电池物流运输方案（优秀18篇）

方案的制定需要集思广益，充分调研和参考相关领域的经验。方案的制定需要调动各方的积极性和主动性，实现共同的目标。在制定方案时，可以参考以下的案例，借鉴其中的经验和教训。

电池物流运输方案篇一

为进一步组织实施医院在职卫生人员培训，使医务人员的业务综合素质有大的提高，适应新形势下医疗卫生工作的需求，争取所有卫生技术人员达到相应的岗位标准，特制定我院医疗人才培训计划。

（一）、指导思想：

牢固树立尊重知识，尊重人才的思想，始终坚持科技强院，人才兴院的发展理念，按照全面提高及重点培养相结合，培养人才和引进人才相结合，结构调整和合理配置相结合的工作思想，切实搞好医院人才的培养，教育和使用，充分调动医院人才的积极性，为医院的发展提供强有力的人才保障。

（二）、人才建设培养与培养目标。

2、争取3—5年内培养5名具有坚实的理论基础，丰富临床经验的学科带头，5年内争取使我院主治医师以上职称，45岁以下临床医师全部完成省级医院的半年以上专科进修。

3、如有可能，争取引进2—3名副主任医师以上职称，确实能起到某一个专业学科带头人作用的临床医师。

4、每年极力引进3—5名二本以上医学毕业生（包括影像学、检验、临床及护理专业人才）。

1、切实加强医院人才培养工作的领导，保障人才培养工作顺利进行。

2、所有主治医师以上职称的临床医师全部要明确专业方向，送出去专科进修人员，医院本着认真严格、公平的原则进行筛选，一些平时工作态度认真、责任心较强、学术意识较浓的医务人员优先选送。出去进修的人员的进修申请除了明确专业方向，并且要结合我院的实际情况明确进修期内，要掌握该专业领域一些实用的新技术、技能、填补我院的该专业技术空白，加强我院的该专业技术的薄弱环节，真正做到学以致用。

3、学科带头人采取引进和培养相结合的方式进行，学科带头人的职称尽可能在副主任医师以上。院内在职人员学科带头人的选用，一定要选择进取心、责任心强，能以身作则，有传帮带意识，在自己的专业上在省级医院经系统进修学习，并有一定的学术见解的人，要把人才的评价与岗位聘用结合起来，真正做到“能者上，庸者下”，打破岗位聘用只能上不能下的僵化模式，要逐步形成有序竞争的局面，提高医院的内在活力。医院给予职工的待遇要以能力和业绩为导向，真正提高广大职工的工作积极性，鼓励职工讲学习、重能力、比贡献，为医院的发展提供强大的动力。

4、加强医技科室的人才培养，积极引进医技科室人才，选用一些可塑性较强的医技人才外出进修，拓展医技检查业务，最大限度满足临床需要。

5、以优惠的政策引进医学毕业生，为医院的发展储备人才。大学毕业生引进以后，要真正以各种措施留得住，让他们看得到希望，能安心工作。

6、积极支持在职人员参加院外的短期培训学习，参加院外的各种医学学术活动。充分调动广大职工学习专业知识的积极性，逐步形成良好的学习氛围。

电池物流运输方案篇二

托运方（以下简称甲方）：

承运方（以下简称乙方）：上海盛广快运有限公司。

为了更好的完成甲方交予乙方的货物运输任务，使货物的运输更加安全及时准确，货物运输的信息沟通及时及尽早发现延误信息并立即采取相应的补救措施，保证第三方物流业务的有序进行，针对甲方货物情况制订以下操作流程。操作流程的制订是为了更好的优化运输过程，甲方与乙方的头脑与手足的关系做到令行禁止，使乙方的运输资源得到更合理有效的运用。

一、下单。

二、受理。

乙方根据甲方下单提货通知，确定货物情况，根据货物的情况及提单要求合理按排提货车量，乙方需注意货物运输的情况（数量，体积，重量）提货时间，提货地点，提货车型及到货时间合理安排，使运输的过程有效，安全，及时。

三、运输作业。

1)、提货。

提货人员到提货现场提货时注意货物的核对，注意提单与实际提货数量与型号的核对，尤其需要注意货物目的地为几家，货物型号又繁杂的情况，要将目的地不同的货物以标签或标记区分，保证货物运输的准确。提货时提货现场发现意外情况如（货物的实际数量与提单的数量，重量，型号不对时）要立即与公司业务受理人员联系，受理人员要与甲方确认，妥善处理。如发现货物的包装有破损时要即时与现场担当人反映，调换货物或在提单上注明破损情况。提货人员要根据货物的实际情况合理摆放货物，依据最基本的重货在下泡货在上原则，装车时应确认车辆在行驶途中货物不会倒塌损坏，确保货物在途的运输安全。

2)、运输。

调度人员在货物提回公司后要合理安排货物的发车时间，保证货物按照甲方的到货时间要求，安全、准确、及时的到达目的地。如货物在途运输发生任何突发事件，使货物不能够及时到达目的地的，乙方需第一时间通知甲方，以便采取相应的补救措施，尽量避免损失。运输车辆到达目的地后，目的地办事处人员要按照运单要求及时通知客户提货或安排送货，保证货物运输的及时性。

3)、签收回单。

货物到达目的地，收货方对货物验收无误后，要及时签收回单，同时办事处人员将回单带回上海公司，运输作业完成。

四、货物跟踪。

乙方需对所承运的货物及时进行跟踪，保证货物运输过程安全，及时，准确，有序。乙方需将货物的在途运输信息及时告之甲方，如货物因突发事件不能及时到达目的地时，乙方需及时通知甲方，以便采取相应的补救措施，尽量避免损失。

世界著名公司的核心思想。

3m公司。

※创新：“你不应该扼杀一种新的产品设想”

※绝对正直。

※尊重个人进取心和个人发展。

※容忍诚实的错误。

※产品质量和可靠性。

※我们的真正工作是解决问题。

美国运通公司。

※不惜一切为顾客服务。

※使我们的服务享誉世界。

※鼓励个人进取。

波音公司。

※保持航空技术的领先地位；不断开拓。

※迎接挑战，迎接风险。

※产品的安全与质量。

※正直；讲究职业道德。

※“把自己的一切都交给航空业”

花旗银行公司。

※扩张主义----包括经营规模、服务数量和所占地盘。

※保持出类拔萃----如最大、最好、最富有创新精神、利润最高。

※通过放权使下属有充分的自主性，充分发挥企业家才能。

※精英管理班子。

※积极进取与自信。

福特公司。

※人是力量的源泉。

※产品是“我们努力的最终目的”（我们的产品是汽车）。

※利润是必要的工具和衡量我们成就的尺度。

※起码的诚实与正直（注：这是80年代福特公司指导思想的顺序。在不同的历史时期，这个顺序有所不同。）。

通用电气公司。

※通过技术与革新改善生活质量。

※对顾客、雇员、社会和股东的义务保持相互依存的平衡关系（没有明确的等级之分）。

※个人义务与机遇。

※诚实与正直。

休利特--帕卡德公司。

※对我们所从事的领域做出技术贡献（“我们公司存在的目的是做出贡献”）。

※尊重雇员，并为他们提供机遇，包括分享成功的机遇。

※对我们所在的社区履行义务，并做出贡献。

※根据顾客的需要和购买力确定产品等级。

※利润与增长是促进所有其他目标实现的工具。

国际商用机器公司。

※充分考虑每个雇员的个性。

※花大量的时间令顾客满意。

※尽最大努力把事情做对；谋求在我们从事的各个领域取得领先地位。

强生公司。

※公司存在的目的是“解除病痛”

※“我们把义务和责任分成等级：顾客第一，雇员第二，整个社会第三，股东第四”

※视贡献不同，个人机遇和所得报酬也不同。

※权力下放=创造力=生产率。

马里奥特公司。

※努力工作，但应从中寻找乐趣。

※不断自我完善。

※克服不利因素，树立个性。

默克公司。

※“我们的工作是维持和改善人类的生活。衡量我们一切行动的价值的标准是我们在这方面所取得的成就。”

※诚实与正直。

※公司的社会责任。

※在科学的基础上创新，而不是模仿。

※公司各项工作的绝对优秀。

※利润，但是利润应来自有益于人类的工作。

摩托罗拉公司。

※本公司存在的目的是“光荣地为社会服务，以公平的价格提供高质量的产品和服务”

※不断自我更新。

※开发“我们潜在的创造力”

※不断改进公司各项工作----包括产品设计、质量和顾客满意程度。

※尊重每位雇员的个性。

※诚实，正直，讲究职业道德。

诺德斯特龙公司。

※为顾客服务是第一职责。

※努力工作，强调生产率。

※不断改进，永不满足。

※维持良好的声誉，把自己看作一个特殊的整体的一部分。

菲利普·莫里斯公司。

※应该为个人自由选择（吸烟，买任何自己想买的东西）的权利辩护。

※作优胜者----作最优秀者，战胜对手。

※鼓励个人进取心。

※成功的机遇要看贡献的大小，而不是看性别、种族或出身。

※努力工作，不断自我完善。

普罗克特--甘布尔公司。

※一流的产品。

※不断自我完善。

※诚实与公正。

※尊重和关心个人。

索尼公司。

※享受有益于公众的技术进步、技术应用和技术革新带来的真正乐趣。

※弘扬日本文化，提高国家地位。

※作开拓者----不模仿别人，努力做看似不可能的事情。

※尊重和鼓励每个人的才能和创造力。

沃尔——马特公司。

※与雇员成为伙伴。

※满腔热情地工作，把全身心都投入进去。

※薄利多销。

※不断追求更高的目标。

沃尔特·迪斯尼公司。

※不许悲观失望。

※对工作细致入微，决不放弃公司信念。

※不断创新，不断规划，不断确定更高的目标，以此推动进步。

※永远保持迪斯尼公司的“神奇”形象。

※“给千百万人带来快乐”，弘扬和宣传“正确的美国价值观”

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电池物流运输方案篇三

为便于部门业务人员帮助客户进行价格核算，先就集装箱运输操作流程进行一下讲解。

以集装箱做为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式。

运输方式：

（一）装箱方式：

1、整箱（fcl）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。

2、拼箱（lcl）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。

（二）交接方式：

1、整箱交整箱接（fcl/fcl），承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。

2、拼箱交拆箱接（lcl/lcl），货物的装箱和拆箱均由承运人负责。

3、整箱交拆箱接（fcl/lcl）。

4、拼箱交整箱接（lcl/fcl）。

（三）交接地点：

注：“门”指发收货人工厂或仓库。“场”指港口的集装箱堆场。“站”指港口的集装箱货运站。

1、门到门--在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整箱接。

2、门到场站--从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。

3、场站到门--由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。

4、场站到场站--除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接。

（四）出口程序：

1、订舱。

2、装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。

3、发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取。

4、拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱。

5、整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。

6、集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。

7、提单：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，才能换取装船提单。

8、装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。

（五）进口程序：

1、货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手安排工作。

2、分发单证：将单证分别送代理集装箱货运站和集装箱堆场。

3、到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后，发出到货通知。

4、提单：收货人按到货通知持正本提单向船公司换取提货单。

5、提货单：船公司核对正本提单无讹后，即签发提货单。

6、提货：收货人凭提货单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续。

7、整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货方代表办理设备交接单手续。

8、拼箱交：集装箱货运站凭提单交货。

费用：

（一）费用构成：

1、整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。

2、整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。

3、拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。

4、拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。

（二）运费：

1、包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的xxx《中国远洋货运运价本》有以下3种包箱费率。

fak包箱费率：即对每一集装箱不分货类统一收取的费率。

fcs包箱费率：按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级，但级差较小。一般低价货费率高于传统运输费率，高价货则低于传统费率；同一等级货物，实重货运价高于体积货运价。

fcb包箱费率：既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。如8~10级，cy/cy交接方式，20英尺集装箱货物如按重量费为1500美元，如按尺码计费则为1450美元。

2、最低运费方式。

规定最低运费等级：如中远公司规定以7级货为最低收费等级，低于7级货均按7级收费。

规定最低运费吨：如远东航运公司规定，20英尺箱最低运费吨实重货为吨，尺码货为立方米，w/m/为运费吨。

规定最低箱载利用率。

3、最高运费方式。

规定最高计费吨，如在货物体积超过集装箱通常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。

规定最高计费等级，不高于该货物等级的货物，均以规定的最高计费等级收费。

电池物流运输方案篇四

市运管局、公交总公司、轨道公司、各道路运输企业、各出租汽车公司：

近日，北京市连续出现新冠肺炎确诊病例，疫情防控形势严峻，为坚决阻断疫情传播渠道、遏制疫情扩散蔓延，根据自治区及我市疫情防控指挥部有关精神，制定工作方案如下：

市运管局“一场两站”现场工作组要进一步加强“一场两站”境外及重点地区入呼人员登记和安置工作，充分沟通各有关旗县区，根据疫情防控工作重点的变化随时调整工作流程，厘清工作职责，切实做好各项工作。强化对重点地区入呼人员的登记和安置，一是要对从北京市新发地市场及其他高风险地区来呼人员，全部落实“14天集中隔离医学观察+2次核酸检测+1次血清抗体检测”的管控措施。二是要对中风险地区来呼人员，必须立即接受集中隔离管控措施，24小时内完成核酸检测，检测结果为阴性者可解除隔离。

目前高风险地区暂定北京市丰台区花乡乡。

中风险地区根据各地区公布的风险等级分区实时调整，暂定北京市西城区月坛街道、金融街街道，丰台区西罗园街道、太平桥街道、新村街道、卢沟桥街道、卢沟桥乡、南苑街道、大红门街道、丰台街道、南苑乡，房山区长阳镇，大兴区高米店街道、林校路街道、西红门镇、天宫院街道、观音寺街道、庞各庄镇、黄村镇、魏善庄镇，海淀区永定路街道、青龙桥街道，朝阳区十八里店乡，东城区天坛街道、永定门街道，石景山区八宝山街道，门头沟区永定镇。

各汽车客运站、客运企业、公交企业、轨道公司、出租汽车企业及共享单车企业要尽严格按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第四版）》（见附件）有关要求，做好客运站和交通运输工具的消毒、通风和从业人员体温测量、发热乘客移交等工作，对未佩戴口罩、不配合测温的乘客，要拒绝提供服务，对司乘人员和客运站场服务人员要加强排查，对身体出现发热症状的要立即暂停工作。要会同有关部门加强防疫宣传，引导旅客落实佩戴口罩、“一米线”等防护措施，合理安排出行。若北京市有关区域疫情风险等级发生调整，及时按照相应等级执行防控措施。

市运管局要督促进京省际客运班线经营者严格落实进京旅客身份信息、联系方式等信息登记工作，确保进京旅客可追溯。进一步加强监管，督促进京省际客运班线经营者严格按照许可停靠站点运行，严禁站外揽客，进京后统一到汽车客运站落客，做好旅客落地测温。继续暂停进出北京省际旅游客运，包车客运管理信息系统不得开放省际旅游客运业务，具体恢复运营时间待交通运输部通知后确定。

要加强城市公交车途经站点风险排查，对客流集中区域强化客流组织，有效控制人员密度，确保客流平稳有序。采取地铁、公交、定制公交和专车运输等多种方式，满足城市居民通勤需求，地铁、公交企业要积极引导乘客在乘坐公共交通工具时佩戴口罩，应尽量分散就座，做好必要的个人防护。

市运管局要积极配合商务、农业农村等部门做好农副产品应急运输保障，确保市场供应和市民生活需要，督促和指导道路货运企业和货运场站经营者严格按照《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南》（以下简称《指南》）表1的要求，全面做好货运车辆、场站消毒及从业人员防护等工作。冷藏保鲜货物运输车辆进出中高风险区域的，经营者参照《指南》表2要求进行信息登记。遇有突发情况立即按照有关规定程序报告属地疫情防控工作机制或有关部门。

电池物流运输方案篇五

以此作为该项目是否可行、成功率有多少、具备多大的经济效益和社会效果的依据，最终作为呈交决策者和主管机关实行审批的上报文件。主要内容：1.总论：包括项目名称、利用外资的方式、主办单位、主管部门、项目负责人、项目背景、项目具备的条件等。

4.选址定点方案：包括定点所具备条件（地理位置、气象、地质等自然条件，资源、能源、交通等现有条件及其具备的发展条件等）、所定厂址的优缺点及最后之选定结论。5.企业组织的设置与人员培训：包括组织机构与定员、人员投入计划与来源、培训计划及要求。

8.项目实施的综合计划：包括项目实施进程及施工组织规划等。9.经济指标的计算分析：包括静态的财务指标分析和敏感性分析、外汇平衡分析等。

10.综合评价结论。另外，一份合格的可行性报告还应该有风险分析和财务分析，以及一些必要的文件。

给项目企业或项目开发者提供一个“项目是否满足cdm立项基本条件”的参考依据。其核心原则是该项目是否在经济和cdm国际规则上可行。

一般来说仅仅是为项目企业提供一个是否可行的方向，而不足以为项目企业搭建一个和潜在投资方对话的渠道。但无论如何，只有在完成可行性分析后，企业才能开展第二步工作--制作完成项目概念文件（pin）。

（关键词：可行性研究，项目概念文件，建议书，减排量）补充怎样写可行性报告不论国企还是外企，在决定生产一个新产品，一条新生产线，或者建一个新工厂时，总要提交一份可行性报告供上级批准。国企的可行性报告本人曾经阅读过几份来自国企的可行性报告，发现其目的和内容都与外企的可行性报告差别甚大。

先说其目的，国企的可行性报告是为了说服上级领导并得到相应的批准和支持，并假定上级领导比他们自己更了解情况。而报告一旦被批准，上级领导就要承担相应的责任。

目的上的差别自然导致内容上的差别。这里有几个主要的方面：一是国企的可行性报告强调为什么要上这个项目，但忽视如何进行这个项目，似乎要等项目批准之后才去考虑具体的实施方案和计划；二是国企的可行性报告中宏观、模糊的数据较多，而微观、具体的数据和信息很少，如果上级领导不了解相应的市场和用户的状况，就很难作出判断，只能闭着眼睛签字；三是国企的可行性报告没有或很少有具体的、可以量化的衡量标准和责任分配，这就为之后出现大的偏差和问题打好了伏笔，便于“敷衍过关”；四是国企的可行性报告对今后几年的市场预测偏于乐观，似乎不乐观就得不到批准，对可能发生的各方面的“不测风云”认识不足，甚至有认识也不会写上去。

这样出现偏差时就可以避重就轻，强调客观原因，将问题归结到不可预测性上；五是国企的可行性报告对市场、用户、竞争和风险的评估十分粗略，没有考虑到自身企业在计划投资一个热门项目的同时，其他企业可能也已经在准备类似的项目，于是成为强劲的竞争对手。所以就很容易乐观地把市场当成自家独一份，将总规模当成了决策的主要参考标准，丝毫没有想到自己只是“一大块披萨的一角”自然也就不会存有“市场细分”和“市场定位”这样一些概念。

外企的可行性报告。再来看一下外企是如何撰写可行性报告的。

首先，外企的可行性报告从目的上讲是写给自己企业看的，是为了说服自己而不是说服别人，尽管一些大项目也需要上级批准，但发布报告的目的，主要是令企业内部的各部门之间达成共识，对机会、挑战、困难与风险都有一个详实的分析。从内容上讲，外企可行性报告有几个特点：一是跨国公司在全球范围内采用同样的或类似的报告格式，便于统一标准，统一分析方法，便于他人理解，同时也便于企业去搜。

电池物流运输方案篇六

概述  。

第一部分。

项目客户基本信息。

第二部分项目管理方案。

项目成员及联络方式。

运作流程及相关要求。

岗位操作要求及事项。

考核指标。

项目投诉处理及联系方法。

第一部分:项目客户基本信息。

减速机集团集团有限公司创始人为xxx。是一家民营集团企业，注册资金元人民币。公司拥有员工多人，于全国各省市拥有多家分公司。集团公司为中国减速机械民营企业之一，主要从事减速机的设计开发、生产制造、经销、零售等，总部和生产基地设在。

项目范围定义。

产品特点：

减速机属于机械小型设备。

客户产品图片如下：

）：综合项目对接洽谈贵司全年运费预估3000万运费额；

）：货物运输方式：国内汽运；

）：产品在我物流行业康属设备通用件货物，偏重货类别；

）：运输范围：全国制造行业；

）：运输方向：全国经济发展前沿地区辐射各县市制造业；

）xx物流平台运作优势；

整合优势。

物流资源、物流功能有机整合，强强联手，形成一体化的资源优势。

规模优势。

400家物流企业网点加盟，120条自营精品专线：自备车辆30余辆，可调度车辆500余辆，日吞吐量1000立方。

价格优势。

去掉三方物流代理发运环节，挤掉运作成本费用，降低运营成本，为企业真正做到降本增效，提高统一管理水平，得到看得见摸得着的物流费用下降。

）xx物流客户属性对比；根据我司平台客户分类如下：中韩冰箱、汽车配件、艾玛电动车、灵通展柜集团、医疗器材等大型企业；货物结构对比，统一规格、标准纸箱、货物比例在1t/8m3；属于轻泡货物，与贵司货物形成配载发运全国各地；基本形成配载优化。

）xx物流成本分析对比；

）xx物流网络服务体系；

服务方式。

一站式服务，省心又省钱；

服务标准化，时效有保证；

一路信息化，随时能掌控；

管理方式。

统一平台、统一流程、统一价格、统一形象、统一服务。

）xx物流运作模式与管控；我司“物云”管理系统的执行标准，我们一直都注重物流信息技术的开发与应用，努力提升信息化水平，实现货物流、资金流、信息流的高度统一。公司使用先进的物云管理软件，从下单、入库、出库、在途跟踪、回单返回；及财务结算都以软件系统完成。公司率先在干线运输行业采用pda手持终端扫描设备，使各环节货物信息更加精准。公司所有车辆都安装gps全球定位系统，并与业务系统实现无逢对接，相关货物在在途状态一览无遗，真正实现物流全过程的透明化、可视化。

第二部分:项目成员及联络方式。

物流项目团队。

工作时间表。

xx物流集散中心：周一至周日工作时间：8：30---22:00。

xx物流集散中心：市遥观镇社塘路1号。

第二部分:运作流程及相关要求。

作业流程及说明。

下单。

根据销售计划提前一天将产品型号、重量及收货到货地址等信息以邮件或通过xx物云系统下单至xx客服专员。

受理。

xx物流客服专员负责接收下达运输指令并将运输指令传达至运营经理，由运营经理统一安排车辆至指定仓库提货，并交代好驾驶员各注意事项、安全措施等。

发运。

驾驶员将货安全装车后，根据运输经理安排。若整车发运驾驶员做好对每件货物加固、防水等安全措施后，直接将货物运至收货人收货地址。如果是零担发运，驾驶员将货物运输至xx集散中心，根据每批货物的收货人信息将货物送至xx各专线，并对每件货的上、落做到重不压轻、大不压小等安全措施。

xx各专线收到货物后，对货物认真清点、核对避免串货、少货，无误后及时装车、发运。

集团在xx物流发运每件货物都录入xx物云系统，系统自带gps每四小时自动更新一次。途中异常及时反馈、处理并反馈减速机集团，货物到达目的地前一天预约收货方仓库收货。

收货。

收货方接收物流公司预约信息后，根据仓库条件，安排物流公司送货时间，如需暂存，需通知物流公司配送指定货物。

异常判断。

收货方。

拒收退回。

正常收货。

若到货无异常，则正常接收货物，签收托运单交物流公司返回，收货方留一联托运单。

回单处理。

对帐结算。

减速机集团收接xx物流公司回单后，审核是否正确，与xx物流公司信息跟踪报表、对帐单进行核对，通知xx物流公司开票。

工作流程说明。

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第二部分:岗位操作要求及事项。

客服专员。

减速机集团每天下午16:30前把次日出货单以邮件或在xx物云系统下达运输计划，xx物流客服信息确认。

物流客服根据客户下单计划，将提货信息录入xx物流物云系统。录入前要仔细审核出货单的相关信息和备注事项：目的地、数量、重量、体积、要求提货和到货时间、是否有特殊要求、车型要求等。

物云系统中下达订单30分钟内要检查物云系统内调度是否派车，根据系统录入的车号，将相关的提货信息email给减速机集团对口的操作，并把提货信息通知给到定点现场人员，减速机集团会根据我司提供的车辆信息做好“备货”和“装运计划”等项目操作。

根据实际所需安排，固定现场监理出发前检查车辆是否合格，固定现场在到达客户处提货地点后，应在保安处登记，并严格服从客户处的规章制度。进入装货区后，现场监理人员会与贵司仓储部人员核对货物数量、发货城市区域、收货方客户名称、检查箱体外包装完好度等，在核对无误进行装货（如有异常第一时间反映给公司客服人员，听从指令操作），装货完毕后与客户仓储部人员进行交接签字，拿到“放行单”后离厂；客服人员整理好每天的“发货明细”装订留档，并把当天的订单信息录入信息跟踪表。

减速机集团对口操作，在途异常情况要在跟踪表内用颜色标注，在主邮件中备注说明。客服人员要与司机保持密切的联系，掌握车辆、路况、天气等情况，遇到车辆抛锚、道路堵塞、恶劣天气等因素要及时的通知客户。交货时，要和驾驶员及收货客户确认货物有无破损、短缺、回单签收是否正常、司机的服务态度等。

减速机集团公司工作人员的日常工作联络和客情关系维护。

减速机集团核对，月底前完成对账和开票。

减速机集团手中，客户一联单；

如有货物送到xx物流仓库时，需与仓库人员沟通卸货时效；入库时的所有单据客服人员要留存，并以邮件形式报备到减速机集团对口人员处。

单证员。

减速机集团，回单复印件整理存档保存。

调度。

减速机集团的运作要求。

定期对驾驶员组织安全、服务意识、业务操作的培训工作。

客服向调度反映承运商或司机不按时发运货物或不按照管理规定配载，调度要立即赶赴现场去处理。

b、找不到事故原因不放过c、没有整改措施不放过d、整改措施不落实不放过）。

现场监理。

要熟知并严格遵守减速机集团场区和仓库的管理制度。

现场监理有发货时需每天随车到达指定发货仓库，其它时间视发货情况定。

在车辆到达发货仓库后，现场监理要仔细复查运输车辆是否符合要求。检查内容有：车厢是否干净整洁、车厢内有无翘起铁皮、雨布是否漏雨、有无捆扎工具、有效的灭火器。如遇车辆不符合要求时要通知客服和调度更换车辆或现场解决，禁止不合格的车辆进入减速机集团仓库提货点。

减速机集团仓储发货员、承运司机一起根据备货单上的品名、货号、批号、数量等明细与拣配出来的实物进行核对，并清点数量、检查包装，控制不合格货物装上车。

作业，装不下时货物不得硬挤，防止货物变形。

不受力上，防止货物因受力而变形、损坏。

承运商或司机。

xx物流现场对车辆的检查，不合格车辆将不能装货。

xx物流员工带领车辆进入指定车位等待装车，以便确认装车。

减速机集团的仓库制度和场区安全制度，如果因违反客户规定导致的客户投诉，我司将对其进行严厉的处罚。

装卸，严禁野蛮装卸，防止直接踩在货物不受力上造成货损，确保货物外包装的完好。

xx物流客服专员联系协调，不得私自处理。

22:00----8:00的时间段，特殊情况外。

重压，防止货损情况的出现。

不得采用摔、滚等粗野动作需要叉车作业时一定要用叉车。

尤其是休息时间），承运人有责任提前做好行驶线路图交给驾驶员的。如果就服务态度造成投诉，我司将严肃处理。

通知客服专员人员（以便我司及时解决，如果不及时联系造成损失，一切后果由承运人承担。

异常事件处理与跟进措施；

减速机集团。

什么是合格的回单。

一份“合格的回单”，首先必须达到以下要求：

回单上要有收货人的签收姓名（要全名）、收货日期，客户特殊要求要加盖公章的一定要加盖公章。

回单整理规范。

xx件”、“拒收xx件”、“破损xx件”等字样。如有类似情况发生，首先需及时与客户确认是否真实存在短少情况，如的确有少货，则需尽快理赔，之后再将回单退回，由客户完整签单；如果与客户确认后，发现不存在短少的情况，而是客户误写，则需把该类字样划去，再将回单退回，让客户在涂改处重新签字，并由司机带回。

减速机集团信息跟踪表的“dn单号”进行排序，在回单的右下角贴上标签并写下序号，待全部整理完毕后，再整理存放。

减速机集团公司。如有未返回的，按公司有关回单的管理规定对承运商或司机作处罚，并通知客服和调度共同催收回单。

客户费用核对。

减速机集团开票确认后，填写开票通知；

将开票通知发送给财务，安排开票；

减速机集团结算人员。

结算回款跟进。

减速机集团将根据合同约定时间内进行付款；

电池物流运输方案篇七

《国家中长期教育改革和发展规划纲要(20xx-2020年)》指出，要“努力培养造就数以亿计的高素质劳动者、数以千万计的专门人才和一大批拔尖创新人才”。为了尽快推进拔尖创新人才培养改革试点，***、中组部、***共同实施了“基础学科拔尖学生培养试验计划”。江苏省积极启动拔尖创新人才培养基地试点项目，并已通过国家教育咨询委员会评审、同意备案。

经镇江市教育局推荐、江苏省教育厅批准，我校被确定为“江苏省拔尖创新人才培养实验基地”，并与清华大学等单位合作，共同举办“拔尖创新人才培养实验班”。同时，我校被镇江市教育局确认为热点开云KY官方登录入口 “自主招生学校”。

（一）遵循“三个有利于”的指导思想。有利于贯彻党和国家教育方针、推进中小学实施素质教育；有利于推进中小学教育改革、培养学生创新精神和实践能力；有利于全面提高教育质量、为高一级学校输送拔尖创新人才。

（二）遵循“三个坚持”的原则。坚持积极推进、稳妥操作的原则，坚持评价方法多元化和评价主体多元化的原则，坚持公正、公开、公平的原则，力求全面、客观、科学地评价学生的综合素质。

3个班，120人左右。

（一）报名条件。

20xx年入学，具有阳丹市学籍的初中学生；热爱祖国，遵纪守法，品行端正；文化成绩优秀，在开拓创新方面有特长；身体健康。

（二）报名程序。

电池物流运输方案篇八

根据《^v^合同法》及其他法律法规的相关规定，双方在平等自愿、诚实守信、互利互惠的基础上，经协商一致，就乙方承包经营甲方货物运输配送业务相关事宜达成如下协议，以资双方共同遵守。

一、乙方承包货物运输业务应具有的资质。

1、乙方的驾驶员必须具有国家有关部门认可的合法有效的驾驶资格；从事货物运输车辆必须具有国家有关部门认可的车辆行驶证和从事货物运输的许可证，符合车辆行驶和货运的国家强制性标准。

2、乙方应为货运车辆投保交强险、车辆损失险、第三者责任险和车上人员责任险等。

二、货物运输承包经营保证金。

在本合同签订生效之日，乙方应向甲方支付承包经营保证金人民币万元整，该保证金为乙方在承包经营期间非甲方原因造成货物损失的赔偿保证金。承包经营期限届满，如乙方无违约行为，甲方在合同期限届满之日起10日内一次性将保证金无息退还乙方。

三、货物运输承包经营期限。

自____年__月__日起至月输承包经营期限届满，经双方协商一致，可以续签合同。

四、乙方货物运输承包经营的事项及要求。

a、乙方自备具有所有权的货物运输车辆，按照甲方的相关要求，负责将约定的货物安全准点配送至甲方指定的“南昌市社区平价菜店”或“玉达蔬果”连锁经营店。

b、货物运输线路：

1、乙方将货物配送至连锁经营店的名称为：

2、货物起运地址为：

3、货物到达目的地及卸货地址：

c、货物运输时限：

本合同生效后，乙方应在每天早上__点____分至__点____分，按甲方配送单所列明的货物，安全准点将货物配送到所约定的地址。

d、货运车辆牌照号码：

e、货物运输配送业务相关约定。

1，在合同履行过程中，乙方不得擅自终止货物运输配送业务，如乙方有特殊情况，必须提前安排相应的车辆，保障货物运输配送业务的正常进行，同时将相关情况告知甲方有关主管人员。

2、在货物运输配送过程中，乙方应做到文明装卸。在货物装车时，要协助甲方相关工作人员核对货物的数量；货物到达约定门店后，乙方应积极配合门店工作人员卸货。并做好货物清点核对工作，同时办妥货物运输配送单的签字手续。

3、在货物运输和配送过程中，乙方应具有良好的服务意识，在工作中不得与门店工作人员发生争吵，如存在相关问题应及时向甲方有关部门和主管人员反映，妥善处理相关问题。

4、如遇门店提出退货事宜，则需经甲方相关销售人员确认后，才能将门店所退货物带回甲方货物配送地点。

5、在合同履行过程中，乙方司乘人员和货运车辆进入甲方厂区作业时应遵守甲方的有关管理制度，听从甲方相关主管人员的指挥。

6、在合同履行过程中，甲方有权根据经营需要，按照统一形象在乙方货物运输车辆上粘贴甲方制作的统一标识等宣传图文。

五、货物的范围。

本合同所称货物包括但不限于蔬菜、水果、粮油食品及其制品、干货、调味品、新鲜鱼类、肉类及畜禽冻品等，具体货物名称详见甲方货物运输配送单。

六、货物运输价格。

七、运费结算及支付方式。

1、运费每月月底结算一次，结算时乙方应提供当月经相关门店及甲方物流部门主管人员签字确认的货物运输配送清单。

2、所有运费均转入乙方指定的银行卡号。同时乙方向甲方出具合法有效的收款凭证。

八、货物运输配送过程中的风险责任约定。

a、在合同履行过程中，如乙方的货物运输车辆发生交通事故，无论事故责任如何认定，由此造成乙方、第三者人身伤亡及财产损失的，一切责任与后果及损失均由乙方自行负责和承担。

b、在合同履行过程中，自甲方货物装上乙方货运车辆并经甲乙双方指定人员在货物运输配送单签字之时起，至货物全部运抵合同约定的地址并经甲方门店主管人员验收后在货物运输配送单上签字之时止，如乙方所承运的货物发生灭失、损毁的，由此造成的全部损失由乙方负责和承担。

九、双方的权利和义务。

a、甲方的权利和义务。

1、甲方在发货时应向乙方提供货物运输配送单，内容包括货物名称、数量、产品规格、金额、收货店名、收货人地址及电话、装车地点及时间。

2、甲方有权对乙方货物运输活动进行全程监督和指导，以保障乙方货物运输配送业务的正常进行。

3、在合同履行过程中，由于乙方的原因造成货物损失的，甲方有权要求乙方按照该货物的采购价格进行赔偿。

4、依据本合同的约定向乙方支付货物运输费。

b、乙方的权利和义务。

1、乙方有权要求甲方按本合同的约定结算和支付运费。

2、乙方应保证将货物安全、及时、准确运输配送至合同约定的地址。

3、由于乙方原因造成货物灭失、损毁的，乙方应按甲方货物的采购价全额进行赔偿。

4、在合同履行过程中，乙方不得以任何形式泄露甲方的商业秘密，否则由此造成甲方的相关损失均由乙方负责和承担。

5、在货物运输配送过程中，由于不可抗力因素造成货物灭失、损毁等情况，乙方应及时通知甲方，并采取有效措施，防止损失的扩大。

6、在合同履行过程中，乙方货物运输车辆司乘人员工资及车辆的保险费、维修费、燃油费、路桥费、违章罚款等一切费用均由乙方承担。

十、违约责任。

a、在合同履行过程中，乙方货物运输配送时间不符合本合同约定的，乙方按每次违约向甲方支付违约金____元。

b、在合同履行过程中，乙方货物运输配送时间不符合本合同约定的，且装货时间或货物到达时间迟延____小时或以上，对甲方经营造成较大影响的，乙方按每次违约向甲方支付违约金____元。如乙方违约当月累计达到3次或以上的，甲方有权解除合同。由此造成的相关损失由乙方承担。

c、在合同履行过程中，乙方擅自中止货运业务或未经双方协商一致而解除合同，属乙方的违约行为，由此造成甲方经营等相关损失的由乙方进行赔偿。

d、在合同履行过程中，乙方人员及车辆无法适应货物运输配送业务，严重影响甲方的货物运输配送业务正常进行的，甲方经通知乙方后，可以解除本合同。

e、在合同履行过程中，甲方未按合同的约定向乙方支付相关运输费的，甲方每逾期一日按逾期付款总额的__%向乙方支付违约金。

十一、合同的生效、解除、终止及免责条款。

a、本合同自双方法定代表人或委托代理人签字和盖章后，于签字之日起生效。

b、本合同经双方协商一致或本合同约定的事由出现后可以解除。

c、本合同期限届满且双方的权利和义务全面履行完毕后，本合同自动终止。

d、在合同履行过程中，由于不可抗力因素造成一方或双方损失的，双方依法互不承担违约责任。

十二、争议的解决方式。

在合同履行过程中，如双方发生异议或争执，双方应友好协商解决，协商不成的，依法向人民法院提起诉讼。

十三、其他。

本合同一式二份，双方各执一份，具有同等的法律效力。

甲方（盖章）：____________。

乙方（盖章）：____________。

法定代表人：____________。

法定代表人：____________。

身份证号码：____________。

身份证号码：____________。

委托代理人：____________。

委托代理人：____________。

电池物流运输方案篇九

出租方(以下简称甲方)：

承租方(以下简称乙方)：

甲乙双方基于平等自愿原则，在《^v^合同法》《最高人民法院关于审理城镇房屋租赁合同纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》及相关法律规定的基础上，为明确双方的权利义务，经协商一致订立本合同。

第一条：房屋的坐落，面积，装修，设施情况。

1﹑甲方出租给乙方的房屋位于。

2﹑出租面积共平方米(建筑面积/使用面积/套内面积)。

第二条：甲方应提供房产证(或出具有出租权的有效证明)、身份证明(营业执照)等文件，乙方应提供营业执照、法定代表人身份证明等文件。双方验证后可复印对方文件备存。所有文件仅供本次租赁使用。

第三条：租赁的期限，用途。

1﹑该房屋的租赁期为年。自年月日至年月日止。租赁期满，乙方要求续租的须在租赁期满前个月书面通知甲方，经甲方同意后，重新签订租赁合同。

2、乙方向甲方承诺，租赁该房屋仅作使用。且未经甲方书面同意，不得存放污染环境、易燃易爆、放射性物品(按国家环保、卫生、安全部门的有关规定执行)，否则由此造成的一切的损失有乙方承担责任。

第四条：租金及支付方式。

1、该房屋租金每月每平米为人民币元。月租金总额元(大写:万仟佰拾圆整。)。

2、房屋租金支付方式：每月号前现金/转账支付。

第五条：租赁保证金。

1、甲乙双方签订合同后，乙方向甲方支付租赁保证金，保证金额元。

2、租赁期间乙方有任何违约行为保证金不再归还；租赁期满，若乙方未拖欠房租及相关费用，且该房屋经甲方验收确认无毁损后甲方向乙方不计利息的归还租赁保证金，反之甲方可以从保证金中扣除应交款项作为赔偿金。

第六条：租赁期间相关费用承担。

1、甲方应承担费用：租赁期间，房屋和土地的产权税由甲方依法缴纳。

2、乙方应按时交纳自行负担的费用：

(1)房屋租金。

(2)水电费。

(3)物业管理费(包括市场内的卫生环境以及路面的维护)在租赁期，如果发生政府有关部门征收本合同未列出项目但与使用该房屋有关的费用，均由乙方支付。

第七条：维修养护责任。

正常的房屋重大修缮费用由甲方承担；日常的房屋维修由乙方承担。

因乙方管理使用不善造成房屋及附属设施的损失和维修费用，由乙方承担责任并赔偿损失。租赁期间，防火安全、门前三包、综合治理及安全、保卫等工作，乙方应执行当地有关部门规定并承担全部责任和服从甲方监督检查。

第八条：关于装修和改变房屋结构的约定。

乙方不得随意损坏房屋设施，如需改变房屋的内部结构和装修或设臵对房屋结构影响的设备，需先征得甲方书面同意，投资由乙方自理。退租时，除另有约定外，甲方有权要求乙方按原状恢复或向甲方交纳恢复工程所需费用。

第九条：合同的变更、解除与终止。

1、双方可以协商变更或终止本合同。

2、合同签订后如企业名称变更，可由甲乙双方签字确认，原租赁合同条款不变，继续执行到合同期满。

3、租赁期间，甲方不能提供房屋或所提供的房屋不符合约定的条件，且严重影响使用的，乙方有权解除合同。

4、租赁期间，乙方有下列行为之一的，甲方有权解除合同并收回出租房屋：

(1)未经甲方书面同意，擅自转租，转借，或改变本合同规定的租赁用途的。

(2)未经甲方书面同意，拆改变动房屋结构。

(3)损害房屋，在甲方提出合理的修缮期间内仍未修复的。

(3)利用承租房屋存放危险物品或进行违法活动。

(4)拖欠房租累计日以上。

(5)不服从物业管理，直接干扰停车场正常工作秩序的。

5、租赁期满合同自然终止。

第十条：违约责任。

1、因不可抗力原因致使本合同不能继续履行或因国家政策需要拆除或改造己租赁的房屋，使甲、乙双方造成损失的，互不承担责任。

2、因上述原因而终止合同的，租金按照实际使用时间计算，不足整月的按月计算，多退少补。

第十二条：其他约定事项。

1、经营责任：乙方是一个独立经营物流业务的主体，乙方在经营过程中发生的一切经济和法律纠纷，由乙方负责，和甲方无关，甲方不承担任何连带责任。

2、广告牌：乙方安装广告牌，门头字应统一规格，在不影响甲方整体形象及左邻右舍权益的前提下，并征得甲方同意后乙方方可实施安装。

3、租赁期间，发生火灾、盗窃、抢劫等意外事件给乙方或者第三方造成的损失，甲方概不负责。

4、乙方在租赁期间须严格遵守国家关于消防及安全生产法律、法规，积极配合甲方做好消防工作。所发生的消防和安全生产事故，一切责任及损失由乙方承担。

5、乙方交还房屋时不得留存物品，对未经同意留存的物品甲方有权处臵。

6、验收时双方共同参与，如对装修、器物等硬件设施、设备有异议的应当当场提出。当场难以检测判断的应于日内向对方主张。

第十三条：本合同未尽事宜，经甲、乙双方协商一致，可订立补充条款。补充条款及附件均为本合同组成部分，与本合同具有同等法律效力。

第十四条：争议解决。

本合同项下发生的争议，由双方当事人协商,协商不成的，应依法向合同履行地人民法院提起诉讼。

第十五条：本合同一式两份,自双方签(章)后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

电池物流运输方案篇十

按贵公司目前的报价方式，可遵循贵公司现行的干线运输物流费用标准，保证运输费用不增加干线物流费用。

2、按体积报价市内配送按台报价。

根据对客户公司的物流量的历史数据分析，测算合理的单台物流费用，使客户的市内配送物流成本可以得到准确的控制。

每天的货运总体积报价。这样可保证贵公司有多少货付多少服务费，而不会出现装半车货而付整车钱的情况。

可以利用我们物流信息管理系统与贵公司管理系统的对接，实现物流指令自动传输，或者通过客户公司的信息系统在延伸，由我们物流承担单据打印工作，降低客户管理成本，提高物流效率。

提问：方案缺少哪些核心建议？

（三）物流过程管理。

1、仓储管理。

入库：进货时，物流公司完成货物入库登记，入库前初步质检货物外包装。把货物堆码至既定货位。物流公司完成质检单据填写。所有信息录入系统。

出库：出货时，物流公司完成货物出库登记，信息录入系统。采用先进先出原则或者按客户每单指示的产品序列编号排序出库。

退货：如有退货时，物流公司完成退货回工厂的手续记录，货退出库后，信息录入系统。信息查询：客户可随时通过与物流公司公司的系统连接，查询库存信息。同时系统可制作各项统计报表，实时反馈货物在库信息。

2、配送管理。

接收配送信息。

电池物流运输方案篇十一

本着缓解电池污染问题，提高每个人的环保意识的目的，于九月5日在我校举办了回收废旧电池，让废旧电池也“回家”活动。此次活动规模庞大，意义深远，不仅保护了环境，更将环保理念深深扎根于每一位同学心中。

本次活动虽是本学期纳入新会员后的第一次大型环保活动，却办的有声有色，早在活动前，在社团会长几个部长的带领下，新理事及会员们集思广益，为本活动出谋划策，之后又有紧锣密鼓的筹备。主要有秘书处成员下达通知，宣传部成员布置展板并宣传活动内容，在这些部门的紧密配合下，活动准备有条不紊，大家的努力成果在活动期间完美展现。社团会员们积极参加，竭尽全力为活动合作宣传，短短几天内，吸引了无数热心同学来到回收站前，纷纷咨询活动内容，并发动身边的人一起捐献废旧电池。他们中大多数放下电池后默默离开。没有领取应得的礼品，让环保会员感动不已受到鼓励的会员们卖力宣传，赢得了同学们的阵阵掌声。不过几时就收集了许多电池。经活动完美的落下了帷幕，所有新会员们感受到划“环保”的意义和它所带来的意义。

事后我们对此活动作了全面的分析和总结，一致认为此活动取得了圆满成功，主要优势如下：

一、准备工作充分所有会员集思广益为活动出谋划策，活动中大家尽力宣传，做好每份工作。

二、此活动意义重大，活动中参与者了解到电池污染的危害，并且加强了环保意识。

三、所有师生的积极配合。

四、会员们的辛勤工作为此次活动的成功做出很大贡献。但是活动仍然有些缺点或不足如活动范围小等一些问题。但是总体来讲，此次活动举办成功，相信有了这次经验，以后的活动一定越办越好。

此次活动的成功举办，离不开每位参与者的努力，所以借此感谢所有的同学。在活动中大家体会到环保的意义环保的快乐，以及团结所带来的强大力量，相信以后的工作中，大家会越来越有默契，共同为我们周围的环境做出我们最大的贡献。

环保小组。

2016年9月7日。

电池物流运输方案篇十二

甲方：昭通市盛辉物流有限公司威信分公司(以下简称甲方)乙方：

甲乙双方本着精诚合作、平等互利的原则，经友好协商，就相关合作事宜，达成如下共识，双方共同遵守。

一、乙方在经营过程中发生的所有法律后果由乙方承担。

二、快件遗失、延误处理。

甲乙双方快件互流过程中，如出现遗失、延误，按照总公司相关政策处理。

三、中转方式、费用支付。

1、甲乙双方快件往来运输所生产的发货费用全部由乙方承担，运输方式由乙方决定，但必须保证运输过程中快件安全。

2、快件到达，甲乙双方均须尽快安排时间接货，不得找理由拖延，否则，因取货方延误造成的快件遗失责任由取货方自行承担。

四、中转过程，费用支付方式。

乙方所收快件必须发往甲方，由甲方负责中转，不得从其他地方中转，一经甲方发现情况属实，所交保证金甲方有权不予与退还。乙方发快件至甲方中转时必须在发货时把相应的中转费用一并带给甲方，不得拖延，否则甲方有权不给予中转。各省份中转费用暂时按附表给予支付。

五、权利和义务。

(一)甲方的权利和义务。

1、负责提供乙方所需快件寄递的一切材料(费用见附表)。并安全、及时中转快件。

2、双方签署协议之日起，甲方将其所属经营范围(除邮政专营)委托乙方全权代表本乡的一切业务(附带授权书)。

3、甲方对乙方所发往的快件应及时中转或所到乙方的快件应及时发往乙方指定的车上，应保证发往乙方的快件完好无损。

4、甲方应保证高田乡不能有第二家盛辉物流，否则视为违约。

六、乙方的权利和义务。

1、乙方负责派送好由甲方发往的每一票快件。

2、乙方必须根据甲方的要求按时、按质、按量地完成相关作业。

3、甲方有权根据甲方经营状况提出合理建议，乙方需积极与甲方进行协商，并根据协商结果作相应调整。如经多次调整无效，且甲方确认乙方无力更好经营，为确保盛辉更好发展，甲方有权取消与乙方有代理合作关系。

4、因不可抗力因素快件有损坏的，经甲方同意后乙方有权处理，并把处理结果第一时间告知甲方，否则产生的后果一切由乙方自行负责。

七、乙方一次性向甲方交纳保证金人民币元(大写陆仟元整)，加盟费元(大写肆仟元整)。

1、甲方发往乙方的包裹，乙方向甲方支付每个包裹元，甲方不得以任何理由向乙方拒发包裹。

电池物流运输方案篇十三

为规范道路货物运输经营活动，维护运输市场秩序、保障运输安全，保护客户的合法权益，我公司慎重承诺：

一、遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《^v^道路运输条例》、《xx省道路运输管理条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的相关规定。

二、遵守《安全生产法》的`相关规定，坚持“安全第一、预防为主”的指导方针，制定健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度等，并认真执行。保证定期对客运车辆进行检测和维护，保持车辆技术状况良好，确保安全运输。保证定期组织驾乘人员进行安全学习及业务培训，使驾乘人员具有良好的业务知识、技能、职业道德和安全意识。保证所聘用的驾乘人员经培训合格，持证上岗，身体健康，胜任工作。

三、遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。

四、遵守法律法规的规定，依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。保证车辆不超速、不超载，驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。

如违反以上承诺，自愿按规定接受处罚。

承诺单位：

日期：

电池物流运输方案篇十四

运输系统作为物流系统中的一个重要的、基本的功能环节，占据着物流成本的一大部分，由于传统的物流运输方式已很难适应现代物流发展要求，物流运输系统的优化将会带来可观的物流成本的节约。

本文从第三方物流角度出发，研究国内大型汽车公司零部件物流过程中的运输系统。一、汽车零部件物流运输系统现状国内汽车物流从80年代开始逐步形成规模，开始有专业的仓储和运输企业，但主要负责整车物流一块，而且主要是由整车制造企业自身或总经销商负责。

由于整车制造企业在核定汽车零部件价格时已经将运费、包装费、工位器具等费用包含在内，故国内汽车零部件基本上是由零部件供应商自行负责零部件的运输、仓储、包装等工作，整车制造企业或总经销商一般提供一个较大规模的零部件总库作为供应商入厂或售后物流集散地。由此造成了如下弊端：1、零部件供应企业各自拥有独立的零部件物流体系，使用自己的运输工具、仓库或向社会租用，难免出现重复建设、投资较大，资源利用率不足的现象；2、采用自身能力运输与专业的物流公司相比，物流的成本较高；3、产品的仓储、运输质损较高目前国内还没有专业的第三方物流公司承担汽车制造企业的全部入厂或售后物流，只有一部分物流公司开始承接零部件企业的运输或仓储业务，以解决零部件企业自身能力的不足。

二、汽车零部件物流运输系统设计原则对汽车零部件物流运输系统而言，设计的重要内容包括：运输路线的规划、运输方式的选择和信息系统设计等方面。为保证整个供应链高效、有序、低成本运行，运输系统设计必须放在整个物流系统乃至整个供应链设计之中，结合汽车行业的特点，就运输系统设计提出如下设计原则：1、运输系统的可靠性原则。

在汽车零部件物流运输中，选择运输工具应优先考虑适合集装箱运输的车辆、船舶、机车，因为长途运输过程中，集装箱运输的质损率最低、并且统一了运输工具规格，在调运过程中，无须多考虑运输工具的适载性，便于进行路径优化。2、运输系统的安全性原则。

运输系统的安全是保证物流运输的前提，而选择合适的运输方式是保证运输安全性的首要条件，它包括人身、设备和被运货物的安全。为了保证运输安全，应首先了解被运零部件的特性，如重量、体积、贵重程度、结构及物理化学性质（易碎、易燃等危险性），然后选择安全可靠的运输方式。

3、运输系统的及时性原则。零部件运输的在途时间和到货的准时性是衡量运输效果的又一重要指标。

运输时间的长短和到货的准确性不仅决定着零部件周转的快慢，而且还对生产的顺利进行影响极大，由于运输不及时造成用户缺货，有时会对客户企业造成巨大的经济损失。4、运输系统的低成本原则。

运输成本的多少是衡量运输系统的综合指标，也是影响物流运输经济效益的主要因素，运输费用似乎和以上的三个原则存在悖反，如为缩短运输时间，选择速度更快的运输方式，一般会引起运输费用的增加。因此如何在两者之间寻求一个平衡，即包保证生产的顺利开展，又要运输系统的成本较低，需要综合考虑全局之后衡量一个最优的方案。

5、运输系统信息化原则。现代物流运输系统必须建立在信息化基础之上，物流过程中存在大量的客户、供应商、物流承运方的数据。

另外还可以进行车辆定位，帮助货运企业的工作人员在安排短期取货和到货时间方面作好车辆调度。三、汽车零部件物流运输系统设计模型以上我们对汽车零部件物流运输系统设计原则进行了讨论，并参考国内知名的大型汽车集团物流管理方案，为零部件物流运输系统的模型设计提出了前提和方案。

汽车零部件有上万种类，现在国内普遍采用模块化的方法进行大的分类，便于实施物流管理。比如某集团已形成底盘、内饰、电子电器、动力传动、空调、热加工的六大模块，“模块化”供货已经初步形成。

根据设计的一些原则和汽车制造企业的布局。这样的设计模型，使得物流管理中心作为零部件物流系统的物流总供应商，进行物流的组织实施，各整车厂将每天的生产量、零部件需求量及时间等信息通过连接的信息系统提前传递给物流管理中心，由物流管理中心生成各运输指令分别传递给零部件供应商、运输部门和运输方，并由运输部门和运输承担方在规定时间内完成运输指令，将各整车厂所需的零部件按时送到指定装配区域或仓库。

依据这种运输系统总体构想，分别以整车厂为中心，对各零部件供应商与其所在的位置进行测算，规定在一定范围的公里数以内采用直达运输方式。超过规定公里数的以milkrun运输方式为主，这种方式适合批量小，送货频率高的零部件，对于大宗的零部件应考虑设立若干个零部件配送中心或中转仓库。

电池物流运输方案篇十五

为了让

同学

一、活动时间：3月5日

二、活动地点：一、二、三食堂及每栋学生宿舍

三、活动人员：光电系全体青年志愿者

四、活动对象：全院学生

五、活动内容：宣传废旧电池危害，回收废旧电池，增强学院学生的环保意识

六、活动安排

活动中我们首先做好废旧电池危害的宣传，收集

关于

青年志愿者协会光电子与通信工程系分会

二〇〇九年二月二十八日

一、活动背景

电池与我们的

生活

学习

本学期，乐业中心校决定开展废旧电池回收这一特色活动，希望通过回收活动，让同学们更多的了解废旧电池的危害，投身到废旧电池回收的工作中来，努力让人人成为环保小卫士。

二、活动目标

1、开展此项活动，使全校师生，乃至全体师生的家人都来了解电池的'危害，它对我们人类及生存环境的影响。

2、围绕活动主题，积极行动起来，让身边的人都为环保工作，让人类与地球和自然和谐地相处。

3、在师生共同活动的过程中，增强集体凝聚力、向心力，并培养孩子团结协作的意识，搜集并处理信息的能力。

三、活动时间：2011年3月至2011年7月

（假期由学生自行收集，开学会把搜集到的废旧电池统一送到学校的回收箱中）

四、活动过程

1、让学生回家搜集关于废旧电池的文字、图片、影视资料，让学生们对废旧电池有一个初步的了解。

在对自然环境威胁最大的几种物质中，电池里就包含了汞、铅、镉等多种，汞具有强烈的毒性，对人体中枢神经的破坏力很大；铅能造成神经紊乱、肾炎等；镉在人体内极易引起慢性中毒，主要病症是肺气肿、骨质软化、贫血，很可能使人体瘫痪；而铅进入人体后最难排泄，它直接干扰肾的功能。若把废电池混入生活垃圾中一起填埋，久而久之，渗出的重金属可能污染地下水和土壤，进而进入鱼类、农作物中，破坏人类的生存环境，间接威胁到人类的健康。

2、以分组活动、相互比赛的形式，让学生相互交流自己的心得，了解废旧电池的危害。

3、召开以“废旧电池危害大”班队会，通过看录像、演讲等方式宣传废旧电池的危害，让学生有一个更加深入的了解。

4、利用家长会和家长到校接送孩子的机会，宣传废旧电池危害的知识。

5、组织全校同学自制“废旧电池回收箱”放置到自己家的周围，唤起身边人的意识，并及时收集汇总。

6、利用升旗仪式向全校师生宣传废旧电池的常识，号召全体师生都行动起来，将自己家的废旧电池投放到学校设置的回收箱中。

7、中心校会将回收的废旧电池送到回收单位，力争使之可以回收利用。

爱

电池物流运输方案篇十六

一.实训内容：

1.基本情况：，

我所实训的雷鹏公司成立于，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。

2.主要设施：

现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。

3.仓库类型：

铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库xx平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能.

4.作业流程。

作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。

二.研究结论及建议：

1.通过我的.观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户.

2.铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.

三.建议：

1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了.

2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌.

电池物流运输方案篇十七

经过一学期《物流基捶的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

1.基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线公里，外环线公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施：

铲车，中心拥有吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4.仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5.仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

电池物流运输方案篇十八

*名称：机械及自动化。

1、课题的目的及研究意义。

随着计算机技术的发展，尤其是inter技术广泛深入到人们生活的各个方面，使人们的生活发生了深刻的变化，从工控领域来讲，由于需要*的区域广、*的对象种类繁多，因而需要花费大量的人力、物力和财力进行设备的维护，而且存在许多条件恶劣、人们不易到达或不能时刻停留的地方偶尔采集1些现场数据，如果进行大量的布线工作则是不经济、不合理的，这就推动了无线通信的技术在远程*领域的发展。

而随着plc应用的迅猛发展，各种高级空盒子策略不得不面对不同的对象在大跨距分散地点下的远程控制应用，如何实现大范围分布式应用中各种现场数据传输处理及远程控制，远程维护等就是很现实的问题，这其中的前提之1就是各中数据包de远程传输。

2、本课题的主要研究内容。

(1)现场控制/采集点：

(2)*中心：

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