阅读是扩大知识面和提高语文能力的重要途径，我们需要多读点好书。总结要客观真实，不应该掩饰问题，也不能吹嘘自己的成绩。以下是一些经验丰富的人士分享的总结经验，可以从中获取一些灵感和建议。
燃气管道磨损研讨论文篇一
摘要：随着我国科学技术不断发展，当今pe燃气管道在工程施工中的应用愈加广泛。作为一种新型材料，pe燃气管道在实际应用中有更好的韧性、防腐性、稳定性，但也存在一定缺陷问题，为了能够保证pe燃气管道工程施工质量，就必须要加强质量管理工作。基于此，本文首先探究pe燃气管道的优缺点，进而提出pe燃气管道工程质量管理重点。
pe燃气管道也就是聚乙烯管道。随着我国pe压力管材生产工艺不断成熟，pe燃气管道生产技术得到了长足的发展，特别是在近些年来，pe燃气管道在城市燃气输配等领域的应用十分广泛。pe燃气管道具有抗腐蚀、施工便捷等优势。但由于pe燃气管道在我国使用时间并不长，再加上部分厂家和施工单位生产、施工、经验不足，从而导致pe燃气管道工程施工中出现了很多质量问题，例如燃气泄漏、管道结构不合理等。从宏观层面上来看，在燃气输配领域中应用pe燃气管道已经成为了一种趋势，这就需要确保pe燃气管道工程施工质量，加强工程的质量管理工作，从而确保整个工程符合设计要求。
1.1优点。
（1）pe燃气管道在实际应用当中具有很好的耐腐蚀性，无论是酸性还是碱性环境，都可以保持材料的稳定性；（2）该管材的抗摩擦系数更小，不容易出现摩擦损坏问题；（3）pe燃气管道的柔韧性非常好，相比其他材料的燃气管道，pe燃气管道具有更高柔韧性，在实际施工中能够提高弯曲度，不仅可以大大提高施工的便捷度，在材料保存方面也更加便利；（4）安装施工便捷，pe燃气管道具有很好的焊接性能，这样即可为保障后续施工质量。这些优势注定了pe燃气管道的使用周期更长一些，理论上其使用年限为50年，所以可以满足整个管道系统的质量要求。
1.2缺点。
虽然pe燃气管道的优点众多，但是也存在着一定的缺陷，如pe燃气管道强度与钢材管道相比更低，容易受到人为因素破坏，同时外界温度变化大也会造成管道损坏或材质不稳。所以，pe燃气管道通常都是埋设在地下施工，减少自然因素和人为因素的影响，在一定程度上提高了施工难度。
燃气管道磨损研讨论文篇二
在材料储运过程中需要避免出现材料划伤，不可沿地面拖拽、抛摔；在存放时要选择通风良好、温度低于40℃的仓库中，如果是室外临时堆放，需要覆盖一层遮盖物，避免直接受到阳光照射和雨淋；需要将材料放置在平整的场地上，其堆放高度不得超过规范标准，否则会造成管材不圆度超标；避免离热源过近，也要防治被油污、化学物品污染。认真观察管材的生产日期，否则会影响材料质量，依据cjj63-《聚乙烯燃气管道工程技术规程》的规定，管材从生产到使用期间，存放时间不宜超过1年，管件不宜超过2年。在工程正式施工前，需要重点对管材的规格、标准尺寸、材料等级进行检查，同时也要观察是否有磕碰、划伤等，如果有，也不得超过管材厚度的10%，否则要给予切除。检查具体的存放时间，如超出了期限，需要重新进行性能检查，在检查合格后方可使用。
2.2人员要求。
pe燃气管道工程施工必须要严格遵守施工质量标准，要求施工人员需要经过专业的技术培训并取得由国家技术质量监督局颁发的资质证后才能上岗。同时也要提高施工人员的安全责任意识和质量意识，掌握各项施工工艺规程，严格按照施工工艺的要求进行施工作业，提高施工人员的专业能力。精心做好施工机具的使用、维护、检查工作，对操作过程必须要详细记录，及时发现问题、及时解决问题。充分发挥监理人员的积极监督作用，监理人员必须要对操作人员资格证和材料合格证进行检查，第一时间纠正施工人员的操作错误问题，对于不合格、违反规定的操作需要及时更改和返工。
2.3正确使用焊接设备。
主流的焊接设备是热熔焊机，主要是机架、铣刀、加热板、液压控制箱组成，可以分为手动、半自动、全自动型等。其中，全自动热熔焊机将可以将生产参数存储到芯片当中，并切换操作自动控制，自动监督记录焊接生产全过程。手动热熔焊机无法提高焊接精度，所以在此不做多赘述。要重点以半自动、全自动热熔焊机为主。焊接工作状况会直接影响管材焊接质量。如果热熔焊机缺乏养护和管理，可能造成的故障有：加热板温度分布不均，所设定的温度和实际温度不符；加热板表面材料存在着划伤情况，容易对焊件面造成污染，减少零部件的'可靠性，压力控制不精准等，建议对焊机实行定期年检的管理制度。在施工当中，建议采用符合质量标准的全自动热熔焊机，其特点可以对整个焊接过程进行监控、记录。每一道工序和焊接参数都需要确定，这样即可决定是否可以继续焊接。如果工序和焊接参数产生了偏移问题，会自动终止焊接。在施工过程中，可以进行全过程参数记录，如果出现了问题可以凭借记录信息追溯。这样即可固话、验证施工工艺参数，结合环境温度等各类信息对工艺进行调整，各个参数记录通过存储、输出，降低了人为因素对焊接的影响，实现了焊接的可追溯性、重复性，降低了质量检查工作量。
2.4连接方式与焊接环境。
通常在焊接中都是采用对接连接方法，对于公称直径90mm及以上的pe管，使用热熔对接焊接进行操作。通过加热板进行管材、管件两个端面进行连接，从而达到热熔温度，之后撤去加热板，并快速贴合，在焊接机具下进行压力冷却，冷却后即可完成焊接。电熔承插连接也是pe燃气管道连接的主要方法之一，采用电熔焊接，对预埋在电熔电熔管件内表面电阻丝通电发热，从而让管材内表面和承插管材外表面达到热熔温度，加热膨胀产生焊接压力，在冷却后内缩后融为一体，达到焊接目的。热熔焊接不需要有额外的管件，但对管径、管材规格有一定要求，通常是管道外径要在90mm以上、壁厚小于6mm，不同材料级别、壁厚、溶体质量流速差大于规定管材几倍、管件不得采用热熔对接方法。热熔工艺的实施缺点是对接难度较大，再加上热熔焊机体积大、重量大、搬运困难，在管沟内部展开焊接工作，对管沟规格有一定要求。电熔连接法对管径、管材并无过多的要求，通过连接不同材料等级和不同壁厚管材、管件。但是需要有额外管件辅助，从而提高了管道的成本，大口径电熔管件在当今造价依然很高。电熔焊机通常采用全自动型，会大大降低人为因素的影响，从而很好的保证焊接质量。电熔焊机的体积更小一些，容易搬运转移，可以在管沟沟槽中焊接，不需要对沟槽进行特殊处理，施工也更加方便。无论是采用哪种连接方法，都要严格控制环境温度，通常在-5~45℃即可，风力要低于5级。所以在寒冷的冬天要采用保温措施，并做好防风处理，注意焊接连接工艺的调整；在炎热的夏季进行操作当中，需要做好遮阳措施。如果管材、管件的存放温度与施工现场温差较大时，需要放置一段时间，保证温度接近施工现场温度。焊接时，需要保证焊接面干燥、清洁；合理控制加热温度与时间；保证焊接完成后焊口的冷却时间，加入合适的外力，提高分子变形率。通常是施加水平径向托力可以平整管材端面的不平整度，但也要控制压力，否则会影响焊接头形状。
3结语。
综上所述，pe燃气管道施工质量会直接影响燃气系统的运行。这就需要施工人员事先掌握pe燃气管材性能，构建完善的质量管理体系、加强施工管理，这样才能够保证整个pe燃气管道工程的施工质量。
参考文献：
燃气管道磨损研讨论文篇三
摘要：燃气质量安全是燃气工程施工中最为基础的要求，施工前要加强前期调研，对关键环节进行复核，重视档案和资料工作，严格审查施工方案，以施工进度网络图作为保证，完善的质量保证体系。对施工现场要加强复核和验收，制度化的推进相应工作。施工后，应当注意扫尾工作，注意文件和档案的整理，做到科学化、制度化、系统化、全面化。
1施工前。
1.1加强前期调研。
通过有效的前期调研和培训，技术人员可以准确的掌握所进行工程的内容和特点，从而有针对性的进行相关工作，最大程度的提高管理水平，以保证工程进展的顺利。
1.2对关键环节进行复核。
应组织技术骨干对施工的关键环节的设计进行复核，及时发展其中存在着的隐患或问题，并完善和明确验收标准。保证施工和设计两方的技术能够及时、准确的进行交流，双方技术人员应当加强沟通，一旦出现潜在的不足或隐患，及时进行讨论和研究，寻找最为妥善的解决办法。1.3重视档案和资料工作对所有档案和资料应当进行妥善的分类和保管，督促相关共走人员对档案工作的正确认识，尤其是采购进口设备时，除了正确的翻译相关资料外，还需要取得相应的合格证，做到证件齐全，以避免隐患。应对材料和档案进行抽检，严格杜绝存在瑕疵或者不合格档案和资料的使用。
1.4严格审查施工方案。
施工方案的审查包括对设计、人员、方法和材料四个部分。具体而言，首先审查施工人员是否具有施工资格，而后审查施工方案是否合理、科学、安全，最后审查施工材料和方法是否符合相关的国家标准。
1.5以施工进度网络图作为保证。
对燃气工程而言，由于涉及到人民群众的日常生活，因此，工期要求往往较短，且稍有不慎就会引起严重的事故，安全要求同样较高，这就对施工中的技术管理带来了极大地压力。在进行详细的调查和分析后，可以在“先下后上”的原则指导下，首先进行隐蔽工程的施工，明确层次，确保整个工程的顺利进行。技术主管人员应当根据实际情况，针对每道工序的前后关系进行明确，而后编制成图，这就可以科学的指导整个工程的进行，使得相应资源和力量可以最大效果的得以发挥，大大节省施工时间，最终促进施工的完善和进行。
1.6完善的质量保证体系。
质量保证体系可以对工程建设的全过程进行有效的调整和监管，以完善的资料、档案和全面的检查、督查机制来保证每个环节的质量。实践中，可以推广应用技术人员岗位责任制，每位技术人员负责特定的环节或步骤，做到权责分明，有效的保证安全施工。此外，实践中常采取的因果分析图可以客观的展现对整个燃气施工可能产生影响的因素，对关键环节进行重点监管，并且可以加强相关技术工作和安全工作的效率，因此，值得进一步的推广和应用。
2施工现场。
2.1加强复核和验收。
复核和验收是施工具体实践中确保施工安全和实现技术管理效果最为重要的方式。首先，应当包括进入施工现场的所有相关材料，如机械、设备、构建等，从质量和合格证书、说明书等文档材料两个方面进行审核，严谨不合格和存在瑕疵的材料进入施工现场；其次，着重进行隐蔽工程的验收，高标准、大范围的进行相关检查，并且做到专人进行、专人负责，做好文书和登记工作；最后，应当对于辅助工程的施工进行相应的验收，做好施工记录工作，监督和重点抽查清扫、试压、试运行等项目，真正的'落实安全生产。
2.2制度化的推进相应工作。
技术管理中，为了最大程度的消除不足和缺陷并提高施工效率，应当及时的召开技术讨论会，由设计、施工等方面和环节的技术人员共同参加，进行有关技术的讨论，从而明确施工的重点，研究下一步的施工，确保能够及时的发现施工方案中存在着的不足和隐患，并且及时的进行相应的改进和修正。如此，在提高工作效率的同时，加强了对安全的保障。此外，对于施工所需的材料和设备在进入施工现场前进行严格检查的同时，加强不定期的抽查，形成相应的奖惩制度，最终有效的确保整个燃气工程施工过程中材料能够符合标准，确保工程的安全进行。最后，应当给予技术人员以较高的权限，如“安全一票否决权”，从而切实的确保效果。
3施工后。
施工完毕绝不意味着技术管理相关措施和实践的结束，恰恰相反，在施工完成之后，要继续严格的进行技术管理的实践，具体有以下几个重点：首先，应当注意扫尾工作，核查具体施工结果和设计是否相符，是否存在着遗漏或者隐患，对涉及到安全的环节和内容进行着重的检查；其次，注意对污物或施工垃圾的清扫，避免其日后对设备和管线造成损害，这一过程应当在施工中不间断的进行，做到“干一段、少一段”，即减轻了日后的工作量，还确保的工作的效率，亦保证了施工的安全；最后，应当注意文件和档案的整理，这不仅方面日后的整体验收，而且在今后的维修或更新换代中亦有着极为重要的保障作用。总而言之，技术管理工作直接关系到燃气工程的安全和效率，和人民群众的根本利益息息相关，因此，必须在国家相关标准的要求下，科学的选择相应的技术管理措施，严格进行相关实践，确保相关措施的真正效果，最终促进工程质量的提高。因此，燃气工程的施工单位应当提高对技术管理工作的争取认识，科学化、制度化、系统化、全面化的进行相关实践。
作者:张潮单位:河北省黄骅市鑫大地建筑安装工程有限公司。
参考文献：
[2]赵建祖.浅谈燃气施工安全现状及应对措施[j].城市燃气,(08).
[3]枉君傲.城市室内燃气管道设计施工存在的问题与解决途径[j].城市燃气,(02).
[4]胡玉法，金吉娟.燃气工程竣工资料的质量管理[j].煤气与热力,(11).
燃气管道磨损研讨论文篇四
我国企业自身的资源较少尤其是资金短缺。如何利用有限的资源促进企业发展,提高企业的生存价值,我国企业缺乏全面考虑。我国一些企业在自己主营业务尚不具备较强竞争力的情况下,就盲目实施多元化经营,从而将资源分散到了多个业务领域,一旦出现市场风险或新的市场机会,缺少核心竞争力支撑的我国企业就只能望洋兴叹了。
人力资源质量普便不高。人力资源质量主要体现在:一是企业管理者本身缺乏现代企业家应具备的素质,缺乏科学的现代管理思维;二是企业职工整体素质较低,文化水平、专业技术水参差不齐,对仅有的技术骨干、优秀员工,缺乏科学有效的人力资源激励、培养和管理机制,而导致人才的流失。人力资源质量问题已成为制约我国中小企业持续发展的主要瓶颈问题。
缺乏科学的制度管理。
我国企业主要有国有企业、股份制企业、集体所有制企业、中外合资企业、个体私营企业等,投资主体的多样化导致产权结构的多样化,继而要求管理的多样化和科学化。国有中小企业和集体所有制中小企业目前仍存在权责不清、政企不分的问题,而私营企业多是因为家族式经营导致决策权集中于企业主,不利于科学管理和企业规模的扩大,限制了企业的发展。企业制度不能适应市场状况的变化,正是影响企业竞争力的根本性的深层次的原因。
国家相关政策法规的执行力不强。我国虽然对企业给予了高度重视出台了《公司法》等,制定了不少有关企业的优惠政策,包括资金支持、创业扶持、技术创新、市场开拓、社会服务等方面。但是,这些政策的具体执行情况并不容乐观,例如,国家中小企业发展基金往往不能真正用于扶持中小企业的成长和发展,信贷政策也并不能真正改善中小企业的融资环境等。
提高我国企业竞争优势的对策。
1.大力推进科技创新,不断提升企业核心竞争力。企业的竞争本质上就是技术创新能力和先进科技人才的竞争。直接决定着企业市场竞争能力的是企业的技术创新能力。企业只能在有了较强的技术创新能力,能够研制开发并生产出满足市场需求的高质量、高技术的产品,才能不断提高自己的市场竞争能力。而提高企业的'技术创新能力应该做到以下几条:第一,要建立和完善企业技术创新体系。大型企业应建立自己的技术研发中心,不断加强技术开发力量,加大技术开发资金投入,建立自己的知名品牌并加快开发具有自主知识产权的技术和主导产品。第二,要努力探索新技术创新的模式和方法。开展多种形式的生产与学习研究相结合模式,促进科技成果向现实生产力转化。第三,应形成有效的技术创新机制,这是企业技术创新能力的恒久源泉和永恒动力。
2.企业应做到正确处理“做大”与“做强”的辩证关系。企业核心竞争力发展有两条:一是专业化发展路径,二是多元化发展路径。前者是指企业通过从事符合自身能力与资源条件的某一领域的生产经营业务,来使企业不断的发展。后者是指企业从多个产品或行业领域的生产经营业务,实现企业的不断扩张。以“做强”为建立我国国际竞争力优势的基础,加快企业资产重组,不要一味求“大”,同时企业多元化经营更应慎重。尤其对于集中度很高的行业,企业更应该努力把企业做强做大。企业在选择产品线时应建立在自己的经营情况和核心竞争力的基础上,实施基于核心竞争力的相关多元化。否则不以自己的核心竞争力为基础在本行也外开展多元化经营的企业,或者在多元化经营的同时丧失或没有建立起自身核心竞争力的企业,注定是不会成功的。大多成功企业的成长发展过程,无不都是从专业化做起的。通过细分市场、找出空白市场、绕过市场壁垒或技术壁垒,从市场最急需的产品入手,才能“做深、做大、做好”。
3.企业应加强文化创新。企业文化的创新就是在企业文化本身,要不断的按照企业的发展,来审视创新问题,企业文化的内容要不断的更新。企业文化的核心是企业的精神文化,包括企业精神、经营理念与企业经营愿景,以及企业价值观等。企业文化必须与时代同步,不断创新,实现内容与形式的统一,表象与实质的统一,并且与本企业的技术特点和经营管理相结合。
4.提高企业的管理创新能力。企业的管理创新,包括管理思想创新、企业组织创新、企业管理方式和管理机制创新等多个方面。其中管理思想创新,对整个企业的管理创新起着基础性作用。只有管理思想能够与时代同步、不断创新,才能实现整个企业管理的创新,最关键的是在实现企业制度创新的基础上加强企业发展战略探索研究。5.实施差异化战略。差异化战略的实施可为潜在的竞争者设置一道进入本行业的壁垒。差异性产品与服务、差异化的经营模式具有竞争对手不可替代的和模仿的特征。随着差异化程度和购买者对某一商品偏爱程度的增加,排斥新的竞争者的进入壁垒就来越越高。差异化竞争战略的这一特点以及由此形成的商业信誉和品牌优势就可以提高该领域的进入门槛,使潜在的进入者难以介入。
燃气管道磨损研讨论文篇五
造价管理是工程建设发展的重要环节，通过对工程项目建设的设计、施工等阶段投资进行控制，能够提升工程管理成效，实现对工程项目发展的成本控制，提高工程质量。城市化进程对燃气管道工程施工建设提出了更高的要求，但是从发展实际情况来看，燃气管道工程造价整体发展不容乐观，一方面，施工方为了追求经济效益的获得盲目压缩工程投资，使得燃气管道工作出现了工程质量问题；另外一个方面，燃气管道工程造价管控过程中受多方面因素的影响存在无法按照计划施工的问题，严重制约工程质量。可见，造价管理对整个燃气管道工程建设的重要意义，需要引起相关人员的重视。
燃气管道磨损研讨论文篇六
随着我国经济的快速发展，城镇然气用量呈逐年增长的趋势。在此情况下，我国天然气的产量却远不能满足实际的消耗量，出现了供应的缺口，且这种缺口逐年扩大。填补城镇燃气用量的供应缺口、协调天然气的供需平衡，是保证我国城镇居民生活、国家经济发展的基础。为此，本文将结合实际工作经验，对我国城镇燃气的供需状况进行了分析，提出了协调供需平衡相关的对策和建议，希望能够引起相关人员的重视。
1城镇燃气用量及其特点。
1.1城镇燃气用量增长迅速。
据统计，我国在1990～，城镇天然气消费量的平均增长速度达到了10.1%。仅在20，全国天然气的消耗总量就突破了1000亿m3，比增加了18.2%，占世界天然气总消耗量的3.4%，成为全世界第四大天然气消费国。预计全年的天然气消耗量将达到1920亿m3，而到，总消耗量将达到3041亿m3。在此背景下，我国在21世纪制定了多项环境整治条例，加大了天然气的开采能力并大量进口天然气，以弥补国内天然气供应的不足，满足经济发展和居民生活的需要。
1.2城镇燃气用量的特点。
城市的燃气用量受季节气温、居民的饮食起居的影响较大，通常具有一定的规律性和周期性。例如，在节假日，相同用户的日用气量会增加，而每天的早、中、晚三个时段，用气量会处于高峰时段，具有一定的规律性;当一年之中的某个季节，某个用户的日用气量几乎相同并趋于稳定。
1.2.1节假日用气量的特点。当逢节假日尤其是春节、十一等长假期间，大多数工业用户停业，此阶段以城镇居民的生活用气为主，因此，综合型的城市燃气公司，会在此期间出现燃气用量明显下降的现象。但如果是单纯为城镇居民供气的燃气公司，其日供气量会有一定的增加。另外，我国的一些民俗，如春节“初一不生火”等，也会对日用气量带来一定的影响。
1.2.2早、中、晚时段的用气量特点。纯民用的天然气用户，其日用气量的高峰出现在早7∶00～8∶00、中12∶00～13∶00、晚18∶00～0∶00三个时段，也是大部分居民做饭的时间段。这三个时段之间是用气量的低谷，纯民用的天然气公司会在此阶段瞬时出现流量为零的情况。
1.2.3季节性用气量的特点。在寒冷的冬季，由于家庭空调或取暖设备的持续使用，会产生瞬时燃气用量加大的情况;而在夏季，由于气温较高，工业用户和居民生活用气量也会出现降幅。据统计，冬季的城镇燃气用量几乎是夏季燃气用量的两倍。
燃气管道磨损研讨论文篇七
1引言。
在燃气工程建设中，经常由于在操作过程中遇到一些问题，导致施工无法顺利进行，甚至影响人们的生产生活，因此，必须将科学有效的管理技术贯穿到整个燃气工程施工过程中，不断提升燃气施工技术水平，在保证质量的前提下，提升企业经济效益和社会效益。
2燃气工程的施工特点。
燃气工程施工具有以下特点：（1）受环境因素的制约。燃气工程的外部施工对环境条件有严格的要求。工程施工中如果遇到降水或恶劣气候的影响，必须停止施工作业，待环境符合施工标准后才能继续施工。为此，进行燃气工程施工前，要综合考虑各方面影响因素，制定科学的施工计划，避免自然条件的影响。（2）燃气施工会对周围环境和人们的生活带来不便。一方面，由于工期的限制，通常施工企业需要最大限度地追赶进度，在此过程中，难免会带来施工噪声污染；另一方面，管道的地下挖掘工作不可避免地会造成地面的破损和环境的污染，阻碍地上交通的正常运行，为此，管道施工在保证质量的基础上，要尽快完工，并做好后期处理工作。（3）管道施工协助。由于管道施工涉及范围较广，有时需要政府出面协助解决相关事宜，另外，还要做好施工现场人员的有效疏导工作，避免发生施工危险[1]。
3燃气工程施工过程中存在的问题。
3.1地基沉降问题。
燃气管道在设计过程中，分布范围较广，必须充分考虑施工现场的实际情况，尤其是地质情况。例如，一般的房屋容易出现地基沉降情况，但是一般的居住建筑物地基允许有一定的沉降量，燃气管道在安装时，会承受建筑物地基下沉时产生的压力，容易造成燃气管道的变形或损坏。因此，进行燃气管道设计时，如果只是按照燃气管道相关规定设计，而对施工场地状况没有实际考察，会对燃气管道的施工过程造成影响，重新设计改变原有施工计划，延误施工进度，直接造成经济损失。
3.2燃气管道之间的距离问题。
在燃气管道的施工过程中，还会发生设计图与施工实际情况不符的情况。例如，在燃气管道的施工现场，可能会有多种市政地下线缆，而且线路复杂，在施工开始后，如果遇到已经埋设的其他线缆、设施等，需要改变现有燃气管道的设计与施工方案，可能会造成燃气管道与其他管道、线缆等设施的距离不符合要求，直接影响燃气工程质量。
燃气管道磨损研讨论文篇八
2.1.1燃气用户的数据化、信息化和动态化的分析。燃气公司的燃气用户档案可清楚地反映用户的用气结构和价格、生产经营、业务信息、供气设备等信息，为用户的管理提供了可靠的鉴定依据，但在燃气用量的记录与分析方面却较为薄弱。为此，城市燃气公司应引进具有营销信息系统的管理软件，对用户档案进行动态化、数据化、信息化的管理，分析用户的燃气节日用量、日三峰和季节性的变化规律，为用户的用量控制、天然气供求平衡管理、居民用气保障提供精确且可靠的数据支撑平台。
城镇燃气用户在气候温度变化较大的情况下，燃气用量相对较大，气候温度趋于稳定时，燃气用量相对较小，而对于工业性用户，其用气量则相对较稳，为此，通过分析城镇燃气用户的夏季与冬季的日最高、最低用气量，可推算出用户季节性的日用气量的峰值和峰谷差。用户的季节性用气量峰值，可大概推断出所辖区域供气管网的'适应能力，再根据日用气量的峰值和峰谷差，制定管网检修和移峰填谷方案，确保居民生活和生产的安全运行。
2.1.2制定短期供气应急预案。燃气公司应制定短期供气应急预案，当城镇燃气供应全天仅在早、中、晚三峰供气能力不足，其他时段供气富余时，应采取错峰为主要调峰措施;当燃气公司全天供气总量不足时，除了要启动储气设备中的燃气以补充供量外，还要采取lng停用、压减等措施，同时要根据用气单位的生产情况，选择大型且负荷系数较高的用户，对其进行临时供气中断、调减用气量。
2.1.3利用缓冲用户进行调峰。为了平衡季节性和日不均匀性用气，可将一些城镇的大型燃气工业用户视为燃气供应的缓冲用户，在日三峰或冬季用气高峰时，这些缓冲用户改用液体燃料或固体燃料，燃气供应以保障居民日常生活为主;在夏季或用气低峰时，可将余气供于它们使用;与缓冲用户协商，调整其休息日和作息时间，平衡不均匀性的用气问题。另外，燃气公司要及时掌握缓冲用户的计划与实际用气量，在居民区或公共建筑用户管网处，也要设置一些燃气总计量表等测点，监测用气量的变化情况，做好燃气供应的计划调配。
2.2设备调峰措施。
2.2.1加强环网和储气设施的现代化建设。目前，城镇燃气公司对用户的供气管理主要采用的是强化对输配气站的操作管控频率，包括在早、中、晚三个时间段增加燃气的供应量、供气压力和调解阀门。此管控措施，一方面能够确保计划指标内的燃气用户能够正常用气，另一方面则可以保证输送管网的运行安全。但是，如冬季采暖期，某个时段的用气高峰值常超出输送管网的输配能力，而且随着居民用气的普及化，这种常用的调峰方式已经无法彻底保障居民的正常用气。
为此，城镇燃气公司应加强环网和配套储气设施的现代化建设，并在与上游单位签署供气合同或协议时，要重点考察上游单位环网和储气设备的建设与发展，监督上游单位的合同履行情况，以此作为燃气公司的燃气供量增长和采取调峰措施的前提条件。在确保自我正常行销的状况下，实现与供方共同维护城镇燃气的正常供应、保障城镇燃气用户用气的稳定。
2.2.2地下储气调峰。修建地下储气库是当今世界主要的一种天然气储存形式，也是目前最为有效的调峰措施。地下储存的天然气主要是为了在日或季节性的燃气用量波动期间，保证用气高峰期的供气量。另外，在供气系统出现突发事故时，也可作为应急储备或国家的战略储备。地下储气库通常修建在用气负荷的中心附近，这主要是为了保证在用气量发生变化时，地下储气库能够及时地对其做出反应。尤其是供气量受输气系统管道等限制，极易出现供气不足的情况，地下储气库则必须修建在输气管道的尾端附近，这样才能彻底发挥出地下储气的调峰作用。
2.2.3液态(lng)储存调峰。天然气其主要成分为甲烷，在零下162℃时为液态，而对于液态燃气储存的储罐，只需要满足抗压0.056mpa即可，同时要求储罐具有良好的绝热效果，因此，该储存方法比较安全。将大量液化后的天然气储存在特殊低温的储罐或冻穴储气库中，在用气高峰阶段，启动lng气化器并将气化后的燃气送入管网，增加燃气的输送量;在用气低谷时，lng调峰站停止工作，多出的天然气进入液化站液化并进入储罐中储存。液态储存是以天然气低温液态的形式储存，其气化过程比较方便，负荷的调节范围较广，可适用于各种情况的供需平衡调峰，但是这种措施一般储存量较大，量少则经济上不合理。
2.2.4管道储气调峰。管道储气是通过对埋设于地下的一组或几组高压钢管中的燃气加压，利用高压下燃气的可压性以及其与理想气体的偏差，而进行储气的一种方法。这种方法是将高压钢管视为储气罐，虽然管内空间有限，但可承受较高的压力，通过高压可使管内储气量大大增加。在夜间用气低峰时，向管道内加压，将燃气大量储存于管道内，白天用气高峰时，再将储存于管道内的燃气输送至用户。管道储气式的调峰方法主要是为了解决日或小时内的短期燃气供需平衡的调峰方法。另外，这种方法的储气量相对较小，占地面积较大，并且要增加压缩机和减压等设施，投资费用较高。
2.2.5储气罐调峰。储气罐为钢制且分为立式或卧式筒形和球形的储气设备，在用气高峰时，将储气罐内的天然气输送至管网以增加天然气的供应量;在用气低谷时，再将多出的天然气储存于储气罐内，以备后用。这种调峰措施主要用在对城镇燃气配送过程中的昼夜或小时调峰供气。
这种罐式结构对材质和制作工艺的要求较高，储气量与外形容积比约为5∶1，工作压力通常在0.8mpa左右。另外，由于这种储气罐形态庞大、金属耗量多、安置所需占地面积大，所以其制造和使用成本较大。
3结语。
随着我国对能源结构的调整以及对清洁能源需求量的增加，天然气稳定且可靠的供应已经成为城镇居民安定生活与经济发展的基本条件。作为城镇燃气供应企业，应加快完善管网输配系统的改造，提高燃气的调峰能力，促使城镇燃气供应体系更加稳定与可靠，为城市经济和环境的持续发展与优化奠定基础。
参考文献。
[1]中国能源研究会.中国能源发展报告[r].北京：中国电力出版社，2011.
[2]段常贵.燃气输配[m].北京：中国建筑工业出版社，.
燃气管道磨损研讨论文篇九
第一，设计费用成本控制问题。燃气管道工程设计费用一般是从整体工程造价比例计算的，从现阶段的设计费用成本控制发展情况来看存在设计方案的设定和工程经济效益不相适应的问题，在无形中加大了资金浪费现象的出现，不利于提升工程成本控制成效。第二，设计周期成本控制问题。如果在既定规划内工程出现加大的改变则不会影响工程造价，但是在城市化进程的加快下，燃气管道工程数量增加，由此对燃气管道工程建设加大了压力，一些设计单位为了缩短设计工期，承接更多的设计任务会不加考虑的进行设计，不利于造价成本控制。第三，设计审查成本控制问题。在工程造价设计审查阶段没有对多个设计方案进行综合比对，也缺乏对设计方案的审查，使得造价成本费用增加。
1.2施工阶段成本控制存在的问题。
第一，报价决策成本控制问题。燃气管道工程预算工作发展基础薄弱，造价负责人员没有对整个工程施工建设做出科学探究，对造价成本的分析也缺乏必要依据的支持。第二，成本费用控制问题。燃气管道工程建设成本消耗会随着工程建设的变动发生变化，但是从发展实际情况来看，一些燃气管道工程造价成本控制缺乏对动态化成本因素的考虑，也没有对管道工程市场做出细致的分析，使得工程成本费用得不到合理使用。
燃气管道磨损研讨论文篇十
1.1电力工程设计阶段决定项目投资效益。
在电力工程施工前的设计阶段，要对贯穿整个项目全程的造价控制予以高度重视，主要有两方面原因：一方面，当设计阶段设计方案确定后，后期投资方案则也基本成型；另一方面，“笔下一条线，投资千千万”，工程设计阶段决定了电力工程项目是否经济高效。因此，设计阶段对整个电力工程的造价控制十分重要。
有资料表明，初步设计阶段对工程造价的影响为35%-75%，施工图设计阶段对造价的影响为25%-35%，施工阶段对造价的影响为10%。虽然设计费用在整个工程费用中占不到1%，但其是决定整个工程项目是否合理、经济、高效益的关键阶段。
长期以来，电力工程设计单位与部门都对相关设计的技术、速度以及产值高度重视，对产品的经济行不够重视。但是，由于工程设计阶段的造价控制对整个工程项目的实施有重要影响，如果设计初期存在失控的问题，即使其他阶段非常严格地控制成本，也无法改变整个工程不良的.造价效果。但是，现阶段许多技术人员尽管工作能力和技术水平很高，但缺乏经济观念，很少考虑如何降低造价，缺乏造价控制意识，不能正常处理先进技术与经济合理两者之间的关系。
(1)不善于运用价值工程理论优化设计。
在工程设计过程中，设计人员存在设计思想保守，过分加大安全系数的思想，导致肥梁、胖柱、配筋过量、深基础等问题的产生。设计初期多方案经济比较多为只画草图，不管经济账，很少从造价方面认真考虑，使得造价难以控制，造成浪费。
(2)限额设计未得到充分运用。
限额设计即指，按照批准的设计任务书及造价估算控制初步设计及概算情况，按照批准的初步设计要求，按各专业分配的造价限额进行设计，保证估算。限额设计的目的是控制项目的建设资金和投资支出，缓解工程项目经济与技术的对立关系。但目前来看，我国电力工程项目目前设计变更管理不完善，难以实现限额设计。并且，由于现行设计收费与限额设计矛盾，导致设计费低与付出劳动不匹配，所以设计人员总会主动提高造价以保证经济利益。
目前我国工程经济分析采用定额计算方法，需要较为完善的设计资料与图纸，以计算相应的工程量与造价。但随着经济的快速发展，居民用电量迅速增加，这种方法耗时耗力，难以满足市场需求。但现阶段，还未能有一个完善的工程造价管理系统，可以运用计算机及通信技术，对工程造价信息进行搜集、加工、作业、与处理。旧的方法与体制已不适合发展如此迅速的信息时代，唯有使用计算机进行工程造价的动态管理，才能不断完善工程造价管理。
现阶段的工程设计体制功能单一，专业分工不合理。设计体制将工作机械分块，导致不能全局控制和把握造价，只能静态控制造价，主要表现为：
(4)概预算流于形式，缺乏准确性。预算人员只是根据设计图纸进行计算，没有主动影响设计和施工。
(5)工程项目的设计思想落后，缺乏严谨的思维和方法，实际中多以经验型管理为主，随分析人员的不同，技术经济分析的结果差别很大。
根据工程项目的实际情况，可将设计阶段分为三个阶段：方案设计、初步设计、以及施工设计。对于电力工程项目，其造价的控制有固定的工作程序。比如在设计阶段其工作程序为：先进行可行性分析研究，再根据研究报告做初步设计，按照初步设计确定概算实施施工图的设计，最后完成整个设计。设计相关人员应严格按照程序保证设计工作顺利有序进行。电力工程项目的各个设计阶段，造价控制的具体内容如下：
(1)方案设计阶段。
方案设计阶段主要根据相关专业设计的说明书和图纸、以及技术经济指标，做出造价估算书。首先编写编制初步造价估算，进行可行性分析，对项目提出的背景、投资的必要性、资源和原材料的分析，公用设施的情况、产品方案的比较、投资估算和资金筹措方式说明，同时编制造价估算。方案设计阶段要确定投资目标，编制项目的总投资分配、分解规划。
(2)初步设计阶段。
初步设计即为根据可行性报告所做的具体实施方案。根据设计说明书和图纸，对工程项目进行初步设计总概算。初步设计不能更改可行性报告中的建设规模、总投资额等。如果超过可行性报告的投资估算，需要说明原因并重新进行设计。
(3)施工图设计阶段。
根据批准的初步设计投资概算，绘制出正确的、完整的、详细的建筑安装图纸，包括建设项目工程的详图、零部件结构的明细表、验收标准及方法等。
4.结语。
对整个工程项目而言，电力工程设计阶段的造价控制十分重要，对整个工程有着举足轻重的作用。我国电力工程设计阶段的造价控制还存在诸多方面的缺点和不足需要改进，必须采取有效措施控制造价。在实际工作时，设计工作人员应严格按照规定，协调工作，保证各方面利益，确保工程项目的顺利实施。
燃气管道磨损研讨论文篇十一
1.1完善现场签证管理。
签证是建设单位现场代表以及施工单位代表等多方代表共同完成的事，也是计算预算之外费用的依据之一，会对项目施工阶段的造价管控产生影响。现场签证工作的科学性将影响工程造价，在对项目结算问题进行审核时，经常会出现现场签证单以及工程量完全由施工单位填写，建设单位没有核实的情况，即表明建设单位的工作人员没有落实监管职能，同时也表示这一签证单可能是不合理的。部分现场签证的内容和施工隐蔽资料内容分不一，且存在现场签证内容与施工程序相违背的情况。管沟开挖与放坡深度不一就是比较常见的一种表现形式，可以通过机械作业进行管沟开挖，却签证完成人为开挖，不仅影响工程建设速度，同时也会影响自己预算的科学性。项目建设是比较复杂的，而且其中涉及的方面也比较广，单体小环节产生差错虽然不会对工程最后竣工产生实质性影响，但是因为施工方向与施工内容较多，许多小环节共同出现问题，必然会影响到最后的工程造价结算，提高不必要财政支出，所以现场签证的签字人必须要是合同当中明文规定的工作人员，否则签证视为无效。现场签证需要通过书面的形式体现出来，用纸张签字，如果需要对其中的内容进行修改，修改的位置必须要有工程现场管理人员的签字，并且和工程竣工结算书共同上交的签证必须是原件，不可以用附件代替，保证手续齐全。建设单位可以事先预存一份现场签证的原件，方便审核工程竣工结算书的时候对签字的真伪进行核对，提升流程的紧密性与安全性。现场签证的内容必须明确，对施工的内容进行详细描述，并要有对工程量进行表示的简图。通过计算式等方式来阐明工程量。在完成现场签证的时候，需要一次一签字、事事签字，提升签字的全面性。
1.2施工组织安排。
实践证明，可以通过安排施工组织的方式来提升工程造价，并且能够优化现场签证次数，控制工程支出费用。比如在对调压站管道进行修建时，施工单位会先建设站内道路，将围墙建好，但此时进站管道并没有敷设，导致安装进站管道时，只能先拆除一部分道路与围墙，二次施工必然会增加工程成本，所以需要在施工之前做好施工组织安排工作。因为燃气管道施工现场比较复杂，所以经常会出现各种施工组织安排不合理的情况，应该从现场的实际情况入手，拟定科学化的施工计划，按照相应的施工程序来施工，减少不必要的二次施工，控制施工成本。
2严格审核工程竣工结算。
审核土程竣工结算是造价控制的最后一关。实际工程建设中经常会因为各种原因而无法如期进行工程竣工结算，虽然项目己经完工，但是没有及时一对竣工资料进行验收，建设单位也没有督促施工单位及时办理工程竣土结算，待施工单位的项目组解散了，才催要工程竣土结算书。由建设单位、监理单位对施工单位提供的工程竣土结算书及相关材料进行确认后，双方(建设单位、施土单位)令业造价人员以及土程现场代表对接，完成工程竣工结算书的初审，保证竣工结算书审核质量，减少不必要成本支出，提升成本管控质量。为了全面提升工程结算书审核速度，体现审核公平性，可以通过委托第三方的方式对工程进行审核，提交审核报告，经施工单位以及建设单位签字后该报告正式生效。在审核过程中，必须要保证套用准确性，明确取费数量以及工程量，将结算费和工程项目投资计划做对比，分析产生差别的原因，便于以后更好的规避相关问题。如果超出预算，需要报请上级部门批准，尽量将施工成本控制在最低的范围内，完善成本管理与控制质量。
3结束语。
燃气管道工程造价管理与控制工作属于系统性较强的工程，因为设计方面比较广，所以管控工作比较繁杂且贯穿于管道施工建设的所有阶段，需要全面对其进行管理控制才能保证燃气管道造价最低。从工程施工时间分析，可以将燃气管道建设工程划分为前期施工、中期施工与竣工后管理，所以管控工作也可以从这三方面入手，来制定科学化的管控措施。必须要严格的审核工程竣工结算书，将工程的经济效益最大化，而且可以保证工程建设质量，使燃气更好的为社会服务，控制建设质量与建设成本。
燃气管道磨损研讨论文篇十二
[摘要]近年来，随着科学技术的不断发展，燃气管道的用材以及施工技术都有了明显的转变，且燃气管道工程造价将直接影响到燃气公司的经济效益，所以必须要完善燃气管道工程造价控制工作，将成本控制在最低的范围内。从当前燃气管道工程造价控制的发展情况入手，针对项目施工前、施工过程中以及项目完工之后的资金控制进行研究。
近年来，城市燃气发展速度比较快，燃气管道工程造价控制工作的重要性也逐渐凸显。工程竣工结算属于燃气管道工程造价控制当中比较重要的环节，但是在实际工作中，施工单位呈交的项目结算书审核经常会遇到各种问题，影响工程竣工的结算审核速度，使项目决算不能正常开展，导致结算金额远远超过预算资金，进而使项目造价失控，本文将对燃气管道工程造价控制问题进行研究。
1施工前准备。
想要提升工程造价全过程管理质量，必须保证项目施工之前的工程管理，做好合同签订之前的招标工作以及施工合同签订、各项合同审核与施工图审核等，对施工方案以及施工设计图的可行性进行审查。从上述三方面切入，做好施工前期的准备工作，提升工作质量[1]。
2.1完善现场签证管理。
签证是建设单位现场代表以及施工单位代表等多方代表共同完成的事，也是计算预算之外费用的依据之一，会对项目施工阶段的造价管控产生影响。现场签证工作的科学性将影响工程造价，在对项目结算问题进行审核时，经常会出现现场签证单以及工程量完全由施工单位填写，建设单位没有核实的情况，即表明建设单位的工作人员没有落实监管职能，同时也表示这一签证单可能是不合理的。部分现场签证的内容和施工隐蔽资料内容分不一，且存在现场签证内容与施工程序相违背的情况[2]。管沟开挖与放坡深度不一就是比较常见的一种表现形式，可以通过机械作业进行管沟开挖，却签证完成人为开挖，不仅影响工程建设速度，同时也会影响自己预算的科学性。项目建设是比较复杂的，而且其中涉及的.方面也比较广，单体小环节产生差错虽然不会对工程最后竣工产生实质性影响，但是因为施工方向与施工内容较多，许多小环节共同出现问题，必然会影响到最后的工程造价结算，提高不必要财政支出，所以现场签证的签字人必须要是合同当中明文规定的工作人员，否则签证视为无效。现场签证需要通过书面的形式体现出来，用纸张签字，如果需要对其中的内容进行修改，修改的位置必须要有工程现场管理人员的签字，并且和工程竣工结算书共同上交的签证必须是原件，不可以用附件代替，保证手续齐全。建设单位可以事先预存一份现场签证的原件，方便审核工程竣工结算书的时候对签字的真伪进行核对，提升流程的紧密性与安全性。现场签证的内容必须明确，对施工的内容进行详细描述，并要有对工程量进行表示的简图。通过计算式等方式来阐明工程量。在完成现场签证的时候，需要一次一签字、事事签字，提升签字的全面性[3]。
2.2施工组织安排。
实践证明，可以通过安排施工组织的方式来提升工程造价，并且能够优化现场签证次数，控制工程支出费用。比如在对调压站管道进行修建时，施工单位会先建设站内道路，将围墙建好，但此时进站管道并没有敷设，导致安装进站管道时，只能先拆除一部分道路与围墙，二次施工必然会增加工程成本，所以需要在施工之前做好施工组织安排工作。因为燃气管道施工现场比较复杂，所以经常会出现各种施工组织安排不合理的情况，应该从现场的实际情况入手，拟定科学化的施工计划，按照相应的施工程序来施工，减少不必要的二次施工，控制施工成本[4]。
3严格审核工程竣工结算。
审核土程竣工结算是造价控制的最后一关。实际工程建设中经常会因为各种原因而无法如期进行工程竣工结算，虽然项目己经完工，但是没有及时一对竣工资料进行验收，建设单位也没有督促施工单位及时办理工程竣土结算，待施工单位的项目组解散了，才催要工程竣土结算书。由建设单位、监理单位对施工单位提供的工程竣土结算书及相关材料进行确认后，双方(建设单位、施土单位)令业造价人员以及土程现场代表对接，完成工程竣工结算书的初审，保证竣工结算书审核质量，减少不必要成本支出，提升成本管控质量[5]。为了全面提升工程结算书审核速度，体现审核公平性，可以通过委托第三方的方式对工程进行审核，提交审核报告，经施工单位以及建设单位签字后该报告正式生效。在审核过程中，必须要保证套用准确性，明确取费数量以及工程量，将结算费和工程项目投资计划做对比，分析产生差别的原因，便于以后更好的规避相关问题。如果超出预算，需要报请上级部门批准，尽量将施工成本控制在最低的范围内，完善成本管理与控制质量。
4结束语。
燃气管道工程造价管理与控制工作属于系统性较强的工程，因为设计方面比较广，所以管控工作比较繁杂且贯穿于管道施工建设的所有阶段，需要全面对其进行管理控制才能保证燃气管道造价最低。从工程施工时间分析，可以将燃气管道建设工程划分为前期施工、中期施工与竣工后管理，所以管控工作也可以从这三方面入手，来制定科学化的管控措施。必须要严格的审核工程竣工结算书，将工程的经济效益最大化，而且可以保证工程建设质量，使燃气更好的为社会服务，控制建设质量与建设成本。
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[1]周志强.市政燃气管道工程施工中监理的重点和难度分析[j].科技致富向导,.
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燃气管道磨损研讨论文篇十三
摘要：通过对汕头市华新城的现场调查，分折地基沉降对燃气管线的损害，在允许地基沉降的前提下，提出了相关的解决措施。
因填筑地固结压密而产生地基沉降导致燃气管线受损，这种灾害的大部分都集中在管线与建筑物的连接处，地基产生不均匀沉降处及接头部位。汕头市华新城燃气管线因地基沉降而导致多处泄漏。
2华新城概况。
汕头市华新城为住宅小区，已建住宅30栋住户1500余户，1994年开工，分多期开发建设，其建设用地为月埔镇的水稻田，回填土高度约3m，大部分用地回填半年左右即开工建设，田地淤泥层深度约0.8m。其配套的燃气工程为汕头市燃气建设公司承建并经营，气源为液化石油气，两级调压入户，中压庭院管压力为0.08mpa，低压管压力为0.003mpa，燃气表和用户调压器分别集中安装于一楼外墙或室外地坪的表箱内，见图la、b。
3沉降损害。
根据现场调查，其沉降损害相当严重，两座多层房屋之间的单层建筑未作桩基处理，现已下沉20―30cm不等，从散水坡与房屋连接处测量其沉降量为15cm左右，散水坡与房屋水平位移2―3cm，部分出地立管接头松开后下沉10cm左右，因这种上下和水平方向的位移变化导致燃气表箱部位管线严重变形弯曲，80％的表箱部位管线螺纹接头多处泄漏，其泄漏率的分布大致为：弯头占9.62%，活接头占52.72%，三通占7.2％，其余为丝扣连结阀门、丝堵等。
4损害特征。
华新城燃气表箱部分布管工艺多种多样，其损害情况复杂，大体分两类。
4.1表箱固定在外墙上。
因表箱固定在外墙上，地基沉降发生的位移主要损害进口端出地立管、管架、阀门、表箱等。因沉降较大，管线的塑性变形无法满足沉降发生的位移。首先将出地立管固定支架拉脱离墙且立管在此处弯曲变型，继而将进口管往下拉，因表箱进口的限制导致进口管将表箱侧板压坏变形，分配管和箱内水平管发生倾斜。在此过程中对丝口部位施加拉应力削弱了丝口连接的预紧力可导致丝口松动而泄漏。虽然螺纹接口处的断裂荷载可大于钢管本身的6％，螺纹接口本应更可靠，然而，螺纹接头的变形能力与钢管本身相比较低，当地基沉降产生很大的相对变形集中于螺纹接头时，有时将破坏接头。
4.2表箱固定在室外地坪上。
表箱固定在地坪上，室外地坪与建筑物的相对位移的增加主要影响表箱出口端管道，进口端管道损害相对较轻。因地面亮起，表箱不能与地下管发生同步位移，那么表箱进口端管道同样受到拉应力作用而可导致损害。出口端dn镀锌管因截面刚度小，弯曲变形严重。
5对策。
（1）在房屋散水坡施工完毕，出地立管的固定管架应拆除或采用套管式固定支架，见图2，即可避免管道在此处应力集中，阻碍管线的下沉，又可保持立管在施工时的垂直度。
（2）表箱立于室外地坪，其进出口管线应考虑采用柔性连接，挂于建筑物外墙上的表箱只采用进口管柔性连接。柔性连接的可拉伸量应满足沉降的最大位移。
（3）垂直于建筑物的地下管线支管应因地制宜分级抬高埋设深度靠近建筑物见图3，这有利于提高支管的挠性，吸收地基的`沉降位移，减少管沟开挖对建筑物基础的影响。
（4）出地立管穿过混凝土地面时须设置出地套管见图4，防止混凝土与管道固结，阻碍管线位移。
（5）采用塑性较好的材料。这是根据材料的屈服极限来考虑，对于钢管和pe管来说主要的破坏最集中在接点和端部固定端，但是钢管和pe管其接头都有较好的延伸性和较好的接头偏转角，基本可以根据其材料的屈服极限来确定。
（6）采用浅埋，减轻地基对管的压力。
（7）庭院管采用树技状连接，尽量缩减庭院管的长度，减少接点。
（8）利用管线自身弯曲，增大弯曲半径，减少弯头的使用量。
（9）。
[1][2]。
燃气管道磨损研讨论文篇十四
建筑工程的工作量大，工程复杂，完成一项工程需耗费大量的人力和物力资源，当然也会增加工程的花费，造成工程造价的提高。另外，建筑工程是由许多环节组成，每一部分都会受到很多外界因素的干扰。电气造价作为建筑工程造价的重中之重，当然或多或少的会出现一些偏差而导致工程整体造价增加。同时，在建筑的每一个环节都有可能出现纰漏，严格审查每一阶段，将会使建筑工程电气造价得到很大的节约，为建筑工程博得更大的收益。
现如今，建筑业电气工程涉及到各领域的方方面面，逐渐拓宽。随着它的发展，在建筑工程电气造价的每个环节中，随之而来的问题也源源不断，这些问题或多或少的影响着建筑工程中的电力造价，不利于电力造价的合理调控。我们应找出问题的根源，并对其本质提出解决策略。文章主要对以下四个阶段出现的问题进行讨论。
2.1投资决策阶段出现的问题。
建筑工程电气造价的有效控制需要每一个环节的严格审查方能顺利进行，这是打造优良工程的前提。明智合理的决策往往能够取得先机，进一步节约成本。通常，在这个阶段，由于一些主观因素和客观因素，容易造成决策失误，进而导致工程预算缺乏正确性，这不仅会增加成本，亦会降低工程质量。投资决策阶段出现的问题往往会大幅度增加工程电气造价。这一问题的发现与解决，是有效控制电气造价的途径。
2.2设计阶段出现的问题。
这个阶段对电气造价至关重要。只有保证优质的设计方案，才会建设出优质高效的工程。但是这一阶段往往不被重视，正是如此，才会导致工程各环节衔接不畅，使得设计阶段对整个工程的建设带来了很多不便之处。在设计阶段，不仅仅是容易被忽视的环节，设计人员的选择也至关重要。设计人员应具备专业的素质和超乎寻常的洞察力，然而，正由于对此阶段的忽视，选择的设计师不当，导致不能合理规划出优质的设计图纸，影响工程造价。
2.3施工阶段出现的问题。
施工阶段由于其本身过于复杂，往往容易出现更多问题。第一，很难把握因地制宜。施工阶段易受外界环境的影响，会造成由于当地条件的制约而难以完成设计图纸上的工程目标。此时，如果不能完成，则需考虑更改设计图纸，如果过多地更改设计内容，将会增加电气工程造价。第二，以劣替优。通常会出现一些不负责任，贪婪的施工者偷梁换柱，为了谋取利益，采用劣质原料来代替原定计划原料，造成严重的经济损失和质量问题。
2.4竣工阶段出现的问题。
这一阶段的问题很容易造成电气造价成本的提高。工程竣工后，如果审查不严格，将会出现多报，一项项目重复上报从而使经费增加的现象。另外，如果不了解市场上材料的各种市场价格，也会容易给一些不法之人钻了漏洞。
燃气管道磨损研讨论文篇十五
通过对相关文献研究以及结合笔者工作实践来看，由于受到多种因素所影响，目前在燃气管道工程设计阶段造价控制存在着以下几方面问题：
1.1缺乏完善的计费方式。
就现阶段看来，大部分燃气管道工程在设计阶段都存在设计计费和其实际项目经济效益相脱节的情况。导致该问题出现原因主要在于是按照特定造价比例来计算设计费。但是，在具体工作过程中，不少作业单位存在将建筑标准提高的现象，以达到提高燃气管道工程项目质量的目的，但是这样一来虽然能够提高工程质量，但是会导致一些不必要资金的浪费，致使设计成本的增加，整体上减少了项目利润。而有些作业单位则为了节约成本而忽视了工程建设质量，将招标设计费的取费费率降低，这样也会在一定程度上影响着燃气管道工程造价。
1.2设计周期较短。
为了确保燃气管道使用安全，这就使其设计工作具有极其重要的意义，为此在燃气管道设计中不仅需要设计人员充分依据相关规范、使用安全要求以及沿线环境实际情况等开展设计工作，如此一来要想做出一个符合要求的燃气管道工程设计方案往往需要一定的周期。但从实际情况分析来看，由于受到当前城市化进程以及房地产发展不断加快，社会对于燃气的需求迅猛增长而使得燃气管道工程建设规模不断扩大，在这种情况不仅大大地增加了设计工作量，同时由于需求增长而导致设计周期缩短，这样一来容易造成燃气管道工程设计出现诸如周密性、合理性以及科学性不足，进而引起该阶段造价受到影响。
1.3设计审核不够科学。
目前在审核燃气管道设计方案时，相关审核体制仍不够健全与完善，从而致使无法达到有效制约设计中低概算的作用。不仅如此，有些施工单位在选择燃气管道设计方案时并未全面对比方案的技术以及经济方面内容，也并未坚持择优选择原则，从而导致所选方案可行性不佳，使得在设计阶段没有有效把控其造价工作，使得工程造价质量受到影响。
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