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科目三项目详解篇一
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科目三考试操作难度小于科目二，挂科率却不相上下，究其原因就是科目三细节过多加上实际路考的模式，学员及其容易受到外界的影响挂科！下面小编就来给大家科目三的基本项目解析。
科目三的基本项目包括：车准备，起步，直线，变更车道，通过路口，靠边停车，通过人行横道线，通过学校区域，通过公共汽车站，会是车，超车，掉头，夜间行驶。
长时间半联动、加减挡操作和起步前不使用转向灯、变更车道前未通过内外后视镜观察后方道路交通情况等，是考试学员中最容易失分的地方，尤其加减挡操作更是让绝大多数考生频频被扣分。路考失败的学员，大多和紧张、练习过少、对路面情况不能及时反应有关。
针对当日考试的情况，驾校联盟总结了最容易失分的五个方面，并支招介绍经验。
第一，考生在考试中挡位与速度不匹配，特别是在减挡的时候。考官提醒广大学员，起步挂一挡的时候不要猛踩油门，平稳起步加油换挡，这样就不会失误;
第二，考生长时间半联动直接影响考试合格，考试中考官发现，车辆启动后，考生左脚一直踩离合，或者将离合抬了一半。正确的做法是，车辆起步后，左脚离开离合器踏板，平稳行驶;
第三，由于过于紧张，考生在起步、转向、变更车道时不使用转向灯，直接影响考试合格率;
第四，考生在停车拉手刹后，没有放松制动踏板。正确的.做法是停车之后，变速杆放空挡后马上离开制动踏板;
第五，考生在起步行驶中挂错挡，不能及时纠正。
温馨提醒：新规施行后，很多扣分点都有变化，过去起步抖动只扣10分，现改为直接判不及格;打转向灯后回位，根据规定，打转向灯在3秒后车辆才能转方向，到了位置后要立刻回位，超过15秒就会判为不及格，不少学员容易疏忽;车辆抖动，车辆一顿一顿地行进，这也会判为不及格。
半联动没处理好。
学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。
淡定，别紧张。
在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。一驾校郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。
全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
师傅特别提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
参加科目三考试时，车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。”郑教练说。
先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了
不合格情形
1、不按规定使用安全带
2、遮挡、关闭车内视频监控设备
3、不按考试员指令驾驶
4、不能正确使用灯光等车辆常用操纵件
5、起步时车辆后溜距离大于30cm
6、驾驶汽车双手同时离开转向盘
7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向
8、车辆行驶方向控制不准确、方向晃动、车辆偏离正确行驶方向
9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度
10、使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低
11、车辆在行驶中低头看档位或连续2次挂档不进
12、行驶中空挡滑行
13、视线离开行驶方向超过2秒
14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全
15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶
16、不按规定速度行驶
17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
18、长时间骑轧车道分界线行驶
19、争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶
20、行驶中不能保持安全距离和安全车速
21、连续变更两条或两条以上车道
22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为
23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车
24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域
25、行驶中身体任何部位伸出窗外
26、制动加速踏板使用错误
27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施
28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况
29、学员未按照预约考试时间参加考试
30、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向
扣10分情形：
1、驾驶姿势不正确
2、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm
3、操作转向盘手法不合理
4、起步或行驶中挂错档，不能及时纠正
5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯
6、转弯时，转回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小
7、换挡时，发生齿轮撞击
8、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速
9、因操作不当造成发动机熄火一次
10、不能根据交通情况合理使用喇叭
11、制动不平顺
12、遇后车发出超车信号，不按规定让行
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