时间就如同白驹过隙般的流逝，我们又将迎来新的喜悦、新的收获，让我们一起来学习写计划吧。计划为我们提供了一个清晰的方向，帮助我们更好地组织和管理时间、资源和任务。以下我给大家整理了一些优质的计划书范文，希望对大家能够有所帮助。
驾校年度工作计划篇一
为规范驾驶培训的各项管理工作，整理、保存具体实施过程中的各种资料，便于研究、交流、提高驾培管理水平，实施有效监督，制定本制度。
一、专人管理。档案室由档案管理员专人管理。档案不得分散保存，学员的各类登记表册，就齐全有效，不得丢失。未经批准，他人一律不得进入或进入后擅取资料。档案应进行定期检查核定，做到档案无霉变、无褪色、无污损、无虫蛀鼠咬，对破损褪色档案应及时修复和复制。
二、资料查阅。档案资料的现场查阅或外借查阅，必须履行批准手续，做出详细登记后，方可进行。未经领导许可外人不得擅自借阅和摘录学员的相关资料。
（一）《学员登记表》及身份证复印件；
（二）学籍卡（粘贴照片）；
（三）理论模拟考试成绩单；
（四）驾驶模拟器练习成绩单；
（五）《教学日志》、《培训记录》、《结业证书》复印件；
（六）其它相关资料。
四、教学档案。分单元建立。具体有：
（一）理培花名册；
（二）理培学时（点名簿）；
（三）理培成绩统计表；
（四）操作培训花名册（分车、分班）；
（五）学习方式预约（全日制、记时制等）；
（六）驾驶培训记录；
（七）教学日记各阶段考核小结（结业）；
（八）教学安全记录（学籍卡中可标注）；
（九）在培表现评价；
（十）其它相关资料。
五、教练车档案。汇总统计、分车建档。具体有：
（一）教练车登记（统计）表；
（二）教练车申购、更新、报废等各种批准文书（原文）；
（三）车辆保险；
（四）二级维护记录；
（五）车辆维修；
（六）车辆年检；
（七）其它相关资料。
六、教练员档案。自教练证申请起至离职三年。具体资料有：
（一）个人简历等；
（二）身份证复印件；
（三）劳务合同；
（四）聘书复印件；
（五）培训、轮训情况记录；
（六）各期（车）培训情况及考核记录（合格率）；
（七）变更情况；
（八）期次及考核（排名）；
（九）行车安全记录；
（十）廉政教学考核；
（十一）其它相关资料。
七、安全管理档案。以车辆安全为重点。具体资料有：
（一）安全教育记录；
（二）安全检查记录；
（三）事故隐患排除资料及记录；
（四）事故处理资料及记录；
（五）其它相关资料。
八、诚信诚诺档案。以为单位。具体资料有：
（一）学员投诉信件或口头投诉记录、电话投诉记录、电子投诉下载等；
（二）驾校信誉等级评定资格证书、批文等资料；
（三）管理部门驾校培训质量排行榜资料；
（四）其它相关资料。
九、教学设施设备档案。综合类建档。具体资料有
（一）土地、房产、场地等固定资产购建资料；
（三）其它相关资料。
十、来文、发文等档案。以为单位具体要求有：
（一）主管机关来文、来电等；
（二）上级部门来文、来电等；
（三）单位发文等；
（四）其它相关资料信息。
二、学员理考及格后按校开学典礼规定的时间，在招生培训部领取预约计时卡，训练手册，即可进行预约训练。
三、学员练车时，每节课时都须在考勤电脑上刷卡或指纹输入两次，即上车前考勤下车后考评，有效时间为所约课时段前后30分钟，不按时考勤，视为没有训练，事后须按教练车成本费购买所废课时（50元/小时）。
四、如预约后要取消，须提前二十四小时以上退约，不足二十四小时不予退约。考前训练约好后，如预约二十四小时内车辆，不预退约。
五、预约考试的学员如无特殊情况务必要参加考试，预约三次不来参加考试将延迟半年参加考试。
培训收费管理制度
一、严格按省物价管理部门规定标准和交通管理部门收费项目收取驾驶培训费用。按交通部颁发教学大纲施教，保证教学质量。
二、上墙公示驾校收费项目和收费标准，标准以外不收取其它费用。欢迎社会和学员进行监督。
三、驾校财务室统一收取培训费用，为学员开具缴费票据。
四、若有违反收费规定的情况，学员可向上级主管理部门进行投诉。
学员学籍管理制度
一、学员报名时，按报名程序收齐办理汽车驾驶证所需的身份证、摩托车驾驶证、十二张一寸白底彩色照片。
二、按公安部交管局要求整理归档资料，认真制作档案。
三、按交通部运管局的要求整理好每名学员的培训记录和培训日志。
四、驾驶证一律在学校发放。
五、驾驶档案资料不齐的档案，及时通知学员补齐，以使其尽快参加培训、考试。
六、对于已经报名而尚未参加考试的学员每半年通知一次来校参加培训考试。对于已经超过考试期限的不再予以通知。
诚信承诺制度
一、严格执行省市物价部门核准的收费标准，决不乱收费。
二、严格执行交通部制定的机动车驾驶员培训教学大纲，按教学计划施教，保证教学质量，对社会和学员高度负责。
三、恪守“诚信办学、以人为本、服务学员、回报社会”的办学宗旨，为学员提供一流的培训服务。
四、驾校教学场地一流，设施配套，车辆齐全、制度完善，管理规范，后勤服务周到。
五、严禁教练员向学员 “吃、拿、卡、要”，不准接受学员请吃请喝。
六、严禁教练员粗暴施教或侮辱学员。
七、心接受社会监督和学员投诉，做到有诉必查，查实必究。
学员投诉受理制度
一、设置教学意见箱，学员如有意见随时可以进行举报投诉。
二、公开校长、招生培训部办公电话，学员有意见随时可以拔打。
三、定期向学员发放培训服务问卷调查表，主动征求学员对教学、管理、以及后勤服务方面的意见。
四、对于教练人员的违规行为，将按学校“教练员行为规范与纪律”的有关规定严肃处理。
五、对学员的投诉做到有诉必查，查实必究，决不姑息迁就，并及时向学员公布处理结果。
六、校长办公室为学员投诉受理机构，保证在接到投诉后三日内做出妥善处理。如果学员投诉未得及进处理，学员可以直接向驾校的上级主管部门进行投诉。
计算机教学管理制度
一、按规定配置实用计算机，网络运行畅通，软件使用规范，专室专用。
二、聘请有二级以上计算机操作证的专业人士担任管理工作。负责开机、调试、维护与管理。
三、交通安全法规教学软件、道路运输法规教学软件、理论模拟考试等并与多媒体教学应用衔接。
四、学驾人应按练习计划按时上机练习，每期、每次、每天限额人数练习，每机配有练习记录簿，对练习人的姓名、上下机时间、练习成绩保存和打印，对练习总学时进行统计保存。
五、练习中严格按操作规程操作，精心爱护设备。如发生不按规程操作者，管理人员有权停止其练习，发生机件损坏照价赔偿。在使用过程中发生死机等故障时应及时报告管理员，不得私自处理。
安全管理制度
一、安全组织。驾校建立以校长为第一责任人的安全组织管理网络，设专（兼）职安全员一人。每车落实一名教练员为安全责任人，消防、治安等安全落实具体负责人。
二、入学安全教育。科目一开班，科目二、三实车培训前都要进行安全教育，切实贯彻安全第一、预防为主的安全理念。
三、安全措施。每天学驾人上车培训前教练员应进行安全事项交待，车辆运行中应进行安全提示，教学过程中严禁教练员不在教学场地，收车后应有车辆安全检查。
四、安全例会。每月由分管校长召开一次安全一工作例会，对本月安全工作进行回顾和总结。
五、安全检查。安全员每月对车辆技术情况进行一次例行检查；安全员有要票否决权。
学员管理制度
一、建立学驾人学籍卡。
二、学驾人无正当理由不得缺课, 旷课者将延期培训，不予补课。
三、驾驶操作培训实行全日制或记时制。学驾人记时培训要与驾培机构负责人、教练员预先约定，具体协调实施。
四、学驾人因不能按时完成规定学时的，应个人书面申请，经教学负责人同意，重新调整培训，对无故旷课者，延误责任自负。
五、学驾人应自觉服从教练员教学指导和在车管理，遵守驾校相关规章制度，尊敬师长，团结同志，训练期间不得嬉戏打闹，不得饮酒后参加训练。
六、自觉遵守社会制度，爱护公共财产，爱护车辆，提高安全意识，确保教学安全。
驾校年度工作计划篇二
身份证：
乙方:
身份证号码：
一、租赁土地的：
租赁土地所有权的
二、租赁期限
本协议项下的土地使用权租赁期限为___年，农村承包土地出租合同范本。从______年___月___日至______年___月___日。
三、租金标准
乙方按每亩_1500___元支付租赁费用，一次性付清，按期限的租金共计______元，大写____________。
四、土地用途
地下资源：乙方经相关部门批准后开发、利用。
五、相关税费缴纳
政府及相关部门的相关税费由乙方负责;
村社相关费用按村社每年规定的标准，乙方须按时缴纳，合同范本《农村承包土地出租合同范本》。
六、其他事项声明
在租赁期内，甲方不得随意收回土地使用权;
未经甲方同意，不得将本协议项下的土地使用权转租或许可任何第三人使用。
租赁期限届满后，在同等条件下，乙方享有优先承租权。
如遇政府征收或征用，补偿款由甲方所有，甲方退还乙方剩余租赁期限租金。
租赁期间承租人死亡或者成为无行为能力人，或者被相关部门取消使用资格，合同终止，由甲方收回土地使用权，租金作为甲方恢复整改费用，不予退还。
七、违约责任
甲、乙双方任何乙方不履行本协议下的任一义务，均构成违约，应承担违约责任，即应向对方赔偿其违约行为造成的一切损失。
八、争议的解决
甲、乙双方如果履行和解除本协议发生争议时，应首先通过友好协商解决;
若双方在30天内未能协商一致的情况下，任何一方均有权向人民法院提起上诉。
九、附件
本协议由双方签字、盖章，并经所在村社同意盖章之日生效;
本合同一式份，具有同等法律效力，甲、乙双方各执一份，其余报有关部门备案核查。
社意见：
甲方代表：
乙方代表：
见证人：
年月日
签约地点：
驾校年度工作计划篇三
为了做好xxxx年安全生产隐患排查整治工作，供应处严格按公司隐患治理相关规定要求认真开展隐患排查，将事故隐患消除在萌芽状态，防患未然。确保xxxx年隐患排查治理到位。
建立隐患排查治理情况报送制度，对排查出的安全隐患，认真进行梳理分析，随时跟踪检查，能整改的必须立即整改，对一时难以解决的必须拟定整改计划，保证人、财、物的投入。同时，对存在的问题，全面认真总结，客观分析，并提出针对性的解决措施，专项行动总结一是要检查化工原辅材料的储存情况，二是要检查安全防护设施、安全消防装备的完好情况，重点检查人身防护设施，如防护栏、行车、平台格子板、地沟盖板是否完好，同时根据季节检查巡检通道是否防滑。三是检查装置现场检维修作业情况，逐一排查施工作业现场存在的隐患。四是查员工的安全意识和安全行为，检查现场是否有违章操作行为。
供应处通过今年以来开展安全生产隐患排查治理专项行动，建立健全隐患排查治理制度，努力实现隐患排查治理工作规范化、制度化和重大危险源监控科学化，逐步形成长效机制。对于现场查处的安全薄弱环节和隐患，立即通知相关单位采取相应措施进行治理；对不能及时处理的问题，认真分析各种不良因素产生和存在的原因，做到从源头上杜绝隐患，并责令限期整改。
消防演练、环境保护、紧急发料等应急预案，做到人人熟练掌握。
驾校年度工作计划篇四
xx月xx日开始，由学校专项整治行动领导小组牵头，采用大会宣讲原文学习文件，部门开会层层领会精神，相关责任人集中活动深入学习的方式，先后学习了《^v^安委会关于xx认真贯彻落实^v^第165次常务会议精神，进一步加强安全生产工作的通知》以及省市政府、省市交通运输主管部门关于“治大隐患、防大事故安全隐患排查治理专项行动”等文件精神和相关指示，强化了全校教职员工安全培训和安全行车意识，进一步打牢了“安全责任重于泰山”的思想观念，从而使全体教职工更深刻地认识到：驾培行业是构建文明、安全、和谐运输环境的第一道锁钥，是源头控制安全事故的关隘，机动车驾驶培训质量的好坏，不仅关系到千家万户的生命财产安全、生活幸福，同时也是尊重他人生命，体现公共安全，构筑和谐社会的重要基础。通过认真学习领会文件精神，使全体教职员工更加自觉地以科学发展观为指导，站在讲文明、讲政治、确保可持续发展的高度，进一步提高安全意识，人本意识和社会责任感、历史使命感，积极主动参与到治大隐患，防大事故安全隐患排查治理专项活动中，自觉地执行安全规章制度，全面履行安全教学，安全行驶职责，身体力行以个体的整治活动，构筑起学校安全防范的坚固防线，保证了学校安全、制度、措施、职责和专项治理质量，为本次专项治理行动落实到位，取得成效，打下良好的思想基础。
根据本次活动整治范围较广，质量要求较高和整治内容较细的特点，学校采用层层明确责任主体、多元齐头并进的方式，保证专项行动各项工作层层落实到位无死角、无遗漏。
一是成立了以校长任组长的“治大隐患、防大事故安全隐患排查治理专项行动”领导小组，在进一步明确了安全专项整治工作“一把手工程”的本质属性的同时，保证了人员调派，资金安排，制度完善等各类工作能够及时落实到位。
二是将各部门一把手和关键岗位操作手纳入“专项治理领导小组”或“专项治理领导小组办公室”，推行任务到人，责任到位，构建出反应灵敏、运转快速、目标明确的专项治理机制，并使专项治理工作紧贴日常教学、工作岗位。一方面保证了安全整治工作逐项落实不走过场，查防安全隐患不留死角，整改缺陷不走过场;另一方面从根本上变突击性安全查防整治工作为常态化安全监督治理，变单纯应付上级检查为全面落实培训安全规范，完成和做好份内工作，用杜绝重特大教学安全事故的实际行动和安全监督深化了本次专项整治行动。三是制定了学校《治大隐患、防大事故安全隐患排查治理专项行动方案》，以书面形式明确了安全专项治理的方法、步骤、范围、内容、时间、目标和相应的负责人(单位)、责任人(单位)以及实施人(单位)，保证了责任主体明确，责任范围清楚，责任目标清晰，从上到下形成了统筹兼顾，分兵把口，各司其职，共同负责的整治机构，为本次专项整治活动提供了组织保证。 四是学校把安全治理专项整治和“优质服务四项制度”、“文明学校创建”以及“综治维稳”等活动有机结合起来，形成以治理驾驶培训安全隐患为主线的联动机制，构建起互相支持，互相促进，齐抓共管的良好氛围。
为保证本次排查治理行动不走过场，学校遵循科学、安全、可持续发展和走安全发展的道路的理念，正确处理好速度、质量、效益的关系，确保生命高于一切的培训宗旨全面落实到教学、经营、管理的全过程的目标和“谁主管，谁负责;谁签字、谁负责”的原则。各部门领导按照领导小组的安排，认真落实岗位职责，形成一级抓一级，层层抓落实的安全生产防控体系。领导小组则采用每周检查一次，每半个月研究一次的方式，分头开展活动。
一是分别对全校教学用车、行政办公用车开展一次全面质量检查，实行每辆车子均过一次保养槽的方式，对车辆的完好情况，技术性能和技术状况一一认真检查，发现问题及时处理。经过排查，学校全部教学用车均达一级标准，车辆各部件、特别是“灯、档、号、刹、方向机”等关键部位均处于完好的技术状态，安全防护及教学用附属装置符合jt/t433-2011标准,强制性保养无任何遗漏,日常“三检”基本落实到位，各项记录齐全。
二是对学校全部教学场地中的教学设施、消防安全设施等认真进行了全面排查，经过逐一过筛，学校训练考试场设施技术性能良好，日常维护符合规定，场地各类标牌，标志齐全完好，消防栓、箱以及灭火器设置规范，技术状况良好。
(二)由总务处牵头，安保处、办公室配合，对学校食堂、出租房和办公大楼等地的机械、电器、公务用车等与安全相关的设施、设备逐一进行排查;检查表明食堂电气、燃气等设备安全可靠无隐患，四周绿化，环境卫生以及食品卫生相关责任落实到位，出租房安全管理到位。
(三)由教务处牵头，围绕教练员、教学方法等认真进行了安全整治和思想教育。
一是对全体实作指导教师，利用以会代训的形式，开展了一次专门的“安全教学培训”，要求一线教练员要进一步强化教学安全意识，始终把“安全第一，珍爱生命”贯穿于教学全过程，并自觉地根据季节变化和训练计划，合理安排教练员作息时间，尽可能保证不带病上车，不疲劳教学，从而保证教学安全。
二是要求教练员在教学中要注意结合实际情况，让学员掌握行驶中如发生制动失效、转向失控、爆胎等紧急情况下的应急措施。言传身教，在循序渐进中培养学员的安全观念，引导学员规范驾驶、文明行车，主动、自觉遵守道路交通安全法律、法规以保证行车秩序和交通安全。三是按规定对使用、填写《培训记录》和《教学日志》开展抽查，对不规范的一一进行规范，对不完善的进行补充，并针对填写当中的问题专门又组织了一次培训，以以会代训的形式进一步明确了填写《培训记录》《教学日志》《警示教育》《培训协约书》的重要性和填写方法。三是按相关规定制定了教练员在岗职业道德、驾驶新知识、新技术的再教育脱岗培训和定期安全教育培训计划，并按时组织实施。每次培训都按要求建立了档案资料等。
(四)办公室牵头，教务处、安全保卫处配合，对学校安全制度，安全教练员档案等开展排查。
驾校年度工作计划篇五
乙方（学员姓名）：
依据《中华人民共和国民法典》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和《山东省道路运输条例》等相关法律法规的规定，甲乙双方遵循自愿、平等、公平和诚实信用的原则，就甲方为乙方提供机动车驾驶培训服务相关事宜协商一致，特订立本协议，共同遵守。
第一条订立协议的条件
甲方须向乙方出示我市道路运输管理机构核发的准予经营相关车型机动车驾驶培训业务的许可证件和工商行政管理部门核发的营业执照等相关证照，不得委托中介机构招生，不得异地招生。
乙方承诺本人符合《机动车驾驶证申领和使用规定》规定的年龄条件、身体条件且没有不得申请机动车驾驶证的情形，已如实申告有关规定事项，并对其提供的《机动车驾驶人身体条件证明》等报名材料的真实性负责。
第二条培训服务与收费项目
乙方学习的准驾车型为；甲方按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等有关规定向乙方提供驾驶培训服务，培训教练场地位于。
培训方式与收费项目
（1）培训费：元；
（2）教材资料费：元；
合计：元（大写：）。
（1）理论培训费：元，乙方报名时一次性支付；
（2）实际操作培训费：按元/学时标准即时支付；
（3）教材资料费：元。
复训：机动车驾驶培训教学部分分为三个阶段，每个教学阶段结束后，甲方对乙方本阶段的学习进行考核。阶段考核不合格的，甲方确定应当增加复训的内容和学时，乙方免费参加复训。
继续培训：乙方科目考试不合格需要参加继续培训的，甲方按照继续培训实际学时和实际执行价格标准的80%计收继续培训费。继续培训实行计时收费，乙方按实际学时即时交纳培训费，甲方不得预收继续培训费。
特殊培训：乙方有其他特殊培训需求的，其培训收费标准由甲乙双方根据特需服务内容协商确定，另行签订补充协议。
第三条收费与退费规定
甲方应当在收费场所醒目位置设立收费明码标价牌，将收费项目、收费标准（计价单位、基准价格、实际执行价格、继续培训实际执行价格）、文件依据和举报电话等相关内容进行公示，自觉接受价格主管部门（投诉电话：）和社会监督。
甲方应当按照省、市规定的机动车驾驶人培训收费标准收取培训费，并向乙方开具合法有效的税务发票，不得委托中介机构或教练员代收代缴培训费。
甲方不得代收代缴与机动车驾驶人考试相关的考试费、补考费，乙方应当自行到公安机关交通管理部门交纳。
培训结束后，甲方或教练员不得强行组织乙方参加考试场地考前适应性练习，更不得以此收取乙方费用；乙方自愿参加考试场地考前适应性练习的，乙方自行向考试场地经营单位交纳相关费用，甲方或教练员不得代收代缴。
在培训期内，乙方由于个人原因提出中途退学时，甲方应当按照实际培训学时和实际执行价格标准计取应收培训费，将乙方交纳的培训费扣除应收培训费后如数退还，教材资料费不予退还。
在培训期内，因甲方自身原因导致乙方不能完成全部规定科目培训的，甲方应当将培训费全额退还乙方，教材资料费不予退还。
第四条甲方权利与义务
甲方应当将机动车驾驶员培训许可证件悬挂在经营场所的醒目位置，公示经营类别、培训范围、收费项目、收费标准、教练员、教学场地、监督电话等驾校基本情况。
甲方应当按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》进行学时制培训，建立学时预约制度，并向社会公布联系电话和预约方式；应当建立教学日志、学员培训档案，做好培训记录，向经培训考核合格的学员颁发结业证书。
甲方应当为学员提供符合国家规定的机动车驾驶培训教练员、教练车、教练场地及教学设施设备，发放正版培训教材；不得采取异地培训、恶意压价、欺骗学员等不正当手段开展培训活动，不得允许非本单位的教练车辆以其名义进行机动车驾驶员培训活动。
甲方根据双方实际情况合理安排培训时间。甲方应在协议签订之日起日内为乙方办理培训档案并安排乙方参加第一阶段培训；乙方科目一考试合格并取得《机动车驾驶技能准考证明》后，甲方应在日内安排乙方参加第二阶段培训；乙方科目二考试合格后，甲方应在日内安排乙方参加第三阶段培训。
甲方或教练员应规范使用机动车驾驶培训学时计时管理系统，将学员计时培训ic卡交由学员本人保管，不得代替学员刷卡，不得使用“跑马机”、“读写器”、“一拖二”等非法手段虚报、瞒报学时，应当如实、规范填写教学日志和培训记录，不得擅自减少学时和培训内容。
甲方应当按照相关法律法规的规定，建立健全机动车驾驶培训各项管理制度和操作规程，做到规范、安全、文明施教。在驾驶培训服务过程中，甲方应当采取有效措施保障学员人身安全。
甲方或教练员应当遵守职业道德，不得有损害学员利益的“吃、拿、卡、要”等行为，不得接受学员礼品或宴请。甲方设立举报投诉电话：，受理学员投诉和举报，并在三日内将办理结果反馈给学员。
提倡学员自愿参加意外伤害保险。在尊重学员意愿的前提下，甲方可以为学员参加意外伤害保险创造便利条件，但不得从中收取任何费用。
第五条乙方权利与义务
在培训过程中，乙方受到甲方或教练员不公正对待或自身权益受到损害，乙方有权要求甲方纠正或更换教练员；发现甲方或教练员在学时计时中有作假行为时，乙方有权提出异议并要求纠正。
乙方应当自觉配合甲方完成规定的培训内容和学时，按时参加甲方组织的培训阶段结业考核；按规定认真填写《机动车驾驶员培训学员登记表》，认真核对《机动车驾驶员培训教学日志》、《机动车驾驶员培训记录》，无误后由本人签字确认。
乙方应当遵守道路交通法律法规和培训操作规程，服从甲方管理、听从教练员指令，注意保护自身安全，在无教练员随车指导的情况下不得驾驶教练车。乙方不服从甲方管理、不听从教练员指令或擅自驾驶教练车造成事故的，乙方承担全部责任和损失。
乙方应妥善保管好自己的学员计时培训ic卡，不得将ic卡交由甲方或教练员保管。每次参加培训时乙方需持本人的ic卡通过驾驶培训记录仪如实记录自己的培训学时。任何一方虚报、瞒报学时，另一方给予协助或配合的，各自承担己方损失。
乙方应当遵守与甲方约定的培训时间安排，按时参加培训；因自身原因不能按时参加培训的，乙方应当提前通知甲方，并服从甲方另行安排培训时间。
乙方发现甲方或教练员存在索取、收受学员财物，或者谋取其他利益等不良行为的，可向当地驾培管理部门投诉或者举报（受理电话：），应当提供真凭实据和联系方式，配合执法人员依法查处。
乙方联系方式如有变更，应以通知书、电子邮件或手机短信等形式及时通知甲方，保持双方联系畅通。
第六条违约责任
甲方在招收学员宣传中发布虚假信息或不实承诺，或在驾驶培训中向乙方提供的教练员、教练车、教练场地及教学设施设备不符合国家规定，给乙方造成损失的，甲方应当赔偿乙方损失并全额退还培训费。
甲方在道路上进行培训活动时，不遵守公安交通管理部门指定的路线和时间，由此发生的事故或造成的损失，全部责任由甲方承担。
甲方损害乙方利益，教练员对学员有“吃、拿、卡、要”行为或谋取学员其他利益的，一经查实，甲方负责人应当向乙方道歉并退还不当得利，同时为乙方更换教练员。
因乙方提供虚假承诺、未如实申告规定事项或提供的报名材料不真实而造成的损失或后果，由乙方承担。
《机动车驾驶技能准考证明》有效期为三年，因乙方自身原因未在有效期内完成培训或考试不合格的，由此造成的损失或后果，由乙方承担。
协议履行中，因甲方原因造成乙方或第三方人身伤害或财产损失的，甲方承担相应法律责任。因乙方不服从甲方管理造成自身或第三方人身伤害或财产损失的，乙方承担相应法律责任。
其他违约责任：
第七条协议的生效、终止和解除
本协议自签订之日起生效。
乙方完成全部培训，甲方向乙方颁发《机动车驾驶员培训结业证书》后，本协议终止。
乙方在培训期间提出中途退学，甲方按照约定向乙方退还培训费后，本协议终止。
甲方因自身原因导致乙方不能完成全部培训的，甲方按约定将培训费全部退还乙方后，本协议终止。
乙方因自身原因在《机动车驾驶技能准考证明》有效期内未完成培训或考试未合格，超过有效期后，本协议终止。
6、因不可抗力因素或国家法律、法规调整必须解除的，本协议解除。
第八条其他约定
第九条争议解决
本协议在履行过程中出现争议，双方协商解决。
协商不一致的，经双方同意可向济南市机动车驾驶培训行业协会申请调解（受理电话：）。
不愿协商、调解或者协商、调解不成的，双方还可：
（1）向仲裁委员会提出仲裁。
（2）向有管辖权的人民法院起诉。
第十条其它事项
本协议未尽事宜，按国家有关法律、法规办理。
双方协商确定的补充协议构成本协议的一部分，并且与本协议具有同等的法律效力。
本协议一式两份，甲乙双方各执一份，甲方所执一份存入学员培训档案。
甲方（盖章）：乙方签字：
法定代表人或授权人：身份证号码：
服务电话：联系电话：
电子邮箱：电子邮箱：
订立日期：年月日订立地点：
驾校年度工作计划篇六
今年来，县安监局牢固树立安全发展的理念，围绕“强化基础、完善制度、依法监管”的总体要求，以推进^v^企业制度规范与执行为重点，不断改善经营安全条件，大力整治烟花爆竹行业中存在的突出问题，不断完善烟花爆竹安全管理的长效机制，提升企业的本质安全度，努力实现年度无爆炸和死亡事故目标。
1、统一思想，高度重视
今年来，我局高度重视烟花爆竹安全监管工作，认真贯彻落 实有关文件、及时召开工作会议。截止目前，共收到烟花爆竹类上级文件 10 份，每一份都进行了贯彻落实。并结合我县实际情况下发了《宝应县20xx年烟花爆竹专项整治方案》《宝应县20xx年烟花爆竹安全监管工作意见》、《关于进一步加强烟花爆竹安全监管工作的通知》、《关于开展严厉打击烟花爆竹非法违法生产经营建设行为的通知》、《关于开展中秋节前烟花爆竹安全大检查的通知》等共6份文件。3月31日，在宝应县天元大酒店召开了全县烟花爆竹安全监管工作会议，贯彻落实上级会议和有关文件精神、部署全年烟花爆竹安全监管工作。
2、排查摸底，分析情况
今年来，县安监局联合各镇（区）对全县烟花爆竹经营现状进行了全面的调查分析、排查摸底。重点排查了异地经营、无证经营、一点多证、烟花爆竹“四私”等行为，将排查出的数据情况进行汇总分析，并下发了《关于进一步加强全县烟花爆竹安全监管工作的通知》。
3、加强监督、突出重点
今年来，县安监局加大对^v^仓库和零售单位的安全监管力度。按照《烟花爆竹工程设计安全规范》（gb50161-20xx）的要求，督促批发仓库不断完善安全设施，改善储存条件，按照换证评价重新核定的储存量，及时进行调整，定量储存。目前，批发仓库生活区已经落成，办公区同生活区分离，各项安全措施基本完善，硬件条件已达到省内一流。要求其建立并严格执行产品采购、销售流向登记制度和采购市外产品备案。
今年来，我局始终坚持将零售经营点的安全条件、储存核定量、周边安全距离、是否在异地设立有储存仓库、超量储存、是否存在“三合一”现象、是否从非法渠道进货、以及人员的培训作为监管的重点，大力整治零售经营点。
4、开展烟花爆竹专项整治活动
年初，我局制定了《宝应县20xx年烟花爆竹专项整治方案》，根据文件要求，开展专项整治活动。并根据局年初制定的工作计划，加大了对烟花爆竹零售户的监督检查，截止目前，共检查了批发仓库6次，（其中高温季节一次），零售单位共检查40余家次。
驾校年度工作计划篇七
近年来，全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以昆山为例，现已有驾校4所，年培训驾驶员数千人以上。驾校的迅猛发展，究其原因，首先在于人们思想观念的转变。驾车，已不再是人们追求的职业，而是一种技能。会驾车，无疑是增加择业时的一点筹码。其次，我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大，使普通人驾车的欲望机会增多，这无疑是学车族人数大增的最重要原因。而新的汽车驾驶训练考试办法颁布后，学车人的年龄大大放宽，这也大大激发了人们的学车热情。锦溪镇地理位置位于南与上海商榻镇交界南邻周庄镇东邻淀山湖镇、千灯镇。而又是昆山市的旅游重镇，人口众多。但却没有一所机动车驾驶培训学习的场所，对学车一族带来了诸多不便。我们在这样的环境中申请办理机动车驾校，使驾校在扩大生源，服务用户方面具有竞争力，驾校的学员，无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。
三、项目可行性
1.政策支持力度大。从2009年4月1日起，新的《机动车驾驶员培训管理规定》的实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学员的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备相应的证书，且年龄不超过60周岁。同时规定还要去，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。政策上的支持力度加大，为 机动车驾驶培训学校的建立创造了更规范的环境，也从某个角度上保证了驾校的质量。
四、项目建设条件
1.地理位置优越，拟建的 驾校位于锦溪镇昆周公路南侧，车辆出行方便，交通道路畅通，场地方正宽广。有二期发展的潜质。地址位置优越，镇南面与上海市商榻镇交界，南邻周庄镇苏州大学分校，东邻淀山湖镇、千灯镇，人口众多，又都是昆山旅游重镇，交通四方八达，我们在此择地建校极为有利，大大方便就近居民实现学车梦想。
2.区域经济状况，昆山市锦溪镇在近几年经济突飞猛进，经济建设方面取得可喜的成绩，居民生活水平不断提高，招商引资力度加大，外商投资企业纷纷落户锦溪，外来居住人口急剧上升。民营企业发展节节攀升。本地区私家车消费不断增长，对培训驾驶员证书迫切需要更为突出，对我们在此时办校又创造了利好因素。
五、办校总体设想
1.本校占地面积32亩，分别盖两栋楼用于办公和教学。2.教练场地按规范的设计标准进行施工。
3.本校建设目标是为了从教员出发，围绕以人为本的中心，创造优质的环境，场地空间设施齐全，设计理念迎合标准的教学规范。
六、主要服务业务
拟建 驾校服务对象时面向驾驶员培训服务、办理相关业务（学员报名、学员管理、考核管理、财务管理、综合管理、学员证打印、驾驶申请表以及各种查询和统计）和提供学车相关资讯。
1.本校的主要服务是驾驶员培训教学。教学内容基本上都是按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》及《机动车驾驶员培训教材》来实施。同时将结合本校的特色进行教学。在交通部规定的基础上结合驾校的实际情况制定了自己的更加详实的教学大纲，教学大纲要求做到科学安排，教学课程要突出重点、难点，教学态度要明确，坚持四心——耐心、细心、诚心和爱心。教学内容必须包括开车的技巧、过障碍的技巧、紧急情况的处理以及相关交通事故、生动的案例，同时确保每一位管理人员、业务员、教练员、学员都了解每一阶段的教学内容，进行相应的检查或考前复核。2.本驾校初建时期设想购置教学车辆叁拾辆。车型主要以普桑为主。
七、安全与环境建设
1.安全设施。拟建 驾校教练场地的训练规模达到训练车辆总数50辆以上。训练场容纳训练车辆总数的四分之一车辆同时进行基础训练和场地式样驾驶训练的要求。训练道路满足容纳训练车辆总数的四分之三车辆同时进行道路训练的要求。场地设备包括交通标准牌、交通信号灯、科目设置牌、桩杆、桩头、路障栏、路障堆、画线滚筒等必须设施。
教练场有围墙或利用天然屏障封闭，在训练区与公务、生活区之间有分隔设施，除有专人看守的通行口外，车辆不能通行。教练场配备消防设施、设备、紧急救护药品和设备。
2.教练场地按照开办驾校的有关规定配有相应的办公、教学和生活用房。学员休息室、食堂等实施。并且配备与其训练场地规模相适应的汽车维修点。车辆外部清洗等设备，在环境建设方面，教学区、生活区、训练道路两侧及场区周边、场区空地中都进行了植树绿化。
八、驾校组织机构
拟建 驾校准备招聘50人，员工来源面向社会公开招聘，择优录用。工作人员注意包括管理人员、教练员、业务员与招生员、后勤保障人员等，其中后勤保障人员由教练员或管理人员兼任。这些人尽管分工不同，但都融合在驾校的统一体内。
管理人员。管理人员制定驾校的宏观战略，考虑战略实施的每个细节，比如每个人的工作安排实现量化，标准量化标准要求合理，核实工作汇报等等。实行人性化管理，管理人员注重工作人员的沟通协调，定期进行亲自问候、关心，亲自了解学员的意见、想法等等。
教练员。教练员是驾校的一线人员，也是核心人员，是最能对驾校的服务质量产生根本影响的。所以本校将重点加强对教练人员的管理。比如，对教练员的再培训再教育再提高是否形成制度并贯彻执行对教练员的奖惩是否如实兑现；实行是否经常组织体育比赛或其他文体活动；是否到教学现场查看教练员的教学情况；是否注意到某个教练员的教学效果，如学员考试通过率等提高或降低了；是否分析、总结其原因等等。
业务员与招生员。业务员在办理各项业务时必须严格按照规章制度，遵守考核标准，办理各项考试业务时必须仔细核对每一份表格，接待学员时保持优质的服务态度，下班前确保所有档案都归类整理好并放置在合理的位置，下班时检查了所有的水电开关。
后勤保障人员。后勤保障主要包括车辆维修、安全管理、场地维护与卫生、物资与油耗管理等。
九、财务成本预算
1.主要设备成本（教学车辆）拟申请购置普桑型教练车30部，估算价300万元。
2.购置电化教学设备（包括教学挂图、程控电教板、模型教具和规定配置的其他教学设备课桌椅）等，估算价30万元。
资金来源：全部由昆山市宏力工程有限公司多年工程累计自筹。
十、项目风险分析与规避
1.项目风险
不可抗力因素风险。驾校是一个对市场需求、对政府政策依赖性很强的行业，在本驾校发展期间，不可抗力因素必然存在，例如自然灾害、政府行为以及社会异常事件。本校在固定实施和设备上投入力度大，如果遭遇自然灾害，损失将是十分严重。在驾校行业上，政府的政策一直在更新、规范，要适应政府的政策和由此带来的消费者的心理变化，也是我们要面对的不可抗力因素。
市场风险。作为新建项目，在市场开发上存在一定风险。在驾校行业，口碑与信誉是十分重要的，在本市这个市场上，已经存在不少建校多年的驾校，也占据了一定份额的市场，有固定的客户，也隐藏着固定客户带来的隐形客户，这对于本校开发市场具有一定的风险。
2.风险规避对策
不可抗力应收风险规避对策。不可抗力因素对于每个企业公司而言都是存在的，也是不可避免的。对于政府的政策，我们可以采用用之并利己的规避对策。如今，政府的政策逐渐向学员的利益偏向，而作为重视质量、重视教学的本校，可以利用政府的政策，提高本校的声誉，严格按照政策办事，从学员的切身利益出发。
市场风险规避对策。市场飞是企业发展重要的一个环节，甚至关系到企业的生存。作为新建学校，我们就要首先从未被开发的资源出发，寻找新一片领域。传播本校的宗旨，发扬本校“打造优质驾校”的品牌，通过营销传播的手段为本校开发忠诚度高的客户，再由固定客户发挥连带作用。
十一、结论
从江苏先进的汽车行业市场、本项目建设区域的市场和经济发展状况分析，本项目的可行性高。
在正常方面，国家的相关政策出台为驾校的发展起到了规范作用，也整顿了驾校的不良风气，为本校的建立提供了一个很好的环境。针对江苏驾驶行业的发展，优质驾校的建立成为了迫切的需要，成为了解决驾驶行业发展瓶颈的重要举措。本报告通过市场摸底、调查分析，进一步提高了本建设项目的可行性。
通过对市场以及消费者的分析，本校决定坚持科学化管理、正规化教学、高质量服务。建立系统的管理制度，坚持严格训练，严格要求，严把教学质量关，以“优质的驾校”打造 驾校的黄金品牌。
一、项目概要 1.项目名称：
2.项目建设性质：新建项目 3.项目负责人： 4.项目建设地点：
5.项目建设规模：32亩 建设用地 6.项目建设期限：6个月
7.项目投资规模：600万元（人民币）8.资金来源：自筹
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