸的分量。那次，我们接车辆段派班室报修：行调电话无法接通，刚还满脸笑容的师父立刻严肃起来，我们一同迅速准备工具、仪表、备件，急速奔向故障地点。到达现场，师父开始看故障现象、查台帐、找端子、测线缆，争分夺秒的排查，在短短5分钟里，师父就把故障原因找到并进行了修复，我在旁边递着工具、拿着仪表，看着师父娴熟的动作、处理故障清晰的思路，我心中肃然起敬。
回来的路上，师父带着笑容对我说：“小赵，干咱们这行要记住，故障就是命令，调度电话在通信系统里至关重要，他关系着调度和重要部门的工作联系，所以也是我们重点关照的对象，平时维检时要记熟重点用户的线缆走向，这样处理的时候才不会手忙脚乱。”这时，我才明白师父为什么能那么神速的处理好故障，我在心中对自己说，我也要像师父那样，打好基础，练精、练细，掌握重点和技巧，早日做个独挡一面的能手，把我的“铁饭碗”打磨成“金饭碗”!
打铁还要自身硬，巡视时眼观六路、耳听八方，执表时更是严格、认真加仔细，此外，我还要克服女生力道薄弱的不足，对实操技能多加练习，作废的视频头被我焊了又焊，截短的视频线也被我剥了又剥，直至得心应手、运用自如。
20xx年2月，我们接报黄渠站上行车首监控画面有横纹跳屏的现象，我和一名实习生抄起准备齐全的备件和工具，一路小跑，像项目部调度汇报着情况并迅速的到达了现场，初步排查是四画面处理器的问题，更换了备件以后还是有干扰线，检查发现视频头线芯开焊，接通电源，烧热电烙铁，我必须利用列车运行的间隔完成维修，实习生不断在对讲机里报告着列车进站的倒计时间，还有3分钟，穿护管、剥线;还有2分钟，涮锡、焊接;还有1分钟，连接，恢复图像!列车进站广播的声音响起，我也完成了和时间赛跑的冲刺，列车进站、出站，图像都清晰正常，值班员也对我竖起了大拇指，手上那么多口子没白划，那么多废料没白练。
以往和朋友去西单、中关村都是吃饭、购物加娱乐，现在连闺蜜也受不了我总是一猛子就扎进了图书馆和电子器件展台赖着不走，又是抄资料、又是摆弄元器件，我还乐此不疲。在工作之余，我将开通前设备资料整理、分类，拍下正线机柜里现有状态，并和说明书配置对比，掌握每块板卡、每个指示灯、每个末端设备的路由，画出方框图、便于理解和记忆。对于重点区域和重点设备，我还制作了快速处理的小卡片并塑封好，方便携带也便于查找，既节约了时间也巩固了学习。此外，每一次的故障维修也被我整理、分析和汇总，加入我的“技术库”，在巡视、执表的时候着重检查、维护，将隐患扼杀。
6号线开通运营的这一年，我多次参加了厂家和项目部组织的培训，在学练中我也不断积累自己的经验，锻炼自己的综合能力，弥补自身的不足。就这样，从计算公式到设备原理，从线路方框图到故障排查图，我的资料册越来越厚也越来越多。边学、边练，我的实操能力也不断提高，时间不断缩短，质量不断上升，向师傅们请教，和同事们探讨，不放弃任何学习他人和挑战自己的机会。
通过自己不懈的坚持和努力，20xx年10月，我在项目部举办的技能比赛上，取得了通信第一名的好成绩。20xx年3月，通过能力测评和考评，我竞聘成为通信主岗，我深知，我还需要学习和掌握更多的知识还有技能。这仅仅是我梦想实现的一小步，我希望能再接再厉，多参加公司级别和更高级别的比赛和考试，展示自己的能力，也学习其他同事的技术，开拓自己的思路和见识，为我自己的技术库再扩容和升级，为我的“金饭碗”锦上添花。
从“外企”到“国企”，我扔掉了虚幻和攀比，用实力武装自己;从“白领”到“蓝领”，我褪下了光鲜和浮躁，用能力证明自己。我们这些在一线工作的地铁通号人，用我们的智慧和双手，用我们的汗水和努力，同样能托起我们的“金饭碗”!“金饭碗”是我的梦，是我的目标，我要实现梦想，就要付出更多，踏踏实实干，持之以恒学，一步一个脚印，我要让我的“金饭碗”越来越硬，含金量越来越高。让我的梦，地铁的梦，不再是梦!
地铁演讲稿篇十六
大家好，我叫，来自中心项目部，现任第2信号中心维修部主任。我宣讲的题目是“钻研、创新、实干托起梦想”。
doyouhaveadream?看过中国合伙人这部电影的人，对这句充满正能量问句一定不会陌生，今天我把它拿到这里就是想和大家聊一下梦想的话题。梦想是什么?成东青说过“梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西”。我觉得这句话特别的耐人回味，从小到大我们是不是一直在谈论着我们的梦想?而我们又真正的实现了多少梦想?现实生活是不是一直在改变着我们的梦想?为什么我们的梦想在现实面前那么的不堪一击?不知道大家有没有想过这些问题的答案?其实原因很简单，那就是我们缺少对梦想的坚持，也许成功就在下一秒，但这一秒我们选择了放弃。
20xx年大学毕业的我，当时的梦想就是和朋友一起做生意，但是由于父母的极力反对，我不得不放弃了这个梦想。并按照父母的意思向当时正在招聘北京地铁投了简历，通过几轮的笔试和面试之后，我顺利的来到了北京地铁通号分公司。刚到公司的时候我的心情相当低落，虽然也是每天准时上班、准点下班，在单位的时候也是什么都干、吃苦耐劳，但是由于一直没有从上一个梦碎的阴影中走出来，所以感觉日子过得有点消极。有句话说得好：“掉在水里你不会淹死，呆在水里你才会淹死，你只有游，不停的往前游”。当时我并不懂这个道理，在水里一呆就是小半年，眼看着和我一起进公司的同事们都陆陆续续的考过了上岗，我这才一下子的着急起来，幸运的是经过我的一番努力，很快我也获得了上岗考试的机会，并且顺利的通过了考试。当我拿到第一个月上岗工资的时候，心里那叫一个高兴。好的心情也让我渐渐的喜欢上了这份工作，就这样，我找到了前游的方向，也找到了新的梦想，那就是“把现在的工作当成自己的事业去奋斗。”
说到这儿，我得介绍一下我的专业，我的专业是ats，属于信号专业，负责监控全线信号设备的状态，计算并下达下一步的命令，因此我们维护的对象就是各类的服务器及工控机，这就对我们的计算机水平有了一定的要求。
有了新梦想的我，生活也渐渐地充实起来，我经常会思考，怎样才能把大学所学的专业知识运用到实际工作当中，怎样才能在扎实做好每项工作的情况下提高工作效率，一旦有灵光闪现的时候我都会想办法把它付诸于实践。
20xx年初，我还工作在当时的13号线项目部，负责13号线ats的系统的维护。随着奥运会的临近、地铁票制改革、客流量的激增，列车的发车间隔一次又一次的缩短，大量的作图任务接踵而至，但由于作图软件和作图方法的不完善，无形中便加重了我们的负担。当时我就想，作图一定还有更好的方法。于是在接下来的一段时间里，我除了在单位的时候查资料、学习基础知识外，回家还在网上学习相关的软件知识，经常一学就到夜里两三点钟。每当我拖着疲惫的身躯爬上床的时候，满脑子的信息就又会被重新激活，而且像上了高速一样畅通无阻，我相信大家也一定有过这种感觉，躺在那想啊想，直到想通了一个问题，高兴了，才能睡得着。就这样，在日复一日的钻研中，我渐渐地明白了作图软件的原理及运营图语言的书写规则，并能够通过windows自带的记事本来完成作图任务。原来做一张图得两到三个人干两天，用我的方法，只需要两个人配合，一个小时就能搞定。通过这件事，我第一次在工作中体会到了成功的喜悦，同时，也更加坚定了我为地铁事业奋斗终身的梦想。
时过境迁，20xx年7月12日中心项目部正式成立，我被我的师傅看中，来到了中心项目部。我的师父就是当时我们的工区主任闫捷，无论是在工作上还是生活上他都能以他的经验来为我指引方向，让我少走了很多的弯路。作为徒弟，我当然也不能给师傅丢脸，而且作为一名新人，要想在新的环境站稳脚跟，只有靠不懈的努力和脚踏实地的工作。于是在师父的指导下，我又接连突破了好几个技术上的难题。由于工作中的突出表现，我被中心项目部推荐，参与了20xx年底支援新线建设的工作，并在结束支援工作后，担任了信号中心维修部的副主任。同样因为表现优异，我还代表公司去法国参加了1号线信号系统改造的设计联络会，并被选中参加了通号分公司第一届青年骨干培训班的学习。这一切都让我更加确信公司不会埋没任何人的才能，付出就会有回报!我爱我的工作!
20xx年，随着小营二期的建成投入使用，我被任命为第2信号中心维修部的主任，当上主任后，我对工作的认识也发生了变化，学习创新不再是我一个人的事，作为一个团队的领导者，我需要带领我得团队一起进步，我希望把我的团队塑造成一只技术过硬、善于创新的团队。于是在团队成立之初，我便对他们进行了严格的培训考试，并给大家建立微信群，方便大家沟通交流，就这样，大家的工作能力很快便有了很大的提高。接下来我又联系工作实际，把我这些年的工作经验一一传授给了他们。但是在几次处理故障时我还是发现了问题，虽然大家的工作积极性都很高，但是动手能力普遍有点偏弱，发现了问题就要及时的解决，俗话说“熟能生巧”，处理故障也是一样的道理，于是，我便利用现有的备品备件来模拟各种故障状态让他们处理，你还别说，效果真真的摆在面前，通过多次的练习之后，大家的动手能力有了很大的提高，并且接连处理了好几起现实的设备硬件故障，并最终能把故障点缩小到了电源模块、cpu、cpu风扇、显卡等最小单元。其中最让我满意的是今年一月份的一次房山线磁盘阵列硬盘故障，在设备厂家也无能为力的情况下，我们通过从网上查到的惠普服务器售后电话，一步一步的咨询售后工程师，并通过对他们提供的服务器说明书进行研究，最终成功的配置了磁盘阵列硬盘，顺利的解决了这个难题。看到他们的进步我心里高兴极了，因为只有每个人的能力都提高了我们的运营才会更加的安全，我们家人的出行才会更加安全。
地铁是首都市民交通出行的重要工具，每一个环节、细节都承载着千万市民的期望与信任，而我们只有不断钻研、创新、实干,用充满正能量的责任心去工作，才能肩负起市民的信任，才能保障运营的安全。亲爱的朋友们，既然我们已经选择了这个平凡而又神圣的职业，那么就让我们脚踏实地、共同努力，携手建设北京地铁的美好未来吧!
谢谢大家!
地铁演讲稿篇十七
我是xx江北信息应用职业技术学校xx级4班的学生，我的名字叫ccc，今年18岁，来自于榨菜之乡涪陵。
我平时喜欢唱歌、打羽毛球，在班里边我担任班长一职，积极协助老师管理好班里的各项事务。
在学校我是校学生会的宣传部长积极参加学校组织的各项活动，我获得了校2015年度纪念红岩精神演讲比赛一等奖，同时我也是校礼仪队的一员。
对于列车员，从小我就有着一份特殊的感情，因为我的父亲、母亲都是铁路上的职工，儿时，每当一列列火车从我身边飞驰而过，我就在想什么时候我也能穿上列车员那套令人神往的制服，驰骋在祖国的大川江河。
今天，终于有机会来实现我儿时的梦想。
如果有幸当选，我一定认真踏实完全领导交给我的每一项任务。
请各位领导相信我，我一定会做一名优秀的列车员!
地铁演讲稿篇十八
乘客朋友们：
大家好，非常抱歉，我想在此发表一场短简的演讲，因为有一个非常重要的观点想和大家一起分享，自我介绍一下，我叫杨平衡，自称是一名职业演讲家。
今天不管是何原因，茫茫人海，我们却相遇到了同一辆地铁上，我都觉得这是一种缘分，如果你愿意的话，可否为我们这样的缘分鼓掌一下。谢谢大家的.配合。
今天要跟大家分的观点是什么呢？那就是四个字叫“快乐有钱”，如果你也希望人生过得更快乐，同时也希望人生过得更富有的话。那么这样的一个观点就非常重要了。
我们都知道我们的心情可能会因外界的事情而影响，如天气，金钱，工作的压力，家庭关系，婚姻，房子等等。在此我想要说的是，不论这些有没有发生，我们都生活在这样的一个现实中，我的过去受到性格，房子，金钱等诸多影响，让我一直过得很有压力，但今天的我完全改变了。
这个改变并非因为事情已经全部全部解决，而是我们心态已经发生了翻天腹地的改变。我不在受外境事物的影响，因为我们都知道这样一句古话：开心是一天不开心也是一天，何不开开心心过好每一天呢？我们今天生活在成都这样一个非常美丽的城市，被称为最快乐城市，最具幸福感城市，现代田园都市，这些都是事实。
所以我也是非常的喜欢和热爱这个城市，我也选择我的创业生涯在此。将为这座城市的魅力而添色彩。如果你愿意让自己变得更快乐的话，来让我们主动的跟你旁边的那个可能之前还不认识的朋友来一个迷人的微笑好吗？同时再看看有哪一位没有微笑露齿哟，谁不露齿的话，今天我们就叫他无齿好吗？开个玩笑别见意哈。
微笑是世界上最美丽的语言，请把我们的微笑传递你身边的每一个朋友好吗？我相信如果我们全成都的朋友都能做到的话，这将是世界上最美丽和最有魅力的城市，各位说是不是呢？认同的话鼓声鼓励一下。
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