写作是培养语文表达能力的关键。注意语言的准确性和表达的清晰度，避免模糊和歧义。下面是一些总结的参考文献，请您仔细阅读。
加强和规范所得税管理的措施论文篇一
关于盈余管理的本质，美国会计学家凯瑟琳认为：“盈余管理实际上是企业管理人员通过有目的的控制对外财务报告的过程，以获取某些私人利益的‘披露管理，”而另一位美国会计学家斯考特则是这样表述的：“盈余管理是在允许的范围内，通过对会计政策的选择使经营者自身利益或企业市场价值达到最大化的行为。”盈余管理是企业管理当局基于自身的私人利益，借助会计政策的选择和会计估计的变更，来左右财务报告的过程或行为。
目前，我国会计界对盈余管理的理解有两种观点：一是认为适度的盈余管理，是一个企业不断走向成熟的标志，它体现了企业的有关利益主体用合法手段来追求自身利益的实现。另一种观点认为，盈余管理使盈利成为数字游戏，导致会计信息失真，更有一些上市公司将“盈余管理”演变为“利润操纵”，给利益相关者的决策造成严重误导，应严格加以限制。
笔者认为，在目前的市场经济环境下，无论国内国外，盈余管理都不可能完全消除。只能通过不断地推出一些完善措施来加以规范，同时提高各利益相关者识别盈余管理的能力，以期将盈余管理降到最低水平。
本文对盈余管理产生的客观条件、动因作了一些探讨，并提出了一些规范的措施。
盈余管理的客观条件。
(一)会计准则、会计制度等会计法规本身的不完善。
第二，会计准则和会计制度本身固有的特点为盈余管理行为提供了机会。企业经营方式不同，经营活动范围不同，社会、法律和金融环境日趋复杂，使得同类会计事项更具个性，会计准则不可能事无巨细，只有对同一会计事项的处理设计出多种备选的会计处理方法，这样就为企业在对会计事项的确认、计量以及会计报告的编报等方面提供了更大的选择范围。同时，会计准则与会计实践之间的时滞性，也会使得企业对某些会计事项的确认和计量等方面采取有利于自己的会计政策，从而使财务报告带有很大的弹性。
第三，各项会计以及相关法规之间存在一定程度的不协调，也导致企业会按照有利于自己的原则选择会计处理程序和方法。
(二)现行会计理论与会计方法固有的缺陷。
第一，现行会计确认基础所固有的缺陷。权责发生制是国际上通用的会计确认基础，这一基础理论虽然较好地解决了收入与费用的配比问题，但在确认的过程中不可避免地加入了一些主观性。第二，现行会计信息重要性原则和稳健性原则固有的缺陷。重要性原则允许企业对不重要的项目可以例外处理或灵活处理，这样就给企业提供了盈余管理的空间，把重要项目按非重要项目处理，从而影响企业财务报告的公允表达。稳健性原则的运用，使得企业平滑收益和计提秘密准备金的操作更容易。企业有可能为了显示持续稳定的盈利趋势，压低经营状况好的年度报告利润，将其转移到亏损年度或经营状况差的年度。企业还可能利用稳健性原则通过过多的计提短期投资跌价准备及存货跌价准备等方法人为地低估企业资产或高估负债。第三，现行会计方法含有估计因素所固有的缺陷。如对坏帐损失、存货跌价损失、或有损失等，常不得不借助于假定和估计的方法，涉及到职业判断，会计估计的变更同样为盈余管理行为提供了条件。
(三)会计信息具有严重的不对称性。
在现代企业制度下，企业管理当局成为企业事实上的控制者，也是会计信息的垄断提供者，他们为了达到自己预期的目的，实现其自身效益的最大化而实施盈余管理。另一方面，从会计信息的使用者来说，在我国国有企业规模和数量所占比重都非常大的情况下，由于所有者缺位、所有权虚化等原因，实际上缺乏对高质量会计信息需求的内在动力。而在证券市场上，应有的理性投资者的缺失，也为企业实施盈余管理行为提供了空间和可能。
加强和规范所得税管理的措施论文篇二
为进一步加强学校管理，规范学校办学行为，深入实施素质教育，根据省市区教育部门有关规定，现就我校进一步贯彻执行连云港市中小学办学行为规范工提出如下行动方案。
一、指导思想。
认真落实《教育部关于当前加强中小学管理规范办学行为的指导意见》和《江苏省中小学办学行为规范》、《连云港市中小学办学行为规范的行动方案》精神，切实端正办学思想，坚决制止和纠正违背教育方针、违背青少年身心发展规律的错误做法，全面规范学校办学行为，力求在我校建立起稳定的适应素质教育要求的教育教学秩序，逐步构建有利于学生全面发展、有利于学校规范办学、有利于教育科学发展的长效机制，办好人民满意的教育。
二、目标任务。
严格执行省、市、区关于规范中小学办学行为的“五严”规定，维护学校正常的教育教学秩序，集中力量尽快解决好人民群众普遍关心、社会反响强烈的重点问题，严肃治理学校办学不规范行为，确保不规范办学行为明显减少，确保学校管理水平明显提升，确保素质教育明显深化。
三、工作原则。
一是坚持突出重点、有序推进。当前，要以禁止乱办班、推动安全工作、规范学收费行为为重点。逐渐形成全校齐抓共管、整体推进的工作格局。
二是坚持强化督查、严格问责。强化督导检查，推进工作落实。严肃处理重大违规事件，做到有报必查、有查必纠，有责必惩。严格责任追究制度，对有令不行、有禁不止、顶风违纪的个人要实施责任追究。
三是坚持标本兼治、长效治理。既要集中时间、集中力量、集中精力尽快解决好学校办学行为中的突出问题，务求尽快初见成效；又要在健全制度、完善机制上下功夫，着眼学校长远发展、着眼学生全面发展、着眼教育科学发展，着力构建规范办学行为的长效机制。
四、主要步骤和具体措施。
为确保全校“规范办学行为”工作取得重要实效，将分三个阶段实施：
第一阶段：宣传发动，全面部署。
1、迅速组织学习讨论。召开学校规范各完小办学行为工作会议，动员组织全校教职员工迅速开展省厅《规范》学习、大讨论，将《规范》的学习纳入暑期教师继续教育的内容。要求每一名教师领会精神实质，树立科学的教育观、质量观和业绩观。
2、广泛开展舆论宣传。要加大对社会各界和学生家长的宣传力度，引导他们积极支持我校规范中小学办学行为的各项改革，让人民群众及时了解规范办学行为的背景、内容及我校的重要工作举措，营造有利于深入实施素质教育的社会舆论氛围。
3、积极引导学生家长。以减轻过重课业负担、规范办学行为为专题，通过举办家长学校、召开家长座谈会、“致学生家长的一封信”等多种形式，帮助广大家长确立科学的成才观和科学的家庭教育观，引导他们从关注单一片面的.升学竞争转向重视孩子全面素质的竞争，争取他们对减轻学生过重的课业工作、对我校规范中小学办学行为工作的理解和支持。
第二阶段：自查自纠，集中整治。
1、抓紧制订整改方案。根据县教育局制订下发的“贯彻执行连云港市中小学办学行为规范的行动方案”，我校要结合实际，认真排查突出问题，研究提出我校规范办学行为、深入实施素质教育的目标任务、政策措施和工作要求，制定出详实具体的整改落实方案和实施细则，上报县教育局。
2、全面推行公开承诺。本着主动负责的精神，提出本校贯彻省教育厅规定的具体举措，通过媒体向社会公开承诺；要研究提出本学校规范办学的工作目标和具体措施，对执行好规定向全体师生和家长作出诚信承诺，主动接受社会各方面的监督。
3、开展自查自纠活动。认真对照“规定”，针对办学行为中存在的问题，认真开展自查自纠，找原因，形成自查报告上报县教育局。
4、集中进行专项整治。开展集中整治行动，特别是针对当前容易发生的问题，重点要针对好乱补课、乱排课、乱办班、乱使用教辅资料、乱收费等问题，结合实际，迅速展开专项整治行动，力争做到早行动、早落实、早见效。重点解决暑假违规补课问题，严禁任何学校暑假期间以任何形式补课，严禁任何学校提前开学。认真落实各项安全措施，落实“七个一”的工作任务和具体要求，即：召开一次安全工作紧急会议；认真组织开展一次学校安全工作大检查；举办一次法制和安全教育讲座；召开一次“生命至上、安全第一”的主题班会；开展一次《安全在我心中》征文比赛或以安全为主要内容的演讲比赛；出台一套学校安全工作的制度和措施；发一封致学生家长书。建立规范教育收费工作的长效机制，严格执行教育收费的“四项”制度，即：学校收费预审制度，收费公示制度，收费监督员制度和责任追究制度。加强对教辅资料和作业的管理，实行公开透明的招投标，真正实现既满足教学需要，又切实让利于学生。
第三阶段：示范引导，督查推进。
1、深化教育教学改革。组织全校教师开展切实转变教育观念大讨论；教导处组织德育方案、课程方观摩；召开课程改革总结交流会、德育工作研讨会等。
2、提升规范管理水平。进一步推动规范中小学办学行为、深入实施素质教育。积极创建和谐校园，不得将校舍、场地租借给社会办学机构办学，不得以任何名义举办或与校外社会力量合作举办文化课补习班。严格执行中小学教师职业道德规范，有效制止有偿家教。
五、实施要求。
1、切实加强组织领导。坚持主要领导负总责、分管领导具体负责、各有关部门齐抓共管，确保思想认识到位、措施落实到位。成立塔山镇第二中心小学规范中小学办学行为工作领导小组，定期研究解决影响中小学办学行为的突出问题。
2、全面落实整改措施。要突出问题，认真落实整改措施，全面提高我校规范管理水平。要认真开展自查自纠，针对办学行为中存在的突出问题，制定切实可行的制度和措施，自觉纠正违规办学行为，规范学校内部管理，真正把规范办学行为的要求落实到课程、教学、评价、管理各个环节。
加强和规范所得税管理的措施论文篇三
建筑工程质量不但关系到人们的生产经营活动，而且也关系到人们的生命财产安全，关系到社会的安定与发展。因此，必须要充分重视建筑工程质量，要做好建筑工程质量监管以及工程管控工作。但是，当前我国的建设工程质量监管与工程管控中还存在着许多问题，这也直接影响到建筑工程的质量，所以必须要采取有效措施给予解决。
1充分贯彻主体责任，创建完善的责任追究制度。
建筑工程出现质量问题会受到很多因素的影响，然而其中一个非常重要的因素即为主体责任落实不到位。所以为了能够有效提高建筑工程质量，就必须要充分贯彻落实主体责任，不但要加强企业的责任，而且要将工程的责任落实到具体的个人，要建立相关的规章与制度。
1.1制定并充分贯彻落实项目负责人质量终身制。
在我国的相关法律法规中明确提出，建筑工程相关的责任单位与个人要在工程设计合理使用的具体年限中，对工程的质量负终身责任。每个单位与个人都对应着相应的责任，并且要严格按照质量终身制对此工程负终身的责任。其中勘察设计单位项目负责人主要承担的责任是确保勘察设计文件能够充分符合相关的法律规定，充分符合工程建设的强制性标准与要求，而且对于由于勘探设计因素而造成的工程质量事故或者是引起的质量问题，其要对此承担终身的责任；建设单位项目负责人主要担负的责任是工程质量，不能发生肢解发包以及违法发包的行为，不能够因为任何的因素而要求相关的单位进行违法作业或者是违反相关的工程建设标准进行作业。而对于由于违法或者行为不当而引发的质量事故与问题，此责任人要承担终身的责任；对于施工单位项目经理而言，其主要承担的责任是要根据经过审查合格的施工图设计文件以及相应的施工技术标准与规程组织施工工人进行施工作业。对于由于施工问题而引发的工程质量事故与问题，其要承担终身的责任；对于监理单位的总监理工程师而言，其主要责任是严格按照工程承包责任相关的法律法规以及技术标准等，对工程实施监理，对工程的施工质量，其要承担终身的监理责任。
1.2制定施工前终身责任承诺以及竣工后永久标牌制度。
在建筑工程施工以前，对于工程建设的五方项目负责人而言，要签订工程质量终身责任承诺书，要郑重承诺对此工程的质量负终身的责任，并且要将其承诺书存档保存，而且要将其报建管部门进行备案。在建筑工程竣工以前，也要制定质量终身责任永久标牌，在标牌上要明确地注明工程相关负责单位及负责人的名称，要标注工程的开工时间以及竣工时间等相关的事项。
1.3严厉追究相关责任。
在建筑工程检查验收的过程中，一旦发现任何项目负责人存在履职不到位的现象，就必须要严格按照相关的规章制度，由相关的部门对责任单位及责任人进行行政处罚以及行政处分，其中主要包括罚款、吊销执照资格以及停业整顿等。并且要将其违规行为以及处罚的具体信息公布到诚信平台上，而对于情节严重者，造成重大责任事故的责任单位责任人，要将其移送到司法机关给予相应的处理，以此来警示工程的责任单位与责任人能够严于律己，严格履行自身的责任。
2狠抓重点环节，建立健全过程管控体系。
为了能够有效提高建筑工程的质量，就必须要充分重视建筑工程中所涉及到的每个环节。且对于一些勘察设计及竣工验收等重点的环节，要对其加强管理与控制，要制定健全的过程管控体系，以此来有效防范重大质量事故与质量问题的发生。
2.1严格控制现场质量。
为了能够有效提高建筑工程质量，就必须要充分重视现场的质量。对此，施工单位要严格按照相关的法律法规，按照建筑合同的.相关要求以及技术标准，将专业的管理人员以及技术人员派驻到施工现场，使其能够根据施工现场具体情况，依法进行管理与指导。单位要制定完善的应急救援制度以及风险排查与分析制度，对于在施工过程中存在的安全隐患，要及时进行排查，并且对发现的隐患给予合理的处理。在施工过程的各个环节中，要做好自检、互检、交接检制度，要做到实时检查、及时控制。对于每道工序都要由相应的操作人员以及验收人员进行签字确认，项目负责人要对工程的施工现场质量负全部责任。施工单位要制定健全的施工现场消防安全管理制度，要在施工现场配置完备的消防器材，并且要将消防安全责任落实到具体的个人，以有效地确保施工现场的消防安全。
为了能够充分地保障建筑工程的质量，就要从根本上做好建筑材料的质量监管工作。因此，对于进入施工场地的各种建筑材料以及机器设备，都必须要检查其质量是否合格，要出具相应的检验报告，确定其质量无任何问题以后再进行投入使用。通常要采用取样复检的方法对材料的质量进行检验。要在严格的监督下对混凝土以及砂浆试块进行取样制作。对于进入施工现场的各种机器设备，除了需要具备相应的合格证以及准用证以外，还必须要严格地检查其质量，对其进行安装调试，在确定其试运行无任何问题以后才可以进行投入使用。
2.3严格做好工程竣工验收工作。
在建筑工程质量竣工以后，还要对已经完工的项目进行严格地控制与管理。尽管这属于事后管控工作，然而在工程竣工以前就必须要做好充分的准备，例如要对工程中涉及的相关材料、数据、合同以及竣工图等进行收集，根据各种相关的规范与制度，在计划书的指导下，严格地检验施工中所涉及的各种环节，检查其是否充分达到相应的要求，而且还要做好最终的审核结算工作。
2.4建立完善的工程质量监督体制，严格做好监理工作。
首先，要强化监管队伍建设。对于行政执法、质量监督以及建筑管理等部门，要充分做好本职工作，并形成合力；充分发挥安全监督站以及质量监督站的职能作用，使其不仅能够有效地监督建筑工程的质量安全，而且可以有效地监督各方主体的行为，最终形成一个良好的联动机制；要加强对监管人员的专业培训，使其能够充分地遵守国家的相关法律法规与规章制度，严格监督建筑的质量安全，确保施工质量。其次，要充分发挥监理的职能与作用。监理单位还必须要严格地按照国家的相关合同、法律法规等去履行自身的职责，要充分发挥其职能作用。要严格地管控建筑工程的质量，充分确保工程施工工作的顺利开展；监理单位必须要对人员的资格、专项施工方案以及施工设计等进行严格的审查，而且要严格审查建筑材料的质量，积极做好现场巡查工作，对于一些关键的工序，例如防水作业以及混凝土浇灌等，要进行严格的监督与审查，一旦发现其中存在质量问题，就必须要责令其立即停止施工，进行整改，直到合格为止。
对于建筑工程施工中经常出现的一些问题，例如渗透以及裂缝等，是影响工程整体质量的关键，也是用户对质量问题进行投诉的重点。因此，为了能够有效减少质量通病的发生，必须要做好以下四个方面：
3.1要充分贯彻落实“优质优先”
施工单位要充分重视工程质量常见问题，而且要将其正式纳入到信用评价体系中。要将具体的治理情况与企业的评优评先以及资质等关联起来。对于一些没有开展专项治理活动的工程与企业，要禁止其参加各类的工程质量评优活动；对于存在质量通病较多、尚未开展专项治理活动的企业，要将其记录到企业不良行为记录中。
3.2加强工程施工过程的管控。
对于建筑工程监理单位及设计单位等相关单位，要积极研究对建设单位发放的常见问题专项治理任务书。对于其中确定的常见问题，施工单位也要制定出科学可行的专项治理技术方案，而且要在工程施工的现场设立展板以及样板段等，同时还要开展qc小组活动，对此进行深入研究。在专项治理技术方案经过监理审批合格以后，监理单位也要制定出科学合理的监理实施细则，对于其中的细节问题进行详细阐述，并提出专项治理自评报告。
3.3大力开展全面质量管理活动。
施工企业要大力开展全面质量管理活动，除去施工单位存在的“以包代管”的诟病。总承包企业要严格审核施工方案以及专项方案，对于其中的较大危险源的专项方案要组织相关部门与人员进行论证；项目经理部要积极组建qc小组，严格按照计划、执行、检查以及处理开展活动，以有效提高建筑工程质量。
3.4切实提高从业人员素质。
要加强对技术人员的技术培训，从而使其能够具备较强的技术能力，具备丰富的工作经验，充分做好本职工作；要加强对管理人员的管理能力培训，使其能够具备较强的管理水平，掌握先进的知识，具备较强的发现质量安全问题的能力等，以充分做好管理工作，保证工程质量。
4结语。
总之，作为建筑行业生存与发展的关键，工程质量不仅关系到建筑产品的质量，而且关系到人们的生命安全与社会的稳定。因此，必须要充分重视建筑工程质量，做好工程质量监管以及工程管控工作。要做好建筑工程材料的质量监控问题以及对工程各环节的管控工作等，从各个方面与各个角度来做好建筑工程的质量管控与工程管控工作，以充分保证建筑工程的质量，促进建筑行业的可持续发展。
参考文献。
[1]邱坤．建筑施工工程的质量通病与管控策略[j]．科技展望，，3（1）．。
加强和规范所得税管理的措施论文篇四
摘要：
通信工程集约化管理是行业改革的成果，也是现代工程管理领域创新的必然要求，与商业信息时代发展是不可分割的。
面对企业日趋增多的数据量，工程管理关系模型可以进行优化处理，通过筛选、优化等方式，提出符合节约型经济建设的管理体系。
结合通信行业发展现状，介绍了节约型经济对通信工程管理的指导作用，提出切实可行的工程管理决策。
关键词：
节约型;通信工程;管理;对策。
通信行业是任何一个国家经济可持续发展的基本保障，工程管理对国家通信经济事业改革具有宏观指导作用。
制定最有益于本国的通信行业政策，可以为通信公司市场标准方面取得有利的地位。
投资通信工程是为了能够获得最大的收益利润，都会采取相应的措施降低风险，减小公司损失。
因此，强化通信工程管理力度，对区域通信产业经济集约化发展意义重大。
一、通信行业发展现状。
近年来，通信技术突飞猛进，通信产业成为全世界发展速度最快的产业之一。
在中国国内，受益于国家对政府与公共安全的重视，以及经济快速发展带来的大型活动增加，我国专网通信行业保持快速增长趋势。
数据显示，随着“两化融合”的深入进行以及智慧城市的火热建设，以来我国专网通信行业市场规模逐年扩大，我国专网通信行业市场规模约为209亿元，增加至386亿元左右。
鉴于通信行业快速发展，通信工程数量持续增多，如何完善通信工程管理模式是极为重要的。
二、节约型经济对通信工程管理的要求。
节约型经济增长方式是指在生产规模不变的基础上，采用新技术、新工艺，改进机器设备、加大科技含量的方式来增加产量，这种经济增长方式又称内涵型增长方式。
鉴于节约型经济在通信工程管理中的普及化发展，通信公司要深入分析工程管理内容，为后期管理操作提供指导依据。
1.质量管理。
坚持以质量标准为主导的管理思想，把质量管理体制建设提升为新的层面，这是保障通信工程建设的有效路径。
严格执行《本地网通信线路工程验收规范》、《市内通信全塑电缆线路工程施工及验收技术》、《通信管道工程施工及验收技术》等相关准则，为通信工程质量管理体系建设做好充分准备。
2.进度管理。
根据施工合同确定的开工日期、工期和竣工日期确定施工进度目标，明确计划开工日期、计划工期和计划竣工日期，并确定项目的开工、竣工日期;结合具体工程项目的特点和以往类似工程的经验，制定可行的施工进度计划;确定劳动力、材料进度计划。
3.安全管理。
贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，防止质量事故、人身安全事故的发生，保证施工生产在施工进度控制范围内;及时解决现场施工存在的风险隐患，做好多个方面的安全防控体系;认真做好工人的上岗前教育和班前教育工作;经常性召开安全生产工作会，警钟常鸣。
三、通信工程安全管理方法。
由于地质环境的特殊性，通信常面临着渗漏、裂缝、沉降等病害风险，从基础工程对其实施结构性防护，有助于提高通信系统的稳定性。
例如，通信采用现场施工工艺及技术方案，为通信基础工程改造提供借鉴。
通信是信息传输调度作业的保障，不同类型通信系统发挥了各自的信息传输运行功能。
通信作为信息传输系统的`主要构成，其结构性能对整个区域信息传输有直接的关联性。
1.标准化管理。
“通信”是信息传输车辆运行调度的主要设施，基础工程结构对通信结构起到了保护作用，避免通信结构受损而影响到区域的通信调度效率。
随着信息传输工程建设快速发展，通信加固施工作业受到了普遍关注，按照地区规划发展要求设计线路运行方案，实现了通信基础结构的一体化改造。
安全施工有助于强化信息传输通信的结构性能，按照预定标准执行现场处理方案，避免通信工程后期运行出现功能损坏等问题。
2.优质化管理。
通信是现代信息传输运行的主工程，利用大跨区通信工程结构拓宽了通信运行区域，为信息传递建立更广的空间。
提高通信基站工程管理技术水平，必须从通信结构形式进行划分，选择符合基站工程标准的管理方案。
对早期通信结构存在的问题，施工单位要及时调整原有的管理方案，避免传统通信结构隐患引起的质量问题。
施工单位要坚持安全施工原则，从现场作业、材料配制、地质勘察等方面强化管理力度。
3.安全化管理。
由于通信工程结构的特殊性，其在使用期间需重视维护与管理工作，降低结构性病害的发生率。
因此，施工单位要结合通信工程结构现状，及时拟定可行的施工维护措施，推动基站工程建设规划与发展。
现代基站工程中，远程通信系统是不可缺少的组成形式，基站安全施工可增强通信系统实施的抗害性能，同时满足了大跨度区域信息传输运行要求。
四、通信工程信息化管理方法。
人工智能技术改变了人们的社会实践活动，借助智能网络建立相对稳定的监控平台，不仅降低了值班人员阅读管理数据信息的难度，也加快了管理数据信息处理的操作流程。
为了满足现代通信公司安全体制建设需求，利用智能技术辅助管理数据监控分析是不可缺少的，这将成为通信公司数字化建设不可缺少的一部分。
1.风险防范。
工程管理是通信公司信息化必然产物，利用新数字技术建立监控平台，及时关注通信公司各个场所的实时动态。
由于人员、设备、技术等方面因素，通信公司监控系统存一些问题，影响了监控系统功能发挥。
当前，工程管理可按照通信公司营运情况，提出符合公司建设发展要求的服务系统，为业务流通与更新提供科技化平台，保持通常工程管理操作的可持续性。
通信行业是我国的朝阳产业，通信经济发展可带动国民经济收益增长。
社会主义市场具有不确定性，这种不确定性特点必然会带来诸多市场风险。
2.产业协调。
产业结构调整与通信公司规划相互影响，产业规划要求通信公司规划作出相应调整，通信公司规划影响着产业结构走向。
现代通信公司功能运作中，要考虑市场经济体制政策的可调度性，以不同产业服务为对象，提供比较可行的服务计划。
工程管理改造过程中，经济产业链与通信业务系统往往保持同步，只有这样才能形成产业之间的相互融通，促进传统通信行业转向新型行业，不断促进产业结构升级与经济效益提升。
3.政府监督。
工程管理是通信公司工程建设价值的核心指标，从通信公司功能发挥情况可判断出通信业务通信业务发展趋势，为现代地区规划与发展提供多方面支撑。
近年来，国家对通信公司建设给予多方面调控政策，影响了通信公司功能规划与变革趋势，对整改通信业务通信业务体系均产生了多方面影响。
政府部门是通信公司建设的宏观调控者，政策因素是影响通信公司功能规划的主要原因之一。
五、结论。
总之，节约型经济基本特征是依靠提高生产要素的质量和利用效率，来实现经济增长。
以这种方式实现经济增长，消耗较低，成本较低，产品质量能不断提高，经济效益较高。
未来，通信工程管理必须落实节约化、安全化、高效化等准则，通过优化工程管理方案，实现通信行业经济的可持续发展。
参考文献：
[2]张鹏.通信工程施工质量控制探讨[j].山东工业技术，，(13)：89.
[3]贾立双.通信工程发展趋势研究[j].中国新通信，2015，(9)：27.
加强和规范所得税管理的措施论文篇五
今年是新企业所得税法贯彻实施的第一年，按照国家税务总局提出的“分类管理、优化服务、核实税基、完善汇缴、强化评估、防范避税”的24字企业所得税工作方针，针对当前企业所得税工作实际状况，现就如何进一步加强和规范企业所得税征管，谈一点浅见。
一、当前所得税征管中存在的主要问题。
一是领导不够重视。由于历史原因，国税机关成立当初在企业所得税管理上辖户较少，只有少数税务干部涉及到这项业务，因此此项工作在整个国税工作中的份量较小、位次不高。随着20__年以后的政策调整，应当由我们国税机关所管辖的企业所得税纳税户与日俱增，税收规模和工作量也大大增加了，但到目前为止仍有不少单位的领导和同志，对于这种变化了的新情况没有及时调整自已的观念，没有对企业所得税工作给予足够的重视，明显地存在着重增值税轻所得税的现象。
二是业务不够熟练。由于企业所得税这个税种自身设计的原因，其政策性较强、计算繁琐，对税务干部的业务素质要求更高，否则就难以胜任此项工作。但在现阶段的企业所得税工作中明显地曝露出精通所得税业务的人员极少，多数干部在企业所得税业务上有厌学的现象，其管理水平离实际要求还有很大距离，特别是对新所得税法的学习消极被动、一知半解。同时在企业中对所得税也存在有模糊认识和学习不够的问题，这就形成了外行管内行、外行管外行的工作局面。
三是监控不够严密。这包括对户籍的监控和对税基的监控都不够严密，特别是在户籍管理方面，20__年国务院实行企业所得税分享体制改革后，国家税务总局先后出台了国税发[20__]8号、国税发[20__]76号、财税[20__]1号、国税发[20__]103号文件，对企业所得税户籍管辖权问题多次进行了明确划分，但由于国税系统部分单位监管不力等原因，导致在所得税户籍管理上出现了严重的“阵地失守”问题，本该纳入我们国税系统管辖的户却没及时纳入管理；在税基监控方面，我们对一些企业有意不健全会计核算、不规范财务管理的问题表现得束手无策，纵容了企业帐面信息失真、申报严重不实的问题累累出现，“常亏不倒户”和“小额申报户”占了很大比例，实行核定征收的户中存在有明显地核定不实问题。
四是管理不够规范。目前，仅有省局20__年出台的《企业所得税规范管理办法》，且内容只涉及文书的设定、周转和时间限制等，对繁琐的所得税业务到底该如何统一规范，从而形成长久地工作模式，避免五花八门、各行其是，显得尤为迫切，特别是在新税法实施以后，按照新法规定的.一些办法至今仍然缺失，诸如汇兑纳税办法等对实际工作都很重要，急需制定出台。因此在实际操作中，总的框架、粗线条的规定固然重要，但内容更加具体、明确制度办法也应尽快建立健全起来。
一是要转变观念。一方面，我们国税系统内部各单位领导和广大国税干部一定要切实转变观念，进一步提高对企业所得税工作的认识，把企业所得税工作放在本单位应有的位置上，彻底改变以前“重增值税、轻所得税”的做法，要把企业所得税作为国税机关同增值税一样重要的主体税种来抓。另一方面，转变纳税人的一些错误观念和淡薄意识，不能让纳税人感到企业所得税是一种可缴可不缴、可多缴可少缴的“橡皮筋税”，当然这需要我们通过实施具体地有效地征、管、查行为去实现这一目标，逐步减少纳税人在企业所得税上的随意性，提高纳税人对企业所得税的遵从度。
二是要加强领导。实施企业所得税精细管理是这一税种的自身要求，也是当前和今后一段时期企业所得税工作的主题。系统各单位要切实加强对企业所得税工作的领导，绝不能“厚此薄彼”了，特别是分管领导更应当注意把企业所得税工作与其它业务工作同安排、同落实、同督导、同考核，甚至在当前一段时期内需要比其他业务工作付出更多的努力，才能让企业所得税工作迎头赶上。持之以恒，长抓不懈。在税源管理、纳税评估、核定征收等重点工作中，单位班子成员要以身作则，坚持领导带班制度，为工作质量把好关，并引导税收管理员应用正确的方法，处理各类涉税事项，确保所得税管理质效。
三是要严密监控。各税源管理单位要进一步完善企业所得税税源监控机制，一方面要严密监控户籍，及时、准确地将本地区新增企业纳入国税管理，坚决防止出现所得税漏征漏管户；另一方面要严密监控税基，特别是要通过分类管理、完善汇缴、强化评估、严可定额、建立台帐等手段，严格核实每个纳税户的的企业所得税税基，通过得力措施督导纳税人规范会计核算、真实申报纳税，防止企业所得税流失。
四是要规范管理。要自觉做好对本单位相关人员业务培训辅导，搞好企业所得税方面的业务自学，采取激励措施，培养基层业务骨干，努力提高企业所得税工作技能。特别是通过全员考试及能手选拔活动，提高干部技能，规范所得税管理。要以贯彻新税法为契机，按照总局提出的科学化、精细化、专业化的企业所得税工作要求，结合基层工作实际，将涉及到我们县市局及以下的各项企业所得税工作事项，涵盖税务登记、纳税申报、平时预缴、核定征收、汇算清缴、纳税评估、涉税审批、后续管理、税务稽查等内容，以列举的方式逐项梳理、归纳、统一，编写出《企业所得税工作宝典》，从而给各岗位人员一本极具实用性业务手册，满足所得税管理日趋精细的需求。
五是要认真评估。在企业所得税汇算清缴工作结束后，税务机关全面组织对企业的汇缴情况进行检查意义重大，它关系到税基是否准确的问题，因此市局多次强调要求各有关单位要高度重视此项工作，要认真按照市局《20__年度企业所得税汇算清缴纳税评估（检查）实施方案》的具体要求，扎扎实实地组织开展好评估（检查）和重点稽查工作，在此期间要注意不断提高业务水平，有条件的单位还应当实行交叉检查。
六是要严格考核。针对当前部分单位企业所得税工作松散、进展缓慢这一状况，全市国税系统要进一步完善企业所得税工作考核办法，严格实行单位考核，从严追究失职责任，切实提高企业所得税工作的质效。基层各单位也要相应把本单位的企业所得税业务工作纳入到日常考核之中，从而形成一级抓一级，层层抓落实的企业所得税工作局面。
七是要核定征收。从长远来看，虽然核定征收方式不是企业所得税这个税种的管理方向，但在目前少数企业故意混乱帐务以达到“混水摸鱼”之目的的情况下，采取核定征收仍然具有现实意义。但是在核定征收工作过程中，各单位要转变观念、改进方法，严格按照总局制定的核定征收工作办法，对于确需采取核定征收方式的企业，要实行从高核定，借以提高核定征收方式的惩戒性，从而让纳税人感到核定征收不仅无利可图，反而有“偷鸡不成蚀把米”的感觉，进而迫使其规范财务核算、如实申报纳税。
加强和规范所得税管理的措施论文篇六
水利工程管理要实现新的突破，就必须有创新精神，运用先进的管理理念进行全面的革新，改变就的工作面貌和工作体制，采取更加先进有效的管理方式。改变旧的.只重视建设的观念，把更多的经理投入到工程管理上来，做到建管并重。管理手段也要更加多方面，不仅是行政手段，还可以通过相应的法律、技术经济等手段进行综合管理，形成适应市场发展需求的水利工程管理工作的新格局，运用先进的管理思想理念为水利工程管理工作的开展打下一个良好的思想基础。
2、提高水利工程整体效益。
水利工程的建设受到历史性以及管理维护不当等原因，导致整体水利工程的质量，功能以及新旧程度都不一样，存在明显的不平衡性。要实现水利工程的整体效益，就必须解决这些客观存在的阻碍因素。水利工程管理要把重点放在堤防、水库、河道等的功能性管理和建设上，把老化工程进行翻新，恢复其功能性，对于淤堵河道进行清理，恢复畅通，对工程进行定期检查和维护，保证工程始终具有其应有的使用能力。同时加强水利工程的配套设施建设，加强水利工程的收益范围，让水利工程的功能不仅仅局限于防洪抗灾，还可以为农田灌溉所利用，加大收益成果。并阻止滥砍滥伐的现象，维护生态平衡，保证水利工程的防洪抗灾的整体效益。
水利工程管理能力的提高除了对存在问题采取相应改善措施之外，完善工程管理监督体制也是势在必行的举措。要制定一套完善的工程管理监督制度，将水利工程的各项工作包括工程设施管理，财务管理以后后期维护管理进行严格的指标控制，并追究到个人责任，实行行政主管单位各层级的相互监督，对水利工程的各项管理工作的跟踪和督促，考查工作完成进度，并根据相关固定对于没有依法办事，办事不严的管理层级进行相应的处罚。
我国水利工程管理仍然存在很多细节上的问题，对此，要求我们要创新水利工程的管理理念，运用先进的思想指导管理，并提高水利工程的整体效益，加强水利工程的配套设施建设，并完善工程管理的监督体制，实现水利工程管理能力的全面提升。
加强和规范所得税管理的措施论文篇七
由于在前期的材料管理工作中，新进施工队对流程上的不清楚。应急材料及立项文本材料的走向；拆旧材料移交及归档；自购材料的处理都存在很多细节问题。现根据网络部及采购中心要求把材料管理方面的一些细节及时限要求做一个规范，各县施工队伍可按照执行。
一、材料请领：
1、已立项并已出设计文本工程：
施工队接新的文本后，在三个工作日内进现场查看并与设计图纸及设计主材表核对无误后由施工队队长签字确认后交材料部工作人员（包含自购材料），由材料部工作人员上物资系统，并通知网络部点网上流程。如在收到已出设计文本通知后三个工作日内施工队不能按时提交材料流程的，逾期按每个文本每天100，00元进行考核。已立项已出设计文本工程原则上不允许增补及退料，如因设计原因产生，需施工队自行与设计部门协商出设计变更，材料部工作人员见设计变更后可增补，退料则需施工队自行把该文本所需退料归入其他已立项文本后方能处理。
2、自购材料：
设计文本中的自购材料部分，需施工队在照设计提供材料后由采购中心分离其中那些允许自购的部分并下零星采购订单后方能确定，施工队需接到订单或材料部人员通知后按照相应的文本编号、帐套系统、单位名称、品名规格、数量及同期信息执行价来开据发票，多开数量或单价、多开品名、单位名称中有一字不符的都视为废票。而施工队接订单后需在要求的工作日内开据发票返回材料工作人员处，逾期按每个文本每天每100，00元考核。
3、应急工程项目：
未立项的单项工程项目无法走网上流程的部分，施工队在接应急委托后3个工作日内根据设计图纸与实际施工现场复核后填写材料清单交材料部通过网络部走纸上流程，如设计无图纸或其他情况无法定点材料走流程的，需与材料部沟通回复原因，以便材料部与主业网络部协商延后流程时间的原因（原则上超出时限要求的委托流程，网络部是不会签字的），所以各施工队在接应急委托时需积极配合尽快报上材料流程。如在3个工作日内不能报上材料流程又无回复无因由的按每个委托每天每100，00元进行考核。
二、流程跟踪：
1、已立项并已出设计文本工程：
清查已走流程的文本是否下定单给厂家，是否到货，并在到货的第一时间内到物流中心开回材料单通知施工队前来领材料。
2、应急工程项目：
跟踪到货时间并于立项后的'第一时间内上补网上流程。
3、已出票（包含应急手工票及已立项文本的正式票据）文本及委托材料的领用时限要求：施工队接通知后2个工作日内必须到材料部领取料单据，并于5个工作日内到库房领取材料，因很多材料由于借料原因，已开单据也会存在库房无货的情况，需各施工队在库房领取材料时核对清楚，已开票据而没有领到材料的情况需及时的反馈回材料部，以便材料部及时的补订及掌握各流程材料的到货情况，如无回复则视为不差材料或施工队已领取。而施工队没有按时限通知到材料部工作人员处领取单据或没有按时到库房领货，或通知后延时的，按100，00元每天每文本/委托考核。
三、核对：
已完工的文本，由材料部工作人员通知施工队进行核对，施工队在接通知后的2个工作日内必须配合处理，提供所领取的材料清单与材料部存档的该文本清单、主业财务上提取相关文本的入帐金额、网络部提供的单项工程信息表上从材料的品名规格、数量及价格上核对是否吻合，核对无误后由施工队核对人员及材料部核对人双方签字确认并注明签字时间，以备后查。如施工队在接通知后2个工作日内没有与材料人员配合处理该文本的，按每个文本每100，00每天进行考核。
四、拆旧材料的移交及归档：
文本中的拆旧材料，施工队需按照文本编号的设计图纸所标明的品名、规格及数量进行上交，并具备相应的移交手续及签收人，并复印后交材料部工作人员处存档，以便材料部工作人员在后期的材料单据签字中能掌握该文本的拆旧材料情况，方便送审中单据签字，而设计中有拆旧材料部分，材料部工作人员没有收到施工队所交的拆旧材料表，那么在单据签字这个环节所耽误的时间按200，00元每天每文本考核施工队。
加强和规范所得税管理的措施论文篇八
在建筑工程的实际施工过程中，要想保证建筑工程的质量，提高建筑工程的安全系数，就需要相关执法范围在建筑工程的施工中给予适当的监管，按照相关的安全法规进行建筑工程的施工，落实相关的安全责任制，强化对施工人员的管理。
建筑工程的施工过程和施工方式决定工程质量，决定着工程的使用周期，更决定着用户的利益能否得到有效维护。但是在建筑工程的具体施工过程中，相关监管部门对工程质量的监督力度不足，工程质量监管机制不健全。这就造成实际的工程质量监管工作流于形式，没有明确的监管规定来指导实际的监管工作，大大降低了工程质量监管的工作质量。
在实际建筑工程施工中，建筑工程施工人员缺乏工程质量监管意识，建筑工程施工工艺不符合相关规范，违规操作现象时有发生，造成工程质量低下。另外，建筑工程企业领导者缺乏工程质量监管意识，导致工程质量监管工作松懈，无法完全保证工程质量。由于监管部门工程质量意识缺乏，造成监管工作一条线，不考虑工程所处的实际情况，采取一边倒的监管办法，严重影响着建筑工程施工企业的施工积极性。
2.3缺乏有效的责任落实制。
在目前工程质量监管中，工程质量监管下属部门众多，下属部门等级划分程序繁琐，这就造成责任制划分标准不明确，相关的工程质量责任制不能有效落实。由于缺乏有效的责任落实制，造成工程质量监管工作分工不合理，下属部门之间缺乏有效的沟通，各下属部门之间的职能无法充分发挥，工程质量监管工作流于形式表面化，造成重大的工程质量责任问题。
2.4业主的过多干预造成工程质量低下。
在工程质量监管方面，业主的监管行为会影响工程的进度，最终影响工程质量。在实际的工程质量监管中，业主经常采取过多的干预行为，其干预行为有时又会通过上级监管部门进行下达。从某种程度上来讲，业主是工程质量的监管人员，是工程施工现场的`监管者，但是业主的监管职责应该通过上级监管部门来实现，业主的过多干预反而会造成工程质量低下。
加强和规范所得税管理的措施论文篇九
国家对基础设施的投资力度不断加大，尤其是公路工程建设呈现出前所未有的发展势头。而要改善我国公路工程的成本增大、透支等状况，公路工程的经济管理是其关键。本文从我国公路工程经济管理的现状出发，提出了公路经济管理地位不高以及资金预算、投资分离、经济管理控制不严格等问题;并且阐述了公路工程计划经济管理对我国经济和公路管理的重要意义;同时，论述了从树立经济管理观念、健全经济管理体系等方面提高我国公路经济管理的具体措施。
0引言。
现阶段，我国公路工程的项目受市场经济的冲击，其公路工程建设投资越来越大，为了解决这一问题，我国公路工程管理需要进行全方面变革。我国公路运输事业发展迅速，是国民经济的重要支撑部分。为了更好地进行公路基础建设，实现公路管理的现代化目标，加强公路工程的经济管理工作十分重要，这也是公路工程管理变革的关键环节。
1我国公路工程经济管理的现状。
1.1公路工程经济管理地位不高。
我国公路工程管理主要注重在施工和维修的项目上，而对于公路工程经济管理则不是很重视。主要体现在：一是公路工程经济管理意识不强。特别是经济管理的上级领导，他们严重缺乏公路经济管理的意识，不能准确地认识和了解经济管理的重要性。他们对经济管理的成本核算以及预算控制等工作不是很看重，特别是审计工作方面也是敷衍了事。二是资金严重超支。在公路工程中，管理者比较忽视成本开销，更加注重的是工程的质量和进度。特别是一些重大项目中，经费是由上级通过预算层层下拨而来，而施工经费超支和职工利益没有什么必然的联系。因此，职工他们认为节约成本等和自己没有关系，也没有经济管理的意识，从而造成观念上的错误。
1.2资金预算和实际投资相分离。
预算是指对工程项目的开支和成本进行预先核算和计划，它是节约成本，提高资金使用率的重要手段。资金投资也是指资金使用的计划，即资金投资在什么地方和什么项目上。预算和实际投资都是经济管理的重要组成部分，是经济管理的关键环节。在目前市场环境下，公路工程的预算工作和资金安排很难协调。因为筹集的资金渠道很多，但是耗费的时间却很长，而预算已经审批了，就会拖延了工期，增加了工程的费用。而且，资金预算和实际投资相分离的情况也是因为工程期的问题，有些工程为了抢时间、赶进度，就实行边施工边预算的方法。而这种方法造成的最大问题就是预算和花费相脱离，根本就不能实现预算的作用，预算人员对工程造价根本就无法预计。
我国公路工程经济管理的问题还体现在控制不严格上，特别是一些复杂的程序上，为了节省时间、图个方便，管理人员就会敷衍了事。具体表现在：首先，公路工程成本核算不全面。公路工程成本核算是经济管理的基础工作，和工程预算方面相联系。按照工程预算的标准，每一项独立的项目都应该进行成本核算。而我国有些公路工程为了节省预算开支，以及不愿意花费时间和精力，就进行总的成本核算。这样一来，成本核算和预算就相脱离，导致费用不合理。特别是其中还会出现违法乱纪现象，导致支出费用增大。其次，材料核算手续不健全。材料核算手续是经济管理的重要内容，它关乎了整个工程项目的成本，约占公路工程开支的百分之六十。在材料的采购、验收、使用等环节，由于管理控制不严格，就会造成了大量的材料滥用现象。同时，还存在着一些虚报、假报现象，一旦不能严格按照材料核算手续的过程来，就会造成成本的失控问题，最终加大工程的经济成本。
2.1市场经济发展的内在要求。
市场经济在资源配置中占决定作用，经济管理是市场经济发展的必然产物。在市场经济的推动下，我国公路工程的经济管理则变得尤为重要。无论是私有制还是公有制，在实行市场经济体制下就必然要符合市场发展规律。我国公路工程经济是国家经济发展的基础，在现阶段下也是社会、经济、技术的高速发展的体现。在全球经济一体化趋势的推动下，经济竞争越来越激烈，而作为我国经济命脉的公路项目，也是市场经济的重要组成部分，也必须接受市场经济的挑战。所以说，经济管理是市场经济发展的内在要求。
2.2国有资产的安全保障。
我国公路资产是我国国有资产的重要组成部分，在我国国有经济的成分中占有很大比例。作为国有资产的一部分，我国公路工程的经济管理就变得十分重要了。无论公路的投资主体是哪一方，也不管经营主体是谁，公路资产的所有权均归国家所有，对公路工程进行经济管理，则要对国有资产的安全着想。在公路工程施工的过程中，严格控制工程的资金流动，对工程实施有效的管理，维护公路的质量安全和项目完整性，是对经济管理重要作用体现。
2.3公路工程质量控制的需要。
公路建设是我国基础设施建设项目，具有公益性、外部性等特征。我国公路作为公共产品，是具有排他性与非竞争性的产品，而且在全民交通便利的目标下，公路消费又具有共享性。公路工程经济管理可以有效地控制工程工程的质量，从材料源头、施工过程等环节严格控制，在一定程度上，也是公路工程的经济保证。因此，对公路工程进行经济管理也是我国公路质量的要求，也是维护国民交通安全的需要。
3.1树立公路经济管理的观念。
我国的公路经济管理之所以地位不够高，就是因为其认识不深、观念不够。加强我国公路工程的经济管理工作首先就必须要树立公路经济管理的观念。第一步，抓各级管理者和领导者的观念意识。通过培训、讲座等活动，增强领导者关于经济管理的意识。同时，也要提高管理者对公路工程经济管理中的成本核算、控制重要性的认识。第二步，宣传公路经济管理的作用。通过各种途径进行经济管理观念的宣传，不仅是针对领导，还包括我国公路相关单位的各类人员，提高对经济管理的整体水平和覆盖率。第三步，则是强调经济管理和施工人员的相关性。要求各部门和各施工单位签署管理责任书，将其列为重要的考核指标。并且实施奖罚制度，将其提高到与工程质量、进度同等重要的位置，使经济管理的各项内容与员工自身利益相连。
公路经济管理主要包括成本预算、材料管理、监督管理等一系列内容，完善经济管理的工作，是加强我国公路经济管理的重要措施。可从以下几个方面出发：首先，加强预算管理。预算成本是经济管理的.重要组成部分，在公路工程中，预算则是公路工程的产品价格，和工程的质量、进度相挂钩。一个良好的预算工作，则有利于公路工程财务管理工作。施工单位要按照工程预算进行施工，使工程预算成本和实际成本相互参照，起到对工程成本的财务监督与控制作用。其次，加强材料管理。材料的采购、验收、核对等工作是材料管理的重要环节。特别是采购环节，采购人员常常勾结黑心商，购买劣质材料，使购买资金进入自己的腰包。因此，要健全材料出、入库管理制度，严格按预算采购，严控质量关键。最后，加强设备管理。施工设备在公路工程成本中也占有很大比例，应考虑到设备数量的变动和设备维修的花费。对设备调用、维修等工作进行记录，时刻动态把握机器的状况。这也是完善公路经济管理工作的一部分，是有效控制成本支出的重要法宝。
3.3健全公路经济管理体制。
健全公路经济管理体制是加强我国公路工程经济管理工作的重要途径，也是必经之路。健全公路经济管理体制应从这几个方面着手：一是健全公路经济管理的相关法律。采用法律的手段，建立一套科学的、完整的法律保障机制。法律可以有效地保障公路管理有序、发展健康。特别是在经济管理上，只有建立了一套与之相适应的法律保障体系，才能实现公路管理的社会效益和经济效益。其主要是明确公路财务管理中相关人员的权利和义务，使人们的行为能够有章可循，减少和避免纠纷。二是健全公路经济管理的规章制度。这主要是针对于执法人员而言，只有健全了相应的规章制度，执法人员才能够有规则可依。我国公路执法主体繁多、效率低下，是阻碍公路经济管理发展的重要因素。因此，要解决好公路经济管理问题，就必须制定严格的规章制度，使每一个主体都各司其事、各行其职。三是健全公路经济管理的工作标准。公路经济管理有关于公路工程的各个方面，包括材料采购、项目施工、机器维修等。每一项环节都应该制定明确的工作标准，使每一个任务都有一定的内容和范围。每个员工都按照其工作标准工作，严控每个关口，这样一来，就可大大降低财务危机。
4总结。
随着市场经济的不断发展和完善，各行各业都要加强经济管理，接受市场经济的挑战。我国公路工程也受到了市场经济的冲击，其加强经济管理工作势在必行。在面临着市场经济严峻挑战的背景下，完善公路经济管理体系，解决经济管理中现存的问题是各级公路部门都要积极面对的现实。因此，我国公路部门和各相关人员都要积极努力，完善我国公路经济管理工作，为提高我国公路经济管理水平做出贡献。
加强和规范所得税管理的措施论文篇十
交通运输是市场经济的重要组成部分,影响国民生活及局部的经济的发展水平,随着我国经济的快速发展,各行各业的群体都讲求快节奏的生活和工作,这无疑是对交通运输提出了新的要求,同时也提供了新的发展机遇,在目前市场经济的体制下,交通运输需完善自身经济管理,建立适合社会发展的管理体系,让交通运输渐渐迈向正规化,这不仅仅是当前我们工作的重点,也是以后工作中的重点任务.
加强和规范所得税管理的措施论文篇十一
21世纪是一个创新的世纪。新时期具有许多新的变化，档案管理工作也应该和其他工作一样具有创新的意识和思维。具有创新的思维才可能有创新的实践行动。在档案管理工作中，要创新管理政策，用创新的思维方式去做好档案工作。创新的思想支配创新的行动。因此创新档案管理工作要摒弃传统的工作思路，要充分利用现阶段的信息技术手段，提高档案管理工作的效率。在日常的档案管理工作中，要克服沉闷枯燥工作带来的压力，将工作做得富有生机和情趣。这需要创新的思维指引，更新理念和意识。日常的档案管理主要是立卷、归档、转递、借阅等内容，如何创新管理，确实需要结合信息时代的计算机技术，将档案管理与时俱进地创新。
2创新服务理念及模式。
现代管理中的管理理念极为重要，以往的传统档案管理服务理念是坐、等，缺乏主动意识，这种理念早已经不适应当今信息化高速度发展的新形势，更加需要高质量的信息服务。所以创新服务观念最重要，应该也必须把握以下三个方面：
2.1树立档案主动服务的思想观念一个机关或者部门的档案管理是其发展和运转的基础性工作，极其重要，工作中会有许多的知识和技术，是一项具有广泛社会性的工作。工作人员应该通过各种途径获得档案工作丰富的知识，要通过各种媒体获得档案管理的信息，提高档案管理的法律意识，使大多数员工都能体会到和认识到档案管理的重要性，并且配合档案管理人员积极做好档案管理的相关工作。扩大档案工作的知名度和社会渗透力，使更多的人员重视档案工作，并积极支持和参与。
2.2创新对利用者的研究档案的整理工作不是仅仅为了保存，而是对其价值的利用。如何通过档案的整理提高档案的利用率，就应该研究利用者信息利用的预测能力和利用率。而且这种研究应该具有前瞻性，对未来档案利用者利用率的前瞻性可以最大化提高档案的利用率。扫清各种障碍，提高档案的利用率和利用价值，更好地为使用者提供高质量的服务。
2.3创新服务手段要充分利用互联网等信息手段提高服务质量，给档案使用者提供主动、多元化、开放型的服务，实行多形式、多渠道拓展服务方式可以有效提高服务质量。建立信息资源数据库，方便信息检索。数据库能有效实现众多电子信息的储存、分类、检索和查询。
建立档案信息数据库，如果联接上单位内部网络，不仅仅可以实现电子档案信息的有效和快速归档，也能在很大程度上提高信息利用率。这种服务方式可以大大提高档案管理的质量和效率。创新档案管理的理念和方式，是新时期档案管理工作的要求，也是我们应该重视的发展方向。只有与时俱进的思维、不断求变的发展意识，才能将档案管理工作做得更好，给使用者提供更高质量的服务。
加强和规范所得税管理的措施论文篇十二
摘要:本文以市场经济条件下加强交通运输经济管理的重要性为主要出发点，分析市场经济条件下加强交通运输经济管理的必要性，重点探讨市场经济条件下优化交通运输经济管理结构的策略，以期为相关研究人员提供一定的借鉴，从而更好的提高交通运输经济管理效益，加快交通运输经济管理的改革进程。
交通运输水平的高低将在一定程度上决定我国国民经济的发展前景，作为我国国民经济发展中的基础性产业，具有良好的发展前景和举足轻重的影响作用。近年来，在新的经济发展形势之下，我国对交通运输事业的基础设施建设给予了高度关注和广泛重视，并且通过财政支持、政策扶持等方式对交通运输产业进行引导性发展，进一步颁布了与交通运输有关的法律法规，使得其逐步朝着规范化、市场化和科学化的方向发展。但是在市场经济的大环境之下，交通运输经济管理中仍旧存在某些问题影响和制约交通运输行业的可持续发展。对此，笔者立足于市场经济条件之下，对交通运输经济管理策略进行简要分析与着重探讨。
(一)促进市场经济稳定发展。
市场经济条件下加强交通运输经济管理有利于促进市场经济稳定发展，对我国国民经济发展水平的提升具有积极的推动与促进作用。新经济体制的建立和改革发展程度的日渐深入，为我国社会主义市场经济的发展注入了新的活力，在促进我国交通运输事业前进发展的同时，也在无形之中加快了我国交通基础设施网络的完善化构建。在看到发展机遇的同时，交通运输经济管理也面临一定的挑战。交通运输经济管理与市场经济发展存在必然联系，前者的规范性发展可以进一步提高社会生产效率，对我国国民经济的长足发展具有积极的推动与促进作用，能够更好的提高经济效益。
(二)精准配置资源，实现产业结构优化升级。
市场经济条件下加强交通运输经济管理有利于精准配置市场资源，对产业结构的优化升级具有至关重要的现实意义。经济发展共经历了三个阶段，即“农耕经济-工业经济-信息经济”，在这一过程中可以明显看到交通运输经济的发展进程。从更深层次的层面进行探究可以发现，交通运输条件的优劣将对产业结构的优化发展、经济运行方式的转变具有直接或间接的影响作用。而在社会主义市场经济条件之下，需要从交通运输生产力的提升这一环节入手对交通运输经济进行科学管理，通过这样的方式加强第一、二、三产业之间的高效联动，能够进一步加快产业结构升级的发展进程。
(一)社会生产力强化的必然要求。
市场经济条件下加强交通运输经济管理是社会生产力强化的必然要求。生产力与生产关系存在必然联系，前者决定后者，后者反作用于前者，而社会经济的发展、社会的前进需要生产力与生关系的协同发展方可实现。同时，交通运输经济管理方式也要与社会生产力提升相承接，并对交通运输经济管理方式进行创新变革。在社会主义市场经济的发展框架之下，无论生产资料属于何种性质都需要在此种环境之下开展一系列的经济运行活动，通过这样的方式来进一步提高自身的综合竞争实力。对于交通运输企业来说，要根据生产力提升的客观要求对自身的管理方式进行变革，以此来更好的满足市场经济运行的客观需要，在激烈的市场竞争中占据有利地位。
(二)企业变革经济发展方式的客观需要。
市场经济条件下加强交通运输经济管理是企业变革经济发展方式的客观需要。从概念上来说，交通运输经济主要是与交通运输行业息息相关的经济产品的总和。交通运输经济管理方式是交通运输企业发展过程中的重要组成部分，通过管理方式的创新变革能够进一步增加交通运输企业的经济效益。同时，通过交通运输经济管理制度框架的科学指导可以为交通运输经济管理奠定良好的制度保障，对经济管理方案的深入落实和具体践行具有积极的推动与促进作用。因此，相关人员只有加强交通运输经济管理优化能够增强企业竞争实力，进而实现企业整体水平的有效提升。
(一)合同管理方面。
在市场经济条件下，要从合同管理方面对交通运输经济管理结构进行优化调整，以此来更好的提高交通运输经济管理水平和管理效率。众所周知，在法律框架之下双方根据法律法规要求所签订的合同具有极强的法律效应。换言之，交通运输经济管理要在法律法规合理的框架之下进行规范进行，做到有法可依。交通运输双方根据合作意向签订相应的运输合同，通过这样的方式可以极大程度上提高运输方的社会责任心，保证其在限定的时间内安全送达。同时，加强合同管理可以提高交通运输经济管理效率。根据大量实践证明，合同管理是交通运输经济管理的重要方式和手段，可以进一步降低交通运输企业的投入成本。
(二)内部管理方面。
在市场经济条件下，要从内部管理方面对交通运输经济管理结构进行优化调整，通过自身管理方式的创新变革来促使企业在同行业竞争浪潮中处于不败地位。对此，交通运输企业要对自身各环节的管理内容进行精心设置，对方式进行细化调整，同时深入到市场实际之中进行调研，保证产品销售与市场需求相契合，进而制定有利于企业发展的经营管理目标，对交通运输企业的经济管理方案进行科学制定和顺利落实。同时，要加强信息化建设，对传统人工管理方式进行改良，扭转传统人工方式中效率低下的负面局面。使得岗位标准朝着精准化、信息化的方向发展。此外，要对管理人员进行专业化管理，保证每个部门、岗位人员配置的科学化，从而实现系统管理效果的最大化。
(三)运输收入管理。
在市场经济条件下，要从运输收入管理方面对交通运输经济管理结构进行优化调整，利用稽查的方式来缩短资金流动效率，实现交通运输企业经济效益的最大化。交通运输行业具有周期性强、规模扩大化的.发展特征，因此，相关人员要对自身的管理方式进行有效管理，对其中的隐性因素、不可控制因素进行科学管理，避免出现财政赤字的问题。从这一角度来说，交通运输企业需要加强对运输收入的有效管理，借助稽查的方式来对收入进行合理化调整与整合，减少不合格收入管理行为的出现。同时，要强化运输收入管理和稽查的执行力度，保证相关制度能够更好的落实和具体践行在实际工作之中，切勿出现“走流水”的形式。最后，要构建一支高素质、强能力的收入稽查管理队伍，通过人员专业素养的提升、责任意识的强化来更好的提高交通运输经济管理效率。
(四)车辆综合管理。
在市场经济条件下，要从车辆综合管理方面对交通运输经济管理结构进行优化调整，保证相关道路管理工作可以充分践行到实际工作之中，其所取得的实际效果能够与预期效果相承接。值得说明的是，如果仅仅通过完善交通运输经济管理制度，而不对道路车辆进行管理则无法创建出与之相对应的运输市场。因此，在实际的交通运输经济管理过程中，要通过道路管理、车辆管理的方式来促进交通运输企业的可持续发展。一方面，要制定道路车辆综合化管理模式，对其中的管理方案、运行流程等内容进行精准化设置，加强各部门之间的有效联动，实现道路交通运输经济管理的市场化发展。另一方面，要加强各级运输管理，对不同地区进行有针对性的科学管理，进而从而根本上提高道路车辆运输管理效率。
(五)全面预算管理。
在市场经济条件下，要从全面预算管理方面入手对交通运输经济管理结构进行优化调整，切实有效的提高交通运输企业的经济效益。对此，相关人员需要对交通运输企业自身管理的情况进行客观精准分析，完善与之相关的预算管理制度。当前，我国绝大多数交通运输企业的预算管理相对完善，通过这样的方式可以更好的保证各项资金运用在实际之中，满足交通运输企业转型升级的客观需要。同时，对于我国交通运输企业来说，管理者要对预算管理制度给予高度重视和广泛关注，辅之一内部控制制度的完善落实来保证预算成本管理效果的最优化，更好的完成交通运输企业的发展目标。
四、总结。
交通运输作为我国基础设施建设体系中的重要组成部分，在我国国民经济发展过程中扮演不可忽视的影响作用。现阶段，我国正处于社会主义改革的攻坚阶段，市场经济得到了进一步的深化发展，同时也对交通运输经济管理提出了更高要求，对此，应该从合同管理、内部管理、运输收入、车辆综合管理、全面预算管理五方面入手，不断促进交通运输行业的长足发展。
参考文献：
[2]李娟.浅析市场经济条件下加强交通运输经济管理的措施[j].现代商业,2016,(23):194.
[3]李磊.市场经济背景下如何加强交通物流运输经济管理[j].商场现代化,2016,(09):56.
加强和规范所得税管理的措施论文篇十三
摘要：在城市现代化建设进程不断加快下，园林工程规模和数量不断扩大，大量新技术、新工艺和新材料应用其中，对于新时期的园林工程施工质量提出了新的要求。在园林工程施工中，由于工程涉及内容较广，很容易受到客观因素影响，埋下一系列安全隐患。但尽管如此，当前的园林工程施工管理中仍然暴露出一系列问题，严重影响到园林工程施工质量。故此，本文就园林工程施工管理进行客观阐述，深层次剖析其中的问题，提出合理有效措施予以实践。
关键词：园林工程；施工管理；监理制度；养护管理。
园林工程作为市场工程建设中不可或缺的组成部分，在城市化建设水平不断提升背景下，人们物质生活水平显著提升，对于新时期的城市环境舒适性要求随之提高。通过园林绿化，有助于装饰城市环境，努力建设环境友好型社会。但是，园林工程施工中还有很多问题，极大地制约了城市化进程，带来了极度不利影响，还有待进一步完善。分析园林工程施工管理，着力解决其中的问题，对于后续的工程建设具有重要促进作用。
加强和规范所得税管理的措施论文篇十四
交通运输对于市场经济起着关键性作用,在新时代市场经济体制下,当今社会,市场经济作为国家经济发展的主体,社会经济的重要组成部分,交通运输经济管理肯定要顺应市场的发展速度及规律,强化交通运输经济管理也顺势成为发展的必然,国家提出“一带一路”发展战略,积极建立与周边国家战略合作,这对交通运输部门是新的挑战和机遇,只有抓住机遇,完善自身发展,才能在新时代市场经济中立于不败之地.
1.2企业自身发展的需求。
国家推进“一带一路”进程的步伐在加快,部分省市的高铁建设速度及建设质量不仅获得国内专业认识的肯定,更是引来国外人民的惊叹,企业若想在激烈的市场竞争中脱颖而出,必须有足够的竞争力,这不仅仅包括技术部门的创新、更要求企业的经营体制实现创新,进而推动整体经济的发展.只有不断强化交通运输的经济管理,才能让交通运输业良好的发展.
2.1加强企业的自身管理。
新时代市场经济背景下,交通运输企业想获得长足的发展,强化自身管理是核心.不管是什么样的企业,想要发展离不开自身的强大以及不断地创新,创新企业管理模式.企业要设立完善的公司职能部门,做到以决策者为核心,其余部门各司其职,减少部门虚设或无人办公等情况.制定公司内部管理制度,实行员工的薪酬多少与工作效率高低之间的平衡,避免工作效率低,企业竞争意识淡薄,工作热情不高等情况.公司定期的培训也是不可或缺的,员工做到专业,企业的对外形象才是专业,提升公司核心竞争力的源头之一是加强企业员工的专业化,流程化.
2.2建立全方位预算管理机制。
建立全方位预算管理机制对于企业的发展壮大,开疆扩土起着重要作用,交通运输企业实行全方位管理机制,不仅可以准确的掌握市场活动的变化及规律,抓住机遇,实现经济的快速发展,而且可以提升企业的战略管理能力.企业的决策者不仅要认清全方位预算管理机制在企业经营管理中起到的作用,还要懂得将它与自身结合起来.作为企业来说,公司内部实施全方位的预算管理是一种合理有效的管理办法,在一定程度上合理的控制了成本,提高了企业的整体经济利润.交通运输企业一定要时刻注意公司现金流的变化,掌握好现金流的最终流向,根据公司收入、支出这俩个方面实施企业动态全方位管理,进而提高对现金的充分利用,加快企业的经济利润.因此,实施全方位的预算管理机制可以最大程度的判断企业运行的情况,对于企业的决策者而言,可以将其作为决策依据,同时还可以加强企业在成本方面上的把控,以此达到预期的目标,推动交通运输经济的管理收益的提升.交通运输企业实施全方位的管理机制,在预算管理方面起着非常大的作用,运用全方位预算体制可以统筹使用企业现有资源,实现随时购买产品,降低生产成本,加快实现企业收益的大幅提升.
2.3健全合同运输管理。
健全合同运输管理是市场经济的必然趋势,我们要做到严格执行相关法律法规,其次极力推行“一带一路”战略,在此过程中必然要和其他国家进行贸易往来,因此我们要健全合同法的相关条例,做到有法可依,避免不必要的纠纷.运输业务必要保持行业的公平和安全,提升业主和货主的'法律意识.在交通运输的经济管理上实施合同运输管理是高效率的管理方法,在维护好运输市场秩序的同时,提升了管理效率.
2.4加强运输收入的稽查。
新时代市场经济条件下,交通运输行业也在逐渐地创新.因此,企业监管部门要加大稽查力度和频度,采取企业自身审查、现场稽查等等方法,把运输进账的资金流动和出账的资金实行全方位的监督管理,最大限度的实现稽查的作用,避免有些人为了赢得一己私利而不择手段的破坏公司正常的运营模式,确保正确的运输账目,提高企业自身经济利润.因此,在新时代环境下,稽查人员的自身素质要求比较高,必须具备良好的政治素养和道德品质,在工作的过程中,时刻认真负责的完成本职工作,最大程度上减小国家的经济损失.
2.5采用现代互联网技术。
当今社会,正在迎来互联网时代,智能化时代已经悄然来临,各行各业都在尽可能的运用计算机工作,减少工作流程,提升工作效率,交通运输业整好搭上发展创新的列车,再短时间内实现智能化的改变,让工作向着科学化、正规化迈进,顺应时代的发展趋势.交通运输企业要采用互联网科技对市场实施监控,准确判断市场发展潮流,收集交通运输市场的大数据,并且进行更深一步的研究探索,提炼出有价值的运输市场的数据,进而推动企业的智能化进程.
3结语。
简而言之,新时代市场经济环境下,国民经济发展水平实现质的飞跃,大大提高了各行各业的发展速度,尤其是交通运输业,可以这样说,交通运输业的发展空间是不可限量的,纵观历史的发展,我们不难发现,国民经济发展水平与交通运输业的发达水平成正比,二者是相辅相成的.因此,在新时代下,交通运输企业要牢牢抓住机遇,提升自身综合素质,不断创新和完善企业管理模式,提高企业的经济管理收益,促进市场经济的快速发展,才能在激烈的市场中稳操胜券.
参考文献。
[2]段睿.交通运输经济面临的挑战及对策[j].中国管理信息化,(01):187~188.
加强和规范所得税管理的措施论文篇十五
采购合同的风险管理应包括事前、事中、事后管理，相应企业法律部门的职责包括合同签约前监督、合同签订审查、合同履约过程跟踪、合同纠纷处理几个方面。这几个方面缺一不可，也是企业各类合同管理的核心。企业法律风险是指在法律实施过程中，由于行为人做出具体不规范的法律行为，而导致与企业期望目标相违背的法律不利后果发生的可能性，包括内部风险和外部风险。但外部风险往往不是企业自身所能控制的。因此，本文重点阐释内部风险。
一、采购合同法律风险产生的原因。
1.采购部门法律意识淡薄。
漠视、不遵守企业内部各项采购程序与规定，甚至存在侥幸心理，不按照合同履约，甚至违约、违规、违法侵权，给企业带来各类法律风险。
2.忽视合同履约过程的.监督。
煤炭企业往往重视合同前期的准备，如严格招投标程序、重视商务谈判。但对于合同履行过程，则多依靠现场工作人员的素质，导致履约质量参差不齐，存在风险。
3.企业合同管理制度落实不到位。
制定合同相关管理制度比较完善，由于在把控合同全过程中涉及的岗位较多。因此，在实际执行过程中会存在偏差。
二、合同签订前的法律风险及防控办法。
合同签订之前的风险对风险防范是最有效、最根本的。必须严格审查相对人主体资格、相关资质、履约能力，并充分评估各项法律风险发生几率，避免将来发生纠纷。
1.主体不适格。
第一，表现形式。供应商主体不合格、资质存在瑕疵导致合同无效、不能完全履行，甚至影响采购物品质量。法人或其他组织未经工商登记或已经吊销、注销导致合同无效、合同效力待定、合同部分无效等风险。相对人企业名称与其所持资质（各类行政许可证、特许经营、生产许可证等）不一致，导致合同无效甚至工商处罚。第二，防控办法。在合同签约前，严格审查相对人的企业法人营业执照，并与全国企业信用查询系统查询比对。涉及特殊行业的，要求相对人提供经营行政许可。在审查中更要注意相对人若是分公司或其他形式的分支机构，要审查对分支机构的授权范围。要尽量核实相对人提供资质证件的真实性。
2.合同条款约定不当。
第一，表现形式。采购标的约定不明，包括采购合同标的采用不规范简称，未标明型号、生产厂家、品牌或与采购计划不一致，导致采购物品质量下降、不能使用的风险；采购标的相关技术参数约定不明确，导致采购目标失当；验收标准约定不明确，导致双方验收质量争议，或由此带来的对于检测机构、检测风云争议等。合同履约期限约定不明确，导致合同延迟履行带来提前或逾期交货，增加保管、仓储等费用；对于履行地点和交货方式约定不明确，则容易导致货运中转中意外导致双方责任承担的风险；违约责任约定不明确，若在日后合同履行过程中发生争议，导致部分违约的情形下难以计算损失等风险；争议解决条款约定不明确，则可能导致我方增加诉讼成本等风险。第二，防控办法。在合同条款审查过程中，要明确约定合同标的名称、规格型号、产地及品牌，核查是否与采购计划一致。对于技术规格复杂的大型设备，应将技术详细规格作为合同附件同时留存，避免将来合同履行过程产生纠纷。约定明确交货方式、履约地点，注重明确争议解决条款等。
3.结算条款约定不当。
第一，表现形式。双方付款方式约定明显不利于其中一方，有预付款情形的，买方支付预付款后卖方迟迟不发货，延误使用时间；又或者预付款比例不合适，造成大量资金占用。支付方式约定与现场使用不一致，有可能造成已付款但合同标的使用产生问题，造成我方损失。第二，防控办法。制定预付款相关制度，确定合理的预付款比例。按照现场实际，使用确定按期支付采购价款。
4.验收方式不当。
第一，表现形式。验收时，库管未严格按照合同核对采购物资的型号、数量、规格等，未找相关机构检验某些大型设备，便视为合格入库。这些行为都是明显确认合同约定，在发生纠纷时对采购方不利。第二，防控办法。制定合理的验收与库房管理规定，制定库房管理人员的岗位职责与工作流程，并严格执行。验收大型设备可在合同中约定由某些机构出具检测报告或者约定在设备运行期内出现问题的相关解决办法。对在验收方面存在的问题要及时收集现场资料，通报法律事务部门。
三、结语。
在煤矿企业采购合同法律风险防范的过程中，最主要、最根本的就是要企业管理人员、采购部门人员、法务部门人员形成正确的法律风险防范意识。要对采购合同进行全过程的管理和风险防控。对于签约方选择、合同文本拟定、到货验收及质保期等，都要进行全过程风险防控，把控各个环节，确保采购合同风险防控的全局化管理。
作者:栗慧单位:山西潞安矿业（集团）有限制责任公司李村煤矿建设管理处。
参考文献：
[1]邓江凌.企业法律风险及其防范[j].理论学刊,(7).
[2]徐宏泉.国有企业法律风险防范[j].发展,2012(11).
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