良好的总结可以让我们更加清晰地看到自己的成长和进步。写总结时，要注意语言简练、准确，避免使用过多的废话和冗长的句子。下面是一些总结写作的案例，希望可以给大家提供一些启示。
建设指挥部工作总结篇一
xx年，在各指挥长的正确领导和各处室大力支持下，办公室紧紧围绕年初确定的工作思路和目标，较好地履行了职能，积极发挥助手作用，认真协调各处室间的工作关系，进一步强化内务管理和后勤服务，确保了机关内部事务及各项工作的正常运行，为指挥部实现工作目标发挥了应有的作用。
一是规章制度更完善。积极探索和创新工作方式，完善制度0个，新建制度7个，进一步规范内部管理。
二是办文办会办事更规范。实行分工办文、统一办会、按章办事的工作机制，全年共收文82件，会议发文57件，基本做到规范、有序、顺利开展。
三是信息宣传有提升。抽调了专人负责信息宣传，全年编发工作动态24期，上报信息83条，其中被两办、夔门报等采用42条。
四是督查考核更科学。在日常工作中实行一周一督查、半月一小结、一月一评比的"周清月结"管理制度，在项目建设中实行一周一小结、征地拆迁天天报情况的工作机制，确保高效运行。
五是后勤保障大改善。对机关进行绿化，制作廉政文化长廊警示标牌2块、展板，美化了办公环境，规范了车辆管理，改善了伙食水平，营造了良好的办公环境。
办公室xx年工作要点。
xx年，办公室将按照"运转有序、协调有力、督办有效、服务到位"的标准，充分发挥"助手"作用，严格落实各项规章制度，积极协调处室工作，切实加强内务管理，确保各项工作任务的圆满完成。
工作重点：日常工作督查考核、信息宣传报道、改善机关伙食。
工作举措：一是加强机关人员思想建设和业务培训；二是进一步完善督查考核机制；三是规范接待流程。
建设指挥部工作总结篇二
20是我部组建运作的第一年，也是舟山大陆连岛工程西堠门大桥、金塘大桥建设全面启动的关键之年。一年来，我部在各级党委、政府的关心支持下，在工程建设领导小组的指导协调下，全体干部职工坚持以“三个代表”重要思想为指针，紧紧围绕“力争建成”的总体建设目标，以确保工程安全、质量，不断加快建设进度为己任，按照理顺关系、健全机构、加快前期、尽快开工（复工）的工作思路，团结务实、攻难克坚，如期完成了预定的.各项目标任务。主要实绩有：
1、年度计划超额完成。全年完成投资11.1亿元，累计完成投资15.3亿元,超额完成预定的至年底累计完成投资14亿元的目标，超额完成计划投资9.3。西堠门大桥于5月20日全面复工，全年完成投资6.14亿元，累计完成投资9.1亿元，为总投资的38.4。大桥北塔塔身浇筑至129米（标高达到151米），占塔身设计高度的61；北锚完成砼浇筑63243米3，为锚碇工程量的80；南塔塔身浇筑至151.5米（标高达到173.5米），占塔身设计高度的71.8；南锚完成砼浇筑64421米3，为锚碇工程量的83；完成南引桥基础及下部结构施工；生产主缆用全部盘条21243吨；生产主缆用镀锌钢丝17500吨，为工程量的82；钢箱梁标准梁段开始板单元加工。金塘大桥正式动工，全年完成投资4.96亿元，累计完成投资6.2亿元，为总投资的8。钢管桩试桩工程于9月30日实施，至年底90根试桩已全部打入，并浇筑完成2个承台；主通航孔桥下部结构工程施工和60米跨非通航孔桥钢管桩制作也已于去年11月和12月先后启动。
2、前期工作进展迅速。西堠门大桥项目初步设计文件于4月4日通过交通部和省发改委、省交通厅的联合审查，于4月25日获省发改委批复；施工图设计文件于11月3日通过省交通厅组织的专家审查。金塘大桥项目初步设计文件于4月上旬[范文搜网-找文章，到范文搜网]接受交通部和省发改委、省交通厅的联合审查，补充材料于6月8日通过省发改委和省交通厅联合组织的专家审查，于8月26日获省发改委批复。
3、工程质量始终处于受控状态。全年无一般及以上质量事故。已完工程经施工单位自检、监理单位抽检，分项工程合格率达到100。
4、安全生产态势良好。全年无重大安全责任事故发生。
5、各项工作协调发展。先进性教育、廉政建设、立功竞赛、标化工地建设、物资采购、政策处理、档案管理及宣传信息等各项工作全面、有序开展，成效显著。
一年来，我部主要做了以下几个方面的工作：
（一）积极争取各级领导关心、支持，基本理顺了三大关系，为工程建设创造良好的外部环境。一是在市政府的协调下，较顺利地完成了一期工程与二期工程财产、土地、资料等移交工作，基本理顺了省、市指挥部之间的关系。二是根据省政府专题会议纪要[]10号和5月17日召开的浙江省舟山连岛工程建设领导小组第一次会议精神，经过与项目公司多次磋商并经省厅协调，于8月底签订《浙江舟山大陆连岛二期工程项目委托建设管理协议》，为工程建设管理工作提供了法定依据，基本理顺了建设管理体制。三是在省厅和市政府的协调和省有关部门的支持下，多次赴宁波就镇海侧登陆、施工海域管理等有关事宜与宁波海事、船检、规划、农业、港口等部门沟通，妥善落实了金塘大桥钢管桩试桩工程和主通航孔桥下部结构施工的各项政策处理工作，基本理顺与宁波有关各方的关系。与此同时，我们还进一步理顺与施工、监理、设计单位的关系，凝聚各方力量，齐心协力抓好工程建设。目前，“一桥五方”配合密切，合力明显增强。
（二）加强领导，健全机构，完善制度，不断增强建设管理力量。
建设指挥部工作总结篇三
一年来，我部党风廉政建设工作，在市局的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习、贯彻党的十六大精神和十六届三中、四中全会决定，围绕本部的中心工作，在搞好工程建设的同时，也认真抓好了廉政建设工作。
公路是交通部和省、市“十五”期间的重点建设项目，各级领导都非常重视。为了争创“双优”工程，部、省、市各监督单位在本项目共同建立起了一整套国家、社会、内部审计相结合的强有力的，行之有效的廉政、财务、审计、资金、技术、质量、安全、设计等全方位监督体系。
（一）成立执法监察室。
中共x市委、市政府、市局党委非常重视公路建设工程的廉政建设工作。中共x市纪委、市监察局以x纪监[]37号文，向x市公路建设指挥部派驻了以市纪委副书记、市监察局局长为主任，市监察局副局长、市x局纪委书记为副主任，市纪委执法监察室主任、市局监察科科长、市指挥部办公室主任为成员的执法监察室。执法监察室从工程的招投标之前便展开工作，全方位的控制工程的发展与变化，参加各关键与重要事项。负责对公路建设工程履行教育、服务、监督等职责。监督检查工程建设资金的管理和使用，工程质量，安全生产，招标投标，建章立制，履行职责等情况。查纠违规违章，查处违纪违法等事项。
（二）派驻财务监督员。
市政府根据《x省重大基本建设项目财政委托管理试行办法》，向市公路建设指挥部派驻了财务监督员。作为市长特派员，在指挥部全天上班，全过程跟踪监督该项目财务及工程实施动态，参加工程建设的有关会议，检查财务的所有开支、工程变更，直接对市长负责，但不在指挥部拿工资和享受任何待遇。
（三）聘请审计监督。
市局聘请x华信会计师事务所，根据国家的政策法规，负责对该项目工程、财务进行全方位、全过程事前跟踪审计、监督。
（四）预防职务犯罪监督。
市检察院派出预防职务犯罪处人员负责本项目有关职务犯罪方面的监督、检查、预防、教育、查处。
（五）建立技术质量监控体系。
1、市指挥部分组派员到施工现场，实行24小时全天候，全过程的就地跟踪监控。凡是每道工序的检验及砼的浇注，市指挥部都必须有工程技术人员在现场监控，及时处置施工中出现的各种隐患和解决疑难问题，使大桥施工质量始终处于市指挥部的监控之下。
2、监理单位认真履行监理职责，实行24小时全天候，
全过程傍站监控。按照监理规范严格对技术质量进行监控。
3、聘请西南交大负责大桥斜拉桥施工控制，健康监测系统研究，箱形主梁空间应力分析与试验研究。通过以上三大监控措施，以最小的代价来确保大桥施工期间的质量和安全。
4、市技术监督局负责对施工现场的一切机具设备进行技术鉴定，对试验室的主要试验仪器每年进行一次标定，确保施工安全和仪器的准确性。
5、市指挥部聘请我国著名桥梁专家、交通部公路科学研究所研究员楼庄鸿为技术顾问，指导和监督大桥施工质量和协助解决施工难题，为大桥建设保驾护航。
6、省公路设计院向大桥派驻了设计代表，全权代表设计单位处理施工中出现的变更，技术难点，施工难点，随时监控施工技术和施工质量、保证大桥顺利施工。
（六）行业监督。
为了加强行业管理，省交通厅、省公路局、省质监站、市交通局、市质监分站都把公路作为重点工程进行质量、安全、进度、投资、廉政建设等全方位监督。随时派员到施工现场检查，发现问题，及时处置，确保创优质工程。
二
为了用制度规范我部管理行为，保证工程质量，预防和杜绝不正之风，增强全体员工廉洁自律的自觉性，我部制定了《公路建设指挥部廉政建设十条规定》和《员工廉洁自律手则》。市指挥部规定指挥部的任何人员不准打麻将，不得干预施工单位的材料采购、工程施工；不得与施工单位有任何娱乐活动及请吃游玩活动，一经查出将予以开除。
指挥部要建设成一个学习型的指挥部，钻研型的指挥部，工作认真负责，高度廉洁的指挥部。结合工程情况，职工们努力学习，刻苦钻研撰写了论文4篇，完成了1次科研课题，进行了12次技术方案的审查。
建立了“指挥长办公会”、“指挥部全体成员会”、“工地会”、“安全工作会”、“安全检查现场会”、“技术分析会”、“施工方案评审会”等会议制度。重大问题必须在会议上充分论证，集体决策，避免造成重大工作失误，产生腐败现象。市指挥部下发了各部门工作职责，建立了人事管理、财务管理、内部会计控制、保密、安全保卫、目标管理、车辆管理等制度，用制度管人，减少人为因素。建立了设计变更，工程支付“会审制”、“会签制”，杜绝了暗箱操作，产生腐败，给国家造成重大经济损失。
“关于公路建设指挥部廉政建设的规定”，并张贴在廉政宣传厨窗上。
在党支部支委会、党小组会及中干专题会上，认真传达贯彻了中央纪委有关规定及省委电视电话会议精神，学习吴官正、张学忠、吴果行等领导同志关于廉政建设方面的讲话内容。通过学习，全体职工都认识到，省委召开全省电视电话会议的重要性及深远意义，特别是对党员干部收送现金，有价证券和贵重物品等问题有了新的认识。党支部在会上宣布：对当前仍顶风作案，严重违纪违法的领导干部，要坚决查处，从严惩治。
党支部非常重视对全体职工，特别是党员领导干部的廉政警示教育。一年来，组织职工观看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大桥建设进入了紧张的施工阶段的情况下，也挤出时间，组织全体职工在指挥部会议室观看了《警钟-——七名领导干部违法犯罪后的忏悔》和《反腐败典型案件警示录》的录像片，邀请市检查院预防职务犯罪处处长上法制课。按照市局党委的安排部署，组织党员领导干部听市检察院检察长钟长鸣法制教育讲座，组织职工听讲座汇报会，学习“两个条例”，参加“两个条例”知识竞赛，并获得三等奖，以此提高自身的警惕性和约束力，预防职务犯罪。
在全国各地都掀起认真学习郑培民同志的先进事迹和崇高品质的时刻。由党支部精心组织全体党员干部观看了大型话剧《郑培民》。大家观后，深受教育，立誓一定要做到“立党为公，执政为民”的指导思想，办好公路建设中的点滴之事。党支部还作出了五项廉政承诺。
为了增加廉政建设透明度，提高效应程度，预防职工工作违规，我部对外公开了举报电话和设立了举报信箱。
举办了廉政建设宣传厨窗12期，张挂廉政宣传画10幅。
（一）工程招投标。
工程招投标是最容易发生腐败事件的重要环节。从招标代理机构的招标评标，公开发布招标信息，资格预审，现场抽取专家进行评标，直到由中得施工标，x公司中得监理标，都在省政务中心，由省招标办、省计委、省监察厅直接组织监督下进行，并在全国范围内网上和报纸上公示。各监督单位都全过程地监督了整个招标过程，防止了腐败事件的发生。
（二）工程计量和变更。
工程计量和变更也是最容易发生腐败事件的主要环节，也是我部和各监督单位十分重视的事项。计量支付是工程造价管理的关键环节，也是业主和承包人经济利益的焦点和核心问题，它贯穿于建设项目的整个过程。因此，加强计量支付管理和监督，对加速建设资金周转，确保资金安全，确保工程质量，加快工程进度，降低工程造价，提高投资效率，预防职务犯罪等都具有十分的重要意义。
我部遵循国内公路建设的计量原则，以合同为基础，结合本项目实际，制定了工程计量支付及设计变更管理制度。从计量依据、计量程序、计量方法、设计变更程序等各个环节都制定了明确的规范，实行按月、按规范操作，计量支付。每期中间交工证书、中间计量表由监理、业主、中介监督机构层层把关，严格审核，符合合同工程量清单后才能办理支付手续。
设计变更除按照正常的程序之外，我部还增加了由设计、监理、施工、业主、监控、执法监察室、市长特派员、华信审计等各监督部门共同参加的会审制，力求变更合理、程序规范、手续完善，防止暗箱操作，预防职务犯罪。计量时，以监理单位下达的变更令为计量依据。为了确保工程计量的准确性、合法性、真实性和建设资金的有效使用，必须做到透明，知晓，层层把关，仅在计量支付的单据上签的人数就达50多人。凡是手续不齐，单据不清，财务部门将拒绝支付。
为了把廉政建设工作落到实处，各监督单位加强了廉政建设，预防职务犯罪检查。执法监察室先后3次组织检查组，对施工单位材料招标采购过程，购进材料质量，及使用情况进行了全面检查。对施工现场的工程质量、安全情况进行了突击检查。
建设指挥部工作总结篇四
截止20xx年11月底，发电引水隧洞及厂房土建标完成形象进度87%，发电引水隧洞于20xx年1月6日全线贯通(全长3200米)，现已完成衬砌700米。发电厂房及管理房主体工程已完工，机电设备已部分进场，准备安装。大坝工程标完成形象进度87%。7月30日，大坝填筑完成，至高程米。11月11日开始大坝防渗面板浇筑，目前已完成面板浇筑4500平方米，溢洪道完成闸墩、导墙及部分底板的浇筑。上坝公路基本完成，已具备通车条件。
20xx年1月15日，246户移民户安置房落实到户，截止目前，开工续建184户，其中101户已结顶。移民新区基础设施建设于10月15日进场施工，其中配电房一座已结顶，道路硬化及排水工程已完成工程量40%。安置区内下厅前村公墓未迁移，移民生产用地未落实。
1.由于移民新区周边土地紧缺，公墓迁移、生产用地落实等政策处理难度大，工作进展缓慢，影响或牵制xx水库工程建设的整体推进。
2.由于前期工程区政策处理不到位以及在初步设计中某些环节设计深度不够等原因，已造成多起设计方案调整或工程变更情况，不仅增加工程投资，而且给工程建设管理带来困难。
年底，工程建设按计划完成形象进度90%，主体工程基本完工。
2.根据工程投资实际情况，已委托省设计院进行工程概算调整工作。
水库工程管理机构设置方案已于今年9月上报主管部门水务局，年底前批复组建，满足工程建设阶段转变的工作需要，确保工程管理各项工作的顺利衔接。
水库工程建设进度已在80%以上，工程施工正处于高峰阶段，是工程建设的关键期，为确保工程按计划推进，真诚地希望县政府及相关部门一如既往地配合和支持，为xx水库建设工程的顺利完工继续付出努力。
建设指挥部工作总结篇五
20xx年，是我市全面实施“城市牌”战略的关键之年，“五年见新城”系列工程将全面启动。今年市属重点工程建设项目共计26项，其中新开工的12项，续建的14项，投资估算100.89亿元，任务繁重，时间紧迫，责任重大。围绕市属重点工程建设任务，总指挥部以“工程优质、干部优秀”为目标，紧紧依靠全体人员的顽强拼搏，一手抓抗击“非典”，一手抓工程建设，初步实现了上半年预定的建设目标，为今年城市建设再迈大步创造了良好的条件。
目前，重点工程建设进展顺利。14项续建工程正在加紧建设：包括行政办事中心、展示中心、图书馆、科学技术博物馆、青少年活动中心、海关大厦、人民会堂等7项城市功能配套类工程，莞龙路、五环路、东江大道、鸿福西路、园岭路改造、东莞运河樟村水质净化厂等6项市政交通设施类工程和1项城市环境艺术类工程——中心区广场建设。其中，行政办事中心、展示中心、图书馆、人民会堂已经封顶；莞龙路、东江大道、鸿福西路、园岭路等项目主体工程已基本就绪，正在加紧后续工程建设，积极准备竣工验收，移交管理。5项工程正式动工：包括东莞大剧院、松山湖快速干线、鸿福东路——八一路改造、东城南路改造、东江西岸岸线整治等项目。4项工程正积极准备或基本完成招投标工作：包括市区群众艺术馆、中心区环境完善工程、坝头路改造、中心区内道路网改造等项目。3项工程正在进行施工图设计：即黄旗山城市公园建设（首期）、坝头水上运动体育公园、运河两岸景观改造。
将工期摆在首位，全线提速，抢抓进度。上半年，召开有关部门、镇区、业主及施工、监理、设计单位等各类协调会近80次，参会人员达12000多人（次）。充分发挥各方职能作用，将市属重点工程摆上优先位置，协管协办，保证建设加快节奏，再迈大步。一是加快工程征地拆迁。组织实施了松山湖快速干线、五环路、鸿福东路——八一路、东城中路、坝头水上运动体育公园6项工程的征地、拆迁工作。分区域属地专人跟踪督促，每周召开一次例会，沟通情况，讨论问题。特殊问题一时解决不了，综合最佳方案及时报市政府审批。严格执行征地拆迁补偿标准，深入做好思想动员。如对寮步镇上底旧村民房拆迁的46户困难家庭，建议参照松山湖工业园拆迁补偿标准中对特困户进行补偿，消除了抵触情绪，加快了拆迁进度。截至6月底，共拆迁2566户，拆迁建筑面积881827平方米，征地1198186平方米，签订征地、拆迁补偿协议书1790份，共拨付征地、拆迁补偿款5.25亿元。
二是加快工程招标投标。为确保工程顺利开工，认真做好各类工程招投标计划安排，不分节假日，加班加点，加快招投标工作，完成了大量的信息发布、报名登记、资格审查、预算委托、文件编制、开交底会、进行投标等工作。上半年，共召开交底会、投标会共68次，签订合同222份，为工程建设争取了主动。
三是加快工程施工组织。施工项目一旦条件成熟，马上进场动工。工程分标段以日为单位，倒排工期，合理组织作业面，加人力，加机械，加时间。有些项目在条件允许的情况下，还采取24小时倒班施工或将后续环节提前施工。加大对合同工期执行情况的检查力度，评工评人，保证开足马力，工程高效。为确保工程进度，认真做好工程款的审批拨付工作。上半年共申报、支付工程款11批、12.22亿元，避免因资金短缺而拖延进度。
市属重点工程建设的质量，关乎国家利益、人民生命财产安全，直接影响到政府威信和建筑行业的形象。因此，尽管工期非常紧，总指挥始终坚持质量第一，严格把关，建设“优质工程”。
一是严把技术审查关。招标前，严格审查竞标单位资质、设备、规模等情况，确保技术过硬、业绩优良的单位中标承建。绿化、智能化设备等专业性很强的项目，都聘请省内外的专家反复评审论证，优化方案。上半年，共收到、审核20项工程施工图，设计变更总计269份，有122份发现原设计图纸遗漏进行修改，有67份发现原设计不合理进行了修改。如在组织图纸会审过程中，我部发现松山湖快速干线工程跨黄沙河处原钢箱桥梁设计方案工艺复杂，造价偏高，维护难度大，耗资多。经现场踏勘，反复论证，提出将原钢箱梁桥设计变为混凝土钢箱涵桥，被设计单位采纳。变更后工程概算减少投资约2500万元，且更加便于施工和美化道路景观。
（104个标段）道路改造工程的验收，对初验不合格的标段坚决进行返工整改，确保了工程质量。
三是严把文明施工关。严格执行《安全文明施工管理制度》，加强检查考核，狠抓美化、净化、绿化、硬化等各项措施的落实。执行各项强制性标准，严禁违章作业，野蛮施工。严肃查处、曝光不文明施工的行为。上半年共与施工单位签订《安全文明施工协议》50多份，组织各种检查17次，通报现场管理混乱的违章施工单位6家，并按规定给予了相应的经济处罚。同时，及时通报建设行政主管部门和交易中心，不予承揽总指挥部工程。
以优质、高效、低成本建设为目标，加强和完善各项管理，规范建设投资行为，防止了工程腐败，节约了投资成本。
一是完善管理制度。总结工程管理经验，进一步完善《工程管理办法》、《财务管理办法》等规章制度。工程用款严格执行预算控制、合同支付、集中审批、部门联审、专账核算、直接支付、专项审计、社会监督八项原则，所有工程变更、预算内追加工程款和一些招投标问题等都须经财务专责小组集体讨论，审核确认。上半年，共召开财务专责小组会议14次，讨论各类问题254项。其中，涉及工程变更100项，经审核，有25项不同意变更或需作进一步调查研究。
二是全面进行阳光操作。全面放开勘察、规划、设计、施工、监理等要素市场，提高竞标和中标单位的素质。紧紧抓住工程建设中最容易出现问题的薄弱环节，全面推行工程招投标情况、拆迁情况、增补工程情况、工程款项支付情况“四个公开”。坚持国家规定应该公开招投标的全部进行公开招投标，上级没有要求或虽有要求但实际操作中普遍执行不严格的，如沉降观测、智能建筑顾问咨询等，我们也力求做到公开招投标。使各项工作真正“阳光操作”，走上制度化、规范化轨道。上半年，共刊出政务公开栏6期，完成招投标项目125宗，应招标投标率和应公开招标投标率均达到100%。在已经进行的招标项目中，招标工程中标价比预算价平均下浮23%。重大设备、材料的选型采购，都要作认真的市场调查，经设计、监理、使用单位及项目组共同评审通过后，方案及中标单位报市委常委、副市长联席会议审议拍板。从已完成的采购看，中标单位的价款普遍低于市场实际采购价，仅行政文化中心区建筑物无机房电梯和行政办事中心低压柜箱两项就节省投资约660万元.
建设指挥部工作总结篇六
一年来，我部党风廉政建设工作，在市局的正确领导下，坚持以_理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习、贯彻党的_精神和十六届三中、四中全会决定，围绕本部的中心工作，在搞好工程建设的同时，也认真抓好了廉政建设工作。
公路是_和省、市“十五”期间的重点建设项目，各级领导都非常重视。为了争创“双优”工程，部、省、市各监督单位在本项目共同建立起了一整套国家、社会、内部审计相结合的强有力的，行之有效的廉政、财务、审计、资金、技术、质量、安全、设计等全方位监督体系。
（一）成立执法监察室。
_x市委、市政府、市局党委非常重视公路建设工程的廉政建设工作。_x市纪委、市监察局以x纪监[]37号文，向x市公路建设指挥部派驻了以市纪委副书记、市监察局局长为主任，市监察局副局长、市x局纪委书记为副主任，市纪委执法监察室主任、市局监察科科长、市指挥部办公室主任为成员的执法监察室。执法监察室从工程的招投标之前便展开工作，全方位的控制工程的发展与变化，参加各关键与重要事项。负责对公路建设工程履行教育、服务、监督等职责。监督检查工程建设资金的管理和使用，工程质量，安全生产，招标投标，建章立制，履行职责等情况。查纠违规违章，查处违纪违法等事项。
（二）派驻财务监督员。
市政府根据《x省重大基本建设项目财政委托管理试行办法》，向市公路建设指挥部派驻了财务监督员。作为市长_，在指挥部全天上班，全过程跟踪监督该项目财务及工程实施动态，参加工程建设的有关会议，检查财务的所有开支、工程变更，直接对市长负责，但不在指挥部拿工资和享受任何待遇。
（三）聘请审计监督。
市局聘请x华信会计师事务所，根据国家的政策法规，负责对该项目工程、财务进行全方位、全过程事前跟踪审计、监督。
（四）预防职务犯罪监督。
市检察院派出预防职务犯罪处人员负责本项目有关职务犯罪方面的监督、检查、预防、教育、查处。
（五）建立技术质量监控体系。
1、市指挥部分组派员到施工现场，实行24小时全天候，全过程的就地跟踪监控。凡是每道工序的检验及砼的浇注，市指挥部都必须有工程技术人员在现场监控，及时处置施工中出现的各种隐患和解决疑难问题，使大桥施工质量始终处于市指挥部的监控之下。
2、监理单位认真履行监理职责，实行24小时全天候，
全过程傍站监控。按照监理规范严格对技术质量进行监控。
3、聘请西南交大负责大桥斜拉桥施工控制，健康监测系统研究，箱形主梁空间应力分析与试验研究。通过以上三大监控措施，以最小的代价来确保大桥施工期间的质量和安全。
4、市技术监督局负责对施工现场的一切机具设备进行技术鉴定，对试验室的主要试验仪器每年进行一次标定，确保施工安全和仪器的准确性。
5、市指挥部聘请我国著名桥梁专家、_公路科学研究所研究员楼庄鸿为技术顾问，指导和监督大桥施工质量和协助解决施工难题，为大桥建设保驾护航。
6、省公路设计院向大桥派驻了设计代表，全权代表设计单位处理施工中出现的变更，技术难点，施工难点，随时监控施工技术和施工质量、保证大桥顺利施工。
（六）行业监督。
为了加强行业管理，省交通厅、省公路局、省质监站、市交通局、市质监分站都把公路作为重点工程进行质量、安全、进度、投资、廉政建设等全方位监督。随时派员到施工现场检查，发现问题，及时处置，确保创优质工程。
二
为了用制度规范我部管理行为，保证工程质量，预防和杜绝不正之风，增强全体员工廉洁自律的自觉性，我部制定了《公路建设指挥部廉政建设十条规定》和《员工廉洁自律手则》。市指挥部规定指挥部的任何人员不准打麻将，不得干预施工单位的材料采购、工程施工；不得与施工单位有任何娱乐活动及请吃游玩活动，一经查出将予以开除。
指挥部要建设成一个学习型的指挥部，钻研型的指挥部，工作认真负责，高度廉洁的指挥部。结合工程情况，职工们努力学习，刻苦钻研撰写了论文4篇，完成了1次科研课题，进行了12次技术方案的审查。
建立了“指挥长办公会”、“指挥部全体成员会”、“工地会”、“安全工作会”、“安全检查现场会”、“技术分析会”、“施工方案评审会”等会议制度。重大问题必须在会议上充分论证，集体决策，避免造成重大工作失误，产生腐败现象。市指挥部下发了各部门工作职责，建立了人事管理、财务管理、内部会计控制、保密、安全保卫、目标管理、车辆管理等制度，用制度管人，减少人为因素。建立了设计变更，工程支付“会审制”、“会签制”，杜绝了暗箱操作，产生腐败，给国家造成重大经济损失。
“关于公路建设指挥部廉政建设的规定”，并张贴在廉政宣传厨窗上。
在党支部支委会、党小组会及中干专题会上，认真传达贯彻了中央纪委有关规定及省委电视电话会议精神，学习_、张学忠、吴果行等领导同志关于廉政建设方面的讲话内容。通过学习，全体职工都认识到，省委召开全省电视电话会议的重要性及深远意义，特别是对党员干部收送现金，有价证券和贵重物品等问题有了新的认识。党支部在会上宣布：对当前仍顶风作案，严重违纪违法的领导干部，要坚决查处，从严惩治。
党支部非常重视对全体职工，特别是党员领导干部的廉政警示教育。一年来，组织职工观看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大桥建设进入了紧张的施工阶段的情况下，也挤出时间，组织全体职工在指挥部会议室观看了《警钟-——七名领导干部违法犯罪后的忏悔》和《反腐败典型案件警示录》的录像片，邀请市检查院预防职务犯罪处处长上法制课。按照市局党委的安排部署，组织党员领导干部听市检察院检察长钟长鸣法制教育讲座，组织职工听讲座汇报会，学习“两个条例”，参加“两个条例”知识竞赛，并获得三等奖，以此提高自身的警惕性和约束力，预防职务犯罪。
在全国各地都掀起认真学习郑培民同志的先进事迹和崇高品质的时刻。由党支部精心组织全体党员干部观看了大型话剧《郑培民》。大家观后，深受教育，立誓一定要做到“立党为公，执政为民”的指导思想，办好公路建设中的点滴之事。党支部还作出了五项廉政承诺。
为了增加廉政建设透明度，提高效应程度，预防职工工作违规，我部对外公开了举报电话和设立了举报信箱。
举办了廉政建设宣传厨窗12期，张挂廉政宣传画10幅。
（一）工程招投标。
建设指挥部工作总结篇七
三项整治指挥部挂职锻炼虽然仅仅一月，却是日有所获，受益匪浅，使我拓宽了眼界、锻炼了自我、激发了工作热情、提高了自我要求。特做一番总结，记录所见、所学、所感、所悟，以更大的热情、更强的自信和更饱满的热情投入工作。
充分的准备，犹如99+1的1，对于微小细节的把握，往往是通向成功的重要保障。
拿到根据三项整治统计排摸的名单后，我与小组其他成员便开始制定工作计划，依步实施。对于第二阶段第一批、第二阶段第二批不合格的人员，深入到各个村、居、单位，开展实地走访，了解、排摸每一个人的实际情况，并将从各方面了解到的资料进行汇总、分析，找到未拆除问题的症结，再有的放矢地与督导组、所在村居和单位联系、商榷，共同上门做思想工作。做通思想工作后，及时联系帮拆人员，做好拆除工作并完成验收。
在这次1+x的工作中，我组共与5户家庭完成签约，拆违面积约300平方米。正是事先的充分准备，才确保了这一次次签约拆除工作的顺利完成。这也要求我们在工作中做到掌握情况要真，解决措施要详，付诸行动要细，才能把工作真正做实、做成、做好。
政策的学习，犹如0+1的1，从无到有，是发现问题、实现工作突破的重要手段。
工欲善其事，必先利其器。我不断加强对有关的政策、知识的学习，努力思考，并积极做好工作笔记。对五星家庭评选的政策及方夏村试点的情况仔细琢磨、钻研，动拆迁的补偿、执行等相关政策的学习、理解和掌握，在对未签约户的劝服工作中发挥了重大作用。此外，我还认真准备，积极参加了三项整治知识竞赛，并荣获二等奖的好成绩。
强烈的责任意识，犹如100+1的1，锦上添花，是不断完善、不断进步的原动力。
刚来指挥部不多日，我就被同事们极大地工作热情和强烈的工作责任感深深感染。他们经常放弃业余休息时间，任劳任怨，加班、加点。在他们的影响下，我们也毫无怨言，积极投入到工作中，无论是大雨磅礴还是雾霾天气，无论是双休日还是下班时间，只要能联系到当事人，我们就会第一时间上门做好解释、疏导工作。
正是每位三项整治办公室成员的高度责任感和敬业精神，才造就了一支拉得出、打得响的队伍。
虽然挂职锻炼的学习时间、学习内容非常有限，但我对所见、所闻深有感触，对一些现象和问题引人深思。
一、整治工作长效管理有待进一步加强。
虽然现在全镇上下正在开展大规模、高要求、集中性的专项整治行动，但部分地区还是出现了回潮搭违的现象。如此看来，整治之后的长效管理更为重要，在做好当前工作的同时，应积极做好后续管理工作，加强监管力度，做好宣传教育工作。
二、签约后拆除验收工作有待有序推进。
在开展1+x工作中我们了解到：有一户签约后虽然房屋已腾空，却由于未及时拆除，故屋主又将房屋出租给外来来沪人员，导致整治工作的进程又往后大大拖延。因此，在工作中，应注重与村居的信息互通，让村居及时了解相关情况，积极做好违章建筑的拆除验收工作，有效形成工作闭环。
此次的挂职学习，让我时常思考如何处理好工作与学习的关系，更让我深刻地认识到学习对于工作的重要性。刚踏上计生办工作岗位时，我尚能做到每天学习一些业务知识。但随着业务量的不断增大，工作任务的日益繁重，使我无法静下心来，从而放松了学习。书到用时方恨少，挂职锻炼回来后，我充分认识到学习对于工作的强大促进作用。因此，我重新拾起书籍，向书本学，向同事学，向领导学，加快业务知识更新，学以致用，充分利用空闲时间，不弃微薄，日积月累，聚沙以成塔，集腋以成裘。
建设指挥部工作总结篇八
各位领导、各位来宾，同志们：
经过两个月的精心筹备，今天，浙江省**工程建设指挥部正式挂牌了。这是**工程建设的一件大事，它预示着**事业将从此揭开气势磅礴、振奋人心的崭新一页。在此，我谨代表建设指挥部，向多年来关心、支持**事业发展的各级领导，向在今后漫长的征程中与我部同甘共苦、携手同行的施工、设计、监理等单位的工作人员，向立志投身于连岛工程西堠门大桥、金塘大桥建设的指挥部广大干部职工致以衷心的谢意！
我们要紧紧围绕工程建设总体目标，增强工作的紧迫感。省政府在今年3月10日的专题会议上，提出了“争取西堠门大桥、金塘大桥今年上半年正式动工，力争大桥20建成通车”的工作目标。这既是对我们工作的压力，更是我们工作的动力。从3月10日至今，短短两个月的时间，我们以时不我待、只争朝夕的精神，高效率地完成了西堠门大桥、金塘大桥初步设计审查、初步设计补充完善和西堠门大桥复工准备工作；规范了前阶段开展的各项工程招投标；进一步夯实了前期工作基础；实现了与舟山大陆连岛工程指挥部的顺利交接。在今后的工作中，我们决不能有丝毫松懈，要以“乘风破浪，直挂云帆”的气势，按工程总体进度目标要求，圆满完成各项工作任务。
我们要作好打硬仗的充分准备，增强工作的使命感。连岛工程西堠门大桥是继江阴大桥、润扬大桥之后国内又一座特大跨径的悬索桥，其技术难度之高、建设条件之复杂，举世罕有；金塘大桥是继东海大桥、杭州湾跨海大桥之后国内又一座真正意义上的超长跨海大桥，而建设难度及技术要求又远胜于前两者。尽管我们已有连岛一期工程建设的实际经验，但是，相对于西堠门大桥和金塘大桥建设而言，完成连岛一期工程只是正式比赛前的热身，真正的挑战与困难将伴随着这两座大桥的全面动工接踵而来。因此，我们一定要保持清醒的头脑，作好随时应对各种挑战的充分准备，以强烈的.使命感，全身心地投入到这项舟山史无前例的宏伟事业中。
我们要团结务实、砺志奋进，增强工作的责任感。高山起于微尘，千里始于足下，西堠门大桥、金塘大桥的建设离不开大家的共同努力。团结就是力量。以连岛工程西堠门大桥、金塘大桥建设为己任的共同追求，把我们联结成一个密不可分的整体；巨大的困难，严峻的考验，需要我们众志成城的团队精神。重大工程的建设，将磨练我们的意志，激发我们的斗志，振奋我们的精神，增长我们的才干，我们要勇于奉献、不断进取，让自己的青春在连岛工程的不断推进中焕发光彩。
各位领导、各位来宾，同志们，**事业伟大而艰巨，**事业光明而美好。我相信，有各级领导一如既往的关心、支持，有施工、设计、监理等单位的通力合作，经过建设指挥部全体干部职工的不懈努力，在不远的将来，**工程西堠门大桥、金塘大桥一定能以其宏大的规模和先进的桥梁建设工艺，载入世界桥梁史册；这条长达五十公里的绚丽彩带，一定会带来舟山经济腾飞的奇迹！
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建设指挥部工作总结篇九
为督促兴蜀公司俄安路、海磨路项目各参建单位认真履行安全生产职责，加强管理，实现安全生产目标，3月18日，公司俄安路、海磨路建设指挥部召开了安全生产工作专题会议。施工项目部、总监办、监理试验室及项目指挥部相关安全管理人员参加会议。
会议传达了兴蜀公司《关于进一步落实现场安全监管责任的`通知》和《关于加强春节后复工安全生产工作的通知》等文件精神，对近期开展的复工检查结果进行了通报，项目指挥部对年度安全管理工作提出以下具体要求：一是要高度重视安全生产工作，加强组织领导，全面提升安全管理水平;二是要突出重点，制定专项安全工作方案;三是要加大安全隐患排查，不留死角，坚决杜绝重、特大安全责任事故。
建设指挥部工作总结篇十
今年上半年以来，我局工作在区委、区政府的正确领导下，建设局上下围绕年初确定的目标思路，团结奋进、攻坚克难，较好地完成了年度阶段性工作任务，为圆满完成全年各项工作目标奠定了坚实基础。现将建设局上半年工作情况汇报如下。
一、上半年工作总结。
1、学习实践活动有声有色。根据区委的统一部署，从3月底，在局党委、
各支部86名党员中开展了学习实践活动。按照区委的活动要求，紧密结合建设局工作实际，精心谋划部署，认真组织实施，确立了“科学发展、城建兴区”活动主题，并围绕主题认真开展活动，做到了“规定动作到位、自选动作创新”，较好地完成学习实践活动第一、第二阶段的各项目标任务。
2、重点工程建设推进有力。年初，我局确定了8项工作目标，其中有7项属于惠民工程。经过半年的努力，这7项工程推进有力，取得显著进展。一是实现重点区域详细规划覆盖率达100%。上半年，我们委托东南大学设计院编制了高新园区信息中心大楼设计、(结合王家花园的搬迁编制的)丹徒新城文化中心的规划设计以及红旗山庄规划设计;完成了高新园区一期三条道路设计;完成了辛丰镇谏黄路整治规划、上堂凌唐水库保护规划以及千里和黄序安置点等20余项修建性设计。完成设计、规费各项产值收费约70万元。
二是上党高级中学扩建工程。该工程开工以来，推进有力，进展顺利，于4月24日完成了工程主体封顶。目前正按序时进度实施内外粉刷和装修，预计7月10日拆除脚手架，之后进行管网、排水、绿化等配套工程建设，8月15日竣工交付。三是污水处理工程。目前高资、宝堰二座污水处理厂土建、设备招标已结束，进入设备安装和调试阶段，预计8月底投入运行。四是拆迁安置工作。确定拆迁项目24个，截止6月底完成拆迁7万平方米，完成安置房建设8万平方米(含上年结转)，新开工建设千里、黄序安置房6.5万平方米。
3、融资工作取得重大突破。为了加快城市建设步伐，开创丹徒融资工作新局面，我局创新思维，推行市场化运作，搭建了丹徒第一家融资平台——丹徒建设投资公司，建立了银行贷款、民间融资、资产抵押、信托融资等多层次融通建设资金机制，今年上半年，通过与国家开发银行江苏省分行合作，成功融资5000万元，缓解了拆迁安置和重点工程建设资金矛盾。
4、建筑市场管理不断规范。依法加强建筑市场管理，创立了联系单制度，强化部门联动，合力加强对建设工程招投标行为、工程质量监督、安全生产监督和对工程造价、标准定额、勘察设计、施工图设计审查的管理，严格执行法定建设程序，规范建设市场主体行为，逐步建立健全和完善了建筑市场管理体系，确保了工程质量、安全。
5、党建和精神文明建设明显加强。在党建方面，我们结合学习实践活动，通过召开座谈会、举办专题讲座等形式，加强干部队伍教育培训，干部职工工作能力和自身素质进一步提升;开展“廉洁、高效、创新、开拓”好班子创建活动，领导干部贯彻落实科学发展观的能力不断提高;开展“学习型、创新型、服务型”机关创建活动，部门领导班子进一步调整优化，凝聚力、战斗力有了新的提高;加强领导干部廉政建设，不断完善领导干部个人重大事项报告、述职述廉、诫勉谈话等制度，建立健全领导班子、后备干部和局中层干部廉政档案，干部群众对我局党风廉政建设和反腐败斗争满意度进一步增强，党群、干群关系进一步融洽。在精神文明建设方面，以学习实践活动为契机，通过开展解放思想大讨论活动，进一步加强机关效能建设，提高了干部职工服务意识，提高了工作透明度和办事效率。
纵观我局上半年工作，在取得上述成绩的同时，也存在一些困难和问题。具体表现在：行业管理的力度仍需加大、拆迁安置工作进展缓慢以及干部队伍建设还需进一步加强等方面，在下一步的工作中，我们将注意加以改正。
建设指挥部工作总结篇十一
近日，市商务中心区建设指挥部工作会议召开。市政协副主席、市商务中心区建设指挥部副指挥长高永瑞出席会议。
会上，关于市商务中心区拆迁遗留问题，社会事业办汇报了目前拆迁进展情况及存在问题，湖滨区、陕州区汇报了下一步工作安排计划;在市商务中心区环境保护方面，市城管局汇报了加大城市管理执法力度方案;会议还对市商务中心区亮化方案进行研究。
高永瑞一一对会上议题提出针对性建议。就做好下一步工作，他强调，要理顺管理体制，加快房屋征迁、土地征收、补偿安置等工作的推进速度，各部门要配合落实指挥部各项职责，加压驱动，加快推进商务中心区建设。
建设指挥部工作总结篇十二
××年，是我市全面实施“城市牌”战略的关键之年，“五年见新城”系列工程将全面启动。今年市属重点工程建设项目共计项，其中新开工的项，续建的项，投资估算亿元，任务繁重，时间紧迫，责任重大。围绕市属重点工程建设任务，总指挥部以“工程优质、干部优秀”为目标，紧紧依靠全体人员的顽强拼搏，一手抓抗击“非典”，一手抓工程建设，初步实现了上半年预定的建设目标，为今年城市建设再迈大步创造了良好的条件。
目前，重点工程建设进展顺利。项续建工程正在加紧建设：包括行政办事中心、展示中心、图书馆、科学技术博物馆、青少年活动中心、海关大厦、人民会堂等项城市功能配套类工程，莞龙路、五环路、东江大道、鸿福西路、园岭路改造、东莞运河樟村水质净化厂等项市政交通设施类工程和项城市环境艺术类工程——中心区广场建设。其中，行政办事中心、展示中心、图书馆、人民会堂已经封顶；莞龙路、东江大道、鸿福西路、园岭路等项目主体工程已基本就绪，正在加紧后续工程建设，积极准备竣工验收，移交管理。项工程正式动工：包括东莞大剧院、松山湖快速干线、鸿福东路——八一路改造、东城南路改造、东江西岸岸线整治等项目。项工程正积极准备或基本完成招投标：包括市区群众艺术馆、中心区环境完善工程、坝头路改造、中心区内道路网改造等项目。项工程正在进行施工图设计：即黄旗山城市公园建设（首期）、坝头水上运动体育公园、运河两岸景观改造。
一、坚持分秒必争，确保工程进度。
将工期摆在首位，全线提速，抢抓进度。上半年，召开有关部门、镇区、业主及施工、监理、设计单位等各类协调会近次，参会人员达多人（次）。充分发挥各方职能作用，将市属重点工程摆上优先位置，协管协办，保证建设加快节奏，再迈大步。
一是加快工程征地拆迁。组织实施了松山湖快速干线、五环路、鸿福东路——八一路、东城中路、坝头水上运动体育公园项工程的征地、拆迁。分区域属地专人跟踪督促，每周召开一次例会，沟通情况，讨论问题。特殊问题一时解决不了，综合最佳方案及时报市政府审批。严格执行征地拆迁补偿标准，深入做好思想动员。如对寮步镇上底旧村民房拆迁的户困难家庭，建议参照松山湖工业园拆迁补偿标准中对特困户进行补偿，消除了抵触情绪，加快了拆迁进度。截至月底，共拆迁户，拆迁建筑面积平方米，征地平方米，签订征地、拆迁补偿协议书份，共拨付征地、拆迁补偿款亿元。
二是加快工程招标投标。为确保工程顺利开工，认真做好各类工程招投标计划安排，不分节假日，加班加点，加快招投标，完成了大量的信息发布、报名登记、资格审查、预算委托、文件编制、开交底会、进行投标等。上半年，共召开交底会、投标会共次，签订合同份，为工程建设争取了主动。
三是加快工程施工组织。施工项目一旦条件成熟，马上进场动工。工程分标段以日为单位，倒排工期，合理组织作业面，加人力，加机械，加时间。有些项目在条件允许的情况下，还采取小时倒班施工或将后续环节提前施工。加大对合同工期执行情况的`检查力度，评工评人，保证开足马力，工程高效。为确保工程进度，认真做好工程款的审批拨付。上半年共申报、支付工程款批、亿元，避免因资金短缺而拖延进度。
二、坚持精益求精，确保质量优良。
市属重点工程建设的质量，关乎国家利益、人民生命财产安全，直接影响到政府威信和建筑行业的形象。因此，尽管工期非常紧，总指挥始终坚持质量第一，严格把关，建设“优质工程”。
一是严把技术审查关。招标前，严格审查竞标单位资质、设备、规模等情况，确保技术过硬、业绩优良的单位中标承建。绿化、智能化设备等专业性很强的项目，都聘请省内外的专家反复评审论证，优化方案。上半年，共收到、审核项工程施工图，设计变更总计份，有份发现原设计图纸遗漏进行修改，有份发现原设计不合理进行了修改。如在组织图纸会审过程中，我部发现松山湖快速干线工程跨黄沙河处原钢箱桥梁设计方案工艺复杂，造价偏高，维护难度大，耗资多。经现场踏勘，反复论证，提出将原钢箱梁桥设计变为混凝土钢箱涵桥，被设计单位采纳。变更后工程概算减少投资约万元，且更加便于施工和美化道路景观。
调查核实，督促整改，防患于未然。按照国家有关规范加强竣工验收，上半年共组织条（个标段）道路改造工程的验收，对初验不合格的标段坚决进行返工整改，确保了工程质量。
三是严把文明施工关。严格执行《安全文明施工管理制度》，加强检查考核，狠抓美化、净化、绿化、硬化等各项措施的落实。执行各项强制性标准，严禁违章作业，野蛮施工。严肃查处、曝光不文明施工的行为。上半年共与施工单位签订《安全文明施工协议》多份，组织各种检查次，通报现场管理混乱的违章施工单位家，并按规定给予了相应的经济处罚。同时，及时通报建设行政主管部门和交易中心，不予承揽总指挥部工程。
三、坚持规范管理，确保阳光作业。
以优质、高效、低成本建设为目标，加强和完善各项管理，规范建设投资行为，防止了工程腐败，节约了投资成本。
一是完善管理制度。工程管理经验，进一步完善《工程管理办法》、《财务管理办法》等规章制度。工程用款严格执行预算控制、合同支付、集中审批、部门联审、专账核算、直接支付、专项审计、社会监督八项原则，所有工程变更、预算内追加工程款和一些招投标问题等都须经财务专责小组集体讨论，审核确认。上半年，共召开财务专责小组会议次，讨论各类问题项。其中，涉及工程变更项，经审核，有项不同意变更或需作进一步调查研究。
二是全面进行阳光操作。全面放开勘察、规划、设计、施工、监理等要素市场，提高竞标和中标单位的素质。紧紧抓住工程建设中最容易出现问题的薄弱环节，全面推行工程招投标情况、拆迁情况、增补工程情况、工程款项支付情况“四个公开”。坚持国家规定应该公开招投标的全部进行公开招投标，上级没有要求或虽有要求但实际操作中普遍执行不严格的，如沉降观测、智能建筑顾问咨询等，我们也力求做到公开招投标。使各项真正“阳光操作”，走上制度化、规范化轨道。上半年，共刊出政务公开栏期，完成招投标项目宗，应招标投标率和应公开招标投标率均达到。在已经进行的招标项目中，招标工程中标价比预算价平均下浮。重大设备、材料的选型采购，都要作认真的市场调查，经设计、监理、使用单位及项目组共同评审通过后，方案及中标单位报市委常委、副市长联席会议审议拍板。从已完成的采购看，中标单位的价款普遍低于市场实际采购价，仅行政文化中心区建筑物无机房电梯和行政办事中心低压柜箱两项就节省投资约万元。
调查核实，督促整改，防患于未然。按照国家有关规范加强竣工验收，上半年共组织条（个标段）道路改造工程的验收，对初验不合格的标段坚决进行返工整改，确保了工程质量。
三是严把文明施工关。严格执行《安全文明施工管理制度》，加强检查考核，狠抓美化、净化、绿化、硬化等各项措施的落实。执行各项强制性标准，严禁违章作业，野蛮施工。严肃查处、曝光不文明施工的行为。上半年共与施工单位签订《安全文明施工协议》多份，组织各种检查次，通报现场管理混乱的违章施工单位家，并按规定给予了相应的经济处罚。同时，及时通报建设行政主管部门和交易中心，不予承揽总指挥部工程。
三、坚持规范管理，确保阳光作业。
以优质、高效、低成本建设为目标，加强和完善各项管理，规范建设投资行为，防止了工程腐败，节约了投资成本。
一是完善管理制度。工程管理经验，进一步完善《工程管理办法》、《财务管理办法》等规章制度。工程用款严格执行预算控制、合同支付、集中审批、部门联审、专账核算、直接支付、专项审计、社会监督八项原则，所有工程变更、预算内追加工程款和一些招投标问题等都须经财务专责小组集体讨论，审核确认。上半年，共召开财务专责小组会议次，讨论各类问题项。其中，涉及工程变更项，经审核，有项不同意变更或需作进一步调查研究。
二是全面进行阳光操作。全面放开勘察、规划、设计、施工、监理等要素市场，提高竞标和中标单位的素质。紧紧抓住工程建设中最容易出现问题的薄弱环节，全面推行工程招投标情况、拆迁情况、增补工程情况、工程款项支付情况“四个公开”。坚持国家规定应该公开招投标的全部进行公开招投标，上级没有要求或虽有要求但实际操作中普遍执行不严格的，如沉降观测、智能建筑顾问咨询等，我们也力求做到公开招投标。使各项真正“阳光操作”，走上制度化、规范化轨道。上半年，共刊出政务公开栏期，完成招投标项目宗，应招标投标率和应公开招标投标率均达到。在已经进行的招标项目中，招标工程中标价比预算价平均下浮。重大设备、材料的选型采购，都要作认真的市场调查，经设计、监理、使用单位及项目组共同评审通过后，方案及中标单位报市委常委、副市长联席会议审议拍板。从已完成的采购看，中标单位的价款普遍低于市场实际采购价，仅行政文化中心区建筑物无机房电梯和行政办事中心低压柜箱两项就节省投资约万元。
建设指挥部工作总结篇十三
武警叔叔是大家心目中的偶像。他们为了社会安定日夜操劳，今天，我们要参观110指挥部。
社区的爷爷、奶奶老师带我们走进110防控中心。防控部门的警察叔叔带我们走进一个大厅，它和接警阿姨只隔一块玻璃。可以清楚地看到接警阿姨工作的.情景。这个工作可以说是据我所知最忙的工作了，他们对着电话和电脑忙个不停。
警察叔叔告诉我们，他们平均每天会接到2500个报警电话，可真不可思议！接下来我们去观摩警察叔叔擒敌战术演练，天气那么热可是他们做得整整齐齐。一排中好像一个人在表演似的，真有点不敢相信自己的眼睛。最后，叔叔带我们看了他们的卧室，这只是一间小平屋，却有6张床。不光是干净整洁，被子叠得像刀切的豆腐方方正正的，真了不起。
武警叔叔为了社会安定，老百姓平安，不怕困难刻苦锻炼。我在这里向他们表示，一定要好好学习决不辜负他们的希望。
建设指挥部工作总结篇十四
尊敬的市民朋友们：
“龙腾丰稔岁，蛇舞吉祥年”。在这辞旧迎新之际，我们谨向一年来所有支持和关心深圳市轨道交通事业的全体市民朋友表示衷心的感谢和诚挚的祝福！
回首往昔，广大市民在过去5年中识大体、明大理、顾大局，建言献计、群策群力，理解和支持轨道交通建设事业，正是全市人民的共同参与、默默奉献才换来今日深圳地铁二期工程5条线全面开通、成功网络化运营的美好景象，换来了每天超过220万人次享受到地铁运营的安全快捷。此时此刻我们心怀感激，我们要向对地铁二期工程建设施工给予理解和支持的市民和单位，道一声“谢谢”！深圳轨道交通能有今天的累累硕果与你们的理解和支持是分不开的。
深圳城市建设与交通发展已经进入一个新的历史时期，此时此刻我们更感责任与担当，更多市民对安全、快捷、绿色出行环境的需求指引着我们继续前进，为了早日让更多的市民能够在家门口附近坐上地铁，我们整装再出发。随着深圳轨道交通三期工程建设大幕的徐徐拉开，2015年深圳市轨道交通将迎来7、9、11号线主体工程的建设高-潮期，6号线也计划在年内动工建设，8号线的前期工作也正有序进行，2016年后我们将陆续迎来三期各线的开通。三期建成后，届时我市地铁将形成10条线、约350公里运营里程，全市地铁网络覆盖将更为广泛，层次将更加丰富，各线路交织形成快慢结合、相互补充的格局，深圳城市交通将步入世界发达城市行列。为了这个美好的愿景，肩负市民的期望，新的.一年里，三期工程建设将全面大规模铺开，部分工程项目不可避免地会给您的工作和生活带来一些困扰，特别是涉及市区主干道的地铁车站施工工程，对原本就紧张的道路通行能力带来了巨大的影响，仅7、9、11号线施工就需封闭10条道路，17条道路车道数减少，其他工点的车道线形也将发生变化，不可避免会给您的出行带来不便，在此我们深表歉意。轨道交通三期工程建设需要4至6年的时间，可谓任重道远，我们依然需要您更多的理解和包容，体谅地铁工程大规模施工给您带来的不便，包容周边基础设施建设改造过程中给您造成的困扰。全体轨道交通建设者向您承诺，我们将竭尽全力，加强文明施工管理，尽可能减轻地铁工程推进过程中给城市交通、环境等造成的负面影响。同时，我们会充分发掘现有轨道网络的服务能力，为尽可能多的市民提供优质快捷的运营服务，减轻地面交通负担，请广大市民多多选择地铁绿色出行，并在有条件时尽量多选择错峰出行，共同维系整体交通的顺畅。庆幸新的轨道建设征程有您的一路相随，再次感谢您的积极参与和默默支持，我们一定全力以赴、排除万难坚决夺取轨道交通三期建设的新胜利！
美丽的鹏城大地是1200万深圳人共同的家园，350公里轨道网络是我们未来6年共同的奋斗目标，每一位市民都是深圳美丽家园的建设者和现代交通体系的缔造者，您的每一分努力和付出，都将为历史铭记，都将让我们自身及子孙受益。让我们共同努力，携手共进，共同迎来深圳轨道交通事业灿烂的明天。
衷心祝愿广大市民朋友们新年快乐、阖家幸福，万事如意！
深圳市轨道交通建设指挥部
二〇一三年二月十八日
2015年，是我校建设和发展历史上铸就梦想的一年。在各级领导的亲切关怀和大力支持下，我校二期续建工程图书馆、综合楼、学生餐厅、1、2号学生宿舍楼、学生浴池等项目有序通过设计审批、人防、消防审核，通过公开招投标，确定了监理和施工队伍，9月底近12万平方米建筑全面开工建设；二期道路管网、田径运动场建设项目相继投入使用。这些项目的开工建设和投入使用，将为我校的长远发展奠定坚实的基础，是我校发展和建设中的里程碑。
在过去的一年里，参与我校二期项目建设的各设计单位、勘察单位、施工单位、各监理单位团结协作，密切配合，倾全力抓质量、促进度、保安全、争文明。图书馆、综合楼整体完成二层封顶、餐厅、宿舍楼完成三层封顶，圆满完成了预定的任务目标，用心血与汗水描绘了一幅美丽画卷，铸就了一座历史丰碑，谱写了一曲昂扬奋进的壮美乐章。
2015年，是我校二期建设的关键一年。一元复始，有梦想，就有力量。我们将进一步更新观念、创新机制、细化任务，努力工作；积极探索工程建设的新路径、新模式、新方法；全面优化资源配置、努力推进精细化管理，不断提高工程管理、建设水平和工作效率；努力将我校二期校园建成节约型、科技型、实用性的人文校园。
最后预祝各位领导和同仁在马年马到成功、新春佳节阖家欢乐、幸福平安、万事如意!
二〇一四年一月二十六日
突如其来的青海玉树“4 14”强烈地震给灾区广大群众的生命财产造成了极大的损失。在紧急组织抗震救灾的同时，党中央、国务院针对玉树灾区特殊情况，做出了中央重点骨干企业和北京市、辽宁省对口援建玉树灾区的重大决策。国务院国有资产监督管理委员会认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，有关领导第一时间亲临玉树实地调研，特事特办，统筹谋划、紧急动员和组织所属中水电、中建、中铁工，中铁建四大央企千里驰援，在三江源头开展了艰苦卓绝、波澜壮阔的灾后重建工作。
半年多来，援建单位带着中华民族血浓于水的骨肉亲情，带着党中央、国务院和全国人民的深情厚谊来到灾区，认真践行“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，海拔高追求更高”的铮铮誓言，克服高寒缺氧、施工期短、交通不便、生态脆弱和建筑资源严重不足等特殊困难，充分发挥施工力量、施工技术、施工装备优势，快捷高效、保质保量地开展项目建设，为玉树灾后重建带来了一流的设备、一流的技术、一流的管理，体现了中央企业敢打硬仗，善打硬仗的顽强作风，创造了灾后重建的玉树速度、玉树模式、玉树奇迹。四大央企全体参战人员忠诚于党和人民的事业，坚持人民利益至上，勇挑重担，直面挑战，惜时如金、分秒必争，以超常规的办法、超常规的效率、超常规的速度，不负重托，不辱使命，表现出了特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献的青藏高原精神。用非凡的毅力、智慧和心血为建设新玉树做出了突出贡献。经过共同努力，我们圆满完成了今年玉树地震灾后重建任务，城乡居民住房建设年度目标任务全面完成，学校、医院等公共服务设施重建取得了积极成果，市政公共基础设施建设取得了重要突破。在此，青海省玉树地震灾后重建现场指挥部代表省委、省政府以及玉树灾区各族人民，向国资委和中水电、中建、中铁工、中铁建四大央企从事玉树灾后重建的广大干部职工，表示最崇高的敬意和最衷心的感谢!
我们将继续深怀感恩之心，充满感激之情，谨怀敬重之意，协调各方力量，打牢群众工作基础，创造良好条件，提供优质服务，努力为援建单位创造良好的施工条件，我们坚信，有党中央、国务院的坚强领导，有国资委的鼎力支持，有四家央企的全力援助，经过青海各族人民的不懈努力，我们一定能夺取五树灾后重建的全面胜利，早日建成一个更加美丽、更加富饶、更加和谐的社会主义新玉树!
建设指挥部工作总结篇十五
各位领导、同志们：
xx县幅员面积2083平方公里，辖4镇3乡98个行政村10个农林牧场，农业人口21万，占全县总人口的75。“十一五”期间，我县通村公路建设计划536.3公里，基本实现“村村通”目标。年初，184.6公里通村公路建设任务下达后，县委、县政府高度重视，明确了“解放思想搞建设，广辟财源抓投入，千方百计抓落实”的通村公路建设基本思路，举全县之力战胜了资金、多雨、原材料水泥短缺等诸多困难，科学谋划，精心组织，全力推进，经过全县上下的顽强拼搏，全县184.6公里通村公路已经全部完成。我们的具体做法是：
一、解放思想克服困难抓住机遇促发展。
xx县由于县型小、财力弱，财政始终处于保吃饭状态，基础设施建设投入严重不足，历史欠账较多。受种种因素制约，多年来我县在农村公路建设上主要以砂石路为主。随着飞鹤乳业等骨干企业的进驻和县域经济的发展，交通不便，特别是雨季农民送奶难、企业购销难的问题日益突出，成为制约县域经济发展的重要因素之一。今年年初，面对国家实施农村公路建设“五年千亿元工程”的难得机遇，我们感到如果再有畏难情绪，再错过机遇就是对人民的'不负责任，就是对事业的不负责任，要想发展必须抓住机遇，克服困难，乘势而上。县委、县政府一改以往“有多少钱，办多少事”的保守思想，确定了“五年工程三年干，三年债务五年还”的决心，出台了《xx县“十一五”期间农村公路建设实施意见》，从政策、制度、管理、补贴标准等各个方面明确了通村公路建设保障措施，调动了全县上下特别是农民群众的积极性。
二、积极而为广辟财源筹措资金强保障。
资金短缺问题是制约我县通村公路建设的瓶颈。我们采取县、乡、村及社会各界四轮联动的办法，积极破解资金短缺难题。一是县级财政投一点。设立了农村公路建设资金专户，按当年通村公路建设计划，将每公里6万元地方配套资金列入财政预算，今年首期500万元建设资金已经拨付到位；按照工农产品每吨2元的征收标准，加大地方养路费征收力度，确保农村道路转移支付资金足额投入。二是受益村屯筹一点。充分调动受益村屯农民群众积极性，通过组织召开村民代表大会，进行“一事一议”，采取出工出劳、以资代劳等方式，解决了受益村屯每公里11万元资金匹配问题。三是动员社会捐一点。采取给外地xx人写一封信，打一个电话和为捐资助路的企业或个人树碑立传、实行公路贯名制等办法，鼓励受益企业或回乡人员及社会各界人事捐资助路。工程备料期间，受益企业北疆集团采取一次性供货分期收款的办法，提供了工程建设急需的5万吨水泥。四是协调银行贷一点。将建立探索商品路、贷款责任路建设模式作为解决资金短缺的有效渠道，经过多方争取，196万元信贷资金投入通村公路建设。五是施工单位垫一点。在国家投入资金没能及时到位的情况下，鼓励施工单位从大局出发，先行垫付资金630万元，保证了工程建设顺利推进。六是抓住政策争一点。抓住整合新农村建设试点、扶贫开发整村推进等政策机遇，多方筹集资金用于农村道路建设。
三、明确责任统筹安排全力以赴抓落实。
在工程建设中，我县牢牢把握住工程质量和进度两个重点，全力以赴抓好推进落实。一是成立组织，建立县、乡、村三级领导体系。县政府成立了由主要领导任组长的农村公路建设指挥部，各乡镇和村屯也成立了相应组织，确定了负责领导和工作人员，落实了县、乡、村“三长”负责制。县委、县政府主要领导坚持定期深入施工一线，包乡领导和部门主动联系涉建乡镇，千方百计帮助解决实际问题。各乡镇将通村公路建设工作摆上了重要位置，乡镇党委书记、乡镇长坚持亲自组织亲自协调，保证了工程建设质量和进度。二是落实责任，强化质量监管措施。我县采取县、乡、村三级联合监管模式，购买了检测设备，抽调了专业质量监管人员，对公开推选的群众质量监管代表进行业务培训后，层层签订质量管理责任状，实行挂牌上岗，突出抓好基层、水稳、厚度、养生等关键环节的监督管理。工程建设过程中，先后召开2次推进会、4次工程质量分析通报会，对7个标段分别进行了罚款、停工处理。三是依靠群众，赢得广大农民群众热情支持。农村公路建设投入多元化，取之于民，用之于民，受益于民，必须得到广大农民群众的支持。我们采取走访座谈、召开会议、送戏下乡等多种喜闻乐见的方式，广泛宣传通村公路建设的重要意义，调动广大农民群众参与工程建设的积极性。工程建设中，县政府因地制宜，因势利导，对条件好的村屯，动员村民集中出钱投入工程建设；对财力较弱的村屯，采取“一事一议”，通过投工投劳的方式均摊土方、沙料拉运任务。广大农民群众筑路热情空前高涨，在高标准完成投工投劳任务的同时，积极主动为施工单位借贮水设备，联系住房，为施工单位解决后顾之忧，有的村为施工队赊购了水泥、砂石、钢筋等大量原材料，并将村里的沙场供施工单位无偿使用。四是着眼长远，项目建设与储备同步推进。我县在抓好项目建设的同时，组织乡、村有序开展通村公路项目申报和“一事一议”等路基储备相关工作，有步骤的抓好20建设计划的衔接和落实。我们还将农村公路建设纳入乡镇目标考核体系作为建立通村公路长效管理机制的重要组成部分，明确了年度考核办法：每年评出1个先进乡镇，奖金2万元；评出3个先进村，奖金1万元；对验收不合格的村2年内不列通村项目，三年后再议。
各位领导、同志们，虽然我县在通村公路建设中做了一些工作，也取得了一些成绩，但离市委、市政府的要求和全县人民的企盼还有一定距离，通村公路建设工作仍然任重而道远。在今后的工作中，我们将继续加强对通村公路建设资金、施工组织、工程质量等工作的管理，举全县之力，精心组织、统筹安排、真抓实干，为高标准完成年我县通村公路建设任务，而努力奋斗。
建设指挥部工作总结篇十六
为督促兴蜀公司俄安路、海磨路项目各参建单位认真履行安全生产职责，加强管理，实现安全生产目标，2017年3月18日，公司俄安路、海磨路建设指挥部召开了安全生产工作专题会议。施工项目部、总监办、监理试验室及项目指挥部相关安全管理人员参加会议。
会议传达了兴蜀公司《关于进一步落实现场安全监管责任的通知》和《关于加强春节后复工安全生产工作的通知》等文件精神，对近期开展的复工检查结果进行了通报，项目指挥部对年度安全管理工作提出以下具体要求：一是要高度重视安全生产工作，加强组织领导，全面提升安全管理水平;二是要突出重点，制定专项安全工作方案;三是要加大安全隐患排查，不留死角，坚决杜绝重、特大安全责任事故。
县产业园区通用在不断进步的时代，简报使用的频率越来越高，简报不是一种刊物。因为有些简报可装订成一本，像一般“刊物”，更多的是只有一两张纸，几个版面，像......
建设指挥部工作总结篇十七
甲方：(以下称甲方)乙方：(以下称乙方)为了深化养护体制改革，保障农村公路畅通，推进市场化管理，甲、乙双方经过充分协商就农村公路养护承包一事达成如下协议：
一、乙方负责养护线至段公里。
二、养护承包期限年月日至年月日。
三、养护内容。
1、坚持全年养护，保障公路畅通;。
4、及时上路巡查，出现水毁及时处理并汇报;。
四、养护质量要求及违约责任。
1、乙方必须接受甲方的领导和技术指导;。
2、乙方要坚持全年养护，认真完成下达的养护生产工程量，达到以下标准：
a、路面清洁，翻浆、坑槽等病害及时处理，无路阻路障。整体美容美观，确保畅通;。
c、清除边沟、桥涵淤积物，边沟尺寸达到设计尺寸，无杂草，确保排水畅通;。
d、维护修理各种防护、桥涵、构造物及三桩;。
f、上路率要达到规定要求，要坚持雨天上路，及时排除积水，铺垫沟槽，发现水毁等自然病害及时抢修并汇报。
3、养护料要科学采备，最好采备风化料，在没有风化料的情况下，采备沙砾要按比例配置粘土。
4、乙方是承包段的兼职路政管理员，要抓好所养护路段的路政管理工作，及时清理路阻路障，对侵占公路和违章建筑及时制止并向甲方汇报。
5、沿线设施包括：里程碑、百米桩、界碑、指示牌等，专业户要对所养护路段内的设施进行看护，如有丢失、损坏按实价扣除乙方相应承包费用。
建设指挥部工作总结篇十八
越南交通运输部日前向政府提案，至20xx年投资229.829万亿越盾(约合109亿美元)建设东部北南高速公路(河内-胡志市段)。
根据越交通运输部提案，新建北南高速公路长1372公里，设计时速100-120公里(部分复杂地形路段60-80公里/小时)，分为20个独立项目建设。越交通运输部为此已向政府提出在20xx-20xx年中期公共投资计划中追加93.534万亿越盾(约45亿美元)国家预算资金。
据报道，北南高速公路全长约1800公里，目前已建成171公里，在建299公里。
目前，全国各地推行高速公路清洁能源工作并不令人满意，主要存在以下困难：一是高速公路加气站数量少，原来规划的多为加油站，而作为清洁能源的液化天然气(lng)是新生的产物，需要重新规划;二是主管部门多，建设审批程序复杂;三是缺乏行业标准，监管难度大;四是缺乏政策引导，宣传不到位，发展缓慢。
建设指挥部工作总结篇十九
xxx建设开发有限公司：
你司报送的《关于申请审批通湖支路道路工程可行性研究报告的请示》及鼓建市政[]6号文件等有关附件已收悉。根据市政府专题会议纪要[]88号精神，经研究，原则同意通湖支路道路工程可行性研究报告，具体批复如下：
一、项目业主单位：xxx设开发有限公司。
二、工程建设地点及规模：项目位于鼓楼区，起于白马北路(省文化厅宿舍北侧)，终于通湖路，路线修建长度292.267米，道路红线宽度10米。工程建设内容包括道路、桥梁、交通、给排水及电气工程等。
三、主要技术指标。
(一)道路等级：城市支路。
(二)道路设计车速：20km/h。
(三)路面设计荷载：bzz-100;。
(四)路面：沥青混凝土路面，设计年限。
四、工程投资估算及资金来源。
工程项目总投资估算9017.70万元。资金来源由市财政统筹安排。
五、建设工期：8月-月。
六、节能审查意见：原则同意该项目节能措施，请严格按照有关规定，落实相关措施，切实做好节能降耗工作。
七、社会稳定风险评估：项目单位委托开展社会稳定风险分析，并委托对项目社会稳定风险分析进行评估，评估结论为低风险等级。鼓楼区建设局同意项目社会稳定风险等级为低风险。请项目单位认真落实各项风险防范和化解措施，切实维护群众利益，确保项目顺利实施。
请项目业主据此批复，根据评估报告和专家组意见，进一步深化前期工作，抓紧委托有相应资质的设计单位编制初步设计文件并报我局审批。
此复。
xxx区发展和改革局。
二xxx年二月十七日。
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