方案可以帮助我们规划未来的发展方向，明确目标的具体内容和实现路径。方案的制定需要考虑各种因素，包括资源的利用、风险的评估以及市场的需求等，以确保方案的可行性和成功实施。下面是小编帮大家整理的方案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
通信质量检查方案篇一
电子信息工程技术专业城轨通信方向人才培养方案依据《山东职业学院关于制定2015级人才培养方案的原则意见》制定。本方案由山东职业学院与石家庄地铁公司共同研究制定。在方案制定时，山东职业学院会同石家庄地铁公司对本专业毕业生的岗位需求、典型工作岗位、核心职业技能要求、职业素质要求、相应的职业资格要求进行了充分的调研，在充分调研的基础企双方共同确定了本专业的核心知识点、技能点，共同研究确定了本专业方向的课程体系。在人才培养过程中强调“校企共育、工学结合”的人才培养模式，推行教学做一体的教学模式，实施分段制的教学组织模式，在人才培养过程中，注重企业参与，将企业标准、行业标准融入教学内容，校企共同完成工学结合模式的课程开发。
一、专业名称及代码
专业名称：电子信息工程技术
专业代码：590201
二、招生对象与学制
本专业招收普通开云KY官方登录入口 毕业生，全日制三年。
三、人才培养目标
（一）培养目标
本专业培养德、智、体全面发展的，掌握地铁专用通信系统、无线通信系统、数据传输系统、轨道交通信号技术等实用专业知识，具备主要轨道通信信号设备的安装、调试、维护等操作技能，具备对铁路或城市轨道交通通信设备进行维修养护、维护管理和故障分析诊断和处理能力，具有较强的从事轨道交通通信岗位的技术能力和综合素质，能够从事地铁通信信号技术工作的应用型专门人才。
（二）培养规格
学生通过校内外的理论学习与技能训练、顶岗实习和个性培养，具有本专业所需要的知识结构、能力结构和素质结构，掌握本专业必须的通信、信号基本技术，掌握传输、公务电话、专用电话、闭路电视监视、无线通信、民用与公安通信无线引入等地铁专用通信系统与列车自动控制、车载信号系统、计算机联锁等地铁专用信号系统结构，具备轨道交通通信基础设备安装、操作使用、维护、维修等基本能力技能。
学生毕业后应具备的知识结构、能力结构和素质结构：
1.知识结构
（2）具备本专业必需的电路分析和基本电路图的识图、绘图方面的知识；
（3）具有计算机相关的软硬件知识，必要的网络知识；
（4）具备单片机、智能电子技术、轨道通信等方面的知识；
（5）具备轨道通信设备维护检修、工程施工与自动化调度基本知识；
（6）具备轨道信号设备维护检修、自动化调度及维护基本知识。
2.能力结构
专业能力
（3）具备网络通信设备安装、调试、维护能力；
（4）具备城轨信号设备安装、调试、检查、检修、维护能力；
（5）具备网络交换设备安装、调试、维护能力；
（6）具有光纤通信设备安装、调试、维护能力；
（7）具备无线通信设备安装、调试、维护能力。
方法能力：
（1） 具有发现问题、解决问题的能力；
（2）具有一定的自学能力和创新能力；
（3）具有较确切的语言文字表达能力及英语综合运用能力；
（4） 具有较强的计算机操作与应用能力。
社会能力：
（1） 具有良好的团队协作能力；
（2） 具有良好的人际交往能力；
（3）具有较强的吃苦耐劳能力。
3.素质结构
（1）具有较高的思想道德修养和文化素质修养；
（2）具有较强的心理素质，能勇于克服困难；
（3）具有较强的身体素质，能适应各种工作条件需要；
（4）具有较强的业务素质，能并不断进行自我提高和可持续发展。
（三）职业面向
本专业主要面向城市轨道交通设计、施工、运行、维护企业，从事通信信号系统设计、设备安装调试、系统运行维护工作。具体从事的首要就业岗位为通信设备维护工、传输网络设备调试工、通信设备调试工等岗位，可持续发展岗位包括城市轨道交通设计部门通信系统设计师，城轨通信系统施工项目负责人、项目经理等岗位。
四、毕业标准
为更好地实现“产教对接”，培养社会需要的高端技能型人才，实施“三证书”制度。学生须满足以下条件，方可获得毕业证书。
1．学分要求
完成本专业人才培养方案中所规定的课程的学习，最低取得学分149学分，其中选修课最低12学分（含专业限选课程），且通识选修课不低于8学分。
2．证书要求
（1）取得一种及以上与专业相关的职业资格证书；
（2）取得工作经历证书。
五、人才培养模式设计
（一）人才培养模式设计
充分利用我院与石家庄地铁公司形成的深度校企合作基础，以学院的“三通三融三证书”人才培养模式为指导，推行“校企共育、工学结合”的人才培养模式。
校企共育是指学校与企业共同培养人才，石家庄地铁公司参与到人才培养的全过程，从订单班的计划确定，订单班的组建，课程体系的确定，教学内容的审核、教学实施过程，教学质量监控等各个环节均由学校与石家庄地铁公司共同完成，在订单计划的确定、组建、课程体系等环节中，企业乙方起主导作用。依托山东职业学院与石家庄地铁公司深度校企合作基础，形成校企共育人才的机制，保证了所培养的人才适应石家庄地铁公司的.用人需要。
工学结合一方面是指教学内容与工作内容相结合、相一致，将企业标准、企业工艺文件引入到教学内容；另一方面是指教学活动与工作过程相统一，按照企业工作环境布置教学实训场所，按照企业工作过程组织教学过程；工学结合还指教学活动与企业顶岗实践相结合，通过安排不少于一学期的企业顶岗实践，增强学生实际动手能力，提高学生岗位适应能力。
（二）课程体系开发过程
基于城市轨道交通通信行业职业岗位任职要求，课程内容的选择和重构是以培养高端技能型人才为目标，以培养城市轨道交通通信设备调试维护职业岗位能力为主线，遵循职业能力养成规律，基于城市轨道交通通信设备调试维护实际工作岗位的工作任务和工作过程设计教学内容，并将人文素养的培养贯穿始终。
围绕学生的职业能力培养、素质教育和个性培养开设公共基础平台课程、专业技术平台课程、专业方向模块课程和个性培养模块课程。个性培养模块包含通识选修课、专业选修课、专业认知与实践、创新教育、校外社会实践等内容。
表1 职业能力分解表
备注：核心职业能力以*标示
六、教学组织
表3 各类课程学时、学分比例表
表4 理论实践课时比例表
表5 教学计划一览表
七、教学实施保障
（一）教学团队
完成本专业人才培养方案，要求一支知识、学历、职称、年龄和学缘结构合理、专兼结合、教学水平高、实践能力强、高职教育特色突出的“双师素质”教师队伍。形成校企专兼职教师团结协作、优势互补，共同完成学生专业教育的良好局面。包括专业带头人1人、骨干教师4人、一批企业技术骨干和企业技师在内的专兼结合的优秀专业教学团队。双师型专业教师比例达到100%；建立10名左右的企业兼职教师资源库，兼职教师承担专业课学时比例达30%以上。
（二）实践教学条件 1. 校内实践教学条件
电子信息工程技术专业现有7个专业实训室、主要设备有150台套，能够满足完成学生职业能力训练、技能鉴定、项目开发等多种综合功能。
表6 校内实训室一览表
2. 校外实践教学条件
电子信息工程技术专业（城轨通信方向）共建立了4个校外实习基地，主要是石家庄地铁公司浪潮集团、积成电子、威海天力电源等。
表7 校外实践教学基地一览表
八、编制说明
（一）编制依据
本专业人才培养方案是依据教育部《有关以就业为导向深化高等职业教育改革的若干意见》（教高【2004】1号），《国务院关于大力发展职业教育的决定》（国发【2015】35号文件），教育部 财政部《关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见》（教高【2015】14号），《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高【2015】16号），教育部 财政部《关于进一步推进“国家示范性高等职业院校建设计划”实施工作的通知》（教高【2015】8号）等文件精神，结合电子行业企业人才需求和专业培养目标要求而制订的。
（二）适用范围
本方案适用于2015级电子信息工程技术专业城市轨道交通通信信号方向。
通信质量检查方案篇二
一、计划：
1、每年进行2次全院全面医疗质量检查，由分管院长负责，检查成员包括医院医疗质量管理委员会成员及医院质量管理领导小组成员。
2、每月进行医疗质量检查，由医务科科长全面负责，医院质量管理领导小组成员参加。
3、每周记性医疗质量检查，由医务科副科长负责，科室质量小组成员参加。
4、因特殊原因未能在规定时间检查者，选择适当时间提前或推后补查。
5、每次检查有计划、有内容、有分析、有总结、有整改，务使我院医疗质量稳步提升。
6、平时每周检查可采用单项检查、多项抽查、突击检查，或根据工作中出现问题随时检查等多种方式，重点在于督促工作。
7、每月检查质量分数将作为各科发放奖金之影响系数。
8、每半年医疗质量检查分数将作为科室主任年终管理奖发放影响系数。
9、每月、每半年医疗质量检查结果将于滨医附院网予以公布。
10、每次检查重点在于发现问题、找出问题、分析问题、整改提高。
11、要求每次检查前由组织检查者制定出检查方案、要求、步骤、内容和检查表格等。
12、能量化的尽量量化，不能量化的要写出书面说明。
13、检查内容、标准、方法随工作开展可以适当充实完善。
二、检查内容：
（一）、病历质量
1、病历质量检查。
2、三级医师查房及三级医师负责制。
3、五讨论制度落实。
4、医患沟通制度执行情况。
5、抗生素的合理应用。
6、病程记录。
7、手术前等待日。
8、完善检查、注重复查。
（二）质量控制组织及其活动情况
1、质量小组是否健全
2、活动计划及落实情况
3、整改方案及措施
（三）无节假日医院、无节假日手术落实情况检查
（四）正点手术检查（每日常规早8点半手术制度落实情况）
（五）会诊检查（常规会诊及急会诊检查）
（六）各种专项记录本检查
（七）患者满意度调查
（八）值班情况检查及依法执业情况
（九）三级三严检查
三、终末质量控制
1、医疗纠纷及投诉情况
2、出院病历检查
四、要求
1、各种检查计划必须严格执行，责任到人。
2、检查组织者负责制定检查内容及标准，组织检查人员，严格执行标准并组织实施。
通信质量检查方案篇三
（一）科技奥运技术、产品、服务的名称及所属单位
1、项目名称：智能交通信号控制系统
2、所属单位：北京市公安局公安交通管理局
1、应用情况：
目前智能化交通信号控制系统灯控路口已达到1160处，控制规模覆盖北京四环内及五环部分地区的主要道路、环线及联络线上的重要路口、路段。奥运场馆周边道路、奥运勤务路线涉及路口、路段正在建设中。
2、专利保护：
正在准备申请“快速路出入口检测法”的专利。
3、技术水平：
智能信号控制系统的管理控制技术水平达到国内先进水平。
区别于老式单点控制信号灯，智能化交通信号控制系统的中心计算机根据各路口地面线圈检测信息，在路口配时限定的安全范围内以实际交通需求分配各路口的信号放行时间，均衡分配区域内路口流量，实现路口间的集中控制，分级管理，协调联动，最大程度的利用道路资源。
目前北京区域控制信号系统主要为scoot中心区
scoot中心区控制系统：
二环路以内北京城市中心区域采用英国scoot信号控制系统，从上世纪80年代初便开始建设，经过20年发展逐步积累了大量经验。使用信号机型为英国西门子公司生产的t系列，主要分为t200、t400型和t700、t800型，总数共计330台。scoot系统是一种两级结构，上一级为中央计算机，下一级为路口信号机。配时方案在中央计算机上完成；信号控制、数据采集、处理及通信在信号机上完成。scoot系统是方案生成式控制方式的典型代表，是一种实时自适应交通信号控制系统。scoot系统通过连续检测道路网络中交叉口所有进口道交通需求来优化每个交叉口的配时方案，使交叉口的延误和停车次数最小的动态、实时、在线信号控制系统。概括来讲，scoot系统具有5个特点。
1)实用性强，几乎不受城市交通出行方式、出行起讫点分布、土地使用情况、季节性和临时性交通变化以及天气和气候变化的影响。
2)对配时参数的优化是采用连续小步长调整的方式，稳定性强。3)个别交通车辆检测器错误的反馈信息几乎不影响scoot系统对配时方案参数的优化，而且该系统对这类错误的信息有自动鉴别和淘汰功能。
4)对路网上各交叉口信号配时方案的检验和调整，每秒钟都在进行，所以能对路网上交通状况的任何一种变化趋势做出迅速的反应。
5)scoot系统能提供各种反映路网交通状况的信息，为制定综合管理决策创造了有利的条件。
actra系统：
actra是由美国西门子公司开发的一个信号控制系统软件，2005年开始在北京使用。经过新建信号系统一期（2005年），新建信号系统二期（2006年），信号系统奥运工程（在建）的建设，目前已建设750处，基本实现朝阳、海淀、丰台三个区的四环路内地区的信号系统覆盖。actra系统具有4个特点。
1）符合美国its框架的ntcip协议（美国国家智能运输系统通信协议标准）及其他标准，其设备的通信协议采用了当前主流的协议，系统开放且易扩展。测试表明，actra可以实现对基于ntcip协议的第三方信号控制器的正常监控和管理。
2）系统基于windows平台，采用的浏览器界面，具有友好图形用户界面和视频显示技术。
3）系统采用的开放式结构的信号机，信号机的软件和硬件分离，可分别按照硬件和软件的标准由不同供应商竞争获得，大大降低成本，提高采购自主性。
4）系统信号机软件具有自适应和多种灵活的控制战略，使得系统的许多自适应控制运算在下端完成，提高整个系统的反应速度。在系统未建成时或故障情况下，本地信号机仍能实施有效的自适应控制。
快速路控制系统：
快速路控制系统是由爱德威公司承建的快速路出入口控制系统，目前已经建设90个控制点（50个出入口控制点和40个车道灯控制点）和上端控制系统，主要分布在二、三、四环，信号机为hsc－100型。覆盖奥运勤务路线的奥运快速路工程正在建设中。
快速路在城市交通系统中承担着大部分的流量，与此对应，快速路的信号控制在城市交通信号控制中起着非常重要的作用。由于北京乃至全国的城市快速道路的出入口和车道的信号控制技术在20世纪长期处于空白，北京市公安局公安交通管理局在“北京市道路交通管理现代化建设工程”中确定实施快速路信号控制已是国内的“开先河”之举。
快速路控制系统为改善快速路出入口秩序，提高快速路通行能力，增强勤务保证方面取得了一定的成绩。同时，项目的实施为全面建设快速路交通信号控制系统积累了宝贵的经验。
将已建中心区、新建信号系统及快速路系统运行效果评价进行汇总，通过统计分析可知，在系统运行之后，路线内的旅行时间、停车次数有明显的减小，旅行速度有了明显的提高；路口的各方向车辆排队长度有了明显的降低，系统整体综合平均效益提高约15%。
通信质量检查方案篇四
中国应急通信经历多年发展，体系建设取得重要成果、保障能力得到显著提升。然而与国家和社会对应急通信的需求相比，我国应急通信整体产业仍比较薄弱，众多核心设备与技术还依赖进口。而没有形成协调联动机制，专网建设不足则是当前国内应急通信症结所在。
在5月20日举行的20xx应急通信产业大会上，来自相关政府主管部门、基础电信运营商、设备厂商和研究机构及组织的行业专家还指出，国内应急通信网络和管理应当以公众服务的具体需求为导向，不能“为了建而建”。同时，产业亟须加强交流与合作，推动市场规模发展。
我国是一个灾难频发、多发的国家，特别是地震等自然灾害时有发生，给国民经济和人民生命财产造成了很大的损失，而保持信息通畅是抢险救灾的关键保障，应急通信是预防准备（事前）、监测预警（事发）、处置救援（事中）、恢复重建（事后）等应急管理各个环节快速、高效、安全、可靠的重要保障。
以往，在国内通信人士的普遍认识中，应急通信往往是“临时”的，以电信运营商为主要力量。
然而，摩托罗拉系统（中国）有限公司全球政府事务部总监陈建明则认为，这种认识并不够全面，这种应急通信也并不能够满足中国应急通信保障广大人民生命及财产安全的需求。
在他看来，应急通信应该更为宽泛地定义为一切有助于公共事务管理的通信与信息交换手段和方法。在网络上，大范围的共用互通的政务专网建设十分必要，而基础电信运营商网络等其他方式可以作为有效补充。在管理上，进一步完善形成国家的应急管理体系规范，解决各部门协同作战、统一指挥的难题则是关键。
联动促能力再提升
经过多年的实践和建设，我国已经建立了国家层面的通信保障应急体系，制定了《国家通信保障预案》，发展了以应急卫星网、短波网、各类车载应急通信系统和小型便携通信终端等组成的应急通信装备系列，基本形成了有线与无线相结合、固定和移动相结合的应急通信能力，具备了对于一般性突发事件的通信保障能力。工业和信息化部、各省（区、市）通信主管部门和基础电信运营企业均设置了应急通信管理机构。
工信部电信管理局战备应急通信办公室主任李冠宇在会上表示，应急通信是我国战备核心管理体系的一个重要组成部分，是政府和社会各界开展应急管理工作的前提和基础，在社会经济发展中占有重要的地位。近年来，应急通信在应对地震、洪涝灾害等突发事件以及重大活动中发挥了重要作用。特别是汶川地震等特大自然灾害以后，应急通信进一步得到了各级政府、社会各界的高度关注，相应的保障、体系建设取得了重要的成果。一系列重点工程也相继完成，应急通信保障能力显著提升，在标准规范、技术研发、设备制造、集成应用等方面有了长足的进步，应急通信产业发展具备了良好的基础。
在需求与成本的均衡考虑之下，全球的应急通信呈现出多技术并存的局面。模拟技术、数字窄带技术、数字宽带技术，甚至是公网也在应急通信的不同需求场景中发挥着作用。同时，dmr、apco25、tetra等多种窄带技术、lte等宽带技术不断应用于应急通信。
将多种技术与系统融合，实现互联互通，是实现应急通信部门联动、公众信息交换的必要方式。对此，陈建明表示，摩托罗拉认为不同技术平台融合的解决方案是市场需求和发展方向。
顺应这种趋势，目前众多的应急通信领域厂家也都提出了各自的融合解决方案，可以实现窄带、宽带等多种技术平台的互通。
而在通信技术标准化和元器件带来系统、终端硬件设备趋同化的今天，软件技术成为应急通信专网的核心，正是软件使得多种技术得以有效融合。陈建明表示，应急通信网络拥有一个充满期待与重大变革的未来，在大数据、云平台等技术支撑下，应急通信将从“情景感知，预案应急”迈向“智能预防，全面掌控”。
通信质量检查方案篇五
交货地点：用户指定地点。
交货时间：合同前签订后15日内交货。
交货方式：设备到达指定的场所后经用户检验合格方可交货。
运输条件：专车汽运，运费由我方承担。
2、投标货物的质量标准及验收方式说明：
产品到达用户指定地点后，由用户组织对设备进行验收。
验收标准：
质量验收方式：按照国家标准、行业规程或其他相关标准进行产品验收；按照企业产品说明书进行产品验收。
数量验收方式：按合同要求及装箱清单、产品配置清单与产品组件三者一致并且随附产品说明书、产品出厂合格证，使用手册等全套技术资料。
3、备品备件情况：
设备中包含的易损、易坏的原件，备品备件由厂家在装箱清单中列出，交货时与设备一同交付；若设备中的原件是由于非正常操作仪器而损坏，公司根据实际情况保修，提供相应的备品备件，公司备有足够的易损件给用户，为用户仪器运行提供强有力的支持。
4、质量保证期内发生问题的处理期限：
产品使用过程中遇到问题时，我方保证在2小时内给于答复，如需要技术人员到现场解决问题时，我方将立即安排技术人员随本公司自备车24小时内到达现场。
5、投标技术方案：
本公司根据招标文件中的产品技术参数以及用户单位的实际情况，我公司选择了中档以上的优质产品，保证了设备与材料性能的稳定、质量可靠、价廉物美的优质产品。
6、其他：
本公司与生产商签订了技术支持合约，生产商承担所有的技术支持，公司代理的产品技术指标均能满足标书的要求，为了保证供应商、购买方、制造商三方责任落实到位，我公司拟在商务运作中采用三方技术服务协议，以便最终用户随时可以找到有关单位和人员，处理遇到的问题。
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