人与自然和谐相处是实现可持续发展的重要保障。在写总结时，我们应该关注事实和数据，尽量客观地进行分析和评价，避免主观臆断。以下是一些总结写作的范例，希望对大家写好总结有所帮助和指导。
交通变化论文篇一
新中国成立六十周年以来，我的家乡沈阳发生很大的变化，尤其是交通方面，更是有飞快的发展。我想通过几件事，告诉大家我的家乡在交通方面翻天覆地的变化。二零零七年，我搬到新家时，小区门前只有二九七路一条公交线路。过不久，一一四路公交车也从小区的门前开通。当时，乘车的人稀稀落落，二九七路在我家小区的门前也没有设停靠点，我每天上学都要走十五分钟的路，才能坐上公交车上学。
随着小区及附近居民的增多，经过大家的一致呼吁，二九七路也在小区门前增设新的停靠站—贵和街站。有这一站，不仅使我每天上学的路程缩短到只需走五分钟就可以坐车，同时也方便附近居民上班、买菜、购物、送孩子上学……，可以干好多事情呢！我们沈阳的地铁也马上就要开通。沈阳地铁一号线全长二十八公里，沿途设置二十二座地铁车站。二零零九年六月末，二十二座地铁车站的主体工程已经全部竣工，预计今年年底我就能够坐上地铁去上学。地铁一号线完工后，初期每天可以运三十多万人次，近期客流量可以达到每日六十万人次，远期可以达到一百多万人次。车站地下一层为人防共享空间；二层为地铁车站站厅层；三层为地铁站台。随着地铁建设的逐步深入，这将给南来北往的人们出行带来更大的便利，同时也标志着我的家乡沈阳步入国际大都市行列。大家别忘还有沈抚城际列车呢！听说乘坐沈抚城际列车到抚顺要比坐汽车节约二十多分钟呢。这样既不累，又可以感受高科技的交通工具给我们带来的方便快捷。通过越来越发达的交通网络，各式各样的交通工具，人们的出行越来越快捷。我们在看到家乡变化的同时，更可以想象出祖国日新月异的变化。我为我的家乡、我的祖国感到骄傲和自豪。以后我一定努力学习，也为自己美丽的家乡和伟大的祖国做出更大的贡献，让祖国成为世界上最文明富强的国家！
交通变化论文篇二
祖国的变化是越变越大，但变化最大的是交通的变化。以前，车都是马车和拖拉机，现在的车差不多变成了卡车、轿车、地铁公交……原先马拉着的都是普通的车子，车轮是2个车轮，连每个车都有的方向盘，马车就没有。以前的拖拉机是给农民用来推东西的，拖拉机是2个轮子的，它有旋转的方向盘，不过样子看起来非常的难看，现在的卡车既有能旋转的方向盘还有能用自己的钥匙开车，无所不能，无论马车怎么比也比不过当今世界的车。
他们也给人类带来了成千上万的好处。如：祖国有了红绿灯，就不容易出意外了；祖国有了人行道，人们就不用你拥我挤了；祖国有了数量众多的车辆，就不用自己的双腿走那么多的路了。祖国交通的发展给人们带来了意想不到的好处。我爱祖国！
交通变化论文篇三
以前的交通工具是独轮车，刚开始，人们对独轮车非常满意，因为它可以帮人们运一些货物，不用人们用两条腿来走路背着东西走，如果你要背着一袋东西走五千里路的话，走完了，你可能也已经奄奄一息了，所以独轮车给人们减轻了负担。
随着科技的发展，独轮车已经不能满足人们的需求，自行车就奇迹般地出现了。自行车和独轮车的区别就是：原始的独轮车骑起来很累，而且速度很慢，只能缓缓地前进：自行车就不同了，骑起来很轻松，而且速度也比独轮车快，所以自行车比独轮车先进。
可是
摩托车可比自行车先进到了千里之外，它里面安装了马达，不用脚踩，就会行动，而且速度也很快，如果开到最快的话，那可以说是天马行空。不过，为了交通安全，可不能开太快哦!
渐渐地，人们又觉得摩托车的装备不足，就开上了设备齐全的汽车。它不仅在下雨的时候为你遮风挡雨，而且还安装了空调和音响，给你家一般的温暖，真是交通工具的尖峰之最。
真希望我们的交通越来越发达!
交通变化论文篇四
每当看到家乡那整洁宽敞的马路，那光亮璀璨的路灯时，便会生起那股感谢政府、感谢祖国的情感。
听妈妈说，昔日的坦洲是一个以农业为主的沙田水乡，交通不便，道路凹凸不平。在小道与小道之间是一条条露天的污水道。菜叶、粪便、剩饭、污水堵在一起，臭气熏天。晚上，没有一盏路灯，到处黑乎乎的。在小路上行走，人心惶惶。
改革开放的春风吹到坦洲后，城乡发展面貌一新，坦洲已发展成为中山的工业重镇，一座充满现代气息的小城展现在人们眼前。宽阔的柏油马路车水马龙，人来人往。污水道被埋在地下，既不阻塞交通，又令城镇建设更靓。入夜，路灯齐放，小镇成一个不夜天。在路上行走，已谈不上“害怕”二字。
说真的，道路的变化还真给大家提供许多方便。摩托车、汽车能开进家门，为家乡打通致富之路。排污管道的修建，令人们有一个清洁舒适的生活环境。晚上，人们在光亮的大路旁聊天、散步，多么休闲、自在。
路通带来百业兴。今日坦洲的工业、农业以及第三产业更发达，人们的生活已向小康迈进。这都有赖党和政府，有赖改革开放的政策，才令祖国各地和谐稳定、兴盛繁荣。我作为一名小学生、祖国的未来，肩负着建设祖国的重任。我要从现在开始，认真学习，努力进取，自强不息。长大后报效祖国，为把祖国建设得更加繁荣富强、婀娜多姿而出一份力。
交通变化论文篇五
一课前系统
1．教学内容分析：
社会生活指人们在不同历史阶段衣食住行等方面的情况，社会生活的变化是一定历史阶段政治、经济及人们的观念形态变化的反映。陈旭麓认为“西方资本主义东来使中国社会蹒跚地走入了近代，走这条路不是中华民族选择的结果，而是外国影响造成的。于是而有种种变态”。在欧风美雨的作用下，交通与通讯在艰难曲折中发展。这种变化是缓慢的，但足以说明当时的社会还是有所进步的。本课应侧重于评价学生能否举例说明近代交通与通讯的变化；能否从变化中感受到人类历史文明发展变化的趋势；能否以历史的、辩证的眼光看待这些变化。
2．学情调查：
交通与通讯贴近学生的生活，并且容易引起学生的兴趣。通过问卷的形式得知，学生对这一部分知识有一定的了解。这样课本的具体知识就交给学生自己解决，老师引导着学生概括。
3．教学目标设计：
（1）知识目标：掌握近代中国铁路、航运、航空及邮政事业的发展过程。
（2）能力目标：通过对基础知识的掌握，逐步认识到中国近代化之路充满荆棘，试着分析其原因。运用比较的方法，找出中国近代同古代或现代交通与通讯的差异，从而学会用历史的、辩证的眼光评价近代社会生活的变化。
(3)情感态度价值观：用唯物主义历史、辨证观点全面分析问题，史论结合，论从史出，对近代交通通讯的变化做一个正确的结论。通过学习，使学生逐步认识到随着社会的进步以及人类文明的发展，世界文化的交流等，人类的生活必会发生重大的变化。
二课堂系统：
1．导入设计：
用图画展示古代、现代交通与通讯，给学生视觉形成强烈冲击。引出近代交通与通讯，从而引入主题。
2．教学过程设计：
师：先指导学生结合图片阅读课文，然后让学生分别扮演不同身份的人（如扮演慈禧太后、保守大臣、开明人士、在北京读书的学生、黄包车夫等），并用动作、表情或语言反映对这种交通或通讯工具的态度。
生：（表演）。
师：交通变化不止铁路，还包括轮船航运、航空。我们接着来看轮船航运，请同学们概括近代中国轮船航运的变化。
生：（回答）。
师：（总结）。但由于近代中国社会经济发展极不平衡，火轮船与羊皮筏子并存，构成一道独特的风景线。
师：我们来看知识之窗，中国旧式水运的命运说明了什么问题？
生：（回答）。
师：（归纳）。中国旧式水运由一度繁荣到衰落，充分说明帝国主义的侵略对中国经济的破坏。但从另一方面说，帝国主义在侵略的同时又促进了近代水运的发展。没有巨痛不会有嬗变。
师：指导学生阅读课文，思考近代航空事业是如何发展的？
生：（回答）。
师：（归纳）。用“鸿雁传书”的典故引出古代驿传，指出古代通信的困难，与现代通信技术的发达作比较，引出近代邮政电讯事业的发展概况。
生：（回答）。
师：近代化交通与通讯是在西风东渐下艰难起步的，但影响不容低估。它一方面促进了经济与社会的发展，改变了人们的通讯手段和出行方式，使生活多姿多彩；另一方面还一定程度地改变了人们的思想观念。如钱乘旦教授曾指出，火车的发明，使人们变得守时了，自此有了时间观念。
三．课后设计
1．课后作业：
2．学生课后活动建议：
（1）调查家乡交通近二十年的'发展变化，并制作图表（或以曲线、柱状图表示）
建议：制作图表示应从车辆数量、种类的变化,公路里程的变化,公路建设的变化等方面入手。
（2）调查交通变化对人们日常生活的影响并撰写调查报告。
建议：从改变人们的出行方式、使人们的交往便捷及改变人们的思想观念等方面入手。3．教学反馈设计：
（1）概述中国近代交通通讯发展缓慢的原因。
（清政府实行闭关锁国政策，使中国科技落后于世界；中国的封建守旧势力非常强大；中国的近代化是在半殖民地半封建社会的条件下起步的，处处受到外国侵略者的制约；经济落后，各地区发展不平衡，又长期遭受侵略，国家财政紧急困难等）。
（2）清末民初，中国社会出现了许多新气息、新事物，除了教材上介绍的几方面以外，你还能举出一些其他的例子吗？可以以史实资料或图片说明。（可以借助网络）
（3）对于清末民初发生的巨大变化，保守者难以理解，并极力反对，进步者则欢欣鼓舞，大力提倡。为此，双方经常发生针锋相对的辩论。请你编一个历史短剧，反映双方的辩论。
交通变化论文篇六
厦门是一座被誉为海上花园的城市，她不仅风景好，而且交通也很便利。
先来说说厦门的环岛路吧，它可以说是厦门道路的标志。全长约三十一公里，是马拉松跑道，有最美马拉松赛道的美誉。如果你去了肯定会发现名不虚传，道路两旁栽满花草，红的、紫的、黄的绿树随处可见，这些植物排成一排，整齐的站着，像一个个不怕苦的士兵。一国两制，统一中国，在面朝金门岛的环岛上，矗立着邓小平爷爷统一祖国的原则和指导思想。
对了，还有空中自行车道，这是中国第一条空中自行车道。路面是绿色的，车道两边是白色的栏。你扫一辆共享单车，在那上面悠悠的骑行，感受着风和你擦肩而过，甭提多爽了。上下班时人们都骑行在上面，低碳出行，保护环境，还能强身健体，岂不是一举两得?!
厦门还有地铁，1号线只建设了4年多就已经开通了。厦门成了中国第31个建成地铁的城市，它的广播由三种语言组成：普通话、闽南话、英语，这样乘客都能听明白了。地铁有个好处，那就是快，不堵，运行速速每小时80公里呢。
快速公交也很不错哦，它又称brt，厦门的brt早在20xx年9月就投入使用，今年是第10个年头了。厦门的brt也是全国第一个采用高架桥的形式，公交车行驶在上面，又稳又准时，是厦门市民出行的首选，现在有快1到快7共7条线路，连接着厦门的火车站、机场、码头等主要交通枢纽。
厦门的交通真发达，现在你是不是也和我有一样的同感呢?!
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交通变化论文篇七
是什么车吗？告诉你吧！以前最早是没有车的。以前上学要翻山跃岭，走好几公里的路，后来人们发明了自行车，不过和步行差不了多少。每天，人们骑着自行车在山间小路上穿来梭去如果路远的话，要骑十多小时，每次累的满头大汗、气喘虚虚的回家。
过了几年几代，汽车慢慢地发明出来了，现在人们再也不那么累了，以前好几天的事情，现在几小时就办完了。速度比以前快多了。
汽车发明不久，飞机也被莱特兄弟发明出来了，实现了人们在空中飞翔的梦想。随着科技的发展，火车被我们人类发明出来了，我看着火车风驰电掣的样子，“口水”不由自主的“流”下来。
接着轮船、田机、火箭先后被发明出来，给我们的世界添了美丽的一笔。不久，汽车开进了我的家门，有自行车、摩托车、汽车等不同的交通工具，不同的名字。原来我家没有车，随着企业的发展，我家有了自行车，又过了几年，家里有了汽车。
改革开放三十年以来，人们的生活是非常艰巨的。
我们的前程艰巨。我们已经取得了伟大的成就，但并不意味着走后面的路就好了。我们今后的路还很长，还会碰到许多困难。聚续克服困难搞改革开放，仍然十分艰巨。
交通变化论文篇八
初一新生正处于人生转折期，心理和学业波动大，教育人士提醒初一新生家长——从容应对“初一变化”
9月1日，琼琼就升读初一了，最近，琼琼妈有些焦虑：“琼琼读小学时，对于她的.一切，我基本上是大包大揽，上了中学，孩子的心理和生理都发生了变化，性格叛逆，我也明白教育方式必须随之改变，要放手让孩子自己做判断，可是又不敢完全撒手不管，究竟怎样才是合理指导呢?”
其实，有琼琼妈这种想法的家长不在少数，既担心青春期孩子的管教问题，又操心他们的学习成绩。
为此，记者采访了经验丰富的初一老师，为准初一新生家长答疑解惑，做好开学准备。
从小学进入初中，整个学习生活环境发生了变化，孩子的心理上或多或少会产生波动，不可避免地会出现一些问题。广州市第13中学的冯颖轩老师接受记者采访时指出，初一新生常见的问题主要表现在学习和人际交往上。
孩子刚进入初中，学习成绩很不稳定，有些曾经的尖子生成绩直线下滑，而平时学习一般的有可能突飞猛进，也有可能会更差。初一是重新“排队”的阶段，一切变化皆有可能。其中的原因很多，其一，班级范围扩大，孩子面临的竞争对手多了，相比之下自己有可能稍逊一筹;其二，小学阶段内容不多，每次考试前都是反复训练，取得高分较容易，而初中课程多，学习方法也更灵活，学生之间的差距也就拉大了。
初一新生在人际交往方面会碰到很大困难，通常无法快速融入集体生活，而是喜欢搞小团体，找到两三个朋友后便成天黏在一起。
小团体式的交友方式有利有弊，好的一点是孩子快速找到知心朋友，在新环境中不会感到孤单，但同时一些不好的习惯也会影响彼此，比如，一个同学剪了新发型，其他两个马上跟着改变，着装方面也力求统一。家长应该提前提醒孩子，主动跟大多数同学沟通，发展健康的友谊关系。
交通变化论文篇九
当我还在读幼儿园时，家里只有一辆“老坦克”——自行车。这是一辆除了铃铛不响其他什么都响的蓝色的破自行车。爸爸每天都骑着它送我上学。每当听到它发出的“悦耳的歌声”，我都有一种说不出的感受。
时间过得飞快，转眼，我上小学了。家里买了一辆黑色的摩托车。这在那时可不是每家都有的。爸爸开着它送我上学，不用10分钟保准到学校了。只是我有点怕刮风下雨，我好羡慕路上那些开车的人。
今年，我家又买了一辆红色的小汽车。从此，我再也不用担心下雨天被淋成落汤鸡了，因为我家有了一座“移动的房子”。现在，老爸成了我的专职司机，每天接我上下学。就是双休日也不例外，不仅要送我去补课，还要带我去游玩呢。因为有了车，我们可以很方便地到上海周边地区去渡假。这不仅让我身心得到了放松，还开拓了视野、增长了许多课堂上学不到的知识呢。
我家交通工具发生的变化，不正是祖国成立六十周年不断前进、变化的历史见证吗？
爸爸说：“正是祖国经济的高速发展，才会有我们现在的美好生活。”
是啊，我为生活在这个时代、生活在这个国家而自豪！
交通变化论文篇十
最近我发现，不仅游戏升级，妈妈的微信升级，就连交通工具也在升级。还是先从外婆说起吧。
外婆1·0时代。
据外婆介绍，她们这一代出行，主要还是靠自己的“11路”车——双脚。在城里的街道上偶尔会看到有钱人家的老上海牌轿车，有时还有解放牌卡车、老公交车、老摩托车，再到后来就是36寸飞鸽牌自行车。你可别小瞧自行车，外婆说，那时的自行车就相当于现在的小汽车，一般也只有双职工家庭才买得起。好吧，只能说外婆时代还是交通出行的1.0时代。
妈妈2·0时代。
再来看看妈妈这一代，交通出行似乎已经升级到了2.0版本。人们大多用上了自行车偏三轮，据说这种自行车偏三轮在四川地区也被人们亲切得称为＂耙耳朵＂；再有富裕点的人家就骑摩托车偏三轮，不过，这种被人们称为＂骚侉子＂的摩托车偏三轮，也是仅出于小汽车的存在。当然，短途出行的主角却非人力货运三轮车莫属，它几乎就是当年城乡客货运的多面手，拉货运人都离不了它。至于长途出行，在那个没有高铁的时代，满座旅客的绿皮火车随便跨个省都要一两天时间。
我3·0时代。
到了我们这一代，交通出行方式有了更大的改进，显然，交通出行3.0时代已经到来。天上有飞机，水上有客轮，地上有大巴、动车、高铁，还有遍地开花的小汽车，反正是上世纪有的都有，上世纪没的还有。不仅如此，3.0时代的交通出行不但舒适，还很快捷。从福州到北京，坐高铁只需八小时，坐飞机三小时不到。
交通变化论文篇十一
我生在通州、长在通州。近几年来，我发现通州越来越美了，湛蓝的天空、清澈的河水、干净的马路以及便捷的`交通条件，让我更加喜欢上了这座欣欣向荣的国际新城！
但是这在几年前几乎无法想象，我们家所居住小区的交通设施可没有现在这么便捷。家门口没有一趟公交车经过，出行很不方便，要走出两三站地才能到达车站，而且车次还很少，要等上半天才能来一辆车，我清楚的记得有一次在寒风中等了半个小时才盼来了公交车。所以我每次出门坐车都非常头痛，总是盼着家门口要是能有辆公交车通过该是多么惬意的事情呀！
如今，小区门口陆续建立了317路和587路两趟公共汽车，无论我去哪里，一出门只要走上几步就能到达车站了，而且等上几分钟就能来车，很顺利的就能到达目的地。步行的时间短了，提高了我出门办事和游玩的速度，使我更加喜欢上了“公交”这样的交通设施。
我想如果有更多的人能乘公交车出行，减少私家车的使用率，每个人都为环保做一点贡献，出一份力，那么天空会更加湛蓝，马路会更加宽阔，我们的生活会更美好，更和谐！
交通变化论文篇十二
现在我们上学，大多数都是家长们开自家的车送到校门口。可是我妈妈小时候，那还是七十年代，满大街上都找不到一辆小车，更别说私人小轿车了。那时候，我想全中国的孩子都是走路上学的。那时候，公公婆婆在一个大冶金机械厂工作，地点在城市郊区，上学大约走20分钟的路，一般是几个小朋友结伴上学，要经过一座小桥，小桥旁边有大约30米的水管，河水不深，别看妈妈现在这样，那时候可调皮啦，好好的桥不走，从水管上过河，像走平衡木一样，一开始时不时还掉下去，最后熟练到能“嗖”地一下跑过去；然后会经过一个长长的泥巴堤，下面种着油菜，油菜花开的时候金灿灿的.一片，下雨天的时候就惨了，黄泥巴软软的，一走一滑，这时候索性脱掉鞋光着脚走，看谁会滑跤，经常是看到别人摔跤，自己哈哈大笑，跟着就滑一跤；进校门的时候，为了抄近路，妈妈他们不走大门，而是爬围墙，爬上墙再从墙内的一根电线杆滑下去。哇，这一路简直就是探险呐，太有趣了，妈妈现在身手还算敏捷，就是小时候皮出来的吧。
那时候流行三大件，分别是手表、自行车和缝纫机，有这三大件的人家就很富裕了，公公有一架永久牌的自行车，那时候公公经常骑着自行车载一家人出去玩，一周一次去西餐厅吃冰砖、白蛋糕、冰牛奶，成为妈妈舅舅他们甜美的回忆。
对比我们呢，我两个月大的时候，就坐飞机从澳洲去新西兰玩，后来我坐飞机回上海，又到香港，再回澳洲，都是飞机来来回回的，呵呵，我妹妹在妈妈肚子里就坐了几趟国际航班。现在地铁在城市里四通八达，高铁在各城市间穿梭往来。有了高速发展的交通工具，世界都变小了呢。
交通变化论文篇十三
二十年后的今天，我已经是一位十分出名的海陆空三合一交通工具设计师了。
此设计综合了海、陆、空交通工具的特点、功能于一身，可以上天，可以入海，可以在陆地上安全行驶。
比如，陆地发生了地震、洪水等危险状况，海陆空三合一交通工具立即打开飞空按钮，巨型翅膀弹出，地球上所有人类被一种无形的力量收入海陆空三合一交通工具内，人们可以在这里安全度过灾难飞行在空中。
在太阳暴晒，气温高得人类难以忍受的'情况下，海陆空三合一交通工具像一个大磁场将陆地上的人们吸入“体内”，潜入海中，带人们畅游海底。
海陆空三合一交通工具在陆地上更是受人们的欢迎，它既不用油又环保，而且便利、快速。
海陆空三合一交通工具受到了人们的一致好评，我呢！在国际设计大赛中光荣地获得了“交通工具设计特别嘉奖”称号！
交通变化论文篇十四
我通过日常生活中观察人们出行时所使用的方法，总结了几种：步行，骑自行车，坐公交车，开私家车，坐地铁，坐火车，坐飞机。由于科学技术的发达,人们出行时所使用的方法也各式各样。由本来要行很长时间的路程到一会儿就能到达目的地。然而，世上没有十全十美的东西，一件物品，它有好的一面，那就又不好的一面。虽然那些先进的交通工具能为人们的出行带来方便与快捷，但它们十分不环保，而且这些交通工具所使用的能源都是地球上有限而又不能循环的资源，如果人类没有节制的去开采，相信不久的将来，地球上将没有任何生物，地球将成为一颗“死星”。
说起这交通工具，我便想起了一件事情。这件事情时发生在我弟弟小的时候，而且这件事情的主人公就是交通工具里面的一种——汽车。那一次过年，爸爸自己开车回老家过年。在正月里，我，弟弟，爸爸和妈妈要去给三爷爷拜年。但当车子启动后，“嘟嘟嘟——”弟弟突然哭了起来，一边哭还一边断断续续的说：“妈妈，妈妈，有怪兽，有怪兽，我怕，我怕。”说完还用他那又短又胖的手指指向汽车。我们看到弟弟指向汽车时，哈哈大笑起来。妈妈对弟弟说：“这不是怪兽，而是汽车。汽车是属于交通工具里面的一种，而且它的速度很快，能让我们快速到达目的地。”弟弟听完妈妈的解释后，停止了哭泣，似懂非懂的点了点头。
还有一次，我无意间问了妈妈一句：“妈妈，你小时候上学用的是什么方法啊？”妈妈想了想，对我说：“我们那时候上学当然是走路去的呀。”妈妈开始回忆起她小时候的事，“那时候，拥有汽车的人还不是很多，人们骑得都是自行车。那时候，空气十分清新，我们上下学，走在乡间小路上，呼吸着新鲜的空气，心情格外舒畅。
哪像现在，差不多人人都能开车，空气被污染了，十分难闻，从人们出行时只用步行这种方法到发展成坐火车，坐地铁，坐飞机……虽然速度越来越快，可污染太严重了。”
是啊，虽然交通工具发展十分迅速，可对地球的伤害实在太大了，让我们一起保护地球吧！相信我们一定能制造出既环保又快捷的交通工具！
交通变化论文篇十五
在远古时代，人们已经有了交通工具――脚。要说快，无非是跑。打猎走路都离不开足，十分不方便。随着时间发展到了奴隶社会，为了用于军事，人们学会了驾驶动物，出现了牛车、马车。在当时，除了军队，除非是十分有权有势的家庭或官员才能骑马，大多数老百姓还是用脚走路、行动。
到了汉朝，多数百姓也有了马，但是马也不十分快，所以中途还要有驿站。就从北京到新疆都要一个月，命令传递十分不便。到了三国时代，诸葛亮发明了一种叫“木牛流马”的半自动机器。
1823年，英国人瓦特发明了蒸气机，1837年，福特发明了汽车――老爷车。在第一次鸦片战争后，香港落入大英帝国之手，汽车也开始在香港流行，但只有富人才能从起。1914年，第一次世界大战爆发，1918年德国战败。坦克诞生了。1930年，上海被日本人占领，一些中国人为了混饭吃，拉起了黄包车――人力车。
1980年，邓小平爷爷提出了改革开放的口号，飞机、火车、汽车、轮船开始在中国普遍出现。现在，家家都有了车子，而这现在干什么都方便，这都是源于改革开放。
我们一定要好好学习，为祖国的交通更上一层楼。
交通变化论文篇十六
随着城市建设事业的发展，厦门的交通也发生了巨大的变化。
厦门的四周被无边无际的大海环绕着，因此，厦门建有许多桥梁。在一九五三年，厦门建造了第一座“厦门海堤”。现在厦门已是一个富饶的城市，增加了通往岛外的几座大桥：厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥和翔安隧道。这几座大桥像巨龙似的卧在海面上，为人们进出岛提供了很大方便。
厦门岛内的公共交通也比以前便利。听爸爸说，在他小的时候，厦门的交通很不方便，厦门只有三条公交线路。现在，厦门已经有数以百计的公交线路，还有先进的brt公交车，和几千辆出租车，以及即将开建的地铁。
宽阔的马路上，来来往往的不只是公交车，还有许多许多私人汽车。爸爸说：“在我小时候，还没有私人汽车，现在，厦门已经有几十万辆了呢！”
厦门的汽车真是越来越多了，一团团乌黑的烟雾从汽车的排气管里排出来，厦门的空气遭到了严重的污染，天空中飘着一团团乌云，灰尘肆无忌惮地飞舞着。空气不再清新，天空不再明朗。为了改善环境，聪明的人类发明了许多可以减少排放量的燃料，如：无铅汽油、液化石油气和天然气。
虽然人们发明了可以减少排放量的燃料，但我们还是要多骑自行车，多步行，少开私家汽车。我相信，厦门一定会更加美丽的！
交通变化论文篇十七
交通作为“民生”工程的一个重要组成部分，它既是南江巨变的见证，也促使南江经济社会快速发展。昨天行路难难于上青天“南江县，九重天，羊肠路，千百转，出门爬坡又下坎，山路十八弯，肩挑背磨累死人，来回转圈圈，想跟幺妹会个面，大早出门晚相见。”这首民歌既是三十年前南江交通现状的真实写照，也表达了南江人民对过去岁月里“行路难”的一种无奈和心酸。
南江县与陕西省南郑县接壤，山高坡陡险崖多，行路难，真是难于上青天。30年前，当时全县公路里程包括林区路、专用路总共仅有651公里，而且等级低，95%的乡镇不通公路，通村路没有一条。百姓行路非常困难，生产生活物资运输靠人背，农副产品卖不出去，农业生产价值低，一年累死到头来，吃穿都不能有保障，经济社会发展更是极其缓慢。
道路通百姓产业兴。
当改革开放的春风吹进巴山时，“要想富、先修路”成为百姓的共识。特别是自1995年以来，南江县先后开展了三轮交通大会战，截至目前，全县公路通车里程达4578公里，其中省道148公里、县道384公里、乡道586公里、村道及景区公路3460公里，路面铺装率达19%，通乡（镇）率达100%，通村率达68。8%，形成了公路干环线达标上等、县乡（镇）道路标美改造、村组路连网配套的新格局。公路受益人口达47万人，基本解决了老百姓的“行路难”。
路的延伸改变了南江的一切，也改变了老百姓的思想观念。建基地、搞养殖，土地流转搞开发，生产生活大变样。南江镇黄金村修通三条环线村道路11公里，铺筑7公里水泥路，全村96%的'农户连通主干线，观光体验农业、特禽养殖、高科技种植等特色产业快速发展，家家户户过上了城里人生活。元潭乡字库村依托公路建设，按照“果+蔬+牧”的发展模式，在公路沿线种植金银花400亩，栽植优质核桃180亩，培植优质茶叶230亩，种植无公害蔬菜150亩，培育黄贝木耳及其它食用菌150万袋，养殖南江黄羊1。2万只、生猪1。8万头，农民纯收入由2004年的1250元提高到今年的4380元。
全县在干环线公路沿线相继建成了多个金银花、核桃、大叶茶、长赤翡翠米等特色产业基地，发展金银花、核桃、南江黄羊、生猪等种养专业合作经济组织379个，规模栽植金银花24。4万亩、核桃21。5万亩、优质粮油30万亩、茶叶2万亩，养殖黄羊100万头、生猪100万头，实现人均增收600余元。
大交通坦途通天下。
“三中全会是灯塔，照得农民暖洋洋，生产生活大改善，建好公路奔小康。”党的十七届三中全会、省委九届六次全会和市委二届十一次全会的召开，使农村迎来了发展的又一个春天。农村要改变，公路建设是关键。南江县将牢牢把握灾后重建发展机遇，积极争取重建政策，科学规划，加快建设灾后美好新家园；以县、乡（镇）、村三级路网联建为脉络，构建南江交通大网络，“融入成西经济圈，打造川陕后花园”，加快西部经济发展高地建设步伐，以此推动南江各项产业加快发展。
过境广巴高速公路、乐巴铁路南江段、四通八达的景区道路正在加紧建设中，南汉高速公路过境段的前期工作正在有序推进，县城生命通道规划建设正在实施中。连接东西、贯通南北、两道拥抱县城的交通枢纽正在形成。明天，坦途将使南江通天下。交通变化，真大！
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