每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
现场实践小结 现场实践心得篇一
总 结
cym技术中心
刘海川
时光荏苒，转眼快半年过去了，刚进cym时公司同事在企业发展慨况和各种相关的法律、法规等方面给予了我详细的介绍，师傅们也对我进行了现场操作等一系列的悉心培训和指导。这使我初步了解了本专业的理论知识在公司实际生产中的应用，让我更好的熟悉公司产品和工作环境，更使得我对公司的文化有了感性的认识，为我以后能够加快融入公司奠定了稳固的基础。
通过这几个月来的实习我了解了现代机械制造产业的生产方式和工艺过程，熟悉了工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操纵技术，了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了自己的整体综合素质。身边发生的险肇事故，让我明白严格遵守操作规程的必要性，对工作负责就是对自己负责，对他人负责，对公司负责。从进厂的三级安全教育，到师傅们不倦的点滴指导，以及他们认真负责、精益求精、无私奉献的工作作风都让我受益颇深。今后的工作中我一定会不断努力提高自身素质，踏实进取，虚心学习，在自己的岗位上实现自我价值，回报公司。
这次实习可以分为两个阶段一是在四车间的现场实习，二是在公司检查站实习。现场是联系理论与实际的平台，在四车间现场让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。如在这边总结泵各种零件材料的使用
机械零件材料选用的原则要考虑三个方面的要求：
1、使用要求（首要考虑）：
1）零件的工况（震动，冲击，高温，低温，高速，高载都应当慎重对待）； 2）对零件尺寸和质量的限制； 3）零件的重要程度。（对于整机可靠度的相对重要性）
2、工艺要求：
1）毛坯制造（铸造，锻打，切板，切棒）； 2）机械加工； 3）热处理 ； 4）表面处理
3、经济性要求：
1）材料价格（普通圆钢与冷拉型材，精密铸造，精密锻造的毛坯成本与加工成本的对比，）；
2）加工批量和加工费用； 3）材料的利用率；（如板材，棒料，型材的规格，合理的加以利用）4）替代（尽量用廉价材料来代替价格相对昂贵的稀有材料，如在一些耐磨部位的套用球墨替代铜套，用含油轴承替代车削加工的一些套，速度负载不大的情况下，用尼龙替代钢件齿轮或者铜蜗轮等等）。
另外，还要考虑当地材料的供应情况。
在检查站我学到了各种检查工具的使用如：钢直尺、内外卡钳及塞尺，游标读数量具，螺旋测微量具，量块，角度量具等。正确地使用精密量具是保证产品质量的重要条件之一。要保持量具的精度和它工作的可靠性，除了在使用中要按照合理的使用方法进行操作以外，还必须做好量具的维护和保养工作：
在机床上测量零件时，要等零件完全停稳后进行，否则不但使量具的测量面过早磨损而失去精度，且会造成事故。尤其是车工使用外卡时，不要以为卡钳简单，磨损一点无所谓，要注意铸件内常有气孔和缩孔，一旦钳脚落入气孔内，可把操作者的手也拉进去，造成严重事故。
测量前应把量具的测量面和零件的被测量表面都要揩干净，以免因有脏物存在而影响测量精度。用精密量具如游标卡尺、百分尺和百分表等，去测量锻铸件毛坯，或带有研磨剂(如金刚砂等)的表面是错误的，这样易使测量面很快磨损而失去精度。
量具在使用过程中，不要和工具、刀具如锉刀、榔头、车刀和钻头等堆放在一起，免碰伤量具。也不要随便放在机床上，免因机床振动而使量具掉下来损坏。尤其是游标卡尺等，应平放在专用盒子里，免使尺身变形。
量具是测量工具，绝对不能作为其他工具的代用品。例如拿游标卡尺划线，拿百分尺当小榔头，拿钢直尺当起子旋螺钉，以及用钢直尺清理切屑等都是错误的。把量具当玩具，如把百分尺等拿在手中任意挥动或摇转等也是错误的，都是易使量具失去精度的。
温度对测量结果影响很大，零件的精密测量一定要使零件和量具都在20℃的情况下进行测量。一般可在室温下进行测量，但必须使工件与量具的温度一致，否则，由于金属材料的热胀冷缩的特性，使测量结果不准确。
温度对量具精度的影响亦很大，量具不应放在阳光下或床头箱上，因为量具温度升高后，也量不出正确尺寸。更不要把精密量具放在热源(如电炉，热交换器等)附近，以免使量具受热变形而失去精度。
不要把精密量具放在磁场附近，例如磨床的磁性工作台上，以免使量具感磁。
发现精密量具有不正常现象时，如量具表面不平、有毛刺、有锈斑以及刻度不准、尺身弯曲变形、活动不灵活等等，使用者不应当自行拆修，更不允许自行用榔头敲、锉刀锉、砂布打光等粗糙办法修理，以免反而增大量具误差。发现上述情况，使用者应当主动送计量站检修，并经检定量具精度后再继续使用。8 量具使用后，应及时揩干净，除不锈钢量具或有保护镀层者外，金属表面应涂上一层防锈油，放在专用的盒子里，保存在干燥的地方，以免生锈。精密量具应实行定期检定和保养，长期使用的精密量具，要定期送计量站进行保养和检定精度，以免因量具的示值误差超差而造成产品质量事故。
现场实践小结 现场实践心得篇二
涂装厂现场实习小结
前期进行了有关安全意识的培训，主要是为规范涂装车间安全生产制度，预防消防安全事故的发生，确保我们在整个现场实习能够顺利进行。
一、在涂装厂的这3天现场实习，主要有以下几个方面的总结：
1）整个涂装厂的工艺流程为：预处理-水洗-脱脂-水洗-水洗-磷化-蒸馏水洗-电泳-uf1-uf2-蒸馏水洗-底漆-打胶-擦净-外表面面漆-烘干-精修-打磨-擦净-手工涂面漆-小修-装工艺卡。
2）前处理、电泳一楼设备区域，此区域内有空中管网且温度很高，所以没有经过允许严禁无关人员进入，前处理、电流二楼内室，主要处理车身生产区域，里面有去油脂处理、磷处理、电泳处理，所以内面含有的化学物品比较多，槽液深，清洗环节也更多。在刘艳梅工程师的带领下，我们进入了前处理、电泳一楼设备区域进行现场实习，通过观察得到脱脂主要是对车身上面的油脂进行去除，磷化则是对车身表面的一些铁绣等其它杂志进行处理的结论，电泳是前处理里最重要的一道程度，它是得用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微料定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，它是一种特殊涂膜。现在涂装厂的电泳是180度进入电泳池里，新建的厂房采用的是45度进地电泳池进行电泳。
3）喷漆室、中涂控制室、小修室、调漆间区域，这些区域都有油漆储存，所以存在有毒气体，且容易发生火灾。
4）涂装厂本身的环境还是保持的很好，这不仅仅对员工的身体健康方面有好处，而且还提供了我们大家一个干净整洁的工作环境。
二、在涂装厂的这3天现场实习，发现一些的问题与疑惑：
1）汽车在整个涂装过程中由于本身环境不是属于无层环境，所以环境中存在很多细小的颗粒、粉尘等，所以造成了在涂面漆时会存在小颗粒，在后期加磨小修过程中，由于空中的小颗粒及粉尘还是存在，所以造成一个死循环，很多涂装表面漆上存在一些小颗料不可避免，这些只能在新厂房里希望有所改善。
2）打胶班在材料主要用在车底上，还有车身上，用量过多，存在一定量的浪费，车身弧面地方易造成桔皮的现象，造成这些问题的根本原因与产品前期开发设计存在很大的联系，产品设计不合理，造成后期工艺流程不合理，导致产品出现各式问题缺陷，所以产品前期开发模拟仿真应该适当的参加工艺部的建议，这样设计出来的产品会更完美。
现场实践小结 现场实践心得篇三
春招2008级学生赴深圳艾迪斯电子科技有限公司
实习管理工作总结
张 润
2009年12月23日，在全校师生、众多家长和老百姓的欢送和祝福声中，满载着300多名08级春招的学生车队驶离邻水，开始了这批学生的实习生涯。深圳方向有135人，分乘3辆车，1号车由昌金成老师带队、2号车由范书铜老师带队、3号车由胡主任和我带队。到达公司后本人与公司人事部工作人员对学生进行了全面的岗前培训。作为一个实习管理教师深感责任重大，在工作中想办法、添措施，让学生尽快适应企业环境和角色转变，让学生遵守企业管理制度，保证学生生命和财产安全。
一、在实习管理中做了如下工作
1、对学生进行思想稳定教育，促进学生角色转变，完成实习任务
到公司后立即组织学生进行岗前培训，讲制度，讲要求，采取大小会议，走访寝室，进车间，与学生谈心交流等方式，培养学生独立自主的能力、协调人际关系的能力，转变学生身份。
2、对学生实行分组管理，要求信息畅通。将111个学生按寝室划分小组，男女生各分7个组，每个寝室的室长为负责人。成立了安全自管小组，报告学生的去向，解决遇到的问题。将学校的团委成员也充分运用起来，让大家互相认识，相互信息畅通。
3、主动联系公司，与生产班长、科长交流，及时了解学生上班情况，解决学生实习中的相关问题。
4、生活上关心学生、纪律上严格要求学生。
5、布置学生写开云官网app下载安装手机版 并及时收集、及时了解学生思想动态，有针对性的对个别学生进行艰苦朴素和艰苦创业精神的教育。
6、与学生家长保持联系、及时向学校汇报情况、坚决执行学校领导的决定。
7、认真填写学生实习日志，收集整理归类实习相关的纸质材料，对表现好的实习学生及时表扬并记录在案、报告学校。
8、空闲时考察附近的企业情况，了解深圳方向的用工信息，为学校提供相关信息。
二、在实习学生管理中本人的亲身感受和给学校的建议
1、进一步加强对学生纪律观念教育和交际能力的培训，此批到艾迪斯公司实习的学生，出现很多不服从公司安排的现象，比如:公司根据需要把三楼的学生调到二楼进行支援，机械五班的樊江、杨峰、钟在益等人不听从安排，给班长讲条件、讲要求，否则就不去上班。还有一些学生是坐着上班的调到其它的岗位站立上班，学生不同意，这时候公司会叫老师过去协调，要是大型的公司根本就不会要这种人员，还有就是因为员工流失后，需要调整宿舍，将几个宿舍的人员合在一起，有些死活不肯搬迁，最后我只有强行搬迁。部分学生因为没有掌握交际的技巧，搞不好人际关系而离职，失去发展的机会，一方面表现在：搞不好宿舍室员之间的关系，因宿舍卫生、开关门、不配合室长工作影响他人休息等一些小事发生不愉快的事，这主要是非住校生表现得较为突出，他（她）没有适应集体生活，个人独立自理的能力较差；另一方面表现在：搞不好与上司、同事之间的关系，不会说话或说话没有技巧，同一件事说来让班长、队长不高兴，所以会受到批评，受批评后又感到非常委屈，下来哭泣，这时候就给家长打电话说管理人员太凶，为此，我们必须要加强纪律观念的教育和交际能力的培养。
2、要求学生严格遵守工厂作息时间，培养爱护公物、节约消费的良好习惯。
我们学校对学生迟到、旷课、早退现象要严格教育，让学生明确这是一种可耻行为。继续加强学生常规管理，让学生养成强烈的时间观念，在企业管理中对时间要求特别严格，上班不能迟到，吃饭不能迟到，全部采用电子卡计时，没有到时间不能刷卡，时间过了也不能刷卡。食堂吃饭只能在规定的时间内去吃饭，所以有的学生吃饭时候在寝室睡觉，时间过了才去食堂，吃不上饭，他又给家长打电话说食堂没有饭吃。考勤采用电子打卡和人工记录两者相结合的办法，凡是迟到或矿工的一律要受到严肃的批评并交罚款处罚。部分学生对公物不爱护，在宿舍用刀把公司的门到处乱画，故意损坏，把床垫划破，有的因为里面的不开门一脚就把门踢开。部分学生花钱如流水，买手机、买零食、啤酒、买衣服，只要有了钱根本就没有考虑什么幸苦不幸苦，当然这是少部分。公司本来包吃包住，可有的学生总说食堂的不好吃，偏要天天在外面吃好的，故用钱很快。
3、培养学生热爱环境、勤于劳动、自尊自强自检的行为习惯。我们这个小地方出去的学生爱护环境的意识不够，自己住的地方懒得打扫，一有空宁愿玩耍也不洗自己的衣服和被子。所有企业的环境干净整洁，卫生条件非常好，包括厕所均是如此。个别学生自信心不足，少部分学生行为不检点，在公共场所谈恋爱，认为出了学校在外面就无所谓了，放大胆子，由于我及时制止这样的行为，还没有发生影响学校声誉的事件发生。外面很多企业特别是大一点的企业、公司、商场都安装了摄像头电子监控，所有人员的言行举止全部公开，我看到我们学校也安装了相关装置，这个很好，可以培养学生良好的行为举止。
4、有条件的话可以多开学生家长会，让家长的教育与学校配合，这样可使社会、学校、家庭教育融合，真正形成合力。在实习期间部分家长不配合学校，一旦孩子提出要求，家长不听解释也不管孩子以后的成长方向，断然同意学生提出离开的请求，这样一来学生的稳固工作很难做，艾迪斯离开的学生大部分就是这个原因。
5、转变专业对口的观念。目前外面的大型企业基本上对专业的要求较低，而对学生的行为习惯、吃苦耐劳精神、是否服从安排、学生的思想稳定作为重要考核指标，我们学校开设的各种专业大型的企业全部都会用到，学生刚进公司时公司对专业的要求并不是很高，都是在工作过程中逐渐适应企业的要求，慢慢走上相对专业对口的岗位。所以除了教好学生很好的专业技能外，更重要的是对学生进行专业思想教育。
总之，本人认为，学校要继续把德育工作放在首要位置，培养出绝对服从安排，能吃苦耐劳的优秀学生，学校才能适应市场的需要，培养适销对路的人才，学校才会越来越好，越办越强大。谢谢大家！
2010年2月27日
现场实践小结 现场实践心得篇四
***热电厂现场实习总结
利用暑期本人到***热电厂进行了现场实习，通过深入生产一线参观、听专业人员介绍、与相关人员座谈交流、参观企业科学管理、党建、获得荣誉等工作室等形式，现场实习取得了比较丰硕的成果，对自己胜任培训师的工作、参与培训中心党建工作、引导学生参与绿色能源建设帮助较大。我认为，这样的实习非常有意义，希望能够经常参与。现将实习情况加以总结。
一、加深了对电力生产过程的认识
通过深入生产现场，对运行工作的的技能要求有了一定的了解，树立在电厂工作必须具备的安全责任意识。熟悉设备，运行地在对设备的熟悉的基础上进行的，电厂是一个有机的整体，每个设备都是它的一个细胞或一个组织，先要各设备在电厂中的作用，其工作的原理，具体位置，还要了解其事故的处理，把一个电力系统拆为电厂，变电站，用户和电力线路，再把电厂拆分为几个系统，再把各系统拆分为各组成机件，这样层层解析，层层深入去了解后，对运行工作也就建立了一个清晰的过程概念。
二、了解了绿色电力的具体应用情况
我们来到了灞电30万千瓦机组12.6米平台、集控室、锅炉厂房、脱硫脱硝区域等生产现场，实地查看机组安全生产状况；在机组运行集控屏前，师傅介绍了机组负荷、供热供电、脱硫脱硝减排工艺及系统运行状况，环保措施、节能减排及电价构成等情况。目前四台机组已全部实现了烟气100%脱硫，两台30万千瓦机组实现了烟气脱硝，实现了绿色电力发展。改善大气质量是当前最大的民生问题，坚持环保理念，使用先进的装备，采用领先的技术和有力的措施，把企业的环保减排，特别是大气污染治理工作做好，把污染物排放量指标降到最低程度，进一步提高企业环保管理水平，并在降低生产能耗的同时持续改善企业经营效益，为建设“富裕陕西、和谐陕西、美丽陕西”作出更大贡献是灞电人义不容辞的社会责任。
为了响应国家节约用水、节能减排的号召，灞桥热电厂在两台30万千瓦机组扩建初期就考虑到了城市电厂水资源综合利用的问题，通过积极的调研和论证，结合和城市污水厂的建设进度，加强和相关单位的联系和沟通，通过科学论
证，最终决定采用污水厂的城市中水作为机组循环水水源，替代使用自来水和地表水。
该厂结合城市中水的特性，通过制定严格的化学监督制度、完善循环水加药系统等措施，根据负荷工况加大对城市中水的指标调整，使城市中水完全满足两台30万千瓦机组循环水系统使用要求，极大提高水资源的重复利用率，减少自来水和地表水的取水量，通过循环水系统每年5万吨的城市中水使用量，该厂每年可节约生产费用约1098万元，经济效益显著，同时也为驻地的水资源综合利用起到了示范引领作用。
三、学习了灞电在企业管理、思想政治工作方面的亮点
该企业提出了建设“四个灞电”的明确远景和奋斗目标。四个灞电即：安全灞电、效益灞电、绿色灞电、舒心灞电，这种凝练、朴素、有力的概括，形成了既积极奋进又心系民生的企业文化，为企业实现管理效益双提升凝聚正能量。
促进企业蓬勃发展，他们的经验集中在：一是坚持“三个结合”，把学习贯彻十八大精神不断引向深入。贯彻落实好“三级”年中工作会议精神和“七一”大会精神，以求真务实的作风、真抓实干的精神，谋实事，出实招，抓落实，切实提高企业创造可持续经济效益的能力和动力，实现经济效益跨越提升。二是坚持“示范领航”，提升党建工作科学化水平。巩固并扩大“基层组织建设年”工作成果，不断增强工、团组织服务大局、服务生产，服务职工的能力；紧扣生产经营中心工作，加强宣传思想引导，推进学习型组织建设，营造良好企业氛围；三是坚持“能力建设”，打造一流干部职工队伍。大力弘扬创新精神、培育创新文化、展示创新成果，营造创新环境，进一步提高职工创新能力和企业核心竞争力，通过扎实开展党的群众路线教育实践活动，促使广大党员干部自觉弘扬党的优良作风，争作为民务实清廉的表率，赢得职工群众的拥护和支持；四是坚持“文化铸魂”，推进企业文化文明创建上水平。营造积极、向上、团结、奋进的企业氛围，广泛开展群众性的文明创建活动，引导和培养职工树立文明观念、打造优美，文明，和谐的灞电新家园;五是坚持“防反结合”，切实提升反腐倡廉工作成效。加强对中央8项规定、集团公司24条规定和陕西公司16条要求落实情况的监督检查，强化责任追究和考核，扎实开展廉洁风险防控；加强对燃料、招标、资金管理等重点领域的监督，不断提升效能监察工作水平。
通过为期两周的下场实习，我们对电力企业的生产、管理、发展状况有了更加深入的了解，可以说是更加接地气了，这对我们把脉企业制定出满足企业、员工需求，切实能够提升企业管理水平、增加效益、增强员工素质的培训方案，更加自信地上好培训课程都是一个更大的促进。在此我们也要感谢培训中心对教师自身素质提升的支持。
现场实践小结 现场实践心得篇五
熊伟
现场实习总结
时光飞逝，在几个月的时间里我深刻地体会到实习是一个让人能够得到历练的过程。实习可以让我们有机会尝试不同的工作任务，投入到与学校截然不同的工作环境中，让我们学会做人学会做事，因此我很珍惜这次生产实习的机会。几个月的时间里，我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常 感谢我的师傅和所在车间的工作人员对我的照顾和指导。
铁路运输业是一个独立的、特殊的物质生产部门，是发展经济、提高人民物质集体化生活水平的重要基础设施，是国民经济的大动脉。由于国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于重要的地位，作为铁路诸多工作中，铁路调车工作又是铁路运输过程中的重要组成部分，也是车站行车组织工作的一项重要而又复杂的内容。调车作业质量的好坏直接关系到铁路运输的安全生产工作。调车安全的程度，不仅对完成车站的装卸工作，缩短车辆停留时间，加速车辆周转等各项指标有很大的影响，而且对保证行车安全和实现列车编组计划、列车运行图、运输方案，也有着直接关系。
近半年来，在师傅的大力教导下，和车间的关怀中，我也深知调车工作在整个运输工作中的重要性，安全是铁路永恒的主题，安全生产、安全生活、安全生存是构建和谐社会的基础目标。如何坚持“以人为本”的理念，不断探求调车工作的新途径、新方法，不断强化调车工作的安全意识，让真正的调车安全理念真正入心入脑，让安全理念成为每一名职工的行为习惯，为安全生产长治久安奠定坚实的基础，是我们永恒的课题。
结合编组场的现场情况和我自己的体会，我总结出调车行业新职
工在上岗前应该注意的几个方面:
1．盲目作业
新职工在刚接触到调车工作时，没有任何的现场实作经验，安全意识淡薄，并对新设备、新环境有好奇、好玩儿的心态，虽然在安全教育时学习教材当时，可以完全背诵出作业标准和方法，但是一到了股道里面，经验不足，缺乏应变能力，心理条件不成熟，面对四面八方的移动车辆，拿不定注意，犹豫，自我保护意识不强，一旦师傅无法随时跟在身边指导时，就没有了主心骨，自己不知道应该怎么办，慌中出错，顾此失彼，这种情况下就会出现反映迟钝，臆测调车作业，就有可能会上铁鞋慌乱，制动调速不及时，造成脱鞋速度过大，发生撞钩、撞车事故。
2.擅自调整钩位
在车辆推进连接过程中，经常会出现钩销不落、钩位不对、对头钩等情况，新职工在作业过程中，没有养成使用无线设备的良好习惯，在压钩时，没有及时使用对讲机向老师或调车长汇报，擅自探身到车档之间调整钩位，这种情况下，一旦发生车列的瞬间移动，将会造成严重的人身伤亡后果。
3.使用人力制动机，没有挂好安全带
在编组列车时，频繁的使用人力制动机，《技规》等所有的安全规章均规定了“上车先挂钩、下车先摘钩”，但是新学员在作业时，没有实作经验和良好的习惯，通常会出现上车以后，一手立即握住闸盘，准备制动，制动困难时，两手一起使劲儿，眼睛和注意力完全放在了闸盘和前方停留车距离等，忘记了腰里的安全带，而且，安全带通常情况下，在不使用时，一般会习惯性的把钩子放到右侧，但是在车辆上制动时，左手扶住车辆的扶手，右手再挂钩子时，钩子的绳子要绕过身体半圈，这样对心态不成熟，工作标准不严格要求的新职工
来说，极其容易发生手忙的现象。
4.夜间作业时精神不集中。
夜间工作尤其是后半夜，人极易出现瞌睡情绪，思想上出现松懈惰性，再加上夜间视线不良，周围非常的安静，精神一旦不集中，不操心，容易出现癔症，导致错误开始作业，调车作业时，就有可能造成违反铁鞋制动的有关规定，或提钩未摘风管拉断风管，横越线路没有执行“一站，二看，三通过”，横越车辆时钻车等现象，这样就留下了很大的安全隐患，瞬间的麻痹就有可能造成无法挽回的损失。
5.心理素质不佳。
思想和情绪对人的行为起着支配和主导作用，在刚接触到新的工作环境和人员时，新职工往往情绪思想不稳定，和老职工互相了解中，总是有一段磨合时期，但是目前现场老职工大部分都是原先接班、部队退伍等，文化素质普遍不高，性格粗狂，各自都有自身工作家庭经济等方面问题，没有心思和新职工多做交流，难免在以后工作中出现误会和冲撞，受到批评后，老职工不经意间的言语会对新职工的心理造成影响；在思想情绪不佳的状态下工作，一旦出现失误，就会胆怯。
6.自身身体素质。
现在随着人民的生活水平提高，而大部分家庭都是独生子，刚工作的职工从小都在缺乏身体锻炼的情况下成长，造成从事调车行业后，身体素质达不到，体质弱，持续一段时间的作业后，出现胳膊没有劲儿，迈不开腿，身体疲敝。
为了杜绝以上的不安全因素，在实际工作中，我们一定要夯实调车安全的基础，严格执行调车作业步骤：作业前的准备，作业中的实际操作，作业完后对车辆的防溜工作。多想多看多做多走多注意观察，严格按照规章制度作业，避免盲目求快，臆测作业，违反安全规则。
强化源头控制，落实作业标准，强化劳动安全防护，确保调车人员的绝对安全。强化标准化作业的落实，真正保证调车作业的人身安全和行车安全。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
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