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观看嫦娥五号心得篇一
11月3日消息，我国新一代大型运载火箭——长征五号在海南文昌航天发射场顺利完成了从总装测试厂房到发射塔架的垂直转运。现在，“大火箭”首飞已经进入了倒计时阶段，各项准备工作已经就绪。
从1970年长征一号运载火箭发射至今，我国长征系列运载火箭共实施了237次发射，发射成功率高达97%左右。从国际上来看，从1957年到，全球共发射5400多次，平均发射成功率是91.5%。
如果将长征系列运载火箭比作一个大家族，现在其家庭成员已经有17个了，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星，运载能力覆盖高、中、低各种轨道，能够满足不同载荷的发射要求。
但是，随着火箭发动机技术的日益成熟和人类对宇宙空间的不断探索，世界主要航天强国纷纷推出新一代大型运载火箭，比如欧洲的阿里安5、美国的德尔塔4和宇宙神5。而中国现有的长征家族原有的成员在面对未来载人空间站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任务，有些心有余而力不足。长征家族迫切需要新引入一位“大块头”成员扛起重担。
哪怕不算前的研制期，仅仅是立项后的砺“箭”，“胖五”就花了时间。按说在新一代成员里，“老大哥”“胖五”是最先启动研制的，但是却比长征六号和长征七号这些“兄弟们”更晚“成家立业”，足见其难度之大、风险之高。
虽然一路走来道路并不平坦，坚韧不拔的“胖五”却比现役火箭的运载能力提升2.5倍以上，还能够与其他家族新成员共享其研制过程中产生的创新成果。
“新一代运载火箭按照系列化、组合化、模块化思想进行设计，从国家最高层面规划我国运载火箭的整体发展，尽可能多地采用通用技术，降低研制成本。”长征五号总设计师李东说。
比如，“胖五”用到的推力大、比冲高的120吨液氧煤油发动机，曾被外国专家认为“(中国)能设计出来，也不可能制造出来”，现在已经成为我国新一代运载火箭各个不同构型火箭共用的基础动力装置，在之前长征六号、长征七号火箭首飞任务中，都有过出色表现。再比如，“胖五”先进的“新三垂”测发模式和全三维数字化设计也都率先在长征七号上进行了成功应用。
观看嫦娥五号心得篇二
中国现役主力运载火箭的发动机仍然基于20世纪60年代技术，无论火箭总体设计如何变化，也无法与使用20世纪90年代火箭发动机技术的日本运载火箭一较高下。
20世纪80年代，中国同样提出了新一代运载火箭的研制计划，不过由于种种原因，直到21世纪初火箭研制才步入正轨。和，120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氧液氢发动机先后立项研制，国家批准了长征五号火箭的研制立项。
11月3日晚上20：41，我国新一代大型运载火箭――长征五号在海南文昌航天发射场发射成功。从20正式立项至今，长征五号“十年磨一剑”，核心技术具有完全自主知识产权，是我国迄今为止运载能力最大的火箭。
作为中国新一代运载火箭中的大型火箭，长征五号火箭长度56.97米，其中芯级部分直径5米，全部使用液氧液氢发动机，助推器配置为4个3.35米直径的液氧煤油发动机。形象地说，长征五号的助推器就有长征二号火箭那么粗，而芯级横着放就有约两层楼高。
官方资料称，长征五号火箭起飞质量约879吨，起飞推力约1078吨，地球同步转移轨道运载能力约14吨，在运载能力上远高于日本运载能力最高的h-iib火箭，即使是未来h-iii系列火箭中运载能力最大的型号，运载能力也无法媲美我国的长征五号火箭。
长征五号火箭虽然在运载能力和运载系数上实现了对日本运载火箭的超越，但由于我国工业基础尤其是基础的材料和机械等部分落后于日本，长征五号火箭的技术水平和日本现役运载火箭仍有一定的差距，尤其是火箭发动机上差距比较明显。即使首飞时间比日本h-ii火箭晚了20多年，但长征五号火箭的yf-77液氧液氢发动机仍然在推力和比冲两项关键性能上，还是落后于日本的le-7液氧液氢发动机，长征五号第二级使用的yf-75d发动机在这两项指标上也略逊一筹。
但是，长征五号火箭之后，我国还在研制220吨推力的液氧液氢发动机和25吨级、460秒真空比冲的上面级液氧液氢发动机，这将使中国火箭发动机技术上赶超日本，有助于中国运载火箭技术全面超过日本。
长征五号火箭是一种“二级半”设计构型的火箭，这与日本的h-iia和h-iib火箭相似，更相似的是它们的一子级和二子级不约而同的都使用了液氧液氢发动机，不过长征五号火箭助推器使用高压补燃循环液氧煤油发动机，而日本h-ii系列火箭使用的是固体火箭助推器。长征五号火箭的助推器基于120吨地面推力的yf-100高压补燃循环液氧煤油发动机，具有较高的比冲和总冲。尽管长征五号火箭的一子级使用的yf-77液氧液氢发动机和二子级的yf-75d液氧液氢发动机的性能，稍逊于h-iib火箭的le-7a和le-5b发动机，但火箭运载系数还是相对较高，体现了长征五号总体设计的成功。
我国目前运载能力最大的火箭――长征五号运载火箭10月28日通过垂直转运从总装厂房转运至发射塔架，即将展开首次飞行试验。这是我国首次发射直径达到5米，起飞推力超过1000吨的大运载火箭，标志中国航天迈向全新的时代。
“十，九，八，七，六，五，四，三，二，一。点火!”总指挥大声说道。
新闻结束来，可我还在不停地想起刚才火箭发射的画面。盼望有一天，我能去太空旅游，了解许多星系。看看太空的景色。这个梦想我一定会实现。作为我国运载能力最大的新一代运载火箭长征五号，集成了多项最新的航天技术，首次采用5米直径箭体结构，首次使用无毒无污染的液氢液氧与液氧煤油发动机组合起飞方案，全新研制高可靠的控制系统，对我国运载火箭发展具有升级换代的里程碑意义。垂直转运的顺利完成，标志着长征五号运载火箭首飞任务正式进入发射阶段。目前，文昌航天发射场系统和测控通信系统已完成执行此次任务的相关准备工作。
未来，长征五号运载火箭将把嫦娥五号、空间站，甚至火星探测器等送入太空。标志着我国从航天大国迈进航天强国。
观看嫦娥五号心得篇三
长征五号运载火箭，是中国新型最大推力火箭，将于11月在海南文昌航天发射中心首次发射!长征五号运载火箭使用环保型超低温燃料，所以又被称为“冰箭”。
长征五号火箭和几个月前试射的长征七号一样，是中国新开发的无毒无污染“绿色”火箭(采用液氢+液氧动力，火箭引擎燃烧后只会放出热量并产生氧化物纯水)。长征五号在航天系统内部被称为“大火箭”。其是中华人民共和国为了满足进一步航天发展需而研发的芯级直径为5米的火箭系列。
这一天，长征五号运载火箭将于海南文昌发射场发射。刚刚好我的同学叫我回去看发射，作为一个中国人，同时也作为一个文昌人，我当然不能错过这个机会。
再去之前我可是做足了功课的。长征五号火箭是一型全新的火箭，它的发动机系统、增压输送系统、控制系统、测量系统、伺服系统、结构系统等都是全新的。火箭长53.1米，捆绑4个直径2.25米的助推器，起飞重量597吨。这可真是个庞然大物啊!据悉长征五号火箭研制应用了96项新技术，光是重大关键技术就有12项，新技术比例超过70%。看来这不仅仅是个庞然大物，还是个浑身都是宝的庞然大物呢。
虽然我们挺早就去到了文昌的清澜大桥，但是一到哪儿，别说是今晚的火箭了，光是这“人海”就可以惊掉你的下巴了。整座桥从桥头到桥尾，黑压压的一片都是人，为了找个好位置，我俩使出了浑身解数，在人海中穿梭着。再听听，大家是来自祖国的四面八方的。光我听得懂的方言就有四川话、北京话、河南话、湖南话……大家你说一句我说一句都是在说“今晚会有多壮观，这次可长见识了”之类的。丝毫没有意识到8：00快到了。
观看嫦娥五号心得篇四
读着我们伟大祖国接二连三的“飞天”喜讯，读着以上这些文字信息和直观解释，感受着这些句子，体会着航天精神传递我们、给予我们、激励我们的启示和力量，让人感叹、让人敬仰，也让人振奋。我的理解就是，在实现了和正在继续实现着“敦煌飞天”的神话梦想、“嫦娥奔月”的千年期盼的既艰辛又让人惊喜、自豪的路上，在这个更需要付出、需要努力、需要创新、需要坚持和也需要自强、自勉、自励、自律、自尊、自省的时代，我们的党员干部必须要有航天人的高尚品质、爱国情怀、献身豪情、坚韧意志和赤子之心，具有责任在肩的身先士卒和自觉担当，具有战胜困难的勇气、百折不挠的坚持、开拓创新的执着、精益求精的品格、爱岗敬业的作风、齐心协力的携手和献身事业的忠诚。跟实现航天梦一样，各行各业都必须继承和弘扬航天精神，珍惜时间、时不我待、自我激励，大力建设和弘扬富有时代性和生命力的航天精神文化，使社会主义核心价值观内化于心、外化于行、固化为习。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”弘扬航天精神，推进百业发展，每一名党员干部甚至每一个炎黄子孙当深思焉、铭记焉、奋起焉、投入焉。
观看嫦娥五号心得篇五
作为长征火箭家族中划时代的奠基型号，长征五号堪称“大块头”：高个头——总长近57米，立起来约有20层楼高;粗腰围——箭体直径达5米，捆绑4枚3.35米直径助推器;强心脏——首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，实现了我国异型发动机起飞技术的'重大突破。
浪奔浪涌见证着大火箭的力量。作为我国最大推力的新一代运载火箭，长征五号有着“大力士”之誉：起飞规模最大——全箭起飞重量约870吨，起飞推力超过1000吨;运载能力最大——近地轨道运载能力达25吨，远地轨道运载能力达14吨，比长征三号火箭提升了2.5倍以上;技术跨度最大——全箭采用247项具有完全自主知识产权的核心关键技术。
观看嫦娥五号心得篇六
长征五号火箭是由中国航天科技集团一院天津大运载火箭基地完成总装，其起飞质量约869吨，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力，与国际上主流运载火箭的运载能力相当，将承担发射嫦娥五号、空间站核心舱以及火星探测等具有里程碑意义的国家重大专项工程任务。长征五号的首飞成功将大幅提高我国进入太空的能力，对我国探月工程后续任务的推进和空间站工程的实施具有重要意义。
从渤海之滨到南海之涯，再到冲上太空，承担“天地运输走廊”的重任，长征五号火箭凝聚了800余名天津航天人的心血，是咱天津人造的火箭。现场有80名天津大火箭基地的航天人，亲眼目睹了这一激动人心的时刻。
晚8时22分，全新研制的长征五号火箭托举“升级版”太空摆渡车——远征一甲上面级，顺利将五类六项载荷成功送入预定轨道，拉开了我国载人航天工程空间实验室任务的序幕。
长征七号运载火箭的首飞成功，标志着我国在载人航天工程和新一代运载火箭研制中取得了重大突破，对于完善我国运载火箭型谱、提升进入空间能力具有重大意义。长征五号火箭未来将成为在役主力火箭的“接班人”，代替长征二号、三号、四号、七号系列火箭。
观看嫦娥五号心得篇七
这是一部长达三个小时的冗长片段。一部关于死刑犯的电影，一部没有爱情成分的电影，一部讲述人性善恶的电影，一部反映种族歧视的电影。我用了三天的时间将这部电影看完。毕竟我的耐性无法抵挡三个小时的视觉和心灵的侵略。在寂静空旷的晚上，看着一个个可以掐指一算生命长度的死刑犯在屏幕上导演自己的人生，心的温度骤然降到冰点，抑制不住的沉沦。
汤姆汉克斯饰演一名看守死刑犯并负责执行死刑的狱警保罗，即使送进来的死刑犯曾犯下天理不容、世人不齿的罪过，他总是视他们为正常的普通人，给予他们生命的希望。因为他觉得这些死刑犯既然来到了这里：一个被剥夺生命权利的地方，一个生命旅途的终点站，便是另一种形式的新生。生命是世界上无法用价值衡量的东西，用无价的生命去赎回有价的罪过，这便是一种对世人来说等价的交换方式。这些死刑犯最终都会坐上替代刽子手利刀的电椅上，或上天堂，或下十八层地狱，但无论通向哪里，都带着他给的绿色希望，这微弱的希望足以抵挡世俗的眼光以及言语。善的本能趋之。
狱吏佩西无疑是丧心病狂，比那些犯、杀人犯更加邪恶卑鄙。他总是将自己的特殊的身份挂在口头上，动不动就威胁同事，以为身边的所有人都是胆小鬼，但当连环杀人狂威廉趁其不备反抗的时候，他吓呆了，像一个木头，意识消失殆尽;他用最毒恶的语言训斥关在牢笼里的死刑犯，从未尊重过这些人;他狠狠的踩死了戴尔的好朋友金格先生——一只会带给狱警欢乐的小老鼠;当威廉用手铐卡住他的脖子时，他吓得尿湿了裤子，威胁同事为他守护可笑的秘密;为了一睹执行死刑的.过程，以及报以私仇，故意将干燥的海面置于戴尔头上，当空气中散发着肉体烧焦的味道、看客们呕吐的污秽物气味时，他不知所措，不知如何收场，用可怜巴巴的眼神看着保罗……恶的本能趋之。
“咖啡”是一个有着强壮体格、其貌不扬、黑色皮肤的“天使”，他拥有一股不可名状的神秘力量，治愈了保罗的尿道炎、狱长夫人美琳达的绝症、使得金格先生起死回生、借用史佩西的手枪杀死了真正的杀人犯威廉、将邪恶的史佩西变成一个神经病，下半辈子在医院中混混沌沌的度过。他总爱郑重其事的介绍自己，我叫约翰考夫利，和“咖啡”的同音，只是拼写方式不同。让人觉得他是如此的简单美好，如此的想获得周围人群的认可。电影用这样一个丑陋无比的死刑犯重重了嘲笑了一把种族歧视。这个监狱里关着的都是犯下滔天大罪的白人罪犯，内心肮脏无比，而他，唯独的一个黑人罪犯，一个被冤枉的罪犯，虽面目狰狞，但内心却像一个纯真的孩子，只想感受人性的美好和温暖。这是多么大的一个反差和讽刺。但上帝赋予他的神秘力量，一种能看清楚对方内心世界的力量，同时身处一个带着深深罪孽的环境里，他的愿望就像一个肥皂泡泡，被现实拍得粉碎。他的无奈、他的痛楚、他的疲倦、他的孤独，又有谁能与他一起分担，又有谁能向他解释。
他借助自己的神秘力量让保罗看清楚了事实的真相，当保罗想为他争取自由时，他毅然决然的拒绝了，他说：“真的，我累了。厌倦在路上，像雨中孤独的麻雀。厌倦没有伙伴陪伴，或者告诉我何去何从，或者为什么。我厌倦了人们丑陋的彼此相待，厌倦了每天感到和听到的伤痛。太多了。它一直就像我脑袋里的玻璃碴……”在执行死刑过程中，他的表情是从未有过的安详与坦然。对于他来说，活着不如死去，生命已无意义。
狱吏史佩西的下场生不如死，“咖啡”并没有剥夺他的生命，而是将他变成一个神经病，过着非人的生活，也许只有通过这种方式，才能彻底赎回他曾经犯下的过错，洗礼他内心中的邪恶;“咖啡”将神秘力量赐予了保罗和小老鼠金格先生，当身边最爱的亲人、朋友、同事一个接着一个死去，他却硬挺挺的活着，想死也死不了。也许这是上帝对他的“惩罚”，他活生生的将上帝亲手创造的奇迹“咖啡”送上了电椅。
在生命的旅途中，每个人都有不一样的经历，或生不如死、或死不如生;在死亡面前，每个人都有不一样的表情，或遗憾、或恐惧、或忏悔、或安详。当踏上通往电椅的绿色征途时，每个人都展露了人性中最真实的一面。
观看嫦娥五号心得篇八
长征五号运载火箭于九月上旬运抵文昌航天发射场后，按照飞行任务测试发射流程，陆续完成了总装、测试等各项准备工作。后续，完成火箭功能检查和联合测试工作，并确认最终状态后，火箭加注推进剂，按计划实施发射。
今年6月，长征七号在相同的轨道上垂直转运成功，与长征五号垂直转运相比，长征七号还经过了4个60度的弯道。它所采用的“单轨差速转弯行走技术”，目前除日本外，我国是第2个掌握的国家。
长征五号是我国目前运载能力最大的新一代运载火箭，也是我国迄今为止研制的最大推力运载火箭，因此之前都被简称为“大火箭”。
观看嫦娥五号心得篇九
记者从国家航天局获悉，11月24日4时30分，我国在中国文昌航天发射场，用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器，火箭飞行约2200秒后，顺利将探测器送入预定轨道，开启我国首次地外天体采样返回之旅。
长征五号遥五运载火箭发射升空后，先后实施了助推器分离、整流罩分离、一二级分离以及器箭分离等四次分离。嫦娥五号探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器四部分组成，在经历地月转移、近月制动、环月飞行后，着陆器和上升器组合体将与轨道器和返回器组合体分离，轨道器携带返回器留轨运行，着陆器承载上升器择机实施月球正面预选区域软着陆，按计划开展月面自动采样等后续工作。
嫦娥五号任务计划实现三大工程目标：一是突破窄窗口多轨道装订发射、月面自动采样与封装、月面起飞、月球轨道交会对接、月球样品储存等关键技术，提升我国航天技术水平;二是实现我国首次地外天体自动采样返回，推动我国科学技术重大进步;三是完善探月工程体系，为我国未来开展载人登月与深空探测积累重要的人才、技术和物质基础。
嫦娥五号任务的科学目标主要是开展着陆点区域形貌探测和地质背景勘察，获取与月球样品相关的现场分析数据，建立现场探测数据与实验室分析数据之间的联系;对月球样品进行系统、长期的实验室研究，分析月壤的结构、物理特性、物质组成，深化月球成因和演化历史的研究。
嫦娥五号任务由国家航天局组织实施，具体由工程总体和探测器、运载火箭、发射场、测控与回收、地面应用等五大系统组成。国家航天局探月与航天工程中心为工程总体单位，中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制运载火箭系统、中国空间技术研究院抓总研制探测器系统。中国卫星发射测控系统部负责组织实施发射、测控与回收。中国科学院国家天文台抓总研制地面应用系统，负责科学数据和样品的接收、处理、存储管理等工作。
中国探月工程是《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》明确的国家科技重大专项标志性工程,是党中央着眼我国社会主义现代化建设全局，为推动航天事业发展、促进科技进步和创新、提高综合国力作出的重大战略决策，自2004年1月立项并正式启动以来，已连续成功实施嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、再入返回飞行试验和嫦娥四号等五次任务。
此次发射任务是长征系列运载火箭的第353次发射。
观看嫦娥五号心得篇十
航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮透露：火箭助推上的产品出了一些小问题，经过专家讨论认为不影响后面的发射，检查和讨论过程花了一点时间，当时就决定，在窗口上还有将近三个小时的时候，占一个小时应该是没有问题的。但在后面的液氢加注过程中，因为长五的特点是一枚冰箭，就是液氢的容积非常大，加完之后首先要保证发动机在里面的一些部件能够冷却到足够的温度，这样在启动过程当中会非常平稳。
在启动过程当中，发现有些参数不是按照设想来工作，现场组织相关技术人员讨论，按照预案进行各种排查工作，基本上在最后一个时刻，圆满解决了问题，按照窗口的后沿，把第一枚火箭顺利升上了太空。
中新社海南文昌11月3日电(记者张素)中国新一代大型运载火箭长征五号3日在中国文昌航天发射场成功“首飞”。当日发射时间几经推迟，从原定的发射时间18时延迟到20时40分，航天专家随后解释原因。
“发射前发现一级助推器排气管道出现问题，经过判断，不影响发射。”中国国家国防科技工业局系统工程司副司长赵坚在受访时说，第二个问题是芯一级的氢氧发动机在预冷过程中出现意外，“温度降不下来”。
中国航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮补充说，发现火箭助推器产品出现问题，专家讨论认为不影响发射，“检查和讨论过程花了一点时间”。
娄路亮说，液氢加注过程后首先要保证发动机的部分部件能够冷却到一定的温度，确保启动过程中保持平稳。但在启动过程中，研制人员发现一些参数未按照设想工作。
娄路亮说，现场组织技术人员讨论，随机按照预案进行各种排查，最终在窗口期的最后时刻圆满解决问题，把中国首枚大型火箭送上太空。
“科技人员非常镇定，采取了各种措施，最终解决问题，后延发射成功。”赵坚说。
航天专家在发射后第一时间公布推迟原因的举措备受好评，有评论称：“中国航天需要更多这样的自信表达”。
观看嫦娥五号心得篇十一
11月24日凌晨4时30分，中国文昌航天发射场，长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器，顺利将探测器送入预定轨道，开启我国首次地外天体采样返回之旅。
作为20年底令世界瞩目的航天大戏，在指挥员的一声令下，伴随着一阵巨大的轰鸣声，发射台喷出滚滚白烟，壮丽的尾迹云划破晨曦中的海南，身临其境般体验发射时的地动山摇，感受中国的强大，无不令人热泪盈眶。
中国人的飞天梦想从几千年前就开始了！从嫦娥奔月到万户飞天，中国人逐梦太空的脚步一直未曾停止。半个世纪以来，中国航天从无到有，从筚路蓝缕到星辰大海，我们从未停止前进的脚步。在凌晨的四点，整个vr直播间观看人数高达几十万，每个人都在为嫦娥五号加油助威，“中国加油”等评论被刷屏，千千万万的中国人心怀强国理想。当发射成功的那一瞬间，为我们的航天技术感到骄傲，吾辈应自强不息，奋力拼搏。
我国探月工程立项实施确定了“绕、落、回”三步走战略规划每一步都是对前一步的.深化。来嫦娥一号到嫦娥四号任务的成功实施已圆满完成三步走战略的“绕”、“落”两步。“嫦娥五号”将实现探月工程第三步战略“回”的目标嫦娥五号发射后将在月球风暴洋西北部地区进行着陆采集2千克左右的月球土壤返回器将在月球表面点火起飞之后与轨道器对接返回地球而这也将是人类时隔44年后再次月球取样返回。
本次嫦娥五号有望实现我国航天史上的四个“首次”：首次在月球表面自动采样，将采样2千克左右月壤；首次从月面起飞；首次在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接；首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。
我们期待嫦娥五号能够顺利登月，圆满归来，同时也更加期望中国航天能够在浩瀚太空中步伐迈的更深、更远，星辰大海，永不止步！
中国航天由大向强迈进，49年间，火箭院共完成了200次发射，第一个百次发射历时40年，第二个百次发射历时8年。我们打破国外技术的封锁和垄断，不断跨越一座座科学高峰，完成一项又一项太空探索的伟大创举！2020年，因新冠疫情爆发，全球发展陷入停滞，这一年，中国不仅有效遏制了疫情的蔓延，还攒劲出发，从胖五、北斗三号，到天问一号、嫦娥五号，不断刷新世界认知，圆周率vr设备很荣幸参与了以上不可想象的奇迹瞬间，突破性能极限，在高温或极寒的极限环境中都能呈现稳定的全景直播，给全国人民带来真正跨越时空的新闻呈现。
观看嫦娥五号心得篇十二
xx日新一代运载火箭成功的首飞表明了中国空间武器领域取得了众多的突破。
在海南文昌航天发射场发射的“长征五号”上携带着13.5吨“货物”――其中90%是这枚火箭使用的特殊的无毒燃料，这种燃料可以用于多种运载工具，此外还有抗风装置、一个缩比返回舱、多枚小型卫星和其他设备。
对于澳门的军事观察人士黄东来说，新华社在子弹型的返回舱在东风着陆场西南戈壁区安全着陆后不久拍摄的照片展示了很多细节。黄东说：“这个缩比返回舱与中国的高超音速滑翔式飞行器df-zf(“东风-征服”)看上去很像。”
他说，“返回舱的颜色也表明，其使用了一种用于高超音速飞行器的新型抗热涂层。”
报道称，“华盛顿自由灯塔”网站援引五角大楼官员的话称，中国开始测试高超音速滑翔机，其最高飞行速度能够达到1.13万千米每小时，而且可以携带核弹头。一些消息人士称，这种飞行器或将在之前做好部署准备。
上海政法学院的何奇松教授赞同返回舱的保护涂层可以用于宇宙飞船和高超音速滑翔机。他说，在返回舱骤然坠入地球的时候，温度可能高达2800摄氏度，“与卫星和火箭这些发射后不再需要返回地球的‘一次性’飞行器的技术不同，返回舱的保护涂层需要更精密，抗热性更强。”
官方的《中国科技报》援引科学家的话称，这个2.6吨重的返回舱高2.3米，直径约为2.6米，相当于一个“太空穿梭巴士”。
除了在涂层技术方面的成就之外，这个返回舱的测试运行还证实了在可重复使用的航天器、搜集热力学和空气动力学数据的机上系统以及重新返回时的通讯等领域的进步。
中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院的科学家们锁定返回舱在地面位置的速度，也彰显了更高的导航精度。
返回舱触地之后不久其着陆位置即被锁定，这是因为飞行器上装有一个自动导航装置。何奇松说，这项新技术表明，中国在这一领域的精确程度已经达到国际水平。
整体而言，此次发射表明中国的弹道导弹技术正在进入一个新阶段，能够帮助改进其东风-26中远程弹道导弹和东风-21d反舰弹道导弹，这些导弹都可能威胁到美国在关岛的军事设施。
导航精度和返回舱的保护涂层表明，此次发射的目的也包括检验中国的反导拦截技术。这项技术将帮助中国突破北约的反导系统，并且帮助东风-26命中目标。
上周的测试推进了中国在内拥有一枚重型飞船发射装置的计划，并且表明计划进展顺利。
目前，中国的火箭能够将约100吨重的有效载荷和飞行器送入太空――足以承担载人登月任务和发射深太空探测器。但是，这种重型飞船发射实力能够将载重量增加到3000吨。
中国将能够赶上美国，将巨型的先进军事间谍卫星发射到距离地球2万千米的轨道。
观看嫦娥五号心得篇十三
16日凌晨，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功发射白俄罗斯通信卫星一号，卫星准确入轨。中国航天首次发射任务取得圆满成功，迎来“十三五”开门红。
运载火箭的能力有多大，中国航天的舞台就有多大。运载火箭是加快推动我国从航天大国向航天强国迈进的前提基础和重要条件。“十三五”期间，我国火箭运载能力将迈入世界前三。
记者从中国航天科技集团公司获悉，20是我国宇航发射任务从“高强密度”走向“超高密度”的一年。作为运载火箭研制的“王牌军”，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院全年将执行15次宇航发射任务，覆盖民用卫星发射、商业卫星发射以及载人航天、北斗导航等国家重大专项工程。
值得关注的是，由中国运载火箭技术研究院研制的我国新一代大型、中型运载火箭长征五号、长征七号将在今年执行首飞任务。
作为新一代运载火箭中运载能力最大的一型火箭，长征五号运载火箭是我国目前研制规模最大、技术跨度最高的航天运输系统工程。长征五号近地轨道运载能力25吨，地球同步转移轨道能力14吨，将我国进入空间的能力提升2.5倍，并将带动牵引我国现役运载火箭动力系统升级换代。目前，长征五号正在海南发射场执行首飞前的合练任务。
长征七号运载火箭则是以满足载人空间站工程，发射货运飞船的需求而研制的新一代高可靠、高安全的中型液体运载火箭。长征七号具有一系列自主知识产权的核心技术，是我国首枚“数字化”火箭，从设计到生产，均采用全三维数字平台。好比从“连环画”时代跨越到“3d电影”时代，长征七号标志着我国运载火箭迈入了全生命周期数字化的大门。
长征五号、长征七号首飞将显著提升我国自主进入空间的能力，实现航天运输系统整体水平跨越式发展，为我国从航天大国向航天强国迈进提供重要支撑。
观看嫦娥五号心得篇十四
当然不是了!探索宇宙的奥秘和扶贫从根本上就是两回事儿，并没有实际的冲突，一个国家每年都有财务预算，扶贫、教育、建设、科研、探索宇宙这都是早就预定好的，各个钱有各个钱的用处，都有存在的意义。
一、探索宇宙看似投入巨大没啥回报，但实际上是能够促进科技发展的途径。
我知道在很多人眼中嫦娥五号到月球或者说宇宙飞船飞到太空是一种特别烧钱的事儿，觉得除了让外国人看到中国的财力雄厚外啥都没有，但实际并不是这样的，人类探索宇宙的意义非常大只是普通人了解不到了罢了，这些人造卫星或者说宇宙飞船到了外太空后就能够收集到天气的信息，虽然不一定准确，但却帮助人类避免了不少的灾害。
据国外的数据统计，这些卫星的存在帮助人类减少了饥饿的情况发生，而且还有一个重要的因素，那就是因为要探索宇宙，分散了不少国家之间的矛盾，减少了矛盾也就让众多人减少了战乱之苦。
二、因为探索宇宙我们的生活其实也得到了很大的改善，只是我们没有察觉罢了。
举几个例子，车辆导航估计有车的人都用过，但这些导航都是根据卫星上的传送回来的数据进行导航，还有日常吃的方便面、压缩饼干、脱水蔬菜，甚至是市面上售卖的枕头，这些都是为了让宇航员在太空上能够更舒服的生活而研发出来的，还有最普通的尿不湿，这也是为了让宇航员方便生活而发明的。
因为有了航天事业人类在不断地进行研发，虽然看似投入大，但实际这些研发都已经遍布我们的生活，看似和我们没啥关系的事儿，其实和我们都是息息相关紧密相连的。
最后：
其实我觉得探索宇宙还蛮好，最起码通过这些宇航员知道了除了地球外的景象，没准儿哪天还能看到外星人长啥样呢!
观看嫦娥五号心得篇十五
嫦娥一号登月完成了环绕任务，嫦娥三号完成了着陆巡视的任务，而嫦娥五号的成功落月将会实现在月球上的预定区域进行采样并且返回到地球，嫦娥五号的落月是探月工程中“绕，落，回”三个步骤中的最后一步。嫦娥五号的着月，标志着我国圆满地完成了探月的战略规划，接下来将要开启对月球与深空的探测。嫦娥五号登月的任务是迄今为止难度最大，最为复杂的，因为首先要成功地落到月球上，然后再到月球上的物质进行采样，然后再从月球表面升起，在太空中与轨道对接，最后需要成功地返回到地球上。
这其中的每一个环节都非常地艰难，不允许出现丝毫的差错，整个操作的过程也是最为复杂的。嫦娥五号的任务已经并不是要落到月球表面那样简单了，因为在月球上采完样要返回到地球进行检测的，所以嫦娥五号在月球表面上起飞是需要很强大技术要求的。
而且由于目前为止我们对月球的认识还不够全面，月球上环境非常地复杂，这也增加了起飞难度。而且在起飞以后，还要实现完美对接，使嫦娥五号顺利地返回地球，这其中的每一个环节的完成都会令人激动万分。嫦娥五号成功落月以后，我国将要实施进一步的探测计划，计划在接下来的嫦娥六号将要在月球的南极进行采样并且返回到地球，而嫦娥七号的任务是对月球上极区的资源进行详细勘察，而且，还要对月球的地理环境和月球上物质的组成成分，已经气候环境的变化进行探测分析。
中华民族不仅实现了登月的愿望，现在正在向着全面探测月球及太空的目标而努力着，嫦娥五号的登月也为世界的科学发展作出了巨大的贡献。
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