报告是一种系统、详细地叙述对某一研究或调查进行的结果和分析的书面形式。报告应该有清晰的框架结构，包括引言、正文和结论等部分。以下是一份对员工满意度的调查报告，旨在改善企业的人力资源管理。
铁路施工自查报告篇一
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为贯彻落实云桂公司《关于立即开展铁路建设质量安全大检查的紧急通知》（南广安质[20xx]15号）文件的精神要求，我分部结合自身实际，按通知要求，加强组织领导，细化检查重点，抓好隐患整改，切实消除安全质量隐患，确保安全生产形势的稳定，根据局指公司领导的指示，我分部立即开展一次专项安全生产大检查，确保工程质量和生产安全。在安全质量大检查自查自纠领导小组组长xxx的带领下，对我施工管段的安全、质量工作进行了一次全面检查，情况如下：
1、我分部领导组织全体职工认真贯彻落实2月15日百色指挥部关于安全质量大检查会议的部署和要求，充分认识当前安全生产工作的重要性，认真了解掌握现场实际问题，强化落实安全措施，加强安全生产教育，引导广大职工绷紧安全弦，消除麻痹大意、侥幸心理，提高安全生产责任心和自觉性，搞好安全生产。
2、根据分部的管理组织机构，我们建立了安全生产组织机构体系，体系中明确了各个岗位负责人的.姓名。同时成立了安全大检查小组，经理任组长，书记、副经理、总工任副组长，各个职能部门负责人为成员，组织了一次全面的安全质量检查，检查的重点为隧道、桥梁、路基工程施工和大型机械设备、火工品管理、生产生活设施等重点项目。
3、组织各个架子队认真学习了安全管理办法、安全生产管理制度、涉电施工安全管理办法、消防安全管理制度等，要求严格按照要求进行春节期间施工。
4、隧道安全专项整治管理。我分部管段内有7座隧道，面临的工作压力非常大，但我安质部及分部领导对安全质量管理工作丝毫不敢怠慢，始终把安全施工放在第一位，做好隧道危险源辨识、评价及管理工作，强化过程控制，狠抓质量关键环节，抓好源头、过程和细节；采取强硬措施对野蛮施工、盲目施工、不服从管理的进行罚款，共3次；最大限度做到对施工现场的标准化管理。
5、我分部又重新对管段内的危险源按照单位工程进行了调查、评价，其中特别是对重点工程、重大风险源进行领导责任包保，责任到人。
6、对检查过程中发现的一些隐患，我们及时下发了安全监察通知书，提出整改要求，对整改不力或不按要求整改的下发了安全罚款通知书。在每日工作例会上通报存在情况、整改情况及处罚情况，督促做好安全生产工作。
7、在每一个隧道配备2名专职安全质量管理人员，等人员到位后，还要在每个架子队增加专职安全员。
10、鉴于我分部隧道多的特点，要求每个分部领导主管一个隧道，每个隧道口安排至少3名分部人员值班，确保工程安全和质量。对隧道经常进行检查，发现问题马上解决，切实做好隧道安全工作，确保不发生一起安全质量事故。通过此次大检查，规范了架子队的管理，主抓安全，保证质量，在确保安全的前提下，加快隧道施工进度，保质保量的完成任务。
中铁x局xx铁路（xx段）xxx标xx分部。
20xx年3月31日。
铁路施工自查报告篇二
我单位承建的云南云河工程于十一月九日按要求进行了全面的自检，工程的安全、质量均符合规范要求，现就工程的安全自检自查情况汇报如下：
1、电、焊工均持证上岗，作业时焊工穿戴好防护衣具，电弧焊焊工戴好防护面罩，焊工作业范围内有焊工操作规程及其安全警示标志。
2、施工现场及其周边的各种安全警示标志均正确悬挂齐全。
3、现场临时用电所有设备的金属外壳均与专用保护零线连接，专用保护零线由配电室的零线端子引出，保护零线的统一标志为绿/黄双色线。各种机械设备保证了“一机一箱一闸一漏电保护”;施工现场所有用电设备，除做保护接零外，都在设备负荷线的首端设置漏电保护器。
4、现场运行管路管线都以架空，施工用电均使用三芯绝缘阻燃电缆并按要求接地。
5、吊机操作人员均持证上岗，派有专人指挥操作，塔机周围操作规程及安全警示标志齐全。
6、检查中发现个别作业人员未戴安全帽，针对于此问题，安全员立即对其教育安全知识，现施工现场作业人员均戴好安全帽，高处、临边作业人员均系好安全带。
7、外架搭设、安全网绑扎均符合规范规定要求，架工均持证上岗，作业过程中均系好安全带。
8、通道口搭设的防护棚牢固，符合规范要求;楼梯口、电梯井口按规范设置防护栏杆和平网，预留洞口防护严密。
9、各种材料、构件堆放按照品种、规格进行堆放，并设置明显的标志牌。分品种和型号堆放。
10、施工现场配备有足够的消防器材，一至六层员工通道，配电箱消防器材灵敏有效。
11、有健全安全保卫制度和安全保卫工作领导小组，配备安全保卫人员。
12、发现个别私拉乱接现象，安全员立即对其进行批评教育。
根据江安监发28号《关于印发××县工程建设领域安全生产专项治理工作实施方案的通知》精神和要求，为进一步加强对我县公路建设施工安全的整治，坚决遏制我县公路建设施工安全生产中的安全事故，确保我县公路建设圆满、安全、顺利地完成，为构建平安××、和谐××作出贡献，现将我县以来的公路建设安全生产情况作以下自查报告：
一、加强领导，完善机制。
20以来我县创建平安××、和谐××、平安交通的关键二年，在县委、政府的统一领导下，在市交通局及有关部门的指导帮助下，我县公路建设施工单位，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管理条例》和“两项达标”“四项严禁”“五项制度”，把安全生产工作纳入法制化轨道管理，安全生产工作列入议事日程，真正做到“安全生产，国泰民安”，取得了较好的成绩，到今年为止在公路工程施工安全生产中未发生任何安全生产责任事故。
为确保公路建设施工安全，交通局专门成立了安全生产工作领导小组，并由负责公路建设的副局长具体负责公路建设施工的安全生产工作，从贯彻安全生产工作指导思想，到建立健全安全生产责任制，从加强安全生产法规的学习，到各项安全法规的贯彻落实，从加强公路建设施工现场的安全管理到内部人员的管理，各公司严格要求，明确责任，各公司具体设置安全管理人员，确保了整个建设施工中的安全生产，并做到所有参加公路工程建设施工的单位在公路建设开工前，首先必须同交通局公路建设开发公司签定安全生产责任书，到目前为止，参加公路建设的7个单位，签定了安全生产责任书7份，明确了施工安全的责任，确保了公路建设施工安全。
二、公路建设，贵在制度的落实。
铁路施工自查报告篇三
为贯彻落实云桂公司《关于立即开展铁路建设质量安全大检查的紧急通知》（南广安质[20xx]15号）文件的精神要求，我分部结合自身实际，按通知要求，加强组织领导，细化检查重点，抓好隐患整改，切实消除安全质量隐患，确保安全生产形势的稳定，根据局指公司领导的指示，我分部立即开展一次专项安全生产大检查，确保工程质量和生产安全。在安全质量大检查自查自纠领导小组组长xxx的带领下，对我施工管段的安全、质量工作进行了一次全面检查，情况如下：
1、我分部领导组织全体职工认真贯彻落实2月15日百色指挥部关于安全质量大检查会议的部署和要求，充分认识当前安全生产工作的重要性，认真了解掌握现场实际问题，强化落实安全措施，加强安全生产教育，引导广大职工绷紧安全弦，消除麻痹大意、侥幸心理，提高安全生产责任心和自觉性，搞好安全生产。
2、根据分部的管理组织机构，我们建立了安全生产组织机构体系，体系中明确了各个岗位负责人的姓名。同时成立了安全大检查小组，经理任组长，书记、副经理、总工任副组长，各个职能部门负责人为成员，组织了一次全面的安全质量检查，检查的重点为隧道、桥梁、路基工程施工和大型机械、火工品管理、生产生活设施等重点项目。
3、组织各个架子队认真学习了安全管理办法、安全生产管理制度、涉电施工安全管理办法、消防安全管理制度等，要求严格按照要求进行春节期间施工。
4、隧道安全专项整治管理。我分部管段内有7座隧道，面临的工作压力非常大，但我安质部及分部领导对安全质量管理工作丝毫不敢怠慢，始终把安全施工放在第一位，做好隧道危险源辨识、评价及管理工作，强化过程控制，狠抓质量关键环节，抓好源头、过程和细节；采取强硬措施对野蛮施工、盲目施工、不服从管理的进行罚款，共3次；最大限度做到对施工现场的标准化管理。
5、我分部又重新对管段内的危险源按照单位工程进行了调查、评价，其中特别是对重点工程、重大风险源进行领导责任包保，责任到人。
6、对检查过程中发现的一些隐患，我们及时下发了安全监察通知书，提出整改要求，对整改不力或不按要求整改的下发了安全罚款通知书。在每日工作例会上通报存在情况、整改情况及处罚情况，督促做好安全生产工作。
7、在每一个隧道配备2名专职安全质量管理人员，等人员到位后，还要在每个架子队增加专职安全员。
10、鉴于我分部隧道多的特点，要求每个分部领导主管一个隧道，每个隧道口安排至少3名分部人员值班，确保工程安全和质量。对隧道经常进行检查，发现问题马上解决，切实做好隧道安全工作，确保不发生一起安全质量事故。通过此次大检查，规范了架子队的管理，主抓安全，保证质量，在确保安全的前提下，加快隧道施工进度，保质保量的完成任务。
中铁x局xx铁路（xx段）xxx标xx分部。
20xx年3月31日。
铁路施工自查报告篇四
20xx年建设项目自查报告根据区区工程建设领域突出问题专项治理工作领导小组关于做好迎接中央检查组对工程治理重点领域进行集中检查有关准备工作的通知精神，结合我局的各建设项目的`实际情况，对我局负责所有工程的进度及存在的问题认真自查，现汇报如下：
我局获准新建清溪社区卫生服务中心、区疾控中心、青岩镇卫生院、石板镇卫生院、黔陶乡卫生院、高坡乡卫生院、党武乡卫生院、马铃乡卫生院、湖潮乡卫生院、麦坪乡卫生院、久安乡卫生院等12家污水处理系统每个投资10万元，共计120万元。现已完工并投入使用，待污水蓄满后验收。
1、贵筑社区卫生服务中心：总投资475万元，建筑规模1900平方米。
2、清溪社区卫生服务中心：总投资290万元，建筑规模1400平方米，选址位于棉花关社区原电杆厂，已开标，待中标通知书下达后和施工单位签订合同开始施工。
1、石板一村卫生室建设由于地处偏远，运输困难；孟关乡改毛、上板村由于近年来建设力度较大，选址较为困难，致使工程进度缓慢。
2、由于两个社区卫生服务中心选址变化较大，故部分手续尚未办理完毕。
1、加强监督，严把质量、安全关。
2、强化措施、认真做好督促和协调工作，完善建设项目建设手续。
3、及时解决存在的困难和问题，确保项目高质量、高效率完工。
铁路施工自查报告篇五
经过两个多月的安全大反思大检查，我对照上级有关要求，对自身在安全工作中存在的问题进行了查找，但距上级的要求还有一定的差距。通过对xxxx部长和xxx副部长在全路运输安全工作会上的讲话的学习，结合反思活动开展二个阶段以来的情况，体会如下：
1、深入学习、贯彻全路运输安全工作座谈会精神，提高对大反思工作的认识。这次反思活动与以往的最大不同之处在于要求各级干部要带头反思自查，形成一级带一级、一级促一级的态势。要加强对部、局领导讲话精神的深入学习，提高自己的思想认识，克服厌烦情绪，从思想上端正对大反思大检查工作重要性的认识，并积极做宣传工作，利用各种机会和场合积极做好上级精神的宣传，促进职工思想认识的提高。
2、要坚持过程与结果并重，以成果来检验过程。开展安全大检查大反思活动开展的目的，就是要全面彻底地摆问题，整治事故隐患，确保安全生产持续稳定与健康发展。因此，要取得实效就不能仅仅满足于完成了上级规定的内容，要真正做到眼睛向内、深入查摆在日常工作中切实存在的问题和隐患，抓住主要矛盾，有效解决。
3、必须突出抓好查出问题的整改，制订切实可行的措施与方案，提高整治效果。对大反思大检查活动中查找出来的问题，要及时进行深入剖析，找出问题的原因和症结所在，制订有针对性的措施，逐一抓好整改落实，不留漏洞。特别是对安全生产影响较大的问题，必须要有明确的时间表和需达到的效果，才能确保反思活动取得实效。
必须始终坚持安全第一思想不变。安全是铁路运输生产的永恒主题，是一切工作的重中之重。4.28特大事故损失惨重、教训深刻、后果严重。事故用血的教训再次告诉我们：安全第一的地位在任何时候都不能动摇，作为一名管理干部，必须把始终坚持把持之以恒、一以贯之的工作态度扎扎实实落实到日常工作中。坚持标准高、讲科学、不懈怠的要求，把主要精力集中到安全生产中去，以强烈的责任感、紧迫感，主动参与到安全工作中去。
随着我国铁路建设的不断发展，各种新技术、新设备的运用，影响安全的因素更加复杂，安全管理难度更大。我段成立以来，虽然经过大家的不懈努力，安全管理成绩显著，但必须清醒地看到安全基础薄弱的状况并没有从根本上改变，安全形势依然不容乐观。必须加大对安全工作的宣传力度，让每一位干部职工都从思想深处深刻认识到安全生产是我们每个人的根本职责，是各项工作的根本前提，安全不好就谈不上发展、谈不上效益。加大安全工作的宣传力度，提高全员安全意识。
1、继续深入开展安全大反思活动。严格按刘部长提出的自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效16字要求和路局的有关要求，认真抓好第三、四阶段大反思活动的推进。认真学习和领会讲话精神，积极参加再反思。对前两阶段活动进行反思、对存在的不足进行补课，对查摆问题进行再分析，加强整改。
2、积极参与段里的各项安全重点工作。根据段里的有关规定和要求，积极主动参加做好防洪、防胀、三防一反、防暑降温、施工安全管理和暑运安全等工作，认真落实岗位负责制，立足本职工作，为全段各项任务地顺利完成尽自己的最大努力。
3、强化工作责任意识，提高工作质量。加强文件审核中的安全把关。认真对照有关安全规章制度和标准，认真审核各部门文件，提高文件审阅质量。对各类文件根据时效性认真区分轻重缓急，有针对性地做好文件传递，确保安全生产等方面的重要文件不在传递过程中出现问题。加强对沿线车间签收文件的督查与催办。对段发各种文件，特别是安全生产方面的急办文件加强签收管理，及时检查和督促签收情况，确保文件能及时传达到位。
铁路施工自查报告篇六
关于建办xx年安全检查通知要求，我公司对安全员、质量员及各施工组长自检自查符合要求，欢迎各级领导莅临工地指导工作。
鉴于施工项目的质量与安全问题，质量与安全涉及面广，实践性大，影响因素多，技术要求高。工程质量安全是工程建设的核心，是决定工程建设成败的`关键。抓住质量安全这两个环节，工程施工就能顺利进行，就能获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。
为确保建筑工程质量及施工安全，我公司坚持“质量第一”、“安全第一”的原则，以“预防为主”的方针，进行动态管理，强调质量安全控制以“人为核心”，保工程质量，保施工安全，坚持质量标准、操作规范，严格检查及验收，使最终产品达到社会佳晶。
我公司进入施工阶段采取以下方法保证质量安全控制措施：
1、质量方针：坚持“百年大计，质量第一”的方针，建立健全完善的领导班子。
2、质量管理：制定和实施质量方针的全部管理职能。
为达到规定的质量目标，组织班组、职工参加有关学习活动，并为之承担相应的责任。
3、质量体系：实施质量管理的组织机构、职责、程序、过程和资源，严格控制检验原材料及半成品的进场验收。
4、质量控制：采取作业技术和活动，配合建设单位、监理工程师、质监部门排除质量环节上各阶段产生问题的原因，严把“工序质量控制”关。
5、保证质量：对产品或服务满足规定的质量要求，实现有现的质量保证。对生产、安装、检验工作进行验证和审核。为取得建设单位的信任，向有关部门提供需要的资料及证据。
6、质量目标：在保证实现企业质量目标的前提下，质量体系使企业经营机制处于质量与成本的最佳组合，只有切实按照适应环境的原则，实现企业目标的原则，适应建筑工程特点的原则，建立和完善公司的质量体系，使之适应各种不同的环境，适应各种工程类型和施工特点，获得最佳成本，全面实现企业目标，使企业在市场竞争中立于不败之地，获得最大的企业效益和社会效益。
施工现场的安全管理，重点进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制。消除一切事故，避免事故伤害，减少事故损失的管理目的。
1、落实安全责任制，实施责任管理。
(1)建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导开展安全管理活动。
(2)建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。
(3)建立全员承担安全生产责任，坚持安全生产责任制。做到纵向到底，一环不漏。
(4)一切管理，操作人员均与施工项目部签定安全协议，向项目部做出安全保证合同。
2、安全教育与训练。
项目部定时定点进行安全教育培训，提高安全生产知识，有效地防止人的不安全行为。
(1)一切管理，操作人员具备基本条件与较高的素质，持证上岗。
(2)所有施工及操作人员具备合法的劳动手续，临时性人员签订劳动合同，接受入场教育后，方可进入施工现场和劳动岗位。
(3)新工人入场前完成三级安全教育，重点偏重一般安全知识、生产组织原则、生产环境、生产纪律。强调操作的非独立性。以生产组织原则、环境、纪律、操作标准为主。
(4)发动全员开展自检、自检与制度检查结合，形成自检自改、边检边改的局面。使全员在发现危险因素方面得到提高，在消除因素中受到教育，从安全检查中受到锻炼。
(1)文明施工的意义：文明施工，是现代化施工的一个重要标志，是施工企业一项基础性的管理工作，是企业的窗口。坚持文明施工有重要意义。
(2)文明施工的措施：施工现场成立以项目经理为组长，健全管理个人岗位责任制，按专业、岗位、区片、栋号分片包干，实行自检、互检、交接检制度。做到自产自清、日产日清，工完场清，标准管理。
(3)环境保护措施：加强对施工现场粉尘、噪声的监控工作，消除粉尘和污水的污染，同当地环保部门加强联系，为企业做出良好的环境效益作贡献。
铁路施工自查报告篇七
一、安全责任意识淡薄。一是在安全工作中，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，学习一下文件，知道有这么一件事就行了，分管的工作却没有提出具体的、细致的、有针对性的安全要求，既有线施工和天窗管理中没有引起工区足够的重视，对施工中出现的问题没有深入现场认真查找，认为施工中出点问题是正常的；二是施工监控力度不够，现场各项施工措施流于形式，落实不到位，对施工安全中出现的问题总认为责任主体是施工单位，缺乏立即监督整改的积极性。
二、工作作风不实。本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是对驻地监理管理存在的问题在处理上避重就轻，手段不够强硬。施工现场检查、巡视活动开展的不及时，只是说说了事，本身就存在着思想放松的行为，深入现场检查作业时明明已经发现违章作业或其它问题，不敢严肃处理，或轻描淡写、大事化小、降级处理，认为工人不容易差不多就行了，为现场施工的安全管理埋下了隐患。
三、岗位责任落实不到位。按照职责分工负责协助总监管理标段施工现场监理工作，对现场监理工作很少过问或了解。虽能够按照管理的要求深入到现场进行检查，但对现场存在的问题很少能发现，每次到现场只是走马观花，没有很好的去发现问题和解决问题，到现场就等于工作落实了，看了就等于检查了。
四、安全工作标准不高。存在看干惯了、干惯了的思想。深入现场发现作业质量不高、安全措施没有落实，没有及时指出和处理，致使现场出现了推着干、跟着干的问题，现场有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，安全管理和现场的作业没有形成良性循环，致使整体安全管理工作标准不高。
五、专业管理能力不强。对分管工作的安全工作底数不清，存在的问题掌握不准。尤其在施工的组织、安全措施的落实上安排不细、部署不到位，没有把责任和分工落实到人。施工方案不完善，安全技术组织措施不严密负责施工安全的现场负责人，有时不能按时到现场，对施工安全的关键环节缺乏针对性的防范措施。
结合“7.24”全路紧急电视电话会议和“7.25”路局周一扩大交班会议精神，深刻吸取上海局“7.23”特别重大事故教训，及坚持“安全第一”的思想不动摇，牢记并深刻领会盛部长“安全责任大于天”、“安全压倒一切”、“安全的重中之重是客车安全特别是高铁安全”的讲话，围绕“查隐患、严管理、保安全”安全反思和安全大检查活动，为进一步落实好自身的安全责任，充分的发挥岗位作用，制定以下整改措施：
1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关西安北站工程建设的大局，事关每名监理人员的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给施工安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保在监理工作中，“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”，保证施工生产安全稳定。
2、转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全的意识，深入现场，把工作重心放在现场，把精力放在现场的发现问题、研究问题、解决问题上，力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。要牢固树立“严是爱、松是害”的思想观念，做好超前预防工作，确保安全长治久安。
3、提高自身的思想认识，强化现场安全教育。坚持亲自上手主动抓落实，按照上级的要求，全面推进业务培训、应急演练等安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，并进行解决。同时，从提高监理人员素质着眼，利用监理例会及业务理论学习等时机，对监理人员进行针对性、系统性培训，提高管理人员安全管理、教育引导的能力，在工作中以自身为“安全作业”的表率，引领监理人员把安全教育融入到日常的思想中，落实在工作岗位上。
4、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思；在工作中牢固树立带着问题去现场、分析问题在现场的意识，着力提高自身解决问题在现场的能力；在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决为现场考核不力的问题；要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查出来的问题进行整理，建立起信息库，定期进行复查，督促检验整改效果，及时消除安全隐患，确保安全工作。
总之，我要通过这次“安全反思”和安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为西安北客站工程的'安全生产做出新的贡献。
铁路施工自查报告篇八
我单位承建的成都德同食品有限公司新建厂区1#办公楼、2#、3#车间工程自20xx年12月12日开工以来，工程的安全、质量均符合规范要求，现就工程的安全自查情况如下：
2、焊工均持证上岗，作业时焊工穿戴好防护衣具，电弧焊焊工戴好防护面罩，焊工作业范围内有焊工操作规程及其安全警示标志。
3、施工现场及其周边的各种安全警示标志均正确悬挂齐全。
4、现场临时用电所有设备的金属外壳均与专用保护零线连接，专用保护零线由配电室的零线端子引出，保护零线的统一标志为绿/黄双色线。各种机械设备保证了“一机一箱一闸一漏电保护”;施工现场所有用电设备，除做保护接零外，都在设备负荷线的首端设置漏电保护器。
5、现场运行管路管线。
6、塔吊操作人员均持证上岗，派有专人指挥操作，塔机周围操作规程及安全警示标志齐全。
7、检查中发现个别作业人员未戴安全帽，针对于此问题，安全员立即对其教育安全知识，现施工现场作业人员均戴好安全帽，高处、临边作业人员均系好安全带。
8、外架搭设、安全网绑扎均符合规范规定要求，架工均持证上岗，作业过程中均系好安全带。
9、通道口搭设的防护棚牢固，符合规范要求;楼梯口、电梯井口按规范设置防护栏杆和平网，预留洞口防护严密。
10、各种材料、构件堆放按照品种、规格进行堆放，并设置明显的标志牌。水泥库具备有效的防雨、防潮措施，分品种和型号堆放。
11、施工现场配备有足够的消防器材，消防器材灵敏有效。
12、有健全治安保卫制度和治安保卫工作领导小组，配备保卫人员。
13、发现个别私拉乱接现象，安全员立即对其进行批评教育。
铁路施工自查报告篇九
今年以来，xx木伦镇人民政府在旗委、旗政府的正确领导下，以确保铁路沿线社会稳定为目标，狠抓了铁路沿线社会治安综合治理和护路联防措施的落实，有效地维护了全旗铁路治安秩序，为全旗社会稳定、经济发展做出了应有的贡献。11月初，按照《关于做好2014年度铁路护路联防自检自查工作的通知》（鄂铁护办【2014】8号）精神，成立专项自查组，就近一年来我镇铁路护路工作开展情况进行了自查自纠，现将有关工作情况汇报如下：
深入学习贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，深化群众路线教育实践活动，开拓创新，真抓实干，以创建平安铁路示范段为核心，构建五位一体防控体系；以建立护路工作联系点制度为切入点，夯实基层基础；以全面推行乡村铁路护路工作为着力点，解决突出问题；以进一步规范专兼职护路队伍管理为出发点，增强防范能力；以确保铁路运输安全畅通为落脚点，提升工作水平，为经济社会健康发展作出新贡献。
铁路沿线村（居）、相关单位要高度重视铁路护路工作，努力实现三杜绝、一解决、四达到。即：杜绝爆炸破坏铁路设施、群体性拦车断道、冲击铁路、哄抢铁路运输物资事件，杜绝因治安问题引发的重特大铁路交通事故和行车事故，杜绝危及行车安全、干扰列车运输秩序案件。深化平安创建活动，加强和创新工作方法，在铁路护路联防工作中不断研究和探索适合我镇的铁路护路长效工作机制，使铁路护路工作步入规范化、制度化、科学化轨道。
为加强我镇铁路护路联防工作的组织领导与考核，扎实推进铁路护路联防工作的深入开展，现成立xx木伦镇铁路护路联防工作领导小组。
组长：张志明。
副组长：吴门克。
成员：贾鑫瑞。
郭晓丽。
王子越。
（一）健全机制，加强铁路护路基层基础工作。
铁路护路联防工作是平安创建的有机组成部分，我镇制定了周密、细致、切实可行的铁路护路联防工作方案，明确工作职责，进一步建立健全执勤巡逻、治安形势分析、治安情况通报、工作报告等工作制度，建立铁路沿线治安预警机制、涉路矛盾纠纷排查调解机制、打击违法犯罪活动协作配合机制，在铁路护路联防工作中不断研究和探索适合我镇的铁路护路长效工作机制，使铁路护路工作步入规范化、制度化、科学化轨道。实行一把手负责制，严格落实一票否决制和责任追究制，将铁路护路责任分解细化，与铁路沿线中小学校、废旧金属收购站及养畜大户层层签订目标管理责任书，明确目标任务，落实护路责任。狠抓基层基础建设，及时充实和调整组织机构，健全工作制度和基础台账，建立健全义务护路组织，加强护路人员的社会道德、法律素质及业务培训，提升护路队伍的整体素质，组织开展经常性的巡防活动，加强辖区内铁路路段的安全防范。
（二）强化整治，推进平安铁路示范路段建设。
按照建设平安铁路示范路段工作要求，坚持全面预防、重点打击的原则，强化综合治理，深入推进铁路护路联防工作，实现一不高、两杜绝、三不超、四达到的目标，即辖区每公里铁路平均发案数不高于全旗每公里铁路平均发案数；杜绝爆炸破坏铁路，哄抢铁路运输物资，群体性冲击铁路、拦车断道事件；杜绝因治安问题引发的重特大铁路行车事故和交通事故；危及行车安全、干扰运输秩序和一般铁路交通事故不超过前三年平均数。
一是认真开展矛盾纠纷排查调处工作，妥善处理人民内部矛盾，严防冲击铁路、拦车断道等件发生。将矛盾纠纷大调处工作贯穿于铁路护路联防工作始终，及时掌握涉路治安形势、涉路矛盾纠纷和可能引发冲击铁路的重要信息，及时通报、及早采取得力措施，全力做好疏导、化解和控制工作，防止事态扩大，影响铁路畅通。对掌握的重点人员，要落实监控措施，看严管严，防止其滋事、闹事或从事违法犯罪活动。加大重点要害部位的安全防范力度，落实巡防守护力量，落实责任，严防冲击铁路、拦车断道等件发生，确保绝对安全。摸底排查，掌握辖区铁路桥涵积水、治安情况复杂区段等重点部位安全隐患情况，从配置专人监管、抽水设施等方面入手，切实落实便民措施，力争做到雨后一周后桥涵无特殊原因不积水，力争消除铁路桥涵严重渗水积水、群众反映强烈的治安隐患等问题。
二是深入排查治理，严厉打击扰乱铁路运输安全的违法犯罪活动。深入调查摸底，排查铁路沿线突出治安问题，建立工作台帐，做到底子清，情况明。坚决打击拆盗、破坏铁路设施和掀盗铁路运输物资的违法犯罪活动，加大对影响铁路运输安全的治安案件的查处力度，真正做到防患于未然。开展涉路安全风险点大排查活动，全面掌握辖区铁路沿线重点人群、重点部位、重要事件，进行全面排摸，登记造册，做到底子清，情况明、人员实，监管到位。形成把留守儿童、孤寡老人、五残易肇事肇祸等人员作为预防铁路交通事故的重点人群，实行乡镇为监督责任人、村居监管责任人、亲属为直接监护人的三级管护体系。加强对铁路沿线废旧金属收购站点的管理和整治，彻底铲除拆盗铁路器材违法犯罪行为生存的土壤。对重点铁路段要设置醒目警告牌，落实管护责任。定期进行检查，发现问题及时解决，确保行车安全；对铁路道口、沿线大牲畜养殖户定期进行检查，对铁路线路取土、灌溉等行为要及时制止，发现问题及时解决，保障铁路安全畅通。
三是齐抓共管，形成合力，建立铁路治安防控体系。建立以铁路公安为主、专业护路队伍为辅的线上治安防控和以地方公安为主、义务护路队伍为辅的线下治安防控相结合的联动铁路治安防控体系。从单个部门的单独行动向各部门联合作战转变，在思想上形成共识，措施上形成合力，形成部门联动、齐抓共管的良好工作局面。加强信息沟通，结合工作职责，密切合作，协同作战，对涉及铁路治安稳定的问题一并解决好，建立起沿线治安管理长效工作机制。
（三）深化教育，提高全民爱路护路意识。
按照宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，我镇采取了多种有效形式，今年我们共出动宣传车12辆次，发宣传单50000宇张，张贴标语80幅，刷写标语68条，仅xx木伦、神东、石圪台等铁路沿线乡镇直接受教育人数达1000余人，取得了较好的社会效果。加强爱路护路宣传教育,培养广大群众参与、支持护路的社会责任感，营造铁路护路工作良好舆论氛围。
一是学习贯彻《铁路安全管理条例》。结合六五普法、法律六进等活动，充分利用综治宣传月、铁路护路宣传月，采取各种宣传形式，向广大群众、社会各界广泛深入宣传《铁路安全管理条例》和爱路护路知识。
二是建立完善宣传阵地。巩固扩大宣传阵地建设，在铁路沿线学校继续打造爱路护路宣传教育基地；充分利用课堂教学、主题班会、校园广播、校报、黑板报、征文、演讲、绘画、书法比赛等多种形式，开展争做优秀铁道小卫士活动。在铁路沿线人员密集地建立护路文化长廊、护路文化专栏；组织专人对已建立的宣传标语、文化墙等宣传阵地进行维护，更换新内容，扩大覆盖面；继续在铁路沿线易发生问题的路段、桥涵两侧，刷写永久性宣传标语并设立固定宣传牌、警示牌等，提醒广大群众注意安全。
三是拓展拓宽媒体宣传渠道。充分利用新闻媒体优势，在党政信息网等网络信息平台报道我镇铁路护路联防工作经验和做法；借助网格化信息平台宣传铁路护路知识；积极向各级报纸媒体发表信息文章或者宣传报道。
（四）多措并举，强化护路队伍建设。
一是加强义务护路队伍建设。对义务护路队员开展法律法规、安全常识等培训。对认真负责，及时发现或制止违法犯罪行为，或为公安机关破案提供有价值线索的义务护路队员，向自治区、市、旗推荐给予奖励。
二是全面推行网格护路联防模式。创新管理方式，在涉路村实施网格护路联防模式，将涉路村、队网格助理员全部纳入义务护路队伍，有效增强护路巡防、治安隐患排查整治、矛盾纠纷排查化解、爱路护路宣传教育等工作力度，提升护路工作效能。
三是全面实行乡镇村护路工作承包责任制。全面推行镇村护路承包责任制。以责任区段内治安案件是否下降，治安秩序是否好转作为主要考核指标，对考核办法进行细化和完善。通过成效考核、实绩考核、验收考核等方式真考核、严考核，激发责任区段、部位承包人的工作热情，增强责任意识，实现承包目标。
四是经费保障。我镇铁路护路联防承包经费，主要由镇人民政府拨付专项资金，专款专用保障铁路护路工作的顺利开展。
（五）创新管理，全面构建护路联防新格局。
结合网格化管理组团式服务和信息化服务平台建设的做法，将护路工作融入其中，实行铁路护路工作包干负责制。铁路护路，重在机制，贵在责任。在责任的落实上，我们实行了事事有人管、事事有人做、事事有标准、事事有责任者，层层签订了安全目标责任书。从而逐步建立和完善了涉路村四包（包责任路段治安排查、包解决治安隐患、包责任追究、包五残人员监管）和五项工作机制（即：长效整治管理机制，预防涉路违法犯罪工作机制和处置重大突发性事件工作机制，治安不稳定因素和严重涉路治安问题排查机制，沿线流动人口、废品收购站点动态管理机制，群防群治联动机制），从而使铁路沿线治安秩序安全、平稳。
1、按照全旗综治维稳工作要求，继续大力开展创建平安铁路活动，进一步巩固创建和规范化建设成果，继续强化基层护路联防组织的基层基础建设。
2、要进一步健全完善护路联防组织机构、队伍管理、工作责任、经费保障等方面的制度，统一规范镇、村二级护路联防组织的基础工作台帐，在抓基层、打基础上下功夫，扎实推动护路联防工作再上新台阶。
3、切实做好重要时期铁路护栏联防工作，提前谋划，严密部署，确保铁路安全畅通。
铁路施工自查报告篇十
根据20xx年xxx县群众(信访)工作各项安排和要求，对照一年来的工作历程，回顾群众(信访)工作得失，现做如下自查报告：
3、坚持了及时传达。积极组织乡村干部学习省、市、县关于群众和信访工作的实施方案，以及县委书记xxx、县长xxx在全县信访安全稳定工作会议上的讲话精神，做到了有学习贯彻。
4、健全了三级网络。严格落实了十有标准，强化建设信访乡村社三级网络。首先，设立了信访窗口和民情工作室，确定了陈虹同志负责具体日常办公工作，保证了专人坐班。落实了一名实职领导负责司法调解和群众信访工作，完善了领导值周制度，保证了群众在任何时候来访都有领导和干部接待和处理;其次，落实了乡干部包村(街道社区)、村(居)干部包社(片)，完善了干部驻村制度，保证了群众问题有人就近处理。做到了有人办事、有阵地办事。
5、到位了工作经费。信访干部岗位津贴落实，办公经费具实依标报销，做到了有经费办事。
6、上墙了职责流程。信访三级网络建设示意图、接待来访流程图、信访办工作职责、信访办工作人员职责、领导干部接访下访制度、信访条例等上墙公示，做到了明白办事。
7、配备了必要装备。政府机关办公区安装了电子监控设备，信访办安装了电脑、牵通了网络、购买了照相机，做到了有办公设备。
8、保证了案件时效。坚持信访信息及时收集、报告制度。坚持上级转办及时办理反馈制度。
9、完善了接访下访。陈河乡党委政府班子成员接访下访有日程公示、有包案和协办责任、有接访记录，做到了接访下访落实。
10、严格了矛盾排查。坚持乡(部门)每旬一排查、村(社区)每周一排查、社(组)每天一排查的常态排查与重大节日和重大活动非常态排查相结合的排查机制，坚持属地为主，条块结合，坚持信息收集与分析研判相结合，做到不稳定因素超前排查，普遍性和倾向性问题超前研究，重大活动超前部署，建立排查台账、落实化解方案，把矛盾纠纷解决在萌芽状态，把突出信访问题化解在初期，实现小事不出社、大事不出村、疑难报乡处理，做到了矛盾不上交。
11、畅通了诉求渠道。坚持“属地管理、分级负责，谁主管、谁负责”的原则，加强《信访条例》及法律政策的宣传，关口前移、切实开展大接访，重心下移、深入开展大下访。引导群众消除“信上不信下”的顽疾，把信访人吸纳在当地，及时就地解决信访事项。同时严格实行诉讼与与信访分离，及时引导了2件信访按规定程序通过法律程序解决诉求。
12、实施了陪访制度。紧紧围绕“事要解决”这一核心目标，有政策、法律支撑的及时就地解决落实到位;无法律、政策支撑的说明原因解释疏通到位;对已经乡接待处理，信访人仍有疑问，坚持上访的，由干部担任陪(领)访员，按照费用自理的原则，今年实施了王本全等2件次陪同信访人到上级有关部门走访，积极配合上级有关机关做好接待、解释、宣传、疏导工作，依法按政策解决合理的上访诉求，消除了冲击xxx县银耳节、北京apce峰会等重大活动的萌芽，防止了非访给党委、政府造成负面影响。
总之，陈河乡群众和信访工作在县业务部门的指导下，没有发生一件非法信访，没有发生一件被通报批评，上级要求学习贯彻到位，工作推进扎实有力。
铁路施工自查报告篇十一
我单位成立了“自检自查”安全检查小组，对大庆敖包风电场(48mw)风机基础承台工程施工安全进行检查，以确保国庆节期间生产和其他活动的顺利开展。
组长：
副组长：
组员：
1、安全生产责任制。
已建立安全生产责任制、各种规章制度、安全技术操作规程。
2、专项方案。
有关安全专项方案经监理单位审核批准，已按要求进行落实到位。
3、分项工程技术交底。
已对施工人员进行书面施工安全交底。
有进行定期安全检查，对检查出的隐患做到及时整改。
5、安全教育。
对施工人员进行安全教育，已按时完成了安全培训工作。
1、现场围挡。
围挡的材料稳定、整洁，沿工地四周设置，围挡高度1.2米。
2、施工材料堆放。
材料按平面布局堆放，料堆挂名称、品种、规格等标牌。
3、现场防火。
有消防措施、制度完善，配备灭火器。
施工临时用电接地均按规范要求设置，并进行复查，外电防护已有相关防护措施，配电箱开关箱符合三级配电两级保护要求，电源箱有箱门，并由专职电工进行维护和管理，现场照明有回路及漏电保护。
进入现场的施工人员必须佩带安全帽，已按要求落实到位。
圆盘锯、手持电动工具、电焊机、潜水泵等施工机具均做到保护接零及漏电保护，机械操作设有操作规程。
铁路施工自查报告篇十二
根据工管部4月21日下发的“关于做好20xx年防洪度汛工作的通知”的文件，为认真贯彻落实x公司及上级防汛指示，我分部积极行动，立即安排人力物力着手开展20xx年度防汛自查工作，现将自查情况汇报如下：
为抓好今年的防洪工作，做到指挥、组织、实施统一协调，提高防洪整体效力，并强化防洪领导责任制，我分部成立了以分部经理x为领导的防汛防洪工作小组，小组成员如下：
组长：x分部经理副组长：x分部书记组员：x分部总工。
小组成员分工合作、相互配合，落实好汛期安全生产责任制，安全度汛，确保施工生产安全可控。
为落实防汛工作岗位责任制,明确项目领导带班工作职责，规范带班工作程序，确保汛期防汛突发事件的及时有效处理，参照有关防汛规章制度，特制定了《防洪防汛领导带班制度》，并已在本月开始实施。
为强化一线工人防洪防汛安全和责任意识，分部对各个工班成员进行防洪防汛培训教育，认真学习汛期施工的有关规定和要求；同时为提高现场工人应急避险能力，检验防洪防汛领导小组的处突能力，分部根据已经批复的《防洪防汛应急预案》，在本月7日组织人员设备在x大桥附近进行了一场防洪防汛应急演练，取得了较好的效果。
根据现场实际施工情况，并结合去年防洪防汛工作的经验，分部在拌合站、碎石场、x隧道以及各个驻地提前储备了用于水害抢险所用的施工机具、砂石料等物资材料，建立了防洪物资管理台账，以确保一旦发生水害，可以立即投入使用。
针对目前现场施工情况和今年的防汛形势，由安质部牵头，组织各部门对施工现场进行了一次全面的防洪防汛检查。鉴于分部桥涵工程已全部施做完毕，本次检查重点关注x隧道洞口、涵洞进出口和路基高边坡防排水情况，驻地围墙稳固情况，以及办公区和住宿区临时板房的加固情况。通过本次自查活动，发现现场存在以下几个问题:。
1、个别地段天沟和侧沟未及时顺接。
2、个别涵洞地段不畅，未能和就有排水体系有效连接。
3、诸如钢筋加工厂顶棚等大临设施需进一步进行加固。
4、侧沟和排水沟等排水设施仍需加快施工速度，争取在主汛期来临之前完工。存在的问题已要求相应部门及时整改。
1、提前在拌合站、钢筋加工厂等区域储备足量的抗洪抢险用的机具和材料，登记造册；同时在易发生水患的部位储备一定量的砂石料，以确保一旦发生水害，可以立即投入使用。
2、建立健全防汛应急响应机制，严格落实领导带班制度。同时加强汛期巡查，在汛期做到“积极巡查，不留死角”；在分部防洪防汛应急领导小组的指导下，每个工区选派工班精干力量组织防洪抢险小组，出现险情能够“快速反应，有效应对”。
铁路施工自查报告篇十三
今年以来，**木伦镇人民政府在旗委、旗政府的正确领导下，以确保铁路沿线社会稳定为目标，狠抓了铁路沿线社会治安综合治理和护路联防措施的落实，有效地维护了全旗铁路治安秩序，为全旗社会稳定、经济发展做出了应有的贡献。11月初，按照《关于做好20xx年度铁路护路联防自检自查工作的通知》（鄂铁护办【20xx】8号）精神，成立专项自查组，就近一年来我镇铁路护路工作开展情况进行了自查自纠，现将有关工作情况汇报如下：
深入学习贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，深化群众路线教育实践活动，开拓创新，真抓实干，以创建平安铁路示范段为核心，构建五位一体防控体系；以建立护路工作联系点制度为切入点，夯实基层基础；以全面推行乡村铁路护路工作为着力点，解决突出问题；以进一步规范专兼职护路队伍管理为出发点，增强防范能力；以确保铁路运输安全畅通为落脚点，提升工作水平，为经济社会健康发展作出新贡献。
铁路沿线村（居）、相关单位要高度重视铁路护路工作，努力实现三杜绝、一解决、四达到。即：杜绝爆炸破坏铁路设施、群体性拦车断道、冲击铁路、哄抢铁路运输物资事件，杜绝因治安问题引发的重特大铁路交通事故和行车事故，杜绝危及行车安全、干扰列车运输秩序案件。深化平安创建活动，加强和创新工作方法，在铁路护路联防工作中不断研究和探索适合我镇的铁路护路长效工作机制，使铁路护路工作步入规范化、制度化、科学化轨道。
为加强我镇铁路护路联防工作的组织领导与考核，扎实推进铁路护路联防工作的深入开展，现成立**木伦镇铁路护路联防工作领导小组。
组长：张志明。
副组长：吴门克。
成员：贾鑫瑞。
郭晓丽。
王子越。
（一）健全机制，加强铁路护路基层基础工作。
铁路护路联防工作是平安创建的有机组成部分，我镇制定了周密、细致、切实可行的铁路护路联防工作方案，明确工作职责，进一步建立健全执勤巡逻、治安形势分析、治安情况通报、工作报告等工作制度，建立铁路沿线治安预警机制、涉路矛盾纠纷排查调解机制、打击违法犯罪活动协作配合机制，在铁路护路联防工作中不断研究和探索适合我镇的铁路护路长效工作机制，使铁路护路工作步入规范化、制度化、科学化轨道。实行一把手负责制，严格落实一票否决制和责任追究制，将铁路护路责任分解细化，与铁路沿线中小学校、废旧金属收购站及养畜大户层层签订目标管理责任书，明确目标任务，落实护路责任。狠抓基层基础建设，及时充实和调整组织机构，健全工作制度和基础台账，建立健全义务护路组织，加强护路人员的社会道德、法律素质及业务培训，提升护路队伍的整体素质，组织开展经常性的巡防活动，加强辖区内铁路路段的安全防范。
（二）强化整治，推进平安铁路示范路段建设。
按照建设平安铁路示范路段工作要求，坚持全面预防、重点打击的原则，强化综合治理，深入推进铁路护路联防工作，实现一不高、两杜绝、三不超、四达到的目标，即辖区每公里铁路平均发案数不高于全旗每公里铁路平均发案数；杜绝爆炸破坏铁路，哄抢铁路运输物资，群体性冲击铁路、拦车断道事件；杜绝因治安问题引发的重特大铁路行车事故和交通事故；危及行车安全、干扰运输秩序和一般铁路交通事故不超过前三年平均数。
一是认真开展矛盾纠纷排查调处工作，妥善处理人民内部矛盾，严防冲击铁路、拦车断道等件发生。将矛盾纠纷大调处工作贯穿于铁路护路联防工作始终，及时掌握涉路治安形势、涉路矛盾纠纷和可能引发冲击铁路的重要信息，及时通报、及早采取得力措施，全力做好疏导、化解和控制工作，防止事态扩大，影响铁路畅通。对掌握的重点人员，要落实监控措施，看严管严，防止其滋事、闹事或从事违法犯罪活动。加大重点要害部位的安全防范力度，落实巡防守护力量，落实责任，严防冲击铁路、拦车断道等件发生，确保绝对安全。摸底排查，掌握辖区铁路桥涵积水、治安情况复杂区段等重点部位安全隐患情况，从配置专人监管、抽水设施等方面入手，切实落实便民措施，力争做到雨后一周后桥涵无特殊原因不积水，力争消除铁路桥涵严重渗水积水、群众反映强烈的治安隐患等问题。
二是深入排查治理，严厉打击扰乱铁路运输安全的违法犯罪活动。深入调查摸底，排查铁路沿线突出治安问题，建立工作台帐，做到底子清，情况明。坚决打击拆盗、破坏铁路设施和掀盗铁路运输物资的`违法犯罪活动，加大对影响铁路运输安全的治安案件的查处力度，真正做到防患于未然。开展涉路安全风险点大排查活动，全面掌握辖区铁路沿线重点人群、重点部位、重要事件，进行全面排摸，登记造册，做到底子清，情况明、人员实，监管到位。形成把留守儿童、孤寡老人、五残易肇事肇祸等人员作为预防铁路交通事故的重点人群，实行乡镇为监督责任人、村居监管责任人、亲属为直接监护人的三级管护体系。加强对铁路沿线废旧金属收购站点的管理和整治，彻底铲除拆盗铁路器材违法犯罪行为生存的土壤。对重点铁路段要设置醒目警告牌，落实管护责任。定期进行检查，发现问题及时解决，确保行车安全；对铁路道口、沿线大牲畜养殖户定期进行检查，对铁路线路取土、灌溉等行为要及时制止，发现问题及时解决，保障铁路安全畅通。
三是齐抓共管，形成合力，建立铁路治安防控体系。建立以铁路公安为主、专业护路队伍为辅的线上治安防控和以地方公安为主、义务护路队伍为辅的线下治安防控相结合的联动铁路治安防控体系。从单个部门的单独行动向各部门联合作战转变，在思想上形成共识，措施上形成合力，形成部门联动、齐抓共管的良好工作局面。加强信息沟通，结合工作职责，密切合作，协同作战，对涉及铁路治安稳定的问题一并解决好，建立起沿线治安管理长效工作机制。
（三）深化教育，提高全民爱路护路意识。
按照宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，我镇采取了多种有效形式，今年我们共出动宣传车12辆次，发宣传单50000宇张，张贴标语80幅，刷写标语68条，仅**木伦、神东、石圪台等铁路沿线乡镇直接受教育人数达1000余人，取得了较好的社会效果。加强爱路护路宣传教育,培养广大群众参与、支持护路的社会责任感，营造铁路护路工作良好舆论氛围。
一是学习贯彻《铁路安全管理条例》。结合六五普法、法律六进等活动，充分利用综治宣传月、铁路护路宣传月，采取各种宣传形式，向广大群众、社会各界广泛深入宣传《铁路安全管理条例》和爱路护路知识。
二是建立完善宣传阵地。巩固扩大宣传阵地建设，在铁路沿线学校继续打造爱路护路宣传教育基地；充分利用课堂教学、主题班会、校园广播、校报、黑板报、征文、演讲、绘画、书法比赛等多种形式，开展争做优秀铁道小卫士活动。在铁路沿线人员密集地建立护路文化长廊、护路文化专栏；组织专人对已建立的宣传标语、文化墙等宣传阵地进行维护，更换新内容，扩大覆盖面；继续在铁路沿线易发生问题的路段、桥涵两侧，刷写永久性宣传标语并设立固定宣传牌、警示牌等，提醒广大群众注意安全。
三是拓展拓宽媒体宣传渠道。充分利用新闻媒体优势，在党政信息网等网络信息平台报道我镇铁路护路联防工作经验和做法；借助网格化信息平台宣传铁路护路知识；积极向各级报纸媒体发表信息文章或者宣传报道。
（四）多措并举，强化护路队伍建设。
一是加强义务护路队伍建设。对义务护路队员开展法律法规、安全常识等培训。对认真负责，及时发现或制止违法犯罪行为，或为公安机关破案提供有价值线索的义务护路队员，向自治区、市、旗推荐给予奖励。
二是全面推行网格护路联防模式。创新管理方式，在涉路村实施网格护路联防模式，将涉路村、队网格助理员全部纳入义务护路队伍，有效增强护路巡防、治安隐患排查整治、矛盾纠纷排查化解、爱路护路宣传教育等工作力度，提升护路工作效能。
三是全面实行乡镇村护路工作承包责任制。全面推行镇村护路承包责任制。以责任区段内治安案件是否下降，治安秩序是否好转作为主要考核指标，对考核办法进行细化和完善。通过成效考核、实绩考核、验收考核等方式真考核、严考核，激发责任区段、部位承包人的工作热情，增强责任意识，实现承包目标。
四是经费保障。我镇铁路护路联防承包经费，主要由镇人民政府拨付专项资金，专款专用保障铁路护路工作的顺利开展。
（五）创新管理，全面构建护路联防新格局。
结合网格化管理组团式服务和信息化服务平台建设的做法，将护路工作融入其中，实行铁路护路工作包干负责制。铁路护路，重在机制，贵在责任。在责任的落实上，我们实行了事事有人管、事事有人做、事事有标准、事事有责任者，层层签订了安全目标责任书。从而逐步建立和完善了涉路村四包（包责任路段治安排查、包解决治安隐患、包责任追究、包五残人员监管）和五项工作机制（即：长效整治管理机制，预防涉路违法犯罪工作机制和处置重大突发性事件工作机制，治安不稳定因素和严重涉路治安问题排查机制，沿线流动人口、废品收购站点动态管理机制，群防群治联动机制），从而使铁路沿线治安秩序安全、平稳。
1、按照全旗综治维稳工作要求，继续大力开展创建平安铁路活动，进一步巩固创建和规范化建设成果，继续强化基层护路联防组织的基层基础建设。
2、要进一步健全完善护路联防组织机构、队伍管理、工作责任、经费保障等方面的制度，统一规范镇、村二级护路联防组织的基础工作台帐，在抓基层、打基础上下功夫，扎实推动护路联防工作再上新台阶。
3、切实做好重要时期铁路护栏联防工作，提前谋划，严密部署，确保铁路安全畅通。
铁路施工自查报告篇十四
xxx铁路途径我镇xxx、xxx、xxx、xxx、xxx共5个村约6．2公里。按照区铁路护路联防工作的要求和部署，我镇高度重视护路工作，采取了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导，始终把护路工作当作一件大事来抓，保障铁路运输生产秩序，保护沿线村民的生命财产安全。20xx年以来，我镇铁路沿线内没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件。现将工作汇报如下：
一是加强宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规。教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，坚持经常宣传与集中宣传相结合，采取多种形式，大力开展铁路护路宣传活动。利用有线电视站、宣传专栏、手机短信等媒体，面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。同时我们还采取在铁路附近的村设立警示牌、护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，培养广大群众参与支持护路的社会责任感。
二是抓住重点对象，切实开展护路工作。针对区铁路护路联防工作领导小组办公室通报有关事件，镇、村及xxx火车站及时安排人员对沿途群众进行广泛宣传和教育，对私开的护栏护网进行了及时修补，设立了警示牌。并引以为戒，深入牲畜养殖户、废品收购点、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保，签订责任状，明确专人看护，防止造成牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。同时我镇还组织护路员和xxx火车站的工作人员一道深入xxx中学、xxx中心小学及列宁街小学，向广大师生进行集中宣传教育，在全镇形成了上下一心、齐抓共管的工作格局。
加大对护路工作人、财、物的投入力度，镇、村组织力量，坚持经常抓、抓经常，确保打防控措施落到实处，确保铁路线路的安全畅通。
一是加强治安巡防。充分发挥“网格化”管理平台作用，明确责任，加强巡防力度，沿线村成立护路联防小分队，对易发案及群众法制意识淡薄的重点段、重点部位开展重点巡逻，发现问题，及时反馈，快速处理，保持信息畅通，预防安全事故和治安案件的发生。
二是突出重点整治。在认真落实防范控制措施的基础上，对铁路沿线治安状况进行一次全面调查摸底，了解铁路沿线的不安全隐患、重点路段和易发治安案件的重点村组，掌握治安信息，并制定方案集中整治。对发现的问题，及时提出整改意见或建议，限期解决。
铁路施工自查报告篇十五
根据江安监发「2009」28号《关于印发××县工程建设领域安全生产专项治理工作实施方案的通知》精神和要求，为进一步加强对我县公路建设施工安全的整治，坚决遏制我县公路建设施工安全生产中的安全事故，确保我县公路建设圆满、安全、顺利地完成，为构建平安××、和谐××作出贡献，现将我县2008年以来的公路建设安全生产情况作以下自查报告：
2008年以来我县创建平安××、和谐××、平安交通的关键二年，在县委、政府的统一领导下，在市交通局及有关部门的指导帮助下，我县公路建设施工单位，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管理条例》和“两项达标”“四项严禁”“五项制度”，把安全生产工作纳入法制化轨道管理，安全生产工作列入议事日程，真正做到“安全生产，国泰民安”，取得了较好的成绩，到今年为止在公路工程施工安全生产中未发生任何安全生产责任事故。
为确保公路建设施工安全，交通局专门成立了安全生产工作领导小组，并由负责公路建设的副局长具体负责公路建设施工的安全生产工作，从贯彻安全生产工作指导思想，到建立健全安全生产责任制，从加强安全生产法规的学习，到各项安全法规的贯彻落实，从加强公路建设施工现场的安全管理到内部人员的管理，各公司严格要求，明确责任，各公司具体设置安全管理人员，确保了整个建设施工中的安全生产，并做到所有参加公路工程建设施工的单位在公路建设开工前，首先必须同交通局公路建设开发公司签定安全生产责任书，到目前为止，参加公路建设的7个单位，签定了安全生产责任书7份，明确了施工安全的责任，确保了公路建设施工安全。
2008年以来，交通局为了确保公路建设的施工安全，多次召开安全生产工作，对公里建设施工安全工作提出要求，明确有关规定，确保了今年公路建设各项任务的圆满完成。08年以来，我县公路建设投资近180万元对江通路小白坡段加刻防滑槽;澄川路部分损坏路面、路基沉陷、明星桔子园路基坍方进行修复，同时投资50万元对玉江、澄川部分路口按照太阳能黄山灯6盏，5处路口加设减速线，5处路段加设标志和部分损坏绿化带进行修复。在整个公路建设施工过程中，各施工单位严格落实施工安全的有关规定，并结合上级的有关规定要求，制定了自己的内部安全管理规定和施工安全管理规定，在整个施工过程中，各单位高度重视安全生产工作，严格按照工程施工的安全规则抓好落实，对整个施工现场进行安全防护栏、车辆通行标志牌等其它警示标志的设置，通过全体建设施工单位的共同努力，到目前为止，我县公路建设施工过程中，未发生任何施工安全生产事故，保证了施工的安全。
08年来，为了加强施工单位的安全生产意识，交通局多次组织各施工单位召开安全生产工作会议，充分利用“五一”“6月安全月”“十一”“安全生产年”三项行动等活动，组织施工单位的有关人员进行安全生产的有关法律、法规和规章制度的学习教育，认真传达上级的安全生产指示精神，并要求各施工单位要随时加强安全生产有关规章的学习教育，提高全体施工人员的安全意识，真正把安全生产工作贯穿于整个施工过程，并要求各施工单位每月召开一次安全生产工作会议，分析施工中存在的安全问题，及时消除安全隐患，达到“安全第一、预防为主、综合治理”的要求。
2009年，针对我省面临的安全生产形势，为了确保螺蛳铺至海门环湖南路公路建设的施工安全，交通局安全管理人员驻扎在现场，对整个施工现场进行监督检查，发现问题做到以来，共进行公路建设施工安全生产大检查11次，及时消除安全隐患4处、一般隐患20多起，保证了施工安全。
根据《××县工程建设领域安全生产专项治理工作实施方案》的通知要求，结合我县公路建设施工安全专项整治实施方案的实际，把重点清查“三类人员”持证情况，专项施工方案和预案制定落实情况作为主要内容，对我县公路建设施工情况进行自检自查。
1、公路建设施工现场的管理：各施工单位严格落实建设工程安全生产管理规定，设置有安全生产现场管理人员，对各种技术人员(如安全人员、机械操作员、爆破人员等)必须持证上岗，通过检查，各种技术人员证件齐全，无无证上岗人员，并对所有施工人员配备了安全帽，施工现场无违规行为，保证了安全。
2、公路建设施工爆破的管理：各施工单位严格落实公安部下发的对爆炸物品的管理规定，坚决杜绝违规操作行为，把安全生产管理制度落实到整个施工过程中，确保对各种爆破器材的管理，消除了隐患，保证了安全。
3、公路建设施工人员的安全管理，各施工单位为了确保安全，对全体施工人员加强安全教育，对外来施工人员和分散施工人员，必须进行统一居住、统一管理，坚持24小时工地有人看管，严格遵守当地习俗，严格遵守治安管理条例的有关规定，到目前为止未出现任何违法行为，确保了人员的安全。
4、对一些高边坡、滑坡体的整治，交通局根据当时的情况，及时组织相关施工单位进行了处理，消除了隐患。
总之，通过检查，我县公路建设在上级的领导下，认真贯彻落实工程建设施工安全的有关规定，对所有公路建设施工项目严格按照上级的要求、设计进行施工，做到“三同时”，到目前为止，未发生任何安全责任事故，为创建平安××、和谐××作出了一定的贡献。
5、存在的不足。
(1)通过检查，少数施工单位安全意识不强，规章制度执行不够严格。
(2)少数施工人员不戴安全帽的现象仍然存在。
铁路施工自查报告篇十六
已建立安全生产责任制、各种规章制度、安全技术操作规程。
2、专项方案。
有关安全专项方案经监理单位审核批准，已按要求进行落实到位。
3、分项工程技术交底。
已对施工人员进行书面施工安全交底。
有进行定期安全检查，对检查出的隐患做到及时整改。
5、安全教育。
对施工人员进行安全教育，已按时完成了安全培训工作。
二、文明施工检查。
1、现场围挡。
围挡的材料稳定、整洁，沿工地四周设置，围挡高度1.2米。
2、施工材料堆放。
材料按平面布局堆放，料堆挂名称、品种、规格等标牌。
3、现场防火。
有消防措施、制度完善，配备灭火器。
三、现场施工用电检查。
施工临时用电接地均按规范要求设置，并进行复查，外电防护已有相关防护措施，配电箱开关箱符合三级配电两级保护要求，电源箱有箱门，并由专职电工进行维护和管理，现场照明有回路及漏电保护。
进入现场的施工人员必须佩带安全帽，已按要求落实到位。
圆盘锯、手持电动工具、电焊机、潜水泵等施工机具均做到保护接零及漏电保护，机械操作设有操作规程。
铁路施工自查报告篇十七
根据江安监发「20xx」28号《关于印发xx县工程建设领域安全生产专项治理工作实施方案的通知》精神和要求，为进一步加强对我县公路建设施工安全的整治，坚决遏制我县公路建设施工安全生产中的安全事故，确保我县公路建设圆满、安全、顺利地完成，为构建平安xx、和谐xx作出贡献，现将我县20xx年以来的公路建设安全生产情况作以下自查报告：
20xx年以来我县创建平安xx、和谐xx、平安交通的关键二年，在县委、政府的统一领导下，在市交通局及有关部门的指导帮助下，我县公路建设施工单位，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管理条例》和“两项达标”“四项严禁”“五项制度”，把安全生产工作纳入法制化轨道管理，安全生产工作列入议事日程，真正做到“安全生产，国泰民安”，取得了较好的成绩，到今年为止在公路工程施工安全生产中未发生任何安全生产责任事故。
为确保公路建设施工安全，交通局专门成立了安全生产工作领导小组，并由负责公路建设的副局长具体负责公路建设施工的安全生产工作，从贯彻安全生产工作指导思想，到建立健全安全生产责任制，从加强安全生产法规的学习，到各项安全法规的贯彻落实，从加强公路建设施工现场的安全管理到内部人员的管理，各公司严格要求，明确责任，各公司具体设置安全管理人员，确保了整个建设施工中的安全生产，并做到所有参加公路工程建设施工的单位在公路建设开工前，首先必须同交通局公路建设开发公司签定安全生产责任书，到目前为止，参加公路建设的7个单位，签定了安全生产责任书7份，明确了施工安全的责任，确保了公路建设施工安全。
20xx年以来，交通局为了确保公路建设的施工安全，多次召开安全生产工作，对公里建设施工安全工作提出要求，明确有关规定，确保了今年公路建设各项任务的圆满完成。20xx年以来，我县公路建设投资近180万元对江通路小白坡段加刻防滑槽；澄川路部分损坏路面、路基沉陷、明星桔子园路基坍方进行修复，同时投资50万元对玉江、澄川部分路口按照太阳能黄山灯6盏，5处路口加设减速线，5处路段加设标志和部分损坏绿化带进行修复。在整个公路建设施工过程中，各施工单位严格落实施工安全的有关规定，并结合上级的有关规定要求，制定了自己的内部安全管理规定和施工安全管理规定，在整个施工过程中，各单位高度重视安全生产工作，严格按照工程施工的安全规则抓好落实，对整个施工现场进行安全防护栏、车辆通行标志牌等其它警示标志的设置，通过全体建设施工单位的共同努力，到目前为止，我县公路建设施工过程中，未发生任何施工安全生产事故，保证了施工的安全。
20xx年来，为了加强施工单位的安全生产意识，交通局多次组织各施工单位召开安全生产工作会议，充分利用“五一”“6月安全月”“十一”“安全生产年”三项行动等活动，组织施工单位的有关人员进行安全生产的有关法律、法规和规章制度的学习教育，认真传达上级的'安全生产指示精神，并要求各施工单位要随时加强安全生产有关规章的学习教育，提高全体施工人员的安全意识，真正把安全生产工作贯穿于整个施工过程，并要求各施工单位每月召开一次安全生产工作会议，分析施工中存在的安全问题，及时消除安全隐患，达到“安全第一、预防为主、综合治理”的要求。
20xx年，针对我省面临的安全生产形势，为了确保螺蛳铺至海门环湖南路公路建设的施工安全，交通局安全管理人员驻扎在现场，对整个施工现场进行监督检查，发现问题做到以来，共进行公路建设施工安全生产大检查11次，及时消除安全隐患4处、一般隐患20多起，保证了施工安全。
根据《xx县工程建设领域安全生产专项治理工作实施方案》的通知要求，结合我县公路建设施工安全专项整治实施方案的实际，把重点清查“三类人员”持证情况，专项施工方案和预案制定落实情况作为主要内容，对我县公路建设施工情况进行自检自查。
1、公路建设施工现场的管理：各施工单位严格落实建设工程安全生产管理规定，设置有安全生产现场管理人员，对各种技术人员（如安全人员、机械操作员、爆破人员等）必须持证上岗，通过检查，各种技术人员证件齐全，无无证上岗人员，并对所有施工人员配备了安全帽，施工现场无违规行为，保证了安全。
2、公路建设施工爆破的管理：各施工单位严格落实公安部下发的对爆炸物品的管理规定，坚决杜绝违规操作行为，把安全生产管理制度落实到整个施工过程中，确保对各种爆破器材的管理，消除了隐患，保证了安全。
3、公路建设施工人员的安全管理，各施工单位为了确保安全，对全体施工人员加强安全教育，对外来施工人员和分散施工人员，必须进行统一居住、统一管理，坚持24小时工地有人看管，严格遵守当地习俗，严格遵守治安管理条例的有关规定，到目前为止未出现任何违法行为，确保了人员的安全。
4、对一些高边坡、滑坡体的整治，交通局根据当时的情况，及时组织相关施工单位进行了处理，消除了隐患。
总之，通过检查，我县公路建设在上级的领导下，认真贯彻落实工程建设施工安全的有关规定，对所有公路建设施工项目严格按照上级的要求、设计进行施工，做到“三同时”，到目前为止，未发生任何安全责任事故，为创建平安xx、和谐xx作出了一定的贡献。
5、存在的不足。
（1）通过检查，少数施工单位安全意识不强，规章制度执行不够严格。
（2）少数施工人员不戴安全帽的现象仍然存在。
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