报告是对某一主题或事件进行详细说明和阐述的一种正式书面材料，它通常包含背景、目的、方法、结果和结论等内容。报告的撰写可以帮助我们全面了解一个问题或情况，提供给他人参考和决策的依据。我想我们需要撰写一份报告了吧？要写一篇较为完美的报告，首先需要明确报告的目标和读者的需求。报告的撰写是一个循序渐进的过程，需要耐心和细致的思考。
交警部门实习报告篇一
为了迎接秋季新学期的到来，加强对中小学生的交通安全教育，增强中小学生的交通安全意识，8月12日，宜春市交警支队直属一大队民警来到宜春中学，组织学生积极开展“开学第一课”中小学生交通安全教育活动。
民警以支队下发的交通安全宣传光盘内容为载体，利用《中小学生道路交通安全课件》为同学们讲授道路交通安全知识，还在现场放置交通宣传展板，悬挂了交通宣传挂图，张贴了交通宣传海报。在观看交通教育片《我的二舅》时，片中人物幽默风趣的话语赢得了同学们的一阵阵的欢笑，也让大家对交通法有了更多的了解。最后民警还针对学生无证驾驶摩托车、超标电瓶车、燃油助力车等危险驾驶行为进行了特别的教育，对飙车的危害性进行了详细的说明。
活动中，共摆放展板8块、悬挂宣传挂图10幅、发放宣传册200余本、宣传笔200余支。
交警部门实习报告篇二
我很有幸成为赴深圳的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的福田大队和学院的老师所做的努力。
本次实习是由安徽警官职业学院和深圳方面共同安排的，学校赴深圳实习共113人,其中罗湖73人,福田40人，在福田交警大队实习的40人分别来自06司法警务班和06警察管理1班,每班各20人.
我深知这次实习的重要性，这次实习学校也非常重视，在深圳福田交警大队顶岗实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车和冲禁令，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻和和残奥会期间的警卫保障任务。和福田大队的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。
经过在福田交警大队三个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了福田交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才。达到了所要求的实习目的。
交警部门实习报告篇三
哈市交警部门发布端午期间交通管制通知内容如下：
为全力做好端午节期间交通安保工作，从5月29日8时起，哈尔滨市交警部门将陆续对松花江沿江区域的道路交通流量进行管制，并组织拖车在管制区域内对违停车辆进行集中拖移。鉴于期间将有大批市民前往以上区域踏青，交警部门建议市民尽量避开人群密集区域，选择其他地点踏青。具体事宜通告如下：
一、5月29日8时至30日12时，松花江两岸(市区段)、呼兰河两岸(呼兰城区段)和道外区堤顶路(民主镇至巨源镇)滩涂、湿地将禁止机动车驶入或停放。
二、5月29日17时30分至30日12时，将对松花江南岸的景阳街、南极街、田地街、西十六道街、经纬街、通江街、友谊路、防汛路、江畔路、大新街所围成区域内的道路，以及江畔路、松花江公路大桥的交通采取分流管控措施。
三、5月29日8时至30日12时，将对松花江北岸的太阳岛风景区、松花江公路大桥桥下u型回转道(松北大道至冰花路)、江湾路(松北大道至四方台大桥)、滨水大道和沿江景观大道(滨水大道至大顶子山航电枢纽大桥)的交通采取分流管控措施。
四、上述交通管控区域，禁止外地号牌机动车通行;管控区域内沿江两岸的公共停车场将暂停使用，友谊路、江畔路、防汛路、江湾路、滨水大道、松花江公路大桥桥下u型回转道(松北大道至冰花路)、呼口大桥和沿江景观大道禁止机动车停放。
五、交通分流管控区域内沿街单位和居民的车辆，可凭身份证、驾驶证、行驶证等有效证件驶入驶出。
六、社会车辆请避开交通管制区域通行，从外围道路绕行;往来江南江北的车辆，请从松浦大桥、阳明滩大桥绕行。
节日期间，许多中短途自驾者会选择高速公路和国省道、乡村道路出行。交警部门提示，哈五、哈绥、哈肇、京哈、铁通等国省道及各乡村公路由于路况复杂且中间大多无隔离设施，因此更应格外注意路况变化，安全出行。
自驾游安全出行提示：
一是驾车前系好安全带，驾车时集中注意力，注意路面交通环境变化，严禁使用手持电话或有其他妨碍驾驶安全的行为。
二是注意观察沿线限速提示、路况提示、指示标志等标志牌，留意前方路面状况，保持安全车速和车距。
三是谨防疲劳驾驶，连续驾驶不得超过4小时，尤其是在夜间及午后时段，应及时休息好再继续驾驶。
四是一旦发生交通事故，应根据情况在车后50至150米处及时设置警示标志，同时尽快报警，如车辆能移动应尽量靠边停放。
五是在高速公路上行驶时切勿停车、倒车或占用应急车道行驶，如错过高速出口，应继续行至下一出口驶出高速。
六是景区路段人多车多，机动车应礼让行人，严禁占用非机动车道和人行道通行或停放。
小编在这里祝大家端午节愉快，出去游玩一定要注意人身安全哦!
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交警部门实习报告篇四
9月12日根据县局领导安排，我批新招文职人员到交通管理大队进行为期一周的实习，在短短一周时间里我们力所能及的了解和掌握大队的部分运作和业务，现将实习成果报告如下。
初步了解大队架构以及各个科室职责。
1，有服务大厅。主要涉及医疗、保险、照相、二手车交易、
驾照培训服务，主要人员有县医院医生、各保险公司常驻人员、驾照培训基地等专业人员。
2，办证大厅。共分为三大部分，车辆管理包括：年检、挂。
牌、过户以及车牌的补办。驾照管理包括：换证、年检、驾照考试和驾驶员的学习教育。违章处理主要负责处理违章、罚款手续。
3，机房。主要负责统计、录入由电子探头发现的车辆违规。
违法行为的。
4，调解室和交通法庭。结合司法和法院两大部门对发生纠。
纷的对象进行调解和处理，调解分为行政调解、人民调解和司法调解。
5，事故处理科。此科室设有1名秩序中队长以及7位民警，
主要负责日常事故处理，维持交通秩序，路面交通违法查究。事故案件的处理过程：现场勘察、扫描，拍摄照片——询问笔录——驾驶员体检，车辆检测——事故认定——责任判定、处罚。
6，后勤。后勤分为事故科后勤和综合情报科（大队办公室）。
组织民警加强业务学习、公文往来处理、起草审核文件、工作信息、媒体宣传、报表小结、数据变动、筹备会议、形成会议纪、保障大队正常的工作秩序、检查落实大队各项制度的落实以及领导交办事项。大队办公室下有2个行政办公室将责任细分为：收发文件、台账整理、大队报表、值日排班、各专项任务报表、小结、总结。两个行政办公室一起辅助大队办公室完成大队日常后勤工作。
掌握的业务技能。
1，学会违章处理的基本操作。在办证大厅我们基本掌握了违。
的照片来处理、录入违章车辆。
3，了解交通管理大队办公室的基本运作和日常工作事项。在。
大队实习期间，我们把重点放在了解文职在大队中扮演什么样的角色，起什么样的作用和日常工作的内容上。
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1，感谢县局领导的重视和关心，正是由于县局领导的关。
怀我们才能有此次到交通管理大队实习的机会。到大队实习是我们走进公安系统的第一步，也是我们开始角色转换最关键的一步，正因为有这样一个实习的机会不仅让我们循序渐进的融入公安这个大集体，也加强了我们对交通管理大队的业务的认识理解。
2，在此次大队的实习中让我们了解到了文职人员在大队。
3，在此次大队的实习中让我们了解到了文职人员在大队。
系统中的重要性。大队在岗在编仅有17名民警，而大队负责的却是全县的交通管理，大队文职工作仅有一人负责，大量的文职工作如：信息报道、媒体宣传、报表小结等无专人负责，大队上下无不疲于奔命，这种现状急需文职人员的补充。
交警部门实习报告篇五
今年以来，公安交通信息工作得到了不断加强，取得了很大成绩，但从公安交管部局网络统计资料分析，人均报送比例不高，有相当多的民警没有参与到这一工作中来，没有反映过信息资料，信息的质量也有待于提高。要想搞好信息工作，对于基层大队和一线交通民警来讲，关键是要强化对信息工作重要性的认识，要把上报信息的工作看作是队伍建设和交通秩序调研工作的重要形式，是公安交警履行责任的重要手段，每一个基层单位和民警都应该把收集报送信息作为自己的职责和任务来对待。具体到如何才能做好信息工作，我认为有以下几点可以考虑：
一、打好宣传教育工作的功底。
常言道：“巧妇难为无米之炊”。作为一名交通管理战线上的宣传者，首先要学好、吃透交通管理方面的法律法规、条例、制度等。因此，在此基础上，结合一些实际事例，紧扣法律法规的某一条款选准一个新闻点，有目的地进行宣传，才能让群众从中学到一些法律知识或安全知识，吸取一定的教训。其次，要经常总结日常工作中的一些好的管理经验、典型的`事故案例，也就是掌握好第一手材料，从不同角度、不同形式加以宣传，才会强化宣传教育效果，达到宣传教育的目的。
二、找准宣传教育的盲点、盲区。
我们在宣传交通法规及交通安全知识的过程中，必须及时了解和掌握当前的交通安全形势，明确群众在参与交通的过程中缺少的安全知识、法律知识等，针对群众在参与交通活动中的薄弱环节，有的放矢地开展宣传工作。假如漫无目的地去发放已经发放多次的什么交通安全知识明白纸、悬挂群众倒背如流的宣传口号等，连群众都感到厌烦，何谈教育效果？因此，在宣传教育过程中只有不断地丰富宣传内容、变换宣传形式，才能吸引群众，达到事半功倍的教育效果。要做到这一点，就必须首先掌握宣传教育工作中的盲点和盲区，针对宣传教育的盲点和盲区编写宣传内容、制订宣传计划、确立宣传形式、组织宣传活动，使宣传内容丰富多彩，宣传形式令群众所喜闻乐见，宣传工作达到广泛深入。
三、抓住群众关注的热点、焦点。
抓住群众所关注的焦点、热点性问题，是交通管理宣传工作中的一个重点。在该项工作中，车辆管理、交通事故处理往往是群众所关注的热点和焦点问题。尽管推行车辆入户摸牌制、事故处理公开化，但是由于一些群众缺乏法律知识，缺少与交警的沟通，对交警的工作容易产生不理解，甚至误解，这就要求我们必须首先要理解群众，针对群众的不理解、不支持，做好群众的思想工作，要把握群众所关注的热点和焦点问题，在向群众做好解释工作的同时，要认真分析造成群众不满的原因，针对这些原因结合法律条款、现实事例做好宣传教育工作。
[1]。
交警部门实习报告篇六
我很有幸成为赴南宁市交警二大队的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的南宁市交警二大队和学的老师所做的努力。
本次实习是由学校和南宁市交警支队方面配合安排的，学校赴宁市交警支队实习共39人,其中七大队14人,二大队15人，四大队4人，五大队6人。我深知这次实习的重要性，这次实习学校也非常重视，在交警二大队顶岗实习期间，我参加了打击非法营运车，多次完成交通警卫任务，对超标电动车进行劝导登记，站早晚顶峰岗，拍照违章车辆和日常巡逻。交警二大队民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经由在交警二大队五个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了二大队交通警察大队民警的好思想，好风格，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才。到达了所要求的实习目的。
在二大队，我被分配到了东风岗!东风岗亭于东葛路和新民路交叉路口，是南宁市公安局交警支队二大队六中队的一个岗亭。该中队辖区是首府重要的政治、经济和商贸活动中心，担负着周边6条主干道路4个主要路口的日常交通管理任务。在信息化建设方面，东风岗的值班民警配备了特色的电子触摸查询系统以及运用警务通实时处理交通管理事务。岗亭前设置有电子触摸查询系统ppt，主要是供群众查询相关交通管理的法律法规、交通违法记录和发布公安交通管理信息等，大大满足了群众对公安交通管理信息的需求。而警务通的运用，则提高了东风岗日常交通管理任务的效率。警员在执行任务时，只要在手机大小的警务通输入违规司机的相关资料，就可以快速的得到该司机的'相关情况，并通过腰间配备的小型打印机，现场开罚单等，简化了管理手续。
在东风岗我学习了若何通过警务通来处理交通违规事务。东风岗连续六年获得“青年文明号”称号，是一个标准示范岗，所以每天都要有人上到岗台正岗指挥。第一次走到那个路口中间打交警手势，我有点紧张，不过我作为警校交警班的一名学员，我很快就调整好自己的心态，一个方向指挥完又换个方向，再换，再换，对着东方灿烂的阳光，我笑了，我末于站上了这个神圣的岗台，做了一名合格的交警。因为第一次上岗台就表现了良好的业务技能和优秀的心理素质，让大队的民警惊异于交警界居然还隐藏着这么一个崭新的未来，于是理所当然剩下每个日子的早顶峰都被我大权在握，在体会岗台交警神圣的同时我也深刻地体会到了他们的风风雨雨。
刚开始我对这里的工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，交通警卫任务繁重，路口行人及电动车难以管理等问题。我的细心和民警的热忱使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。
交警部门实习报告篇七
20xx年的6月，我在网上投简历准备找实习工作。最终广州冠*信息技术有限公司录取了我。我于20xx年6月29日―20xx年9月03日在公司的运营部门从事网编的实习工作。如今实习工作已经结束，我对于自己的工作总结如下。
1、认真对待工作机会，不轻易放弃。
大三的这一学期，我的课程较少，而且学校的社团工作也放下了，应届学生一向被贴上了没经验的标签，再加上一周有三天的时间空余，于是我下定决心要去找实习工作。我本来是想找有关人力资源管理助理的实习工作，可是投了简历没回音。当初我来到冠鹏面试，面试官和我说：“浩松，我们主要是招大四的学生，你还是大三的，由于我们的助理原因，就把你叫过来了。不过既然来了，你就听一下，没关系。”我微笑着说好。于是我也和一起来的大四师兄姐一起参与面试。到了面试最后，心里懵懵懂懂想应聘客服，因为客服锻炼更多的是沟通技巧，这对我的专业技能也有帮助。但面试官说客服是给女生来做的，问我运营部的网编可以不？我说，可以。于是就这样最后进入公司实习。
2、做好找工作前的思想准备。
在自己目标面前，任何杂音都可以置之不理，你越纠缠，就会在泥潭中越陷越深。在我准备找实习工作之前，我应经在网上搜索有关实习方面的资料，例如实习是否有工资补贴之类的，实习是否需要签订实习协议？因此我对实习这个概念有了了解。也就是这个了解让我的信念更加坚定。当我在冠鹏实习的时候，身边同学得知我的补贴是20元一天的时候，他们都不理解我，不认同我，认为我被骗了。我和他们解释这个实习情况与正式员工是有区别的。但我心里已经有了想法是：我知道自己在干嘛，因为我已经查找了相关资料，我要的是去外面转转，去看看世面，多接触不同的领域与知识，一旦我认定了，我就会坚持到底，永不退缩。
3、打破我对网编的看法。
当面试官问我网编的工作可以不？我一开始的反应是：不好意思，我没网编的技术。面试官说：网编不用技术，只用你的想法和思维。于是我对网编有了新的理解。简单地说，就是对网站资料的采集、分析、整理、录入、发布，更新网站信息。
4、工作之时，灵活运用身边资源。
在冠鹏实习，我主要的工作是发布课程，制作培训课程以及资讯。那么有时候一个培训机构的课程可以更新到公司不同的网站上，由于我们每个人都有负责不同的网站，且课程都是大同小异，这时候我就可以利用其它网站的同一机构课程，然后加以修改更新到我的网站上。这样一来，我的工作效率大大提高。
5、时刻保持真诚。
由于是实习工作，难免后来有新的实习生到来，无论在待人还是工作方面，能够帮的总该虚心帮助后来的新人，既收获一份友谊，又展现自己的价值。有一次工作，由于路上塞车的原因，我迟到了10分钟。到了办公室，其它同事都在滴滴答答敲打键盘工作，我迅速坐下，虽然说明了原因，可心里自然不好受。于是我吸取了经验。直到后来的另一次上班途中，又是塞车。在上班前10分钟，我立刻打了一通电话和网编珊姐说明可能待会会迟到，我还有两个站。于是网编珊姐说没关系。等到下了车，到了办公室，刚刚好。同事都说，你没迟到啊，刚刚好而已。这时我心里自然多了。
6、碰到的困难及解决。
第二天我下午要上课，网编就和我说，第二天的工作带回去做，你就不用过来上班，方便。可是我忘了把工作资料带回学校，一开始我有点紧张，因为我忘了存放部门经理的电话，不知怎样拿到资料。接着我就想到通知我上班的客服电话，于是我冒险打电话问客服是否有我们部门经理的电话，客服说没有。于是我又发邮件到通知我面试的那个邮箱，谁知发了两次，没回。那我就试着在百度搜索公司的信息，一开始都搜不到经理的联系电话。于是我接着搜，终于在一个贴吧搜到经理的qq邮箱。这次发过去没一会儿，网编珊姐就加我**，发资料给我。
交警部门实习报告篇八
实习单位：
我很有幸成为陆直的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的交警大队的同志所做的努力。
我深知这次实习的重要性，这次实习交警部也非常重视，在陆直交警大队实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车和冲禁令，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻等任务。和交警大队的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在陆直交警大队几个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了陆直交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养为合格人才。达到了所要求的实习目的。
刚来到陆直交警大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，陆直非法营运车活动频繁和冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。
实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。我深切的感受到，几个多月学警已融入这个大家庭，已经成为交警队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。
实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在平时总以为自己不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。这次实习是我生活中不可缺少的重要经历，虽然我并没有什么突出的成绩，只是勤勤恳恳的完成领导安排的任务，认认真真的上班下班。但其收获和意义重大。
几个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和干警们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。通过实习，我将自己所学的知识应用于实际的工作中.理论和实际是不可分的，在实践中我的知识得到了巩固,解决问题的能力也受到了锻炼;本次实习开阔了我的视野，使我对所学的知识在现实中的运作有所了解，也对交警工作有了进一步的掌握;我和交警队员们在一起相互交流，相互促进，从他们身上我学到很多为人处世的方法，这些都是在书上学不到的。在整个实习过程中，都是非常充实的，我想借此机会，再一次向为我的实习提供帮助和指导的陆直交警大队师兄，在实习过程中帮助我的朋友致以衷心的感谢。
交警部门实习报告篇九
一、观看交通安全宣传光盘《关爱生命安全出行》——全国道路交通事故典型案例警示录。
据统计，近几年来，中国每天死于交通事故的约有300人，每年死于道路交通事故的人数始终在10万这个高位上徘徊，已经有四千万人死于车轮之下；绝对死亡数占世界第一，死亡率也在前几位。真是动荡年代可怕的是战争，和平年代可怕的是交通事故。
录相中，当我们目睹这一个个鲜活的生命骤然消失，当一个个健康的身体惨遭伤害，我们由衷的感叹，车祸是如此无情，人世间最宝贵的是生命。看看只能坐在皮球上移动的小女孩，看看遇难者家属悲伤的表情。前车之鉴，后世之师，殷红的鲜血昭示着人们，珍爱生命，拒绝违章，重视交通安全，幸福将与您相伴。
二、认识交通标志。
行人应当在道路交通中自觉遵守道路交通管理法规，增强自我保护和现代交通意识，先让我们来认识一些常见的交通标志。
交通标志是用文字、图形、标线，设置在道路上的公共设施，用以引导人们如何正确行车走路。
你们仔细观察一下这三组交通标志，看看这些图形的形状、颜色有什么不同？想想他们有什么作用？（学生进行集体交流，这样加深学生印象。）咱们一起看一下正确答案。
警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。是顶角朝上的等边三角形。颜色是黄底、黑边、黑图案，也有白底红图案的。常用的有23种，这里介绍6种。
禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。形状一般为圆形，个别是顶角超下的等边三角形。其颜色为白底，红圈，黑图案，图案压杠。常用的有35种，这里介绍6种。
指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其颜色为蓝底，白图案，其形状分为圆形、长方形种正方形。常用的有25种，这里介绍4种。
指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其颜色一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。其形状一般为长方形和正方形。一般道路指路标志这里介绍4种。
三、介绍交通法规。
同学们，预防安全事故发生的特效药是遵守交通法规。作为小学生，我们应该掌握行人交通安全特点，防止交通事故。
1、横过马路。
上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。
首先，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道；已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。
2、各行其道。
道路上的隔离设施好比是一座座墙，一条条“分界线”，车辆与行人是不能随便逾越的。任意钻越和跨越隔离设施，是一种违反“交通法规”的行为，必须坚决予以制止。作为一个守秩序、讲文明的人，应该按照“行人走人行道，过马路走横道线”和“骑自行车走非机动车道”的规定，严格“分道通行”，养成良好的交通习惯。
3、集体外出。
上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列？走路应该怎样走？横过车行道应注意些什么？这些都是必需掌握的'基本知识。
集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍；外出时要整好队，横列不宜超过二人；行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。
队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。
4、乘车。
乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
5、道路不是游戏场。
道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
6、避让转弯车辆。
当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。
现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。
将这些基本常识编成了一首小歌谣送给大家：
交通安全最要紧。
红灯停，绿灯行，
交通路牌看细心。
过马路，人行道，
车辆来往要慢行。
横穿马路，
斑马线上请。
走路不能到处玩，
不吵不闹不能跑。
迷了路，
赶快找交警。
天天牢记这几条，
交通安全保你行。
四、向同学们分发宣传材料和交通安全手册。
我们相信随着《道路交通安全法》的日益深入人心，人们在享受汽车带来的方便快捷的同时都能高高兴兴上路，平平安安回家。愿全社会都能关注交通安全，共创良好的交通环境，携手建立幸福“家”园。
交警部门实习报告篇十
实习时间：
xxx。
实习单位：
xxx。
实习内容：
我很有幸成为陆直的实习生，首先感谢为我们实习提供指导的交警大队的同志所做的努力。
我深知这次实习的重要性，这次实习交警部也非常重视，在陆直交警大队实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车和冲禁令，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻等任务。和交警大队的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在陆直交警大队几个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了陆直交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养为合格人才。达到了所要求的实习目的。
刚来到陆直交警大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，陆直非法营运车活动频繁和冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。
实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。我深切的感受到，几个多月学警已融入这个大家庭，已经成为交警队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。
实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在平时总以为自己不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。这次实习是我生活中不可缺少的重要经历，虽然我并没有什么突出的成绩，只是勤勤恳恳的完成领导安排的任务，认认真真的上班下班。但其收获和意义重大。
实习心得：
几个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和干警们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。通过实习，我将自己所学的知识应用于实际的工作中.理论和实际是不可分的，在实践中我的知识得到了巩固,解决问题的能力也受到了锻炼;本次实习开阔了我的视野，使我对所学的知识在现实中的运作有所了解，也对交警工作有了进一步的掌握;我和交警队员们在一起相互交流，相互促进，从他们身上我学到很多为人处世的方法，这些都是在书上学不到的。在整个实习过程中，都是非常充实的，我想借此机会，再一次向为我的实习提供帮助和指导的陆直交警大队师兄，在实习过程中帮助我的朋友致以衷心的感谢。
交警部门实习报告篇十一
当一名交警很辛苦。在路面站岗执勤,要时刻保持高度的注意力,随时注意车辆,行人与非机动车。还有路边违章停车的车辆。很忙,很紧张。很多司机都对交警持有偏见,被开了罚单会很不爽。可是,想想,管驾驶员朋友,他们觉得严了,没那个必要,可是不管,发生了车祸,你们又希望交警快点来处理。毕竟,人们的素质良莠不齐,不能强制要求每个人都能理解我们。下面,就我实习的这个月的几个方面谈谈我的感受。
一、行人。我负责行人的通行。过马路走斑马线,看红绿灯。3天以来,据我观察,70%的人都能够自觉遵守交通法规,安全过马路。有25%左右,需要我和值班交警还有协管员与社区志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么说都不听的。我提醒他们看交通信号灯,他们却以路面没车为由拒绝我们的提醒。硬闯红灯。设交通信号灯,是对市民的安全负责。如果路面车流量很大,他还会闯红灯吗,我觉得,要让所有的市民都有这个意识,任重,而道远。目前来看,还很难。
二、非机动车。我管理的非机动车通行,指的是电动车,自行车与人力三轮车。我主要提醒他们过十字路口时与行人一样走斑马线,看红绿灯。几乎所有的非机动车都能服从我们的劝导。在此,谢谢他们的配合。
三、违(章)停车辆。在我所执勤的金凯园路口,在复兴东路花月。
小区路面右边是有专门的停车位的。那些没有按规定停车,在禁停路段停车的车辆就由我去劝导他们,让他们将车开走。绝大部分司机都能配合我,态度友善的与我沟通,并向我致歉,立马将车开走。少部分司机的语气会很恐慌,怕我会开罚单。
外面风吹雨打日晒雨淋的交警警察与坐在舒适的办公室的工作人员相比，自然是很辛苦。但正是我们的辛苦才换来了交通道路上的顺畅和安宁，为维护安全、畅通、有序的交通环境，预防和减少道路交通事故起到了积极的促进作用。回顾这个月的实习经历，使我对法律工作有了更加深刻的体会。在交警队的工作，最直接的接触着社会生活的方方面面，提高了我的实践能力，取得了一定的成绩。学到了很多在书本上学不到的知识和经验。从老同志xxx的身上我感到一种每个人都应该为国家尽一份绵薄薄之力的'责任。
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交警部门实习报告篇十二
转眼回首，实习的生活开始两周了.现在的感觉就是身躯的疲惫，当初的兴奋、激情都消失殆尽了.突然发现，现在生活是那样的规律：每天坚持7点起床，然后骑半个小时的单车到公司，接着开始几乎都是一样的工作(跑单子、领库料、检验库料、寄快递)，空闲的时间靠着看网页来消磨.晚上回到家的我，不愿说太多的话，可能是疲劳吧.就呆在电脑前，和朋友聊着天，觉得时间过的很快.
开始是向往这样的生活，觉得很独立、很潇洒.可是，慢慢的有了厌倦的情绪.什么事都会是这样，经历不了平淡.而我想成熟的标志就是驾驭了这种情绪，不惊乱、不浮躁、以平常心待之!
说到这两周的工作，就像上面说的，每天都是一样.似乎是显得有些单调、无聊，没有任何的挑战.与我当初的设想：每天充实的接受新的东西，能与学校的知识相结合，能与同事、老外轻松风趣的交谈，能受到重视努力的工作......可是似乎不是这样.感觉整天一个人都是懒懒散散的，精神没有在学校里那样的饱满，导致了有些心不在焉.我知道原因是理想与现实之间的落差.没有社会经验的我，似乎还是停留在美好的幻想之中.虽然这样的工作，我刚开始是有所准备，可却没有概念要准备到一个怎样的程度.连续两周的反复跑单，让我觉得是过于的简单，不用什么思考与技能.于是，我开始了有些松懈、有些不在乎、有些积极性不再高涨.这些是我自己感觉到的.反映出来就是记忆力的骤减：前天领的料，今天完全没了印象;刚说的产品号，转眼就忘了.有时会把简单的程序弄乱(还好后果没什么严重的).我察觉到了事情的不对劲，不能这样继续.这和学校里的我可是大不一样的.应该更加的主动、重视.
要说完全没有收获，是不然的.两周的时间，我还是熟悉了公司的各个部门，公司的料品的运行流程，料品进入与流出的手续和程序.我认识到了一个叫erp的系统.其实公司全部料品、产品的管理都是靠它的运行，其中记录了所有料的优与次，入库与退库日期，领用和所剩的数量……所以在领料、退料的过程中是非常的严格的.也弄的我经常多跑冤枉路.其实，换个角度想想，这些都是公司最最基本的结构和框架.如果连这些都没有概念，谈什么了解公司，做更大的发展呢.且不论我是实习生，要是一个新的客户经理就业，她也得从这些了解起来.因为一个客户经理负责着与客户的交流与沟通，满足客户的要求.她需要及时的寄样品、领样单.小事情，反映大成就.细节往往就决定成败.相信这些底层的经历，对以后的帮助会是非常大的.
突然觉得，这可能就是两年以后的生活.每天朝九晚五，重复着有些枯燥乏味的工作.晚上可以和朋友一起唱唱k、泡泡吧或者在家上网、看电影，周末的时候朋友一起聚聚.似乎80后的我们对朋友有着特殊的感情，在朋友中我会感觉特别的轻松、自在，能畅所欲言，能表露快乐和哀愁.只是这样的做梦着，以后的心酸可能现在体会不到，以后许多聚散的未知也是现在无法预知的.发现只有把握好了当前，珍惜着现在，努力的过着每一天，尽量不要有什么等待，等待往往意味着遗憾.能实现的梦想就应该毫不犹豫的去实现，该把握住的应该牢牢握在手里.青春无悔，青春无回!
交警部门实习报告篇十三
xx年10月11日早上8点30分左右，我来到交巡警钢花平台参加实习，通过今天一个上午的实习，思想上收获颇多，实践中学到了很多。
早上到达交巡警钢花平台以后，平台李指导围绕端正工作态度及树立正确的工作理念展开谈话。首先，李指导首先就端正工作态度展开谈话，李指导教导我们既然选择了警察这个行业就应该热爱这个行业，不要好高骛远，要树立正确的人生目标，脚踏实地的工作，一步一步的提升自己。李指导的话给我指明了前进的道路，的确“梅花香之苦寒来，”我清楚的认识到我的人生之路、职业之路是一步一步的阶梯而不是高楼大厦上的电梯，人生的意义也正是在于一步一步攀登之中。再次，李指导要求我们树立正确的工作理念，李指导要求我们树立用头脑来工作，用笔杆子来工作。也就是今后在工作中要避免盲目、机械化、程序化的工作，要在依法的前提下实现创新的工作。具体做法上李指导给我们三条指导，一是踏踏实实的工作，向老民警虚心请教、认真学习，在工作中积累大量的经验和素材;二是做好工作日志，认真总结在工作中的所见所闻，对不同案件的处理方式进行归纳比较，这样今后才能在此基础上有所创新;三是结合工作实际不断学习专业知识，提升自我。
谈话结束以后，我们跟着民警杜老师和侯老师实践学习，在对违规车辆的纠正过程中，两位老师告诉我们，在工作中既要讲原则也要讲灵活性，讲原则在于对违规违法的车辆就要严肃的处罚，讲灵活性就在于纠正违规违法行为时要以教育为主处罚为辅，教育是首要的目的。其次，两位老师就如何学习警务知识对我们进行教育，两位老师建议我们先从学习实体法律法规及程序法规入手，然后再和实际工作对照比较学习;在工作中要注重犯罪事实及犯罪证据的收集，这样才能保证严肃执法。
总之，今天的实习让我收获颇多，在思想上有所进步，工作实践上有所提高，特别的收获是让我树立了在实践中的正确的学习观，让我对今后的工作有一个明晰的认识。
最后，感谢钢花平台的领导及老师们，你们的无私教诲让我不断的成长，我将以踏实认真工作来回报社会，回报你们的期望。
交警部门实习报告篇十四
xx年暑假，在政管系多名老师的努力联系下，我们xx级旅游、酒店管理专业的七名学生有幸进入桂林宾馆，进行我们为期一个月的专业实习。我班近20名同学参加了酒店的面试，初次接触社会的我们第一次感受到了竞争的激烈，也看到了自身存在的问题和要注意的事项。
也许是幸运,也许是专业底子较好，我和同行六名同学顺利通过了酒店人事部门的面试，经过严格的体检，被分配到了不同的岗位，我被分配到桂林宾馆的中餐厅——漓江厅工作，带着一份兴奋而紧张的心情我们走进了桂林宾馆，开始了我们的实习。实习的一个多月里，我感受颇多，受益非浅。
第三是业务技能培训，这一培训贯穿着我们实习的一个月，由部门负责人员为我们进行不间断的技能指导，一个月的实习让我们对部门工作有了基本的了解，这也得益于酒店系统而全面的培训。这些培训对于我们以后的学习和工作都是非常有用的。
我们实习的单位——桂林宾馆是一所成立于1987年的老牌四星级涉外酒店，酒店管理先进，客源市场广阔。其餐饮部大致分成如下几个部门：中餐部(包括漓江厅、七星厅和多功能厅)和西餐部(包括酒吧和自助餐厅)，我和同行3名同学的工作岗位就是中餐部的漓江厅。漓江厅是桂林宾馆最大的也是最主要的一个餐厅，主要承担的是团队客人和散的用餐，有时候也承办大型的宴会和其他活动，餐厅员工有将近20人，包括主管一名和若干领班及服务员数名，工作比较繁忙。
中餐厅是酒店餐饮部门中最为辛苦的部门，因为酒店并没有给服务员们制定具体的岗位职责和工作描述，在刚刚走进工作岗位的几天，我们就像无头苍蝇，完全不能领会工作的流程和要领，只是听从领班和老员工的安排和他们手把手的教导。庆幸的是基本所有的老员工对我们都特别的友好，主管还专门为我们每人安排了两名师傅，负责引导我们的工作。在后面的日子里，我们基本都能熟练各项工作了。
我们的工作除了迎宾、摆台、折口布、传菜、上菜、撤台外，也得兼职勤杂工，扛桌子椅子、铺地毯等一些脏活、重活。我们实习生的上班时间是7小时工作制，每周休息一天，主管根据我们的需要，为我们排了两头班，即上午上3个半小时和晚上3个半小时，这样我们中午就有了休息的时间。但往往下班的具体时间是不确定的，经常根据实际情况加班加点，但是加班时间都有记录，适当的时候会有补休，虽然没有加班费，但我觉的这种制度还是很灵活合理的。
酒店员工都是穿着工作服的，由酒店统一发放换洗，但我认为酒店的服务员制服太过简单而且比较陈旧，常有破损的现象。不过令我欣慰的是：酒店的员工大都是热情友好的，不管哪个部门，他们并没有因为我们是实习生而对我们冷漠生硬;在劳累之余，同事们的一个甜美的微笑，一句再普通不过的“辛苦了”都会让人分外感动;在休息和饭堂进餐的时候，我们都会聚在一起聊天，分享彼此的感受，就像一家人;而管理层中的几位经理也很和蔼，没有什么架子，但偶尔还的会对没有做好工作的下属发发脾气。
在服务过程中，我们接触到了形形色色的客人，在工作中既受到过客人的嘉奖，也曾招受客人的投诉，由于桂林宾馆是一所老牌的涉外星级酒店，拥有极为丰富的海外客源，所有餐厅的大半数客人都是外国人，在服务的过程中，我们提高了英语口语水平，增长了见识，开阔了视野。
以上是我在实习过程中的一些感受，进而也谈谈在这一个月来我对桂林宾馆的经营管理过程中出现的一些问题的个人看法：
各项规章制度落实不是特别到位。所有高星级酒店的管理制度其实是大同小异的，关键是要看谁落实的怎么样，效果怎样。桂林宾馆的各项规章制度也很完善，但我个人认为贯彻的`就不是很好，比如酒店规定在酒店公共区域员工一定要用普通话交流，但是实际情况是桂柳话还是员工的主要交流方式，甚至是在有客人的情况下，使用桂柳话的员工大有人在。
交警部门实习报告篇十五
专业：行政管理。
班级：二班。
学号：
姓
实习单位指导人：杜素霞。
院(系)指导老师：郭颖。
20xx年3月29日。
转眼大学已接近尾声，新年过后我们迎来了最后一个实习――毕业实习，说它是工作前的演练一点也不为过，毕竟它才算是真正意义上的在企业实打实的工作。短短的实习人让我受益匪浅。它让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，譬如人际交往，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为毕业后走向社会真正工作打下坚实的基础。同时我也认识到只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展，也才能在今后走上工作岗位后游刃自如。刚进入单位的时候我有些担心，总感觉自己什么都不会，所学的百无一用，这也不行那也不行，只是通过关系才有机会实习，非常沮丧。经历了一个月的实习之后，我终于明白，刚走入社会的我们本身就是一张白纸，需要的是绘制的技能，而基础我们已经具备，只是需要学习些许技能而已。既然有机会我就一定要好好把握，学得更好更多。
一、实习目的：
1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好地实现理论和实践的结合，为我以后的工作和实习奠定初步的知识基础。
2.通过本次实习使我能够亲身感受到一个学生转变到一个职业人的过程。
3.本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。
二、实习时间：
2月20日――3月23日。
三、实习单位：
安阳市交警支队。
四、实习部门：
办公室。
五、实习主要内容。
主要学习了办公室相关工作：处理市民电话询问、转办市长热线和邮箱的回复、各科室相关资料汇总、媒体相关报道资料汇总、会议通知和市局以及总队相关文件收发通知等。
六、实习过程。
第一天跟随指导老师到交警支队时，我很兴奋也和忐忑，不知道会被安排什么工作，我能否按要求完成交给我的工作。见过政工科的葛科长后，我被分到办公室工作。到办公室见过同事后，我发现我之前的顾虑都是多余的，同事们都很欢迎我的到来，也很平易近人，就这样，我开始了为期一个月的实习。
就是时间老写错。黄警官看到我这样，没有批评我，而是耐心地亲自教我，于是我很快就学会了，第二天就能熟练地独立操作了。同时，黄警官还安排我给各个班子成员送报纸来让我认门，当然，这个送报纸的工作对我后来的工作有很大帮助。
办公室在二楼，正好挨着一个大会议室，我实习的阶段会议很多，黄警官就把通知班子领导开会的工作交给了我。刚开始我挺紧张的，但是有送报纸的经历在先，我就发现很简单，领导们都很和气。
第三周的时候，我们的直接领导王鹏副支队长不幸因公殉职了。所以那段时间办公室很忙，同志们心情都很悲痛，整个办公室都很压抑。但是他们还是忍痛兢兢业业的工作，晚上为王队长葬礼的事忙到凌晨，早上八点继续正常上班。那段时间全市掀起了一股向王队长学习的浪潮，因此他们经常去市局开会，办公室里就我和一个同样处于实习期的同事留守，我们就明确分工，还是把工作处理得很有条理的。虽然很忙很累，但是我还是很兴奋的，我能让他们少操些心就好，又能锻炼自己的能力。
盖章时都先看好，效果得到了杜主任的好评。从这件事我知道，工作无小事，可以轻松工作，但是态度必须端正。
七、实习总结和体会。
通过本次实习，我能较好的按照实习任务的要求基本完成本次实习，对于原先陌生的设备有了较为透彻的理解，对于原来不知道的事物有了新的了解。在了解这些知识和新事物的过程中，我查阅了很多专业性的知识，感觉这次实习使我进步很大。
同时，通过本次实习，我学到了一些平时很少看到的关于行政管理专业的知识。以前只在课本上见过的文件和通知在实习中都看到了实物，对公文写作和各种电文笺的处理有了感性的认识，在写实习日记的过程中，我了解了很多关于本专业的知识，真是受益匪浅。
交警部门实习报告篇十六
实习单位：
xxx。
实习总结：
大三这年的暑假我有幸进入了我市的交警大队实习，在此我特别感谢为我们这次实习提供指导的交警七大队还有学校老师们所做的努力。
这次交警大队实习是由本市的交警支队和学校一起做的组织安排，我校进入交警支队实习的共有30多个人，分别分配在二大队，四大队，五大队和七大队。对于这次实习，学校方面很重视，我也很把握这次机会，在交警大队实习期间，我参与了许多活动，比如：打击非法营运车等等，还有多次完成了交通警卫的任务，还有超标电动车的劝导登记，还有早晚高峰的站岗，日常巡逻等等一些实习工作。
在交警大队实习期间住宿方面问题不大，我队的民警同志都是同吃同住，同甘共苦的。我也深深感受到公安工作的艰巨性，和作为警察对于公安工作的热爱和忠诚。经过这次长时间的实习，我了解到公安机关的性质，任务还有公安工作的路线，方针与政策。利用这些所学的公安专业知识，熟悉最基层的民警生活，培养出自己的警察意识，大大加深了交通专业知识的理解与运用，学习到本队的民警思想，作风，培养出良好的职业道德，努力成为合格的人才，这才能达到实习的目的。
然而实习的时间就像流水般划过，在本队实习很多工作我都能很快上手，面对那些违章的车辆我都能严格的去处理，按照程序来办事，还有民警师兄的悉心指导，我已经能很灵便的去应对各种交通违法情况，还学会跟群众打交道，处理一些群众违法抗法的事件。在这几个月的实习时间里，我已经融入到这个大家庭里，成为了他们的一员，在这个家庭里我学到了对待工作认真的精神，还感受到了他们的优秀，团结，同时也体会到他们的辛苦和挑战。
这次安排的交警大队实习都是在大学期间必不可少的，也是我今后出社会的试金石，虽然我的成绩不是异的，但其中的收获和意义重大，里面学习的知识在书本里是学不到的。我很珍惜这些回忆，也很珍惜我在交警大队实习期间认识的朋友们，我很感谢他们对我的帮助，在以后的学习生活中我会铭记他们的教诲。
交警部门实习报告篇十七
尊敬的领导：
您好！
首先，感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。俗话说：天下无不散之筵席。由于个人职业规划和一些现实因素，经过深思熟虑，我决定辞去所担任的公安厅高速公路交警总队岗位的工作。
我很遗憾自己在这个时候向您正式提出辞职，给xxx管理所带来不便，深表歉意！此时我选择离开公安厅高速公路交警总队岗位，离开朝夕相处同事和无微不至的领导，并不是一时的心血来潮，而是我经过长时间考虑之后才做出的'艰难决定。相信在我目前的公安厅高速公路交警总队岗位上，xxx（改成自己公安厅高速公路交警总队岗位所在的单位名称）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辞职报告之后一定会批准我的申请。
转眼之间，在xxx工作已经x年，回首公安厅高速公路交警总队岗位工作和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。
申请人：
申请时间：
交警部门实习报告篇十八
一年来，在县委、县政府和上级公安机关的领导下，我以十六届四中、五中、六中全会精神和“三个代表”重要思想为指导，认真落实公安部“二十公”和全省“十七公”会议精神，坚持“以人为本抓队伍，以民为本保畅通”的工作思路，以开展大练兵活动为载体，以预防重特大交通事故为主线，全面提高队伍整体素质和战斗力，提高执法服务质量，深入开展“平安大道”和县城区“文明交通示范”活动，实现了“建一流班子，带过硬队伍，交通秩序良好，交通事故减少，人民群众满意”的工作目标，赢得各级领导和广大群众的赞誉。我个人被廊坊市委评为“优秀党员”。
二、发挥作用情况。
1、加强学习，提高思想政治素质。
造就高素质的交警队伍是做好交管工作的根本，为提高队伍整体素质，转变工作作风，不仅自己认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、有关法律法规和十六届四中、五中、六中全会精神，并结合队伍实际，将开展“规范执法行为，促进执法公正”活动、行风建设与开展“先进性教育”活动结合起来，使全队民警普遍树立起强烈的大局意识、政治意识、忧患意识、群众意识和法治意识，同时，积极开展大练兵活动，我从交警工作的实际出发，立足长远，制定了系统的练兵规划，研制科学的实施方案，建立了领导责任制和奖惩、激励机制，细致安排大练兵项目日程，编写《公路巡警大练兵学习资料汇编》一书。我还着眼于执勤执法和实战需要，把基本体能素质作为练兵的突破点，把白天集中训练与晚上巡逻结合起来，不仅使民警人人练出一招鲜，也打造出一支一警多能的快速反应的公路巡警队伍。
2、讲求方法，积极谋划，推动各项工作扎实有效开展。
(1)深化“两个”创建，确保道路安全畅通。
为了确保道路安全畅通，交警大队将103国道、唐通、香大省道和县城区新开大街、新华大街、绣水大街、迎宾路、五一路和永泰路列为“平安大道”和“文明交通示范”活动创建重点，从完善、改造和规范交通安全设施入手，加大人力、财力、物力的投入，改善交通环境。由县财政拨出专款40万元，交警大队筹措资金30余万元，在新华大街与永泰路、新华大街与康平路、新华大街与永明路、新开大街与永明路、新开大街与永泰路、绣水街与迎宾路、平香道与唐通路、双安路与香五路交汇的路口等处安装交通信号灯16组，并在非灯控路口和交通事故易发路段设置警示灯10个。在对城区交通流量大的21个路口进行了科学渠化的同时，施划主干道人行横道交通标线1500平方米，增划机动车临时停车泊位2500个、非机动车停车泊位960个，并在家具城等商业集散地设置5个社会停车场，施划店前占道机动车停车泊位220个，不仅使城区道路交通安全设施走向标准化，人车各行其道，车辆停放有序，也提高了城区品位。
同时，我们认真落实领导包线、民警包段的岗位责任制，科学调整勤务和管理措施，确保三分之二以上警力上路执勤，采取巡逻管理与定点管理、日常管理与夜间巡逻相结合的方式，充分发挥电子警察、电视监控、酒精检测仪、雷达测速仪及对交通违法行为电视公开曝光的作用，提高路面管控能力。并针对摩托车“飙车”、不戴安全头盔、无证驾驶、酒后驾车、超速行驶等违法行为突出现象，先后开展系列专项整治行动，严格管理，刚性执法。1至12月份，全大队民警检查机动车xx万余辆次，纠正交通违法xx万余起，处罚xx万余人次，行政拘留xx人，违法记分xx人次，累记分值xx分。年检机动车xx辆，审核驾驶人xx名，办理二三轮摩托车、农用运输车牌照xx副。
(2)推动“五进”宣传，提高全民交通安全意识。
针对交通违法行为反弹性强，屡禁不止，部分参与者交通安全意识谈薄的现象，把交通安全宣传教育作为交通管理和整交工作治本之举，在全县范围内组织开展以“关爱生命，安全出行”为主题的“五进”交通安全宣传活动，即：进企业、进社区、进学校、进农村、进家庭，加大对《道路交通安全法》及配套法规的宣传力度，进一步提高了广大交通参与者的安全意识。一是落实责任，民警包村(企业、机关、学校)。大队领导以身作则，率先垂范，11名大队领导，每名领导承包50个以上村街、企业、机关及学校，每名民警承包30个以上村街、企业、机关及学校，使“五进”交通安全宣传活动落到实处。二是巩固、延伸交通安全村建设。在有关乡镇政府配合下，在国、省道沿线500米以内村庄，又新建成交通安全村20个，使交通安全村达到49个，将交通安全送到村户。三是交通安全注重从娃娃抓起。与教育部门积极协调，把《道路交通安全法》宣传教育列入学校安全管理的重要内容，在中小学校组织开展“小手拉大手，平安全家有”活动，将《道路交通安全法》挂图、交通安全年历、中小学生交通安全读本等宣传材料送进104所学校，并为每所学校学生上交通安全常识课，还先后在24所中小学校举行《道路交通安全法》卡通画、典型交通事故、交通安全标志图板展，使2万余名学生受到教育。三是充分发挥电视广播媒体作用。不断更新改进《交管时空》栏目，以新闻、短剧、曝光台等喜闻乐见的形式，向广大观众听众播出24期节目，将交通安全常识送进千家万户。
交警部门实习报告篇十九
1、结合工作实际，开展对第二十次全国公安工作会议精神的学习、贯彻活动，全面学习、领会“二十公”会议精神，研究落实措施，3月交警队工作计划。
2、加强学习，落实学习制度，提高班子的政策理论水平。
3、继续巩固行风建设中取得的成果，不断进取，进一步提高我县交警队伍精神文明建设总体水平。
4、以实施《道路交通安全法》为契机，认真抓好在职民警培训工作，进一步提高民警的专业水平和业务技能。
5、认真做好机关的党建工作，充分发挥党的基层组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。
6、加强中队班子建设，通过举办培训班、组织参观学习等形式，提开云KY官方登录入口 队长的业务理论水平和想大事、谋大事能力。
7、继续做好民警的工资福利、警衔、优抚和老干部等项工作，落实从优待警政策。
8、加强工会建设，丰富民警文化活动。
二、进一步巩固、深化畅通工程建设，提高交通管理水平。
1、深入实施畅通工程，高起点管理，高要求实施，促进我县交通管理整体水平提高。引入“绿色交通”理念，将畅通工程建设目标定位在“以人为本，绿色交通”，即和谐、安全、环保、舒适、有序、畅通，实现交通与城市环境和居民心理需求的和谐，交通与未来城市持续发展的和谐，交通与居民出行安全、效率的和谐。
2、从停车场的用地规划、建设、配置、布局等方面入手，加紧编制我县“停车场规划”，完善大型建筑及居民区的配建停车场，创造有序和谐的静态交通环境。
3、以规范行人和非机动车秩序为重点，在城区大力开展行人、非机动车专项整治行动，加强宣传教育，进一步提高行人、非机动车的遵章率。
4、开展交通秩序专项整治工作，结合实施畅通工程不同时期的交通违章特点，合理部署警力，从严查处各类交通违章，有针对性地开展交通违章专项整治工作，工作计划《3月交警队工作计划》。
5、继续完善和拓展警务通的功能和应用，完善自助式交通违章处理，加快交通违章信息综合处理系统在全市的普及和推广应用。
6、加强领导，全力做好“两会”“5·18”“10·18”等重大活动的交通安全保卫工作。
三、巩固、深化创建“平安大道”成果，确保公路交通安全畅通。
1、全面贯彻落实《平安大道创建标准》和《平安大道评价指标体系》，推动我县公路巡警建设规范化、标准化、科学化。
2、大力开展路面行车秩序整治行动，重点对国、省道和县城区、乡镇交通违法行为进行专项治理，加大防控力度，严厉打击车匪路霸，确保公路交通安全畅通。
3、全面贯彻落实省、市治理公路超载工作方案，不断加大治理超载工作的力度。
4、继续巩固治理公路“三乱”成果，防止公路“三乱”反弹。
5、认真抓好xx年交通事故“黑点”的排查、治理工作。
四、进一步加强车辆管理基础工作和规范化建设，提高服务水平。
1、认真落实公安部交管局关于开展集中整顿车辆和驾驶员管理工作精神，结合我县实际，重点解决车管工作中的突出问题，把好预防道路交通事故的第一道防线。
2、以落实iso9001警务管理体系为载体，进一步规范车辆管理的各项基础工作。
3、积极整合、清理车管数据库，采取有效措施，加大对报废车的跟踪管理，严格落实报废车管理的有关规定。
4、做好公安部28、29号令修改实施前的准备工作。
5、严格驾驶员考试，建设并完善无纸化考试系统，利用科技手段，规范驾驶员培训和考试，为社会输送合格驾驶员。
五、坚持公开公正原则，进一步提高交通事故处理工作水平。
1、继续大力推行分体办案、阳光作业，提高工作的透明度。
2、进一步加强事故处理工作的'基础性工作和规范化建设，加强事故处理民警队伍的教育培训，努力提高事故处理工作执法质量。
3、加强事故成因分析，搞好预防交通事故的对策研究。
4、加大事故逃逸侦破工作的科技投入，完成xx国道的治安卡口设备建设，构筑天网工程。
5、完善交通事故“绿色通道”快速抢救机制，总结警、医联动工作经验，全力做好建立快速抢救工作。
6、推广xx版道路交通事故信息系统，做好道路交通事故统计分析。
六、大力开展宣传实施《道路交通安全法》，加强交通安全宣传教育推进交通安全宣传社会化进程，大力开展群众性《道路交通安全法》和交通安全常识普及活动，提高全民的交通法制意识、交通安全意识和交通文明意识。
1、充分利用中央、省、市、县级等新闻媒体的宣传优势，以“普法、安全、文明”为主题，广泛开展群众性的宣传教育活动，营造浓厚的舆论宣传氛围。
2、强化源头管理，建立交通安全委员会，健全各级交通安全组织，明确职责和任务。大力推广实施“五项工程”，即交通安全进村、社区、学校、企业、部队，推进交通安全向纵深发展。
3、组织开展形式多样、内容丰富的交通安全知识、交通安全法规宣传教育活动。
4、加强机动车驾驶员队伍的教育管理，依法严格审验，实行机动车驾驶员安全等级化管理。
七、进一步加强科技强警建设，加快交通管理信息化步伐。
1、加强车管工作中的科技应用能力，逐步使“智能警察”取代法律认可的民警工作岗位，大胆探索机动车注册登记自助式服务模式，实现“智能警察”上岗服务，提高办事效率和服务质量。
2、进一步加强事故工作的科技应用能力，逐步实现事故处理计算机测绘、绘制现场图、分析推断事故责任等功能，提高公开、公正处理水平。
3、以推广普及道路交通违章信息综合处理系统和研发交通民警警务助理系统新功能为切入点，逐步构建智能化交通管理平台，加快智能化交通管理发展步伐。
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