心理总结是对个人心理状态和行为进行总结和分析，有助于改善心理健康状况。好的总结可以帮助我们更好地记录和传承经验，我想我们需要重视经验的总结与分享。在写总结时，可以参考以下的范文，了解一些写作技巧和方法。
工程流体力学心得篇一
作为一名《工程制图》课程教学的年轻教师，能有机会参加全国高校教师网络课程《工程制图》的培训，感到非常荣幸。本次课程于20xx年12月1—3日举行三天，我参加的是安徽省分中心的培训(芜湖市安徽师范大学科技楼2楼)，由浙江大学陆国栋教授和施岳定教授主讲。通过这次培训使我收获很大，对创建精品课程方面有一些自己的开云官网app下载安装手机版 ，我认为有下列几方面的突破：
工程制图课程的主要目的是培养学生的空间思维能力和创造性形体分析能力，具有培养工程文化素质以及形象思维和创新意识的功能。目前的工程制图课程内容体系采用从二维图形到三维物体的知识架构，新的工程制图课程内容体系采用从三维物体构形到二维图形表达再到三维物体重构的知识架构，更加符合认知规律，更有助于培养学生的空间思维能力和创造性形体构形的设计创新能力，对培养创新性人才具有重要意义。
实现教学手段的突破，是工程制图课程的教学特点所决定的：教学中需用大量的实物模型;教学用挂图多，由于挂图较小，坐在教室后面的同学很难看清楚，教学效果较差;教师课堂上画图多;教学中所使用的模型及挂图基本是静态示教模式，不利于空间想象力的培养等等特点充分表明工程制图课程实现全面电子化教学手段的必要性。因此，将模型、挂图、黑板图等制作成电子模型、电子挂图、电子讲稿等教学用cai课件，可以将抽象的内容形象化，提高学生学习的主动性和积极性，对培养新型人才产生深远的影响。
教学过程中要注重启发教学，注重将工程图学课程与工程实际问题、科学前沿、相关学科知识结合起来，启发学生多向思维。注重学生参与，除课堂提问、讨论外，经常让学生做一些小设计。如在讲授平面切割体时，由于该部分内容较难掌握，有些学生难以想象出空间形状，教师就鼓励学生用一些易于切割的材料(如橡皮泥、泥土、萝卜等)自己动手，逐步将物体形状切割出来，使学生很快掌握这部分知识。
《工程制图》课程是一门实践性很强的学科。但是，《工程制图》课缺乏实践过程，因此，教学过程中必须大力加强实践教学环节，培养学生综合应用所学的理论方法和知识去分析、解决工程实际问题的能力，实际动手能力和观察分析问题的的能力。通过绘制简单模型的视图，认识和感知三维实体的结构。通过零件测绘，部件测绘等培养学生独立分析问题和解决问题的能力，全面培养学生制图的综合能力和工程设计能力。
工程流体力学心得篇二
综合流体力学实验是流体力学专业中重要的实践环节之一。通过该实验，我们可以深入了解和掌握流体的性质、流动规律以及流体力学的基本理论。在这次实验中，我学到了许多知识，同时也体会到了实验中的困难与挑战。以下是我对这次实验的开云官网app下载安装手机版 。
第一段：实验前的准备工作。
在进行综合流体力学实验前，我利用课余时间系统地学习了相关理论知识，包括液压基础、流量计算、流动特性等方面。我还仔细研读了实验指导书并进行了提前预习，以便更好地理解实验内容和要求，并合理安排自己的实验时间。这一阶段的准备工作为我后续实验的顺利进行打下了坚实的基础。
第二段：实验设备和操作。
在实验中，我们使用了各种流体实验设备，包括流量计、流速计、壁面摩擦力计等。这些设备通过精确测量和记录，帮助我们深入了解流体在管道中的流动情况。在操作过程中，我注意了实验设备的使用方法和注意事项，保证了实验数据的准确性和可靠性。同时，我也学会了如何正确处理设备故障，并提出了相应的解决方案，以保证实验顺利进行。
第三段：实验过程中的问题与困难。
在实验过程中，我遇到了一些问题和困难。例如，当我进行流速计测量时，由于流体流量较大，导致测量仪器无法正常工作。为了解决这一问题，我采取了减小流量、增大测量范围和调整测量仪器位置等措施。另外，我还发现在某些情况下，实验结果与理论值存在较大偏差，这让我开始思考可能的误差来源，并采取了相应的措施进行修正。这些问题和困难使我更深入地了解了流体力学实验的复杂性和挑战性。
第四段：实验结果与思考。
通过实验，我得到了丰富的实验数据，并对流体力学的一些基本规律有了更深入的认识。例如，通过流速测量实验，我发现流体在管道中的流动速度并不是处处相等的，而是存在较大差异。这引发了我对流体速度分布规律及其影响因素的思考，并进行了相关理论研究。我还通过模拟分析和数据处理，得到了较为准确的实验结果，并与理论值进行了比较。通过对实验结果的分析和思考，我进一步深化了对流体力学的认识，并培养了科学研究的思维能力。
第五段：实验的收获和展望。
通过综合流体力学实验，我不仅学到了丰富的理论知识，还培养了实验设计和数据处理能力。实验中的问题和困难让我深刻体会到科学研究的复杂性和不确定性，同时也提高了我对实验思维和创新能力的要求。在今后的学习和研究中，我将继续加强实验训练，提高实验技能和实验设计水平，为深入研究流体力学和相关领域做好准备。
综合流体力学实验对于我们深入理解流体力学理论和掌握实践技能具有重要意义。通过这次实验，我学到了许多知识，同时也提高了自身的实践能力和团队合作能力。这次实验为我未来的学习和科研奠定了坚实的基础，并为我在流体力学领域的发展提供了宝贵的经验。
工程流体力学心得篇三
综合流体力学实验是一门应用科学，它通过实验手段研究流体在各种复杂情况下的运动规律，帮助我们更好地理解和应用于实际工程中。在进行综合流体力学实验的过程中，我深刻体会到了实验的重要性和实践的价值。通过实验，我不仅增强了对知识的理解，还学会了合作与交流。以下是我对综合流体力学实验的开云官网app下载安装手机版 。
首先，在综合流体力学实验中，实践是十分重要的。通过实际操作，我能真实感受流体的运动规律，理解书本知识的实际应用。例如，在学习流体静力学时，我很难完全理解各种公式和定理的意义。然而，通过在实验室中进行相应的实验，我能亲身验证公式的有效性，进而更加深入地理解这些知识。实验还能帮助我发现一些书本上不存在的现象，为我提供了新的思考角度。
其次，综合流体力学实验需要团队合作。在实验中，我需要与我的同学们进行配合和协作才能完成实验的任务。每位同学都有自己的任务和责任，我们需要相互配合，互相协助，才能使实验顺利进行。而这种团队合作的能力也是我们作为未来工程师必备的素质之一。通过与同学们的合作实践，我更加深刻地认识到了团队的力量和重要性。
此外，实验也需要我们的耐心和细心。在实验过程中，细节决定了实验结果的准确性。稍有不慎可能会导致实验结果出现偏差，甚至使整个实验失败。因此，在实验中，我们需要耐心地进行每一个步骤，细心地测量和记录实验数据，并且仔细分析每一次实验结果的差异。只有这样，我们才能准确地得出结论，从而进一步提高实验的可靠性和有效性。
此外，实验还需要我们的创新能力。在实验中，我们常常需要面对各种未知的问题，需要灵活地运用知识和思维进行解决。例如，在一次流体动力学实验中，由于实验设备出现故障，我们无法获得足够准确的实验数据。在面对这种情况时，我们需要本着科学的态度提出不同的方案，并且进行实际验证，最终找到解决问题的方法。这种实际操作不仅能够锻炼我们的创新思维，还能激发我们进一步探索的兴趣。
最后，实验也帮助我们提高了交流表达的能力。在实验过程中，我们需要向同学和教师详细地阐述实验目的、步骤和结果，并进行合理的解释和推理。这要求我们具备清晰的逻辑思维和表达能力。通过与同学和教师之间的交流互动，我发现自己的问题，丰富了自己的知识，并且学会了更好地表达和传递信息。
综合流体力学实验是一门实践性很强的学科，通过实验的方式加深了我对相关理论知识的理解和掌握。我相信，在今后的学习和实践中，我会继续努力，不断提高自己的实验能力和创新思维，为今后的科学研究和工程实践做出更大的贡献。
工程流体力学心得篇四
期待已久的生产实习环节终于来到了，我们工业工程专业全体师生在南院3教101教师进行了实习动员。班主任龚老师对这两周的实习内容做了简要的介绍，教研室主任陈老师对实习做了详细的安排并提出了几点要求。同学们认真记录并承诺遵守实习要求，积极认真的投入到实习环节中来。
实习的第一站是在湖南地区享受盛名的株洲齿轮有限责任公司，一早我们包车集体到达株洲，在前校友(现株齿精益生产部主任)的细致安排下，在会议室接受了入厂教育及精益生产介绍。
株洲齿轮有限责任公司是由株洲齿轮股份有限公司和湘火炬共同出资组建的合资公司，20xx年十二月二十二日注册成立，是以生产重型汽车、中型汽车、轻微型汽车总成、齿轮及轴为主的大型专业化公司。主要开发和生产中重型卡车桥齿轮、中重型分动器、中型卡车变速箱、轿车变速器、发动机齿轮等产品系列。实现了产品从制坯到成品整个工序由先进技术严格控制，齿形加工的铣、刨、滚、插、磨、珩、轧、精锻装备齐全，关键工序采用数控机床、加工中心、组合机床，热处理全部采用计算机控制，以保证产品内在质量。重型卡车桥齿轮和重型分动器处于国内领先地位。一流的产品质量，优良的企业信誉，使公司赢得了一大批国内最优秀的整车厂和主机厂的青睐与赞誉。公司在全国拥有20xx多个维修服务网点，是中国汽车齿轮行业7个优秀供应商之一。
公司秉承“持续创造高于竞争对手的市场价值”的经营理念，致力于成为国内最大最强的桥齿轮、分动器专业公司和主要的oem配套基地，成为国内先进的轿车变速器制造企业，并决心用战略去实现“为市场创造价值、为员工创造价值、为股东创造价值”的企业宗旨，立志成为国内领先、具有国际竞争力的汽车齿轮专业企业。
人力资源部的叶部长热情的接待了我们并进行了工厂介绍，他说：“株齿公司能取得今天的成绩，是公司领导正确领导和公司全体员工辛勤工作，共同努力的结果。同时也与公司积极竟取的企业文化是分不开的。公司秉承“快乐竞争，事在人为;坚定执行，天道酬勤。”以及奉行“为市场创造价值，为员工创造价值，为股东创造价值”的信条。株齿不断改革创新并积极引进国外先进的设备技术，融为己用，坚持发展强势拳头项目，并在机械齿轮相关衍生行业进行了初步涉及。公司技术队伍建设健全，与湖南大学、中南大学进行技术挂靠，邀请国外专家到公司现场讲学。营销队伍年龄结构合理，具有另一般敏锐的市场洞察力及捕捉能力，也是株齿近几年销售记录屡被刷新的保障。
听完叶部长对公司整体的简单介绍后，我对株洲齿轮场有了比较好的印象，感觉这是一个积极向上的企业，它有着很强的生命力。当然我们工业工程专业的实习还是要多关心些与自己本专业相关的内容。接下来精益生产推进部的谢部长给我们介绍了目前公司正在实行的精益生产情况。由于精益生产方式在该公司还是刚刚起步阶段，存在许多尚需改进的地方，他希望我们工业工程专业的学生结合专业知识，用专业眼光来提出问题并给出解决问题的方案，进行现场工作分析，并填写《问题发现与解决方案表》。精益生产是制造业企业谋求利益最大化必需采用的生产方式，在国外已有多年的发展历史，并被像丰田、通用这样的国际大型制造业企业成功运用发展。面对近几年汽车齿轮行业的毛利率持续走低和汽车市场对厂家的开发能力和交付能力要求越来越高等市场压力，公司就必须具备一流的低成本制造能力和快速反应能力，精益生产是解决上述难题的唯一工具。因此，株齿公司于20xx年9月导入精益生产，并取得了令人注目的成绩。株齿根据企业自身情况，讲推广改进过程分为了四个阶段：
第一阶段：导入期(20xx年9月—12月)，在这个时期中，公司成立了精益生产推进部，举办了大量的精益生产思想和知识的培训，利用单件流、标准作业、工序内造就品质等精益生产工具，成功地设计和实施了桥齿轮分厂的两条精益生产线。
第二阶段：试行期(20xx年1月—月)，在这个时期中，按精益生产的思想完成了桥齿轮分厂设备布局，增加了5s、tpm管理、时间管理、目视管理等精益生产管理工具，桥齿轮分厂生产制造周期缩短了48%，万元产值在制品占用额度下降47%，人均效率提高30%。
第三阶段：推广期(20xx年11月—20xx年3月)，在第二阶段成功经验的基础上在全公司范围内推广精益生产，完成了变速器分厂、特种传动事业部volvo生产线的设备布局和搬迁。
第四阶段：改善和提高期(20xx年3月至今)，在这个阶段中，公司全面推行5s、tpm、标准作业、单件流、目视管理、品质改善、时间别管理等精益生产工具的应用，推行持续改善活动，人月均提案超过1条，参与率达95%，大大提高了公司的生产能力和现场活力，变速器分厂在制品下降36%，生产周期由8.95天缩短到5.7天，同时，通过在特种传动事业部实施快速换产使换产时间缩短50%，产能提高了10%，在轿车变速器事业部利用jit、看板拉动使机加工生产生产周期由14.4天缩短到6.7天，装配线生产节拍由210秒缩短到170秒。
总之，公司通过两年多对精益生产的摸索和实践取得了较大的成绩，20xx年销售收入由20xx年的2.3亿提高到4.56亿，增长速度占同行业第一。公司坚信只要充分利用好精益生产工具，坚持持续改善活动，就一定能够不断地消除浪费、创造价值，实现20xx年销售收入7亿的经营目标。”
下午我们参观了生产线现场，首先到了变速器分厂。该厂全面实行看板管理。现场油料，润滑剂摆放井然有序，这与该公司正在推行的“5s”管理方式是离不开的。该厂正火热推行“持续改善”的管理政策，也取得了骄人的成绩。例如：奔驰桥贯通加工方式改进、6t53的后盖的改进、10t37双联齿钻孔工艺的改进等等，都很大程度上节约了原材料，缩短了加工时间，降低了产品的废品率，从而提高了生产力。生产现场照片如下：
公司正在推行的精益生产方式确实取得一些成就，但是精益生产的全面实施。
不是短时间内能成功的，不是一蹙而就的，而是要长期的坚持，严格执行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的胜利。因此，现在工厂内仍存在这样和那样的问题。也正如我们看到的。在参观现场过程我发现了一些确实存在的问题。
工程流体力学心得篇五
摘要:现行的高等职业教育，要求学生学以致用，能适应当下用人单位的需要，精品课程建设顺应国家高职教育发展新趋势，增强了教学吸引力，给高等职业教育教学改革发展带来新的机遇和挑战。
关键词:公路;造价;精品课程;必要性
1课程定位
1．1课程定位
贵州高速公路平均每公里的造价高达1．2个亿，面对如此高昂的费用，我们的行业人员都应具备造价知识，在保证质量的前提下重视控制成本。造价工作贯穿公路全建设过程，覆盖建设一线岗位群。从岗位职业能力、人才培养目标以及学生未来可持续发展这三方面综合分析，我们将课程定位为路桥专业必修课程。
1．2课程目标
课程目标就是让学生形成重视造价、控制成本的职业素养，理解造价相关知识，获得运用造价的能力，培养良好的职业道德和工作作风。
2课程现有基础
“十三五”交通发展转型对懂造价的人才需求更加迫切，行业专家、企业、学生都给予课程高度评价;课程有较好的前期积累，成为省级精品课程，从20至今一直参与全国道桥共享教学资源库中该课程的建设，去年又新建设了一批微课。2．1较为完善的课程内容本课程现有的课程内容是通过面向全国的学生职业能力调研，并结合贵州山区公路建设特点确定的.2．2丰富的教学资源已有的教学资源有课程标准、教学设计、考核方案、教学课件、电子教案、flash动画资源、部分课程录像资源、习题资源、学习案例资源、学习参考资料等，依托贵州交通职业技术学院年新开发的网络教学平台，在线课程的资源正在陆续上网和更新。2．3成熟的“校企合作”平台(1)校外实训基地。充分利用本行业典型生产企业的资源，进行校企合作，建立实习实训基地，实践工学交替。(2)校企合作开发教材。本课程目前选用的教材为我系专业教师主编、贵州省公路勘察设计院高级工程师主审、贵州大中至正软件有限公司技术支持，校企合作共同编写的工学结合特色教材《公路工程造价》，人民交通出版社209月出版，并于年完成第一次修订。
3课程建设的必要性
3．1行业及人才需求
贵州地处祖国西南，交通建设任重道远。年2月14日，《贵州省高速公路网规划》获贵州省人民政府批准，并请认真组织实施，总规模近7000公里，投资总规模约4620亿元，力争完成国家高速公路建设项目，到2030年建成贵州高速公路网，这必然对交通职业人才培养的质量和数量提出更高的要求。每个工程都会需要造价工作者，我们培养的路桥人需要具备工程造价的知识和技能，在施工企业、建设单位、工程监理、招投标咨询机构等从事工程预结算、投标报价、工程审计等造价工作。
3．2专业及课程优势分析
我院道路与桥梁工程系始创于1958年，是学院重点系部之一。在半个多世纪的办学历程中，为交通行业培养了上万名高素质劳动者和高技能专业人才，路桥学生为中国交通建设事业树立了坝陵河大桥、江界河大桥、丫髻沙大桥等一座座不朽的丰碑。57年来，路桥系始终准确把握行业(产业)发展方向，紧扣行业人才需求，合理进行专业整合，目前开设了道路桥梁工程技术、公路监理、公路工程检测技术、高等级公路维护与管理、公路工程造价管理、地下工程与隧道工程技术、城市轨道交通工程技术、市政工程技术8个专业，其中，道路桥梁工程技术专业为中央财政重点支持的国家级高职高专示范专业，《公路工程造价》课程在示范期间成功申报省级精品课程，在全省同类课程中处于领先水平。
3．3顺应国家高职教育发展新趋势
精品在线开放课是适应我国高职教育发展的新趋势，通过采用现代信息技术手段，面向以大学生为主体的社会公众免费开放的优质课程资源。近年来，大规模在线开放课程(“慕课”)等新型在线开放课程和学习的平台在世界范围迅速兴起，拓展了教学时空，增强了教学吸引力，激发了学习者的学习积极性和自主性，扩大了优质教育资源受益面，正在促进教学内容、方法、模式和教学管理体制机制发生变革，给高等职业教育教学改革发展带来新的机遇和挑战。
参考文献:
［1］贵州交通职业技术学院道路与桥梁工程系．《公路工程造价》省级精品在线开放课程建设方案.
工程流体力学心得篇六
近年来，随着科学技术的不断进步和应用领域的不断扩展，流体力学已成为测量与控制领域中不可或缺的一部分。作为计算机专业的学生，我有幸参与了综合流体力学实验，并在实验过程中深感受益匪浅。下面，我将分享我对这次实验的开云官网app下载安装手机版 。
首先，在实验开始前，我们需要了解实验的背景知识以及实验目的。通过课堂学习、书籍查阅以及与老师的交流，我对流体力学的基本概念、流体动力学方程以及实验装置的使用方法有了初步了解，这为我们顺利完成实验奠定了基础。因此，我深刻体会到，对于任何一项实验，提前做好充分的准备工作是至关重要的。
其次，在实验的具体操作过程中，我们需要细致观察以及耐心实施。在实验室里，我们亲手操作流量计、水柱、水速计等设备，通过测量流体速度、动力、压强等参数，来实现对流体力学的研究与分析。在我的体会中，实施实验的每一个细节都至关重要，稍有疏忽就可能造成实验数据的误差。因此，在实验过程中，我们需要保持细致入微的观察力，严谨完成每一项操作。
另外，与实验过程相辅相成的是团队协作能力的培养。在综合流体力学实验中，我们分成了小组进行工作，每个小组负责一项实验任务。在小组合作的过程中，我们必须相互配合、相互支持，共同完成实验任务。通过与组员们的讨论与交流，我学会了如何与他人合作，如何通过团队智慧解决问题。而这些团队协作能力对于我将来从事工作同样至关重要。
此外，在完成实验后，我们还需要对实验数据进行分析与总结。通过对实验结果的整理与对比，我们可以得出一些有价值的结论，为进一步的研究提供依据。从我的角度来看，数据分析与总结是实验的重要环节之一，通过对实验结果的深入思考与分析，我们不仅可以发现有用的规律，还可以加深对课本知识的理解。
综合流体力学实验给我留下了深刻的印象，使我认识到实践与理论相结合的重要性。通过动手操作、观察以及数据分析，我深入了解了流体力学的基本原理和实验技术，提升了我的科学素养和实际应用能力。在未来的学习和工作中，我将积极运用所学知识，不断完善自我，为国家科技进步做出我的贡献。
综合流体力学实验让我深感实践的重要性，也让我明白了经验和理论相结合的力量。未来的道路上，我将不断努力，进一步学习和研究，将所学知识运用到实践中，为自身的发展和社会的进步贡献一份力量。同时，在实验中受益匪浅的我也会乐于与同学们分享经验，相互帮助，共同成长。
工程流体力学心得篇七
实习是本科学生在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，学生将进一步掌握和强化对本专业理论知识的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础。
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。
经过安排，我分到了中国新兴保信建设总公司第六分公司孔雀大卫城项目部，建筑工地安全员的职责如下：
一、在项目经理领导下，全面负责监督实施施工组织设计中的安全措施、并负责向作业班组进行安全技术交底。
二、检查施工现场安全防护、地下管道、脚手架安全、机械设施、电气线路、仓储防水等是否符合安全规定和标准。如发现施工现场有不安全隐患，应及时提出改进措施，督促实施并对改进后的设施进行检查验收。对不改进的，提出处置意见报项目负责人处理。
三、正确填报施工现场安全措施检查情况的安全生产报告，定期提出安全生产的情况分析报告的意见。
四、处理一般性的安全事故。
五、按照规定进行工伤事故的登记，统计和分析工作。
六、同各施工班组及个人签订安全纪律协议书。
七、随时对施工现场进行安全监督、检查、指导，并做好安全检查记录。对不符合安全规范施工的班组及个人进行安全教育、处罚，并及时责令整改。
八、在安全检查工作中不深入、不细致及存在问题不提出意见又不向上级汇报，所造成的责任事故，应承担全部责任及后果。
而我的实习内容就是在师傅的带领下逐渐熟悉以上内容，每天都跟着师傅到工地上检查，寻找安全隐患。当然短短的一个月的实习时间，以上的内容并没有都熟悉和实习到，只是学了部分内容。
三、实习结果：
经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
四、实习总结或体会：
感想：各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。
实习的经验及收获：
首先本次实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象到一个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。
工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。
另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
总结。
这次实习是我对建筑安全等有了一定的了解，为我们今后学习专业知识引开了一条路，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。每个施工单位都有标语“安全第一”，作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。
但一个月的时候毕竟有限，只能侧重某些部分。师父也说能学到上面的好几项工作，譬如施工组织的编写可以好好的看看，工地例会等等。但在实习的过程中也存在了一些问题，其一，由于在甲方实习，有许多东西不用亲临现场，不用自己去做，这也使得我自己动手的机会就少了，主要以看为主。其二，也是伴随其一而产生的，由于师父工作岗位的定位，做为一名甲方代表，他需要对整个工程的每个环节都要很清楚，管的事就比较多。而我刚接触工地须慢慢学起，一步一步来。每天跟着他到处转，对于一些近距离了解的东西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些专业名词我都会请教师父。
工程流体力学心得篇八
1、由于建设项目规模大，建设周期长，技术复杂，人财物消耗大，考虑到投入使用后的经济效益等因素，一旦决策失误，将造成无可挽回的巨大经济损失，为了合理确定造价，必须在建设全过程，按照不同阶段的特点进行多次计价，即按建设程序合理确定不同阶段的造价精度，以充分体现造价的合理性。
2、多年来，我国的建设项目普遍忽视了项目建设前期阶段的重要性，造价控制的重点主要放在项目建设的后期阶段甚至在工程决算阶段，因此经常出现投资超限的现象。有些项目甚至在建成后投资大幅超过计划，从而建设了大量效益不好的工程。所以，我们必须更新观念，重新认识，总结出一套完整的工程造价控制与管理方法。
3、工程造价控制应贯穿于建设项目的全过程，但控制重点应转移到项目建设的前期，即转移到项目决策和设计阶段，而一旦投资决策后，控制的重点应放在设计阶段。
4、凡建设项目实施阶段实行监理和造价控制制度的工程，均能取得令人满意的经济效益和社会效益，但目前我国建设项目前期阶段尚未实行这种制度。由于在满足规范的前提下，设计成果的造价也会因为经验、水平或其它因素的影响而差别较大，设计思想保守，又会使工程造价居高不下，所以，实行建设项目全过程监理和造价控制制度是十分必要的。
工程流体力学心得篇九
目前所在：天河区年龄：22
户口所在：佛山国籍：中国
婚姻状况：未婚民族：汉族
诚信徽章：未申请身高：176cm
人才测评：未测评体重：118kg
人才类型：应届毕业生
应聘职位：公路/桥梁/港口/隧道/岩土工程
工作年限：1职称：无职称
求职类型：实习可到职日期：一个月
月薪要求：1500--希望工作地区：广东省,不限,
工作经历
公司性质：私营企业所属行业：计算机/互联网/通信/电子
担任职位：输码员
工作描述：工作还算轻松，但比较闷
离职原因：想换工作
毕业院校：广东水利电力职业技术学院
最高学历：大专获得学位:毕业日期：-06
专业一：基础工程专业二：公共事业管理
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号
语言能力
外语：英语优秀粤语水平：优秀
其它外语能力：
国语水平：优秀
工作能力及其他专长
爱好篮球运动，看书以及自学，身体素质比较好
个人自传
求学加工作加成长，希望工作中得到能力的提高和发展
工程流体力学心得篇十
为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识，交通工程实习感悟体会。20xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。
纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势，开云官网app下载安装手机版 《交通工程实习感悟体会》。20xx年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。20xx年为25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相比xx年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。
实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。
3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。
西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。
除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。
工程流体力学心得篇十一
时间如白驹过隙，一眨眼，我在参与一个工程项目结束后的这段时间里，获得了深深的心得。这份心得源于我在此项目中的实践与学习，同时也反映了我对团队合作、沟通、解决问题的态度和能力的提升。
工程项目开始时，我作为一名新手，对于工程管理的各个方面都知之甚少。我意识到我需要不断地学习和适应，以便在这个领域中取得成功。尽管初期的困难和挑战让我倍感压力，但我也从中感受到了挑战带来的成长和收获。
团队合作是我在这个项目中最深的体验。每个人都在为同一个目标努力，互相支持，互相学习。我学会了如何有效地与团队成员沟通，如何协调团队内部的工作，以及如何在团队中发挥自己的长处，帮助团队解决问题。同时，我也深刻理解到，团队合作需要信任、尊重和包容，只有如此，才能创造出一个高效、和谐的工作环境。
在解决问题的过程中，我也学到了如何灵活运用已有的知识和经验。面对困难，我学会了冷静分析，找出问题症结，并积极寻找解决办法。我明白了，问题并不是阻碍，而是成长的机会。
此外，我也学会了如何在压力下工作。工程项目中，各种问题层出不穷，有时甚至会超出我的预期。然而，正是这些压力，让我学会了如何在压力下保持冷静，如何寻找解决问题的办法。
总的来说，我在这个工程项目中学到了很多。我明白了团队合作的重要性，了解了解决问题的策略，也学会了在压力下工作。我相信，这些经验将对我未来的工作和生活产生深远影响。在未来的道路上，我将继续学习，继续成长，也希望能在更多的领域中贡献自己的力量。
工程流体力学心得篇十二
2.流体的主要力学性质。
3.作用在流体上的力。
第二部分流体静力学。
1.流体静压力及其特性。
2.流体平衡微分方程式。
3.流体静力学基本公式及其应用(重力作用下流体静压力分布)。
4.几种质量力作用下的流体平衡(液体的相对平衡)。
5.静止流体作用在平面及曲面上的总压力。
第三部分流体运动学。
1.研究流体运动的拉格朗日法和欧拉法。
2.流体运动的几何描述。
3.流动的分类。
4.流体运动学的基本概念。
5.连续性方程。
6.流体微团的运动分析。
第四部分流体动力学。
1.理想流体运动微分方程及伯努利方程。
2.实际流体总流的伯努利方程及其应用。
3.泵对液流能量的增加。
4、恒定总流动量方程及其应用。
第五部分量纲分析与相似原理。
1.量纲分析。
2.相似原理。
3.模型实验。
第六部分流动阻力与水头损失。
1.管路中流动阻力的成因及分类。
2.两种流动状态及判别标准。
3.粘性流体的运动方程。
4.圆管中的层流流动。
5.紊流的理论分析。
6.圆管紊流的沿程水头损失。
7.局部水头损失。
第七部分压力管路的水力计算。
1.管路系统的分类。
2.简单长管的水力计算。
3.复杂管路的水力计算。
4.短管的水力计算。
5.孔口和管嘴泄流。
第八部分一元非恒定流。
1.水击现象。
2.变水头泄流与排空。
三、考试的题型及比例。
工程流体力学心得篇十三
为提高马克思主义理论水平，继承弘扬马克思主义文化，使自己成长为一名真正的马克思主义者，今天我有机会作为新疆石河子职业技术学院的学生骨干代表参加新疆生产建设兵团青年马克思主义者培养工程第二期培训班学习。通过此次理论学习，我深入地学习了马克思主义理论，更深刻地认识到了马克思主义在中国运用的重要性。懂得了要发展好中国，我们必须认清我国国情并且将中国国情与马克思主义相结合，走中国特色的社会主义道路。通过此次学习我深刻认识到了做为当代知识青年的历史使命和承担的社会责任。
短暂而紧张的七天学习，使我的马克思主义理论水平有了很大的提升，在学习的过程中和同志们的交流中也使我受益匪浅，现将学习收获和感受写下来，与同志们共勉。
1、本次学习对我们青年大学生的进步成长的重要影响。此次兵团青年马克思主义者培训学校的教育培训站位高，起点高，覆盖面大。我国青年大学生需要有科学的理论来引导和武装，社会主义事业需要用科学理论武装起来的马克思主义者。我已坚定了马克思主义信念，做一个真正的马克思主义者。我一定把我学到的理论知识带回学校，向身边的同学和朋友传播，让他们和我一道来学习和感受马克思主义这伟大理论，都来做一个马克思主义者。
2. 培训内容丰富，形式多样，使我收益匪浅。本次培训学习的形式丰富多彩，活动针对性强，我们学习的热情高。在课程安排上内容上包括：兵团第四次团代会精神解读、屯垦戊边与兵团精神、兵团经济社会发展形势与政策等方面指导性讲座、反对民族分裂，维护国家统一与六个为什么专题讲座、以学生干部工作的方法和艺术、大学生职业生涯设计理论、大学生创业的理论与实践为发展目标结束理论学习等等，内容十分丰富。
3、通过学习看到了来自四所高校的学生骨干都是风采四射，每一个人都有一种独特的魅力，我们会用我们的行动积极去影响周围的人的。
1、当今时代是竞争的时代，其实质是人才的竞争。中国中产主义青年团是中国共产党领导的先进青年的群体组织，是广大青年在实践中的共产主义学习，是中国共产党的助手和后备军。大学生是我国二十一世纪建设的骨干力量，所以强化大学生科学文化素质和创新能力的培养，既是党和国家推进社会主义现代化建设事业的迫切需要，也是大学生自身的内在要求。这个工程培训对兵团各高校大学生思想道德素质的培养和社会适应能力素质的培养其了重要的指导作用，开展这样的工程培训是历史的必然性和必要性。
2、就是要破坏民族团结，挑起民族对立，破坏乌鲁木齐市乃至整个新疆安定团结的社会局面。作为学生干部的我们对此要看清并警惕。祖国的统一、民族的和睦、社会的稳定，是包括新疆同胞在内的全国各族人民的意愿，是中华民族的共同利益所在。任何制造事端、图谋分裂的行为，都将是全国各族人民所不允许的。
3、 兵团第四次团代会精神解读、屯垦戊边与兵团精神、兵团经济社会发展形势与政策的学习让我懂得了以社会主义核心价值体系，特别是马克思主义中国化的最新成果武装了我们的头脑。授课深入浅出，旁征博引，用简明风趣的语言讲述了兵团的历史发展和使命及兵团发展方向，以及科学发展观的本质和内涵，更从社会主义发展的过去、现在和未来三个角度告诉我们，社会主义事业是一个全新的事业。它虽然还处在发展的初级阶段，社会主义代替资本主义是不可避免的趋势。我们新一代青年，必须树立远大的理想，为社会主义事业奋斗终身。
4、 科学发展观与和谐社会、"六个为什么"的学习让我懂得了：科学发展观的实施是和谐社会发展的必然之路。没有马克思主义，就没有新中国，没有马克思主义及其在中国的新发展，就没有中国特色社会主义。在严峻的国际形势下，如果我们放弃马克思主义在意识形态领域的指导地位，搞指导思想的多元化，就是自陷困境，自毁长城。中国特色社会主义，不是走封闭僵化老路或改旗易帜邪路的社会主义，是顺应时代潮流，走在时代前列的客观要求，这是其时代特色。要认清资产阶级民主固有的弊端和虚伪性，认清社会主义民主与资本主义民主的本质区别，切不可照搬照抄外国政治制度的模式。继续推进中国特色社会主义现代化事业，必须坚定不移地走中国特色社会主义政治发展道路，把这一基本制度坚持好、完善好、落实好，而决不能搞西方的多党制。改革开放是历史的必然改革开放过去，现在和未来始终是发展中国特色社会主义，实现中华民族伟大复兴的必由之路。
5、 学生干部工作的方法和艺术、大学生职业生涯设计理论、大学生创业的理论与实践为发展目标课程学习中，通过与老师、学员探讨交流，让我们学生骨干更清晰地了解如何使我们手中的权利最大地发挥其应有的效益，更好地为学生服务。一个优秀的领导者应当是敢于担当，善于学习，勤于思考和勇于实践的。我们学生干部应不断追求卓越，完善自我，朝着一名优秀的领导者发展。一个人的视野决定着一个人的成就，通过授课，我进一步了解到树立明确目标，与远大理想的重要性。
6、 素质拓展训练活动是最具有创新性、挑战性、综合性的。在训练中，我们128名学员分成四队参加了此次活动。在这里我们个人的成绩与团队成绩息息相关，因而需要个人能力发挥，更需要团队协作的力量。
8、 合格的共青团学生干部一定要具有较高的思想觉悟、较强的执行能力、较强的学习能力、较强的团队协作意识、较强的服务意识和独特敏锐的眼光。只有这样才能适应这个社会，才真正能担当一名优秀共青团学生干部。
9、 只有坚持党的领导，围绕中心服务大局、自觉把团的工作放在兵团大局中去谋划，兵团共青团工作才能找准定位，体现价值。只有坚持服务为本，提升服务能力，不断满足青年日益增长的需求，才能真正拥得青年的拥护和支持，才能培养和造就屯垦戊边事业的合格建设者和可靠接班人。只有坚持突出重点，统筹兼顾，围绕更好地发挥"三大作用"形成兵团工作特色，才能不断推进兵团共青团事业的新发展。只有坚持创新发展，紧随时代步伐，解放思想，开拓创新，不断完善工作机制，切实加强团的基层组织建设和基层工作，才能永葆兵团共青团蓬勃向上的生机与活力。
当前和今后一个时期，随着改革开放和社会主义市场经济的深入发展，随着全面建设小康社会步伐的加快，我国经济体制深刻变革、社会结构深刻变动、利益格局深刻调整、思想观念深刻变化，呈现出许多新的阶段性特征。同时，在各种思想文化相互激荡的环境中，广大青年、青年学生思想活动的自主性、选择性、多变性、差异性明显增强，呈现出许多新的特点。面对这些新形势、新情况、新特点，实施"青年马克思主义者培养工程",着力培养和造就一大批用马克思主义中国化的最新成果武装的青年马克思主义者，对于巩固和扩大党执政的青年群众基础，对于引导当代青年成长为中国特色社会主义事业的合格建设者和可靠接班人，对于全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会，都具有重大的现实意义和深远的历史意义。
在大学生中培养一批坚定的青年马克思主义者，是新时期高校共青团组织神圣的使命。团的章程中明确写道"共青团是广大青年在实践中学习中国特色社会主义和共产主义的学校",这一基本属性决定了共青团必须把培养一大批坚定的青年马克思主义者、为中国特色社会主义事业输送合格建设者和可靠接班人作为自己最重要也是最基本的职能。
通过实施"青年马克思主义者培养工程",不断提高青年学生的思想政治素质、政策理论水平，增强其创新能力、实践能力和组织协调能力，把广大青年学生更好地团结凝聚在党的周围，共青团组织才能更好的完成党交给的任务，共青团的事业才能永葆生机与活力。
这次培训让我懂得了作为一名学生骨干的职责，更坚定了马克思主义信仰，学习工作中要更加认真地学习，努力奋斗，刻苦磨练，把自己锻造成才，做一个屯垦戊边建设者，能为党的事业，社会主义的发展贡献自己的力量。
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