最新描写立交桥的作文300字精选

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最新描写立交桥的作文300字精选
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立交桥篇一

伴随着几声鸟叫,太阳已经夕阳西下。川流不息的车辆一直在窝家窗前的立交桥上流淌。汽车发动机的呜呜声,喇叭发出的嘟嘟声,一直交织在我的耳际。

一阵嘟嘟声,又一阵嘟嘟声,这种声音,让人感到前方好像发生了什么事。是堵车吗?不是。那怎么会有警车呢?一定是发生了车祸。原本奔腾不息的车流,越流越慢,越流越慢,最终停下来了。

“呵你还骂老子,看今天非跟你打一架了!”说着就勒起了袖子。

说着就动起手来。可辛好有交警在场,要不然啊,呆会还打得激烈。经过交警的一系列地劝导,这场“刮擦事故”才得以平息。

前来观看的人们又回到了自己的岗位,原本拥堵的立交桥,又变回了以前的样子——奔腾不息的车流在立交桥上流淌。

立交桥篇二

自古以来,桥有很多种,石桥、木桥、铁桥,还有浮在水面上的桥称为浮桥。现在更有架在空中的桥,那就是立交桥。以下是本站小编为大家整理的关于立交桥的

作文

,给大家作为参考,欢迎阅读!

我爱立交桥桥,人生会接触到各种各样的“桥”,在生活上提供方便或风景线,让人生更加丰富,更加多彩。最叫我难忘的桥是:立交桥!•我虽然没去过立交桥,也没亲眼看到过真正的立交桥,但我还记得我学过一篇课文,主要内容就是描写立交桥的,我从书中看了立交桥的图片,可美了!

我有时还去网上了解立交桥。现在我知道了立交桥全称“立体交叉桥”,辞海释义为:在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。我很喜欢立交桥,它就像一条蜿蜒盘旋的巨龙,立交桥长为双跨40米,宽42米,其中机动车道32米,为双向八车道,两侧还有人行道各5米。我最喜欢北京的立交桥,北京是我们的首都,立交桥建在那就更加完美了!

立交桥上还有些小桥像,这就是我喜欢立交桥的原因!我爱立交桥,我觉得最美的桥!

我的家乡

———泉城济南有许多美丽的建筑,其中,我最喜欢八一立交桥了。

立交桥在经十路上。它一共分三层。第一层是为汽车设计的,第二层是为行人、电瓶车、摩托车设计的,最下一层还是为汽车设计的。每天上下班车流高峰的时候,立交桥上的车有秩序的走着。晚上,彩灯包围了立交桥,它就像一座水晶桥一样美丽。桥上的车都打开了车灯,车灯就像移动的星星一样。

立交桥不但作用大,周围的景色也非常美。它的四周还有许多花坛。花坛里有被工人叔叔剪成三角形和球形的树,树的下面还有嫩绿的平整的草地。

这就是我们的立交桥,同学们快来看一看吧。

星期天,酷爱出游的爸爸对我说:“我们去开元立交桥吧,其实我们周围也有很多值得一看的地方。”我高兴地答应了。

从乐山路进入开源大道,拐角处是一个幽静的小广场。造型奇特的树木,修剪整齐的植被,被粉色桃花掩映的小亭台、小石凳,像一大幅美丽的画。

开元立交桥长600米,宽23米,于20xx年竣工,像一座彩虹横跨铁路,向东可进入京港澳高速公路,不仅给人们的出行带来方便,还是一处优美的景观。桥下两侧是一块块红、黄、绿相间的田地,黄的是油菜花,绿的是麦苗、红的是桃花。座座耸立的高楼是人们的新家园,桥下很多高大挺拔的树木吸引了鸟儿来筑巢,它们在电线间飞行,组成五线谱,演奏着一曲春之歌。站在立交桥的上方,两列火车呼啸着从脚下驶过,它们要把物资运送到四面八方去建设祖国。

我恋恋不舍地告别了立交桥,边走边想:我要努力学习,长大成为一名桥梁设计专家,为家乡建造出更美丽、更实用的桥!

自古以来,桥有很多种,石桥、木桥、铁桥,还有浮在水面上的桥称为浮桥。现在更有架在空中的桥,那就是立交桥。

在离我家不远的地方就有一座立交桥。远远望去,好像一条好大好大的“八脚鱼”叉开它的8只大脚伸向四面八方。立交桥顾名思义是由上、中、下三层组成。它贯通南北,纵横东西,路面宽阔平坦都是双向四车道,宽约三十米,桥的中间是绿化带,里面种满了许多五颜六色的花草树木。桥两边的护栏上还装了许多的灯。桥下有许多的大圆柱支撑着,方便车辆和行人行驶。

白天,桥上的车辆来来往往,各行其道,不会因为你往南我往北而造成交通堵塞。夜暮降临的时候,桥上的灯纷纷亮起,把立交桥照得分外明亮,远远望去,立交桥仿佛戴了一条美丽的项链。把夜晚的城市装点的更加美丽。

立交桥的修建大大的缓解了交通的拥挤,使人们出行更方便、快捷。

立交桥篇三

今日到驾校去办点事,在训练场上听到学员问一位资深教练员说:“现在的立交桥也多起来了,上立交桥时感觉那里的路很多,总是害怕走错路,这该如何解决呢?”。向来这也是很多新驾驶员的大疑问,因而驻足静听,得以了解立交桥行车技巧。

立交桥的种类比较多,走法各异,所以最关键的一点是要看清道路交通标志。立交桥上的交通标志分为立交桥指路标志和立交桥指示标志。

由于汽车在立交桥的路段上行驶速度比较快,而立交桥本身又很庞大,如果对路和段不熟悉,很难有充分时间来识别立交桥的类型。为此,驾驶人必须在远离立交桥时就留意观察道路前方的指路标志,指路标志是一种整体式指示标志,注有方向地点说明。驾驶人从中可对立交桥的类型及通行方法有一个全面的了解。是设置在立交桥前的整体式指路标志,同时反映出该路口来车不同去向的通行方式。

立交桥指示标志是指车辆在立交桥上的行驶标志,常见的有直行及右转标志、直行及左转弯标志和环岛行驶标志。 想学到更多技巧就上吧。

最令新手头痛的就是停车入位了,有些人戏称:别看很多新手在路上开车像模像样,一到停车入位时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”,而且由于不经常停车入位,因此锻炼的机会也少,停车入位技巧提高得很慢,因此新手停车入位时常发生刮蹭事故,这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个,那就是练,要在“高手”指导下专门练习各种停车入位方式。

练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位,一种是前后有车,中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。

第一种车位的入位要领是一定要倒入,可以借鉴在驾校学习的“移库”方法,让车尾先入才能顺利到位。

第二种车位入位有两种方法,一是正向驶入,另一种是倒入。正向驶入时较为简单,注意与左右两车的距离,以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

1、后轮位置

找到一个定位点,然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。

2、贴近障碍物

将汽车尽可能贴近定点位,给外侧留出尽量多的空间,从而减少车头发生擦碰的危险。

3、顾后不顾头

倒车过程中要时刻注意车头外侧前角,因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。

4、注意后方障碍物

注意后方障碍物,如果有条件的话,最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒,从而减少碰到后方障碍物的几率。

通过这四个步骤就能应付城市中一般的停车入位难题了。

立交桥篇四

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进入10月后,寒气袭人,但阿坝州黑水县“热情”不减,冰山、彩林、藏寨,一幅怡然画卷在蓝天下徐徐展开。色彩斑斓的美景年年有,今年更是多了一份“喜庆”:实现脱贫摘帽后,群众日子越过越红火。

同样欢喜的,还有彭州市对口帮扶黑水县的援藏干部。自2016年彭州对口帮扶黑水后,彭州企业部门、乡镇等发挥各自优势,在黑水县全面铺开全域立体帮扶网络。如今,多彩黑水变得更加靓丽。

? 优势互补,特色产业“串”两地

海拔3400米,黑水县沙石多镇银真村集中在高半山上。曾经,全村30多户140多个村民,靠种土豆、玉米和外出打工维持生计。如今,在彭州市援藏干部“牵线搭桥”下,当地引进成都第一制药有限公司,发动群众一起规范种植中药材。

银真村村民列如和当地许多村民一样,习惯了进山挖野生中药材,对引进公司专门种植中药材不以为然,“中药材山里有的是,专门种植费时费力”。但彭州市援藏干部知道,有必要也有条件打通这条“产业路”,让村民彻底摆脱“靠天吃饭”的困境。

彭州市,云集各类高精尖制药企业,落地成都市天府中药城产业功能区,技术、人才优势明显;300公里外的黑水,高半山土地资源丰富,野生中药材种类繁多,种植中药材产业基础较好。双方对口帮扶工作领导小组一拍即合,一个“大胆”的想法萌生:以产业为核心,市县高位谋划产业发展战略布局。

优势互补,发展黑水中药材产业被敲定,建设“黑水中药材种植基地”被纳入彭州市天府中药城一体规划建设。针对产业发展需要,土地、科技、金融等方面的激励政策不断出台,包括成都第一制药有限公司在内的10余家彭州中药材龙头企业被引进黑水。

带动当地农户参与田间种植培育管护,技术人员手把手“传帮带”……成都第一制药有限公司被引进后,列如和其他村民带着免费领取的苗子开始试种。令列如没想到的是,试种成功了。

虽然对彭州市援藏干部所讲的“打造高原生态定制药园”还不太理解,但列如心里有一本“明白账”:公司“兜底”,不愁卖不出去。标准化种植,莨菪亩产能达到0.6万公斤,按照每公斤2至3元的市场价格,5年后,自家的成熟莨菪将有近10万元的收入。

家门口挣钱,日子越过越甘甜。目前,黑水县不仅累计种植各类中药材1200余亩,还发展了大蒜、马铃薯等特色农业。

? 部门结对,跨越山水“引”资源

市县“牵手”谋产业布局,彭州各个部门行业也“马不停蹄”地为黑水引进资源。医疗支援、教育帮扶、转移就业……帮扶重点任务确定后,一项项民生工程、一个个就业岗位落地,成为彭州各个行业部门助推黑水脱贫奔康的重要环节。

医疗支援,是彭州对口帮扶的重中之重。瞄准人才培养这一关键,彭州围绕技术提升、人才培养、学科建设、业务指导等内容与黑水签订医疗合作协议。四年来,彭州已先后派遣支援帮带医生专家30余人,培训医卫人才1464人次。

医护人员与疾病病毒战斗,教育系统则在山区清掃“教育盲区”。高山峡谷之间的黑水县知木林乡,茂密的森林生机勃勃。彭州市出资援建的知木林乡黑籽儿幼儿园坐落于此。正值户外活动时间,孩子们在崭新的幼儿园里嬉戏,笑声传遍了整个操场。

“幼儿园建成后,满足了知木林片区农牧民子女就近享受学前优质教育的需求。”彭州市对口帮扶工作人员介绍。通过彭州学校与黑水学校全覆盖结对、制定“一校一策”帮扶方案、设立“校校结对任务清单”等举措,先进教育教学制度在黑水逐步落地生根。

? 乡镇“送经”,做细帮扶稳基础

自2016年对口帮扶黑水后,彭州已累计实施60个帮扶项目,累计投入财政专项资金4471万元,对口帮扶成效明显。彭州各乡镇也不遗余力,以尽锐出战、稳扎稳打的作风,做精做细基层帮扶工作。

隆丰镇是彭州大蒜种源地和种植大镇,黑水县双溜索乡与隆丰镇结对后开始探索大蒜种植产业。经过多年发展,双溜索乡已经由第一年2个村的120亩扩大到2019年4个村的270亩,成为黑水县紫皮蒜的种源地。

双溜索乡俄瓜村村民木见保一家有4口人,以前靠种土豆、青稞、小麦等农作物为生,日子过得并不富裕。乡上号召村民发展大蒜产业后,他抱着试一试的想法种了3亩大蒜。“真没想到靠种大蒜,也能致富。”木见保说。

小鱼洞镇是彭州的“明星镇”,农旅融合、景镇一体吸引了不少游客前往畅游,带动了当地经济发展。吸收小鱼洞镇发展乡村旅游的经验,彭州因地制宜,在黑水打造了“红色昌德”“芦花会址”等红色旅游路线,仅昌德村就增收10余万元。

多种多样的帮扶举措,在高原浇灌出“最美格桑花”。在“彭州力量”帮扶下,黑水县累计实现64个贫困村退出、2895户10006人脱贫。(责编/刘艳梅)

领队感悟

前期工作虽然辛苦,但没有一人畏难,没有一句抱怨,大家都有一股劲,一定要不辱使命。做好对口支援工作,我们的干部要有高山一样的体魄,冰川一样的灵魂,蓝天一样的胸怀。

——彭州市对口帮扶黑水县工作队领队,挂任黑水县委常委、副县长李少华

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立交桥篇五

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2008年12月9日19时30分,昆明小庄立交桥下昆曲匝道桥在拆除时,发生桥面坍塌。事故造成2人死亡、4人受伤。经专家组现场初步勘查,事故主要原因属施工单位违反操作规程,导致被拆除桥梁突然坍塌。

在现场可以看到,断裂的桥面长近200米,断成几截。断裂处钢筋裸露在外,最长的一段桥体直接塌在地上,另外的几段斜靠在桥桩上。桥面上,断裂成碎块的混凝土将一台挖掘机埋了一半,而在桥下的东二环路上,断裂的桥面将一辆微型货车彻底压扁。“车都压扁了。至少有1名司机死在里面。”围观的群众说。

“当时只昕到‘轰的一声巨响,我还以为是地震了。”家住小庄立交桥附近小坝东村的张先生说。“我没有以为是地震发生,而是以为这里被炮弹击中了,接着感觉房子都在摇。”村民唐小姐补充道。

目击者朱先生说,当时桥上有一台挖掘机和几名工人正在进行拆桥作业。“挖掘机的‘头在凿桥时,突然一声响,桥就断了。”该桥在拆除中除了东二环没有被封闭外,其他施工路段都是封闭的,如果东二环的施工路段被封闭,微型货车也不会被压扁了。附近的居民称,幸好当时不是下班高峰期,不然经过桥下的车辆会很多,后果将不堪设想。

9日22b寸许,身穿咖啡色夹克,骑着一辆电动车的徐师傅还在现场转悠,他脸色苍白。“太可怕了!如果晚出来一分钟,我就躺在下面了!”惊魂未定的徐师傅不停地感叹自己侥幸逃生。

徐师傅说,当时下层路面还有车辆和行人通行,只听到从右边不时传来挖掘机的作业声,没有任何人出来阻止车辆行驶,也看不见任何警示标志。“我刚走出匝道30米左右,只听到身后传来巨响,停车往后一看,整个匝道坍塌下来,周围灰尘弥漫。几秒钟后,开始听到有人呼救。”徐师傅被这惊魂一幕吓呆了。

据了解,事故发生后,昆明市公安消防支队派出110名抢险队员赶赴现场施救。由于事发现场立交桥塌陷面积较大,消防人员无法单独施工作业,只能配合施工单位,先对事发现场进行照明。事故发生后,昆明市公安消防支队特勤大队派出两条搜救犬进行搜救,同时,消防人员也通过生命探测仪进行探测,经过40多分钟的搜救,未发现有生命迹象。

每当听到“坍塌”二字时,耳畔似乎就响起一片哀声,一句“出事了”的背后总有一些生命离我们远去,令人寸断肝肠,扼腕痛惜。坍塌事故造成2死4伤,面对逝去的生命,愤怒自然不在话下。愤怒之余,看到有关方面紧急展开救援、处理善后等工作,心里却不是滋味,我相信,谁都高兴不起来。也不会为此而感动。

按理,工程建设都有科学的设计、规划和严格的施工要求。这是事前防患于未然必须做的“保障”工作。类似悲剧发生总是很“突然”,但却又是可以避免的。可以避免而又没能避免,只能说明“坍塌”事故背后总有或多或少的人为因素“作崇”。说到人为因素,涉及方面广泛,难以一一罗列,但味道都是怪怪的。“利益熏熏”害死人,责任缺失同样会这样。一次又一次的教训,足以让人警醒,悲剧却没能幸免。不难看出,我们仍然没能跳出“事后诸葛亮”的怪圈,教训只是教训而已。工程建设就是一道生命关口,在“带病”的情况下施工,生命就被忽视了,安全当然不能保证,悲剧也就不可避免。

前车之鉴,后车之师。我们在反思、从严查处相关责任主体和责任人的同时,更重要的是,要确保工程健康“上马”。作业健康,才能给安全施工系上“安全带”,安全也才会有保证。生命至上,需要迈过坍塌这道“坎”,关键在于,采取有效措施确保工程一路健康到底。否则,任何“病毒感染”工程都是安全的威胁,祸端的源头,悲剧的结局。

(编辑/范朝文)

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