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火箭笔记本篇一
;1984年的10月1日，中华人民共和国迎来了第35个国庆节。
庆祝活动从阅兵式开始。上午10点45分，所有人的目光都集中到了一点，广场上爆发出的欢呼声和掌声压过了牵引车的轰鸣声：中国第一次公开展示了自己制造的各种型号的导弹(图1)。
（1）中国首次向世界展示自己制造的各种型号的导弹
主持人:当年火箭部队在天安门广场用7分钟行进了69米的路程，这69米的路程却是几代航天人所走过的相当长的一段艰辛历程。
600年前中国明朝的万户，制造了两个大风筝，将一把椅子固定在风筝之间的构架上。构架上捆绑了47支当时最大的火箭。一切就绪，万户坐在椅子上，命仆人用火把点燃47支火箭，随即发出轰鸣，并喷出一股火焰（图2）。试验家万户在这阵火焰和烟雾中消失了。
（2）“航天始祖”——中国人万户的飞天梦想
朱毅麟（国际宇航科学院 院士）:600年前的万户只是想飞，看能不能够上天，人类在实现了无人太空飞行以后，知道太空中还有很多东西值得我们去探索，所以现在的载人航天和600年前的万户载人飞行实验是不可相提并论的。
在万户为飞天的梦想献身200多年之后，英国人牛顿第一个找到了问题的答案。牛顿认为速度可以战胜引力，他曾经设想：如果制造出一种巨型大炮，也许就能将人送出地球。但是要实现这个梦想绝不是一件容易的事情。
张允中（中国运载火箭技术研究院 火箭技术专家）:应该说航天的事业最早的话，是一百年前，俄国人契尔克夫斯基提出了一个利用反作用原理，用火箭作为宇宙航行的工具，契尔克夫斯基奠定了这个理论的基础，而真正作为航天事业发展，那是和这些国家的军队的建设分不开的。
20世纪50年代我国工业基础很薄弱，当中国决定自己发展导弹的时候，真正看见过导弹的人只有从国外回来的钱学森等人，当时走的也是仿制的路线。
余梦伦（中国科学院院士）:我们搞航天事业，很重要的一点，是有钱也买不来，必须自己搞。我们刚开始是从苏联引进的，中国叫它1059。
1059是中国仿制p-2导弹的代号，而p-2导弹是前苏联在第二次世界大战时期德国v-2导弹基础上进行改进设计的。经过全国各个行业的支持和努力，仿制工作取得了成功。1960年11月5日发射成功。
张允中（中国运载火箭技术研究院 火箭专家）:1059仿制后，大家都非常高兴，能一举成功，这是没有想到的。用我们国家自己的材料，把整个一套“东风一号”导弹，还包括一套地面的系统，包括各种燃料氧化剂，包括压缩空气这一套，全部研制出来了，而且首发就成功了。大家信心非常足，当时也真有点初生之犊不怕虎，上来就搞我们自己的导弹。
今年85岁的谢光选院士是中国战略导弹和运载火箭技术的主要开创者之一，20世纪50年代后期他就投身到这一事业中。他告诉记者中国最早的导弹取名“东风”的来历。
谢光选（中国科学院院士）:我们搞火箭的时候，是用了毛主席的一句话，东风压倒西风，这叫东风。我们是搞导弹，但只是要有，绝不是用它去打别人，我们是为了保卫自己，所以我们叫东风。
随后在缺少技术资料和地面试验设备的条件下，用了一年的时间又设计制造了 “东风二号”导弹（图3）。
（3）真正独立自主的成果：“东风二号”导弹
但是谁也没有想到，导弹发射仅仅69秒之后，就变成了灾难。
魏其勇（中国运载火箭技术研究院 火箭技术专家）:火箭发射的时候，我就在现场。看着它往下掉，一触地它就爆炸了。大家心里非常地难受。
谢光选:我们很多人都哭了。我们辛辛苦苦把它做出来，几十秒钟就掉下来了，一共才60几秒钟。推进剂炸的坑，很大，不亚于500公斤的炸弹。
发射失败的原因很快就查明了，除了局部设计上有不合理之处，最重要的因素就是缺乏一套科学、合理的航天工程控制系统。
余梦伦:1962年的失败对我们是一个很大的推动，弹道应该怎么搞，火箭应该怎么搞？当时在聂荣臻领导下，我们从基础开始，就是按科研程序，按照科学的规律来做，不能急于求成。
尚增雨（中国运载火箭技术研究院 火箭技术专家）:我们一共做了大概17项大型实验。在地面把所有的实验都给它实验透了，有问题在地面发现，解决了，然后我再上天。
谢光选:两年以后发射成功了，并且连着打了好几发，发发成功，发发都在我们预定的精度范围内。
朱毅麟:航天技术的基础就是火箭；
火箭的基础就是导弹。中国的导弹也好，火箭也好，完全是在自力更生的基础上发展起来的。
当苏联发射了第一颗人造卫星之后，中国也开始了对人造卫星的研制。当时中国还没有运载火箭，连近程导弹也是刚刚开始仿制,谢光选院士在回忆当年发展远程运载火箭时十分感慨。
谢光选:我记得是1963年，陈毅到了我们设计总部，那个时候我们还在军队，还没转业。陈老总说你们啥子时候把洲际导弹拿出来嘛？把洲际导弹拿出来了，我这个外交部长说话腰杆子就硬了，说着还拍拍自己的腰。
几年以后我国自行研制了“长征一号”运载火箭。
1970年4月24日“长征一号”火箭首次发射成功，将我国“东方红一号”卫星送入轨道。这次发射成功，标志着中国跨入了航天时代（图4）。
“长征一号”是在“东风四号”弹道导弹的基础上建立起来的运载火箭，要完成冲出大气层的能力，必须要达到第一宇宙速度。
朱毅麟:所谓第一宇宙速度，就是每秒钟达到7.9公里，这个速度相当于每小时2.8万多公里，达到这样的一个速度，它就不会掉到地面上来了。为什么呢，地球是圆的，它飞出去以后，就一直往前飞，往前飞，尽管地球在拉它，但拉不下来，它速度太快了，所以它能够围绕地球飞行。
之后，中国用于航天的运载工具有了较大的发展。
1980年5月18日中国远程运载火箭飞向太平洋（图5）。
（5）飞向太平洋的中国远程运载火箭
1982年10月12日，中国潜对地固体导弹犹如蛟龙出海，经过飞行，落入预定海上靶场（图6）。
（6）如蛟龙出海的中国潜对地固体导弹
1984年4月8日第一颗实验通讯卫星发射成功（图7）。
（7）中国第一颗实验通讯卫星成功发射
当我们的第一颗原子弹在罗布泊爆炸的时候，举国欢腾，世界也为之震动。在诸多声音中，有一种说法，你中国是有原子弹，但是你没有投送能力，原子弹只能摆在自己家里炸，顶多它是个大炮仗，有弹无枪扔不出去。终于我们有弹有枪了。国外又有媒体嘲讽说虽然有弹有枪，但是你不准，扔不精确一样是白搭，于是，周恩来总理特意指示加上了“精确”两个字。
王永志 （中国载人航天工程首任总设计师 中国工程院院士）:运载火箭是任何航天活动的先决条件，若是没有火箭这类运载工具，人就无法摆脱地球引力的束缚。
20世纪80年代后期，全世界对通讯卫星的需求量越来越大，美国不但有大推力火箭，而且在1984年研制成功了航天飞机，欧洲航天局也参加了竞赛。中国的火箭专家们抓住机遇，在1992年8月14日，这一天，用“长二捆”运载火箭将美国制造的“澳赛特b1”通讯卫星准确送入轨道（图8）。
（8）图组:（8-1）美国研制的大推力火箭可以将航天飞机送上天
（8-2）欧洲航天局研制的火箭
王永志:它把运载能力一下子提高了近4倍。原来的“长征二号”，它的近地轨道运载能力只有2.5吨。一加这个捆绑，就变成9.2吨了。
这项技术突破是在18个月内完成的，它不但使中国的运载火箭打入了国际市场，也使得发射载人飞船成为可能。
中国独立研制的长征系列运载火箭，由“长征一号”至“长征四号”四大系列12个型号组成，是中国航天的主力运载工具。“神箭”就是人们送给“长征二号f”火箭的美称。它是专门用于发射载人飞船的新型大推力火箭（图9）。
（9）专门用于发射载人飞船的新型大推力火箭“神箭”整装待发
1999年11月20日，在酒泉卫星发射中心新建成的载人航天发射场，新研制的“长征二号f”运载火箭，早已静候在发射架上，这次发射就是要检验它的性能和可靠性。
18点30分，在“东方红一号”卫星升空29年之后，迟到的辉煌终于来临了。中国的第一艘飞船在“神箭”的托举下腾空而起，承载着中华民族的千年梦想奔向太空。
中国人从未像今天这样，离祖先的梦想如此之近。
主持人:在短短的两年中，中国完成了三次神舟飞船的发射任务。它不仅仅是一个科技成就，而且在很大程度上推动了中国经济的发展。更重要的是它极大地增强了我们民族的自尊心和自信心，并为我们国家其它行业的发展奠定了一个非常坚实的基础，提升了相关技术领域的研发水平。
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;继mustang cobra jet 1400之后，福特又推出了高性能纯电动mustang mach-e 1400原型车。这款独一无二的车型凭借7台电动机和超高性能电池的加持，能够输出1400hp的峰值功率，并且在速度约257km/h的状态下，产生逾1043kg的超强下压力，展现了纯电动车型在性能上的巨大潜力。mustang mach-e 1400即将在nascar大赛上首次亮相，福特打造这款车型旨在打破外界对于纯电动车在极限性能和技术层面的刻板印象。
mustang mach-e 1400由福特全球性能车团队与rtr合作，在一辆白色mustang mach-e gt基础上改装而成，它的峰值功率达到1400hp。精心设计的底盘和动力总成共同配合，让它在各种工况下都能有出色的表现。
mustang mach-e 1400在设计上可以说是下了很大功夫。福特的设计团队和rtr在制造这款车时，使用了很多与福特赛车和量产车相同的汽车部件。在外形打造上，则进行了空气动力学上的优化，尤其是在制动冷却导风管、前导流板、前扰流板和尾翼等重点部位。
“我们面临的最大挑战在于控制7个电机庞大的动力输出”，福特性能赛车运动总监mark rushbrook说：“mustang mach-e 1400堪称是一件艺术品，展示了电动车在性能上的巨大潜力。”mustang mach-e 1400的底盘和动力系统也经过了精心设计，以便技术团队分析不同驱动形式（包括前驱、后驱和四驱）对电能消耗和性能表现的不同影响。针对漂移和赛道模式的不同需求，可以进行完全不同的前端布置。比如，可以通过调节控制臂的转向倾角和转向系统，让车辆完成更大幅度的漂移动作。动力不仅可以平均输出给前后轮，也能完全单独输出给前轮或后轮。在时速约257km/h的状态下，能产生逾1043kg的下压力。
mustang mach-e 1400使用的是镍钴锰三元电池，电池容量为56.8kwh，具有超高性能和高放电率。并且采用了一套独特设计的电池冷却系统，通过使用绝缘冷却液，可在车辆补能充电的同时，让电池迅速降温，缩短再次上场的时间。
mustang mach-e 1400还采用了与mustang gt4赛车类似的brembo制动系统，以及为漂移赛车专门设计的液压手刹，该系统与动力控制装置集成后，能切断后部电机的动力输出。集成式智能电子制动系统提供串联式制动能量回收，并与esp深度耦合，实现最优制动效果。正是这样的方式得以让这匹纯电“猛兽”有出色的表现。
内饰方面，出于对高性能车辆轻量化的需求，中控台采用了碳纤维材质打造，除了保留集成有整车控制系统的中控屏以外，我们基本上已经看不到普通版本车型中的其他零部件。新车采用赛车专用的全液晶仪表，没有花哨的ui实际，以显示各种车辆数据为主。座椅选用了recaro的赛事级桶形座椅;当然，作为一辆基本达到了赛车级别的高性能车来说，防滚架也是不能缺席的。
福特计划将在全球范围内对电动车领域进行超过115亿美元的投资，全球首款纯电智能suv——mustang mach-e将于今年年底在美国进行交付，并将在2021年进入中国。
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火箭笔记本篇三
;乔丹退休撼天下
1993年10月6日，有一件撼动全世界的体坛大事发生，刚过30岁的乔丹宣布退役。我清楚地记得，10月7日的中午，至少有五名留美同学打电话告诉我这个消息，当时正好有一位新人体育记者和我在一起，我们共同承受了这种强烈的震撼。
乔丹在退役发布会上自称“因为能得到的都得到了，我已经失去了竞争的原动力，所以只好从篮坛退休”。但他的话并没有使人相信，因为一个伟大的球员不仅只是要达成某项目标，更重要的是要维持这项荣誉；
乔丹虽然已经替公牛队连续拿下三个冠军，但距离“王朝”的建立似乎还有一段路程，而三十岁对一名球员来说，急流勇退也嫌太早。了解乔丹的人都知道，他是个不甘寂寞的人，强烈的竞争意志和无比的好胜心是他的动力，在他没有失去竞争的基本力量以前，他没有理由退役。因此在他宣布退休以后，公牛队、芝加哥舆论和nba当局都没有作出任何挽留的言论，而公牛队对他的丰功伟业也没有做盛大的表扬，一切情形都显示，他的退休可能只是想暂时歇脚而已。
据后来的情况发展和乔丹自己透露的去理解，他的退役和他父亲老乔丹被谋杀有关。
1993年7月23日，乔丹的父亲詹姆斯独自驾车在北卡高速公路的兰伯顿休息区被两名年轻人杀害，警方后来根据被凶手抢走的老乔丹的手机使用记录展开调查，终于把凶手抓到。乔丹父子情深，老乔的被杀对他刺激甚大，因为从小乔丹就对他父亲崇拜备至，有一个例子可以说明，老乔有一个在专心做某一件事时会不自觉的伸出舌头，乔丹也模仿了这个动作，每当他过人运球上篮时，总是不自觉地伸出舌头，而这也成了他的招牌动作。
老乔丹的死和乔丹退休的真象在坊间流传：最耸人听闻的是这父子俩都嗜好赌博，而且老乔丹居然插足篮球赌博，因为和组头发生纠葛，因而被组头买凶杀害。乔丹因而大感震惊，无心再留恋篮坛、决定退役，众说纷纭，但真相究竟如何?没有人能知道。
从篮坛退休的乔丹，在第二年3月底，却作出了更令人吃惊的举动：他和与公牛队同属一个老板的芝加哥白袜队签约，改行打棒球。据乔丹解释，是父亲在他幼年时就希望他有朝一日打职棒，为了纪念父亲，他决定改行打棒球。
但公牛队和白袜队的老板劳斯多夫却是一个最了解乔丹的人，他一方面欢迎乔丹跨行打棒球，另一方面却又紧握乔丹未到期的球队合同，他知道乔丹最终会回到篮球界的，因为他心知肚明：乔丹是篮球天才，而不是属于棒球的。
没有乔丹的东部联盟
失去了乔丹的公牛队在运作上没有受到任何影响，作为乔丹搭档的皮彭成为了球队的重心，同时公牛队又签来克罗地亚籍的欧洲篮球巨星库科奇，库科奇是一个锋卫全能的左手篮球奇才，他在1990年被公牛队从第二轮第29顺位选去，但一直没有报到，因为当时公牛队还不需要他，所以他一直在欧洲打职业篮球，直到1993年应公牛队之招到芝加哥签约，库科奇之所以欣然前往，主要是冲着能和他所崇拜的巨星乔丹同队才来的，殊不知巨星却退休了，意甚怅然。
常规赛结束，尼克斯队以57胜25负的战绩和相同战绩的亚特兰大鹰队分居东部第二和第一。但亚特兰大不争气，在第二轮就败给印第安那步行者出局。尼克斯队却在第一轮打败新泽西网队，在第二回合和缺少乔丹的公牛队狭路相逢。
公牛队自从乔丹引退后，皮彭显然取领袖导地位而代之，但他虽有身材上的优势，却缺乏篮球表演天份；
他有及时得分的能力，却缺乏扭转败局、压哨一击的信心；
他有洞观局部作战的判断力，却没有指挥全场的灵感；
他有使全场称许的作为，却没有使全场感动的能力。做为乔丹的副手，他会获得附加的掌声，但作为取代乔丹的主将，他换来的摇头多于点头。事实证明，他作为一个副手，能力绰绰有余，但作为主将却稍嫌不足。
当尼克斯队和55胜27负的公牛队相遇时、教练莱利的心态是复杂的，他知道这个系列赛将决定自己在纽约人心目中的位置，成王败寇，这是莱利的生死之战。
前四场两队平分秋色，战成2-2，第五战在尼克斯队主场，打到终场前，尼克斯队以87-86领先，公牛队教练杰克逊叫暂停，布置最后一击战术，教练设计由库科奇出手，不料却引起皮彭的不快，竟而在暂停时间终了时拒绝上场，皮彭闹脾气的理由是：作为主将，这项神圣的使命应该由他来完成，库科奇是何许人?竟要掠人之美?在急切中，杰教练只好另派他人上场代替皮彭，结果库科奇的最后一击也未中的。尼克斯队以3-2领先，而且还握有主场优势。
第六场公牛队在主场扳回一局，第七场尼克斯队顺利在主场获得胜利。胜了公牛队后尼克斯队像吃了定心丸，在东部决赛中遇到步行者队，有惊无险地取得东部冠军，在总决赛中他们面对的是西部冠军休斯敦火箭队。
要了解休斯敦火箭队的崛起，必须先了解奥拉朱旺。1963年出生在尼日利亚的奥拉朱旺，1980年被一位美国国务院派往非洲的篮球教练发现，将其推荐给休斯敦大学的篮球教练刘易斯。
1980-81赛季奥拉朱旺虽然参加了休大的篮球队，但表现平平。但从1981-82赛季以后奥拉朱旺却开始崭露头角，成了休大“扣篮兄弟”不可或缺的要角之一，而休大也成为ncaa争冠的热门球队之一。但可惜的是在1983和1984年的决赛中分别败给了北卡州大和乔治城大学。这时奥拉朱旺也毕业了，并且在第一轮第一顺位被休斯敦火箭选去。
火箭队早在1983年就用状元签选中了另一位中锋桑普森，现在又选来一个中锋，于是声威大震，休斯敦双塔的威名不胫而走。1984-85赛季，双塔使火箭队的阵容向上提升，但除了双塔以外的辅助阵容却乏善可陈，打不出预期的效果。1985- 86赛季火箭队终于发威，在西部成功登顶，但在和东部冠军波士顿凯尔特人争总冠军时，却未能成功。
复发；
1987-88赛季，有伤在身且心理不平衡的桑普森终于被交易了出去。其实火箭队的阵容早就出现了破绽，因为“两个和尚没水吃”是不易之理，去了一塔反而使奥拉朱旺必须单独挑起成败的大任。自从桑普森去后，奥拉朱旺的个人表现显著上扬，他已经成了nba的第一中锋。火箭队也因为桑普森的离去有了多余的薪金空间，于是替奥拉朱旺安排了一个有效的辅助阵容。1993-94赛季，他们打出了58胜24负，排名西部联盟第二的战绩，第一是西雅图超音速队，他们以63胜19负成为当赛季联盟中战绩最好的球队。
但季后赛一开始，超音速队就被第8种子队丹佛掘金干掉，因此火箭队就成了当然的西部领头羊，他们在各个系列中都具有“主场优势”，尤其是在决赛中。
火箭队在第一回合胜波特兰开拓者队，接下来又摆平太阳队，这时的他们已经是炙手可热的劲旅，尼克斯队一方面对应付东部的情势乐观，但另一方面又对西部可能的对手火箭队有着莫名的担忧，因为在两次常规赛的交手中，尼克斯全败。
火箭队终于在西部联盟决赛中力克犹他爵士队，取得西部冠军，与已经渴望冠军达31年之久的尼克斯队兵戎相见。
总冠军之战
没有公牛队、没有乔丹、没有凯尔特人、没有活塞、没有湖人，总冠军赛出现了新的局面，但却是复古之战，两名在大学时代就是竞争对手的强力中锋尤因和奥拉朱旺，在1984年ncaa决战后再次重逢，而nba的总决赛也再次出现中锋挂帅对决的局面。尼克斯队的主力阵容是中锋尤因、大前锋篮板手奥克利(替补查尔斯·史密斯)、小前锋安东尼·梅森、得分后卫斯塔克斯。替补席上坐着罗兰多·布莱克曼、伦·哈珀和哈伯特·戴维斯。这个阵容看似强悍，但却有着先天上的缺点：第一、中峰缺乏有效的支持，替补中锋邦纳才具平庸，不要说独挡一面、连半面也挡不住。第二、主力阵容中梅森和斯塔克斯都是nba选秀的“遗珠”，其实选秀根本没有“遗珠”这回事，因为在选秀前球队早就把球员用断层扫瞄机分析得一清二楚，没有被选上的绝对是渣滓货、拣到的保证不是钻石，莱利教练拿到垃圾当钻石捧在手里，只能说是有眼无珠；
第三、后卫年纪过老，虽然年老的控卫富有作战经验，但速度和过份稳重、与不敢冒险，却总和年轻的队友显得格格不入，这是影响尼克斯队作战最严重的问题。
火箭队以29岁的奥拉朱旺做为全队的领导中心，大前锋奥蒂斯·索普是一个沉默寡言却在篮下凶悍无比的好手，小前锋是23岁的外线神射手霍利——其实赛季中旬1994年2月4日火箭队已经把他交易到活塞队，但因为要换进来的小前锋埃利奥特没有通过体检，交易于2月7日取消，霍利才又回到火箭队。
当火箭队拿到1994年的冠军以后，一名球队主管人事的职员对霍利说：“你幸亏没有走成，不然就拿不到这枚戒指了。”向霍利示好的意思溢于言表，但霍利却冷冷地顶回去：“幸亏有我回来，否则这冠军也拿不到。”霍利的态势使我想到nba的球员交易有时过于草率。
控球后卫是29岁的肯尼·史密斯，一个快如闪电、而且能及时把球送给最有利位置队友的快攻发动者；
得分后卫是28岁的神经质射手麦克斯维尔，这五名悍将即使以现在的眼光来看，也是无坚不摧的一流劲旅。教练汤姆贾诺维奇的战略设计是：在场上的五名球员必须至少保持三名三分线射手，五名主力中霍利、史密斯和麦克斯维尔固然是三分线好手，替补球员中也不乏三分射手，他很清楚，尼克斯队必然包夹在内线的奥拉朱旺，外线必然有很多的三分机会；
等到决赛时，果然不出所料，尼克斯队的防守完全处于被动。火箭队的攻势很简单：过半场后球送到内线的奥拉朱旺手上，假如对方不包夹，他就单打尤因，成功的机会通常会达到八成以上；
假如包夹，就把球打出来，假如防守者迅速到位就快速倒手，在空档中三分球出手，当然，外围防守者都能迅速到位，那就表示内线包夹已经解除，再一次打到内线必然得分。
第一战(6月8日、休斯敦主场)尼克斯队用慢速和坚韧的防守，去瓦解火箭队的快攻，半场结束时他们以32-31领先。缓慢的节奏加上过低的得分，使观众大摇其头。下半时火箭队摆脱尼克斯队的纠缠，才逐渐取得领先，终场前8分钟以77-65领先。尼克斯队过份强调防守，使进攻一无是处，终场火箭队以85-78取得第一胜。
奥拉朱旺得到28分、索普拿下16个篮板，尤因得到23分，但尼克斯队事前所倚仗的射手斯塔克斯出手18次才进3球，令莱利教练十分不满。斯塔克斯赛后独坐沉思，他除了要接受教练的指责外，还得承受队友异样的眼光。作为一个射手，这是，必须承受的压力。
第二战(6月10日、休斯敦主场)：上一场表现失常的尼克斯队射手斯塔克斯本场恢复正常，得了19分，他的恢复带动了队友的精神，出手有若神助，尼克斯队的攻势平衡，再加上全队的卖力防守，终场以91-83获胜，使总比分变成1-1。
第三战(6月12日、纽约主场)：火箭队不幸在主场痛失一局，现在是一个5战3胜的局面，而且他们面临的是纽约的魔鬼主场。1979年我到麦迪逊广场花园去看过一场尼克斯队在主场迎战当时还有摩西·马龙的火箭队。论实力火箭队远高于主队，但尼克斯队在全场观众歇斯底里的加油声和用尽一切手段让客队泄气的帮助下，竟在终场打成平手，加时再战主队居然胜出；
我实在看不下去，就对带我去看球的美国同事说：这不是尼克斯队赢球，而是纽约市赢球。那位叫peter的同事回答：“职业运动本来就是城市对城市的运动，尼克斯队不过是纽约篮球的代名词而已。”听了他的话使我对美国的职业运动有了一个新的概念。
一开始火箭队一路领先，最多时达到14分，但在全场观众的摇旗呐喊声中，在第三节终于被尼克斯队赶上；
第四节火箭队诸将熄火，只有新秀后卫卡塞尔挺身而出得到9分，其中又有7分是在最后关键的33秒钟中获得的，终场火箭队以93-89再添一胜。
第四战(6月15日、纽约主场)：尼克斯队陷入绝境，只好全力一搏，一开始就取得17-2的领先局面，但却未能坚持住，到第三节反而落后6分，老将哈珀和小将斯塔克斯死马当活马医，三分线纷纷出手，再加上奥克利的19个篮板，终于扭转战局，以91-82获胜。总比分战成2-2，剩下三场火箭队又获得主场优势。
第五战(6月17日、纽约主场)：尼克斯队必须掌握的惟一的主场，他们决定从防守上下功夫；
火箭队在尼克斯队铜墙铁壁的防守下，命中率下降到40％，尼克斯队以91-84再胜一场，总比数打成3比2，尼克斯队似乎胜券在握，终场时观众齐声高喊：“尼克斯第六场封王”。显然，纽约球迷认为在休斯敦的两场中，尼克斯肯定会拿下一场。
第六战(6月19日、休斯敦主场)：尼克斯队一开始表现得很正常，火箭队虽然一度取得领先，但斯塔克斯在第四节发威，独得全场27分的16分，其中还包括一个三分球，在终场前把落后的分数拉近为82-84、但接下来在最后30秒他却出现致命失误，最后2分钟，86-84尼克斯队落后2分，斯塔克斯三分球出手、企图扭转乾坤，但却被奥拉朱旺的大巴掌扇掉，失去最后机会，终场尼克斯队以84-86败北，第六场的失利使尼克斯队真的没有退路。
第七战(6月22日、休斯敦主场)：和第六战极为相似的是，尼克斯队仍以防守为主，企图使火箭自乱阵脚；
火箭队则多方面尝试希望找出尼克斯队的防守漏洞。终于尼克斯队在坚守但屡攻无功的情势下露出破绽，被火箭队抓个正着，奥拉朱旺攻下25分、麦克斯维尔贡献了21分。斯塔克斯在麦克斯维尔的防守下出手18次才中2球；
火箭队的卡塞尔又在第四节得到了全场13分中的8分。纽约千万球迷透过电视，亲眼目睹尼克斯队在无望中败下阵来，多年的企盼又成泡影，终场火箭队以90-84获得建队以来第一个冠军。
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