对某一单位、某一部门工作进行全面性总结，既反映工作的概况，取得的成绩，存在的问题、缺点，也要写经验教训和今后如何改进的意见等。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？这里给大家分享一些最新的总结书范文，方便大家学习。
民航年度工作总结 国际民航日祝福短信篇一
在日常学习、工作抑或是生活中，要用到短信的地方还是很多的，短信的类型多样，可以是感动的，兴奋的，幽默的。怎么编辑短信才能避免踩雷呢？以下是小编为大家收集的12.7国际民航日祝福短信大全，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
1、梦想就像一趟航程，即使买了机票，也有退票和改签；梦想就像一趟航程，即使有目的地，也有中转和经停；梦想就像一趟航程，只要有勇气和信念，就会到达彼岸。国际民航日，愿你在梦想之路上坚持飞翔！
2、白云朵朵，有了归宿，才显得美丽动人；一双翅膀，有了目标，才有扇动的力量；我和你，为了梦想，才会努力拼搏；国际民航日，选好目标，把握时机，美好的明天就会属于你。
3、因为目标高远，才有鹰击长空；因为对岸期盼，才有蝴蝶飞沧海；因为有你鼓励，才有我努力拼搏；国际民航日，让我们找准自己的航向，为美好的明天努力！
4、浩瀚的宇宙，天长地久。搭乘梦想的飞船，在银河里嬉戏，在鹊桥上休憩，去探索梦幻的河外星系，去寻找万能的上帝，发现上帝就是你自己。国际民航日，相信自己，精彩人生，与众不同！
5、航班有导航，才能确定方向，人生有梦想，才能创造辉煌；飞机有双翼，才能振翅翱翔，事业要坚持，才能步步高升。国际民航日，愿你瞄准自己的目标，斩获自己的幸福，快乐开怀每一天！
6、送你两朵云彩，作你实现梦想的羽翼；送你一片朗空，作你追逐快乐的场地；送你一个太阳，作你冲击幸福的终点；送你一道祝福，作你人生旅途的陪伴。国际民航日，愿你为梦想展翅，为幸福起飞！
7、国际民航日，我们的出生就像飞机的诞生，我们的成长就像飞机的翱翔，我们的友谊就像飞机的航班，我们的健康就像飞机的安全。愿你的成长与进步像飞机般迅速，愿你的梦想与目标像飞机般清澈明晰。
8、轮船有航程，民航有航班，理想有航标，人生有航向。国际民航日，送你一架“一生平安”号飞机，愿你：幸福起航，快乐高飞，时时吉祥，分分好运，秒秒开心！
9、痴迷的梦想，可以催生理想。睿智的思维，可以长出翅膀。足够的坚强，可以振翅飞翔。可以感到，有风吹过，享受飞一般的感觉。国际民航日，让我们飞向成功，完美人生，实现共赢！
10、梦想的天空，你要有自信的动力，拼搏的羽翼，最终与成功会师；人生的旅途，你要有乐观的心态，快乐展翅，始终与开心牵手；国际民航日，做好准备，飞向生活的蓝天，飞向幸福的明天！
11、伫立在彩云之巅，飞鸟与你快乐相伴，迎着梦想的朝阳，展开希冀的翅膀，努力就有希望，汗水铸造辉煌。国际民航日，愿你快乐漫漫人生路，幸福生活比蜜甜！
12、给你平安机票，愿你快乐登机，搭乘和谐民航，一路欢歌向幸福出发。国际民航日，朋友，让幸福起航，让快乐高飞！
13、生活嘛，神彩‘飞’扬，开心就会追随你；事业嘛，‘飞’黄腾达，财富自然伴随你；情谊嘛，突‘飞’猛进，朋友始终跟随你；国际民航日，愿你快乐起‘飞’！
14、我预定了平安做你“机长”，吉祥做你的“保护伞”，“开心”做你的私人保镖，于国际民航日，配置给你，愿你搭乘幸福的“飞机”，一生平安“逍遥游”。
15、身无彩凤双飞翼，心有国际民航日。悠悠岁月五千年，只争朝夕欲腾飞。厚积薄发冲万里，敢与鲲鹏比双翼。三山五岳送健康，四野八荒呈吉祥。国际民航日，不一样的日子，永远不变的祝福。祝你快乐！
16、载着我的梦想飞翔蓝天，带上我的快乐分享给白云。携上我的幸福抵达大洋彼岸，捎上我的问候传到天的那边，送给我的朋友。国际民航日，放飞理想，飞向辉煌的明天。
17、与飞鸟快乐相伴，与白云幸福相牵，将烦恼抛落大地，让梦想融入蓝天，飞过生活坎坷，越过人生磨难，经历也是财富，幸福降临终点。国际民航日，快乐生活，让梦想飞扬，精彩人生，幸福点亮生命！
18、放飞羽翼，翱翔彩霞之巅；俯瞰美景，蓝天纯净无暇；美妙旅程，享受白云环绕；梦想感觉，抵达幸福彼岸。国际民航日，愿你快乐起航，一路顺风，幸福一生。
19、胸怀凌云志，名利冷眼瞧，莫道世间险，情义双肩挑，把酒邀明月，英雄不寂寥，潇洒江湖行，艺高胆气豪。国际民航日，心有多么大，天就有多高，愿你幸福飞，追梦乐逍遥。
20、民航飞机，一飞冲天，鸟走，云避，山低头，路路畅通。幸福快乐，一路相随，福地，乐天，欢喜界，朗朗乾坤。国际民航日，祝你好运一帆风顺，阖家欢乐幸福安康。
21、梦想的航班，你要带好自信的.行李，拼搏的机票，以勤奋的心态度过整个航程，成功会与你携手到终点；事业的蓝天，你要有坚强的双翼，进取的决心，努力飞向目标，胜利会与你在终点处相拥；国际民航日，愿你展翅高飞，事业有成，梦想成真！
22、古诗新解：“此曲只应天上有，人间能得几回闻？”——形容漂亮空姐身材极好，曲线优美。哈哈，随便说说，只图博君一笑。今天是国际民航日，祝你节日快乐。
23、架一座彩虹桥，一头连着现在，一头通向未来。造一架大飞机，一边写满平安，一边刻满祝福。国际民航日，愿你驾驶飞机，飞越彩虹桥。带上祝福，向未来进发。
24、山不怕高，一飞而过。云不怕厚，一飞冲天。幸福号航班，专为你打造。国际民航日，愿你自由飞，快乐追，无晚点之烦恼，无坠落至担忧。极速前进，直达幸福的彼岸。
26、向东方飞，追随着太阳的脚步。向西方飞，陶醉于夕阳的美丽。向南方飞，感受到舒适的温度。向北方飞，体验着冰雪的纯净。国际民航日，愿你想你所想，爱你所爱，东西南北，自由飞翔。
28、终于可以翱翔在蓝天，美丽的白云围绕在身边。鸟儿飞翔在脚下，神奇的天空就在眼前。心儿跳动的厉害，快乐的感觉萦绕在身边。我就要飞向幸福的彼岸，将你拥抱在我的眼前。国际民航日，愿我们的生活越来越精彩！
29、为理想插上翅膀，心情像小鸟一样飞翔。飞过太平洋，洒下一路欢歌笑语，抵达成功彼岸。那里有繁花锦簇，那里有温馨祝福。国际民航日，在这寒冷的冬天，振翅启航，寻找梦想，实现理想，拥抱健康，祝您安康！
30、带着梦想在蓝天飞翔，把握好理想的航向。将快乐与白云分享，把烦恼抛向脑后方。顺利到达幸福的飞机场，我的祝福也来到你的身旁。国际民航日，祝你生活顺利，神采飞扬！
31、雄鹰展翅飞翔蓝天，大雁南北迁栖天际，银燕可飞向大洋彼岸，南北极地世界各州。把经济文化外贸的交流，人际民俗语言融汇贯通。“国际民航日”飞出亚洲，飞向世界，飞向美好的明天。
32、鹰击长空一声啸，誓与蓝天相比高。平稳飞行技术好，服务周到人称赞。距离虽长时间短，一路顺风到终点。世界民航日到了，祝民航工作者们工作顺利，家庭幸福！
33、尊敬的旅客，你预订的幸福号航班机票已成功，请携带好开心证，于国际民航日，到如意号航站楼办理登机手续，愿此次旅程带给你吉祥快乐，好运连连！
34、听说你最近很是顺利，如意成了你的小秘，平安成了你的司机，刘翔成了你的快递，就连吉祥都成了你的提款机，你的生活是如此甜蜜，为了让你更加无与伦比，请你乘坐幸福一生号航班畅游整个冬季，拥有生命里独一无二的回忆，飞向史无前例的美丽。
35、是因为刻骨的，我才有了翱翔的动力；是因为未知的等候，我才有了出发的想往；是因为彼岸的你，我才有了飞翔的目标；是因为飞翔的翅膀，我才能更接近蓝天。国际民航日，圆你飞翔梦！
民航年度工作总结 国际民航日祝福短信篇二
面试自我介绍范文：我是xx号选手xx-x，我来自xx。中原自古多才俊，在这块人才辈出的热土上，涌现出了诸如兰空飞行员李剑英等天之骄子。如今，在xx-xx受到了三年优秀教育的我，虽不能像李剑英那样架雄鹰搏击长空，可为了胸中那不灭的翱翔蓝天的渴望，为了不辜负我1米68的身高，不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容，我希望能通过自己的努力成为一名空乘人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖国大好河山。
空乘，一直是一个单纯女孩傻傻的梦想，美丽，浪漫，与白云为伴，蓝天上的天使，是我对它的理解。也许，我不像天使那样美丽，但我会发自内心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。
也许，我还稚嫩，但我会努力，也希望从你们这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望，我要飞向那远方，跨越那大海高山白云蓝天世界。我知道我要的那种幸福就在那片更高的天空，我要飞翔，我要阳光，我要飞得更高。
空姐面试主要就分为三个部分
第一部分：个人形象展示和自我介绍
第二部分：英语口语笔试。
第三部分：面试官的提问(考察学生的家庭情况、语言表达能力、皮肤好坏、有无特长等)
空姐面试第一部分最重要，因为直接关系到后面的成败。在个人形象展示时候(站姿、走路、蹲起)，要面带微笑，眼睛看位于考官席中间的主考官，有人会问看考官的什么地方呢?看考管的眉心，这样她会感觉你非常专业，非常舒服。在个人形象展示完之后每个人会有一个1分钟的'个人自我介绍，有同学想问了，自我介绍都应该说些什么好?有人在自我介绍时会说我叫xx，就读于xx学校，身高xx，体重xx，爱好xx，回答完毕。全是废话!考官听了马上会说：好，下一个!注意，1分钟的自我介绍，只用了10秒不到就说完了，连考官观察你的时间都没有，让人感觉是你不重视这次面试，其实你不是，心理还特别紧张特别重视。首先，自我介绍要分为中文30秒，英文30秒，中英文的内容不能重复，不要把中文自我介绍直接翻译成英文说出来。
各位评委你们好，我叫xx，来自青岛，我的特长是声乐、钢琴。02年参加过在北京举行的首届中国民航航空院校学员推介展示会，并且获得了航空知识问答银奖、服务技能银奖，在才艺展示中以一首钢琴谈唱《友谊地久天长》获得在长评委和观众的好评，因为父亲是一名部队飞行员，所以在部队里张大的我，从小就有一种军人的素质和工作作风。我相信，我会以我教好的服务意识，继续为东航保持良好的服务形象，谢谢。
空姐面试第二部分英语考试的问题，每个公司考试内容不一样，国航比较看重口语，东航口语笔试都要考，口语比较简单，通常问八-九个问题，如果你开云KY官方登录入口 好好上听懂问题应该不大，笔试应该是考的新概念第二册75课以后的，我只记得阅读理解有个关于小提琴的，具体内容忘了。反正新概念第二册能看懂考试就没问题!深圳航空考试的内容比较全面，数学，英语，时事政治等等，我看也就是初中的水平，比较简单(可能现在不一样了，我是说当时04年我考的这些)，厦门航空考试也比较全面，而且还有心理测试。
空姐面试第三部分就轻松多了，考官的表情明显轻松了，就跟你以朋友式的交流问一些你自己的情况，包括在学校的表现，家里父母都是做什么的等等。评委可能要求女孩子卸妆，看下你的皮肤、牙齿怎么样，男生也是一样。还有个才艺展示环节，就是让你唱歌跳舞，会什么就表演什么，最好提前准备好，自己没事在学校女生就多参加学校的演出，跳舞唱歌什么的，都可以锻炼一下。男生就学点武的，抬拳道、田径、篮球足球都可以。现在航空公司普遍喜欢阳刚帅气的，不喜欢有女性美的男生(这种男生以前很吃香，但现在男生飞行都干兼职安全员，要求就是阳刚型的)。
民航年度工作总结 国际民航日祝福短信篇三
在生活、工作和学习中，难免会突发一些事故，为了避免事情往更坏的方向发展，就有可能需要事先制定应急预案。怎样写应急预案才更能起到其作用呢？下面是小编精心整理的民航春运应急预案范文，希望对大家有所帮助。
20xx年春运自1月26日开始至3月6日结束，为期40天。在“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运工作原则指导下，为切实做好春运安全服务保障工作，确保春运安全服务保障工作顺利实施，积极营造机场安全有序，运行高效的生产经营秩序。根据上级管理部门的文件精神，结合本单位实际，制定本方案。
20xx年临沂机场春运工作的指导思想是：认真贯彻落实全国、省市春运电视电话会议精神和民航局《关于认真做好20xx年春运航空运输工作的通知》(局发明电〔20xx〕95号)以及《国家发展改革委关于认真做好20xx年春运工作的通知》(发改运行〔20xx〕4053号)要求。
遵循“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运指导原则，加强组织领导，狠抓落实，努力做好20xx年春运工作，满足广大旅客的出行需要，实现和谐春运的目标。
为加强春运工作的组织领导，确保春运工作顺利进行，结合本公司实际，成立了以民航局赵建义局长为组长的春运工作领导小组，下设春运办公室，具体负责机场春运工作的组织协调和落实。
领导小组及成员：
组 长：赵建义
副组长：聂怀祥 傅步军 石振雷 王子鹏
领导小组办公室设在客运公司
办公室主任：韩杰
制作下发《临沂机场20xx年度春运工作方案》，并在联席会议上向各部门负责人传达机场春运工作方案，贯彻机场公司对春运工作的部署和要求。在联席会议后以部门形式向全员传达，号召机场全体员工打好20xx年工作的.第一仗，全力做好春运各项工作。
1、春运是安全生产的高峰期，机场公司全体员工一定要高度认识春运工作的重要性，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻持续安全理念。各级管理人员一定要以身作则，切实加强安全防范，有序组织生产运营。
2、在春运以前开展安全教育和安全生产大检查，加强对各种设施设备，如导航、助航灯光、安检设备、离港系统、网络设备和车辆等涉及航空和地面安全设施设备的安全检查和保养，严禁带故障运行，对检查中发现的问题及时进行整改，确保其处于良好的运行状态。通过检查，全面提高全员的安全意识，增强安全工作的责任感和紧迫感。
3、春运期间，各单位要密切关注辖区内设施设备的运行状况，做好日常检查和监控工作，同时做好节日期间技术力量的备勤并责任到人，发生故障及时到位处置。涉及飞行、空防和地面安全的重要单位要特别加强对员工的安全教育，做好易燃、易爆、危险品查堵工作和配合有关单位做好严禁节假日期间在机场周边燃放烟花爆竹的宣传工作。
4、加强应急管理，积极应对突发事件。春运期间仍是冰雪、大雾等恶劣天气的相对高发期，极易引起大面积航班延误。机场相关职能部门一定要加强应急管理，积极做好春运前的准备工作，提高应急处置能力，当发生突发情况时根据情况要求及时启动各类相关预案。各职能监管部门要加大安全和服务的监管力度，对发生的违规现象要进行及时通报和防范，扎实做好应对各类突发事件的准备工作，确保春运秩序。
1、春运期间，公司全体员工要在确保安全的前提下，关注旅客需求，努力为旅客提供周到优质的服务。在服务提供过程中，要加强信息沟通，积极满足旅客的需要。
2、要加强员工的服务意识教育，从容应对春运生产高峰，为旅客提供规范文明的服务。不以任何借口，在春运和春节期间降低服务的品质和标准，积极维护机场公司品牌形象。要加强服务监督，组织必要的服务质量检查活动，共同维护公司春运期间的安全服务保障秩序。
3、针对春运期间客流大、天气复杂多变等特点，各相关部门要预先研判、服务前置，在遇到恶劣天气和大面积航班延误时及时启动相关预案，各岗位相互合作，密切配合，积极协调航空公司做好航班不正常情况下的服务工作，妥善处理不正常航班引起的各类纠纷，做好旅客解释、疏导、签转、食宿等服务工作，为旅客提供妥善的后续服务工作。
1、各级领导要坚持带班制度，中层干部电话要24小时保持畅通。各级干部要深入工作一线，及时发现并解决运行中出现的问题。值班人员要坚守岗位，严格执行规章制度，同时要确保信息畅通，遇到突发情况及时上报、迅速合理处置。
2、春运领导小组办公室要加强与各部门的协调联系，及时收集、整理春运期间的生产统计数据、好人好事、不正常情况，并向相关单位反馈。各有关单位须按要求及时、准确上报相关情况。
3、各部门要落实一名春运联络人，及时准确的搜集、整理、汇总、上报春运期间的各类信息、数据、报表。特别是航管、运输、值机部门要及时、准确的统计春运期间飞行架次、正常率、旅客吞吐量、货邮吞吐量数据，每天上午10：00以前报春运领导小组办公室。春运领导小组数据统计人员要根据各部门的数据及时汇总，每天按时向上级部门报送数据。
4、各单位要注意收集春运工作中典型事例和工作经验，春运结束后，要认真进行总结。同时做好对外宣传工作，为旅客提供出行信息和乘机知识，大力宣传机场春运工作中的先进事例和亮点。
民航年度工作总结 国际民航日祝福短信篇四
尊敬的各位领导、各位同事，大家下午好！
能够有这样一个机会站在讲台上，和大家一起交流探讨，锻炼自我，我感到非常荣幸！
今天，我演讲的题目是：安全在我心中。
那么什么是安全呢，为什么要安全呢？（我想，前面的几位同事，已经用他们精彩的演讲，给出了直观的答案，同时，也让我获益匪浅，没错）安全！无危则安，无损则全！而对于我们航空业来说，安全就是：维修要安全，飞行要安全，我们要安全。 在走进x航的这一段时间里，我不止一次的听到这样一个比喻，作为民航业的一员，我们一手托着利益，一手托着安全，甚至，安全来的更为重要一些，因为它关乎着生命安全，更关乎着无数家庭的幸福。
以机务为例，在外场，有着行行色色的员工，安检、空乘、机务；还有着来来往往的车辆，摆渡车，电源车，牵引车；而我们的工作又充满了复杂性和挑战性，在这样的条件下，我们难道不应该将安全时时刻刻挂在心头吗！
安全在我心中，并不是一个简简单单的口号，只有牢固树立安全
意识，并将这种意识融入我们的一言一行，溶于我们的血液之中，那么，安全才有了存在的可能，才有了意义。
我们都熟知的哲学中的一句话：物质决定意识，而意识对物质有能动的反作用，由此可见，安全意识很重要。举个例子，在外场，有些员工每隔几天，就能提前发现工作中存在的安全隐患或者安全漏洞，而有的员工一年到头也毫无所获，甚至小错不断，差距就在这里。
孟子曰：“生于忧患，死于安乐”，作为公司的一份子，我们有责任也有义务做到“居安思危”，牢记“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，用安全意识来影响我们的'行为，用安全的行为创造完美的成果。 作为一个鲜活的生命，我们在亲人满怀的期待中，叩响了人生的大门。而在这条神奇而又玄妙的路上，有无数宝藏等待我们去挖掘，有无数险峰等待我们去攀登，有无数蓝图等待我们去描绘每个人享有着安全生存的权利，而任何企图毁灭这一切的行为都是不能容忍的！
所以，让我们携起手来，时刻绷紧心中的安全弦，以科学严谨的工作态度，一丝不苟的工作作风，齐心协力，把好每一个“安全”关，让x航这架大飞机在和谐平安的蓝天中越飞越远！
以上就是我今天的演讲，非常感谢大家耐心的聆听。
请各位领导、同事多多指教！
定了演讲的成功与失败。
演讲稿像议论文一样论点鲜明、逻辑性强，但它又不是一般的议论文。它是一种带有宣传性和鼓动性的应用文体，经常使用各种修辞手法和艺术手法，具有较强的感染力。
演讲未必都使用演讲稿，不少著名的演讲都是即兴之作，由别人经过记录流传开来的。但重要的演讲最好还是事先准备好演讲稿，因为演讲稿至少有两个方面的作用：其一，通过对思路的精心梳理，对材料的精心组织，使演讲内容更加深刻和富有条理。其二，可帮助演讲者消除临场紧张、恐惧的心理，增强演讲者的自信心。
演讲稿特点
主要区别
演讲和表演、作文有很大的区别。
见的一种社会活动。
主要特点
第一、针对性。演讲是一种社会活动，是用于公众场合的宣传形式。它为了以思想、感情、事例和理论来晓喻听众，打动听众，“征服”群众，必须要有现实的针对性。所谓针对性，首先是作者提出的问题是听众所关心的问题，评论和论辨要有雄辩的逻辑力量，要能为听众所接受并心悦诚服，这样，才能起到应有的社会效果;其次是要懂得听众有不同的对象 和不同的层次，而“公众场合”也有不同的类型，如党团集会、专业性会议、服务性俱乐部、 学校、社会团体、宗教团体、各类竞赛场合，写作时要根据不同场合和不同对象，为听众设计不同的演讲内容。
第二、可讲性。演讲的本质在于“讲”，而不在于“演”，它以“讲”为主、以“演”为辅。由于演讲要诉诸口头，拟稿时必须以易说能讲为前提。如果说，有些文章和作品主要通过阅读欣赏，领略其中意义和情味，那么，演讲稿的要求则是“上口入耳”。一篇好的演讲稿对演讲者来说要可讲;对听讲者来说应好听。因此，演讲稿写成之后，作者最好能通过试讲或默念加以检查，凡是讲不顺口或听不清楚之处(如句子过长)，均应修改与调整。
第三、鼓动性。演讲是一门艺术。好的演讲自有一种激发听众情绪、赢得好感的鼓动性。要做到这一点，首先要依靠演讲稿思想内容的丰富、深刻，见解精辟，有独到之处，发人深思，语言表达要形象、生动，富有感染力。如果演讲稿写得平淡无味，毫无新意，即使在现场“演”得再卖力，效果也不会好，甚至相反。
首先，要根据听众的文化层次、工作性质、生存环境、品位修养、爱好愿望来确立选题，选择表达方式，以便更好地沟通。
其次，演讲稿不仅要充分体现演讲者独到、深刻的观点和见解，而且还要对声调的高低、语速的快慢、体态语的运用进行设计并加以注释，以达到最佳的传播效果。
另外，还要考虑演讲的时间、空间、现场氛围等因素，以强化演讲的现场效果。
第五、口语性
把长句改成适听的短句;
把倒装句改为常规句;
把听不明白的文言词语、成语加以改换或删去;
把单音节词换成双音节词;
把生僻的词换成常用的词;
把容易误听的词换成不易误听的词。
这样，才能保证讲起来朗朗上口，听起来清楚明白。
第六、临场性
演讲活动是演讲者与听众面对面的一种交流和沟通。听众会对演讲内容及时作出反应：或表示赞同，或表示反对，或饶有兴趣，或无动于衷。演讲者对听众的各种反映不能置之不顾，因此，写演讲稿时，要充分考虑它的临场性，在保证内容完整的前提下，要注意留有伸缩的余地。要充分考虑到演讲时可能出现的种种问题，以及应付各种情况的对策。总之，演讲稿要具有弹性，要体现出必要的控场技巧。
主要功能
第一、“使人知”演讲。这是一种以传达信息、阐明事理为主要功能的演讲。它的目的在于使人知道、明白。如美学家朱光潜的演讲《谈作文》，讲了作文前的准备、文章体裁、构思、选材等，使听众明白了作文的基本知识。它的特点是知识性强，语言准确。
第二、“使人信”演讲。这种演讲的主要目的是使人信赖、相信。它从“使人知”演讲发展而来。如恽代英的演讲《怎样才是好人》，不仅告知人们哪些人不是好人，也提出了三条衡量好人的标准，通过一系列的道理论述，改变了人们以往的旧观念。它的特点是观点独到、正确，论据翔实、确凿，论证合理、严密。
第三、“使人激”演讲。这种演讲意在使听众激动起来，在思想感情上与你产生共鸣，从而欢呼、雀跃。如美国黑人运动领袖马丁.路德.金的《在林肯纪念堂前的演说》，用他的几个“梦想”激发广大的黑人听众的自尊感、自强感，激励他们为“生而平等”而奋斗。
第四、“使人动”演讲。这比“使人激”演讲进了一步，它可使听众产生一种欲与演讲者一起行动的想法。法国前总统戴高乐在二战期间的英国伦敦作的演讲《告法国人民书》，号召法国人民行动起来，投身反法西斯的行列。它的特点是鼓动性强，多以号召、呼吁式的语言结尾。
第五、“使人乐”演讲。这是一种以活跃气氛、调节情绪，使人快乐为主要功能的演讲，多以幽默、笑话或调侃为材料，一般常出现在喜庆的场合。这种演讲的事例很多，人们大都能听到。它的特点是材料幽默，语言诙谐。
民航年度工作总结 国际民航日祝福短信篇五
在8月8日民航局召开的月度安全运行形势分析会上，民航局局长冯正霖针对当前机务维修、航空管理工作中存在的问题时，提出了要弘扬打造工匠精神，使之成为民航人的职业追求，让精益求精、追求完美的工匠精神成为民航安全文化不可或缺的重要支撑。
今年初，国务院在《政府工作报告》中，谈到“提升消费品品质”时提出了“工匠精神”。“工匠精神”的提出，让我们迅速认识到我国工业生产与国外产生差距的原因，全社会各界也在思考，哪些领域可以运用工匠精神来推动行业进步。民航作为一个服务行业，无论是运行安全顺畅，还是服务便捷高效，都离不开从业人员弘扬“工匠精神”。
安全，一直以来都是民航工作的重中之重。安全工作涉及范围广、环节多、链条长，仅机务维修工作就涉及到航前、航后、定检等各个环节，机务维修人员工作是否细致也直接关系到航空器是否适航。不仅是机务维修人员的工作质量直接影响到航班安全，飞行、空管、签派、机场运行等保障环节的任何一个疏忽，都可能导致不安全事件的发生。在这些环节上，只是做到合格，还是远远不够的。要防止不安全事件的发生，就必须杜绝安全隐患，也就必须要在每个工作环节上精益求精、追求完美。机务人员的螺丝钉拧得恰到好处，是工匠精神的体现;飞行员操作飞机用最佳姿态飞行，是工匠精神的体现;空管人员指挥用语更精炼、准确，是工匠精神的体现。工匠精神能够为航班安全再增加一道防线，是确保民航安全发展、健康持续发展的重要保障。
对每一位民航从业人员来说，所谓工匠精神，就是要在技术上精益求精，在工作态度上追求完美。精益求精，就是要严谨、一丝不苟地对待工作，以更严的要求、更高的标准，用专注和坚持把工作做到卓越。追求完美，则是用不满足的心态对待工作，既要专业，也要敬业，关注每一个细节，力求没有瑕疵，不留遗憾。
打造工匠精神，就要求民航一线员工热爱本职、固守操行、精益求精、传承创新。只有真正热爱本职工作，才能对本职工作投入热情，才能够真正愿意钻研、琢磨自己的工作。固守操行，确保了任何情况下，民航人都能够做到一丝不苟地严格执行规章制度，用规章制度来衡量自己的工作是否落实到位，也用规章制度来铸牢民航安全的每一道防线。精益求精就是不仅仅满足于规章制度的执行，还对自己提出了更高层次的要求，要求自己不仅是合格，还要做到完美。传承创新，要求我们不论在行业内什么岗位上工作，都要勤于思考，大担探索，在借鉴以往成功做法和经验的基础上，转变思维观念，改进工艺方法，推动行业安全水平的提高。
打造工匠精神，就要求民航各单位共同努力，为弘扬工匠精神创造有利条件、良好氛围。一是要进一步完善规章制度。完善的规章制度是工匠精神的基础，用制度来进行行业管理，来规范从业人员行为，就是为工匠精神树立了“精”的标杆，只有规章制度更“精”，执业也才能精益求精。二是要进一步加强人才队伍建设。有了“工匠”才可能有工匠精神。民航各单位要通过培训等手段，打造出一支技术一流的飞行员队伍、空管队伍、机务队伍。三是要进一步提高行业标准和运行效率。工匠精神，最终的结果是产品不衰，是企业常青。民航行业标准的提升、运行效率的提高，是民航工匠精神追求的目标，亦是工匠精神的有效体现。
工匠精神，是当代民航精神内涵的应有之义。以“忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守”为内涵的当代民航精神，是民航人的行动指南。在民航安全生产中，弘扬打造“工匠精神”正是践行当代民航精神的具体体现。工匠精神让工业企业产品富有竞争力，工匠精神也一定能够让航空运输产品更加安全可靠。
民航年度工作总结 国际民航日祝福短信篇六
这学期通过对人为因素这门课的学习，让我深刻认识到航空维修中的人为因素的重要性。在航空领域中，航空维修差错近年呈上升趋势，维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量有直接影响到航空安全，甚至会牵涉到人身的生命安全，这一切都源于航空维修中的人为因素。因此，航空维修中的人为因素应该得到航空界的高度重视。
航空维修中的人为因素，主要是研究航空维修中人的工作表现和影响因素，优化航空维修人员的工作表现，减少人为差错，以保证航空安全。随着飞机系统的改进和发展，飞机机械原因造成的事故已大大减少，而与人为因素相关的事故却在不断增加。因此重视航空维修中的人为因素，降低维修工作中的人为差错，对于我们航空机电设备维修专业来说，真的是非常重要。人为因素是有关人的科学；关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；人为因素涉及航空系统中人的所有特征。它常利用系统工程框架，通过系统的应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其两个相互关联的目标是安全和效率。
1、解释shel模型并展开，指出人处于模型中心的意义
答： shel模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。
s—软件，维修程序，维修手册，检查单等
h—硬件。工具，测试设备。飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。
e—环境。例如：机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。 l—生命件/人。例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管。计划员，经理等。
意义： shel模型用简化的方法表示复杂系统，具体形象地表现人为因素研究的范围，基本要素以及它们之间的相互关系；在shel模型中，方块界面之间需要非常匹配，一处不匹配就意味着一个人为差错。
所以说人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。
2、墨菲定律定义并展开
答：墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。
墨菲定律忠告人们，面对自身缺陷时最好想的周到全面些，不要存在任何侥幸心理，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。所以说，人为差错是客观事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人们更好的理解人为差错。
3、影响视力的因素
答：1 生理因素 如近视
2 摄取外来物质的影响 如毒品，药物。烟酒
3 环境因素 如光线亮度
4 与被观察物体有关的因素 如物体外型尺寸
4、 影响视力的环境因素
3 任何空气中的微粒，诸如，灰尘，雨或雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上赃物，湿气，雾气和划伤。
5、噪声对人的表现的影响
答：1 令人烦躁（突然的声响，持续的大声）
2 干扰在工作场所人际的交流（讲话听不到）
3 由于听不清告警信号或信息而造成事故
4 容易疲劳并影响精力集中
5 听觉损伤（暂时和永久性）
6、什么是幽闭恐惧症，如何克服
答：当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度生理或心理的不舒服，通常认为这是正常的，当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。
克服方法：当着工作者的面，1 作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心 2 理想情况下维修人员应有人陪同进出狭窄空间工作 3 在必要时须使用恰当的安全设备，例如：呼吸装置或者呼吸管路。
7、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用
1 基本生理需要
2 安全需要
3 社交需要
4 尊重需要
5 自我实现需要
8、噪音对人的表现的影响（p50）
答： 1 使人烦躁2 干扰语言交流
3 掩盖警告4 损害听力
通过这门课的学习，让我获益匪浅。当我能够成为一名机务维修人员时，在今后的工作中，注意各方面工作因素，当存在隐患时，及时发现提出，可以减少不必要的失误和事故的发生。在工作岗位上，我会严格的要求自己，严以律己，提高自己的安全意识，以每个人民的安全为己任，做到爱护他人，爱护自己，成为一名合格的机务维修人员。
民航年度工作总结 国际民航日祝福短信篇七
尊敬的领导：
您好!感谢你在百忙之中抽出时间阅读这封自荐信。
我现在是中国民航管理干部学院民航运输专业的专科应届毕业生。在投身社会之际，为了找到符合自己专业和兴趣的工作，更好的发挥自己的才能，谨向领导作一下自我推荐。
大学三年，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统的掌握了国际，国内航空客运及货运，国际航空货物运输运价。危险品运输，国际航空旅客运价及客票填开，国内客运销售培训等相关理论并涉及到现代物流管理，航空公司市场营销与管理，航空安全管理等课程，熟悉工作常用礼仪，具备较好的英语听说读写等能力。能熟练的操作计算机。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍不但充实了自己也培养了自己多方面的技能;更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实，稳重，创新的性格特点。
锐意进取，永不自满是我的座右铭。在校期间报了中国人民大学的自考，自学行政管理专业。并积极的参加各种社会活动。抓住机会锻炼自己。大学三年，我深深地感受到与优秀学生共事，使我在竞争中受益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。造就了我积极乐观的生活态度和开拓进取的创新意识。课堂内外拓展的社会实践扎实的`基础知识和开阔的视野。使我更了解社会。
此外，在西安咸阳国际机场安检实习期间，对机场工作有了全面的认识。在工作中严格要求，注重锻炼自己遇到实际困难及时向老工请教，探讨。培养了实事求是，开拓进取的工作作风及团队精神。能做到理论联系实际，不断追求自我完善。很快融入到机场的工作氛围之中，在实习期间积累了一定的社会经验，受益匪浅，并深信自己完全可以在岗位上爱业，守业，敬业!
我热爱贵单位所从事的事业。殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦!并在实践中不断的学习，进步!收笔之际。祝愿贵单位的事业蒸蒸日上，稳步发展!
此致
敬礼!
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