修车车间管理制度及流程 汽修车间管理标准制定(9篇)

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修车车间管理制度及流程 汽修车间管理标准制定(9篇)
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修车车间管理制度及流程 汽修车间管理标准制定篇一

1、了进一步规范车间安全设施及防护器材用、维护、使用、保养工作,确保安全设施及防护器材的齐全和完善,根据车间实际情况制定本规定。

2、检修设备上及检修过程中,起保障人身和设备安全作用的所有设施:护罩、安全阀、减压器、起重设备及起重设备行程限制装置。作业过程中佩戴和使用的保护人体安全的器材,如:防尘口罩,防毒面具、过滤式面具、紧急逃生器、空气(氧气)呼吸器、防护眼镜、防护服、灭火器、防爆工具、安全带、电动工具、绝缘用品等均属防护器材。

1、各种安全设施要有专人负责,定期巡回检查。维护保养,保证灵敏好用。

2、班组对安全设施要建立档案,定期检查(包括空气呼吸器、滤毒罐、长管过滤器及防护面具等)。

3、车间安全管理人员(技术人员)对全车间的安全设施定期进行专业检查和校验,班组存档案。

4、安全设施不准随意拆除、挪动、或弃置不用,应拆除的,检修完毕后必须立即恢复。

5、凡经过改造或新计划安装的安全设施,必须经过技术鉴定,实验合格后方可使用。

1、根据车间的作业性质、条件(空气中氧含量、毒物种类、浓度等)、劳动强度及有关技术标准,正确使用和采取合适的劳动保护用品和工具。

2、各种防护器材都应定点存放在安全、方便的.地方,并有专人负责管理,定期检查和维护。

3、各种防毒面具的使用人员须经过专门培训,熟知各种面具的结构、性能、使用和保养方法。

4、各种防毒面具的使用前、后应仔细检查,符合使用要求,严禁使用失效的防护器具。

5、各班组的气防柜应定期检查,并对检查中有故障存在的问题及时报车间管理人员。

6、安全带使用前要仔细检查,使用后要检查有无之处。存放以符合规范,防止变霉、受热、通风,安全带每年应进行一次强度试验。

7、对常用的电动工具,要按《电器安全工作规程》中有关规定定期进行耐压试验,严禁使用不合格的绝缘工具进行电气作业。常用电动工具要正确使用,并佩戴个人防护用品,如有异常及时反馈。

8、本制度由检修车间负责解释,自颁发之日起执行。

修车车间管理制度及流程 汽修车间管理标准制定篇二

1、 生产车间(场所)严禁吸烟,吸烟至休息室。

2、 生产车间(场所)地面清洁无油污,墙面无油渍、无明显划痕,按班组划地承包。

3、 废油及时处理,严禁倒入下水道。废油桶(壶)每日及时清除,不得留滞生产车间(场所)。

4、 保持机、手工具清洁,手工具置于柜内,保持工具柜清洁无油污,工具按层摆放有序,工具柜内不得放置与修车无关的物品,下班后整理清洁工具柜,并按规定摆放整齐。机工具使用后及时放于规定区域。

5、 严格执行“三不落地四清洁”,油污不得落地,不慎落地及时处理不留痕迹,工件摆放整齐归位,不给人以杂乱感。

6、 统一着装,保持清洁。使用文明语言,不与用户争执。不得向用户索烟,不接受用户宴请,不接受消费,一经查实,作待岗处理

7、 工作场所一天一小扫,每台车辆作业完毕后,及时清理场所,一周一大扫,确保场所、机具整齐清洁。

8、 工具柜台上方禁止摆放物品,工作衣、工作鞋帽应置于休息室,并确保休息室清洁整齐。

9、 严禁油手、污手试车,保持在修车内清洁,严禁在车内休息闲聊、听收录机。

10、 保持总成修理间干净整洁,所有物品整齐地摆放在货架上,地面、墙壁不得有油污。

11、 安全文明小组每周检查一次,发现违规吸烟者处以10元/次罚款,并责令当场纠正违规行为。

12、 中午严禁喝酒。

13、 自觉维护公共场所的清洁卫生,每天应将门窗及电力设施关好后方可离去。

14、 及时洗涤工作服。

15、厂长为各生产班组文明生产监督人。

1、 各部门负责人、生产班组长为所在部门安全第一责任人。

2、 全厂职工必须牢记“生产必须安全”“安全是最大效益”的思想,时刻绷紧安全生产弦,杜绝三违行为,不安全坚决不生产。

3、 机修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范,并做好工作业人详细记录。特殊工种必须持证上岗。

4、 对移动电器、氧乙炔气、起吊设备、搁车凳使用之前,必须例行检查,切不可粗心大意,怀侥幸思想,否则一时疏忽,终身遗憾。

5、 加强工业汽油的领用制度,使用易燃易爆物品时要环视周围情况,严禁明后靠近,必要时设置明显标志,安全使用。

6、 休息室、工具柜严禁存放配件、汽油。

7、 必须使用搁车凳搁车,搁车时,支撑部位准确可靠,在使用两柱举升器时,离地20cm时,检查是否稳定,确保安全可靠。

8、 遇有重载车辆报修时,婉言谢绝或卸载后修理,切不可蛮干惹事。

9、 工作过程中,相互不许打玩、嘻闹,严防伤害自己或被他人伤害。

10、 有证人员不乱开车,私自动用客户车辆一次罚款100元,发生事故责任自负,无证人员严禁开车。

11、必须经常巡视生产场所,要有预见性,及时发现事故隐患,纠正事故苗头。每月必须进行一次职工安全教育,每月对全厂的移动电器、举升设备、氧乙炔气、灭火消防器材进行一次全面检查,并做好整改记录,每月定期召开一次安全小组会议,并做好会议工作检查记录。

12、 材料销售部门、财务部门,要做好防盗工作,闲杂人员不得进入财务室、仓库内。

1、 按时上、下班,不得迟到、早退,违者处罚如下:迟到、早退一次罚款日薪的20%,月累计三次以上者(含三次)加倍罚款。

(迟到、早退30分钟以上为迟到、早退)

2、 有事必须请假,半天以上(含半天)需经厂领导批准,否则按旷工处理,并按公司有关规定处罚。(事假、病假一天以上扣除日薪)

3、 无故旷工者,累计超过三天,示为自动离职,同时扣除岗位工资等与其有关费用。

4、 上班时,不得无故离岗,有事必须和有关领导请假,否则按早退处理。

5、 工作期间,不得做与本职工作无关的事项。

1、 全厂设备、机具落实到具体责任人,由专人负责清洁、保养。电脑解码器等精密设备由专人负责操作。

2、 购置新设备,要坚持技术领先、经济实用的原则,同时了解和购置市场上的汽修新机具,提高我厂装备水平。

3、 设备使用过程中发现故障,及时向厂领导反映,以便联系厂家修理。发现故障不汇报,让设备带病操作,扩大设备损坏的,根据情况对责任人罚款50-100元。

4、 举升器、小吊车、压力机等设备不得超负荷使用,凡超负荷,损坏设备的.,按处设备事故处理规定进行处罚。

5、 空压机在厂内不需要供应压缩空气时,必须停机,在工作中

确保不缺冷却水,润滑油及时添加和更换,冬季及时排放冷却水。

6、 厂设备管理岗,搞好设备安全生产工作,定期组织设备的检验,负责压力表、安全阀的按时送检工作。

7、 厂设备管理岗,做好设备档案、资料、台帐的管理工作,负责检查每台设备的运转记录情况,填报处技术管理科要求的各式报表。

修车车间管理制度及流程 汽修车间管理标准制定篇三

1、为了加强工地的安全防火管理,进一步地保证施工能够开展,机修车间特制定以下防火管理制度:

2、机修车间必须配备一组符合要求的灭火器,并把防火责任人上墙。

3、操作人员正确使用乙炔与氧气,并严格遵守有关规定,两瓶之间距离不小于10米,乙炔必须有回火装置。

4、油类物品不得放入机修车间内,其他易燃、易爆物品远离作业区,下班之后及时把垃圾清理干净,做到工完场清。

5、操作人员在使用气割或电焊时,严禁吸烟,否则处罚。

6、动火必须办好审批手续,并且有人监护,操作人持证上岗。

7、项目部每星期组织一次有关人员,对机修车间进行防火安全检查,查出问题落实“三定”措施,及时整改,否则按照项目部有关规定进行处罚。

修车车间管理制度及流程 汽修车间管理标准制定篇四

1、准时参加车间班前会,领悟会议精神;

2、会议结束后,车间干活人员7:50前到达工作地点,下午1:00到达车间,如迟到按一次5分,下井人员8:20前下井;

3、无故不参加班前会不允许上班;

4、任务安排后,时间过半、工作任务跟随过半,任务定好延点不计分;

5、工作中由于个人无责任心造成翻工罚款的,由责任人承担翻工费用和罚款,并工前会检查;

6、车间内对所检修设备要做到精、细、严全面到位,保证所检修设备台台完好;

7、在工作中对所带领工具要登记留帐,丢失的.工具由本人承担购买(包括电气焊把、倒链、氧气瓶、乙炔瓶等);

8、工作中不得无故脱岗,有事请假只允许半小时,时间过长的按每小时4分计算;

9、如特殊情况有早班连中班的,根据工作量打分,然后再另加3分。有中夜班需加班人员正常打分外,另加3分;

10、休班人员严格按休班计划,如有事者请提前与合适休班人员调换(自行解决),月底与月初不允许连休;

11、任务完成后,及时打扫机床卫生;

12、工作结束后要仔细检查一遍无误后,收拾材料工具,打扫现场环境卫生下班;

13、下午车间内4:30打扫卫生,5:00按时下班;

14、下班后,任务完成情况及时向有关人员汇报,如不汇报按未完成任务处理。

修车车间管理制度及流程 汽修车间管理标准制定篇五

1、车间班组长为本车间安全管理的第一责任人。

2、车间内的易燃物品要定点存放并远离电气设备与火源。

3、车间内的供电线路走线美观合理、安全可靠,消灭明接头、线路老化等不安全隐患。

4、车间内的.电气设备保持完好状态,消除刀闸开关缺护罩、缺护罩螺栓、用铜丝替代保险丝、电气设备带电体裸露等不安全隐患。

5、车间内严禁吸烟。

6、车间内严禁使用电炉子及类似电气。

7、车间做到人走灯灭、严禁在无人的情况下电气设备带电使用。

8、车间做好外来人员管理,禁止闲杂人员进入。

9、车间物品摆放整齐、窗明几净,保持良好的工作环境。

10、在车间内配备合格的灭火器材。

11、严格遵守矿制定的各项管理规定,做到文明生产。

修车车间管理制度及流程 汽修车间管理标准制定篇六

一、维修车间属于工作重地,外来闲杂人员不得入内。

二、在车间内操作的员工必须严格按照安全操作程序进行作业,注意安全防护,严禁违章操作。

三、维修车间所使用的`各种设备、机械由专人负责,定期维护保养,确保能随时启用。

四、维修车间内的电源线路及电气设施要经常检修,消除不安全因素,防止发生由此引起的触电事故、火警事故。

五、维修车间的设备、机械不得私自外借,所有外借需征得领导的同意;违章操作造成机械损坏或故意损坏者,按规定处理。

六、维修车间要保持清洁、整齐,安排人员轮流进行清扫。

七、车间使用人员在完成作业后应加强巡查,确保电源切断、设备、工具及物料收拾妥当后方可锁门离开。

八、值班人员、班组长及相关管理人员应做好车间门锁钥匙的管理工作,严禁外借,发现丢失后须立即报告。

修车车间管理制度及流程 汽修车间管理标准制定篇七

机修车间是担负全厂的机器、设备正常运转的责能部门,要使全厂机械能正常运行,不出任何故障或事故,保证安全生产,完成上级下达的`生产任务,必须做到:

1、日常开动的机械设备必须由专人负责保养工作,做好定人、定设备、定保养间隔时间及记录。

2、保养及维修设备必须做到有记录,每台设备有档案。

3、机械设备的润滑部位,必须定期添加适合于设备使用的润滑油、脂,每位机修工必须全面了解各设备的润滑部位。

4、日常的一、二级设备保养通常由跟班转机修工执行,设备大保养则由设备科组织实施。

5、设备的大修计划应由设备部门提出申请,生产车间会同协商,并由厂长决定,由计划科安排实施,机修中必须做好记录,包括内容,参加人员姓名,设备须调换的各种部件,以备查考。

6、设备大修保养后,应由生产车间与设备科共同检查,并办理移交手续。

修车车间管理制度及流程 汽修车间管理标准制定篇八

贮罐区、生产厂区为禁火区,禁火区内使用电、气焊(割)喷灯及在生产装置易燃、易爆区域使用电钻、砂轮、切割机等产生火焰、火花及热表面的临时性作业,均为动火作业,必须按动火三级管理要求申请办理动火证。

1、特殊动火:指运行状态的易燃、易爆生产装置和灌区等重要部位的具有特殊危险的动火作业。(槽车、电解槽、冷冻机房、贮罐等)。

2、一级动火:易燃、易爆区域(即:甲、乙类火灾危险区域)的动火作业。(过铵车间、仓库及车间周围)

3、二级动火:指一级动火及特殊动火以外的动火作业。

4、车间或单独厂房内全部停车,装置经清洗、置换分析合格,并采取隔离措施后的动火作业,根据其火灾危险性大小,全部或局部降为二级动火管理。

5、遇节、假日或生产不正常情况下的动火,应升级管理。

一级动火由动火部位所属车间主任、部门负责人复查后报总经理终审批准。

1、公司原料库区:主要原料丙烯腈,属易燃液体化工原料,火灾危险性大,其贮罐、物料管路、设备等动火作业为特殊动火,其他部位为一级动火。

2、生产部:生产装置运行状态下,主要的物料管路、容器、设备的动火作业为特殊作业,其他部位及生产装置以外区域内动火唯一级动火。

3、公用设施:厂区内公用设施需要动火作业,根据其动火部位火灾危险性大小,为一级动火或二级动火。

4、各生产车间、部门动火作业使用气焊、气割作业时,严禁使用气体打火机作为引火工具。

1、特殊动火和一级动火必须经分析合格后方可动火,其动火证的有效期为一天,(24小时)二级动火证在动火环境无异常时有效期为六天(144小时),出现异常需立即停止并重新办证。

2、动火证应填明动火等级,动火有效期,申请办证单位、动火部位、工作内容、安全防火措施,动火分析的取样时间、取样点、分析结果,开始动火时间以及各项责任人和各级审批人的签名和意见。

3、在对易燃易爆物质的设备管道及场所动火作业时,要进行气体分析。可燃气体在空气中浓度不大于0.2%(体积比)时方可动火。取样要有代表性,特殊动火的分析样品要保留到动火作业结束。取样与动火的间隔时间不得超过30分钟,如超过此间隔期或动火作业中间停止作业时间超过30分钟,均必须重新取样分析。气体分析仪由安办保管,由安办人员负责进行气体分析,需要做气体分析的.动火作业基本上都属于特殊或一级动火,其火灾危险性较大,因此节假日、夜间原则上不允许做此项工作,若遇特殊情况需作气体分析时,通知安办人员取样分析。

4、动火作业时应采取下列安全措施:

(1)凡可能与易燃、可燃物互通的设备、管道等部外的动火,均应加堵盲板与系统彻底隔离,切断,必要时应拆掉一段连接管道。

(2)有易燃可燃物的设备、管线、容器等,必须经清除沉积物、清洗、转换分析合格后,方可动火,进入设备内动火时要办“设备内作业许可证”。

(3)动火部外应准备有适用的防火器材或灭火措施。

5、5级以上大风,停止室外动火作业。

1、动火项目负责人对执行动火作业负全责,必须在动火前详细了解作业内容和动火部位及周围情况。参与动火安全措施的制定,并向作业人员交待任务和防火安全注意事项。

2、动火人在接到动火证后,要详细核对其各项内容是否落实和审批手续是否完备。若发现不具备动火条件时有权拒绝动火,并向安全防火部门报告。动火人要随身携带动火证,严禁无证作业及审批手续不完备作业。每次动火前30分钟(含动火停歇超过30分钟的再次动火)均应主动身现场当班生产岗位班长呈现动火证。

3、动火监护人员负责动火现场的安全防火检查和监护工作,应指定责任心强,有经验、熟悉现场,掌握灭火手段的人担当,监护人需在动火证上签字认可。监护人在作业中不准离开现场,当发现异常情况时应立即通知停止作业,及时联系有关人员采取措施,作业完成后要会同动火项目负责人、动火检查人、消除残火,确认无遗留火种,方可离开现场。

4、现场岗位班组长负责生产与动火作业的衔接工作,动火作业中生产系统如有紧接或异常情况时,应立即通知停止动火作业。

5、动火分析人对分析结果负责,根据动火证的要求及现场情况,亲自去样分析在动火证上如实填写取样时间、分析结果并签手认同。

6、各级审查批准人必须对动火作业审批负全责,必须亲自到现场详细了解动火部位及周围情况,审查并确定动火等级,审查并完善防火安全措施,审查动火证审批程序是否完备,在确定符合条件后,方可签字批准动火。节假日、夜间需输动火证时,其动火安全措施检查落实,动火的审批由公司值班人员具体负责。

7、公用设施动火办理动火证时,距动火部位30米之内的车间负责人必须在动火证上签字,并安排专人负责检查,监护工作,确保动火作业不危机本单位的安全生产,距动火部位30米范围内有两个或多个车间十,以火灾危害大的车间为主,若周围车间火灾危害性相同,则以上风向车间为主。

修车车间管理制度及流程 汽修车间管理标准制定篇九

一、坚持“安全第一、预防为主”的方针。

二、车间主任是安全第一责任人,负责每月主持召开一次安全分析会,对本单位上月安全工作进行总结,并提出下月安全工作要求。

三、每月由车间主任、安全员对各班安全学习记录进行检查签字并进行考核。

四、车间在年底制订出明年全年安全技术措施。

五、车间在布置工作任务时同时布置安措,并指导、督促完成。

六、坚持搞好每次安全大检查,并对查出的隐患,进行汇总,安排消除,不能及时消除的'要订出整改计划。

七、加强工作票考核力度,发现一张不合格,扣责任人班组30元。

八、油区动火一定要办理动火工作票。

九、搞好防暑降温工作,高温季节,炉内工作要求二人以上,以免中暑无人知晓。

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