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闯红灯社会调查报告篇一
目前，报纸上时常出现因行人车辆闯红灯而引发的交通事故，伤亡惨重，令人触目惊心。于是，我便决定走上街头，调查一下他们闯红灯的情况。
下午一点多，我拿着纸和笔，与几个同学一齐来到繁华、热闹的市中心十字路口进行调查。天气十分闷热，我们便找了个阴凉的地方坐下，只见这里人山人海，热闹非凡。突然一陈尖锐的刹车声音震动了我的耳膜，只见一辆电动车因闯红灯而不小心撞到了一位行人。这位驾驶电动车的阿姨连忙向那位行人赔不是，化解了两人之间的矛盾。我想，幸好这位阿姨及时刹车，化险为夷，否则又会造成一起交通危险还是很大的，我们应该好好遵守交通规则，防止发生交通事故。过了一会儿，我的'目光又聚集在了一个行人身上。只见他肤色黝黑，眼珠是棕色的，头发扎成了一个马尾辫，一看就知道他是一个外国人。绿灯迅速跳转为红灯，他便呆在一旁静静等候，而他周围的行人呢，有的见是红灯，便像无视一样冲了过去，有的等了一会儿，便不耐烦了，趁着车与车之间的间隔，穿过了马路，有的见许多人都闯了红灯，便也跟着别人一起穿过了马路。
短短15分钟，就有12辆汽车，2辆三轮车，1辆货车，2辆面包车，3辆摩托车，24辆自行车、电动车和41位行人闯红为了，总计85人次！而其中闯红灯人次最多的是自行车、电动车和行人就占了总人次的76.5%！我想他们闯红灯可能会有这几个原因：
一是有些人抱有侥幸心理，以为随便创几次红灯不会有什么事。
二是有些人缺乏交通知识，就不把交通规则放在眼里。
三是有些人贪图方便，不愿意等候。四是有些人由于某种原因，急于赶时间。而且，即使他们闯了红灯，交管部门的工作人员也不会对他们进行惩罚，便他们能更加无所顾忌地闯红灯了。
希望人们可以多学习一些交通知识，了解闯红灯的危害。另外，我还想向交通局工作人员提出建议，不要让行人，自行车、电动车肆无忌惮的闯红灯。让我们一起努力让文明之花开遍祖国大地吧。
闯红灯社会调查报告篇二
随着个人素质的提升，我们都不可避免地要接触到报告，报告根据用途的不同也有着不同的类型。我们应当如何写报告呢？以下是小编精心整理的关于闯红灯的调查报告，欢迎大家分享。
随看社会经济的飞速发展，道路交通量也在急剧增长，然而闯红灯违章现象却处处可见，使得城区的交通持续，交通安全不尽人意。
据这一现象，我利用假期展开了对闯红绿灯情况的调查。我选择了与交通灯且人流量比较大的中心街二路，五路和六路作以调查。(调查结果见附录.)
1、闯红灯的现象普遍存在，既有摩托车、自行车、小汽车之类的机动车辆，也有步行的人。
2、小汽车、出租车穿红灯的几率比其他车辆步行的闯红灯几率大。
(1)1机动车辆驾驶员和行人的交通意识单薄，漠视交通安全。
(2)出租车驾驶员太多认为“时间就是金钱”觉得等红灯就是浪费时间，为了多赚点钱，不惜以闯红灯来节约时间。
(3)小汽车驾驶员多为富裕人家，“财大气粗”，认为有钱就比别人高一等，就可以不遵守交通规则。
(1)加强交通安全宣传教育：
教育应广泛宣传遵守交通规则的意义和闯红灯所带来的危害，交通管理部门在红绿灯区和人行道等地方刷写警句或树立宣传牌。
(2)严格执法，依法对交通违法者处罚：
在主要路口时常增派交警执勤、执法部门在处理交通违法行为时应依法严肃查处。
遵守和维护交通失序是我们每个公民应尽的义务，我们应团结一致，各行其取、使城区的交通井然有序，也在社会上形成良好的文明风尚。
闯红灯社会调查报告篇三
调查对象：当地村民、当地办厂企业者
一、引言
安吉，我们美丽的家乡。她赋予了我们生命，赋予了我们生活，让我们过得无忧无虑。近几年来，安吉的经济突飞猛进，如今的安吉早已成为一个经济发达、交通便利、高楼林立的现代化城市。然而，经济的发展和工厂的一座座建设让我们的自然环境发生了巨大的影响。我们身为家乡的一员，我们热爱自己的家乡，关心身边的环境，想用自己的一己之力来为自己的家乡做贡献。
二、调查过程
我通过各种方式经过了一系列的调查，在茫茫书海中寻找着答案，以便更好的了解家乡概况，历史沿革、发展规划：走进了一家家企业，摸索着环境变化的原因;走访了当地的村民，了解村民对污染的认识以及对保护环境的看法。( 文章阅读网： )
(1)实地观察
我这次调查一共选取了三个观察点(小河、工厂、花园)。我发现第一个观察点——小河和原来有了巨大的变化：在原来，那本是一条清澈见底的小河，鱼儿在水中欢快地嬉戏、玩耍。偶尔还有一些小孩在河中捉鱼、翻螃蟹、钓龙虾。但现在，小河周围的一些工厂把污水全部排进了这条小河中。现在的小河已经臭气熏天，再也没有鱼儿在小河中嬉戏玩耍，更没有小孩的笑声，偶尔有人走过小河，都捂着鼻子快速的逃过。第二个观察点——工厂里那更不用说了，木屑、废纸……有时甚至还会有西瓜皮存在。第三个观察点——花园原本干干净净的地方不一会儿就变成了垃圾堆，那些清洁工时而扫一扫，但时间长了，也开始了“罢工”现象。
(2)企业调查
我们走访的工厂大部分都能及时清理垃圾，做到保护环境。但个别企业将废弃物丢弃一旁，形成了垃圾堆，那可算是臭气熏天，希望能及时改正。
(3)村民调查
根据调查，大部分人认为，目前临安吉的环境已经大大不如十年前了。还好近年来随着人们环保意识的加强以及政府对环境保护的重视，经过环保部门和广大市民的努力，臭气熏天的小溪渐渐地变得清澈，污浊的空气渐渐地变得清新。我们周围的环境改善了许多，但还是存在着一些难以解决的难题。如，还有一些河水任然存在这一定的污染，有时候市区内的空气质量也不能尽如人意……我们应该做到“能省则省”，而不是过度的浪费。
三、调查结果
通过了这次调查，我了解到：随着工、农业生产的迅速发展，为人类创造了前所未有的财富的同时，也使环境付出了巨大的代价。生态破坏、环境污染对人类生存和发展已经构成了严重威胁。解决环境问题早已成为了刻不容缓的重大任务。改变目前的这种环境状况，光靠环保部门的努力是远远不够的，还必须提高人们的环保意识。环境的污染和破坏不是一个人造成的，保护环境也应该是全社会的行为。我们每个人都有保护环境的义务。同时，我们也懂得了：我们就是社会的主人，改善地球环境，是我们这代人义不容辞的责任和义务。我们应该增强环保意识，节约水。如果所有人天天破坏环境，地球就会变成垃圾场;如果所有人天天环保，就能创造一个美好的世界。让我们携起手行动起来，保护好我们的家园——地球!
六年级:
闯红灯社会调查报告篇四
从外部形式上看，社会调查报告由标题、前言、主体、结语四个部分组成。下面请看具体的社会调查报告范文。
一、调查目的
受浙江知识产权局委托，赴公司进行专利问卷调研，了解企业或个人对于专利的申请、运用和保护的情况，鉴于此作为国家专利政策的实施方向。
二、调查对象
宁波市慈溪市指定被调研企业及个人
三、调查方式
携专利问卷前往指定的不同企业找到公司的专利负责人做问卷调查并留下其联系方式，盖好公司公章。个人问卷要求填写相关真实信息。
四、调查时间：
五、调查内容
专利问卷分为a与b卷，分别为企业专利权人信息和专利信息，主要针对公司对于专利的申请、运用和保护的情况。
六、调查结果
问卷完成率在95%左右，成功地完成了老师规定的完成率，靠自己实践奋斗而获得社会经验和锻炼的能力。
七、感想
第一次参加大学的暑期社会实践活动，我明白了大学生社会实践是引导我们大学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式;是培养锻 炼才干的好渠道;是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校大学生更新观念，吸收新的思想与知识。近一 个月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也 让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟!
今年的暑假注定不平凡，因为从我们暑期专利调研慈溪小分队接收到指导老师的下发的129份企业以及个人专利调查问卷起，我们的为期一个月的调研任务就 开始了。我当选了我们组的组长，负责这项暑期实践项目在慈溪的工作任务。7月18日我从慈溪乘车赶到宁波市区，开始了这艰辛的历程。刚开始几天，我先分配 相应的问卷到我们小组成员手中，让他们着手完成自己的任务，介于公平，我根据每人的现实情况分配了问卷，小组总共7个成员(包括我),在一个星期之内每人 都接收了任务，至此，我的分配工作结束，期间我还发邮件短信，打电话联系老师，及时通知我们组的问卷分发状况以及其中出现的问卷错误问题。
从问卷下发的第二周起，我开始落实自己的任务。因为我先选择了几家附近的几个镇的企业，所以我骑车去做了调查。一周后，我乘公车又去了较远的几家公司 和个人住址。期间碰到不少的冷漠拒绝，但我一次次登门，一次次请求，最终在老师和科技局的帮助下坎坷完成了大半任务。调查中，我要感谢王宇华和廖红老师， 她们帮助我解决了很多调查中的难题。我也会在每周三周六询问每位调查成员的调查状况以及出现的问题，向老师汇报工作进度。老师发来的相关文件都认真阅读， 具体落实里面补充的要求。在调研期限的最后一周，我们小组分组进行远的镇的调查。当然组队任务的问卷数目是根据实际情况划分到参加此次任务的每位组员完成 数中。炎热的天气，漫长的道路，不可预料的冷遇，一次次打击着我们组员的信心，磨练着我们的意志。为了确保每份问卷的完整性和准确性，我们在当场进行问卷 后，回去仍然要根据规则检查几遍。有时一天下来，人晒黑了，又受到冷漠的待遇，在没有交通工具的条件下行走十几公里就是为了寻找可能已经不存在的公司或个 人，疲惫得竟然可以在回家途中的大巴车上美美地打个瞌睡。
以下是我在这近一个月得出的关于实践的结论：
关于钱。对于一个即将或已经走上社会的人，生活的物质来源基本是用钱买的，此次调查是有偿调查，可是你减去你所花的成本，你获得的收入只能说是辛苦费 了。相对于钱的微不足道，我却在这个月得到了无法用钱换得的东西。我进一步了解了我们这个小城市的经济运行状况，企业分布情况，经济重心的落脚点，特色产 业的发展趋势，尤其是作为中国小家电城，我们的不足和优势都很凸显。在调查专利这一方面，慈溪的企业有做得好的也有待加强的，我们主要是贴牌生产，创新方 面不是很好。虽然有很多企业专利拥有量也不少，但是横向纵向比较，还是存在后劲不足的危险。你在其中真的会发现许多我们平时很难看到的现象，你学到的社会 经验才是无价之宝。
关于人际交往。在这次调查中，我有一个人去或者组队去，都碰到了很多钉子。其中，你会发现一开始你就错了。想想自己怎么自我介绍的， 怎么面对面地谈话，言行举止的得体，对会对对方留下印象，而且，你遇见的大部分是公司老总，恭敬是必须的，因为毕竟你是在求别人办事。人家很忙，你要学会 等待;人家出差，你要联系好时间，即使跑去几趟也是没办法的;人家拒绝，那就得说明一下调查的严肃性，实在不行只能联系老师或者当地科技局了。我们有时在 门卫一步就卡住了，我们不光要说明来意，而且要笑颜以对，即使在他们对你冷淡时，还是那句话，别人没收你什么好处，你凭什么要求他通知领导，放你进公司? 公司跟政府一样，都有各自的规矩。还有，现实就是现实，你不能把它带到梦里，大白天做梦的也不是凡人了，而前提恰恰是你是凡人。学会尊重，在合理情况下， 别人也不会为难你的。
关于公司的管理。二十天左右的时间里我去过大大小小二十来家公司，他们的管理模式大同小异，都是部门化管理。很大的区别是大公司的工作人员素质一般较 高，给人印象好，厂房布置也很得体，具有一套完整的管理程序;相反，小公司之所以做不大，除了资金问题外，人员配备，工作人员素质，管理方式，生产模式都 做得不够好。思考下，为什么人多的企业生产效率高，人少的反而效率低呢?我遇到一家家庭式五金生产公司，老总态度恶劣，到我调查结束我也没能完成此份问 卷，指导老师也联系了很多次，我也跑了好几趟，工作人员强硬拒绝。我很恼火，老师也是，但最后通过邮件方式解决了。看下，老板对政府工作的不支持，工作人 员的不友好的态度，一切都在说明这家企业很难做大做强，缺少与政府的交流，与外界的联系，公司只能接接小订单了。虽然管理细化，但我发现集权现象很严重。 一般调查的企业都是私人控股，表面上有很多部门，但部门负责人仍需请示上级，而且对于专利的不重视体现得很突出，大部分公司没有专利部门，都是大的领导负 责专利，而他们却对于调查的专利了解很少，棘手的问题又出先了。在联系过程中，部门之间推来推去，从管理部、人事部、公司办、财务部又重回到了管理部。有 时打电话你就像在绕圈子，公司内部的电话转接不停，最后无语的是还是没有结果。
关于学习和实践。一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人 类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提 高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基 础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有 用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东 西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自 已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
总结。这个暑假挺充实，因为有相同的经历，才有了相同的语言，我和我们小组的成员经常打电话交流经验和技巧，更多的是互相安慰，因为几乎你出去做调查 就会有抱怨，心里郁闷气愤都十分正常，做到心理平衡的及时调整，迎接更艰巨的任务，才是我们当务之急。最后，还是很高兴磕磕碰碰走完了这条弯曲的路，基本 完成了目标问卷(有些是无效问卷)，辛苦没有白费。我作为一个小组长，没有辜负老师的交代，自己也认为对得住了我们小组的每个成员。最后的最后我只是想再 简单感谢我们小分队的各位组员还有不辞辛劳帮组我们完成问卷的老师们，真心说声谢谢!
闯红灯社会调查报告篇五
据这一现象，我利用假期展开了对闯红绿灯情况的调查。我选择了与交通灯且人流量比较大的中心街二路，五路和六路作以调查。(调查结果见附录.)
根据调查结果可知：
1、闯红灯的现象普遍存在，既有摩托车、自行车、小汽车之类的机动车辆，也有步行的人。
2、小汽车、出租车穿红灯的几率比其他车辆步行的闯红灯几率大。
造成上述问题原因：
(1)1机动车辆驾驶员和行人的交通意识单薄，漠视交通安全。
(2)出租车驾驶员太多认为“时间就是金钱”觉得等红灯就是浪费时间，为了多赚点钱，不惜以闯红灯来节约时间。
(3)小汽车驾驶员多为富裕人家，“财大气粗”，认为有钱就比别人高一等，就可以不遵守交通规则。
经过一番调查分析后，我有以下建议：
(1)加强交通安全宣传教育：
教育应广泛宣传遵守交通规则的意义和闯红灯所带来的危害，交通管理部门在红绿灯区和人行道等地方刷写警句或树立宣传牌。
(2)严格执法，依法对交通违法者处罚：
在主要路口时常增派交警执勤、执法部门在处理交通违法行为时应依法严肃查处。
遵守和维护交通失序是我们每个公民应尽的义务，我们应团结一致，各行其取、使城区的交通井然有序，也在社会上形成良好的文明风尚。
闯红灯社会调查报告篇六
20--年1月9号，我们怀者激动的心情向薛埠出发。我们将会在薛埠进行我们的社会实践活动。我们通过发放传单和调查问卷以及面对面和农民同志交流，认真了解当地人民的生活习惯、并拍摄照片，记录在新农村建设下的农村人民的生活状态。
在我们进行问卷调查的时候我发现了不少问题，表现除了我国的农名在文化教育和思想教育上还存在着许多的问题。
一. 扫盲工作应继续展开
在我们发问卷调查的时候我们竟然发现有好多中年的农名朋友不认识字，他们拿着问卷调查报告说我们不认识字该怎么办啊。对于这句话我们大学生是非常震撼的，国家对新农村建设高度重视的，新农村建设要求农村人民利用国家的优惠政策积极开展农村生产，不管是国家下达的重要文件，还是国家给与农村的科技技术支援，都需要农民朋友们具备一定的文化素养，但是如果连最基本的字都不认识的话，这些农民显然是没有办法跟上时代的步伐的。
二. 思想教育应继续加强
在我们调查问卷的过程中，当我们问及是否了解国家近几年对新农村建设政策时，许多人摇头表示不知道，当我们举例说到关于农村房屋建设，以及国家免除农业税等方面得话题时，他们才能意识到这些原来就属于新农村建设的政策，只是他们平时都没有系统的了解过国家的新农村政策。说明我们在平时就应该加强系统的思想教育，让他们系统的了解国家的政策，这样才可以让他们懂得政策，这样政策才能更好的为广大农民服务。
同时我们也发现的农村的留守人都是老年人，而年轻人大部分都出去打工了，而这些年纪大的一些农民平时几乎没有什么经济，平时只有靠自己种植的蔬菜来生活。我们觉得这写农民的生活状态值得我们的重视。
一天的实践活动很快就过去了。在这一天的活动中，我们和农民面对面的接触，更好的了解了他们，也明白了他们的不容易。
闯红灯社会调查报告篇七
今年暑假，我对再就业问题进行了调查，中国的再就业问题。由于这几年的经济不是很好，导致了一部分企业职工的下岗，然而如何解决下岗职工的再就业问题就成了中国社会经济发展的一个很大的障碍。
近年来，面对日趋严重的国有企业职工下岗现象，政府和社会各界给予了极大的关注与支持，下岗职工基本生活得到了保障。但国企下岗职工再就业仍然困难重重，劳动和社会保障部在近日的统计数据就显示，全国一季度下岗职工再就业率下降，下岗职工再就业遭遇“淡季”。
在传统体制条件下，国在企业生产经营活动的基本目标就是完成政府的指令性计划。在此情况下，受利润最大化法则与严格成本约束机制的双重驱动，消除内部隐性失业、裁减冗员就成为国有企业走向市场的必然选择。与此同时，优胜劣汰的市场竞争机制与知识经济的迅速兴起，也在很大程度上加剧了国有企业下岗职工的数量与态势，作为传统就业主导的国有企业，不仅不能吸纳社会剩余劳动力，反而向社会释放大量的闲置劳动力。
更为值得注意的是，随着农村改革开放的深入，数以万计的农村剩余劳动力开始离开土地，加入城镇劳动就业队伍，成为国有企业职工就业强有力的竞争者。因此，近年来尽管非国有经济发展较快，拓宽了国有企业下岗职工再就业的渠道与空间，但在与农村剩余劳动力的就业竞争过程中，国有企业下岗职工在年龄、心理承受力、未来期望值等方面均存在诸多不适应之处，从而不可避免地限制了国有企业下岗职工再就业空间。
而且在传统体制条件下，劳动用工的终身制、所有制的差异性等体制缺陷赋予了国有企业职工特有的“身份特权”，由此形成了国有企业下岗职工择业过程中的“体制心理偏好”，总是期望把自己的择业活动与国有企业永远联系在一起。这一制度惯性及其由此引发的心理素质缺陷，严重阻碍了国有企业下岗职工的再就业步伐。
伴随着劳动用工制度的改革与合同制度的日趋完善，传统体制条件下国有企业职工的思维方式与行为受到了全方位的冲击;但由于缺乏社会制度体系与外部环境的有力支持，大多数国有企业职工的就业心理素质存在着明显的不足。主要表现为：对劳动用工制度的市场化改革有较强的排斥心理，对日趋严重的失业现象缺少必要的心理承受能力;未能及时转换就业观念，增强对失业的危机感与适应性，缺少割断与国有企业联系的心理准备，从而阻碍了国有企业职工正常的角色转换过程。在广大国有企业职工中存在着明显的职业评价偏见与不合理的就业倾向。
要解决下岗职工的再就业问题就要注意以下几个方面：
2.促进再就业政策进一步落实;
3.再就业培训力度进一步加大。为加大再就业培训力度，引进市场机制，调动县全社会教育、培训下岗职工、失业人员的积极性。
4.社会保险覆盖面进一步扩大，难点有所突破。
在扩大社会保险参统面方面，采取了四项措施：
一是政策调整到位，宣传到位;
二是通过区县把目标分解到各基层单位;
三是抓住配套环节，加大执法力度;
四是抓住关键环节，进行重点突破。
在工作中，劳动部门一方面注意加快社会保险的社会化进程，解脱企业的负担;另一方面结合当前多元化就业的新情况，研究制定个体经济组织、非正规就业和存档人员参加社会保险的暂行办法,解决了这一群体参加社会保险的问题。
然而也还有很多问题有待解决：下岗职工再就业的外部经济环境的不容乐观，部分企业领导对建立再就业服务中心的认识有待进一步提高，对下岗职工进入再就业服务中心后重新就业信心不足，在这方面的开拓意识不够，存在“等靠要”思想;部分下岗职工择业、就业观念和用人观念仍存在误区，一些下岗职工怕与企业断绝关系，不愿离开处于困境的国有企业;一些用人单位歧视下岗职工，不愿招用下岗职工或故意提高招聘条件，压低下岗职工报酬;用人单位用工不规范，下岗职工与新的用人单位建立劳动关系难的问题日益突出，劳动关系理不顺，市场就业机制不好建立，但由于缺少处罚措施，解决的难度很大;社会保险体系还不健全，一方面，目前只在企业建立了养老保险，失业保险制度和实行了大病医疗费用社会统筹、工伤、生育保险制度尚未实行;另一方面,社会保险尚未覆盖所有城镇劳动者。
总之，再就业问题不是短时间内能够解决的，这需要全社会的共同努力。而我们也要努力提高自身的能力，以适应社会的发展，不让自己被激烈的社会竞争所淘汰。而在这过程中就要靠我们自己去学习书本外的东西来增强我们的能力更加适应社会的发展.
闯红灯社会调查报告篇八
现在的社会比以前更发达，家庭也更富裕。爸爸妈妈的工资也提高了。随着社会的发展，同学的要求也越来越高，因此，同学们就可以随心所欲的向爸爸妈妈讨要零花钱了。可是他们拿着这些零花钱到底想买什么呢？我怀着疑问的心情做了一份调查报告。
我发现，麻辣食品最受同学们的欢迎，学校门口地摊周围总是挤满了同学们，弄的水泄不通。还有一些玩具也销售的很快，比如说："变形金刚"、"子弹车"、"战斗陀螺"等等……也有些同学喜欢和别人攀比，花钱去买比别人更好、更漂亮的东西。
1、在学校里，手拿麻辣食品的同学随处可见。
2、玩具是童年时不可少的物品，玩具的开销占用了我们大部分零花钱，还有同学喜欢把玩具带到学校，这样不仅会影响学习，还会违反校规。
经过我的调查，许多同学基本上都是以买早餐的名义，或者购买学习资料的理由，来讨要家长的钱。然后去买地摊上的零食/玩具，买早餐的钱也就没了。这样的做法既影响我们的健康，也将影响到我们的学习。
我建议，家长应该控制我们的零花钱，学校应该采取更好的措施阻止这些现象的发生，严格管理学生在校园里的饮食情况，注意同学们的健康。这样才会让祖国的花朵开得更加灿烂！
闯红灯社会调查报告篇九
家中.然而伴随其而来的是许多交通问题的爆发.交通堵塞、交通事故、公共交通问题、步行者问题（包括骑自行车者）、停车问题等等.其中交通事故的问题更是关系到我们广大人民群众的身家性命.而闯红灯则是我们日常生活中最为普遍的一种导致交通事故的.现象.闯红灯可依据闯的对象大致将其分为两种:一种是行人闯红灯,一种是车辆闯红灯。
关键词:交通堵塞、交通事故、公共交通、闯红灯。
为了准确的掌握车辆与行人闯红灯的现象,并找到合理的解决方法,我们展开了调查。
一.调查的基本情况。
这次调查分为两个阶段，一是高峰期阶段，二是普通时段。对于调查结果，我们大致分析了一下：
在高峰期的时候，因为车辆较多，所以违规的人比少，不过在车辆直行红灯，转弯绿灯的时，因为转弯车辆很少，所以很多人抱有很大的侥幸心理，我们总是能看见马路两边虽然是红灯，但是还有一大群人在斑马线上穿梭，还有转弯车辆因为斑马线上有人，没有办法转弯的现象。虽然路口用4位协管员管理，但是很多人对他们的哨子声不理不睬，照走自己的路。我们对一名协管员进行了采访，他说“就是因为这条路车流量很大，人很多，违章违规的现象特别严重，所以我们才来管理，不过还是有很多人不听我们的，对自己很不负责任。
在普通时段时，因为车辆较少，所以违规人数的比例更大了，更多的违规者，在车辆直行绿灯时，也在马路上穿梭，更有甚者，竟然翻阅栏杆，连几步路都不愿意走，选择了“抄近道”的方式，十分危险。
二.为何人们会闯红灯
大多数闯红灯的人都抱有侥幸心理。
(1)大家闯红灯都已经形成了一种习惯，别人闯，自己也闯，好像闯红灯成为一种氛围，一种习惯，没有人提醒就不知道要遵守交通规则。人们都抱有侥幸心理，认为自己不会出事，不会这么倒霉，但是往往就是这样的疏忽导致一个个悲剧。
(2)大多数人都是借口有急事，赶着去某个地方，所以才闯红灯。但是他们没有想过，急这么几秒，很可能造成的就是终身的遗憾。
(3)对车辆的管理很严，查到就是200元的罚款，但是对于行人，尽管最近在各个路口有管理人员，还会有媒体拍闯红灯的照片，放在路口展示，被交警查到，还要接受教育，或是义务劳动，但这些方法都是盛行一时，现在很少看见了，没有办法像对汽车那样的管理能够一直坚持下来，这也是人们有侥幸心理的一个原因。
(4)交通违法管理松懈,存在漏洞。
(5)交通设施的不完善。
三.如何改变这种现象
采取了各个组员的意见,我们提出了以下几个意见:
(1)大力宣传交通法规。
(2)加大交警检查力度,增加交通协管员。
(3)提高市民自身的素质。
(4)加强道路交通安全基础建设。
四.小结
闯红灯社会调查报告篇十
20世纪中国经济史主要是一个追赶工业化的过程。工业化的原始积累一般都是从农业提取的。中国是一个人口过多、资源短缺的国家，农业资源短缺，而农业人口总量很大，人均资源量就很小，相对的，人均农业剩余就更小。在这种情况下，怎么能够从农业提取高度分散又很少的剩余，来完成工业化的资本原始积累呢?那就是只有少数人在城市，才能更多地去占有农村的资源，才能形成城市的工业化;而农村，会仍然停留在相对比较传统的生产方式，比较落后的社会形态中。这就是城乡二元结构在中国的客观历史必然。所以，只要追求工业化，就必然产生“三农”问题。本文就我湛江师范学院生命科学与化学学院“三下乡”服务队在xx县xx村通过深入调查，了解到的“三农”政策的实施情况而作的报告。
[关键字]：xx县xx村;经济;教育;“三农”;现状
引言
今年是纪念“五四”运动爆发八十六周年，也是大学生参加社会实践活动的第21个年头。湛江师范学院大学生在党的号召下，多年来坚持开展暑期“三下乡”活动。与此同时，我国的“三农”问题受到了越来越多的人的关注。党的“xx大报告”用了很大的篇幅讨论了“三农”问题。“中央农村工作会议”更是将“三农”问题的解决提到了很高的位置，认为：“农村工作是全党工作重中之重，没有农村的现代化，就没有全国的现代化;没有农村小康社会的全面建设，就没有全国小康社会的全面建设。”在这一背景下，我生命科学与化学学院“三下乡”服务队再此来到xx市xx县，开展对xx县第三小学的支教活动以及到xx村进行“三农”问题的实地调查。通过派发问卷和与当地农户交谈，着重从经济和教育等两方面浅谈“三农”问题。
一、xx市xx县现状
1、位于广东中部，珠江三角洲边缘，与广州从化、韶关新丰、英德和xx市清城区毗邻。
2、自然资源丰富。矿产资源主要有煤、石墨、铅、锌、锡、金、石英石、钾长石、花岗岩、瓷土、稀有金属、以及优质矿泉水。野生动物资源有黄猄、山猪、果狸、穿山甲、雉鸡、白鹇、龟类、蛇类等。植物资源有松、杉、樟、桐、黄檀，还有沙椤、观光木、白桂木、吊皮锥等珍贵植物，以及砂仁、巴戟、栀子、金银花、蔓京子、土伏苓、杜鹃花、黄姜等药材资源。
3、xx县近年来大力发展“三高”农业，农副产品资源非常丰富，土特产草菇、冬菇、茶叶、竹山粉葛、芦笋、琶江鸡、乌鬃鹅等闻名遐迩，柑、桔、橙、石硖龙眼、中国台湾青枣、柿子、青梅、柑榄等优质水果也颇有名气，深受欢迎。
4、随着国民经济的发展，京珠高速公路、新白云国际机场等现代化交通设施的建设，给地处珠三角边沿的xx县带来了盈盈春意。经济发展的大潮给加快发展提供了新的机遇，广袤神州为展示了广阔的前景。
5、据统计，20xx年上半年全县完成生产总值10.4亿元，同比增长21.3%，是近年来的最高增速，比上年同期提高1.9个百分点，高于全市平均水平(17.8%)3.5个百分点。
6、20xx年市组织的农村小康达标验收小组对xx县农村小康达标情况进行验收。结果各专项分和总分均达到农村小康标准。
二、xx村的经济状况
1、 全村情况：
1) 全村共10多亩 地，水田平均每人大概1分地，一般种水稻，每亩年产量700~900公斤。主要的经济作物是水稻、花生、红薯(相对比较少)，价钱不是很理想。村民的年平均收入为20xx~几万不等：收入低的一般是只有耕地的，而收入高的一般有副业，如外出打工、办厂、搞养殖业等。
2) 该村没有乡镇企业，正在修建的京珠高速公路经过该村，征收当地土地，大部分是耕地。村民对此意见不一，大概分为两个方向：一、积极。认为高速公路的修建会给村里带来商机，可以引进外资，本地村民可以在同等条件的情况下优先进厂工作，利于当地劳动力资源的优化配置，提高村民的收入，改善生活水平;同时村民可以放心地脱离耕地外出打工。二、消极。对喜欢耕地的村民来说每一亩地卖的价钱(700元/亩)太低，如果收成好的时候把全部稻谷卖后所得的钱是它的两倍多。相对而言，还是自己耕田好。也有商人计划在当地投资，当村民普遍认为卖地的价钱太低(卖期是50年)。
3) 为了响应政府号召，减轻农民负担，该村实行“三并”政策(并村，并镇，并学校)。农村税费改革实行后，农民的负担是减少了，为支持农民积极地耕地，每位耕农可得到一些补助(每亩20元)。
4) 村里有80%的青年外出打工。一般情况是：男的外出长期打工，过年过节才回家：女的在家务农，闲时去打短工，20~30元一天。
5) 全村只有十几人买了医疗保险，十几块钱的。在镇级医院看病有50%的报销，在市级医院看的报销40%。
2、 部分农户情况及意见：
第一户：(1)整个家庭有7亩多地，是农田比较多的一户，但劳动力缺乏，无法完成农务，只能付钱请人帮忙。要付钱的地方很多(交税，买肥料、农药，请拖拉机耙田)使得种稻谷的成本加大。种田没有什么经济收入。(2)家中有8人(包括被访村民夫妇，两个老人，四个小孩，其中大女儿和二儿子在深圳打工，三儿子当兵，小儿子读学前班，学费贵，450元/学期)，在外打工的孩子没钱寄回家，工资仅供自己使用，难以辅助家庭。有时在困难时也有亲戚帮助。(3)主要的经济来源是到海边捞沙，15元/车。(4)该村民认为不会外出打工，觉得打工所得的钱只够自己个人消费。(5)该村民提到上级领导贪污严重。
第二户：(1)基本上大家都有属于自己的那份农田，人均3分多地，种的是稻谷;自留地是大队以前分下来的，一般种红薯。产量一般。正在修建的高速公路占用了一部分田地。种的作物主要是用来自己吃的;如果卖，一亩地的收成也就是700元左右。(2)被访者是男，大约在45~50岁，有三个儿女，一男两女。儿子在中山工作，大女儿在广州，小女儿在一中读书。家里生活比以前好多了，可惜他们都是初中毕业就去工作，所以工作都比较辛苦。(3)家中有六间瓦房。(4)除了种田，还养一些家禽和猪。猪是养来卖的。农闲时，一般骑车挨家挨户地去帮别人配锁，挣点钱。
第三户：(1)每人的农田不多，加上高速公路的修建，田地都被占用了，国家补贴4000元/亩。从明年起就没有田地可用，全部被政府征用，每年700元/亩。一般种花生、蔬菜等作物，产量不高，全是自己吃的，一年收入不高。(2)家中二男一女(儿女)外出工作，其中一男和一女在城区的电视台工作，由亲戚介绍的，工资在800~1000元;一男在广州的房地产工作，收入在1700元以上。电视台工作的那位男的还没有转正，只有800元/月。总体来说，比在家务农改善好多。
第四户：(1)家有3、4亩农田，4、5耕种。一般种水稻、花生和红薯。以往水稻的年产量为900~1000公斤/亩，今年上半年大约只有350斤/亩，因为今年干旱缺水。水稻一部分用来吃，一部分用来卖。红薯主要是卖或喂猪。(2)主要的经济来源是卖水稻和红薯，而空闲时也会做点小生意，一般都是在附近城镇贩菜、贩米或贩猪等。一般是夫妻俩一起去。(3)重视健康状况，生病一定要看。
3、 小结：
“三农”问题是中国经济发展中的一个大问题，一个相当重要的问题，它关系着我国改革开放和现代化建设的成败。“农业兴，百业兴;农民富，万家富;农村定，天下定!” 所以，我们一定要重视“三农”问题，想方设法解决“三农”问题。
从上面的资料可以看出：
(1)大部分农户对“三农”政策并不了解。
(2)部分农户对政府工作不了解。
(3)农户的商业意识不够强。
(4)政府对农村的支助较少。
为此，我们可以通过以下途径来改善：
(1)加强政府政务的透明化，防止出现腐败现象。
(2)加强“三农”政策的宣传力度，切实执行党中央一号文件。
(3)加大投入新科技和新的管理体制，大力发展“三高”农业，提高农业生产效益。
(4)改变旧有的农村体制，变个体发展为整合全村资源。
(5)鼓励发展乡镇企业，以此为龙头疏导本地区农产品的销售渠道。
(6)加强城乡结合的交通道路的建设，加快农村城镇化。
三、xx村的教育状况：
1、 全村情况：
1) 该村全部符合义务教育条件的适龄儿童有上学，小部分家庭贫困的学生亦可在政府支助下上学，都可以完成义务教育阶段的学业，并且有约70%~80%的初中毕业生继续读书(包括开云KY官方登录入口 和各类中专学校)，如果家中的确是困难的，即使考上了也不能读了。一般开云KY官方登录入口 毕业就外出打工，极少留在村里。现时村里有大学生20~30人，20xx年是考上大学人数最多的一年，但还是在10人一下。
2) 新的教育制度实行后，学校不能以任何名堂私自收取学生的钱，而政府拨款不够，所以现在学校很难改善师资和设备，负债很多。
3) 村里有一所小学，不远;学生上初中就要到镇上;上开云KY官方登录入口 的都要去县城。
4) 村民都很支持儿女上学，对于孩子考上而没钱去读书的，家长都表示很无奈。
5) 村政府对贫困家庭的优惠政策是：每户减免一个小孩的学杂费。
2、 部分农户情况及意见：
1) 被访者有三个孙子读书，两个读中学，一个读小学。学校离家比较近，平常有卖课外书，假期不用上补习班，在家干农活，没有电脑。
2) 家中有三个小孩读书，分别上初中、高二和高三。家离学校大概一小时路程，家中所有人都支持他们上学。小孩除了正常上学外，还参加补习班，学美术，买了电脑。
3) 家中有两个小孩在读书，上一年级。学校不远，没有参加补习班和兴趣班。
4) 家中有一女儿上学，升高二，学校不远，在高岗中学。家人都说上完开云KY官方登录入口 就不让她读了，原因是学费贵，每学期一千元左右，家里没钱供她上学。除正常上学外，孩子没有参加补习班等的课外活动，暑假回家割水稻。她除了买一些基本的学习用具外，还买了一些课外书。
3、 小结：
科教兴国是我国的一大重要策略。由此，我国对教育的投入是一年比一年多。从20xx年起，国家新增的教育经费主要用于农村。这说明国家对农村教育的重视。学校是造就生产力的生产力，尽管不直接创造物质财富，但学校是培养创造物质财富的人，担子更重，任务更大。
从上面的资料可以看出：
(1) 家长的教育水平不高。
(2) 政府对教育的投入还不够。
(3) 教育体制落后，大部分学生不能顺利升学，失去接受高等教育的机会。
为此，我们可以通过以下途径来改善：
(1) 加强宣传，引导他们转变观念。
(2) 通过再就业培训，拓宽农村富余劳动力的就业门路。
(3) 鼓励民办教育，降低中高等职业教育的门槛，提高初、开云KY官方登录入口 生的升学机会。
(4) 引进新课程改革，从小学开始全面提高学生的综合素质和毕业后的社会竞争力。
四、总结
“三农”问题是一个宏大的课题，涉及到政治、经济、文化和社会各个方面，对这一课题的研究应该说是一个挑战，而如果从我国农民的根本出路入手，将农业、农村和农民三者结合起来进行研究更是一个严峻的挑战。
因此，我觉得解决“三农”问题，应靠“两手抓，两手都要硬”。一手抓目前的税费改革、农产品的产销、城乡一体化进程、基层政府的管理、其他各种优惠政策的落实。借此加快提高农民收入和生活水平，是农民确实感到实惠。另一手特别抓农村教育。目前中国乡镇企业面临着缺乏大量初、中级技术人员、经营管理人员和有一定技术基础的工人的尴尬局面，而眼下的农村基础教育，将考大学作为惟一教育目标，专业技术教育和职业技术教育的含量太低，即使是传统的农村职业教育，一成不变的专业设置和教学方法，已经很难适应新时期农村发展的需要。因此，在加大教育经费投入力度的同时，对农村义务教育的目标、内容、形式、结构和布局进行全面改革。过去的经济学讲生产力三要素：人，工具，劳动对象。邓小平讲科学技术是第一生产力。人是最活跃的因素，科学技术是渗透性因素，人掌握了科学技术就是先进的生产力，工具的科技含量越高就越先进。
要真正落实中央一号文件，解决“三农”问题，还是需要各级政府扎扎实实做好基层工作，多多听取农民的声音，了解农村经济发展的实际困难和障碍，转换政府职能，从管理型政府向服务型政府转变。
五、结束语
通过此次下乡实践活动，我们不仅在实践中深化了知识，而且学到了书本上没有的知识和受到了深刻的教育;了解了xx村里农民的一些现状。对小学的支教，对农村的深入调查，都将永远在激情燃烧的夏天里留住!
闯红灯社会调查报告篇十一
随着城市化的不断进行，城市人口数和车辆数不断增加，城市交通面临着诸多挑战，交通拥堵成为一个令人头痛的话题，面对拥堵的交通，有些人为了节省时间，就铤而走险―闯红灯，因而针对闯红灯这一现象，现进行了调查。
主要范围对象是:澄城县
时间：01月15日下午
地点：青正街二路至六路、长宁街五路口、古徽街长宏广场
调查方式：随机抽查
调查数据：见附页
合作调查人：
根据调查数据可以分析得到以下原因
1、人们的安全意识很高，但却难附诸于实际行动，往往会因为别人都过马路，我却站在那儿傻乎乎的等，不也太老实了，跟不上潮流等从众心理的影响而随大流，群体闯红灯，导致整个道路拥堵甚至瘫痪。
2、人们的法律意识淡薄，大多数人认为车辆闯红灯才是违法的，就不知道行人闯红灯也是违法的，理应受到处罚况且部分车祸的酿成归根结底是因为行人闯红灯。
3、虽然，我国制定了关于闯红灯的违法处罚规定，但却未真正的落实，执法者不能清正、严明，往往睁一只眼闭一只眼，甚至于纵使警车闯红灯，但相比于我国国外，却有着完善的体制，新加坡行人第一次闯红灯重罚(1000元)，第二次、第三次再闯最重可以判半年到一年的监禁;美国对乱闯红灯者记入个人信用纪录中，一生都无法抹掉。
4、红绿灯时间都过于短，导致部分人、车辆刚走到路中央，灯就变了过来，如此，又会导致交通拥堵。
5、道路规划不够合理，机动车辆和非机动车辆共用一条道路，路又为窄，过十字路口时，都争路面，就会引起非机动车辆吃亏，在绿灯时间内很难过十字路口。
措施：
可在十字路口设置宣传栏，将闯红灯者的照片公布在十字路口的宣传栏中，并放置一些车辆图片，以示警告，完善相关法律、法规，可以考虑加大处罚力度，将法规落到实处，也可以让闯红灯者清扫街道，也可以让学校的学生利用周末进行宣传。
往往一个违规行为便会形成一起交通事故隐患，一个隐患就会酿成一起交通事故，一起交通事故又会导致两个甚至两个以上家庭的悲痛甚至破裂，车祸是无情的，一场车祸在一瞬间便可夺去一个人的生命，生命是宝贵的，对于任何人都只有一次，我们每个人都要珍惜自己的生命，都要遵章守法、文明交通让事故与我无缘。
感受：
在这次调查活动中，让我深刻体会到了实践的重要性，虽然在问卷调查时几次碰壁，但仍然有许多人支持我这一举动，我感到很激动。高兴的同时，我也学会了如何与陌生人沟通，去寻求他人帮助。我想，这次社会实践活动对我以后的人生道路也有一定的鼓舞，启迪。
闯红灯社会调查报告篇十二
调查地点：xx幼儿园
调查对象：幼儿园小朋友
为什么很多幼儿被剥夺了游戏时间，不得不去学习英语、弹琴、绘画等等?
孩子的游戏成了变相的作业或上课。
一位幼儿园老师设计了这么一个游戏情境：老师扮演“鸡妈妈”，小朋友们戴上头饰当“小鸡”，“鸡妈妈”领着“小鸡”们到小猫家串门，小猫不在家，但在家里的地板上留下一些写着数字的卡片，让“小鸡”们找出这些卡片，并且根据这些数字在地板上绣花，卡片上写着几，就绣几朵花。
“这样的游戏在如今的幼儿园里非常典型，老师是想通过这个游戏检查一下孩子们是否掌握简单的数字概念。”南京师范大学教育系黄进说，“但是我们却不禁要问：孩子们在老师设计好的游戏里，在老师的带领下没有一点自己去开发新的游戏情节的想法，这样的游戏其本身有没有存在的意义，是不是成了一种点缀?”
有专家认为，不少幼教工作者把游戏当作“糖衣”，靠“糖衣”来诱使孩子们吞下知识这个“苦片”。“人们认为在幼儿园里游戏对学习重要，是因为人们希望游戏能赋予孩子们一些经验、技能和知识。”黄进说，“但却忽视了游戏最重要的一点，即孩子们在游戏中自主的、欢愉的体验。”
在前不久举办的“中国幼教百年纪念大会暨学术研讨会”上，不少与会专家学者提到了当前学前教育中的游戏缺失现象。
华东师范大学学前系教授李季湄说，所谓游戏缺失，更多是从游戏被成人控制这个角度而言。不少专家认为，老师成了游戏的设计者，游戏成了老师导演下的“一台戏”，成了外部强加的活动，成了变相的作业或上课。
“游戏应该是孩子自发感受到乐趣的行为，但现在许多幼儿园里游戏是按成人的意愿在玩。经常老师带着孩子玩完以后，孩子会说：老师，我们现在可以玩了吗?孩子们根本不把这认为是游戏，是玩。游戏被当成了工具。”
李教授说，“当然寓教于乐也有其合理的地方，但不能都是这样的所谓‘游戏’，大部分还应该是孩子自发的游戏。”
“这些问题，我都让他们自己去解决。”曹伟说，“他们完全能够解决，孩子们的能力和创造经常会让你意想不到。”
曹伟说她班上的孩子们玩的游戏主题经常是从孩子们讨论的感兴趣的话题中找出来，游戏情节怎么发展进行下去也由孩子们来决定，谁在游戏组织中扮演什么角色，不是由老师来指派，而是由孩子们自主决定，最后游戏做完了，再让孩子们自己来作评价。“那你呢?起一个引导作用?”记者问她。“严格来说，‘引导’这个词不准确，不是引导，我只需要在一旁观察和发现他们，让他们自己发现问题解决问题，必要的时候给他们一些建议和帮助。”曹伟说，“我跟他们是平等的，是他们的一个玩伴，跟他们一起玩。”
学前教育不但要使幼儿全面发展，而且还要使他们生动、活泼、主动地发展。幼儿园的各种活动都应当体现幼儿主动性、独立性和创造性，并给幼儿自由自主活动的空间和时间。幼儿的创造性游戏应当体现创造性，而不要把成人的期望和想法强加给幼儿。教师不能用组织作业或上课的方法来组织和指导幼儿的游戏。应当改变“重教师编制的教学游戏、轻幼儿自发的自由游戏”的倾向。
但是幼儿园的老师们也有满肚子的苦水。据说，如果孩子在幼儿园做游戏多了，认字识数少了，就会有家长找上门来提意见，“我让孩子到这里来是受教育的，不是来玩的”。
刘焱教授说，“提前开始”、“越早越好”已经成为现代人们对于婴幼儿教育的普遍信条，望子成龙的家长希望通过这种“提前开始”的学习，让自己的孩子赢在人生竞争的起跑线上，这也是为什么很多幼儿被剥夺了游戏时间，不得不去学习英语、弹琴、绘画等等。
闯红灯社会调查报告篇十三
所有报告应包括以下几部分：
1、标题：观点式标题，
3、正文：为调查报告的核心部分，包括活动情况、经验体会、理性思考、存在问题等内容。
4、结语：可以写出对此次活动的意见或建议。
5、落款：署名和报告时间。写上团队名称，报告完成的时间。
寒假社会实践调查报告的撰写必须是经过实地考查，实事采集，实事求是的分析研究，撰写出有实际内容、理论水平和参考价值的调查报告。不得抄袭他人成果。
1、寒假社会实践调查报告材料的获取
（1）必须亲自调查获取第一手材料，调查报告的材料必须是真实可靠的；
（2）在调查报告中，应提供材料的来源，反映材料获取的过程。
2、寒假社会实践调查报告的写作要求
（1）须注明调查的对象、时间、地点、内容和主题，以及调查的主要方法；
4、寒假社会实践调查报告的字数在3000—5000字左右。（团队5000，个人3000）
1、内容
必须包含标题、摘要、关键词、正文四个部分；如有引用他人文章的还要加注参考文献，具体顺序如下：
（1）标题
（2）摘要
（3）关键词
（4）正文
（5）参考文献
2、版式要求
（1）纸张：a4纸
（2）字号及字体：姓名用4号仿宋；院系、年级、专业、学号及电话号码小4号宋体；标题部分2号宋体字；摘要部分小4号楷体字，摘要黑体字；正文部分一级目录小4号黑体，其他部分小4号宋体字；引文小4号宋体字。
（3）行间距：行距为19磅固定值，字间距为标准值。
（4）页边距：上3.0cm，下2.5 cm，左2.8 cm，右2.8 cm，页脚1.5 cm。
1、交稿的时间定于下学期开学后第一周晚点名。
2、以班级为单位，由班长统一收齐后交实践部。交稿时须清点报告份数，并登记。
闯红灯社会调查报告篇十四
2. 站在对方的角度来推销
3. 真诚是最大的技巧
4. 发挥个人优势【把简单的招式用到极致就是绝招】
5. 区别客人的表面理由
6. 不要太强势
对于顾客，通常有三种类型：
1)感动型(大部分顾客是这种)，注重服务，满意与否;
2)感性，喜欢不喜欢的主观感受;
3)理性，以品质价格高低来判断。对待不同类型的顾客，要用专业的知识针对性的进行讲解。
后来的十几天我们主要是做健身顾问，一旦别人成为了我们的会员，我们就要持续关注会员的健康生活。很多情况下，我们会与会员成为朋友，会员也把我们当成依赖。作为健身顾问，我们需要定期给会员打电话问候，对于间断锻炼的会员，需要加倍关心，提醒对方坚持健身，并替对方制定课程。尽可能与会员多交流，多关心一些近期的会员、进行交流，多打电话问候，当会员在健身后有明显效果的为其重新做体测，要专业。
一般在室内设点即在会所内部时，可以直接把客人带到会所去参观;可以留下客人的联系方式及姓名;努力把自己推销出去。带领客人参观时，介绍不要按部就班;带看时，根据客人的反应多问问题，可能坐下来谈;进行身体测试区介绍及带客人看他又需求的器械，可以进行入会想象，如您作为我们的会员…;在会所高峰期时，尽量少参观浴区。
在外场设点时，也有很多细节要注意，如服装的统一、不可在点上吃东西、不可与城管发生冲突等等。外场介绍时客人一般只给我们10秒钟的时间，在此期间，我们要做到简介而又全面的介绍，这就需要一定的专业水平。
不管是在内场还是外场，都不容许出现与客人或部员之间的冲突，同时各部门要做到公平公正。
我觉得，做我们这方面的销售，要注意三点，即学会问问题、多听;放大需求，缩小借口;多积累顾客信息。不管是做什么，只有一等销售是卖服务，二等销售卖产品，三等销售卖价格。
企业用人的原则是品德、专业、合群。德行在对待客人时就可看出，不要挑客人;专业的知识在介绍时完全是可以看出的(无论是理论还是实践)当然，这与口才也是又一定的关系的;合群也是很重要的，无论是内部成员之间还是不同部的成员间。
做销售，要想成功，必须要做到以下5个步骤：
1. 明确目标
2. 有详细的计划
3. 立即行动
4. 修正行动，不可能一开始的行动就是正确或完美的
5. 坚持到底
其实，无论是做什么，想成功，以上5点是必不可少的。做销售，要用心，同时售后即做顾问时也要用心，这样才能让顾客满意，不会失望。成功者永不放弃，放弃者绝不成功。这是我从做销售中领悟的，但事实上，正如我上面所说，无论是做什么，要想成功就不能放弃，一定放弃就什么都没有了，因为成功是有概率的。
尽管，这次的实践与我的专业不大相关，但我觉得我又多涉及了一个领域，多了解了除了有关我专业方面的其他知识，这对我将来的多方面选择创造了条件和契机。
闯红灯社会调查报告篇十五
1.明荣知耻讲文明，交通安全记心间。
2.文明出行靠大家，一路顺畅你我他。
3.不做马路“超”任，只当文明“驶”者。
4.车让人，让出文明;人让车，让出安全;车让车，让出秩序，人让人，让出和谐。
5.礼让一小步，文明一大步。
6.天天出行人人礼让，日日安全路路畅通。
7.带文明上路，携平安回家。
8.实线虚线斑马线，线线生命线;大车小车自行车，车车皆当文明车。
9.文明交通从我做起，缓堵保畅你我参与。
10.人人需要文明交通，交通需要人人文明。
11.爱心办亚运，世纪广州情;播洒文明风，礼让亚洲行
12.出行多点小心，家人少点担心
13.心头常亮红绿灯，文明交通伴我行
14.宁绕百步远，不冒一步险
15.红绿灯下讲文明，斑马线上知荣辱
闯红灯社会调查报告篇十六
暂时的走出校园，走上社会，迎来第一次社会实践活动。
在注重素质教育的今天，社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的优秀人才的重要途径。暑期社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社会，了解社会。同时，实践也是大学生学习知识、锻炼才干的有效途径，更是大学生服务社会、回报社会的一种良好形式。
大学是一个小社会，通过社会实践的磨练，我们深深地认识到社会实践是一笔财富。在实践中可以学到在书本中学不到的知识，它让你开阔视野、了解社会、深入生活、回味无穷。
社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。今后的工作中，是在过去社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动范围，挖掘实践活动培养人才的潜力。坚持社会实践与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献力量为社会创造了新的财富。
在皇仕堡健身会所做健身顾问，从学校到社会，这个对我来说全新的领域里，我感到自己在这方面的欠缺和对这个行业的规则的陌生。不过，这短短的二十几天确实让我收获不少。
在皇仕堡招聘处填写资料时，招聘人员说等第二天的通知来面试。我一惊，居然还要面试，我曾一度的认为暑期打工嘛，就是直接去做事，哪要那么复杂，还有面试。我一直有点小紧张的等待第二天的面试，没想到面试只是问了一些简单的问题，如能不能吃苦、学的什么专业、有什么特长等等，于是被录取了。不过，皇仕堡更让我吃惊的是，先要进行7天理论培训，然后3天试用期，最后再是15天的工作;我从来都不知道暑期打工有这么正式。
所谓皇仕堡的健身顾问，包含了前期是推销、销售，后期是顾问两部分。通俗一点，我们的主要任务是说服客人来办会员卡以及会员卡的升级。不管是前期还是后期都要与顾客进行沟通，需要注意几点:讲话时尽量慢一点;介绍时要配合手势，但动作不要太大，否则对方会反感;要学会在适当的时候停顿;专业和态度都很重要。沟通时，我们可能会与顾客出现异议，此时要留面子给对方;不与对方辩理;听取对方不同意见;倘若对方反对意见太多，那就可能是不喜欢我这个顾问，可以换别的顾问来。对顾客进行引导时，要站在顾客的左侧前方，因为通常眼睛往右看是不信任的信号。
前几天，我们主要是做宣传、销售。做销售这一行，态度好的人自然能做得好，因为顾客买的是服务的态度和精神。同时，在我打工的这些天，我也总结了几条销售法则，如下:
1. 客人永远是对的。
2. 多听少讲(言多必失)，多问少说(了解需求)，要有针对性。
3. 要整理客户资料;进行总结和自我检讨，设定第二天的工作目标。
4. 和客户联系要守时。
5. 牢记客户姓名，赚钱是靠人缘的。
6. 用自己的热情去打动别人，真诚是最大的武器。(可达到转介绍的效果)
7. 要多学东西。
8. 养成良好的语言习惯，注意轻重缓急。
与顾客洽谈时，主要说明运动健身的好处，以及当前形成的一种健身文化。说服顾客是一种信心的转移，情绪的传递。期间，我们要领悟顾客购买的信号，如面部(注意力集中，不时点头微笑);语言信号(放大需求点，达到必须要买);行为信号(客人看健身课表，试器材，看健身运动房间)。
会员卡的推销有以下几个核心：
闯红灯社会调查报告篇十七
遵守交通规则，人人有责。但在生活节奏日益加快的今天，每到上下学高峰期，十字路口就会变得拥挤不堪，有许多行人、自行车、电动车，还有个别摩托车像展开了一场赛车比赛似的，不管前方是不是红灯，都加大油门往前冲。为了调查清楚真实情况，我展开关于“闯红灯”情况的调查活动。
调查：
我用数学上学过的统计方法调查了闯红灯车辆和行人的百分比，其中电动车占百分之二十五，自行车占百分之十五，行人占百分之五十五，摩托车占百分之五，我从来没有看见过汽车闯红灯。而闯红灯的摩托车也大多是没有牌照的新车。
我仔细观察了每个闯红灯的人，有些人很着急，皱着眉头，过十字路口的时候，一下就跑了过去。有些人则明显放慢了速度，先左右看看有没有车，才慢悠悠地从车流中溜了过去，脸上还带着得意的笑容。还有一些人，看到红灯便停了下来，可看到别人闯过去后，自己也按耐不住，跟着闯了过去。最后一些人眼看着就快坚持到绿灯亮了，可是看到自己身边已空空如也，便犹犹豫豫地跟了过去。这时，我找到一个跟着别人闯红灯过来的小学生，问他：“你为什么要闯红灯呢?”他却回答道：“别人都闯了，还站在那儿显得多傻啊!”
分析：
车辆和行人闯红灯的主要原因有：
1、有些人怕上学迟到争分夺秒地往前赶，还不等绿灯亮就急着往前走。
2、有些人心存侥幸，觉得自己闯过了红灯很得意。
3、有些人看见别人都闯了，自己不闯，觉得吃亏。
4、有些人并不在意，认为闯红灯没什么大不了的。
结论：
看来，导致所有非机动车和行人闯红灯的原因有很多，但最主要的还是人们交通安全意识淡薄，认为闯红灯没什么大不了的。而这种想法严重危害了我们自身的安全，不利于交警管理以及学生健康成长。
建议：
交管部门应该坚决制止非机动车和行人闯红灯的不良现象。我们自己也要做到无论如何也不闯红灯，做出表率，并制止身边的人闯红灯，呼吁更多人加入到坚决不闯红灯的行列之中来。“规则只有人人都遵守，才能变成规矩。”我相信，只要每个人心中都有“不闯红灯”的规矩，因闯红灯而引起的交通安全事故就会彻底杜绝!
评语：该调查报告有现象，有分析，基本反映了当前的情况，依据事实论证准确，层次分明，且逻辑性较强。
闯红灯社会调查报告篇十八
2.你对违章讲人情，事故对你不留情。
3.实线虚线斑马线，都是生命安全线
4.没有红灯停，哪来绿灯行
5.喝酒过多伤肝，酒后驾车要命
6.快一点危险丛生，缓一秒风平浪静
7.忍一忍风平浪静，让一让海阔天空
8.安全来自警惕，事故出于麻痹
9.但愿人长久，一路共平安
10.心存侥幸，必遭不幸
11.遵守交规，储蓄安全
12.肇事逃逸犯法，缉拿归案重罚
13.人要安全靠右行，车要安全靠慢行
14.各行其道，安全可靠
15.道路非比球场，不要合理冲撞
16.刮风下雨路滑，不要抢道回家
闯红灯社会调查报告篇十九
一、课题研究背景：
“中国式过马路”成为一种“闻名世界”的中国现象，这是对中国人素质的一种否定。作为中国中小城市的公民，我们比外国人更能深切感受到国人对交通法规的无视。近年来，益阳争创国家交通模范城市，并为此做出积极努力，城市交通硬件设施得到很大改善，车辆出行更加有序，交通环境有很大改观，但益阳市民的交通意识和实际的交通行为却不容乐观，车辆过斑马线不减速、不让行，行人闯红灯现象十分严重。今天我们作此调查研究，目的在于了解行人闯红灯这种交通乱象的原因和严重程度，并提出我们的一些正肯的意见，以此为益阳创建国家交通模范城市尽自己的一点绵薄之力。
二、实施计划：
1.向社会人士分发100分《行人闯红灯调查问卷》
2.在七里桥的三个交叉路口对行人闯红灯现象进行实地调查
3.分析调查问卷和实地调查数据
4.撰写报告
三、人员安排：
此次调查组成员全都来自xx中学xx班
四、调查分析：
我们先分析问卷调查数据：
1.你知道闯红灯这回事情吗?
知道
93
不知道，只知道有车辆闯红灯
4
听说过，但不知道怎样算是行人闯红灯
3
2.作为行人，你曾经闯过红灯吗?
从不闯红灯
47
偶尔闯红灯
47
经常闯红灯
6
分析：据以上两题数据统计，93%的人知道闯红灯这回事，47%的人从不闯红灯，47%的人偶尔闯红灯，只有6%的人经常闯红灯，照此结果分析，治理闯红灯乱象并不难，通过交通协管员或交通志愿者就可以做到，加上交通法规的普及和强化，成功解决这一交通问题指日可待。
如果您有过闯红灯行为，通常在什么情况下?(多选)
别人都闯了，自己不闯觉得傻
13
当时路口没有车，认为自己比较安全
57
机动车不敢跟行人抢道，一般不会出事
11
下意识行为，没多想
14
自己有急事
39
分析：选择当时路口没有车(57人选择)及自己有急事才闯红灯(39人选择)的答案的人最多。这两种人的共同点是只站在自己的立场想问题，而没有考虑到交通法规和交通秩序。“别人都闯了，自己不闯觉得傻”有13人选择，这说明这些人不能坚持正确的立场。选择“机动车不敢跟行人抢道，一般不会出事”的11人在拿自己的安全打赌，赌的是机动车司机都有好脾气，都不会出现闯红灯或开车失误的现象，这是不重视自己生命安全的表现。“下意识行为，没多想”14人选择，这说明在这些人心里是没有交通法规的。
4.别人都闯红灯，有一个人要等绿灯亮再通过，您对此怎么看?
自己不会那么傻等
9
令人尊敬，但自己该闯还闯
13
令人尊敬，自己也会跟着做
76
分析：觉得这种行为令人尊敬要跟着做的人占76%，这说明大部分人还是有是非观念，懂得向榜样学习，关键是要通过各种措施培养更多的遵守交通规则的人，有更多的值得大家学习的对象。
5.您对闯红灯现象怎么看?
属于违法行为，那样很危险，是不珍惜生命的表现
85
不值得大惊小怪，又没有妨碍谁，对社会对他人没什么影响
6
每个人都应对自己负责，出了事自认倒霉
11
6.您想过闯红灯对社会的危害，对自己带来的安全隐患吗?(多选)
没想那么多，每次闯红灯都是随意而为
13
曾经想过，但是照样闯红灯，因为没有碰到过危险情况
19
当然想过，所以每次闯红灯过马路都会很小心瞅缝隙穿
67
分析：此题选第三个选项的占到67%，这说明大多数闯红灯者觉得只要“闯”法得当就没有问题，没有考虑到对他人的影响，对闯红灯的危害性认识还不够。
7.对行人乱穿马路的交通违法行为依法进行处罚，你认为怎样?
很有必要，早就应该这样做
71
没有必要，遵守交规要靠自觉性，根本管不过来
28
没有必要，乱穿马路不是啥大事
2
8.您觉得哪种方法惩罚闯红灯行为有效且合理
?(多选)
当场予以警告
76
当场依法罚款
35
告知本人所在单位
9
进行公开曝光
8
9.您认为怎样规范行人过马路?(多选)
依法加大罚款力度
23
在路口派交巡警或协管员督促
31
通过教育让人意识到乱穿马路的危险
48
学校应加强对孩子交通意识的教育
41
都不好
1
分析：以上3题是关于闯红灯的处罚问题，大部分人还是觉得有必要处罚，但至于如何处罚还是存在一定的分歧，支持依法罚款的人有一部分，多数人认为当场予以警告较好。对于如何规范行人过马路，大家的意见也各不相同，从最后一题的'选项来看，大家还是都给出了自己的意见。
下面我们再来看实地调查数据：
时间现象
闯红灯
没闯红灯
5月15日中午
85
65
5月18日中午
110
70
5月19日放学
122
41
5月20日放学
187
90
5月21日中午
96
31
合计
600
307
所占百分比
66%
34%
在这几天的实地调查中我们发现了行人过马路时的各种违规现象:有行人直穿绿化带过马路;有行人不走斑马线;有小学生在斑马线上追赶打闹;有行人在斑马线上尽情聊天缓慢行走玩手机。再来看实地调查数据，有66%的行人闯红灯，这与调查问卷的数据出现了不相符，这说明很多人理论上明白应遵守交通规则，但在实际行动中却出现了偏差，因为有急事，因为别人都闯，因为当时车辆少，因为闯红灯时注意了车辆和自身安全等等原因造成了行人闯红灯现象。不是每次闯红灯都会引发交通事故，但多数的交通事故和交通拥堵都与行人闯红灯有关。
五、对治理闯红灯现象的建议
1、政府应加大宣传力度
很多人闯红灯是因为他们缺乏交通安全知识，他们以为自己走了斑马线就可以了。要使交通安全知识深入人心，不是一两天的事情，必须坚持几个月甚至几年。政府应该加大宣传力度，使交通安全知识进学校、社区和单位。也可组织学生和事业单位工作人员上街开展有关“文明我先行”的活动，呼吁人们支持文明行为，杜绝不文明行为，从而使人民素质有所提高。
2、交通规则意识从学生抓起
各学校关于“创交模”的一些工作不能只为了迎接检查而进行形式上和书面材料上的应付，应该要落到实处。不仅要关注学生的学习状况，更要注意培养学生完善的人格和自我思考判断能力。学校还要定期组织全体学生学习交通安全知识，举办讲座等一系列活动，并制定考核制度。要教育学生遵守交通规则，养成良好的社会习惯。对学生家长也要通过各种形式进行交通知识的宣传和普及。
3、在各红绿灯路口安排交通志愿者和交通协管员值班
交通志愿者和交通协管员要做两方面的工作：一、配合政府的交规知识普及和宣传。二、规范行人的闯红灯不文明行为。
4、对行人闯红灯制定处罚措施并严格执行。
益阳目前还没有对行人闯红灯实行处罚。可以试行闯红灯罚款，在处罚实行之前先通过电视、广播电台、网络等媒体进行密集的宣传，尤其要让市民知道具体的罚款时间。然后要求各事业单位人员通过qq群、微信朋友圈转发提高市民知晓率。
闯红灯社会调查报告篇二十
青木关位于106°17′35″~106°19′45″e和2°47′~29°49′49″n之间，在地理单元上包括缙云山中段、川东平行岭谷区；在行政单元上包括重庆沙坪坝区青木关镇、凤凰镇，北碚区歇马镇。
青木关地区处于缙云山背斜地带，背斜成山，向斜成谷，多浅丘平坝，平均海拔225米，地势北高南低，山峰与谷底的相对高差在200米—300米之间，地势起伏和缓。属于西南岩溶区，岩溶地质环境特殊。
青木关地区属于亚热带季风气候，全年以温暖湿润的气候为主，多云多雾。冬暖夏热，气温年较差大，多年平均气温为16.5℃，无霜期达360天，降水丰富，多年平均降水量为1250mm，降水主要集中在夏季。流域面积达13.4平方千米。
青木关地区多发育地带性土壤黄壤和非地带性土壤石灰土，植被主要为亚热带常绿阔叶林，植被覆盖率较高。自然资源丰富。
青木关是重庆市小城镇建设试点镇，总人口3.5万人，下辖两个社区和五个村。农业主要有林业、水稻种植、以及蔬菜种植，实习过程中我们还看到了渔业。青木关镇工业基础雄厚，以摩托车、汽车配件为主导产业，有建筑、建材、有色金属铸造、表面出理、纺织业等企业128家，各类技术型从业人员18932人，其中在乡镇企业的有6000人。镇内文化、教育、医疗、通讯、交通、供水、电力、天然气等基础设施齐备，功能完善，交通便捷。319国道横贯全镇，湘渝线回龙坝火车站、国家渝怀铁路西南编组站距该镇仅10余公里，渝隧高速公路、重庆外环高速公路在青木关镇交汇。
青木关地区位于缙云山背斜轴部，其中发育有断距不大的横断层，在须家河组砂页岩地区的单斜山地貌，发育了一系列次成谷和汇水洼地。地区内断层区构造裂隙多，长期受溶蚀作用，形成了良好的下河管道系统。因此地下水多沿断层分布。该地区碳酸盐岩分布，水热条件利于岩溶作用的发生，岩溶地貌大量分布，易于地下水的赋存。须家河组砂页岩一般呈中粒至细粒结构，质地疏松，裂隙多，利于蓄水。青木关地区全年降水丰富，利于地下水的蓄积。青木关地下水多以上升泉的方式出露，实习过程中，我们看到的地下水出露有风化裂隙水水井、遛公桥温泉水、青木关温泉游泳池、马家湾溶洞、姜家龙洞等地。（见附页调查区简要地质地形图）
（一）裂隙水：实习中，我们首先看到的，是一口风化裂隙水井，该裂隙水发源于缙云山背斜一翼上，存在于三叠须家河组砂岩中。该地下水赋存于岩体的风化带中，水量较为稳定，但也随降雨的变化而变化，有季节变化，夏季水量较大，冬季较小，且随着压力的抬升，渗透出地表。水呈酸性，离子含量较多，水质较好，当地居民有直接取水作饮用和生活用水。
（二）承压水：青木关地区承压水多有出露，温泉水资源非常丰富，实习中主要考察遛公桥、青木关温泉游泳池、田坎间等处出露的承压水。该地处于破碎断裂带上。由于构造运动的发生，存在于岩层空隙中的泉水随着地壳的下沉而随之下降，越下地温越高，泉水温度也随之增高，在承压作用下，便以上升泉的形式出露，形成温泉。温泉温度多在30℃左右，并不算高，水量较大，水中含硫较多，离子丰富。
（三）岩溶地下水
青木关处于西南岩溶地区，考察地区又石灰岩分布。实习过程中，主要考察了马家湾溶洞中的地下河。溶洞中有落水洞，无卵石，可判断地下河是从缝隙中流入溶洞。洞内多石钟乳、石笋，有部分岩层可看出背斜构造。由于实习是在冬季，水量较小；据观察，地下河曾淹没溶洞内的河漫滩，因此判断夏季水量较大，受大气降水补给，水量年变化大。地下河循环较快，水质较好。
青木关地下水资源非常丰富，风化裂隙水水井由于水质好，附近居民有部分取用，温泉水利用也较广泛，如遛公桥处，居民用温泉水进行洗衣服等日常生活，另一处是将温泉水引出，修建游泳池。刘家湾地下溶洞也有人出入的痕迹，判断附近居民也有取用地下河的水。
青木关地下水虽有利用，但利用得并不是很到位。比如风化裂隙水水井，曾经有人利用水质酸性的特点做豆花，现在已经没有了，并且由于自来水的普及，除去少部分农民引水灌溉之外，风化裂隙水、地下河等已经少有人取用。温泉水开发利用也不到位，如温泉游泳池由于水温不高，修建环境不好等原因，客人并不多，盈利也比较微薄。还有许多地方的温泉水流入肮脏的小河沟，被污染了。
1、充分利用地下水资源，尤其是青木关丰富地温泉水资源。但要注意利用的适度。
2、积极治理水污染，保证地下水的水质。
3、植树造林，恢复植被，涵养水源。
4、有关部门加强对地下水开发利用形式的探索，加强对地下水利用的监测。
闯红灯社会调查报告篇二十一
前几天，我看到新闻播出的由行人闯红灯引起一起交通事故。这引起了我的注意。为此，我想做一份行人闯红灯的报告。
调查时间：暑假
调查地点：嵊州市新国商附近红绿灯
调查对象：行人
调查方法：观察
我是爱德外国语学校的学生。有一次，我们去新国商回来时，瞧见有几个行人看到马路上没车就闯红灯了，还在斑马线上说说笑笑，好似把红灯当空气一点儿也不在乎。等红灯变绿我们走过去时，听见有人说：“这绿灯怎么才来，早等得不耐烦了。”这样的人越来越多了。还有几次，我看见一些着急的人骑着电瓶车看也不看红绿灯直接闯红灯，有时有交通协管员吹哨子，他们也不理睬，还是只管走自己的。
闯红灯社会调查报告篇二十二
我家门前有一条宽阔的大马路，每天马路上人来车往，有跑得飞快的汽车、最环保的自行车、不用加汽油的电动车、晃晃悠悠的公交车，还有一开起来就地动山摇的大货车。我很喜欢这条大马路。
可是在这条路上走的时间长了，我却发现了一个困扰交警叔叔多年的问题――闯红灯。只见每到上下班高峰期，这条路上的十字路口就会变得拥挤不堪，有许多行人、自行车、电动车，还有个别摩托车像展开了一场赛车比赛似的，不管前方是不是红灯，都加大油门往前冲。我觉得很奇怪，他们为什么要闯红灯呢?我对闯红灯现象进行了调查。
调查
我用数学上学过的统计方法调查了闯红灯车辆的百分比，其中电动车占百分之四十五，自行车占百分之三十五，行人占百分之十五，摩托车占百分之五，我从来没有看见过汽车闯红灯。而闯红灯的摩托车也大多是没有牌照的新车。
分析
我仔细观察了每个闯红灯的人，有些人很着急，皱着眉头，飞快地骑着车，冲过十字路口的时候，丝毫没有要减速的意思，迅速瞥一眼两边的车，“唰”的一下就冲了过去。有些人则明显放慢了速度，先左右看看有没有车，才慢悠悠地从车流中溜了过去，脸上还带着得意的笑容。还有一些人，看到红灯便停了下来，可看到别人闯过去后，自己也按耐不住，跟着闯了过去。最后一些人眼看着就快坚持到绿灯亮了，可是看到自己身边已空空如也，便犹犹豫豫地骑上车，跟了过去。
这时我才注意到，闯红灯的全是没有牌照的非机动车，那些有牌照的汽车，都老老实实的在路口等着红灯，一点儿都不敢超前，因为他们怕被监控摄像头逮住。
结论
车辆和行人闯红灯的主要原因有：
1、有些人怕上班迟到争分夺秒地往前赶，还不等绿灯亮就急着往前赶。
2、有些人心存侥幸，觉得自己闯过了红灯很得意。
3、有些人看见别人都闯了，自己不闯，觉得吃亏。
4、有些人看见别人都闯了，觉得自己一个人等在那儿有些“傻”。
5、交警叔叔对闯红灯的行人和车辆没有什么严厉的惩罚，即使闯红灯被抓住，也仅仅教育一番而已。
看来，导致所有非机动车和行人闯红灯的罪魁祸首还是闯红灯惩罚太轻。
建议
交管部门应该坚决制止非机动车和行人闯红灯的不良现象，并且和每位市民订立抵制闯红灯合同书，制定一些具体措施，做到制止闯红灯有奖，个人闯红灯必罚。
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