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科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇一
作为即将成为一名驾驶员的学员，二科目的学车经历无疑是至关重要的。二科目包括直角转弯、坡道定点停车、定点起步和侧方停车等考试项目，是考验学员在实际交通环境下运用所学知识和技能的时刻。在经历了学车的辛苦和挑战后，我深感二科目的学车开云官网app下载安装手机版 不仅让我进一步领悟驾驶的本质，也带给我一份对人生态度的思考。
第二段：知识与技巧的运用。
在二科目的学习中，我敏锐地感受到理论知识与实践技巧的相辅相成。例如，在直角转弯中，要根据车速和转向角度巧妙运用离合器、刹车和方向盘，掌握车身的转向和速度的变化。相应的驾驶技巧需要通过不断地实践、体验和反思来掌握。而理论知识则是指导实践的基础，只有通过理解原理和规则，我们才能合理地运用技巧。因此，在学车中，我深感到理论知识和实际技巧的紧密联系，学会将二者相结合，才能更好地应对各种交通情况。
第三段：心理素质的培养。
学车过程中，我也深感到心理素质的重要性。直角转弯、侧方停车等考试项目要求学员在短时间内做出准确的反应，并采取正确的操作。在这种情况下，学员往往会感到紧张和压力。对我而言，面对一个陌生的环境和一个重要的考试，我特别注意训练自己的心理素质。通过平时的放松练习，调节心态，保持冷静，我慢慢地增加了自信心，面对考试时也能够更加从容地应对各种挑战。
第四段：责任与安全的意识。
学车让我进一步认识到成为一名驾驶员所带来的责任。在学车的过程中，教练们始终强调安全驾驶的重要性，提醒学员时刻保持警惕，遵守交通规则。通过学车，我开始懂得了每次上路都要对自己和他人的安全负责。学车时，我也深感到了一旦失去了对车辆的控制，不仅对自己，也对周围的行人和车辆都会构成巨大的危险。因此，学车不仅是为了考试和取得驾照，更是培养一种责任和安全的意识。
第五段：学车的启示。
通过二科目的学习，我不仅学到了驾驶汽车的技能，也体会到了许多关于人生的哲理。学车是一项需要时间和耐心的过程，它让我明白了追求目标的艰辛与付出。在学车的过程中，我不仅要学习驾驶技能，还要面对许多困难和挑战，但只要不放弃，坚持努力，就能够克服困难，取得成功。同时，学车也教会我如何处理压力和困惑，锻炼了我的坚韧和毅力。这些品质对未来的人生道路也是非常宝贵的财富。
总结。
通过二科目的学车经历，我不仅学到了驾驶技能，还培养了自己的心理素质和责任意识。在学车的过程中，知识与技巧的相互配合，心态的调整和坚定的决心都是成功的关键。不仅如此，学车更是一次探索人生和培育品质的过程，它让我更加坚定了追求理想、不放弃和勇往直前的决心。无论是驾驶还是人生，只要有心，努力去追求，就一定会收获成功和成长。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇二
近年来，越来越多的人开始学车，希望能够拥有一张驾照，方便自己的出行。而在所有科目中，科目三通常被认为是最难的一项，需要考生具备一定的安全驾驶知识和技巧。在我的学车过程中，我也经历了科目三的考试，下面我将分享一些关于学车科目三的开云官网app下载安装手机版 。
第一段：科目三的内容和要求。
科目三是一项非常重要的考试，主要关注考生的安全驾驶知识和实际驾驶技巧，包括倒车入库、曲线行驶、侧方停车等。为了顺利通过这项考试，考生需要熟悉考试流程和内容，并且磨练自己的驾驶技巧，保持镇定和耐心。
第二段：科目三学习的重点。
在学习科目三的过程中，我们需要注意一些特定的细节和技巧。首先，考生需要详细了解考试内容和要求，在学习过程中注重训练自己的技能和组织驾驶顺序。此外，在考试前还需要认真检查自己的驾驶证、身份证和其他证件的有效性，以避免不必要的麻烦和延误。
第三段：科目三考试的难点。
科目三的考试难度相对较高，需要考生具备较高的实际驾驶技巧、驾驶安全意识和避免安全事故的能力。同时，考试中还需要注意一些特殊的情况，如突然遇到行人闯红灯、突然变道等。这就需要考生有非常快速和正确的反应能力。
第四段：准备考试的方法。
为了在科目三考试中成功通过，考生需要提前制定一份详细的考试计划，并且认真完成每一步的学习任务。在考试前，考生还需要安排正确的时间和地点参加模拟考试、券情况和检查考试车辆的整体情况，确保车辆的美观、性能和安全。此外，考生还需要善于利用教练的经验和技巧，在教练的指导下加强自己的练习技能，提高自己的安全驾驶意识。
第五段：总结和建议。
总之，科目三考试需要经过一段时间的认真学习和努力实践，才能取得好的成绩。在学习过程中，我们应该注重细节和技巧，充分利用资源，加强练习和巩固，不断完善自己的驾驶能力和安全意识。与此同时，我们也应该坚持自信和乐观的心态，保持镇定和自信，勇于挑战自我，不断向前迈进。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇三
学车是每个人都会经历的一段旅程，其中二科目考试无疑是最关键的一关。在这个阶段，我亲身经历了许多困难和挑战，但也积累了一些宝贵的开云官网app下载安装手机版 。
第二段：前期准备。
在二科目学车之前，我做了很多前期准备工作。首先，我充分了解了二科目的考试要求和内容，包括考试项目、评分标准等。其次，我通过观看培训视频、网上学习材料等途径，加深了对二科目技巧和操作规程的理解和掌握。此外，我还积极参加驾校组织的模拟考试和实际练习，不断提升我的技能水平。
第三段：面对挑战。
二科目学车的过程并不是一帆风顺的，我也遇到了一些挑战。首先是心理上的压力。考试前的紧张情绪让我经常出现失误，尤其是在考试项目中的细节方面。其次是技术上的困难。比如，在倒车入库中，我经常不能准确地掌握方向和距离，导致操作不流畅。然而，我并没有被这些困难打倒，而是选择以积极的心态去面对和克服，通过多次练习和不断纠正错误，逐渐攻克了这些难题。
第四段：经验总结。
在二科目学车的过程中，我积累了一些宝贵的经验。首先，心理调整非常重要。紧张和焦虑只会干扰我们的发挥，因此，保持冷静和自信是顺利通过二科目的基本素质。其次，合理安排时间是提高技能的重要因素。每天保持一定的练习时间，坚持不断地提高自己的技能水平，是获取成功的捷径。此外，多和教练和同学交流经验，相互学习和鼓励，也是取得进步的有效途径。
第五段：收获与展望。
通过二科目学车的经历，我不仅掌握了一项重要的交通工具的操作技能，而且培养了坚持和克服困难的精神。我深信这些在学车过程中所获得的经验和品质，将对我未来的成长和发展产生积极的影响。在以后的学习和工作中，我将坚持不懈地追求进步，不断挑战自己，取得更大的成就。
总结：二科目学车是一个充满挑战和困难的过程，但也是一个锻炼和成长的机会。通过准备工作、克服挑战以及总结经验，我收获了宝贵的开云官网app下载安装手机版 。这些经验将成为我今后发展的基石，我会将其运用到我的学习和生活中，取得更多的进步和成就。无论何时何地，只要我坚持努力，就一定能够克服难关，取得成功。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇四
学车是很多人生活的一部分，考车科目一是学车过程中的一项重要内容。下面我将分享一下自己的开云官网app下载安装手机版 ，希望对大家有所帮助。
第一段：科目一的意义与准备。
学车科目一是理论考试，主要考察驾驶员对交通法规的了解程度。我总结了一些备考经验。首先，要熟悉驾驶手册，了解各种交通法规，掌握交通信号的含义和用法。其次，刷题是必不可少的，可以通过各种驾校教材、手机应用甚至是网络上的模拟题进行训练，掌握题库中的知识点，培养对题目的解题思路。此外，也可以组织几个同学一起刷题，互相监督和讨论。重要的是，在备考过程中要保持耐心和恒心，把科目一的考试看作是一次大考，去认真备考。只有准备充分，才能更好地应对考试。
第二段：科目一考试的技巧。
除了知识储备外，科目一考试还需要一些技巧。首先，把握考试时间。科目一考试时间为45分钟，题目较多需要进行快速答题。解题时，我们要注意选项的干扰，要仔细核对题目中的关键词，特别是一些细节问题。其次，对于不确定的题目，可以先标记起来，等到解完其他题目之后再回过头来仔细思考。如果实在不确定，不要随意猜测，而是选择按照自己的理解和判断来答题。最后，对于考试中分值较高的一些场景题要特别注意，这类题目往往更具挑战性，需要我们吸取前期准备知识的经验和方法，进行适当的推理和判断。
第三段：科目一考试的心理调整。
科目一考试不仅需要我们的思考和记忆，也需要我们的心理调整。首先，要保持积极的心态。科目一考试难度较高，我们不能因为一些难题而陷入消极情绪，导致后续题目的答案出错。其次，要保持平静。考试时的紧张往往会造成思维的困扰，通过控制呼吸和放松身体，可以帮助我们保持冷静和专注。此外，不要忽视科目一考试的身体准备，提前合理安排作息时间，充分休息和保持饮食平衡对备考和考试都是有帮助的。
第四段：总结教训并改进。
科目一考试可能会面临挫折和失败。面对失败，我们首先要理解，失败并不代表我们无法学会驾驶，或者是我们无能无力。其次，要总结教训，找出自己备考中的不足和问题所在。也可以向其他考过科目一的同学请教，听取他们的意见和经验，进一步改进备考方法和策略。最后，要保持积极的态度，不断调整和改进自己的学习方法，努力突破自己的局限。
第五段：科目一考试对驾驶技能的影响。
虽然科目一考试是一项理论考试，但它对我们的驾驶技能和安全意识的提高是有积极影响的。在备考中，我们必须深入研究交通法规和交通信号，这对我们培养遵守规则的好习惯很有帮助。同时，题目中的各种场景让我们在脑海中模拟自己驾车时的反应和判断，从而提前培养了一些驾驶技能。此外，科目一考试还能提高我们对道路交通的敏感度，让我们更加细致地观察和规避交通风险。
学车科目一考试是学车过程中的里程碑，取得科目一驾驶证是向着成为一名合格驾驶员迈出的重要一步。通过科目一的学习和考试，我们不仅拓宽了知识面，积累了驾驶技能，也增强了自己的安全意识和责任心。希望通过我的分享，能够给正在备考科目一的同学们一些帮助和启发。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇五
近年来，随着社会的不断发展，机动车驾驶证的需求量逐渐增加。然而，车辆密度的同时也带来了道路交通安全问题。为了确保驾驶员具备一定的驾驶技能和交通规则的意识，科目一的考试就显得尤为重要。在我准备科目一的过程中，我逐渐领悟到一些学车的心得和体会。
首先，深入理解交通规则是学车的基础。在备考科目一时，我首先强化了对交通规则的学习和理解。交通规则是确保道路交通有序进行的基石，只有掌握了这些规则，才能做到心中有数，安全驾驶。在理解交通规则的过程中，我主要通过学习交通法规和参加模拟考试，将理论知识与实际操作相结合。通过一遍遍的练习和教练的指导，我逐渐熟悉了各种标志、标线和交通信号灯的含义，提升了因应各种交通场景的能力。
其次，熟悉题型是备考科目一的关键。科目一的考试题型种类繁多，有选择题、判断题、多选题等。而且，每道题都需要在有限的时间内给出准确的答案。为了高效备考，我在备考期间刻意练习不同类型的题目。通过多次模拟答题，我逐渐摸索到了解题的技巧。例如在选择题中，我会先仔细阅读题干，然后排除一些干扰项，再仔细思考答案。在判断题中，我会注意题目中的关键词，通过简单的逻辑推理来判断对错。通过这些方法，我提高了解题的效率，准确率也得到了提高。
此外，正确认识科目一考试的目的也是我备考的一个重要心得。科目一考试实际上是为了考察考生的基本驾驶知识和交通规则的掌握程度。这是一项“必考”科目，意味着无论将来成为什么样的驾驶员，每个人都需要掌握这些基本知识。因此，在备考过程中，我不仅注重应试技巧的掌握，更重要的是深入理解交通规则的本质和意义。这种“知其所以然”的学习方式，有助于我在未来的驾驶生活中更好地应用所学知识。
最后，坚持练习和总结是备考科目一的关键。无论学习什么技能，只有不断地实践和总结才能逐渐提高。在备考科目一的过程中，我每天都保持一定的学习时间。通过大量的题目练习和模拟考试，我不仅提升了在规定时间内答题的速度，还增强了自信心。除了练习，我还会将每次的错题记录下来，并总结其中的规律和原因。通过反复练习和反思，我逐渐掌握了解题的技巧和规律，使得备考效果更加明显。
总结来说，备考科目一不仅需要深入理解交通规则，还需要熟悉题型，正确认识考试的目的，并坚持不懈地练习和总结。通过这些学车心得和体会，我顺利通过了科目一考试。在学习的过程中，我深刻体会到学车的重要性，一个合格的驾驶员不仅需要掌握技能，更需要对交通规则有深入的理解和遵守的意识。未来，我将继续不断学习和提升自己的驾驶水平，为道路交通的安全出一份力量。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇六
学车是当代社会中的一种常见事物，随着车辆数量的增加和道路交通拥堵问题的加剧，有越来越多的人选择学车，以提高自己的移动效率。而作为学车的第一关，科目一对于学员来说是一个不小的挑战。在通过科目一考试之后，我有幸取得了驾驶证，从这一过程中，我积累了一些学车的开云官网app下载安装手机版 。
首先，科目一学习需要付出巨大的努力和时间才能取得好成绩。作为道路交通参与者的驾驶员，我们不仅需要了解并掌握交通规则和相关法律法规，还需要对各种交通信号、标志和路况有着严谨的认识和分析能力。因此，在学习科目一时，我花费了大量的时间和精力去理解和记忆规则和相关知识。尤其对于那些与其他科目相比相对拗口和学习难度较高的部分，我更加强调反复练习和温故知新。不可否认的是，科目一学习需要不断地反复巩固，学员必须保持持续的学习劲头，才能够在考试中取得好成绩。
其次，科目一考试时遇到难题要有冷静的应对能力和技巧。科目一考试题目选择琳琅满目，有一定的难度。考生在面对难题时，需要保持冷静，用正确的方法解决问题。这就需要在备考过程中多做模拟题，熟悉考试习惯，掌握解题技巧。一方面，要注重对道路交通规则和相关知识的细节理解，另一方面，要善于扩展思维，灵活运用所学知识。由于科目一考试通常分为选择题和判断题，要在有限时间内进行答题，对于实际驾驶经验有限的学员来说，需要更加注重学习和理解，遇到难题时要注意排除干扰选项，通过分析和推理，找到正确答案。
再次，科目一学习需要注重细致入微的观察力和记忆能力。道路交通规则中的标志和信号在形状、颜色和意义上都有所区分，需要我们细致入微地观察和理解。在学习的时候，我多用记忆法帮助自己记住规则和标志的基本要求和特征，然后通过一些视觉记忆的方法巩固记忆。同时，在实践和考试中，我也注重在道路上观察和分析。通过加强对路况的观察，学员可以更好地预判和避免危险，提高自己的驾驶技能，为以后的驾驶生涯打下坚实的基础。
最后，科目一学习需要注重团队合作和互助。学员之间可以互相交流和分享学习心得和经验，共同对疑难问题进行探讨和解答。在我准备科目一考试的过程中，我遇到了一些难以理解和记忆的问题。经过一位驾驶教练的指点和其他学员的帮助，我才逐渐得以解决问题，突破瓶颈。科目一学习不仅仅是个人的学习过程，更是一个团队合作的过程。在学车过程中，和教练和其他同学的密切配合和默契，是学习和取得好成绩的关键。
总之，科目一学习是学车过程中的重要环节，也是一次对学员驾驶技能和交通规则知识的全面检验。在我准备科目一考试的过程中，我逐渐体会到了付出的努力和时间对结果的影响，同时也意识到冷静应对难题、注重观察力和记忆力以及团队合作的重要性。这些开云官网app下载安装手机版 将在今后的驾驶生涯中帮助我更好地应对复杂的交通环境和问题，成为一名合格的驾驶员。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇七
作为一名即将拿到驾照的新手，我重新回顾一下学车的岁月，心中有着太多的感受和体会。其中，学车科目三是最为重要的考试之一，也是最能考验驾驶技能和安全意识的一项。在这个过程中，我学到了不少的经验，并且在不断的练习和总结中，逐渐提高了自己的驾驶水平。下面我将通过五段式文章，与大家分享一下学车科目三的开云官网app下载安装手机版 。
一、科学合理的学车计划。
学车科目三是比较重要的一项，需要事先制定一个合理的学车计划，切忌心浮气躁，切勿急于求成。在此期间，我们应该要积极配合驾校的教学人员，根据个人的驾驶经验和学习程度，制定合理的学车计划。安排好每一次课程的时间和地点，最好能够找一个安静、宽阔、环境好的场地，能尽量避免交通和人员的干扰，这样方便老师能够集中精力对我们的驾驶技能进行评估和指导，我在学车的过程中也深感这点的必要性。
二、善于掌握科目三的基本技术。
科目三是一项全面的考试，它包括灯光、倒车入库、起步、直行、超车、掉头、变线以及称重等。学车科目三须从每一项技术细节入手，做好每一项技巧的操作。尤其是在图形掉头和倒车入库等细节操作上，最好能够认真总结经验，将每个动作加深记忆和巩固。一旦熟练掌握这些技术，并将它们巧妙地运用在考试中，就可以大大提高我们的通过率，也可以让我们在驾驶实际操作中更加从容自如。
三、注意安全行车的基本原则。
在科目三考试中，安全意识需要被放在首位。在练习的过程中，要注意车辆周围的情况，善于辨认和判断一个情况是否安全。同时，保持安全行车距离，做好方向盘的托和握盘，还要时刻注意车速控制，切勿超速和急加急减，避免碰撞和翻车。在另一方面，我们也应该遵循交通规则和道路标志的意思，在驾驶过程中做到随时观察，随时预判，作好各种应急措施。
四、熟悉考试流程，提高心理素质。
在面对考试时，我们要了解考试流程，切忌因紧张和不熟悉流程而出现错误。在考试之前，我们应该做好充分的准备工作，补充精神体能，心态放松，消除紧张情绪。需要尽可能地平稳地驾车，不急不躁，要有耐心，并且严格按照规划好的学车计划进行，一步一步地完成考试内容。同时，在面对考试时，着重培养自己的心理素质，在面对考试压力的时候，保持冷静，放松身心，还要鼓励自己坚定信心，在合理范围内发挥自己的技术和能力。
五、勇于总结经验，持之以恒。
学车科目三是一个持之以恒、持续重复的过程，我们需要不断地积累经验、总结教训，不断提高自己的水平，才能更好地通过考试。在学车过程中，我们必须要积极学习教练的经验，学会提问，主动了解知识。同时，我们还要注重学习细节，勇于总结教练的纠正和指导，做到有内在的反省和深度思考，并将经验转化为巩固自己技能的实践行动。只有持之以恒，才能更上一层楼，才能学有所成。
综上所述，学车科目三是一个考验学员驾驶技能和安全意识的过程。在这里，我们需要做好科学合理的学车计划，掌握好科目三的基本技术，注意安全行车的基本原则，熟悉考试流程并提高心理素质，同时勇于总结经验，持之以恒。通过科学规范的学车方法和过程，以及系统教学与实践操作相结合，我们就能够更好地提高自己的驾驶技能，通过科目三的考试，用实际行动证明我们的能力和素质。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇八
相信很多朋友在第一次练科目三的时候都有一种恐惧无助感，我在网上遍寻资料也没有找到可以给新手参考的信息，所以把我自己学车的心得记下来，一个是给自己加深印象，二是给新手上路的朋友一个参考，提前有准备。
调整座椅，镜子之类的就不多说了，直接切入正题。新手上路最迷惑的就是换档，换档包括加档和减档，一档基本就是起步用，松离合，踩油门，速度到了10多码就准备换2档，换档前，左脚把离合踩到底，右脚松开油门，换好档以后又继续踩油门，左脚慢慢松离合，速度到20多就可以换到3档了，换档前也是离合踩到底，右脚把油门松开，依次，到40码以上就换成4档，初学只用到了4档，换好档以后继续踩油门，同时慢慢把离合松完，可以开到60码左右。
关于减档的疑惑。初学的时候一直不知道什么时候该减档，特别是面对最常见的红绿灯路口。现在把我的心得说一下，如果遇到前方红绿灯路口，判断如果需要将车停下，就先轻踩刹车，然后把离合踩到底，靠惯性让车滑行一段距离后停下，在车停下后，再把档位换到一档，因为你马上要起步，所以一定要挂到一档上，如果马上是红灯变绿，不需要停车，但是必须减速，因为前面的车起步慢，也是先轻踩刹车，然后左脚离合踩到底，把档位减到2档或者3档，根据速度看。转弯的时候一般速度控制在2档左右。
初学易犯的错误，
1、离合没踩到底就换档。
2、换档的时候没松油门，发动机就会异响。
这是我初学经常犯的错误，希望对大家有所帮助，初次上车前不会太迷茫，第一次练车就有好效果。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇九
第一段：学车的重要性和困难（200字）。
如今，随着社会的发展，驾驶证已经成为一种必备的证件。而学车则是取得驾照的第一步。学车的过程不仅能够让我们掌握开车技能，更能培养我们的责任心和安全意识。然而，在学车的过程中，我们也会遇到各种困难。尤其是二科目学车，不仅要求考生具备基本的驾驶技能，还需要能够在一定压力下进行高速公路驾驶。因此，二科目学车的过程既充满了挑战，也需要我们做好充分的准备。
第二段：克服压力和细致观察（200字）。
在进行二科目学车的过程中，压力是我们面临的第一个挑战。高速公路驾驶需要我们能够快速做出正确的决策，因此时间和空间的压力是不可避免的。为了克服这种压力，在学车的过程中，我们需要培养细致观察的能力。通过反复观察路况、其他车辆和交通标志，我们能够提前预判危险和做出适当的驾驶动作。此外，我们还应该时刻保持冷静，不被外界干扰，保持专注，才能在高速公路上安全驾驶。
第三段：熟记交通法规和驾驶技巧（200字）。
为了顺利通过二科目学车，我们还需要熟记交通法规和驾驶技巧。首先，了解并遵守交通法规是高速公路驾驶的基础。从限速到变道，从超车到并线，掌握这些法规并熟练运用于实际驾驶情景中，才能不违反交通规则，确保自己和他人的安全。其次，掌握驾驶技巧也是至关重要的。如何合理利用油门、刹车和方向盘控制汽车，如何正确做出变道和超车等决策，都是我们在学车过程中需要掌握的技巧。只有牢牢记住这些知识和技巧，才能在实际驾驶中游刃有余。
第四段：培养安全驾驶意识和诚实守信（200字）。
二科目学车除了要求我们掌握驾驶技能和交通法规外，还需要我们具备安全驾驶意识和诚实守信的品质。高速公路驾驶要求速度较快，但安全意识不能丢失。我们应该时刻注意自身安全和其他车辆的安全，防止危险行为的发生。同时，我们还要诚实守信，不得利用欺骗或其他不正当手段获取驾照。以诚信为本，才能建立起良好的驾驶习惯和信誉，更好地投身到现代社会中。
第五段：学车过程的收获和对未来的启示（200字）。
学车的过程虽然困难重重，但是我们从中也能获得很多收获。通过二科目学车，我们不仅能够熟练驾驶汽车，更能提高我们的责任心和安全意识。在高速公路驾驶中，我们学会了如何处理突发状况和应对挑战，这些经验对我们未来面对各种场景都有帮助。此外，学车还能培养我们的耐心和冷静思考能力，提高我们的观察力和分析问题的能力。因此，二科目学车不仅为我们取得驾照铺平了道路，更是培养了我们的综合素质，让我们在未来的生活和工作中可以游刃有余。
结尾：学车是一个辛苦的过程，但也是一个有意义的过程。通过二科目学车，我们不仅能掌握驾驶技能，更能培养自己的自律能力和责任心。无论是面对压力还是面对挑战，我们都要保持积极的心态，坚持不懈。只有这样，我们才能在学车的过程中收获更多，更好地驾驭人生的道路。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇十
平时练车多考虑各种情况。多问教练。咱们主要说一下实际考试需要注意的地方。上车，不着急认证身份。把座椅，靠背调好，能轻松完全踩下离合就行。看看后视镜，后视镜一般不需要调。一定要最大限度的看到车后边的情况。试试双闪，灯光，试完记着关了。把手刹放下去试试，看看溜不溜车，如果不溜，那么这车停的是稳的，做起步时就不怕后溜了。(因为我模拟的时候，安全员是让一踩，二挂，三拨灯，四喇叭，五放手刹，看后视镜，再松离合)所以我怕先放手刹会溜车，问了问安全员，他说可以检查的时候，把车刹放下去试试。
起步的时候松离合一定要慢松，当车动来的时候，记住离合的半联动的高低。对于后边停车时候，用离合跟脚刹做坡起。(脚刹=手刹，作用都是刹车。只是手刹松离合时，车头会向上动，脚刹车头不会动，只有听发动机的音去参考。其实只要你半联动的位置记住了，那么这也就好说)。
其他项目不管哪个起点(除西南起点需要慢慢变到快车道准备调头外)，平时只要不在快车道跑，做项目就没问题。如果在慢车道，旁边有车后灯亮的，一定多按喇叭，提醒他，如果他起步，就让他晚点起步，我要过去。超车现在都是要求在超车道跑够两个灯杆之间的长度，再回原车道。变更车道项目长度很短，如果打了灯，不能变，就减速，甚至停车。直线就是眼看远方，找个远方的固定点参照，微调方向。安全员说只要你跑直，不管你方向盘打多大，都没问题。意思是直线不感应方向盘，只感应车的行驶轨迹。
主要还是加减档，在友谊大街西边起步的，在南头做调头后就是加减档;在友谊大街东边起步的，在右转之后做加减档。加减档要在你右转或者调头的时候，车速慢，这时就观察前边的路况，选择车道。顺正车身后马上加速加档到三档，再加着点油，听语音后做加减档。(顺便说一下20xx转问题，安全员说超20xx转在加档的时候，是没有问题的)完成后，语音报的很快，我在回三档慢松离合的时候就报完成了。如果有几秒没语音说完成，就不管车速，直接再做一次加四减三。对于突发情况，已经选了道，语音也加减档了，没有安全距离提速的话，就只能扣10分直接做加减档了。
再说一下调头，在友谊大街南头调头，快车道是有很多坑的，停车一定要停稳，脚刹一直踩着，这里就用到半联动跟脚刹配合的坡起了。等对向情况良好的时候，起步一次性通过，不要中途停车。而且路都是中间高两边低的，所以停车就在车道内停，顺着车道停，过程中最好不停车。避免后溜和熄火。
左转也差不多，那个隔出来的引导车道，是个小坡，尽量不要停车在那，一次性通过。还要注意左右加塞的车，保持慢速甚至停车等待。确认安全后通过。还有一个在群里学到的，所有正常起点(西南、西北、东南、东北)在左转之后都可以进入最右侧车道，有什么做什么，准备靠边停车。还有就是别漏操作，转向灯，喇叭什么的，小东西，丢了很可惜。这些就不一一说了。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇十一
上车：按指纹---逆时针绕车一圈，按感应器---看后面，没人左手开门上车--调座位，系安全带，摸感应器--看仪表盘，挂空挡，发动，挂一档---打左转向灯，摸感应器，看后视镜，鸣喇叭，松手刹，起步下车：踩离合器和刹车，拉手刹，挂空挡，熄火，挂一档--解安全带，摸感应器，开门关门，下车，再关门。
行车：起步向左打，提前打，不要压线，如果没有车的话加油挂二档，通过公共汽车站之后加油挂三档四档，之后通过人行道，之后是变更车道，记得听完之后先打左转向灯，三秒之后转入车道，之后保持40码左右，之后是通过交叉路口，记得自己踩刹车一定要踩到30码以下，之后是直线行驶，要提前修好方向，直线行驶方向盘转动不能大于5度。直线行驶之会用语音提示进入下一个科目，记得这个时候换为3档，之后语音提示转弯，先打左转向灯，然后换为二档，如果没有车的话可以用二档的怠速通过，如果有车的话可以换为一档，转弯之后必须马上加油加档，一直加档到四档，之后是超车，记得一般情况下超车要达到30码以上，如果有车的话可以低于30码，记得必须在摄像头之前超车完成。之后可以保持在40码左右，到那个提示牌科目三考试路段减三档，保持速度，这边是节约时间的地方。之后是经过学校区域和会车路段，记得把自己的速度踩在30码以下。在加油站的第二个路口减为二档，保持自己的速度，不能太慢。
同时要保持车距，防止安全员踩刹车。听到靠边停车语音提示之后抬右转向灯减为一档。如果没有车的话向右打小点方向，慢慢进入，当右车轮压线之后向左打方向，当车身摆正之后向右边回一点，回的速度要保持。如果进入的角度有点大，记得向左回的方向要回的快一点。自己上车的时候，不要慌着按指纹，等到前面的车走了，前后左右没有车了再按指纹，做自己上车的一些动作。不要被安全员催怕，催慌了。明天自己记得带上身份证和学员卡，起早一点，明天七点四十在黔中驾校集中，领准考证，自己看上面的信息，有没有夜考。不管有没有夜考自己首先得把白天的考试考好来。夜考通过的概率比较大。明天停车的时候自己一定要判断好距离，不能离倒压室太近，也不能大于30公分，右车轮要在感应器之内。还有就是自己不能压着漏水板近来，因为那个地方没有感应器，即使近来也没有效。自己明天上车之前手机一定要关闭，如果开车的时候出现手机响的问题等就视为作弊，一定要记得。
自己要记得加档，特备是减档之后要加档。一定记得在会车之后减二档，不然的话不好停车和安全员踩刹车的情况。要超车的话要提前打转向灯，三秒之后才可以超车。停车的时候先向右打方向，到点了，再向左回，左不要回太大的方向，左回的差不多就向右回，保持右边的距离，保持右轮在感应器以内，不能大于30公分。自己向安全员递身份证的时候一定要有礼貌，可以说师傅你好，这是我的身份证。停车的时候坐高点看。超车路段如果没有车的话要达到30码以上，如果有车的话可以再30码以下超车。自己停车有很大的问题，一定要记得向右修，向倒压室靠近。可以稍微向右打一点，让车子向右靠一点才不会扣分。不能太靠左边。不要总是压线，不然的话会不及格。
如果有车可以借到行驶的尽量借到行驶，超车的话要大转向灯，很容易出错误，自己借到的时候注意自己借到不能太宽，不让的话会出问题，不该超车的时候就不要超车，自己也做到尽量不超车。角度大了，方向要回快一点，自己要记得。自己的速度要控制好在40码左右，一定要听到语音提示之后才可以做下一步动作。停车的时候是向右打一点方向再慢慢的回方向回正等到车轮在感应器以内才能停。起动之后有一个刹车，刹车要保持在30码以下。再加速加档到四档，速度要保持不然的话时间不够。百米之后要减档，由二档怠速转弯，打马达要让它有声音再松，持续几秒。灵活运用加减档和油门、刹车，保持匀速行驶，油门不能太大，不能超过3000转。
按指纹--逆时针绕车一圈，按车前感应器，看后面，没人的话有左手开门上车，调座位，系安全带，调整内外后视镜，摸感应器，挂空挡，发动，挂一档，打左转向灯，看后视镜，摸感应器，鸣喇叭，松手刹起动。下车：抬右转向灯不动，减到一档，车身停正停车，拉手刹，排空挡，熄火，挂一档，解安全带，摸感应器，开门关门，下车，关门，一定要记得关门。不能摔盘子，只能刹车减速再换挡减速。时速不能超过45码。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇十二
9月20日科目二考试顺利通过，11月1日考科目三一次通过，终于拿到驾照，激动，高兴。
老吴让我们10月10日周三(只能周三打)给科目三的吴华军教练打电话。10号给小吴教练打电话他问我有没有时间，由于工作忙，不好请假，10月24日再次给科目三的小吴教练打电话才确定科目三的学习考试时间。26号开始练习，11月1号考试，要练习六天。
10月26日，阴，科目三练车第一天，外面很冷，下午竟下起了雨。总共有23个学员，上午都在一起练车，下午就分为两批练车，由于下雨下午4点来练习的那批学员被通知明天再来。今天主要教一些基本知识和练习直行。教练强调说“直行练好了什么都好说，直行练不好就不用来了”。还有一点常说的是“档位在心中”，就是不要去看档换档。这期练习的有三个老学员，其中两个是上期考试没通过的，一个是被刷掉的。
10月27日，多云，科目三练车第二天，早上一件衬衣加一件外套仍有些冷。今天在昨天的基础上练直行和右转弯，练了两把犯了两个错误，一是换档时忘了踩离合，二是变更车道时让车子跑偏了压了边线，两次都被赶下来。今天被教练臭骂了一顿还被打了两下。最后还说了一句“你明天不用来了”。教练第一天就说过，练不好的统统不准考试。好不容易请的假，就这样不去了太可惜，第二天我还是当没事似的去了，教练也没说什么，可能只是当时说的一句气话。
10月28日，多云，科目三练车第三天，今天到蔡甸练车，今天感觉比昨天要暖和些。今天主要按考试的流程进行练习，跟昨天相比我进步了很多，有些小问题。一是脚下的都没做好就去换档(松油门踩离合);二是踩离合换档后经常忘了松离合，过很久才松掉;三是有时忘了打转向灯。
10月30日，多云，科目三练车第五天，今天被拉到一个车流量比较大的地方练习左转弯，经过昨天的练习应付考试应该够了，可以教练对我们比较严格，说马路杀手也分职业班子和非职业班子，他是希望我们学更多一点，对于月头的这次考试他也比较重视。可能是他的要求比较高，今天都被骂了，男生都被打了。很多人在下面开始私自讨论各自的感受，可以感觉得到很多人已经开始怕再练下去了。
10月31日，多云，科目三练车第六天，今天上午仍在昨天那个车流量比较大的地方练车，下午被拉到第一天学车的地方模拟考试练习。今天教练的火也是相当大，又都被骂了。其实都没什么大问题，只是在一些小细节上需要注意一下，比如起步熄火，停车时没找准点，斑马线没点刹车，离合没松到位等等，有一个女生直接跟教练说“我不想练了”。由开始的抢着上车到今天的不想上车。骂我们的同时也给予了一些人的肯定，教练说我练得还可以。下午到蔡甸考试路段了解左转弯的红灯情况。到此六天的练习全部结束。
11月1日，晴，科目三考试，我有一个问题就是靠边停车时忘打转向灯，晚上还一直在想考试时一定要注意打转左右转向灯，结果考试的最后停车时还是忘了打右转向灯给扣了20分，有点小小遗憾，但也是一把通过，还是挺高兴的。上午考试下午拿到了驾驶证，真速度。这期考试的学员19人，挂了1人，教练非常高兴，因为比他预想的要好。
教练跟我们讲，不是我们学不好，是我们的心理作用。心理有什么问题呢，只有自己明白，怕出错，怕挨骂甚至挨打，越这样想就越做不好。学三天就几个换档加油有什么学不会呢，主要还是心理问题，心态好就学得快，这是教练一直说的。至于总结就是不怕犯错，按教练说得来做，心理素质好，遇到没讲到的自己灵活处理就行了。教练人其实还不错，不耐其烦的跟我们讲应该怎么做，只是有时火气来了让人有点害怕。
有几点注意：一是起步后在50米内尽可能的把车速提高到4档，这样随时可以做考试项目，进入直线行驶车速要保持在35公里左右，一般是在4档。有一次教练说进入直线行驶，当时我还在3档上，于是我把档位换到4档再去做直线行驶，结果被教练打了一巴掌，原因是3档也能做直线行驶。
所以以后要注意，还有一点是脚下没做好不要动手，松油门踩离合换档，教练第一天教我们就跟我们说过了，可很多人就在这上面犯错。
上班学车的时间真不多，但是总有一件事在心里，没学完总想着它，一时学费涨了，一时规则变了，搞得人心惶惶。4月4日清明节报名，6月29号考科目一，9月20日考科目二，11月1日考科目三拿驾照，用时近7个月。其中的经历只有学车的人自己知道，被教练骂过打过甚至否定过，曾经担心过紧张过郁闷过甚至想放弃过。坚持到今天总算没有白费，生活也许就是一种坚持，别人不放弃自己，自己更不该放弃的一种坚持精神。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇十三
放假有一段日子了，由于去年的.懒惰，当然也由于时间有限，去年考完科目二就放下了学车。近日，重新捡起来，练习科目三。
用教练的话说，科目三需要我们胆大心细。第一项，起步。一摸二看三拨灯四鸣笛。摸后视镜，看左右倒车镜，拨左侧转向灯，右手按喇叭。左脚踩离合，挂一档，右手按手刹，左脚松离合至车威震，右脚踩油门找转速（1200-2000），稳住油门，离合不动，松手刹（手把手刹送下去，送到底），车缓行···压住离合两秒，松开离合。
第二项：驶入车道。右脚轻踩离合，把速度加到15左右，松油门，左脚踩离合，挂2档，松离合。慢加油门，车速至25左右，松油门，踩离合挂3档，松离合。（因为1档行驶的距离是40米，2档行驶的距离是80米）车辆3档行驶过程，速度不得低于20，不高于30。（注意每次挂当前都要把上次档位先挂回空挡）
第三项：右转弯。遇到路口第一个箭头，打右转向。接近第二个地面箭头时，右脚松油门，左脚踩离合，换二挡，慢松离合，车身过斑马线，转动方向盘。转完后，右脚加油门，车速至25，松油门，左脚踩离合，2档换3档。稳住油门，车速保持25前行。
第四项：4档。右脚加油门，加速至接近35，松油门，左脚踩离合，换成4档，松离合，右脚加速到40-45之间，保持3秒，右脚轻踩刹车，降速到35，松开刹车，左脚踩离合，换成3档，双手扶住方向盘，慢松离合，至完全松开，右脚稳住油门，保持车速。
第五项：变更车道。拨左转向灯保持3秒，5下；看左后视镜，无车则转动方向，车头过线1/3，回正方向盘，拨回转向灯。（注意保持车速不变，看完后视镜一定继续看速度；变更车道不需要再变回原车道。）
第六项：路口掉头。转向灯，进入左车道（可以掉头的车道），保持车速，车头过线1/3，回正方向盘，关闭转向灯。再打转向灯（用于掉头）左脚踩离合，换成2档，慢松离合，转弯，转完后，右脚踩油门加速到25，换成3档。
第七项：超车。左转向灯，五秒后，看后视镜，车头过线1/3，回正方向盘，拨回转向灯。右转向灯，回原车道。
第八项：靠边停车。右转向灯，立刻踩离合换成2档，松离合。动方向盘，右车头1/3处与路边沿相交，回正方向盘。踩离合，踩刹车，松手刹，摘空挡，关转向灯，双手不离方向盘。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇十四
1、熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上，虽然我们考试的车型与教学车型一致，但是当你坐进考试车时，还是看一眼挡位，让自己心中有清晰的回忆。
换挡时切入到位并不用费很大力气，不要低头看挡位。
2、平稳起步。
当上车前以及上车后的准备动作完成后，按照语音指令进行考试。
将挡位放入空挡，开启点火开关，踩下离合器，切入一挡，半联动时松手刹，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。记得，起步前不要忘记观察道路交通情况!
3、缓慢加速。
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应挡位。
换挡时注意不要跳挡，不要低头，不用急于换挡，保持车辆平稳前进即可。
4、减速换挡。
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须加挡。反之，转速低至一定程度时，发动机会感觉到吃力甚至熄火，要懂得减挡。
我们在考试过程中，应注意当车速过快时需先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
5、控制离合。
在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板时应干净利落，不要出现半接合现象，做到“快—慢—快”。
6、轻松驾驶。
考试时要学会放松心态，比如车辆可以长距离平稳前进时，左脚可以暂时放松一下，从离合器的位置挪开。然后调整一下呼吸，想想下一步该注意什么。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇十五
后来果然有提高。我觉着吧，科目三还没学过不好说，科目二这个项目，就算自己有车，也无法在家练习。在驾校学习时间毕竟有限，回家后经常在脑洞里练车还是挺有必要的。每次王老师让我挂空挡回家的时候也经常嘱咐说回家要多想想。王老师算是一个脱离了亲朋向我灌输的驾校教练印象的人。他批评人，但是不骂人，你要是开得对，他就板着个脸说“蛮好”。最难得的是，即便是摆到我读书以来全部认识的教师队伍里，他也算得上一个相当细致负责的人。
平时在学校里，一遍又一遍来回跟你讲到了哪往哪拐多少。到了去考场练习的时候，带我们几乎是去得最早，走得最迟，在场子里一圈圈跟着车跑，天黑了回去的路上还要结合练习情况把注意事项再重复一遍。考试那天原本是他每周一天的休息日。同车的贺同学说一大早七点多接到王老师电话，说最不放心就是她，然后把她容易犯错的地方又讲了一遍。如此事迹，高考的时候都没听过。当时我只觉得凭此一点，王老师堪称学为人师，行为世范。同时我猜测，龙骧驾校对教练的激励机制估计做得也是比较到位的。
学了可能一个月多点，考试的日子很快来到。说来也是有趣，因为我都是中午去练车的，和大多数人时间都不同，所以学了这么久，同学也不认得几个。考试和考前去考场集体抱佛脚的活动，倒是又让我认识了好几个同学。因为不管是什么时段上课的学员，只要在一个老师车上，试总是一起考的，佛脚总是要一起抱的。王老师车上和我一天考试的，有桃红坐垫不离身的王同学，负责收钱的许同学，唯一的男生张同学，穿着小金鞋据说总急着回去带小孩的贺同学，乐呵呵的邵总还有一个在龙骧驾校关联企业上班的姐姐。同志们来自五湖四海，为了一个共同的革命目标走到一起来了。
考试前听好几个人说，考车比平时的教练车好开。龙骧考试的是安沙考场。目前我练习时候和考试时一共开过两次考车，这个还真没体会出来。我开过的10号车和4号车，和教练车相比，差别不太大，但方向盘少一点手感，离合器少一点脚感，体会不到那种自己通过时轻时重的踩踏控制它的感觉，但车速慢的时候车子仿佛更倾向于走而不是停。开了其他考车的同学，对考车操纵性能的描述和我又有不同。互相交流了下，3号车和7号车仿佛是其中不太好操作的。场子比驾校里好走倒是真的，因为五个项目都修到一条道上了，不用来回转弯，容易对点。
考试前在考场实地多转几次相当有必要。考前我们一共去练过两次，第一次主要是熟悉考场里的点位，老师疾风骤雨介绍过去真还觉得大脑有点过载，个个都翻纸出来抄葵花宝典.第二天去试开了一次考车，然后在排队等考车的时候又开着教练车在里头转了若干圈，这才做到心中有数。这道理人人都晓得，所以同时练考场的车很多，车数达到峰值时几乎个个项目都要排队。考场开放练习前，门口的教练车就已经排了长队，我们的车还算靠前。开放瞬间，王老师上一秒还歪在车里看连续剧，下一秒就飞车进了考场还迅速进了个侧方位，一部旧捷达活活开出了万马奔腾的气势。
虽然理智上觉得心中有数，但情感上竟然是难得一见的紧张，不晓得其中有多少是因为高昂的补考费，包括但不限于补考费，补训费，再去看考场和练考车的钱。
考试那天睡到半夜居然迷迷糊糊醒了，想着醒了就醒了吧，索性又在脑洞里绕考场转了一圈，然后就硬是睡不着了。上次这样睡不着还是前几年上峰突然发了阑尾炎的时候。真感叹自己虽然生得面无表情貌似淡定，但心理素质还有待锤炼。老师说得很对，心中想着点位，就没空紧张了。其实平时练车的时候也是，虽然要为了练车紧张一早上，但真上了车就没事了。考试也是，前前后后好几天吃饭都吃不出滋味来，真上了车，啥事没有，该开开，该踩踩，过了第一个项目侧方位停车，我就觉得自己这把肯定能过。果然过了，连平时把把都差一点上坡起步都没扣分。从考场出来，天冷飕飕带点雨，但人真是精神得不行。给教练报信，和小伙伴们互相打听过了没有，吐槽考车还有安全员，人出来得差不多以后还开始讨论晚上要不要聚个餐。我们一车七个人过了六个，失手没过的邵总，大家都为她感到可惜。吃饭的事情定了以后，会计同学给王老师发短信，他回短信说记得喊邵总。
以后等我能有幸考上驾照，自己开车想去哪去哪的时候将会带着怎样的心情回忆这一天呢?如果将来我不慎开车撞了人又是否会怀悔恨回忆这兴高采烈的一天呢?才不悔恨呢，新的技能打开了新的可能性，它和新的生命一样，总是好的。
1月10报名，报的是快班，合同有写“理论过后180天拿证”。3月3日录指纹上理论课，当时去了近200人吧，两眼望去，绝大多数都是年轻人，心想，不怕你们年轻人，只要是同等条件下学车，我一定比你们都学得快。因为我自信，学什么都是很快的。4月1日99分理论过了，心想，10月1日前就要拿证了，当时很高兴。以后就是约教练学车了，谁知道，第一个教练教了一小时的踩离合器，就不要我了，表面理由是，我是快班，怕耽误我时间，实际是嫌我年龄大，学不会。后来换了2个教练，都是还没见面，在电话里就推掉了。还好第3个教练教了我5次，花了6个月的时间，最后还是要求我换教练了，说我学的太慢了，并说人家学8次就可考科目二了，没法教我。这时到了10月中旬了。
驾校总部又给我换了一个教练，11月8号新教练教了第一节课，也说我不行，问我以前是怎么学的，我说平均每月练一次车，间隔太久，等于每次去都是新手，我说我保证以后用心学。后来在此教练用心教导下练了8次车，共有12小时吧(不像教练说的那么慢吧)，与12月13日18点20分科目二考试第一把顺利通过。
下面是我学车心得和一些经验，对新手应该有点帮助吧;目二练车10小时必过绝招，年轻人8小时就行了，50岁以上的也只要12小时。
我认为“学车学车，其实就是学踩离合器”。只要把离合器运用得熟练了，其他的都是小菜一碟。所以，我们要花5小时强化训练踩离合器。踩离合器绝招：不是象教练说的，慢慢松离合器，等车动了就稳住不动，这是不对的。这只会造成车越来越快，正确的方法是慢松离合器到车刚动时，快速往回踩一点(原则是不要把车弄停了)，否则车会越来越快的，并在车行进时左脚要源源不断地做踩下、抬起、踩下、抬起这个动作的，否则车不是越来越快就是停止不走了。还要知道，在转弯时，离合器要松点，直线时离合器要踩点。办法是在练车场反复联系走s路和上坡定点停车起步，这课程可分两天完成，没条件的可每次一小时共5天。这时，你的s路和“上坡”一定会很熟练了，同时离合器也会自然运用的炉火纯青了。
在这5小时之内，我们也能把“停车”练得很熟练。有人说停车不就是踩刹车嘛，没错，但我们要停的“老练”。停车时先踩离合器到底，几乎同时迅速把刹车也跟进到底，前后相差0.2秒左右，这样“停车”显得很老练。在上坡定点停车时也这样使用，更显得是“老司机”。等离合器和停车的运用到了得心应手的程度时，我们就可练倒车入库了。
1.这个项目花两小时就能熟练，第一步是先摆车，起步前，打左转向灯(注意，整个科目二考试有三次打左转向灯)，慢松离合器按照向右直角转弯(前面我们已经练的很熟练了)的方法向右转，转过后尽量对准白线，这时可停车，边走边停(绝不能后退)，把头伸出窗外看着前轮与白线保持1公分的距离(教练说可压白线，我没压)慢慢向前，等前轮刚碰到感应线停车，这是最佳位置。这时可休息片刻(没有时间限制)。
方向盘向右打1圈90度(如果车的位置停的准确，方向盘向右打1圈95度)，这时双手的位置是左手在上，右手在下，慢慢松离合器，车刚动时，迅速往回踩一点，别慌，时间还早，头慢慢往右转动看右后视镜，这时是什么也看不到的，车继续后退，等看到“库线”后，根据车行走的趋势(弧度)微调方向盘(一般不用调，因为我们刚才停准了位置)。
确定能进库后。把头转向左边看着左后视镜，等车与边线平行了要快速回正方向盘，同时要回踩一点离合器使速度继续保持匀速，看到前面边线被左后视镜快要遮住时，立即把离合器踩到底，同时右脚刹车要立即跟进，这样车会稳稳地停住,这是“老练”停车法，如果是不熟练的，看到前面边线被左后视镜完全遮住时，也可突然同时踩离合器和刹车了，只是车会一顿的，显得很“新手”罢了，不会影响考试成绩。
出库时，边线到了肩膀位置(教练会教的)时迅速向左打方向盘1圈90度，等开过了感应线，还是用先踩离合器后踩刹车跟进的办法，使车“老练”的停住。稍作休息，慢抬离合器，匀速后退，从左后视镜看到直角与车轮相差近一米时往左打死方向盘(就是转到底)，车就正确的进库了。一般的从右倒车入库，后边不用动方向盘(一直保持1圈95度);而从左倒车入库最后是要补90度的。此项目也只要连续练两小时就熟练了。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇十六
一、待考下车：在车子里后排左侧下车后，从车后面绕车，走到副驾驶窗外，即考官位置，双手拿着身份证，对考官说：“报告老师，学院某某，请求上车”，然后从车前绕到驾驶位置，开车门进入。
一踩离合；二挂一档；三开左灯；四观察，先调中镜，双手握着中镜调整，然后左手抓住车把手向左侧身，观察车子侧后路况；五踩刹车，松手刹。 这些做完整以后，为了保险起见，再迅速观察下右镜、中镜、左镜，按下喇叭，慢慢抬离合，车子走了有两米远松完离合，这样绝对不会熄火。附注：从坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡，起步时就按照科目二场考中陡坡起步的方法，先抬点离合，车子抖动后再松刹车，不会后溜；如果是下坡，先松开刹车，车子就会往前行，再慢慢抬离合平时按照这个顺序练习，就会有章法了，考试就算紧张也不会乱。
路考关键就是换挡，要学会根据速度的变化加减档，根据时速表确认速度，换挡千万不要去看档位，否则视为零分。
一、 平路 在平路上，速度达到10公里/时，换二档，达到20换三档，达到30换四档。
二、 上坡上坡在平路的基础上加十，即达到20公里/时，换二档，达到30换三档。
三、 下坡下坡时换挡不受速度限制，可以连续逐级换挡。一档起步，走出两米，松完离合，紧接着再将离合踩到底，换二档，松完离合，再将离合踩到底，换三档，如果下坡道足够长，换到四档也可以，然后加油跑路就可以。
听到考官靠边停车的指令后，不要慌张，按照以下步骤来，一步步做到位即可。
一、 观察右后视镜，同时开右灯。
二、 带点刹车降速，看中镜，动方向，向路边靠过去。
三、 离合踩到底，切断动力传递，防止车子因为脱档而抖动，慢慢对向变线三十公分处，对好变线，车身摆正，轻踩刹车即可停车。（简单归纳就是，观察开灯，踩刹车降速，离合踩到底防止车子抖动，对准边线停车）附注：现在对于停车档位没有硬性规定，一到四档都可以停车。但停车时上下坡跟起步时一样方法不同。如果是上坡，先踩离合，不用踩刹车，靠坡道的阻力慢慢降速，对准边线后，轻踩刹车停车；如果是下坡，踩点刹车降速，车子抖动前将离合踩到底，不要将刹车踩死，用刹车控制速度，车速快了再往下压点刹车，车速慢了松点刹车，对准边线后再压点刹车停车。
将车子停稳后，不要急于下车，做好最后的工作。 一排空挡；二将手刹拉起，如果是上下坡手刹拉两下，防止溜车；三松安全带；四关右灯；五放下左右脚。（发现没，这是按照从右往左的顺序来的，不会乱了吧） 五步之后，跟考官说“谢谢老师”，简单的四个字即可，然后下车。注意，下车前一定要观察车子侧后方有无来车，确认安全后才可以开车门，走人。 恭喜过关，呵呵！
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇十七
今天上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和善，并不着急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有出现什么问题，顺利通过，在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，终于成为本本一族。所以在此特别感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺(经验丰富的老司机，擅长鼓励式教育，上他的课学得到东西又没有压力)，感谢所有为我们服务的工作人员，感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。
另外对于科目三，个人的感受如下：
1、都说早上难考，其实早上好考，和临近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。
2、只要注意不出现没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，基本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的基本都是出现在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，出现了及时修正，赶紧道歉就不是问题。
3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。记住混合道路走左边，机动车道走中间。
4、个人总结各个路口眼睛须看的方位：
起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜。
连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道。
路过人行横道松油左右摆头看。
第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看。
第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。
右转进入混合车道时观察有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。
过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯。
出小桥后，路过公交车站总站观察有无公交车驶出，有的话停车让行。
会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看。
掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路。
靠边停车打右灯看右镜。
2号考生起步打左灯看左镜。
这是个人的一点体会，请大家指正。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇十八
2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯(默数3秒);。
1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向(车头对第二个虚线)，人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置(方向盘与车尾的方向是一致的)。找准停车位。
2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行(方向侧滑加角度)，看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。
3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向(实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。出库：打左信号灯(默数3秒)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。
4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。打左信号灯(默数3秒)，轻抬离合，感到车身抖动，轻放刹车，再轻抬离合至车身启动，轻踏刹车，控制车速下坡。
5、s弯：做到车速慢、方向配合好，车头紧贴圆弧走。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇十九
从5月31日上车到现在，科目二总共学了6天，都是周末去。科目二总共有五项：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中，除了坡道定点停车和起步没练，其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些开云官网app下载安装手机版 写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。
1.倒车入库。
(1)开车门，上车，系安全带，调座椅。
(2)踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。
(3)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
(4)左后轮出库后，左打两圈方向。
(5)等汽车前盖凹槽对准白线后，回两圈方向。
(6)左窗看红线，左前轮压住红线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(7)挂倒档，倒车。
(8)等后轮压到红砖线后，左打两圈方向。
(9)左后视镜里看库左前角的点，离点一米处，回一圈方向，根据实际情况修正。
(10)等左后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正后回正。
(11)等左后轮压住红砖线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(12)挂一档，松离合，起步。
(13)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
(14)右窗帘和库右前角平行后，右打一圈半方向。
(15)左窗看红线，前轮刚过蓝线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(16)挂倒档，倒车。
(17)右后视镜里看库右前角的点，离点一米处，回半圈方向，根据实际情况修正。
(18)等右后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正回正。
(19)等左后轮压住红砖线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹)。
2.侧方位停车。
(1)开车门，上车，系安全带，调座椅。
(2)踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。
(3)将汽车开到准备停车的位置附近，调整方向使车头对准黑灰线。
(4)右前轮对准白线后，看右后轮，压住黑灰线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(5)挂倒档，右打一圈方向，倒车。
(6)看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。
(7)等左后轮压住红线或蓝线时，左打两圈方向，等左车边沿和库线平行后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(9)打左转向灯，挂一档，松离合，起步。
(10)看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。
(11)当车标压住白线，右打一圈，出库。
(12)当右后轮出库后，调整方向使车头对准黑灰线。
3.直角拐弯。
(1)调整方向，使汽车前盖凹槽对准黑灰线，坐车边沿平行于红线。
(2)打右转向灯，等车右门内车锁把手对准红线前20公分时，右打两圈方向。
(3)车头正后，回正方向。
4.曲线行驶。
(1)调整方向，使汽车前盖和左右粗红虚线平行后，进入s弯区域。
(2)当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时，立刻左打一圈方向，并随车身转动左加方向直到半圈，停止打方向，期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。
(3)当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻回正方向。
(4)当汽车右前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻右打一圈方向，并随车身转动右加方向直到半圈，停止打方向，期间使汽车右前角一直履着左侧细红虚线走。
(5)左角压右线，右角压左线。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇二十
汽车在现代社会中已经成为了我们生活不可或缺的一部分。对于像我这样没有驾照的人来说，能够学会开车显得极为重要。学车科目三是考取驾照的必要环节之一，它是衡量一个人是否适合在公路上驾驶的一个重要标准。在这个过程中，我们必须充分理解科目三的所有规则和技巧，掌握好这些技能才能顺利通过科目三考试。
在学车科目三过程中，我遇到了很多问题。首先是规则和手续上的操作，我需要仔细理解、记忆收紧停车、侧方停车、倒车入库等规则，以及多条车道、路口、交叉路口、机动车道与非机动车道互通等复杂而重要的交通规则。其次，在实际练车过程中，我还需要快速反应和适应各种复杂的路况，比如突然发生的车祸、行人突然穿过马路等。
第三段：针对问题采取的解决方法。
针对这些遇到的问题，我开始认真思考，下定决心要学好科目三，并且采取了相应的解决方法。多花时间练习、多观察路况，强化自己的反应速度和适应能力。同时，还通过阅读相关的理论知识和实战操作的技巧，让自己与科目三规则和实际操作相吻合。
通过不断地练习和学习，我逐渐掌握了科目三所需的技能和经验，通过科目三的考核，最终成功取得了驾照。在学车科目三的过程中，我深刻体会到艰苦付出和汗水所带来的酬劳。同时，在实际练习和学习过程中，更加深入地认识到了每一条交通规则背后的重要性及其维护公共安全的意义。同时，也让我意识到交通安全需要每个人来共同维护。
第五段：总结。
总体而言，学车科目三的过程对于我来说是一个既痛苦又充实的经历。在通过不断学习、认真练习和耐心总结的过程中，我成功地掌握了科目三所需的技能和经验，并且深刻意识到了交通安全对于每个人来说都是非常重要的。我相信，通过不断地努力和不断地学习，我会显著地提高驾驶技能，同时也将成为一个更加安全和懂得规则的驾驶者。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇二十一
1、绕车一周查看周围情况。
2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯（默数3秒）。
二、倒车入库。
1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向（车头对第二个虚线），人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置（方向盘与车尾的方向是一致的）。找准停车位。
2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行（方向侧滑加角度），看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。
3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向（实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。出库：打左信号灯（默数3秒），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。
4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。打左信号灯（默数3秒），轻抬离合，感到车身抖动，轻放刹车，再轻抬离合至车身启动，轻踏刹车，控制车速下坡。
5、s弯：做到车速慢、方向配合好，车头紧贴圆弧走。
科目三学车开云官网app下载安装手机版 篇二十二
今天上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和善，并不着急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有出现什么问题，顺利通过， 在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，终于成为本本一族。所以在此特别感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺（经验丰富的老司机，擅长鼓励式教育，上他的课学得到东西又没有压力），感谢所有为我们服务的工作人员，感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。 另外对于科目三，个人的感受如下：
1、都说早上难考，其实早上好考，和临近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。
2、只要注意不出现没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，基本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的基本都是出现在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，出现了及时修正，赶紧道歉就不是问题。
3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。记住混合道路走左边，机动车道走中间。
4、个人总结各个路口眼睛须看的方位： 起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道 路过人行横道松油左右摆头看 第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看 第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。 右转进入混合车道时观察有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯 出小桥后，路过公交车站总站观察有无公交车驶出，有的话停车让行 会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看 掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路 靠边停车打右灯看右镜 2号考生起步打左灯看左镜 这是个人的一点体会，请大家指正。
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