游鸭绿江断桥作文字大全(6篇)

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。

游鸭绿江断桥字篇一

电视连续剧《跨过鸭绿江》是这么多年拍的一部体现新中xxx人大无畏的牺牲精神，宣传爱国主义情怀，宣传民族精神凝聚力的电视连续剧，是一部难得的爱国主义教育片。

在前一段资产阶级享乐主义，拜金主义，以及封建糟粕帝王将相，才子佳人，前清大辫子宫廷戏充斥荧幕下，有一部震撼后人、体现民族精神的电视剧，给人一种震撼的感觉。很是感染人，很是激励人。

我认为，宣传中华民族立国之战的抗美援朝战争题材的文艺作品应该多一些。

应该用这样展现民族精神的好作品来教育后人要有爱国主义精神；宣传展示新中国在党的领导下，在xxx思想教育下，从旧社会解放出来的新中国战士，这种一不怕苦二不怕死大无畏的无产阶级革命牺牲精神。

我们这些五六十岁的人，从小就被黄继光舍身堵枪眼，邱少云被火烧死仍保持潜伏姿势，这种表现出了铁的纪律的英雄人物的事迹所感染。这些被当年战地作家魏巍在报告文学《谁是最可爱的人》中称为我们新中国最可爱的人，是我们这一代人的榜样，是我们这一代人追逐的明星。

而《跨国鸭绿江》这部电视连续剧不啻为精神财富层面的及时雨，也是给了美帝圈养的xxx公知一记有力的耳光，更是给污浊的文艺界树立了清新的标杆。

文学艺术就是要为人民服务，就是要为工农兵服务，文学艺术就是要宣传无产阶级艰苦奋斗的革命精神，就要宣传民族精神，就是要宣传中国xxx的领导核心作用。而不是什么帝王将相，才子佳人、前清大辫子的宫廷戏，以及欧美资产阶级享乐主义的娱乐戏。

泱泱五千年中华，世界四大文明古国中唯一一个延续至今，我们的民族是最优秀的、最坚韧的、最智慧的民族。我们要有这个自信，我们也应该有这个自信，我们也有资本有这个自信。

天下大事浩浩荡荡，中华复兴必定成功。美帝国主义阻挡不住，日落夕阳的资本主义制度必定灭亡。马克思列宁主义、xxx思想的阳光必定普照世界！

为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天！

游鸭绿江断桥字篇二

5月16日我们胜利一小新上岗教师参观了乌兰浩特市特殊教育学校，并带去了胜利小学所有同学与教师的一片爱心。在这里我见到了一群用自己的信念与命运做斗争的残疾人，在这里，我的心灵受到了深深的震撼。

这里有着一群特殊的人，有聋哑人、弱智等等生理上残疾的人。可是在这里看不到哭泣和悲哀，有的只是对生活的渴望，一片生机勃勃。走进那个清幽的校园，感觉到了不一样的气息。我是一个容易感动的人，总会为一些无辜的或是落小的生命而感叹命运的不公，他们太需要帮助与关爱。在这个校园里，没有追逐吵闹，没有欢声笑语，没有朗朗书生……甚至连正常的语言交流都没有，连正常的肢体行动都显得很累人。在这种特殊的环境中面对这么一群特殊的孩子，作为一名教师要有怎样的仁爱之心啊？我想用心做过教师这份职业的人都能够体会到这里边的辛苦与责任吧，不需要大篇的理论去探讨，更不需要华丽的字句去描摹，从贴心的细微动作中，从看孩子时温柔的表情里，就足够让我们感受到这种爱就跟父母之于孩子一样绝对全部地勿需怀疑。

一个极其简单的汉语拼音字母，对于这里的孩子来说却是一项由为艰巨的学习任务，他们可能苦苦地练习一节课都未能发标准音。老师一遍又一遍地示范，单调重复却毫无怨言，时不时地向孩子送去大拇指……这就是耐心、细心、爱心与责任心的最好体现，他们在艰难地行进着，谁都没有放弃！我想当那个孩子响亮地发准一个音的时刻，那个老师的心里也会有一个同样响亮的声音在欢呼，那种收获的喜悦要比我们*时教学中所拥有的更为浓重，那种不易的进步要比我们*时所看到的更为弥足珍贵！所以，这里的老师是可亲可敬的。

在各个手工教室里，看到一件件精致作品，让我看到了一个个奇迹。和谐的色调，清晰的轮廓，细致的线条，无一不向我们证明着他们的心志与能力。精心晕染的`工笔，设计巧妙的贴画……这里面需要多少的时间与精力呀？凭心而论，就算让我坐下来静静地完成这样的作品，也未必能胜任。我想这跟老师的指导是分不开的，他们的意图是在完成作品的过程中对孩子进行精细化动作的反复训练，用心良苦可见一斑！在这里我们看到了一个向上的群体，他们是在不断地摸索中发现各种开发教学的途径，并在每个人都亲自参与的过程中寻找学与教的融合点，体会发现与创造的乐趣。他们是为了学校，为了每个孩子，才愿意这样静下心来投入自己的热爱！所以，这里的老师是无比敬业的。

回来后，我的心情一直难以*静，作为身有残疾的他们，能够不畏艰难困苦，保持着友爱、谦让、乐观、坚强以及永不放弃的精神，他们是我们学习的好榜样，他们的精神将永远激励我们积极向上。通过这次参观，我深深地懂得，残疾人和我们一样也是人。他们“身残志坚”的品质给了我很大的启迪。我们不应该嘲笑残疾人，因为残疾不是他们的错；我们应该积极地帮助他们，因为只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间！

游鸭绿江断桥字篇三

认识鲁迅是因为我读了他写的《从百草园到三味书屋》。

在鲁迅屋子前的庭院里，有几尊铜像，一边是和蔼的继祖母摇着扇子，给鲁迅讲“猫是老虎的师傅”的故事，而一边的鲁迅呢?双手托着下巴，正聚精会神地听着。我也忍不住，看见边上有张空凳子就坐了上去，一下子，仿佛沉浸在继祖母的故事当中。

出了鲁迅故居 ，没走几步就到了三味书屋，是鲁迅读书的地方。屋中间挂着一块匾：“三味书屋”，匾下是一幅画，画着一只很肥大的梅花鹿伏在一棵古树下。旁边就是鲁迅上学时的座位，上面还有他刻得“早”字。“早”是有故事的，有一天，鲁迅去给父亲买药，迟到了，老师骂了他，鲁迅没有说情况，就在桌上刻了一个“早”字，从此，鲁迅就再也没迟到过。

我想：鲁迅之所以能成为大文豪是因为他从小就对自己要求很高，*且有很强的自制力。想到我自己，我不觉有点脸红，以后，我也要向鲁迅学习，严格要求自己，在学习上不怕困难，勇于挑战。

离开了柯岩 鲁镇 鉴湖，大约坐了五十分钟的车程，我们来到了绍兴市区参观鲁迅故居。

读过鲁迅的《从百草园到三味书屋》这篇课文后，我一直期待这能到绍兴，参观鲁迅童年的家，感受这无穷无尽的童年乐趣。

灰色的天空下，这里的一切都是黑白色调，白墙黑瓦的房屋，黑灰色的屋檐，浅灰色的路面，还有乌篷船上那些穿这白上衣和灰长裤的船夫，我忽略了周围服装鲜艳的人们，来到这里，只感受到那浓浓的文化气息。

沿着窄窄的小路走进三味书屋，这就是鲁迅小时候读书的地方，也就是寿镜吾先生的书塾，书塾并不大，也比较简陋，鲁迅小时候坐在一个靠墙的位置读书。三味书屋还有一个后园，鲁迅在文章中也提到过，在读书闲暇之余，这个后院也给了他不少乐趣。然而，这只是一个很小的园子，种着一棵古树，看起来无聊至极，更谈不上什么乐趣。

出了三味书屋，接着，我们又参观了鲁迅故居和故居中在鲁迅笔下生动有趣的百草园。鲁迅故居并不怎么特殊，只是一个*凡的条件较好的人家，然而，就是这样一个*凡的地方走出一个如此伟大的巨人。比起三味书屋的后园，百草园相对要大得多，那些树木到现在都已是参天大树。这的确是个不错的园子，但也是一个相当普通的园子，我觉得这还不如我家边上的小园子，我怎么也找不到这里能有这么多的乐趣，我想，鲁迅笔下的那些快乐，就是童年，是故乡的家吧。

接着又参观了鲁迅纪念馆后，我们便坐上了大巴，我总觉得有一些失望，伟人的故居就是这样，并没有什么特殊，只是这位伟人赋予了它非凡的意义罢了。

绍兴似乎从古至今是一个出名人的城市，也可以说，这个城市是以名人而新的。但是一踏上绍兴，脑海里便只有“鲁迅”这个深刻的印象罢。也是因为鲁迅，给绍兴添上了些许浓郁的“书气”。

绍兴总会给予人一种“老夫子”式的感觉。在冬天里，绍兴可算是生冷的，只不过还带一点清新，让人从沉闷中释放出来。昨晚的雪还未化完，便堆积在檐上。小水珠从中渗出来，极有声韵地“嗒叭”垂下来。“横眉冷对千夫指”的鲁迅的孩提住所就坐落在绍兴市区。第一次看见，真仿佛是几十年前的古镇，永不褪色的意蕴，与这日新月异的城市相映成趣。在鲁迅故居的一条街上，有不少民间特色工艺品摆在那儿。还有弥漫的臭豆腐的香味飘散，似乎再次强调了绍兴的饮食特色。中间的水道上三三两两的停着乌篷船，似乎还在重现昔时的江南水乡。不少戴着乌毡帽的游客与老人穿插在人群中，别有特色。

在这个昔日的辉煌的大户人家里，虽是大年初二，却还是挤满了前来探寻的游客，不乏有闻名而来的老外。鲁迅的故居已大部分被修建，只留下故屋里的木板中的裂缝去探个仔细了。最真的，还是鲁迅故居里破损不堪的椅子，还有不成样子的一触即崩的棉絮，还有鲁迅睡过的木床，反应着当年这个伟大的历史人物的点点滴滴。我们还从被从远处“搬”来的三味书屋中看到了鲁迅所用的课桌与椅子，桌子上的那个“早”已经依稀，只是那黑白拓片还在描写着这一段“轶事”。则在“百草园”中，或许上面的杂草们已经做了几十年的替更，但是那片土地还在，洁净的轻纱一样的雪把这方寸土地轻轻地盖住，令人不禁想觉三尺土追寻当年鲁迅的脚樱这时下起了淅淅沥沥的雨，从那连珠中，竟让人品味出一段江南的气息。更像是一幅水墨画，挂在故乡的记忆中。

鲁迅走了，带来了一拨又一拨或许永无止尽的来凭吊的人们，绍兴的故居还在沉睡中，让游客忍不住多窥一眼，庸俗的土墙还在大话着上个世纪，如今，只能从一个个故事与猜想中，扪问当年时节。

游鸭绿江断桥字篇四

鸭绿江畔有一个美丽的公园——鸭绿江公园。那里一年四季景色迷人，是一个欣赏风景、休闲放松的好地方。

“淅沥沥，淅沥沥……”春雨姑娘弹奏着竖琴，温柔地唤醒了沉睡的鸭绿江公园。树木脱去雪白的衬衫，穿上一身翠绿的新装，挺起了笔直的腰杆，迎接春姑娘的到来。一些不知名的小花欣然怒放，就像一个五颜六色的大花坛。小草也从地下探出头来，好像在说：外面的世界真美呀!

“知了，知了……”长着透明翅膀的蟋蟀急着向人们报告夏哥哥的来到。大火球似的太阳照射着大地。公园里的树木长得葱葱茏茏，每一片叶子都绿得发亮，就像一个个翡翠做的凉亭，遮住了火辣辣的阳光，给人们带来一片片阴凉。

大雁拍拍翅膀，为秋天的信封贴上漂亮的邮票。树上的叶子变黄了，穿上了金色的旅行服，告别了树妈妈，扑向大地爷爷的怀抱。它们像一只只美丽的蝴蝶，在半空中手拉着手，跳起了优美的华尔兹。菊花盛开了，红的似火，黄的似金，粉的像霞。它们有的仰面朝天，像骄傲的小公主，有的身子贴在一起，好像在说悄悄话，还有的在秋风中迎风舞动。

“呼呼呼，呼呼呼”北风乐团弹起了响亮的交响曲。看，天上飘着洁白的雪花，地上铺着雪毯，到处白茫茫的一片，就像童话王国里的冰雪世界。树上披着雪花。就像给新娘披上洁白美丽的婚纱。孩子们在雪地上堆雪人、打雪仗，玩得可开心了!

鸭绿江公园的景色真美呀!我爱鸭绿江公园!

游鸭绿江断桥字篇五

鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地，是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。

美丽的鸭绿江上有一座著名的桥，即“鸭绿江断桥”，这是鸭绿江上诸多桥中第一座桥。这座桥于1909五月动工，1911年竣工，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。1950年11月至1951年2月经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，由迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。

桥头摆放的抗美援朝战争使用过的武器模型。

鸭绿江断桥位于丹东市鸭绿江畔，是日本殖民统治的遗迹，曾在抗美援朝战争中被炸断，是鸭绿江第一座大铁桥所残留在中国丹东一侧的“断桥”。该桥1911年10月建成，是一座12孔，开闭式大桥。1950年11月至1951年2月被美军炸断。

中方一侧所剩四孔残桥保留至今，1993年鸭绿江“断桥”被重新维修开发利用，并改名为“端桥”。一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色，意在不忘战争，祈盼和平。由时任国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。

静静呆在江中间的桥墩，对面则是朝鲜的领土。

1993年6月，断桥被开辟为旅游景点。桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，炮楼一个，桥史话展板30块。游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热情和报国之志。2001年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。2004年8月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。

游鸭绿江断桥字篇六

丹东鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，抗美援朝战争期间被美军炸毁，很多游客慕名来参观，导游也要结合鸭绿江断桥的特点，详细解说给游客知道。下面是本站带来的鸭绿江断桥

导游词

欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。

断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1920xx年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭吊游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。

担负警卫丹东鸭绿江“断桥”的丹东边防检查站的武警官兵，在完成警卫任务的同时，还向参观的少年儿童介绍该桥的历史背景和重要性。该桥在五十年代的朝鲜战争中曾被美国飞机炸断，后来一直是中朝两国间的交通要道。连接中国与朝鲜的丹东鸭绿江大桥，于1950年被美国炸断其朝鲜部分成为“断桥”，近日丹东市政府在桥上安装了各种灯光，国庆节期间将正式亮相。

鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。1920xx年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥，抗美援朝期间，美军为切断我方供给线，1950年11月8日炸断此桥，只剩下残留在中国一侧的“断桥”。这座桥问世近120xx年来，亲历了中华民族从忍屈受辱到奋起抗争，从历经挫折到不断胜利，从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。

1993年丹东市委、市政府投资200多万元开发断桥，几年来，又投资400万元，用于增添景点和维修，使断桥成为设施完善、功能齐备的爱国主义教育基地和旅游地，先后被评为省及全国青少年爱国主义教育基地。8年来，断桥共接待中外观众90多万人次。

为了让观众对断桥有更深刻的认识，有关人员编写了近万字的导游词及《鸭绿江断桥纪念册》，作为爱国主义教育讲解材料无偿发给游客。1999年，开辟了“断桥史馆”，以建桥史、炸桥史、开发史三部分为主要内容，运用文字、照片、图表、实物等形式再现了这段历史，并设计制作了100:1的大桥原始模型，再现其雄姿。20xx年，对断桥重新进行了油漆和保护，颜色上恢复了历史的凝重感，并且又实施了断桥亮化工程，为鸭绿江的夜生活添了一道亮丽的风景线。

为充分发挥断桥的教育作用，他们结合不同的节日和纪念日，组织各界人士，特别是大中小学生到大桥参观，进行生动的爱国主义教育;开展了“回顾炸桥历史，增强报国之志”的有奖征文活动，在学生中掀起了为建设有中国特色社会主义而勤奋学习，做有用之才的热潮，3万多学生参加了这一活动。他们还邀请部分志愿军战士为游人讲解抗美援朝历史，配合各校举办的入党宣誓、青少年团队活动。从这些活动中，让人们更多地了解断桥，认识断桥，牢记断桥。

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1993年丹东市委、市政府投资200多万元开发断桥，几年来，又投资400万元，用于增添景点和维修，使断桥成为设施完善、功能齐备的爱国主义教育基地和旅游地，先后被评为省及全国青少年爱国主义教育基地，正式成为中国第二批百个爱国主义教育示范基地之一。8年来，断桥共接待中外观众90多万人次。

断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1920xx年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭吊游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。

鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。1920xx年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥，抗美援朝期间，美军为切断我方供给线，1950年11月8日炸断此桥，只剩下残留在中国一侧的“断桥”。这座桥问世近120xx年来，亲历了中华民族从忍屈受辱到奋起抗争，从历经挫折到不断胜利，从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。

1920xx年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥，抗美援朝期间，美军为切断我方供给线，1950年11月8日炸断此桥，只剩下残留在中国一侧的“断桥”。这座桥问世近120xx年来，亲历了中华民族从忍屈受辱到奋起抗争，从历经挫折到不断胜利，从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。

1993年丹东市委、市政府投资200多万元开发断桥，几年来，又投资400万元，用于增添景点和维修，使断桥成为设施完善、功能齐备的爱国主义教育基地和旅游地，先后被评为省及全国青少年爱国主义教育基地，正式成为中国第二批百个爱国主义教育示范基地之一。8年来，断桥共接待中外观众90多万人次。

1993年6月，断桥被开辟为旅游景点。桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，炮楼一个，桥史话展板30块。游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热情和报国之志。20xx年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。20xx年8月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。

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我们现在所在的这个桥就是鸭绿江断桥，鸭绿江断桥以其建造的历史悠久，规模宏大又历经了战火的洗礼，而为人们所瞩目，被誉为鸭绿江上第一桥。

1894年的甲午中日战争,日本人以坚船利炮彻底打开了入侵中国的大门,迫使清政府签订中日《马关条约》,将辽东半岛割让给日本,丹东沦为日本的殖民地。

为了加速对外扩张,全面侵华,掠夺中国丰富的物产资源,1920xx年，由日本人勘探设计,开始修建东京—新义州的京义铁路和丹东—沈阳的安奉铁路。这两条铁路是日本打通中国的主要交通运输线,对侵略中国具有十分重要的战略意义。为把两条铁路联接起来，日本迫切需要在鸭绿江上架设桥梁。

1920xx年日本人在没有征得清政府同意的情况下，首先从朝鲜一侧开始建桥，在工程过半时才与当时清政府沟通。腐败无能的清政府，迫于日本的压力下，违心同意在中国一侧建桥。从1920xx年设计到1920xx年建成通车,共历时6年,距今已有近百年的历史。役使中朝两国劳工51万人次。大桥全长944.2米,宽11米。共12孔,中朝双方各6孔。中间铁路路面宽5米，两侧各有人行步道3米。大桥钢梁结构为曲弦式，共12孔;自中方起1—6孔每孔跨度为91.44米，7—12孔每孔跨度为60.96米;桥面为钢梁结构,上面铺设木板;桥墩采用沉箱技术，为钢筋水泥浇注，外砌花岗岩。中方第四孔设有旋转式“开闭梁”。1950年被美机炸断成为废桥，1993年开放成为景点供人们游览。

为了和平

这组雕塑是根据1950年10日19日彭德怀司令员率师过江的真实历史，真实人物制作的高5米，宽12米青铜艺术作品。雕塑背景是旗海，代表在新中国成立伊始，百废待兴之时，中国共产党和毛泽东主席根据金日成主席的请求派出志愿军赴朝参战，并在全国掀起波澜壮阔地伟大抗美援朝运动。

整组雕塑既保持了正义之师、胜利之师的磅礴气势，又体现了志愿军开进时“雄赳赳、气昂昂”的惊世壮举，也突出了彭德怀这位举世闻名的统帅坚定的意志和浩气。它将作为中国人民志愿军的丰碑、抗美援朝战争胜利的标志、中朝两国人民用鲜血凝成的友谊的见证安放在历史发生地——鸭绿江断桥桥头。

雕塑塑造了26位志愿军统帅、领导和英模人物形象，彭总左边是毛泽东长子，右边是在朝鲜战场上牺牲的最高将领蔡正国。吉普车后边是首批过江的志愿军核心领导：邓华、韩先楚、洪学智副司令员、解方参谋长、杜平政治部主任。

(前排左起)依次是特级战斗英雄、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章、朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的、。一级战斗英雄、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章、朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的孙占元、杨连弟、、伍先华、胡修道。一级爱民模范、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章的。一级战斗英雄、荣获朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的杨春增、杨育才、(后排左起)李家发、许家朋。一级战斗英雄王海、贠宝山、雷宝森。特等功臣、英雄司机尹继发。国际和平战士姚庆祥。一等功臣、创造世界战地救护史上奇迹的女战士刘秀珍。

日本炮楼

当年,日本人对鸭绿江桥的守卫是十分森严的,为了防范抗联部队的破袭，日本曾派有重兵把守大桥。我们侧面的这个炮楼,就是当年日本警备队守桥的主要工事。它的外表是用宽厚的石料砌成的墙体,看起来十分坚固,足以挡住任何攻击,是当时最为有效的防御工事。它的里边设计也很实用,具有瞭望、守卫、防御的功能,构成了完整的防御体系,对守桥起到了关键作用。不过现在里面的木制隔层已经拆除,成了断桥的一个人文景观。这个五层炮楼是我国目前现存最为完整、条件最好的公路防御炮楼,也是日本侵华战争的铁证。

桥头

大家顺着我的手向上看，在桥头上方,曲线是钢梁正中，悬挂的紫铜巨匾上的“鸭绿江断桥”五个大字光彩熠熠，刚劲有力。原中共中央政治局委员、副主席、国防部长迟浩田上将20xx年出访朝鲜参加中国人民志愿军出国参战50周年庆典活动,回国停留丹东期间,提笔为断桥书写了这五个大字，抒发了一个志愿军老战士，对丹东这座英雄城市的热爱，以及对在那场战争中牺牲战友的思念之情。

中朝友谊桥

请大家向左看，在我们的左侧不到100米之处的大桥，就是著名的鸭绿江中朝友谊桥。

中朝友谊桥是复线铁路桥,为日本人所建。始建于1937年4月, 1943年4月建成通车。全长946.21米,宽12米。共12孔，中方6孔，朝方6孔，始为双轨铁路桥。朝方一侧为平弦连续梁,两联三孔等跨62.64米;中方一侧为吊弦连续构梁,两联三孔等跨92.4米。抗美援朝战争中，鸭绿江断桥被炸断后，为了保证后方支援前线的运输，将双轨铁路桥拆掉一轨，改为公路和铁路两用桥。一直沿用至今。现路面宽7米，其中铁路3.7米，公路3.3米，桥高16.2米。

鸭绿江复线铁路桥建成后，日本满铁株式会社逐将鸭绿江断桥铁轨拆除，铺设木板，改为公路桥，我们现在看到的鸭绿江断桥已是改过后的公路桥。

两座桥相邻并行横跨在鸭绿江上，一铁路，一公路，同为连接中朝两国的主要桥梁，被人们称之为鸭绿江上的“姊妹桥”。

自鸭绿江断桥和中朝友谊桥建成后，为加速掠夺，日本人又先后在鸭绿江上修建了三座桥梁。即吉林省辑安(今集安)铁路桥、丹东上河口铁路桥、丹东下河口公路桥。

鸭绿江五座大桥的建成，加强了日本帝国主义对中国的经济掠夺和军事侵略，并在战争中发挥了重要作用，我国的大米、小麦、木材、煤炭、矿产品，就是通过鸭绿江大桥运往日本，成为日本对外扩张急需的战略物资。

不知大家注意没有，鸭绿江中朝友谊桥，中方一侧是吊梁，朝方一侧是直梁。这是为什么?据参加建桥的中方人员介绍，主要是为了节省钢材。由于日本发动侵略战争，国内的钢铁十分短缺。1937年建造鸭绿江中朝友谊桥时，所需钢材全部从德国进口，但到了1940年，日本发动太平洋战争，促使美国对日宣战。美国加强了海上封锁，日本很难从德国进口钢材。在这种情况下，为了加快建桥的进程，日本不得已改变了原设计方案，将吊梁改为直梁。因此，朝方一侧成为了直梁。

鸭绿江上游丹东河口铁路桥与河口公路桥，也为抗美援朝战争做出了重要贡献，因而也遭到美机的狂轰滥炸。其中河口公路桥被美机炸断，遭到了与鸭绿江断桥同样的命运。

开闭梁

我们现在来到了鸭绿江断桥的第四孔,就是前面提到的旋转式的“开闭梁”。以中心桥墩为轴,以四个主动齿轮驱动被动齿轮,使单连钢梁平行旋转90度,动被动轮一起每转动一次需用20分钟。当大型船舶经过时,拉响汽笛,以示通过。同时设有机械锁开闭装置。

当时，鸭绿江水运发达，丹东市上游物资出海的主要港口，江中大小商船无数，沿江码头一片繁忙。如遇大型船舶通过时，拉响汽笛，“开闭梁”转动，旋梁打开，断桥分为两段，大型船只穿行而过，开闭梁还原后，将开闭梁定位锁紧，以保证火车安全通过。让人惊叹不已，成为当时鸭绿江上一道奇特的景观。“开闭梁”在此起到了保证铁路和航运畅通的作用。

说起断桥的“开闭梁”,还有一段鲜为人知的故事。据说鸭绿江断桥的“开闭梁”是由一名华人工程师设计,他为启动“开闭梁”的机械锁共设计三把钥匙,只有三把钥匙同时开锁,“开闭梁”才能转动打开。大桥建成后,日本人为了控制鸭绿江断桥,遂杀死了华人工程师。不曾想,工程师死前将钥匙扔掉。从此,鸭绿江断桥再也无法旋转开闭。这个故事是否真实现已无法考证,但自华人工程师死后,鸭绿江断桥“开闭梁”再没有旋转过。

弹痕处

大家向上看,上方钢梁用红油漆圈起的无规则小孔,就是美机机关炮弹穿过留下的痕迹。

炸断处

我们现在来到的地方就是被美机炸断的地方。大家向上看,那卷起的横梁,扭曲的钢架,裂开的钢板,就是当年美机轰炸后遗留下来的悲惨一幕。它让人们看到了战争的残酷，看到了战争给人类社会带来的灾难。

1950年6月25日,朝鲜爆发全面内战。美军打着联合国的旗号,将战火烧到鸭绿江边,我国安全受到严重威胁。

1950年10月,朝鲜劳动党金日成亲笔致函中国政府请求中国出兵,援助朝鲜的解放战争。尽管新中国刚成立,国内面临各种困难,毛泽东主席仍然作出英明决策,出兵朝鲜,抗美援朝,保家卫国。

1950年10月19日,彭德怀司令员临危受命,率领中国人民志愿军从丹东、宽甸、集安三处同时处境,高唱“雄赳赳气昂昂跨国鸭绿江”的志愿军战歌,过江奔赴朝鲜战场,与朝鲜人民军并肩作战,共同抗击美国的入侵。

1950年10月25日,中国人民志愿军打响了入朝作战的第一枪。在彭德怀司令员的指挥下,志愿军先后发动了五次战役,将以美国为首的联合国军打回了三八线,打破了美国军队不可战胜的神话。

鸭绿江断桥成为当时志愿军出国作战的主要通道,是抗美援朝作战物资运输的大动脉。为切断志愿军的后勤保障,美军把破坏鸭绿江大桥,作为重要的战略目标,连续不断地进行侦查轰炸。

从1950年10至1951年8月,美机共轰炸鸭绿江大桥5391架次,其中大机群轰炸10多次。防空部队保卫大桥对空作战219次,击落敌机22架,击伤敌机75架。目前,在桥头停放的两门苏制37高炮,就是当年守桥部队使用的主要防空武器。

经过中朝军队的浴血奋战,终于迫使美国重新回到谈判桌上。1953年7月27日,美国侵略者在朝鲜停战

协议书

历经40多年风雨沧桑之后,于1950年在抗美援朝战争中,被侵朝美军多次轰炸,终于被彻底炸毁,改称为鸭绿江断桥。朝鲜一侧被拆除,中国一侧却依然屹立于鸭绿江上,至今已有50多年的历史。 “断桥”像一位饱经沧桑的历史老人,成为抗美援朝战争历史的最好见证,朝方一侧残留部分战后被全部拆除,只留下五个桥墩静静地伫立在鸭绿江上,默默地祈祷和平,告诉人类远离战争。

保留下来,成为连接中朝两国友谊的钢铁纽带。也是目前我国对朝边贸的主要通道。

我们的对岸就是朝鲜民主主义人民共和国。朝鲜现有人口20xx多万,面积12.3万平方公里,首都平壤距丹东200多公里。对面的城市就是朝鲜平安北道首府新义州市。

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