安全小知识50字(四篇)

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安全小知识50字(四篇)
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在日常的学习、工作、生活中,肯定对各类范文都很熟悉吧。范文书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇范文呢?接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写,我们一起来看一看吧。

安全小知识50字篇一

海钓莫忘安全近年来,海钓运动在沿海蓬勃发展,成为市民假日休闲、娱乐新方式,但是每年总有一部分钓友在海钓时发生各类事故,甚至有人为此付出生命的代价。而导致事故最根的原因就是海钓参与轻视海上安全,缺乏自我保护意识,使这项原本非常有益的活动在不经意间上演一幕幕悲剧。

7月4日中午1时许,浙江台州市椒江区9名海钓爱好者相约租船出海垂钓。下午3时25分,小船在3名船员驾驶下行至离一江山岛约6海里处遭遇风浪,船舱进水沉没,船上12人全部落水。当时海面瞬时风力达到8级以上,最高浪达7.5米。海难发生后,在公安边防、海事等部门全力救援下,8名人员成功获救,但仍有1名船员和3名海钓爱好者遇难身亡。

事后,公安边防部门对此次海难事故作了详细调查,确认导致此次海难最主要的原因:一是海钓人员租用“三无船舶”(无船名船号、无船籍港、无船舶证书)出海;二是船上没有配备相关救生设备;三是相关人员出海前没有到有关部门办理出海证件;四船员和海钓爱好者出海前都没有收听天气预报,对当天海况一无所知。

为了避免此类悲剧的再次发生,笔者建议海钓爱好者出海垂钓前应做好以下几点安全防范措施:

一是正确选择船舶。当前海钓运动安全管理制度相对缺乏,部分渔船非法开展海钓服务,违章搭客、超员超载超高、救生消防设施配备不足、渔船和船员没有相关资格证等问题层出不穷,这些都为事故的发生埋下了伏笔。因此,钓友租船出海垂钓时,必须租用有营运资格的船舶,不妨要求查看船舶和船员相关证件,尽量多询问,以便坐上最好的船,找到水平最实在的船员领航。同时,钓友们出海前也别忘了到当地公安边防部门办理相关出海证件。

二是穿上救生衣保安全。参加海钓运动时,救生衣是在出现事故时转危为安的一个重要安全保障。因此,无论天气如何炎热,也要发挥坚强意志和耐力,正确穿戴救生衣。在选择救生衣时,不必挑选太高级的,但一定要根据自己的体重选择所适当的。如果渔船只提供救生圈,那么出海前一定要确认存放位置,万一出现状况能第一时间找到不会手忙脚乱。

三是手机专用防水袋很重要。手机平时使用时无需什么保护措施,但在出海垂钓时务必带好手机专用防水袋,以免遇到险情后由于手机受潮、浸水而无法与外界联系求援。

四是关注海浪和天气变化。海上天气瞬息万变,除了出海前要注意收听天气预报,了解海面风力、风向和浪高,出海后也要时刻关注海面变化。当浪头呈三角状、浪花上出现许多白色泡沫,或大海上突然发生巨大的“海鸣”(浪涛声),这表明大海在向我们发出危险信号,此时应立即转移到安全地带,用不了几秒种,可能会有特大的波浪涌来。在与外海相接的海面,有时即使看上去风平浪静、波澜不兴,但也会发生突发性大浪,即使站在比较高的地方,也可能在一刹那间被海浪卷走。所以在海钓时应时刻注意海浪的变化,即使在装配渔具、更换钓钩、鱼饵时也应尽量避免背对着大海作业。尽早察觉海浪的变化是保障海钓安全的一个重要环节。

五是不要单独行动。独自出钓没有旁人可以提供照应的情况下,遇上险情时往往陷入困境,因此钓友们最好不要单独行动。如果新手出钓,一定要有经验丰富的老钓友带队。

六是高温下避免中暑。夏季在烈日下开展海钓运动,极易引起中暑。在预知高温天气后,一定要准备好冰块或冰水(放在冰箱里保存),还要带上适合自己的防暑防晒用品,并及时补充水分。

七是遇险后莫慌张。万一不慎落入海中,切莫惊慌手足无措,如果接近岸边,你可以游向岸边自力脱险。但在上礁石时要格外小心,掌握好时机,避免海浪把你拍到礁石上造成伤亡。如果不幸遇到沉船事故,那么你一定要保持头脑冷静,在拨打报警电话后多穿衣服,正确穿着救生衣或带好救生圈。如果没有这些救生设备,保冷箱、泡沫块也可以,然后和同伴聚在一起不要分散,尽量避免不必要的体力消耗,等待救援。切莫逞强,即使你有很好的游泳技术也会被茫茫大海吞没。

八是出海前准备一个哨子。一般救生衣上都配有哨子,如果没有就买一个。在海上发生了意外,因风大浪高即使大声呼唤往往也不易被人发觉,此时如果你准备了一个“口哨”,那么声音便能传得更远。

安全小知识50字篇二

三十六计“走”为上 遭遇险情学会“逃”

在发生火灾时,啥也不用想,先“跑路”再说。火灾均有一个发生发展的过程,发现险情,第一时间“逃离”险境是最安全稳妥,千万不要麻痹大意,带着侥幸心理。在逃生的过程中,要义无反顾,不要贪恋自己的手机,自己的包包,钱还会再有的,生命却不会。

“山路十八弯”怎么“逃”有讲究

娱乐场所内大多装潢考究,包厢卡座密布,灯光迷离,就是正常情况下,都让人有身陷“山路十八弯”的迷局,更何况是在火灾发生后,浓烟和黑暗的双重恐惧。进入场所前,要下意识查看距离自己最近的逃生通道和安全出口的位置。火灾发生时,千万不要慌张,沿着距离自己最近的疏散指示标志,或听从场所工作人员的指引。如出口被堵,对设在楼层底层的娱乐场所可果断选择破窗而出的逃生措施,直接从窗口跳出;对设在二层至三层的可用手抓住窗台往下滑,以尽量缩小高度,且让双脚先着地;对设在高层楼房中的娱乐场所,首先应选择疏散通道和疏散楼梯、屋顶和阳台逃生。

小毛巾“大智慧”关键时刻很“要命”

火灾中致人死亡的罪魁祸首不是火,而是浓烟。娱乐场所用了大量的装修材料,一旦起火会造成大量有毒浓烟,不仅妨碍了视觉,更直接威胁人的生命。实验表明,一条普通的毛巾折叠16层,烟雾消除率可达90%以上,一条普通毛巾如果被折叠8层,烟雾的消除率也达到60%,在穿越烟雾区时,以毛巾,口罩、床单、甚至衣服都可以替代作为临时的“空气呼吸器”,捂住口鼻,采用低姿行走或匍匐爬行的方法,以减少烟气对人体的伤害。如果没有水,饮料代替也可以,只要别把酒当成水就行。

经营业主 消防安全“四个能力”要牢记

为确保公共娱乐场所消防安全,12月以来,合肥市消防部门组织对全市公共娱乐场所进行专项检查,其中“四个能力”掌握情况是检查的重点。即经营公共娱乐场所的业主和员工要熟练掌握检查消除火灾隐患的能力,扑救初起火灾的能力,组织疏散逃生的能力,消防宣传教育的能力。公共娱乐场所熟练掌握这四个能力,就能第一时间将小火遏制在萌芽状态,避免亡人火灾事故的再次发生。另外,火灾事故教训揭示一个深刻的道理,千万别把灭火器、消火栓打入“冷宫”,关键时刻用上去,一场即将发生的灾难 “化险为夷”。

安全小知识50字篇三

人生命、要守护,十条法则要记住,一旦灾害发生时,及时应用心有数。

一、地震:遇地震,先躲避,桌子床下找空隙,靠在墙角曲身体,抓住机会逃出去,远离所有建筑物,余震蹲在开阔地。

二、火灾:火灾起,怕烟熏,鼻口捂住湿毛巾,身上起火地上滚,不乘电梯往下奔,阳台滑下捆绳索,盲目跳楼会伤身。

三、洪水:洪水猛,高处行,土房顶上待不成,睡床桌子扎木筏,大树能栓救命绳,准备食物手电筒,穿暖衣服渡险情。

四、台风:台风来,听预报,加固堤坝通水道。煤气电路检修好,临时建筑整牢靠。船进港口深抛锚,减少出行看信号。

五、泥石流:下暴雨,泥石流,危险处地是下游,逃离别顺沟底走,横向快爬上山头。野外宿营不选沟,进山一定看气候。

六、雷击:阴雨天,生雷电,避雨别在树下站,铁塔线杆要离远,打雷家中也防患,关好门窗切电源,避免雷火屋里窜。

七、暴雪:暴雪天,人慢跑,背着风向别停脚,身体冻僵无知觉,千万不能用火烤,冰雪搓洗血循环,慢慢温暖才见好。

八、龙卷风:龙卷风,强风暴,一旦袭来进地窖,室内躲避离门窗,电源水源全关掉,室外趴在低洼地,汽车里面不可靠。

九、疫情:对疫情,别麻痹,预防传染做仔细,发现患者即隔离,通风消毒餐用具。人受感染早就医,公共场所要少去。

十、防化:化学品,有危险,遗弃物品不要捡,预防烟火燃毒气,报警说明出事点。运输泄露别围观,人在风头要离远。

人生命,重于山,防灾避险于未然。掌握技能常演练,祝愿人人保平安。

安全小知识50字篇四

刹车失灵怎么办?五个方法化险情!

造成刹车失灵的原因很多,一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。如果车辆在行驶中发生刹车失灵,新手应该怎么办呢?

1、根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。

3、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。

4、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。

5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。

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