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铁路消防总结报告篇一
为了进一步强化公司员工的消防安全教育，提高火灾防控能力和突发事件应变能力，学会正确使用灭火器和各类消防器材、设备、设施等。
公司保安在安委会的指导下，于20xx年1月15日上午10时，在仓储部空地前，组织开展了一次实战消防演习。
消防演习按照预定方案，有序、紧张地进行。
演习的目的是：提高公司整体火灾防控水平、员工消防安全意识和增强员工初始火灾扑救能力，有效预防火灾和最大限度减少危害。
使保安更加明确：一旦发生火情，要冷静、沉着，每个人都知道应该做什么——如何正确报警，如何正确扑救初期火灾，如何疏散人员;进一步提高防控火灾的能力。
消防演习取得了圆满成功。
安委会副主任张先钰对此次演习进行了总结，对演习的成功感到满意，对加强防火的工作提出了新的要求。
公司总经理熊以俊、总经理助理钟国雄、薛国元等三人携各工段中层领导及工段兼职安全员、消防员，对这次消防演习进行了观摩检验，演习结束后对保安的消防演习工作给予了充分的肯定，对突发事件的应对措施给予了高度的赞扬!
通过这次消防演习活动，使员工对消防安全知识有了进一步的了解，也使参加消防演习的人员防范意识和使用灭火器材、设备的能力有所增强，在应对突发事件的能力上也得到很大提高。
公司保安在演习过程中，“一切行动听指挥”思想观念经受了考验，团队集体荣誉感得到了升华。
参加观摩的领导一致认为本次演习活动准备充分、组织严密，演习准确到位，达到了预期的效果，演习活动获得圆满成功。
这次消防演习活动主要体现了三个特点：一是公司 各级领导高度重视，指挥得力;二是各部门密切协作配合，准备工作细致充分;三是反复推敲，多次预演，确保演习工作万无一失。
目的：通过本次演习，提高各组负责人的责任心，加强员工的安全逃生意识
时间：20xx年x月xx日下午xx:xx
地点：操场
参加人员：全体员工
内容：
1、发生火灾后的应急逃生预案及如何能在发生火灾后迅速逃 离现场，指挥员如何发挥作用，能使现场忙而不乱的进行。
2、事先准备(火源设置、器材准备)火源设置合理，器材准备充分，演习时均能按步进行，达到我们演习的目的'和要求，详见图片。
3、疏散指挥人员，能按要求和预计的时间疏散人员，各部门记录时间，搪胶部、一楼仓库列队完备各需2分钟，生产部2.5分钟，写字楼2.5分钟，，男女宿舍各2分钟，详细情况见所拍照片。
4、医疗急救人员，能正确救护及简单包扎处理，并能迅速用担架抬救人员脱离现场火灾。
5、应急疏散完毕后，在现场实际操作示范、讲解，对各类器材的操作应用，并且讲述各类器材的不同性质及不同的操作方法，抽调员工进行实际操作，详见图片显示。
6、报警程序均能按事先计划完成任务，且符合演习计划。
7、总指挥评估演习结果：
1)、演习好的方面，能够圆满的完成任务，区域负责人按事先计划迅速组织疏散人员，尤其搪胶、男女宿舍、仓库比预计时间提前几分钟列队完备，各部能迅速断电源总制，本次演习基本上符合消防要求。
2)、演习不足之处：逃生时不严肃，吵杂声大，不能体现紧张气氛，现场讲解器材操作使用时不能积极参与，大部分员工都很被动。
8、演习结束列队入车间
9、总务部清扫现场，消除火患，保安人员收回动用过的灭火器材。
10、本次演习结束，共用30分钟。
铁路消防总结报告篇二
为了使我院职工了解消防基础知识，提高安全防范意识，增强自我保护能力，掌握对突发火灾的应变、逃生技能，学会灭火以及有序地进行人员、财物的疏散处理，确保员工生命安全及财产安全;2015年6月7日，我院组织了一次消防演练。
本次消防演练由xx院长任总指挥，xx副院长负责全程演练督导工作。
演练工作组分为：
演练策划与评估组、消防技术培训指导组、宣传信息报道组、疏散引导组、扑救组、救护组、抢险组、警戒组共八个大组。
当天下午14：30火警报警信号发出。
各演练工作组在听到指令后，迅速到位，参加演练的安保员和工作人员在最短的时间内，指挥员工从指定路线进行有秩序地疏散;把现场所有人员，快捷有序地疏散到安全地带(行政楼附近)，扑救组成员演练用干粉灭火器进行现场灭火，救护组负责将危重病人转移至急诊抢救室进行现场模拟急救(2名患者)，同时进行了停电急救演练。
演练过程中，xx电视台及xx消防只对给与了通力的配合与支持。
最后，各组在会议室对此次演练做了点评总结，对演练结果给予了一定的肯定，同时通过演练也发现了一些问题：
一、应急突发事件中，通讯畅通是摆正信息能够及时传递、各部门之间有效沟通的重要方式。由于新住院楼手机信号微弱，无法保证通讯畅通，导致逐级上报信息通道受阻，应由院办负责解决该问题。
二、我院《突发火灾应急预案》应进一步进行完善，其中各楼的信息还是搬迁之前的，联络办公室电话等重要信息需要更新。
三、火灾后的损失情况清点和病人清点等信息统计上报也很重要，但在演练中没有体现，应根据《突发火灾应急预案》中的相关要求加强培训。
四、演练中发现，由于新住院部楼层高，部分病人必须以担架抬送转移，因此担架数量略显不足，应按合理数量配备。
五、每个病区有3个疏散通道，预疏散图上有“疏散通道1”“疏散通道2”的标识，但实际疏散通道口并无对应标识，应由院办负责完善。
六、ct值班人员对危重病人的急救意识缺乏，应加强培训。
以上问题请相关部门明确责任，协调解决。
通过这次消防演练活动，参加消防演练人员的安全防范意识和灭火能力有所增强，全体员工对消防安全常识有了进一步的了解，对抗火灾的应变能力得到了提高。消防演练过程中，也锻炼了各演练工作小组的组织能力、指挥能力和应变能力。
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铁路消防总结报告篇三
11月9日是全国的“消防日”。每年，我们学校都要举行一次活动，目的是为了加强全民消防意识。
星期一，正当我们在教室里吵吵闹闹时，消防演习的警报声却响了起来。我们被突如其来的警报声给吓了一跳。幸好我们反应快，抄起放在桌上的纸巾，捂住口鼻，冲出教室。教室外，我差点与三（4）班过来的同学撞个满怀。我们弯下腰，扶着栏杆，向一楼跑去。有的人只顾自己往前跑，连回头看也不看一眼；有的人还一边跑一边照顾旁边的小同学；还有的人绿领巾掉了，就赶忙回去捡，如果真在火海里的话，这样做是万万不能的。我们争先恐后地冲到大操场，可我们气喘吁吁的时候，却没有想到朱老师还被“困”在火海中。杨老师宣布：“全校师生全部撤出火海，没有一人丧生于火海。本次演习圆满结束。”回教室后，朱老师风趣地说：“我以为你们回来救我呢，我问其他老师，他们都说五（1）班早就出去了，这才尴尬地跑出办公室！”我们一拍额头，竟然把朱老师给忘了，唉！如果是真的火灾，那后果将是不堪设想的。
铁路消防总结报告篇四
字号：大中小
气及消防设施检测，确认检测结果为合格。
本工程，自开工以来，在上级领导、质监站、建设单位、设计单位、监理单位及有关部门的大力支持下，通过全体参建员工的努力和辛勤劳动，工程于20xx年12月21日通过了五方主体预验收工作，并完成了有关问题的质量整改闭合，现消防工程已具备竣工验收条件，下面就工程具体情况汇报如下：
一、工程概况：
1、************与广场路交叉口，南邻广场路，北邻飞鹏巷，西朝信河街，东邻居民区。
属居民集中区域，为消防重点控制单位，本工程建筑物为地下一层、地上十八~二十二层，独立裙房二层组成。
总建筑面积为40192m2,地下部分5252.34m2。
总建筑高度分别为：64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。
一层层高为4.50m、二层层高为4.80m，三层层高为4.50m;地下室一层高度分别为：机动车库5.60m;设备房4.80m非机动车库3.80m。
地下事室主要有两个消防通道口，设计容量为400m3的消防水池及设
计容量为18m3的喷淋专用水池、消防排烟风机房、自备发电房等设备房，
地上二层~三层商场部分设置有两座消防楼梯。
屋顶设有电梯机房，正压送风机房及消防水池设计容
量18m3等设施。
2、建筑类别及耐火等级：一类高层建筑及地下室，耐火等级为一级，北侧商业部分为二类
多层建筑，耐火等级为二级。
3、主体结构采用全现浇钢筋砼框架—框支剪力墙结构，地下室连体，地下室设有汽车库，非机动车库。
一、二层设有商场、办公区等公共场所，三层设为架空层(技术层)、露天部分设屋顶花园
等休闲场所;四层及以上为住宅。
二、工程使用功能：
1、本工程消防报警系统采用消防中心控制系统，由自动报警系统、楼层疏散指示系统、消火栓系统、喷淋系统、消防排烟系统、正压送风系统、消防广播和消防电话等系统组成。
消防中心设在d-
1栋一层，消防中心采用集中报警控制器控制。
装置，10~15秒后接通紧急广播，组织疏散，同时启动消防水泵、喷淋泵，电梯迫降至底层。
3、消防控制室的联动逻辑和手动功能：a、手动按钮动作时，立即联动消防设备。
b、消防栓按钮动作时，立即启动消防泵和喷淋泵。
c、烟感、温感、水流指示器等报警时，应确认后方可联动消防设备。
d、消防紧急广播扬声器、排烟口及暂停空调机等功能应联动着火层及上、下层，e、消防控制室应有各消防设备的启停启示，并能手动控制各消防设备的启停。
f、消防控制室内的消防广播应能手动开启，也可自动开启,设有话筒，也可放录音带。
g、消防中心应设有消防支队
的`直通专用电话，在消防水泵、电梯机房、风机房应设有消防电话。
三、工程施工过程：
我公司建立了各部门及各级管理人员的质量责任制，明确各自的质量责任，建立完善的工程自检制度，分工明确，责任到人。
对整个工程施工程序进行严格的控制，在每个分项施工前，进行严格的技术交底，并依据技术交底要求和验评标准进行检查、验收、做到跟踪同步，各项技术复核项目，自行复核合格后，报请质监站，建设单位和监理单位平行验收，在符合设计要求和验收规范的规定后，再进行下一道工序施工。
家及采购数量见附表1)。
测公司检测合格，
四、施工中余下的问题：
1、
处。
2、由于供电局负责配电房设备安装，还没有全部完成，现各设备所采用的电源为工地临时
用电，负载不能同时运转时间太长。
3、由于施工时间太紧，以及其它客观因素，各系统功能调试过程中，存在一些小问题。
铁路消防总结报告篇五
为了使公司全体员工了解消防基础知识，提高安全防范意识，增强自我保护能力，掌握对突发火灾的'应变、逃生技能，学会灭火以及有序地进行人员、财物的疏散处理，确保员工生命安全及公司财产安全;xx年11月13日，艾特航模股份有限公司组织了一次实战的全员消防演练。
本次全员消防演练由公司人事行政总监耿捷担任指挥长，负责消防演练的组织与指挥。演练工作组分为：警戒组、疏散组、灭火组、抢救组四个组。
当天上午09：00-10：00，公司组织各部门、各组别代表在3楼a会议室参加了演练沟通协调会，特邀广东消安防火培训中心的李进军教官，对相关人员进行了消防安全知识与实际操作培训，并对下午的消防演练工作进行了周密的部署安排。
当天下午18：00，保安员发出火警报警信号。各演练工作组在听到指令后，迅速到位，参加演练的义务消防员和工作人员全部佩戴消防演习工作卡，在最短的时间内，于车间内、楼梯间及安全出口处，通过口令加手势，指挥员工从指定路线进行有秩序地疏散;把现场所有人员，快捷有序地疏散到安全地带(公司宿舍前篮球场)。
消防演练按照预定的方案，有序、紧张地进行。整体疏散到位后，各部门人员在公司宿舍前的篮球场集合，进行了人员的清点统计。随后，保安队长曾端生指导保安队员和义务消防员，演练用干粉灭火器进行现场灭火。
演练结束后，指挥长为全体员工进行了消防安全应急操作与火场逃生技巧讲解，教大家掌握一旦发生火情，每个人应该做什么，如何正确地报警、扑救、疏散，如何自救和逃生。最后，指挥长对此次消防演练做了总评，对于演练结果给了充分的肯定，表扬了员工们听从指挥、行动迅速，要求大家要进一步提高安全生产责任意识，宣布消防演练取得了圆满成功。
通过这次消防演练活动，参加消防演练人员的安全防范意识和灭火能力有所增强，全体员工对消防安全常识有了进一步的了解，对抗火灾的应变能力得到了提高。消防演练过程中，也锻炼了各演练工作小组的组织能力、指挥能力和应变能力。
为了建立有效的防范和处理火灾事故的工作机制，增强学生在遇到火险时逃生、自救能力，xx年10月9日下午第二节课，我校成功进行了消防疏散演练活动。演练中，从火警警报响起到学生全部从教室撤离到校园安全区域，历时一分半钟。整个演练过程做到快速、安全、有序。
这次演练活动的成功，与学校领导对疏散演练活动进行周密部署，与师生严格按演练方案进行实地消防疏散演练是分不开的。
1、为进行这次演练活动，学校成立了以王佩云校长为总指挥的消防疏散演练领导小组，确立了“安全第一，确保有序;责任明确，落实细节”的演练原则。
2、演练前，学校领导根据演练要求和本校实际，预先制订了严密、确实可行的消防疏散演练方案。
3、10月9日下午，学校把演练方案印发到各办公室，让各老师通过传阅，明白演练细节，明白身责任;同时，还根据老师对演练工作的一些提议，进一步完善演练方案，力求做到尽善尽美。
4、10月9日上午，组织教师学习《车镇乡蒋桥小学消防疏散演练方案》，让各老师进一步明确演练要求、明白演练责任，并做好演练宣传，确保演练万无一失。
5、10月9日下午第二节课，实地疏散演练准备阶段开始，各工作人员到位，各班主任到班里进行宣传并组织学生进行快速组队演练和让学生明白撤离方向、撤离路线、撤离到区域，为快速、有序、安全撤离作准备。
6、撤离演练准备工作做好后，随着王佩云校长“车镇乡蒋桥小学消防疏散演练开始”的一声令下，警报鸣放员鸣响火警警报信号，参加演练人员各就各位，各班学生用红领巾、手帕或衣袖等捂着口鼻，猫着腰有序地按指定路线“逃生”，班主任带着本班学生有序地疏散到指定安全区域。整个撤离演练历时一分半钟，做到了快速、安全、有序。
7、演练结束后，各班按指定的返回路线，安全有序地返回教室。返回教室后，各班主任针对此次演练活动作了总结并对学生进行了相关的消防教育。
这次消防演练活动增强了师生的消防安全意识，对普及消防安全知识和提高学生自护自救能力起着重要的促进作用。另外，通过这次演练活动，也提高了师生应对例如地震等地质灾害的应变能力。
铁路消防总结报告篇六
据媒体报道：
近年来，武昌东车务段高度重视日常应急演练活动，组织开展非正常情况下的接发列车、消防安全、危险品运输等演练已成为常态化，在“11.9”消防日来临前夕，武昌东车务段就在管内新店车站开展了危化货物应急响应演练。
随着人们生活水平的提高，对生活质量也提出了更高的要求，特别是消防安全、危险品运输等安全已经摆在当前首要位置工作。作为铁路运输部门，如何防止消防安全、危险品运输等安全问题已经是重中之重。
为此，铁路部门重视消防安全、危险品运输等安全工作，在排查安全隐患的同时，并开展消防演练，让职工群众懂得消防知识，一旦发现险情，能够第一时间排除，把事故消灾萌芽状态，从而减少火灾等事故的发生。
现实中，许多职工的消防安全意识淡薄，甚至有职工看不懂最简单的消防标识，更别说如何使用灭火器等器材。
为此，开展消防知识培训，有针对性开展消防演习，提高职工的的实战能力，提高了职工的消防安全意识，遇到突发事故，沉着应对，切实将消防安全工作落实到实际工作当中去，很有必要。
俗话说：
“水火无情。”
铁路部门要做的不仅仅是防范火灾危险的发生，更要提升货运安全等应急处置能力，还要提高铁路职工的防火意识和自防自救能力。
为自己也为旅客在危险中赢得更多的宝贵救援逃生时间。一旦在危险发生的时候能处变不惊，泰然自若，保护自己。
铁路消防总结报告篇七
为加强消防安全工作，预防火灾事故，xx公司认真落实xx[]60号文件精神，结合自身实际，现将消防安全自查和专项整治工作汇报如下：
1、成立防火安全领导小组。以公司经理、支部书记为组长，生产副经理、安全副经理为副组长，各部门安全员为组员的领导小组，确保消防宣传月活动有序进行和全面贯彻落实。
2、利用各种形式广泛宣传。公司召开消防工作专题会，通过学习文件精神和新《消防法》，提高管理人员对消防防火工作的思想认识，强化消防安全意识，再次利用橱窗、板报、横幅、标语等宣传阵地广泛宣传、营造宣传氛围。
3、全面检查公司生产现场及办公区域的消防安全，严格落实防火值班、值勤工作，对各班组生产现场重点消防部位进行全面细致检查。
4、对重点消防部位配备消防设备、器材，并对超过使用有效期的消防器材进行更换，并派专人对消防设备进行维护，登记消防台帐，消除各类火灾隐患。
5、按照“防火安全制度”规定，对重点防火部位的易燃、易爆物品存放间区域严格摆放，对仓库的电器设备及电气设备设施进行重点检查，疏通消防通道。
6、举行消防演练，使职工消防安全意识得到增强，熟悉消防安全常识和提高灭火器、消防水带的使用技能。
铁路消防总结报告篇八
为进一步保障春季辖区消防安全不出事，增强铁路内部单位职工消防安全意识和火灾应急处置能力，2022年4月14日，延安铁路公安处榆林站派出所组织警力深入内部单位榆林车辆段对40余名职工进行了消防培训演练。
期间，榆林站派出所民警面对面向职工们讲解了消防安全知识、灭火器和消防栓的使用方法和火灾预防、抢救、逃生技能等相关知识，并现场组织职工多次实操训练，熟练掌握干粉灭火器和消防水枪的使用方法以及注意事项。随后，民警组织在场职工开展了模拟火灾逃生、火灾扑灭的实战操作演练，达到了预期效果。
通过此次现场教学和培训演练，有效增强了铁路内部单位职工的消防安全防范意识，提升了应对突发火灾的处置能力，为春季铁路消防安全奠定了坚实基础。
铁路消防总结报告篇九
20_年3月我们来到南昌路局电务段开始了为期10天的实习培训。原本对铁路系统一无所知的我，通过在南昌电务段的学习，使我对铁路系统以及自己在铁路工作的定位有了深刻的理解。
这次的实习培训工作，这样让我对电务段的运转流程和我个人的工作性质有了一定的了解,下面就是我对这段时间工作的总结.
外出实习地点是电务段的培训中心。通过老师的介绍，我们对铁道钢轨的道岔及其控制系统有了初步的直观认识。具体介绍了各种承重的道岔，道岔内部系统，道岔控制，信号传送，6502电气集中电路控制，jd-系列控制系统。通过老师的讲解，我们初步了解了火车经过道岔是如何换道，以及道岔的各种参数。这一周时间里,实习培训工作经历了两个主要的过程，先是初期的理论教育阶段，然后是实践学习阶段。
2.5年后，它的可靠程度就降低了百分之八十。这是不能满足铁路联锁系统要求的。同时这也是我们在今后的工作中所要努力的方向。
在实习期间和实习结束后，我都对我在石家庄电务段的实习进行着不断的记录和思考，尤其是看到某些铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结：第一，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
第二，要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创。
新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和。
也是我们引以为豪的使命。用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
非常感谢学院领导和老师们给了我们这次实习的机会，让我们走入社会，在。
工作岗位中，我们积累了经验，学到了许多在学校所学不到的东西。也很感谢实习单位给我们实习培养计划的安排，让我在工作岗位中学会了如何与人相处，学会了面对困难,学会了独立思考问题。让我在当今这样一个竞争的时代中，收获了一份毅力，收获了一份坚持。
铁路消防总结报告篇十
为牢固树立安全发展理念，坚持“人民至上、生命至上”，紧密结合六月“安全生产月”“遵守安全生产法，当好第一责任人”这一主题，6月16日，中铁二局四公司金甬铁路项目部开展消防应急演练活动，项目部相关部门及现场作业人员参加此次演练。
演练首先对参加演练人员讲解消防器材的种类、使用方法及保养要点，对火灾应急疏散等消防安全知识进行宣传培训，随后模拟现场生活区宿舍发生火灾，项目部立即启动应急预案，成立救援队伍，救援队伍根据职能分工为警戒保卫、抢险救援、医疗救护、后勤保障等应急处理小组，各应急处理小组迅速出击，相互协调，配合默契，过程规范，演练顺利完成。
通过开展消防应急演练活动，达到检验预案、磨合机制、锻炼队伍的目的，同时增强施工作业人员的安全防范意识和自我保护意识，提高其应急处置能力。下一步，项目部将推动“安全生产月”各项活动走深走实，营造全员学习安全、宣传安全、提升安全、守护安全的良好氛围，增强全员安全意识，构筑项目安全防线，为党的二十大胜利召开营造稳定安全的环境。
铁路消防总结报告篇十一
我校于__年12月7日在全校开展消防应急演练，此次消防演练以加强全校师生在消防安全上的自我救助能力主，加强生命教育，提高学生消防安全防范意识，此次演练，我们按照预定方案进行了一次“防火逃生技能演练”活动，活动包括：“模拟火情”;学生逃生(学生在安全负责教师指导下，用湿毛巾捂住口、鼻，手扶着墙壁下楼);讲解灭火器知识，点评学生模拟逃生中存在的问题和注意事项;张校长总结了次消防演练活动。本校学生积极热情地参加演练，这次仿真演练提高了我校学生的逃生技能和安全意识，增强了学生对消防官兵的崇敬之情，使学生切实感受到社会对未成年人成长的关心与爱护，进一步明确了“珍爱生命，关爱他人”的教育主题。
一、精心准备。
我校针对这次演习进行了防火逃生安全教育，让学生们了解火灾的危害和怎样预防和火灾后的逃生。制作了各个楼层的防火疏散图，学生在进入校内的时候可以一目了然，一旦发生火灾应该从哪个防火通道门撤离。
二、严密部署。
12月7日下午13：30，一声令下，学生们迅速从防火通道口撤离。只见他们一个个表情严肃，用湿毛巾捂住口鼻，迅速而有序的从通道口撤离“火灾”现场。楼内疏散人员按照预先的消防演习方案疏散学生，保证在楼内学生的安全，以免慌乱中出现拥挤或者踩伤学生现象。学生们逃生到操场之后，就会找到相应的队伍排成方队。
本次消防安全疏散演习历时5分钟，可以说是在学校安全小组的认真组织下，是一次必要的、成功的全校师生安全疏散演习。这次演练活动，安排周密，全校师生高度重视，工作人员各就各位，各司其职，认真负责，确保活动万无一失。通过演习，使大家更加明确，一旦发生火情，每个人应该做什么;如何正确报警;如何正确扑救;如何疏散学生;如何自救和逃生。
演习中，学校教职工态度认真，团结协作，密切配合。通过集中演练，使大家在实战中得到锻炼，取得经验，达到重视安全、防火工作。演习结束后张校长以“珍爱生命，远离火灾”为主题对本演习做小结。本次演习取得了圆满成功。
铁路消防总结报告篇十二
近年来，武昌东车务段高度重视日常应急演练活动，组织开展非正常情况下的接发列车、消防安全、危险品运输等演练已成为常态化，在“11·9”消防日来临前夕，武昌东车务段就在管内新店车站开展了危化货物应急响应演练。
随着人们生活水平的提高，对生活质量也提出了更高的要求，特别是消防安全、危险品运输等安全已经摆在当前首要位置工作。作为铁路运输部门，如何防止消防安全、危险品运输等安全问题已经是重中之重。
为此，铁路部门重视消防安全、危险品运输等安全工作，在排查安全隐患的同时，并开展消防演练，让职工群众懂得消防知识，一旦发现险情，能够第一时间排除，把事故消灾萌芽状态，从而减少火灾等事故的发生。
现实中，许多职工的消防安全意识淡薄，甚至有职工看不懂最简单的消防标识，更别说如何使用灭火器等器材。
为此，开展消防知识培训，有针对性开展消防演习，提高职工的的实战能力，提高了职工的消防安全意识，遇到突发事故，沉着应对，切实将消防安全工作落实到实际工作当中去，很有必要。
俗话说：“水火无情。”
铁路部门要做的不仅仅是防范火灾危险的发生，更要提升货运安全等应急处置能力，还要提高铁路职工的防火意识和自防自救能力。
为自己也为旅客在危险中赢得更多的宝贵救援逃生时间。一旦在危险发生的时候能处变不惊，泰然自若，保护自己。
铁路消防总结报告篇十三
为了建立有效的防范和处理火灾事故的工作机制，增强施工人员在遇到火险时逃生、自救能力，20x年10月22日下午16：00-17：15，我施工单位成功进行了消防疏散演练活动。演练中，从火警警报响起到施工人员全部从教室撤离到施工现场安全区域，历时一分半钟。整个演练过程做到快速、安全、有序。
这次演练活动的成功，与施工负责人对疏散演练活动进行周密部署，与施工负责人严格按演练方案进行实地消防疏散演练是分不开的。
1、为进行这次演练活动，施工现场成立了以丁俊为总指挥的消防疏散演练领导小组，确立了“安全第一，确保有序;责任明确，落实细节”的演练原则。
2、演练前，施工单位负责人根据演练要求和施工现场实际，预先制订了严密、确实可行的消防疏散演练方案。
3、10月22日下午，施工单位把演练方案印发到施工班组，让各施工人员通过传阅，明白演练细节，明白自身责任;同时，还根据施工负责人对演练工作的一些提议，进一步完善演练方案，力求做到尽善尽美。
4、10月22日上午，组织各施工班组负责人《9楼消防疏散演练方案》，让各施工班组负责人进一步明确演练要求、明白演练责任，并做好演练宣传，确保演练万无一失。
5、10月22日下午16：00-17:15，实地疏散演练准备阶段开始，各工作人员到位，各班组到施工工现场进行宣传并组织施工人员进行快速组队演练和让施工人员明白撤离方向、撤离路线、撤离到区域，为快速、有序、安全撤离作准备。
6、撤离演练准备工作做好后，随着9#楼消防疏散演练开始”的一声令下，警报鸣放员鸣响火警警报信号，参加演练人员各就各位，各班施工人员用毛巾等捂着口鼻，猫着腰有序地按指定路线“逃生”，施工负责人带着施工人员有序地疏散到指定安全区域。整个撤离演练历时一分半钟，做到了快速、安全、有序。
7、演练结束后，各班组按指定的返回路线，安全有序地返回办公室。返回办公室后，各班组负责人针对此次演练活动作了总结并对施工人员进行了相关的消防教育。
这次消防演练活动增强了施工人员的消防安全意识，对普及消防安全知识和提高施工人员自护自救能力起着重要的促进作用。另外，通过这次演练活动，也提高了施工人员应对例如地震等地质灾害的应变能力。
铁路消防总结报告篇十四
为加强消防安全工作，预防火灾事故，xx公司认真落实xx[2011]60号文件精神，结合自身实际，现将消防安全自查和专项整治工作汇报如下：
1、成立防火安全领导小组。以公司经理、支部书记为组长，生产副经理、安全副经理为副组长，各部门安全员为组员的领导小组，确保消防宣传月活动有序进行和全面贯彻落实。
2、利用各种形式广泛宣传。公司召开消防工作专题会，通过学习文件精神和新《消防法》，提高管理人员对消防防火工作的思想认识，强化消防安全意识，再次利用橱窗、板报、横幅、标语等宣传阵地广泛宣传、营造宣传氛围。
3、全面检查公司生产现场及办公区域的消防安全，严格落实防火值班、值勤工作，对各班组生产现场重点消防部位进行全面细致检查。
4、对重点消防部位配备消防设备、器材，并对超过使用有效期的消防器材进行更换，并派专人对消防设备进行维护，登记消防台帐，消除各类火灾隐患。
5、按照“防火安全制度”规定，对重点防火部位的易燃、易爆物品存放间区域严格摆放，对仓库的电器设备及电气设备设施进行重点检查，疏通消防通道。
6、举行消防演练，使职工消防安全意识得到增强，熟悉消防安全常识和提高灭火器、消防水带的使用技能。
铁路消防总结报告篇十五
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。下面是豆花问答网为大家整理的铁路乘务员。
总结。
报告资料，提供参考，欢迎你的阅读。
一、服务是用心用情服务。
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真诚服务。
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
(三)礼貌待客，把“对”让给乘客。
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
业务收获。
学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢!
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!
刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中的收获。
后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。
后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。
有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。
在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。
“上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”
“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”
“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”
“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。
连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
一、实习目的：
1.学习并掌握铁路旅客服务心理的意义。
2.掌握旅客投诉心理。
3.掌握服务感情和意志品质、服务能力及客运人员的心理健康。
4.了解铁路服务工作主要指服务设施管理工作和列车服务工作。
5.掌握客运服务礼仪、礼貌规范要求。
6.重点掌握列车服务技巧。
二、实习单位及岗位介绍。
我被分配到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习，我车队主要负责抚顺北——北京、山海关——阜新、松原——北京、沈阳北——福州等线路的运营，其中有快速空调列车，也有老式绿皮列车，承担当地的重要旅客运送工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量非常大，是我车队重点线路。我主要在2589/90次列车进行列车员实习工作。
三、
实习内容及过程：
内容：
1.客运心理概述、铁路旅客心理。
3.服务工作的主要内容。
4.服务工作的礼仪规范。
5.服务工作的技巧。
优质服务是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会形象，提高铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需要。今天，市场竞争，就是产品质量竞争，客运竞争归根结底就是客运服务质量上的竞争。全国提高客运服务质量是保持铁路持续发展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要目标，离开这一目标去追求其他目标的优化，很难获得良好的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争力和吸引力。因此，服务的质量问题事关重大。在社会进步和旅客服务需求不断攀升的今天，伴随着服务工作的重视与强化，“旅客永远是对的，我们永远有不足”、“旅客是上帝”、“服务的目标是让广大的旅客满意”等服务理念，在铁路旅客系统得到了树立，并成为行动的方向。
(一)关于铁路客运服务内涵方面。
从旅客旅行需求出发，铁路客运服务质量内涵，应指旅客最为关注的安全性，便捷性，快速性，准时性，舒适性，经济性六个方面的内容。
1.安全性。
安全是影响旅客选择交通工具的重要基本条件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在选择交通工具时，都会首先根据以往的旅行经验以及来自交通安全方面的信息，作为判断可选择交通工具的一个基本条件。保证旅客旅行安全，提高旅客乘车安全率，是铁路客运企业的基本责任，始终都列入铁路客运工作日常目标，常抓不懈。这也是我实习的重点内容之一。
2.便捷性。
铁路旅客旅行便捷性，是指旅客履行过程各环节上的便捷性，主要包括开行间隔(频率)及到发时间，售票，行包托运及提取方面的便捷程度。
3.舒适性、经济性。提高旅客列车乘坐舒适度，改善旅行环境，是提高铁路客运服务质量的物质基础。提高旅客列车乘坐舒适度，一方面应对既有的客车进行改造，增加车厢活动空间，车厢座席，卧铺，卧具，卫生设施及车厢气候环境等尽可能向世界水平靠拢。另一方面要与国际先进水平，改善旅行环境，就要有良好的卫生环境，有良好的文化环境等。列车与其他交通工具相比价格方面还是存在很大的优越性。
4.准时性。
列车正点运行时保证铁路客运企业信誉的重要因素。
(二)关于铁路客运服务技巧方面。
服务的理念和服务的价值，是通过服务过程中的具体行为表现出来的，由此来增加对企业的认知度。从这个意义上讲，服务水平直接影响到企业的形象。铁路乘务服务，面对的看似都是琐碎、简单的事情，而这些“小事”最容易被忽略。细节不是什么大原则问题，但却是企业无穷的力量。正所谓“天下大事必成于细，天下难事必成于毅。”忽视细节将招致失败，细节服务是树立铁路良好形象的核心。铁路的特点是提供服务，在共同努力下，连接成完整的服务链条，将旅客输送到目的地。平时再熟悉不过的验票、扫地、送水、报站等一个个小小的服务，一声声简短的问候，一个温馨、典雅的微笑，凝结成了铁路的整个运输服务。旅途中的细节服务是一种特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，给旅客带来一身的轻松、一脸的笑容，一路的春风。注重服务细节的乘务员不仅是受旅客欢迎的人，同时也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘务服务没有句号，细节体现在服务的整个过程之中，做好乘务细节服务，就是从小事抓起、做起。
同样的服务环境，同样的服务项目，让不同的乘务员去服务，其结果往往大不相同，而造成这种差异的主要原因就是技巧不足造成的。在乘务过程中，乘务员必须通过“看、听、笑、说、问”这五个举动了解旅客的需求，它不仅是满足旅客需求的重要环节，同时也是乘务员必须修炼的重要课题。看：看性别、看年龄、看服饰、看语言、看身体语言。“看”旅客一定要面带微笑，要正面对旅客而不要斜视旅客。另外，面对熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。听的原则：耐心、回应、注视、揣摩。微笑不仅可以缩短与旅客的心理距离，缓解紧张及不和谐气氛，同时当乘务员处于微笑状态时，会有一种轻松而愉快的心态，这种心态可以激发工作的热情。乘务员的微笑，向旅客传递的信息是“见到您很高兴，我很愿意为您服务”。这样的信息和热情同时也会感染旅客，让旅客高兴起来。相反，如果乘务员紧锁眉头，愁眉苦脸，这样会让旅客感到一种精神上的压抑。当旅客对服务不满时，乘务员这样的表情只能是火上浇油。说：有礼有节、悦耳动听、要说的肯定、要说出感情、要说出赞美。用开放式的问题，征求旅客意见。建立对话式的氛围，乘务员一定要有耐心，通过开放式的交谈，让旅客多说一些，自己多听一些。并在此基础上，不断有意识地向自己的方向进行引导，最终到达满足旅客需求或者得到旅客谅解的目的。
例如我们每趟出乘前对列车要进行全面消毒，厕所放置芳香球，做到及时冲刷保持无异味，为旅客提供绿色环保的健康之旅;在卧铺车厢准备洗脚盆，既可洗去旅客的一路疲劳，也可洗去他人的烦脑。乘务员可以根据旅客需要提供服务，减少对旅客的打扰;为减小走动时的声音，在房间、车厢通道、连接处、洗手间铺设地毯、胶垫，值乘中，主动做到“四轻”：一是轻来轻去，二是轻声轻语，三是轻拿轻放，四是轻开轻关。在车门、电茶炉等处张贴“防止挤伤”、“防止烫伤”、“防止滑倒”的温馨提示，列车广播开办旅行安全常识专题节目，让安全之旅伴随始终。这一系列服务举措，能充分体现“以人为本”的服务理念。
(三)关于铁路客运服务礼仪方面。
良好的个人修养是影响礼仪的重要要素，而礼仪又能体现一个人的个人修养。因此学号礼仪不仅是工作的要求，也是我们提升自身素养的一个好机会。礼仪说到底无非是学礼、明礼、守礼、达礼，究其根本是礼仪修养六原则：1.尊重。这是礼仪修养的核心。2.真诚。礼仪并不是一种伪装，而是发自内心的表现。3.自律。自我约束、自我控制。4.平等。给予每一位旅客同等程度的礼遇。5.宽容。具体表现在严于律己，宽以待人。6.整体。礼仪是一个完整的体系，任何一个环节出现问题都可能导致“100-1=0”的结果。
具体礼仪在工作中表现在仪容仪表、服饰、举止、言谈等。在我们的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有严格要求的，大多是按照军队的要求来做的，服饰则是统一的路服，分为四季，都有统一要求。语言礼仪则是重点，因为在实际工作中我们要与大量旅客打交道，称呼语、问候语、感谢语、道歉语、征询语、拒绝语，样样都是一门学问，尤其是在实际工作中，我切实的体会到了语言礼仪的重要性。这就要求我们的语言礼仪必须过硬。真是“良言一句寒冬暖，恶语伤人六月寒”啊!同时微笑时一种礼仪更是一种力量，还是一种国际通用语言。微笑服务是我们的一张名片。
(四)关于铁路客运旅客的心理研究方面。
不同层次旅客的心理状态具有不同的服务需求。低收入旅客大多是打工者和农牧民，主要的要求是票价便宜、能上去车，对列车的温度、供水、卫生等基本服务没有太高要求。经济条件较好的中高收入旅客，社会交往比较广，讲究享受。他们对服务质量要求很高，对列车上提供的衣刷、鞋刷、衣挂、旅行常识、列车时刻表等都很看重，认为享受这些服务是身份的象征。有的经常乘车，熟悉《铁路旅客运输规程》，得理不让人，甚至没完没了的“告状”。有的在车上同乘务员套亲戚、拉关系、小恩小惠。另外，在这些乘客中，出行目的又各不相同，他们中既有旅游观光旅客，盼望车上、车下平安，旅途愉快，玩的高兴，意多听、多看，比如旅游地的人文地理、风光特色、风味小吃、返程车次时间、中转换车站等等。他们对乘务员的要求比较高，既要了解服务知识，还要了解列车经过的旅游城市的概况、旅游景点、风土人情知识等;又有大中专学生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘车高峰，特别是新学年开学之际，不少新生是家长护送，他们是家中宠儿，喜欢赞扬和夸奖;还有求医治病、年老体弱妇女儿童、少数民族等类型乘客。
(五)关于铁路客运旅客投诉心理研究方面。
随着消费层次的不断提高，消费者越来越注重自己的权益问题。旅客乘车，对服务都抱有良好的愿望和期待值，但如果这种愿望和要求得不到满足时，就会失去心理平衡，由此就会产生“讨个说法”的行为，这就是投诉。只要是服务部门，就无法避免遇到消费者抱怨和投诉的事件，即使是秀的服务企业，也不可能保证永远不发生失误或不引起投诉。作为铁路客运服务部门，与服务相对接的各项标准、规章还在不断完善和补充之中，服务新理念的树立还需要有一个过程。因此，在服务的过程中引起旅客投诉是正常的，怕旅客投诉必须要有一个清醒的认识，这样才能更好、更有效的改进服务工作，提升服务质量。旅客的投诉多种多样，千差万别，因此对于旅客投诉的处理并没有一成不变的解决方法。但面对旅客投诉如果能牢记如下几条原则：
1、旅客至上的原则。
2、承担责任的原则。
3、隔离当事人的原则。
4、包容旅客的原则。
5、息事宁人的原则。往往能收到很好的效果。
四、实习总结及体会：
实习生活紧张而充实，俗话说：“实践出真知”，只有在实际的工作中才能体会到客运工作的艰辛与光荣;才能感受到铁路客运工作的重要性和艰巨性;才能领悟到客运工作的内涵;才能学到许多工作经验和增长人生阅历。
通过短短的实习，我就客运服务工作作出如下几方面的总结：
1.全面掌握各个层次的旅客需求。
提升旅客运输服务水平，必须重视研究旅客的心理状态和服务需求，有的放矢地做好铁路客运服务工作。不同层次旅客的心理状态具有不同的服务需求。只有这样才能提高我们的服务水平。
2.适应需求，创新方法，以优质服务赢得旅客。
服务质量的与时俱进是铁路生存和发展的迫切需要，也是创建诚信列车的根本所在。在客运工作中，要“以旅客为中心与旅客的需求赛跑”，不断创新服务方法，在广泛征求旅客意见的基础上，推出适应旅客需求的人性化、亲情化和个性化服务。
1.满足旅客需求，实施人性化服务。要方便旅客旅行作为最基本的服务标准，从旅客的日常需要出发，在列车上设“百宝箱”，里面装有针线、丝袜补液剂、方便绳、指甲刀、剪刀等物品。在硬席车厢配备爱心凳，供无坐旅客免费使用，为旅客营造爱心之旅。
2.视旅客为亲人，突出亲情化服务。把旅客当作自己的亲朋好友，把车厢当作自家的客厅，用甜美的微笑、优质的服务热情招待每一位旅客。从旅客走到车门口等待上车开始，认真执行“微笑、问候、验票、请上”车门迎宾四部曲;对老、幼、病、残、孕实行全过程服务，每隔一小时向重点旅客进行问候，征求他们有什么要求和需要。
3.适应不同旅客需求，提供个性化服务。一是学习各种必须的语言，对不同语言的旅客提供英语、哑语、普通话服务。二是配备必须的设备，以便为娱乐休闲的旅客提供棋牌等各类服务，既方便旅客，也可增加铁路收入。
另外，自身存在的问题：
1.缺乏工作经验，在实际工作中住不到重点，往往是眉毛胡子一把抓。
2.工作仍然缺乏耐心和细心。很多工作做的不够细致，考虑的不够周到，出现反复做同一样工作的现象。
3.对工作环境熟悉程度不够，今后还需加强学习。
总之，优质服务，是客运职工的天职，为了提高服务质量，客运职工除了加强自身的心理品质修养，讲究仪表和语言艺术外，还应认真研究旅客的立新和需求规律，坚持“人民铁路为人民”的宗旨，全心全意、文明礼貌、热情周到地为旅客服务。进而形成客运服务所要求的优秀品质，做一个优秀的客运职工。
最后，感谢我实习单位领导的关心，感谢师傅们的认真教导，我一定以优异的成绩来回报诸位。
已经折服了我！
铁路消防总结报告篇十六
第一段：介绍铁路消防的重要性和意义（200字）
铁路作为一个重要的交通运输方式，承载了大量的人员和货物，因此安全问题一直备受关注。火灾作为其中最严重的安全隐患之一，一旦发生，既会对旅客的生命安全带来巨大威胁，又可能导致财产损失。因此，在铁路建设中，消防设施的规划和实施是至关重要的。我曾担任铁路工作人员多年，亲身参与并总结了一些关于铁路消防的开云官网app下载安装手机版 ，希望能为相关人员提供参考和借鉴。
第二段：重视火灾预防工作（200字）
预防是最好的消防。为了提高铁路消防的工作效率，我首先要重视火灾预防工作。在日常工作中，我坚持定期检查和维护消防设备，确保其正常运行。我还强调加强员工的防火意识培养，组织员工参加消防知识培训，并定期进行模拟演练，增强员工的应急反应能力。此外，针对铁路特殊的火灾隐患，如列车的电气设备等，我也加强了相关的防火措施，确保列车运行期间的消防安全。
第三段：加强应急处置能力（200字）
铁路是一个复杂的环境，火灾一旦发生，会引发更大的灾难。因此，加强应急处置能力是非常重要的。首先，我组织员工定期参加消防演练活动，使他们熟悉灭火器材的使用方法和灭火应急预案。其次，我坚持将应急预案纳入各项运营管理中，确保所有工作环节都有应急处置的具体措施。此外，我还与相关单位建立了紧密的合作关系，以便在火灾发生时能迅速响应，并协同进行灭火救援。
第四段：提高自身技能和知识水平（200字）
作为一名铁路工作人员，我深知自身技能和知识水平的提高对于火灾应对的重要性。因此，我利用业余时间积极参加各种消防培训和考试，不断提升自己的专业素养。在实践中，我积极参与灭火救援工作，与其他专业人员相互学习，提高自己的实际操作能力。我也经常关注国内外消防技术和设备的新进展，及时了解行业的最新动态，以便在工作中能紧跟时代的步伐。
第五段：总结与展望（200字）
在铁路消防工作中，我得出了几个重要的开云官网app下载安装手机版 ：重视预防，加强应急，提高自身技能。这些经验对于提高铁路消防工作的效果起到了重要的作用。未来，我将继续不断学习和实践，以适应铁路消防工作的新要求和新挑战。我相信，只有不断提升自身素质和能力，才能更好地完成铁路消防工作，为人们的出行提供更加安全可靠的保障。
总结以上，铁路消防对于旅客和货物的安全至关重要。通过重视火灾预防工作、加强应急处置能力以及提高自身技能和知识水平，我们可以不断提高铁路消防工作的效果，为旅客和货物的安全保驾护航。未来，我们需要继续努力学习和实践，以适应行业的新变化和挑战，为铁路消防事业做出更大的贡献。
铁路消防总结报告篇十七
近年来，随着铁路交通的高速发展，铁路消防工作的重要性也日益凸显。作为铁路从业人员，在日常工作中要时刻保持警惕，严格遵守消防相关规定，并且积极参与各类消防培训和演练，以确保铁路运营的安全与稳定。在这一过程中，我深切体会到了铁路消防工作的重要性和其中的难点，也积累了一些开云官网app下载安装手机版 。
第二段：提高自身的消防意识
作为铁路从业人员，首先要提高自身的消防意识，明确消防工作的重要性，自觉履行好消防责任。在日常工作中，我要时刻注意各类消防设施的使用情况，确保其正常运转。同时，要认真学习消防知识，了解火灾的危害性和防范措施，并时刻保持消防安全常识的熟悉和掌握。只有通过不断提升自身的消防意识，才能更好地进行预防和抵御火灾的发生。
第三段：掌握有效的火灾应急处置方法
铁路消防工作中，发生火灾时的应急响应是至关重要的。我通过参与各类火灾应急演习和实践，逐渐掌握了有效的火灾应急处置方法。首先，要第一时间报警，确保及时得到外界的帮助。其次，要正确使用灭火器材，尽量将火势扑灭在初始阶段，避免火势蔓延。在火灾发生时，要迅速疏散乘客和工作人员，采取安全的逃生通道，避免人员拥堵和踩踏事故的发生。通过不断的演练和实践，我逐渐熟悉了这些应急处置方法，并在紧急情况下能够迅速冷静地采取行动。
第四段：加强与其他部门的合作
铁路消防工作是一项复杂而庞大的系统工程，需要各个相关部门的密切合作。通过与单位内外其他部门的合作，我体会到了合作的重要性，也学到了很多与其他部门配合的技巧和经验。在灭火过程中，我与列车驾驶员、乘务人员、车站工作人员等密切协作，共同制定救援计划，确保火灾及时得到控制。只有建立良好的团队合作氛围，才能在紧急情况下做出正确的决策和行动。
第五段：不断提高自身的专业素质
作为一名铁路从业人员，我深刻认识到，提高自身的专业素质是做好铁路消防工作的基础。通过参加各类培训、学习和科研，我不断充实自己的专业知识，不断提高自身的技能水平。我还积极参与消防专业比赛和交流，与其他从业人员进行交流和互动，借鉴他人的经验和做法。通过不断地学习和实践，我的专业素质和能力一步步提高，得到了领导和同事们的认可和赞许。
总结：
铁路消防工作的重要性不容忽视，作为铁路从业人员，我们需要时刻保持警惕，提高自身的消防意识，掌握有效的火灾应急处置方法，并能与其他部门密切合作，共同做好铁路消防工作。只有通过不断地提高自身的专业素质，我们才能更好地履行自己的职责，保障铁路运营的安全与稳定。
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