固废焚烧操作工 施工方案

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固废焚烧操作工 施工方案
时间:2023-09-07 03:28:09     小编:ZS文王

方案可以帮助我们规划未来的发展方向,明确目标的具体内容和实现路径。方案的制定需要考虑各种因素,包括资源的利用、时间的安排以及风险的评估等,以确保问题能够得到有效解决。接下来小编就给大家介绍一下方案应该怎么去写,我们一起来了解一下吧。

固废焚烧操作工 施工方案篇一

1,水电安装施工,水管开槽,施工方法:先弹力线和槽口。标准管槽平行且垂直。最好尽可能使用施工图纸建立水电站图纸。一些平行管的高度应控制在离地面60至90厘米的范围内。龙头管应垂直,沟槽深度应为4厘米。在为未来的卫生洁具安装提供良好的管道尺寸和位置后准备记录。

2,水电安装施工水管安装,水管材质:ppr管,铝管。过去,很多人决定购买铝管,现在大多数业主都决定使用ppr管。管道分为冷水管和热水管。我应该注意这些细节,并选择另一个水管。铝塑管和ppr管具有优点和缺点。在许多方面,铝塑管比ppr管强。如果将其埋在界面的壁上,则将单根塑料管连接到热熔胶上。如果难以处理泄漏,如果处理不当,ppr泄漏可能会减少。安装实用程序单元以安装所有水龙头和水位。没有水,电和建筑图纸,您可以增强业主的水主通信能力。

3.水电安装施工安装管道后,仔细检查供水管道并检查管道。我们未来隐藏的问题是,通过检查不清楚液压测试是错误还是错误。首先,将所有插头连接到所有插头。检查水压测试仪和所有附件是否有泄漏。

4,水电安装施工注意辅助防水,检查水管后,需要在卫生间使用所有密封的水泥地面。一旦灌装水箱和炉渣干燥,防水墙就会很高,直到水被干两次,厨房和家具后墙,干净的地板和墙壁必须填满整个墙壁。因此,国内水分的作用可以防止将来出现不必要的问题。在给炉渣充电之前,地板必须是防水的。通过用10cm水泥砂填充残余物并干燥地板来控制炉渣填充。

5.水电安装施工线电缆钻了一个洞。在施工和施工期间,业主解释了负面因素和易用性。播放平行线和垂直线。拧下开关插座底座盒。插槽的插槽根据其功能控制插槽的高度。例如,空调出口通常是2.2米的电开关,控制在1.2和1.4米之间。根据所使用的设计,厨房和浴室开发槽的位置和高度是必需的。

6.水电安装施工电路接线应合理。许多人才都是铜芯线,线长16mm,2.5-6平方米。细节取决于使用的电量。电力没有考虑到路由过程的许多弱点和电路优势。开关,空调插座和电源插座必须单独布线。电量应约为30cm。电子控制的出风口线路连接应至少为6m2。厨房开关插座根据所需功能厨房进行安排。在布置之后,记录电路的放电尺寸,以便将来可以容易地安装该装置。

二、水电安装施工注意事项

1.升级房屋时,管道不会漂浮在地面上,因为它将安装在地板上,能够承受瓷砖和人的重量,以避免破裂的风险。而且,水管浇头的优点在于它有助于密切检查,由于成本相对较高,这通常是不可接受的。

2.水管的深度也很特殊,冷水管填充后的材料厚度为1cm以上,填充热水管后的材料层厚度为1.5cm以上。

3.水电安装施工,冷热水管的布置应遵循左右冷,冷,热的原则。

4.水电安装施工,铺设水管后,用管夹固定水管,冷水管卡距离小于60cm,热水管卡距离小于25cm。5.管道堵塞减少了马桶冲洗阀的正常使用。

6.水电安装施工,水平管夹间距,冷水管卡间距小于60厘米,热水管卡间距小于25厘米。7.水电安装施工,安装的冷/热水管的管头高度应在同一高度,只能看到热水和冷水的开关。8.安装水管时务必进行压力测试。通过检查安装的水管中的泄漏和泄漏,可以在测试后安全地密封压力测试。9.安装水管后,立即使用管塞固定管头,使碎屑不会掉落。

固废焚烧操作工 施工方案篇二

某金属矿山于20xx年建成投产,该矿设计首期开采规模为200万t,矿建工程量较大。为了便于废石的运输,在基建工程中采用主溜井溜放矿建废石。该主溜井直径为3.5m,高120.3m,采用钢纤维混凝土结构支护。位于主溜井下端部分的矿仓直径为6m,高13m,部分结构采用了混凝土和锚杆的联合支护方式。20xx年6月,该主溜井中段部分开始正式使用,保证了大量矿建废石的正常运输工作,根据统计截至次年5月就实现了50万t矿建废石的运输。然而,随着工程施工进度的不断加快,由于管理措施不完善,维护工作不到位,再加上原本对主溜井的设计和施工不够科学合理,主溜井逐渐无法承受越来越多矿建废石运输工作的压力。由于爆破施工质量及矿石块度控制不严,常有大块入井,造成主溜井经常堵塞,无法正常开展矿石运输工作。为了清除障碍物,保障工程施工的顺利进行,不得不多次采用爆破方式疏通主溜井。但爆破产生的爆破地震波等有害效应,使得主溜井表面结构产生严重破坏并造成其开裂脱落,矿仓也出现了坍塌等情况,严重威胁到附近区域内施工人员的生命安全,阻碍了矿井施工工作的顺利进行。

2.1地质条件比较差

该主溜井所处的地质环境为断层结构,围岩节理裂隙发育、稳固性差、含水量大且极容易出现渗水情况,主溜井井壁长期受渗水的影响,造成了井壁结构脱落和坍塌的情况日益严重。

2.2设计施工不合理

由于该溜井比较深,矿石以自由落体运动冲击溜井储矿段,冲击力较大,挤压井壁。该矿井中部位置的矿建废石硬度比较强,而开采之前进行矿口格筛的设计和施工时,未能考虑到这一点,实际工作时,格筛难以承受这些矿石的硬度,容易被损坏,加上没有及时地修复和维护,这就导致了井壁的损坏。该主溜井的中部区域为垂直构造,中部区域内开采的矿石直接进入主溜井内,再加上主溜井采取的支护措施并不稳定可靠,从而造成了矿建废石对矿仓的撞击破坏。

2.3管理措施不到位

为了赶施工进度,在溜井井壁出现磨损及轻微破损时,未及时采取加固修复措施,造成了井壁的破坏。对溜井进行爆破疏通时,没有进行合理的爆破设计,爆破药量偏大,造成严重破坏。

方案一:采用钢筋混凝土进行加固在主溜井中设置钢筋架并架设模板,然后浇筑混凝土,从而对已经被破坏的区域进行修补和加固,同时还原矿仓的结构,使其恢复正常工作状态。

(1)表中已经非常直观地反映,方案一具有所需材料少、技术要求较低、施工工期少的优点,但通过进一步的研究和分析,缺点也非常明显。由于加固方式的强度难以达到要求,需要定期进行维护和修补,而经常进行修复工作必然需要大量时间和投资,这就会影响生产工作的正常开展;与方案一相比,方案二对材料的需求量更大、技术含量要求高、工期较长而且需要更多的投资,但从长远角度看,也具有非常明显的优势,加固的强度较高,因此能够使用和保持的时间也较长,后期无需进行较大的检修工作,不会影响整体工作的完成。

(2)对材料的选取完全可以采用性价比较高的锰钢和螺纹钢,从而有效地控制投资成本。

(3)尽管建成后可能会出现加固材料互相磨损的情况,但第二种方案可使用的周期仍然高于第一种方案。相关设计施工技术人员经过多次研究和讨论,最终决定采用方案二对主溜井进行修复加固处理。

4.1修复和加固工作的具体内容

对主溜井井壁的修复和加固主要采用方案二的方法来进行。对主溜井中下段的施工,采用矿用工字钢、螺纹钢、混凝土材料进行加固。对已经被破坏的区域的修复采用螺纹钢和锰钢,损坏区域内井壁沿周长每隔800mm、沿纵向每隔1.5m布置直径22mm的螺纹钢焊接组成喇叭状,采用矿用工字钢或锰钢板围护。dia2mm的螺纹钢每根1.3~2.5m,一端穿到工字钢或锰钢板的孔内并焊接牢固,另一端与井壁接触做预埋件用。垂高1.5m为一个施工循环。矿用工字钢、锰钢板之间采用段焊,段焊长度为200mm。

4.2施工时需要注意的问题

对所有材料的选择一定要按照相关标准的规定来进行,要确保材料质量的达标和性能的优良,施工时一定要对各模版的间隔距离进行严格控制。要按照相关设计的要求进行钢材结构和混凝土结构的焊接处理。进行焊接工作时,一定要确保工作面中没有杂物存在。对混凝土的浇筑工作要全程进行监管,确保各个环节都严格按照相关流程进行,一定要防止混凝土空洞的出现,保障整个浇筑工作的施工质量。

采用以上方法进行主溜井的加固处理后,在后期的定期检查中未再发现井壁堵塞和损坏的情况,因此该方法具有可行性和科学性。对今后类似溜井的管理与维护及破坏后的修复加固施工具有借鉴意义。

固废焚烧操作工 施工方案篇三

在对南宁铁路局近期营业线施工发生的铁路交通事故调查中发现,在营业线施工方案和计划管理中暴露出的不少问题,有的是事故的诱因,严重的甚至是事故发生的主要原因。为认真汲取事故教训,通过对日常营业线施工方案和计划管理检查发现的问题和相关铁路交通事故原因调查分析,提出了相应的对策措施,以及时纠正存在问题确保营业线施工安全,并在实施中取得了良好效果。

营业线施工在施工方案编制及审查、施工计划管理、施工安全监控方面存在以下突出问题。

1.1.1内容编制不全 施工单位未认真执行《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔20xx〕280号,以下简称《施工办法》)第29条及宁局的相关规定,编制的施工方案、施工组织设计方案中普遍缺“施工后设备变化、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排等内容”及施工项目的影响范围。

1.1.2审查把关不严肃 施工单位上报的《施工组织设计方案报审表》不仅未经设备管理单位会签,也无相关主管业务处的审查意见;在报审表的“建设单位意见”栏中,普遍存在签名不全、未填写意见、未填审核日期、未按规定盖章等问题。《施工方案》专管人员不仅对经审《施工方案》的数量不清楚,而且对审核发现的问题也未做任何记录,同时对《施工方案》未实行会审制度,仅凭专管人员签字作为通过凭证,审核把关极不严肃。

1.1.3引用了已经废止相关文件 一些施工单位编制工程施工组织设计方案及与设备管理单位签订的施工安全协议,均引用了已经废止的宁铁运〔20xx〕162号、〔20xx〕127号、〔20xx〕131号文,但相关业务处室因审查工作不细,均在设计(施工)方案和安全协议上签名盖章。

1.1.4技术交底打折扣 施工方案预审后未按规定组织现场勘察和技术交底。检查发现部分项目管理单位未能提供《现场技术交底签认单》,暴露出项目管理单位在执行“组织施工、监理、设计、设备管理单位、车务站段进行现场勘察和技术交底,办理签认手续”的要求上打了“折扣”,导致工程施工影响既有线设备范围、工程施工主要防护安全措施未交代清楚、现场施工影响既有线设备未调查清楚的“三不清”现象。

1.2 施工计划管理不严谨

1.2.1配合单位不清 部分施工单位既提供不了原始的《施工计划》,也提供不了设备管理单位不需要配合的相关依据,说明施工单位对是否需要相关设备管理单位进行施工配合不清楚,导致在电气化铁路施工无供电部门单位配合监控。

1.2.2施工计划格式存在缺项漏项 部分施工计划缺“建设单位、监理单位、设备监护单位、审核处室”等项目,与宁局的施工计划格式不符。

1.2.3《施工计划》审核不规范 一些单位在审核《施工计划》时,部分《施工计划》有审核人签名和审核日期,部分又无,参差不齐。

1.2.4申报时降低施工等级 个别施工单位顾虑施工计划难以通过审批,特别是邻近营业线吊车吊装作业,影响铁路通信、供电铁塔、支柱等基础稳定的施工,现浇梁、钢板桩、钢管桩及搭设脚手架、膺架的施工,有的达到b类及以上等级,但在申报时降低等级,导致b类施工时施工单位应设置防护设施并制定对营业线的“防抛、防落、防撞、绝缘”等保护措施落实不到位。

1.3 施工安全监控存在缺位

1.3.1配合监控缺位 一些施工需要配合监控但又未把相关单位列为配合单位,导致配合监控缺位的情况突出。检查发现铁路局下达的“邻近营业线施工安全监督计划”中的站后四电工程施工,施工内容为“杆塔组立、光电缆沟;基坑开挖及防护,基础浇注,通信、信号设备安装及废旧设备拆除,接触网上下部金具安装及承导线、附加导线架设”,但配合单位却没有供电单位,也没相关业务处的审核。又如一些在电气化铁路的路基、轨道工程施工,设备管理单位与施工单位签有安全协议,但下达的施工计划表中却无设备管理单位的配合监控计划。

1.3.2施工安全协议中施工项目有缺漏 在一些施工计划中,有路基石方爆破施工项目,但施工单位与设备管理单位签订的施工安全协议中无对应的施工项目。

建设、施工、监理和设备管理单位在营业线施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善,业务培训不到位、规章制度执行不力”等问题,剖析其原因主要有以下4个方面。

2.1 项目管理单位审核不严 项目管理单位对施工方案、计划的编制、审核较随意,导致施工方案、计划漏洞多。部分项目管理单位未针对实际制订施工方案、计划审批办法建立审查相关的台帐,审查工作存在随意性大,且大部分施工方案、计划未进行集中会审,导致施工方案、计划“漏洞百出”。

2.2 技术管理人员规章不熟 调研发现,因项目管理单位的管理部门及专业管理人员对《施工办法》和宁局的相关规定不清楚,导致部分规定及要求未能得到执行。如宁局对施工方案组织设计要求完成的三项确认内容进行了明确规定,但因专业管理人员不知道有这方面的要求,从而导致这一施工环节未能得到落实,也就是说该安全风险失控。

2.3 执行规定不严 由于未能认真执行施工的有关规定,在施工涉及范围、技术交底不清及审核把关不严等情况下,导致施工安全监控不到位。一是有的施工单位提报计划时不清楚施工范围内涉及哪些设备管理单位,导致提报的计划存在缺漏。同时,个别施工单位在施工中不按规定通知设备管理单位,擅自偷干、蛮干现象仍然存在。二是不清楚需要施工配合单位的标准,造成在上报的施工计划中未能明确需进行配合的安全监控设备管理单位。三是未认真逐项审核、把关,各自为战,造成有的施工计划中涉及多个设备管理单位,首审的设备管理单位或业务处室发现后未及时提醒施工单位到其它相关设备管理单位、业务处室办理审批手续。四是有的临近营业线安全监督计划施工时间长,施工范围大,由于施工单位及项目多,设备管理单位安全监控人员不足、素质低,监控防护达不到要求,从而造成施工现场无设备管理单位安全监控人员。

2.4 施工计划报批时间长 检查时,施工单位反映,目前施工方案、计划提报审批少需要3~5个工作日,长则10~15个工作日。施工计划报批时间长的主要原因:一是施工单位不能及时提供《施工方案(图纸)》,或提供的资料不符合要求或不完整难以进行审核,需重新修改方案;二是部分设备管理单位需要相关科室(技术科、安全科等会签后方才办理施工计划,当科室(主管人员)及段主管领导因出差等原因时就无法及时办理。由于工期紧而施工计划报批时间长导致无计划施工。

3.1 强化培训学习 要通过强化培训提高专业人员技术业务水平。各建设、设计、监理、施工和设备管理单位要重新组织学习《施工办法》和宁局的相关规定,熟悉涉及营业线施工方案必备的内容,并对专业管理人员要进行考试,促其严格落实营业线施工安全管理办法相关条款,提高审核施工方案质量做到不漏项缺项,从施工方案源头上把好关。

3.2 严把审批关 以完善施工方案、计划的审查办法严把审批关,一是由建管部门牵头制定施工方案、计划审查办法与流程,规范各部门、单位申报、审查、审批流程、时间、要求,每月定期对施工方案、计划进行集中联合审批。二是规范“施工审批格式表”的填写格式和各类施工所需配合部门的标准。三是各监理、项目管理、相关设备管理单位严把施工计划、方案审查关,重点审核施工计划、方案是否持有相关部门的审批许可,是否具可操作性,申报施工作业时间是否根据方案编制;施工内容、等级、影响范围及行车方式变化等是否准确无误;四是各业务处室要复查配合单位是否正确、齐全,施工内容、影响范围及行车方式变化等是否准确无误,运输处要把好最后一道集中审批关。

3.3 严格责任落实 严格落实各单位安全职责确保安全监控到位。一是严格施工计划管理,防止错漏;落实好《现场技术交底签认单》,确认工程施工影响既有线设备范围、主要防护安全措施。在分项(步)工程开工提报计划前组织进行现场勘察,明确施工影响的设备、现场安全措施、需配合的部门和施工等级。二是各设备管理单位要加强与施工单位的联系,掌握其施工进度,并加强施工地段的巡视检查,及时制止违章施工的行为。三是加大对违章施工的查处力度,对危及行车设备且无设备管理单位配合或配合单位不齐的施工,一律消取计划;对违章作业要及时制止或责令停工;对不按要求落实方案计划编制、审查制度,违规降级施工,造成恶劣影响的责任施工、监理单位及责任人,建设部门要综合运用记录不良行为、信用评价扣分、取消投标资格等手段进行考核。对违法及非法施工一律依据法律法规进行行政执法处罚。

随着铁路建设的不断发展,部分增建二线、新线引入枢纽建设、大量站改拨接,既有线的`提速更新改造,临近既有线施工任务更多更密集,如何进一步强化施工安全管理,确保施工和既有线安全,是摆在面前的重大成课题。因此加强施工方案和计划管理是就能从源头上为施工作业安全打好坚实基础,实践证明,可有效减少铁路交通事故的发生。

固废焚烧操作工 施工方案篇四

1、确保及时清运余土、及时恢复,安全施工。

2、确保所有管线不被破坏。

3、确保交通畅通。

1、施工前召开有关管线单位人员到现场指明管线位置。

2、该段工程从公馆对面沿广州大道南左侧铺设伴贤变电站,其中从公馆对面至优利玛2.1公里需开挖人行道,采用人工开挖,深度1米左右、宽0.8米,施工钩机采用轮式或胶带式。

3、总结前期的施工经验,做到边施工边恢复。当天余土当天清运,安装量达100米后恢复人行道。人行道保证10公分垫层。

4、管道安装符合给排水管安装验收规范。

5、做到安全施工、文明施工,在施工地段立警示牌施工。

固废焚烧操作工 施工方案篇五

目前主要有钻眼爆破法和综掘机施工两种方法,以钻眼爆破法较为广泛。

巷道施工基本程序包括工作面钻眼爆破(综掘切割)、出渣钉道、巷道支护、水沟掘砌、管线安设及通风和安全检查等工作。

有二种配套方式:一是气腿式凿岩机加耙斗式装载机,二是凿岩台车加挖斗式装岩机。第二方案是发展趋势。

1.钻眼爆破

(1)钻眼工作

1)气腿式凿岩机打眼,采用7665、26、28型风动凿岩机。实现钻眼与装岩工作的平行作业。

2)凿岩台车打眼:不能实现钻眼与装岩工作的平行作业,凿岩台车进出工作面比较困难,周边眼定位难度较大。

(2)爆破作业

1)掏槽方式:有斜眼、直眼掏槽方式。

2)气腿式凿岩机炮眼深度为1.6~2.5m,凿岩台车为1.8~3.0m。

3)炮眼直径通常为?27~?42mm,推广“三小”即小直径钎杆、小直径炸药药卷和小钎花。

4)炮眼数目应综合考虑岩石性质、炸药性能和爆破效果来进行实际布置。

5)炸药消耗量应结合岩石条件、爆破断面大小、爆破深度及炸药性能进行确定。

6)装药结构分为正向装药和反向装药。

7)连线方式有串联、并联和串并联(混联)三种上方式,在数量较多时采用串并联可以降低电阻,减少瞎炮,提高爆破效果。

8)有瓦斯或煤尘爆炸危险的区域爆破时,总延期时间不超过130ms。

2.出渣钉道

(1)装渣设备

装渣设备有铲斗后卸式、铲斗侧卸式、耙斗式、蟹爪式、立爪式、扒渣式等。

(2)调车工作

当铺设单轨且用耙斗机出渣时,铺设一个临时循环车场;或铺临时轨道采用调车器调车。当铺双轨出渣时,用浮动道岔调车。

2.出渣钉道

(3)实际皮带运输是长距离巷道实现快速掘进的有效途径。

(4)在施工多次变坡的巷道,使用无极绳绞车牵引矿车运输。

3.巷道支护

巷道掘进在爆破安全检查后,包括临时支护和永久支护两个方面。

(1)临时支护

1)临时支护一般紧跟工作面,同时临时支护又是永久支护的一部分。

2)锚喷支护巷道,打护顶锚杆只允许使用锚杆钻机,严禁使用风动凿岩机。

3)金属支架支护巷道的临时支护,一般使用前探梁,长度4米左右的11#矿用工字钢并悬吊在顶梁上。

(2)永久支护

目前永久支护多采用锚喷支护或金属支架支护,砌碹支护已很少采用。

1)锚喷支护:可选择用单一锚杆支护、喷射混凝土支护、锚杆与喷射混凝土支护、锚杆加工喷射混凝土加金属网联合支护。

2)金属支架支护时,倾斜巷道架设要有3°~5°的迎山角。

3)整体式支护主要是砌碹支护和现浇混凝土支护。

4)在岩石较为破碎及地压较大时,采用双层锚网喷或锚网喷金属支架复合支护。大断面硐室一般采锚喷支护,然后现浇混凝土复合支护方式。

(二)岩巷综掘机施工

岩巷综掘机械化作业线是岩巷施工发展的方向,实现了破岩、矸石装运一体化;胶带转载机能实现长距离连续运输,其能力大于掘进机的生产能力,可最大限度地发挥掘进机的潜力,提高开机率,实现连续掘进。适用于距离较长,岩石硬度适中,后配套运输能够实现连续化的岩石巷道。在巷道长度大于600m时,其优越性更为明显。

巷道施工一般有两种方法:一次成巷、分次成巷。

1.一次成巷是把巷道施工中的掘进、永久支护、水沟掘砌三个部分工程视为一个整体,在一定距离内,最大限度地同时施工,一次成巷,不留收尾工程。

2.分次成巷是把巷道掘进和永久支护两个部分工程分两次完成。

3.《矿山井巷工程施工及验收规范》规定,巷道的施工应一次成巷。

分三类,即全断面施工法、分层施工法和导硐施工法。

1.全断面施工法

硐室高度不超过4~5m,稳定及整体性好的岩层。

2.分层施工法

(1)分正台阶施工法、倒台阶施工法。

(2)正台阶施工法(下行分层),每分层高度以1.8~3.0m为宜,上分层超前距离一般为2~3m。注意合理确定上下分层的错距,距离大了出矸困难,距离太小,上分层钻眼困难。

(3)倒台阶施工法用挑顶矸石作脚手架砌顶部碹。

3.导硐施工法

对地质条件复杂或断面特大的硐室,可先掘进1~2个小断面巷道(导硐),一般反向施工交叉点时宜采用导硐施工法。

长距离平巷施工一般采用一次成巷技术进行施工,地质条件适宜时优先采用掘进机综合机械化作业线进行施工。对于长距离平巷施工关键是解决好后运配套系统,为了加快运输速度,一般采用皮带运输机作业主要运输设备,同时配套的要有较大容量的矸石仓,在无法实现矸石仓储矸的情况下,可人工形成水平矸石仓,以提高运输能力,实现快速掘进。

1.快速掘进技术基本原则---生产系统、装备方案和施工管理三者的统一协调、效能匹配。

(1)生产系统

从矿井设计、采区设计、巷道设计入手,进行系统优化,保证主井和副井提升运输通过的连续性和缓冲能力。掘进矸石尽量直接进入主运输系统,当无法满足排矸直接进入主运输系统时,应建立大容量的移动水平矸石仓。

(2)装备方案

破岩、排矸、支护、辅助四大主要工序,能力匹配和有效衔接。

(3)施工管理:加强设备维修人员和操作人员培训。

2.目前国内长距离平巷施工仍然以采用钻爆法和综掘法施工为主,后配套运输以皮带运输及矸石仓储矸作业缓冲为主。长距离平巷施工的关键就是矸石的快速转运,其中以通过皮带机将矸石直接运到主井提矸系统为最快。

固废焚烧操作工 施工方案篇六

本工程为xx县环城西路公路(拓宽),起讫里程k0+000——k3+624,全长3426km。起点位于xx县便江大桥(三大桥),由北往南依次与在建的龙山北路、已建永康路相连,呈近南北走向,xx县环城西路k0+000+426(拓宽)具体尺寸布置为:6.50m人行道+8.0m辅助车道+3.0m机非隔离带+15.0m主车道+3.0m机非隔离带+8.0m辅助车道+6.50m人行道环城西路为城市次干道,设计车速40km/n设计路宽为15.0m,主车道已修好。

1、做好开工前的测量交底

工程开工前,应在全面熟悉设计文件的基础上,由勘测设计单位进行现场测量交底,按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等,做好桩位交接记录,对位于施工范围内的测量标志,必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面,需要强调的是桩位的保护,即在设计单位交桩以后,应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护,以免丢失。

2、中线复测和边线放样

中线测量是在定线测量的基础上,将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于:定线测量中,只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来,而在中线测量中,要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。

定线测量一般由勘测设计单位实施,然后把有关桩位和测量成果交与施工方,由施工单位进行中线及施工测量。

一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符;如一个工程项目有几个标段,应注意与相邻标段的中心是否闭合,中线测量应深入相邻标段50——100米;如果发现问题及时联系设计单位查明原因。

二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置,是路基施工的重要依据,但是在施工中这些桩又容易被破坏,所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上,必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩,就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩,用简单的方法(如交点、量距等),即可迅速地恢复原来的桩点。

设置护桩应注意以下几个方面:在道路的每一直线段上,至少应有三个控制桩要设置护桩,这样即使有一个控制桩不能恢复时,仍可用其他两点,把该直线段恢复到原来的位置上;两方向线的交角尽可能接近90°,不应采用小于30°的交角;护桩应选在施工范围之外,但不宜太远;护桩之间距离不能太远;所设护桩必须牢固可靠,桩位要便于架设测量仪器和观测。

曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段,由于边桩的确定较麻烦,重新测设耗费时间较多,因此在一次精确放线以后,对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩,这样可减少重复测量工作,减少测量工作量。

三是里程桩的布设。中线桩定出以后,可以在此基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是:在直线段,一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上;在曲线段桩位要适当加密,在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设;里程桩可采用大木桩,上面用油漆或墨汁标上里程桩号,打入道路两侧施工范围以外的地上,最好是每侧各打一个。在保证施工中不易被破坏的情况下,离路基边线应尽量近一些,以方便使用,一般为1——2米。

3、校对及增设水准点

其一,使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核,闭合差不得超限,如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化,所以使用之前一定要认真复核;其二,水准点的增设原则:相隔距离一般为150——200米,以测高不加转站为原则。增设水准点应与设计单位交的水准点闭合,如一个工程项目分几个标段,还要与相邻标段的水准点闭合,闭合差不得超限。

水准点位置,应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处。亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上,并做出明显标志。水准点应每月复核一次,对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用。

4、纵横断面测量

通过中线复测、边桩放线和水准点的布设,就可进行纵横断面的测量。纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算,所以纵横断面测量结束以后,测量结果应与设计图纸核对。凡是与原来的成果在允许偏差之内时,一律以原有成果为准,只有当与原有成果有较大差异时,才能报监理工程师验证后改动。需要说明的是:该项工作,必须在施工前进行。如果实测土方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行。

5、施工测量

第一,应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出,如果被破坏掉时要及时恢复,应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式,每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同,放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉,所以每道工序施工前应放出,如果被破坏应及时恢复。

第二,每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来,实践证明:这样做会大大提高工作效率,可有效避免测量出现错误。看图纸一定要细致,推算的结果要注意复核。我在某些工地上见到,有些技术人员一边推算高程一边进行测量,工地上很多机械、人员、材料都在等着,在这种比较急的情况下,很容易忙中出错。所以标高应提前推算。要尽量把能够做的工作在施工前就做好。要勤测、勤量、勤校核,使施工质量得到保证。

测量负责人 :

测量人员 :

全站仪:拓普康 测角2秒 单棱镜测程4.5千米

测距精度2mm+2ppm

水准仪:北光 nas228 ±2.5mm

苏光dsz2 ±0.7mm

配备钢尺、铝合金塔尺、铟钢尺、棱镜等测量工具。

1.测量人员应负责并检查仪器的使用及保管和维护。

2.测量人员必须熟悉、掌握并严格遵守测量操规程。

3.测量人员在使用仪器施测过程中必须坚守岗位,避免仪器受震、碰撞及倾倒,雨天或强阳光下测量应打伞。

4.测量仪器必须由专人负责保管。仪器应存放在通风、干燥、常温的室内,并要放入防潮、防盗的箱柜中。

5.测量人员必须掌握、检查、了解测量仪器的使用保管情况,发现问题及时提出。

6.测量仪器必须由熟悉仪器性能及有实践经验的人员经常定期维护、按期检定与检校。

7.测量人员应随时清点仪器的附件、工具、以防丢失。

8.测量仪器及工具,应经常保持清洁,及时擦试。

9.仪器使用过程中,如发现误差过大或受损坏时,应及时

送有关部门处理,不得擅自拆换。

1. 测量人员应持证上岗,遵守职业道德,养成一丝不苟的工作精神,坚持三级复合制度。

2. 测量人员认真学习图纸文件,领会设计意图,发现图纸之中有问题应及时通知施工技术人员,配合技术人员解决图纸中的问题。认真学习有关施工技术质量标准和施工测量规范,严格按图施测。在施工中,如遇施工设计变更,立即调整线位、坐标及高程,并互相提醒。

3.重要部位施工放线完毕后,向施工员进行书面交底、填写测量记录,并作好保存工作。

4.协助解决施工过程中出现的技术问题,对重大工程的重点部位的施工,测量人员将对控制点、控制线、构筑物的平面位置进、几何尺寸等,行有效的监控。

5.严格执行施工技术规范和质量标准,认真按有关监理程序办事,积极配合测量监理工程师工作,认真完成测量资料的报监工作。

6.注意与现况或新建道路和管线的衔接。

7.对导线进行保护,由施工班组对导线控制点进行砌筑保护。

8.加强内部自检验收和基础管理工作,共同搞好工程质量。

9.严格执行监理管理工作程序中的有关测量管理程序。

项目部在工程完工后,严格按照郴州市xx县测绘管理处的要求施测、调查和整理竣工资料。做好工程收尾修整及内部检查验收工作,以保证及时竣工交验。

1. 日常施工时,注意及时收集保存工程测量资料,以备完善竣工资料。

2. 在工程完工后在规定期限内,将整理完毕的竣工测量资料报公司有关部门进行审核。

1. 坚持班前会制度,认真贯彻“三不允许作业”的内容。施工作业中互相提醒。

2. 认真保管测量仪器,经常检查仪器状态,确保在施工中正常使用。

3. 进入施工现场时配备安全帽,沟槽作业时,上下沟槽必须走工作爬梯。

4. 调查旧管线时,要经强制通风,下井前必须戴好安全保护措施,严禁冒险蛮干。

5. 在施工中对放线的桩位,点位要加强保护。并对临时导线常复核。

6. 严格遵守项目部的各项规章制度。

固废焚烧操作工 施工方案篇七

1、在刷油漆前对需涂刷部分进行清理浮尘处理。

2、刷调和漆两遍,分蓝、白二色,25米分6节,每节刷4.16米。

1、安装包箍

包箍用材50×5的扁铁;在地面应按照烟囱25段的周长和高度制作包箍和竖筋,安装到烟囱上应看起来等称、美观。

安装时采用高空悬挂式作业,包箍的两端用16ф的螺丝紧固;螺丝必须拧的牢固。

2、安装避雷系统

安装避雷针2支、避雷线并接地。

3、爬梯;包箍;避雷针、线防腐

刷防锈漆两遍;每个结构死角涂刷到位。

1、拆除包箍

采用高空悬挂式作业,抛弃时应注意,应扔在无人无物的空地上。

2、安装包箍

包箍用材50×5的扁铁;在地面应按照原烟囱10道包箍的位置周长和高度制作,并安装到原位。

安装时采用高空悬挂式作业,包箍的两端用16ф的螺丝紧固;螺丝必须拧的牢固。

3、安装避雷系统

安装避雷针2支、避雷线并接地。

4、爬梯;包箍;避雷针、线防腐

刷防锈漆两遍;每个结构死角涂刷到位。

施工安全措施

一、施工人员进场施工要服从甲方各项目规章制度。

二、高空作业严格执行高空作业操作规程。

三、悬吊作业必须附加双保险。

四、作业前对棕绳、滑轮做荷载测试。

五、高空使用工具、材料在吊装使用中应严格按规定固定,绝对保证不发生坠落。

六、施工区域禁止行人通过;禁止行留并派专人监护。

固废焚烧操作工 施工方案篇八

选好电地暖温控器

目前市场上的电地暖温控器主要分为电子式和数字显示式两种。

一、电子式温控器。这种温控器内部电路为模拟电路,面板上具有温度刻度、拨盘、开关。由于操作简单、长期可靠性好,比较适合于儿童、老龄化人群使用。

二、数字显式温控器。这种温控器以液晶lcd显示为主,也有的采用数码led显示。周编程时段温控器(简称:编程温控器)是数字显温控器的一种,能根据采暖区生活(或工作)规律的不同,设定一周内不同时间段所对应的不同温度从而实现自动控制,节能效果显著,在电采暖控制方面已普遍应用。另一种为非编程温控器,具有操作简单、直观,人性化的优点。

选择合适的电地暖温度传感器

温度传感器依据测控方式不同,分为单温控与双温控两种。其中单温控有“内控”或“外控”两种,双温双控一般为“内控外限”。

内控传感器是指由温控器内部的传感器,测控房间温度达到设定温度后,停止供热。

外控传感器是指由温控器外部接一个外置式温度传感器,测控房间或地面温度达到设定温度后,停止供热。

内控外限传感器是指温控器内部的传感器测控房间温度,外部接一个外置式温度传感器限制地面温度过高。当房间温度达到设定温度或地面温度过高,都将停止供热。

外置传感器的安装需预埋套管,以确保安装、维护时拔插方便。套管的地面端口应封口,防止潮气、杂物进入。

使用高效散热器

如果您的暖气是老式的铸铁材质或暖气片的数量不够,从长远考虑我们建议您还是及时更换一下,那么一两年内节省下来的燃气费抵得上此次投资。因为,散热器也就是暖气片能否快速升温、快速传导对于供暖尤其是独立供暖的用户来讲至关重要。在暖气升温速度较快的前提下,您可以做到按需开关采暖炉,不在家炉子可以不烧,从而节省燃气;而回家后点燃炉子,室内温度又能够在10分钟内迅速升至18℃以上,又不会影响舒适。

那么什么样的暖气才称得上快速散热呢?据业内人士介绍,进口铸铝、纯铜、铜铝复合、多数国产铝制产品以及扁管水道钢制暖气均升温较快。如果您家配置了上述材质的暖气,但正常供暖10分钟后仍达不到16℃,那么有可能就是暖气片数量不足了,您可视房间的面积、朝向、楼层、格局等适当增加暖气片数。

(电价上调风声紧 专家支招省钱采暖)

现在市场上出现的温控器在不同程度上都需要完善和优化。

1.内置传感器的单温控器

温控器内置的传感器测控房间温度,通过控制发热体电源(火线)的通与断,实现温度控制。

这种控制方案较简单,只控制房间的温度,无法控制地面温度,不推荐使用。若加装“地面限温器”,由限温器对地面或发热体独立限温,此方式安全性更高,值得推广。

2.外置传感器的单温控

温控器外置式传感器(地探头)来测量地面或房间温度,通过控制发热体电源(火线)的通与断,实现温度控制。这种控制方案类适合卫生间、浴室的控制方案。

3.内控外限的双温双控方法

这类温控器具有房间温度与地面温度,两路独立测控电路。在内置控温的同时,外置限温仍然有效;房间温度与地面温度,任何一个达到设定温度,温控器内部继电器将控制发热体电源(火线)的通与断,达到控制发热体的启停。

这种控制方案即控制了房间温度,又限制了地面蓄热层温度,在限制地面温度过高的前提下满足房间温度。此方案具有舒适性、节能安全的要求,是目前非常实用的控制方案。

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