确定目标是置顶工作方案的重要环节。在公司计划开展某项工作的时候，我们需要为领导提供多种工作方案。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的方案吗？下面是小编帮大家整理的方案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
施工组织设计施工平面布置图画 施工组织设计方案篇一
工程的基本情景，工程性质和作用，主要说明工程类型、使用功能、建设目的、建成后的地位和作用。
施工安排及施工前的准备工作，各个分部分项工程的施工方法及工艺。
编制控制性网络计划。工期采用四级网络计划控制，一级为总进度，二级为三个月滚动计划，三级为月进度计划，四级为周进度计划。
根据场区情景设计绘制施工平面平置图，大体包括各类起重机械的数量，位置及其开行路线；搅拌站、材料堆放仓库和加工场的位置，运输道路的位置，行政、办公、文化活动等设施的位置，水电管网的位置等资料。
施工组织设计的主要技术经济指标包括：施工工期、施工质量、施工成本、施工安全、施工环境和施工效率，以及其他技术经济指标。
施工组织设计施工平面布置图画 施工组织设计方案篇二
某高速公路工程新建互通共7座桥梁9次上跨京开高速及东西辅路，分别为b匝道桥、d匝道桥、g匝道桥、a2匝道桥、互通主线桥、黄垡分离式立交桥、西黄垡人行天桥，其中人行天桥是将旧人行天桥拆除后向北平移24.5米还建新桥，黄垡分离式立交桥是将旧黄垡分离式立交桥拆除后原位还建新桥，如图1。下部结构桥墩均采用盖梁柱式墩接承台桩基础，上部结构采用钢混组合梁的形式。为满足施工要求，同时保障京开高速的交通通行安全，在施工时需对现状交通进行占路导行。
2.1道路现状说明。京开高速公路中央分隔带宽3米，两侧路面各宽14.25米，机动车道三上三下加连续紧急停车带（硬路肩），路基全宽34.5米。
2.2前期准备工作。
2.2.1涉路施工手续办理：涉路施工手续繁琐、周期长、涉及首发集团、安畅分公司、市交管局、属地部门等多家单位，需尽早办理手续。
2.2.2安全技术交底：对参与本次交通组织的管理及施工人员进行安全技术交底，学习交通组织管理办法，提高安全责任意识。
2.2.3应急救援及交通疏导措施：为预防交通突发事故，成立应急救援小组，协助路政管理部门制定详细的应急措施，储备充足的救援物资。
2.2.4管线迁改：经现场勘踏，京开高速中央分隔带、东西辅路、旧黄垡分离式立交桥、旧人行天桥等地方存在大量地埋或架空国防光缆、通讯电缆、10kv高压线等，涉及单位多、迁改难度大，待迁改完成方可进行交通导改。
2.3交通导改方案根据临时支墩位置及导行方式，制定本导改方案，共分为5个阶段，计划周期220天。
2.3.1第一阶段b匝道桥、d匝道桥、a2匝道桥、g匝道桥、京开互通主线桥中央分隔带基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3×3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线，确保交通安全，如图2。
2.3.2第二阶段。旧黄垡分离式立交桥拆桥施工，计划周期30天。（1）京开高速主路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）主路施工时，封闭进京（或出京）主路全部车道（3条行车道，1条应急车道），将车辆导入对向最内侧1条行车道通行，将对向车辆导入外侧剩余2条行车道通行，将通行方式调整为1上2下或2上1下，并采用硬隔离将对向车道与同向车道进行隔离，不断路施工，确保交通安全。（2）京开高速辅路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）辅路施工时，将辅路机动车导入主路最外侧1条行车道及应急车道通行，将主路车辆导入内侧剩余2条行车道通行，并采用硬隔离将辅路车辆与主路车辆进行隔离，不断路施工，如图3。
2.3.3第三阶段。新建黄垡分离式立交桥及人行天桥基础及下部结构施工，计划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向应急车道，保证车辆正常通行，不断路施工，如图4。
2.3.4第四阶段。b匝道桥、d匝道桥、a2匝道桥、g匝道桥、京开互通主线桥、黄垡分离式立交桥、人行天桥钢箱梁吊装及桥面系施工，计划周期70天，如图5。本阶段占路方式和第二阶段拆桥占路方式相同。
2.3.5第五阶段旧人行天桥拆桥施工，计划周期20天。
（1）旧人行天桥中央分隔带拆桥临时支墩施工及墩顶梁缝切割。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3*3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线。
（2）旧人行天桥梁体切割及梁体拆除。主路拆梁：施工期间封闭京开高速主路进京或出京半幅车道，将车辆导入对向半幅车道行驶；辅路拆梁：施工期间封闭京开高速辅路车道，将车辆导入京开高速主路车道行驶[1]。
（1）各施工点组织不少于3人的交通安全指挥小组，负责指挥施工车辆进出施工区域，确保车辆行驶畅通。
（2）建立交通安全事故应急机制，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警部门及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反应，由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工。
（3）在施工区域内的施工车辆、机械有专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥。
（4）加强对施工人员安全教育与监督。所有施工人员进行安全培训后才能上路作业，配备专职安全员。
（5）所有进场人员正确佩戴安全防护用品，现场管理人员统一穿绿色反光背心，施工人员统一穿橘黄色反光背心，进场人员不得横穿高速。
（6）严禁在施工区域内嬉戏，打架，一旦发现，立即开除。
（7）作业区内人员值守和设施看护：值班人员做好交接班工作，确保24小时有人值守。
（8）遇到高速公路警卫任务时，无条件服从交警、路政的安排[2]。
实践证明，京开高速跨线桥占道施工交通组织方案合理，施工过程可控，目前7座跨线桥已完成钢箱梁架设及桥面板施工，确保按期、按质完成。
施工组织设计施工平面布置图画 施工组织设计方案篇三
1.1 施工组织
针对本次智能化系统工程，我司将成立专门的工程领导小组。 正副组长分别由公司常务副总担任，工程部经理、市场部区域经理、项目经理等组成，职能是进行该工程方案审定、公司部门间的支持配合、组织协调、工程监督、材料核算及监督等工作。
该领导小组下设项目经理部，具体负责该工程的施工组织、技术支持、安全文明施工、工程协调、质量监督及评定、施工材料的管理、施工资料整理、工期及施工定额、系统调试及自检等工作。
组 织 结 构 图：
1.2 施工计划
(1)现场勘察：确定设备安装位置及已敷设管路的走向、出口位置和预敷管管路的位置、敷设方式，根据现场情况做出施工准备。
(2)依照设计施工方案进行管线安装。
(3)设备安装及各系统接线。
(4)各系统调试。
(5)交工资料整理及验收。
(6)组织甲方人员培训。
具体工期可根据甲方实际要求进行。
1.3 施工步骤
工程的施工主要分以下几步进行：
1.4 主要质量保证措施
委派1名施工管理员，其责任是全面负责材料组织、人员分配、各方协调、工程施工、安全监督、质量检查工作。要求施工员要严格按图纸及施工规范在保证安全、保证工期的情况下组织施工。同时，明晰各施工人员的责任，做到工程施工有据可查，使每个人的利益与工期及质量挂钩。
指派1名监理工程师，其责任是定期和不定期的对工地进行检查，对出现的技术、质量问题他们具有决定权，杜绝弄虚作假现象的发生。通过这样的双重保证体制，可使该工程的施工万无一失。
1.5 可能发生的问题及对策
(1)施工配合
施工前期或在工程施工中途，由于该项目涉及面大，与其它单位发生磨擦，关键是善于沟通。我们认为，不管因何种原因出现此类问题，我司都会以大局为重，抱着合作的态度与相关方面配合，找到各方均可接受的办法解决难题。
(2)方案变更
施工中可能会出现方案变更，如甲方提出方案变更要求，我司会积极配合。 若我司在施工中发现有合理符合现场的实际方案，我司会立即向甲方提出建议，并将方案变更的理由向甲方呈报，共同讨论变更的可行性，在征得同意支持后再进行方案变更，双方达成共识确认后按新方案进行施工。
(3)监督管理
在施工中，我司会积极配合相关单位，接受甲方、监理等部门的监督管理，对发现的问题及时纠正，并提出处理办法，对产生的误会，耐心解释，求得谅解。
(4)工作支持
我司在工作中本着互相尊重、主动沟通的原则，支持相关单位共同圆满完成项目，不隐瞒问题，不推卸责任。
(5)工期保证
我司根据甲方工程实际要求，保证接到开工令后开始施工，保质、保量、按期顺利完成项目各子系统工程。
2 承包项目工程范围及培训计划
工程施工中：
负责各系统内设备材料的采购和生产；
负责信号线、rs485总线的穿线工作。
负责各系统设备的安装工作；
负责系统的软件设计工作；
负责系统内设备的调试工作；
负责物业管理中心人员的培训工作；
工程施工后：
工程施工结束后，由我方为甲方相关人员提供系统操作培训。
培训内容包括：
系统软件的操作使用。
日常维护的方法步骤容的解释和管理方法。
3 客 户 服 务
为产品提供服务是销售中重要的一个方面，技术产品更是如此。汉光电子技术有限公司充分考虑到客户的需求，为客户提供全面周到的服务，建立起一套完整的售前、售中、售后的.服务体系。
3.1 售前服务：
2) 针对您工程的具体情况，我们将为您免费提供专业意见；
3) 最重要的我们有专业的建筑电器设计人员，根据您的图纸和要求，为您制订最经济合理的方案，实现为每一个工程量体裁衣。
3.2 售中服务：
在工程施工期间，我们将充分配合客户需要，保证产品交货期和工程期限。同时，对工程配套产品需要我方代理采购，我们将尽力给予协助。
1) 为您提供的产品完全是为您定制的，每一个产品上都注明了安装的信息，以及接口信息，为现场施工和维护提供了极大便利。
2) 我们有专业的施工队伍负责施工安装，按照甲方要求并配合甲方工期进度保证系统设备的供应及安装周期。
3) 产品安装完毕，我们的工程技术人员进行调试，保证系统能在规定的时间内投入运行使用。
3.3 售后服务：
1）负责本系统一年免费保修服务（不可抗力及人为因素损坏除外）。
2）当接到系统故障信息后，我们将在1小时内派人到现场解决。
电话指导排除故障；
软件通过电子邮件和远程监控进行维护；
4)对于已验收工程，我们将在一周内安排操作人员免费培训事宜。
5)我们每半年对系统进行一次全面检查；
3.4 售后服务流程
施工组织设计施工平面布置图画 施工组织设计方案篇四
作为技术含量高，承担较大责任的专业音响工程在施工技术上有着特殊的要求。首先，要拥有合格的施工队伍。如果没有一个合格的施工队伍，不光设计方案不能得到有效的实施，而且施工质量也难以得到保证，在这只队伍里应该有：具有相关技术许可证的电工，焊工以及电子技术员等，同时尽量是一些有音响工程施工经验的人员，这样的施工队伍才能保证工程顺利地完成。其次，工程的施工一定要严格按照设计进行。
1.1.1 工程施工的步骤
（1）首先要进行管线和挂接件的预埋。管线和挂接件的预埋一般需要在工程项目确定后就应该马上开始，因为通常来讲，预埋的管线主要都在没有装饰的地面豚墙面里，如果不及时进行预埋，就很容易影响装饰工程的进度，同时必须引起重视的是预埋管线的出口一定要协同装饰部门处理，否则有可能由于处理不当而影响装饰的美观；挂接件的预埋位置和吊装强度一定要得到建筑技术人员确认，否则安全性无法得到保证。必须注意的是，预埋管线的工作几乎是无法更改的，一旦决定了在什么地方，埋多少，怎么埋，而且预埋完工后，要想更改就不太可能了，所以预埋前一定要认真地分析设计，明确设备的数量、位置、供电情况及控制方式，在此基础上提出准确的管线数量、口径和走向。
（3）各种线缆的铺设。这项工作虽然比较简单，但是也应该认真进行，特别是穿管这一项，容不得一点马虎，铺设线缆道德要掌握合理的方法，例如穿管时钢丝与要穿的线缆应该捆扎牢固，扎头要得减小阻力，必要时涂抹少量的润滑油；其次线缆损坏或错乱的麻烦；再者就是要在线缆铺设时认真对线缆进行检查，象外皮是否破裂，屏蔽层是否损坏以及芯线是否断裂等等；最后，一定要在铺设的线缆上做好明显的标记，以备安装设备和日后检修时使用。
（4）再后面应该进行各种设备的安装设备的安装必须在装饰完工、线缆铺设正确后进行，国为音响灯光的设备不仅价格较贵，而且许多设备需要避免尘土的沾染，装饰工程凌乱的现场是不适合安装设备的，设备的安装首先应该注意开箱时要仔细检查，因为许多国外设备的包装非常规范，有一些重要的备件或说明书可能单独隔离在包装盒的底层，很容易在拆箱时随包装盒一起扔掉；其次设备安装前应该认真阅读产品说明书，以掌握正确的安装方法、步骤。例如；许多电脑灯的灯泡和镀膜玻璃都要求佩带棉线手套安装，不允许直接用手去接触；最后就是设备安装要牢固，保护措要完备，特别是灯光设备，位置高、重量大而且以常运动，一般又在舞台或舞池的上方，所以必须绝对确保安全。
从屏蔽来讲，系统网络抗干扰的能力，主要决定于系统屏蔽是否正确及屏蔽是者不工作，重者就会损坏设备，而供电线路相位的错误则可能会影响到音箱的相位，从而否正确及屏蔽质量的高低，常常在一些工程中发现：要么没有进行屏蔽，要么屏蔽层形成闭环回路；要么就是屏蔽线连接错误没有形成屏蔽网络抵抗不了干扰，甚至有些工程的施工人员将信号地和电源的零、地、屏蔽线和信号线这几个要领混淆，胡乱连接，不光抗不了干扰，还会带来大量的干扰，所以一定要先实实在在地把这些概念理解清楚。
（6）另外就是对安装、供电线路、连接情况的检查。因为音响工程的整个系统涉及的连接点和插接件比较多，在安装时也有可能因为个别的'原因发生错误，所以，细致的检查是有必要的，一般的检查包括设备安装安全性，供电线路是否合理，各插接件的连接是否正确等，另外还有一个重要的检查项目就是：仔细检查每一件设备的状态设置是否满足设计要求，这点绝对不能忘记，否则极易造成设备损坏，这些状态包括；功放在桥接要求时，桥接开关是否置位；各设备的电源选择开关是否合适；灯光设备是声控还是电控；电脑灯的地址码是否设置正确；投影机的输入方式设置等等。
（7）待以上施工步骤都确信完成后，就应该准备进行设备的调试了。对于设备的调试，因为各个工程的情况不同，很难统一一个通用的方法，需要单独分类进行讨论，如果要想完整地全面地对所有类型的工程调试过程进行介绍，篇幅会太大，这里只就一般的工程设备调试简单进行介绍。
a．调试前的准备音响工程的调试，是一项既需要技术和经验又需要认真和细致精神的工作，当设计和施工都符合要求时，调试不合理不细致，不仅不能达到工程的的设计效果，而且还有可能使设备工作在不正常状态。所以在调试前要充分认识到这项工作的重要性。调试前要仔细确认每一台设备是否安装、连接正确，认真向施工人员询问施工遗留的可能影响使用的有关问题；调试前要仔细确认每一台设备是否安装、连接正确，认真向施工人员询问施工遗留的可能影响使用的有关问题；调试前必须再次认真地阅读所有的设备说明书，仔细查阅设计图纸的标注和连接方式；调试前一定要确信供电线路和供电电压没有任何问题；调试前应该保证现场没有关人员；调试前还要准备相应的仪器和工具。
b．音响系统的调试音响系统的调试是工程调试的关键，音响系统涉及的设备最多，调试的部位也最多，遇到的问题也可能最多，所以要首先集中精力完成它。需要准备的仪器和工具：相位仪，噪声发生器，频谱仪（含声级计），万用表等。调试的步骤：单独开机，从音源开始逐步检查信号的传输情况，这项检查很有意义，因为只有信号在各个设备中传输良好，功放和音箱才会得到一个正常以经过正确处理的信号，才可能有一个好的扩声质量，所以在做这一步工作时，一定要有耐心，一定要仔细，进行这步时，音箱和功放先不要着急连接上，周边处理设备也最好置于旁路状态。检查时要顺着信号的去向，逐步检查时要顺着信号的去向，逐步检查它的电平设置、增益、相位及畅通情况，保证各个设备都能得到前级设备提供的最佳信号，也能为下级提供最佳信号，在检查信号的同时，还应该逐步检查它的电平设置、增益、相位及畅通情况，保证各个设备都能得到前级设备提供的最佳信号，也能为下级提供最佳信号，在检查信号的同时，还应该逐一观察设备的工作是否正常，是否稳定，这项工作意义就在于，单台设备在这时出现故障或不稳定，处理起来比较方便，也不会危及其它设备的安全，因此，这项检查不要带入下一步进行。
在各测试点处基本平直，注意：对各个点进行测试时要使音量保持一致，然后记录好调试后的均衡各频点电位器的位置；同样以较小的音量和较大的音量保持一致，然后记录好调试后的均衡器各频点电位器的位置；同样以较小的音量和较大的音量分别再进行一次调试，再将均衡器的调试结果记录下来，最后将几种调试结果的数据进行分析，寻找到一个各种音量下均衡量各频点的折中位置，然后再进行测试，并将厅堂频响曲线描绘下来，最终的均衡器各频点位置也要进行记录，注意：在均衡器的调试中，调音台的频率补偿一定要置于0处，其它的周边设备要处于旁路状态，另外需要说明的是：在通常的音响工程中，考虑到厅堂的装饰材料对高频信号的吸收较弱，所以可以适当将10khz以上的信号略做衰减。以上步骤完成后，应该进行电子分频器的调试。分频器的调试可以分高、中、低频单独进行，其中分频器在系统中的用途不同。调试的方法也有区别，如果，分频器仅用于低音音箱的分频，那只要在上述的均衡器调试完成后，让低音音箱单独工作，将分频器的低音分频点取在150~300hz之间，适当调整低音信号的增益，感觉低音音量适可便是，然后与全频系统一道试听，再进行低音与全频音量的平稳；如果分频器用在全频系统中，就要求准确依照音箱厂家提供的参数娄别设定高、中、低频的分频点，然后反复地进行各频段信号增益的调整，直到各频段的听感比较平衡后，再参照下一步频谱仪在各测试点测试的声压情况做进一步的微调。待均衡器和电子分频器基本调试完毕后，就应该开始进行厅堂声压级的测定，测试点还是原来选取的几点，噪声源应该用粉红色噪声仪，测试时除了在全频段外，尽量在高、中、低三个频段分别选取几个频点测试，测试的目标就是：在保证信号最佳动态的前提下，以调整使得系统的扩声声压在各点都要达到设计的声压级，同时要参考高、中、低频段各点的情况，再分别对均衡器和电子分频器略作调整，如果各测试点声压级的结果偏差较大，即声场的均匀度不好，就应该认真地进行分析和相应的改进，首先要从建筑装饰的施工工艺方面入手，假如这方面有较大的缺陷，从而影响声场的质量，那就应该提出可行的整改措施：假如装饰方面没有明显的缺陷，或有一定的不足，但无法进行改进时，就应该从音箱的摆位，指向及安装的形式方面进行分析，分析的内容包括：音箱与建筑四面的距离，音箱之间的安装位置要求，音箱的指向和频率特性等，下面就根据实际工程中常见的音箱的摆位、安装方式利用图示进行一番比较。下面进行话筒和效果器的调试，对于话筒的调试，可以分类进行，人声用有线话筒只要没有可闻的线路噪音，音质正常就可以了，在其有效活动范围的声反馈可以利用频谱仪进行频率监测，并作好相应频率和位置的记录；乐器用有线话筒必须和东队一道配合调试，并作好各乐器使用话筒的型号和拾音距离的记录；无线话筒必须和乐队一道配合调试，并作好各乐器使用话筒的型号和拾音距离的记录；无线话筒的调试要注意：天线位置合理，放筒使用出现死点的位置（作好记录），接受机的信号电平增益要适可，降噪微调的最佳位置要反复寻找等，对于效果器的调试，原则是，保证其输入信号增益能使效果器得到期较好动态的声音信号，并且要留有一定的余量，效果混合信号输出要根据需求来设置。
至于效果器的具体效果选择和参数设定，应该作一些粗略的试验，然后根据节目的要求来选定，只是需要注意的是：效果器的混响时间和延时量在调定的不要超过一定范围，以免影响语言的清晰度和信号的连续性，在话筒和效果器的调试中，还应该包括返听系统的调试，原则就是：让返听系统的频响特性与主扩声系统一致，其声压级演员（包括乐队）能清楚地听到各自的声音为准，不能太大，不能带来额外的声反馈等。对于压限器的调试，应该在系统的以上设备基本调定后再进行，一般在工程中，压限器的作用是保护功放和音箱，以及使声音箱，以及使声音的变化平稳，所以在调试时首先要设定压缩起始电平，通常不要设定得太低，当然太高也会使保护作用降低，具体设置应该视各种压限器的调节范围和信号情况而定，其次要设定压缩启动和恢复时间，通常启动时间不宜太长，以免保护动作不及时，而恢复时间不宜太短，以免造成声音效果受到破坏；再就是要设定压缩比，一般工程中设在内4：1左右，压限器中的噪声门的调定要注意：如果系统没有较大的噪声门关闭；如果有一定的噪声，可以将噪声门的门槛电平设定较低处，以免造成扩声信号断断续续的现象，如果系统的噪声较大，就应该从施工技术方面分析了，不能单独靠噪声门来解决，其它设置可以根据不同要求面定。其它设备的调试不再作一一详细介绍，总的来说，调试的原则，必须认真阅读产品说明，逐步细致地进行微调，在不破坏基本的声场条件的前提下，有选择地使用音频处理设备，以达到设计的要求。
c．灯光系统的调试对于复杂的传统舞台灯光系统，由于涉及人物和舞台布景的照明以及不同需要的灯光造型，所以这方面的调试包括了灯光的色调、色彩、色温、亮度、投射范围、调光台的场景、序列程序的编辑等多方面的内容，不是一般实用工程所能简单调试的，有如音响系统一样，也需要以过大量认真的调试才能完成，还是如前面提及的那样，对于传统复杂的灯光系统的设计施工和调试，最好在专业设计院所和专业演出单位的帮助下进行，而一般音响工程的灯光系统调试中，由于对表演的要求没有专业演出场所严格，所以调试时涉及的技术指标不多，相对来讲灯光系统的调试不太复杂，但是，其中也有技术要求高于传统舞台灯光技术指标不多，相对来讲灯光系统的调试不太复杂，但是，其中也有技术要求高于传统舞台灯光技术的，那就是：在实用音响工程中涉及很多的电脑灯，所以工程技术人员应该在这方面认真学习。首先，应仔细检查每台设备的单独运状况，因为电脑灯内部的控制系统和机械部件比较精密，灯光耗电功率大，保护措施也相对比较完善，所以如果由于运输或安装的原因造成内部控制元件或灯泡损伤，电脑灯一般不会正常工作，而想要在复杂灯光系统中确认这种有故障的电脑灯的故障原因比较麻烦，因此尽量要在系统连接或安装以前就单独检查一下每台设备的状况，这样做能做到既检查灯具又检查控制台的目的。其次，要正确的进行灯具的设置。可以说所有的电脑灯都要在正确的设置下才能正常地工作，所以要想单元和系统处在正常有序的状态下，正确的设置非常重要，设置的内容包括：灯具的控制形式，电源的供应方式，运动范围、灯具在系统中的地址，控制线终端的处理方面，其中，灯具在系统中的位置设定在工程中经常发生错误，它的设定是以地址码的选择来进行的，即灯具上dip开关时必须严格按照产品说明书提供的表格进行，不能草率行事。再者就是对灯光控制设备的设定。电脑灯的最大特点就是，都需要有相应，设定正确的控制设备来控制运行，如果控制台选用不当，设定不合理或出现故障，电脑灯就无法正常工作，甚至不能工作，特别是复杂灯光系统的控制设备在灯光的正常工作中起着重要的作用，因而必须对设备进行设定，设定的内容包括：控制形式，控制信号的输出方式，灯具的型号和数量，控制程序软件的内容等方面。最后需要说明的就：在上述步骤进行完成后，需要检查一遍控制器的动作和电脑灯的动作是否一致灯具的自检是否正常等，另外还有：要注意灯光系统和音响系统相互有无干扰，若有，则记录下产生干的时间和具体设备的型号，以利于日后解决。
d视频系统的调试在一般的音响工程中，视频设备的数量和复杂程度都不是太大，所以调试起来比较简单。首先要设定好显示设备。因为安装环境的限制，通常很难准确地按照产品对距离的要求进行安装，因此在工程调试时需要对显示设备进行调整和设定，这样做还可以使摄像、编辑设备的调试有一个准确的参照，在一般的工程中，显示设备的调整主要是投影机的调整，高速的方面包括：图象变形的高速等，对于有多媒体显示时还要进行行频和场频和场频的调整，特别需要注意的是：是图象变形的调整时，如果环境条件不具备，就要充分利用投影机的“斜投”功能进行弥补，例如：rcf的4001投影机就具有下图所示的功能：其次要进行摄像、编辑和分配设备的调试。因为摄像器件在不同的工作状态和工作环境下，成像质量会有较大的区别，所以工程完工工后应该对摄像设备进行统一的调整，调整时必须参照同一台显示设备，在同一景物不同光线下进行，调整的内容包括：云台的活动范围和控制情况，镜头的焦点、白平衡的调整、灵敏度的调整、输出制式的调整等等，编辑和分配设备的调试主要包括，调整信号输入输出的制式、选择字符的格式等。
e．总体调试当各项系统的调试分别已经完成，并且确认各个设备状态良好，没有明显的调试不当时，就应该开始整个系统的全面调试了，与各个设备各个系统单独试不同的是，全面的总体调试没有明确的具体调整部位，它主要的任务是在各系统协同运行中，检查它们相互联系的工作部分是否协调，检查它们在一道工作时是否会产生相互影响和干扰，例如：检查视频的切换是否会带给予音响系统的噪音，检查音响系统对声控灯光的控制能力，检查灯光系统中的调光动作是否会对音响系统产生干扰等等。
时间会长得多，往往还有超时间，超负荷运行的现象，那时系统中早已存在而未被发现的隐患和不足，就有可能迅速扩大，给用户和工程双方带来不利的影响，模拟运行就是要在类似实际运行的环境中，了解系统的工作状况，发现问题，防患于未然。首先要测量出各系统单独运行和总体运行时供电线路各相的电流。虽然在设计和施工时对供电线路进行了相应的要求，对各相的电流分配情况也有了大致的了解，但是实际的运行情况与理论值肯定会有出入，为了做到心中有数，万无一失，必须对实际运行时的电流情况进行测量，一般可以利用钳流表对各相分时间、分运行设备的数量分别测量，如果发现实际测量值与理论值有较大差距，或各相电流分配比例差距较大，或者线路电流有超常现象，必须重新进行整改，以保证用电安全。其次要检查各个设备在满负荷运行和长时间运行时的工作稳定性。专业音响系统和非专业音响的一个较大区别，就是它们在满负荷和长时间运行状况下，表现出的工作稳定性截然不同，工作稳定性也成为专业音响灯光设备的重要性能指标。但即便同是专业设备，相互间的工作稳定性也相差较大，有些设备在非常恶劣的环境下仍能正常工作，有些设备却在长时间工作时让人担心。这些检查包括：音质的变化，灯光控制性能变化，无线话筒频点的稳定性及电池不充足时的接受情况，各设备长时间工作时产生的噪音情况等等。但是需要说明的是：工作稳定的检查是要保证设备处在合理的环境下为前提，不能为了检查故意使设备的工作环境恶劣或使该设备处在不正常的工作状态，这样做造成的设备损坏是得不到保修的。
最后要检查各个设备在满负荷运行和长时间运行时的发热情况。音响系统的设备基本上都是耗电设备，在运行中肯定会有不同程度的发热，尤其是象功放、灯光、摄影机之类的大功率设备，通常的发热情况都比较明显，所以在一定程度上的发热现象，不会对设备使用和系统、设备的安全造成什么影响。但是，如果在安装时没有保留适当的散热空间，或者设备本身在长时间、重负荷运行的散热情况不良，那就该予以解决了，否则轻者设备产生保护，重者造成设备损坏。一般正常工作范围内设备发热严重的话，一定要将设备更换；如果没有合适的散热空间而设备发热量较大时，应该考虑强行通风，并且要明确告诉使用者；要定期进行尘土清扫和设备保养。另外需要补充的是：一般要在模拟运行中进行不同负荷下、不同时间的系统试运行，进一步检查系统的工作安全性和稳定性。总之，系统的模拟运行是非常重要非常必要的工作，这时的每一项工作换来的将是设备长期运行的稳定和系统工作的安全。特别是供电线路和设备的发热状况，将直接关系到工程的安全性，因此应该引起所有工程技术人员的高度重视。
g．调试结果和问题的记录因为音响工程要进行调试、设定和检查项目很多，而这些结果和问题又是今后使用及检修的重要参考资料，所以有必要在进行每一步工作时将结果和问题记录下来，然后进行必要的分析和总结。对于使用者有用的记录数据，应该交给他们；对于日后维修有用的记录数据，应该由设计者妥善保管。记录的结果包括：设备的位置编号、设备的设定状态、调试时的测试数据，相关程序编辑的信息等等；记录的问题包括：设备工作环境的问题、设备干扰的问题、设备运行状况的问题、与音响工作无关但影响系统运行的问题等等。
施工组织设计施工平面布置图画 施工组织设计方案篇五
合理，良好安全的施工开始之前需要好的施工方案，一份好的施工方案能让施工更顺利的开展，下面我们一起来看看施工组织方案是怎样的吧!
一、工程概况
本工程为太原市i期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。
本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(k0+000—k3+392.687)段。
计划施工工期为575日历天。
该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。
按城市ii级主干道设计，计算行车速度40km/h。
二、施工总体部署
2.1、施工准备
与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。
由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。
并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。
2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施
2.2.1、施工营地布置
项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用电
工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。
2.2.4、工地排水
设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。
2.2.5、环保及三废处理
本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。
三、现场恢复
施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌;对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。
3.1、工期
按业主要求本工程将于20xx年3月25日开工，工期575天，准备按期完成。
共分三阶段:
第一阶段---施工准备阶段。
计划安排5天(20xx年3月25日~20xx年3月30日)，主要安排人员、机械设备、部分材料进场，连接水、电进场，完成对桩交接、线路定位，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。
第二阶段---主体工程施工阶段。
计划安排555天(20xx年3月31日~20xx年10月10日)，完成全部工程的施工。
第三阶段---收尾配套阶段。
计划安排15天(20xx年10月10日~20xx年10月25日)，主要完成缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。
3.2、组织机构
本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。
为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。
我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。
下设五部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、中心试验室、综合办公室。
根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。
见附图。
组建3个工程队分段施工
四、道路工程的主要施工方法
4.1、路基工程
该道路交通量大，施工安全与行车安全在施工过程中占有同等重要的地位。
大道穿过龙城大街，该段成为本工程的施工重点也是难点。
施工前做好取土场和弃土场的调查、选定，做到有利环保，尽量保护好周围的植被及生态环境，合理调配土石方。
4.1.1、施工准备
进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。
地质调查核实:施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。
填料的选择及修筑试验段:路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。
对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。
施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。
4.1.2、施工工序
路基填筑以机械作业为主，人工配合。
配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运;推土机、平地机整平;振动压路机及小型振动器具压实。
为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段:准备阶段—施工阶段—竣工阶段。
四区段:填筑区—平整区—碾压区—检验区。
八流程:施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。
4.1.3、测量放线工作
4.1.3.1、恢复定线测量
在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔200~300m设一临时水准点。
4.1.3.2、填挖方施工测量
施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。
4.1.4、路基施工
4.1.4.1、填筑作业
基本要求:施工中始终坚持“三线、四度”，三线即:中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。
通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度;控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。
在路基中心线每200m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。
每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。
4.1.4.2、分层填筑
按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。
分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。
地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。
边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。
根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。
4.1.4.3、摊铺整平
填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。
摊铺时层面做成向两侧倾斜2%~3%的横向排水坡，以利路基面排水。
在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
4.1.4.4、洒水、晾晒
根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在wopt+2%~wopt-3%。
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