最新绿皮火车读后感（优质18篇）

7.读后感是对作者观点的总结，也是一种对自己思考的反思和总结。在写读后感时，应注意避免片面主观的情绪宣泄，而要以理性客观的态度进行阐述。以下是一些经典的读后感范文，希望能够引发大家对文学作品的深入思考和探讨。

绿皮火车读后感篇一

经过千辛万苦，我们终于坐上了这个绿皮火车。我们的运气实在是好，本来买票时没有卧铺了，只好买了硬座，没想到等到出发时有了一些退票，我们抢在其他乘客前面把硬座换成了卧铺。

绿皮火车上的卧铺车厢窄窄的，小小的，像是积木一个一个拼接起来的，内部由隔板隔开，每个隔间里有六张床铺，从上往下每边有三张床，分为上铺、中铺、下铺，每个隔间的下铺之间都有一张小桌子，可以放东西或是吃饭，在床铺靠着隔板边缘有一排梯子，可以让乘客爬着梯子上下床，隔间外靠着窗户边留着一小排走廊，只能通过一个人，窗户下还有一张小桌子和两张可以折叠的座椅，方便大家休息。

我们因为是临时换票，所以只换到了一张下铺、两张中铺和一张上铺，关键是还没有在一个车厢，最后我们决定一起登上了下铺床位所在的车厢。

放好我们的行李我直接脱了鞋，开启侦查模式，翻上翻下把上中下铺爬了个遍，上铺的高度离车顶最近，人坐不直还容易撞头，但是和行李车架平着，方便拿东西;中铺在中间，空间也不是很高，我可以勉强坐直，但是爬上去比较轻松;下铺最舒服了，可以随便摆造型，离小桌子最近，还不用翻上翻下。

绿皮火车读后感篇二

我家住在铁路边上，火车的汽笛“呜呜”声每天不绝于耳，各式各样的火车每天都从我家门口经过。唯有绿皮火车渐渐消失，因为它不但速度慢，空间小，而且不适合长途旅行。我曾坐过一次绿皮火车，那次经历让我很难忘。

七岁那年，我和妈妈去上海玩，正好赶上春运，我们好不容易挤上火车，却发现车上不但挤满了人，而且空气中弥漫着一股说不出来的味道，挑战着我的嗅觉神经。这时，列车员还要推着巨大的手推车叫卖商品，把过道上的人都往两边挤，使原本拥挤的车厢更加拥挤了。一时间，列车员的叫卖声与旅客的砍价声，凑成了一曲令人厌恶的“交响乐”，直往我耳朵里钻。更糟糕的是吃不上热饭，而且还要坐12小时，令我疲惫不堪。我以后再也不想坐绿皮火车了。

今年过年，我又和妈妈去上海玩，妈妈说这次我们坐的不是绿皮火车，而是高铁。听别人说高铁列车非常快，我这次终于可以体验一回了，爽啊!我和妈妈一大早就来到高铁站。“哇!好漂亮!”美丽的广场，明亮的侯车室，如果不是看到站名，我还以为到了机场呢。很快，我们验票上了站台，终于可以一睹高铁列车的风采了，流线型的车头像鲸鱼的头，让列车跑得特别快。妈妈说高铁有好几个型号。现在最先进的是“复兴号”列车，它的时速可以达到350公里，原本12小时的路程现在只要四个多小时，是绿皮火车永远也达不到的。进入车厢，我惊呆了!车厢又干净又明亮，布置一新的座位，整洁的环境，是绿皮火车永远也比不上的。

那绿皮火车将永远留在我们的记忆深处。坐在这样舒适、便捷的高铁列车上，看着窗外飞驰而过的风景，一种自豪感油然而生，要知道我国的高铁是世界上最快的火车，而且我国的高铁技术是最先进，最安全，最节能的。厉害了，我的祖国!

绿皮火车读后感篇三

看完周云蓬的《绿皮火车》，感觉虽然他目盲，但在他的书里发现他走过的路，做过的事，“看”到的风景，感受到的东西，比常人更多。

他在《跑那么快去哪儿》里写：“园丁欣喜早晨的枝头多了一枝小花，果农目睹果子由青转红，地球引领春夏秋冬缓步走过，母亲十月怀胎一朝分娩，我们耐心等，幸福可以来得慢一些，只要它是真的。”摘录下这段，是觉得园丁看到花开，果农看到果子成熟，地球四季变换，母亲生下婴儿，都是很美好的事情。我不觉得自己不幸福，我对现在的生活很满足，我喜欢这样淡淡又带着满足的文字。

他在《刹车计划》里写：“保佑我暂时成为小孩子专注地一笔一画地写下去，别长成个面目可憎疲于应酬的傻大人。”我喜欢他这份写出来的赤诚。

目盲没有成为他的限制，反而给了他更细腻的感受，更丰富的经历。看这本书的时候，像喝一瓶清酒。

绿皮火车读后感篇四

我们走了一段路，坐了几站车，就到达了中华门站，你可要记住中华门站可不是公交车站哦！是中华门火车站。

在中华门火车站门口，那真是人山人海啊！到处都是我们阳光少年和自己的.妈妈爸爸们。过一会儿，火车来了，我们开始排队进站了，在那排队进站的时候，我可以用一句古怪的句子来形容：“把你的嘴巴，她的鼻子，我的眼睛都挤掉了”。我被别的妈妈挤到前面，妈妈在后面，高山峻被几个叔叔挤扁了。我们终于被大人们挤进了火车里，我和高山峻先找了座位，在座位上等妈妈们。

・我们坐上了火车，享受着瓜子，桔子和凉风，欣赏车外的美丽景色。妈妈说：“火车的速度比她想象的快”。过了一段时间火车到达了一个站，又过了会儿，火车到达了另一个站。最后到达南京西站。我们就下火车了，我们在南京西站玩了一会儿，然后全体阳光少年在一起照集体照。可能有的小朋友会问：“阳光少年的小朋友去了多少个呢？”这个问题留给吾师伯伯。

绿皮火车读后感篇五

厦门铁路公园这里曾是绿皮火车繁衍生息的一代圣地。三十年前我的爸爸在火车站一代的生活区长大，他告诉我“绿皮车”开过时，感觉自己的家都在颤抖，轰隆隆的声音常常让他从梦中惊醒。如今高铁领跑中国铁路，乘坐绿皮车像是穿越时空。好奇的我便缠着爸爸让他多和我说说这穿着墨绿色大衣的家伙。

爸爸回忆到，读书时坐火车去天津，要晃晃悠悠的`左上50多个小时，这50多个小时的火车旅程对他来说是一段特殊的回忆，火车上嘈杂的喧闹声、呜呜的鸣笛声、空气里交杂着的烟味和食物味……恍惚间，我好像被带到了那个一切都很慢的时代，慢慢的火车、慢慢的邮递、慢慢的日子……“不过你别看它慢”，爸爸的话把我拉回到了现实，“它可是中国铁路客运的主力，票价低，大家出行都会选绿皮火车。”“那多好啊，我也想坐!”我有些期待。“哈哈，我倒希望你可以去体验一下，”爸爸笑了起来，“尤其是夏日，那简陋的车厢就是个名副其实的‘闷罐’;到了三九严冬，又秒变‘冰箱’，全靠人挤人取暖;一年四季都有煤灰作伴，开个窗还能给你来个煤灰‘spa’。这些老绿皮火车现在基本退役了。”

这条件虽然艰苦，可依旧挡不住我对绿皮火车的好奇。我打开网络搜索绿皮火车，先睹为快。网上的照片比爸爸的描述更丰富，停靠在破旧的站台绿皮火车像个世纪老人，时间匆匆剥落了它原本的光泽，从绿皮中隐约露出了斑驳的铜锈，火车里温暖的灯光似乎在诉说着那个年代的故事……听说现在杭州还有最后一列绿皮火车在繁华的都市里穿梭着，我准备寒假坐着绿皮火车去杭州寻一寻有火车厢改造的餐厅售楼处和旅馆。

绿皮火车读后感篇六

终于迎来了令人神往的暑假生活，虽然放了假，但也不能忘记学习。一放假妈妈便去新华书店帮我买了一本课外书——《挡火车》。因为课外书可以丰富我们的知识，所以我一字一句地把这本书看了一遍。看完之后我深有感想。

这本书主要讲了在西部大开发的浪朝下，西西莉亚跟着爸爸赫伯特和妈妈希尔蒂背井离乡，乘上火车来到荒僻的费洛伦斯开始新生活。这片土地承载着他们全家人以及许多新移民对新生活的美好期望，然后铁路公司的老板坚决不在这个小镇上设火车站。这样便切断了小镇与外界的所有联系，也使大家的'期望变成了泡影，但他们并没有放弃，居民们绞尽脑汁拦截火车。最后，当大人们一筹莫展的时候，孩子们挺身而出，和老师一起为拦截火车而努力，最后火车停了下来，小镇上终于建起了火车站。

读了这本书让我印象最深的是：人们为了自己向往的生活在不断地做努力，不论遇到多大困难，都要坚持不懈，永不放弃，这样才能实现自己美好的理想。这使我不由得起起了发生在我身上的一件事。

那是一个星期五的晚上，我在做我的数学家作，突然遇到一道题目不会做，我想了大约五分钟左右，便想：“唉！实在太难了，我想不出来了，还是星期一去学校问老师吧”。想着，我便把这道题目空了出来，就直接去做下一道题目。星期一去学校，发现同学们都把这道题做出来了。我去问老师，老师狠狠地批评了我，说我不动脑子。现在我看了这本书，心想，书中人们遇到这么大的困难都能想方设法解决了，我却连遇到一道难题这样的小困难也不想办法解决，退缩了，太不应该了。我应该改正这个错误，向这本书里的人学习，学习他们遇到困难坚持不懈地与困难作斗争。

这本书告诉了我们：只要有着坚持不懈的精神，就没有什么事情做不成功。

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绿皮火车读后感篇七

很早，我就对绿皮有了概念，现在和同龄人提到“绿皮”，大部分表示不明白什么意思，这就促成了都熟识绿皮的人的共同话题。

父亲那辈，外出打拼，谋生活，绿皮就成了必不可少的交通工具，逢年过节，为了求得一张绿皮车票，许多人风餐露宿排队买票，不过那种景象早已成为了一种记忆。尽管，中国高铁早已领先世界，但绿皮的身影并未完全退出舞台，连接许多城市之间的依然还有绿皮的身影，在高铁暂时还到达不了的地方，绿皮仍旧在日夜兼程，把许多外乡人带回家乡，或把他们送到有梦的地方。

这一次，我又乘上了久违的绿皮，童年随父亲赶春运的拥挤并未出现，我顺利地上了车，一会儿人群就填满了整个车厢，许多人都只买到了站票，车厢的过道上几乎站满了人，我瞬间又感觉到绿皮此时的重要。列车售货员每次经过喊得最多的不是商品的名字，而是“让一让”之类的提示语。

偶尔会有售货员单独介绍一些商品，既能滔滔不绝，又能插科打诨，说得是天花乱坠，好似来了个说相声的，有把昏昏欲睡的乘客给逗乐的，也有说得好的乘客给鼓掌叫好的，虽然最后真正买下的人屈指可数，但经售货员这么一“搅和”，许多人旅途的疲惫感十有八九都给带走了。

这样的售货员是绿皮上的“特产”。

一个车厢，甚至一个座位无不是生活的缩影。

绿皮车在黑暗中前行，车窗外依稀的城乡灯火，让绿皮火车上的人都倍感温暖，本该熟睡的人却能望着外面的点点灯光无比清醒，即使深夜已经不知道过去了多久。

在不远的未来，绿皮也会有光荣退休的一天，那时的人们也许只有在照片上或者博物馆里才能见到，但不管怎样，乘坐过绿皮的人都会有一种难忘的记忆，那更像是一个梦，梦见不管多么遥远，终究会到达的一个梦。

绿皮火车读后感篇八

五月已至下旬，“好书共享，书卷留香”活动圆满结束，但同学们读书的脚步却没有放缓。沉浸在自己的方寸空间，思想却无限驰骋在云端之上，他们用一字一句，记录着阅读中的点滴所思所想。让我们触摸书页，感悟时光。

第一次看这部《绿皮书》，还是在它刚刚上映的时候，这次在家，闲来又翻出几部快要遗忘的电影重温，《绿皮书》就是重温的第一部电影。“绿皮书”是美国专门为黑人提供的旅行指南，这部作品的时间设定在1962年，正是白人至上运动最活跃的时候，当时南部和北部对黑人的看法是完全不同的，北部对黑人没有那么地歧视，却也有许多奇奇怪怪的规定，而南方则是对黑人来说十分危险，因此才会有一本专门针对黑人的旅行指南――绿皮书。

电影中的黑人钢琴家雪利接受了非常良好的教育，拥有三个博士学位，音乐造诣也非常高。由于要去南方演出，一路上十分危险，他让白人托尼担任自己的司机兼保镖。托尼虽然居住在美国北方，但是他内心对于黑人还有歧视，而雪利正是为了赢得黑人的尊严才决定去南方演出。一路上经历了许多事后，这样的两个人却培养出深厚的友谊。这部电影讲述了种族歧视、种族隔离的主题，黑人钢琴家雪利希望改变美国社会对黑人的不公看法；而托尼也在这次巡演中逐渐改变了自己内心的成见。电影最后，托尼和雪利一起在托尼家中庆祝圣诞节，孤独的雪利感受到了家的温暖。

这部电影诙谐幽默地讲述了种族歧视的主题，观众们笑中带泪体会着跨越种族的友谊。或许很多影评都会谈论种族歧视的主题，但是我却被这部电影中的友谊深深打动。世界上有各种各样的人，恰巧我们相遇了，恰巧我们成为了朋友，这不是缘分，而是我们本来就该是朋友。

在电影之中，雪利和托尼可以说是两个完全不同的人，他们两个本来不会有任何交集。雪利虽然是一个黑人，但是他接受了良好的教育，修养很好，但是在白人眼中，他仍然是一个地位低下的.黑人，受到很多歧视。托尼是一个白人，虽然他是一个白人，但是他的文化水平并不高，他写给妻子的信都有很多语法错误，他的行为举止也不太文明。但是这样的两个人在阴差阳错中凑在了一起，并且一起在南方的巡演中成为了朋友。他们两个人互相影响，互相理解。雪利教托尼写信的语法，托尼的妻子看到信后非常开心，骄傲地和他人分享。而雪利虽然是一个黑人，却没有吃过炸鸡，在托尼的影响下，他第一次不顾形象地在车上开心地吃了炸鸡。托尼在相处中对雪利有了更深的了解，同时也慢慢改变了对黑人的歧视。他们两个都是孤独的人，他们心中都有一座孤岛。雪利虽然弹奏高雅的音乐，接受了良好的教育，仍然受到很多歧视。而托尼虽然很会处理问题，但是他内心依旧很空虚，他刚开始也对黑人抱有歧视。这样的两个人却成为了朋友。

友谊是永恒的话题，友谊是一种奇妙的感情。和亲情不同，友情没有任何血缘关系却可以让彼此互相挂念互相羁绊；和爱情不同，友情没有荷尔蒙的碰撞却也会磕磕碰碰。真正的友情就是即使我们天涯海角，仍旧彼此挂念，希望对方在远方攀上顶峰。在人的一生之中，会遇见很多很多人，但是大部分人都是匆匆过客，只会陪你一段的旅程。在成长的路上，我们经常就会走散很多朋友，我们很久以后才会发现原来曾经如此亲密的朋友却再也没有了联系，想要寒暄却又不知从何说起，大家已经有了各自不同的生活，仿佛话题已然没有了交叉点。

最后留下的真正值得依靠的朋友少之又少。在读书的时候，大家都是单纯地结交朋友，但是由于各种原因慢慢也就没有了联系，尤其是在读大学以后，大家各自分散在天涯，偶尔的聚会仿佛也是回忆以前的事情，因为大家的交叉点变少了。所以在成年之后还有如此的友情是十分珍贵的，雪利和托尼在互相了解中建立了友谊。在通讯不发达的年代，书信维持了很多珍贵的感情；而在科技飞速的今日，有时我们近在咫尺却又仿佛相隔天涯。愿诸君珍惜友情，莫愁前路无知己，天下谁人不识君。

绿皮火车读后感篇九

从记事起我就喜欢火车，年龄跟随着火车的变化而增长，我始终着迷于火车，因为我觉得这中间一直有种说不清的东西吸引着我。

小时候，常常去姥姥家住。姥爷很喜欢我，总是带我到处转悠着玩，还跟我讲火车的故事。村子附近的地方被我们一天一天踏遍了，姥爷便带着我向远处开疆拓地。

远处有火车，那是京广线上的。姥爷带我来到铁道旁，我们站在防护网外。老爷说，孩子，这就是铁路，一会你就能看到火车了。我明白了铁路跟我们平时的道路不一样，是铁做的两个平行的轨道。轨道很光滑，阳光照在上面，发出晃眼的光。里面有一道一道的石头，中间还有许多灰白的石头块。铁轨从远方的一个黑点处延伸过来，又延伸到远方的另一边，变成一个模糊的黑影。

我被这景象吸引了，火车到底是什么样的?就在这时，一组铁轨发出窸窣的有节奏的振动声。我向远方望去，视线尽头的黑影处有个小白点，它在慢慢变大。我心里特别激动，终于可以看见老爷说的火车了。我看得越来越清楚了，白点是三个，是火车头上的三盏灯，上面一盏，下面两盏，照向前方。

火车离我越来越近了!轰隆轰隆，哐当哐当，快接近的时候突然又发出“喔——”的巨响，那声音既清脆又震耳。火车的后面，连着一节一节车厢，绿色的，中间还有两道黄色的带子，上下夹着一个又一个窗户，窗户有的开着。里边有好多人，站着的，坐着的。我赶紧数起来，然而它太快了，来不及数清有几节车厢，最后一节便已经闪过我的视线。很快，便又消逝在远方。

那天，我第一次见到了火车，它载着许多人，拉着许多车厢，从远方来又向远方去。一列列火车从眼前闪过，绿色的，里面坐满了人。看火车让我忘记了时间，直到夕阳落山，终于在姥爷的强拉下才回家。

从那以后，我对火车异常着迷，常常让姥爷带我看火车。过年回老家和出去游玩不论路途远近，我都要求爸爸妈妈坐火车，我喜欢火车独有的绿色，喜欢它的摇摆和声音。

我的年龄在增长，火车也在悄悄的变化着，从原来的绿色变为红色的，白色的，蓝色的，现在又有了动车和高铁。但不论什么火车我都喜欢，我喜欢那种飞速的感觉。

社会在发展，过去的事物总在逝去。现在，小时候见过的那种绿皮车已很难见到了，总有一种怀念藏在心头。今年暑假，我有幸坐了一趟新乡开往洛阳的绿皮车。没有坐时心里是满心的期待，然而习惯了空调车的舒适的我，真的坐上了记忆中的绿皮火车，却发现远没有印象中的美好。车上人很少，有的人已经躺在了座位上，伸出臭烘烘的穿着袜子的脚。我找到自己的座位，习惯性地摸了一下没有铺垫子的已经旧的发暗的有的地方还露出黄色的海绵渣的皮座，两个手指上沾满了灰尘。我用纸擦了半天，终于做了下来，此时已是满身的汗。抬头发现，窗户还开着，看来只有空调才能对抗夏天的炎热。于是我想接点开水，走了两个车厢依然没有找到接水的地方，问了列车员才知道只有中间的第五节车厢有开水。我想还是算了吧。

就这样，本来两个多小时的美好的旅程却让这趟列车考验了我近六个小时。是啊，不久恐怕连这趟绿皮车也要真的淡出我们的生活了，毕竟时代在向前发展，技术在进步，一切都在向着美好的未来发展，一如火车的勇往直前，永不止步。我忽然明白了火车的精神，它任重道远，无论是绿皮火车，还是动车高铁，尽管风尘仆仆，总也步履匆匆，尽管行囊压压，却也速度加加，一路向前，勇往直前!

绿皮火车读后感篇十

曾经有那样的生活，有人水路旱路地走上一个月，探望远方的老友;或者，盼着一封信，日复一日地在街口等邮差;除夕夜，守在柴锅旁，炖着的蹄髈咕嘟嘟地几个小时了还没出锅;在云南的小城晒太阳，路边坐上一整天，碰不到一个熟人;在草原上，和哈萨克族人弹琴唱歌，所有的歌都是一首歌，日升月落，草原辽阔，时间无处流淌。

许多人心中都有一个流浪的梦，一种离开的情怀，是背起行囊就出发，是仗剑走天涯，而火车正好承载了关于离开和远行的意义，仿佛站在火车边上，就已开始流浪。在一个地方呆久了，心里也总想着远方，或惦记着什么时候出走一下。而今时间慢慢过去，流浪似乎真的就只是种情怀了，跟着周云蓬，可以在他的故事里温习自己的梦。

落伍也是一种风格，只要你坚持够久，时代的审美还会转回来。

年轻啊，能踢能咬，北京跟莫斯科一样不相信眼泪，必须又文艺又坚强才能在“帝都”有尊严地生活下去。可世界自始至终都是个不讲理的老爸，他强壮时，你哆嗦着反抗;等你强大了，对他又不忍割舍。你拿他无可奈何，只能写成小说编成剧本，把那些曲曲折折的生活印在纸上，像一册有关自己生命的手绘地图。

末日之年，歧路虽多，然有爱者，终会殊途同归，神州很小，有心者定能再聚。

火车轮子转动的声音，就像雷鬼乐，让人身心放松，所以火车有可能治愈人的失眠和郁郁症。

一个人掉到水里，一定很狼狈，而一条鱼跳起来又落下去，就很优美。

当你喝醉了的时候，举手投足都是舞蹈，锅碗瓢盆都是乐器，每一声喊叫都是歌。

房东就是命运，谁敢总向他抱怨?有地方住就不错了，能活着就挺好了。等我离开这间房子，死亡来临时，那将是又一次崭新的旅行。哪儿都会有房东，哪儿都会有空房出租，流浪者不必担心，生命也不必担心。

站在喧嚣浮躁的九十年代的门口，海子说，要不我就不进去了，你们自己玩吧。

耐心地等待，幸福可以来得慢一些，只要它是真的...

一辈子那么长，要找个有趣的人在一起。

绿皮火车读后感篇十一

我家住在铁路边上，火车的汽笛“呜呜”声每天不绝于耳，各式各样的火车每天都从我家门口经过。唯有绿皮火车渐渐消失，因为它不但速度慢，空间小，而且不适合长途旅行。我曾坐过一次绿皮火车，那次经历让我很难忘。

七岁那年，我和妈妈去上海玩，正好赶上春运，我们好不容易挤上火车，却发现车上不但挤满了人，而且空气中弥漫着一股说不出来的味道，挑战着我的嗅觉神经。这时，列车员还要推着巨大的手推车叫卖商品，把过道上的人都往两边挤，使原本拥挤的车厢更加拥挤了。一时间，列车员的叫卖声与旅客的砍价声，凑成了一曲令人厌恶的“交响乐”，直往我耳朵里钻。更糟糕的是吃不上热饭，而且还要坐12小时，令我疲惫不堪。我以后再也不想坐绿皮火车了。

今年过年，我又和妈妈去上海玩，妈妈说这次我们坐的不是绿皮火车，而是高铁。听别人说高铁列车非常快，我这次终于可以体验一回了，爽啊!我和妈妈一大早就来到高铁站。“哇!好漂亮!”美丽的广场，明亮的侯车室，如果不是看到站名，我还以为到了机场呢。很快，我们验票上了站台，终于可以一睹高铁列车的风采了，流线型的车头像鲸鱼的头，让列车跑得特别快。妈妈说高铁有好几个型号。现在最先进的是“复兴号”列车，它的时速可以达到350公里，原本12小时的路程现在只要四个多小时，是绿皮火车永远也达不到的。进入车厢，我惊呆了!车厢又干净又明亮，布置一新的座位，整洁的环境，是绿皮火车永远也比不上的。

那绿皮火车将永远留在我们的记忆深处。坐在这样舒适、便捷的高铁列车上，看着窗外飞驰而过的风景，一种自豪感油然而生，要知道我国的高铁是世界上最快的火车，而且我国的高铁技术是最先进，最安全，最节能的。厉害了，我的祖国!

绿皮火车读后感篇十二

那时正好是泉州动车开通的时候，我们一家人一起去体验动车这新兴事物，我们从泉州乘动车到厦门的鼓浪屿玩。我坐在明亮的车厢里好奇地左看右看，无意间，瞥见窗外一辆绿皮火车从另一边的轨道上缓缓的行驶过来，隔一会儿便发出巨大的轰鸣。

只见那辆绿皮火车运着一车皮的煤块，斑驳的绿色表皮上布满了红锈，好似在向我们诉说着它所经历的风霜与艰辛。在那布满油污的烟囱上，一条条黑色巨龙腾飞而起，直插云霄。绿皮火车就像一个迟暮的老人，缓慢地行走在轨道上，时不时发出声嘶力竭的怒吼。

随着动车的提速，绿皮火车很快就成为了远处的一个小黑点，并消失在我的视野里。但它的身姿和震耳欲聋的怒吼声却深深地印刻在我幼小的心灵里。

一年，两年，三年……八年时光弹指一挥间便过去了，伴随着时间的推移，绿皮火车渐渐淡出了我的记忆。

直到20xx年的一天，新闻联播的主持人面带喜色的向我们宣告复兴号高速列车试运行的圆满成功。紧接着是一个短片，画面上一辆银白色的列车在阳光下熠熠生辉，纺锤形的车头，流线型的`车厢，都显得美感十足。那每小时300千米的速度让人只觉得有一个银白的影子从眼前一闪而过。然而在如此的超高速度下，复兴号的车厢里却是十分舒适，基本没有什么颠簸，就连放在桌面上的水都没有丝毫的洒落，着实叫人叹为观止。

这时，我的脑海中又浮现了那一辆陈旧的、缓慢的绿皮火车。再次抬起头时，画面上的列车已经缓缓驶入目的地。绿皮火车与现在复兴号的差距，不由得令我感慨时代的飞速发展。

如果说，绿皮火车是一轮西下的夕阳，那么复兴号便是冉冉升起的朝阳。正如我们伟大的祖国，朝气蓬勃、灿烂夺目！

绿皮火车读后感篇十三

加入公司半年多以来，自己从公司这个平台和同事们身上收获到很多东西，通过实践不断地认识自我，坚持做好从校园到职场的角色转变，得到了很大的提高。阅读了《绿皮书》后会发现，书本上概括的内容正是公司给我传递的精神思想，对我的生活和工作带来了很多的帮助，相信这对以后也会产生深远的影响。

首先，能加入嘉吉感到非常荣幸。回顾自己从校园招聘加入嘉吉实习，在雄鹰训练营接受正规的指导培训，见识了嘉吉优秀员工们的精彩演绎，认识了很多不同地域的同龄人，经受试用到转正考验，这期间经历过很多快乐和心酸的时刻，同时留下很多难忘的记忆，但值得调侃的是：实习中也不愿意接受自己已经不是一个学生的事实，才发觉自己已经在接触社会，不得不和很多人展开残酷的竞争，适应并融入社会。其实在加入公司组织的雄鹰训练营的时候，一位领导就谈到："你加入这个团队，时刻需要思考和反省的问题是：你是否想好做销售？而且是做饲料销售？以及后来，还要思考是否准备好做饲料销售？"这些基本问题到我此时看来，是显得如此的重要，同时依然是我需要深刻思考的。虽然我通过了试用期，但我知道我以前做的不够好，现在可以做得更好。下面我将结合自身的经历和绿皮书文化中的一些内容，说说自我的感受。

第一、《绿皮书》的篇幅不多，内容却很精要，结构也很清晰，每一次阅读和思考都会有新的收获。嘉吉是一个庞大的集团体系，拥有伟大的理想抱负，每一位员工发挥自己的智慧和力量，百年来不断的发展壮大，成就了今天的宏伟事业。在实习期间也遇到过这样的问题，自己一心想通过自身的知识和能力帮助客户提高生产成绩，取得效益，但结果并没有得到客户的满意，反而让自己产生了怀疑。书中的四大价值观"正直诚信、尊重他人、全心服务、渴望成功"为我们指引了方向，教会我要与客户建立良好的信任关系，以客户希望的方式对待他，发现客户真正的需求，全心服务，追求卓越，创造共赢的结局。同时我们的"确保安全、全员敬业、客户导向、持续发展"这四大目标中的每一项都让我认识到自己身上的一份沉重的责任，不选择逃避，发挥自己的力量。

第二、在实习的过程中，困惑很多时候每天的生活都是比较混乱的，不能有效的安排工作。绿皮书教会我设定明确的、可衡量的、可达成的、基于结果的、时间明确的目标和结果，通过不断地训练，合理安排好自己的工作和学习，建立高绩效的团队文化。嘉吉希望我们每一个无论处于什么位置的人，通过"学习能力、执行能力、知识、行为"这四个方面能力的提升，同时坚守"正直诚信、信念、勇气"这三个核心建立自己的领导力。嘉吉领导力模型让我知道让自己变得优秀，才能让别人相信你，才能够影响别人。

第三、发展是员工、管理者、与嘉吉之间的一种通力合作。在这一过程中，每一个人都扮演着重要的角色但是，归根结底，员工才是实现其自身发展的主导。通过"学习模型"，在实习中发现很多知识和技能都必须自己身体力行，才能形成自己的知识技能体系，自己都没有尝试和验证，如何才能显得深刻呢！同时"个人反弹力"在自我发展的路上显得尤为重要，只有足够的毅力和信念才能让自己走的更远，走得更开心。

以上只是我自身一点浅显的见解，《绿皮书》中还有很多值得仔细学习和深刻思考的内容，更多的还是在生活之中去发现。从实习到现在，深深感受到公司一直以来对我们的关心和关怀，在此真诚地感谢领导，导师，hr，团队伙伴以及公司所有的同事们，你们的友好和陪伴让我倍感亲切，收获很多美好回忆，祝愿大家一切顺利！！！

绿皮火车读后感篇十四

声音在耳边不断鸣响]

我拉着陈旧的旅行箱，孑然地走在光线昏暗的人行通道中。

时不时看看腕表，更多的却是一味的向前走。

不会东张西望[注:张：看。形容这里那里地到处看。]，是因为怕世间浮华羁绊住了目光。

到那时，所有向前的行走，就都没意义了。

踏上了最后一节冰冷台阶，目的地终于到了。

那三个大字，依旧是冰冷的。

――火车站。

各样汽笛的嘶鸣声响在耳畔。

火车滚轴的声音也不曾间隙。

电灯闪闪烁烁。

其中的一道车轨上，停着一辆绿皮火车，

小学生作文大全。

》()。

没有一点声响，安静得好像沉睡了一般。

它和别的绿皮火车没什么不一样，只是看起来更加的冰冷。

拿着车票，我登上了那辆火车，拉着我的旅行箱。

铺着毯子的座位是多么的舒服，矮矮的小桌上摆着一杯暖暖的白开。

热气升腾。

温暖了整个车厢。霎时，便不觉这辆绿皮火车十分冰冷，相反，像找到了家的地方。

“亲爱的旅客，欢迎乘坐……”

旅客渐渐多了起来，是那么熙攘。

“你好，我坐你对面……”

“我帮你抬行李吧……”

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绿皮火车读后感篇十五

我看见火车的轨道很长很长，象一条巨龙静静地卧在地面上。我看见，火车有很大很大的轮子，拖着很多很多车厢。火车开动了，由慢到快，发生轰隆，轰隆的声响，窗外的树，全都向后跑去。还没有做过瘾，火车就到站了。下了火车，妈妈告诉我，现在已经有了更新，更快的火车。南京还要建许多地铁。以后，我们出门就更方便了。听了妈妈的话，我又想坐新火车啦！

绿皮火车读后感篇十六

我并不是拒绝成长，可我并不希望过早的成熟代替这个年华的绚烂。曾几何时，我拿着四维的作品四处吹擂，文字是如何绝美，情感是如何忧伤而轰烈——以至于我写作时都带有严重的沉重色彩，被形容为“四维综合症”……而如今，我捧读了四维的《猜火车》，便决定暂时离开这种文字，以及离开这种哀伤的写作状态——我知道我并不适合这种文字，沉重的东西还是淡化掉好。将书放一段时间，等我到了与作者相仿的年龄，才真正尝试理解它吧。

废话少说，回到《猜火车》上来。

一直在我心中挥之不去的.是书里那个男孩。他是个简单的人，轻而易举地将自己托赖给对女孩的爱――因为他太孤单了，他需要这份爱填补很长时间都空缺的，亲情。男孩只想幸福的时光能没阻挡的延续下去，这个心愿对现实而言永远是奢侈的。时光无休止地拖欠着南海，男孩便用灯红酒绿的生活回答时光。这一切注定铺下一条撕心裂肺的道路。

而关于那个女孩，她的生命里深刻的留着男孩的影子。但她与男孩不同，她没有任意挥霍的金卡，也没有豪华的房屋，她要用心读书挣钱，跟随这个现实的脚步。她变得理智，为此与男孩的荒废无可避免地产生摩擦。

现实将心愿遗忘了。

男孩将伤口埋在心头，继续他的灯红酒绿。

女孩用理智平息伤口，继续她的汗水血泪。

后记：如果说这部作品真的有给我帮助，我想那就是我不再乖张，不再装酷(实在没人敢恭维啦)，不再渴望奇迹自己走上门来。我只想平缓地享受这段绚烂的年华，听好，是享受。

绿皮火车读后感篇十七

奶奶那个年代，最主要的交通工具就是火车。那时候火车头是黑色的，轮子是红色的，火车头上面还有一个长烟囱，火车是靠烧煤产生动力的，火车开动时，烟囱就会冒出灰色的烟。随着火车不断的行驶，一缕缕烟也随之烟消云散。车厢是绿色的，像穿着一件军大衣，中间还有几条白条纹呢。一节车厢可以乘坐182人，火车行驶起来，时速也仅仅只有每小时60公里。就在我对绿皮火车充满无限好奇的时候，5岁那年奶奶带我回东北，终于有机会目睹了绿皮火车的“飒爽风姿”和感受“咔嚓咔嚓”声的绿皮火车。

如今随着科技的高速发展，绿皮火车逐渐被风驰电挚的动车所取代。瞧，它头戴亮银盔，脚踏风火轮，好似一名白袍小将，载着我们遨游四海。动车时速可以达到每小时300公里，差不多是当时我坐的绿皮火车的5倍，坐在动车上，车窗外的风景飞速的从眼前掠过，像是你我手中抓不住的风;动车行驶过程中，非常平稳，一瓶满满的水，在时速飞快的情况下，水都不容易晃出来。车内整洁安静，坐在柔软的沙发上，前排座椅后背还有一张小桌子，可以读书上网，座椅也可以调整，还能随时给手机、ipad充电，让人感觉非常的舒适，每次从泉州回龙岩外公外婆家不到2小时，之前爸爸妈妈带我做绿皮火车都要将近6小时。妈妈以前去深圳出差需要3天往返，现在一天就能往返，动车给全国人民带来了便捷和高效，创造了更多价值。

改革开放如一缕春风，拂过神州大地，给中国带来了巨大的变化。从绿皮火车到动车的飞速发展拉近了全国人民的距离，我相信未来还会有更多的惊喜和奇迹!但是绿皮火车永远留在人们的心中，也给我的童年留下了美好的回忆!

绿皮火车读后感篇十八

随着科技的发展，中国高铁的诞生为人们的出门带来更加的便捷。但在上个世纪我国第一次出现绿皮火车时，那时候人们的眼里也都是充满了喜悦和光芒，因为绿皮火车记载着那个年代的生活水平和美好的回忆。

记得在我年幼时，我曾和妈妈一起乘坐过绿皮火车，它的外表是墨绿的颜色，车厢分为一节一节的，像一间间温暖的.房屋将四面八方的乘客汇聚在一起，组成一个大家庭。我和妈妈迫不及待地上了火车，发现车上每个窗户都可以自行向上推开，还可以伸出头去，呼吸着窗外的新鲜空气，慢慢地欣赏着沿途美丽的风景。当火车开动时，虽然车上没有空调，但火车带动的风速也给我带来一阵凉爽的感觉，让我心旷神怡。更令我好奇地是，我能通过窗外看到绿皮火车的车头和车尾，它就像一条绿色的巨龙盘旋在蜿蜒崎岖的山路上慢慢前行，给我一种乘车的快感。绿皮火车的座位都是一体成形的，车上的人们紧紧相邻而坐，虽然狭窄，但在绿皮火车上，有时可以让人失去时间的概念，车上每个座位无不是生活的缩影，它能让陌生的两人渐渐的熟悉，可以随意地交谈打发时间，在这有限的时间里享受这份难得的悠闲和快乐。

如今绿皮火车的身影还未完全退出舞台，连接许多城市之间的依然还有绿皮火车的身影，在高铁到达不了的地方，绿皮火车还在日夜兼程，把许多外乡人，送到有梦的地方。绿皮火车就像演绎一种慢生活，这种生活方式能让非常忙碌的人们内心平静下来去思考人生的问题，让人们在紧张的生活节奏中放慢脚步。

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