地铁规划建设方案

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地铁规划建设方案
时间:2023-09-07 02:02:09     小编:温柔雨

为了确保事情或工作得以顺利进行,通常需要预先制定一份完整的方案,方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。我们应该重视方案的制定和执行,不断提升方案制定的能力和水平,以更好地应对未来的挑战和机遇。以下是小编精心整理的方案策划范文,仅供参考,欢迎大家阅读。

地铁规划建设方案篇一

1、做好工地人员的文明施工与坏保的教育,并建立健全文明施工制度。

2、成立现场文明施工管理组织,并委派专职人员进行文明施工及环保工作,检查、监督、养成良好文明习惯。

3、搞好周围环境,做到自产自清,日产日清,工完料净脚下清,建筑垃圾与生活垃圾分开按指定地点存放,并及时清出现场送到规定垃圾销钠场所。严禁随地大小便,违者罚款。

4、如有特殊作业需先征得负责人许可后,并做好相应的防尘、防污处理,才能施工。

5、工地及往地均要搞好团结,注意卫生,不要高声喧哗。

6、后勤部门对食堂作作经常性卫生检查,做好防止集体食物中毒预防工作。

7、购买本工程的工程平安保险及第三保险和工作意外事故保险,特殊工种人身安全保险。

实行环保目标责任制,把环保指标,以责任的形式分到个人,列入责任岗位责任制,建立一支环保自我监控体系,项目经理是环保工作的第一责任人,加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作。

一、防止噪声污染措施:

1、严格控制人为噪声进入施工现场不行高声喊叫,无故甩打模板,乱吹哨,使用对讲机进行远距通话,车辆进场禁止鸣喇叭,最大限度减少噪声扰民。

2、严格控制作业时间,一般晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业,确定特殊情况必须昼夜施工时,尽量采取降低噪音措施。

3、从噪声源上降低噪声

a、尽量选用低噪声设备和工艺代替高噪声设备和加工工艺,如低噪声的电锯、低噪声冲击钻等。

b、尽可能在声源处安装消声器消声。

c、电气安装工程的噪声主要来自于材料加工与开孔槽作业,因而尽可能将材料在场地外加工,非特殊情况,不得在施工现场加工材料。

d、从传播途经上尽量控制噪声,采用吸声、隔声、隔振和阻尼等声学处理的方法来降低噪声。

二、防止粉尘、污染措施:

1、水泥、粉煤灰、白灰等细颗粒粉状材料等,要采用遮盖措施,防止遗洒扬尘,车辆进场,行驶不猛拐,不急刹,防止洒土。

2、施工过程中有尘土产生时,应事先洒水,尽可能减小扬尘。

地铁规划建设方案篇二

深入贯彻落实中央领导同志近期有关安全生产工作的重要指示批示精神和国务院安全生产电视电话会议要求,全面落实住房和城乡建设部全国建筑安全生产电视电话会议工作部署,按照全市安全生产工作紧急会议关于开展安全生产大检查的总体安排,结合市局《关于立即开展全市规划建设系统安全生产大检查的紧急通知》文件要求,围绕全覆盖、零容忍、严执法、重实效的总体要求,全面深入排查治理安全生产隐患,堵塞安全监管漏洞,强化安全生产措施,完善制度,落实责任,加强管理,严格监管,进一步提高安全生产保障水平,有效防范建筑施工各类安全生产事故,坚决遏制较大以上安全事故发生,不断推进全市建筑行业安全生产总体水平稳步好转。

全县所有已报建在建房屋建筑工程和市政基础设施工程。

从下文之日起至9月底结束。

1、安全管理:包括安全生产责任制的建立及考核;施工组织设计及专项施工方案实施;安全技术交底、安全检查、安全教育的落实;施工现场应急救援组织的建立与应急救援器材的配备;管理人员持证上岗及安全标志的设置等。

2、文明施工:包括现场围挡的设置及封闭管理;施工场地的平整及道路硬化;现场材料的堆放与环境卫生的治理;现场办公与员工宿舍的设置;消防通道与消防器材的设置、配备等。

3、脚手架:包括专项施工方案的编制、审核、审批与落实;立杆基础的硬化;架体与建筑结构拉接;杆件间距与剪刀撑的设置;脚手板的铺设与防护栏的设置;安全技术交底与验收;悬挑式脚手架悬挑梁的设置与验收;满堂脚手架施工荷载验算等。

4、基坑工程:包括专项施工方案的编制、审核、审批与落实;基坑支护与排水措施的落实;安全技术交底与验收;超过一定规模基坑工程作业基坑监测的设立,土方堆放、施工机具的布置应符合现场要求,应急救援组织应健全,应急物资、材料、工具、机具等应符合应急救援预案要求等。

5、模板支架:包括专项施工方案的编制、审核、审批与落实;安全技术交底与验收;支架基础应坚实、平整,承载力应符合设计要求;立杆、水平杆、剪刀撑设置应符合设计和规范要求;超过一定规模模板支架作业施工荷载应进行设计验算等。

6、高处作业:包括安全帽、安全网、安全带的正确使用;临边防护、洞口防护、通道口防护设施应定型化、工具式,杆件的规格及连接固定方式应符合规范要求;移动式操作平台设置应按规定进行设计计算;悬挑式物料平台制作、安装应编制专项施工方案并进行设计计算等。

7、施工用电:包括专项施工方案的编制、审核、审批与落实;外电防护安全距离应符合规范要求;接地与接零保护系统应符合规范要求;配电线路的设置与架设应符合规范要求;配电箱与开关箱的设置应符合规范要求,分配箱与开关箱、开关箱与用电设备间的距离应符合规范要求。

8、建筑起重机械:包括是否经有资质的检测单位出具的检测报告;安装、拆卸专项施工方案的编制、审核、审批与落实;基础承载力和平整度应符合设计规范要求,并设置排水设施;安全装置、限位装置、载荷限制装置、行程限位装置、保护装置、缓冲器、通信装置等应灵敏可靠,施工升降机防坠安全器使用期限是否在有效期内;停层平台安全门、防护栏杆等设置应符合规范要求;附着装置的安装应符合产品说明书及规范要求,附着装置的水平距离不能满足要求时,应进行设计计算和审批;导轨架(标准节)、吊钩、滑轮、钢丝绳、连接螺栓、销轴等是否符合规范要求;电气设备安装使用是否符合规范要求;安全技术交底、安装(拆卸)与验收程序是否到位;作业前检查记录是否齐全等。

9、起重吊装:包括是否经有资质的检测单位出具的检测报告;专项施工方案的编制、审核、审批与落实;荷载限制器、行程限位装置等应灵敏可靠;钢丝绳、吊钩、卷筒、滑轮应安装钢丝绳防脱装置,磨损程度应在规范允许范围内。

10、施工机具:包括平刨、圆盘锯、手持电动工具、钢筋机械、电焊机、搅拌机、气瓶、振捣器等的正确使用、单独设置保护零线和安装漏电保护装置等;桩工机械安装应按规定履行验收程序,并按规定安装安全装置,作业前应编制专项方案等。

11、安全措施费:包括安全措施费使用和台账的建立情况。

1、危险性较大分部分项工程是否落实识别登记和快报制度。

2、建设单位是否存在违法违规肢解发包危险性较大分部分项工程。

3、承揽危险性较大分部分项工程施工单位是否具备资质及安全生产许可证书,是否存在超越资质范围承揽施工任务。

4、承揽危险性较大分部分项工程施工单位是否对施工作业人员开展三级教育和安全培训,是否持证上岗。

5、危险性较大分部分项工程是否编制专项施工方案,方案是否具有针对性,是否按照程序进行审批和专家论证。

6、施工总承包单位是否制定各项安全生产责任制,施工现场是否进行落实。

7、危险性较大分部分项工程施工监理单位是否旁站监理,是否监督企业严格按照法律法规和标准规范的规定组织施工。

建设单位是否按照要求履行基本建设程序,并办理质量安全监督手续等。

分四个阶段进行:

自下文之日起至6月底,为工程项目施工、监理单位自查自纠阶段。各施工、监理单位要严格对照上述隐患排查治理内容进行自查,对自查发现的安全隐患要立即进行整改。对未按要求履行基本建设程序和办理质量安全监督手续的,肢解发包危险性较大分部分项工程的,将工程发包给无资质单位进行施工的,要立即停工整改,并主动报告当地建设行政主管部门,按照规定整改至符合条件后方可施工。各施工、监理项目部于6月底前将附件《建筑施工现场安全隐患排查表》进行汇总,报县工程质量监督管理站。

7月份,为各县级治理阶段。县城乡规划建设局依据相关规范、标准,对辖区内所有在建工程进行全面检查,对施工现场存在的一般隐患要督促施工单位立即整改;对不能及时整改的较大隐患,要下发停工整改通知书,定措施、定时间、定责任人,直至安全隐患消除后方可继续施工;对存在重大隐患的,要立即上报上一级建设行政主管部门,依据相关法律法规进行严厉处罚,并追究相关责任人的法律责任。

8月份,为市城乡规划建设局执法检查阶段。市城乡规划建设局将组织专业技术人员对各县(市、区)在建工程施工现场进行抽查。对不按规范、标准进行施工而存在安全隐患的、抱侥幸心理、强行冒险施工的建设、监理、施工单位及责任人,将依据相关法律法规加大处罚力度,在建设监督网上通报批评,并记“不良行为”;情节严重的将予以严肃查处。

县质监站要将隐患排查治理情况进行认真梳理总结,对施工现场存在的问题要制定有针对性的监管措施,进一步落实安全监管责任,全面提高建筑施工安全生产水平。

(一)提高认识,加强领导。各施工单位要切实提高认识,加强对各在建项目的领导,绝不能包而不管,放任自流,要结合本企业特点深化完善本单位检查要求,并落实到每个施工现场,督促各项目部严格按要求进行自查和整改。对查出的隐患,要制定切实可行的整改措施,明确责任人,限期进行整改落实到位。监理单位要督促总监每月保证有10天在工地现场,要选派业务熟练、责任心强的监理人员对施工现场监理。

(二)强化责任,严格管理。建设各方责任主体要切实履行安全生产责任,施工单位要建立健全安全生产保证体系,落实各项规章制度,保证必要的安全生产投入,改善生产条件;建设单位要保证安全生产费用的及时拨付,建设单位要督促监理单位、施工单位落实安全生产、文明施工的要求;监理单位要审查安全措施及专项施工方案是否符合工程建设强制性标准要求,对施工过程的重要危险部位和环节要严格执行旁站监理,发现事故隐患,及时督促施工单位进行整改。

(三)加强教育,提高素质。各施工企业要切实重视和加强安全生产培训教育工作,大力宣传安全发展科学理念,开展安全生产法律法规的普及和宣传活动,开展安全文化建设,认真落实作业人员的安全教育培训制度,加强对一线作业人员的安全知识教育和事故警示教育工作,提高作业的安全意识和自我保护能力。

(四)严格执法,动真碰硬。质监站要将安全检查贯穿于日常安全管理和监督工作中,把安全检查与“打非治违”专项行动、与安全专项整治、与严格执法结合起来,要敢于动真碰硬,加大对安全生产违法行为的处罚力度,对违反标准规范、法律法规进行施工的建设、施工、监理单位等有关责任主体和责任人员,依法严肃查处;对未在规定时间内对排查出的安全生产隐患治理整改到位的,要按照事故隐患就是安全责任事故予以严肃处理。对发生伤亡事故的,按照“四不放过”的原则,严格责任追究,依法从重从严查处有关责任单位和责任人。

地铁规划建设方案篇三

本工程位于西安市曲江新区曲江大道以南,海洋馆西侧,中海国际社区铂宫别墅以北;由中国中元国际工程公司进行施工图设计,建设方为中海兴业(西安)有限公司。监理方为西安普迈管理有限公司。

本工程由12#、14#、15#楼及地下车库组成。其中14#、15#楼为地下三层,地上31层的剪力墙结构,标准层层高3.15m;12#楼为地下三层,地上33层的剪力墙结构,标准层层高3m;地下车库为两层,地下二层层高为3.6m,地下一层层高为3.8m。总建筑面积约为156000㎡。

1、楼板标高控制

1)混凝土墙体大钢模拆除后,利用水准仪将楼层标高控制线抄测到混凝土墙上,要求水平标高线沿墙交圈,然后根据标高控制线及板厚量测出楼板板底标高控制线,再由质量员复核,复核达到标准后木工根据楼板厚度、模板厚度、木方厚度调整搁置木方的水平钢管,然后铺模板。进行楼板模板支设,木工在支设时注意竹胶板板厚是否均等厚。

2)严格控制梁模板的起拱率,根据规范及设计要求进行起拱。

3)模板拼缝要求加工严密,表面错缝平整

2、楼板钢筋工程控制:

1)楼板模板支好后,根据设计图纸,做好板钢筋绑扎工作,板筋从

距梁角筋1/2板筋间距处开始布设。钢筋绑扎采用八字扣满绑,避免钢筋移位。

2)受力筋全部采用八字扣满绑,缺扣、松扣数量不得大于10%,且不得集中。

3)楼板马凳筋间距不得超过1000mm,钢筋保护层垫块呈梅花形布置,间距1000mm。保证钢筋网片厚度,不允许出现网片超厚混凝土覆盖现象。

3、浇筑控制

1)浇筑板砼的虚铺厚度应略大于板厚10mm,分段分片进行浇筑,分片面积不宜过大,布料时不得在同一处连续布料,应在2—3m范围内水平移动布料。

2)根据测量员在钢筋上做好的结构50线控制点,进行拉线控制板砼浇筑厚度。

4、板厚控制

用14的钢筋焊制小方凳, 小方凳长宽均为200mm,腿高为楼板的厚度,砼浇筑前,由技术员进行详细的技术交底,对施工工艺及操作要领进行讲解,使每个操作工都了解施工要领。搭设架空人行脚手板通道,严禁施工人员踩踏钢筋或将操作工具直接放在钢筋上,严格控制上人时间,在最后一遍平仓后24小时内严禁直接上人,防止因踩踏造成板面不平、局部厚度不足现象。小方凳的型号根据板的厚度分别制作,不同型号不得混用。具体做法为将小方凳放在相应等高的模板上,间距1.8m,呈梅花形布置。砼浇筑平仓时作为砼上板厚的控制标志。

利用小方凳进行控制板厚减少了在楼板模板上二次放线引起的累计误差,又减少了测量员的放线次数,提高了工程进度。同时利用小方凳进行平仓避免了风雨天工程线所受天气的影响,以及因天气产生的工程线标高变化引起的误差。小方凳间距1.8m,用2m刮杆平仓可以对大面积的砼板施工化整为零的细处理。

5、制作楼板厚度检测器:用12圆钢制作,长度600mm,前端磨成半圆锥形, 后端焊上同一直径钢筋,长度150mm,使之呈t形,做为把手。根据楼板厚度在钢筋上做标记,砼浇筑完毕初凝前,用其检测楼板的厚度,以此控制板厚。

地铁规划建设方案篇四

北京市某外墙因原未做防水设防,加之外墙因温差变形导致外墙饰面层灰缝开裂;另外由于地基不均匀沉降造成墙体拉裂,使外墙渗水严重,影响到房屋的正常使用,急需维修治理。我公司根据多年来的房屋渗漏治理施工经验,结合相关防水材料的性能,特编制本施工方案。

1、外墙的饰面砖采用普通水泥浆勾缝,该材料粘结性能低,抗裂性能差,往往在勾缝后出现横向裂缝。同时勾缝的施工质量差,经常出现漏勾、砂眼、不饱满等缺陷。

2、文化石块材粘贴的水泥砂浆不饱满形成空腔,成为“蓄水库”现象。雨水首先通过灰缝透到找平层并在“蓄水库”积聚,然后渗入墙体直接影响室内。

3、由于外窗台周边在安装窗户的时未做防水处理,或者工人在安装后窗框周边缝隙填塞不饱满,窗边密封不严,造成雨水通过窗边缝隙向室内渗透,使室内窗边饰面层出现发霉、泛黄、涂料面层起泡。

针对以上原因,我公司根据多年的经验,特选用以下材料进行处理。

705彩色防水防霉填缝剂

一)材料简介:

“青龙牌”dq705彩色防水防霉填缝剂是我公司最新研制开发、采用精选水泥,细骨科及聚合物添加剂等精制而成,具有经久耐用, 防水、防霉及美化装饰等功效,是室内外墙 地砖接缝的理想填缝材料。

二)适用范围:

适用于室内外各类饰面砖及石材等拼缝的填缝处理。

三)产品特点:

1)具有良好的防水、抗渗和抗裂性能,粘结力强,有柔韧性;

2)色彩多样,匹配各类瓷砖及石材,令装饰效果更臻完美;

3)能杜绝反浆、挂泪、泛白等污染饰面现象,具防水防霉功能;

4)性能稳定,日晒、雨淋不变色;

5)色彩缤纷,随心所欲,可根据客户要求配制成各种颜色。

803护墙宝

一)产品简介:

ot803“护墙宝”是以有机硅乳液为主剂,经特殊加工而制成的一种憎水性防水材料,将其喷在外墙饰面干固后,即能起到憎水的目的,还能达到可靠的防水效果。

二)产品优点:

1)雨水不能渗入饰面和内墙,而室内的潮气可向室外散发,像人的皮肤一样,既能防水又能透气,是新一代的憎水性防水涂料。

2)经“护墙宝”处理过的墙面,雨水落下不留水迹,墙面始终处于干燥状态,因而具有可靠的防水性能。

3)防潮、防霉、防污染、不泛白、不变色、不长青苔。抗风化保原色, 本产品在基面上脱水后形成甲基硅氧有机物,对墙面起到保护作用。

4)本产品采用独特的配方,先进的生产工艺,涂料施工后能渗到墙面一定的深度,不易受到紫外线辐射及大气的老化,因而具有较好的耐久性和渗透性。

5)本产品无毒、无味、无污染、不腐蚀、不燃不爆、安全环保。

三)适用范围:

1)建筑物的外墙面、涂料罩面或砖墙面的防渗、防漏、防污染。

2)文化石、花岗岩、大理石等天然石材墙面的防盐析泛碱。

3)仓库、图书馆、档案室、博物馆等的防潮防霉。

4)古建筑红黄粉墙、雕塑、碑刻等防腐蚀防风化。

5)用于各种装饰瓦、石棉制品、纤维板、帆布、石棉瓦等防潮防腐。

6)发泡、加气混凝土、空心砖、轻质式多孔砌体等材料的防潮处理。

1、施工前,安装高空吊船或吊板作为主要施工平台。

2、清理:确定治理范围,检查外墙灰缝的质量,外墙灰缝开裂、漏勾、起鼓、砂眼等质量缺陷的部位,应先将缝内清理干净,如灰缝有1公分宽以上,可用尖凿剔除,太窄的灰缝用角磨机安装金钢石切割片切除。经清理后的灰缝用压力水将灰尘清洗干净。

3、 勾缝:使用时需要将材料按填缝剂:水=5-6:1(重量比),不断搅拌至均匀无颗粒的膏状,静置5—10分钟;施工时用填缝抹刀或橡皮底灰匙将拌好的填缝 剂压入缝隙内,沿对角方向填满缝隙,不留下空洞,然后将表面多余的部分刮掉。缝较宽时,可略少加水勾缝一天后,开始洒水养护,至少持续两天。勾缝后一天内 如遇雨水冲刷,应重新勾缝。勾缝施工合格后,将外墙文化石表面采用洗涤剂进行清洗干净。

4、喷涂护墙宝:治理范围内的外墙表面喷涂两遍我 公司生产的ot803护墙宝,形成一到防水外衣。使用时应按乳液:水=1:8~10(重量比或体积比)充分搅拌均匀后即可使用,通常分两遍进行施工,用喷 雾器或刷子均匀地喷涂第一遍涂料,在第一层涂料干固后方可进行第二遍喷涂施工。

1.我方施工完成后,如遇其他队伍进行其他施工,必须保证我公司施工完成的地方,不遭到破坏,喷涂ot803后48小时内不能对外墙进行其他的淋水、洒水等操作。

2.验收时可用水淋在外墙上,由于本产品和水干固后与水不相融,所以水淋在墙体上会形成水珠流下来。

地铁规划建设方案篇五

1.加强学习,更新观念

随着课改实验工作的不断深入,要有意识地抓住教师在实验中遇到的各种困,通过开展案例研究、以课代培、派教师参加各地的课改学习交流,通过这些确实有效的培训和学习,保证课改实验工作的正常开展。

2.建立机构,制定措施

这次的课程改革实验是我国基础教育一次力度最大的全新实验,没有现成的成功经验可供借鉴。作为实验校,我们理应抓住机遇,摸石过河。为了使我校的实验能够得到科学、顺利的实施,实验伊始,成立了由校长、教导处、教研组、实验年级段成员组成的学校课改领导小组。认真钻研,仔细推敲,确定实验的工作目标和任务,以健全、严密的课改工作制度,保证学校课改实验工作走上正常、有序的运行轨道。

3.大力宣传,营造氛围

课程改革是事关我国基础教育全局的一项工作,需要社会、学校、家庭的通力合作。通过家长会、举办有家长参与的“家长与课改实验同行”的教学研讨活动、教师家访等方式广泛向家长和社会宣传课改,多管齐下,取得家长和社会对课改工作的支持。

课程改革的核心环节是课程实施,而课程实施的基本途径是课堂教学,课堂教学改革也就成了课程改革的重中之重了。课程改革要一直以课堂教学改革为突破口,努力通过对课堂教学的变革,促进学生健康发展。

1.改变传统的师生关系,营造学生积极参与的课堂氛围

强调师生交往,构建互动的师生关系、教学关系,是教学改革的首要任务。实验中首先要求老师在课堂中要改变传统的学生观,尊重学生的人格,注意课堂中角色的定位,努力实现由传授者转化为促进者、由管理者转化为引导者,讲求课堂中的师生平等,要求面向全体学生,关注个体差异,满足不同需要,关注学生的情感和人格的.发展,想方设法营造生动活泼的课堂氛围,创设能引导学生主动参与的教育环境,促使学生永褒积极参与的热情,激发学生的学习积极性,使学习成为其自身的内在要求。

2.改革课堂教学方式,促进学生学习方式的转变

教学的目的是帮助每一个学生进行有效的学习,使每一个学生得到充分的发展。因此,教学方式应当服务于学生的学习方式。在教学过程中,要改变“灌输——接受”这种传统教学方式和学生单一、被动的学习方式,通过讨论合作、自学辅导、实验探索、在计算机环境中学习等多种教学组织形式,引导学生积极主动地学习,使学生的学成为在教师引导下的主动、富有个性的习得过程。根据课改实验的要求,教师们都要有意识地积极倡导自主学习、合作学习、探究学习、研究性学习的学习方式。

3.改革以往的备课方式,提高教师备课的质量

备课是教师对知识的自我转化、改造和构思的过程。是一种创造性的劳动。过去的教师备课主要存在以下几中误区,一是重形式轻实效;二是重教法轻学法;三是重课前教案的编写轻课后反思。在教案的编写上,更多的是关注知识传授的正确性和系统性,而忽视学生心理发展的要求。这样的备课形式显然难以适应素质教育的要求,与当前的课改精神格格不入。因此,走出备课的误区,突破备课环节这一瓶颈,也是当前课改实验应正视并加以解决的问题。

第一,在备课形式上,我们提倡要有一定的格式但要避免“格式化”。注意侧重设计好教学的基本思路,允许用提纲式、表格式、框图式等不同的书写形式。

第二,教学设计要求体现学生的主体性。关注学生的学法,尊重学生思维的多样性,讲求教案的实效性和创造性。

第三,提倡教师写课后记。强调课后反思的重要性,要求实验教师课后及时反思自己教学上的“得”与“失”,做好课后备课(反思),书写形式上允许灵活多样。篇幅上,有话则长,无话则短。

4.注重培养学生良好的习惯

习惯是经过反复练习而形成的较为稳定的行为特征,学习习惯是指学生为达到好的学习效果而形成的一种学习上的自动倾向性。叶圣陶先生曾指出:“什么是教育,简单一句话,就是要培养良好的习惯。”对于新入学的儿童来说,如何学习,如何听课,如何参与,如何合作等都需要老师引导,习惯的好坏将关系到孩子的学习效率和学习质量,因此,帮助孩子养成一个终生受用的良好学习习惯是非常重要的。教师要结合教材和学生的特点,注意指导和帮助学生在各种学习环节中养成良好的习惯。

5.科学合理地使用教材,验证实验教材的合理性

要试用并检验新教材的科学性与适用性。在教材的使用中,对教材的优点和不合理之处,在验证教材的合理性方面提出了自己的一些看法。

地铁规划建设方案篇六

进行挂篮施工安全生产领导小组的组建,还要安排专门的安全管理者参与其中。选用的专职安全工作者要有强烈的责任心,定时地进入现场进行检查,尽力完成自己的监督任务,将事故的隐患消灭在萌芽状态。

2.1关键工序管理

关键工序中存在的主要危险源及采取的.措施。

2.2临时用电管理

电工必须对挂篮施工施工用电进行日常检查,对以下几点必须重点检查:于施工现场之中专门的中性点直接接地的电力线路使用tn-s接零保护系统,保证接地电阻小于或者等于4ω,专用保护零线和电气设备的金属外壳进行连接。晚上进行施工的时候,要安排电工进行值班,在假期或者完成工作后,把电源关掉。安排专业人士进行现场手持电动工具以及小型电器设备的合理地管理,电气设备进出仓库的时候,都要细致地进行核查,良好地进行核查、维修以及保养,不准带病运转。

2.3设备管理

不同的机动车辆、大中型机具设备以及施工用压力容器进入现场的时候,都要对其仔细地核查,填写验收记录。进入现场的那些设备应配备安全操作规程。机操人员务必要按照对应的安全操作规程,戴上劳防用品,带着证件工作,当天应该进行例行保养以及运转的对应记录。机具设备与车辆被运用一段时间后,要对其进行维护以及保养,有毛病了就不能作业,对于经过维修保养的设备以及车辆,都要于设备台帐里面进行详细的记载。安排专业人士监管现场的大、中型机具设备以及车辆,起重吊装作业必须有专职指挥,持证上岗。中型或者大型的机具设备需要外借或租用的情况下,双方需要签订协议,两方都要清楚自己的使用、保养与维修这些方面的义务与权力、还有自己的安全责任。驾驶员与机操人员都不能乱加班,不但要搞好季节性的劳动保护,还要搞好交接手续这一工作。

3.1挂篮制作

应认真地看好设计图纸,完全掌握住上面的精度要求、几何尺寸与材质的要求,然后进行挂篮不同结构部件的正确加工。不能使用备用的材料,不能胡乱更改设计。要是必须进行变更,需要上报到设计部门,同时签认之后,才能进行变更。挂篮的所有程序结束,也就是加工结束后,这时要对挂篮实施组装试拼,也应细致地进行检查,必要的情况下,针对不同的受力构件进行对应的试验工作。

3.2现场拼装

通过1∶2水泥砂浆的有效地使用,对梁顶面铺枕部位(有时也是0梁段)进行有效的找平;在前支座位置铺设3根钢枕,每个钢枕之间的距离小于或者等于50cm;进行轨道的正确安装,由0段中心往两侧进行两根2.5m长钢轨的安装,轨道穿入竖向预应力筋,进行轨道顶面的找平,轨道的中心距没有错误之后,使用螺母锁着轨道;分别对前支座与后支座进行正确的安装,由轨道前端穿入后支座,在后支座完成就位的情况下,对前支座实施正确的安放。进行前支座安放前,要将81mm的不锈钢板铺设在对应的轨道顶面,将合适的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不锈钢上面,随后进行前支座的安放;主构架应该分片进行吊装,放在前后支座上面,同时旋紧连接螺栓。使用脚手架进行支撑,避免倒塌;还要进行主构架间连接系的正确安装工作;使用长螺杆以及扁担梁把主构架后端锚固到已成梁段上面,在前支座位置使用扁担梁将主构架下弦杆和轨道进行固定;在吊装前上横梁前,于主构梁前端进行作业平台的安装,前上横梁上的4个千斤顶、上下垫梁与2根钢吊带共同组装完成之后,进行整体起吊安装;随后进行后吊带的安装,于1梁段底板预留孔之中进行后吊带的安装,在垫块、千斤顶与上垫梁安装完成后,后吊带由底板得以穿出,进而和底模架进行互相连接;在吊装底模架前,将1梁段底部的一些支架拆掉,利于底模架后部可以吊到1段底部,前端和前吊带使用销子进行互相连接,起重能力要是不够,此时先进行底模架的吊装,然后进行底模板的铺装。

3.3挂篮的设计荷载

由于施工环节不一样、计算部件也不一样,进行各种的结合,往往包含以下种类:模板重量,主要是端模、侧模、内模以及底模这些部件。依照平均重处于0.8~1.0kpa之间计算,定出模板尺寸后,实施认真的计算;对于振动器重与振动力的方面,本人运用附着式振动器,进行挂篮底模架设计的时候,模板梁上的振动一旦达到振动器本身重量的4倍,施工人群荷载需要参考2kpa实施合理的估算。

总而言之,挂篮施工技术也属于悬臂浇筑的方法,其无需运用大型的吊机设备,同时也不用进行支架的架设工作,大力确保了安全质量及其精度,最大限度满足了安装的精度,还产生了很好的经济效益,减少了财力、物力与人力的投入。

地铁规划建设方案篇七

若温度较高时,做好降温工作。工艺控制措施。梁板的安装顺序应为先预制再安装先边板后中板。安装技术人员必须严格安装此工序进行安装;安装完成后,要进行严格的检查。各构件是否安装到位,安全防护装置是否设置好等到都要进行检查。另外,要做好检查记录。侧模采用整体钢模板,两端预应力锚固位置构造筋和螺旋筋密布。由于砼不容易振捣密实,因此在两端外侧个配一台振捣器。为确保锚垫板下得砼密实,该部分的集料尺寸应不得超过钢筋净距的一半。钢筋绑扎和预应力筋安装。钢筋在制作完成后进行绑扎,但要控制好保护层厚度,并做好防水和防锈工作。预应力管道在安装前,应进行受力和灌水实验。腹板钢筋安装后之后再安装波纹管,其接头应用胶布捆扎密实,保证其不漏浆。在砼浇筑之前,应将钢绞线穿到波纹管内,这样可以在砼浇筑完成后检查是否有赌管现象发生。砼的浇筑和养护。砼的浇筑一般是在模板、管道、钢筋验收之后进行。砼一般采用集中拌合,线浇筑底板,接着是腹和顶板。但是在浇筑过程中,底板和腹板之间不能出现缝隙。振动器振捣时应按照上面所说的砼的浇筑顺序。另外,振捣器不能碰到套管,否则有可能引起孔道的变形。保证砼的质量的另一个重要环节是砼得养护。在砼终凝之后,应在其上面盖上些许草,并洒水进行养护。

施工遇到技术方面的难题,要与业主、设计单位等个方面进行沟通。提高员工的质量意识,多对员工进行技术学习方面的指导。要严格监督各工序的检验和验收,对于不达标的坚决下令整修。编制施工规范,成立质量管理机构,监督作业人员安装施工规范施工。施工前,项目部应进行技术交底,施工过程中,严格按国家标准和规定执行,并做好各项施工检测和记录。对该高架桥工程所用的材料和半成品,要根据相关规范和标准进行验收,并不定期进行随机抽样检查,对于不合要求的要坚决处理以达到规范要求。为了缩短工期以及降低成本,可以在保证施工质量的前提下使用新技术、新工艺和新设备。但这些新技术、新工艺和新设备要经过严格的检验且合格后才能进场使用。为了能够有效的保证制梁的内在质量和外观质量,全部预制梁均采用定型钢模板。对于裂缝问题与桥梁结构构造强化问题,从保护层厚度、材质,结构防水等方面进行细化和严格的控制。至于裂缝控制,则要控制混凝土的入模温度、拆模、养护、预应力张拉等方面,以保证混凝土构造上满足耐久性要求。在保证梁体结构的质量的前提下,要对外观的几何尺寸严格控制,这样以保证架梁工序的顺利进行。项目部也要成立质量检查小组,要把握每个细节问题,经常检查施工现场情况,全方位的对施工阶段进行控制管理。尤其是针对重点工程,要进行全面的跟踪,以确保施工的质量。同时,也要配合质监部门,对项目施工进行检查,以减少隐患和事故的发生。再就是施工安全管理。人命大于天,施工安全管理应是施工过程中的重中之重。我们应加强施工安全管理,安全第一,预防为主。

地铁规划建设方案篇八

夏季气温高,干燥快,新浇筑的砼可能出现凝结速度加快、强度降低等现象,这时进行砼的浇筑、修整和养护等作业时应特别细心。

砼拌制时应采取措施控制砼的升温,并一次控制附加水量,减小坍落度损失,减少塑性收缩开裂。在砼拌制、运输过程中可以采取以下措施。

1、使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量,同时在砼浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。

2、砼拌合物的运输距离如较长,可以用缓凝剂控制砼的凝结时间,但应注意缓凝剂的掺量应合理,对于大面积的砼地坪工程尤其如此。

3、如需要较高坍落度的砼拌合物,应使用高效减水剂。有些高效减水剂产生的拌合物其坍落度维持2min。高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦,减缓拌合筒中的热积聚。

4、在满足施工规范要求的情况下,尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。

5、向骨料堆中洒水,降低砼骨料的温度;如有条件用地下水或井水喷洒,冷却效果更好。

6、在炎热季节或大体积砼施工时,可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。

7、对于高温季节里长距离运输砼的情况,可以考虑搅拌车的延迟搅拌,使砼到达工地时仍处于搅拌状态。

8、国外提倡在夏季将搅拌机的鼓筒外面用油漆涂成白色,使鼓筒吸收阳光辐射热能明显减小。在夏季,以1h的运输距离为例,处在白色搅拌筒中的砼,其温度要比一般红色搅拌筒中的至少低1℃。

9、应做好施工组织设计,以避免在日最高气温时浇筑砼。在高温干燥季节,晚间浇筑砼受风和温度的影响相对较小,且可在接近日出时终凝,而此时的相对湿度较高,因而早期干燥和开裂的可能性最小。

在炎热气候条件下浇筑砼时,要求配备足够的人力、设备和机具,以便及时应付预料不到的不利情况。

1、检测运到工地上的砼的温度,必要时可以要求搅拌站予以调节。

2、夏季砼施工时,振动设备较易发热损坏,故应准备好备用振动器。

3、与砼接触的各种工具、设备和材料等,如浇筑溜槽、输送机、泵管、砼浇筑导管、钢筋和手推车等,不要直接受到阳光曝晒,必要时应洒水冷却。

4、浇筑砼地面时,应先湿润基层和地面边模。

5、夏季浇筑砼应精心计划,砼应连续、快速的浇筑。砼表面如有泌水时,要及时进行修整。

6、当根据具体气候条件,发现砼有塑性收缩开裂的可能性时,应采取措施(如喷洒养护剂等),以控制砼表面的水分蒸发。

砼表面水分蒸发速度如超过0.5kg/(m2/h)时就可能出现塑性收缩裂缝;当超过1.0kg/(m2/h)就需要采取适当措施,如冷却砼,向表面喷水或采用防风措施等,以降低表面蒸发速度。

夏季浇筑的砼,如养护不当,会造成砼强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等,因此,必须加强对砼的养护。

1、在修整作业完成后或砼初凝后立即安排专人进行养护。

(1)混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即在上面覆一层塑料薄膜,然后在混凝土表面覆盖一层草席,由专人洒水养护,确保7天的养护期。

(2)新浇筑的混凝土水化速度比较快,盖上塑料薄膜后可进行保水保养,防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝。

(3)剪力墙插筋部位是保水的难点,要特别注意盖严,防止造成温差较大形成养护的盲点。

2、也可优先采用蓄水养护方法,连续养护。在砼浇筑后的1~2天,应保证砼处于充分湿润状态,并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。

3、对于大面积的板类工程,采用养护剂养护。白色养护剂所形成的薄膜还能反射太阳光,降低热量吸收,抑制砼的温升。因此,可在养护剂中掺些白色颜料。

4、当完成规定的养护时间后拆模时,最好为其表面提供潮湿的覆盖层。

5、养护时间的规定:在一般条件下,在混凝土浇筑完成后三天内,白天每间隔2小时浇水养护一次,夜间至少浇水两次,以后每昼夜至少浇水养护四次,温度较高较干燥时应该适当增加,待混凝土强度达到60%时即可。硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥以及矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土养护时间不得低于10天,火山灰硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥至少保证14天的养护时间,矾土水泥拌制的混凝土养护时间不得少于7天,其他掺加缓凝剂或者抗渗剂的混凝土养护时间不得低于20天。

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