当面临一个复杂的问题时，我们需要制定一个详细的方案来分析问题的根源，并提出解决方案。方案的制定需要考虑各种因素，包括资源的利用、风险的评估以及市场的需求等，以确保方案的可行性和成功实施。以下是小编为大家收集的方案范文，欢迎大家分享阅读。
冬季施工电梯管理方案篇一
合理利用建筑工程施工管理的技术，可以有效的减少整体工程的投资成本。在一项建筑工程的施工过程中，施工管理也涉及到了建筑施工的建筑材料、设备设施、相关的施工与管理人员、施工的整体质量、安全以及工程的进度等层面，所以对于建筑工程的施工材料设备设施与人员上，以施工管理模式为前提，有效的控制建筑料材料、投资成本、以及在施工的过程中所存在的一些不必要的建筑施工过程，来达到减少人员与各项不必要开支的目的。
施工管理工作是对建筑工程的质量安全中一项重要管理手段，所以现如今，传统的建筑施工管理模式已经不在适用于现如今的建筑工程上了，要想跟上世界的先进步伐，就必须要做出相应的改变了，以下是建筑工程在施工管理过程中做出的创新与必要性的简单论述。
2.1现如今的建筑行业的制度需要建筑施工管理的创新与改革
当今社会，在建筑行业中，在对一项建筑工程项目实施建设时，已经实施了公开进行招标的制度，就是说，企业在利用公开招标的方式来得到施工权。这种制度就是对传统制度的一种改革与创新，然而在实际的招标过程中，也存在了许多的问题，而这些问题的起因也是因为相关的体制不完善所引起的。
2.2现如今的建筑行业的发展要建筑施工管理的创新与改革
在建筑市场中，市场竞争日益激烈，在如此严峻的社会发展的前提下，一旦建筑企业不能找到适合自身的发展方向的方法，不能适应社会发展的新趋势，就无法满足市场的发展需求，一旦如此恶性循环下去，那么一个企业就会无法再去竞争与生存，简要的分析我国的建筑行业在管理上的创新，结合原来的传统体制，可以看出，进行改革与创新是一个建筑行业的必然趋势，是顺应社会发展的自然状态，综上所述，建筑行业工程管理的创新与改革是必然的趋势。
3.1建筑工程施工技术管理在技术上的创新
不断的采用新型的技术与生产经营模式，提高自身的技术，加强市场的竞争能力，实现自身价值，只有掌握核心的技术，才能在建筑行业中占领一席之地，才能使自身处于不败的地位。
3.2建筑工程施工技术管理在建筑机构上的创新
只有不断的进行创新与发展，才能不断的增强企业在建筑行业的市场上的竞争力，在稳固自身的市场后，才能够不断开拓与发掘潜在的市场。增强企业自身的实力，增加社会与经济效益，加强建筑工程的项目建设，提升自身在行业中的形象与地位，积极提高人员的发展前景并创造适宜的社会环境。
3.3建筑工程施工技术管理在管理模式上的创新
在建筑工程的施工管理技术在建筑行业的质量安全的管理道路上是不可或缺的，也是一个企业生存发展的前提与保障，且创新与改革对于企业的生存与发展也有着重要的影响，所以实施建筑工程的施工管理创新是势在必行的，同时也要融入科学的管理模式，在创新的带动下，采取一系列有效的措施，使施工管理工作能够更有效的运作。
3.4建筑工程施工技术管理在施工安全上的创新
在建筑行业中，实施安全的施工管理，可以在一定的程度上加强管理的力度与效果，对于现场的建筑工程的施工管理有着积极的影响，一旦因为管理不到位所产生的问题都会影响企业在市场中的形象，并且还会产生相对应的问题，所以，在实施建筑施工管理过程中，要采取一些相应的措施，通过改革与创新，来提高安全管理的实际效果，最大限度的减少危险隐患、减少安全事故的发生、彻底的实现规范的安全管理模式。
在我国，建筑行业一直持续稳定的向前发展，现如今，建筑行业在发展上也更加的快速，在有限的城市上，风格迥异的建筑不断新生，但是，不论建筑物在外型上如何变化、不论设计风格如何不同，在建筑的安全与质量上都是不变得，即可以改变建筑方式但不能改变建筑宗旨。所以在建筑工程的施工管理过程中，不断的创新与改革发展，不断地顺应时势，来实现我国的整体目标。
冬季施工电梯管理方案篇二
奥林国际公寓二期工程施工现场正处于初级阶段，打桩工程已经结束，已进入基础施工阶段。施工现场已布置围墙，但部分围墙下方存在空隙，外来人员、拾荒者、偷盗分子随时可能进入。施工现场北侧及西北角密林处属于偏僻地段，比较难看管。施工现场内部路况比较差，还存在单行路段，随时可能出现堵车现象。东南西北四个门岗管理要求各不相同，东门岗施工人员和生产车辆可以正常进出；南门岗由于路况问题暂时不允许生产车辆进入，施工人员可正常通行；西门和北门与政府道路相邻，车辆出行会带出很多泥土，给该路段的清扫工作带来很多不便，且西门内侧存在单行路段，所以生产车辆只能进入不能出行，施工人员可从两门正常进出。施工现场内部还存放了大量土方和铺设路段的砖石。
针对以上施工现场各种情况，必须要严格加强保安队伍各岗位的执勤制度及执勤要求，让保安队伍中的每名队员都具备“在其职、尽其责”的工作意识，要严格执行上级领导下发的各项工作要求，尽最大努力做好本职工作，为建设一直坚固的高素质的保安队伍而奋进。
根据施工现场的具体情况制定以下方案：
施工现场计划配备保安人员35人，保安人员根据各岗位的执勤要求，严格履行各项管理规定。保安队具体岗位包括：施工现场4个门岗，售楼处门岗，施工现场内部和外围巡逻岗，施工现场内部道路疏导岗，清理暂设居住区摆摊设点人员的机动岗。
所管辖范围划分为四个区域：
1区、施工现场内部；
2区、施工现场外围；
3区、售楼处；
4区、暂设居住区。
班次及值勤时间划分：
一班： 08∶00——12∶00、 18∶00——23∶00、
二班： 12∶00——15∶00、 23∶00——03∶00、
三班： 15∶00——18∶00、 03：00——08∶00、
值勤实行三班倒，一日6班每人每天平均工作8小时。
白天工作岗位配置：施工现场及售楼处5个门岗共配置6人 ，原则只设5人，但西门岗内侧存在单行路段，大门在没有施工人员和生产车辆通行时始终处于关闭状态，进入车辆和人员时把门打开，况且大门比较大，所以西门必须配备2人才能有效地管理该门岗；施工现场内部巡逻人员配备2人同时负责交通疏导工作；施工现场外围巡逻人员配备2人；1名带班员负责清理暂设居住区摆摊设点人员，每班满编11人。全天发放土票保安员1人，保安队长全天不定时对施工现场巡视及对保安队各岗位进行检查。
1、保安门岗严格执行《入场须知》上的所有制度条款；
2、维护各项施工设施的完整性不遭到破坏；
3、所有执勤保安人员严加盘查出行的拉土和拉砖石车辆；
4、严格控制或制止参建各方所有人员在施工现场及生活区内打架斗殴；
5、疏导施工现场内部道路停放车辆，保障道路畅通；
6、清除施工现场内部和外围捡破烂人员；
7、清除暂设居住区摆摊设点人员。
保安人员要严加巡视施工现场内的工作对象，发现可疑或不安全迹象执勤保安需认真及时妥善处理。遇到突发事件可对怀疑目标进行监视跟踪，并在必要时向值班领导请示，在第一时间向公安部门报警或与相关部门进行联系，并及时通过电话向公司上级领导汇报。
保安队设队长一名、班长三名。保安队长、班长协助主管领导全面抓好保安队工作，熟悉施工现场及周边区域的环境状况，与周边相关部门做好协调工作。掌握施工现场各类高空作业的分布状况和治安特点。熟悉治安法规条例，牢记公司的各项制度规定，以身作则不定时巡查，检查每班保安值勤情况，发现治安或违反规章制度问题及时处理，并向上级及时准确全面汇报。密切注意队员的思想动态，抓队员的思想教育工作，不断提高全队的思想意识，按计划要求组织队员进行应对突发事件的培训，全面提高每名队员的应变能力。认真完成上级领导交予的各项任务。
冬季施工电梯管理方案篇三
1,保证道路畅通,安全施工.
(2)施工人员必须穿着明显的施工服.
(3)注意行人安全,对堆放材料或深挖地段要通宵照明预警.
(4)专职安全员签订道路交通责任状.
2,工程项目的安全与环境管理
(2)加强安全生产教育和预防措施
a对于施工现场及周围的高压电线,变压器等设立醒目的安全标志.
第一章 总 则
1、目的：为加强对项目建设部、监理单位、施工单位在施工期间的管理，预防安全事故的发生，特制定本方案。
2、定义：50万吨/年苯乙烯项目施工现场安全监督管理。
3、适用范围：项目建设部、监理单位、施工单位。
第二章 安全管理设置及相关人员职责
4、 成立50万吨/年苯乙烯项目现场安全管理小组，成员包括建设单位、施工单位、监理单位三方的安全管理人员组成，组长由建设单位安全管理人员担任。
5、 施工现场安全管理小组负责50万吨/年苯乙烯项目施工建设期间的安全监督管理工作，负责施工期间安全检查、安全隐患整改落实监督指导工作，对重大施工项目进行实时跟踪。
6、 施工单位安全管理人员职责
（1）每天监督施工人员施工前安全会议召开，在会上明确当天施工安全的注意事项和采取的安全措施内容。
（2）负责施工人员监督管理工作，每天定期需对施工现场进行安全检查并做好记录，及时对安全隐患进行整改，并负责业主方和监理方检查出安全隐患整改落实工作。
（3）负责每天安全管理公告栏更新工作，及时将当天安全信息登记在安全管理公告栏上，便于施工人员了解当天安全注意事项。
（4）负责特种作业人员管理，施工特种作业人员持证上岗，填写《特种作
业人员登记表》，并保存特种作业人员上岗证复印件一式三份，一份施工项目部存底，一份交建设单位备案存档，一份交监理备案存档。
（5）配合建设单位和监理单位开展的施工安全各项工作。
（6）督促各施工人员进行安全活动，在计划、布置、检查、总结施工任务的同时，一定要计划、布置、检查、总结安全工作，并做好记录。
（7）
7、 监理单位安全管理人员职责
（1）监督施工安全各项工作，消除施工期间安全隐患。
（2）负责施工现场施工安全监督管理工作，每天对施工现场进行安全检查，对检查出来的安全隐患提出整改考核意见和整改期限，并将整其交施工方安全管理人员进行整改，并对整改计划内容进行跟踪落实，确保将隐患整改完毕， 式三份（交给业主一份，监理一份、施工单位一份）进行存档。
（3）每周按时参加安全例会，提出上周存在问题点和措施，根据施工计划提出下周安全工作的重点。
（4）监理方发现安全隐患应及时通知建设单位现场安全管理人员。
（5）有新进入施工现场的人员，组织通知建设单位进行安全培训教育。
（6）监理规划里的其他职责。
8、 建设单位苯乙烯项目安全管理人员职责
（1）负责新加入施工人员安全培训工作，新入场的员工进行三级安全教育，要向所有施工人员对安全规章制度、操作规程、法律法规进行培训，做好培训记录，经过培训考核合格后，才能准入新施工人员进行施工作业。
及明确本周施工项目安全措施及责任人。
（3）安全管理人员按业本公司工作时间，在现场督促施工方及监理方安全巡查与问题改进跟进工作。
（4）每周一上午组织安全管理小组成员对施工现场进行一次安全检查，对存在安全隐患及时制定整改计划，督促施工方对安全隐患按期进行安全整改。
第三章 安全例会
9、 召开安全例会，参加人员由业建设单位、监理单位、施工单位等相关人员组成。
10、 例会内容包括本周安全隐患排查及落实整改情况，根据下周工程施工情况制定下周安全检查重点，做到及时发现问题并整改。
11、施工单位和监理单位对安全例会上布置的安全各项工作，需认真贯彻执行。
13、传达上级主管部门及公司有关部门所发布的信息。
第四章 考核标准
12、施工现场考核标准
（1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽，未戴或佩戴不标准者，一经发现考核500元。
（2）施工现场临时用电必须符合有关规定要求，每发现一次不符合规定要求的，考核1000元。（如：电缆接头未架空、配电箱/焊机未二次接地、一闸多用等）
（3）基坑开挖必须做好警示标志，每发现一处不合格考核200元。
（4）施工人员进入现场严禁穿拖鞋、短裤等不符合施工现场要求的服饰，
一经发现考核200元。
（5）施工现场及生活区要保持环境卫生，施工垃圾及生活垃圾要集中堆放，并定期清理，每发现一处不合格考核200元。
（6）每发现一次违章作业考核1000元。（如：吊装作业重物下穿行、氧气乙炔瓶安全距离不够、乙炔瓶未设置回火阀等）
（7）施工现场严禁吸烟，一经发现考核500元。
13、例会考核标准
（1）未按规定时间参加安全例会，每人次考核200元。
（2）因特殊原因不能参加安全例会需向建设单位提前请假说明，未请假的，每人次考核500元。
（3）例会前需充分准备，保证会议质量，凡对安全例会不重视着，每人次考核500元。
14、其他考核标准
（1）监理现场监管不到位或对安全问题视而不见，考核监理1000元。
（2）监理要保证每周安全检查质量，按规定时间提交安全检查记录及建设单位所需其它资料，未按规定时间提交的，考核500元。
（3）施工单位及监理单位未按规定履行各自职责的，考核500元。
第五章附 则
15、本制度与国家的法律法规相抵触的，依照国家规定执行。
16、根据施工现场此方案随时完善。
冬季施工电梯管理方案篇四
为全面贯彻落实各级政府关于新型冠状病毒肺炎疫情防控工作部署要求，切实做好建筑工地疫情防控工作，保证建筑施工生产有序进行，确保从业人员身体健康及生命安全，特制定本工地疫情防控封闭管理方案。
全面落实党中央、国务院和省、市政府下达的疫情防控的决策部署，把疫情防控工作作为当前最重要第一位的工作来抓，坚持依法依规、属地管理，以高度负责、严肃认真的态度，确保各项工作部署在本项目部不折不扣得到落实和执行，坚决杜绝本工地不发生和传播确诊病，确保广大工地内所有从业人员的身体健康和生命安全。
三、
（一）项目部疫情防控领导小组：
当项目发生二级、三级应急事件或项目所在城市发生疫情时，项目进入风险状态。风险状态疫情管控在常态化防控方案的基础上，对以下七个方面提升管控要求。
1.现场对项目部进出口进行封闭，并张贴总平面布置图。项目部和施工现场全部封闭，实现现场所有人员生活区至现场、现场至生活区的闭环管理。疫情防控点设置在工地项目部进出口。
2.访客预约限量管理。由门岗值班人员联系来访人员对接人，核实访客进入相关区域的必要性，如需确有必要的人员进入项目，必须提前向项目报备，在获得许可后方可前往。进入项目前必须提交48小时（从采集样本那一刻开始计算）内核酸阴性证明，安康码、行程轨迹、同行自查无异常。项目提前对访客进行同行密接人员排查，有14天内中高风险地区所在区县旅居史或同行密接人员一律不得入场。
3.车辆预约入场管理。如需确有必要的车辆进入项目，必须提前向项目报备，在获得许可后方可前往。项目须对车辆和同行人员、基本信息进行详细登记，完成安康码、行程码、同行自查及48小时核酸报告核查并消杀后方可进入，进场前由项目部门卫贴上封条后且司机及同行人员不得下车方可进入。项目材料、厨师等采购人员原则上应禁止外出，建议进行线上采购后送货上门，必须核查上门送货人员安康码、行程码、同行自查、48小时核酸报告方可送货，且必须无接触送货，送运食材等车辆严禁入场，要设置场外接收站点，做好消杀处理，由指定人员转运至生活区内。若有必要外出应做好个人防护、加大对厨师和材料采购人员的核酸频次，特勤人员应单独居住。
4.项目每日梳理上一日全部进场人员信息，并对信息的准确性进行核实，指派专人管理全体人员健康码、行程轨迹、同行自查和核酸报告的核查及收集，及时形成全体在场人员的每日一人一档健康档案，并保持每日测温一次。采购、保洁、保安等特勤人员应单独建立一人一档健康档案。
5.核酸按照属地通知文件应进行一周两检，有条件的可组织进行一周三检。为了避免减少封闭管理期间人员外出和流动不确定性风险，由项目片区指挥部统一预约核酸检测第三方检测机构上门进行采集，并及时收集核酸报告打包保存并打印备查。核酸检测期间管理人员及班组长应维持好场内人员秩序、佩戴好口罩、反光背心、安全帽并保持不小于1米的间隔，有序采集。
6.项目加大防疫检查力度，发现违反个人防护指引、疫情期间相关规定等情况严肃处理。
1.项目部工作安排上禁止所有在场人员出项目区域。
2.项目特岗人员不得新进，所有特岗人员一律不得外出。
3.严禁使用一切外来人员包括本地工人。临时工人（点工、散工）一律不得入场。
4.项目部及时向通勤管理人员进行风险提示，监督其在居住地自行防护，减少外出，并及时向所在社区上报信息，封闭管理期间，非必要，管理人员应在项目区域内起居办公。
5.项目疫情防控领导小组开展带班值班，保证24小时有人值班，每日对项目所有人员进行防疫交底教育、核查所有人员健康信息，检查监督项目防疫工作落实。
6、所有人员上下班一律走项目内唯一通道，通道口每天早上、中午、晚上上下班均有不少于2人值守核查进出项目现场人员健康信息。
7、场内所有人员若非必要不得离开项目区域，若有必要特殊情况应及时向项目部及上级主管部门请假，工人请假需向班组长开具请假条，管理人员及班组长请假需向项目部请假并开具请假条，请假条应注明请假事由并签订离场防疫承诺书，签字按手印由项目部归档备查。请假人员需主动向离开地和到达地社区报备并告知项目部。请假人14天（入场14不满14天的以入场天数为准）在项目期间至少保留14天健康信息可追溯。
8、严禁使用60及60岁以上的人员入场，50岁及50岁以上工人必须进行体检，有心脑血管、高血压等疾病的工人应劝退。严禁酒后作业和带病作业。
2.食堂管理。项目所有人员一律采取分餐制，建议以部门为单位指派1-2人前往食堂取餐。在工位或其他区域就餐时保持就餐距离，避免面对面就座。
3.加大消杀力度。项目办公室、宿舍、食堂、卫生间等开放式共用区域或多人共用区域，每天上午和下午两次消杀并留存水印照片及登记消杀记录;公共台面、洗手池、门把手和卫生洁具等物品每日不少于2次消毒擦拭。
4.强化人员聚集区域管理。关闭活动室等人员聚集场所，严禁开展聚集性活动，并指派专人进行巡查。
5.垃圾分类管理。施工现场和项目部清理的垃圾应统一由项目部大门进出清理。工作时间内清运间隔不超过24小时，垃圾转运车司机进场前应核查健康信息、核酸检测报告，垃圾转运车进出均需进行登记并对自己的车辆进行消毒;垃圾桶放置区域墙壁、地面，每天喷洒消毒液上午和下午各1次，关闭直接落地垃圾点。
1、在常态化管理基础上增加14天防疫、生活等物资的储备。
1.封闭期间加强每日对工人进行防疫宣传，加强思想灌输，健康信息群接龙和ceims系统每日填报应做到流程填报张贴到每间宿舍、流程填报方式交底到每个工人，让工人可以有效的配合项目部日常防疫信息核查和统计工作，有异常第一时间反馈的机制。
2.各防疫点均应设置防疫组织架构和防疫紧急通讯录，有异常必须在30分钟内第一时间上报反馈。
1.变码及健康信息异常。若安康码误报或者行程轨迹带星的应第一时间上报属地社区及质安站，按照社区要求进行处理和申诉恢复绿码或者达到社区解除观察要求方可解除隔离。若安康码红黄码确是、行程轨迹带星无论是否误报均应第一时间上报社区和属地质安站、公司、业主、监理单位，并第一时间转移至隔离间，按照社区或防疫应急部门要求进行处置，对同居室的室友进行健康信息排查及隔离，按照社区和防疫部门要求进行处置。第一时间对其异常信息人员活动区域进行全面消杀，并保留记录。相关人员个人信息、14天行程及健康信息及所接触人员调出，形成汇报材料备查。
2.在收到封闭通知后应立即开展一次防疫应急演练，并保持每月一次，及时总结，修订和完善项目预控方案和预案。
3.封闭期间若有人员突发疾病应第一时间报备社区和属地质安站，并对接属地医院组织急救，项目部应与属地医疗机构建立热线沟通机制，形成对接清单，明确项目对接责任人，确定应急路线。
冬季施工电梯管理方案篇五
我国正处于城市地铁建设高-潮期，成为世界上最大的城市地铁建设市场，然而，在城市地铁建设的同时，各种类型的地铁事故却频繁发生，一次次残痛的教训，为地铁施工人员安全建设带来无形的阴影。因此，如何保证地铁施工人员安全管理建设的安全，杜绝地铁事故的发生具有重大意义，地铁施工人员安全管理一直是国内外研究人员和工程管理人员关心的话题，现有的研究中已经取得一定的成果，并运用到时间过程中，促进了地铁施工人员安全管理能力有多提高。
1、有谁进入了井下？
2、井下具体施工人员的数量？
3、井下施工人员的身份信息？
4、非法人员进出的抓拍、报警和实时录像？
5、井下施工人员进出的具体时间？
二、建议解决方案
通道系统由红外侦测、rfid技术、视频监控、门禁控制、报警输出、视频输出相互协调，相互制约，得以实现出入口控制的人性化、智能化。红外侦测的逻辑设计，它决定了通道系统是否能够准确无误地记录每个人的进出状态。rfid的选型决定了远距离读卡的效果。通道系统可以实现的功能可以描述为：通道红外探测器可准确获得通过人员的次数以及运动方向，其中包括各种复杂情况的准确判断（例如：2个人迎面而来、中途退回而又马上通过、通过者的服饰具有红外反射能力、通过者携带较长的物品，比如行李箱、自行车通过等情况），当有合法卡-通过时，进出记录可以作为考勤分析统计的依据，并且可以设置录像或抓拍，目的在于比较持卡人的相貌与卡注册时是否一致，即查验代刷卡现象；无卡或非法卡-通过时进行录像或抓拍并报警。历史记录包括丰富的信息：图像画面、照片、进出方向、个人信息、非法信息、通过门区的地点、时间（精确至秒）。
在出入口控制以及人财物的安全管理中，安全与便捷是两个对立、矛盾的概念，安全级别高的场所势必有不方便之处，而无障碍快速身份查验通道是安防产品中具有人性化设计的产品之一，利用技术手段弥合安全与便捷的矛盾。
安全管理设计：该系统可以对每一个进出人员（包括合法身份以及无卡或非法身份）实现监控识别，并且做出快速反应。合法身份的进出记录（包括图像）被保存在后台数据库中，同时可以对任意时间段的进出记录进行检索，并且按照管理规定筛选敏感时间段的人员进出记录，或者是敏感人员的所有进出记录。
人性化设计：无障碍快速通道的设计初衷是针对人流量非常大的进出入口进行身份查验（例如：公寓宿舍、班车考勤、长途汽运检票等领域）。其特点是身份查验快速准确，不需要通过者停留。因为在身份查验过程中，系统主要目的'是在绝大部分合法身份通过时快速准确的筛选非法身份，所以我们没有理由要求大部分的合法身份者牺牲时间来配合非法身份的查验，更不能因此而造成进出口拥堵。所以无障碍通道的设计非常重要，在人员通过无障碍通道时快速准确的判断非法身份，并输出报警信号是普遍的应用方式，而且系统利用图像比对技术可以对敏感时间段可疑进出记录或可疑人员信息进行筛选。这才是安全管理与人性化管理的有机结合，也是管理者真正意图的有效体现。
三、系统优势
1、专业产品：专门为地铁考虑的外观设计，充分考虑地铁环境、使用人员特性设计。
2、管理优势：工程项目部有成熟的项目操作经验，过硬的项目管理水平和专业的施工队伍，针对工程特点，我公司本着因事设置，因职用人的原则建立工程设计、施工小组，选派善打硬仗的的项目经理与具有从事本产品工程安装多年的施工队伍，负责此工程的建设，整个工程均有项目经理统一指挥、设计、施工。
3、卓越的产品研发技术：公司研发设计部门专门针对本项目定制开发一款新品门禁通道，增加用户对产品得选择性，改进老产品得部分功能不足，使产品在实际应用中更加实用、稳定。
4、优秀的设计团队：公司设计和技术部门在现场实际应用后经过不断的改进产品操作方法，使产品的操作更加简单，更具人性化。
5、完善的服务体系：公司针对此项目提供最便捷有效的技术支持，如设备在使用中出现问题我方接到电话后1小时响应时间，工作日内4小时赶到现场处理问题，24小时内解决问题。其它问题双方可以协商解决。
6、先进的工程质量监控措施：产品在设计、生产、安装、服务均处于质量管理体系监控下运行，以本公司的产品、服务、工程实力保证工程是以最优质量保证。
四、可以实现的功能
1、非法外来人员报警功能
外来人员或是其它带卡但无权限进入井下的人员通过通道时，通道会发出声光报警，同时会抓拍通过人员的影像资料并实时录像。有效的防止外来人员的进入。
2、实时显示
施工人员通过通道时，可以在led显示屏上实时显示井下施工人员的数量和其它相关信息（管理人员、监理人员、施工人员等信息），并实时显示井下人员姓名。
3、快速通过功能
在上下井高峰时，通道每分钟可以通过100人以上，不会发生拥堵的现象。由于没有任何障碍，意外情况下不影响疏散。
4、双向进出、自动方向识别
每路通道均可入可出，大大提高设备的使用率，人员通过时，系统会自动识别进出方向，为管理者提供更准确的数据，防止刷卡后再次立即离开。
五、自动统计功能
负责施工管理的人员无须手工统计和下井查询施工人员的数量和具体下井人员的信息，只需通过电脑查询，把施工人员的刷卡记录进行分析，自动生成未下井人员名单。节省人力和时间，提高工作效率。
六、防止代刷卡
每通过一人，系统只能识别一张卡，有效的防止了替代刷卡的现象。如果施工人员进入后把卡交给别人再次进入，系统会自动报警。
七、支持“反潜入”
如果施工人员进入后把卡交给别人再次进入，系统会自动报警。
8、24小时监控视频录像功能
系统可以对通过通道的人员进行24小时的监控，不但在录像上可以同步录上通过人员的资料，而且在录像回放时也会显示这个人相关详细信息。
9、远程监控功能
系统支持远程的监控功能，主管的领导可以在办公室内直接进行远程的视频监控，汇总当天的施工人员进出统计报表，提高了管理的实时性。
地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近些年来，我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期，目前有北京、上海、南京、广州等十多个城市地铁线路已经投入运营，杭州、成都、西安、福州等地正在进行地铁施工，全国还有十多个城市在申请建设地铁工程。近年，许多己建和在建的地铁工程，由于安全管理和防护措施中存在缺陷，引发安全事故，造成人员伤亡和经济损失。因此，在施工中必须予以高度重视，加强施工安全管理，完善防护措施。
一、地铁施工中存在的危险有害因素
(一)地铁施工受地质与水文等诸多因素影响，施工过程容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道，建(构)筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路，其埋藏情况错综复杂，且周边环境不确定因素多。施工过程容易引起：煤气管道的破裂引发火灾和爆炸：电力线、电信线破残造成停电、停止通讯，甚至引发触电事故：给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水；地表面塌陷或隆起，造成周边建(构)筑物产生裂缝或坍塌等事故。
(二)在地铁建设施工阶段，采用明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结。因此，选择错误的施工方法和围护方案会造成附近地下管线断裂或引起周围建筑物的开裂、倾斜甚至倒塌。
(三)地铁建设施工期间现场施工管理及安全防护措施中存在的不安全因素，也会对地铁施工产生影响，甚至引发安全事故。如：被拆迁建筑的外接管线特别是电源、燃气等的切断检查不到位；各种改移管线管位的不确定；管线施工的沟槽安全防护和周边建筑物保护不当；燃气管线的切割防护不当；由于施工场地狭小，运输车辆乱行及场地各区不设临时交通标志、标线和指示灯等或设置不当；施工作业区边界不清，无栅栏挡板和保安人员等易造成车辆，非施工人员进入现场影响施工安全：施工人员携带火种、打火机等可引起火灾的物品进入施工现场，会引起爆炸、火灾等事故：施工机械噪声、振动过大，会妨碍对话，影响信号联络，进而妨碍作业安全，还会使作业人员感到不适；作业人员长期吸入作业产生的粉尘、废气和烟雾，会引发矽肺病或缺氧症；未妥善处理开挖出的弃土、在基坑顶部堆放弃土及增加其他附加荷载，可能造成坍塌事故：施工降水不当可能造成地面不均匀沉降；机械设备失检、电气设备过载、施工机具违章操作等会造成机具控制失灵、调件坠落、塔架倒塌、设备损害、起火触电等风险。
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