阅读可以让我们感受到不同的情感和思想，提高自己的情商。在总结中，可以通过列举具体的案例或事例来支持自己的观点。总结是我们思考和成长的桥梁，每一篇总结都是我们智慧的结晶。
新手学车心得篇一
刚学车的新手，对于车辆如何驾驶，怎样开始学车都显得比较茫然。学车也是讲究循序渐进的，从哪一步开始学起，哪些地方是重点，如果不先了解学起来会比较容易紧张和慌乱。下面是本站小编整理的一些关于新手学车实用技巧的相关资料，供你参考。
这一步是新手学车的第一步，也是至关重要的一步。
1.上身微微后倾，头放在头枕的中部位置。
2.身体后靠在座椅上，将座椅调整到合适的角度。稍稍挺胸收腹，调整身体正对方向盘。
3.将手臂自然伸出，放在方向盘两侧。左手置于9点方向，右手置于3点方向。
4.双腿自然分开。
5.系好安全带。
正确的驾驶姿势是新手学车的第一步。因为正确的驾驶姿势不仅可以消除驾驶员长期驾驶的疲劳，并且可以让驾驶员对汽车有更好的控制力。只有在正确的坐姿下，驾驶员在面对驾驶中遇到的各种状况做出合理、迅速准确的应对。
离合器与油门的正确配合，可以使起步更平稳，乘坐感更舒适，减少油门和离合器的损耗。对于如何最佳配合油门与离合器，往往是新手比较难掌握的。
新手在开车起步时，要注意油门与离合器在不同阶段的配合。起步时首先档位要挂在空挡，踩下离合器，要踩到底，然后换置1档，随后缓慢抬起离合踏板，在抬起离合的过程中，当感受到车身的震动时，轻给油门，缓慢加油，再配合离合器缓慢抬起至彻底松开，起步成功。
离合与油门的配合是比较有难度的，很多新手学车时经常容易熄火。只有多加练习才能找到油离配合的最佳节奏。
高速低档或低速高档都是不合适的，长期如此对车的损耗也比较大。如何将速度与档位正确搭配起来，对新手来说是比较有难度的。新手要逐渐熟悉不同速度与档位之间的对应。以一辆5档手动变速器的车为例，首先起步时，一定要挂一档，起步后当车速低于20km/h时应选择2挡，当车速为20～60km/h时选择3挡，当车速在60～80km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。
新手学车要注重多学习一些技巧方法，勤加练习。有很多开车技巧都要求驾驶员有比较好的判断能力，离合器与油门的配合、车速与档位的配合，都需要新手在日积月累的经验中熟悉，才能快速提升开车技能。
1、开车是多少有点天赋之分的，但是没有谁天生不适合开车的，谁都可以把车开好，只是时间长短的区别。关键的是，努力的方向要正确。
2、开车是不是个时间活?只要时间到了，公里数到了，就一定能开好车。
当然不是，如果习惯和心态没有养好，时间越长越糟糕，因为错误的观念和习惯根深蒂固，反而还更难以改变。改掉一个坏习惯，比养成一个好习惯难多了。所以在新手的时候就应该严格要求自己。
在解决了这两个基本概念之后，我们再来逐步解决新手的相关问题。
新手无非就是在一个怕字上，怕什么?怕上路!
“怕”好不好解决?这就要看根子在哪里了，你到底怕的是什么?如果不知道自己怕的是什么，就不好对症下药。
新手怕的是什么?怕撞人、怕撞车，总之就是怕撞!
怕撞的本质是什么?就是怕自己刹不住!
所以和你们想象的不一样，其实啊，新手一开始努力的方向应该在刹车上。
你们想想，如果随时能保证自己刹得住，那你还会怕吗?
所以80%的新手努力的方向都是错的!很多人执着于练习其它无关紧要的东西，却忽略了最重要的关键所在。
新手如果把精力放在刹车上，能做到随时保证自己能刹住，就会自信，从而达到事半功倍的效果。
除了刹车之外，另一个重要的项目就是打方向。
在学车社区或者是去仔细观察身边的所谓老司机，90%的人打方向的方式是错误的。要么单手、要么一点一点送盘，要么搓盘。总之五花八门，但是在紧急的时候方向盘会乱，而且关键的时候方向盘会不正，这是致命的!
刹车过关后，你下一步的精力其实应该放在打方向上，练习好3-9点打方向，在任何时候都能操控自如，回盘准确而迅速，这样才能保证自己的安全。
在这两项基础技术完成的基础上，再去花精力攻克其它技术。做任何事情都应该抓住主要矛盾，如果主次不分，就会一团浆糊，从而失去信心。
而对于新手来说，怕是正常的，是一种责任的体现，但是克服怕也是很关键的，怕的心理会带来交通隐患，而养成刹车+方向+好的习惯才是最主要的!
新手学车心得篇二
1、绕车一周查看周围情况。
2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯(默数3秒)。
二、倒车入库。
1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向(车头对第二个虚线)，人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置(方向盘与车尾的方向是一致的)。找准停车位。
2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行(方向侧滑加角度)，看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。
3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向(实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。出库：打左信号灯(默数3秒)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。
4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。打左信号灯(默数3秒)，轻抬离合，感到车身抖动，轻放刹车，再轻抬离合至车身启动，轻踏刹车，控制车速下坡。
5、s弯：做到车速慢、方向配合好，车头紧贴圆弧走。
新手学车心得篇三
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的`空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。
有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
新手学车心得篇四
前段时间，被试衣间刷屏了，看了1分11秒的视频之后。。。叫兽有话说：小伙啊，咱虽没有试衣间，“库”是必修哈。那么库你们还会倒吗?下面是本站小编整理的一些关于新手学车倒库技巧的相关资料，供你参考。
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;。
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
对于新手而言，得控制好离合:压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库,教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢?根据本文第二张图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离:哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
新手学车心得篇五
新手上路都是提心吊胆，要不就是手忙脚乱，其实不是自己笨，还是开的少，多练，下面是一些经验可以给大家分享一下。
换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。
挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。
换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。
转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。
打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。
着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了.
另外一个习惯是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌博得师傅好感~嘻嘻，坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。
友情提示：学车也不是一件多么困难的事，只要认真去学，用心去练定能学成出师，但是开车不是一件小事，因此必须严肃对待学车这件事，必须是真正学会了，否则就是对自己以及他人不负责任。
新手学车心得篇六
1、驾校学车流程:汽车启动规范–汽车打火,打左方向灯,同时脚踩离合器到底,挂一档,然后送手刹,慢抬离合,让汽车发动并前行。后续则练习车辆行驶、倒库、曲线、直角转弯、侧方位停车、坡起;然后是科目三考试前的练车,再准备科目四考试。
2、亚离合技巧:其中在汽车启动时,离合需要缓慢的抬起,过快则会导致汽车熄火,新手接触车的时候,一般很难把握好,只要后期多接触汽车了,自然就能掌握好亚离合的感觉了,其中在车辆行驶中,亚离合也是一种控制车速的方法,并且在换挡、刹车的时候,需要养成先踩离合,后行动的习惯。
3、倒库技巧:在练习倒车入库的时候,在亚离合控稳车速的基础上,需找好打回轮的参照点,其中右侧倒库,需要看好右侧车窗的临近点,在车辆稳定慢速行进中,快速打满,然后判断好右侧镜中车轮是否压线,并把握好入库点回正车轮,倒库入内;左侧倒库则需要寻找左侧车窗的临近点,然后注意打满轮和打回轮即可。其中考试中需要注意控制好两侧的距离,不要因为距离狭窄而导致车出库线。
4、侧方位停车:是相比较倒库容易的过程,其中注意车轮与库线平行,并判定好右侧打满轮,然后回轮判断好车轮压线,然后再左侧打满轮,则侧方位停车完成,在这个考试过程中,不能紧张,控制好车速后,记得分清楚左右即可。
5、曲线和直角转弯:此时可以一档稳步前行,注意车头与路牙的位置,快速打一圈车轮,并关注车头方向,及时反方向回轮及打轮,做到眼疾手快即可;也可以通过压离合的方式,控制车速相对缓慢的打轮,以通过曲线和直角转弯。
6、坡起:其实就是一个停车技巧和有坡度起步开车相结合的过程,难道在于刹车松开的把握,及离合抬起的位置把控,此时容易导致汽车熄火,所以在抬起离合的时候一定要慢,并判断好起刹车的时机,然后上坡后,注意轻踩刹车而达到控制车速的目的。
7、道路考试,则需要胆大心细,经过科目二考试及科目三前的训练,已经对汽车相对熟悉,在科目三考试的时候,注意听取指令即可,在考试前需要把细节注意好就可以了。注意离合、刹车、加油门。
新手学车心得篇七
学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。
上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)。
上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。
上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。
路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。
新手学车心得篇八
这个口诀用于起步。车辆起步时应养成检视排档、手制动、仪表及四周，包括左右两侧后视镜的良好习惯。
离空：踏离合器，将排档移至空档。
发：开电门发动，检视仪表。
灯：开左转向灯观察四周。
手：提示不忘放下手制动器手柄。
走：半联动起步走。
这个口诀用于转弯操作。
灯：开启(左或右)转向灯。
刹：刹慢减速。
离：踩离合器。
把：运把起向大把交替。
刹：刹慢再次调整车速。
定：(导向轮)方向定位、手势(复)定位。
减：(加中间油)减档。
抬、回：抬离合器，回正方向，加速。
用于记忆停车操作流程。
灯：开右转向灯。
刹：刹车减速。
离：踩离合器。
修：修正方向。
停：刹停。
用于熄火操作流程。
排：将排档挂入一档。
手：拉紧驻车手制动器。
灯：关转向灯。
电：关电门。
离：抬离合器。
刹：抬刹车。
检视仪表是否复位，之后用二次开门法安全离开驾驶室。
新手学车心得篇九
万事开头难,开车也是如此。下面，小编为大家提供新手学车技巧，希望能帮助到大家!
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的'时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。
有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
新手学车心得篇十
刹车刹不住很危险，尤其对于没有驾驶经验的刚刚学车的盆友们，简直就会被吓傻的，下面是本站小编整理的一些关于新手学车刹车知识的相关资料，供你参考。
脚不放在油门上就放到刹车上。
这句话说起来简单做起来难，很多人在开车时抬起油门减速，右脚始终都是在油门踏板上，而并不会去放在刹车上，尤其是正在学车练车的生瓜蛋子。一遇到紧急情况，脚在匆忙中去踩，容易出错。这也就是为什么很多女司机都会错把油门当成刹车的原因。很多紧急情况下，人的大脑真的没有思考的时间，下意识地就去踩刹车，踩错了踏板酿成大祸。
要学会提前预判、跟刹。
提前预判车况，说的就是在学车练车的时候不要紧跟着前车，可以适当错开一些，保证自己的视线可以看到前面。如果实在是无法观察到前面的情况，就要注意前车的尾灯，只要刹车灯亮了，自己也要跟着刹车，并且时刻保持适当的安全距离。
跟刹能否成功，取决于三点。
1.学车练车的时候视线尽量放远，观察前方道路有没有异常情况，尽量能看到前车的前车。
2.跟车时要集中注意力，不要左顾右盼或者悠然自得地做起小动作来，要始终保持视线在最前方。
3.对自己车辆的刹车水平要做到胸有成竹，换句话说，也就是对自己车辆的刹车踏板非常熟悉。
对于正在学车练车的盆友而言，想要解决刹车刹不住的情况，在学车练车时养成良好的驾驶习惯是必要的，这样子可以有效地避免交通事故的发生。所以大家一定要注意以上几点，行车安全最重要!
首先是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。
在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。
要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。
跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。
具体制动的时候，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。
下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车速。
在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，头脑一片空白，如果你不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的!遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把制动踏板踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在制动踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物(以上方法限配有abs的车辆)。
除此之外还有很多，我在这里就不在说明了。驾驶行车的人，在路上行驶车辆。无非就会出现各种的事故发生，天气不好的时候在驾驶车的司机在路上行驶。都可能会出现意外，看似是在正常的行驶。雪天的天气当中，出现的对之下可以想并议论了。要一定做到眼观八方。
新手学车心得篇十一
许多人报名学车后多次未能通过考试，于是便抱怨学车太难。其实要通过驾照考试并不难，只是因为没有掌握恰当的学车技巧。下面本站小编给大家分享学车技巧和注意要点，欢迎阅读：
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如走s线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就ok!
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要随手用的，点准，放向快，速度慢。在动态前提下的汽车如果你方向快了，慢了都会偏离目标点。
这只是小编个人的经验之谈，大家可以学习借鉴。掌握这三点学车技巧，相信能大大提高各位的学车速度和考试通过率。
新手学车心得篇十二
引导语：新手如何学车，大家知道吗，记忆口诀会让学车效果更好喔。以下是百分网小编分享给大家的2017新手学车口诀大全，欢迎阅读!
一踏(离合)二挂(一档)三开(左灯)四按(喇叭)五放(手刹)六看(前后左右情况)七松加(松离合、加油)
准备起动挂一档，车动之前开左灯，鸣号然后放手刹，起动必须半联动。
车动即可转二档，档油门稍加重; 关灯然后转三档，三档油门更加重;
提高车速转四档，四五高速转档快。两脚离合必分明，规范动作要记清。
一打(右灯)
二踩降(踩脚刹降车速)
三看(右镜)
四踏(离合)
五踩停(踩脚刹至全停)
六拉(手刹)
七空(档)
八关(右灯)
九放(离合)
十松(脚刹)
准备停车开右灯，先踩脚刹降车速，慢慢靠右看右镜，掌握目标与右沿。
待到低速踏离合，均匀刹车防闯动。车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合。
脚刹最后慢慢放，预防滑动补措施，如无滑动可熄火。
以上新手学车停车起步口诀，简单易懂，词义明确，而且，最重要的是该停车起步口诀比较好记，对于新手学车的朋友来说，是很有帮助的`。
下面再补充一些日常使用的学车口诀：
1、坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。
2、两轮外廓宽米八，加倒车镜2米2。
3、人离右轮约80，距离左轮有60。
4、人到车头约两米，右脸颊处是车中。
5、看见最近地横线，线离车头约2米。
6、起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。
7、左右拇指朝前指，感觉就是两前轮。
8、车速高于怠速时，刹车不必踩离合。
9、车速低于800转，踩下离合随便刹。
10、离合使用有讲究，稳住触点最重要。
11、离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。
12、公路掉头用一挡，离合松到车动止。
13、路窄方向提前对，慢速通过心不慌。
14、拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯。
15、双手轻扶方向盘，左压右按改方向。
16、方向转过勿少回，最忌双手越六点。
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