一个好的方案需要经过多次推敲和修改，才能变得更加完善。在制定一个方案之前，我们需要对相关的背景和市场情况进行详细调研。以下是小编为大家收集的方案范例，供大家参考和借鉴。
交通护学岗方案篇一
7月份以来,我区交通事故起数同比上升幅度超过50%,受伤人数同比上升近40%,道路交通安全形势较为严峻。当前暑期、汛期、假期“三期”叠加,为深刻汲取江津、綦江、奉节3起较大事故和g50高速公路渝北段租赁大客车自燃事件事故教训,按照“8.2”全市道路交通安全百日整治行动视频会议和“8.5”全区道路交通安全百日整治行动视频会议部署,决定从即日起至11月10日,在全镇开展“道路交通安全百日整治行动”,特制定本方案。
聚焦农村道路,通过源头严管、路面执法、酒驾醉驾、治乱疏堵、隐患清剿、责任落实、宣传教育“七个整治”,排查治理一批人、车、路等源头隐患,严厉打击一批“三超一疲劳”、酒驾等肇事肇祸的交通违法,依法查处一批不履行主体责任、存在严重问题隐患的企业及责任人,精心开展一系列交通安全宣传教育活动,确保实现“零死亡”的工作目标。
在区道安办指导下,成立由党委委员、政法书记、副镇长陈久全任组长,金龙派出所所长张军、镇应急办主任简卫华任副组长,镇教管中心、市监所、规环办、交通办、综合执法大队、农业服务中心、文化服务中心负责人为成员单位的道路交通安全百日整治行动工作领导小组。领导小组下设办公室在应急办,简卫华兼任办公室主任,负责专项行动的统筹、协调工作。
(一)强化路面执法整治。
整治重点:1.客车、面包车、校车超员,三轮车(电瓶车)、三轮摩托车、低速货车、拖拉机违法载人;2.摩托车超员、不戴头盔;3.驾驶人的酒驾违法。
整治目标:1.现场查处客车、面包车的违法同比上升10%;2.现场查处三轮车(电瓶车)、三轮摩托车、低速货车、拖拉机违法同比上升5%;3.现场查处摩托车违法同比上升10%;4.查处酒驾违法同比上升5%;5.零死亡。
整治措施:1.镇“6+5支力量”要进一步强化上路履职,派出所每周驻劝导站不少于1次执法。2.镇道安办、金龙派出所夏季要组织力量在周末、节假日开展动态执法,扩大乡村道路管控面。
(二)强化酒驾醉驾整治。
整治重点:私家车、摩托车、面包车等车型酒驾违法。
整治目标:1.酒驾事故起数较2019年同期下降15%;2.酒驾事故死亡保持为零。
整治措施:1.金龙派出所、公巡队要加大重点时段酒驾醉驾查处力度。2.突出全区、全市、全国集中统一行动,按照区道安办调度,每10天开展不少于2次集中整治,提升严管高压势态。3.落实党员、国家工作人员违法犯罪信息通报制度,对涉及酒驾的`领导干部、公务员和公安干警,严格身份核查、信息采集、情况上报和通报纪委4项机制。
整治重点:1.推进临水临崖临高坎隐患、事故多发点段治理;2.“新改扩”道路、农村自建道路、施工道路、田间道路、城区易积水道路排查治理;3.推进平交路口、穿村过镇路段隐患治理。
整治目标:1.临水临崖临高坎隐患治理达100%,事故多发点段治理率达100%;2.治理完成平交路口隐患。
整治措施:1.镇交通办、规环办、农业服务中心等单位要全面推进临水临崖临高坎路段护栏安装,未安装的全部落实临防措施;事故多发点段全部治理。2.镇交通办、规环办、农业服务中心,对“新改扩”道路、农村自建道路、施工道路、田间道路、夏季汛期道路隐患、场镇易积水道路以及公路长下坡、桥梁开展一次地毯式的摸排,并登记造册、加强督促治理。特别是对未投入使用、正在改扩建的道路,要加强监管,严防发生事故。3.镇交通办要采取安装警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯(含闪光警告信号灯),治理公路平交路口、穿村过镇路段安全隐患。
(四)强化责任追究整治。
整治重点:以事故多发的运输企业、车辆所有人、驾驶人、安全管理人。
整治目标:惩治一批、打击一批、处罚一批不履行职责的企业相关负责人、安全管理人和驾驶人刑事责任。
整治措施:1.对交通事故涉嫌重大责任事故罪、强令违章冒险作业罪的,依法追究肇事驾驶人和企业相关负责人、控制人、管理人的刑事责任,责任追究率达100%。2.对运输企业、营运车辆发生安全生产事故,依照安全生产法律法规,依法叠加处罚、顶格处罚,处罚率达100%。
(五)强化宣传警示整治。
警示重点:围绕“百日整治行动”,曝光典型的违法及事故案例,警示源头及运输企业、车辆所有人、驾驶人、安全管理人以及交通参与者。
警示目标:震慑警示客货运企业、租赁客运企业、车辆所有人、驾驶人、安全管理人达100%;社会面交通安全宣传全覆盖。
工作措施:镇道安办、文化服务中心要发挥“农村大喇叭”作用,开展农村交通安全宣传,组建宣讲团,开展巡回宣讲,并在辖区30%以上的行政村至少设置一处固定式交通安全宣传栏(橱窗),并及时更新内容。
(一)抓好组织推进。要将“百日整治行动”与道路运输安全专项整治“三年行动”结合起来一并推进。各村、社区和各相关部门要切实履行属地、属事责任,细化工作措施,精心安排部署,定期研究推进,切实推动道路交通安全百日整治行动工作落地,保质保量完成各项工作任务。
(二)强化分析研判。针对今年事故、违法情况,镇道安办、金龙派出所等要充分利用大数据,分类分析研判农村道路的安全形势,把握本地事故规律特点,聚焦风险隐患,盯紧关键环节,提高整治效能。
(三)强化安全防护。各单位要加强执勤执法安全防护培训,配齐防护装备,严防发生执勤执法安全事故。同时,要严格落实疫情防控常态化期间执勤执法防疫工作要求,防止感染风险,保护执勤执法人员健康。
(四)强化执法规范。各执勤执法单位要深入贯彻落实新《行政处罚法》要求,进一步推进严格规范公正文明执法,坚持宽严相济执法原则,严格按照清单实行一般违法首次警告、轻微违法不予处罚和常见违法先行提醒,注重人性化执法和说理执法,坚决杜绝过度执法、粗暴执法、逐利执法。
(五)强化督导问责。领导小组办公室要落实专人围绕整治行动中工作推进、问题整改、责任落实等重点环节,开展全覆盖、拉网式督导检查。各单位要落实属地属事责任,加强对措施落实的自查自纠。对因工作不落实、责任不到位发生较大以上或影响恶劣道路交通事故的,将依法依纪严格倒查问责。
交通护学岗方案篇二
为进一步规范城市道路交通秩序，确保城市道路畅通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《南充市城市道路车辆通行管理条例》《南充市市辖城区道路交通管理专项整治行动方案》（南城管委〔20xx〕4号）等相关法律法规的规定，结合我区实际，特制定本方案。
城区摩托车、电动两轮车违规加装遮阳伞（雨棚）、非机动车占用机动车道行驶等违法行为得到全面整治，无牌无证电动三、四轮车上路行驶得到有效遏制，车辆通行秩序明显好转，机动车违停现象明显减少，道路交通事故明显下降。
（一）整治摩托车、电动两轮车违法行为。大力整治摩托车、电动两轮车违规加装遮阳伞（雨棚）、闯红灯、上高架桥、逆向行驶等违法行为；实行机非隔离，严禁非机动车占用机动车道行驶。
（二）整治电动三、四轮车违法行为。大力整治电动三、四轮车无牌无证上路行驶、人力三轮车加装动力装置等违法行为；依法处置违规生产、销售电动三、四轮车行为。
（三）整治“停车乱象”。依法顶格处罚各类违法停车行为，加大违停车辆拖移力度，规范共享车辆的停车管理，理顺街面停车秩序。
（四）整治停车场所挪用问题。对地下停车场权属进行精准认定，挪作他用的，责令限期整改，拒不整改的，从严从重处罚；通过停车收费价格杠杆调节，提高停车设施的利用效率。
（五）整治行人交通违法行为。加强文明劝导，纠正行人横穿道路、闯红灯、翻越护栏、踩踏绿化带等违法行为。
（一）准备阶段（20xx年7月10日前）。
摸清基本情况，细化工作方案；加大宣传力度，营造浓厚氛围；开展风险研判，提前精准化解。
（二）实施阶段（20xx年10月30日前）。
按照“先易后难、分类推进，依法依规、稳妥有序”的原则，统筹开展“五大专项整治”行动。
（三）巩固阶段（20xx年11月1日起）。
市公安局交警支队直属三大队牵头，相关部门参与，对嘉陵城区道路交通管理专项整治工作进行检查验收。建立嘉陵城区道路交通管理长效机制，实现制度化、常态化，防止出现反弹。
（二）区经济和信息化局：牵头负责核查生产领域电动车是否符合生产和销售许可，规范企业生产经营行为。
（三）市公安局交警支队直属三大队：牵头负责电动车、摩托车路面违法和机动车乱停乱放整治，完善各类交通信号，打击各类违法犯罪行为，处理突发事件。
（四）区城乡建设局：牵头负责非机动车道的改建和新增停车场的建设工作。
（五）区交通运输局：牵头负责规范共享车辆投放企业的日常监管和准入管理工作；加强出租车、公交车等营运企业日常监管。
（六）区市场监督管理局：牵头负责对电动车销售企业摸底排查，严禁销售未依法取得强制性产品认证的电动车，打击虚假宣传；对销售未列入工信部目录《公告》的电动车企业以及未经工信部许可擅自生产、改装和非法拼装电动车的企业依法吊销营业执照；对公共停车场收费行为进行严格监管。
（七）区综合行政执法局：牵头负责停车场挪用、擅自改变用途的整治工作；配合交警三大队做好城区机动车静态停放收费管理工作。
（八）街道办事处：按照属地管理原则，承担整治和维稳工作的主体责任，负责具体组织实施整治机动车乱停乱放以及机动车非法占道摆摊设点、堆放物品等行为；协助交警三大队对电动车、摩托车路面违法乱停乱放整治工作。
（九）其他相关部门：司法、财政、信访、残联等部门按照各自职责，配合做好本次整治行动的实施和保障工作。
（一）缓解停车供需矛盾。充分利用城市空闲用地和空闲道路空间，因地制宜、科学布局，设置占道停车泊位。提倡有条件的机关、企事业单位和停车位有冗余的小区向社会提供停车服务。按照公共停车有偿使用的原则，全面启动公共停车位的收费工作。
（二）保障道路通行功能。按照“人车分离、机非分离”的原则，完善道路通行功能，科学规范设置相关交通标志、标线和道路隔离设施，明确非机动车通行空间和交通信号，确保机动车、非机动车、行人各行其道；严厉查处非法占道摆摊设点、堆放物件等影响车辆和行人通行的行为。
（三）健全维稳处置机制。全面排查、及时化解整治过程中的不稳定因素，把矛盾化解在属地；对家庭困难、符合条件的三、四轮车车主，落实有关帮扶政策，切实解决实际困难。
（一）深化思想认识。各有关部门要充分认识开展此次整治行动的`重要意义，以对人民、对工作高度负责的态度，统一思想、加强领导，全面贯彻执行相关法律法规，重拳整治城市交通乱象。
（二）精心组织实施。按照“属地负责、行业主管”的原则区级有关部门要认真履职尽责，协同作战；属地街道要周密部署、精心组织，把工作任务分解细化，责任落实到人，确保各项措施落地落实。按照“联合执法、依法查处”的原则，加强街面巡查管控，形成严管高压态势。
（三）规范信息报送。市公安局交警支队直属三大队要明确专人负责收集和报送工作，及时将工作开展情况报送至区城市管理委员会办公室。7月10日前，报送准备阶段的工作情况；7月11日起，整治工作信息实行日报制，当日下午16:00前报送当日整治情况（联系人：罗丽；邮箱：xxx；联系电话：xxxx）。
（四）严格督查考核。区城管委将交通管理专项整治任务完成情况纳入城市管理必须考核内容之一，定期不定期进行检查、督导，对工作推进有力、治理成效显著的予以通报表扬，对工作开展不力、逾期未完成阶段整治任务的，予以问责处理。
交通护学岗方案篇三
组长：__x。
副组长：______成员：各班班主任老师。
1、加强对师生的交通安全教育，遵守交通规则。
2、发生事故当班教师立即指挥学生紧急集合疏散到安全地段，并迅速将信。
息上报学校，由学校及时上报乡中心校领导。
3、要迅速抢救受伤师生，在最短时间内将受伤师生送医院进行抢救，及时。
报110、119、120等相关部门请求援助。保护好现场。
4、采取有效措施，做好善后事故处理工作。
1、发生事故。带队领导、老师为第一现场指挥人，要负责及时把学生疏散。
到安全地带。
2、责任老师及时组织人员对受伤人员进行抢救。
3、责任老师要及时维持好学生秩序，并及时上报学校领导。拉好警戒线，
保护好现场。等待救援和处理。
交通护学岗方案篇四
为迎接20xx年全国文明城市创建和未成年人思想道德建设测评，确保迎检工作有序、高效开展，全力推进更高水准的文明城市建设，根据市、区创建工作部署，我街结合实际，制定本级迎检工作实施方案如下：
严格对照《全国文明城市（地级以上）测评体系（20xx年版）》《全国文明城市（地级以上）测评体系操作手册（20xx年版）》《全国未成年人思想道德建设工作测评体系（20xx年版）》及中央、省、市、区各级文明委的部署要求，培育和践行社会主义核心价值观、道德模范等先进典型学习宣传、市民文明素质等创建重点难点，坚持共建共管共享的基本原则，加大工作力度，进一步浓厚创建氛围，抓好查漏补缺，强化整治提升，全面落实迎检任务分工，完善长效机制，确保各项创建任务达标。
成立月湖街道文明创建工作指挥部，组成人员如下：
政委：
指挥长：
副指挥长：
成员：
街道创建指挥部负责全街创建工作的总体安排、指挥、调度、协调，以及迎检和紧急突发事件的处理。领导班子成员负责指导督查联点社区创建工作，同时负责分管线上有关的创建工作。各社区书记负责本社区文明创建工作的总调度，副书记负责协助抓好创建工作落实。
创建工作指挥部下设一办十一组，各工作组（办公室）组成人员和工作任务分工如下：
（一）办公室。
主任：罗坚。
副主任：苏天添、李东文。
成员单位：党政办、城管办。
工作职责：
调度、协调全街创建迎检期间的日常工作；
传达和落实区、街道指挥部的组织、调度指令；
及时向上级汇报、反馈迎检工作情况；
落实值班值守制度（值班电话：89902649），测评迎检期间，安排专人值班，做好交接班和工作记录。
（二）资料宣传组。
组长：苏天添。
副组长：张磊琪、伍旭东。
成员：党政办、各社区。
工作职责：
1、起草街道创建指挥部领导讲话、重要文稿；
3、贯彻落实上级文明委部署，抓好本级创建阵地的管理和维护，抓好群众性精神文明创建宣传，浓厚内部创建氛围，协调做好迎检新闻宣传，面向社会开展正面宣传引导。
4、落实好文明创建迎检动态信息及上级督查交办问题整改反馈信息的编撰、上报工作。
（三）迎检入户调查组。
组长：苏天添。
副组长：各社区书记。
成员单位：党政办、各社区。
联络员：各社区副书记。
工作职责：制定好测评组入户调查方案，提前做好迎检线路规划等前期准备工作，做好后期迎检接待。
（四）安全和稳定保障组。
组长：彭利元、范理玲。
副组长：邱会强、聂志诚。
成员单位：综治办、安监站及各社区。
工作职责：
维护辖区迎检环境的安定，处理安全和维稳突发性事件，其中安全生产有关工作由安监站牵头落实，维稳有关工作由综治办负责牵头落实。
加强安全生产宣传教育、安全诚信建设和安全文化建设，强化群众安全生产意识；
落实安全生产各项任务，做好日常巡查和督查整改工作，确保迎检期间不出现重大安全事故。
做好人民调解，引导广大居民支持和参与创建工作。
（五）市容环境和交通秩序整治组。
组长：李东文。
副组长：陈宇辉、李洪波。
成员单位：城管办、城管中队及各社区。
工作职责：
维护辖区迎检期间良好市容环境和交通秩序；
重点抓好主次干道、背街小巷、社区、农贸市场的清扫保洁和环境卫生维护工作；
加强公交站、出租车的规范管理，开展文明交通、文明出行及交通路口的文明劝导工作；
打击非法营运，及主次干道、背街小巷及社区内车辆乱停乱放现象的整治工作。
（六）经营秩序整治组。
组长：闵翥、范理玲。
副组长：戴志龙、谭伟智、蒋仁梅。
成员单位：经济办、食安办、计生办及各社区。
工作职责：
2、《卫生许可证》《药品经营许可证》《健康证》《卫生知识培训证明》办理，五病”调离相关制度和记录，及公共用品、用具消毒制度、设备、措施和记录具体由计生办牵头落实。
（七）拆迁区域、建筑工地迎检组。
组长：周志格、李东文。
副组长：李洪波、范启。
成员单位：城建办、城管办及相关社区。
工作职责：
浓厚拆迁施工区域创建氛围，抓好建筑工地围挡外围的公益宣传工作。
（八）物业服务迎检组。
组长：周志格。
副组长：范启。
成员单位：城建办、各社区。
工作职责：
规范建立“学雷锋志愿服务工作站”，开展“邻里守望”“学雷锋”志愿服务活动。
（九）学校周边和未成年人活动阵地迎检组。
组长：苏天添。
副组长：邱会强、张磊琪、张艳芝、李梧石。
成员单位：党政办、党建办、综治办、各学校及相关社区。
工作职责：
负责校园周边环境综合整治；
督促学校抓好校园管理、文明学校创建、“道德讲堂”、未成年人文明行为等工作；
督促抓好社区及学校未成年人思想道德建设迎检工作（包括阵地建设和资料准备）达标；
开展书报刊亭的清理、“扫黄打非”及网吧整治工作；
推进未成年人心理辅导中心及“学校、家庭、社会”三位一体教育网络体系的建设。
（十）志愿服务迎检组。
组长：苏天添。
副组长：张磊琪。
成员：党政办、党建办、各社区。
工作职责：
负责组织志愿者服务队工作；
负责志愿者服务队伍的业务培训、定岗定责、指挥调度。
负责志愿者到位和履职情况的督查和考核。
（十一）创建督查组。
组长：刘晓健。
副组长：龙英、张磊琪。
成员：街道纪工委、党政办。
工作职责：
督查各单位文明创建网格化管理和创建工作落实情况；
（一）及时完善创建材料。按照“测评体系”要求，及时做好各类印证资料的搜集、整理和完善工作。尤其是“邻里守望”“学雷锋志愿服务”“道德讲堂”“社会主义核心价值观”宣传、“讲文明树新风”公益宣传、“遵德守礼”提示牌、“中国梦”“文明餐桌”“文明在楼道”、未成年人思想道德建设等工作资料。
（二）严格抓好日常创建信息资料的报送。街道创建办公室与区文明办做好日常工作对接，及时将区文明办下达的通知任务分解下达社区，各社区副书记须督促相关工作人员按时间节点和要求报送相关信息材料，确保街道日常信息报送不扣分。同时，各社区的信息报送情况也将纳入年度考核。
（三）加强重点整治。瞄准工作薄弱环节，查漏补缺，强化整改，强化对经营秩序、市容市貌、校园周边、农贸市场、窗口服务等的专项整治，以良好的市容市貌和规范有序的社会环境迎接上级检查测评工作。
1、市容和居民生活环境专项整治行动。按照网格化责任分解的要求，加强巡查，严格落实常态化清扫保洁制度，对重点区域加强清扫保洁，对居民小区乱摆乱占、乱牵乱挂、牛皮癣、空中垃圾等进行全面清理，对占用楼道公共区域、影响消防安全的物品全部清除。
责任主体：城管办、各社区。
2、经营证照专项整治行动。对经营性公共场所、诊所、药店、网吧的各类证照进行清查整治，收缴过期证照，补办补全，督促经营业主在“证照张贴栏”内亮证经营，确保证照不全的门店在迎检期间一律关门停业。
责任主体：经济办、计生办及各社区。
3、安全生产专项整治行动。持续对辖区企业、单位和各类场所开展安全隐患排查，督促落实主体责任，加强问题督办，明确专人限时整改；加强对“五小”门店、农贸市场、商场超市餐饮环境、食品生产加工环境的整治，规范消毒设施的'配备和使用，杜绝“三无”贩售；深入开展“新文明餐桌”行动。
责任主体：经济办、安监站、各社区。
4、文化市场专项整治行动。集中开展“扫黄打非”专项行动，对各类出版物市场、门店、邮政报刊亭和公共场所的涉黄、贩黄及出售盗版和非法出版物行为进行清查整治。加强网吧管理，建立实名上网登记制度，严肃查处网吧违规接纳未成年人上网问题，在网吧显著位置设置“未成年人不得进入”警示标志；网吧证照齐全，有《文化经营许可证》《安全合格证》《营业执照》，亮证经营，且规范挂在显眼位置。
责任主体：党政办、各社区。
5、校园周边专项整治行动。通过整治行动，确保在校园周边无恐怖、迷信、低俗、色情的玩具、文具和出版物销售，周边200米内无互联网上网服务营业场所、电子游戏经营场所，无非法行医或以人流、性病治疗业务为主的诊所。
责任主体：党政办、综治办、城管办、经济办、各社区。
6、非法营运专项整治行动。加强主要交通路口的文明交通劝导工作；大力整治主次干道、背街小巷及社区内车辆乱停乱放现象；严厉打击非法营运行为。
责任主体：综治办、城管办及各社区。
7、基础设施专项整治行动。对街内所有主次干道、公园绿地的各类市政设施、绿化设施、环卫设施、公用设备以及背街小巷、社区和社区楼栋内的硬件设施、公共服务设施、健身器材、社区宣传栏进行全面的修损补缺。
责任主体：城管办、各社区。
8、建筑工地专项整治行动。对街道辖区建筑工地全面开展检查，对不达标的建筑工地及员工食堂限时整改；对建筑工地围挡进行整治，对公益广告发布不达标和不干净、不整洁、不美观、有破损的限时整改。
责任主体：党政办、城管办、城建办及各社区。
（四）进一步强化创建工作宣传。围绕全面提升市民知晓率、满意度和支持率的目标，充分借用新媒体、新技术，认真抓好创建工作宣传。充分利用各类宣传阵地和手段，最大限度地挖掘社会资源，进一步扩大宣传覆盖面，营造浓厚舆论氛围，使创建文明城市工作深入人心、家喻户晓。
（五）深入做好迎检准备工作。各社区、相关单位要根据辖区实际，制订详细迎检工作预案。街道迎检指挥部办公室和各工作组要加强指导，督促各社区制定好入户调查相关准备工作和入户路线图规划。各社区要做好前期实地考察，面向居民群众做好宣传沟通工作，确保入户调查环节万无一失。
（一）高度重视，加强领导。各班子成员和责任单位务必高度重视，听从街道创建指挥部的统一指挥，责任上肩；要理清工作任务和思路，在广、深、细、实上狠下功夫，切实做到思想不滑坡、工作不松劲、节奏不放慢，确保创建工作有亮点，无死角。迎检期间，各班子成员要深入到联点社区开展督导检查，带头蹲点守线，确保各项工作落实到位。
（二）明确分工，落实责任。各创建工作小组、各社区和相关单位，要根据本方案和工作实际，制定具体工作方案，明确时间、任务和分工，将工作项目责任落实到单位和个人，确保按时按质的完成各项创建工作。
（三）加强沟通，协调推进。各相关单位要加强与区有关部门的联络和沟通，积极争取上级的支持和指导，共筑合力，共同推进创建工作的开展。各社区要发挥属地管理职能，集中力量抓好宣传、发动群众，积极做好全街的文明创建工作。
（四）强化督查，严明奖惩。要全面加强创建工作督查，及时进行通报，实现对创建文明城市工作的动态管理，确保各项工作落实到位。要把创建工作列入目标责任考核内容，同时对创建工作实行专项考核，严格兑现奖惩。对工作扎实、成效显著的，予以表彰奖励；对工作不力，进展缓慢，未按期完成任务的，予以通报批评，并追究直接责任人和主要领导的责任。
交通护学岗方案篇五
活动目标：通过活动，使队员认识一些常见的交通标志，增强交通安全意识，自觉遵守交通规则，注意交通安全，珍爱生命。
活动准备：1、准备有关交通安全教育的录像、课件等。
2、排练小品等节目。
3、活动用具：道路交通标志（红绿灯）。
4、队员收集各种交通标志（照片或图片）。
一、全体立正、各小队整队。
二、各小队长向中队长报告人数，中队长向中队辅导员报告人数。
三、出旗、奏乐、敬礼。
四、唱队歌。
五、主题活动开始：
（一）展开联想，揭示活动主题。
出示课件：各种车辆的喧闹声，接着是紧急刹车的声音，然后是人们的尖叫声，屏幕由黑色逐渐变成鲜红色。
队员认真地听着，仔细地看着……。
主持人1：伙伴们，刚才你们看到了什么？听到了什么？想到了什么？
队员1：我听到了汽车的嗽叭声，还听到了刹车的声音。
队员2：我还听见了一个人的尖叫声，我看见了血流出来了。
队员3：我好像看到了一场车祸，人被压死在汽车下面。
主持人2：是啊！多么可怕的车祸，为了不让这样的事情再发生，我们一定要注意交通安全。（引出活动主题）。
（二）、游戏活动：在活动中体会交通规则的重要性。
1、主持人1：伙伴们，看看我们坐的队形像什么？
队员：我们坐的队形像十路口。
主持人2：十路口的学问可多了，现在我们就在十路口做个游戏。我要请出三个司机，三个骑车的以及五个行人。（队员到位）参加游戏活动的队员听到我说完“开始”之后，立即向自己的对面出发。其他队员仔细观察，看看会发生什么事情？（队员开始活动，车辆和行人任意穿梭。）。
2、主持人2：刚才你们看到了什么？你们想说什么？
队员1：我看见走路的人和自行车撞在了一起，我想说：“如果大家慢一点就好了！”
主持人2：你的建议挺不错！
队员2：我看见自行车撞到了汽车，我想一定把他们碰疼了。
主持人2：我想也是。
队员3：我看见车子和行人挤在一起，谁也走不了，那样一定很耽误时间。
3、主持人1：是啊！如果生活中也是这样可不行啊！为什么会发生这种情况呢？
队员1：我觉得是他们不遵守规则。
队员2：我认为是因为没有人指挥他们，如果有人指挥他们怎么走，一定不会发生赌车的事情。
主持人1：对啊！要是有人指挥就好了！
队员1：是红绿灯。
主持人2：当红灯亮时？我们怎么做？
队员2：红灯亮了，车辆和行人就得停下来。
主持人2：绿灯呢？黄灯呢？
队员3：绿灯亮了，人们就可以走了。
队员4：黄灯亮了,人们要等一等。
主持人2：大家回答真棒！现在我们开始做游戏吧。谁来演警察？谁来演行人？（队员们演一演。）。
（三）和交通标志交朋友。
主持人1：为了我们不再付出血的代价，为了我们健康地成长，我们要学交通法规，还要和道路交通标志交朋友。
请大家拿出自己准备的各种交通标志（照片或图片），让其他小队的队员说说这是什么交通标志、有什么作用，并向大家简单介绍。答对了的一组可竖一面小旗。
（四）擦亮眼睛辨是非。
主持人2：这些队员真棒！再来看一看，我们的眼睛是不是雪亮的，请大家“擦亮眼睛辨是非”。看看哪些行为有交通安全意识？哪些行为没有交通安全意识？（全体队员分为小队，进行抢答。）。
1、看小品表演《踢球》两个小朋友在路边踢球，球不小心踢到了马路中央，一个小朋友因为捡球断送了一条腿。
2、看图片：在未画人行横道的马路上，有人突然改变行走路线、猛跑、后退；有人倚坐在人行道、车行道护栏上休息；有人为了图方便，从车行道的护栏上跨过去。
主持人2：瞧，学了交通法规，大家的交通安全意识加强了，一切是那样井然有序。愿我们每一个少先队员都知交通法规，守交通规则，爱惜生命，因为生命对于我们每个人只有一次。
六、辅导员讲话：
队员们，今天的中队活动很成功，我们小朋友学做了警察叔叔，学到了很多交通安全知识。愿你们今后能自觉维护交通安全，人人遵守交通规则，注意交通安全，珍爱生命，做交通小卫士。
七、呼号。
八、退旗、奏乐、敬礼
九、活动结束。
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一、指导思想。
随着经济繁荣的发展，交通事业迅猛发达，车辆川流不息地在马路上行驶。为了家庭的幸福，生命的安全，使爸爸妈妈放心工作，我们每个小学生要熟记最基本的交通标志，做到愉快上学，平安回家。
二、活动过程。
1、中队长宣布：“红绿灯下‘小交警’”主题队会现在开始，全体起立。
2、各小队整队，报告人数。
3、出队旗（敬队礼）。
4、唱队歌（坐下）。
三、主持（男女各一）。
同学们据有关资料统计，我们国家因事故每3分钟就有1人受伤，每10分钟就有1人丧生，让我们永远记住这血的教训，严格遵守交通规则。
主持（男）请听快板《安全第一最重要》。
第一小队出场。
同学们，上学校，交通安全要记牢，街上来往车辆多，走路要走人行道，过马路走斑马线，先看左再右瞧，红灯停，绿灯行，听从指挥不乱跑，交通规则要遵守，安全第一最重要。最、重、要！
主持（男女）非常感谢第一小队的同学为我们的精彩表演。
同学们：交通法律你们又知道多少呢？下面让我们一起参加交通知识知多少竞赛，同时也考考自己。
（女）竞赛分必答和抢答两部分，答对一题10分，比一比，哪个小队得分最高。
(一)必答题。
1、什么灯亮时，准许车辆、行人通行？
答：绿灯。
2、什么灯亮时，不准什么通行？
答：红灯亮时，车辆、行人禁止通行。
3、行人须在什么道内行走，在没有人行道路时，行人该怎样行走？
答：行人须走人行道，没有人行道要靠右边行走。
4、行人横过车行道时，须走什么道？
答：人行横道。
5、行人通过没有交通信号控制的人行横道，须注意什么，不准怎样？
答：须注意车辆，不准追逐猛跑。
6、行人不穿越、倚坐人行道、车行道上的什么？
答：交通护栏杆。
7、乘坐公共交通工具时，不准携带什么？
答：易燃易爆等危险物品。
8、车辆、行人必须在道路上怎样走？
答：各行其道。
9、交通标分几大类？
答：分三类。（警告标志、禁令标志、指示标志）。
（二）主持：现在我们来看看各个小队的得分。（公布分数）。
接下来我们请第三小队为大家表演小组唱。
《我们是交通安全宣传队员》。
（三）下面进行交通知识抢答，希望各小队队员听清楚，每题10分。答对加10分，答错扣10分。
a)汽车下车后，应怎样走才安全？
答：下车后应迅速走上人行道，不能在车行道上行走及随意穿越马路。
b)乘车应如何礼让？
答：主动给老人、残疾人、小孩、孕妇让座。
c)行人可以在高架桥上行走吗？
答：不可以。
d)可以在马路上学自行车吗？
答：不可以。
e)雨天骑车可以打伞吗？
答：不可以。
f)乘坐二轮摩托车必须带什么？
答：带头盔。
g)不准向行驶中的车辆抛什么？
答：物体、杂物。
h)交通信号灯有几种颜色？
答：红、黄、绿三种颜色。
i)交通安全宣传队队员的口号是什么？
答：交通安全，从我做起，共创文明少年先锋队。
j)！————这是什么标志？
答：警告标志。
k)：————这是什么标志？
答：禁令标志。禁止通行。l)：————这是什么标志？
答：红绿灯标志。
m)小学生戴什么颜色的帽子比较安全？
答：黄色。
（四）主持：现在宣布比赛结果。
第一名小队。
第二名小队。
主持：接下来由第五小队为我们表演顺口溜。
《交通安全记心中》。
经济繁荣车辆多，交通安全记心中，骑车走路靠右边，横穿公路莫慌忙，行人须走人行道，机动车道勿来往，越过街道勿随意，斑马线上走安详，行经十马路口，绿灯为你导方向，列队过街应迅速，不与车辆把路抢，候车有序分先后，先下后上互谦让。互、谦、让！
主持：同学们，我们的生活是美好的，也是复杂多变的，我们要想生活更加幸福，就得学会保护自己。接下来请欣赏手势操表演。
（音乐）前三遍走队形，后两遍做动作，第六遍音乐，队伍靠拢呼号：交通安全从我做起，共创文明少年先锋！（三遍）。
主持人：全体坐下，请辅导员总结这次活情况。
辅导员：同学们，我们今天举行的“红、绿灯下小交警”主题中队活动，大家增长了不少交通安全知识。我们不但要自己严格遵守交通法规，还要向我们身边的人宣传，人人争做红、绿灯下的小主人。
主持人：呼号（全体起立，居奇右手）。
辅导员：为共产主义事业而奋斗。
队员：时刻准备着！
中队长：退队旗（敬队礼）。
中队长：中队“红、绿灯下小交警”主题队会到此结束。
一九九九年交通法规宣传月交通安全教育活动方案。
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一、指导思想：
我校在11月份开展交通安全教育活动，目的是通过持续的一阶段的努力，针对小学生的特点，通过多种渠道开展对小学生的交通安全知识的教育，加强学生的良好的交通行为习惯的养成教育，使学生懂得如何去参与道路交通活动，自觉遵守交通法规，维护交通秩序，增强交通法制意识和安全意识、提高自我保护能力，切实避免交通伤害事故的发生，促进未成年人的健康成长。我根据学校教务的计划,根据本班学生的特点制订"小小交警"活动方案。
二、活动主题：“珍爱生命、安全第一”。
三、活动时间：xx年11月1日至xx年11月30日。
四、活动内容：
在安全教育活动中，我将采取多种形式进行广泛宣传，大力营造“小学生安全教育月”活动舆论，并认真开展“十个一”活动，即举行一次以安全教育为内容的国旗下的讲话；进行一次以“安全教育”为主题的主题班会；出一期安全教育黑板报；发一份安全教育致家长信；组织学生观看一次安全教育专题片；上一堂安全教育课；听一次交通知识的广播；举办一次安全教育讲座，并与交警大队联系在校内组织一次遵守交通秩序图片展览；组织一场安全应急演练等。通过这些有针对性的教育活动，使学生的交通法制意识、安全防范意识、自我保护能力有较大的提高，减少交通伤害事故的发生。
五、具体安排。
第一周：学习交通规则。
第二周：认识交通标志并制作。
第三周：做一套交通安全测试题。
第四周：成果展示。
用电安全、交通安全、消防安全活动方案交通安全活动方案范文（4）|返回目录。
教学目标：
通过学习日常安全知识，使学生树立安全观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长。
教学过程：
一、谈话引入：
同学们生活在幸福、温暖的家庭里，受到父母和家人的关心、爱护，似乎并不存在什么危险。但是，日常生活中仍然有许多事情需要备加注意和小心对待，否则很容易发生危险，酿成事故。下面就谈谈日常生活中应注意哪些安全事项：
二、教学过程。
1、用电安全。
随着生活水平的不断提高，生活中用电的地方越来越多了。因此，我们有必要掌握一些基本的用电常识。
1）认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断电源。
2）不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。
3）电器使用完毕后应拔掉电源插头。
4）使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。
5)发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手直接救人。
2、安全使用煤气。
1)燃气器具在工作时，人不能长时间离开，以防被风吹灭或被锅中溢出的水浇灭，造成煤气大量泄露而发生火灾。
2)使用燃气器具（如煤气炉、燃气热水器等），应充分保证室内的通风，保持足够的氧气，防止煤气中毒。
3、游泳时要注意安全。
1)、游泳需要经过体格检查。
2)、要慎重选择游泳场所。
3)、下水前要做准备运动。
4)、饱食或者饥饿时，剧烈运动和繁重劳动以后不要游泳。
5)、水下情况不明时，不要跳水。
6)、发现有人溺水，不要贸然下水营救，应大声呼唤成年人前来相助。
4、交通安全。
老师介绍三则案例：
案例一：两个中学生在行走时抛接篮球，球滚到机动车道上，将一辆正常行驶的摩托车绊倒，致使驾驶员脑部严重受损。交通法规明确规定，行人在行走时不得在路上嬉闹和玩耍。据此，交警部门对这起事故作了责任认定，认定这两个中学生承担全部责任，两人家庭各承担一万多元的医疗费用。
案例二：1999年某中学后门发生一起因一个学生骑车下坡，将一名退休老师撞倒后死亡的交通事故。这不但给双方家庭带来巨大的伤害，而且也给这名中学生带来了巨大的心理损伤。
案例三：有数据显示，1998年全国因交通伤害事故造成4199名中小未成年人死亡，9907人受伤。这绝对不是个骇人听闻的数，每年在车轮下丧生的花朵已经不计其数。据悉，北京市平均每学期约50名未成年人非正常死亡。
通过这些故事，我们了解到了什么？谈谈你的感受？
行走时怎样注意交通安全：
1）在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。
2）集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。
3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4）穿越马路时，要遵守交通规则，做到"绿灯行，红灯停"。
5）骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，未满十二岁的儿童不准骑自行车上街。
5、发生火灾怎么办。
1）要打火警电话119报警，报警时要向消防部门讲清着火的地点，还要讲清什么物品着火，火势怎么样。
2）一旦身受火灾的威胁，千万不要惊慌，要冷静，想办法离开火场。
3）逃生时，尽量采取保护措施，如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。
6、校园安全。
1）上下楼梯时有序缓慢右行，严禁拥挤，特别是发现有人摔倒时，应立即停止上下，迅速将摔倒者扶起。
2）不在教室里打跳，翻越门窗；不在走廊上追逐嬉戏，身体不靠栏杆且使身体重心外倾或用力拉扯栏杆。
3）不在宿舍内点蜡烛看书。人疲乏入睡后，蜡烛容易引燃蚊帐、被褥，引发火灾。
4）离开宿舍时,人走熄灯、关闭电源。
5）不在宿舍存放易燃易爆物品，如个别同学顺手带回实验用酒精，藏匿在床铺下，如有滴漏，可能引起起火或爆炸。
6)课间活动不追逐打闹,不带刀子、棍棒等管制器具进入校园，以免对学生造成伤害。
三、小结：
只要我们处处小心，注意校园安全，掌握自救、自护的知识，锻炼自己自护自救的能力，机智勇敢的处理遇到的各种异常的情况或危险，就能健康快乐地成长。
交通护学岗方案篇六
1、辨别过马路时的正确及错误做法，进一步增强安全意识。
小班上学期《活动手册》第28页。
1、播放歌曲《信号灯》，请幼儿仔细听。
妈妈和欣欣到超市买东西，可是，她们要过马路才能走到超市。瞧，走到马路边，欣欣一点也不着急，她安安静静地和妈妈一起站在斑马线上等候。不一会儿，欣欣看见车停下来了，人行横道的红绿灯上，绿色人像也亮起来了，于是她赶紧拉着妈妈的手过马路。哦！哦！过来了！欣欣高高兴兴地和妈妈接着往前走。可是，走着走着，欣欣和妈妈又到了另一条马路上。欣欣看了看，低下头，有点纳闷儿了。没有人行横道，怎么过马路呢？正在这时，欣欣一抬头，看到了前面的过街天桥。噢！有了！欣欣拉着妈妈的手，蹦蹦跳跳地走上天桥，穿过了这条马路。就在这时，欣欣看见一些大哥哥大姐姐不遵守交通规则，险些被汽车撞倒，欣欣赶紧对妈妈说：“多危险呀！我一定要走天桥过马路。”妈妈点点头，说：“欣欣做得对。”
2、请幼儿完成小班上学期《活动手册》第28页，把正确的行为圈起来。
3、向幼儿提问图画中有什么交通安全设施。
4、请幼儿回家后和爸爸妈妈调查自己家附近有没有图中的交通安全设施，并将其涂上颜色。
1、能辨别过马路时正确和错误的做法。
2、能说出交通安全设施的名称和用途。
交通护学岗方案篇七
为保证交通安全教育活动的贯彻落实与顺利开展，成立以校长为组长的交通安全教育领导小组：
组长：
副组长：
成员：
四、活动安排。
1、为确实做好交通安全宣传活动，活动需采取形式多样的宣传教育方式，增强宣传教育的实效性。
2、各年级班级要高度重视交通安全宣传教育活动，要以交通安全宣传教育活动为契机，加大交通安全知识宣传教育力度，要结合本班学生实际，有针对性地组织开展各项工作，要安排专门时间进行交通安全知识教育。
3、要做好宣传活动的资料统计和存档工作。活动结束各班要及时小结上报活动情况。
总之，安全工作是一项长期性的工作，仅仅靠安全周活动是远远不够的，我们必须时时树立”安全第一"的意识，安全教育的工作要从平时抓起，坚持不懈、长此以往地抓下去，才能确保我们的身边无安全事故发生。
交通护学岗方案篇八
1、教师准备：多媒体课件。
2、学生准备：课前到街上去观察，看看有哪些交通信号、标志和标线，车辆是否按规定行走。
五年级教室。
(一)创设情境激发兴趣。
1、谈话导入。
(二)阅读教材自主探究。
1、自学课文，思考：
(1)谁是交通安全的护卫者?
(2)我们制定有哪些交通法规?
2、小组进行讨论，交流学习体会;。
3、检查自学效果，小组长汇报;。
5、板书：交通警察、交通安全的保障、“交通法规”。
(三)提供引导归纳整理。
1、指名说说自己平时在街上看到有哪些交通信号、标志和标线，各种车辆、行人是否按规定行走。
2、教师用多媒体演示各种交通标志，学生说说各自的作用。
板书：必要的安全措施：交通信号、交通标志、交通标线。
3、指名读第二部分“遵守交通法规”。
(1)想一想：国家为什么要制定安全法律条款。
(2)完成第38页“说一说”。分组进行互答竞赛。根据亲身体验说明规定各条交通法规的道理。
(四)检查反馈实践创新。
1、出示交通图，辨析题，进一步让学生认识交通信号、标志和标线的作用，以及遵守交通法规的意义。
2、利用教室里几条通道，模拟“从学校到家里”的道路，并在旁边设置各种模拟的交通标志，要求学生各行其道，安全行走。
3、讨论向全市少先队员发出倡议，人人争当遵纪守法的小标兵。
4、汇报。
5、回顾总结。
从学生的生活出发，教育学生要遵守交通规则，学生参与热烈，在上课后学生对一些交通知识有了一定了解，学习效果较好。
交通安全教育的主题班会活动方案8。
教学目的：
1、知道有关的交通安全标志和规则。
2、知道不遵守交通规则会造成交通事故，给自己或别人带来痛苦。
教学过程：
1、行走的安全常识每位同学必须牢记如下行走安全常识：
指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的'可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏，隔离栏，不准在道路上推扒车，追车，强行拦车或抛物击车。
行走时，哪些情况最危险呢?
(1)横穿马路很容易出危险。
(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
(3)上，下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。
(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
2、骑车安全。
(1)不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
(2)不打伞骑车。
(3)不脱手骑车。
(4)不骑车带人。
(5)不骑“病”车。
(6)不骑快车。
(7)不与机动车抢道。
(8)不平行骑车。
最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨，台风，下雪，或积雪未化，道路结冰等情况下，也不要骑车。
3、乘车安全。
(1)上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
(2)待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前。
(3)上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳。
(4)乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。
交通护学岗方案篇九
为进一步做好道路交通安全常识的宣传教育，提高小学生交通安全意识和交通文明素质，预防道路交通事故发生，使同学们高高兴兴上学，平平安安回家，结合我校的实际情况，特制定本方案。
1、通过本次宣传教育活动，增强小学生的道路交通安全常识，使他们懂得指挥灯信号的含义，行走、乘车、骑自行车必须遵守的规则。
2、通过活动教育，培养小学生从小就养成自觉遵守交通法规的良好习惯，保障自己和他们人身安全。
以人为本，以防为主，遵守交规，珍爱生命。
1、同学介绍自己收集到的“道路交通安全常识”和“交通事故案例”。亲身感受，培养学生的自护能力。让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。同时，组织交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
2、轰轰烈烈开展学生交通安全知识宣传活动。我们利用综合实践课，专门设置“交通安全在心中”为内容的教育课，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
3、与交警中队联系，索取有关交通安全的图片资料，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校内进行展览。
4、加强对学校师生自行车的管理，教育学生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
5、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。
6、开展知识竞赛活动，活动室外面悬挂“道路交通安全常识”宣传标语，(如：生命只有一次，平安伴我一生。珍惜生命，遵章出行。)营造安全教育浓厚氛围。活动室内：黑板上用美术字书写“遵守交规，珍爱生命”，墙壁上粘贴各种交通信号、标志等图片及交通常识宣传资料。每班选派三个人代表参赛。
交通护学岗方案篇十
为认真贯彻市委、市政府关于“畅通郑州”工作的部署和要求，充分发挥法制宣传教育的基础性和先导性作用，营造良好的文明交通法制宣传氛围，切实提高全民交通法制意识、安全意识和文明意识，创造良好出行环境，提升城市交通管理水平和文明程度。结合我中心校实际情况，打造良好的交通环境，提升全民素质，制定本方案。
一、指导思想。
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，以提高市民交通文明素质为根本，以倡导文明交通为主要内容，在区委、区政府的统一领导下，有关部门密切配合全区群众共同参与，坚持宣传教育与严管并罚并重，努力营造安全、畅通、文明、有序的道路交通秩序，人人争为畅通郑州做贡献的良好氛围，为创建全国文明城市奠定坚实的基础。
二、总体目标。
通过此项活动，引导广大师生自觉做到文明行车、文明乘车、文明走路，全面提升全中心学校师生的交通安全意识，在全中心校形成人人争为畅通郑州做贡献，争为省会添光彩的良好氛围，从而使花园口镇交通环境和交通文明程度发生根本好转。
三、实施步骤。
“我为畅通郑州做贡献”活动分三个阶段进行：
第一阶段（2月至4月），在全中心学校开展形式多样的交通文明宣传教育活动，通过集中宣传，在全中心学校迅速推动“我为畅通郑州做贡献”活动的全面开展。
第二阶段（4月至10月）结合开展“文明交通示范单位、社区、学校、乡村”创建活动，加大宣传力度，充分发挥交通文明典型的示范作用，促进“我为畅通郑州做贡献”活动深入开展。
第三阶段（11月至12月）通过持续开展宣传教育，使广大师生在积极参与“我为畅通郑州做贡献”活动的过程中，逐步养成自觉遵守交通法规的良好交通习惯。
四、工作措施。
（一）广泛开展社会宣传教育。
2、各中小学教师通过运用挂图、展板、标语宣传、上交通安全课，深入开展“我为畅通郑州做贡献”活动，加强交通安全教育。
3、开展“文明出行”演讲比赛活动。面向全中心校学生，开展文明交通演讲比赛活动，每个学校在学校举行“文明出行”演讲比赛活动，通过本次活动教育学生要珍惜生命，自觉遵守交通法规。
4、开展“畅通郑州我做贡献”知识竞赛活动。各个学校以主题队会的形式，向学生宣传交通知识，将交通安全理念深入学生心中，奠定夯实基础。
5、开展“文明交通”文艺汇演活动。各学校积极组织学生参与，以。
少先队中队会的形式，在各个班级进行活动，通过教育一个学生，带动一个家庭，促进全区“我为畅通郑州做贡献”活动深入开展。
（二）选准载体，典型引路，进一步深化交通文明创建活动。
1、争创“交通文明示范街”。各个学校要落实单位门前“三包”规定，依法严格管理，完善交通设施等手段，促进畅通工程深入开展。
2、争建“交通文明示范学校”。各学校建立健全内部交通安全宣传教育机制，发挥基层组织交通安全宣传阵地的作用，组织开展“小手拉大手”、“争做文明市民”的系列宣传教育活动，使交通文明进学校、进家庭、进社区，提高全体学生及其家长的文明交通意识。
五、工作要求。
1、加强领导，提高认识。各学校要充分认清此次活动的重要性，制定工作方案，加强工作部署，作为提升城市文明程度的具体内容来做，作为提高市民交通素质的事实来干，扩大宣传效果，形成浓厚的文明交通宣传氛围，切实抓细抓实。
2、加强监督检查，落实考核责任。中心校建立考核机制，每月对各学校推进文明交通情况进行检查，年底对学校履行工作职责情况分别进行汇总、评比，实行奖惩办法。
3、加强方法，依法管理。各学校要加大对本校车辆的管理力度，教育好学校的干部职工做好“我为畅通郑州做贡献”活动的倡导者和践行者。通过自身模范遵守交通法规，带动周围群众共同维护良好交通秩序。
交通护学岗方案篇十一
为预防和减少涉及拖拉机、低速运输车的道路交通事故，确保全市道路交通安全，市x局、农业局决定在全市范围内开展拖拉机、低速运输车专项整治行动。现将有关事项通知如下：
从7月11日开始至8月10日结束。此后转为长效管理。
整治对象为全市范围行驶的拖拉机、低速运输车。
整治内容为涉及拖拉机、低速运输车的超载、超限、违法载人、闯红灯、无牌无证、走禁行线、酒后驾车、未按规定年检以及悬挂外地牌照和持有外地驾驶证不报备等重点交通违法行为。
此次整治采取源头管理、现场查处和非现场查处相结合的方式进行。
（一）源头管理。以农业局为主，加强对拖拉机、低速运输车使用单位、车主及驾驶人的宣传教育，印制宣传资料发到每个使用单位、车主和驾驶人，对驾驶人进行一次安全教育培训；对拖拉机、低速运输车的安全性能进行一次全面检查，杜绝不符合安全性能要求的拖拉机、低速运输车上路；对拖拉机、低速运输车进行全面的排查登记，摸清底数；对悬挂外地牌照的拖拉机、低速运输车以及持有外地驾驶证的驾驶人进行报备登记，纳入管理视线；落实农机专管员的工作职责，建立健全管理工作制度。
（二）现场执法。以农机警务室为主，交警各基层中队及各乡镇（街道）农机专管员配合，在全市范围内上路执勤执法，并把320国道、23省道、05省道、汽觃线、新中线、春永线、江滨东大道作为整治的重点路段，依法严查拖拉机、低速运输车的交通违法行为。
（三）非现场执法。以交警为主，通过电子警察和电子监控设备，对拖拉机、低速运输车的交通违法行为进行人工抓拍，将违法信息通报农机警务室，由农机警务室在日常管理和路面执法中予以查处。
（一）提高认识，落实责任。开展拖拉机、低速运输车专项整治行动是x交警、农机部门以人为本、进一步强化道路交通安全管理工作的重要举措。参战单位要高度重视，切实提高对整治工作的重要性的认识，精心组织，周密部署，力争通过专项整治，预防和控制因拖拉机、低速运输车交通违法行为而引发的交通事故，要明确工作责任，落实工作措施，以高度的责任感投入到整治工作中去。
（二）加强宣传，畅通信息。整治期间，x交警和农机部门要加强与新闻媒体的联系，认真做好对外宣传报道工作，营造良好整治氛围。农机警务室要将整治相关信息编印成简报向各职能部门和乡镇街道通报，使各单位了解整治工作的进展情况，取得支持和配合，从而保证整治工作的顺利进行。
（三）加强配合，落实长效。x交警和农机部门要及时将整治工作的准备、开展情况向有关乡镇街道党委x汇报，取得支持；要加强与横向职能部门的协作，密切配合，适时开展联合整治，落实长效管理机制，以期取得良好的整治效果。
交通护学岗方案篇十二
泰安因泰山而得名，取自“泰山安则四海皆安”，寓“国泰民安”之意，是首批中国优秀旅游城市。作为泰安市旅游资源核心资源的泰山景区，是首个世界自然与文化双遗产、国家5a级旅游景区。泰城与泰山相依，是山城一体化发展的优秀典范。近年来，泰安市大力发展旅游产业，成功实现了从“泰山旅游时代”到“山城旅游时代”再到“旅游目的地时代”的跨越发展，吸引人、留住人的能力显著增强，来泰游客数量逐年增加[1]。与此同时，泰城内的停车难、行车堵问题愈加严重。本文以泰山景区南麓“市政广场-天外村-红门”一线为重点，通过实地调查和研究，提出缓解泰山景区周边行车堵、停车难的对策建议。
根据相关调查和统计，红门、天外村入口是游客进山的热门选择，游客量最大，停车问题也最为严重。在旅游高峰期，“市政广场-天外村-红门”一线为游客上山的集中区域，特别是“五一”“十一”期间，车流量、人流量集中，外地车辆与本地车辆混行、人流与车流混杂，行车堵、停车难问题尤为突出，严重影响了来泰游客的旅游体验，也给本地居民出行带来了诸多不便。为解决此段区域行车堵、停车难问题，泰安市专门将市政大楼内部停车场腾出，作为节假日期间外地车辆的临时停车场，安排车辆摆渡游客，并在环山路适时采取交通分流措施。同时，市区内开通了游1、游2、游3等公交线路，在节假日期间适当延长公交车运行时间并随时增开旅游专线。2019年“五一”假期前，k3路公交车调整为环线运行，不再从天外村站牌处掉头，一定程度上缓解了环山路天外村路口的交通拥挤状况。上述做法取得了一定的效果，但“市政广场-天外村-红门”一线的交通拥堵问题仍然没有从根本上得到有效缓解。
造成环山路泰城路段拥堵的原因较多，归结起来，主要有以下几个方面。
（一）泰城停车场资源供需失衡。
通过对“市政广场-天外村-红门”沿线单位和场地的调查，包括泰山医学院天外村校区、山东科技大学、泰山疗养院等单位，环山路、迎胜东路、望岳东路路段，以及泰山景区岱北文化公园停车场、红门生态停车场、天外村停车场、泰山景区游客换乘中心停车场、林校操场、市政府临时停车场以及老体育中心室外停车场等在内，共可提供约7000个停车位。截至2020年，泰安市个人汽车保有量为87万辆[2]。2021年“五一”期间，各高速公路出口来泰自驾车达到38万辆，加上假期期间泰城本地居民驾车出游，环山路周边可用作停车的单位和场地容量明显不足，远远无法满足外地游客和本地居民节假日期间的停车需求，致使泰山景区周边停车难、行车堵问题突显。
（二）城区内的公共交通资源利用不充分。
一方面，泰城缺少必要的快速公交，特别是本地居民和外地游客共享公共交通资源的老城区及其周边，急需快速公交来实现快速运输旅游专线，避免因堵车而导致难以满足快速运输游客和本地出游居民的需求，造成人流、客流停滞于公交站处，产生本地居民和外地游客争夺交通资源的现象。另一方面，节假日期间缺乏必要的交通引导和管制。高德地图等导航软件以及“慧游泰山”应用程序均将泰山景区周边的停车场（含社会停车场、宾馆饭店及部分单位内部停车场）及停车位情况进行了标注，泰安市公安局交警支队也于每个节假日前发布假期出游攻略，但缺乏前置交通管制和必要、实时的交通拥堵提示，大部分游客团队车辆和自驾车到达泰安后均希望停放在泰山景区附近，以方便进出和返程，但景区周边的道路交通容量和停车位数量有限，进而导致车辆在天外村、红门附近拥堵，景区周边车辆爆满而城区内特别是城区周边的停车场大量闲置。
（三）天外村和红门路口附近区域的交通管理和服务水平有待提升。
每逢节假日期间，天外村和红门区域游客、车辆大量聚集，堵车现象最为严重。一是因为天外村丁字路口路况较为复杂。天外村处丁字路西南角为天外村停车场，出入停车场的车辆均需通过丁字路口汇入主路，虽然有红绿灯指示，但在节假日车流量较大且大小车交叉进出的情况下仍然会产生堵塞。二是因为红门路口和天外村出入口东侧缺乏过街天桥或地下通道。天外村西侧的步行道和机动车道之间设置了隔离带，下山游客通过西侧地下通道穿行马路，广场出口东侧缺少地下通道，部分前往天外村广场、黑龙潭和冯玉祥墓等处游玩的游客大多选择直接穿行环山路，红门路口东西两侧均缺少过街天桥或地下通道，两处行人与环山路东西向车流存在严重冲突。三是两节点处均缺少临时上下车停靠点。在交通拥堵和停车场容量有限的情况下，部分车辆会选择在两处节点附近的道路上临时停车上下游客，但两处节点附近并未设置临时停车点来满足这一需求，路边停车上下游客必然会加剧交通拥堵且存在安全隐患。
（四）泰城东部的停车资源未得到充分挖掘和利用。
随着市政大楼内部停车场免费开放以及泰山景区游客换乘中心停车场投入使用，从泰城西部进入泰城的自驾车和大巴车得到一定分流和疏解。但同时，随着济泰高速开通，加上京沪、泰莱高速方向的来车，从泰城东部进入城区的车辆对天外村和红门附近产生的交通压力将逐渐加大。目前，泰城东部的专用停车场有限，除方特欢乐世界、天池温泉城以及泰山职业学院、服装学院等单位内部的停车场外，几乎没有专门的停车场或换乘中心。为此，很有必要在泰城东部寻找合适地点开辟临时停车场，然后再用接驳车转运至泰山进山口。
解决“市政广场-天外村-红门”一线的车辆拥堵状况，应避免“头痛医头、脚痛医脚”，要从城市发展和建设的整体出发，统筹考虑交通引导、旅游服务、信息化建设等方面的措施，提出系统化解决方案。
（一）界定功能定位，打造城区一主两副格局。
从长远来看，应明确新老城区功能定位，将老城区定位为向泰山游客提供服务的主要承载区，泰城停车场以服务泰山旅游为主。同时，采取多种方式引导不游览泰山的游客不进城、不穿城。建议在泰城东西两端合适地段规划建设以集散中心为核心的旅游小城（镇），作为泰城主城区的两座卫星城。东部旅游小镇可依托济泰高速，在泰山金谷项目和徂汶景区之间区域选择合适地段建设，同时规划东部旅游集散中心，有效分流从北部、东部和东南部来的游客。西部旅游小镇建议选址在旅游经济开发区，依托泰山秀城，有效分流从南部、西部来的游客。旅游小城（镇）内要健全吃、住、购、娱等旅游要素，为游客提供咨询、导游、换乘、票务、住宿、餐饮、娱乐等全链条服务，开发完善的旅游服务接待功能，并开通往返城区主要景区的接驳车辆，让来泰安游玩但无游览泰山计划的游客能够主动选择在城边入住或换乘分流。
（二）推出价格优惠措施，有效分流进山游客。
在“五一”“十一”等节假日期间，建议推出泰山景区推荐线路优惠票价和泰山景区与公共交通（高铁、火车和汽车）之间的捆绑优惠票价。推荐线路优惠票价：降低从桃花峪和天烛峰处进山门票价格，从扩大知晓面和方便游客购买的角度出发，建议采取网络售票的方式进行售卖，同时为避免黑车、黑导等的倒票行为，此两处门票在检票时应持身份证和购买凭证并核对个人信息后方可进山。捆绑优惠票价：加大与公共交通运营单位之间的配合与协调，针对泰城外地游客，探索推出泰山景区门票与公共交通费用之间的捆绑优惠票价，通过此举措在一定程度上引导更多外地游客采取公共交通方式进入泰城，减少节假日期间外地自驾游车辆出入泰城的数量和频次。上述两项政策需要结合景区最大承载量、公共交通运营成本等各方面情况，组织相关部门和专家进行详细论证，如论证可行，应及时组织制定相关政策和实施方案并尽快推进落实。
（三）加强沟通协调，提前疏导缓解城区交通压力。
一是加强城市交通、高速公路等部门之间的联动协作，及时沟通城区车辆流量信息，根据节假日期间城区交通承载量情况，提前进行预警和疏导，达到预警后在泰安东、西进城区域对来泰车辆进行交通管制和分流。在泰安高速西出口和周边主要路口，利用老体育场室外停车场、市政大楼内部停车场等对来泰车辆进行分流。在泰安高速东出口（原小井转盘路口），利用泰山职业学院、服装学院等高校内的停车场对来泰车辆进行分流。二是在主要路段适时实行交通管制。环山路交通出现拥堵状况时，分时段禁止车辆通过南北向道路进入环山路；规范天外村停车场出车线路，车辆出停车场时设立直行禁止标识，引导车辆直接右转进入龙潭路。三是加强天外村-红门路口交通秩序管理。首先，在天外村广场路口东侧设置隔离带，引导游客走地下行人专用通道。其次，优化天外村停车场丁字路处转向车道设置。由东向西车流量较大时，借用对向车道增加临时左转车道；由西向东车流量较大时，借用天外村地上停车场的内部道路增加临时右转车道。最后，在红门路口增设过街天桥或地下通道。
（四）优化现有资源，提高停车管理和服务效率。
对“市政广场-天外村-红门”一线的停车场进行整合优化提升，同时挖潜周边停车资源，结合交通管制和疏导，缓解此线交通压力。首先，大、小车分类停放。这样既有利于安全，又有利于提高停车效率。市政大楼内部停车场、红门生态停车场、泰山景区岱北文化公园停车场和红门游客中心地下停车作为小车停车区；天外村地上停车场、红门游客中心地上停车场作为旅行社大巴和大型游客接驳车辆的停车区；将天外村广场东原某部队驻地改造成停车场，划分大小车临时停车场，作为游客临时上下车的停靠区域，实行按时分档收费，在规定时间内不收费，超过一定时限则加价收费，引导上下客车辆及时驶离。其次，整合周边停车场资源，结合高峰时段交通管制，合理分流进入环山路的车辆。对环山路车流能够起到疏导作用的老体育场室外停车场、林校操场、山东科技大学、山东农大地下停车场等，鼓励其内部停车场面向社会服务，并允许该类停车位根据市场调节实行收费经营管理，以便在旅游旺季到来时将其作为环山路车辆分流疏导的重要补充。最后，适当增加城区道路两侧的临时停车位。在望岳东（西）路、学院路等与环山路连接的南北向以及擂鼓石大街等与环山路并向临近的道路两边适当增加临时停车位，用于停放外地自驾游车辆，同时配备数量足够的接驳车辆，用于接送游客往返。
（五）加快信息化建设，提升停车服务的智能化水平。
通过网站、电视、微信等平台及时发布停车场位置、可停车数量及收费标准等。一方面，在城区主要路口建立停车信息诱导系统，发布周边停车场、库及其停车位信息，引导驾驶员可靠、高效地找到合适的停车位，缩短“寻停”时间，为不熟悉该地区的驾驶员提供导向服务。另一方面，利用数据库将泰城内所有的停车场资源进行统一管理和调配，开发停车查询app，通过app对外发布停车信息和预约停车位，为游客提供实时、准确的停车信息，合理引导城市车流，节约出行成本[3]。
（六）畅通城市交通，确保城区车辆快速通行。
首先，完善城区交通标示系统，为来泰自驾游客提供详细准确的道路指引。在城区通往主要景区的交通道路设立城市快速公交，提升城区交通的畅通能力、环保效应和经济效应[4]。
提倡节假日期间本地居民乘坐公共交通出游，让利外地自驾车游客。其次，在城市主要交通干道设置过街天桥和地下行人通道，优化调整城区十字路口的信号灯时间。再次，鼓励多元化投资建设停车场，推出建设立体、地下停车场的优惠政策，规范停车场管理秩序，制定合理的收费标准，加大执法检查力度，坚决杜绝停车乱收费现象。最后，还要从征收道路拥堵费、私家车增量控制等方面论证政策实施的可行性，形成完善的城市交通可持续发展的措施与政策[5]。
交通护学岗方案篇十三
为深刻吸取钟山镇“5.1”较大交通事故教训，进一步调动广大交通安全劝导员工作积极性、主动性，依据《莆田市财政局、莆田市公安局关于做好全市交通安全劝导员工资经费保障的通知》（莆财行〔20xx〕22号），按照“政府主导、乡镇主责、交警指导、村居配合”原则，以“留住人、运行好”为目标，全面提升农村地区交通管理和交通事故预防水平，现就落实我镇交通安全劝导员工资保障机制安排如下：
按照市道安办文件要求建设和投入使用的警保合作劝导站和镇所属的交通安全劝导员。
给予每个村（社区）各补助1名交通安全劝导员工资，每月补助1000元。
1.由市财政、县财政予以每月300元和100元的工资经费补助，列入同级财政预算，县财政局下达预算指标给县公安局，由县公安局统一下拨乡镇（街道）核定并发放。
2.镇财政予以每月100元的工资经费补助，列入同级财政预算，村（社区）的工资经费补助，具体比例由各村（社区）自行商定。
3.村（社区）财力允许的，可根据各村居不同情况，自行增加交通安全劝导员工资补助，但工资总额不得高于当年度我县最低工资标准。
4.本工资保障机制，自20xx年4月开始实行。
1.市、县财政补助工资，镇不得截留、挤占、挪用，确保专款专用。禁止村两委干部兼任专职交通安全劝导员并领取补助工资。
2.镇道安办要负责本辖区所有劝导站及交通安全劝导员的'日常管理和考核，奖优罚劣，督促村（社区）交通劝导工作落到实处。
3.派出所、交警中队要加强对交通安全劝导员的业务培训、业务指导，督促受补助的劝导员在岗在位、履行职责，切实提高农村交通安全劝导水平。
交通护学岗方案篇十四
坚持以人为本、生命至上，以强化校园安全防范工作薄弱环节为核心，以狠抓校园周边环境治理为重点，以推进“平安校园”建设为载体，坚持“标本兼治、重在治本、多管齐下、综合施策”的原则，进一步加强学校、幼儿园安全管理工作，建立健全维护校园安全工作的长效机制，为全县教育事业快速发展和广大学生、儿童健康成长创造良好的安全环境。
加强学校周边治安管理，严厉打击侵害学校和师生合法权益的各类违法犯罪行为，确保学校周边社会治安秩序良好；整治学校周边交通秩序，强化接送学生车辆监管，完善学校周边道路交通警示标志，确保学校周边交通秩序良好；加强学校周边营业场所的监管，坚决取缔学校周边违法违规经营的网吧和文化娱乐场所，整顿清理违规经营的游摊小贩，使校园周边环境明显得到改善；加强学校内部安全管理，及时消除各类安全隐患，确保学校安全稳定。
（一）全面整治治安秩序。认真排查学校周边治安隐患和涉及学校的违法犯罪线索，依法严厉打击盗窃、敲诈勒索，抢劫师生财物和侵害师生人身权利等各类违法犯罪活动，坚决摧毁学校及周边地区存在的流氓团伙、黑恶势力。在学校周边治安复杂场所设立“护学岗”，加强学校周边治安巡逻和管控，及时消除治安隐患，保证学校周边治安秩序良好。
（二）全面整治经营环境。加强对学校周边经营活动的监管，认真整治校园周边无证经营和占道经营的摊点，坚决取缔学校周边地区200米范围内的所有网吧、电子游戏厅，严肃查处接纳未成年人上网问题；严厉打击向学生销售管制刀具、淫秽书刊、恐怖玩具、赌博玩具和含不健康文化内容玩具的行为；坚决查处销售假冒伪劣学生文化用品行为，保证学生的学习用品内容健康、质量安全。
（三）全面净化生活环境。坚决整治噪音、灰尘、空气污染等影响学校正常教学秩序的行为。加强食品安全监管检查督促校外饮食行业规范经营，及时取缔学校周边无证经营的餐饮摊点，依法查处经营不符合食品安全标准的违法行为。加强学校食堂规范管理，保证学生的食品安全。
（四）规范道路交通秩序。加强学校周边交通管理，整顿学校门口及周边地区的`交通秩序，完善学校周边道路交通警示标志和学校门口标识牌、减速带。安排警力对城区学校放学时段门前交通进行疏导，确保校园周边交通秩序良好。加强接送学生车辆安全日常监管，严格规范运营行为，严厉打击农用车、报废车、摩的等非法营运车辆接送学生，预防涉及学生的交通事故发生。
（五）加强校园安全管理。各校要扎实开展有针对性地防食物中毒、防交通事故、防火、防溺水、防欺凌防踩踏、防煤气中毒等学生安全方面的教育，开展安全应急演练，增强学生的法治意识和防范能力。同时，各校要健全校园安全管理体系，加校园安全常规管理，及时排查和整改校内外安全隐患，确保校园安全稳定。
（名单见附件）。
领导小组下设办公室，办公室设在县教体局，冯挨应任办公室主任，具体负责日常工作。
（一）县教体局：负责协调各乡镇、各部门做好校园周边环境综合治理工作，定期向县政府汇报治理情况，确保校园及周边环境综合治理工作顺利开展；负责抓好校园内部安全管理，加强学生安全教育和应急演练，提高学生应对突发事件和防范不法侵害的能力；建立台账，做好校园及周边治安综合治理工作档案资料收集整理工作。
（二）县委宣传部：负责协调新闻单位，及时宣传校园及周边环境综合治理相关政策，积极营造全社会齐抓共管、共同关注的校园及周边环境综合治理工作的良好氛围；加大校园及周边治安综合治理工作开展情况宣传力度，对严重破坏、影响校园及周边环境综合治理工作的违法犯罪典型案件进行报道。
（三）县公安局及交警大队：按照公安部《公安机关维护校园及周边治安秩序八条措施》要求，对全县校园及周边治安秩序负总责；按照“什么问题突出，就整治什么问题”的原则，依法快速打击、严厉惩处侵害学校及师生合法权益的各种违法犯罪行为，在校园周边治安复杂地区设立治安岗亭，有针对性地开展治安巡逻，强化治安管理；负责对中心小学以上学校设立警务室，为警务室配备专兼职驻校民警；协助教育部门做好学校保安人员、保卫人员的管理、培训和业务指导；协助学校开展治安防范、交通和消防等安全知识宣传教育工作；科学规划校园周边道路交通警示标志，在城区中小学、幼儿园上学、放学时段，安排警力对学校和幼儿园门前交通进行疏导，维护校园周边及附近道路秩序，做到“三见警”（见警车、见警察、见警灯）要求；积极开展打击污秽网站、清理整顿网络虚拟空间有害信息等工作，净化网络文化环境；加强接送学生车辆准入资格审查，严肃查处非法营运接送学生的车辆。
（四）县城乡建设和交通运输局：依法在学校门前公路（城市道路除外）设置规范的交通警示标志、减速标线，保证学生出入校园道路畅通；按照《校车安全管理条例》及有关规定，履行好交通部门的接送学生车辆的安全管理职责，做好接送学生车辆使用许可交通部门的审批工作；加强对学校、幼儿园周边接送学生的各类车辆的监督管理，严厉打击非法营运，维护好校园及周边的交通秩序；加强对校园及周边建设工程执法检查，禁止任何单位或个人违反有关法律、法规、规章标准，在学校围墙或者建筑物边（沿）搭建房舍和设施；严禁在校园周边修建易燃、易爆、剧毒、放射性、腐蚀性等危险物品生产经营和储存使用场所、设施；负责清理、取缔职责范围内的学校周边占道经营和流动摊点的违规经营行为；对学校周边环境卫生进行综合治理。
（五）县综合行政执法局：负责校园周边营业场所的监督管理，坚决取缔校园周边200米以内的网吧、娱乐场所及无证照经营摊点，坚决取缔黑网吧；负责校园及周边食品安全的综合监管，积极指导学校食堂做好食品安全管理，严厉查处各种危害师生身体健康的餐饮服务违法行为，查处校园周边、学校大门口无证餐饮摊点、流动餐饮摊点，及时收缴“三无”食品、过期食品、药品，确保师生饮食安全；指导学校做好“营养改善计划”实施过程中的食品安全管理工作。
（六）县司法局：负责为全县各中小学校选派法制副校长，定期培训法制副校长，指导法制副校长开展工作；深入开展“法律进校园”活动，配合教育部门做好师生法制宣传教育和普法教育工作，为维护师生合法权益提供法律服务；积极开展预防青少年违法犯罪工作，协助做好有劣迹青少年的帮教和学校及周边地区矛盾纠纷的排查调处工作。
（七）县文化和旅游局：定期组织开展净化校园及周边出版物市场专项整治活动，督查校园周边出版物市场，依法取缔校园周边出售非法出版物的移动商贩和无证照摊点：依照《互联网上网服务营业场所管理条例》等规定，加强网吧管理，严肃查处打击网吧违规接纳未成年学生的行为。
（八）各乡镇：按照“属地管理”原则，对本辖区内校园安全及周边环境综合治理负总责，定期开展校园安全检查及时消除隐患，建立完善常态监管机制，强化校园周边环境治理，确保学校教学秩序平安顺畅；健全完善安全事故报告制度，辖区内学校发生安全事故，要在第一时间报告县政府，对拖延不报、造成严重后果的，依法追究主要责任人的责任。
（一）加强领导，夯实工作责任。加强校园安全，营造良好校园周边环境，保证良好的教育教学秩序，是各级政府和相关部门的重要工作职责。各乡镇主要负责人要高度重视切实负起属地管理责任，进一步加强领导，夯实责任，强化措施，定期召开会议专题研究校园安全及周边环境治理工作，确保校园周边环境整治取得明显成效。各有关部门主要负责人要切实把校园安全及周边环境治理工作摆上重要议事日程，依法履行行业监管职责，进一步细化方案，分解任务，责任到人，确保各项任务落到实处。
（二）密切配合，严格排查整治。各乡镇、各有关部门要根据职责分工，按照“纵向到底、横向到边”的排查原则，分行业、分领域对本行业、本辖区进行全面摸底排查，建立隐患排查整治台账，对重大安全隐患及师生反映强烈的老大难问题，要限期挂牌督办。县教体局要切实增强牵头抓总的责任意识，每季度至少召开1次联席会议，督促各乡镇、各有关部门排查整治工作常态化。各乡镇、各有关部门要健全完善各类安全管理档案资料，做到有检查、有记录、有整改期限，有资料留存，切实维护校园及周边环境安全稳定。
（三）严格督查，确保工作实效。县政府督查室、教体局将严格按照督查考核办法，对校园安全及周边环境治理工作落实情况进行定期督导检查，重点对各乡镇和有关职能部门对校园及周边治安环境治理的常态性、长效性进行督查考核，县政府对督导检查情况进行梳理汇总，定期通报。对责任不到位，工作不落实，配合不得力，造成校园安全事故的，将严肃追究有关责任人的责任。
交通护学岗方案篇十五
以“关爱师生出行，守护生命安全”为主题，通过加强对校园周边交通秩序的组织和管控，完善校园门口及周边的道路标志标线和监控设备，加大对师生、家长交通安全意识的教育和对交通违法行为的查处等。使影响校园周边道路交通安全的的秩序乱点、违法行为高发点、拥堵点得到有效整治，涉及校园周边的道路交通事故得到有效遏制，提高全部师生和家长的道路交通安全意识。
为保障整治工作有效推进和落实，经研究，决定成立书洋镇校园周边交通秩序整治工作领导小组。名单如下：
（名单见附件）。
针对学生上下学高峰时段和学校周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点、拥堵多发点等重点路段，探索采取大中型货车限制通行和错峰上下学，加大疏堵保畅的警力部署，依法查处违法停车、斑马线不礼让行人、无资质车辆接送学生等严重交通安全违法行为。
（一）加强对校园周边交通秩序的组织和管控。一是交警中队要科学合理调配警力，针对学生每天上学和放学的重点时段、重点路段，建立动态科学的勤务制度，设立护学岗（书洋中心小学，书洋中心幼儿园），落实警力维护交通指挥疏导工作。二是派出所、工商所等部门对学校周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点、拥堵多发点、校园周边乱摆摊设点占用道路资源的情况进行摸排，广泛征求学校和周边群众意见，开展针对性整治。三是要依法从严查处乱停乱放、超速行驶、闯红灯、人行横道不让行人等违法行为和学生无证驾驶机动车、电动车等严重交通违法行为，净化学校周边道路交通环境。四是各学校领导要加强学校上下学时段校门前交通路段的管理，安排值班老师负责上、放学时段学校门前交通秩序的维护，组织学生从斑马线或安全路段过马路，发现学生交通违法行为及时采取管制措施并进行记录，学校将学生交通安全违法情况进行通报并纳入个人德育考核。
（二）完善校园门口及周边的道路交通安全设施。派出所、交警中队等相关部门，对校园周边的道路建设情况和交通安全设施的设置和交通安全管理情况进行了全面彻底的摸查，对发现存在的道路交通安全隐患，及时整改，尽快建设学校路口路段的违停抓拍设备，完善校园周边减速带、人行横道、信号灯、爆闪灯、指示牌、电子抓拍设备交通设施。
（三）严查校园周边交通违法行为。我镇要结合当地实际，集中开展中小学、幼儿园周边道路交通秩序的整治行动，重点查处机动车超速行驶、乱鸣喇叭、不按规定让行、违法停车以及使用拼装车、报废车、货车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和无资质车辆接送学生上下学等交通违法行为。因地制宜，探索在校园周边采取大中型货车上下学高峰时段限行和错峰上下学等。
（四）大力开展道路交通安全主题教育。一要贯彻交通安全教育从娃娃抓起方针，把道路交通安全宣传教育纳入中小学和幼儿园课程表，依托班会、主题日等活动开展交通安全宣传教育。二要依托交通安全宣传教育基地，组织学生参加文明交通社会实践，引导师生参与交通文明的行为习惯。三要以开展交通文明示范学校创建活动为抓手，开展学生带动家长参与交通文明的“小手拉大手”，文明交通文学艺术作品征集比赛、黑板报评比等活动，校园内设立交通安全宣传栏、板报、标语等，加大对广大师生、家长参与文明交通的`教育，营造浓厚的文明交通氛围。
（一）提高认识，强化部署。各村（居）、镇直有关单位要统一思想，提高认识，把依法维护学校及周边交通秩序，保证未成年人的人身安全作为一项重要工作来抓。加强部署，制定专项整治方案，确保工作有效落实。
（二）严密组织，督导落实。我镇道安办要协调配合派出所、交警中队、学校等部门，在全面摸排的基础上，集中执法力量，发挥联动优势，形成整治合力。对查找出的校园周边交通秩序问题要采取有力措施进行集中整治，使校园及周边交通秩序得到明显改善。
（三）加大宣传力度，及时报送信息。各村（居）、镇直有关单位要加大宣传力度，充分利用交通安全宣传基地，公告栏，村大喇叭的作用，加大专项整治开展情况的宣传报道，曝光相关违法行为，引导广大师生和群众共同参与文明交通行为。
交通护学岗方案篇十六
以某高速公路工程新建互通7座跨线桥为背景，本文介绍了涉京开高速跨线桥占道施工交通组织方案。主要内容有：工程概况、京开高速公路现状说明、交通组织前期准备工作、交通导改方案、保证安全交通畅通的措施等，上述占道施工交通组织方案在类似上跨高速公路施工中具有借鉴意义。
占道施工；跨线桥；高速公路；交通组织。
某高速公路工程新建互通共7座桥梁9次上跨京开高速及东西辅路，分别为b匝道桥、d匝道桥、g匝道桥、a2匝道桥、互通主线桥、黄垡分离式立交桥、西黄垡人行天桥，其中人行天桥是将旧人行天桥拆除后向北平移24.5米还建新桥，黄垡分离式立交桥是将旧黄垡分离式立交桥拆除后原位还建新桥，如图1。下部结构桥墩均采用盖梁柱式墩接承台桩基础，上部结构采用钢混组合梁的形式。为满足施工要求，同时保障京开高速的交通通行安全，在施工时需对现状交通进行占路导行。
2.1道路现状说明。京开高速公路中央分隔带宽3米，两侧路面各宽14.25米，机动车道三上三下加连续紧急停车带（硬路肩），路基全宽34.5米。
2.2前期准备工作。
2.2.1涉路施工手续办理：涉路施工手续繁琐、周期长、涉及首发集团、安畅分公司、市交管局、属地部门等多家单位，需尽早办理手续。
2.2.2安全技术交底：对参与本次交通组织的管理及施工人员进行安全技术交底，学习交通组织管理办法，提高安全责任意识。
2.2.3应急救援及交通疏导措施：为预防交通突发事故，成立应急救援小组，协助路政管理部门制定详细的应急措施，储备充足的救援物资。
2.2.4管线迁改：经现场勘踏，京开高速中央分隔带、东西辅路、旧黄垡分离式立交桥、旧人行天桥等地方存在大量地埋或架空国防光缆、通讯电缆、10kv高压线等，涉及单位多、迁改难度大，待迁改完成方可进行交通导改。
2.3交通导改方案根据临时支墩位置及导行方式，制定本导改方案，共分为5个阶段，计划周期220天。
2.3.1第一阶段b匝道桥、d匝道桥、a2匝道桥、g匝道桥、京开互通主线桥中央分隔带基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3×3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线，确保交通安全，如图2。
2.3.2第二阶段。旧黄垡分离式立交桥拆桥施工，计划周期30天。（1）京开高速主路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）主路施工时，封闭进京（或出京）主路全部车道（3条行车道，1条应急车道），将车辆导入对向最内侧1条行车道通行，将对向车辆导入外侧剩余2条行车道通行，将通行方式调整为1上2下或2上1下，并采用硬隔离将对向车道与同向车道进行隔离，不断路施工，确保交通安全。（2）京开高速辅路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）辅路施工时，将辅路机动车导入主路最外侧1条行车道及应急车道通行，将主路车辆导入内侧剩余2条行车道通行，并采用硬隔离将辅路车辆与主路车辆进行隔离，不断路施工，如图3。
2.3.3第三阶段。新建黄垡分离式立交桥及人行天桥基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向应急车道，保证车辆正常通行，不断路施工，如图4。
2.3.4第四阶段。b匝道桥、d匝道桥、a2匝道桥、g匝道桥、京开互通主线桥、黄垡分离式立交桥、人行天桥钢箱梁吊装及桥面系施工，计划周期70天，如图5。本阶段占路方式和第二阶段拆桥占路方式相同。
2.3.5第五阶段旧人行天桥拆桥施工，计划周期20天。（1）旧人行天桥中央分隔带拆桥临时支墩施工及墩顶梁缝切割。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3*3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线。（2）旧人行天桥梁体切割及梁体拆除。主路拆梁：施工期间封闭京开高速主路进京或出京半幅车道，将车辆导入对向半幅车道行驶；辅路拆梁：施工期间封闭京开高速辅路车道，将车辆导入京开高速主路车道行驶[1]。
（1）各施工点组织不少于3人的交通安全指挥小组，负责指挥施工车辆进出施工区域，确保车辆行驶畅通。（2）建立交通安全事故应急机制，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警部门及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反应，由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工。（3）在施工区域内的施工车辆、机械有专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥。（4）加强对施工人员安全教育与监督。所有施工人员进行安全培训后才能上路作业，配备专职安全员。（5）所有进场人员正确佩戴安全防护用品，现场管理人员统一穿绿色反光背心，施工人员统一穿橘黄色反光背心，进场人员不得横穿高速。（6）严禁在施工区域内嬉戏，打架，一旦发现，立即开除。（7）作业区内人员值守和设施看护：值班人员做好交接班工作，确保24小时有人值守。（8）遇到高速公路警卫任务时，无条件服从交警、路政的安排[2]。
实践证明，京开高速跨线桥占道施工交通组织方案合理，施工过程可控，目前7座跨线桥已完成钢箱梁架设及桥面板施工，确保按期、按质完成。
[1]肖洋.跨高速公路桥梁中占道施工交通组织方案[j].《中国水运（下半月）》,20xx年4期.
[2]交通运输部公路科学研究院.《公路养护安全作业规程》[m].北京：人民交通出版社，20xx年5月.
交通护学岗方案篇十七
20xx年春运工作于2月4日开始，3月15日结束，为期40天。为实现为其40天的春运“确保安全、平稳有序、便民利民”目标，有效确保电煤、成品油等重点物资的'运输和水上交通安全，特制定春运应急预案如下：
组长：
副组长：
成员：
春运办公室设在航行监督科，xxxx任办公室主任。
队长：
副队长：
队员：
下列车辆、海巡艇及各站点的快艇必须处于良好的技术状态，保证能随时被调用。
1、苏d837c7、苏dlg060、苏dla812。
春运工作领导小组及应急小分队的全体成员手机、电话必须24小时开通，对讲机电池必须充足电量并处于开启状态，以方便通讯联络，遇有突发事件必须立即赶赴现场进行处置。
1、春运期间，12395水上搜救电话及各签证报港服务点值班电话必须24小时有人值守监听，各签证报港服务点值班人员必须随时听从处春运办公室的调遣，做到有警必接、接警必出，对水上交通事故处理、航道疏档工作，做到及时、准确、有效，并做好台帐记录。
2、春运工作领导小组成员如外出（出xxxx范围），必需向潘红兵组长请假；应急小分队所有成员如外出，必须向吴志明队长请假。
交通护学岗方案篇十八
为切实做好2xx年国庆期间道路交通安全保障工作，确保在出现各种恶劣天气和突发事件发生的情况下全县道路交通安全、畅通、和谐、有序，有效保障道路交通正常秩序和高效运行，特制定本方案。
大队成立国假期交通管理工作领导小组，由县公安局党委委员、交警大队大队长担任组长，教导员任副组长，副教导员、副大队长为成员，领导小组办公室设在秩序中队，由教导员xx兼任办公室主任。大队成立应急处置小组，组长为xx教导员，副组长为各副大队长。
针对我县群众国庆期间中短途游、远近郊、同城游的主要特点，我县道路交通短途客运流量将大幅增长，特别是通往xx县土司衙署旅游景点道路。大队要结合辖区内往年的道路交通情况，预测主要道路国庆期间的交通流向、流量，并针对辖区道路交通出行特点，加强研判，对本地的重点车辆、重点路段、重点人群要充分了解、掌握，制定相应的工作方案，加强对出行交通流的有效组织、引导和管理。城市及景区周边要以疏堵保畅为主，国省道要保畅通、保安全并重，突出抓好防超速、防对撞、防追尾工作，农村、山区道路要重在警示教育、加强管理，危险路段要盯守，有效防范翻坠事故，确保道路交通安全、有序、畅通。
大队要在总结今年清明节交通管理工作的基础上，按照“一路段一预案、一节点一方案”的原则，研判交通流量集中的重点路段、重点时段、重点路口、重要节点，细化完善分流疏导方案。要坚持每日研判分析和指挥调度，实时掌握道路通行情况，及早发现交通拥堵苗头，及时指挥疏导交通，快速处置突发事件，保障道路安全畅通。要协调交通运输部门和公路经营管理单位、清障施救单位，将救援车辆、装备摆放到易堵的节点、路段，强化疏堵保障。节日期间，要在进出城的桥梁、隧道、收费站等瓶颈路段加派警力，组建疏堵小分队，坚持疏导管控在早，一旦出现缓慢通行，迅速启动预案方案，引导车辆分流绕行，严防出现长距离排队现象。对热点旅游景区，要督促景区加强停车管理，通过增加临时车位、远端引导提示等措施，严防因乱停乱放引发的交通拥堵，并增加景区客运摆渡车辆，减少自驾车进入景区。
大队要按照交通运输部、公安部、安监总局20xx年“道路客运安全年”活动要求，在国庆前联合交通运输、安监、旅游等部门，深入检查旅游、客运企业的客运车辆安全性能状况和安装使用动态卫星定位装置情况，排查客运车辆及其驾驶人的从业资质，对营运驾驶人开展交通安全教育提示，提前消除安全隐患。大队要结合当前开展的执法“回头看”专项行动，将警力集中投入到客运车辆、货运车辆和自驾车集中的国省道以及通往旅游景区的道路，投入到中午、傍晚等交通事故多发时段，严格各项检查和管控措施，突出对辖区重点车辆、重点道路、重点时段的管控。节日期间，大队可根据道路、流量、天气等因素，限制危险品运输车辆通行特大隧道、桥梁、高危路段、拥堵路段以及流量高峰时段，防范危险品泄露、燃烧、爆炸造成群死群伤重大事故。要结合实际开展集中整治行动，严查客车超员、疲劳驾驶、非法营运、准驾车型不符，严查国省道“三违”（违法逆行、违法占道行驶、违法路口抢行）和城市、农村酒驾醉驾等严重违法行为。县联席会议要通过联席会议平台抽调机关民警、农机部门及乡村派出所工作人员成立执法小分队，发动乡镇交通安全员、农村交通协管员组成劝导队，加强巡查管控和提示劝导，及时查纠农村面包车超员载客、人货混装、货车违法载人等高危行为，坚决消除大事故隐患。
大队要结合《道路交通安全法》实施十周年宣传，积极策划国庆期间交通安全宣传，教育引导驾驶人自觉抵制交通违法和交通陋习，着力强化群众交通安全文明守法意识。要认真落实“两公布一提示”，向社会公布本地国庆期间交通研判情况和交通组织方案，通过广播、电视、网络、报纸等媒体和发送手机短信等方法，将主要国省道和景区道路的交通路况信息及时向社会发布，提示广大群众选择合理出行路线和时间，避开车流高峰。公布辖区道路危险路段和事故多发点段，提示安全出行注意事项。要充分利用要针对中短途自驾车增多的情况，在通往旅游景区的'道路沿线、收费站广场、景区停车场等人员密集地区开展交通安全宣传，重点宣传“保持安全车速”、“使用安全带”等安全常识及超速行驶、疲劳驾驶等交通违法行为的危害，提示驾驶人谨慎驾驶。要加强对学生收放假的交通安全宣传，通过讲座、挂宣传横幅、出宣传板报、发交通安全小常识手册等多种形式，教育广大师生自觉遵守交通安全法规。要充分发挥农村派出所、乡镇干部、交通协管员的作用，加强十一期间交通安全宣传力度，教育广大群众按规定乘车，不乘坐拖拉机、三轮车、低速载货汽车。要坚持宣传服务同步，在交通安全执法服务站、景区周边道路设置服务点，既开展交通安全宣传，又提供指路、饮水、急救药品、紧急带道等各种便民服务。
大队要要结合辖区的实际情况，从完善应急预案、措施，组织相关部门联动、联防等方面入手，深入研究，找准问题的对策，严防同一原因引发的交通拥堵问题长期得不到改善和解决。节日期间，大队值班领导要带头深入一线检查，督促落实各项工作措施。
大队要严格落实24小时值班带班制度，落实警力、车辆及装备保障。各级值班、带班领导要在岗在位，主动了解情况、掌握动态，及时发现问题、协调解决问题；值班人员要认真负责，及时稳妥处置接报的警情，及时做好信息报告报送工作，特别是发生重、特大道路交通事故、严重道路交通堵塞以及涉及道路交通管理的群体性突发事件等重大信息的，要及时报告。
xx县公安局交通警察大队。
20xx年9月25日。
交通护学岗方案篇十九
1、利用科学管理标准，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。
2、强化综合协调和管理，充足利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，立即开放交通是本方案思想考虑。
3、高质量视安全管理，主动采取有针对性方法，确保施工安全，实现文明施工。
4、本方案关键依据现场交通情况及工程施工组织设计、进度等相关资料进行编写，并按期提交交警部门及相关单位审核同意。
本项目包含两座临时天桥(前山市场人行天桥和粤海路交叉口人行天桥),其中前山市场人行天桥呈s形,跨越三台石路,主跨为23+22m,西侧设置一条回转梯道,东侧设置一条一字型梯道:粤海路交叉口人行天桥分别跨越三台石路及粤海路,呈近l型,跨越三台石路部分跨径为40.15m,跨越粤海路部分跨径为41.27m。每处交叉口分别设置一条1:4梯道及1:2梯道。项目地理位置以下。
本项目改造道路部分改造关键内容为：
天桥施工影响范围内车行道路面、人行道、非机动车道、绿化带和隶属设施无障碍设施、侧石、警示桩等破坏恢复,乔木迁移或修剪、现实状况座椅迁移;人行道新建护栏等。
前山市场西侧巴士站改造,由直线式巴士站改为港湾式巴士站。
申请封闭范围。
在施工工程中，我单位本着最小影响民众出行标准，尽可能少占用通行道路，生产生活多利用绿化用地或社会用地标准，确保交通通畅，最小影响现实状况交通。
需封闭工程区域：
前山市场天桥西侧封闭范围工商银行门口空地至道路人行道边线外1m范围，共20m宽，23m长。
前山市场天桥中央绿化带沿道路方向双向各封闭一个车道（约3.5m宽）12.6m长，两端设置15m导流段。
前山市场天桥东侧封闭范围沿现实状况人行道边线外拓1m范围进行围蔽8.5mx30m长。
前山市场东侧巴士站改造段封闭人行道外侧1m至道路路缘石边1m范围11mx73m长。
粤海路天桥北侧（即千鹤广场侧）封闭范围现实状况人行道边外侧1m范围内，三台石路方向封闭为7.5mx30m，粤海西路方向封闭为11.5mx33.5m。
粤海路天桥东侧封闭范围现实状况人行道边外侧1m范围，靠商铺侧预留3m宽行人通道，粤海路段围蔽10mx50m。
粤海路天桥南侧（即威尼斯牛扒城侧）封闭范围现实状况人行道边外侧1m范围内，粤海西路方向除施工范围外，另封闭非机动车道及绿化带范围5.5mx120m，用作钢筋制作场。
此次申请围蔽区域为城市交通要道，车流量较大，以小型车辆为主，为片区主干路，人流关键为周围居民及上班人员出入，前山市场天桥位置聚集市场、商场、学校人员出入，人流量均较大。
依据现场实地勘察，三台石路现实状况为双向三车道，和粤海路呈丁字型相交，道路两边设有4m宽人行道+3.5m宽非机动车道+2m宽绿化带，中央设置2m宽绿化带，周围为小区和商住楼，此次围蔽范围不会中止居民及社会车辆通行，非机动车道占用1m范围，人行道中止可借道非机动车道或商铺门前广场通行，安全隐患较小，对交通整体影响较小。
故本工程施工过程中对上述部位进行全封闭施工，具体位置见附图，同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。
1、施工准备。
施工前进行现场调查工作，调查关键内容有现实状况公路交通情况，对施工影响程度，现实状况地下管线位置、走向、深度。地下水及地质情况，寻求业主配合索取相关地下管线平面位置图。并依据调查资料，物探资料，对施工进行修改。
依据现场搜集到情况、核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性施工组织设计，合理配置多种资源，并按协议要求立即报监理工程师、业主同意。
超前准备充足合格多种施工用材料，多种材料采购和供给工作。
因为地下及道路工程，施工受天气影响现象突出，施工前应亲密关注近期天气改变，尽可能排除雨天施工可能性，同时依据天气改变做好材料、机具覆盖防护工作，修建、疏通好现场排水渠道，准备好防雨和排水材料、机具。
依据施工需要安排合理配置多种机具进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。
2、施工及围蔽时间。
依据现场施工需要，为合理安排、有效控制，最大程度降低对社会影响，为确保按期、保质完成任务，我单位两座天桥采取平行同时施工。
人行道范围（即上述围蔽1、3、5、6、7范围）施工围蔽按进场时一次围蔽到位，该施工阶段按75个日历天控制。
2围蔽范围需占用机动车道，依据现场施工进度，施工时再进行围蔽，围蔽时间关键为桩基础及桥墩柱施工，按45个日历天控制。
4围蔽范围为巴士站迁改，依据总进度计划，该部分为天桥桥墩安装后施工，依据现场施工进度，施工时再进行围蔽，按30个日历天控制。
施工范围采取全封闭式施工，依据现场人流量较大特点，工程采取围蔽采取2.5m高双面彩钢夹心板围挡进行封闭施工，在施工道路设置显著交通标识，顺利疏导车辆通行，确保交通通畅。反光锥配合道路指示牌进行车辆导流。
1、现场交通情况及施工对现况交通影响分析。
本工程在珠海市香洲区三台石路，现实状况为双向三车道，和粤海路呈丁字型相交，道路两边设有4m宽人行道+3.5m宽非机动车道+2m宽绿化带，中央设置2m宽绿化带，周围为城市建成区，集中有居民小区、商住楼、商场、市场等，此次围蔽范围只进行占道施工，不中止居民及社会车辆通行；非机动车道占用1m范围，人行道中止位置，可借道非机动车道或商铺门前广场人非混行方法通行，能保障安全，隐患较小，对交通整体影响较小。
交通疏导方案本着“不中止现实状况社会交通，确保现实状况道路通畅、确保交通安全和施工安全，最大程度降低施工和交通相互干扰”导改标准。
施工中，依据现实状况路平面位置、现实状况路和拟建天桥相对位置关系，结合现实状况相交道路实际情况，合理安排施工区域，组织交通导流方法组织施工，确保施工期间周围社会道路基础通畅。
本工程在施工期间安排专员负责社会交通疏导、交通安全问题，确保交通疏导安全、顺利进行。负责交通组织方案落实，按公安交通管理部门批复交通组织方案摆放交通标志、搭设施工围挡、照明装置和警示装置，实施交通导改方案。
沿施工范围边缘采取2.5m高双面彩钢夹心板围挡封闭施工，在施工围蔽上悬挂施工警示、黄色警示带、红白反光标，在临道路侧转角位置设置夜间警示灯等安全标志。
施工范围采取2.5m高双面彩钢夹心板围挡封闭，围挡范围为8m宽，13m长，车辆导流在历来车方向50m外摆放限速、道路施工、车辆慢行、导向牌等交通标志，在来车15m范围采取铁马、反光锥进行疏导，悬挂导向牌等交通标志。施工围蔽上贴红白反光标，在转角位置设置夜间警示灯等安全标志。
因为本路段人车流量较大，施工区围蔽采取2.5m高双面彩钢夹心板围挡围护，施工区域采取全封闭严禁通行，将施工区和行人隔离，确保行人及施工安全。
施工导流应满足车行宽度要求，有显著导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志。
施工时主动和当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门，组织力量立即引导、疏解交通，合理部署临时交通，确保所需交通标志立即安装到位、投入使用，并设专员负责检验，维护交通设施，立即维修、更换、补充多种设施和标志，确保有效实施交通安全管理。在施工总平面部署和交通组织示意图要求位置设置标志牌，指示车辆通行。
完成后立即清理路面，立即撤出施工现场，争取早日还路于民。
（1）、施工中果断落实“安全第一、预防为主”方针。必需严格落实实施各项安全组织方法，切实做到管生产同时管安全。
（2）、设专职“交通协管员”。
（3）、结合本企业以往在市区道路施工经验，编制切实可行交通导流方案，经审批后实施，由专职“交通协管员”负责交通导流方案落实，亲密配合交管部门，在需要导行路口设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，帮助交管部门疏导行人及车辆，确保交通安全和施工安全。
（4）、施工管理人员必需对全部作业人员进行安全教育，纪律教育，不停提升管理人员和全部作业人员安全意识和自我安全防范意识；管理人员必需立即下达各道工序书面安全交底。
（5）、严格根据国家标准gb5768-要求，在施工区两端设置规范交通标志、标线、标牌，提醒车辆提前减速并绕行。施工现场迎车方向提前设置施工标志、闪灯。全部交通标牌根据交管局要求统一规格、形式。
（6）、在周围路口位置位置开始设施工通告，提醒尽可能绕行。
（7）、遇有特殊情况服从交管部门指挥。
（8）、施工期间，我项目部安排足够安全交通人员，由项目部管理班子组员带队，对施工段进行巡视，充足掌握道路交通情况，发觉问题立即就地处理，保障安全施工顺利实施，确保施工顺利进行。
（9）、准备足够安全作业服装、设施、灯具和标志，并做到损坏或故障时能立即补充或更换。
（10）、查对数量及标志版面内容，检验好示警灯具。
（11）、施工车辆停放时，应限制在作业区内或施工方案明确其它许可停放车辆场地，在夜间，施工车辆及设备尽可能不停放在作业区行车道内，避免误入作业区车辆组成伤害。
（12）、在施工过程中要充足考虑对运行车辆和作业人员安全多种影响原因，并有足够方法，避免出现安全事故。要以尽可能短工期完成作业任务，降低道路封闭时间，及早恢复正常通行秩序，降低事故发生机会。
1、应急准备。
成立交通保畅小组，小组组员4人设组长1名，副组长1名，分为二组轮班二十四小时指挥疏导、处理交通问题。
准备足够安全作业服装、设施、灯具和标志，做到故障时能立即补充或更换。
准备应急专用车辆一台。
2、对出现交通事故应急预案。
立即通知交警、路政部门，在交警、路政部门现场勘察后，立即帮助，把出事车辆拖离出事现场，并帮助立即恢复交通。
对现场伤亡人员在力所能及范围内，进行施救。
3、出现交通拥堵时应急预案：
交通保畅人员要立即赶到现场。
立即通知交警大队和路政大队；
加强现场疏导，尤其是易产生拥堵车道、变道处等关键点段指挥疏导；
依据情况，选择含有分流条件路段进行车辆分流。
交通护学岗方案篇二十
为做好今冬明春的扫雪防冻工作，把雪冻造成的影响降低到最小程度，根据区委、区政府要求，结合教育系统实际，特制定20xx—20xx年度扫雪防冻工作方案如下：
为统一指挥、组织、协调全区教育系统扫雪工作，区教育局成立扫雪防冻工作领导小组，组长由xx、xx担任，副组长由xx担任。扫雪防冻工作领导小组下设办公室，办公室主任由xx担任。（扫雪防冻工作领导小组人员名单见附件）。
区教育局扫雪防冻工作领导小组主要职责是：在区扫雪防冻指挥部统一领导下，负责全区教育系统所属学校、幼儿园、直属单位的扫雪防冻工作，确保师生人身安全，确保校园内道路及校门口道路畅通、校舍安全，确保正常的教学秩序。
1、积极做好雨雪冰冻天气的防范工作。要制定完善扫雪防冻工作预案；及时做好各种水、电管线的冰冻防范工作，避免各种管线因低温冰冻导致的破损和断裂；学校医务室（卫生室）要做好各项医疗救护准备工作。
2、及时清除校园内外道路积雪冰冻。白天下雪，遇有积雪，根据上级部门通知及时进行清扫；夜晚下雪，各单位必须于次日7时前组织力量进行清扫。
3、全面排查各类建（构）筑物安全隐患。要对学校的各类建（构）筑物进行全面彻底的安全隐患排查，尤其是跨度大、轻钢结构的建筑物，以及结构体系相对较简易的自行车棚、宣传栏、围墙等构筑物，及时消除安全隐患。对暂时无法消除安全隐患的，要采取警示、停止使用等有效措施。
4、切实保障学生上下学交通安全。要对学生和家长开展冬季交通安全专项教育。要加强学生上下学期间学校门口值勤、护导、组织工作。恶劣天气情况下，可根据上级部门通知，适当推迟学生到校时间或安排学生在家学习，学校应做好补课、个别辅导工作。
5、加强学校自备（或租用）车辆和驾驶人员的管理。专门制定在恶劣天气和突发情况下涉及车辆安全运行的应急预案。教育驾驶人员严格遵守交通法规，雨雪冰冻天气要谨慎驾驶，暴雪、大雾等恶劣天气下不勉强行车。及时督促对车辆进行保养工作，采取安装“防滑链”、低速行驶等方法，强化必要的安全防范措施。
6、开展有针对性的冬季安全教育工作。要结合季节特点和学校实际，开展防冻防滑、用电等方面的安全教育，努力提高广大师生的防寒、防冻、防滑、防火灾、防煤气和天然气中毒等安全意识。要特别加强对学生宿舍的用电管理，坚决杜绝在学生宿舍用内使用大功率电器。
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