演讲稿首先必须开头要开门见山，既要一下子抓住听众又要提出你的观点，中间要用各种方法和所准备的材料说明、支持你的论点，感染听众，然后在结尾加强说明论点或得出结论，结束演讲。那么演讲稿该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面是小编为大家整理的演讲稿，欢迎大家分享阅读。
码头工作报告 码头安全生产月演讲稿篇一
很荣幸能有机会参加今天的.演讲，我叫刘世伟，是砂石分局金安桥项目部的一名财务人员，今天我演讲的题目是“安全与爱同行”。
安全是什么，安全就是生命。只有确保了安全，生命才会美丽精彩。
说起安全，每个人都知道该怎么做，但是你真正重视了吗？施工中你戴好安全帽了吗？高空作业你佩戴了安全绳吗？……世上每天都有很多不幸的事情在发生，生命就像珍贵的青花瓷，是那么脆弱，一失手瞬间变成碎片。我们曾一千遍一万遍的强调一定要注意安全，“安全”两字说起来简单，但真真做起来就不那么简单了。
安全是一个永恒的主题，它是人类最重要、最基本的要求，安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，逆耳的忠言利于行啊！天天说安全，时时话安全，但久而久之未见出任何事，就会使一些人产生了麻痹思想。那一一幕幕惨烈的事故背后是怎样一个情景，大家可想而知。我们还清晰的记得，水电八局谷拉电站发生的倾倒机械事故，死亡14人，伤3人的惨痛悲剧吗？如果当时他们能想到一点点安全，这人间的悲剧就不会发生，然而所有的如果都无法实现，他们就匆匆的走了，给亲人留下的是撕心裂肺的痛哭，给我们留下的是沉痛的思考和那血淋淋的教训。
惨痛的事实告诉我们：重视安全生产，不能仅仅停留在口头上、规章制度的文件里，必须落实到议事日程和操作流程上。然而，有些人就是对安全生产重视不够，或存侥幸心理，往往是“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”，甚至把安全生产与经济效益对立起来，认为安全生产是可有可无、不见成效的工作，直到酿成大祸才后悔不迭。其实，许多事故都是由于安全工作不到位或违反操作规程，蛮干、盲干造成的。在我们的施工现场中，还存在着许多不安全因素，工地上习惯性违章比比皆是，随处可见，不戴或不正确佩戴安全帽就进入现场施工；高空作业不扎安全带，为了所谓的方便就违章作业；有的明知危险却总是抱着侥幸心里，于是大大小小的事故就发生在了我们的身边和周围，让我们静下心来仔细分析一下那些事故，很多都是人为造成的，都是违章作业造成的，所以我们要采取措施，加强安全生产的宣传和教育，努力营造安全文明生产氛围，使遵章守纪成为我们每个员工的自觉行为，让违章远离我们，做到令行禁止，不能因一个繁忙的日程成为忽视安全的理由为借口，酿成终身遗憾。
安全是金钱，安全是效益。安全生产警钟常鸣，居安思危才能使企业兴旺，才能使企业发展。下面让我再向大家讲一个“安全帽’的故事吧。前不久，在金安桥项目部“大坝拦污漂土建工程”中，一名叫刘xx的民工在立模施工中，一块鸡蛋大小的石块从几十米的高山陡坡上直接坠落，正好砸在刘xx的安全帽上，头上的安全帽震裂了，就是这一顶小小的安全帽居然救了刘xx，使他免遭厄运，无疑，是安全防护救了他。生命需要呵护，安全对他的呵护才是最根本、最有效的，我深深的相信，只有那些真正热爱生命、热爱生活、对安全这项伟大事业有着深刻领悟的人们，才会对安全和生命格外关注，才会安全健康的活着。因此，我在这里大声呼吁和提醒大家：在生产过程中必须实施”我不害人、人不害我“的安全行为规范，在上班前穿戴好劳保用品时，那就是安全；当你按章作业时，那就是安全；当你发现一个不起眼的安全隐患，并及时将之消除时，那就是安全；这样安全才能常驻我们心里。不懂得“安全第一”的人，是不会平安生存在世界上的，只有安全才会有收获，有幸福。
今年“安全生产月”的主题是“安全责任，重在落实”。这充分体现了科学发展、以人为本的要求。只有人人注意安全，重视安全，我们才能真正拥有安全幸福的人生。
我们水电人不容易，背井离乡地在外面工作，背负着父母、爱人和孩子的期盼。“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是我们的心愿。同志们，为共同创造我们分局的辉煌，让我们携起手来，共筑安全的长城，让安全警钟长鸣，让爱与安全伴我们一同前行。
谢谢大家！
码头工作报告 码头安全生产月演讲稿篇二
在五千年的文明史上，中华文化一直以其悠久的传统、厚重的底蕴屹立于世界东方。在这条奔流不息的历史长河之中，一颗颗明珠璀璨夺目。
远方黄土地上车轮滚滚——这是孟子在周游六国。孟子说：“吾善养吾浩然之气。”他尊尧舜，崇孔子，守先王之道，不阿世取容，游则傲视王侯，著则汪洋恣肆。在他的滔滔雄辩之中，我们真切地感受到他巍巍乎如高山、浩浩乎若江河的气度。孟子在三十余年的奔波游说中修身养气，使他的著作“沛然而不可御”，在诸子百家中独树一帜，而他自己也因其塞乎天地之间的浩然之气备受后人推崇。
漫漫黄沙，西行路上，一位僧侣在跋涉——这是玄奘跋涉在取经路上。他以舍身求法的执著，走过沙漠戈壁，翻过帕米尔高原，来到犍陀罗。在那里，他遇见了印度最后一位伟大的君主戒日王。玄奘以其海纳百川的胸襟和聪慧绝伦的悟性，大量汲取犍陀罗佛教文化的精髓，历经十七载寒暑，带回数千佛经。玄奘成就了自己，也成就了中国的佛教。不久，日本也派出了不少遣唐使来到中国“取经”。
“呜——”一声汽笛，在这里，中华文明又将谱写出新的篇章。
码头工作报告 码头安全生产月演讲稿篇三
一下车，我就连蹦带跳地跑了起来，我和爸爸妈妈一起走啊走啊，一路走一路欣赏着风景，看到了豪华的大房子，看到了令人激动的'小卖部，还看到了引人注目的麦当劳。接着，我们一起来到了渔人码头的中央，中央特别漂亮，就像美丽的星星在眨眼睛。我们一起拍了几张照片，然后就一起进去了。
进入渔人码头。首先我们看见了一个古老的铃铛，这个铃铛的形状看上去像风铃。我很想去摸一摸，爸爸就把我抱了起来，我用手摇一摇，铃铛就会发出奇妙的声音。走进一看，看到了汹涌澎湃的大海，远处还有几艘运沙船，听到了海鸥的叫声，闻到了海水的喊味。大自然真有趣啊。
跟着人群往前走，不到五分钟，就看见了许多著名的雕像。有机器人、有孙悟空、有孔子，还有各种各样的雕像。奇幻世界就像一首快乐的诗，而精灵在诗歌中高高兴兴地飞行。
回家的路上，我和爸爸各吃了一个冰淇淋。爸爸说：“这个冰淇淋没有五羊牌的好吃！”爸爸还答应我，说给我买一份麦当劳！那一刻，我很开心，就像小兔子得到了一根美味的胡萝卜。
和爸爸妈妈游渔人码头是一件很开心的事。
码头工作报告 码头安全生产月演讲稿篇四
甲方：邹平县码头镇还乡村村委会乙方：
一、修路要求
1、材料要求：水泥需要青龙山水泥，石子标准为1-3号，沙子为莱芜中沙，标号总称为c20。
2、质量要求：水泥路面外观要求平整密实不积水，不得有裂缝、麻面、石子外露的现象。厚度为12公分、8公分，正负误差应在0.5公分左右，完工后，取块检验。
二、甲方责任
1、为乙方提供电力、水源。
2、监督检查施工全过程。对违规和影响质量的施工行为有权处理。
3、修路期间负责道路养护，负担工程税。
三、乙方责任
1、负责安全施工：施工中必须安全施工，发生与施工有联系的一切意外事故（包括机械、车辆、人员等），由乙方全部承担全部责任，甲方不负责。
2、施工中必须按合同规定标准施工，若不按标准施工，甲方有权让乙方停工，一切经济损失由乙方承担。
3、乙方的施工用具、机械，由乙方自己负责看管。
四、付款方式
工程竣工后，甲方验收合格后付给乙方全部工程款的90%，一年后街面无裂纹、坍塌，方可付给余下的10%工程款。
五、六、甲方（签章）代表人签字：乙方（签章）代表人签字： 本合同一式三份，甲乙双方各执一份，镇府一份。若本合同有未尽事宜，甲乙双方协商解决。
码头工作报告 码头安全生产月演讲稿篇五
第一条 为了加强游艇的服务与管理，维护国-家-安-全，促进游艇经济发展，根据国家法律法规和相关规定，结合本省实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于从事非经营性活动的游艇及其乘员在海南航行、停泊、出入境和游艇俱乐部（游艇会）的管理。
第三条 本办法所称口岸查验机关是指派驻海南口岸的海事管理机构、海关、检验检疫机构、边防检查机关。
第二章 检验、登记
第四条 游艇在海南水域航行应持有有效的船舶国籍证书、船舶检验证书或者国家认可的其他适航性证明文件。
游艇应当在其检验证书或检验报告所确定的适航范围或相当的航区内航行。未持有上述检验证书或检验报告的境外游艇，可向海南船检机构申请核发游艇适航性证明文件或检验报告。
第五条 对于持有国家认可的游艇产品认证证书和标志的进口游艇，检验时依照国家有关部门规定可免予提供图纸资料。
第六条 住所不在海南的游艇所有人，依照国家有关部门规定可以在海南申请办理游艇船舶登记手续。
第三章 安全保障
第七条 游艇驾驶人员应持有有效的游艇操作人员适任证书，方可在海南水域驾驶游艇。
持有境外海事主管当局或其授权机构颁发的游艇操作人员适任证书的境外居民，依照国家有关部门规定可在海南水域短期内（7日）驾驶游艇，无需换证。
需长期在海南水域驾驶游艇的境外居民，应当依法向海事管理机构申请办理游艇操作人员适任证书。
第八条 在保证安全的前提下，依照国家有关部门规定对境外游艇可不实行强制引航。
第九条境外游艇可以在经主管机关批准开放的港口、游艇码头、停泊点、海上游览景区停靠，开展游览观光活动。不得在非开放的港口停靠并上下人员。
第十条 在海南水域活动的游艇，应配备艇载定位识别等装置，配备的装置应当保持正常工作状态，不得擅自关闭、拆卸。
第十一条游艇在航行中临时停泊，应不妨碍其他船舶航行、停泊和作业，不得在主航道、禁航区、安全作业区及其他公布的禁止停泊水域停泊。
第十二条 游艇遇险或发生水上交通事故、污染事故，游艇驾驶员及其他乘员应立即向海事管理机构报告。
出入境游艇在发生水上交通事故等情况时，还应向边防检查机关报告。
第十三条 游艇供受油应遵守船舶供受油作业的有关规定，落实安全措施，确保供受油设备设施良好可用。
第十四条 游艇不得向水域排放油类物质、生活污水、垃圾、动植物废弃物和有毒有害物质。
第十五条 游艇码头和系泊点应当制定有关安全和防治污染的管理制度，按要求配备防治污染设备和器材，并依法经过验收。
第十六条 举行游艇水上大型活动，组织单位应事先拟定活动计划，提前向海事管理机构报备，申请发布航行警告和航行通告。
有境外游艇参与的'活动，应同时向其他口岸查验机关报告。
第四章 出入境管理
第十七条 入境游艇在抵达口岸前，应当依法向拟抵达口岸的海事管理机构和其他口岸查验机关报备。
境外游艇进出海南水域，海事管理机构依照国家有关部门规定办理一次进、出口岸手续，期间在海南各开放口岸之间航行，免予办理进出口岸海事批准手续。
第十八条 入境游艇应当依法在开放口岸或经批准临时办理出入境手续的游艇码头或靠泊点接受检查。
入境游艇应当依法在抵达后24小时内办理入境查验手续。未办理入境手续前，不得上下人员、装卸物品。
第十九条进出境游艇应当依法接受海关监管，并办理相关手续。上下进出境游艇的人员携带物品的，应当依法向海关如实申报，并接受海关监管。对进出境游艇及所载物品的监管，按照海关相关的规定执行。
第二十条在国内外无重大疫情的情况下，入境游艇可以依照国家有关部门规定申请电讯检疫、锚地检疫、靠泊检疫，特殊情况下应接受指定地点检疫。
不具备悬挂检疫信号条件的境外游艇，依照国家有关部门规定经检疫查验合格后可入境。
缺失《船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制措施证书》的境外游艇，依照国家有关部门规定查验入境后补办证书。
第二十一条 从国内其他口岸进入海南的境外游艇，凭上一口岸查验机关签发的相关文件办理进口岸手续。
第二十二条 出入境游艇驾驶员、工作人员、乘员，凭有效证件，依法办理相应的入出境（港）手续。
第二十三条依照国家有关部门规定，境外游艇在港口停泊期间，登艇人员免办《登轮许可证》；境外游艇邀请人员前往邻近开放水域游览并返回本港口的，经边防检查机关批准免办《登轮许可证》；境外游艇邀请人员前往海南其他港口，应办理《登轮许可证》。
第二十四条游艇不得携带国家规定禁止进境的动植物及其产品入境，境外游艇携带的禁止进境动植物、动植物产品和其他检疫物，应由检验检疫机构依法封存或作无害化处理。其他动植物及其产品经检疫合格后方可使用。
第二十五条境外游艇在海南水域航行、停泊期间，发现受染病人或突发公共卫生事件，或者有人非因意外伤害而死亡且死因不明的，应当依法立即向检验检疫机构报告，接受临时检疫，并向边防检查机关报告。
第二十六条出入境游艇在海南开放口岸或特许水域航行、停泊期间，不得擅自拆封、使用口岸查验机关封存在艇上的物品。口岸查验机关依法登艇检查时，游艇应当予以配合。
第二十七条 出入境游艇航行前应当事先向口岸查验机关报备航行计划。计划如有变更，应当提前重新报告。
第二十八条 境外游艇在入境港附近开放水域游览后返回原港口的，边防检查机关依照国家有关部门规定免予办理进港手续。
境外游艇在海南各口岸之间转港，依照国家有关部门规定提前向出入口岸的边防检查机关报告拟前往的口岸及预计抵达时间等信息，经批准后即可转港。
第二十九条 境外游艇前往省外的国内其他口岸，应依法向口岸查验机关申请办理出港手续。
第三十条 游艇出境应当在最后离开的开放口岸或经批准可临时办理出入境手续的游艇码头或靠泊点依法办理出境手续。
游艇应当提前向口岸查验机关申请办理出境手续，办理出境手续后不得上下人员、装卸物品，出现人员变动等情况，应重新办理相关手续。
第三十一条境内制造的游艇以自航形式在海南出口境外，可持有我国相关机构签发的临时国籍证书和检验证书或境外政府机构或其授权的机构签发的登记和检验证书，也可持有境外政府机构或其授权机构认可的产品认证证明。
第五章 游艇俱乐部（游艇会）
第三十二条 设立游艇俱乐部（游艇会）应具备以下条件：
（一）具有相应的游艇停泊码头和设施；
（二）拥有专业的管理队伍；
（三）具有对游艇进行日常检修、维护、保养的服务设施和安全保障能力；
（四）具有游艇废弃物、残油、垃圾的回收和处理能力；
（五）有完善的管理制度、符合要求的应急预案和落实措施；
（六）办理游艇出入境业务的国际游艇俱乐部（游艇会），在相应的游艇停靠码头配备出入境查验设施和安全信息管理系统。
第三十三条设立游艇俱乐部（游艇会）应经省交通管理部门审核条件，依法注册后应向海事管理机构备案。涉及出入境游艇业务的，还应向其他口岸查验机关和省口岸管理部门备案。
第三十四条 游艇俱乐部（游艇会）应当承担下列责任和义务：
（四）督促或协助游艇办理相关手续；
（五）定期开展应急演练；
（七）妥善安排游艇防台风等工作。
第六章 附 则
第三十五条 本办法所称游艇是指游艇所有人自身用于游览观光、休闲娱乐等活动的具备机械推进动力装置的船舶。
第三十六条 从事经营性活动游艇的管理，按照营运船舶相关规定执行。
第三十七条 本办法未规定的事项，按照国家有关主管部门的具体规定执行。
第三十八条 本办法自印发之日起施行。
进出港管理：由游艇俱乐部统一向海事局办理。
船舶驾驶证：海事局办理。
帆船的进出港：小型帆船的进出港一般没有什么特别的规定，只要在指定水域内活动，一般都没有什么问题。带动力的大型帆船的进出港，按照游艇办理。
【本文地址：http://www.pourbars.com/zuowen/3308087.html】
