总结是对过去一段时间的经验和成果进行概括和归纳。在总结中可以适当引用他人观点和经验，增加可信度与丰富性。总结范文可以给我们提供一些启示和思考，使我们在写总结时更得心应手。
二手车评估个人总结篇一
尊敬的领导：
我叫，于20xx年5月2日真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情，性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力；责任感强，按时完成领导交付的工作，和同事关系相处融洽而和睦，积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步。
在本部门的工作中，我勤奋工作，参加了xx沟南工业园旧城改造项目和xx金狮地块征收项目，获得了本部门领导和同事的认同。现将工作和学习情况简要总结如下：
1、能够独立丈量房屋，用3dhome绘图软件绘制房屋平面图、立面图。
2、能够制作拆迁评估报告。
3、学习了《xx市xx区人民政府第95、96号文件》、《xx市国有土地上房屋征收与补偿文件》等。
4、能够按时完成领导布置的工作任务，积极配合项目现场的调配工作，从而促进项目顺利完成。
当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。
公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快进入到了工作角色中来。在公司的领导下，我会更加严格要求自己，在作好本职工作的同时，积极团结共事，搞好大家之间的关系。在工作中，要不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，使工作能够更快、更好的完成。我相信我一定会做好工作，成为优秀的大家庭中的一份子，不辜负领导对我的期望。
总之，在这3个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。贵公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。因此，我特向唐总申请：希望能根据我的工作能力、态度及表现给出合格评价，使我按期转为正式员工，并期望公司从20xx年8月起为本人缴纳社保，本人目标转正工资为2300元/月。来到这里工作，我最大的收获莫过于在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高，也激励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的美好明天要靠大家的努力去创造，相信在全体员工的共同努力下，企业的美好明天更辉煌。在以后的工作中我将更加努力上进，希望上级领导批准转正。
此致敬礼
申请人：
二手车评估个人总结篇二
摘要：随着我国社会主义市场经济的建立和发展，我国人民生活水平得到很大提高，我国汽车行业也得到了长足发展，使我国汽车行业处于繁荣时期，这也使我国二手机动车交易市场也逐步形成并发展起来，二手机动车交易量也随之不断上升，二手机动车鉴定评估方法研究也成了研究热点之一。
因此，二手机动车鉴定估价直接关系到国家的切身利益。
本文是在分析了我国旧机动车鉴定评估存在的问题的基础上，对其进行研究并找出其中关键因素，对促进我国旧机动车交易市场的健康发展有一定的借鉴意义。
二手车是指从办理完注册登记手续达到国家强制保费标准之前需要进行交易并转移所有权的汽车。
二手车不一定是传统上认为的“旧车”，只要上了牌照在合法使用期内的车在进行交易就是二手车。
二手车交易市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。
具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务，以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。
此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。
随着二手车交易市场的发展，目前在我国已经有多种二手车交易市场形式，常见的有二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。
但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。
随着我国经济的发展，我国汽车工业走向高峰，这也使二手车交易量越来越大，使二手车交易市场规模逐渐扩大，发展前景广阔。
但是，我国的二手车市场功能较单一，相比于发达国家还差之甚远。
我国二手车交易市场起步较晚，而且我国汽车市场也正处于成长期，二手车资源有限。
我国二手车价格受新车影响较大，而新车市场价格不断改变，这也使二手车价值体系不稳定，更不利于二手车市场的发展。
但是，我国每年的二手车交易量还是可观的，我国二手车市场也不仅仅局限在发达城市，而且面对新车频繁上市，人们对于二手车选择的空间也很大，所以，我国二手车市场正迅速发展。
我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下四种方法进行：重置成本法、收益现值法、现行市场法、清算价格法。
重置成本法充分地考虑了车辆的损耗，评估结果根趋向于公平合理，有利于旧机动车辆的评估，在难以取得市场参照物条件下可广泛使用。
但是运用重置成本法工作量大且经济性贬值也不易准确计算。
收益现值法能够较真实、较准确地反映企业本金化地价格，在投资决策时，应用收益现值法得出的资产价值较容易被双方所接受，但是预期收益额的预测难度较大，受较强的主观判断和未来收益不可预见因素影响。
现行市场法能客观的反应旧机动车目前的市场情况，各种数据直接从市场获得，评估结果能被各方接受，直接、简单，是旧机动车价格评估最常用的方法之一。
不足在于要有成熟、公开活跃的市场作为基础，类比差异大。
清算价格法原理上基本同现行市价法。
根据处置情况和变现要求，现行市价乘以一个折扣率即为评估价格。
严格意义上讲，清算价格法不能算是一种基本的评估方法，只能算是其他几种方法地具体运用。
鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作，即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位，以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。
市场上的二手车鉴定主要是从检查外观、内室、试驾以及手续等方面入手。
二手车评估个人总结篇三
转眼间，我进公司已经三年了，在公司领导的带领下，各同事积极配合，努力工作，正恒在市房屋评估公司中的专业优势也越来越强。在即将过去的20××年，我认真完成领导安排的各项任务，做好本职。
1.遵守交通安全管理规章，遵守公司员工管理，安全驾车。
2.爱惜公司车辆，平时注意车辆保养与检修，确保车辆正常行驶。
3.服从出车执行任务，从不抱怨路途偏远；加班加点，毫无怨言。
除此之外，我积极配合公司其他同事工作，评估过程中，与同事分工明确，认真细致，客观，公平的进行丈量，登记，评估，得到客户的理解和认可，我个人也通过实际工作学习到了很多相关专业知识。作为公司的老员工，我认可公司领导的新部署，赞成将评估工作划分成单独小组，这样一来，分工合作，"一人一点即成面"，易激发同事间私下良性竞争的好势头，我们努力工作，也希望公司可以回馈我们，鼓励我们的工作势头，适当合理得提高员工生活补助，愿与公司共进步。
新的一年即将开始，我会脚踏实地，勤勤恳恳，按时保质保量的完成公司评估任务，把自己工作做的更好。
二手车评估个人总结篇四
品牌：东风本田crv型号：2.4mt。
车辆类型中：suv国产/进口：国产。
变速器类型：手动5档排量：2.4。
车身颜色：白色 行驶里程：35000km。
燃油种类：汽油上牌日期:2007年3月
相关证件齐备，税费齐备，无保险理赔记录。
车辆外表漆面保养得比较好，整车漆面干净没有划痕，前后保险杠有喷漆迹象。
四条轮胎磨损较为严重，几乎都达到更换程度，与表显公里数极其不对称，可能车主卖车前倒卖了轮胎，拿几条二手胎应付。
玻璃升降器、天窗、密封胶条等容易老化部分检查没有问题。
车厢内饰采用粽色，全轿车化的内饰做工精良，按键的质感也不错，给人温暖柔和的驾驶空间，一定程度上有减缓长时间驾车的疲劳感。
加热真皮座椅手感柔软，座椅支撑表现的不错，前排还单独设计了两个扶手，坐在上面包裹性强。让您驾驭crv穿梭城市之间更得心应手。
车主加装了gps、dvd提高了整车的实用性，外出旅游也不怕走错路或者找不到方向。但也因此影响了车辆线路，几处可以看到裸露在外面的电线，影响美观。
车底无漏油、漏水现象，发动机的整洁，各油管接口也无漏油现象，发动机舱紧凑，车辆刚做过保养有4s记录。
crv底盘较高磨损不大，此车为2007年上牌的车，车主平时只做为代步车，公里数较少，保养比较好，电子部件运作正常，功能良好，没有发现有改动过的痕迹，随车工具齐全完好。
启动车辆后，发动机运作顺畅，轻点油门，车子安静地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5档手动变速箱，电子油门，对省油有一定帮助，在油门反映上没有并没有太大差别。
而i-vtec技术带来的马力在高转速后才显现，这时传入车厢内引擎噪声也提醒你crv开始发力，这时无需借助变速箱经常的降档帮助也能短时间内获得更高车速，而且发力点覆盖广阔。
但值得您多投入2万大元么?(2.4l款卖24.98万2.0l款22.98万)就见仁见智了。
dps四驱系统不过是减少切换两驱和四驱的时间，实际开车中并没有太大的表现，日常城市里游走假日时对付下烂路才是它的工作，前后独立悬挂带上连杆，配合低重心(离地间距在205mm介于轿车和越野车之间)。
使得crv的驾驶感像部轿车，高速转弯车辆侧倾控制得比较好，没有其它suv车型高底盘、重心高、侧倾大的现象，偏硬的悬挂调校对路面起伏吸收的很好，表现精炼不会产生余震，让驾驶者很有信心踩下油门，可以忘记它是部suv，但乘客就要投诉车厢的颠簸了，和高亢的引擎声浪。
引擎怠速运转平顺，起步、加速顺畅，刹车毫不“脚软”，加速与刹车功力与同档次的轿车相当，整个刹车过程渐进有力。
现行市价法、重置成本法。
汽车就是用来玩的`，毕竟现在油价高位不降，燃油税也不断有传言流出，为了难得的几次远行而放弃日常驾驶的方便去买部越野车，需要很大的决心，现在crv就很好解决这个矛盾，驾驶感觉跟轿车一样，而且有四驱系统和比轿车高的离地间距撑腰可以小跑下烂路，再配上2.4升主流排量和满车豪华配置，唯一的问题就是它的售价了。
在油价上涨的大背景下，东风本田cr-v俨然已成为都市suv的标杆车型，
此车新车包牌价26.88万元。
根据东莞市场行情分析此车的综合评定二手价格为13.8万元。
二手车评估个人总结篇五
车辆类型中：suv国产/进口：国产
产地：湖北 武汉 发动机型号：k24a1 i-vtec l4 16v发动机
变速器类型：手动5 档 排量：2.4
车身颜色：白色 行驶里程：35000km
燃油种类：汽油 上牌日期: 2007年3月
二、手续、费用情况
相关证件齐备，税费齐备，无保险理赔记录。
三、车辆配置
四、静态检查
车辆外表漆面保养得比较好，整车漆面干净没有划痕，前后保险杠有喷漆迹象。
四条轮胎磨损较为严重，几乎都达到更换程度，与表显公里数极其不对称，可能车主卖车前倒卖了轮胎，拿几条二手胎应付。
玻璃升降器、天窗、密封胶条等容易老化部分检查没有问题。
车厢内饰采用粽色，全轿车化的内饰做工精良，按键的质感也不错，给人温暖柔和的驾驶空间，一定程度上有减缓长时间驾车的疲劳感。
加热真皮座椅手感柔软，座椅支撑表现的不错，前排还单独设计了两个扶手，坐在上面包裹性强。
让您驾驭crv穿梭城市之间更得心应手。
车主加装了gps、dvd提高了整车的实用性，外出旅游也不怕走错路或者找不到方向。
但也因此影响了车辆线路，几处可以看到裸露在外面的电线，影响美观。
车底无漏油、漏水现象，发动机的整洁，各油管接口也无漏油现象，发动机舱紧凑，车辆刚做过保养有4s记录。
crv底盘较高磨损不大，此车为2007年上牌的车，车主平时只做为代步车，公里数较少，保养比较好，电子部件运作正常，功能良好，没有发现有改动过的痕迹，随车工具齐全完好。
五、动态检查
启动车辆后，发动机运作顺畅，轻点油门，车子安静地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5档手动变速箱，电子油门，对省油有一定帮助，在油门反映上没有并没有太大差别。
而i-vtec技术带来的马力在高转速后才显现，这时传入车厢内引擎噪声也提醒你crv开始发力，这时无需借助变速箱经常的降档帮助也能短时间内获得更高车速，而且发力点覆盖广阔。
但值得您多投入2万大元么?(2.4l款卖24.98万 2.0l款22.98万)就见仁见智了。
dps四驱系统不过是减少切换两驱和四驱的时间，实际开车中并没有太大的表现，日常城市里游走假日时对付下烂路才是它的工作，前后独立悬挂带上连杆，配合低重心(离地间距在205mm介于轿车和越野车之间)。
使得crv的驾驶感像部轿车，高速转弯车辆侧倾控制得比较好，没有其它suv车型高底盘、重心高、侧倾大的现象，偏硬的悬挂调校对路面起伏吸收的很好，表现精炼不会产生余震，让驾驶者很有信心踩下油门，可以忘记它是部suv，但乘客就要投诉车厢的颠簸了，和高亢的引擎声浪。
引擎怠速运转平顺，起步、加速顺畅，刹车毫不“脚软”， 加速与刹车功力与同档次的轿车相当，整个刹车过程渐进有力。
六、评估方法
现行市价法、重置成本法
七、综合评定
汽车就是用来玩的，毕竟现在油价高位不降，燃油税也不断有传言流出，为了难得的几次远行而放弃日常驾驶的方便去买部越野车，需要很大的决心，现在crv就很好解决这个矛盾，驾驶感觉跟轿车一样，而且有四驱系统和比轿车高的离地间距撑腰可以小跑下烂路，再配上2.4升主流排量和满车豪华配置，唯一的问题就是它的售价了。
在油价上涨的大背景下，东风本田cr-v俨然已成为都市suv的标杆车型，
此车新车包牌价26.88万元。
根据东莞市场行情分析此车的综合评定二手价格为13.8万元
评估车型：丰田佳美2.2(进口)
登记日期：2002年3月
行情评估价格：14.5万-15万元
新车包牌价格：2003年该款停止生产，国产凯美瑞类似配置最低包牌价格约26万元。
表征行驶里程:11万公里
此车手续：购置附加税：有效，养路费：2007年9月，第三者保险缴至2008年3月。
正规海关进口，关单手续齐全。
该车配置：
车身双层防锈镀锌钢板
发动机直列4缸2.2升增压汽油发动机
变速箱4挡自动变速箱
安全装备独立安全带、前双安全气囊
前后悬挂前后独立悬挂
刹车系统前后盘式刹车+abs
电子控制设备中央遥控门锁
座椅、门窗、天窗小类电动门窗、8向电动座椅
评估说明：丰田佳美系列是丰田系列在全世界最畅销的中级车型之一，随着国内的日系车型的发展，本田雅阁高歌猛进的推动下，丰田在其第二合作伙伴广州丰田开始了凯美瑞的生产，也就是新一代的佳美。
其实这款车早在1996年就在国内有着比较高的`知名度，质量相对稳定性能可靠都推动了这一品牌型号在二手车市场的较高人气。
静态检查：我们评估的这款车总体外观良好，车身由于采用白色所以在某些老化部位出现了明显的“黄化”痕迹，属于正常使用的范围，后保险杠有明显的车漆修补痕迹。
车门连接部分老化的油漆痕迹比较明显，但是密封橡胶条等部件都比较牢固，车架连接部分没有修补痕迹。
车辆内饰虽然装饰风格属于比较中规中举的商务化，但是做工的精细以及使用者的保养良好显得车辆内部十分整洁。
车辆后备箱部分有轻微的后部碰撞修复痕迹，总体损伤面积不大，对车辆价值影响不大。
发动机舱内线路本身没有改变，发动机和变速箱等关键部件位置正常没有渗油漏气痕迹。
底盘系统密封部件有轻微的漏油痕迹，悬挂系统有生锈的痕迹，刹车盘有生锈痕迹，轮胎磨损比较明显。
其他工作部件静态观察基本正常。
动态检查：车辆启动的噪音和抖动都比较低，怠速状况下排放尾气有轻微的酸味，排放系统需要清洗。
行驶过程中车辆的动力结合一般，4挡变速箱虽然没有动力充沛的感觉，但是规矩的家用感觉十分良好。
转向轻盈，踏板位置和力度都比较轻，刹车距离正常。
综合评定：我们评估的这款车因为国产凯美瑞价格的下压所以二手车价格有一定的下降，但是相比较进口车的认知程度还是比较高的，根据市场行情这款车的价格应该在14.5万-15万元之间比较理想。
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二手车评估个人总结篇六
摘要：《二手车鉴定评估师》是国务院公布的国家六类资产评估师之一，是二手车鉴定评估、交易业必备的资格资质证书。
《二手车鉴定评估师》是国务院公布的国家六类资产评估师之一，是二手车鉴定评估、交易业必备的资格资质证书，职业等级分为中级二手车鉴定评估师和高级二手车鉴定评估师两个等级，并实行统一编号等级管理和国家劳动部官网查询，是相关人员求职、任职、晋升、包括开办二手车交易公司或评估机构等法律上的有效证件，可记入档案、全国通用。
随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展，每年需要进行二手车鉴定估价的车辆越来越多，涉及面也越来越广。
通过二手车鉴定评估，可让消费者了解二手车的技术状况、价格、行驶里程、修复经历等信息，二手车评估师还要对二手车的手续进行鉴定，二手车手续也是二手车评估的重要内容。
从而提高用户对二手车的信任度，也有利于二手车流通市场的发展。
同时还可以为企业提供二手车鉴定评估，从而为企业处理企业资产车辆评估提供服务，可以做事故车的鉴定评估。
据统计，为适应不同需要，我国每年要对约100万辆旧机动车进行鉴定估价。
在这个背景下，二手车评估师成了时代催生的新职业之一。
据专家分析，我国二手车市场近5年年期间年销售量增长率为35%，预计到，我国将全面进入汽车置换型市场。
不过在我国二手车市场快速发展的同时，工资待遇水平也平均过万，但是专业二手车评估人才短缺现象为日益凸显，据测算，当前国家二手车人才缺口就超过30万人。
持证上岗的二手车评估师工资已经达历史新高，成功高薪职业。
1专业人才之殇。
人才、资金和技术是拉动汽车行业发展的“三驾马车”。
而在实际流通领域，技术并不是关键因素。
随着竞争的加剧，人才的重要性日益凸显，特别是急需要规范市场，持证上岗。
相关职能部门颁布了《二手车市场管理办法》标志着国家正在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。
但现实问题是，尽管二手车市场在政策层面上得到统一规划，但具体到市场表现，情况往往是大相径庭。
据笔者调研发现，以黑龙江生为例，如今各大小4s店持证的二手车评估师要么没有，要么就1-2个人，然而客户却在成倍增长，过万的二手车评估师工资也难找到专业的二手车评估师人才。
众所周知，二手车评估师同钣金、机修师一样，是一项很看重经验的职业，只有从事相关行业多年才有机会通过学习培训成为一名专业的评估师。
过去，4s店的业务主要以新车销售为主，一般一个4s店面配备一两名二手车评估师就足够应对偶尔出现置换需求了。
随着近些年我国汽车产业井喷式的发展，造成新车、二手车等各领域都存在众多经验匮乏的职场新人。
与此同时，那些既懂车辆构造、技术状况鉴定，又精通二手车市场价格的二手车评估师的培养极为缓慢，从而形成了“相对过剩”的怪圈。
据中国汽车流通协会人士测算，全国专业二手车评估人才缺口可能超过30万人。
2持证少，水军多。
新近加入汽车行业的年轻人经验少，高端人才又稀缺，经过专业培训实操的持证二手车评估师少。
但最可怕的是高端人才数量与职业操守上的流失。
根据国家劳动法，从事资产价值鉴定职业的，必须持有国家劳动部门颁发的职业资格证书。
但是，行业中持有中、高级职业资格证书的二手车鉴定评估师数量稀少。
目前，我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易，因而二手车评估的外延大大扩张。
然而，行业内专业人才极度匮乏，拿上海来说，作为全国最大的二手车交易市场之一，仅拥有200余位持证二手车评估师，工资一涨再涨，人才确依然稀缺。
有行业专业认识告诉笔者：“说实话，4s店的待遇并不是很高。许多老师傅都被私人车行挖走了，有点积蓄的甚至自己开店当老板。”
3缺乏系统性培训。
在二手车交易中，价格问题实际上是最核心的问题，消费者购买、卖出车辆，往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险，其结果是，整个二手车市场都难以取得消费者的信赖。
在这个时候，二手车的鉴定评估师的系统性培养就成为了非常有意义环节，所以二手车评估师必须经过专业的培训，持有国家资质证书。
4结论。
对于二手车市场来说，专业二手车营销人才缺乏的同时，原有新车销售人员由于新车销量下降又出现过剩。
尤其以汽车类专业为主要专业的高职院校和应用型本科大学，理应发挥专业优势积极服务社会开展二手车鉴定评估培训，以解决行业人才缺乏现象。
二手车评估个人总结篇七
由于二手车鉴定评估师这个行业对于技术的要求比较的严格，所以，直接从事这个行业的人员，实际操作的技能要求会比理论要求更强。上海虽然有很多的二手车鉴定评估师培训机构，但是，能够提供齐全的设备的并不是很多。爱优车拥有十分齐全的场地设施，完全可以模拟考试或者是工作之后鉴定的场景。上海不少机构在给学员提供实际操作的培训的时候，都需要找爱优车借助场地，有的机构甚至是不提供这样的培训。我们都知道，二手车鉴定评估师的考试不仅有理论部分，实际操作也是重中之重。没有实际的操作技能，根本就没有办法胜任二手车鉴定评估师这份工作。
二手车评估个人总结篇八
去年我主要是在评估部从事房产抵押评估工作，在工作中做到严格按照《房地产估价规范》认真执行估价程序，在评估过程中做到如实做好现场记录，充分调查周边房产情况，认真、坚持做好每一个房产评估报告，使其反映估价对象对象真实价格。在工作之余同时积极学习房产评估、土地评估等相关评估知识，及时了解国家相关政策，努力使自己业务水平更上一层楼。
二手车评估个人总结篇九
车辆类型中：suv国产/进口：国产。
产地：湖北武汉发动机型号：k24a1i-vtecl416v发动机。
变速器类型：手动5档排量：
车身颜色：白色行驶里程：35000km。
燃油种类：汽油上牌日期:2007年3月
相关证件齐备，税费齐备，无保险理赔记录。
车辆外表漆面保养得比较好，整车漆面干净没有划痕，前后保险杠有喷漆迹象。
四条轮胎磨损较为严重，几乎都达到更换程度，与表显公里数极其不对称，可能车主卖车前倒卖了轮胎，拿几条二手胎应付。
玻璃升降器、天窗、密封胶条等容易老化部分检查没有问题。
车厢内饰采用粽色，全轿车化的内饰做工精良，按键的质感也不错，给人温暖柔和的驾驶空间，一定程度上有减缓长时间驾车的疲劳感。
加热真皮座椅手感柔软，座椅支撑表现的不错，前排还单独设计了两个扶手，坐在上面包裹性强。让您驾驭crv穿梭城市之间更得心应手。
车主加装了gps、dvd提高了整车的实用性，外出旅游也不怕走错路或者找不到方向。但也因此影响了车辆线路，几处可以看到裸露在外面的电线，影响美观。
车底无漏油、漏水现象，发动机的整洁，各油管接口也无漏油现象，发动机舱紧凑，车辆刚做过保养有4s记录。
crv底盘较高磨损不大，此车为2007年上牌的车，车主平时只做为代步车，公里数较少，保养比较好，电子部件运作正常，功能良好，没有发现有改动过的痕迹，随车工具齐全完好。
启动车辆后，发动机运作顺畅，轻点油门，车子安静地向前滑出，爽快的引擎，加上5档手动变速箱，电子油门，对省油有一定帮助，在油门反映上没有并没有太大差别。
而i-vtec技术带来的马力在高转速后才显现，这时传入车厢内引擎噪声也提醒你crv开始发力，这时无需借助变速箱经常的降档帮助也能短时间内获得更高车速，而且发力点覆盖广阔。
但值得您多投入2万大元么?(款卖万款万)就见仁见智了。
dps四驱系统不过是减少切换两驱和四驱的时间，实际开车中并没有太大的表现，日常城市里游走假日时对付下烂路才是它的工作，前后独立悬挂带上连杆，配合低重心(离地间距在205mm介于轿车和越野车之间)。
使得crv的驾驶感像部轿车，高速转弯车辆侧倾控制得比较好，没有其它suv车型高底盘、重心高、侧倾大的现象，偏硬的悬挂调校对路面起伏吸收的很好，表现精炼不会产生余震，让驾驶者很有信心踩下油门，可以忘记它是部suv，但乘客就要投诉车厢的颠簸了，和高亢的引擎声浪。
引擎怠速运转平顺，起步、加速顺畅，刹车毫不“脚软”，加速与刹车功力与同档次的轿车相当，整个刹车过程渐进有力。
现行市价法、重置成本法。
汽车就是用来玩的`，毕竟现在油价高位不降，燃油税也不断有传言流出，为了难得的几次远行而放弃日常驾驶的方便去买部越野车，需要很大的决心，现在crv就很好解决这个矛盾，驾驶感觉跟轿车一样，而且有四驱系统和比轿车高的离地间距撑腰可以小跑下烂路，再配上升主流排量和满车豪华配置，唯一的问题就是它的售价了。
在油价上涨的大背景下，东风本田cr-v俨然已成为都市suv的标杆车型，
此车新车包牌价万元。
根据东莞市场行情分析此车的综合评定二手价格为万元。
二手车评估个人总结篇十
1、开展行业自律检查工作。
根据中评协业务检查工作的统一布置及全国检查工作会议的精神，20xx年省评协抽调14位注册资产评估师与协会工作人员组成2个检查小组，自7月4日起至10月14日止，现场对我省48家专兼营资产评估机构的内部质控、管理情况、执行评估准则、职业道德准则的情况、内部治理情况、涉讼业务情况以及机构外部干预执业、收费等情况进行了检查，共抽查192份报告。
20xx年全省的执业质量检查工作，在指导思想上，以帮助、教育、规范、提高为主，以必要惩戒为补充，既对存在普遍问题的机构和评估师进行教育、指导、整改，又对存在严重问题的机构和评估师进行必要的行业惩戒;在确定检查对象上，以近2年未接受过检查的评估机构，当年新设立并出具报告的评估机构，专营机构，被投诉举报的评估机构为主;在检查内容中，把重点放在企业价值评估、无形资产评估项目上，检查机构和评估师是否履行了适当的评估程序，是否形成了能够支持评估结论的工作底稿，评估报告披露的信息是否充分恰当，是否存在故意或过失出具了虚假、不实的评估报告;在检查方法上，采取现场检查、重点复查、与项目整改相结合，突出检查重点;在检查结果处理方式上，从疑难项目汇报、安排外出跟班培训到检查处理、惩戒工作，分阶段分步骤地进行。
检查表明，大多数评估机构和评估师的执业质量较以往年度有所提高，执业风险意识有了所增强。但也明显发现：部分评估机构办所指导思想不端正，无序竞争现象严重，执业能力参差不齐，执业质量有待提高。
2、做好来信来访、举报投诉受理工作。
20xx年，省评协共办理人民来信来访、举报投诉案件12件。其中经调查处理，办结5件、已经调查完毕的5件，正在调查处理的1件，移交省财政厅企业处1件。配合省财政厅调查机构评估股权纠纷案件1件。
3、开展行业治理商业贿赂专项工作。
搭建了治理商业贿赂的工作机制。我们积极按照《关于在全省资产评估行业开展自觉抵制商业贿赂的通知》精神，要求全省评估机构扎实开展自查自纠，坚决纠正资产评估过程中违反执业准则和职业道德，影响公平竞争的不正当行为。为使我省资产评估行业治理商业贿赂工作落到实处，主动接受社会监督，我们开设了治理商业贿赂举报电话，并以协会秘书处领导牵头，各部门负责人具体抓落实，建立健全了我省资产评估行业治理商业贿赂的管理体系。从目前了解的情况看，尚未发现重大问题。
1、完成20xx年度注册资产评估师年检工作。
为完善我省注册资产评估师注册、年检管理工作，我们制定了《江苏省注册资产评估师注册管理工作实施细则》、《注册资产评估师注册有关事项》、《注册资产评估师注册日常管理有关事项》、《注册资产评估师转所转会有关事项》以及《江苏省注册资产评估师年检工作实施细则》，等程序化、规范化程序的制度。经审核，我省238家资产评估机构，1547名注册资产评估师通过20xx年度年检。27名注册资产评估暂缓或不予通过年检。20xx年我们对年检工作采取电话预约的形式，对符合条件的上报材料，随到随办。对报送的年检材料细心审查，发现问题及时解决，积极为会员提供良好服务。既体现了服务，又方便了会员。在年检工作中，我们还要求资产评估机构提供从业人员情况表，为今后注册资产评估师严格准入，提供了可靠依据，为注册管理工作奠定了良好基础。
2、完成资产评估师注册管理等工作。
20xx年我省注册资产评估师有关注册材料每双月集中及时上报中评协。根据《注册资产评估师注册管理办法》等有关规定，已受理注册申报6批次，目前已批准新注册资产评估师共82人，尚有16人正在审理之中;办理转所转会业务150人次。按照财政部《资产评估机构审批管理办法》的规定，配合企业处加强对资产评估机构的管理，在严格审查的基础上，协助企业处做好机构的管理和审批工作，新批资产评估机构9家;按照有关规定，建议省财政厅企业处终止经营的资产评估机构25家，最终办理撤销资产评估机构20家。同时，向省财政厅企业处提供《关注函》共20份，根据审批结果办理资产评估机构变更信息《公告》7件。对新批注册人员和新设立的资产评估机构，均按规定进行公示，及时将有关信息录入资产评估师注册管理系统，并进行后续的刻章、证书下发等工作。同时做好批准文件及相关资料的报备工作。
3、完成注册资产评估师日常管理工作。
截止目前，全省共有注册资产评估师执业会员1597人，目前尚有许多资产评估师正在申报。资产评估机构241家，另有2家新申报资产评估机构待批。其中专营机构45家。对新批注册人员和新设立的资产评估机构，均按规定进行公示，及时将有关信息录入资产评估师注册管理系统，并进行后续的刻章、证书下发等工作。同时做好批准文件及相关资料的报备工作。我们还利用注册资产评估师日常管理工作的时机，对历年基础信息不够完整、准确的基础资料再次进行仔细校核，并将正确数据收集整理重新提交给中评协。一年多来，通过人事、公安等有关部门的大力支持，密切配合，全省76名注册资产评估师出现的各式各样的错误，经过9批次的核查纠错，确保了信息资料的准确完整。撤销资产评估师238人，其中6名因兼职而查处的人员、113名执业会员转非执业会员的人员、119名未参加年检去向不明并由协会代管超过两年以上的人员。
二手车评估个人总结篇十一
这次培训的内容主要有非常多，虽然整个培训的时间并不长，但在这短短的几天经历中，我的知识得到了更新，同时公司为我们尽快转换角色，适应环境、展现自我提供了宝贵的机会。整理所得，我感觉收获颇丰，感触颇多。简单的说二手车鉴定评估师是指从事二手车车辆技术鉴定及价格评估一种职业资格，是^v^规范我国资产评估行业后设置的6类评估专业之一。二手车有狭义和广义之分，狭义是指经^v^门注册登记并在报废期内服役，通过二手车市场流通转让，发生产权变动的车辆；广义是指经汽车经销商开具发票，到报废拆解之前，发生产权变动的以及没有发生产权变动的一切车辆，包括汽车厂商库存积压商品车辆、司法机关涉案的车辆、海关罚没的车辆等，都属于二手车鉴定评估的执业范围。
查定设备有效的提高评估师德工作效率，从而为我们的置换数据保留完整的数据以便今后工作的展开及调查。这次培训的内容主要以查定系统操作与系统使用目前遇到的问题及解决方案。系统操作：
1、系统环境。
2、车辆查定。
3、车辆上传。
4、信息查询以上几步，本次系统均为一环绕一环。
本次的培训发现了自己的长处，找到了自信，同时发现了自己的短板，找到了自己前改进的方向。就像赵老师说的短期的魅力靠“包装”，长期的魅力则来自“内涵”，要做一个卓越的培训师必须包装与内涵并重，长短期魅力兼修。以后工作生活中会不断的学习，积累专业知识的同时不断的拓宽知识面。
二手车评估个人总结篇十二
这次评估对于我本人来说是个锻炼的机会，在参与的过程中，在很多方面也暴露出不足之处：
1、讲课方面：教学内容基本完成，但在语言的运用上还不够自如、在案例的举例中还不是很有说服力，表现出了对社会物流的运作不是很熟悉，缺乏企业实践经历。
2、在试验课环节，由于对硬件、软件不熟悉，还不能独立的教学。
3、知识体系还有待进一步完善。
二手车评估个人总结篇十三
1.建立书香之家，图书室电子图书管理程序安装完毕，现已投入使用。
2.阅览室改造装修完成，现已投入使用。
3.完成一个多媒体教室的装修。
4.完成学术报告厅主席台地面更换，完成小会议室地面更换。
5.科技园区陶艺室建设已经完成，现已投入使用。
6.科技园区总体设计完成，现正在施工中。
7.科学综合活动室建成，现已开展活动。
8.舞蹈室、音乐教室、美术室、少先队活动室、德育展室设计已经完成。
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