世界是如此广阔，我们每个人只是这个浩瀚宇宙中微不足道的一粒尘埃。如何适应日新月异的变化和挑战？下面是一些总结参考文献，您可以从中获取写作的方向和素材。
大气污染论文篇一
及我国目前的法律法规而言，虽然可以起对大气污染起到一定的约束作用，但是细看下来还是不够全面，对现存的环境问题没有较好的解决方式。所以，相关部门应该针对我国环境污染的现状，出台具有针对性的法律法规，力求从源头消灭污染，并且应该对这些法规的落实进行严格监督。不仅如此，我国还应该借鉴有关发达国家的污染治理经验，并结合我国实际情况，制定出对应的管理措施。例如：上个世界60年代的伦敦有着雾都之称，即使在路灯明亮的时候能见度也不会超过10米，而随着英国政府将工厂迁离市区，并杜绝居民烧煤，而且在汽车的燃油中也全部选择使用无铅汽油，现如今的伦敦上空，已经完全看不到浓烟以及黄雾了。并且随着英国政府《环境法》的落实，现如今英国人民认为在街上乱丢垃圾都是一种犯罪，与此同时，在英国公共场合吸烟最高将面临1000英镑的处罚，这也使得伦敦逐渐告别了雾都的称号。
5.2增强人民环保意识。
我国的环境保护部门应对广大群众做好充分的环保宣传，一方面可以通过报刊、电视等传统媒体，另一方面应着重于新媒体上的宣传措施，如微信、微博等具有良好群众基础的新兴媒体。只要提高了人民群众的环保意识，就可以打好人民战争，能够从多方面对污染的情况进行了解，从而更方便进行针对性解决。
5.3优化产业结构。
各个不同地区的环保部门应着手确定于本地区的污染源的种类以及分布情况，并将调查结果进行优化整理，以便于决策出更具针对性的解决办法。在进行城市的工业布局时，应将城市主要风向的下风口区域作为城市的工业区，并在工业区与市区之间建立有效的隔离带，从而最大程度较少工业区对城市居民的影响[3]。
5.4合理使用煤炭。
现如今，煤炭仍然是我国的主要能源。所以针对煤炭燃烧时所产生的有害气体，应进行有效的治理工作。具体方式为可以大力推广洗煤技术，从而控制煤炭在燃烧过程中产生的有害物质。不仅如此，还可以通过普及天然气或液化石油气的方式来限制煤炭的使用。
5.5汽车尾气的处理。
机动车在行驶过程中，会排出许多硫化物或碳氢化合物等有害物质。而随着近些年来我国经济的快速发展，汽车的人居持有量连年增高，使得汽车尾气的排放日益严重起来。所以，现阶段应大力推广清洁能源作为汽车的主要染料，用这种方法来有效减少汽车的污染排放。
6结论。
综上所述，我国目前的大气污染还是处在相对较重的阶段，并且已经对某一部分人民群众造成了身体上的危害。所以国家有关部门首先应制定相关的法律法规，加强对环境污染源头的约束力；接着应该增强人们的环保意识，同时优化产业结构；最后应从现实出发，加强对煤炭的使用标准以及对车辆的管理。综合上述几点共同着手，相信我国环境工程中的大气污染的治理工作一定能够得到一个良好的结果。
参考文献：
大气污染论文篇二
当代社会的高速发展以及新新人类的崛起很大程度促动了我国生产力水平的提升及技术的逐步改革改良，社会对人才教育程度的要求也不断在增强，使得高等教育工作者必须把教学改革放在重要位置，不断地对教学方法进行改革，以此培养出新世纪所需要的综合型应用人才。
分析化学是化学领域的一个重要组成部分，各种化学类信息都离不开分析化学的作用，它总是作为一种重要的手段被应用到科学研究工作中，凡是需要了解或掌握物质的组成、含量、结构等信息的都需要用到它，它是最早发展起来的化学分支学科之一，是化学学科的一个重要分支。在国家经济建设、农业生产、环境保护等领域发挥着重要的作用。
本文结合长江大学环境工程学科建设过程中的特色教学，对分析化学课程进行教学改革，为培养创新型、高素质应用人才进行了有益探讨。
一、教材择优，适应专业要求。
按分析方法依据的原理，可将分析化学分为化学分析法及仪器分析法。前者的分析方法是以物质的化学反应做为基础。而仪器分析法的基础分析法则是对物质的电化学性质、光学性质等物理或物理化学性质及其变化进行测定。就发展历史来说，分析化学是从以化学分析为主的经典分析化学开始转变到以仪器分析为主的分析化学，这两种分析方法都应作为新时代环境工程学科专业学生学习的重点内容。
但是有些传统的分析化学的教材，在内容上只将化学分析法和仪器分析法中的吸光光度法作为主要，缺失一些重要的仪器分析法的教学内容。而仪器分析法的教学内容却常被非化学专业作为必修课，所以，选择将分析化学法和仪器分析法两者有效结合的合适教材显得尤其重要。因此，长江大学环境工程学科选择了普通高等教育“十一五”规划教材中的《分析化学》作为教材，这本教材不仅能满足上述的要求，同时也得到了学生的一致认可。
二、优化教学内容，满足人才培养需要。
伴随着近几年社会对环境人才的需求，长江大学环境工程在对分析化学的教学内容进行改革时，为了加强培养学生专业综合素质，优化其课程的教学内容，力求做到教学合理化高效化。
作为环境工程专业的学生，将来参加工作后分析的'对象必定是环境污染物等，所以长江大学环境工程学科在这一基础上，大胆合理地对教学内容进行有效改革。在教学内容上加入了环境污染物的来源、危害等这方面的教学内容。将所适用这些环境污染物的分析化学方法相对应，让学生既深刻理解掌握环境污染物的相关内容，又学习掌握到其对应的分析方法，一箭双雕，使得教学效率得到很大的提升。再一方面，结合课堂的内容，把课程和专业联系变得更加紧密。把国内外科研、生产中的一些最新研究成果、新知识及行业动态等信息适当地加入到教学内容中。
三、注重与学生的沟通，改革课堂教学方法。
好的课堂气氛以及师生交流是取得良好教学质量的重要因素。课堂教学是达到教学目的、实现教学任务的基本方法，是教师和学生相互沟通交流的主要场所。通过大量教学实践表明，实现创新型人才培养的关键是在教学中将提升学生创新能力做为目标，注重因材施教，改良教学方法。长江大学环境工程学科，在对分析化学课堂教学的改革过程中，将案例式及融合式的教学方法作为重点，把专业知识与化学基础知识想结合，把实际分析技术案例有效地运用到课堂教学中，通过学生分析讨论来加强师生在课堂上的互动性，使得学生的积极性及主动性得到很大程度地调动。同时，把培养学生数据处理能力也摆在重要位置，培养学生使用计算机来处理数据的技能。
四、设计专业性的实验项目。
分析化学是以实验为基础的，因此在分析化学整个教学过程中，实验教学是其重要的教学环节。同时，实验教学也成为培养学生实践技能及创新能力不可或缺的有效途径。删减部分验证实验，增加综合性专业实验是实验教学改革的主要内容，也是提升学生实验技能、强化学生专业知识、培养学生创新能力的有效途径。在教学改革中，为确保培养提升学生的专业素质，对分析化学的实验项目做了针对性的改革创新，既得包括主要有关化学分析及仪器分析的知识，也要有针对性地把所有的实验项目和专业关联到一起，即以后参加工作后将大量使用到的指标在实验中都将测试掌握。改革中的实验测试项目都是专业中会常常接触到的，使得学生对专业知识产生浓烈兴趣，学生的实践动手技能得到提升。经过这样有针对性的实验教学项目，将分析化学知识和专业实践进行有机融合，理论教学效果也得到提升，很大程度地提升了学生学以实用的能力。
五、结束语。
随着我国对环境工程专业人才的素质要求的不断增强，长江大学环境工程学科，在对目前教学情况的积极研究的基础上，将传统的分析化学课程进行了创新性的教学改革，将化学知识与专业知识的有效结合摆在重要位置。让学生学到分析化学基础知识的同时还使得学生对专业产生浓厚的兴趣，为其他高等院校的环境工程专业在改革分析化学教学工作的道路上提供了好的借鉴模板。
大气污染论文篇三
1.1为了方便现实环境工程建设环节的应用需要，进行环境污染状况的深入分析是非常必要的，这是现阶段的环境质量提升的重要环节。在当下社会中，影响环境工程正常开展的因素是非常多的，比如环境医学、环境化学等，目前来说，我国的环境工程体系是不健全的，该学科的领域依旧处于发展的阶段，其核心环节是进行环境污染源头的积极处理，环境工程学涵盖的范围是比较广泛的，对其应用学习要把握环境污染处理的相关原则。环境工程的应用内容体现在多个处理及其利用方面，比如大气污染的防治环节、固体废弃物的处理利用、环境污染状况的综合防治等。环境工程建设效益的提升，离不开城市的整体环境治理模块的协调，比如比较完善的城市污水处理系统。在当下社会中，影响城市生活污水排放的因素是比较多的，比如城市径流污水情况、工业废水状况、生活污水状况等，都影响了一个城市的污水处理状况。在上述模式中，生活污水主要来源于家庭用户、城市的公共卫生设施等，经过城市排水道的疏导进行地下污水区。为了更好的进行该阶段的处理，需要进行城市的污水厂的利用，进行积极的处理，而后再进行排放，实现其周期循环性的提升。城市当中的工业废水在城市污水当中也占有一定的比例。工业污水在全国各个城市当时的分布是不一样的，那些以工业为主的城市，污水排放相对严重些。对城市工业污水的处理要求更为严格，因为这部分污水当中含有大量对人体有害的腐蚀性、难化解的污染物。需要采用更为科学的技术手段进行处理。最后的一个污水来源主要是城市径流污水。他们具有比较明显的季节特点和复杂的成分。
1.2在城市生活中，生活垃圾的处理也是一个重要的模块，随着城市经济的不断发展，城市人口的比重不断的提升，城市生活消费水平有了很大的提升，也就诞生了一系列的城市生活垃圾处理问题。现实生活中，城市生活垃圾来源是多方面的，比如商业垃圾、餐饮服务垃圾、家庭生活垃圾等。这些垃圾每天的存在量都是比较多的，需要进行有效的处理应用，否则城市的综合环境必然不会得到有效的清洁维护。严重影响了城市的形象和人们的生活。在城市环境工程建设当中，对城市生活垃圾的处理还停留在传统的做法上，或者采用运输到郊区进行掩埋的办法或者是进行焚烧处理而已。这种办法存在着投资大、运转成本高，同时垃圾中的有用资源也会被烧毁，加上，现有国内焚烧厂运行均比较困难。没有进行生活垃圾的无公害处理是城市环境工程建设的一个相当严重的问题。目前来说，我国城市园林绿化建设体系是比较落后的，与国外的一些发达国家相比，存在诸多的差距，其建设应用水平高低不同。在城市环境工程建设过程中，园林建设是相当重要的一个环节，它起到的意义是非常重大的，比如能够进行城市的噪音的降低，净化空气，避免空气的过度污染，进行城市的居住环境的改善。目前来说，有些政府人员对城市的园林绿化建设重视不够，片面地强调加大商品房和高档住宅的建设，导致很多城市密切在一起，没有足够的绿化空间，我国城市的园林绿化建设相对落后于城市的高速建设发展，将会严重限制未来城市的进步城市环境工程建设难点。
2.1环境工程建设综合效益的提升，离不开对城市内部资源的综合应用，这涉及到一个二次资源的开发过程中。在日常工业生产中，燃料费用、原料费用占据产品的整体成本比较高，特别是一些基础工业原料的应用，比如矿石、石油、煤等。有些生产商对其中的有用部分进行利用，对于一些无用的部分进行废物弃置。其利用环节难免存在不合理之处，产品的成本难以得到有效的控制，浪费了大量的资源，不利于我国城市环境污染情况的控制。目前来说，我国工业固体废弃物的利用水平是比较低的，随着社会经济的发展，其废弃物的规模不断的提升，有些国家针对废品进行回收利用，做好二次资源的相关工作，保证其生产环节、消费环节等的协调。把原料、工业生产、产品使用、废品、弃人环境这一传统的开环模式变成原料、工业生产、产品使用、废品、二次原料资源的闭环系统，使原料资源进入社会后，能在生产和消费过程中实现多次循环，不造成环境污染。因此，世界上许多国家都把二次资源的利用列为国家优先考虑的经济战略之一，使二次资源的利用率逐年上升。我国每年有300多万吨废钢铁、600多万吨废纸、200多万吨废玻璃,70多万吨废塑料、30多万吨废化纤、30多万吨废橡胶未被回收利用，大量的可利用资源作为废弃物流失，而且严重污染环境。在当下环境建设模式中，也要进行工艺设备的更新工作，积极抓好清洁生产的相关工作，进行工作环境的改善，保证污染物排放量的控制，实现能耗情况、物耗情况等的控制，确保产品的质量及其市场竞争力的`提升。比如在烧碱模式中，进行离子膜模式的应用，以突破其水银法的局限性，又如在面粉生产过程中，进行干洗麦粒的应用，进行三废排放的减少，促进其综合效益的提升，以满足现实工作的需要。通过对物料闭路循环体系的利用，进行废物垃圾的有效利用。我国农药、燃料行业的主要原材料利用率一般只有30%～40%，有60%～70%以“三废”形式排入环境。在生产过程中比较容易实现的是用水闭路循环，供水、用水和井水一体化，一水多用，分质使用，净水重复使用。我国现已研制成功的利用磷石膏联产硫酸和水泥，利用硝酸生产尾气制亚硝酸，利用硫酸生产尾气制亚硫酸钠，从硫铁矿烧渣中回收金、银、铁，从乐果合成废水中萃取回收乐果等。都是很有使用价值的“三废”综合利用技术。
2.2在日常工作中，我们也要进行社会多元化的投资，进行环境工程建设体制模式的优化，实现城市环境工程的综合利用效益的提升。这需要相关部门的政府展开财力支持，要进行多种投资力量的应用，比如城市园林建设体系与城市生活垃圾回收利用体系的协调，以更好的进行城市生活污水的控制。都需要有比较规范的一套体制系统进行维持。让更多有实力的企业参与到城市环境工程建设当中，有利于城市环境工程的良性运行。建立起必要的环境引导机制，加强宣传，加大政府对这些参与者的奖励和维持，调动他们的建设积极性，推动整个城市环境建设的发展。
三、结束语。
环境工程建设模式的优化是一个循序渐进的过程中，它是一条可持续发展的道路，需要进行环境效益与经济效益的协调，以更好的解决环境工程建设过程中的重难点，保证一系列的应对措施体系的健全，保证科学管理效益的提升。
大气污染论文篇四
【摘要】随着我国经济迅速发展，社会不断进步，工业化程度也不断提高，对大气环境造成了巨大污染。其中城市大气污染越来越严重，比如我国东部城市出现的雾霾现象，在很大程度上危害着人们的身体健康。因此，本文首先分析城市大气污染现象及原因，接着提出相应的治理措施。
【关键字】大气污染；城市；治理措施。
近些年来，我国大部分城市被雾霾席卷，有的城市甚至遭遇6级以上的严重雾霾。随着城市大气污染的加剧，在很大程度上降低城市空气质量，严重威胁着城市居民的身体健康，也给当前我国经济发展观念敲响了警钟。因此，要分析导致城市大气污染的原因，然后采取相应的治理措施，为人们创造宜居城市。因此，本文首先分析大气污染的概念和成因，接着就如何做好大气污染治理展开论述。
一、大气污染的概念以及成因。
大气污染问题越来越受到社会各界的普遍关注，要解决大气污染问题，就要分析成因，制定完善的大气治理措施，改善空气质量，为人们创造良好的空气环境。
所谓大气污染是指人类生产、生活活动或自然界向大气排出各种污染物，其含量超过环境承载能力，使大气质量发生恶化，使人们的工作、生活、健康、设备财产以及生态环境等遭受恶劣影响和破坏。污染源可分为天然污染源和人为污染源。天然污染源是指自然界向大气排放污染物的地点或地区，如排放灰尘、二氧化硫、硫化氢等污染物的活火山、自然逸出的瓦斯气，以及发生森林火灾、地震等自然灾害的地方。人为污染源则又可按不同的方法分类：按污染源空间分布方式可分为点污染源、面污染源、区域性污染源；按人们的社会活动功能可分为生活污染源、工业污染源、交通污染源等；按污染源存在的形式可分为固定污染源和移动污染源。
随着我国城市化水平不断提高，在创造大量的物质财富的同时，也对生态环境造成破坏，污染了大气环境，导致城市雾霾现象不断加剧。下面就针对大气污染的成因展开论述。
（一）燃料燃烧。随着工业行业的迅速发展，需要大量的能源和燃料，尤其是在工矿地区和工厂比较集中的崎岖，污染浓度很高。在实际生产过程中，有的企业没有采用新的节能技术，仍然采用高硫煤作为燃料，尤其二氧化硫，对环境造成了极大的污染。还有一些化工企业，产生了大量有毒气体，造成了严重空气污染，危害着人们的身体健康。
（二）交通运输，随着我国经济的发展，我国交通行业的迅速发展，人生活水平不断提高，私家车数量出现成倍的增长，不仅造成了交通的阻塞，而且车辆排放的尾气，同时夹杂着大量的可吸入颗粒，对大气产生极为严重的污染。
（三）生态环境破坏。随着人口不断增加，需要更多的生存空间，就会无休止的破坏自然环境，出现很多滥砍滥伐的情况，植被遭到破坏，增加了水土流失，导致有的地区出现扬沙和扬尘，对人的身体也会造成损害。
（四）工业布局不合理。在有的城市，是依托资源建立起来的，但是整体布局不合理，导致市区空气污染严重；还有的新型的城市，没有制定长远的发展规划，环保绿化没有跟得上城市发展的步伐，绿化标准远远达不到城市实际发展的需要。
（五）环境意识薄弱，经济发展没有做好科学发展和可持续发展。在很长一段时期里，一些地区的政府部门只顾盲目的追求区域的经济发展，在进行经济发展的过程中或者在进行城市或者产业规划的时候，往往会忽视对大气环境保护的内容，造成以牺牲环境为代价换取经济的快速发展。这造成的环境危害和损失是难以挽回的。
为了做好大气污染防治工作，环保部门要协同其他部门，认真分析大气污染出现的原因，不断总结经验教训，结合城市发展，制定出长远的控制防治规划，为人们创造良好的生活环境。下面就如何做好大气污染防治工作展开论述。
1.做好大气防治的措施。
就目前而言，治理大气污染的途径和方法很多，具体包括调整能源战略、采用清洁能源、推行清洁生产工艺、合理使用煤炭资源、强化大气环境管理、进行污染物总量控制，应用绿色植物净化大气等。在城市发展过程中，要使用清洁能源，比如风能、太阳能以及水能。在工业生产过程中，要不断采用高新的节能技术，提高煤炭资源的利用效率，提升煤炭燃烧方式；还要健全城市大气污染管理法律，对大气污染进行监控。
随着城市空气污染不断加剧，大气含有很多有害物质。因此，为了更好的控制空气污染，要根据大气污染的程度，采用不同的方法对大气环境进行监测。大气常见的污染物主要包括悬浮颗粒、浮沉、可吸入式颗粒、一氧化碳、二氧化硫、铅、氟化物等。
2.综合整治方法。
在城市发展过程中，要制定完善的大气污染整治计划，控制好最大排放量和削减量，从而根据实际情况，确定科学合理的大气污染治理方案。同时要根据城市发展结构和交通情况，确定污染城市大气的污染物，做到有的放矢和对症下药。因此在实际治理过程中，要改进落后的燃料方式，广泛普及气体燃料、太阳能以及地能等能源，通过综合治理的方法，建立无烟控制区；另外，要做好城市发展规划，调整工业布局，加强城市空气污染源的质量，降低尾气和废气的排放量；还要做好城市绿化工作，提高城市绿化水平，净化城市空气。
3.利用气象条件防治大气污染。
在污染源变化比较稳定的情况下，大气污染状主要取决于气象条件。在实际过程中，污染物在大气中的稀释和扩散受气象条件的支配非常明显，因此，利用气象条件来制约污染源是防治大气污染现实而又有效的途径，而污染气象条件预报则是其中的关键。气象部门不仅要提供大气污染预报，还可以为政府规划部门搞好城市建设的合理布局和城市环境规划提供科学依据。所以气象部门可以通过人工增雨、增雪、消雾等技术来净化大气、消除污染。
大气污染论文篇五
在街街道随机抽取20人作为调查对象：
一、请问你注意保护环境吗？
二、你会主动义务帮助保护环境吗（如清除牛皮藓、回收废电池、清除白色污染等）？
三、平时，看报纸，新闻会不会对环境方面的新闻引起重视？
地球上共同的环境问题是：
上面介绍的污染物对动物，植物也有极大的危害、
例如：臭气对植物光合作用有很大的影响。
远期的危害：使人身体的免疫力不断下降，对人肺部有很大的影响，严重时还会死亡、
结论。
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大气污染论文篇六
【论文摘要】：人是企业最重要的资源，人事就是对员工的选择和使用。因此新战略与政策的实施往往要求新的人力资源管理重点以及对员工的不同使用。我在论文中对mnc在根据战略需要招聘培训合适的员工时存在的问题，进行了详尽的阐述、归纳和分析，并同时提出了具体的改进措施。
一出现的问题。
人是企业最重要的资源，人事就是对员工的选择和使用。因此新战略与政策的实施往往要求新的人力资源管理重点以及对员工的不同使用。哪么这就需要聘用有新技能的员工，解聘哪些技能不符合要求的员工。
mnc在根据战略需要招聘培训合适的员工时，由于其招聘的员工来自不同的国家，受到本国政治经济条件的限制、民族文化、以及有本国的价值观，对事物的态度和好恶所左右，他们所提出的方案及做出的决策等都存在着差异化，这给大多数mnc完成长期、全球目标造成了困难。因此在这处理人事中常遇到以下问题：
（一）因文化差异、习惯不同而导致的管理不善，人力资源管理成本的增加。
文化差异的确是一个最令人头痛的变量，然而它又是一个最重要最不容忽视的变量。许多失误就是因为对这些差异缺乏全面的了解而造成的。下面举一个简单的例子：海尔是中国一个比较有名气的跨国公司，其标志是两个上半身没穿衣服的两兄弟，其产品在大部分国家是受欢迎的'。但其产品却在中东一些阿拉伯国家中遇到不少麻烦。其因是在阿拉伯国家中不允许出现没有穿衣服的人物，这会被认为是对人的不尊敬。所以在阿拉伯国家的妇女都是穿得严严实实的只留出两面个眼睛。很显然在选择在中东阿拉伯国家的销售负责人员就慎重些。
（二）相关人员能力不足。
mnc在实施新的战略与政策时，必须有着适合的人员万分和技能组合的强大的管理人员。除非在关键的职位上都已经配置了有能力的人选，否则要实施新的战略和政策是很困难的。因此如何来培训企业管理人员，提高其能力，这是mnc在处理人事中的国际问题普遍存在的问题。
（三）用人不当。
古人去：“业术有专攻”。mnc在处理人事中应当全面了解和知晓这些人员的特点、强项、优势、劣势等。如果mnc把一个适合做管理不适合做销售的人员安排从事，到海外销售工作，其后果可能是灾难性的。在中国就有一些公司把对文化毫不敏感的人用在海外敏感的管理和销售的岗位上，造成了难以弥补的损失。
（四）缺乏移情能力，存在感知差异。
（五）其它可能出现的问题。
二对策。
心上分析了mnc在处理人事中所遇到的国际问题，哪么如何来解决以上的问题？我觉得应从以下几方面来解决。
（一）mnc管理都者需要思考和理解文化差异及有可能导致的文化冲突。
mnc的管理人员到具有不同文化的东道国工作时，往往会遇到很多困难，产生矛盾，从而影响了新战略的制定与实施。因些在员工的选择和使用上须谨慎。
（二）建立有效的跨文化沟通机制。
要消除文化差异所导致的种种矛盾和冲突，必须发展有效的跨文化沟通。这是在承认文化差异的基础上通过各种渠道促进不同文化的相互了解、理解和适应，跨文化沟通就当是广泛深入的。存在于不同民族文化、企业文化和个人素质各层面之间。在跨文化沟通时应尽量使用双向沟通。双向沟通的结果所得到的反馈可以帮助进一步阐述双方的意图，有助于来自不同文化背景的住处作出完整和正确的传递和表达。
（三）恰当运用“文化移情”。
文化移情就要求人们设身处地考虑他国文化、摆脱自身的本文化的约束，并对他国文化采取较为完整的立场。文化移情也应该遵循适度原则，即既不能移情不够，又不能移情过度。文化移情的适度主要体现在知觉移情和交际移情这两个方面的适度。要贯彻文化移情的适度原则，就必须坚持文化平等性原则，反对民族文化中心主义，克服文化偏见和定势等不正常的心态，在跨文化交际裎中提高文化移情能力。
（四）跨文化培训。
跨文化又叫交叉文化，是指具有两种不同文化背景的群体之间的交互作用。跨文化培训可以使企业员工理解文化的差异，把握不同文化的特质，从而减轻可能的文化冲突；同时，还可以维持组织内良好稳定的人际关系，保持企业内信息流畅，另外，跨文化培训也可以使学员学会融合不同文化的方法，从而构筑文化整合的基础。对东道国员工的跨文化培训，可以促进东道国员工对企业经营理念及习惯做法的理解；对母公司外派员工的跨文化培训，则可以使其在跨国经营过程中不断克服在新环境中的新文化对自己原有文化的冲击，以更好地适应新环境和新文化的要求。
（五）进行跨文化整合。
虽然有来自不同文化背景的人，在价值观念、生活习惯、基本价值观方面有所不同，但这些人如果天天在同一家公司，受工作场所同化的影响，也可以形成相同的文化，对来自不同的员工进行文化整合。
（六）实施本土化，招聘当地人员。
在mnc实施对海外战略与决策时，可以考虑在当地招聘当地人员。其好处颇多：可以马上岗投入生产中，公司也可以不用进行跨文化的培训，这样可以减少公司的成本，提高效率。microsoft公司前总裁鲍尔默对前microsoft中国的总裁吴士宏讲到，他之所以费时一年，一定要找一个中国人作总经理，是考虑到在中国长期的发展战略。本地人是真正了解中国的文化和市场，能够更有效地进行长期性行动。
参考文献：
1．席酉民主编《跨国企业集团管理》机械工业出版社2003年。
2．刘景雄（美）著《跨国经营失误的案例》山东人民出版社2004年。
3．王璞主编《战略管理咨询实务》机械工业出版社2004年。
4．戴维亨格托马斯惠伦著《战备管理精要》第三版电子工业出版社2006年。
大气污染论文篇七
摘要：城市交通是能源消耗和温室气体排放的重要领域，是我国节能减排工作的着力点。虽然我国已出台多项政策法规控制城市交通大气污染，但城市大气污染状况仍然严峻。考察了我国城市交通大气污染现状；从政府环境责任、大气污染立法、经济激励机制及城市交通结构等方面深入分析了导致我国城市交通大气污染严重的制度性原因；建议重点从以下四个方面解决城市交通大气污染难题：强化政府在城市交通大气污染防治中的环境责任，完善大气污染防治立法，建立健全排污权交易等节能减排的经济激励机制以及打造城市绿色出行系统。
关键词：城市交通；大气污染防治法；节能减排；排污权交易。
1导言。
当前，气候变化已经成为国际社会普遍关注的问题，各国都在积极探索有效的节能减排途径。交通运输是国民经济和社会发展的基础性行业，xxx门在全球能源消费和温室气体排放中扮演着极其重要的角色。据国际能源机构的统计，交通能源消费占全球能源消费总量的19%，并占全球与能源相关二氧化碳排放量的23%。按照目前的趋势，2030年交通能源消费和二氧化碳排放量将增长近50%，到2050年将超过80%[1]。随着我国城市化进程的不断加速以及小汽车保有量的不断攀升，城市交通所引发的大气污染日益严重。党的十八届三中全会明确指出，建设生态文明，必须建立系统完整的生态文明制度体系，用制度保护生态环境。通过合理的制度安排引导城市交通节能减排之路，是我国进一步推进可持续发展战略、发展生态文明的必然要求。面对当前城市交通大气污染的严峻形势，深入探究其背后的体制机制障碍，提出相应的制度完善建议势在必行。
2我国城市交通大气污染现状考察。
近年来，我国政府采取了很多积极措施以减少污染物排放给大气环境带来的破坏，但应当指出，我国的大气环境状况并没有得到根本性的改善。2014年《中国环境状况公报》显示，2014年，京津冀区域13个地级及以上城市年均浓度为93微克/立方米，同比下降，仅张家口市达标，其他12个城市均超标；pm10年均浓度为158微克/立方米，同比下降，13个城市均超标；so2年均浓度为52微克/立方米，同比下降，有4个城市超标[2]。交通运输行业的特点决定了其发展必然伴随着高污染和高能耗，城市环境问题的恶化与城市交通尾气污染之间密不可分，特别是机动车使用过程中产生的废气、噪音与扬尘已成为城市大气污染的主要来源之一。世界卫生组织的统计显示，全球空气污染最严重的20个城市中，中国占16个；机动车排放的污染物在城市大气污染中所占比例已高达60%。2013年，我国74个重点城市的空气质量平均超标天数比例超过50%，而道路交通污染正是城市空气污染的一大来源，如北京2012年机动车排放的co、nox、hc、分别占污染总量的86%、58%、38%和31%，机动车排放已然成为影响北京空气质量的最重要因素[3]。城市交通对大气污染物排放的巨大贡献在我国机动车保有量逐年攀升的背景下表现得尤为突出。环保部《2013年中国机动车污染防治年报》显示，2012年，全国机动车排放污染物万吨，比2011年增加，其中氮氧化物（nox）万吨，碳氢化合物（hc）万吨，一氧化碳（co）万吨，颗粒物（pm）万吨；我国已连续四年世界机动车产销量排名第一，机动车污染已经成为造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，构成了我国空气污染的重要来源，机动车污染防治的紧迫性日益凸显[4]。综上，作为大气污染主要来源的城市交通，已然成为我国大气污染防治工作和节能减排战略的攻坚地带。
3现行城市交通大气污染制度的问题诊断。
政府环境责任制度不健全。
作为生态环境保护的宏观责任主体，政府在大气污染防治各项规则的制定和执行过程中肩负重要职责。政府环境责任制度是否健全不仅考验政府在环境保护领域提供的公共服务水平，更关系到公众健康和安全，关系到生态文明建设和可持续发展战略的推进。在各项政策法规不断出台的背景下，我国城市交通大气污染的形势仍然严峻，造成这一局面的原因是多方面的，但其中一个重要原因就是缺少完善的政府环境管理责任制度。国家有关环境保护的各项政策法规的切实贯彻和落实需要以完备的政府环境责任机制为依托。缺少对政府环境责任的清晰认定，欠缺完善的责任追究机制、制度保障和刚性约束机制，容易导致制度的空间传导机制不畅，使制度的约束作用遭到抑制和弱化[5]。修订后的《环境保护法》虽然对政府环境责任较此前有了更为明确的规定，但政府环境责任虚化的问题仍然未能得到解决，如总则中的第六条、第八条分别规定了地方各级人民政府“应当对本行政区域的环境质量负责”“各级人民政府应当加大保护和改善环境、防治污染和其他公害的财政投入”，但对于政府如未履行上述职责时应当承担的环境责任仍然缺乏具体的实质性规定，难以对政府形成有效的责任监督。此外，环境保护因素未能在政府的宏观决策中得到应有的重视，这一问题最突出的体现就是长期以来我国环境影响评价制度对宏观政策层面的环境影响评价未能给予足够的重视。建设项目和规划对环境的影响多为是直接和局部性的，但是国家的重大经济、技术和产业政策以及重大立法则会对环境则具有间接的和全局性的影响，一旦宏观决策失误，将会对环境造成更为深远的影响，其危害结果在短时期内更难于处理，所以对宏观层面的政策、立法开展环境影响评价具有更重要的战略意义。现行《环境影响评价法》规定的环评对象主要限于建设项目和规划，没有将政策（包括立法）纳入环评范围。政府在制定汽车产业及城市交通的相关政策时，没有充分考虑政策实施可能对大气生态环境产生的影响，容易造成政策本身与环境保护及节能减排目标的错位，从而影响了政府决策的科学性和有效性。
城市交通大气污染的相关立法存在缺陷。
我国目前尚无有关交通大气污染防治的专门立法，城市交通大气污染防治的相关立法散见于三个层级的法律法规，涉及法律、行政法规、部门规章及规范性文件：第一层级是由《xxx环境保护法》（以下简称《环保法》）和《xxx大气污染防治法》（以下简称《大气污染防治法》）构成的有关环境污染防治的综合性环境保护立法和有关交通工具使用过程中的环境污染防治立法；第二层级是规范排污费征收使用规则的行政法规；第三层级是与城市大气污染防治相关的部门规章和规范性文件（图1）。《环保法》是我国环境保护的基本法，该法从环境监管、保护和改善环境、防止污染和其他公害以及法律责任等方面对我国环境保护做出基础性的规定。由于城市交通领域最突出的环境问题是大气污染，因此《大气污染防治法》成为交通领域环境污染防治的主要法律。新修订的《大气污染防治法》第五条和第二十一条分别规定了大气污染防治监督管理主管部门的职能分工以及重点大气污染物排放总量控制制度，增加了对大气污染行为“按日计罚”的规定，并设专节规定了机动车船等污染防治，为我国交通大气污染防治工作提供了法律依据。2003年颁布的《排污费征收使用管理条例》《排污费征收标准管理办法》是指导大气领域排污费征收使用的重要规则。此外，国家环境保护部作为我国环境保护的行政主管机关，针对机动车污染治理制定和颁布了多项部门规章及规范性文件，这些规章及规范性文件在一定时期内对城市交通大气污染的控制发挥了一定作用。总体上看，我国当前城市交通大气污染相关立法存在的问题主要表现在以下两个方面：一方面，立法层级偏低，对大气污染物排放防治缺少权威性和可操作性的规定。从立法层级来看，我国目前并没有治理交通大气污染排放的专门法，相关规定散见于三个层级的立法中，这些立法的整体层级偏低，不能为大气污染控制提供有力的法律支撑，也无法为各地方根据本地区情况制定地方性法规提供有效指引。从立法内容来看，在法律一级，《环保法》作为环境保护领域的综合性立法，其内容多为基础性和原则性规定，很难对每一具体领域的污染防治进行细化规定，而本应承担起这一使命的《大气污染防治法》也未能发挥应有的作用。修订后的《大气污染防治法》虽然对机动车船的大气污染防治措施进行了更为具体的规定，但在内容上侧重从技术角度规范机动车船的检验、检测以及召回问题，对于低碳出行、控制燃油机动车保有量等问题的规定仍停留在口号倡导层面，缺少可操作性的约束机制，不利于环保执法活动的开展。另外，修订后的《大气污染防治法》虽然规定国家将推行重点大气污染物排污权交易，但由于缺少配套的实施细则，难以发挥对排污权交易实践的指导作用。另一方面，大气污染物总量控制制度所针对的污染物类型单一。《大气污染防治法》中规定的污染物总量控制制度重点是针so2进行总量控制，目的在于有效控制酸雨，从该法所处的立法背景来看，这样的规定是符合当时大气环境治理的需要的。然而，我国当前空气污染已经开始从“煤烟型”转向“复合型”，传统的so2和总悬浮颗粒物（tsp）等一次污染物的增长趋势在一定程度上已经得到控制，而对于二次生成的臭氧及大气颗粒物的控制逐渐成为重点，尤其是大气颗粒物污染非常严重，并呈现出多污染源叠加的复合型污染特征；其中机动车尾气中的颗粒物占大气颗粒物的5%～20%，随着机动车保有量持续猛增，这一比例仍将不断增加[6]。同时，机动车尾气中的氮氧化物也是大气的主要污染源之一。因此，现有大气污染物总量控制制度针对的污染物类型具有明显的单一性缺陷，难以将城市交通活动中（特别是机动车）产生的污染物类型涵盖其内。
缺少有效的经济激励政策工具。
环境保护领域的经济激励机制主要指一系列旨在调节行为主体的经济利益关系，引导企业和公众选择有利于资源节约和环境友好的生产行为和消费方式的政策工具，其实体内容表现为各种具体的制度安排。随着国家对生态环境保护问题日益重视，各类经济激励工具被运用到环境治理领域，总体上看，经济激励类环境政策工具与环境治理绩效之间呈现高度的正相关，此类政策工具的引入确实对生态环境的改良和优化发挥了积极的推动作用[7]。但是，在城市交通大气污染领域，相关经济激励机制或者没有建立起来，或者没有充分发挥作用，未能有效地引导经济主体做出符合低碳经济理念的生产和消费行为，主要表现在以下三个方面。第一，对机动车废气排放缺少明确的排污费征收标准。虽然《排污费征收使用管理条例》确立了对机动车等移动污染源征收排污费的制度，但是在2003年颁布的《排污费征收标准管理办法》第三条却规定“对向大气排放污染物的，按照排放污染物的种类、数量计征废气排污费。对机动车、飞机、船舶等流动污染源暂不征收废气排污费”。这就导致对机动车这类大气污染的重要来源没有具体的排污费征收标准可以遵循，排污收费这一重要的经济激励政策工具由于立法之间未能有效衔接，而在交通排污领域出现了法律适用上的空白。第二，车辆购置税、使用税的计税标准未能充分体现节能减排要求。我国目前与机动车相关的税费主要集中在机动车的生产以及进出口环节，而对于机动车消费环节征收的税费种类较少，主要是车辆购置税和使用税。这些税种不仅征收金额较小，而且在计税标准的设计上没有体现出节能减排的环保要求。例如，我国目前购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，虽然新能源汽车对环境的影响更小，但由于其价格比传统燃油汽车高，导致其购置税也相对较高，从长远来看不利于节能和新能源汽车的发展。此外，这种单纯的从价定率的计税办法没有体现能耗和二氧化碳排放量问题，因而无法限制汽车能源使用所带来的负外部性[8]。第三，排污权交易市场未能有效建立，严重抑制了排污权交易制度作用的发挥。排污权交易是在实行污染物排放总量控制制度的前提下产生的，具体表现为为了实现特定区域的环境治理目标，由政府以颁发许可证的形式授予排污者环境容量使用权，由于存在污染治理成本的差异，排污者之间就出现了转让富余的环境容量使用权进行的行为[9]。自20世纪80年代中期以来，我国已先后在几十个大中型城市建立排污权交易试点，虽然在有些试点取得了一定效果，但由于没有建立起全国性的排污权交易市场，总体上排污权交易政策的实施效果并不理想。当前，我国排污权交易仍主要集中在单一试点区域之内，然而考虑到大气污染的动态性特征，单一试点内部的排污权交易只能改善局部地区的排污情况，无法有效降低更大地域范围内的污染物排放总量，使得环境容量作为商品资源的价值仅仅体现在试点区域，没有体现出环境好的区域对其他区域外部辐射效应[10]。
城市交通出行结构未充分体现绿色低碳导向。
20世纪80、90年代，我国城市交通方式以步行、自行车和公共交通为主，进入21世纪后，随着城市化进程速度明显加快，加之城市机动化水平的飞速提高，城市机动车保有量持续增长，逐步形成现在以机动车为主要交通工具的交通出行方式。我国城市公交出行在整个交通出行结构中所占比例与国外城市相比仍存在相当大的差距。以上海市为例，上海居民公共交通（地铁和公共汽车）比例接近30%，而巴黎为，东京则达到。据测算，公交出行比例每提高1%，城市交通用能下降1%。目前，我国城市公交系统的发展虽已提速，但仍赶不上城市交通的需求发展速度[11]。作为主要慢速交通方式工具的自行车，虽然在当前交通出行模式下仍占据一定比例，但是自行车交通的优点和潜力非但未能充分凸显，反而在实践中带来了更多的交通拥堵问题，而造成这一现象的原因主要是规范自行车交通合理发展的政策严重缺位[12]。“绿色交通”的概念是1994年由加拿大学者chrisbradshaw首先提出的，这一交通理念致力于发展多元化的交通体系，以减少交通拥挤、降低大气污染、节省交通运输成本、促进社会可持续、公平发展为主要目标[13]。可见，从内容上看，绿色交通实际上是低碳经济理念在交通出行领域的体现。发展绿色交通作为低碳经济的一部分，与城市的低碳发展规划关系十分密切。作为一项系统工程，发展城市绿色交通需要在城市、区域和国家的整体发展规划中加以考量，而不能仅仅依靠交通运输部门的自身努力[14]。从我国当前城市交通规划现状来看，目前我国仅仅是把绿色交通视为交通领域的重点发展目标之一，但仍缺少具体的引领城市低碳出行、绿色出行的配套措施，绿色交通理念尚未在城市交通规划布局中得到体现。
4城市交通大气污染困境突围的制度设计。
强化政府在大气污染防治领域的环境责任。
强化政府在大气污染防治领域的环境责任，首先要建立地方政府负责人问责机制。建议在《大气污染防治法》中进一步明确对地方政府领导干部、主管责任人和直接责任人在生态环境保护方面的违法、失职行为的问责要求，将大气环境状况和节能减排目标的完成情况纳入地方政府年度考核中，设计具体的量化指标体系、责任内容、实施方案，对不合格者严格实行问责制，力图转变传统环境保护立法中重视对企业环境污染行为的管制、忽视对政府环境监管责任的监督的立法导向。另外，应积极推定《环境影响评价法》的修订工作，引入政策环境评价制度。相对于项目环评和规划环评，政策环评具有更高层面的意义。美国作为首先创立环境影响评价制度的国家，其评价对象十分广泛，不仅包括具体的建设项目和规划，也包括立法提案、政府法律草案等宏观政策活动。新《环保法》第十四条明确规定，xxx有关部门和省、自治区、直辖市人民政府组织制定经济、技术政策，应当充分考虑对环境的影响，听取有关方面和专家的意见。这一规定在一定程度上赋予了政策环境评价的法律地位，同时也为《环境影响评价法》修改中补充政策环评的规定提供了上位法依据。在我国推行可持续发展战略的大背景下，有必要将可能对环境产生重大影响的各类政策和立法纳入环境影响评价的对象范围内。
加强控制城市交通大气污染的立法建设。
一方面，细化《大气污染防治法》有关城市交通污染物排放的控制要求。建议《大气污染防治法》重点在以下领域加以调整：明确在城市交通规划中的交通污染排放物的控制目标，以及对包括机动车在内的各类污染源的大气污染物排放标准、大气污染防治规划以及大气污染防治行动计划的制定要求，并规定进行费用效益分析和公众健康影响评估[15]；制订具体的燃油机动车保有量控制要求；扩大污染物排放总量控制制度涉及的污染物类型，将碳氧化物、颗粒物以及氮氧化物等机动车尾气排放产生的重要污染物纳入其中。另一方面，建议xxx出台《城市交通污染管理条例》，为交通领域包括大气污染在内的治污执法提供有力的法律依据。前已述及，我国现有规制城市交通污染的立法并不健全，建议xxx在有关上位法的基础上，针对城市交通污染问题，出台专门的《城市交通污染管理条例》，对城市交通带来的各类污染、特别是大气污染的防治加以细化规定。在条例中，应当明确将“发展低碳交通、促进节能减排”作为各级政府制定城市交通规划的指导思想；强调将城市交通规划纳入城市节能减排总体规划；要求对与城市交通发展有关的政策及立法开展环境影响评价；将城市交通节能减排指标纳入政府环境绩效考核体系，并建立相应的问责机制和奖惩制度。
健全节能减排的税费政策及经济激励机制。
经济激励政策工具将环境管理行为直接与“成本–效益”相连，利用市场机制，通过价格、税费、财政等经济激励手段，在市场机制的作用下形成对经济主体的利益驱动。当前，我国应着重从以下几个方面完善城市交通大气污染的经济激励机制。首先，明确规定对机动车废气排放的排污费征收标准。建议在《排污费征收管理办法》中明确规定对机动车等城市交通流动污染源的废气排放征收排污费，并制定具体的排污费计征标准。其次，改革车辆购置税、使用税的计税标准。建议对车辆购置税、使用税改为按照能耗和碳氧化物排放量征税，使新能源汽车在汽车市场上形成价格优势，通过经济刺激手段引导企业和公众向低碳化的绿色生产和公众消费方式转化。最后，进一步健全排污权交易市场。碳排放交易制度的良性运转需要以完善的市场机制的作为前提和支撑。政府应当出台立法，重点对碳排放权的初始分配制度、碳排放权在二级市场的价格形成规则、政府对碳排放交易活动的监督管理职责以及碳排放交易信息的交流平台等问题加以规定，从而对碳排放权的合法流转提供法律保障。
积极打造城市绿色出行系统。
大气污染论文篇八
天津频道目前正在广泛征集社会各界意见建议的《天津市大气污染防治条例（修订草案）》（征求意见稿）引发各方关注。
市环保局大气处处长杨勇认为，这次修订的大气污染防治条例，可以说是天津有史以来控制和处罚大气污染最严的。条例修订草案在设定相关制度规范时，既坚持治理严格、标准清晰、责任明确、制裁有力，又考虑制度和规范的可执行性、可操作性。
天津师范大学文学院学生关亦展说：“新条例增设了许多更加贴切人们生活的款项，比如对于废气、粉尘和恶臭污染防治，对于机动车、船舶排气污染防治等，这些平常使居民们苦不堪言的生活环境问题，都在此次的修改中得到体现，并且内容上也更加详细规范。”
市民韩子馨家住三马路上一小区的临街二楼，自打一楼的底商干起了烧烤，每年夏天成了韩女士一家最苦不堪言的日子。在得知新修订的《天津市大气污染防治条例(修订草案)》明确规定：禁止将居民住宅楼用于饮食服务、服装干洗、机动车维修等项目，违反规定处二千元以上二万元以下罚款时，韩女士表示自己的问题终于有望得到解决：“希望相关部门能够加大规范力度，让我们早日享受到安静整洁的居住环境。”
河北区房屋建筑工程公司工地负责人吴东升表示：“这次出台的史上最严防治条例，的确在处罚力度上给我们施工单位上了紧箍咒，可从长远角度上看，对我们施工单位还是有利的，大气环境好了，也就不会有停工的现象了，时间对于我们而言就是效率啊。”（完）。
记者刘小林）6月25日，省政府召开常务会议，讨论通过了《河北省大气污染防治条例（草案）》（以下简称《条例（草案）》）。该条例草案通过后，将以省长签署省政府议案的形式提请省人大常委会审议。省法制办主任时清霜向会议作了有关的情况说明。
《条例（草案）》主要规范了以下内容：一是明确了各级政府及其有关部门在大气污染防治工作中的责任。政府对本行政区域内的大气环境质量负责，乡镇人民政府和街道办事处在县（市、区）人民政府指导下，根据本地区的实际情况，组织开展大气污染防治工作；环境保护主管部门对本行政区域的大气污染防治实施统一监督管理，发展改革、工业和信息化、公安等部门按照各自职责做好大气污染防治的监督管理工作，形成了“政府负责、环保部门统一监管、相关部门分工负责”的大气污染防治工作机制。二是严格监管措施，完善大气污染防治制度体系。
《条例（草案）》从生产、流通、消费等领域对大气污染进行全方位防控，对大气环境保护目标责任制和考核评价制度、大气污染物排放自动监控和污染治理第三方运营、大气环境质量限期达标、区域环评限批、区域联防联控、燃煤总量控制、高污染燃料禁燃区、落后产能工艺设备淘汰、重污染天气监测预警等进行了规定。三是突出应急应对，规范重污染天气管理工作。围绕减缓重污染天气污染程度，实现污染物削峰降速的目标，《条例（草案）》规定政府应当将重污染天气应对纳入应急管理体系，建立重污染天气监测预警和应急处置体系。大气污染物排放重点企业应当制定重污染天气应急响应操作方案。发生突发大气污染事件可能影响公众健康和环境安全时，政府应当采取应急措施。
连日来，省十二届人大四次会议听取和审议了《安徽省大气污染防治条例(草案)》，这份关乎“好空气”的条例在人大代表中引起热烈讨论。代表们一致认为，条例出台的时机和必要性毋庸置疑，但一些细节可进一步完善。
观点1。
空气质量预报不够细。
“每个人都要呼吸，所以大家对大气的感受是最直观的。”不少人大代表都认为，我省加大对大气污染防控值得称道，但在空气质量预报方面还不够细致。
省人大代表王英俭认为，天气预报应该增加空气质量预报，其中pm2.5的监测结果必不可少。
“现在很多地方只公布pm10的监测结果，却没有pm2.5的。”王英俭说，一到灰霾天，老百姓的呼吸道就会有明显的感受，其中pm2.5的细小颗粒是肉眼看不到的，却对身体危害更大，所以老百姓更关心pm2.5的数据。
省人大代表戴夫也认为，天气预报应细化污染程度的预报。“污染时要把具体指标公布，特别是有害物质的情况，让百姓能知道微颗粒物的含量有多少，才能对出行、锻炼等户外活动有帮助。”而污染程度也要分级，比如重度、中度、轻度污染，预报时还可以提醒哪些户外活动不宜进行。
戴夫还建议，通过媒体、网络等多种途径发布预警，可以让老百姓提前做好准备。“pm2.5肉眼看不到，但更容易进到支气管、肺泡中，造成下呼吸道感染，对身体的损害比pm10更大，所以公布pm2.5，及时发布预警，能让百姓做好防范措施，减少对身体的直接侵害。”
观点2。
自由裁量权弹性过大。
“‘草案’很有必要，也很全面，但对很多行为是‘鼓励’，对一些行为是‘限制’，这就不好界定了。”省人大代表金成俊说，《条例》(草案)中一些条款的用词有待商榷，有些说法比较模糊，应该更注重可操作性。
“条例的表述内容应该更加清晰，但却多次使用‘鼓励’、‘支持’等没有明确法理界限的词。”省人大代表戴敏也有同样的看法。她举例说，如第三十七条中“有条件的县人民政府”这一表述，就不明确，“何为有条件？应该明确。”
同时，戴敏认为应缩小自由裁量权的空间，使条例更具可行性和可操作性，“比如第八十七条描述的，处5万以上20万元以下罚款，自由裁量权太大，应减小这种弹性。”
省人大代表王秀丽也认为，可操作性是决定法规能否有效实施的关键。“比如第十二条提到的‘住改商’的污染防治问题，表述就相对模糊，很难操作，而对于这类对百姓生活有直接影响的问题，要更加细化、严格。”
“条例第五十八条，‘销售机动车、船、航空器使用的材料，应当符合国家规定标准’，应该是什么样的标准，怎样监测，应该更清晰地表述。”省人大代表吴平说。
观点3。
可改可不改的一律改。
“给我印象最深的是全省上下联动，回应社会共同关切，把大气污染防治作为工作重点，贯穿全年始终。”省人大常委会委员、民宗侨外委员会副主任委员马亚杰表示，《安徽省大气污染防治条例(草案)》提请本次人代会全体审议足见其分量之重。
为起草条例草案，省人大常委会分多个调研组多次赴省内外调研，“和我们同一时间开人代会的还有江苏，江苏同样是提请人代会审议，可见当前大家对大气污染防治的普遍关注。”
和以往不同的是，本次立法率先实施协商制度以及设立法律顾问团。马亚杰表示，法规基本上是成熟的，接下来将在各代表团代表反馈意见的基础上对条例草案进行修改。“对代表意见可改可不改的一律改，充分回应民声、吸纳民意。”马亚杰表示，凡是代表和各界别提出的意见，原则上一律修改，但前提是不能和上位法相抵，即正在实施的大气污染防治法。同时在具体条款上，立足安徽本省实际，提高法规的可操作性和适用性。
观点4。
部门责任权限应一致。
作为全国著名旅游城市，黄山市的空气质量在全省名列前茅。“其实即使是黄山，也有自造的霾。”省人大代表、黄山市人大常委会主任程迎峰说，去年春节全城大放鞭炮，pm10的峰值一度超过300，能见度骤降，后来相关部门到黄山风景区执法检查，发现黄山的温泉核心景区pm10指数也超过100。
程迎峰在各地调研发现，燃放烟花只是造成雾霾的因素之一，工业废气、汽车尾气、工地扬尘、秸秆焚烧等都可能造成雾霾。此后，当地环保、城建、农委等部门加大了对各行业的监管处罚力度，特别是建立了综合执法协调机制，收效明显，和2013年相比，去年黄山市空气质量有所好转。
程迎峰看了条例草案后表示，条例草案内容全面，规定也很具体，具有很强的操作性，建议职责要求与部门管理权限相一致，“比如防治建筑扬尘是由地方建设主管部门牵头，可条例草案中责任由环保部门或其他相关部门承担，建议修订。”
观点5。
考核不合格进行约谈。
“虽然我省大气污染防治工作取得了阶段性成效，但是形势依然严峻。全省大气雾霾天气时有发生，区域空气污染现象频发。可以说，治理大气雾霾，全省面临的压力是空前的和长期的。”康正和等代表建议，省政府强化考核力度，严格执行省大气污染防治考核办法，对考核优秀的加大支持力度，对不合格的适当扣减专项资金，对未通过考核的要采取约谈等措施。
治理大气污染，要从源头抓起。康正和建议，加强对建筑工地扬尘、道路灰土扬尘、秸秆焚烧、塑料垃圾等废弃物露天焚烧等方面的防治措施。同时，要科学规划城市布局，打造“城市通风廊道”，让城市空气清新。建议深化节能环保投融资体制改革，引导金融机构加大对治理雾霾项目的信贷支持力度，鼓励民间资本积极投入大气雾霾治理。
治理大气污染需要资金保障，代表建议省财政部门加大对大气污染防治专项资金的投入力度。此外，康正和等代表认为，省人大常委会继续加大跟踪监督力度，适时听取专项工作报告，开展《大气污染防治条例》执法检查，督促政府加大整改力度，解决突出问题，共同推动大气环境质量得到改善。
1月28日下午和1月29日上午，出席省十二届人大四次会议的代表认真审议了《安徽省大气污染防治条例(草案)》。
代表们在审议时认为，省人代会8年来首次行使立法权，对人大代表和广大人民群众普遍关注的大气污染防治实行自主立法，意义重大。条例草案的起草修改，充分采纳吸收各方面意见和建议，既体现前瞻性、更着眼可行性，既考虑全面性、又突出防治重点，其制定的过程也是反映各方意愿，凝聚各界共识的过程。“制定此条例是建设生态强省的重要举措，也是建设法治安徽，科学立法、民主立法的典范，更是提升全省人民健康指数和幸福指数的福音。”省人大代表王枚表示。
条例草案在制度上、内容上、法律责任上都有突破和创新，“按天罚”等措施被称为“史上最严”。代表们审议认为，这是用法律责任倒逼企业转型升级、达标排放，无疑给全省工业企业套上了一个落实环保责任、杜绝环境违法的“紧箍”。
审议中，代表们认为条例草案比较成熟，若此次大会能表决通过，必将为改善和缓解我省大气污染状况发挥重要作用，但“努力减少雾霾天数”还任重道远。代表们建议，条例颁布后，要加大宣传力度，强化全民环保意识，并及时制定条例的实施细则，保证条例贯彻落实。在加大执法力度、严肃查处违法行为的同时，有关部门每年要向省人大常委会报告一次条例执行情况，进一步增强执法主体的责任意识。
中国江苏网1月28日讯(记者程远杨丽郭蓓)今天下午，江苏省十二届人民代表大会第三次会议的代表们举行代表团全体会议，审议《江苏省大气污染防治条例(草案)》，由于大气污染已经成为当今社会的热点话题，代表们在讨论现场气氛热烈，提出自己的观点。
《江苏省大气污染防治条例(草案)》是由省第十二届人民代表大会常务委员会第十四次会议审议时提出的，总共分为8个章节99条，分别从监督管理、信息公开与公众参与、大气污染防治措施等方面进行了规定。省长李学勇在政府工作报告中指出，今年将认真落实大气污染防治条例，构建长效机制，确保全省pm2.5平均浓度降幅完成国家下达的目标任务。此前，《中华人民共和国大气污染防治法》于2014年12月26日提交全国人大常委会审议，这也是该法自2000年以后再一次进行修订。此次提交审议的《大气污染防治法(修订草案)》从现行大气法案的66条增加到了100条，新增条款超过原法的一半。
“大气污染防治条例从法律、机制层面来做规范，必要性是毋庸置疑的。”省人大代表、南通大学附属医院党委书记张涛告诉中江网记者，自己在意见征询阶段曾提议形成一个条例起草说明，在相关背景、起草过程、条例细则、具体考虑方面做出一些专业的科学说明，便于代表们讨论。“很荣幸，我的这条建议被采纳并做了延伸，不仅有起草说明，还有对照文本。”他笑着说，条例中的每一条依据和考量一清二楚。
“一个好的条例不仅是规定了什么，还应该有监督机制。”张涛说，大气污染防治条例不仅有细致的规范，还明确了政府的责任，对于排污总量控制及大气环境质量改善完成情况纳入考核体系，并向社会公开。“我主要建议是惩处力度有点轻，其中七十七条规定，企业未按照排污许可证违法排污的，处只处以二万以上二十万以下的罚款。”他表示，希望条例在违法成本上，加大惩罚标准并对执法过程进行监管，必须要起到让企业不敢违法排污的效果才最好。
“在整个国家、社会高度重视环境质量的时候，出台大气污染防治条例是大势所趋。”省人大代表、南通中学校长姚天勇表示，江苏作为工业大省，基于国家条例出台高于“国标”的大气污染防治条例，很有必要。
姚天勇同时也提出，生活污染对大气造成的污染是较为普遍的，也比较严重，条例中应当加强这方面的规定。同时应该在社会方方面面普及相关知识，提高公民素养，才能标本兼治。
“立法体系更加注重系统性，包括大气污染防治的方方面面，包括扬尘。”省人大代表、扬州大学党委书记夏锦文表示，由于大气的可流动性，条例中还特别将区域联防联控提出来作为一个章节，并且根据法律规范设定的要求做了很多制度创新。
“条例中明确要建立重污染天气的预警和应急处置体系，法律责任更加明确。”省人大代表、南通国有资产投资控股有限公司副董事长王丽红告诉记者，有些人认为环保与经济发展是‘鱼和熊掌不可兼得’，要保护环境必然要牺牲经济的发展。“实践证明，正确处理好环境与发展，是可以达到经济和环境的协调发展的。”她说，绿色经济、循环经济已成为新时代的标志，用环保促进能源结构和产业结构调整已成为经济发展的必然趋势。
贵州省人大常委会审议《贵州省大气污染防治条例（草案）》。
央广网贵阳11月25日消息（记者陈屹周强）昨日，贵州省十二届人大常委会第十九次会议审议《贵州省大气污染防治条例（草案）》。《条例（草案）》对新大气污染防治法作进一步细化，其中提出县级以上人民政府及有关职能部门应当支持环境公益诉讼。
《条例（草案）》提出，县级以上人民政府环境保护行政主管部门应该建立、完善环境信用管理数据库和环境守信激励、失信惩戒机制，并纳入统一的社会信用信息管理体系。针对向大气排放污染物，损害社会公共利益，符合法律规定的有关组织可以向人民法院提起环境公益诉讼。县级以上人民政府及有关职能部门应当支持环境公益诉讼。同时，各级环保行政主管部门应当加强与公安、人民检察院和人民法院的协调配合，建立完善的信息共享机制。
要实施公交优先战略，鼓励发展、使用公共交通和以新能源、清洁能源胃动力的机动车。道路上行驶的机动车实行排放污染定期监测制度，检测机构应当将检测过程和检测结果与环境保护行政主管部门联网。机动车的排放检测信息也要与公安机关交通管理部门联网。
《条例（草案）》还提出，县级以上人民政府环境保护行政主管部门可以通过遥感检测等技术手段对道路上行驶的车辆排放状况进行抽测，超标车辆在10日内可以到指定的检测机构复检。复检仍不合格的机动车所有人，应该在10日内维修或者更换尾气控制装置，直到检验合格。
《条例（草案）》还对违反大气污染防治相关规定的行为，做出了明确的处罚规定，小到露天烧烤、焚烧树叶，大到在禁止燃煤区新建或扩建燃煤设施，采沙石、矿产不采取措施防止扬尘，都提出了最高可处10万以下罚款等多种处罚规定。
大气污染论文篇九
摘要:本研究依据地方院校环境工程专业的培养目标，采用通过情境、案例等要素外加互动、讨论等一系列课堂活动，让学生能够理论联系实际，使理论教学与实践教学等教学环节互相促进、融合，促进整个课程体系的完善，并提出大气污染控制工程建设基于情境与案例教学相结合的课程研究内容。教师需在常规教学的基础上突出情境及案例教学的特色，提高学生学习的兴趣，发挥学生学习的主观能动性。
滨州学院是一所地方本科院校，学校发展定位为培养适合社会需求的应用型人才。大气污染控制工程是环境工程专业的一门核心课程，该课程的主要特点是以研究大气相关理论为前提，以控制大气污染应用为目的的污染治理工程。目前我国的大气污染仍是以燃煤占主导地位的大气污染，整个课程的主线是从分析燃料产生的污染物包括颗粒物、气态及气溶胶态污染物为基础，贯穿污染物的形态特征以及分别对应的工艺，除尘、脱硫和脱硝工艺原理及应用。课程涉及众多烟气净化工艺技术，如何将知识更好地被学生接纳是本次课程研究的重点内容［1］。情境法教学讲究把学习情境融入到课程知识体系中，注重教学质量，提升教学质量。《大气污染控制课程》这门工科类专业核心课程，如单纯将理论内容再现。在课堂上，学生很难一些抽象性的知识领会到位，结果会因为知识点的难理解影响到整门课程的学习。只有通过有效的设置创造一些设置情境，将教学场地多样化，将实践、实习、课程设计等内容有效的穿插在课程之中，通过实地考察、专业人员的讲解，可以让学生产生感性认识，带着这种认识进行知识的全面贯通，可以促进学生高效的针对问解来学习理论解决问题［2］。为体现我校环境工程专业应用型人才培养的要求，使学生能够充分的利用丰富的学习资源，发挥学生学习的主观能动性，本课程研究采用通过情境、案例等要素外加互动、讨论等一系列课堂活动，让学生能够理论联系实际，使理论教学与实践教学等教学环节互相促进、融合，促进整个课程体系的完善，该课程研究具体从以下几个方面进行课程研究。
1实验中情境教学方法运用。
近年来，对课程实验的要求往往是以提高学生综合实力为主的实验项目改革，针对工程上的工程实例作为考核学生应用能力的一种手段。例如，可依据教师的科研成果对大气中pm2.5的研究来开展实验。首先设置实验目的、实验流程及最终所需的分析结果，如要分析滨州地区冬季大气中pm2.5的浓度及影响因素，学生根据小组划分任务，这时学生首先要对pm2.5的概念、来源进行理论知识的掌握，然后根据监测仪器所得数据，同时考虑到大气污染的主要影响因素，包括各种气象条件，比如大气稳定度、风速、逆温层、地形等主要气象因素，最后针对这一实验项目就可将课程前几章节的燃料的燃烧及大气污染和大气污染气象学讲解清晰明了。
2实践与实习中情景法的运用。
对于工科课程，实践与实习环节作用非常大，能够全面培养学生的认知能力，同时需要在现有教材的基础上对教学内容进行优化与调整，具体应涵盖以下几个方面:一是内容的模块化。尝试采用知识主线与模块化教学的方式并结合具体内容将其模块化，主要包括基础概念模块、污染扩散模块、颗粒污染物控制理论技术及装备模块、气态污染物控制理论技术及装备模块、污染控制系统设计模块、全球环境气候背景知识模块，具体包括了燃料与燃烧、污染气象学及扩散理论设计、颗粒物理化特性、吸收吸附催化转化控制技术及设备。二是内容的倾向性与前沿性。即是在教学过程中，努力结合专业特点，关注课程内容。燃烧过程所需的实际空气量或实际烟道气体体积的理论计算方法或理论，主要集中在空气污染气象学等燃料上;简化基础，强化高斯模型及其推论，在特殊天气条件下，提高连续点源扩散和应用;关注粒子的动力学和粒子的大小分布。加深除尘机理、静电除尘器和袋式除尘器的应用和设计;简化的移动源污染控制、voc和全球温室效应;并让学生在国家环境保护部登录网站登录后，学习环境保护栏目的标准。粒子污染控制部分，在国内外关于pm、汞形成机理和过程、现有的知识形态、控制方法等方面进行了补充;在气体污染控制部分，更新了二次燃烧和催化还原烟气脱硝的最新进展;补充介绍了汞污染汞的最新技术，美国的排放标准和汞的吸收，烟气的吸附，从而达到拓宽视野、增强兴趣的目的［3］。三是基本和应用程序的内容。课程的重点和主线从大气污染的基本概念到基本理论，再到基本的技术和设备设计。为了在工程设计的目的和教学过程的实际操作条件下，实现在工程设计的前提下，实现专业特色的应用，以提高学生对课堂知识和应用能力的理解。例如:电/袋除尘器的设计、脱硫设备的.设计和运行等。我们的实习基地为燃煤发电除尘脱硫公司，在学生进入企业车间之前，先让学生查阅除尘机理及脱硫工艺，对整体有个简单的认识，再由车间技术人员讲解本企业所运用到的除尘装置与脱硫脱硝装置及其工艺流程、设备布置图以及处理效率等，参观过程中进一步把工艺讲解清晰，让学生面对面的感受设备及处理过程。回到课堂教师再根据实习前的预习，实习中的讲解及面对面授课就能让学生对工业上如何脱硫、如何除尘等工艺有了深刻的认识，而不是浮于纸面上的简单了解。通过这种学习方式能把各单元分散的知识点融入到整个系统中，让学生对整个工艺流程有更加深入的了解，把学生从书本知识引入到工程实践之中。大气环境问题都是非常复杂的问题，既包含颗粒物等污染物，又包含生态污染物及污染物综合排放的综合性问题，只有通过案例情境的有效结合，才能让学生对各独立章节的知识融会贯通。
3课程设计中情景法的运用。
课程设计是学生将所学知识进行实际应用的重要环节，能够将所学知识进行巩固与提高，并且能对学生进行基本技能的训练。首先，课程设计任务应与理论教学内容密切相关，采取灵活自愿的选择。除传统内容，如任务背景、设计内容、基本参数和成绩要求外，学生提供的信息包应包括教学录像和重要参考资料。其中，教学录像应着眼于大气总体过程的课程设计和基本方法，并结合工程实例提出具体对象的设计，帮助学生形成清晰的设计思路。设计任务可以分解成多个目标，以提醒学生进行工作进度评估。其次，课程设计是工程素质培养的核心单元，也是比理论课和实验课更高层次的学习。在日常教学中，应鼓励学生阅读相关的设计手册和规范，注意引导学生观察实验设备的基本结构和工作原理，从客观上拓宽工程训练的时间跨度［4］。第三，更有针对性的视频教学取代了课堂上的集中教学，以任务为中心的小组讨论取代了传统的“不懂就问老师”的教学模式。然而，应该指出，提倡团队合作应该减少“抄袭”的可能性，前提是“任务背景相似，设计主题显著不同”。作为师生互动的重要手段，在布置设计任务中，设计计算和绘制过程阶段应设置问卷，以充分了解学生的工作进度和难度，调整辅导内容和方法。第四、为了保证客观性和公正性，等级，应引导学生使用辅助软件(如excel、cad等)完成设计计算、工程图纸、报告和大气同时课程设计结束前的问答。学生必须以幻灯片的形式展示过程材料和最终结果，鼓励他们介绍自己的不合理设计和可能的解决方案。在此期间，教师和其他学生有权提出问题，随机选择学生代表参加绩效评估。通过公开的分析和讨论，可以有效地提高学生的参与能力，发挥潜移默化的教学作用。对于大气污染控制工程这门学科，尤其是除尘装置及气体污染物污染控制装置的发展，都是在基础理论的基础上，进行不断地重组、改装。比如电除尘与袋式除尘的结合生成电袋除尘装置，再比如普通袋式除尘器发展到脉冲袋式除尘器等，从这些发展上就可以看出来学生对基础理论的掌握有多重要，没有基础理论的融会贯通如何认识新型的设备。为了提高学生对大气污染控制的进一步掌握，我们设置了实际工艺条件下对工艺的设计。比如运用某热电厂的燃煤数据，给该热电厂设计符合国家排放标准的除尘脱硫脱氮工艺，包括设备的设计计算，绘制工艺图与设备剖面图，为今后工作中设计做好准备。
4结语。
对于大气污染控制工程这种内容的涉及面广的专业课程，想将课程研究好、学生掌握透是一项复杂的系统工程。希望通过这种情境与案例教学相结合的课程研究能够提高学生的工程素养，培养学生的创新和实践能力。
参考文献。
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［2］孙楠，郝艳红，王嘉伟.建构主义教学理念在大气污染控制工程课程教学中的应用［j］.教育理论与实践，，36(3):53－55.
［3］李琛，宋凤敏，刘智峰，等.基于应用型人才培养的《大气污染控制工程》教学改革［j］.教育教学改革，2016(2):12－14.
［4］肖细元.《大气污染控制工程》课程教学的思考与方法创新［j］.西南师范大学学报(自然科学版)，，39(2):163－167.
大气污染论文篇十
我国工业城市中主要的污染源是煤炭，煤炭燃烧会产生二氧化碳温室气体，这种气体一旦超过了局部地区的自然容纳量就会破坏当地的大气平衡，从而形成污染。但是与以往不同的是，现如今随着汽车人均持有量的增加，马路上跑着的汽车也逐渐增多，这就导致了污染源由工业污染为主正逐渐转变为汽车尾气污染为主。而近些年来，我国小型城市为了加快城市建设，便迈向了工业城市的道路。可这些城市技术较为落后，对于工业废物的处理方式往往不达标，使工业废物无法得到有效的治理，最终导致这些小型城市也开始面临大气污染。
3.1污染范围广。
大气污染的传播介质就是空气，随着空气的流通，大气污染从而得到传播。所以大气污染的扩散性极强，控制起来相当麻烦。所以，一旦大气污染发展开来，实惠会快速的进行大面的传播扩散，对范围内人们的生活造成很大的影响。
3.2成分复杂。
可以造成大气污染的污染物有很多，种类也较为复杂，比较常见的有汽车尾气以及工业废气等等[1]。能够具体表现出来，有距离我们生活十分接近的，那就是近两年来在我国势头正凶的雾霾，而雾霾作为一种对人类呼吸道具有着极大影响的有害污染物，也是国家目前急需解决的首要对象。
4.1对人类的危害。
大气污染主要对人类会造成两种危害，一是直接的危害，人类通过吸入污染气体从而会导致疾病、中毒甚至是癌症；二是间接危害，大气污染会造成臭氧层空洞，从而大量投射紫外线或其它宇宙射线，从而对人类、农作物等造成危害。
4.2对地球生物的危害。
大气污染会严重的`破坏生态平衡，甚至因为各种硫化物的排放，会导致酸雨的形成。在这种环境之中，植被往往难以健康的生长，而且动物如果食用了这种受到污染的植物或者喝到受污染的水资源，也会造成其生病的现象，甚至是死亡。不仅如此，随着植被的污染死亡，还会造成土地沙漠化，继而还会产生沙尘暴的来临，对地球及人类造成破坏性的灾害[2]。
大气污染论文篇十一
让学生走出校门参加校外实践活动是提高学生实践动手能力、尽早适应社会的最直接、最重要的途径。而校外实践又能使学校、教师、学生与社会、企业建立起广泛的联系。
（一）大力开展实习基地建设。
学校多渠道与多个相关企业合作成立学生实习基地，双方就技术革新、企业员工进修培训、联合申报科研项目等方面开展广泛的合作。同时让学生在最后“1”年到企业顶岗实习，提前熟悉生产岗位工作及企业管理制度，让学生提前熟悉企业的人际关系交往，同时聘请企业中高级工程技术人员担任实习指导教师。但是实际普遍存在实习单位落实难的问题。主要原因有两点，一方面企业出于考虑学生安全及企业生产效率和生产管理秩序等因素，同时企业的现实生产环境与接待能力有限，主观上不愿接收或不愿多接收实习毕业生。接收也是让学生看着企业的师傅操作，而学生无法亲自操作实践，也难以达到预期的效果。另一方面学生缺少吃苦精神，嫌弃企业厂房或车间环境恶劣，学生主观上不愿意去，去的学生也经常出现半途而废的情况。针对这一情况，建议学校与企业就学生安全责任与保险公司签订保险合同，减少企业对学生安全方面的顾虑。加大学校与企业的友好往来，推荐优秀毕业生到企业工作。学校可以组织专家对培养企业生产管理进行指导，确实可以为企业解决难题，同时加大专业导师与企业的联系，专业导师和企业合作，开发合作项目，导师带学生以做课题的方式到企业参与到企业的生产中，保证学生在企业的实际的动手操作。另外可以鼓励学生业从事一些业专业性不太强的岗位，比如说销售岗或基础性实验岗。在学生得到锻炼的基础上尽可能不影响企业的正常运转。
（二）鼓励学生开展勤工俭学与社会实践活动。
现代企业不再盲目的追求毕业生的学历与学习成绩，而是更注重学生的综合素质，比如：学生的动手能力、学习能力、吃苦精神、交际能力、组织能力及是否具有爱心、责任心等。培养学生在这些方面的能力，可以大大提高学生的综合素质。
1.鼓励学生积极参与公益事业，如义务支教，义务献血，义务参与社区服务，争当社会性服务类志愿者等等。这些活动虽然与专业没有关系，但可以培养学生的爱心和社会责任心，从而提高学生的综合素质，提高学生对社会的认知度和对国家人民的热爱。因此建议学校学生会和团委鼓励学生成立相关的社团，让更多的学生参与进来。
2.鼓励学生勤工俭学。提倡勤工俭学作为今后高等学校一个不可缺少的重要内容，也是解决学生个人经费困难的一个重要途径。勤工俭学，不仅可以使学生自力更生，吃苦精神，而且还可以在实践中得到更多的锻炼，也是提高学生综合能力的一个途径。建议学校多提供勤工俭学的岗位，同时也多联系校外相类似的机会。比如让学生打扫教室、利用课余时间送外卖、各种兼职等。
3.鼓励学生自主创业。在高等学校开展创新创业教育，积极鼓励高校学生自主创业，是深化高等教育教学改革，培养学生创新精神和实践能力的重要途径。建议成立高校毕业生创业资金，积极开展创业培训，开展大学生创业大赛，设立学生独立承包的.跳蚤市场等。同时积极促进教师和学生的科研成果、科技发明、专利等转化为创业项目。
二、校内实践。
校内实践也有许多方面可以提高学生的实践动手能力，其中最重要的就是毕业设计，其次就是鼓励学生参与各种设计及动手类的竞赛项目。
（一）毕业设计实践教学。
本科毕业设计作为本科教学过程中重要的实践教学环节，是高等学校人才培养计划中一个不可或缺的组成部分。为了保证毕业生得到锻炼。可采用如下措施：
1.鼓励学生自主选题及毕业设计题目多样化。在大学生毕业设计的选题环节鼓励学生自主选题，可以发挥学生的积极性和主动性。让学生根据自己的兴趣爱好或认真查阅相关文献后确定研究方向和研究内容，然后在指导教师帮助下共同完成。指导教师确定毕业设计题目时注重多样化，内容包括：铸造：金属及合金的熔炼与铸锭过程及其组织性能研究；塑性变形：有色尽速材料的挤压；钢铁材料的轧制过程及材料的组织性能研究；热处理：热处理工艺与合金组织性能关系研究；模具设计与制造：铸造、挤压及冲压模具设计及制造；焊接：材料焊接工艺组织性能研究；模拟：利用专业软件模拟金属材在料塑性变形或焊接过程中温度场及应力场分布等等。每个老师至少有两到三个不同方面的课题让学生选择，让学生根据自己的兴趣选题。并且要求学生在查阅参考文献后自己制定研究方案。
2.提高毕业设计论文的质量。大学生毕业设计论文的高质量是提高大学生创新能力、实践能力及综合素质的有力保证。应通过毕业设计论文开题答辩，中期检查、评审、答辩等管理制度，对毕业生在毕业设计过程中的选题、开题、撰写论文、答辩等主要环节进行全过程监控。提高毕业设计论文质量，充分发挥毕业设计论文环节对大学生实践能力培养的作用。
（二）鼓励学生在开放实验室开展创新性实验。
成型专业学生在大四这一年里，除了可以跟着指导教师做毕业设计外，鼓励学生利用其他时间进行创新性实验。针对成型及机械类专业开展机械设计大赛、cad画图大赛、金相大赛、焊接大赛、无碳小车大赛、组织分析大赛等等。同时向大学生开放实验室，鼓励学生充分利用和操作成型实验室现有的设备。一些简单易操作的设备（如金相显微镜、线切割、磨床、万能试验机、硬度计、砂轮机、冷轧机、各种焊机），学生使用前，须对其进行理论及实际培训，然后让学生独立操作，经考试合格后发放使用资格证书，以后在实验室过程中就可以让学生独立操作设备。这样不仅锻炼学生的动手能力，而且可以让学生了解设备的工作原理及其功能。另外实现资源共享，鼓励学生根据实验内容，自主选择实验方法和实验手段，让学生可以在学校所有实验室进行实验，让学生自主分析实验结果。
三、结语。
总之，为了提高材料成型及控制工程专业毕业生的实践能力及综合素质，提高学生对社会的适应度。充分利用“3+1”教学模式中的“1”年的实践教学，对学生进行校内、校外实践。多角度，多渠道提高学生的综合能力，使学生具有爱心、责任心及较强的动手能力、学习能力、吃苦精神、交际能力、组织能力等，为学生步入社会打下良好的基础。
大气污染论文篇十二
借壳上市是资本市场上常见的交易行为，其处理过程中的会计规定大多参照会计准则中的反向购买部分。本文以顺丰控股为例，分析其合并过程中的会计处理，属于重大资产置换及发行股份购买资产的交易构成非业务类型的反向购买，应按照权益性交易的原则进行处理，最后分析了原股东净收益，可看出市场对于顺丰控股的.高度看好。
大气污染论文篇十三
1、雾霾概念
“雾”是指在水气充足、微风及大气层稳定情况下接近地面空气冷却至一定程度时空气中水气便会凝结成细微水滴悬浮于空中使地面水平能见度下降现象;“霾”是指因大量烟、尘等微粒悬浮使大气层形成浑浊状态天气现象。雾与霾主要区别在于水分含量大小，水分含量达到90%以上叫雾，水分含量低于 80%叫霾，80%—90%之间是雾和霾混合物(但主要成份是霾)。
2、雾霾组成成分
细颗粒物即 pm2.5是形成雾霾天气最大元凶。pm2.5包括固态和液态两种形态，主要来源于两个一是各种污染源和发生源向空气中直接释放细颗粒物(包括烟、粉尘、扬尘、油烟、油雾和花粉等);二是部分具有化学活性气态污染物在空气中发生反应后生成细颗粒物这些前体污染物(包括二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物(voc)、碳氢化合物和氨等)。
细颗粒物化学成份十分复杂，由于其表面积大，pm2.5比 tsp 和 pm10 更容易吸附有机物、硫酸盐、硝酸盐、铵盐、碳、各种金属化合物及病毒和细菌等微生物。由于细颗粒物长期悬浮于空气中难以沉降会对人体健康产生危害，降低空气能见度。
二雾霾天气危害
雾霾天气中 pm2.5粒径小比表面积大富集空气中各种化学物质以及细菌和病毒等微生物其通过呼吸系统被人体直接吸入沉积到肺泡甚至于可通过肺直接吸收而到达体内其他器官对人体产生危害。其对人体危害主要表现在呼吸系统、心血管系统、血液系统及生殖系统。
pm2.5能在肺泡区沉着溶入血液作用于全身不溶性部分沉积在肺部诱发或加重呼吸系统疾病;pm2.5刺激肺内迷走神经造成主神经紊乱从而波及心脏并可直接到达心脏发生心肌梗塞;pm2.5可引起血液系统毒性造成血栓形成还可能造成凝血异常血粘度增高导致心血管疾病发生;pm2.5上附着了很多重金属及多环芳烃等有害物质易导致胎儿发育迟缓直接影响胎儿北京大学医学院教授潘小川调研结果显示pm2.5超标后每增加 10微克/立方米医院心血管急诊及死亡率要增加 6%-7%高血压病急诊要增加 5%左右，除此之外pm2.5所携带重金属和苯系物增大了患癌症风险。
三雾霾成因分析
雾霾发生有两个条件一是长静风、逆温极端不利气象因素使大气逆温层以下污染物难以稀释和扩散;二是较大污染物排放量即细颗粒物排放量较大在对外扩散时污染物浓度大大超过环境容量而实现空气自净，因此雾霾污染产生根本原因还是由细颗粒物排放造成。
细颗粒物污染问题复杂性远远高于传统工业污染问题是经济社会发展中深层次矛盾在环境领域反映是长期积累环境问题集中爆发它涉及面广、成因复杂来源广泛与社会生产、流通、生活和消费活动都有直接关系。
以北京市 pm2.5来源为例煤炭燃烧占 17%工业喷涂挥发占 16.3%工地扬尘占 16%机动车排放占22%以上农村养殖、秸秆焚烧等占 4.5%此外区域外输入细颗粒物占 20%以上。
总之细颗粒物污染是经济社会发展阶段性特征在环境保护领域突出体现其根本原因是社会性与产业结构失衡、能源结构单一、产业布局不合理、生产方式和生活方式不环保等都有密切关系。
四雾霾防治
雾霾发生意味着严重空气污染而空气是人类生存必要条件为避免或减轻雾霾对人群产生污染影响就必须防患于未然将预防雾霾发生作为首要任务而把个人防护作为应急补救措施。
由雾霾成因分析可知雾霾是不利气象因素与大量污染物排放共同作用结果而在目前技术经济条件下尚无法对气象条件进行有效干预因此说解决雾霾污染问题只能依靠减少污染物排放量也要全方位地控制各种大气污染物排放行为不断减少各种细颗粒物及其前体污染物排放量。
多年来我国环境保护工作取得了很大成绩建立了较为完善环保法律法规和监督管理体系在应对传统工业环境问题发挥了重要作用，但是实践证明在雾霾来临之时采用通常、局部、阶段性治理措施如公务车停运 30%、建筑施工场地暂停施工、重污染企业暂时关闭或限排等等均收效甚微因此可以说防治灰霾污染是一件涉及各个行业、千家万户和每个社会成员社会工程仅仅依靠某努力是难以奏效必须采取更加全面、更加有效综合治理措施既要抓住重点又死盯领域要全面推进多点开花减少污染物排放才能收到预期效果。
要从根本上消除雾霾污染问题必须抓住主要根源从产业结构、能源结构、产业布局、生产方式和生活方式等采取措施：
一是调整产业结构彻底转变经济发展方式加快产业结构升级和技术创新淘汰高耗能、高污染产业大力发展资源消耗少、能源消耗低、技术含量高、附加值高环境友好产业和服务业。
二是要积极调整能源结构实行煤炭总量控制提高风能、生物质能源等清洁能源和可再生能源使用量在特大型城市核心区实行无煤化。
三是优化城市产业布局制定并实施大型排污企业搬迁规划严格实施“区域限批”制度和行业准入制度;合理布局城市功能区进一步完善城市基础设施建设缩短市民出行距离减轻社会交通压力。
四是合理规划道路网络大力发展城市公共交通防治和缓解交通拥堵提高城市道路通行能力和能源利用效率降低交通工具污染物排放量。
五是改变不良消费习惯广大社会公众作为社会生产最终消费者其消费习惯、消费取向对生产者有着至关重要影响力公众生活方式、生活习惯都在以各种直接或间接方式影响着环境从这个意义上讲每个社会成员都既是环境保护受益者又是环境污染制造者更应该治理污染积极参与者因此公众必须实行环境友好型消费方式形成有益于环境生活习惯。
总结：
“没有过多的耐心和勇气去等待那呼啸后的晴空，只能选择默默的承受;朦朦胧胧的阳光偶尔若隐若现，莫名地胸口压抑，却也只能被迫的浅浅呼吸，想逃?没有什么可望的出口!想飞?哪里去找万能的翅膀!”
这是一位深受雾霾困扰的母亲替她孩子讲出的心声，感人而又震撼，为了后人，我们责无旁贷。
但“冰冻三尺非一日之寒”雾霾污染治理是循序渐进过程决不可能一蹴而就要从根本上解决这一问题必须树立信心、明确目标多部门精诚合作、公众广泛参与、全社会进行长期不懈共同努力。
伦敦经过近三十年减排治理摘掉了雾都帽子，伦敦样本是很好的历史教材，我们可以从中吸取经验，并且要在日常多下点功夫，不急于求成，而是稳扎稳打，如此一来，在众人长期的坚持下雾霾一定能够彻底根除。
大气污染论文篇十四
温室效应已经成为全世界关注的焦点，其形成原因与大气污染的影响有着直接的关系，大气污染物是引起温室效应最主要的原因之一。温室效应给全球的环境造成了巨大的震动，北极冰川正在迅速的消融，引起海平面的上升，许多国家都面临着国土被淹没的威胁。温室效应还引起了诸如“厄尔尼诺现象”等环境现象，虽然没有直接对环境造成破坏，但是其具有潜在的危害，对人类的生存造成了巨大威胁。除此之外，酸雨、臭氧层空洞以及雾霾等环境现象也都是由于大气污染所导致的。酸雨会对植被造成破坏，使绿色植物死亡。臭氧层空洞减弱了对太阳紫外线的阻挡，人类接受到强紫外线的直接照射，会对皮肤造成伤害，严重者会导致皮肤癌。而近年来日益严重的雾霾问题，空气中有害的粉尘颗粒以及会对人体的呼吸道造成伤害。这都是由于大气污染所造成的直接或间接的影响，大气污染的治理迫在眉睫，需要得到全民的重视，共同投入到大气污染方式的环保大军当中[1]。
工业污染物排放。
环境污染的主要来源大部分都是工业污染物的排放。工业生产，尤其是化工领域，容易产生污染物。工业废气的排放直接导致了空气的污染，工业燃煤会产生大量的二氧化碳。由于长期以来工业企业都主抓生产，以盈利作为发展目标，对于环境保护的意识不足，对于污染物都是直接进行排放，缺乏一定的环保措施。长此以往，就造成了环境的污染。大量的工业废气未经过处理就直接排放到空气当中，形成了严重的大气污染[2]。
能源的燃烧。
冬季取暖要燃烧煤，煤炭的集中性的燃烧会产生大量的二氧化碳，而二氧化碳正是引起温室效应的主要原因。另外，当前的燃煤质量存在缺陷，燃烧时除了会产生二氧化碳之外，还会产生一氧化碳以及硫化物等污染性气体，这些气体都是直接排放到空气当中，另外，机动车的燃油会产生尾气，尾气当中也存在着大量的有害气体和粉尘颗粒，同样会对环境造成污染。
面对严峻的环境形势，必须采取有效的措施予以应对。大气污染的防治要从多方面入手，采取针对性的措施。包括改善能源结构，控制机动车尾气加强工业的污染物排放管理，制定相关法律法规，对任意进行污染物排放的行为进行严惩。加强生态建设，有效的改善环境，这些都是大气污染治理的有效办法。但是为了使这些办法行之有效，就要从防控大气污染的化学技术入手，来加强大气污染的治理。
烟气脱硫。
烟气脱硫主要针对于能源的燃烧。烟气脱硫根据脱硫剂的区别主要分为干法、湿法和半干法三种。干法脱硫主要应用活性炭、活性氧化锰作为脱硫剂，利用催化氧化、催化还原的方式来进行脱硫；湿法脱硫则是应用双碱法、氨法等方法将当中的硫化物气体除去；半干法兼用干法脱硫与湿法脱硫的技术特点，将湿态的脱硫剂在干态环境下进行脱硫，是效率较高的一种烟气脱硫办法，并得到了广泛的应用[3]。
机动车尾气处理技术。
由于机动车尾气所产生的污染是当前对严重的污染源之一，对于机动车尾气的净化就变得尤为重要。机动车尾气处理技术办法有很多，但是应用最广泛的有效净化办法是对尾气当中nox、co以及hc进行催化氧化消除。机动车尾气当中hc以及co的产生，主要原因是燃油组分的影响。燃油燃烧，形成的烟气仍然有未完全燃烧的组分，这是导致污染物产生的主要原因。在尾气排放系统当中安装高效催化转化器，并向尾气当中输送o2。在催化剂作用下，对hc以及co气体进行氧化，生成水和co2，该办法能够有效消除尾气当中有害的气体[4]。当前，在防治大气污染化工技术开始着力于脱硫脱硝一体化的研究。脱硫脱硝一体化技术已经成为新的研究方向，实现在脱硫的同时，并能够对氮氧化合物进行消除。
4结语。
大气污染的有效防止，能够有效的改善严峻的环境形势，缓解环境危机。深刻认识到大气污染对于环境的危害，并有效掌握大气污染的产生原因。强化环保意识，从个人做起，从身边小事做起，对环境保护工作出一份力。以防治大气污染化工技术研究为依托，对工业污染气体和生活污染气体进行全面治理。改善生态环境，共建美好家园，使未来的环境朝着更好的方向发展，这是每一位公民应尽的责任和义务。
大气污染论文篇十五
课程设计集中在教室进行，学生进行计算、绘图和编写设计说明书。但是由于有些设备没有看见过，而有些设备实习过程中看见过但过段时间又忘记了，有些同学感觉是纸上谈兵，兴趣不高。最后交上来的说明书和图纸相似度高，从而课程设计效果差，没有达到课程设计的最终目的［4］。
2课程教学改革思路。
2．1更新课程教学内容。
2．2理论课与实验课相结合。
将实验课融入到理论课当中，时间安排应当合理。如学习完颗粒物粒径分布的相关理论知识，及时进行颗粒物粒径分布的测定实验，这样学生不仅可以将所学的理论知识运用的实验中，而且也起到对理论知识的巩固作用。理论与实际及时地结合大大体现了理论课与实验课是一个相互促进的有机整体，且达到双赢的效果。
2．3课程设计与生产实习相结合。
在课程设计进行之前，环境工程专业安排了在株洲发电厂的生产实习，主要包括除尘和脱硫两个大方面的实习。其中包括株洲发电厂锅炉烟气的整个处理流程，从烟气产生、除尘、脱硫，到烟气排放，涵盖了整个大气污染控制工程的理论学习部分。如果将课程设计和生产实习安排到一起，将生产实习的部分工作作为课程设计的内容，将会大大提升学生的学习兴趣，使学生的参与度提高。课程设计是生产实习的巩固，生产实习是课程设计的基础，最终同时达到生产实习和课程设计的目的。
3结语。
面对目前大气污染控制工程课程教学体系存在的问题，通过不断更新教学内容、理论课与实验课相结合和课程设计与生产实习相结合，提高学生应用知识的能力，将会实现应用型本科院校环境工程类专业人才培养目标。
大气污染论文篇十六
摘要：在环境监测领域中，大气环境监测是非常重要的组成部分，在进行大气环境监测的时候是具有很强的空间性和实践性的，主要是因为在进行大气环境监测的时候存在着浓度范围不断变化的情况，同时也存在着随机变化的情况。大气环境监测在工作过程中会受到空间环境和人为因素的影响，因此，在工作中一定要提高工作人员的责任感。大气环境监测的质量保证对监测数据的精密性、准确性和可比性是有很大的影响。为了更好的进行大气环境监测工作要对现在的工作现况进行了解，这样才能更好的保证大气环境监测的质量。
关键词：大气环境监测；环境监测；质量；措施。
自然环境是人们生存的客观世界，其中主要包含着空气、水和生物等，人们在工作和生活中为了获得更好的生存条件采用了各种不同的方式对这个客观世界进行了改造。但是在这个改造的过程中使得自然环境发生了很大的变化，自然环境出现了严重破坏的情况，其中受到影响最严重的是环境污染问题。环境污染现在越来越严重，这和人们在发展经济的过程中对环境保护问题没有进行重视是有很大的关系的。大气环境监测可以通过数据对大气环境质量进行掌握，同时也能更好的找到环境保护和改良的措施。现在，人们对大气环境质量状况越来越重视，因此，保证大气环境监测质量是非常重要的。
1环境监测质量保证工作的涵义。
在环境监测中，大气环境监测是重要的组成部分，因此环境监测质量的工作内涵在一定意义上就是大气环境监测的工作内涵。环境监测质量保证是为了更好的对监测数据的准确性进行保证，同时也是为了更好的保证实验室在进行科学管理的时候非常重要的措施。在进行环境监测工作的时候，要先进行监测计划的编制，同时也要明确监测工作的要求，同时对分析测量系统也要进行明确。环境质量检测要保证是非常科学的，同时也具备很强的系统性，监测数据是监测工作的直接产品，同时也是最终产品，监测数据的质量对环境质量是有很大的影响的。环境监测数据一定要保证具有精密性、可比性、准确性和完整性，在对环境监测数据的精密性和准确性进行评价的时候可以通过实验室质量控制来实现。监测数据的完整性是指在进行实际监测的时候一定要保证不会出现数据丢失的情况，一旦出现数据丢失的情况，要对产生的原因进行分析，并且找到解决的方法。监测的数据也要具有代表性，主要是采样的样品在一定程度上要能够代表整个监测项目范围内的污染情况。数据的可比性是指在对数据进行分析的时候要采用规定的分析方法，这样能够更好的对数据进行比较。
2大气环境监测质量保证工作的现状分析。
环境监测质量保证工作在一定程度上是依赖环境保护部门的监督和指导，同时在环境监测方面也要按照相应的规范来进行。但是，在环境监测质量保证方面还是存在着很多的问题，对出现的问题进行分析，才能更好的找到解决的方法。
量难以保证。
监测数据出现不确定的情况是和检测现场的随机因素有很大的关系。因此，样品的检测结果在很多大的程度上是由采样过程中的环境监测环节有很大的关系。我国的环境监测工作在采样过程中出现了长期被边缘化的情况，这样就使得很多的采样人员在专业知识方面出现了不足的情况，而且很多的采样设备也出现了陈旧的情况，这样也给采样过程增加了很大的难度，这样就使得环境监测质量出现了很多的不可控情况。很多的现场采样人员在工作中出现了对相关的资料进行省略的情况，这样会导致采样的样品出现失真的情况。在对工业废气进行采集的时候，存在着采样时间比较随机的情况，这样就使得采样的数据只能反映某个瞬间的情况。
3开展好大气环境监测的质量保证工作。
对整个环境监测工作进行全过程的管理和控制能够更好地保证环境监测质量，因此，可以对环境监测结果采取一定的措施，同时在检测的过程中要给予重视，同时对实验室内的质量也要进行控制。针对大气环境监测过程，其质量控制大致体现在采样环节、样品分析与数据处理环节、报告审核环节等。因此，本章节主要从质量保障体系的建立、现场采样的质量监督、质量保证制度的健全、实验室认可制度的实施等方面展开讨论，以期进一步深化大气环境监测的质量保证工作。
建立健全大气环境监测的质量保证体系。
建立健全大气环境监测的质量保证体系是确保采集样品的代表性、测量数据的完整性、分析数据的精密性和准确性、数据综合分析评价的可比性和可观性的必然要求。研究证实。建立健全质量保证体系对质量保证工作发挥推动作用和导向作用，其中各级监测站皆应以质量保证体系为工作准则。
强化现场采样的质量监督力度。
样品的代表性和真实性对环境质量状况的评估具有直接性的作用。由此可见。必须高度重视环境监测工作方面环境样品的时间性和空间性，即采集样品的代表性和真实性。针对如何提高现场采样的质量监督力度，文章主要从如下方面予以阐述：以现场调查为基础，对有关资料予以核实，并根据具体情况明确采样点位、采样断面、采样频次、采样周期，以此制定符合客观实际的采样方案，进而确保样品的完整性和代表性。针对工业污染源，务必要根据某一标准把污染源划分为一般污染源、次重点污染源、重点污染源三大类.其中重点污染地区、重点污染源、重点污染行业，其对应的采样频次应更高，而次重点污染源次之。与此同时，对样品盛放容器、采样设备、保存条件、现场加标样品的频率和数目、样品容器的标识等的控制力度应到位。
推动实验室认可制度。
大气污染论文篇十七
摘要：
根据大气污染控制工程课程的特点和实际教学中存在的问题，高校可以划分内容模块，丰富教学形式，优化教学内容，并采用归纳总结法、联想记忆法、比较记忆法等教学方法加强学生对内容的掌握，提高学生的应用能力。
大气污染论文篇十八
当前大气污染日益严重，大气污染控制工程及相关技术引起广泛关注。大气污染控制工程课程是在现代社会经济和科学发展过程中，为了解决大气环境问题而设置的课程，其课程教学效果直接关系到环境专业学生的理论知识和实践水平。
一、大气污染控制工程课程教学改革的必要性。
大气污染控制工程课程的主要特点是内容多，理论性强，工程性較强，教材内容较多。目前国内各大高校主要选用郝吉明与马广大编著的《大气污染控制工程》，我校环境科学专业也把它作为教材，其主要包含13个章节。在进行教学改革前，教学安排单一，教学方法较为陈旧，授课以讲授式为主，理论较多、知识点分散。学生对具体污染控制技术理解不够，应用能力差。针对以上问题，我校对课程体系、教学方法、实践教学等方面作了以下改革，取得了一定成效。
二、厘清课程思路，优化课程体系。
1、划分内容模块。
大气污染控制工程课程内容较多、知识点分散，学生对内容结构理解不清晰，抓不住重点。为了理清课程思路，把课程内容串联起来，我校将大气污染控制工程课程内容划分为四个模块，然后把各章节内容划分到各个模块中。
（2）颗粒污染物控制技术：包括粉尘的性质、颗粒捕集理论、除尘装置；
（4）综合型污染控制：包括城市机动车污染控制、全球性大气污染问题、净化系统的设计。划分模块后，学生对课程的整体内容清楚后，再吃透每个模块的知识点，有利于对整体内容的归纳和掌握。
2、丰富教学形式。
大气污染控制工程课程原来安排60学时，其中理论42学时，实验12学时，自主学习6学时，自主学时流于形式，只安排学生自学的内容，并不设置教学任务。改革后安排总学时为66学时，其中理论42学时，实验12学时，pbl学时6学时，自主学习6学时。课堂教学形式多样化了，pbl是以问题为导向的教学方法，在除尘装置、硫氧化物的污染控制、固定源氮氧化物的'污染控制三个章节开设（每个章节安排2学时），由教师提出问题或提供案例，学生分组进行讨论，加深对理论内容的理解。自主学习结合网络课程，由教师布置问题，学生在网络学习后进行解答，答题情况计入平时分，以加强学生对自主学习的重视，使其变被动学习为主动学习。
3、优化教学内容。
我校使用的教材教学内容相对陈旧，暂时又没有合适的新教材替代，这就要求教师在教学过程中尽可能紧跟学科动态，把最新的污染现状和污染治理手段补充到课堂中来；或者结合自主学习的方式，要求学生要求学生对某一个模块进行综述。比如当前pm2.5是目前人们普遍关注的大气中的主要颗粒物，且危害较大，而教材还停留在pm10的阶段。教师可以把pm2.5产生的来源、形成机理、危害、防治手段等内容补充进来。
三、创新教学方法、强化内容理解。
1、归纳总结法。
本课程由于章节多，学生在学习过程中记忆困难，知识点掌握不牢。为了强化学生对知识点的掌握，教师采取归纳总结法，首先结合模块划分的方法对全书的内容进行归类，化繁为简；其次，对于每节课、每个章节的知识点进行小结，帮助学生抓住重点；最后启发学生如何进行归纳，比如除尘装置分为几类，每类代表性的除尘器是什么，每种除尘器的构造、除尘原理、影响因素、设计选型，等等。
2、联想记忆法。
课程各章节之间都存在联系，如果孤立地学习每章内容，最后知识点无法融会贯通，也无法较好地记忆记忆每章的内容。所以在教学过程中，教师要根据所讲章节的内容和前后章节的联系，采用联想记忆法，使学生不但对前面的知识点进行回顾，而且要掌握所讲章节的内容。如在讲到除尘装置时就要结合前一章颗粒污染物控制技术基础中颗粒物的性质和颗粒物捕集的理论基础来介绍；在介绍硫氧化物的污染控制和固定源氮氧化物的控制时，就要结合燃烧与大气污染的内容，以及燃烧过程中污染的形成来讲授。联想记忆法能够帮助学生不断回顾总结，加深记忆。
3、比较记忆法。
无论是授课过程还是课后习题的回答情况，学生对污染控制方法部分的掌握情况较差，主要体现在除尘装置、硫氧化物的污染控制、固定源氮氧化物的控制、挥发性有机污染控制、城市机动车污染控制等章节。学生反映控制方法过多，而且比较难理解，抓不住重点，对于控制方法的具体应用条件不理解。教师针对以上问题采取比较记忆的方法，比如对除尘装置中各除尘器的除尘机理、适用条件、压力损失、投资费用等方面进行列表介绍并举例，要求学生在实际应用中能够学会选择除尘器。对于硫氧化物污染控制的内容布置作业题，要求学生针对所有脱硫方法的原理、适用范围、优缺点等进行比较，达到完全掌握的目的。
四、重视实践教学，理论联系实际。
本课程的实践教学主要体现在实验、实习、大学生创新创业训练项目、本科毕业论文等四个方面，由于实验条件的限制，只开放四个实验，主要包括环境空气中tsp、pm10的测定，室内空气中甲醛的测定，机动车尾气中co浓度的测定，袋式除尘器的运行状况及性能测定。
实验内容虽然都是监测性实验，但是可操作性强，而且监测与生活相关的大气污染指标能够解决实际问题，学生也比较感兴趣。我校联系省环科院、市监测站作为实习单位，在实习内容的安排上也设置了大气污染的相关监测内容，培养了学生理论联系实际的能力。教师指导学生申请大学生创新创业训练项目共4项，主要包括：彼岸室内空气净化盆栽坊、绿居室内环境检测有限公司、海口市冬季pm2.5中重金属含量分布特征、海口市冬季大气颗粒物重金属含量分布特征，使学生的动手能力和创新思维能力得到了锻炼。同时，设置大气污染的相关课题作为学生的毕业论文题目，使学生更加系统地研究相关内容。
五、结语。
大气污染控制工程作为高校环境科学和环境工程专业的一门必修课程，学生打好基础至关重要。高校通过对课程改革的不断探索，可以化繁为简，并帮助学生找到正确的学习方法，使其更好地掌握所学知识，从而培养出更多创新能力强、实践基础扎实的应用型人才。
参考文献：
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[3]牛显春，周建敏，钟华文。具有石化特色的大气污染控制工程教学改革研究[j]。广东化工，2010，37（5）：273—274。
大气污染论文篇十九
摘要：河北省作为全国的经济大省，其经济总量在全国名列前茅，而经济发展水平与省内的大气污染有密不可分的关系。本文主要从河北省的经济发展、空气质量及能源消费状况着手，分析了大气污染与经济发展的关系，并针对二者之间的关系提出了相应建议。
河北省是我国矿产资源极为丰富的省份，与北京天津紧紧相邻，经济增长较快。河北省作为工业大省，其产品产量在全国也遥遥领先。但是正是由于工业发展过快，河北省七个城市大气污染严重超标，导致河北省多处地区出现雾霾等恶劣天气。长期以来的传统经济发展模式给环境和能源造成巨大破坏，资源的过度开发及大气的严重污染对河北省的经济发展造成极大威胁。
1.河北省经济发展、能源消耗及空气质量的现状。
经济发展情况。
河北省的gdp总量近几年呈现翻倍增长趋势，从2006年的10500亿元增长到了2013年的25000亿元；人均gdp的年均增长率达到了15%，从2006年的15000元增长到了2013年的35000元。就2012年而言，河北省的经济总量位居全国第五位，但人均gdp呈现出下降趋势。2014年河北省钢铁工业、石化工业、医药工业、食品工业分别增长了、、、，这些产业都拉低了河北省经济总量的增长。
河北省环绕北京，由于南北高度有落差，且河北省处于城市群集中区域，这使得大气污染现象尤其明显。河北省近两年在煤气燃烧方面做出了改良，原来空气污染物主要有二氧化硫、可吸入颗粒，还包括二氧化氮等成分，主要由于过度燃烧煤矿及工业废气而产生。近几年河北省大气中二氧化硫的含量呈现出明显降低的趋势，政府鼓励市民积极将煤气转换成天然气，减少二氧化硫的产生。除了张家口市的二氧化硫含量较高之外，其他市的空气主要污染物是可吸入颗粒，而可吸入颗粒大多源自与汽车尾气的排放。由于河北省近几年机动车数量大幅度上升导致空气中可吸入颗粒的含量越来越多，市民生活环境大气质量受到严重的污染。此外，河北省工业的快速发展所排出的废气中也包含大量的可吸入颗粒物，工业可吸入颗粒物的大排量对人们的健康造成了极大威胁。河北省大气中的二氧化氮近几年并没有出现大幅度波动。
能源消费情况。
河北省的工业经济在全国遥遥领先，工业经济已经成为能够最大力度支撑河北省经济体系的主要组成部分，在工业中，重化工业虽然消耗的能源多，且污染大，但是所有工业发展中重化工业发展最为迅速。2010年，河北省的gdp大幅度增长，原因就在于工业发展得过于迅速，工业发展拉动了整个地区的经济增长，也对河北省的经济发展起到带动和支撑的作用，而这些高污染的工业已经成为企业拉动经济发展的首要选择。根据河北省能源消耗的不同产业分析，五年内河北省的能源消耗总量增加了2倍，比例最大的第二产业不仅在能源消耗中比重最大，例如工业和建筑行业，而且成为污染力度最高的行业。第三产业在2010年期间得到了迅速发展，说明新兴科技在河北省得到了支持和发展，但是能源消耗总量也较大。第一产业能源消耗比重最小，以较为稳定的速率在河北省发展，产量的消费波动不大。据研究，河北省的gdp增长得越快，能源消耗的总量也逐年增加，通过数学模型的分析可以得出经济增长与能源消耗总量之间存在一定的线性关系，即河北省的能源消耗总量与经济发展的水平成正比。
2.改善大气污染与经济发展关系的策略。
坚持科学发展观的原则。
要想经济发展快，而环境污染又能够得到良好控制，河北省首先需要坚持科学发展观的原则。在科学发展观的引领之下，河北省增强经济发展与大气污染二者之间的协调性，合理控制好经济发展与大气质量之间的互动作用，加强经济发展，优化环境质量。生态文明的建设需要加强力度，制定正确的经济发展模式，在经济发展中按照发展状况合理改变发展模式，以形成最优经济发展模式。企业需要加大节能减排的力度，尤其是第二产业企业，能源消耗过快容易导致能源危机，能源危机的到来就意味着环境污染的加重；工业的排放需要受到良好控制，不能将未经过处理的工业废气直接排放至大气中，这会对大气的质量造成极大影响和破坏。优化产业结构，在信息时代，第三产业的重要性逐渐突出，河北省应该积极发展第三产业，鼓励从事高新技术产业工作的人才，合理调整传统第一产业、第二产业在总产业中的比重。坚持科学发展观的原则，改进能源消耗结构，大力开发新能源，促进新能源的宣传与利用，大力开发风能、潮汐能、热能、太阳能及生物燃料，取代传统的、污染力度高的煤炭能源，降低化石能源的使用率。
增大环保投入力度。
污染环境的受到惩罚，合理利用环境资源的得到鼓励，开发资源的得到补偿而破坏大气的应及时恢复大气质量。按照这样的原则，使得排污者与开发者的作用逐渐凸显出来，成为环境保护的主要组成部分。增强公众的环保意识，加大环境保护的宣传力度，同时鼓励市民积极使用天然气等非化石能源，减少生活废气对大气质量的影响。就目前而言，河北省环保投入力度远远不够处理其排放量，不足以改善环境质量，所以河北省要有效控制大气污染，就应该加大企业对环保的投入力度，逐步提高环境质量，最大限度地减少大气污染。
降低经济放缓对环境及能源的影响。
如今企业为了加快自身的经济发展，不惜以破坏环境质量为代价谋取私利，对环境的质量造成了极大影响。就河北省而言，企业在进行污染治理时出现短期经济下降的现象是极为正常的，要彻底处理大气污染，大量经济投入是非常必要的。目前企业对大气污染治理的投入时间较短，其产业调整结构还尚未得到修整，河北省新的经济增长点并没有形成，由此导致的经济放缓现象令许多企业公司深陷不安，只能通过破坏环境及过度消耗能源的方式发展自身经济，这样反而对经济的增长是不利的。政府需要积极寻找新的经济增长点，加快产业调整的速率，创新经济发展模式。增加就业机会，避免失业人员采取不合法手段开发能源现象，减少环境污染和能源浪费。河北省政府积极采取措施，最大限度化解由于经济放缓对环境及能源的影响。
3.结语。
大气污染与经济发展之间的关系取决于人们的行为，河北省应按照国家环境保护要求，深入开展环保措施，彻底解决由于大气受到污染而导致的经济跌涨现象，创新经济发展模式，调整产业结构，为其他城市做榜样。不仅政府要将工作做到位，民众也需要提高自我环境保护意识，尽量低碳生活，减少不必要的废气、废水排放，共同创造经济发展水平与环境质量同步增长的河北省。
大气污染论文篇二十
目前，工业生产给环境带来的主要污染物为工业废气、工业废水、废渣(即工业“三废”)。其中，工厂每天向大气中排放大量的各种各样的工业废气对人类的健康威胁极大，尽可能将污染物排放量降低到最低限度是非常必要的。工业和交通运输业迅速发展以及化石燃料的大量使用，将粉尘、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物质排入大气层，使大气质量严重恶化[1]。我国大气污染属“煤烟型”污染，全国城市空气中总悬浮微粒浓度普遍超标。而且加剧建筑物，铁道、桥梁的腐蚀与破损，给工农业带来巨大的损失。而由大气污染引起的温室效应和臭氧层破坏更是直接地威胁到人类的生存。
一 大气污染的成因分析
1.1大气污染的概念及废气污染的成分
所谓大气污染是指人类生产、生活活动或自然界向大气排出各种污染物，其含量超过环境承载能力，使大气质量发生恶化，使人们的工作、生活、健康、设备财产以及生态环境等遭受恶劣影响和破坏。污染源可分为天然污染源和人为污染源。天然污染源是指自然界向大气排放污染物的地点或地区，如排放灰尘、二氧化硫、硫化氢等污染物的活火山、自然逸出的瓦斯气，以及发生森林火灾、地震等自然灾害的地方。人为污染源则又可按不同的方法分类：按污染源空间分布方式可分为点污染源、面污染源、区域性污染源;按人们的社会活动功能可分为生活污染源、工业污染源、交通污染源等;按污染源存在的形式可分为固定污染源和移动污染源。
对生态环境影响较大和人类健康威胁较大且绝对排放量较大的废气主要包括:含nox、so2、p、as、ph3、co、hf、c2hcl3、c2h3cl3等污染物的有毒气体及其他气体。
1.2原因分析
1.2.1地形和气候因素
地形和气候因素是影响大气质量的基本原因。地形地貌和气象条件特殊,不利于大气污染物的稀释和扩散。
1.2.2城市建设
城市建设是影响大气质量的重要原因。根据对主要大气污染的分类统计分析，其主要来源可概括为三大方面：燃料燃烧;工业生产过程;交通运输等。
(1)燃料燃烧。在一些城市，天然气在居民的生活中还没有普及煤仍然是人们的首选燃料。而在燃煤市场上，高硫煤仍占主导地位。由于经济条件的限制，人们不可能放弃廉价的高硫煤而去购买环保型的低硫煤;这就造成so2的大量排放。
(2)工业生产过程。化学工业、煤炭工业等，即是国家的重点发展部门。也是污染为严重的企业，而且这些工矿企业大多数成为大气污染的主力军。
(3)交通运输。近些年来，交通运输发展迅速。特别是近年来，私人轿车的数量急剧增多。但是，交通运输的发展带来了严重的环境问题。汽车的尾气中含有大量的co，对人体的危害极大，特别是一些柴油大货车和冒烟车辆。排放的尾气中夹杂着大量的可吸入颗粒物，是导致疾病的重要因素。
二 治理大气污染的措施
2.1防治大气污染的途径
大气污染防治的途径很多,主要有调整能源战略、采用清洁能源、推行清洁生产工艺、合理使用煤炭资源、强化大气环境管理、进行污染物总量控制，应用绿色植物净化大气等。
(1)调整能源战略，采用清洁能源。大力开发水利资源，有步骤地发展核能，努力利用太阳能、风能、海洋能等清洁能源。我国水能资源仅开发5%，还有95%待开发，大力开发利用水利资源是调整我国能源战略、改变能源结构的首要任务[2]。
(2)推行清洁生产工艺是实现清洁生产、减轻大气污染的重要途径。
(3)采用高新技术，合理利用煤炭资源，推广型煤，改进燃烧方式。
(4)依法强化城市大气污染管理，进行大气污染物总量控制。
2.2对大气环境质量进行监测
大气中的有害物质是多种多样的,不同地区污染类型和排放污染物种类不尽相同,因此，在进行大气质量评价时。应根据各地的实际情况确定需要检测的大气环境指标。大气中常见的污染物有总悬浮颗粒物、降尘、可吸入颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、总烃、铅、氟化物、臭氧和苯并芘。颗粒物质的测定：颗粒物质是大气污染物中数量最大、成分复杂、性质多样、危害较大的一种，它本身可以是有毒物质，还可以是其他有毒有害物质在大气中的运载体、催化剂或反应床。在某些情况下,颗粒物质与所吸附的气态或蒸汽态物质结合,会产生比单个组分更大的协同毒性作用。所以，对颗粒物质的研究是控制大气污染的一个重要内容。大气中颗粒物质的检测项目有：总悬浮颗粒物的测定、可吸入颗粒物浓度及粒度分布的测定、降尘量的测定、颗粒中化学组分的测定。其中，颗粒物浓度的测定最常用的是重量法。二氧化硫的测定:大气中的含硫污染物主要有h2s、so2、so3、cs2、h2so4和各种硫酸盐。它们主要来源于煤和石油燃料的燃烧、含硫矿石的冶炼、硫酸等化工产品生产排放的废气。作为大气污染的主要指标之一，二氧化硫在各种大气污染物中分布最广、影响最大，因此，在硫氧化物的检测中常常以二氧化硫为代表。大气中氮氧化物的测定可分为化学法和仪器法两类。化学法中最常用的是saltzman法(gb/t 15435-95)、酸性高锰酸钾溶液氧化法、三氧化铬石英砂氧化法。其中saltzman法仅适于测二氧化氮的含量，酸性高锰酸钾溶液氧化法和三氧化铬石英砂氧化法可以检测大气中氮氧化物总量。
2.3综合整治大气污染
综合整治规划是根据城市大气质量现状与发展趋势进行功能区划并按拟定的环境目标计算各功能区最大允许排放量和削减量，从而制定污染治理方案。大气污染的治理应根据城市的能源结构与交通状况确定首要污染物即浓度高、范围广、危害大的污染物。便于治理时有的放矢、对症下药。当前我国大部分城市的大气污染主要是由采用落后燃烧方式燃煤和汽车尾气引起，由此而来的首要污染物是二氧化硫和总悬浮颗粒[3]，因此规划的远景目标应该是改进落后的燃煤方式,提高燃烧效率，尽量使用气体燃料、型煤、太阳能、地热等无污染或少污染的能源，实行区域集中供热、消灭千家万户的小烟囱，提高道路硬化率，通过强化污染源治理和提高污染控制技术等手段创建无烟控制区。调整工业布局，根据大气自净规律科学便理的利用大气环境容量;强化污染源的治理，降低污染物的排放量;通过技术和行政的手段减少汽车尾气的污染;提高城市绿化率、选择抗污染性好的树种,大力发展植物净化。
三 结语
在近期内,我国的能源结构仍将以煤为主,煤炭消耗量的增加将加重我国城市大气污染程度,而大幅度提高治理城市大气污染的投资困难较大。因此,我国大气环境质量发展趋势不容乐观。根据我国多年环境保护工作的经验,在工业污染源或固定源的污染未得到根本控制之前,我国城市大气污染治理还必须以命令控制型和法律、法规手段为主;随着我国市场经济的建立和完善,环境经济手段无疑是我国环境政策的发展方向。
大气污染论文篇二十一
摘要：二十一世纪的钟声已经敲响，回首二十世纪，我国经济获得了长足的发展，生产力水平大大提高。但是，传统模式下的生产力的提高在驱动经济增长和为企业带来的利润的同时，却使我们的地球家园变得千疮百孔，不堪重负。1987年，世界环境与发展委员会了长篇报告《我们共同的未来》。该报告首次提出了“可持续发展”的定义，即“既满足当代人的需要，又不对后代满足其需要的能力够成危害的发展”。
关键词：石家庄市大气污染原因分析政府行为对策。
一、概述。
二十一世纪的钟声已经敲响，回首二十世纪，我国经济获得了长足的发展，生产力水平大大提高。但是，传统模式下的生产力的提高在驱动经济增长和为企业带来的利润的同时，却使我们的地球家园变得千疮百孔，不堪重负。
1987年，世界环境与发展委员会了长篇报告《我们共同的未来》。该报告首次提出了“可持续发展”的定义，即“既满足当代人的需要，又不对后代满足其需要的能力够成危害的发展”。这个定义鲜明的表达了两个基本观点：
人类要发展，尤其是贫困地区的发展；
发展要有限度，他不应危及后代人的发展。
石家庄市我国华北地区新型的一座现代化工业城市，是河北省政治、经济、文化、科技中心。总面积15848平方千米，总人口845万。其交通发达，京广、石太、石德铁路和京深、石港、石太高速公路交汇于此。近年来，石家庄市工业迅猛发展，人民生活水平显著提高。但是，经济的快速增长带来了严重的环境问题。是他一跃成为全国著名的环境污染大市。而其中，尤以大气污染最为突出：尤其是在风力达到一定程度后，尘土满天飞舞，纵横肆虐，有些区域垃圾泛滥成灾。
二、石家庄大气污染现状及原因分析。
近年来，随着城市工业的发展，大气污染日益严重，空气质量进一步恶化。河北省环境监测总站4月11日队本周空气质量检测表明，石家庄的首要污染物可吸入颗粒物（pm10）。由于它们直径很小，且夹杂着细菌，可以被人体吸入体内，引起疾病。同时，由于它们很轻，不宜沉降，总是漂浮在空中，阳光照射在这些微尘上，被吸收或散射，致使天空显得灰蒙蒙的，能见度明显下降。扬尘污染也比较严重，特别是雨后就更显得直观，汽车挡风玻璃上全是泥水，就连眼镜片上也满是泥水。由于少数地区垃圾处理不善，成堆的垃圾在地面上腐烂，随风一锤，一股恶臭扑鼻而来，让人倍觉恶心。工厂排出的废水、废气，也使大气污染受到不同程度的影响，给市民的工作和生活带来严重的不便。
石家庄大气污染原因分析。
地形和气候因素是影响石家庄市大气质量的基本原因。
石家庄位于河北省中南部，西依太行山脉，东、南、北均为辽阔的华北大平原。而与此同时，石家庄属温带大陆性季风气候，四季分明，具有冬季寒冷少雪，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗凉爽等特征。这些特定的地理和气候因素，是石家庄的大气污染面临严峻的挑战。由于东南风的作用，石家庄上空的可吸入颗粒物和其他污染物质随风西移，当遇太行山脉的阻挡后，又转向东移，返回原地。而与此类似，当刮西北风的时候，由于太行山脉这一巨大的屏障，使西北风被拦截在山西境内，一些污染物质也无法被刮走，而只能继续停留在石家庄的上空。
城市建设是影响石家庄大气质量的重要原因。
石家庄气体状态大气污染源调查表。
根据对主要大气污染的分类统计分析，其主要来源可概括为三大方面：（1）燃料燃烧（2）工业生产过程（3）交通运输等。根据统计资料，以上三方面产生的大气污染所占的比例分别为70%、20%和10%。在直接燃料的燃烧中，燃烧排放的大气污染物数量约占燃料燃烧排放总量的96%，其中燃煤排放的烟尘、so2、nox和co的数量占燃料燃烧排放比例分别为99%、93%、81%和97%。各种工业生产过程中产生的大气污染排放量虽仅占大气污染总排放量的1/5左右，但由于排放点比较集中。浓度较高，所以对工矿区或局部的大气污染较为严重。机动车等流动源在交通比较繁忙的街道，如裕华路、中山路等，可能造成co、nox和hc的严重污染。
（一）燃料燃烧。在石家庄，天然气在居民的生活中还没有普及，煤仍然是人们的首选燃料。而在燃煤市场上，高硫煤仍占主导地位。由于经济条件的限制，人们不可能放弃廉价的高硫煤而去购买环保型的低硫煤。这就造成so2的大量排放。同时，由于石家庄地处华北，冬季寒冷，需要供暖，而一些单位为了省钱，实行自给自足的供暖制度，这就增加了煤的燃烧量，使大气背上了沉重的包袱。
（二）工业生产过程。近些年来，石家庄纺织工业发展迅速，是我国棉纺织工业基地之一，化学工业也是重点发展部门，有规模较大的华北制药厂和石家庄化肥厂，煤炭工业亦占有重要地位。这些性质的工矿企业即使石家庄的重点发展部门，也是污染最为严重的企业。而且这些工矿企业大多数集中在市区，如具有相当规模的华北制药厂和石家庄化肥厂等。此外，还有一些粉末冶金厂、印染厂也是石家庄大气污染的主力军。
（三）交通运输。近些年来，石家庄经济发展迅速，交通运输也随之发展。特别是近年来，私人轿车的数量急遽增多。但是，交通运输的发展带来了严重的环境问题。汽车的尾气中含有大量的co,对人体的危害极大，特别是一些柴油大货车和冒烟车辆，排放的尾气中夹杂着大量的可吸入颗粒物，是导致疾病的重要因素。据中国科学院王玮博士介绍，一辆柴油车排放的尾气中，夹杂的可吸入颗粒物，几乎是100辆汽油差夹带的总和，是更严重的污染源。而石家庄却允许柴油车进城，促使空气中可吸入颗粒物的浓度急剧上升。
（四）市政建设。石家庄的马路普遍存在道路斜坡问题，即马路两侧的人行板道明显高于路面而且与路面垂直，呈“凹”字型。致使马路上的灰尘不能吹走，而且越积越多，这也是因发扬陈天气的直接原因。据资料统计，城区扬尘中的可吸入颗粒物占总量的40%左右，人们却对裸露地面，建筑工地，拆迁工地以及砂石料场造成的扬尘姑息迁就，始终未能采取有效的措施从根本加以治理。此外，工业废水中的化学成分也极容易发生化学反应，产生对人体有害的气体。
（五）工业布局。石家庄的一些工矿企业大多数集中在城区的东北部，还有一些分布在市区的不同区域。这些工矿企业的分散性是整个城区的大气污染受到不同程度的影响。
（六）绿化。石家庄作为一个新兴的工业城市，绿化还没有跟上工业发展的步伐。只有政府、一些企事业单位，机关团体内部绿化已基本达标，而整个城区的绿化却远远达不到要求。南二环只是近两年来才栽了几批树，其他地方也还是光秃秃的。
市场失灵。所谓市场失灵是指市场存在不完整性（例如：垄断实力的存在，生产要素缺乏流动性，巨大外部型的存在，缺乏知识和信息等）导致市场经济作用被削弱的现象。也就是使市场经济不能实现其理论上的好处的情况。从可持续发展的角度说，外部性是市场失灵的重要因素。外部性是指个人或一个经济单位所承受的收益和成本是另外的个人和经济单位行为的直接结果，而没有得到任何补偿的情况。如一个化肥厂对大气造成污染但老百姓去被迫承受大气污染所造成的损害。由此可见，市场失灵也导致了大气污染。
政府政策失灵。政府并不是万能的，政府决策失灵同样会产生环境问题。例如：河北省政府打算把石家庄建设成为闻名全国“药都”，而制药厂是污染极为严重的企业，这个政策导向势必会对石家庄的大气污染造成不良的影响。
全民对环境的认识不够。
目前，人们对环境保护存在很多认识上的误区。如对环境问题的潜伏性、长期性、紧迫性和艰难性认识不足，对政府的环境保护政策不理解，由于市民认识上的不足和思想上的不重视，导致他们行为上的不够积极，不够配合。如在石市东南部的尖岭村，本身道路坑洼不平，尘土飞扬，再加上村民自身素质不高，垃圾随处可见。特别是每逢集市过后，更是满地狼藉，叫村民和过路人苦不堪言。
三政府行为对策。
在生态破坏和环境污染日益严重的今天，“经济发展靠市场，环境保护靠政府”的说法已被广为接受。环境资源配置的失灵，要求政府加大环境保护行政监督力度，采取有效的行政、经济、法律、教育等手段，发挥其在解决环境问题上的重要作用。入世后，我们的环境管理方式将会受到冲击，因此，必须更新观念，提高认识，适应新的形势和环境。
1、完善政府机构职能，使宏观与微观有机结合。可持续发展战略的实施要求几乎所以政策领域的变革，改变过去各个部门封闭的、分割地制定和实施经济、社会、环境政策的做法，把环境保护与其他政策的制定和执行结合起来，这样做既有利于环境本身，又可以提高其他政策的效能，这就要求石家庄市政府建立环境管理体系，其绩效分布如顶图：
政府要依照此体系，完善机构设置。实行环境质量行政领导负责制，明确各部门职责，对政府及职能部门和企事业单位的工作人员违反环保法规的各项具体行为进行界定。对违反环保法律、法规或贯彻不力导致辖区环境质量下降的部门、机关给予相应处分，使领导的“乌纱帽”和其所负责的区域环保是否达标挂上钩。此外，还要给环保部门下放实权，权责明确，才能贯彻有力。
2、搞好监督调查工作，统一布局，分类管理。治理环境污染，必须坚持预防为主、防治结合的原则，实现全面规划，合理布局。
政府环保部门应切实做好环境的监测调查工作。近日河北省环境监测中心站针对日益严重的室内环境污染监督检疫站。今后，对于类似的机构要进一步完善，以加强对空气污染原的监控；实施城市空气质量周报或日报预报，使社会有关各方及时了解可能出现的空气污染情况。使一些污染物排放较大的单位和对空气污染物敏感的人群能预做准备。采取必要的应对措施，并可为环境管理决策提供及时、准确全面的环境质量信息。同时，政府可以投资兴建以监控、信息、检测等三大系统为核心的环境指挥中心，配备机动车尾气遥感监测车，加强环境监理标准化建设。
立足现有规律、规章和制度，制定和完善地方性法规，加强环境执法监督。为使环境保护工作根深蒂固的开展起来，建立适应可持续发展和市场经济的有利于环境保护的环境法律体系是必不可少的。政府可制定一系列相应政策法规完善这一体系（注意既要有综合性法规，又要对各方面进行明确规定，而且要随着科技的发展不断修改。）在此基础上实行环境执法监督，以国家环境政策、法律、法规和标准为依据，围绕国家环保工作重心，结合石家庄环保工作重点，运用国家法律赋予的权利和石家庄市政府授予的行政管理权限，以石家庄市环保局为主体，在有关部门的配合下对一切与环境保护有关的经济行为进行有效的监督动。
3、针对石家庄市大气污染的几个主要方面原因采取相应防治措施，强化管理。
政府应利用经济手段来治理工矿企业。企业是各种污染物的主要产生者和排放者，这就要求企业在追求经济利益的同时，采取切实措施以削减排污量，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。使企业改变观念，拚弃环境保护部经济的成见，树立起重视环境更益于经济的观念。宣传和执行“污染者付费、利用这补偿、开发者保护、破坏者恢复”的原则。对破坏环境和随意排放污染物或超过国家规定标准的单位，按照污染种类，数量和程度进行罚款或征收排污费；对排放污染物损坏群众健康或造成财产损失的排污单位，责令向受害者赔偿损失；对利用废弃物生产的产品给以减免税收或其他经济上的优惠；实行开发利用自然资源予以征税收费等制度。
制定严格的标准，控制扬尘和废气污染。关闭不合格的砂石料场，对于建筑工地拆迁工地要求工程承包商在工地周围加高护屏，并在四周的临时交通道路上铺盖沥青；对一些非回镇土要随时运出市区。要求运货车加盖遮篷，以免建筑材料散落街头。各公司要采用现代化的电子过滤塔等先进设备来净化含油脂灰及有害的二氧化硫的废气。化工厂应利用管道将生产过剩中产生的废煤气及其他含有臭味的气体，经过管道输送到煤站燃烧，变成无害的碳酸气体和水蒸气，然后经过高大的烟囱排向高空。制药厂应建立有害气体的回收循环装置，利用回收利用可制成石膏。对工厂和服务性行业制定和执行新的氮氧化合物和挥发性有机化合物排放量标准和燃料的质量鉴定标准。除此之外，政府应加快无燃煤区的建设，将石家庄市中心区（和平路、体育大街、槐南路和仓安路；维明街围和区域）基本建成无燃煤区，并逐步将整个市区建成无燃煤区。同时，政府应下令，对一些具备集中供热条件的单位，必须集中供热。
使用天然及电力等清洁能源；同时，可以开设电车等无污染车辆。对一些新增公共汽车要购置以天然气为燃料的清洁型车型，建设天然气加油站。禁止拖拉机、机动三轮车及非市区牌号的摩托车进入市区。
政府应严格规划解决石家庄的道路斜坡问题。一方面，在新建道路工程中，尽量避免道路斜坡问题。同时，对一些已形成道路斜坡问题的主干道，政府可以责令有关部门用花坛取代栅栏，并在道路两侧种上树，以达到防止尘沙和净化空气的双重功效。另一方面，可以增设洒水车的数量，用洒水车把一些处理过的污水洒在马路上，一日几次。
调整工业布局实现工业布局园区化。政府要加大力度，逐步改变不合理的工业布局，在城区实施“优二兴三”的产业政策，把工业重心移向开发区，发展工业园区，严格执行产业发展导向政策和“三同时”规定。限制一些敏感区域兴办有污染的工业项目，对一些重污染企业要实行搬迁、停产、转产或限期整改等政策。扩大石市经济技术开发区和高新技术产业开发区的规模。
4.对城市交通和公共设施警醒合理的规划管理。
政府要加大投入。
增加对公共设施的投入。政府可对一些公共设施增加资金投入，如在一些公园、广场兴建喷泉、消防水池等。在适当的地点开设无车区和商业步行街，以减少汽车的流动量。
政府应增加资金投入来治理城市垃圾。政府可以投资在一个小区设置几个垃圾投放点，每天定时投放垃圾，同时政府可以投资开发垃圾产业。当然，出路垃圾也必须坚持以预防为主，防治结合的方针，不能走先污染后治理的路子，政府可以让企业在生产时就考虑到为减少垃圾创造条件，如减少包装，或改一次性包装为重复使用的包装。对一些自然无法分解的垃圾，可以进行焚烧，但一定要严格限制焚烧厂的粉尘和废气排放，烟囱要价高，而且要安装废气过滤装置，把排入大气的有毒物质减少到最低限度。
大气污染论文篇二十二
人类需要呼吸新鲜空气来维持生命，每天空气都会成千上万次地有规则地通过我们的鼻腔进出我们的肺。而洁净的空气对于生命来说比任何物质都重要，人在5周内不吃饭，5天内不饮水尚能生存，而空气仅断绝5分钟就会死亡。可见空气是人类和其他一切生命有机体一刻也不可缺少的生存条件。然而现在的我们却对空气多了一份恐惧，那污染严重的“毒气”时不时的让我们担忧：是否会有可怕的化学物质通过呼吸进入我们的体内，日积月累，给我们带来难以预料的后果。
1 大气污染的成因分析
1.1 大气污染的概念
所谓大气污染是指人类生产、生活活动或自然界向大气排出各种污染物,其含量超过环境承载能力,使大气质量发生恶化,使人们的工作、生活、健康、设备财产以及生态环境等遭受恶劣影响和破坏。污染源可分为天然污染源和人为污染源。天然污染源是指自然界向大气排放污染物的地点或地区,如排放灰尘、二氧化硫、硫化氢等污染物的活火山、自然逸出的瓦斯气,以及发生森林火灾、地震等自然灾害的地方。人为污染源则又可按不同的方法分类:按污染源空间分布方式可分为点污染源、面污染源、区域性污染源;按人们的社会活动功能可分为生活污染源、工业污染源、交通污染源等;按污染源存在的形式可分为固定污染源和移动污染源。
1.2 废气污染的成分
对生态环境影响较大和人类健康威胁较大且绝对排放量较大的废气主要包括:含nox、so2、p、as、ph3、co、hf、c2hcl3、c2h3cl3,等污染物的有毒气体及其他气体。
1.3 原因分析
1. 3. 1 地形和气候因素是影响大气质量的基本原因
地形地貌和气象条件特殊,不利于大气污染物的稀释和扩散。以兰州市为例,全市总的地形 特点是以西北的祁连山余脉和东南部的马卸山脉为最终点,相向成阶梯形,逐渐下降到以中部西东流向的黄河及其支流冲积而成之河谷川地为鞍底,形成一巨大马鞍形,相对高差为2 181 m。另外裸露的谷侧山峰对谷间大气有明显的加热效应,由于山峰表面吸收太阳辐射温度升高,其表面温度高于空气温度,造成超绝热温度递减率,白天山峰对谷顶空气加热,谷底空气温度较低,形成脱地逆温.夜间谷间辐射,冷空气沿坡面下滑,形成夜间谷间辐射逆温.山谷盆地日间的脱地逆温层,以及夜间山谷冷胡效应形成的逆温层,是造成山谷大气污染的根本原因。
1. 3. 2 城市建设是影响大气质量的重要原因
根据对主要大气污染的分类统计分析,其主要来源可概括为下列:
(1)燃料燃烧;工业生产过程:交通运输等。各种工业生产过程中产生的大气污染排放量虽仅占大气污染总排放量的1/5左右。但由于排放点比较集中。浓度较高,所以对工矿区或局部的大气污染较为严重。(1)燃料燃烧。在一些城市,天然气在居民的生活中还没有普及,煤仍然是人们的首选燃料。而在燃煤市场上,高硫煤仍占主导地位。由于经济条件的限制,人们不可能放弃廉价的高硫煤而去购买环保型的低硫煤;这就造成so2的大量排放。
(2)工业生产过程。由火力发电、金属冶炼、玻璃与食品加工等生产过程和燃料燃烧过程中所排放的煤烟、粉尘及废气等造成的大气污染。1948年，在美国发生了“多诺拉事件”就属于此等案例。多诺拉位于孟农加希拉河流经的马蹄形河谷中，两岸耸立着百米高的山丘。在盆地中，建有大型冶炼厂、硫酸石和炼锌厂。10月27-31日，多诺拉市被强逆温层控制，多种污染物混合累积在逆温层下，几天内有6000人住院，20人死亡。
(3)交通运输。近些年来,交通运输发展迅速。特别是近年来,私人轿车的数量急剧增多。但是,交通运输的发展带来了严重的环境问题。汽车的尾气中含有大量的co,对人体的危害极大,特别是一些柴油大货车和冒烟车辆。排放的尾气中夹杂着大量的可吸入颗粒物,是导致疾病的重要因素如1952年的“英国伦敦烟雾事件”。
(4)市政建设。城市马路普遍存在道路斜坡问题,即马路两侧的人行板道明显高于路面而且 与路面垂直,呈“凹”字型。致使马路上的灰尘不能吹走,而且越积越多,这也是引发扬尘天气的直接原因。
(5)工业布局。工矿企业的分散性使城区的大气污染受到不同程度的影响。
(6)生活污染。人们由于生活上烧饭、取暖等的需要，燃烧燃料向大气中排放煤烟及垃圾焚烧等所造的大气污染。这种现象现在更多的存在于山区。
(7)农业。农业大量使用化肥、农药及农田产生的甲烷气体，通过挥发而进入大气中，可污染大气、降水成分。
(8)军事或科学实验。核试验、原子弹爆炸、航天器的废弃物及毁坏后的碎片垃圾等，可造成大气层的严重污染危害。此等污染一旦形成，危害极难清除，对人体健康侵害极其严重。
(9)绿化。一些新兴的工业城市,绿化还没有跟上工业发展的步伐。只有政府、一些企事业单位,机关团体内部绿化已基本达标,而整个城区的绿化却远远达不到要求。
2 治理大气污染的措施
2.1 防治大气污染的途径
大气污染防治的途径很多,主要有调整能源战略、采用清洁能源、推行清洁生产工艺、合理使用煤炭资源、强化大气环境管理、进行污染物总量控制,应用绿色植物净化大气等。
(1)调整能源战略,采用清洁能源。大力开发水利资源,有步骤地发展核能,努力利用太阳能、风能、海洋能等清洁能源。我国水能资源仅开发5%,还有95%待开发,大力开发利用水利资源是调整我国能源战略、改变能源结构的首要任务。
(2)推行清洁生产工艺是实现清洁生产、减轻大气污染的重要途径。
(4)依法强化城市大气污染管理,进行大气污染物总量控制。
(5)统筹规划，合理布局。搞好规划布局，特别是工业布局，对一个城市的大气状况十分重要。在布局工业时，应将工业生产均衡分布，不要集中在局部或少数大城市。如此单位面积上排放的污染物少，易于自然净化。另外，厂址的选择也应与该厂的性质相符，如生产有害气体的工厂应布局在居住区的下风向。
(6)提高人们的环保意识，植树造林，绿化环境。绿色植物可以使大气中的氧气不断得到更新，以此调节空气成分，净化大气。大批植树造林，充分利用森林及绿色植被对温室效应的调节作用。扩大生物链中的碳量，使大量碳不能转化为co2进人大气中;适应气候变化，培育出适宜气候变化的农作物新品种等等，种种措施都能减缓温室气体对环境的影响。
2.2 对大气环境质量进行监测
大气中的有害物质是多种多样的,不同地区污染类型和排放污染物种类不尽相同,因此,在进行大气质量评价时。应根据各地的实际情况确定需要检测的大气环境指标。大气中常见的污染物有总悬浮颗粒物、降尘、可吸入颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、总烃、铅、氟化物、臭氧和苯并芘。颗粒物质的测定:颗粒物质是大气污染物中数量最大、成分复杂、性质多样、危害较大的一种,它本身可以是有毒物质,还可以是其他有毒有害物质在大气中的运载体、催化剂或反应床。在某些情况下,颗粒物质与所吸附的气态或蒸汽态物质结合,会产生比单个组分更大的协同毒性作用。所以,对颗粒物质的研究是控制大气污染的一个重要内容。大气中颗粒物质的检测项目有:总悬浮颗粒物的测定、可吸入颗粒物浓度及粒度分布的测定、降尘量的测定、颗粒中化学组分的测定。其中。颗粒物浓度的测定最常用的是重量法。二氧化硫的测定:大气中的含硫污染物主要有h2s、so2、so3、cs2、h2so4和各种硫酸盐。它们主要来源于煤和石油燃料的燃烧、含硫矿石的冶炼、硫酸等化工产品生产排放的废气。作为大气污染的主要指标之一,二氧化硫在各种大气污染物中分布最广、影响最大,因此,在硫氧化物的检测中常常以二氧化硫为代表。大气中氮氧化物的测定可分为化学法和仪器法两类。化学法中最常用的是saltzman法(gb/t15435-95)、酸性高锰酸钾溶液氧化法、三氧化铬-石英砂氧化法。其中saltzman法仅适于测二氧化氮的含量,酸性高锰酸钾溶液氧化法和三氧化 铬-石英砂氧化法可以检测大气中氮氧化物总量。
2.3 综合整治
大气污染综合整治规划是根据城市大气质量现状与发展趋势进行功能区划并按拟定的环境目标计算各功能区最大允许排放量和削减量,从而制定污染治理方案。大气污染的治理应根据城市的能源结构与交通状况确定首要污染物即浓度高、范围广、危害大的污染物。便于治理时有的放矢、对症下药。当前我国大部分城市的大气污染主要是由采用落后燃烧方式燃煤和汽车尾气引起,由此而来的首要污染物是二氧化硫和总悬浮颗粒,因此规划的远景目标应该是改进落后的燃煤方式,提高燃烧效率,尽量使用气体燃料、型煤、太阳能、地热等无污染或少污染的能源,实行区域集中供热、消灭千家万户的小烟囱,提高道路硬化率,通过强化污染源治理和提高污染控制技术等手段创建无烟控制区。调整工业布局,根据大气自净规律科学便理的利用大气环境容量;强化污染源的治理,降低污染物的排放量;通过技术和行政的手段减少汽车尾气的污染;提高城市绿化率、选择抗污染性好的树种,大力发展植物净化。
2.4 利用气象条件防治大气污染
在污染源变化相对稳定的情况下,大气污染状况主要取决于气象条件。污染物在大气中的稀释和扩散受气象条件的支配非常明显,因此,利用气象条件来制约污染源是防治大气污染现实而又有效的途径,而污染气象条件预报则是其中的关键。气象部门在防治城市大气污染方面。不仅仅只限于提供大气污染预报,还可以为政府规划部门搞好城市建设的合理布局和城市环境规划提供科学依据。雾是加重大气污染的重要气象条件之一,而降水可以冲刷大气中的污染物。所以气象部门可以通过人工增雨、增雪、消雾等技术来净化大气、消除污染。
3 结 语
我国目前人均耗能水平还很低,仅为世界人均的l/4,能源消耗量也将呈现大幅度上升趋势。在近期内,我国的能源结构仍将以煤为主,煤炭消耗量的增加将加重我国城市大气污染程度,而大幅度提高治理城市大气污染的投资困难较大。因此,我国大气环境质量发展趋势不容乐观。根据我国多年环境保护工作的经验,在工业污染源或固定源的污染未得到根本控制之前,我国城市大气污染治理还必须以命令控制型和法律、法规手段为主;随着我国市场经济的建立和完善,环境经济手段无疑是我国环境政策的发展方向。
大气污染不仅对人体健康有害，更严重的是大气成分、比重的改变已引起了全球气候的变化，造成了全球性的危害。在这样的形势下，采取措施改善大气状况，走可持续发展道路已成为必然。为了保护和改善大气，为人民创造一个清新、优美的生活和工作环境，我们必须对大气污染采取有效措施：
我们同顶一片蓝天，我们同踏一片土地，我们只有一个地球，保护环境是我们的职责。我只希望，将来的我们能生活在一片可仰望星空的蓝天下，可以自由呼吸，只希望我们所在之地永远不会是卫星上看不到的城市。
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