每一个阶段的总结都是我们成长的重要记录。怎样保持身心健康，享受快乐人生？看完这些总结范文后，相信你会对总结有更深入的理解和认识。
京杭大运河篇一
各位游客：大家好!欢迎大家来到江南水乡城市——无锡!
小徐今天带大家走的是一条比较特殊的水上线路——古运河!希望大家注意安全，千万不要落入水中，否则，我们中午就多了一道菜----“落汤鸡”哦。
无锡古运河隶属于京杭大运河江南段，其由无锡西北面五牧流入，穿城而过，至望亭流出无锡境，全长40.8公里。由于古代水运为主要运输方式，这里舟楫如梭，故而被称为“黄金水道”，它也是无锡最主要的一条河道。
讲到这里就不得不把京杭大运河来介绍一下了：中国有四条龙，长江、黄河、长城和京杭大运河。前两者是大自然赋予的，后两者是人工创造的奇迹。京杭大运河是全世界人工运河中最长的，其全长1794公里，北起北京通县，南至杭州，穿越了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市。其中，据说开挖得最早的一段就是泊渎河，是3200年前吴泰伯带领当地人开挖的。2500年前，吴王夫差为了伐齐又开挖了邗沟，1400年前，隋炀帝开凿了江南运河，公元1292年，元世祖完成了京杭大运河的`全线贯通，至此，其成为了我国古代运输的一条生命线。
而无锡段运河是至今为止保留最完好的一段。现今南禅寺一带近1公里的水弄堂曾让许多艺术家和考古学家都发出了由衷的赞叹。因为其他地方的古运河基本已经没有水上的历史景物了，唯独这里还保留了小桥、流水、人家和许多历史古迹!
好了，现在我们的船来到了一片宽阔的水面，这里三河交汇，原本就是一个湖，叫做“芙蓉湖”，又叫“无锡湖”，古代此湖有15300顷，也就是现在太湖的三分之一左右，处在无锡、江阴、武进三县境。后随着人类的围垦和自然的淤塞，此湖面积越来越小，到清末就只是一个小湖了，但这里还是留下了许多古迹，包括前面的黄埠墩和蓉湖庄。
水面上高高架着一座大桥，叫做“吴桥”，这里原来没有大桥，明清时期这里是水上运输中心，旁边就是渡口，因众人争渡，经常有人落水，于是有位富商，叫吴梓敬的，出了27000两白银，仿上海的外白渡桥而建造了一座铜铁大桥，人们为了纪念他，就把此桥命名“吴桥”。
京杭大运河篇二
同学们，你们有在晚上游览过普陀山的经历吗？这个周末，我们一家去夜游了普陀山。
我们是傍晚到的普陀山，在这个时候很多人都等在码头，准备坐船离开。
我们把行李放进了宾馆，吃好了晚饭后，就开始夜游普陀山了。晚上普陀山的景点是不开门的，我们一家人就沿着岛上的一条大路走着。走了一会儿，我心里就害怕起来了，说：“爸爸，这里几乎一个人也没有，我好害怕啊！”于是爸爸就给我买了一把宝剑。可是我还是非常害怕，爸爸说：“普陀山就是一座圆的.岛，我们只要一直往前走，就一定会到宾馆的。”“真的吗？”我问。爸爸说：“当然是真的”。于是我不再害怕了。
我听到海浪的拍打声和鸟儿偶尔的欢叫声。普陀山的夜晚静悄悄，我们一家就在这个岛上边走边看。我们终于走到了宾馆，妈妈说：“儿子，今天你是最棒的。”
我真喜欢普陀山啊！
京杭大运河篇三
京杭大运河始凿于春秋，至今已有2400多年历史，是世界工程量最大、最古老、最长的一条人工运河，全长1794米才，纵贯南北，是我国重要的一条南北水上干线，两岸风景独特被誉为“天堂玉带，千秋画卷”晚上夜游大运河更是一派绚丽的景色。
今天，我和妈妈准备去看看那运河夜景。傍晚，一抹抹晚霞染红天空，火烧云一直燃到天边，7：30我们准时上了船。“嘟嘟”两声响亮的哨声告诉我们船要开了，我们的夜游之旅也将要开始喽！我们从武林码头出发，游过灯光璀璨的西湖广场，穿过古色古香的朝晖桥，风格独特的潮王桥，看到历经沧桑的御码头，富丽堂皇的乾隆舫，热闹非凡的香积寺，用相机拍下幽静的小河直街和桥西直街，柳绿成荫的青莎公园，刻有历史文化石碑的沿水街还有美丽的运河新景――武林新姿、夹城春红、江桥忆昔、三河环月还有拱宸怀古……不一会儿，便到达我们的目的地了――“江南第一古桥”拱宸桥，充满古韵的拱宸桥横在河面，桥下还各有一只“趴下”给人一种古朴典雅的感觉。
很快一个小时过去了，我们的运河夜游之旅也要告一段落了，可运河夜景的美丽却被我深深地印刻在我的脑海。再见喽，美丽的运河，我还会更深入了解你的！
京杭大运河篇四
有很多人都以为杭州著名的水景只有西湖了，还有很多人都忘记了像巨大的舞台一样的京杭大运河了。
如果你在春季的下午，在京杭大运河边散步时，你会看见对岸绿油油的枝叶密密层层的，挡住了一个公园和近处的楼房。一阵清风吹过，河面泛起层层波纹，河边的柳树枝飘在了水中，要是有一群小鸟飞过，你的耳边就有了叽叽喳喳欢快的自然音乐。
每当夜晚来到，周围的红灯笼亮起来了，灯光影影约约的倒映在水中，水中倒影着树木、楼房，景象变得十分有趣。
京杭大运河不管是在白天还是夜晚，都是那么的美丽动人，我希望人们能够深深的记住它。
京杭大运河篇五
一艘古老的木船，有好几米长，巨大的帆立在上面，这艘帆船在缓缓驶来，两侧是古老的桥墩，天空上群星璀璨。这时，妈妈推了我一下。我这才缓过神来，哦，这是京杭大运河博物馆序厅呈现在眼前的场景。
中国京杭大运河博物馆既是一个运河文化的展示窗口，同时也是运河文物与运河史料的收藏中心与研究中心，今天我们参观了博物馆，体验到大运河深厚的文化内涵。
走进展厅，呈现的就是开头的这一幕。脚下是玻璃钢铺设的仿真水面，带有波纹，给人一种在运河上行走的感觉。在船的右边，是一面生动的浮雕墙，墙上画有世界上著名的各个大运河，如南运河、伊利运河、苏伊士运河、科林斯运河、巴拿马运河、基尔运河等。
大运河博物馆展览区共分五个展厅，分别是序厅、第一展厅：大运河的开凿与变迁、第二展厅：大运河的利用、第三展厅：大运河（浙江段）陈列厅、第四展厅：大运河文化。各展厅通过图片、实物、模型等形式，展示和解释了大运河丰富的自然人文景观。
在这么多展厅中，我最喜欢第三展厅――大运河（浙江段）专题陈列展厅。走进展厅，你会发现脚下有一条河道模型。在玻璃地面下，微缩模型做出了大运河及两岸的城市，栩栩如生。
出了博物馆，我们领略了大运河浙江段中的拱宸桥，走在拱桥上，我有一种穿越的感觉，感受到了一片繁荣景象，有时间你也可以去看看！
京杭大运河篇六
大运河广场真大呀！一眼望去，广阔无边。像一把展开的巨扇，场地上铺着一块块青石地板，广场四周矗立着许多根石柱，广场的正南面是古今闻名的大运河。历史记载这里曾是重要的交通要道，是南来北往的客商换马登舟的必经之地，站在这儿，好象当年南来北往、客商云集、车水马龙的景象又重现在眼前。
在广场中央，有一个特大的舞台，在舞台中间，有四个似鱼非鱼的塑像，仿佛是亲密无间的小伙伴手拉手在跳舞。在舞台后面，有一个很大的弧形花园环绕着广场的东面、北面和西面，在花园里面有很多奇花异草，有的像水仙却生在土中，有些像向日葵但花瓣却是灰色，有些像草却花一样鲜艳，真是太奇妙了。
广场上的灯非常奇特，在石柱的柱身上，雕刻着一幅幅栩栩如生的塑像，只见一根根又粗又高的石柱上耸立着一盏盏奇形怪状的路灯，到了晚上，石柱上、舞台上、走廊上、花坛间，高低、大小、明暗、色彩各异灯一起亮起来，使广场变得更加美丽，广场渐渐地热闹起来，忙碌了一天的人们在广场上尽情享受。
大运河广场真好玩。他能同时容纳几万人，每天，它吸引了成千上万的居民，有老人、小孩、年轻人、中年人，人们在这儿做生意、进行各种健身运动、玩耍等。大运河广场是我们淮安人民的骄傲。是淮安人民智慧的结晶。
京杭大运河篇七
昨天我们游览了雷峰塔的美丽景色，这叫游山，今天我要带领你们去玩水了，杭州玩水的地方实在太多了!我用百里挑一的目光，为大家选择了京杭大运河。
京杭大运河与万里长城、埃及金字塔和印度佛加大佛塔并称为世界古代最宏伟的四大工程，但唯独京杭大运河，至今仍然是活着的、流动着的文化遗产。
京杭大运河北起通州，南至杭州，贯通于1292年，连接了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
大运河绵延千里、纵贯南北的水系，构成了独特的自然风情，沿岸几十座城市的人文景观和民俗风韵，也大多有着意境别具的高品位文化。
同学
们：乘坐“水上巴士”亲身体验一下泛舟大运河上的乐趣，现在我们就上船吧!我们游览的`是京杭大运河杭州段最经典的部份，从艮山门到拱宸桥。有个8景 “江河交汇”、“艮新秋涛”、“武林新晖”、“夹城春红”、“江桥忆昔”、“拱宸怀旧”、“绿色新港”、“江畈绿波”隋着“水上巴士” 乘风破前进：
这是高大的现代化建筑下就是古老的大运河。
这南北桥墩上张挂的宣传标语牌，告诉人们这条运河是直通北京的。
这是整治过的大运河杭州段为突出运河文化，沿途的每座桥梁下都建有反映运河历史、重大事件和风俗的景观。
这是依据乾隆下江南时的龙船样式建造的“乾隆舫”。
这是御码头。
当我们上岸走进了中国京杭大运河博物馆，运河博物馆是详细了解京杭大运河的最好课堂。博物馆以翔实的史料全面介绍了京杭大运河的历史，对中国政治、经济的影响以及运河文化(风俗)等。
同学们：大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。我们要为有这样美好的山河而自豪!
京杭大运河篇八
昨天我们游览了雷峰塔的美丽景色，这叫游山，今天我要带领你们去玩水了，杭州玩水的地方实在太多了！我用百里挑一的目光，为大家选择了京杭大运河。
京杭大运河与万里长城、埃及金字塔和印度佛加大佛塔并称为世界古代最宏伟的四大工程，但唯独京杭大运河，至今仍然是活着的、流动着的文化遗产。
京杭大运河北起通州，南至杭州，贯通于1292年，连接了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
大运河绵延千里、纵贯南北的水系，构成了独特的自然风情，沿岸几十座城市的人文景观和民俗风韵，也大多有着意境别具的高品位文化。
同学们，乘坐“水上巴士”亲身体验一下泛舟大运河上的乐趣，现在我们就上船吧！我们游览的是京杭大运河杭州段最经典的部份，从艮山门到拱宸桥。有个8景“江河交汇”、“艮新秋涛”、“武林新晖”、“夹城春红”、“江桥忆昔”、“拱宸怀旧”、“绿色新港”、“江畈绿波”隋着“水上巴士”乘风破前进，这是高大的现代化建筑下就是古老的大运河。
这南北桥墩上张挂的宣传标语牌，告诉人们这条运河是直通北京的。
这是整治过的大运河杭州段为突出运河文化，沿途的每座桥梁下都建有反映运河历史、重大事件和风俗的景观。
这是依据乾隆下江南时的龙船样式建造的“乾隆舫”。
这是御码头。
当我们上岸走进了中国京杭大运河博物馆，运河博物馆是详细了解京杭大运河的最好课堂。博物馆以翔实的史料全面介绍了京杭大运河的历史，对中国政治、经济的影响以及运河文化（风俗）等。
同学们，大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。我们要为有这样美好的山河而自豪！
京杭大运河篇九
京杭大运河全长1794公里，贯通北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，流经海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，目前通航里程只剩883公里。它从无锡穿城而过。这条象征着中华民族智慧的古运河，千百年来，滋润灌溉着这片土地，哺育着这儿的人民，给这里带来了繁荣和生机。
京杭大运河从无锡穿城而过。这条象征着中华民族智慧的古运河，千百年来，滋润灌溉着这片土地，哺育着这儿的人民，给这里带来了繁荣和生机。
春天，岸边的野花、小草都在风中发了芽，嫩绿的柳枝轻轻地摆动，波光粼粼的水面被不时驶来的一艘艘轮船犁出了一层层浪花。
夏天，树上的知了不停地叫。我和小伙伴一起拿着游泳圈到运河中畅游，一片尽情的嬉戏声，岸边的人们的一阵阵欢笑声，一个个像一条条小鱼儿在水中潜来游去的搏击声，汇成了一首美妙的乐曲。这滋味，简直舒服极了。
秋天。是收获的季节，运河中一艘艘满载粮、棉的船只向扬州驶来，一艘艘装满工业品的船又匆匆地驶去，运河上要多热闹有多热闹。秋风习习，群雁南飞，多么使人激动，多么令人难忘!
冬天，运河水像不知疲倦的骏马，迎着呼啸的北风，顶着鹅毛般的雪花，依然奔腾不息，一个劲地驰骋，驰骋。
听爷爷辈的老人们说，以前运河里的水很干净，可以用来洗菜洗衣，河里还有许多鱼和虾，直到六十年代初，河里还能游泳哩。但是，由于人口的增加，工业的发展，加上人们环保意识比较淡薄，运河里的水也就越来越脏了。大量的生活污水、工业废水排入运河中，各种垃圾也倒入河里，水面油迹斑斑，水质变黑发臭，一到夏天更是蚊蝇满天飞，散发着难闻的味道。这条运河给居住在她两旁的人们带来了烦恼。
最近几年，随着无锡地区经济的发展，人民生活水平不断提高，政府和群众的环保意识也提高了，在国家组织的太湖流域环保治理工程中，市政府投入了巨额资金对运河进行整治。搬迁了运河两岸污染严重的工厂，清除了河底的淤泥，从长江调干净的水来冲走运河里的赃水，还整修了两旁的堤岸，并在沿河两岸植树造林，修筑花园。
经过治理，现在的古运河又获得了新生。水干净了，河面宽畅整洁了，两岸绿树成行，座座花园点缀其中。到了夜晚，运河边的路灯、高楼上的射灯、大桥上的彩灯交织在一起，真是光彩夺目，灿烂辉煌。运河的两岸成了市民们休息、锻练身体和游玩的好地方，连外地来无锡观光旅游的人们也喜欢到运河边去走一走、看一看。
哦，古老的运河，骄傲的运河。让我们大家都来关心她，爱护她，为她梳妆打扮，让她永远年轻美丽。
我住在美丽的杭州。那里有风景如画的西湖，有佛教名刹灵隐寺，还有举世闻名的大运河。
京杭大运河在我家的旁边。每当夜幕降临，河岸柳树上的灯光，就像璀璨的流星，从这边划到那边。河两岸的大马路上、商铺门口挂满了灯笼，一下子让运河变得亮堂起来。
灯光在河面闪烁，为平淡的河面增添了许多五光十色的颜色。运河宽约百米，一阵微风吹来，河面荡起层层波纹，就像一条长长的大绸带。
广场舞的歌声从对岸传来，不用说，一定是老人们又在跳广场舞了。锣鼓声由远而近，整个大运河都沉浸在一片欢快的景象中。
运河的夜景真美啊!欢迎大家以后也来观赏大运河的夜景。
大运河位于我村西部，它是世界上人工最早开凿的人工河。它在我村已经有两千多年的历史了。
站在桥上我往前望，桥就像一只飞龙，周围的石柱像一只只凶猛的老虎，真是龙争虎斗。抬头望天空就像一片蓝色的海洋，小鸟在天空中飞来飞去给明静的天空增添了无限生机。在桥上走着，一阵阵微风拂过，烦恼全部被风儿带走了，只剩下开心。
在河的右边，一棵棵柳树像一块块碧绿的碧玉，柳树的柳枝垂下千万条丝绦，真如贺知章诗中所写“碧玉装成一树高，万条垂下绿丝绦”燕子从南方赶来，给小树们修剪树叶，小鸟落在树枝上，给小树长这美妙的歌曲。
在河边，太阳像个大火球，照在睡眠上金光闪动，无比美丽。小鱼在水中欢快地跳着。一阵蒙蒙细雨过后，河水一片朦胧，从天空中飞下来的仙女姐姐给大运河披上了美丽的轻纱，十分美丽。
大运河的美景不胜其数。虽然它不够奢侈，不够豪华，但在我的心中却是哪里也比不上的地方。
游运河。
据说京杭大运河是隋炀帝为了去扬州而下令开凿的。开建大运河，目的自然应该是贯通交通，发展经济，但隋炀帝似乎是个懂得享受的皇帝，他把自己的旅行线路设计的不走寻常路，慧眼识金的完成了运河的开凿贯通。
隋炀帝的船浩浩荡荡行驶在运河之上，沿途欣赏两岸的美景。这水、这景，到底得有多美妙，才能入的了帝王的法眼。带着疑问，我来到了运河边。
站在运河边，我俯视着河面。这水，如碧，如玉，如翡，如翠，那是一种流动的绿，深沉的绿，美妙的绿。看久了，禁不住两眼发痴。人间最珍贵的玉石也不及她吧，鱼纹涟漪，柳叶细波，不觉得突兀，却有别致的感觉。小桥流水，石座船桨，完美的融合在一片绿意之中，看得我如醉如痴，飘飘若仙。真是“此水只因天上有，人间能得几回闻”呀。
光是这运河的水，足足是可以让人呆看半晌的。我回过神来，暗想这运河果真名不虚传。迈开脚步，对面“塔、树、鸟、蝉、水、船、石、屋”恰似自然与人文完美结合的有声山水画。没有大刀阔斧，没有一笔带过，而是精雕细刻，慢琢细磨。蝉、鸟皆栖树，叫声更添绿意生机。水映树影，河边古屋，塔守河边，水上行船，行船载石。相互陪衬，衔接的天衣无缝，绘出这一片运河美景。
万物各有灵杰。走了一会，我见到了“树杰”。一棵参天古树，高耸入云，似乎“欲于天公似比高”。乌黑的树干凹凸不平，树皮的触感分外温暖，每一片绿叶都有着近乎完美的弧度。捡起一片落叶，清晰的脉络，将大自然赋予的生长细节娓娓道来。
树荫下的感觉很凉爽。站在这个角度看运河是再好不过了。我转过头去，一艘古船进入我的眼帘，那是一艘仿制的古船。要是这艘船航行在别处，一定和发达的现代社会格格不入，但行驶在运河上，就显得特别应景了。这艘船古朴素雅，应该是普通人就能坐的运河游船。
当年隋炀帝坐的船，一定是制作精良，富丽堂皇的龙船罢，当时没有电动马达，也一定是用人力一路划到扬州的吧。隋炀帝一定没有想到，在他享乐的同时，有多少普普通通的老百姓还在受苦，他也没有想到，为了开凿运河，累死了多少人力，动用了多少财物。封建社会的可悲可叹之处应该就在这里吧。隋炀帝的昏庸也终究导致了隋朝的灭亡。
运河的四季就像一首季节的变奏曲。
京杭大运河是世界上里程最长、工程量最大的古代运河，那里一年四季风景优美，好像是上天弹奏的一支梦幻变奏曲。
春。运河边的云春花开了，散发出沁人心脾的清香。柳树摇着长辫子，好像在春风中舞蹈。小草们也从地底下争先恐后地探出了小脑袋，欣欣然地沉醉在春日的暖阳里。
夏。火辣辣的阳光照耀在运河上，河边上宛如一块碧绿的宝石，闪闪发亮。运河边的柳树上，三三两两趴着几只知了，在卖力地嘶鸣着。突然，一阵乌云席卷而来，一场雷雨不期而至，河面升腾起了一层薄薄的雨雾，整条运河宛如仙境一般。
秋。秋风带来一只彩色的画盘，把运河边的树木染成了各种颜色。运河边的柿子成熟了，像灯笼一样高高挂在枝头，运河边银杏林的叶子变黄了，像一只只翩翩起舞的黄蝴蝶，随着风儿慢慢飘落下来。夕阳西下，各色的树木倒影在运河里，河水变得五彩斑斓，美丽极了。
冬。北风呼呼地吹着，运河边的草木慢慢凋零枯萎了，只有几丛芦苇在寒风中傲然挺立，像哨兵一样保护着着我们的运河。一场冬雪过后，河堤两岸银装素裹，白雾笼罩。倦飞的鸟儿停留在枝头，静静注视着运河。
运河的四季就像一首季节的变奏曲，每个季节的音符都那么别有韵致，令人流连忘返，回味无穷。
京杭大运河篇十
京杭大运河，北起首都北京，南到天堂杭州，像绸带飘落大地，银光闪闪，伸向天边。
河面上南来北往的船只，有的装满了米面满载而归，有的装潢建筑材料运向远方，不时还能看见船队在河面上航行，像一条蛟龙在这横无际涯的河上游动，十分壮观。
码头边停着一艘艘等待装载货的货船，岸边堆满了一箱箱、一袋袋的货物，装载工人正认真地把货物往船上搬，个个累得满头大汗，最开心的要数渔民了，瞧，他们虽然忙得不可开交，但都面带笑容，似乎在向人们述说：“看我今天打了多少鱼啊！”
运河两岸的农田绿意盎然，一片生机勃勃的景色，我想来年一定会有一个好的收成。小镇十分繁华，路上人来人往，一到夜晚，一串串车灯像一条闪光的长河奔流不息。
我要感谢祖先为我们创造了美好的生活，它汇入了祖先搏击风浪的汗水，它留下了祖先生息繁衍的烟火，我们要保护好环境让它们一直这样美下去。
京杭大运河篇十一
各位游客，这边是运河广场。提起我国古代工程史上的两大壮举，人们一定会联想到“一城一河”，城是万里长城，河是京杭大运河。距今已有2480多年历史的京杭大运河，是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流。这条河流不仅仅是单一的交通枢纽，更是影响中国古代社会进步的“时空大动脉”，它对我国古代政治、经济、军事、文化的发展，加强南北政治、经济，宗教文化的交流，起了巨大的推动作用。
说起这条绵延千里的运河，大家或许更多的是敬佩。确实，作为世界上历史最悠久的一条古运河，它的历史地位足以与万里长城相提并论。早在两千多年前的春秋时期，各国就已经以军事目的开凿运河。隋朝，天下统一，中央为了加强对南北的管理，打通各段运河，隋之后的历朝历代，运河不断地修道改造，至元代京杭大运河全线贯通，明清两代大运河成为南北水运的干线，并沿用至今。然而，由于历史的原因，以往的京杭大运河已破败不堪，多处河段淤塞，不能通航。新中国成立后，人民政府投入了大量人力物力，对运河进行了大规模的整治，沟通了运河航道，建设了通航船闸。尤其是进入新世纪，加快建设运河的步伐迈得更大，公元2006年10月1日，总投资20亿元的运河一期综合整治与保护开发工程胜利峻工，至此，饱经风雨、历尽沧桑的古运河重放昔日的光彩。如今，京杭大运河杭州段运河景观，无论是沿岸风光，还是乘漕舫船从水中观赏运河两岸的景色，都令人心旷神怡、赏心悦目，美不胜收。“杭州不光有西湖，运河风光更诱人”，运河杭州段，已经成为杭州最具吸引力的旅游新景。京杭大运河（杭州段）北起余杭塘栖，南至钱塘江，全长约39公里，贯穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四个城区。2002年杭州市委、市政府正式启动大运河杭州段综合整治与保护开发工程，对运河水质、景观、桥梁、道路、古街、古建筑等进行全面提升改造。京杭大运河（杭州段）两岸已形成了一条以自然生态景观为核心主轴，以历史街区、文化园区、博物馆群、寺庙庵堂、遗产遗迹为重要节点的文化休闲体验长廊和水上旅游黄金线。
京杭大运河篇十二
昨天我们游览了雷峰塔的美丽景色，这叫游山，今天我要带领你们去玩水了，杭州玩水的'地方实在太多了！我用百里挑一的目光，为大家选择了京杭大运河。
京杭大运河与万里长城、埃及金字塔和印度佛加大佛塔并称为世界古代最宏伟的四大工程，但唯独京杭大运河，至今仍然是活着的、流动着的文化遗产。
京杭大运河北起通州，南至杭州，贯通于1292年，连接了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。
大运河绵延千里、纵贯南北的水系，构成了独特的自然风情，沿岸几十座城市的人文景观和民俗风韵，也大多有着意境别具的高品位文化。
同学们，乘坐“水上巴士”亲身体验一下泛舟大运河上的乐趣，现在我们就上船吧！我们游览的是京杭大运河杭州段最经典的部份，从艮山门到拱宸桥。有个8景“江河交汇”、“艮新秋涛”、“武林新晖”、“夹城春红”、“江桥忆昔”、“拱宸怀旧”、“绿色新港”、“江畈绿波”隋着“水上巴士”乘风破前进，这是高大的现代化建筑下就是古老的大运河。
这南北桥墩上张挂的宣传标语牌，告诉人们这条运河是直通北京的。
这是整治过的大运河杭州段为突出运河文化，沿途的每座桥梁下都建有反映运河历史、重大事件和风俗的景观。
这是依据乾隆下江南时的龙船样式建造的“乾隆舫”。
这是御码头。
当我们上岸走进了中国京杭大运河博物馆，运河博物馆是详细了解京杭大运河的最好课堂。博物馆以翔实的史料全面介绍了京杭大运河的历史，对中国政治、经济的影响以及运河文化（风俗）等。
同学们，大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。我们要为有这样美好的山河而自豪！
京杭大运河篇十三
运河边，杨柳拂面，百花争艳，凉风送爽。我们拾级而下，踏着老石板做的亲水平台，坐上画舫，循着千年运河的足迹，走入这如诗如画的历史长卷。
船开动了，河水漾起波纹，泛起了层层涟漪。
转眼间，船来到江涨桥下。每当钱塘江大潮来临，潮水总是涨到这儿为止，因此得名。以前在这附近是货物集散码头，有江涨东市河江涨西市。卖鱼的、卖油的、卖饰品的……应有尽有，琳琅满目。处处都是小贩的叫卖声，大人的谈笑声，小孩的嬉戏声…….大大小小的船只穿梭往来,南来北往的客人云集在此。
如今，旧石拱桥已经拆除，钢筋混泥土的现代化大桥横跨两岸。两旁的栏杆上，雕刻着精美的水纹，在五彩的灯光照耀下显得格外迷人。汽车来回穿梭，犹如银河从天而降。
船继续前行，我们来到已经有400多年历史的拱宸桥，它是终点站的标志性建筑。远看，桥像一条绸缎，却比绸带高大坚固，它又像一条长龙，却比长龙谦逊朴实。那桥墩有些泛白，好似一位风吹日晒的老者，默默地驮着无数交替的日月。
我们下船，走近拱宸桥，前面一块块石条错缝砌筑。石缝间，几株小草顽强的生存，增添了不少古朴韵味。
走上桥，人们有的独自悠闲散步，有的一家三口欣赏美景，有的三五成群说笑谈天，真是热闹。
低下头往河面看，有四只趴蝮趴在脚底。相传，它们其实是龙子，由于触犯了天条被罚下凡间镇守运河10，守护着南来北往的人们，让他们平安无事。
古运河两岸，历史胜迹如珍珠相串，熠熠生辉，它是杭州人民永远的骄傲。
京杭大运河篇十四
大运河广场真大呀！一眼望去，广阔无边。像一把展开的巨扇，场地上铺着一块块青石地板，广场四周矗立着许多根石柱，广场的正南面是古今闻名的大运河。历史记载这里曾是重要的交通要道，是南来北往的客商换马登舟的必经之地，站在这儿，好象当年南来北往、客商云集、车水马龙的景象又重现在眼前。
在广场中央，有一个特大的舞台，在舞台中间，有四个似鱼非鱼的塑像，仿佛是亲密无间的小伙伴手拉手在跳舞。在舞台后面，有一个很大的弧形花园环绕着广场的东面、北面和西面，在花园里面有很多奇花异草，有的像水仙却生在土中，有些像向日葵但花瓣却是灰色，有些像草却花一样鲜艳，真是太奇妙了。
广场上的灯非常奇特，在石柱的柱身上，雕刻着一幅幅栩栩如生的塑像，只见一根根又粗又高的石柱上耸立着一盏盏奇形怪状的路灯，到了晚上，石柱上、舞台上、走廊上、花坛间，高低、大小、明暗、色彩各异灯一起亮起来，使广场变得更加美丽，广场渐渐地热闹起来，忙碌了一天的人们在广场上尽情享受。
大运河广场真好玩。他能同时容纳几万人，每天，它吸引了成千上万的居民，有老人、小孩、年轻人、中年人，人们在这儿做生意、进行各种健身运动、玩耍等。
京杭大运河篇十五
读了《筑梦路上》这本书。知道了什么是祖国，什么是幸福，顿时，觉得祖国是多么的伟大，我们人民是多么的幸福啊!我想，京杭大运河应该也是五千年历史中的重要遗产吧。
先来说说“时间拱宸桥”吧。“时间拱宸桥”中，下午四点至晚上六点半最为迷人。下午四点，天蓝蓝的，桥上人烟稀少，运河浪花滚滚；下午四点二十，天渐渐暗了下来，人多了，有的人在骑车，有的人在玩，有的人在观赏美景……下午四点四十，人更多了，犹如许多小仓鼠慢慢相互聚拢，看着美食，吃着美食，不想离开，运河水波光粼粼，像是拱宸桥一带的碧绿而美丽的头巾；下午五点，人多得挤都挤不进去了；下午五点二十，人慢慢少了，回家了，天空慢慢出现了一道道红线，把河水照得金光发亮；下午五点四十，天空似乎白了很多，房屋亮起了金光，好像金带飞舞；晚上六点十分，天黑了，房屋亮起了绿油油的灯光，挂着红彤彤的灯笼，在河中映衬着，若隐若现，有如小孩子在水中捉弄大人其他小孩呢；晚上六点半，天空成了茫茫海洋，门屋闪烁着五彩缤纷的彩光，如同仙境中的天堂，河水更加是美丽至极。
在拱宸桥的下方，有一个像鳄鱼的`石雕，传说中能镇河妖防洪水的石雕：趴蝮，它是一种神兽。
运河的两岸，高楼大厦配古代房屋，产生了明显的对比，简直是一个天屋，一个地屋，中间一个顶天立地河啊！在运河的一个岸边，有一堵墙，上面刻着许多女仆人和唐朝的武则天，还有几条大帆船。
最古老的船太out了，将一根根的木头排起来，用绳子捆紧，站在上面用船桨划，如果没捆紧，在半路就会散架，先进一点的，用木头造一个船底，再弄一个大棚，朋友或游客边喝茶边观赏美景。现在的，有些地区用木头造个底就行了，而我们这，都是电动的了，相信未来的船比现在的更好。
今日运河，随处可见碧绿的河水、茂密的水草、精致的凉亭以及悠闲的游客，已呈现一幅人与自然和谐相处的美丽画卷。让我们保护这美丽画卷，让它永远存在。
京杭大运河篇十六
“杭州历史悠久，钱塘自古繁华。”“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”杭州之繁华，世上无人不知晓，西湖之美丽天下谁不赞叹，游人如织，风景如画。而今日，我们则荡漾在京杭大运河之上，从一个全新的视角来欣赏，近距离接触这个美丽的杭州。
踏上宛如平地的游船，一声低沉的笛鸣就响起了。船头泼开水流，缓缓前行，水流推开落叶，轻轻拍岸。岸边长满垂柳，青青的柳枝在风中飘然落下，轻拂着波澜起伏的河面。古朴的凉亭和房子挺立于柳树的空隙中，在飘荡的柳条中若隐若现，房前栽着各式的花儿，十分鲜艳。我的眼前仿佛浮现出南宋繁华的景像：街旁的小摊的到处吆喝，商人们挑着担子想乘个“顺风船”，形形色色的货船在运河上来来往往，岳飞率领着他那精干的“岳家军”整齐的走着，一个小男孩正从一艘渔船上望着年轻的运河，那目光仿佛能越过千年，与我的目光相撞。
我回过神来，突然发现一只白色的鸟儿在空中飞翔，呀，那是一只白鹭！它将双爪伸直身后，双翅张开，每一片羽毛在风的梳理下显得格外匀称。那儿还有一对白色的不知名的水鸟，它们在天空中嬉戏，时而滑翔，时而俯冲，时而不停拍着翅膀直上青天，它们一身洁白的衣裳在金色的阳光下熠熠生辉。瞧，在柳阴下一个凸出水面的石头上，一只不宜发现、叫不上名来的灰色小鸟立在那儿，它弓着背，单脚而立，目不转晴地望着水面，好像下一秒就会向水里的小鱼发起进攻一样。这时，船上导游的声音一字一句地传入我耳中：“现在的京杭大运河因为五水共治，水质变好了，生态环境也十分美丽，吸引了众多小鸟在此安家。”这时，船驶入了一个桥洞里，我向桥洞里望去，哇！洞壁上都是浮雕和汉字！遗憾的是，这些繁体字我只看懂一个“运”字，而浮雕则千奇百怪：有的刻着的是乾隆皇帝；有的刻着的是神话故事；有的刻着的是片片云朵……桥傍还有古代将军和夜叉的雕像，个个威风凛凛、栩栩如生。
“滴……”这才发现，这次京杭大运河之旅已经结束了，再见大运河。
西湖若是杭州的代表，杭州是热情的，大运河若是杭州的代表，杭州则是古朴的。
京杭大运河篇十七
作为中国古代最大最长的运输枢纽的京杭大运河，全长1700多千米，是世界上最宏伟的四大古代工程之一，因研学之旅，有幸一睹其真貌。
京杭大运河以洛阳为中心，礼抵涿郡(北京)，南至余杭(杭州)，西达关中。纵贯华北平原和东南沿海地区，沟通南北，同时跨越北京，天津，河北、山东等八个省会，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，对古代国家统一、兴盛起决定性作用。游船缓缓前行，推开清澈河水，在水中泛起层层涟漪，运河两岸栽满了杨柳，垂下的柳条几乎触到水面，轻盈的风吹过，柳条在空中荡漾，宛若一位被抚起秀发的娇羞女子。翠绿的柳条，白色的堤岸，清澈的河水，与游船浑然一体，蓝天下融合成一幅绝美图画，显得同周围有些格格不入。都说京杭大运河为人工铸造，但自己看来也就是大自然的鬼斧神工才能开凿出如此庞大的工程吧！
大运河的开凿起于春秋战国时期，各诸侯国之间战争连绵不断，军事运输十分频繁。当时，江、淮之间没有水路可通，夫差为了安全和便利出军，缩短军需路线，决定在蜀冈之间筑邗城，在蜀岗脚下凿邗沟，开通江淮之间水道，对于筑邗城、凿邗沟，史书用四个字形容当时的劳动场面，即“举锸如云”，可见其声势浩大。后来，隋炀帝诏发男女百万余人开永济渠，引沁水、卫河疏浚而成，经过几个朝代劳动人民的艰苦开凿，最终以通济渠、邗沟、永济渠、江南运河四部分组成京杭大运河。京杭大运河是古代南北交通的大动脉，是中国古代劳动人民创造的一项浩瀚的水利建筑工程，有助于中国大量物资的运输交换，政治、经济、文化的发展。现如今，为了使京杭大运河产生“黄金”效益，沿线鲁，苏，浙三省对运河各段进行了整治和扩建，使具有2500年历史的大运河再次焕发出活力。
京杭大运河是古代劳动人民开凿的最大、最长的人工大运河，是中国众多河流中不多见的南北流向河流，是运输水道，同时也是灌溉河道，对其周边农业发展具有重要作用。
京杭大运河篇十八
举世闻名的京杭大运河，是我国最古老的运河，也是继万里长城之后，我国古代先民创造的又一个奇迹。
上午，我爷爷带我去杭州我叔叔家玩，路上听我爷爷说，叔叔租住的房子离京杭大运河杭州段不远，而且大运河博物馆也在附近。我听了非常高兴，吃过中午饭，我就迫不及待地央求叔叔带我去大运河游览。
我们一行人出门后，走过上塘路，进入石祥路不多远，就来到大运河边。我们沿着河岸新修的休闲小道，一路南行，一边观看大运河的美景，一边听叔叔讲述杭州市政府发展旅游经济，重金打造大运河两岸观光休闲文化的故事。
大运河真壮观啊！看着这宽阔的河面，望不到头的河道，真难想象，这是一条我国古代先人用简单、原始的工具，人力开凿的一条全长1794公里，贯通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，实现南北通衢的人造大河。这是何等壮观的创举啊！
大运河真美啊！只见运河两岸大片的.绿化带里，种植了各种树木花草。即使是这严寒的冬天，那盛开的腊梅花、山茶花也随处可见。河两岸古色古香的花岗岩护栏，与这古老的运河浑然一体。众多各具特色的运河大桥，以及桥身上镶嵌的有关大运河历史人物浮雕，又增添了不少诗情画意。叔叔说，大运河的晚上更美，两岸河堤及桥上遍布的景观灯，把大运河装扮得五彩缤纷。
大运河真热闹啊！这种热闹不只是来自运河上来来往往、川流不息的运输船只，而是大运河边的休闲广场。因为今天是周末，在大运河博物馆旁边的休闲广场上，一边举行“嘉年华”文艺表演，一边是杭州越剧院众多知名演员演出的传统越剧折子戏，使的休闲广场上，聚集了很多市民和游人，简直是人潮涌动。
在大运河博物馆里，我不仅了解了大运河的历史，大运河对军事和经济发展所起的重要作用；还看到了仿古战船和运输船、古钱币、仿古水车、磨，修建大运河所用过的古代工具。
京杭大运河篇十九
各位游客，这边是运河广场。提起我国古代工程史上的两大壮举，人们一定会联想到“一城一河”，城是万里长城，河是京杭大运河。距今已有2480多年历史的京杭大运河，是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流。这条河流不仅仅是单一的交通枢纽，更是影响中国古代社会进步的“时空大动脉”，它对我国古代政治、经济、军事、文化的发展，加强南北政治、经济，宗教文化的交流，起了巨大的推动作用。
说起这条绵延千里的运河，大家或许更多的是敬佩。确实，作为世界上历史最悠久的一条古运河，它的历史地位足以与万里长城相提并论。早在两千多年前的春秋时期，各国就已经以军事目的开凿运河。隋朝，天下统一，中央为了加强对南北的管理，打通各段运河，隋之后的历朝历代，运河不断地修道改造，至元代京杭大运河全线贯通，明清两代大运河成为南北水运的干线，并沿用至今。然而，由于历史的原因，以往的京杭大运河已破败不堪，多处河段淤塞，不能通航。
新中国成立后，人民政府投入了大量人力物力，对运河进行了大规模的整治，沟通了运河航道，建设了通航船闸。尤其是进入新世纪，加快建设运河的步伐迈得更大，公元10月1日，总投资20亿元的运河一期综合整治与保护开发工程胜利峻工，至此，饱经风雨、历尽沧桑的古运河重放昔日的光彩。如今，京杭大运河杭州段运河景观，无论是沿岸风光，还是乘漕舫船从水中观赏运河两岸的景色，都令人心旷神怡、赏心悦目，美不胜收。
“杭州不光有西湖，运河风光更诱人”，运河杭州段，已经成为杭州最具吸引力的旅游新景。京杭大运河(杭州段)北起余杭塘栖，南至钱塘江，全长约39公里，贯穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四个城区。杭州市委、市政府正式启动大运河杭州段综合整治与保护开发工程，对运河水质、景观、桥梁、道路、古街、古建筑等进行全面提升改造。京杭大运河(杭州段)两岸已形成了一条以自然生态景观为核心主轴，以历史街区、文化园区、博物馆群、寺庙庵堂、遗产遗迹为重要节点的文化休闲体验长廊和水上旅游黄金线。
2停留，走过桥，对面就是桥西直街，进入桥西直街，就好像是进入了古镇，听说是一条安静的小巷，可是来的人很多，处处青砖白墙，不乏各种江南氛围的店铺，行走其中却不乏惬意。
京杭大运河篇二十
京杭大运河是世界上开凿最早、线路最长、工程量最大的人工运河之一。她是中国古代劳动人民智慧的结晶。京杭大运河绵延上千里，沟通着海河、黄河、淮河、长江。在现代，它的部分航段依然起着重要的运输功能，引起了不少人的兴趣。
春秋时，就开始出现了由人工开凿的运河。《左传-哀公九年》载：“吴城邗，沟通江淮。”这其中的江指长江，淮则指的是淮河。《国语・吴语》亦载：“吴王夫差既杀申胥，……，乃起师北征，阙为深沟于商鲁之间，北属之沂，西属之济，以会晋公午于黄池。”这就是历史上有名的邗沟，它沟通了长江和淮河两大水系。邗沟是京杭大运河的一段，连接长江和淮河，因此京杭大运河的开凿可以追溯到春秋时期。
战国时期、秦朝、魏晋南北朝、亦多有开凿运河，但有关京杭运河的前身的记载尚未查到，有待考究。汉武帝六年（公元前129年）凿关中漕渠，从长安县境引渭水傍南山东下，略与渭水平行，直通黄河。隋朝，随着南北疆域的扩大，战争的需要，江南经济的开发，统治者很重视南北运河的开凿。开皇四年（584年），隋文帝命令宇文恺带领水工凿渠。宇文恺在漕渠的基础上，引渭水从大兴城到潼关，长300余里，并该称漕渠为广通渠。隋炀帝即位后，更加注重该运河的`开凿。在他的统治下，开凿的京杭运河分为三段。一是通济渠，大业元年（6）开凿。自洛阳西苑引谷水和落水达于黄河，又从板渚引黄河水经莨荡渠故道入于淮河，到达山阳（今江苏淮安）。从山阳起再疏导吴王夫差所开的邗沟，引淮河水经扬子（今江苏仪征东南）到长江。这项工程在当年即完工。二是永济渠，大业四年（6）开凿，先疏浚沁水下游南通黄河，再在沁水东岸（今河南武涉一带）引沁水下接清水，然后大致循近卫河一线北上至今天天津附近，再利用沽水上接桑乾水（今天津的武清的白河与武清至北京西南郊的永定河故道）至涿郡（今京）。三是江南河，大业六年（6）开凿，从京口（今江苏镇江）绕太湖之东达余杭（今杭州），进入钱塘江，长800余里。隋朝的大运河开凿完工后，运河南起余杭，中经江都、洛阳，北到涿郡，南北连在一起，成为贯通南北的运河。
唐朝继承了隋朝大运河的成果，而名称有所变化：隋朝的各段运河在唐朝统称为漕河（渠），通济渠东段被叫做汴河（渠），江南河则被称做官河。北宋的都城在开封，“开封水利交通的主要干道是汴河，这条运河从隋唐沿用到北宋，沟通黄河，淮河和江南河，是南北交通的大动脉。”由此可知，五代、北宋时期，运河变动不大。至南宋时期，仅握半个江山，是否有所变动改道暂无查到相关详细记录。
元明清三代都城在现在的北京，原来以隋朝大运河为主线的航道曲折多变，不利于都城与江南的直接联系，特别是江南经济重心地位，使当朝者开始着手改建大运河。“元代大运河中的江南运河（杭州至镇江）和扬州运河（扬州至淮安）大抵为隋代旧道，淮安至徐州段借用黄河下游，济洲河（出黄河上接泗水由济洲到东平境），会通河（自东平路须城县西南安山至临清），通惠河（通州至大都）是逐步开凿完成的，临清至通州段则利用了前代的御河（隋唐时代的永济渠）。”这样，从杭州到大都全线开凿完工，形成了现代意义上的京杭大运河。明清两代则依据元朝的大运河为主线，稍做修整，“要是扬州至淮安段沿湖开挖月河，使航船完全摆脱了湖区航道；又在黄河北岸挑开一道中河，运河不在经行黄河。至此，南北大运河全线真正成了一条人工运河。”
[参考文献]。
[1]吕文郁，《春秋战国文化史》，东方出版中心，1992.
[2][4][6][7]袁行霈，《中华文化史》，北京大学出版社，.
[3]瞿林东，《中华文化史》第五卷，河北教育出版社，1992.
[5]郑振，《中国历史・宋史》，人民出版社，，1.
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