最新电子厂生产工作总结 电子厂总结报告(5篇)

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最新电子厂生产工作总结 电子厂总结报告(5篇)
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电子厂生产工作总结电子厂总结报告篇一

天津彼恩特通信有限公司系韩国独资企业,是三星通信技术在中国大陆的主要配套电子生产企业。下面就是小编给大家带来的电子厂实习总结,希望能帮助到大家!

“努力不一定成功,放弃一定失败”我暑假在社会上漂泊后有深刻的认识。暑假我独自一个人来到外地的辛朋那找份工作挣取些钱,可开始的几天找工作让我带着失落的神态回到归宿地,一连几天找工作失败的经历让我灰心了,我想放弃这个暑假,但我不能放弃,既然我已出来了我不甘心放弃,虽然我是无经验无技术我做一名普通的员工难道社会不给我个机会吗?我告诉自己,不能放弃,我要奋斗下去,最终我通过中介所找到了一份还算满意的工作。

工作虽然是通过中介找到的,但对于我来说,从现在开始我要奋斗了,我未曾放弃理想,只是所达到目的渠道不同而已。我独自一个人在电子厂工作,电子厂中做那线路板对于我来说并不陌生,更别说是有压力了。也许我是刚刚从学校出来的,也许我是受外国工人工作态度多熏陶所致,而舍弃了中国那工作时漫不经心而一味的想到自己得到了多少而不曾想过今天自己做了多少事,守望时间工作的人又有几分心思在工作呢?那对于老员工来说是十分的普遍的,但线长只能数落新员工,每天受气的就属那新员工了,不过我还算幸运了未曾受气相反我们的线长对我还是比较的关照的。后来我也不知道我们线长看中我那点让我去修理那功能坏机,对于一名对全电路零件的布局都不熟悉,对于一个曾经未曾学过修理而无人来指导又怎能在短时间内做好那件事呢?但自己依旧勉强的答应下来了。开始的那一两天看到这么多的功能坏机,再想想自己的无能,不知从何下手修理。看到它们我心浮气燥,为何要我来修理那些“垃圾”呢?那刻我无助了,我要放弃了。我向线长说明了我的无能,我不能修理那坏机了,希望有更好的安排。后来线长叫个技术员来指导我修理。一块一块线路板在我的手中修好了,让我感到成功的喜悦,成功的气息带走了先前的烦燥,带来了自己喜欢上了修理“垃圾”的事了。接下来的日子我就是做修理工作的事了。修理不仅仅让我学会了修机的技术,更重要的是让我认识了今后的生活中当自己面对陌生事情时,该沉住气,知道从那个角度来分析问题,来解决问题,来完成对陌生事物的探索,修机让我成熟了一点。让我体会到做事的过程是历练自己,认识了别人,对社会深层的把握,这些都不断让我成熟从容,这过程中在一点一点的削减我的书生气,在打磨我那些跟不上时代变化的书本知识,在剥离我原有的一些难以改变的观点,在工厂的嘈杂的声音中细细的体会这些过程是生活中极有意义的事情,这既是享受,也是折磨,更是一次历练。

暑假社会这一游不仅仅带给我的是金钱,更重要的是让我对人生有了新的认识,有了新的感悟。对社会我直接接触了消除了先前的一些偏见,又从社会上认识了自己在那些方面的不足自己还要努力的改进。先前我想从此挫学到社会上漂泊闯荡,至于社会的辛苦我早有耳闻了,但我想的是:“每年从各高校中走出一批又一批的学生但对于他们其中又有多少学习到东西呢?又有多少可以在社会上立足呢?带着梦想来到大学中最终自己的梦想也被弥腐的大学生活所吞噬,那与不来大学有何区别呢?社会不好生存,更别说是发展了,但我不会象那些自命为什么大学生的人而歧视职业的高低来过分的挑剔工作,我会从基层来做,从基层学习,辛苦对于我来说并不害怕。面对每年高校生失业情况,让我不得不疑惑”知识改变命运“是否对于每个人来讲都是一条公平的起跑线,疑惑的是为什么中国那么多的博士生没有辉煌过;疑惑的是为什么每年有那么多的准博士生走上自杀之路;疑惑为什么大学生失业率依旧那么高……知识也许只是改变我们人生条件之一,但对于每日在象牙塔里面渡过的学生来说他们又拥有社会社会对其经验、技术的需求吗?有多少人从大学走出来可以从事自己所学的专业工作呢?一脑的书本知识;一身的书生气质;一串的书本逻辑而未吸收社会实践的过滤;而未经历颠簸命运的冲洗,让别人看起来十分的幼稚而待成长。再展望与社会上有多少人是通过社会劳动实践来选择自己奋斗的目标,最终有所成就,此刻我更加感觉到我们大学生目对如此竞争激烈的社会生存的危机。

大学的最后一个学期,我们在老师的带领下,按照学校的统一部署到x

集团公司为期三周的毕业生产实习。

生产实习是高等院校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。在生产实习过程中,学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人师傅学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代大学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。

我们在实习中了解到了工厂供配电系统,尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程以及所在的维修车间的工作组织与实施基本情况。通过参观实践,使我开阔了眼界、拓宽了知识面。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用为即将走上新的工作岗位奠定良好基础。

生产实习是电子信息工程专业以及其他任何专业十分重要的实践性教学环节,是培养学生实际动手能力和分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练,同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源,为学生进行毕业设计打下扎实基础。认真抓好生产实习的教学工作,提高生产实习教学质量,是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。

3、 培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风

4、 熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理

6、 了解电子产品的焊接、调试与维修方法

7、 了解和体验生产过程中的各种辛酸

五、 实习内容和体会心得:

在一开始的插件中,我的任务是插四个二极管和两个电阻(一块电板),开始的时候,我按照的是主观交给我的方法去插,不过,插着插着,我就发现了,这样插下去就有点跟不上其他同学的速度,我就跟身旁的同学商量了一下,因为她的工作和我的差不多,我来插八个二极管,她就负责插四个电阻,这样下来,我们就基本上可以跟上了,这是其中的一个方法吧。到第三天,我就和一位同学换了一下位置,感受一下不同的元件的插法,尝试去了解其中的技巧所在,找到一些方法来更快地插件方法,这可以使我在后来的实验中掌握到好的方法,提高插件速度,节省更多的时间来完成下面的工序。在全部完成之后,我就去焊电蚊拍的开关,当然了,我认为这是我应该最有价值的一种工作,因为这需要我拿起电烙铁去焊,这是因为我的焊接技术不怎么样的原因,虽然我在上个寒假的假期时有去做过寒假工,虽说也是电子厂,不过那是我拿电烙铁的时间和机会并不多,因为每个人的工种都不同的原因,我这个做测试的几乎没有拿过电烙铁去焊,在平时的时候又很少拿电烙铁来焊,所以这次的焊接工作我也觉得是蛮期待的。但事与愿违,刚开始的时候觉得不怎么样,不过焊久了就觉得有点难了,怎么说呢,一来我很少拿烙铁来练习焊接,所以焊出来的效果就不敢恭维了,速度就相对其他的同学就慢了很多,虽然我并不是十分在意工资的多少,不过年轻人难免会有攀比的心理,所以相比之下就有些羞愧;二来就是工作环境的问题,因为作为一位学生,我们刚来报告,工厂的环境与学校的环境是完全的不同,这里的环境虽说不是很差的那一种,但也绝对不会比学校的好,在学校的时候,我们在进行焊接时,虽有些松香烟,但绝不会很糟糕,但在这,简直是漫天烟雾,也许会夸张,但这只是形容了一下我们的环境比较差,这就使我有点难以适应了,过多地吸进这松香的烟,令我有点头晕,也导致了我工作的速度。但是在焊接过程中我也认识到了焊接的基本方法之一,其基本操作“五步法”:准备施焊,加热焊件,熔化焊料,移开焊锡,移开烙铁(又“三步法”)看似容易,实则需要长时间练习才能掌握。刚开始的焊点只能用“丑不忍睹”这四个字来形容,但焊接考核逼迫我们用仅仅一天的时间完成考核目标,可以说是必须要有质的飞跃。于是我耐下心思,戒骄戒躁,慢慢来。在不断挑战自我的过程中,我拿着烙铁的手不抖了,送焊锡的手基本能掌握用量了,焊接技术日趋成熟。当我终于能用最短时间完成一个合格焊点时,对焊接的恐惧早已消散,取而代之的是对自己动手能力的信心。在这一过程当中深深的感觉到,看似简单的,实际上可能并非如此。在对焊接实习的过程中我学到了许多以前我不知道的东西,.待电烙铁加热完全后,到底是先涂助焊剂还是先挂锡,我采用后者,有人采用前者。都焊出来了,但我在焊接的过程中经常出现焊不化的状况,而采用后者不是加快它的腐蚀并且减少空气污染吗,不明白。辛苦地渡过了几天的焊接工作,可能看到别的同学的工作好像很简单,就要求换了其他的岗位,进行电吹风的外壳组装,看起来容易,实际并不是这样的,这就是我做了一天组装后的感觉。开始跟我的同伴做的时候好像就有点后悔,这是为什么呢,我们也难以叙说,组装的步骤比较多,既要用502胶水来沾电吹风的指示灯,又要装线、拍壳,打螺丝钉,这还要保证在表面看不到其上面的合装的缝隙,即使做完了,这还不算完工,把装好的电吹风拿起检测,要检测合格才算是我们做好的,如果检测到有问题的电吹风就是我们倒霉,不算我们的,可以说是白做了,这样下来,有一个感觉: 1毛半组装一个电吹风,不好赚啊,这也导致了有一天我们只有3块9的工资,简直没面子啊。一直坚持,又把这工作做好了,我们又换到了一份看起了简单的工作,因为其他的同学合作,四个人一天可以做到7、8箱的份量,而我们三人合作一天只是做到4箱的份量,手脚慢,这是觉得不好意思啊,我们也只是放二极管,把电吹风马达的整流桥给焊好,却又有点慢,这能不惭话愧吗?可能也是那一句不做不知道,一做吓一跳啊!事实与愿望是两回事,通常美好的都会被现实所打败的一败涂地。不过,这也是应该的,社会事实就是这样,我们做的这样,也是比较好的了,起码主管没有太多地去责骂我们。

一、 实习目的

实习让我们了解到理论和实践之间的差异,找到了工厂大规模生产和实验室小量操作的异同。加深我们对所学知识的理解和消化,同时也学习到各工厂的许多技术细节,掌握了生产的基本工艺原理。这次实习提高了自己培养发现,分析,解决问题的能力,受益非浅,达到了实习的效果。

通过实习使我更多地接触社会,实践于社会,从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能,为将来走上工作岗位打下良好的基础。

天能动力国际有限公司于1986年正式成立。集团位于x

、x

、x

三省交界的“中国绿色动力能源中心”——x

长兴。天能动力为中国最大的动力电池生产商,主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器、风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。

x

天能电池有限公司由x

天能国际有限公司投资10亿元人民币新建的一家现代化企业。专业生产电动车用蓄电池及其配套产品,年产销售量占全国同行业的52%,市场覆盖率达92%。项目一期工程固定资产投资近4亿元人民币,目前8万平方米的主厂房以及技术中心等配套设施已经全面建成,部分机器设备陆续进场使用。正常生产后可实现年销收入10亿元人民币,上缴税收1.35亿元人民币,并可吸纳2500个劳动力就业。二期工程建成后,总建筑面积达80万平方米,年可实现产值35亿元,用工突破3000人,并将成为中国最大的蓄电池生产基地。

二、实习内容

1、蓄电池分类

按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有:

起动型蓄电池:主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。

固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。

摩托车蓄电池:主要用于各种规格摩托车起动和照明。

煤矿用蓄电池:主要用于电力机车牵引动力电源。

储能用蓄电池:主要用于风力、水力发电电能储存。

按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。

按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。

按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

2、铅蓄电池工作原理

铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅,负极板是灰色的绒状铅,当两极板放置在浓度为27%~37%的硫酸水溶液中时,极板的铅和硫酸发生化学反应,二价的铅正离子转移到电解液中,在负极板上留下两个电子。由于正负电荷的引力,铅正离子聚集在负极板的周围,而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅渗入电解液,其中两价的氧离子和水化合,使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔〕。氢氧化铅由4价的铅正离子和4个氢氧根〔4-〕组成。4价的铅正离子留在正极板上,使正极板带正电。由于负极板带负电,因而两极板间就产生了一定的电位差,这就是电池的电动势。当接通外电路,电流即由正极流向负极。在放电过程中,负极板上的电子不断经外电路流向正极板,这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子和硫酸根负离子,在离子电场力作用下,两种离子分别向正负极移动,硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅。在正极板上,由于电子自外电路流入,而与4价的铅正离子化合成2价的铅正离子,并立即与正极板附近的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。

随着蓄电池的放电,正负极板都受到硫化,同时电解液中的硫酸逐渐减少,而水分增多,从而导致电解液的比重下降在实际使用中,可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下,铅蓄电池不宜放电过度,否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体,这不仅增加了极板的电阻,而且在充电时很难使它再还原,直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。

3、铅蓄电池的工艺流程及主要设备

铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池

铅粉制造设备:铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统;

板栅铸造设备:熔铅炉、铸板机及各种模具;

极板制造设备:和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等;

极板化成设备:充放电机;

水冷化成及环保设备;

电池检测设备:各种电池性能检测。

典型铅酸蓄电池工艺过程概述

铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。

4、工艺制造

铅粉制造:将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。

板栅铸造:将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。

极板制造:用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。

极板化成:正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅,再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。

装配电池:将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。

注:各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。

板栅铸造简介

板栅是活性物质的载体,也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造,免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造,而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。

第一步:根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化,达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内,冷却后出模经过修整码放。

第二步:修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。

铅粉制造简介

铅粉制造有岛津法和巴顿法,其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅,铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉,而在欧美多用巴顿法生产铅粉。

岛津法生产铅粉过程简述如下:

第二步:将铅球或铅段放入铅粉机内,铅球或铅段经过氧化生成氧化铅;

第三步:将铅粉放入指定的容器或储粉仓,经过2-3天时效,化验合格后即可使用。

铅粉主要控制参数 :氧化度;视密度;吸水量;颗粒度等;

极板制造简介

第一步:将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏;

第二步:将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上;

第三步:将填涂后的极板进行固化、干燥,即得到生极板。

生极板主要控制参数 :铅膏配方;视密度;含酸量;投膏量;厚度;游离铅含量;水份含量等。

装配工艺简介

第一步:将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内;

第二步:铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽;

第三步:汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采用abs电池槽需用专用粘合剂粘接。

电池装配主要控制参数:汇流排焊接质量和材料;密封性能、正、负极性等。

化成工艺简介

第一步:将化验合格的生极板按工艺要求装入电池槽密封;

第二步:将一定浓度的稀硫酸按规定数量灌入电池;

第三步:经放置后按按规大小通直流电,一般化成后需进行放电检查配组后入库准备出厂。

电池化成主要控制参数 :罐酸量;罐酸密度;罐酸温度;充电量和时间等。

使用与维护

①电解液的数量、密度以及充电程度等方面加以注意,尤其是与其密切相关的充电系统特别关心,若充电量较大则蓄电池失水多,容易造成极板的活性物质脱落,造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命,若充电量较小则容易造成电池的亏电,蓄电池在长期亏电的情况下,可导致极板的不可逆硫酸盐化,其表现是充电过程电压上升较快,很短时间完成,放电时电压下降迅速。

②电解液的纯度,一般采用蓄电池专用电解液或补充液灌注,严禁用普通硫酸和自来水替代。

③日常使用表面保持清洁,排气口畅通。

④放置不用时应先充满电,同时三个月进行一次补充电。

对于密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面注意:

①注意充电电压的范围浮充使用时电压一般控制在2.15±0.1v/单格,循环使用时电压一般控制在2.35±0.1v/单格,若说明书有要求时应按说明书操作。

②注意使用环境温度,一般不超过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调节。

③对于不同厂家的产品不可混用,同一厂家的产品新旧不可混用。

④密封阀控铅酸蓄电池最好不要自己打开盖子补充电解液和更换安全阀。

实习结果

蓄电池的优点是放电时电动势较稳定,缺点是比能量小,对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好、造价较低,因而应用广泛。

修复仪解决电池硫化效果太有限:

修复效果和两方面有关:

1.电池本身状况。比如使用期接近设计寿命的电池,再怎么修复,性能也好不到哪去。

2.修复技术。蓄电池修复3分设备7分技术是句大实话。技术好经验丰富的人,会对不同的电池状况做出判断,采用不同的处理手段,追求最佳效果。技术好的人和一个只会一种方法笨修的人,修复的效果差距非常非常大。

三、实习总结

这次实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助。俗语说:纸上得来终觉浅,觉知此事要躬行。没有把理论用于实践是学得不深刻的,当今大学教育是以理论为主,能有机会走进天能集团去实习,对我来说是受益不浅的。我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助。感谢在这期间所有帮助过我的人!

电子厂生产工作总结电子厂总结报告篇二

生产实习是电子信息工程专业以及其他任何专业十分重要的实践性教学环节,是培养学生实际动手能力和分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练,同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源,为学生进行毕业设计打下扎实基础。认真抓好生产实习的教学工作,提高生产实习教学质量,是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。

3、 培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风

4、 熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理

6、 了解电子产品的焊接、调试与维修方法

7、 了解和体验生产过程中的各种辛酸

五、 实习内容和体会心得:

在一开始的插件中,我的任务是插四个二极管和两个电阻(一块电板),开始的时候,我按照的是主观交给我的方法去插,不过,插着插着,我就发现了,这样插下去就有点跟不上其他同学的速度,我就跟身旁的同学商量了一下,因为她的工作和我的差不多,我来插八个二极管,她就负责插四个电阻,这样下来,我们就基本上可以跟上了,这是其中的一个方法吧。到第三天,我就和一位同学换了一下位置,感受一下不同的元件的插法,尝试去了解其中的技巧所在,找到一些方法来更快地插件方法,这可以使我在后来的实验中掌握到好的方法,提高插件速度,节省更多的时间来完成下面的工序。在全部完成之后,我就去焊电蚊拍的开关,当然了,我认为这是我应该最有价值的一种工作,因为这需要我拿起电烙铁去焊,这是因为我的焊接技术不怎么样的原因,虽然我在上个寒假的假期时有去做过寒假工,虽说也是电子厂,不过那是我拿电烙铁的时间和机会并不多,因为每个人的工种都不同的原因,我这个做测试的几乎没有拿过电烙铁去焊,在平时的时候又很少拿电烙铁来焊,所以这次的焊接工作我也觉得是蛮期待的。但事与愿违,刚开始的时候觉得不怎么样,不过焊久了就觉得有点难了,怎么说呢,一来我很少拿烙铁来练习焊接,所以焊出来的效果就不敢恭维了,速度就相对其他的同学就慢了很多,虽然我并不是十分在意工资的多少,不过年轻人难免会有攀比的心理,所以相比之下就有些羞愧;二来就是工作环境的问题,因为作为一位学生,我们刚来报告,工厂的环境与学校的环境是完全的不同,这里的环境虽说不是很差的那一种,但也绝对不会比学校的好,在学校的时候,我们在进行焊接时,虽有些松香烟,但绝不会很糟糕,但在这,简直是漫天烟雾,也许会夸张,但这只是形容了一下我们的环境比较差,这就使我有点难以适应了,过多地吸进这松香的烟,令我有点头晕,也导致了我工作的速度。但是在焊接过程中我也认识到了焊接的基本方法之一,其基本操作“五步法”:准备施焊,加热焊件,熔化焊料,移开焊锡,移开烙铁(又“三步法”)看似容易,实则需要长时间练习才能掌握。刚开始的焊点只能用“丑不忍睹”这四个字来形容,但焊接考核逼迫我们用仅仅一天的时间完成考核目标,可以说是必须要有质的飞跃。于是我耐下心思,戒骄戒躁,慢慢来。在不断挑战自我的过程中,我拿着烙铁的手不抖了,送焊锡的手基本能掌握用量了,焊接技术日趋成熟。当我终于能用最短时间完成一个合格焊点时,对焊接的恐惧早已消散,取而代之的是对自己动手能力的信心。在这一过程当中深深的感觉到,看似简单的,实际上可能并非如此。在对焊接实习的过程中我学到了许多以前我不知道的东西,.待电烙铁加热完全后,到底是先涂助焊剂还是先挂锡,我采用后者,有人采用前者。都焊出来了,但我在焊接的过程中经常出现焊不化的状况,而采用后者不是加快它的腐蚀并且减少空气污染吗,不明白。辛苦地渡过了几天的焊接工作,可能看到别的同学的工作好像很简单,就要求换了其他的岗位,进行电吹风的外壳组装,看起来容易,实际并不是这样的,这就是我做了一天组装后的感觉。开始跟我的同伴做的时候好像就有点后悔,这是为什么呢,我们也难以叙说,组装的步骤比较多,既要用502胶水来沾电吹风的指示灯,又要装线、拍壳,打螺丝钉,这还要保证在表面看不到其上面的合装的缝隙,即使做完了,这还不算完工,把装好的电吹风拿起检测,要检测合格才算是我们做好的,如果检测到有问题的电吹风就是我们倒霉,不算我们的,可以说是白做了,这样下来,有一个感觉: 1毛半组装一个电吹风,不好赚啊,这也导致了有一天我们只有3块9的工资,简直没面子啊。一直坚持,又把这工作做好了,我们又换到了一份看起了简单的工作,因为其他的同学合作,四个人一天可以做到7、8箱的份量,而我们三人合作一天只是做到4箱的份量,手脚慢,这是觉得不好意思啊,我们也只是放二极管,把电吹风马达的整流桥给焊好,却又有点慢,这能不惭话愧吗?可能也是那一句不做不知道,一做吓一跳啊!事实与愿望是两回事,通常美好的都会被现实所打败的一败涂地。不过,这也是应该的,社会事实就是这样,我们做的这样,也是比较好的了,起码主管没有太多地去责骂我们。

电子厂生产工作总结电子厂总结报告篇三

总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料,它可以帮助我们总结以往思想,发扬成绩,让我们一起认真地写一份总结吧。那么如何把总结写出新花样呢?下面是小编给大家分享的电子厂上半年安全生产工作总结,希望对大家能有所帮助。

田口乡在安全生产工作中认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚持“全面防范,突出重点,确保安全”的原则,以开展“安全生产年”活动为契机,集中开展了安全生产领域“打非治违”专项行动。学校工程建设领域安全生产专项治理活动。一手抓经济发展,一手抓安全生产。安全生产工作开展的卓有成效,出现了安定有序、和谐发展的良好局面。现就20__上半年工作总结如下:

一、强化领导,提高认识,加强监管, 切实做到了“两到位”

一是领导重视到位。

田口乡党政主要领导十分重视安全生产工作,把安全生产工作放在高于一切、重于一切、先于一切的位置,纳入政府工作的重要议事日程,经常在党政联席会上进行讨论布置。成立了由乡长担任主任的乡安委会,设立了乡安监办,并抽调4名乡干部专门负责全乡的安全监管工作,各行政村、企事业单位都配备了1—2名安监员具体负责本单位的安全生产工作。乡安委会成了20人的安全生产应急大队、各村、企事业单位成了5—10人的安全生产应急分队。同时,为方便工作人员开展工作,乡党委、政府在财力十分紧张的情况下缩减开支,为安全生产工作预算专项办案经费,确保了全乡企事业单位的安全生产健康有序发展。

二是乡安监人员执法监管到位。

在安全生产工作中,田口乡安监人员本着“宁听骂声,不听哭声”的原则,坚持关口前移,重心下移,保证了每季度每个企事业单位至少监管一次以上。坚持日常监管与突击监管相结合,对存在重大隐患的重点企事业单位,跟踪监管,直至隐患问题得到整改。对限期不改的单位从重处罚,形成威慑力,带动其他单位自觉整改。20__上半年,田口乡安监办共下达安全隐患整改意见书16份。在不断的对企事业单位监管实践中,结合本地实际,总结出了“四查四看”的监管方法:一查是否存在安全隐患,看安全生产作业流程;二查是否制定有安全应急预案,看应急预案制定的是否合理;三查是否有安全生产排查记录,看记录的是否详细;四查是否有整改措施,看能否真正避免安全事故发生。通过“四查四看”的监管方法,半年来,田口共查处各类安全隐患12条,按期整改率100%,以有效的执法监管保证了安全生产的良好局面。

二、突出重点,积极引导,示范带动,切实做到了“三改善”

随着国家对安全生产工作的要求越来越高,监管越来越严,田口乡安监办积极引导各企事业单位树立“与其落后一步被淘汰,不如紧跟一步求发展”的理念。20__上半年,按照上级的有关要求,在辖区以 “安全生产年”活动为契机,集中开展了安全生产领域“打非治违”专项行动。学校工程建设领域安全生产专项治理活动。“安全生产单位创建活动”。各单位在自查自纠安全隐患的同时及时做好了整改工作,认为具备创建条件、达到验收标准的单位可以向乡安委会提出验收申请,乡安监办根据申报情况对各单位进行考核验收,对基本验收合格的,乡安监办出具初步考核验收意见,申请县安监局验收。对考核验收合格的,出具考核验收意见并报县政府审核表彰。通过严格把关将田口乡的“田口供电所”、“田口信用社”、“宋营小学”等三个单位列为创建安全生产典型示范单位,取得了良好的成效。

一是作业环境有了较大改善。

指导辖区企事业单位加大资金投入,拓宽作业生产环境,提高了安全生产系数。

二是生产设备有了较大改善。

枣花面业事故发生后田口乡吸取经验教训,为有效防范类似事故再次发生,要求辖区企事业单位及时更换了质量好、技术先进的生产设备,选用有安全生产标志的产品,这样既符合了国家和行业的要求,又极大的降低了相关事故发生的机率。

三是监控机制有了较大改善。

在原有安全生产监控机制不完善的情况下,田口乡对枣花面业等企业单位进一步改善并按要求及时规范了监控机制。确保了对企事业单位安全生产的全面监控,安全监控能力得到了大大提高。

三、和谐管理,有情治企,优化环境,切实做到了“四提高”

一是在长效制度管理上有了新提高。

进一步制定和健全了相关管理制度,层层签订了安全生产目标管理责任书,形成了一级抓一级、层层抓落实的良好工作局面。进一步完善了定期安全培训制度。全面抓好了企业厂长和特种作业人员的安全培训,现在全乡所有企业厂长和特种作业人员都是持证上岗。突出抓好了新工人的上岗培训,所有员工必须经考核合格方可上岗。

二是在安全文化培育上有了新提高。

突破传统的思维定式,大胆提出“从零开始,向零奋斗”的安全理念,用全新的安全理念来改造以前的旧有思维,提出只要用心做事“一切隐患都可防治,一切事故都可避免”的新理念,要求管理人员换位思考,视员工为亲人,真正带着感情抓安全。增设了安全文化宣传栏,对企业安全文化标牌全面进行了更新。在企业每月举办2次安全教育培训班,每次上班先开安全例会。通过半年来的认真实施和广泛宣传,安全理念进一步深入人心。

三是在职工生活条件上有了新提高。

去年通过开展创建活动,全面改善了企事业单位职工的生活条件。扩建了职工食堂、澡堂和宿舍,进一步改善了职工生活住宿和卫生环境。

四是在职工情感维系上有了新提高。

着力加强对企事业单位职工的人文关怀,指导各企事业单位加强对职工的情感关爱,架起职工同单位之间情感维系的桥梁。通过采取职工生日发放红包、对家庭困难职工送温暖、生病时给予看望、年底根据企事业单位情况给予适当红利等一系列方式,增强职工对单位的归属感,增强了其主人翁感,对企业的长远发展和安全生产起到了良好的促进作用。

20__上半年田口乡的安全生产工作虽取得了一些成绩,但与上级的严格要求相比,与安全生产工作的实际需要相比,还有较大差距。我们将继续努力、扎实工作,制定切实可行的工作措施,努力开创安全生产工作新局面,为推动全乡经济社会又好又快发展提供坚强保障。

一、明确工作目标

通过开展路灯在建工程、各类工作场所和路灯运行设施安全隐患大排查工作,进一步落实安全生产主体责任和行业安全监管责任,全面排查治理事故隐患和薄弱环节,认真解决存在的突出问题,建立重大危险源监控机制和重大隐患排查治理机制,有效防范和遏制事故发生,使我处安全生产始终保持稳定,确保各项生产任务安全正常运行。

二、确定安全隐患排查范围

1、照明设施线路和高低压配电系统安全性。

2、灯杆灯具完好性及连接可靠性

3、照明设施防倾覆垮塌、防高空坠落。

4、安全生产制度落实的情况。

三、建立安全隐患排查工作领导

我处按照上级文件要求,坚持安全发展观和“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,__成立了以分管安全负责人为组长,处专职安全员为成员的安全生产大检查领导小组,并对此次安全隐患排查工作的各个环节进行认__署,进一步强化安全生产意识,调动上上下下、方方面面抓好安全生产工作的积极性和创造性,切实做到不走过场,严密排查,全面覆盖,不留死角,排查出的问题即时整改,不出纰漏,不出事故。

四、认真排查安全隐患并及时处理

1、照明设施线路和高低压配电系统无问题。

2、灯杆灯具完好性及连接可靠性的排查情况。有部分路灯灯门缺失、破损,已维修到位。

3、照明设施无倾覆垮塌、高空坠落情况。

4、安全生产制度落实情况。主要对处维建班和工程队伍落实安全制度、文明施工和安全施工的情况进行了检查、督促和总结。经检查,在施工过程中,能够按照所里的要求,安放警示锥、佩戴安全帽和使用防护用具,各类安全员能够到施工现场,随时掌握和处理施工过程中的安全情况。

通过这次安全隐患大排查,明确了开展安全工作的思路,全体职工的安全意识得到了不同程度的提高,履行安全规定更加自觉。下一步我处将完善各类设施、场所的安全措施,使安全隐患大排查工作形成常态化,建立每半年进行一次安全隐患大排查工作机制。

一、领导高度重视安全生产工作

委党组高度重视安全生产管理工作,把安全生产管理工作纳入年度工作计划。彭主任多次在周一党组例会和全委科级以上工作例会上,布置安排安全生产工作。

利用宣传栏、横幅、黑板报、安全知识讲座等多种形式开展安全生产教育,编印了安全工作小册子,人手一册。

二、依据安全生产监管职责,认真开展对安全生产督导检查工作

1-3月份我委对建安区督导检查28次;4-6月份,对鄢陵县督导检查5次,并要求列席了鄢陵县政府第25次常务会议。

三、坚持不懈做好油气管道安全保护工作

上半年来,我委牢固树立安全发展理念,紧紧围绕油气管道安全生产这个中心,瞄准消除安全隐患整改为切入点,扎实工作,攻坚克难、严格落实安全制度,强化责任落实,重拳出击、联合执法及时消除安全隐患3处,现场督导检查12次,召开10次会议,以内部明电形式下发6个关于做好油气管道安全保护工作的文件。通过高度重视统思想、学习总结好经验,对话谈心聚共识,齐抓共管除隐患,促进了长输油气管道安全运行。

四、下步打算

下一步我们将结合我委工作实际,加强宣传教育、事故应急与处理、安全生产督导、油气管道安全保护等工作。

__年上半年,我局按照区委、区政府和市经贸委、市交委安全工作部署要求,加大对辖区专业市场和交通运输行业的安全隐患排查整治,强化安全生产监管,深入企业开展督导帮扶,杜绝重大恶性事故发生,努力维护辖区专业市场和交通运输行业安全稳定。

一、抓好安全责任落实,强化层级管理

明确了安全生产工作层级责任制度:经贸(交通)局叶文辉局长为第一责任人,交通局综合执法分局王梦奎局长为直接责任人,经贸局副局长谭建光主抓辖区专业市场安全生产。交通管理总站陈伟杰站长和专业市场管理科副科长彭文超为部门安全生产责任人,各组的分管领导、主管分别为具体责任人。实行层级负责,将责任层层落实,切实抓好安全生产工作。


二、抓好安全检查,扎实排查安全隐患。

交通局综合执法分局对辖区交通运输企业的安全生产工作检查、考评工作进行细化分解,明确了管理责任。坚持日常监管与专项检查相结合,切实加强安全生产隐患排查。上半年共检查运输企业110家次、维修企业163家次、驾培总部企业12家次,停车场460家次,并全部建立了规范的安全检查台帐。在安全生产工作中,将运输车队的安全生产工作摆在重中之重,同时认真落实关于道路运输车辆卫星定位监控平台应用管理相关工作,建立和完善运输企业安全平台监管人员资料库,并督促企业监管人员统一参加市营运车辆安全监管平台培训。现我区重型货车和汽车列车共有486辆,已安装使用卫星定位监控平台车辆267辆。

专业市场管理科加强了对各市场的安全生产工作的宣传和检查,我局在对各类市场升级改造,特别是室内肉菜市场的验收过程中,一方面着重检查了企业的安全生产工作,另一方面,积极宣传和引导,使其分意识到企业是安全生产工作的主体,要对本企业的安全生产工作负责。督促其积极主动地制定和贯彻落实各项安全生产制度,加强对员工的安全生产培训教育工作,通过安全知识、法律法规讲座、案例分析会等多种活动进行宣传,使安全生产工作深入人心。

三、做好综治维稳及信访工作。

我局注重做好综治维稳和信访工作,力求将矛盾化解在第一线,及时协调各方利益,为群众排忧解难。

2月20日,针对中非商贸城售假严重的问题,根据市、区政府的要求,由越秀区打假办牵头,组织工商、公安、质监、物价、知识产权等部门和属地洪桥街道办事处,对该市场及其相邻的顺兆商贸城连夜进行了联合执法检查,当天共查扣侵权香水、手表、手机、服装等商品6039件,立案17宗,并于21日拆除了中非商贸城内外墙体上的涉非招牌等标识。越秀区“双打”办2月25日牵头成立由工商、公安、质监、物价、知识产权等部门及街道派员参加的联合工作组开始全天进驻中非商贸城,分批督促陶瓷大厦及顺兆商贸城内的所有经营业户返回配合,对拒不开门接受检查的,在公安、物管、街道等人员见证下,强行开门检查,发现有侵权或“三无”等违法行为商品的一律扣押,立案查处。并于23日对该市场开办方进行立案调查。至26日陶瓷大厦内的所有店铺全部清空关门,绝大部分为业户自行清空搬离。3月9日,越秀区政府宣布中非商贸城关闭,中非商贸城市场登记证被市工商局越秀分局注销。

2月24日,参加我区府学西街庙会的商户22人到我局上访,提出要求解决府学西街庙会(7天)经营亏损问题,要求退回展位费。2月24日-25日,我局会同区信访局、区司法局、黄花岗街道办事处、黄花岗派出所等有关部门的不懈努力,协调广东省老字号协会、广州巨处展览策划有限公司、广州醴盛贸易有限公司与来我局的22位上访商户最终达成了一致意见,广州巨处展览策划有限公司承诺在今年5月份的美食展会中免费为上访商户们提供展位,商户表示接受,双方握手言和 [page] ,全部上访户表示不再上访,矛盾完全化解,事件得到妥善处理。

今年上半年,专业市场管理科针对个别肉菜市场开办方与承租档主之间的矛盾,及时派员去现场做好稳控和协调工作,耐心做好解释工作,成功化解2起上访事件,保障了区内肉菜市场供应安全有序。

交通局综合执法分局针对3月中旬道路运输行业因油价上涨、交通限行的影响存在不稳定的隐患情况,按照市、区部署,做好了维稳特别防护期的各项工作,认真履行区道路运输行业维稳工作领导小组办公室职责,制定了《越秀区交通运输行业不稳定隐患排查化解工作方案》,做好值班及信息通报工作。重点做好了运输行业稳控工作,迅速组织对辖区出租车及货运企业开展摸查,并将摸查到的企业情况制表并通报给各相关单位,以此提高维稳工作的针对性和有效性,确保了我区道路运输行业健康稳定发展。同时,切实抓好信访维稳工作;高度重视对人大、政协提案件的办理。上半年办理信访局、城管网、交委网转办以及群众来电来访各类投诉100余件,办理人大、政协提案件共计11件。做到责任到人,限期办结,保证件件有答复,件件有落实。

四、抓好行业监管,确保交通运输市场安全有序。

完成了度机动车维修企业、驾驶培训机构和运输企业质量信誉考评工作,在企业自评的基础上,交通主管部门与区道协、维协驾培协会及专家人员一道深入到企业进行现场考核评定工作。通过质量信誉考核,促进企业按质量信誉考核项目要求从安全指标、经营行为、服务质量、社会责任等多个方面进行一次详细的疏理,找出本企业存在的问题和管理上的漏洞,及时健全完善各项管理制度或措施,有力地保障了我区道路交通行业安全运行。实行停车场网格化管理,落实街道属地管理责任,将停车场管理工作与“人屋车场”综合治理结合起来,切实加强停车场行业日常监管。全面整治停车场行业,规范停车行业经营秩序。重点针对媒体曝光违法停车场,牵头组织区公安、交警、市政、物价等相关职能部门进行查处及回头查。开展了“”前、后停车场行业专项整治,对路内临时停车场、重点商业区停车场、投诉热点难点停车场全面开展执法检查和回头查。开展了城市道路占道停车泊位清理整治工作,对路内临时停车场非法经营、超范围经营、不按核定标准收费等各类非法违规经营行为进行查处。上半年,共出动199人次,检查停车场105家,占道停车泊位路段120个,有效整顿了停车场行业经营秩序。

五、抓好安全生产宣传教育,营造安全工作人人抓的良好氛围。

积极开展“安全生产月”宣传咨询日活动、交通运输行业“文明交通行动计划”活动,并通过安全学习例会加大对驾驶员的安全行车和文明行车教育培训,营造安全生产人人参与的良好氛围。同时,利用qq群网建立运输企业安全生产宣传教育新平台。3月份我局开通了运输企业安全教育qq群网,至今已有50多个运输企业加入。通过qq群网,我局及时将有关安全管理文件及信息传递给企业,并以此作为交流平台,多方听取企业对安全生产管理工作的意见和建议,以此不断促进运输企业安全生产管理水平进一步提高。

六、存在问题及下半年工作计划

在总结工作的同时,我们也认识到在交通管理工作中还存在一些问题。主要是:

1.个别企业自身安全生产意识有待加强,个别企业负责人对安全工作的认识不到位,不能正确处理安全与生产、安全与效益的关系。

2.随着事权下放,交通管理及执法工作任务越来越重,现有交通人员编制不足,已经超负荷运转;现时辖区个体运输业户普遍存在“多、小、散、弱”的现状,对个体运输业户的安全生产监管以及对营运驾驶员和营运车辆的日常动态监管难度较大,营运驾驶员队伍不稳定,流动性大,加大了安全隐患的风险和监管难度。

下半年,我们将按照省、市、区安全生产工作相关工作部署,结合创建全国文明城市冲刺阶段工作要求,扎实做好专业市场和交通运输行业安全生产工作。重点做好专业市场升级改造工作和运输企业的安全生产监管工作,特别是安全生产隐患排查工作,对排查出来的问题,要严格落实跟踪整改,坚决遏制重特大生产安全事故的发生,确保下半年我区货运行业和谐、安全发展。同时,以高度的政治责任感和政治敏锐性,重视解决群众对交通行业反映的热点问题,妥善解决和认真答复各类信访投诉反映的问题,及时化解矛盾,遏制各种不稳定的苗头,确保我区交通运输行业安全生产形势稳定和我局全年安全生产控制目标的完成。

今年以来,认真贯彻落实国家、省、市安全生产工作的决策部署,加强安全生产工作,实现安全生产形势的总体稳定。

1至5月,全市发生事故 起,死亡 人,死亡人数同比持平,占年度控制指标的 ,比指标进度少 人。无较大及以上事故发生。1至5月发生的事故均为道路交通事故。

一、主要工作开展情况

按照年初提出的“一个攻坚五个上台阶”的安全生产工作总体思路,狠抓安全生产基层基础建设规范化攻坚,强化红线意识、完善体制机制、深化专项整治、强化基础保障、提升监管能力,努力推动五个方面上台阶。

(一)进一步强化红线意识,努力推动落实责任、齐抓共管迈上新台阶。市委、市政府认真研究下发了《关于实行安全生产党政同责一岗双责齐抓共管的通知》。全市各地加快推进安全生产责任“五级五覆盖”,目前,全市 个乡(镇、街道)已实现安全生产责任全覆盖, 个村(社区)已落实安全生产责任 个,覆盖率为 %,全市 家企业已有 家实现“五落实五到位”,覆盖率 %。

(二)深入贯彻实施《安全生产法》,完善体制机制,努力推动严格执法、规范监管迈上新台阶。举办安全监管人员培训班场、 人次,举办各类经营单位培训 场、 人次,开展宣传活动 场,发放宣传资料 份。加强安全监管执法培训,进一步规范执法。坚持严格执法,保持打非治违高压态势,1至5月全市治理纠正非法违规行为起(其中涉及“六打六治”内容的7类非法违规行为起),责令停产、停业、停建企业 家,暂扣或吊销有关许可证 个,处罚罚款万元,行政拘留 人。

(三)深化重点行业领域安全生产专项整治,努力推动突出重点、增强事故防范针对性迈上新台阶。制定煤矿三年攻坚方案、“瓦斯治理年”活动方案、矿长谈心对话活动方案,继续抓好煤矿隐患排查治理专项行动。深入开展道路交通安全百日整治行动,强化道路隐患排查整治和道路交通安全打非治违。近期针对汛期气象灾害频繁的特点,制定了《安全生产委员会关于认真贯彻落实省、市部署严防汛期灾害诱发生产安全事故的通知》,强化汛期安全监管和检查,严防气象灾害导致事故。按照省安委会的统一部署,迅速动员、及时启动、强化督查、扎实推进全市安全隐患大排查大整治专项行动,整体推进各行业领域的安全生产工作。

(四)强化安全生产基层基础和保障体系建设,努力推动安全生产服务保障体系迈上新台阶。加强安全文化体系建设,继续深入开展安全文化单位示范创建工作,认真组织开展 “安全生产月”系列活动,成功筹办贵州省暨安顺市“安全生产月”宣传咨询日及道路客运驾驶员安全承诺活动;加强应急救援体系建设,完善应急救援预案,强化应急救援物资储备和维护管理,加快应急救援物资储备基地建设;加强安全生产教育培训体系建设,加快获国家万元资金支持的安全培训装备项目建设,改善安全培训条件。

(五)坚持以提升能力为核心,以适合岗位、适应形势为目标,努力推动安全监管队伍建设迈上新台阶。安全监管系统深入开展“三严三实”主题教育活动,为安全监管工作的扎实推

进提供纪律作风保障。进一步加强安全生产领域预防和反腐败工作,加强警示教育,保持安全监管队伍纯洁性。狠抓安全监管业务培训,今年以来组织全市安全监管干部培训5期、350人次,进一步提升了安全生产监管能力。

二、存在的问题

(一)部分地方、部门 “打非治违”强硬度不够,停产停业、暂扣证照、关闭取缔、经济处罚等方面的措施较少。

(二)生产经营单位隐患排查治理主体责任落实不到位,1至5月生产经营单位排查治理一般隐患条,与部门检查发现的 条隐患存在很大差距。

(三)企业安全生产标准化建设、项目安全设施“三同时”等基础建设进度缓慢,安全基础还较薄弱。

三、下半年工作打算

(一)扎实深入开展安全隐患大排查大整治专项行动。按照三个阶段的要求加强对专项行动的督促检查,落实打非治违和隐患排查治理各项措施,完善监管机制,健全隐患排查治理体系,严防严控生产安全事故。

(二)狠抓安全生产责任体系完善。按照党政同责、一岗

双责、齐抓共管和“三个必须”的要求,进一步健全完善安全生产监管责任体系加快实现和完善“五级五覆盖”和企业“五落实五到位”,督促企业建立“零死亡”理念并落实相关措施。

(三)加快推进企业安全生产基础建设。抓好企业安全生产标准化建设和建设项目安全设施“三同时”工作,推动企业安全投入到位,培训教育到位,基础管理到位,应急救援能力到位,夯实本质安全基础,提高企业本质安全水平。

(四)扎实推进应急救援体系建设。加快安全生产应急救援队伍建设和管理,提高应急救援能力。进一步强化应急预案管理,建全应急演练机制。建立健全安全生产应急物资储备和紧急调用机制,提高应急救援协调指挥和联动响应能力。

(五)进一步强化调度狠抓落实。继续强化对安全隐患大排查大整治、监管执法、标准化建设、安全生产“三同时”、事故情况等情况的调度和通报,加大督促检查力度,全面推进安全生产各项工作,确保目标任务全面完成。

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毕业实习的结束,意味着大学生活也将结束。那电子厂生产

实习总结

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工作总结

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珍贵大专生生活已接近尾声,感觉非常有必要总结一下大专学习和生活,从中继承做得好的方面改进不足的地方,自己回顾走过的路程,也更是为了看清将来要走的路。实习是大学生步入工作岗位前的缓冲期、过渡期,也是大学生自身工作能力的磨刀石作为一名刚从学校出来的大学生,能否在实习过程中掌握好实习内容,培养好工作能力显得尤为重要。半年里,我严格按照学校和厂里的要求,做到“想实习,会实习,实好习”,把培养工作能力,提高自身素质作为己任,圆满的完成了本阶段实习任务。

20xx年7月5日我到电子科技有限公司开始了我的岗位实习,虽然与我所学的专业并不对口,我还是报以很认真的去对待的。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价。

在飞宏公司为期6个月的实习生活,对我而言有着十分重要的意义。它不仅使我在理论上对电子技术这个领域有了全新的认识,而且在实践能力上也得到了提高,真正地做到了学以致用。总之,这次实习的意义,对我来说已不再是完成毕业实习的任务,而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。

首先,第一个是我们懂得了什么叫做团队精神,在流水线上工作是不能随便离岗或停顿下来,如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度,连累到整条线的员工,同时质量也要有所保证,不能马虎,哪怕是看起来不大重要,都有可能被qc、qa检查出来重新返工,那样浪费整条生产线上的员工的时间。这就使我们学会了办事情谨慎、认真、仔细的对待,学会了团结,分工和互相协调,使我们体会到团队精神在工作中的重要性。其次,我们学会了勤俭节约的好习惯,理解到什么是“粒粒皆辛苦”,的名句,同学们平常在学校里大手大脚的花钱,而在工厂里看到员工们辛辛苦苦拼命的加班才得到哪点血汗钱时,在我们自己也拿到辛辛苦苦地加班,用自己血汗挣回来的加班费时,才真正的体会到“钱”是来之不易。可以说这次实习给我们上了一堂无形的思想道德课,让我们受益匪浅,教育深刻。其三,我们学会了沟通,学会处理好身边的人际关系,学会在苦中作乐的技巧,在生产线上工作是比较枯燥的,每天都反复的做那份工作,如果没有同身边的同事沟通,处理好身边的人际关系,一个人是很孤独,同时在一个工位上工作时间长了,前后工位之间将免不了有磨擦出现,处理不好,将影响我们的工作质量。这就让我们懂得了人际关系的重要性,一个好的人缘将会给我们的工作带来了无限的方便和欢乐。其四,我们在工作中学会了研究。在工作中,方法中的正确和方便性非常重要,直接影响到生产的效率,我们在自己的岗位上做熟了对自己所做的工作也仔细研究起来,细心分析其方法,模具的缺点,自己研制出一套更加便捷简单的方法来提高自己的速度和减少工作量,真正充分体现出大学生的不同之处,体现了大学生的风采。

总的来说,我们这一次实习学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西,也使同学们了解很多和懂得了做人的道理,特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。在此,我要感谢所有为我的实习提供帮助和领导老师们,感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行,始于足下,我会通过这次实习,更加懂得知识和实践的积累,不断充实自己。

通过这次实习培养了我吃苦耐劳和团结合作的精神、提高了对理论知识的认识和实际操作的能力、巩固了分析解决问题的能力和正确的处事原则、总结了大量工作经验、处理好人与人之间的关系。在本部门我做到‘虚心使人进步,骄傲使人落后’的原则虚心向同仁学习更多的知识,在产线我做到‘三人行,必有我师’和‘不耻下问’的原则虚心向作业员学习操作能力。此次实习让我对工作职责、团队合作、为人处事有了更深刻的认识。

说到这里就不得不说出门在外社交礼仪的重要性,搞好人际关系是一门尤其重要的学问。一个人留给别人的第一映象是非常重要的,它将直接影响到你对后续工作的发展,所以我们首先要在别人心目中树立一个良好的形象。在这里特别强调做人要低调,做事要认真。说话要有礼貌,要得体。这应该是一个大学生从学校走出校门,步入社会的一个表现。给别人的映象不能是一个学生的形象,应该是一个社会群体的一份子。不管做什么都要肩负起它相应的责任,在工作中要勤勤恳恳,要有上进心。

青春似岁月,在人生的岔口徘徊,想搭上青春的最后一班列车。回首平庸的过往动觉惭愧不堪,大学三年的生活已经接近尾声,记忆中还是一无所留,生活中的时候是一潭死水,每一天生活只是对前一天的不断的无止境的复制真的不想如此般度过剩下的时光,想要些特别的经历想让生命更厚重些,想让青春更绚丽些。

不知道的生活会是怎样,会是收获满满还是不如不曾经历过,一切都充满疑惑。问了一下师姐师哥,答案却是相差甚大,一切都是未知数。虽然对自己不是很有信心,但我相信应该有所收获,想锻炼一下自己,早晚都要面对就业还不如尽早地适应环境。两年的大学生活都是我忘记了自己与别人相差很大,日子过得很安逸都有些乐不思蜀了。我不想走平常路,想在年轻的时候多经历一些,只有经历过风雨才能见到彩虹,有一颗不自信但坚定的心最终我走上了实习的道路。

在学校里,特别是上了大学以后,我就好久没有尝过辛苦的滋味了。大学的生活跟开云KY官方登录入口 相比,真的差得远。但在歌儿声学的日子里,我又试到了这种味道了。由早上的四个钟,到下午的四个钟,更惨的是晚上还要加班。这些日子太累了。整天都要做着重复的事情,太苦闷的事情,使人的生产工作积极性都是没有的,所以到人是感觉特别的累,我想这样的日子是可以媲美开云KY官方登录入口 生活的,一样的忙碌,但心情却有着很大的差别。但是我想,员工们都可以这样的坚持下来了,为什么我们就不能呢?所以我还是坚持下来了。看着自己领到的加班费,虽然少,但是我的辛勤所得,心理上的苦早就没有了。就像一个厂里主管跟我说的那样,跟开云KY官方登录入口 相比,算什么呢?真的,这已经不算是什么了,很好的一次锻炼机会啊,我想在以后的工作过程中无论多累我都能挺过去。

除了甜酸苦以外,还有很多的味道的,但是我觉得长期共什么都好,都已经过去了,就让它过去吧。在厂里的种种现象我都是看在眼里,记在心里的。就像有很多的员工的年龄比我的还要少,这样的现象,就可以说我们的幸运了,因为在我们的这个年龄,他们就要出来为了三餐而奔波了。我们还在学校里,受着学校的保护,受着家长的爱护,就像温室里的花朵一样,这次实习好比我们这些花朵走出温室,但是我相信,经过了这次实习以后,我们的适应能力一定会增强的,不经历风雨怎么见彩虹呢? “吃得苦中苦,方为人上人”。

毕业实习的结束,意味着中专生活也将结束。在此,非常感谢学校和实习单位给予我实习的机会。通过实习,让我看清自己需要什么,同时也让我吸取了许多工作和社会经验,这将对我以后踏足社会,谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后,我会带着这些宝贵的经验,在人生的旅途中勇往直前,迎接时代的挑战。这个学期是我在本校学习的最后一个学期,又是毕业实习期。我很感谢学校给我这个宝贵的机会,让我在实习期间学到更多的知识。

在多威电子实习,体会最深的有几个方面:

〈一〉、工作态度非常重要,因此,在工作中必须做到认真而细致。

〈二〉、工作要有坚强的毅力 我有这样的体会:把一件简单的事做好就是不简单,把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出错地做好每一件事,真的并非容易的事。在这里实习,开始的时候很不习惯,还有点惧怕,还曾退缩过,是老师的鼓励给了我信心,使我明白:有勇气退缩为何不勇敢地面对,况且,实习的时间并不长,还是趁这个难得的机会学多一点,努力一点,因为学到的知识永远属于自己,这样一来,我不再退缩,重新又回到了实习单位,继续工作学习。 〈三〉、虚心请教是做好工作的前提 实习是走上社会的第一步,实习可以积累工作经验,而虚心请教是积累工作经验最直接的途径,因此,工作中遇到不明白的地方,我就虚心地请教同事或领导,在他们耐心的教导中我不断走向成熟,也积累起一定的工作经验。 所谓实习,就是从实践中学习,这是我在实习中体会出来的。学习不能光靠舒舒服服地坐在课室里听老师讲理论,还要走出课室,抛开重重的书本,走向社会去学习。因为,外面的世界无限大,那里有很多在书里学不到的宝贵知识,况且书本知识也是来源于实践,理论知识就是在实践中体验生活、体验工作而形成的理论概括。现代的科技日新月异,知识需要不断拓宽。因此,我们更应学习——工作——再学习,发掘自己的实力,寻找我们的理想,实现我们的理想。

总结:

经过这漫长的煎熬,哦不,是实习,总体来说给我的益处确实要大于弊处。

虽然不认同学校和工厂的一些做法,虽然我的利益被侵占了,我的时间被压榨了,但是我磨练了自己。

苦中作乐,这四个字是让我坚持过来的动力。

刚开始我们在电子厂里实习第一个体会到的就是一个字——“累”,但后来慢慢的习惯下来,因为大部同学是独生儿女,没有经历过很大风吹雨打,可以说大部分同学一直以来在保护伞下走过,这次系里组织的实习生活可以给这些我们真正体会到现实生活中的酸、甜、苦、辣;但是我们很高兴地看到,这些我们在实习中到困难时,并没有后退,而是勇敢地面对现实,向困难中挑战。实习磨炼了我们的意志,使我们现在的意志比实习前坚强多,我们真正体会到“梅花香自苦中来”的味道。

这次实习给我们带来了很多难得的社会经验,提供了社会实践锻炼的大舞台,厂里规定要完成每日产量任务,而且要保质量;而我们的两个老师要鼓励同学完成任务,而且还要平衡同学们的心态,合理保证同学们的休息时间,因为在人数是基本上固定不变的条件上,做不完成就要加长时间完成,这样各位同学之间的脑海里又各有所想法,这就要靠我们老师如何来处理好这样的问题,可以说这是我们老师遇到前所未有的难题。在同同学们的共同努力下,这些问题我们都能一一解决。佳明电子厂真正为我们提供了难得的锻炼机会,为我们踏上就业的人生路上打下坚实的基础。

我们在流水线上同样学到了很多东西:

首先,第一个是我们懂得了什么叫做团队精神,在流水线上工作是不能随便离岗或停顿下来,如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度,连累到整条拉的同学,同时质量也要有所保证,不能马虎,哪怕是看起来不大重要,都有可能被 qc 、 qa 检查出来重新返工,哪样浪费整条生产线上的同学的时间,这就使同学们学会了办事情谨慎、认真、仔细的对待,学会了团结,分工和互相协调,使同学们体会到团队精神在工作中的重要性。

其次,同学学会了勤俭节约的好习惯,理解到什么是“粒粒皆辛苦”,的名句,在学校里大手大脚的花钱,而在工厂里看到员工们辛辛苦苦拼命的加班才得到哪点血汗钱时,在我们自己也拿到辛辛苦苦地加班,用自己血汗挣回来的加班费时,才真正的体会到“钱”是来之不易,日后用钱时不能不三思而后行。可以说这次实习给同学们上了一堂无形的思想道德课,让同学们受益匪浅,教育深刻。

其三,同学们学会了沟通,学会处理好身边的人际关系,学会在苦中作乐的技巧,在生产线上工作是比较枯燥的,每天都反复的做哪份工作,如果没有同身边的同事沟通,处理好身边的人际关系,一个人是很孤独,同时在一个工位上工作时间长了,前后工位之间将免不了有磨擦出现,处理不好,将影响我们的工作质量。这就让我们的同学们懂得了人际关系的重要性,一个好的人缘将会给我们的工作带来了无限的方便和欢乐。

其四,同学们在工作中学会了研究。在工作中,方法中的正确和方便性非常重要,直接影响到生产的效率,同学们在自己的岗位上做熟了对自己所做的工作也仔细研究起来,细心分析其方法,模具的缺点,自己研制出一套更加便捷简单的方法来提高自己的速度和减少工作量,真正充分体现出大学生的不同之处,体现了大学生的风采。

其五,这次衡阳之旅给同学增进了不少友谊,加深了班级与班级同学之间的感情。在这陌生的地方实习,意识到同学之间的帮助非常重要,大家紧密的团结在一起、生活、工作有遇到什么问题都互相的关顾,原先不认识的同学也互相融一切到一个团结合作的大集体里来,有什么心事也学会了互倾诉,加深了同学之间的友谊。

总的来说,我们这一次实习的同学,他们是比较配合和成功的,大家都都能在自己的岗位上认真工作、他们学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西,也使我们了解很多和懂得了做人的道理,特别是我们体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。

感谢这次实习,感谢这次实习的教师,感谢为我们争取了这实习机会的领导。这次实习,一定会令我的人生走向新一页,同时也很感谢在实习期间同学们,特别是同学们给予我的支持与鼓舞!而且这是一段充满艰辛和收获的经历,,这是一段充满挫折与反思的旅程,这是一件我们一生用心珍藏的礼物,这一切必将是我生命中不朽的记忆,必将给我们以后的人生打下坚实的基础,必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。

电子厂生产工作总结电子厂总结报告篇五

实习让我们了解到理论和实践之间的差异,找到了工厂大规模生产和实验室小量操作的异同。加深我们对所学知识的理解和消化,同时也学习到各工厂的许多技术细节,掌握了生产的基本工艺原理。这次实习提高了自己培养发现,分析,解决问题的能力,受益非浅,达到了实习的效果。

通过实习使我更多地接触社会,实践于社会,从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能,为将来走上工作岗位打下良好的基础。

天能动力国际有限公司于1986年正式成立。集团位于x

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三省交界的“中国绿色动力能源中心”——x

长兴。天能动力为中国最大的动力电池生产商,主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器、风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。

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天能电池有限公司由x

天能国际有限公司投资10亿元人民币新建的一家现代化企业。专业生产电动车用蓄电池及其配套产品,年产销售量占全国同行业的52%,市场覆盖率达92%。项目一期工程固定资产投资近4亿元人民币,目前8万平方米的主厂房以及技术中心等配套设施已经全面建成,部分机器设备陆续进场使用。正常生产后可实现年销收入10亿元人民币,上缴税收1.35亿元人民币,并可吸纳2500个劳动力就业。二期工程建成后,总建筑面积达80万平方米,年可实现产值35亿元,用工突破3000人,并将成为中国最大的蓄电池生产基地。

二、实习内容

1、蓄电池分类

按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有:

起动型蓄电池:主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。

固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。

摩托车蓄电池:主要用于各种规格摩托车起动和照明。

煤矿用蓄电池:主要用于电力机车牵引动力电源。

储能用蓄电池:主要用于风力、水力发电电能储存。

按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。

按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。

按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

2、铅蓄电池工作原理

铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅,负极板是灰色的绒状铅,当两极板放置在浓度为27%~37%的硫酸水溶液中时,极板的铅和硫酸发生化学反应,二价的铅正离子转移到电解液中,在负极板上留下两个电子。由于正负电荷的引力,铅正离子聚集在负极板的周围,而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅渗入电解液,其中两价的氧离子和水化合,使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔〕。氢氧化铅由4价的铅正离子和4个氢氧根〔4-〕组成。4价的铅正离子留在正极板上,使正极板带正电。由于负极板带负电,因而两极板间就产生了一定的电位差,这就是电池的电动势。当接通外电路,电流即由正极流向负极。在放电过程中,负极板上的电子不断经外电路流向正极板,这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子和硫酸根负离子,在离子电场力作用下,两种离子分别向正负极移动,硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅。在正极板上,由于电子自外电路流入,而与4价的铅正离子化合成2价的铅正离子,并立即与正极板附近的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。

随着蓄电池的放电,正负极板都受到硫化,同时电解液中的硫酸逐渐减少,而水分增多,从而导致电解液的比重下降在实际使用中,可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下,铅蓄电池不宜放电过度,否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体,这不仅增加了极板的电阻,而且在充电时很难使它再还原,直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。

3、铅蓄电池的工艺流程及主要设备

铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池

铅粉制造设备:铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统;

板栅铸造设备:熔铅炉、铸板机及各种模具;

极板制造设备:和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等;

极板化成设备:充放电机;

水冷化成及环保设备;

电池检测设备:各种电池性能检测。

典型铅酸蓄电池工艺过程概述

铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。

4、工艺制造

铅粉制造:将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。

板栅铸造:将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。

极板制造:用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。

极板化成:正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅,再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。

装配电池:将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。

注:各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。

板栅铸造简介

板栅是活性物质的载体,也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造,免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造,而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。

第一步:根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化,达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内,冷却后出模经过修整码放。

第二步:修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。

铅粉制造简介

铅粉制造有岛津法和巴顿法,其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅,铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉,而在欧美多用巴顿法生产铅粉。

岛津法生产铅粉过程简述如下:

第二步:将铅球或铅段放入铅粉机内,铅球或铅段经过氧化生成氧化铅;

第三步:将铅粉放入指定的容器或储粉仓,经过2-3天时效,化验合格后即可使用。

铅粉主要控制参数 :氧化度;视密度;吸水量;颗粒度等;

极板制造简介

第一步:将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏;

第二步:将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上;

第三步:将填涂后的极板进行固化、干燥,即得到生极板。

生极板主要控制参数 :铅膏配方;视密度;含酸量;投膏量;厚度;游离铅含量;水份含量等。

装配工艺简介

第一步:将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内;

第二步:铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽;

第三步:汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采用abs电池槽需用专用粘合剂粘接。

电池装配主要控制参数:汇流排焊接质量和材料;密封性能、正、负极性等。

化成工艺简介

第一步:将化验合格的生极板按工艺要求装入电池槽密封;

第二步:将一定浓度的稀硫酸按规定数量灌入电池;

第三步:经放置后按按规大小通直流电,一般化成后需进行放电检查配组后入库准备出厂。

电池化成主要控制参数 :罐酸量;罐酸密度;罐酸温度;充电量和时间等。

使用与维护

①电解液的数量、密度以及充电程度等方面加以注意,尤其是与其密切相关的充电系统特别关心,若充电量较大则蓄电池失水多,容易造成极板的活性物质脱落,造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命,若充电量较小则容易造成电池的亏电,蓄电池在长期亏电的情况下,可导致极板的不可逆硫酸盐化,其表现是充电过程电压上升较快,很短时间完成,放电时电压下降迅速。

②电解液的纯度,一般采用蓄电池专用电解液或补充液灌注,严禁用普通硫酸和自来水替代。

③日常使用表面保持清洁,排气口畅通。

④放置不用时应先充满电,同时三个月进行一次补充电。

对于密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面注意:

①注意充电电压的范围浮充使用时电压一般控制在2.15±0.1v/单格,循环使用时电压一般控制在2.35±0.1v/单格,若说明书有要求时应按说明书操作。

②注意使用环境温度,一般不超过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调节。

③对于不同厂家的产品不可混用,同一厂家的产品新旧不可混用。

④密封阀控铅酸蓄电池最好不要自己打开盖子补充电解液和更换安全阀。

实习结果

蓄电池的优点是放电时电动势较稳定,缺点是比能量小,对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好、造价较低,因而应用广泛。

修复仪解决电池硫化效果太有限:

修复效果和两方面有关:

1.电池本身状况。比如使用期接近设计寿命的电池,再怎么修复,性能也好不到哪去。

2.修复技术。蓄电池修复3分设备7分技术是句大实话。技术好经验丰富的人,会对不同的电池状况做出判断,采用不同的处理手段,追求最佳效果。技术好的人和一个只会一种方法笨修的人,修复的效果差距非常非常大。

三、实习总结

这次实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助。俗语说:纸上得来终觉浅,觉知此事要躬行。没有把理论用于实践是学得不深刻的,当今大学教育是以理论为主,能有机会走进天能集团去实习,对我来说是受益不浅的。我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助。感谢在这期间所有帮助过我的人!

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