伊犁交通规划 施工方案

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伊犁交通规划 施工方案
时间:2023-09-10 10:12:14     小编:温柔雨

为了确保事情或工作得以顺利进行,通常需要预先制定一份完整的方案,方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的方案吗?接下来小编就给大家介绍一下方案应该怎么去写,我们一起来了解一下吧。

伊犁交通规划 施工方案篇一

本工程位于西安市曲江新区曲江大道以南,海洋馆西侧,中海国际社区铂宫别墅以北;由中国中元国际工程公司进行施工图设计,建设方为中海兴业(西安)有限公司。监理方为西安普迈管理有限公司。

本工程由12#、14#、15#楼及地下车库组成。其中14#、15#楼为地下三层,地上31层的剪力墙结构,标准层层高3.15m;12#楼为地下三层,地上33层的剪力墙结构,标准层层高3m;地下车库为两层,地下二层层高为3.6m,地下一层层高为3.8m。总建筑面积约为156000㎡。

1、楼板标高控制

1)混凝土墙体大钢模拆除后,利用水准仪将楼层标高控制线抄测到混凝土墙上,要求水平标高线沿墙交圈,然后根据标高控制线及板厚量测出楼板板底标高控制线,再由质量员复核,复核达到标准后木工根据楼板厚度、模板厚度、木方厚度调整搁置木方的水平钢管,然后铺模板。进行楼板模板支设,木工在支设时注意竹胶板板厚是否均等厚。

2)严格控制梁模板的起拱率,根据规范及设计要求进行起拱。

3)模板拼缝要求加工严密,表面错缝平整

2、楼板钢筋工程控制:

1)楼板模板支好后,根据设计图纸,做好板钢筋绑扎工作,板筋从

距梁角筋1/2板筋间距处开始布设。钢筋绑扎采用八字扣满绑,避免钢筋移位。

2)受力筋全部采用八字扣满绑,缺扣、松扣数量不得大于10%,且不得集中。

3)楼板马凳筋间距不得超过1000mm,钢筋保护层垫块呈梅花形布置,间距1000mm。保证钢筋网片厚度,不允许出现网片超厚混凝土覆盖现象。

3、浇筑控制

1)浇筑板砼的虚铺厚度应略大于板厚10mm,分段分片进行浇筑,分片面积不宜过大,布料时不得在同一处连续布料,应在2—3m范围内水平移动布料。

2)根据测量员在钢筋上做好的结构50线控制点,进行拉线控制板砼浇筑厚度。

4、板厚控制

用14的钢筋焊制小方凳, 小方凳长宽均为200mm,腿高为楼板的厚度,砼浇筑前,由技术员进行详细的技术交底,对施工工艺及操作要领进行讲解,使每个操作工都了解施工要领。搭设架空人行脚手板通道,严禁施工人员踩踏钢筋或将操作工具直接放在钢筋上,严格控制上人时间,在最后一遍平仓后24小时内严禁直接上人,防止因踩踏造成板面不平、局部厚度不足现象。小方凳的型号根据板的厚度分别制作,不同型号不得混用。具体做法为将小方凳放在相应等高的模板上,间距1.8m,呈梅花形布置。砼浇筑平仓时作为砼上板厚的控制标志。

利用小方凳进行控制板厚减少了在楼板模板上二次放线引起的累计误差,又减少了测量员的放线次数,提高了工程进度。同时利用小方凳进行平仓避免了风雨天工程线所受天气的影响,以及因天气产生的工程线标高变化引起的误差。小方凳间距1.8m,用2m刮杆平仓可以对大面积的砼板施工化整为零的细处理。

5、制作楼板厚度检测器:用12圆钢制作,长度600mm,前端磨成半圆锥形, 后端焊上同一直径钢筋,长度150mm,使之呈t形,做为把手。根据楼板厚度在钢筋上做标记,砼浇筑完毕初凝前,用其检测楼板的厚度,以此控制板厚。

伊犁交通规划 施工方案篇二

以深圳市**有限公司开发的十二层民用建筑为例,位于深圳市洪湖西路。总建筑面积为6075、46平方米,其中地下室建筑面积为616、66平方米。

本工程地下室防水附加层为非焦油聚氨酯,厚度要求不小于2、5毫米。底板大面积保护层为40厚c20混凝土,地梁处为7厚聚合物水泥砂浆。外侧墙保护层为30厚聚苯乙烯泡沫。

一、材料准备

1、聚氨酯防水涂料

聚氨酯防水涂料及形成防水涂膜的质量应符合下列要求:

固体含量:不小于94%;

拉深强度:不小于1、65n/mm2;

断裂延伸率:不小于300%;

柔性:-30°c弯折无裂纹;

不透水性:0、3n/mm2,30min不渗漏。

2、聚酯纤维无纺布

由聚酯纤维加工而成,主要做涂膜的增强材料,规格60~80g/m2,拉力100n/50mm,延伸率20%(横向)。

3、聚苯乙烯泡沫板

拉深强度:不小于0、2n/mm2;

断裂延伸率:不小于100%;

直角撕裂强度:不小于23n/25mm;

吸水率:不大于0、6%。

4、辅助材料

主要包括二甲苯(稀释剂和机具清洗剂)、二月桂酸二丁基锡(促凝剂)和苯磺酰氯(缓凝剂)。

5、机具准备

主要施工机具包括电动搅拌器、拌料桶、油漆刷、弹簧秤以及消防器材等。

二、基层准备

1、基层表面必须平整光滑,不得有疏松、砂眼或孔洞存在。如有上述现象存在时,应抹水泥砂浆找平,采用掺入水泥量15%108胶或聚醋酸乙烯乳液调制的水泥腻子填充刮平。

2、与有穿墙套管时,套管按规定安装牢固,收头圆滑。

3、需要施工防水涂膜的基层表面必须干净干燥。

涂膜防水的施工分两部分施工,即混凝土底板防水和侧墙防水。

一、清扫基层

把基层表面的尘土杂物认真清理干净。

二、涂刷基层处理剂

将聚氨酯甲、乙组分和二甲苯按1:1、5:2的比例(重量比)配合搅拌均匀,再用长把滚刷蘸满该混合料,均匀地涂刷在基层表面上。涂刷时不得或露白见底,涂刷量以0、3kg/m2左右为宜。涂后应干澡5h以上,方能进行下一工序的施工。

1、涂膜材料的配制

聚氨脂涂膜防水材料应随用随配,配制好的混合料宜在2h内用完。配制方法是将聚氨脂甲、乙组分按1:1、5的比例配合,注入拌料桶中,用电动搅拌器强力搅拌均匀备用。

2、涂膜防水层的操作工艺

用刮板或滚刷刮涂配制好的混合料,顺序均匀地涂刷在基层处理剂已干燥的基层表面上,涂刷时要求薄均匀一致,对平面基层以涂刷3~4遍为宜,每遍涂刷量为0、8~1、0kg/m2,对立面基层以涂刷3~4遍为宜,每遍涂刷量为0、5~0、6kg/m2。防水涂膜的总厚度以不小于2mm为合格。涂完第一遍涂膜后,一般需固化5h以上,至指触基本不粘时,再按上述方法进行下道涂刷。涂刷方向应互相垂直,凡是底板与立墙相连接的阴角部位,应铺设聚酯纤维无纺布进行增加处理。具体作法是在涂刷第二遍涂膜后,立即铺贴聚酯纤维无纺布,并使无纺布平坦地沾在涂膜上,在无纺布上再刮涂混合料,滚压密实,不允许有皱折或空鼓现象存在。经过5h以上的固化后,方可涂刷第三遍涂膜。

3、平面部位撒砂子隔离层

在平面部位涂刷最后一遍涂膜后,即在其上均匀撒上一层细砂。使用的砂子应为细砂,使用之前应过筛,以防有石子或过大的砂粒破坏防水涂膜。

4、浇筑细石混凝土保护层

在细砂保护隔离层上,直接浇筑40厚的c20细石混凝土作刚性保护层,施工时必须防止机具或材料损伤油和涂膜防水层。如有损伤现象,必须用聚氯酯混合料修复后,方可继续浇筑细石混凝土,以免留下渗漏水的隐患。完成刚性保护层施工后,即可根据设计或规范规定,绑扎钢筋并进行结构混凝土的施工。

5、立面粘贴聚乙烯泡沫塑料保护层

在立面刮涂的涂膜完全固化,经检查验收合格后,再均匀刮涂一遍涂膜,在该遍涂膜固化前,应立即粘贴3mm的聚苯乙烯泡沫塑料片材作软保护层。粘贴时要求泡沫塑料片材拼缝严密,以防回填灰土时损伤防水涂膜。

6、回填灰土

完成软保护层的施工后,即可按照设计要求或规范规定,分步回填三七或二八灰土,并应分步夯实。

四、防水接点施工图

五、工程验收

一、聚氯酯防水涂料保证质量的关键是:配合比正确,搅拌充分,根据气候条件随拌随用;薄涂多刷,确保厚度,涂刷均匀,养护充分。

二、严把材料关,防水材料的资料(包括产品合格证、防水材料准用证及防伪标志等)要齐全,材料进场后应现场进行抽样复检。

三、严格按照施工规范施工,施工前对全体操作人员进行技术交底,精心进行施工。

四、基层要满足防水施工要求,经有关人员验收合格后,方可进行防水涂料施工。

五、在浇注混凝土保护层过程中,不慎损坏的防水层要及时修补。

1、施工用的材料必须用密封的容器包装,存放材料的库房和施工现场应通风良好。

2、存料、配料和施工现场必须严禁烟火。

3、每次施工用完的机具要及时用有机溶剂清洗干净。

4、材料库房及施工现场应配备消防器材。

伊犁交通规划 施工方案篇三

1、对土质基槽应保持干燥。雨天基槽内积水应随时排除,对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除,并换以好土回填[或以碎石(砾)石夯填]至设计标高。

2、挖基时如发现与设计不符的软弱地基,承载力不足时应通过变更设计程序,采取措施后方可施工。

3、对山坡挡土墙,基趾部埋入深度和襟边距离应同时符合设计要求。

4、采用倾斜地基时,应按设计倾斜挖槽,不行用填补法筑成斜面。

5、在岩体破碎或土质松软,有水地段,宜择分段集中施工。

1、砌筑基础前,应将基底松软,风化表面清除干净,然后铺满砂浆,石质基坑内,基础紧靠坑壁砌筑,并插浆塞满间隙,使之结成整体;对土质基坑或风化软石基坑,在雨季施工时,应于基槽挖至设计高程,立即回填级配沙石。

2、重力式挡土墙分段砌筑,必须按设计要求10m-20m间距,留出2cm宽伸缩缝,外墙面1:0.12,内墙面1:0.5的坡度砌筑平整,缝成直线,为此可设立临时标准样架作准绳,使墙面正直整齐。

1、砌体出地面后,砌缝强度容许(胶结强度达到处70%),即可及时回填。内摩擦角大于30度,重度=18kn/m3时,分层夯实,密实度大于94%,墙后填料中的树皮,草根等杂物应清除干净。

2、挡土墙在砌筑过程中,必须随时掌握砌到一定高度后按设计要求尺寸位置设置泄水孔,并在进水孔墙背做好反滤防渗隔水设施,从第一排泄水孔至顶上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石,第一排泄水孔进水口以下应铺设一层20cm厚的不透水夯实土层;反滤层第一排泄水孔应高于沟底0.3m设置。

1、石砌体用的水泥,片石,砂,及水等要求质地均匀,水泥不失效,砂石洁净,水中不先得含有对水泥有害的物质。

2、石料强度不得低于30mpa,无裂缝,不易风化。

4、砂浆强度不低于m10,拌和均匀,色泽一致,稠度适当,和易性适中。

1、砌体石块应互相咬接,砌缝砂浆饱满,砌缝宽度一般不大于3cm,上下层错缝距离不小于8cm,并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平层,或通过适当的调整,每隔70cm-120cm找平一次,作为一个较平整的水平层。

2、砌石时,一般应按平面上先砌角石,最后砌填腹石英钟的顺序进行。其空隙必须用砂浆挤填密实;严禁通缝叠砌,贴砌和浮塞。

3、砌体勾缝应牢固美观,色缝时,其宽度,厚度要求基本相称。

伊犁交通规划 施工方案篇四

本工程外墙及底板sbs卷材防水施工面积共有9100㎡,做法为sbs卷材橡胶防水卷材两遍,第一遍铺贴1.5㎜厚sbs卷材橡胶防水卷材,第二遍铺贴1.2㎜厚sbs卷材橡胶防水卷材;其余部位铺贴1.5㎜厚sbs卷材橡胶防水卷材一遍。立面卷材防水层外侧用泡沫塑料板做保护层,平面卷材防水层顶面浇5㎝厚混凝土做保护层。

1、材料准备:

(2)基层处理剂:即聚氨脂底胶,按甲料(黄褐色胶体):乙料(黑色胶体):二甲苯=1:1.5:3,配合搅拌均匀即成。用以隔绝底层渗出的水分,提高水泥砂浆或混凝土基层粘结性。

(3)基层胶粘剂:用于基层与防水卷材之间的粘结。采用以氯丁橡胶为主体的cx-404胶,为黄色混浊胶体。

(4)卷材接缝胶粘剂:用于粘结卷材与卷材之间的搭接缝。采用以丁基橡胶为主体的双组份型胶粘剂,为a液(黄色胶体)、b液(黑色胶体),分别包装,使用时须按1:1的比例混合搅拌均匀即可。

进场材料应附有产品使用说明书,出厂合格证和产品检测报告,并按规范要求抽样送检。

1、水泥砂浆基层应牢固,无空鼓、开裂和起砂等缺陷。

2、基层表面应平整光滑、均匀一致,用2米直尺检查时,直尺与基层间表面的空隙不超过5㎜。

涂布cx-404胶后,需静置10~20min,待胶膜基本干燥(以手感不粘手为准)时,将卷材用原纸筒芯重新卷起,要注意两端平直,不得折皱,并防止粘上砂子或尘土等污物。

3、先立面后平面铺贴顺序:

立面铺贴前先根据高度将卷材裁好,基层刷胶粘剂到离底板80㎝处,当达到要求的干燥度后,即将卷材松弛的反卷在纸筒芯上,胶结面朝外,由两个人手持卷芯两端借助木凳自下而上地进行铺贴,,另一个人站在墙下的底板上用长柄压辊粘铺卷材予以排气,最后用手持压辊将卷材压实粘牢。排除空气后用压辊沿整个粘结面滚压。立面铺贴卷材下口应留有10㎝以上不粘贴,待平面铺贴卷材时返到墙面后进行搭接,要求立面卷材压平面卷材。

应予指出的是,立面卷材不宜自下而上垂挂丈量剪裁,这会使上部卷材受拉绷紧,尽管仍自下而上铺贴,但受拉卷材在使用过程中容易加速老化而影响防水层质量。

4、卷材搭接缝及收头处理

卷材搭接宽度为100㎜。在粘贴卷材时,先将搭接部分每搁50~100㎝以cx-404胶临时固定,大面积卷材铺好后即粘贴卷材搭接缝,用丁基橡胶胶粘剂的a组份:b组份=1:1配合搅拌均匀,再用油漆刷将配好的胶粘剂均匀涂刷在翻开的卷材接头的两个粘结面上(涂胶量以0.5~0.8kg/m为宜),然后干燥20~30min,待手感不粘手时即可粘合,从一端开始边压合边驱除空气,使之无气泡及折皱存在,最后再用手持小铁辊顺序用力滚压一遍,然后再用丁基橡胶胶粘剂或其他专用胶粘剂沿卷材搭接缝骑缝粘贴一条宽120㎜的卷材胶条,用手持压辊滚压使其粘贴牢固,卷材胶条两侧边用双组份聚氨酯密封膏或单组份氯磺化聚乙烯密封膏予以密封。在其他部分的卷材三层重叠之处必须以聚氨酯密封膏予以封闭。

卷材收头处理:卷材收头必须用聚氨酯嵌缝膏封闭,封闭处固化后,在收头处再涂刷一层聚氨酯涂膜防水材料,在其尚未完全固化时,即可用107胶水泥砂浆(水泥:砂:107胶=1:3:0.20)压缝封闭。

5、房外墙在第一遍sbs卷材防水卷材施工完毕,经监理、业主验收合格后,开始铺贴第二遍sbs卷材防水卷材,施工方法与第一遍做法相同。

6、施工保护层

卷材防水层质量验收分两次,立面卷材验收和平面卷材验收。经业主、监理验收合格后,即可分别做保护层。

1)立面做泡沫塑料保护层

在立面卷材防水层外侧用氯丁系胶粘剂直接粘贴5~6㎜厚的聚乙烯泡沫塑料板做保护层。

2)底板细石混凝土保护层

先以氯丁系列粘剂(如404胶等)花贴虚铺一层石油沥青纸胎油毡作保护隔离层,再油毡隔离层上浇筑50厚的c20细石混凝土。浇筑混凝土时不得损坏油毡隔离层和卷材防水层,否则,必须及时用卷材接缝胶粘剂补粘一块卷材修补牢固,再继续浇注细石混凝土。

1、首先对所有施工操作人员进行详细的安全交底,其中包括项目部制定的一系列的规章制度。做到规范作业,文明施工。

2、施工准备过程中,要仔细检查操作架的稳定性,必须确保架体的牢固可靠,每层竹笆要满铺设,并且每道竹笆要绑扎稳固。

3、由于卷材是易燃物品,再加上竹笆也容易燃烧,所以坚决禁止操作人员在施工过程中吸烟,发现一次罚款50元。

4、发现安全隐患,要及时通知现场管理人员,采取有效措施,消除隐患,确保安全施工。

5、要严格服从项目部管理人员的统一安排和调度。

伊犁交通规划 施工方案篇五

目前主要有钻眼爆破法和综掘机施工两种方法,以钻眼爆破法较为广泛。

巷道施工基本程序包括工作面钻眼爆破(综掘切割)、出渣钉道、巷道支护、水沟掘砌、管线安设及通风和安全检查等工作。

有二种配套方式:一是气腿式凿岩机加耙斗式装载机,二是凿岩台车加挖斗式装岩机。第二方案是发展趋势。

1.钻眼爆破

(1)钻眼工作

1)气腿式凿岩机打眼,采用7665、26、28型风动凿岩机。实现钻眼与装岩工作的平行作业。

2)凿岩台车打眼:不能实现钻眼与装岩工作的平行作业,凿岩台车进出工作面比较困难,周边眼定位难度较大。

(2)爆破作业

1)掏槽方式:有斜眼、直眼掏槽方式。

2)气腿式凿岩机炮眼深度为1.6~2.5m,凿岩台车为1.8~3.0m。

3)炮眼直径通常为?27~?42mm,推广“三小”即小直径钎杆、小直径炸药药卷和小钎花。

4)炮眼数目应综合考虑岩石性质、炸药性能和爆破效果来进行实际布置。

5)炸药消耗量应结合岩石条件、爆破断面大小、爆破深度及炸药性能进行确定。

6)装药结构分为正向装药和反向装药。

7)连线方式有串联、并联和串并联(混联)三种上方式,在数量较多时采用串并联可以降低电阻,减少瞎炮,提高爆破效果。

8)有瓦斯或煤尘爆炸危险的区域爆破时,总延期时间不超过130ms。

2.出渣钉道

(1)装渣设备

装渣设备有铲斗后卸式、铲斗侧卸式、耙斗式、蟹爪式、立爪式、扒渣式等。

(2)调车工作

当铺设单轨且用耙斗机出渣时,铺设一个临时循环车场;或铺临时轨道采用调车器调车。当铺双轨出渣时,用浮动道岔调车。

2.出渣钉道

(3)实际皮带运输是长距离巷道实现快速掘进的有效途径。

(4)在施工多次变坡的巷道,使用无极绳绞车牵引矿车运输。

3.巷道支护

巷道掘进在爆破安全检查后,包括临时支护和永久支护两个方面。

(1)临时支护

1)临时支护一般紧跟工作面,同时临时支护又是永久支护的一部分。

2)锚喷支护巷道,打护顶锚杆只允许使用锚杆钻机,严禁使用风动凿岩机。

3)金属支架支护巷道的临时支护,一般使用前探梁,长度4米左右的11#矿用工字钢并悬吊在顶梁上。

(2)永久支护

目前永久支护多采用锚喷支护或金属支架支护,砌碹支护已很少采用。

1)锚喷支护:可选择用单一锚杆支护、喷射混凝土支护、锚杆与喷射混凝土支护、锚杆加工喷射混凝土加金属网联合支护。

2)金属支架支护时,倾斜巷道架设要有3°~5°的迎山角。

3)整体式支护主要是砌碹支护和现浇混凝土支护。

4)在岩石较为破碎及地压较大时,采用双层锚网喷或锚网喷金属支架复合支护。大断面硐室一般采锚喷支护,然后现浇混凝土复合支护方式。

(二)岩巷综掘机施工

岩巷综掘机械化作业线是岩巷施工发展的方向,实现了破岩、矸石装运一体化;胶带转载机能实现长距离连续运输,其能力大于掘进机的生产能力,可最大限度地发挥掘进机的潜力,提高开机率,实现连续掘进。适用于距离较长,岩石硬度适中,后配套运输能够实现连续化的岩石巷道。在巷道长度大于600m时,其优越性更为明显。

巷道施工一般有两种方法:一次成巷、分次成巷。

1.一次成巷是把巷道施工中的掘进、永久支护、水沟掘砌三个部分工程视为一个整体,在一定距离内,最大限度地同时施工,一次成巷,不留收尾工程。

2.分次成巷是把巷道掘进和永久支护两个部分工程分两次完成。

3.《矿山井巷工程施工及验收规范》规定,巷道的施工应一次成巷。

分三类,即全断面施工法、分层施工法和导硐施工法。

1.全断面施工法

硐室高度不超过4~5m,稳定及整体性好的岩层。

2.分层施工法

(1)分正台阶施工法、倒台阶施工法。

(2)正台阶施工法(下行分层),每分层高度以1.8~3.0m为宜,上分层超前距离一般为2~3m。注意合理确定上下分层的错距,距离大了出矸困难,距离太小,上分层钻眼困难。

(3)倒台阶施工法用挑顶矸石作脚手架砌顶部碹。

3.导硐施工法

对地质条件复杂或断面特大的硐室,可先掘进1~2个小断面巷道(导硐),一般反向施工交叉点时宜采用导硐施工法。

长距离平巷施工一般采用一次成巷技术进行施工,地质条件适宜时优先采用掘进机综合机械化作业线进行施工。对于长距离平巷施工关键是解决好后运配套系统,为了加快运输速度,一般采用皮带运输机作业主要运输设备,同时配套的要有较大容量的矸石仓,在无法实现矸石仓储矸的情况下,可人工形成水平矸石仓,以提高运输能力,实现快速掘进。

1.快速掘进技术基本原则---生产系统、装备方案和施工管理三者的统一协调、效能匹配。

(1)生产系统

从矿井设计、采区设计、巷道设计入手,进行系统优化,保证主井和副井提升运输通过的连续性和缓冲能力。掘进矸石尽量直接进入主运输系统,当无法满足排矸直接进入主运输系统时,应建立大容量的移动水平矸石仓。

(2)装备方案

破岩、排矸、支护、辅助四大主要工序,能力匹配和有效衔接。

(3)施工管理:加强设备维修人员和操作人员培训。

2.目前国内长距离平巷施工仍然以采用钻爆法和综掘法施工为主,后配套运输以皮带运输及矸石仓储矸作业缓冲为主。长距离平巷施工的关键就是矸石的快速转运,其中以通过皮带机将矸石直接运到主井提矸系统为最快。

伊犁交通规划 施工方案篇六

根据《建筑施工安全技术统一规范》gb 50870-20xx及《陕西文明工地新标准》陕建发【20xx】105号。当工程施工高度超过30m时,应配备有足够扬程的消防水源。

为满足主楼施工用水需求及文明工地建设配套消防设施要求,根据项目现场实际情况,建筑高度达到100米时,制定塔楼消防水源及临时施工用水供水安装方案,各栋楼施工作业层设置单栓消火栓箱,按照施工图纸设计采用sg24d65-p(1600x700x240) 型,内配dn65阀消火栓一个,dn65麻质衬胶水龙带25m长一条,?19直流水枪一支,且消火栓箱柜门上要求有明显“消火栓”字样。

本系统水源采用现场降水泵抽水供给,采用消防水池及设备用房,蓄水沉淀后经设备加压变频供水。下盘采用环形供水管网,用水系统采用树枝形供水。系统设定压力1.3mpa,主楼分高低区供水,低区(1-17层)采用减压稳压消火栓及用水阀门,高区(18-33层)直接分层供给。

供水下环管利用车库高区消火栓环管,消火栓系统管道图纸设计为镀锌钢管。计划按照图纸设计的高区消火栓盘管位置及配置阀门、管道支架一次安装成形,后期仅作局部修改完善消火栓系统管道。供水设备利用临时施工用水供水成套设备,经论证计算流量及扬程预计均能满足项目主楼施工用水需求。各单体供水立管利用主楼合用前室消火栓立管,隔层设置消防箱一个,满足施工消防配置要求。隔层设置出水龙头一个,满足楼上施工用水需求。

本次临水工程中的供水设备,正好使用前项目临时给水供水设备,无需另行购买新设备。供水下环管道敷设,基本属于项目地库安装工程消火栓系统工作范围以内,管道安装以定额计算,工作量从后期地库设备安装分包工程量内扣除,相对工作量减少,大大的减少了材料及人工费用开支。主楼内供水立管为正式消火栓立管,属主楼安装消火栓系统施工范围,计划随结构主体施工同步安装,具体由各分包主楼安装单位施工安装。

伊犁交通规划 施工方案篇七

本次工程施工,各施工队以提高质量,保证工期,降低成本,提高效益为原则,选派有经验的施工技术人员,合理组织,精心安排,各施工队应根据现场条件,按计划,分阶段进入工地,杜绝有闲散人员现象的发生;施工机具在确保满足工程需要的前提下合理配臵,避免闲臵浪费。物资供应要有计划、有步骤进行,严格管理,严格控制材料消耗降低材料成本。

二、施工方案

(一)土工膜施工

1、土工膜施工前的准备工作

(1)检查场内的`杂物清除,按设计要求清理好,这是确保防渗效果的关键,特别是对尖石、树根等杂物要彻底清理干净,基面不允许有局部凹凸现象,清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧,使之密实平整。对所有杂物要清理干净,防止土工膜被杂物刺破。

(2)检查场内基层的密实度,对基层需要铺设土工膜的地方一定要强夯处理,达到基层密实度一致,防止在以后人工湖使用过程中因密实度不均匀,造成渗漏。

(3)铺设工人应穿软底鞋,以免损伤土工膜。

(4)土工膜铺好后,应避免受日光直接照射,随铺随填。

(5)回填时,不得破坏土工膜,土工膜上至少有50cm的松土垫层方允许轻碾压缩,不得使用重型机械或振动碾压实。

(6)回填料的压实度应符合设计要求。

2、土工膜铺设

铺膜时,一定要由上下而上铺设。膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧,但不宜将膜拉得过紧,一般要略松一点,但不能在膜底留有气泡。因为土工膜比较薄且很轻,铺好以后,在未铺好保护层以前,极易被风吹动,所以一次铺膜面积不宜太多,最好边铺膜边盖保护层土料。

3、土工膜的施工

(1)施工员施工时须先用带三插接地保护的插座(10a容量插 座、电源线),确认外线已接好,将本机压杆手柄压下,使上、下胶轮处于分离状态。然后,插上电源插头。

选择温度时可先选一参考速度(约2m/min),再从低到高(约250℃—350℃)慢慢调节。

(3)焊接温度的判断,对透明的eva材料,可直接观察,焊痕平整并带有透明玻璃状,表明速度与温度合适,焊痕出现严重破折,表明温度过高或速度偏慢,如焊痕不透明并带有白色状,表明温度偏低或速度偏快,对于不透明材料观察其有无明显的焊接痕迹,也可等其全部冷却后进行抗拉测试。

(4)将需焊接的材料边缘修整平直,面朝前方,左下、右上重叠,搭接宽度5—7cm。

(5)在确定好温度和速度后,将需焊接的材料插入两胶轮间,使机身与母材边缘平行,将压杆手柄合上即可自行焊接。一般情况下,操作人员只需观察其焊痕与母材边缘有无偏差,并及时作小范围内纠正。

(6)在材料焊到尽头,及时将压杆手柄压下,使上、下胶轮处于分离状态,以免时间过长、烧坏胶轮。

(7)由于热惰性的原因,在焊接过程中,如出现温度过高或过低,可在小范围内调整速度来弥补温度的偏差。

4、保护层及护面

靠土工膜10cm厚的保护层土料一定要过筛,不允许有粒径大于6mm以上颗粒,否则易刺破土工膜。保护层土料一定要用夯打密实,保证干容重在1.5以上,并随时取样检验。

(二)驳岸施工

其施工工序为:测量放样——土方开挖———基础施工———驳岸施工——回填滤料土方。

1.测量放样:人员及机械进场后,首先按设计图纸进行总体上的放样,并用石灰线放出驳岸的土方开挖样线,并按施工规范引测水准测量点,沿线每50-100米即设一临时水准点。

2.对驳岸沿线的土方采用挖掘机开挖,并留出30cm的保护层,在施工底板前采用人工突击开挖。基坑边坡一般采用1:0.67,并在管道基础外放出每边50cm以上的工作面,工作面外侧处设排水沟及集水坑,以保证基槽不受水浸泡。对于土质差的地段,考虑到易塌方,一方面加大坡比,另外还可采用挡土板进行支撑,以策安全。

由于部分驳岸位于河道中,故需在驳岸外侧筑围堰,拟采用圆木桩围堰,即采用挖机开挖土方时,尽时将土向河中甩,在离驳岸外边线0.5米外开始进行筑堰,堰边坡采用1:1.5,顶高高出现河水位80cm,顶宽150cm以上,在机械开挖基坑土方结束后,再用人工对堰边坡及堰顶进行修正,以保证其坡度及不漏水。

还有施工产生的施工水及雨水,也需抽出基坑外,故在施工时,在基底开挖排水垅沟及集水坑,采用五台2.8kw的浅水型潜水泵作为基坑排水之需。

3.施工基础前,进行人工突击开挖保护土方,然后进行复测基面高程,由于本工程都是块石或碎石基础的,因此直接进行基础填筑施工。

(1)在砼基础上放出砌浆石的边线,并在两端架设木制浆砌石断面的样架。

(2)按事先试验确定的配合比拌制砌筑砂浆,并运至现场备用。

(3)前后边线,再填墙腹的顺序施工。砌筑时,采用座浆法进行施工,先将石块对在样线处,修去不平之处,再座浆,砌块石,在缝处用浆及石块填塞紧,对两块石间进行灌浆填实。

(4)在施工时要求基本一层一层地砌,但不能产生通缝平缝。要保持缝口宽度基本一致,并保证外露面基本平整,砌浆后要进行洒水养护。每天砌筑的高度不能超过1.5米,以防沉降过大。

(5)在墙体砌筑至顶后,在墙前搭设1.5米宽的双排脚手,对压顶进行立模浇筑砼及安装栏杆,并对外露面勾凸缝。

4.回填土根据设计要求采用好土回填,并在排水孔下填筑一层粘土,再做好孔的反滤层。填土前还需对隐蔽工程进行验收,排除尽积水、杂物、淤泥等,再进行填土作业。

对构造物的回填土进行分层填筑,每层虚厚不大于25cm,并在填筑时不得碰伤构筑物。 填土面必须使雨水及时排出。每层碾压时采取“先轻后重”、“先边后中”的碾压方法,并观测每层的压实度和高程数据,以利测算本标段工程的松铺经验系数,达到设计压实度后方可进行下一层填土施工。顶面最上一层的填土碾压厚度取定为25cm。

三、施工进度计划

1、劳动力组织

根据现场实际,人工湖中的土工膜和驳岸工程施工时采取交叉作业,平行流水施工,人员初进施工场地时不宜采用一哄而上,而应采用根据施工量、进度、增减施工人员,避免劳动力浪费,各施工队确保按质按量按时完成任务。

2、施工进度计划

各施工队施工进度保证按绝对工期进行按排,做好各项准备工作,采取倒排计划,卡住退路,严格操作规程进行施工,交工资料应齐全、规范,按期交付甲方。

3、保证工期措施

(1)组织措施:各施工队必须将人工湖土工膜和驳岸工程施工工程作为一号重点工程,项目经理蹲点现场办公,建立例会制度,强化公司的协调控制职能,及时解决施工中出现的各种问题,选派有经验的施工管理人员,确保按期保质完成该项防水工程。

存,并进行现场保管,随时更换,施工材料严格按物资采购合同控制到货时间,并运至施工现场。

(3)施工措施:项目部按照倒排工期的方法详细按排日作业计划,做到当日计划当日完成,同时积极组织交叉作业,平行流水施工,掌握好每天的气象信息,做好必要的防护工作,并在时间上留有余地。保证施工计划的按期完成。

四、工程技术管理

1、本工程施工除编制详细施工方案外,单项工程开工前,应组织施工人员进行设计,施工技术交底,施工过程中实行工序交接制度,上道工序不合格,下道工序不得施工。

2、工程施工前应对土建方完成的防水基层工程是否达到防水层施工要求予以确认,并取得监理工程师确认合格的工序交接记录。

1、建立工程质量保证体系 根据公司规定,建立项目质量保证体系,项目经理为工程质量第一责任人,明确各部门及施工人员的质量职责,制定质量控制点,并采取有效的质量控制手段,运用行之有效的施工方法,使施工过程的工程质量处于受控状态。

2、根据公司规定,建立项目部质量保证体系,项目部经理为工程质量第一责任人。

3、施工前做好对全体施工人员质量计划,施工方案及技术措施的交流工作。

4、质检员要按质量控制点及质量检查工序对施工全过程严格控制,上道工序不合格决不交下道工序施工。

5、执行一票否决权,对不符合质量要求工程,质检员有权对当事人或施工班组执行。

六、文明施工与安全管理

1、文明施工

现场文明施工是体现一个施工队伍素质的窗口,充分反映一个企业的形象,也是我们站稳市场的必要条件,因此在本次施工过程中,我们一定要下大力气抓好文明施工。

(1)现场材料,机具应按甲方指定地点规范摆放,保证安全通道畅通。

(2)现场施工人员按规定佩戴好防护用品。

(3)搞好宣传教育工作,树立为甲方服务的思想,尊重甲方人员,争创文明职工,文明队伍的新形象。

(4)维护现场清洁,对厂内的各种设施不得随意乱动。

(5)施工完毕 要对现场进行清理,做到“工完料净场地清”。

2、安全管理

安全管理在施工中必须执行《建筑安全操作规程》以及甲方安全操作规定,建立健全以项目经理为第一安全责任人的安全保证体系,落实人员明确职责。

(1)建立安全保证体系

(2)做好日常安全管理工作,施工班组每天坚持召开班前安全会,安全员坚持每天巡检,项目部要实行周检。

(3)材料在运输、贮存、保管过程中,需严禁烟火,应存放在远离火种,通风干燥处,并设专人保管。

伊犁交通规划 施工方案篇八

1.1铲铲混凝土输送泵的选择及设置

按照管道就近最短布置的原则,混凝土泵车与拱脚临时插管的水平布管长度约为25~35m,这样考虑选择3台高压车载泵(2台工作,1台备用),其额定扬程不少于35m,大于灌注顶面高度20m的1.5倍,同时额定速度及理论输出压均能满足施工要求。混凝土输送泵设在每跨铲铲拱拱脚附近,距离拱脚最近且运输车便于运送的地点。每孔全部6根主弦铲铲(包括腹腔)内泵送混凝土数量448m3,分6批按每拱肋下弦管、腹腔及上弦管的顺序泵送,对混凝土泵送排量要求不高。

1.2混凝土泵送

顶升灌注混凝土通常速度很快,对管道出口压力会很大。在每跨铲铲拱顶最高位置处,内部用厚12mm的钢板焊接隔仓板,将该跨铲铲混凝土有效隔开,即分成两个独立的仓室;在隔仓板两侧附近(约30cm)对称开口并各焊接1道直径为16cm、高度150cm的排气(浆)管道,该管道垂直于拱轴线方向开口朝上。上述工作完成后应检查拱顶排气(浆)管道是否畅通。这样使拱顶位置的混凝土用每半跨拱肋对称的隔仓板有效隔离。

1.3铲铲混凝土灌注方法

铲铲拱内及泵送形成的管道要求严格密封,为此事先需要注水检查整个通道是否畅通和严密。首先通过水泵接拱顶排气孔向铲铲内部注水湿润,待拱内注满水后经闸阀放水,以检查铲铲拱内部密封情况,同时达到湿润拱内的效果;其次用混凝土泵车压注约1m3高强砂(水泥)浆润滑泵送管道,确保泵送混凝土过程中始终保持混凝土前段管内存有水(砂、水泥)浆及其混合物,这样随混凝土顺管道向前推进,前端不断被湿滑;然后开始匀速压注高强度、微膨胀、自密实混凝土。至顶推水泥(砂浆)柱从拱顶排气(浆)口顶出,开始放缓泵送的速度。即混凝土泵车每泵几次,稍停顿一次,直到完全排出新浇混凝土为止。整个泵送过程不得停顿,应连续进行,一气呵成,待铲铲内混凝土灌注到顶并将水或砂浆完全通过排气口挤出后,临时封闭排浆口及关闭注浆口闸阀,并稳压一定时间,拆除输送管道。待24h后拆除临时插管及排浆管,利用与母材同样的钢板焊接封闭已割除的孔口。

铲铲混凝土灌注中,随时派人用人工敲击法跟踪混凝土的灌注进度,并与混凝土的理论计算灌注量比对。同时检查是否存在混凝土的局部缺陷或空洞,如存在缺陷,则需要及时在适当部位钻孔并再次压浆处理。

为确保给铲铲混凝土质量作出客观精确的评价,施工中布点采用随机、有代表性的布点通过施工中的监控,该桥施工的高强度、微膨胀、自密实混凝土各项指标均达到预期目标,检测结果显示,主拱肋铲铲混凝土质量全部达到合格标准。铲铲混凝土质量检查主要使用敲击听音和超声波两种方法。敲击听音法是灌注混凝土过程中通过敲击铲铲表面,根据声音变化检查灌注混凝土与铲铲内壁间是否存在空隙;超声波检测是待混凝土形成一定强度以后,检查管内混凝土是否均匀、混凝土与铲铲是否密贴、管内混凝土是否存在空洞以及强度是否达到规定要求的主要方法。铲铲混凝土顶升灌注时,重点对骨架进行了应力及变形监测。钢骨架高程控制点布设在每个吊杆及跨中位置。劲性钢骨架在灌注铲铲混凝土阶段应力及变形值不会很大,钢骨架应力及变形监测点布设在每跨拱脚拱肋及拱肋跨中部位。应力测试断面布置见图2。结果表明,该桥应力最大值发生在1/2截面下弦杆位置,竖向位移最大值在跨中,经检测,高程与应力的变化趋势吻合较好,同一断面各弦杆应力相对比较平均。检查结果表明,各平衡体系之间的应力变化趋势,证明了灌注阶段的施工安全具有充分的保证。

伊犁交通规划 施工方案篇九

有点儿调皮却又善良的桑桑;勇敢维护自己尊严、秃顶的路鹤;一出现就带着身世之谜的纸月;坚强承担家庭重担的杜小康;严厉、最终露出仁慈父爱的校长—桑桑的父亲……性格不同的他们在美丽的草房子,自然会发生许多有趣的事。纯真的友情,天真的浪漫,童真童趣,构成一幅美丽的画卷。

我也曾拥有那片蓝天。学校不大,每年一开学操场便长满长长的野草;教室是旧的,大白天有点儿发暗;课桌是自己出钱做的;一个教室里只有十几个人而已……也许并没有油麻小学那么美丽,但在我心中永远是最可爱的。那里有我最爱的老师和同学,永远珍藏的回忆!

从小担起母亲重担,一脸沧桑的李梦;脑袋尖尖 ,却又十分聪明 的杜;虎头虎脑的男生老大虎头;小巧玲珑的胆小爱哭鬼—玲;扎着两个又粗又细、大方率真的红;与我为敌的假小子黄连双……我们在一起总是哭哭笑笑,打打闹闹。

小时候,喜欢大海的辽阔,一艘艘小船在海面留下痕迹。自己也想划船。突发奇想,虽然没有真正的船,但可以用别的东西代替船,忽然想起洗澡的木盆,它那么轻,就用它代替船吧!奶奶却不让我到河里去,便只好在小溪里玩。小溪深不到一米,把木盆放到水里,人再站上去,木盆就挨着水底,水哗啦啦地往里灌,船自然是划不成了。于是又用竹竿先把船撑起来,再用竹竿划水,可结果还是弄湿了裤腿。

想着以前的事,总觉得像阳光洒满脸旁一样。

这朵雪莲的出现,唤醒人们沉睡已久的记忆,洗涤世人的心灵……

科技越来越发达,一些东西逐渐被人遗忘……

问世间,又有多少人能够出淤泥而不染?

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