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电动汽车相关报道电动汽车宣传篇一
指导价 ¥万
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北汽新能源ev200是北京汽车于2014年底推出的一款纯电动汽车，是一款集动感时尚、超强性能、科技配置、贴身安全、健康环保五大亮点为一体的一款精品自主a0级轿车。
2：北汽ev160
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北汽新能源ev160搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大功率53千瓦，在0-50km/h加速 时间仅为秒，最高车速为125km/h，性能全面匹敌排量传统燃油发动机，与传统燃油车体验无异。
3：江淮iev4
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补贴后售价: ¥ -*8万
江淮新款iev4的外观设计上保留了和悦a13车型的造型，前脸采用了单横幅镀铬格栅装饰，两侧大灯与之相连，灯组内部则采用了亮色饰条装饰，使其前脸看上去比较时尚。新车尾部的设计十分简洁，后备厢也加入了镀铬饰条，与前脸相呼应。
4：江淮iev5
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江淮iev5是江淮第五代纯电动轿车，于2015年4月在上海车展正式上市。外观方面，六边形大面的镀铬装饰件将江淮iev5的前脸装点得有冲击力。车身尺寸为4320/1710/1515mm，轴距为2490mm。 动力方面，江淮iev5搭载的是68马力的电动机，采用纯电动驱动形式。最高续航里程240公里。
5：比亚迪e6
e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了suv和mpv的设计理念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300km，为同类车型之冠。
e6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的et-power铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。
6：奇瑞eq
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2014年11月5日，奇瑞全新纯电动车型eq正式上市，这款电动车在qq*台打造，外观内饰设计上基本延续了qq的设计，配置上也相差不大。eq满电状态下最大续航里程超过200公里。
7：启辰晨风
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“晨风”是东风日产启辰品牌首款量产纯电动车，自去年广州车展首次亮相以来，一直是备受行业和市场关注。启辰晨风代表着当前全球纯电动车的领先技术水*，性能可靠，其核心技术日臻完善，海外已久经考验。在国内，东风日产与武汉、广州、大连等城市联合开展的示范运营项目已经累计无故障行驶超过百万公里。
2014年，这款前所未有的新能源车将正式上市销售。作为东风日产全新研发制造的量产纯电动车，启辰晨风完全实现了“零排放”，在技术方面领跑全球电动车产业。
8：腾势
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denza腾势是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(以下简称合资公司)推出首个致力于新能源的汽车品牌。合资公司是由*新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，于2010年正式成立，总部设在深圳。
denza源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和*及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者超越性的汽车生活体验。
电动汽车相关报道电动汽车宣传篇二
汽车4s店的宣传因其所处的社会背景的变化而显示出新的特点和要求，宣传渠道的多元化、信息量的激增，对企业的个性特色要求更高，因之策划应运而生。宣传策划是企业与媒体实现双赢的重要手段，它是一个完整的系统，包括策划者、对象、内容等，要有完整的链条、合适的形式并按照相应的步骤来操作，为实现汽车企业发展的战略服务。
汽车；4s店；宣传策划
4s店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店的形式，按照生产厂家要求统一店内外设计建造，投资巨大，动辄几千万元，豪华气派。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案，”其模式其实和其他“以方案和服务为核心竞争力”的行业销售服务模式殊途同归。然而，今天“四位一体”的出现解决了以往售后服务、备件供应与销售分离的局面，促成了售前、售中、售后服务一体化的扁平式构架的形成“，是市场经济、市场竞争发展到一定程度的必然产物，也是现今国际较流行的汽车营销模式。汽车4s店宣传策划是指运用传播媒介向公众有意识、有日的地传播汽车4s店的有关信息以影响和改变公众的态度、意见和行为，扩大汽车4s店的影响，形成对汽车销售有利的舆论环境的一种活动方式。
简单地说，就是运用新的思维、新的点子、新的形式，发现和表达一个选题或理念，影响受众的过程。宣传的核心就是成功的策划，依靠富有创意的可操作的策划，可以确定宣传的角度、时机、内容，选择合适的媒体，运用新的思维。同时，选择最合适的的宣传点，力求把汽车4s店最好包装出去，吸引顾客的眼球。这样，宣传的日的就有了达成的可能和基础，这就是宣传策划应当并能够发挥的作用。
中国汽车市场格局由卖方市场逐步向买方市场转变，汽车产业价值链由制造业向销售及售后服务方面延伸。在国外，汽车营销及服务的利润，甚至超过了汽车生产的利润而成为汽车业的第一大市场，但国内的汽车营销及服务市场却远没有发育完全，让国内汽车营销模式与世界接轨己经显得刻不容缓。
在我国，汽车4s店是随着与全球经济接轨而引入的“舶来品”，国内大多数轿车企业己实行此种模式，并迅速被汽车业界接受。专卖店在为客户提供良好售后服务的同时，也提高了自身的服务功能和盈利能力。特别是在车市兴旺的近几年初都出现了超常规的快速发展势头，不少人甚至把筹建汽车4s店作为一种投资，众多资金潮水般涌入汽车品牌专卖，北京现代准备建造100多家4s店的计划一出，报名竞标者达到了2300多家。即便2004年一季度，在车市己经出现下滑苗头的情况下，东风标致全国建造80家“蓝盒子”的构想也招来了800家的竞标者。经过几年实践，几乎所有的轿车生产厂家都采用了这种营销模式，探索适合中国国情的汽车4s店是当务之急，怎样提高销售业绩也是值得我们研究的。
（一）宣传策划内容具有科学性的特点。
普通宣传之所以缺乏吸引力和感染力，一个重要的原因就是一般化、概念化、图解化，离生活远，离听众远。相反，经策划的宣传就会让顾客对汽车销售更乐于接受，产生更好的广告效应，从而潜移默化的影响到更多人。如我们对“雷克萨斯”宣传的策划，从开始阶段的无人问津，经过我们调查研究，强化了宣传，精心策划，针对不同群体，采取应对的销售模式，逐渐的顾客开始从询问到购买，一直到畅销，这体现的宣传策划对汽车销售的的巨大影响。
（二）宣传策划具有内涵深和外延广的特点。
一些汽车4s店不尽人意的宣传活动，大都与零打碎敲、看不出宣传策划的思想以及缺乏深度力度。经策划的宣传大多采用连续宣传、限踪宣传的方式.由点到面、由浅入深、由此及彼、多角度、多侧面地反映汽车4s店的肢体.犹如连发的枪炮，效力强威方大，给顾客留下较深刻的印象。
（三）表现形式上具有多样化的特点。
为充分反映策划主题，我们采用的形式有消息、通讯、故事、特写;有来信、调查报告、答记者问和言论;在重大主题的宣传上，坚持销售统筹，部门联动，形成合力，保持相当的宣传规模和舆论力度。在纪念开业5周年的宣传中，我们在宣传策划书中开设了专栏，通过和媒体的合作，提高宣传的多样化和延伸化，仅一个月我们就收到了100多辆的客户订单。同时.我们积极举办以汽车为主题的各种户外活动，如唱歌比赛，汽车比赛等等，呈现出以汽车销售为主体、以宣传活动为延伸、以策划为供托的立体宣传格局，充分体现了宣传策划的优势。
来自中华工商联汽车经销商商会统计数据显示，截至2006年to月，全国有汽车经销商3万余家，其中4s店多达1万家。即从1998年第一家广州本田4s店建立，8年的时间诞生了1万家4s店，即平均每个月建成使用的4s店为104家。国内主要汽车生产商以及国外汽车生产商基本也都采用4s营销模式。
（一）投资过大，成本高。
扬州市汽车4s店还存在不分经销的汽车品牌档次强弱，不管其投资何时能收回，于是过份追求豪华宣传、大肆盲目做汽车4s店的宣传现象。年产20万辆以上厂家要求建立汽车4s店，年产5万辆以下的厂家也要求建立汽车4s店;30万以上品牌建10000平方米的汽车4s店，10万以下品牌也要建10000平方米的汽车4s店。比如一汽丰田年产刚过10万辆，全国已建266家汽车4s店，仅扬州就4家。而广本已年产超过25万辆，在扬州不过3家汽车4s店，上海通用年产近30万辆在扬州只有2家汽车4s店;再如奥迪、宝马、奔驰这样的高档品牌建10000平方米以上的汽车4s店，而像辽宁路鑫、辽宁微型这样走中低档路线的品牌竟也建10000平方米以上的汽车4s店。
电动汽车相关报道电动汽车宣传篇三
_总理在讲话中对新能源汽车发展的“路线图”提出了疑问，这反映出了体制内部的激烈辩论。
两则消息，印证着我国在发展电动汽车的这条路上正处于焦灼状态。
7月下旬，有消息人士称，业界推测将在7月份出台的《节能与新能源汽车产业发展规划2011―2022年》或将再度延期。在上半年汽车业绩处于下滑，坊间传闻取消限购、减免购置税延续、千亿元补贴新能源汽车等各种消息影响下，这一政策的出台给市场留下了很多想像空间。
而在7月初，有消息称国家相关部门已将“十二五”电动车产业化目标由50万辆下调至25万辆。
一年之前，工信部高调推出的产业政策激活了市场的参与热情。2010年由工信部、科技部等部门制定的《产业节能与新能源汽车产业规划》显示，未来10年（2011年～2020年）中央财政面向新能源汽车产业核心技术的投资将达1000亿元。
受此影响，在地方政府主导下，被点燃的投资热情开始持续发酵。2010年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市启动了新能源汽车试点工作。2010年7月，国家将千辆节能示范推广城市由20个增至25个。各地方政府力推和电动汽车相关的产业链投资，累加起来至少达几百亿元。
政府越位
电动汽车是技术和商业范畴，应该遵循技术和商业游戏规则，而不是在政府授意下推动。和电动汽车投资热情相比，消费者对电动汽车的态度是用脚投票。
有统计数据显示，目前全国范围内私人购买新能源汽车的数量只有500余辆。但市场被点燃的电动汽车投资热情难以踩刹车。
不止是厦门。武汉、海南等地进入7月后，纷纷传来消息或大力推动充电站建设，或合资上马电动汽车配套项目。欧洲的警告被淹没在了机器轰鸣和觥筹交错中。
此前不久，吉林省首座大型电动汽车充电站在长春动工。吉林省还计划在全省建设安装300个电动汽车充电桩。
这只是电动车充电站大兴建的小缩影。更多的充电站早已建立或待建中。纵观电动汽车众生相：各地方政府拿出专项资金全力支持、各企业研发不亦乐乎、各地充电站建设风起云涌。
“和前一轮造车运动不同的是，这次电动汽车幕后的积极推动者是各地方政府。”北京航空航天大学教授徐向东表示，在电动汽车产业链条上，地方政府的角色已经形成了“越位”――由“引导者”变成了“主导者”。
电动汽车相关报道电动汽车宣传篇四
【关键词】新能源汽车；混合动力汽车；纯电动汽车；燃料电池汽车
混合动力汽车
缺点：长距离高速行驶基本不能省油。
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：
氢动力汽车
优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。
燃气汽车
生物乙醇汽车
国外规划及优惠政策
国外新能源汽车技术现状
国内新能源汽车技术现状
中国电动车行业的发展定位有待明确
电动汽车产业化进入瓶颈期
配套设备不够齐全
成本高同市场化之间的矛盾
参考文献
电动汽车相关报道电动汽车宣传篇五
乙方：________________________
甲乙双方就乙方向甲方购买汽车并办理按揭或乙方通过其他汽车销售商购买汽车后委托甲方办理汽车按揭相关手续等有关事宜，经友好协商，签订本合同。
汽车品牌_____________________;
型号____________________;
发动机号_____________________;
车架号__________________;
车价： _____________________.
1、乙方向甲方购买车辆;
2、乙方向_____________汽车销售商购买车辆，委托甲方办理汽车按揭手续。
1、乙方向甲方购买的车辆，交车时间、地点以乙方提车确认单为准。
2、乙方向_____________汽车销售商购买的车辆，交车时间、地点以汽车经销商及乙方签名盖章的提车确认单为准。
乙方按下列_______种方式及期限付款
1、一次性付款
乙方于本合同生效之当日一次性付清全部车款_______元。
2、分期付款
1、汽车销售商向乙方出售的汽车，质量须符合国家颁布的汽车质量标准。
2、汽车销售商向乙方出售的汽车，须是在《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》上备案的产品或经交通管理部门认可的汽车。
3、汽车销售商向乙方出售汽车时须真实准确介绍所售车辆的基本情况。
4、乙方通过其它汽车销售商购买的车辆，乙方负有审查所购车辆证件，发票、手续是否齐全、真实，若因此而产生的风险及责任与甲方无关。
5、乙方应对所购车辆的功能及外观进行认真检查、确认。
6、如乙方所购车辆发生质量问题，甲方协助乙方或协助汽车销售商与生产厂家的维修站联系、解决。
乙方委托甲方办理汽车按揭手续的，乙方应该切实履行如下义务：
1、乙方自提车之日起至银行贷款发生之日止，须配合甲方及银行的资信调查工作，不得以任何理由推脱。
2、乙方提车后，须及时上牌，并把车辆登记证及购车发票原件交与甲方。
3、按揭期内，乙方未经银行同意，不得将抵押车辆私自转让给他人;如私自转让乙方承担由此引发的全部法律责任。
4、乙方在按揭期内，须严格履行还款义务，不得以经营状况不良或交通事故等原因而影响还款义务的履行。
5、乙方不得以所购车辆发生质量问题为由，影响还款义务的履行。
6、乙方签订的本合同及银行贷款合同后，应该严格履行，不得私自更改抵押权人，若由此而生的抵押问题，乙方承担全部责任。
7、甲方为乙方办理按揭贷款手续的费用(含保证金、续保定金、担保手续费、工本费等)，由乙方承担。乙方贷款期内必须履行保险义务，乙方的续保定金在贷款期最后一年充抵保金，相关手续由甲方负责办理。若乙方不履行保险义务，由此产生的法律后果乙方承担。
电动汽车相关报道电动汽车宣传篇六
近三年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长，从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲，现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式，才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。我国汽车市场现状。
中国汽车工业自1953年开始起步以来，经过50年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。20xx年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长率为和，这是继加入wto以来，国内汽车工业连续第二年实现高速增长，但大并不代表强，发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右，而我国却不到3%。汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。
、我国汽车市场发展历程
在1994年以前，汽车作为国家重要的“一类物资”之一，与钢材、粮食等一起，按国家的既定计划进行生产、调拨规格和数量完全由国家来定；中汽贸、中汽销两个主要的汽车销售渠道也完全由政府控制，汽车生产和消费在严格的数字约束下进行；当时政府官员对来年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确，因为产销量是早就在规划定好的，根本不是由市场决定。所以，这个阶段根本谈不上营销。
在1984、1985年间，国家实行计划、市场双轨制，允许企业超产部分汽车自销。此时，‘中间人’出现了。资源掌握在少数人手里，以计划价格购进，再以很高的市场价卖出，把价格炒到最高。“中间人”们利用权利掌控资源，在“倒买倒卖”中赚取高额利润并带动了汽车投资热，造成了畸形的“市场繁荣”；与此相反，“汽车市场营销”的萌芽被遏制。
中国汽车销售体系发生根本性的改变是在1994年，_颁布了《汽车工业产业政策》，在“销售与价格政策”中明确指出“鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统”。1996年开始，汽车市场基本放开，汽车价格开始下跌，红旗、桑塔纳大幅降价，给整个车坛带来强烈震荡，第一次价格战开始。
汽车市场营销的标志性事件应该是1998年通用、本田等公司带来了品牌专卖的模式。在此以前，上汽大众厂家、商家共同出资，按照4s店的标准建立品牌专卖店，但是这个模式下厂家的投资太大，而且基本没有代理的概念，所以推行不下去。
此后，汽车生产企业的自主的销售体系逐渐壮大，并成为中国汽车销售的主渠道。2001年以后，品牌专卖成了主流，几乎所有的厂家都搞4s店，一些简单的销售服务、营销策略开始应用和发展。直到20xx年全国轿车产产销量首次突破百万辆。全年轿车产销量持续高增长，几乎没有淡旺季之分，汽车销售形势似乎一片大好，近一两年来年，汽车市场产品极大丰富、降价史无前例，但车市并没有像预期那样火暴起来，多数消费者对购车仍报以观望的态度。车市陷入低迷状态。20xx年中国汽车需求将增长15%-20%，产能将增长20%，预计汽车业产能过剩状况有可能进一步加剧，20xx年仍将属于买方市场，巨大市场需求背后是更为激烈的市场竞争，汽车作为一个复杂的工业品和大件消费品，其营销也有更多的变化，更加复杂。
据统计，去年我国共有123家整车生产厂，遍布全国27个省、自治区、直辖市，其中有17个省（市）生产轿车，有23个省（市）已建成轿车生产线。在这120多家整车生产企业中，产量超过50万辆的只有2家，超过10万辆的只有8家，产量不足1万辆的有95家，产量1000辆以下的有70家。而在整车厂之外，又还有500多家照样有产品资格的改装企业。在以上600多家汽车企业中，有200家左右多年来产量很少甚至是“零产量”。
根据各地上报的“十五”工业规划，到20xx年全国规划汽车生产的能力将不低于622万辆。这只是20xx年的规划数据，随着这两年汽车市场的火爆，不少汽车企业纷纷扩产。一项研究表明，各种类型的车加在一起的生产能力到20xx年将达到1400万辆。考虑到汽车产能形成周期通常需18个月以上，20xx年的项目将在今年产生效果。随着20xx年大量新建项目的投产，预计20xx年我国轿车产能利用率将跌至55％，成为20xx年至20xx年期间产能利用率的最低时期。产能过剩必将导致竞争加剧和利润下降。
、目前我国汽车市场主要存在以下几个方面的问题
1.汽车市场营销方式混乱落后
中国的汽车制造行业有了几十年的发展，相对刚刚起步的中国汽车销售公司无疑是强大。近两年，集销售、零配件、服务、信息反馈于一体的4s汽车店在全国如雨后春笋般出现，这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的，但如果经营利润不能支撑4s庞大的费用时，从形式到内容就都难免落空。4s店在中国的存在已呈现出其弊端。
目前，无论是汽车企业还是各级经销商，真正按照市场营销观念从事经营活动仍占少数。时下最具影响力的营销手段是“车展”和“价格战”。越来越热的车展现象并不能代表汽车市场营销的.进步，相反只反映了汽车市场营销的苍白和缺失——各大汽车企业好像只能通过车展这样的方式来大摆阔气，却不问这对于销售究竟会起多大作用；而还停留在价格战阶段的汽车销售根本算不上是真正意义上的营销。“营销上我们也没做什么，就是按照厂家的策略走，另外也搞一些促销活动”，北京一位知名汽车企业的授权经销商这样说。可见，我国的汽车市场营销方式、手段仍然停留在简单、低级的阶段。
2.汽车经销商普遍存在着汽车市场营销信誉危机
电动汽车相关报道电动汽车宣传篇七
随着科技日新月异的变化，方便、美观的汽车已经完全融入了我们的生活，为我们的出行带来了许多便利。但所谓“甘瓜苦蒂，天下物无全美”，在人们享受汽车为我们带来的便利的同时，汽车排放的污染尾气对环境造成了许多破坏。长此以往，总有一天我们将会被有害气体包围。为了保护环境，净化空气，我想发明一种“节能环保汽车”，这种汽车不但节能环保还舒适安全。
这种汽车是完全由新研制的泡沫打造而成的，它并没有轮子，就像磁悬浮列车一样在空中行驶。车头设置了红外线感应器，只要感应到了人或动物的体温，它便会自动发出警报，系统会将接受到的`分贝转化为动力，促使安置在轮胎两侧的零件紧紧合并，强行停止汽车的运行，并对你提出严重性的警告。除此之外，车内还装有消音器，它能把接收到的音量精准地控制在合理的分贝内，经过系统重重严谨的管理，再将悦耳轻快的音量还给人类。
遇到灾难时，车身上的电子眼会将信号反馈迅速传达给各个系统，系统会据灾难的轻重来判断并做出选择。首先，保护层会像藤曼般完全覆盖在车身上，其次，会根据人体恐慌程度为他们播放轻松娱乐的歌曲来让人们的恐惧得到减缓，车身两旁的机翼也会启动，并带离汽车离开危险地区，帮助人们脱险。
这辆车除了环保，车的功能也是各式各样，它不仅可以根据你心情的变化来调节颜色，也可以根据你的想象任意变换车内的布局。当你感到饥饿时，只要对着“声控器”说出你想要食物，系统会合理地运用仅有的食物，力所能及的为你献上一份营养、鲜美多汁的的餐点，让你大饱口福一顿。并且，车窗玻璃宽大而透明，还可以调节温度。冬天车内温暖如春，而夏天则清凉舒适。而且它最大的优点是驶行速度非常快，*均一小时可以行驶400公里，并且人坐在车内*稳不摇晃，空气也和车外一样新鲜，原本晕车的人也就免除了晕车的痛苦了。
——新能源汽车最高续航
电动汽车相关报道电动汽车宣传篇八
官方指导价 ： 万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
特斯拉model s作为一台中大型家用轿车，它出色的`动力表现以及数不胜数的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车它的后排空间不算出色，然而座椅的包裹性尚可，后备箱的装载能力也符合该车型应有的表现。内饰的做工一般般，不过大面积的皮质材料倒是符合这款车七十多万的起步价。自动控制仪属于这款车的亮点，实际的效果不算特别好，还能够改进得更加完美。
官方指导价 ： 万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
官方指导价 ： 万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
特斯拉model 3差不多已经是公认的豪华新能源车，获得了一定的吸睛能力。它的优点非常突出，就是搭载了很多黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，充电速度快以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题存在很大争议，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
官方指导价 ： 万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
电动汽车相关报道电动汽车宣传篇九
20xx年汽车市场更残酷，竞争更火爆，坚守品质和服务之余，加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。首先政策退市的影响持续，三包政策有望出台，市场环境更为严苛。其次新车继续增长，竞争力增强，而细分市场份额仍呈下降趋势，新一轮大战即将爆发。再次，消费者的消费理念更趋成熟理性，对品牌要求更高。在一系列内忧外患的情况下，谁先抢占到更多的市场空间，谁就能赢得更多的机会。
迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6，是帕萨特品牌的第六代车型。一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。
凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。日产天籁：天籁，是东风汽车有限公司在20xx年导入中国市场的六大nissan车型之一。
雅阁：本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。君越：君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车，推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。
马自达6：马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品，20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。
索纳塔：北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，作为一款中高档轿车，索纳塔无论在韩国还是在国内，美国都取得了良好的业绩。
中高级轿车市场的竞很激烈，东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。德系车已经超越日系车在中高档轿车市场中占有一席之地。
东风悦达起亚k5营销环境分析
起亚k5作为东风悦达起亚旗下第一款打入中国市场的中高级轿车，直接面临着与20xx年上市的东风铁雪龙c5和20xx年4月上市的现代第八代索纳塔正面竞争，还有在中国汽车市场上存在很多品牌的同级别的轿车例如：别克君威、大众迈腾等等。随着中高级车车市竞争激烈，韩系这款车与日德美系中高级车之间充分的较量，或会改变二者在中高级车之中的地位。对k5这种中高级轿车的营销市场一般要分布在经济比较发达的城市，做一款动感加尊贵型的轿车，它的营销场所必需要设计的时尚有品质，4s店的服务要有一定的情感，还要在室内设一些娱乐设施。因为起亚k5的设计之初便以超前安全理念是极易激发驾驶者的激情和乐趣，这也是因为k5搭载了代表起亚领先技术的d—cvvt系列汽油发动机，2、0l、2、4l的最大输出功率分别达到了165马力和179马力。因此，来4s店看车的大都是具有活力的年轻一代。
东风悦达起亚k5的优劣、势分析
优势分析
一、价格优势：起亚k5汽车的价格都是维持在15、98~24、98万之间，相对同类型的轿车，这个价位还是具有一定的优势，购买还有赠送万元大礼包。
二、品牌优势：东风悦达起亚k5是东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞下，向中国消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。
三、性能优势：最大功率和最大扭矩分别是121km/198nm。车身长度也有明显的优势，车内空间大而舒适。
劣势分析
一、起亚k5作为东风悦达起亚打入中国汽车市场的第一款中高级轿车比以前早打入中国的同级别的车辆经验要差，知名度不高。
二、售后和质量方面有待考验，起亚k5作为新一代产品，销售方面经验不足，在这变化不定的市场中应付不了激烈的竞争市场，而且在售后服务方面经验不够。售后服务的不足，不仅会影响产品的销售，而且也会影响品牌的声誉。
三、k5一进入市场就面临着铁雪龙c5和第八代索纳塔的前后竞争，还有先入市场的知名品牌的同级别车的加杂竞争。
起亚k5开拓汽车市场应该从广告营销、价格方面、产品质量、促销政策、慈善活动、售后服务、开展k5俱乐部等营销战略策划。
1、首先是从广告宣传方面做起，什么产品的广告宣传，才能让产品更好地推向市场，汽车市场也不例外。俗话说：懂得广告宣传，山鸡也会变凤凰。所以为了更好的地宣传k5汽车，公司可以举行一些活动，比如“起亚k5，一日游”活动，这个活动主要作用是宣传k5汽车，让更好的人了解起亚汽车，活动地点要在人口多的广场举行，这样效果更好。
2、举行“买k5汽车，助失学儿童，祈求车主平安”活动。起亚集团更应该力主从起亚k5汽车品牌的整体形象出发做出宣传。以车主的名义捐赠希望工程，提升k5汽车、东风悦达起亚公司的社会形象同时促进k5汽车在中国汽车市场的占有率。
3、面对竞争激烈的汽车销售市场，我们应该真真切切的做好我们的服务工作，以服务作为生存的根本。只有超值的服务才能增强企业产品的美誉度，才能让产品通过顾客的赞美传播出去达成更多的销售，我们应该以售后服务来让消费者带给我们更多的美誉度。
4、还应该充分的从质量方面来宣传起亚k5汽车，很多消费者不是很了解k5汽车的质量和文化，认为k5只是新一代的中高级轿车，没有制造这方面的经历，解决这个问题，我们可以举行一个试乘试驾的k5文化活动，让更多的客户了解起亚的文化历史。
汽车营销掌握的资源总是有限的，要想在市场中力挽狂澜，运筹帷幄之中，决胜千里之外，必需对未来要发生的事情作一个有可能解决问题的行动方案策划，只有充分的发挥战略策划的优势，提高运作的效率，看清摆在眼前的扰劣态势，机会分析，为了营销目标，做出行动方案和战略。
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