总结能够让我们看到自己的成长轨迹，保持积极向上的心态。如何运用科技创新改善医疗服务、提高人们的生活质量是医学界的目标。随着社会的发展，总结已经成为人们不可或缺的一部分，下面是一些不同领域的总结范例供大家参考。
路灯照明论文篇一
在设计建筑节能照明系统时，既要考虑节能和环保，又要考虑其安全程度。只有将二者融合在一起，才能使节能、照明设计更加有效。设计者在设计时，不仅要考虑节能环保的问题，还要对新的问题进行解决，在对资源合理利用的情况下，尽量减少能耗，照明系统要符合要求。所以，建筑照明设计主要有以下几点要求：一是视觉的要求；二是最大限度的减少能耗；三是设计技术与方法要先进。只有努力做好这几点，才能使建筑照明节能的设计水平越来越高。
2提高设计水平的措施。
2.1使用高光效光源。
据相关规定要求，建筑照明所用光源应该根据以下几点来确定：第一，灯具在安装的时候，如有位置较低的，就要考虑使用荧光灯，因为荧光灯有着高光效、高寿命的特点，具有较好的显色性，在挑选荧光灯时，尽量选择径直管的。第二，灯具在安装时，位置高的地方就要考虑金卤灯，当装灯要求使用显色性较强的灯时，就要选择陶瓷性质的金卤灯，当装灯不要求显色性或要求较低时，就可以选择高压钠灯。第三，在装灯位置高或是不利于维修的地方，就要考虑选择无极荧光灯，因为这种灯有着高寿命的特点，工作的时间可以超过五万小时，另外，无极荧光灯的发光效率特别高，节能效果也特别好，电能消耗少，电压范围比一般的灯要大很多。
2.2将照明线路电能消耗降低。
电流经过电阻流过照明线路后，会出现大量电能的消耗，因此，要选择电阻率较小的导线，近年来，人们在广泛的使用铜芯，在使用时，要避免消耗铜资源。要想降低线路的损坏，必须遵循以下几点：首先，要缩短导线的长度，铺设通电线路时，要选择直线，将弯路出现的效率降到最低，使导线达到最短，要降低铺设低压线路中回头线出现的次数，使电能在来回线路的.消耗减少。为了缩短供电距离，要在负荷中心处安装变压器，当建筑物每层的面积达到10000平米时，配电所的数量最低是两个，以达到缩短干线长度的目的。低压配电室可以避免支线沿着干线倒送的事故发生，所以，要在高层建筑竖井旁，建设低压配电室。其次，要扩大导线的截面。要进行严格的资金消耗计算与增加计算，在保证增加导线横截面较为有意义的情况下，将导线的截面增大一级，使得能源消耗降至最低。
2.3照明系统功率因数的增大。
一些照明系统电感元件用电设备会浪费电能的无功功率，如：变压器、镇流器等，使电能不能得到有效利用。所以，必须要将类似的无功功率降到最低，要将照明系统的功率因数增大，如：可以利用电子镇流器，在荧光灯的使用过程中对其进行安装，使得线路设备传输无功功率的数量降至最低。
2.4节能技术的创新。
在设计节能照明系统时，要进行节能技术的创新，如：天然光。天然光就是利用天然光纤代替人工照明，可以在建筑的侧面及屋顶设计大量的玻璃，使得天然光可以通过玻璃照射在建筑物中，室内照明较为充足，白天可以完全脱离人工照明，当自然光线需要调整时，可以利用帘幕进行调适，不仅可以节省能源，还会使自然光的视觉效果达到最佳水平。在一些自然光不充足的地方，如地下室，设计人员可以将光纤照明利用进来，只需要将采集阳光的设备安装在室外，就可以良好的对其进行利用，其原理就是通过光纤，将设备中收集的天然光传输到室内，与此同时，人们还可以利用光纤技术制造出不一样的艺术效果。目前，已经有研究人员对发光的二极管进行研究，其电量消耗比正常的日光灯低，如果可以对其进行良好的使用，建筑照明系统低耗最降至低的目标就可以早日实现。
2.5照明器控制方式的改善。
要根据每个建筑物的室内照明使用的特点以及要求，来选择照明器的控制方式。首先，面积较小的房间要选择一灯一个控制，或者是两灯一个控制的方式，尽量避免多灯一控的情况发生，减少不必要的能源消耗，房间面积大的灯控设计方法也如此。其次，在对建筑楼梯与楼道中的灯控进行设置时，尽量选择声音控制开光，这样，可以将开灯时间缩短，照明时间可以根据人为的控制来决定。最后，在对远离窗户采光较差的地方设置灯控时，要选择可以调光的控制设备，使其既可以保持室内照明均匀，又可以保证电能不被消耗。在建筑物中，不同的位置，灯控的选择也是不同的，为了节省电能的消耗，设计人员要根据实际情况进行科学、合理的选择。
3结束语。
由于我国的建筑节能工作还处在初步发展阶段，还存在许多问题，使得节能工作效率无法提高，所以，相关部门应该对其进行认真的考虑，采取有效的措施，减少能源的消耗，促进建筑节能工作的长久可持续发展。
路灯照明论文篇二
一、需求分析（略）二、功能分析。
led太阳能灯，具有节能、环保、寿命长，免维护等优点，光源可以采用几。
百颗高亮度led组成，内置路灯控制器（光控、时控）及。
led恒流驱动器，用户。
只需要连接灯杆、蓄电池，就可以完成太阳能路灯的组装生产。产品适用于小区道路、庭院、工业园区及新农村亮化工程的照明。
保养，不需要更换电池，不需要更换灯泡。
灯的特点：
5.具备良好的防水和耐环境侵蚀的性能。
系统组成太阳能led灯指的是用太阳能电池板作为能源采集方式替代传统的市电接。
入方式，采集太阳能转换为电能存储到蓄电池，在需要照明时驱动照明设备，这。
里的照明设备采用高亮度led替代传统的照明灯。
产品由四大部分组成，即：
太阳能采集和转换部分——太阳能板；电能存储部分——蓄电池；2）。
照明部分——高亮度led灯。
控制电路；
其它——如支撑部件，控制箱灯。4）。
太阳能板。
蓄电池。
led灯。
控制电路。
指示灯。
图3系统电气连接示意图。
太阳能电池板。
利用光伏效应将太阳能转换为电能。
单晶硅太阳电池、多晶硅太阳电池（总称晶体硅太阳电池）和非晶硅太阳电池。
led灯。
照明白色，彩色，单个大功率或多个小功率。
灯架，控制箱，连线。
表1、部件功能。
系统部件指标：
1、太阳能电池板指标：
材料（单晶硅，多晶硅，非晶体）；非晶硅。
光电效率；价位；30元/w峰值电压；接口；工作寿命工作电流。
太阳能板的面积、重量。
工作条件（温度、湿度范围）-20度——80度使用单晶和多晶的电池片，功率从。
1w到190w。电池片的厚度大约在tpt，保证组件在恶劣环境下的良好。
组件边框和电池片之间的距离性能。组件用电镀的铝型材框架便于安装和携带，确保抵御气候变化的影响，同时保证组件的最经济尺寸。
2、电池指标：
过充电压容量50ah。
无电时的电压。
接口（连线标准）。
太阳能电池对电池充电的开关控制方式。
（放电充电）。
电池的品种免维护铅酸电池。
工作寿命。
工作条件。
3、led灯：
实现方式。
17元/w。
电路形式。
4、控制电路：
太阳能led系统的控制电路需要具备以下四大功能：
充放电控制功能。
路灯控制功能：时控、光控。
led驱动。
其他辅助功能。
另外，还需要有以下的特别功能：
1：太阳能板、蓄电池、负载反接无忧设计。
绝对不用烧保险丝的办法来保。
护电路。
2：智能电子保险丝设计。
具有过流保护、过温保护（特有）功能。
3：大过流率tvs雷击保护。
以上三项保护措施，可以使产品更可靠。
具体技术数据有：
12v,24v防蓄电池反接。
防太阳能板反接。
防负载反接。
蓄电池过充保护。
蓄电池过放保护。
led灯恒流驱动。
负载短路保护。
智能充电算法。
温度补偿(选件)。
系统状态指示。
内置微控制器。
路灯控制－时控(4-10小时，0：无定时)，光控。
三、实现。
二、项目研制分析。
太阳照在地面太阳能电池方阵上的辐射光的光谱、光强受到大气层厚度。
大气质量)、地理位置、所在地的气候和气象、地形地物等的影响,其能量在一日、一月和一年内都有很大的变化,甚至各年之间的每年总辐射量也有较大的差别。
太阳能电池方阵的光电转换效率,受到电池本身的温度、太阳光强和蓄电池。
转换效率也是变量。
蓄电池组也是工作在浮充电状态下的,其电压随方阵发电量和负载用电量的变化而变化.蓄电池提供的能量还受环境温度的影响。
太阳能电池充放电控制器由电子元器件制造而成,它本身也需要耗能,而使。
用的元器件的性能、质量等也关系到耗能的大小,从而影响到充电的效率等。
负载的用电情况,也视用途而定,如通信中继站、无人气象站等,有固定的设备耗电量.而有些设备如灯塔、航标灯、民用照明及生活用电等设备,用电量是经常有变化的。
因此,太阳能电源系统的设计,需要考虑的因素多而复杂.特点是:所用的数据大多为以前统计的数据,各统计数据的测量以及数据的选择是重要的。
设计者的任务是:在太阳能电池方阵所处的环境条件下(即现场的地理位置、太阳辐射能、气候、气象、地形和地物等),设计的太阳能电池方阵及蓄电池电源系统既要讲究经济效益,又要保证系统的高可靠性。
某特定地点的太阳辐射能量数据,以气象台提供的资料为依据,供设计太阳。
能电池方阵用.这些气象数据需取积累几年甚至几十年的平均值。
地球上各地区受太阳光照射及辐射能变化的周期为一天。
24h.处在某一地区的太阳能电池方阵的发电量也有。
24h的周期性的变化,其规律与太阳照在该地区。
如果有几天连续阴辐射的变化规律相同但是天气的变化将影响方阵的发电量。
时数的平均值作为设计的主要数据。
由于一个地区各年的数据不相同,为可靠起。
是不可缺少的数据。
对太阳能电池方阵而言,负载应包括系统中所有耗电装置(除用电器外还有蓄电池及线路、控制器等)的耗量。
要的太阳能电池方阵。
一、蓄电池组容量设计。
蓄电池种类。
路灯照明论文篇三
led目前虽已广泛应用于车辆照明装置特别是仪表背光照明中，但在车厢内照明的装置中，led的应用仍在起步阶段，目前车厢照明所使用的照明设备大多是荧光灯，而荧光灯有发光效率不高，电源效率低，寿命不够长，有紫外线辐射，易碎，有污染等缺点，相比之下led灯就弥补了这方面的不足。随着led技术的快速发展以及led工业生产的关键技术指标对于灯光发光效率要求的逐步提高，led的应用将越来越广泛。特别是随着全球性能源短缺问题的日益严重，应国家建设资源节约型、环境友好型社会的号召，人们越来越关注led在照明市场的发展前景，led将是取代白炽灯、钨丝灯和荧光灯的潜力光源。在灯具设计方面，led将更加趋向节能化、人性化和艺术化。因此，led灯是接替荧光灯作为车辆车厢下一代照明的最优选择。
1主要工作。
本文以车辆led照明控制系统为研究对象，提出了针对照明控制系统的设计理念，重点研究led结构设计和控制系统的构成及设计。研究的背景及意义是查阅资料了解当前国内外在该领域的发展情况和技术水平，详细了解led照明的相关情况和注意事项，作为设计的借鉴和指导。确定了车厢照明系统led照明装置结构和控制系统的方案设计，在考虑到led照明发展中面临的问题的同时，针对该led外形结构和控制系统设计构想以及主要关键技术进行了相关的方案选择设计，并制定了总体的研发思路，进行了紧急照明系统及其软件部分的设计。根据设计目的和要求，进行车辆led照明系统部分的设计，主要是主机的选择、灯具的设计和相关驱动电路的设计，并进行验证，最后确定选择方案。整个设计过程中必须注重的一个问题就是信号采集和信号的传输。控制系统部分的设计也遵循简单直接的原则。led与传统光源相比，具有节能、环保、响应时间短、效率高、体积小、寿命长、抗震性好等多项优势，因而受到人们的青睐，也成为当前各国半导体照明领域研究的热点。
电气系统总体设计:车辆led照明控制系统设计必须满足车辆照明的要求。例如地铁车辆经常穿行于地下和地面，由于地下没有阳光而地面又会有充足的光线，当采用传统的照明时，由于led灯没有调光的`能力，这就会导致车厢内亮度的不统一。为了解决上述问题，所以在车辆中设计的led照明设备必须具有自动调光的功能。自动调光的功能需要有光亮采集模块的存在，除此以外还应有对光亮强度的处理模块。最重要的还有led的驱动问题，多个高亮度led组成一个完整的led发光模块，此时就需要一个可靠的led驱动芯片。led驱动模块之间存在着很大的距离，因此需要选择一种有效的信息传输通道。硬件部分的设计完成后，最后还有软件部分的设计，软件部分设计的好坏直接影响到整个系统的稳定性。
由上述分析，总的设计方案可以总结为以下几点:(1)选择适合的处理器芯片，芯片的运算速度必须足够，价格也适当，可靠性有保障。(2)选择正确的光亮调节模块和光亮处理模块，模块对光线的强度的灵敏度必须能够达到一定的精度要求。(3)选择可靠的led驱动芯片，芯片必须能够驱动大量的发光二极管，对其能够驱动的功率要求比较高，同时其抗干扰能力和稳定性都必须有保证。(4)选择可靠性高的信息传输通道，抗干扰能力必须很高，比如rs232通信协议。(5)编写简洁可靠的程序，程序要求结构紧凑，简单易懂，逻辑清晰。设计要求满足不同车厢系统和不同车型、车体要求的led照明系统。采用led的灯具应尽可能地利用led的定向发光特性，使灯具中的各个led分别直接把光线射向被照的各个区域，再利用灯具反射器的辅助配光，来实现灯具的综合配光。通过对led阵列光源应用于照明的光学原理和结构设计进行研究计算，在满足国家标准要求的基础上达到最优化。针对led的眩光问题，对led照明系统的灯罩进行新工艺处理，并在灯罩中加入不规则的纳米级颗粒，以解决眩光问题。根据不同车型和不同车体的要求，设计研究要满足不同需求的led照明系统的外形结构。根据光线反射原理，确定照明系统的led排列方式和灯罩外形结构，设计并优化最佳光照系统。提高光照度的均匀性，改善灯具的光照性能，提高光照度和对光能的利用率。
在设计系统的过程中，单片机的选择至关重要，无论是从稳定性，还是性能和价格的角度上都必须满足设计要求。本文选择stc89c51单片机。其程序下载十分方便，这也是此单片机的一个十分重要的特点。单片机在用户系统上即可下载/烧录用户程序，而无须将单片机从已生产好的产品上拆下，再用通用编程器将程序代码烧录进单片机内部，因此不必再购买通用编程器。有些程序尚未定型的产品可以一边生产，一边完善，加快了产品进入市场的速度，减小了新产品由于软件缺陷带来的风险。由于可以将程序直接下载进单片机看运行结果，因此也可以不用仿真器。大部分stc89系列单片机在销售给用户之前已在单片机内部固化isp系统引导程序，配合pc端的控制程序即可将用户的程序代码下载进单片机内部，故无须编程器(速度比通用编程器快)。
4应急照明系统。
对于传统的紧急照明系统，一般都是在检测到外部电压突然断电后就直接启动了，但这并不适用于轨道车厢中的情况。相比于普通楼宇的紧急照明，车辆不可能存在24h供电的情况，当车辆回到停靠站，结束一天的行程时，其电力系统是会被关断的。如果此时紧急照明灯亮了，岂不是白白的浪费电能?而且减少了蓄电池的寿命还起不到紧急照明作用，完全失去其意义。
所以，对于轨道车厢的应急照明系统来说，它应该具有同时满足几个条件后才能开启的特性。总的来说就是，检测到主电路中没电，同时检测到没有光亮，有声音。这样这个照明系统才是比较完整的，也是比较具有实用意义的。
随着社会的发展和人类精神文明的进步，对生命和财产安全越来越重视，人们对火灾等其他因素引起的危害认识越来越深，消防的意识日益增强，用于火灾预防、报警、灭火和安全逃生的设施、器材层出不穷，因此有必要研究轨道车厢中的应急照明系统。
应急型照明系统是一种非常重要的照明装置。在正常状态供电时会自动对后备蓄电池进行充电处理，在电源忽然间停电后自动切换成蓄电池进行供电，提供了应急照明的功能，在高楼、教学单位楼、卖场和娱乐场所等人员相对密集的地方得到广泛的应用。它还涉及了建筑物等发生火灾时工作人员的安全疏散、消防应急灯照明和方向指示等项内容，在消防救援中起到了十分重要的作用，通常被人们称作“生命之灯”。采用led作为应急照明的应急灯，具有以下忧点:寿命比较长，能耗比较低，显色性比较高，易维护，体积较小，点亮速度较快，无频闪，发光效率远高于传统光源，无有害金属，环保等优点，因而成为了现代的主流产品。
5结束语。
由于受到客观条件的限制，本文对于一些问题的研究还不够深入仔细，如对车厢led照明装置中散热进行详细的仿真计算和分析，结构设计中的力学详细计算分析，车厢led照明系统防火、防水、震动等问题，以及轨道车辆led照明系统可靠性研究及产品工艺优化等有待做进一步的深入研究。实验结果表明，led在车厢照明系统中应用是很具有潜力的，然而由于光效和价格的原因，目前还没有得到广泛的应用。但是led完全可以替代普通白炽灯在车厢中使用，确保高效而稳定的工作。不同于白炽灯，led不仅简单、方便，而且给人一种舒适的感觉。随着工业生产和各种技术的发展，led将会是未来车厢照明系统中不二的选择，并将取得最广泛的应用。在今后的研究中，应该更充分发挥led的优势，从更加人性化地设计和提高灯光光照度的均匀性、改善灯具的光照性能、提高车厢内led照明系统的光照度等方面着手，优化设计出最佳的光照系统和更多的新型灯具。
路灯照明论文篇四
目前很多在建和已建高层住宅大部分都建有地下停车场，这些停车场一般都有多个人员出入口和多个车辆出入口，由于这些停车场面积大、光线差，需要大量的照明设备长期照明。如果用通常的控制方法则需要的线路较长，而且回路复杂，由于各出人口与行车路线之间不是简单的一一对应关系，因此很难用简单的强电控制方式实现停车场内部照明的自动控制，通常只能采用连续照明方式。有的地方虽然采用红外或声控开关来控制照明，但是只能对某一个小区域(如出入楼梯口处)实现自动控制，而不能对全部停车场照明实现自动控制。这样不仅造成巨大的能源浪费和设备损耗，也给小区的物业管理造成很大的经济负担。
几乎所有的高层住宅都存在这样的问题，国外已经开发出类似的智能照明控制系统解决以上的问题，但是产品的价格很高；国内市场上尚无此类的产品出现，本文设计的智能照明控制系统则可以填补此项空白。
1系统简介。
1．1系统实现的功能。
使用者可以根据本地停车场的具体情况编辑适合于自己的照明控制方案，下载到系统的各节点中。当有人员或者车辆进入停车场时，该照明智能控制系统能够根据照明控制方案对停车场内指定的照明设备进行控制，实现照明的智能控制。
1．2系统组成。
该系统由上位机、出人口控制节点和基本节点等组成，各个部分通过can总线进行连接。
can总线是bosch公司为现代汽车应用而推出的一种总线，can总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。can总线为多主方式工作，网络上任一节点均可在任意时刻主动地向网络上其它节点发送信息而不分主从，通信方式灵活，且无需站地址等节点信息。基于以上特点，该系统选用can总线作为该系统的数据传输总线。
上位机将系统中所有节点的控制方案下载到相应的节点中后，各节点将根据这些从上位机下载的节点间的互联关系表完成与有关节点的交互。
基本节点与一定数量的传感器回路和照明回路相连。当传感器监测到附近有人员或车辆经过时，传感器向与之相连的基本节点发送信号；基本节点接收到此传感器的信号后搜索从上位机下载的本节点的传感器与照明灯的互联关系，判断本节点上是否有与之关联的灯，有则点亮此灯并保持照明一段时间，同时该基本节点也通过can总线向其它基本节点发送该传感器的消息；当其它的基本节点收到此消息时，同样根据互联关系表判断本节点是否有与此传感器相关联的灯，如果有也打开相应的灯并保持照明一段时间。这样所有节点就会按照使用者制定的方案打开预期的照明回路，从而实现照明控制的智能化。
出人口控制节点(下面简称为控制节点)位于停车场的出人口处。控制节点随时监听can总线上的各种消息，当某照明回路的状态发生改变时，控制节点根据从上位机下载的状态指示灯与照明回路的对应关系，将其回路的状态改变反映到状态指示灯上。
1.3系统的工作原理。
(6)主控节点随时监听can总线上的各种命令，并通过状态指示灯随时反映停车场的各个照明回路的状态。
2系统的软、硬件设计。
2．1上位机的软件设计。
上位机采用普通的pc机，通过该系统的上层管理软件可以完成控制方案的编辑、修改、下载和上传。上位机可以通过can接口卡或者串口――can接口转换器与该系统进行连接。当控制方案下载完成后，该系统就可以脱离上位机独立运行。
上位机管理软件的主要功能是：控制节点的状态指示灯与该系统照明回路的对应关系的编辑、下载和上传；基本节点的照明回路与其它基本节点的传感器互联关系的编辑、下载和上传；各种互联关系的显示、保存和读取；停车场各照明回路状态的监控。
由于上位机管理软件应用组态技术，使用者可以很直观地编辑、修改节点间的互联关系。管理软件通过can接口卡或者can(串口转换器)同系统中的各个节点进行交互，实现互联关系的上传和下载。
2．2控制方案的配置与修改方法。
使用者可以通过多种途径生成一个适合于本地的停车场控制方案：通过传统的表格的方式描述停车场各个节点的互联关系；在停车场的平面图中通过简单的连线方式描述各个节点的互联关系；通过上载原有的停车场控制方案，对其进行修改，从而生成适合于本地的控制方案。
使用者也可以通过同样的方式对停车场的控制方案进行修改：通过修改互联关系的表格从而修改停车场各个节点的互联关系；运用组态方式，通过修改各个模块之间的连线关系，从而修改各个节点的互联关系。
2．3控制节点的软、硬件设计。
2．3．1控制节点的硬件设计。
控制节点位于停车场的出人口处，主要用于对停车场内的各照明灯回路进行远程控制，并能够实时监测、显示各回路的状态。
控制节点的硬件部分主要由控制器、can接口、外部存储器、状态指示灯、控制开关和看门狗等部分组成。cpu通过can控制器与can总线进行连接；外部存储器用于存储该控制节点的状态指示灯与系统中各照明回路的对应关系，也可以作为控制器的缓冲区。由于系统中是通过can总线进行通信的，最高的通信速率可以达 到1mbps，所以对存储器的存储速度应该具有一定的速度要求；状态指示灯可以实时显示停车场内各个照明回路的开关状态，使用者只要通过这些状态指示灯就可以了解该停车场内的照明情况；控制开关可以方便使用者通过手动方式控制停车场内的各照明回路的开关状态，当出现紧急情况时使用者也可以通过其中的总开关打开停车场内的所有照明灯。
为了便于相互识别，每个系统中的控制节点都有唯一的标号，状态指示灯与系统中回路的对应关系是通过上位机的管理软件下载的。
2．3．2控制节点的软件设计。
控制节点软件主要负责控制节点的初始化、状态指示灯的显示、控制开关的监测和解释、can总线命令的读取和解释、can总线命令的发送、外部存储器的管理、中断处理等。
基于以上的功能，控制节点软件主要包括以下一些子程序：系统初始化子程序、can总线初始化子程序、状态指示灯显示控制子程序、控制开关解释子程序、can命令解释子程序、can命令发送子程序、外部存储器读取子程序、外部存储器写入子程序、can中断处理程序、定时器中断处理程序。
控制节点软件的主要部分就是对can总线的编程和对外部存储器的管理。根据控制的需要，在can总线上传输的命令被分为几类：联机命令、状态指示灯与照明回路对应关系的上传和下载命令、照明回路的控制命令、总闸命令等。控制节点软件要对从上位机和其它基本节点传送的所有的命令进行解释并做相应的处理。当节点数目较多，互联关系变得比较复杂，存储这些互联关系所需要的空间也就比较大，这就需要用外部存储器存储这些关系表，并且软件需要对这些关系表进行有效管理。
2．4基本节点的软、硬件设计。
2．4．1基本节点的硬件设计。
基本节点是控制系统中的照明设备和接收传感器信号的基本单元。当监测到人员或车辆通过时，基本节点除了负责自身的`照明回路的开关外也负责通知其它的节点，从而形成一个分布式的监控网络。
基本节点的结构与控制节点相似，不同的是存储器中存储着本节点的照明回路与其它各基本节点的传感器的逻辑关系表。其中cpu通过继电器组实现对停车场内各照明回路的控制。当有人员或车辆通过时，停车场内的传感器通过传感器组接口向cpu发送信号，从而实现该系统的监测功能。8位拨码开关用于指定该节点的序号。基本节点的其它器件与控制节点相同。
2．4．2基本节点的软件设计。
基本节点软件主要负责基本节点的初始化、继电器组的控制、拨码开关的读取、can总线命令的读取和解释、can总线命令的发送、外部存储器的管理、中断处理等。
基于以上功能，基本节点软件主要包括以下一些子程序：系统初始化子程序、can总线初始化子程序、继电器组控制子程序、拨码开关读取子程序、can命令解释子程序、can命令发送子程序、外部存储器读取子程序、外部存储器写入子程序、can中断处理程序、定时器中断处理程序。
基本节点的软件结构与控制节点的相似，需要处理的命令也与控制节点相似。基本节点软件要对从上位机、控制节点和其它基本节点传送的所有的命令进行解释并做相应的处理。
3系统的特点。
(1)采用模块化的设计：可以很方便地安装、拆除该系统的某一部分或者全部；
(2)方便灵活的配置方案：用户可以随时修改、上传、下载系统的控制方案；
(3)简单易用的上层软件：用户可以通过上位机简单直观地设计适合本地的控制方案；
(4)高度的通用性：由于模块化的设计，该系统可以很灵活地配置到不同的停车场中；
(6)节能：没有人或者车辆通过时，系统自动关闭照明灯，从而大大延长照明设备的使用寿命。
4结束语。
该系统能够大大降低现有的停车场照明系统的布线的复杂度，并且能够有效延长照明设备的使用寿命，实现照明的智能化，具有广阔的应用前景。
参考文献。
1阳宪惠．现场总线技术及其应用．清华大学出版社，
2马国华．监控组态软件及其应用．清华大学出版社，
3徐爱钧．彭秀华．单片机高级语言c51应用程序设计．电子工业出版社，
路灯照明论文篇五
电子信息工程系暑期社会实践报告系部名称：电子信息工程系专业：电器自动化年级：09级班级：09电气姓名：洪庆松学号：090302111实践单位：南京富连城机电有限公司实践时间：20xx年7月9至8月9号实践目的面对再过两年就要走上社会的自己，在大学的这个暑假也开始关注起招聘广告来了，其中印象特别深的是大多数都要求有工作经验，而大学生的工作经验又从何而来呢？正因如此便激起了我...
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指导思想和基本原则市中心街区旧城改造的指导思想是：以“三个代表”重要思想为指针，以改变旧城区面貌，提高经济社会发展承载能力和市民生活质量，建设现代化区域性中心城市为目标，坚持高起点规划设计，高标准改造建设，全方位加强管理，将旧城区改造建设成特色鲜明、功能齐全、环境优美、设施先进、质量优良的现代化街区。中心街区旧城改造的基木原则是：高起点规划设计的原则。规划设计坚持高起点，一步到位，...
节能环保社区考评标准一、节能环保社区考评原则（一）总体要求以科学发展观为指导，按照《xx市环境保护三年行动计划》（20xx-2014年）和《xx市深入开展全民节能行动实施方案》的目标要求，紧扣资源节约、环境友好主题，深入开展节能环保社区创建活动，全面加强市民节能环保教育，引导形成良好行为习惯，为促进xx“两型”社会建设作出贡献。（二）概念和定义1、三同时“三同时”制度是指建设项目中需要...
第一章总则第一条为严格、公正、规范地开展城市管理行政执法，切实加强城市管理，根据《_行政处罚法》、《_关于进一步推进相对集中行政处罚权工作的决定》（国发[20xx]17号）、《四川省人民政府贯彻实施_关于进一步推进相对集中行政处罚权工作的决定的通知》（川府发[20xx]3号）和《四川省人民政府关于在xx市开展相对集中行政处罚权工作的批复》（川府函[20xx]265号）...
路灯照明论文篇六
依赖着计算机科学的发展，我国智能控制系统技术在国际智能控制系统技术上都占据着一席之地，全国人民也越来越重视智能控制系统。虽然我国在实际中不断运用城市路灯照明智能控制系统，但在实际的操作中，但仍然又很多技术难题。在二十一世纪这个新时代，科学技术引领着时代潮流，我们需要进一步研究探讨城市路灯照明智能控制系统，才能推动我国智能控制系统站在国际领先水平。
1.1主控系统。
主控系统是主要的控制系统，他的功能主要是监控城市照明路灯的性能、质量，控制照明路灯。智能控制的要求主控系统全面监控城市路灯照明系统的运行状态，此过程需连接多项设备，包括打印机、计算机和投影仪等。两台计算机是主控系统的核心部分。智能控制需要一台，另一台待机备用，因此在电隔离的情况下，计算机信息也能稳定传输，从而计算机之间信息流通得到保障。城市路灯照明有不同需求时主控系统也能自动运行自动操作，即使在可监控、监测的状态下智能控制系统的仍有较高的运行水平。
1.2数据传输装置。
数据传输装置可分为无线传输和有线传输两种方式。大多数情况下无线传输较简单，步话机和无线电台便可以实现。有线传输的方式比较多，主要方式有rs-485线网、电话线、公用电话网进行传输。主控制系统和本地控制系统的数据传输主要是通过无线电台传输。
1.3本地控制系统。
本地控制系统有三部分，包括电台、子站、配电柜等。它是一个单一的控制系统，有了主控系统，即使在主控机失效而无法工作时，本地控制系统也能长时间监控城市照明路灯的状态，这是它最主要的优点。不过有时候也会出现信息或时间传输在主控系统和本地控制系统协同合作市出现延迟的问题通，这时我们需要把主控机的控制范围缩小，拆分成几个不同的小范围，每个小范围的信息更容易收集，这样把收集起来的各个小范围的信息通过广域网传输，于是城市道路照明路灯的智能化控制就得以实现。同时，为了方便故障查找和障碍维修，路灯控制系统也可建立一个可以存储数据信息以及资料的信息管理系统。
2.1本地控制系统中子站分析。
不同路段路灯和三相电功率的分配各不相同，不同型号的路灯节能方式以及照明组合方式也不相同，这些是在设计本地控制系统时不得不考虑的要素。每种组合方式都需要一个触发器，只有加入触发器才能实现各种组合模式，照这个原理，如果照明组合方式越多，需要更多的触发器才能完成，因此用于改善的道路照明的成本随着问题的方案的增多而相对增加。本地控制系统中的子站主要完成的是路灯的开关控制，其控制流程是：由于各个区域不同城市对照明程度的需求不同，四季变化导致的昼夜长短也不同，当通信系统完整建立之后，主控机需要综合考虑上述因素来制定出合理的城市照明路灯开关时刻表及亮度方案，这些信息会通过信息传递系统传递到各个本地控制系统的子站中。这些传递到子站的信息会存放在一个可以改写只读存储器中。这个存储器是可以改写的，当不同情况发生时，或在不同时间照明需求不同，存储器里的信息是可以改写的。这样的控制方式，最大程度的加少了电能的浪费。子站除了完成路灯的开关控制，还有，另外一个功能，还负责采集由电流或者电压互感器测量后经adc转换的支路电流、电压数据。最后，子站把收集到的电流电压信息通过互联网+传输到主控系统当中，因此我们把子站作为本地控制系统和主控机之间的枢纽。有了子站，在系统应对紧急情况时可大大减少了排出故障的时间。
2.2通信模块分析。
通信模块的转换是计算机和计算机外接设备之间进行数据通信的重要部分。通信模块由电源插座、调制解调器接口、控制批示灯、发送批示灯、串行接口五部分构成。通信模块选择rs-485为串行接口方式，便于rs-485组网通讯的利用；调制解调是模块调制方式，具体有两个主要作用，一个作用是通过收发共线的设置方式，成为外接电话线。第二个作用才是最主要的功能，它是用来完成外接无线电台设备，该调制解调方式一定要满足itu-tv213的标准，调制方式是fsk半双工的模式，中心频率为1700hz，400hz为它的频偏，通信速率是0-1200bps。为了提高了系统的抗干扰能力与系统稳定性，调制解调与rs-485口之间采用的耦合方式都为光电隔离方式。数据先由pc机平台控制软件利用串行接口传输到通信模块之中，然后再由通讯模块将接收的信息数据转化为所需的信息方式进行发送。
3.结语。
传统的城市路灯系统为了适应行人，行车及节约能源的需要正在向高精度方向发展也就是向智能化方向发展。随着科技进步，智能化已融入我们的生活，智能化的路灯控制系统也逐渐引起了各界人士的关注，最近单片机应用到了路灯控制系统，更加提升了路灯控制的智能化，想要完全实现路灯的智能化控制系统，我们还需要不断努力。
路灯照明论文篇七
我国处于发展中国家，这也导致建筑消耗非常巨大。根据调查，我国比西方同等发展中国家在建筑方面的消耗高出3倍不止。其中，民用建筑电能消耗比例中，空调用电占到百分之四十到百分之五十，水泵等设备占比例百分之十到百分之十五，而照明用电占了百分之十五到百分之二十五。从调查资料中可以发现，照明用电是耗电量重要的一方面，所以，建站节能想要达到效果，照明用电节能是不可忽视的一部分。在建筑工程中，注重照明光源，灯具设备，照明方式，电线的消耗等方面，从其中寻找节能效果是十分明显的，如此一来，不仅能达到节能的目的，同时也能提高经济效益。
路灯照明论文篇八
所谓智能照明控制系统，其实就是根据某一区域的功能、每天不同的时间、室外光亮度或该区域的用途来自控制照明。其中最重工业要的一点就是可进行预设，即具有将照明亮度转变为一系列设置的功能。这些设置也称为场景，可由调光器系统或中央建筑控制系统自动调用。在家庭内使用时，可以采用集成中央控制器的形式，并可能带有一个触屏界面。实际上，这种系统取代了完整的建筑管理系统(bms)，后者在商用环境下使用。
智能照明系统是整个智能家居的基础部分，特别适合于大面积住房，它将使生活方便，舒适。照明控制系统分为独立式、特定于房间式或大型的联网系统，在联网系统中，调光设备安装在电气柜中，由诸如传感器和控制面板组成的外部设备网络来操作。联网系统的优势是可从许多点来控制不同的房间中区域。在家庭中，可以在靠近主进口的墙上安装一个控制面板，以此作为多外房间的主控制点。
网络开关和无线遥控系统是智能照明系统的重要组成。网络开关有t型和r型两个系列；无线遥控系统包括遥控器和接收器两类产品。它是智能产品，因为它们内置电脑芯片和软件，有复杂的功能；同时也是傻瓜产品，因为它们外观与普通开关相仿，安装方法和基本操作也和普通开关相仿。网络开关是开关的革命，网络开关具有强大的家庭网络化控制功能，但它一没有复杂的控制线缆，二它的布线、安装、使用比传统开关更简单。开关、电器、电话、遥控器等都是网络中的节点，这个网络不是别的，就是家里220v电线，它是一个现成的网络。
rl-x10电力载波网络化智能居家控制.看似普通的网络开关，内藏玄机，它使控制无处不在，任一点可以控制整个网络，整个网络也可以控制任一点，在二个位置可以控制全家的灯和电器，也可以在全家任何的位置控制某一个灯和电器；用一个遥控器，可以全方位遥控家中所有的'灯和电器，网络开关可以让您任意定义它的每一个键，您可以用一个键开关所有的灯、一组灯、一个灯或电器。例如原来这个键控制某一个灯，现在您可以让她控制某一个窗帘，当然您可以让它同时控制灯和窗帘。即使是已经装修好的住宅，网络开关可直接替代普通开关，她外观优雅，内藏电脑芯片及软件，配有多款遥控器。普通家庭2000元左右便可拥有。智能家居从开关开始，网络开关将改善人们的生活。是高科技与家的完美结合。
目前，厅胜公司已经开发了多种接口单元(rs232、以太网等)和功能强大的接口程序，任何系统或软件均可方便得与c-bus系统集成。该系统不仅能在本地维护管理，还可通过局域网甚至因特网进行远程维护，因此，采用c-bus系统会使没计更简单，安装更快捷，使用更灵活，管理更方便。由于c-bus系统中采用了红外线传感器、亮度传感器、定时开关以及可调光技术，智能化的运行模式，使整个照明系统可以按照经济有效的最佳方案来准确运作，不但在大降低运行管理费用，而且最大限度地节约能源，与传统的照明控制方式相比较，可以节约电能20-30％。
c-bus还采用软启动、软关断技术，可使每一负载回路在一定时间里缓慢启动，关断，或者间隔一小段时间(通常几十到几百毫秒)启动、关断，避免冲击电压对灯具的损害，成倍地延长了灯具的使用寿命。同时，c-bus系统具有开放性，提供与ba系统(包括闭路监控、消防报警、安全防范系统)相连接的接口和软件协议，便于构成一个完美的楼宇自控系统。采用了ba系统的大厦，如果也使用c-bus智能化照明管理系统，将会提高大厦的智能化程序，增加该物业的亮点，提高大厦的出售和出租率，这些无疑都获得了许多潜在的收益。
ys-l20a这种智能照明节电监控系统是从美国引进的高科技灯光节电技术。它采用高科技材料和独特设计，通过平滑地调节灯光电路的电压和电流幅度，可有效地降低灯光照明系统的电耗和运用数字技术实现微量化监测与控制的三相照明节电监控器，其先进的微处理器和独特的软件设计，可设时连续监控和调制交流的正弦波，可有效的节电，代表当今世界最先进的灯光节电控制技术，是品质极为灯光节电产品。
ys-l20a型的主要部件是电抗调节器，智能化控制仪等。该产品主要是利用高效率的电抗调节器，通过平滑地调节灯光电路的电压和电流幅值，减少照明系统的感抗，大大减少了灯光系统的电耗，从而达到节电的效果。它能减少路线的线损，无功损耗，提高功率因素，减少灯具内耗。由于部分用户已安装电容补偿，电容能吸收超前电流，故电容与用电设备开联，可使电流与电压的角位移减小，能提高功率因素，但电网受到污染，电路中有各种不同频率的谐波存在，如果电容与电路里的电感配合不当，就会产生谐振，这个谐振被充分放大后，可使电压发生畸变，因此电抗调节器选择适当的电感量就可避免这一缺点，减少由于串联或并联谐振产生的热损，延长灯具的寿命，减少箱壁或箱盖产生的涡流发热等内损。电抗调节器通过智能化控制仪可以很好并合理地调节电感量，从而节电率可达20％以上。它还能对电压进行调节，或对灯光照度要求不高的场所，节电器可选择高的档位；若对灯光照度要求特别高的场所，最好选择20％-30％档位，否则会牺牲一定的光通量。
lingecolingeco是专用于荧光灯照明的高效节能型控制器，它在不影响照明亮度的情况下，节省30％的用电量。lingeco能很方便的安装在现有的荧光灯照明回路上。lingeco是一种采用了软开关专利技术的控制系统。由于采用了微处理器技术，较早期的自动调压和软开关设备相比，成本更低，体积更小，效果更好。lingeeo有错误保护功能，一旦系统出错，自动将灯光照明回路接到主电源。另外它结构紧凑，能够靠近或直接安装在配电柜内，或者直接装在照明回路开关的前后，它能水平或垂直安装，还可以直接装在天花吊顶内。
一般荧光灯照明回路都是直接接在市电电源上，但荧光灯只是在启动时需要220伏电压，因此一旦正常工作，适当减低电压对照度影响很小。lighteco内设两种运行模式，当荧光灯回路刚刚打开时，lighteco工作在正常模式，维持正常电压，延时一段时间(可以预设)待回路正常工作后，自动降低电压换到经济运行模式。lighteco在正常模式和经济运行模式之间自动转换，用正常电压启动回路后变压器自动将电压降低，具体降低的电流值由荧光灯的特性决定。已有的实例显示节电30％，并且开关灯并不影响相临回路的照明效果。lighteco已经广泛应用与学校、超级市场、银行、工厂车间、酒店、医院、写字楼和停车场，节能效果显著。
采用一般的调压设备降低电压后，若市电电压降低，会造成灯光闪烁。lighteco可以持续监控市电电压，一旦电电压降低超过12．5％，lighteco会自动转换到正常模式，避免了电压过低造成的闪烁。
lighteco可以持续监控电流，当lighteco所接的负载中有某个回路刚刚打开时，系统人检测到电流的变化并自动转换到正常模式，使荧光灯能够正常启动，这种电压变化对其他正在工作的回路亮度的影响很小，人眼几乎感觉不到。因此lighteco应用在有大面积荧光灯照明区域的场合非常适用，如：办公楼、超市、仓库、学校、图书馆等。
良好的节能效果采用智能照明控制系统的主要目的是节约能源，智能照明控制系统借助各种不同的“预设置”控制方式和控制元件，对不同时间不同环境的光照度进行精确设置和合理管理，实现节能。这种自动调节照度的方式，充分利用室外的自然光，只有当必需时才把灯点亮或点到要求的亮度，利用最少的能源保证所要求的照度水平，节电效果十分明显，一般可达30％以上。此外，智能照明控制系统中对荧光灯等进行调光控制，由于荧光灯采用了有源滤波技术的可调光电子镇流器，降低了谐波的含量，提高了功率因数，降低了低压无功损耗。
灯具损坏的一个主要原因是电网的电压，过高的工作会使灯具的寿命大大降低。因此，有效地抑制电网电压的波动可以延长光源的寿命。智能照明控制系统可以成功地抑制电网的冲击电压和浪涌电压，使灯具不会因上述原因损坏。同时系统采用软启动和软关断技术，避免了开启灯具时电流对灯丝的热冲击，使得灯具寿命进一步延长。从而减少更换灯具的工作量，降低照明系统的运行费用。通过上述方法，光源的寿命通常可延长2~4倍。
一般照明设计师对新建的建筑物进行照明设计时，均会考虑到随着时间的推移灯具，效率和房间墙面反射率会不断衰减，因此，其初始照度均设置得较高，这种设计不仅造成建筑物使用期(或两次装饰的间隔期)的照度不一致，而且由于照度偏高造成不必要的能源浪费。采用智能照明控制后，虽然照度还是偏高设计，但由于可以智能调光，系统将会按照预先设置的标准亮度使照明区域保持恒定的照度，而不受灯具有效率降低和墙面反射率衰减的影响，这也是智能照明控制系统可以节约能源的原因之一。另外，这种控制方式内所采用的电气元件也解决了频闪效应，不会使人产生不舒适、头昏脑胀、眼睛疲劳的感觉。
路灯照明论文篇九
公路环境保护包括社会环境保护和生态环境保护两个方面。公路环境保护工程主要有绿化工程、景观工程、噪声污染治理工程、污水处理工程、环境空气污染治理工程及水土保持工程。绿化工程是减少高速公路建设对周围环境破坏及及时进行环境修护的最重要的工程手段。本文结合高速公路绿化工程，探讨绿化工程对高速公路环境保护的影响。
1高速公路绿化工程的地位与作用。
1.1恢复植被，保持水土。
茂密的树冠能有效缓冲及延迟暴雨降落地面的速度，地被灌草、植物枯落物减小降雨后地表径流，大量的植被能削减洪峰流量，增加枯水期流量，炎热季节，减少水分蒸发。植被起着截留降水，削弱降雨能量，减少地表径流量和土壤侵蚀量，涵养水源，拦截过滤泥沙，进一步减少水土流失，降低风速，固定流沙，减缓土地沙化的作用。公路建设离不开土石方作业，因路基、桥涵、隧道施工的填、挖、借土、弃渣等作业会改变沿线的局部地貌，在一段时间内，对工程范围内的植被有很大的破坏，使土壤表面丧失水土保持功能，加大了沿线的水土流失，山区高速公路因开挖、弃渣造成的水土流失尤其严重。实施公路绿化能有效快速恢复植被，防止水土流失。
1.2稳固路基边坡。
植物根系发达，如南方部分地区高速公路边坡种植的香根草，其纵深发达根系可深达2～3m，深深扎入土壤或岩石缝隙，在土壤表面形成纵横交织、盘根交错的根系网，相当于工程上的加筋土路基，可有效地增加土壤固着能力，植物枝叶和地被植物阻挡着雨水对坡面的直接冲击，减少地表水渗透进入路基，提高了边坡抗冲刷、防侵蚀能力，同时，对路基边坡浅层滑坡、表面坍塌也有较强的防护功能。
1.3改善环境。
1.3.1净化空气。
绿色植物在光合作用过程中能够吸收co2，释放o2，自动调节空气中co2和o2的比例平衡，使空气保持新鲜。植物靠叶片吸收在高速公路上行驶的车辆尾气中所含的有害气体，如有关试验单位曾测定铅烟环境下植物叶中的含铅量，每克大叶黄杨干重叶中的含铅量为42.6毫微克。植物叶片通过停着、附着和黏着3种方式来减尘、滞尘。根据试验测得，1万m2的高大森林，其叶面积可达75万m2，1万m2的草坪，其叶面积为22～28万m2，庞大的叶面积在净化大气方面起到了重要的作用。夹竹桃的叶片对so2、co2、氟化氢、氯气等有害气体有较强的抵抗作用。大气中散布着各种细菌，通常尘粒上附有不少细菌，通过绿色植物的减尘作用，也就减少了空气中的细菌，同时，有些绿色植物本身就具有杀菌作用。
1.3.2降低噪声。
交通噪声干扰着公路沿线人员的正常工作、生活和休息。植物茎、叶表面粗糙不平，存在大量微孔和密密麻麻的绒毛，是天然的吸声材料，散射声波，把投射到叶片上的噪声波反射到各个方向，造成树叶微振使声能消耗而减弱。据测定，40m宽的.林带可以降低噪声10～15db。
1.4诱导视线。
路面、交通标志、标线与绿化带是司乘人员视野范围内的主要视觉对象，汽车驾驶者的视线是按照行进道路上的标志、标线、路面状况和周围的参照物而变化的，其视野具有水平的宽度和空间的深度，公路上除了线形的变化，标志、标线、护栏等的指引外，绿化带就成了驾驶者视野中重要的参照物。如在高速公路分流区栽植醒目乔木，汇流区栽植低矮色块植物，在平曲线外侧种植高大乔木，内侧种植花、灌木。类似种植不仅保证了驾驶员的安全视距，而且是交通标志、标线的有力辅助，可以提示高速公路的出入口、路线线形变化及驾驶行进方向，引导驾驶员安全操作。
1.5防眩光。
在夜间，对向行驶的车辆前照灯眩光降低驾驶员的视觉功能，给交通安全带来极大的隐患。中央分隔带绿化可以有效消除对向行驶车辆的前照灯夜间眩光，避免驾驶员的眩目现象，保障行车安全。
1.6缓解明暗变化。
当光线明暗突然发生变化时，人眼会出现短时间的视觉适应过程。有研究表明，人眼对由明到暗的适应性一般在40min后恢复65%。隧道洞口外两端光线明暗急剧变化段的高大乔木，不仅可以诱导驾驶员视线，同时具有隧道出口遮光板的功能，使侧方光线形成明暗参差的阴影，在隧道洞口形成阴影过渡段，缓解驾驶员由明到暗或由暗到明的视觉适应过程，避免视觉障碍，减少交通事故。
1.7美化路容环境。
为重要。高速公路绿化工程与路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施、房屋建筑等共同构成公路整体，绿化工程可以及时恢复或遮挡因土石方开挖、回填及弃渣形成的创伤面，减弱公路建设给周边环境带来的不良影响。高速公路绿化将绿化、美化以及景观观赏和窗口示范等不同空间单元的自然环境、人文景观及公路构造物巧妙地融为一体，通过形态各异、色彩多样的乔灌木搭配，改善枯燥的行车环境、调节视觉、消除精神疲倦，提高安全保障。
2高速公路绿化工程的功能。
高速公路绿化在兼具一般绿化的生态保护和美化环境的功能基础上，必须具有保障行车安全的功能。因此，根据高速公路绿化所处位置和区域的不同，应选择不同的功能种植形式，以满足设计需求。
2.1保障行车安全功能。
高速公路绿化设计应首先考虑行车安全，防止发生事故，从驾驶员视线和心理考虑，在着重引导行车的基础上，防止发生事故，并兼顾事故时的缓冲需求，保障行车安全功能。
2.2生态保护功能。
高速公路绿化在保障驾驶安全的同时，应满足防护、防污、防止水土流失，保持生态多样性，改善路域小气候的功能。
2.3美化环境功能。
遮蔽公路施工时造成的生态创伤面，美化公路沿线环境，协调公路建设与周边原始景观，突出公路建设的线性美。
3结语。
综上所述，本文探讨的绿化工程对高速公路环境保护的影响，能提高项目业主、设计人员对高速公路环境保护重要性的认识，从设计、施工方面深入挖掘绿化工程的实施范围，推动生态高速公路的建设。
路灯照明论文篇十
首次申请或者增项申请建筑业企业资质，应当提交以下材料：
（一）建筑业企业资质申请表及相应的电子文档；
（二）企业法人营业执照副本；
（三）企业章程；
（五）建筑业企业资质申请表中所列注册执业人员的身份证明、注册执业证书；
（八）建筑业企业资质标准要求的企业设备、厂房的相应证明；
（九）建筑业企业安全生产条件有关材料；
（十）资质标准要求的其他有关材料。
企业首次申请、增项申请建筑业企业资质，不考核企业工程业绩，其资质等级按照最低资质等级核定。
建筑业企业申请资质升级的，应当提交以下材料：
（二）企业原资质证书副本复印件；
（三）企业财务、统计报表；
（四）企业安全生产许可证副本；
（五）满足资质标准要求的企业工程业绩的相关证明材料。
申请资质证书变更，应当提交以下材料：
（一）资质证书变更申请；
（二）企业法人营业执照复印件；
（三）建筑业企业资质证书正、副本原件；
（四）与资质变更事项有关的证明材料。
企业改制的，除提供前款规定资料外，还应当提供改制重组方案、上级资产管理部门或者股东大会的批准决定、企业职工代表大会同意改制重组的决议。
路灯照明论文篇十一
市政道路绿化工程不仅具有美化街景的作用，还有净化空气、减弱噪音、滞尘、改善小气候、防风防火等作用。近些年全国各城市都加大了园林绿化力度，市政道路绿化工程景观作为城市的形象工程是重中之重。本文对市政道路绿化工程景观设计的原则及生态环境保护进行了论述分析。
作为城市空间组成部分的市政道路绿化工程，除满足交通功能、划分街坊、方便建筑布图、提供公用设施用地外，还应考虑城市景观设计的要求。本文就市政道路绿化工程景观设计进行了探讨分析。
一、市政道路绿化工程景观设计中的原则。
1、满足交通安全并适应当地环境的原则。满足交通安全是景观美化的基本要求，只有达到这点才能使行人、汽车等活动安全进行。在不适宜的地段大量建设壮丽景观，过往汽车和行人在此容易停留欣赏，这对该段市政道路绿化工程的交通造成影响，车流拥堵、交通不便、交通安全隐患增加。有些美化市政道路绿化工程的树种结出的果实可能会对行车安全构成威胁，主要是花朵、果实掉落砸中汽车的前挡风玻璃使司机惊吓和影响其视线。例如，木棉树、绿化芒作为很多市政道路绿化工程景观选择的树种，木棉花朵、芒果对行车安全构成的威胁要加以衡量。一些市政道路绿化工程大规模种植落叶型树种，进入冬季便一直掉落树叶直到所有叶子都掉光，这样的情况在冬季不但产生不了美化效果而且对行车安全构成威胁，大片不断掉落的树叶会影响司机的注意力和视线，因此行道树应交叉搭配常青树，从而减少交通隐患。在市政道路绿化工程交叉口或汽车要转弯处，应避免布置成高大密集，影响司机转向视线的景观。
2、在设计中应体现以人为本的设计原则。市政道路绿化工程景观本身就是为改善人们生活环境而设计，主要体现在：(1)在路旁景观或景观结点处设置供行人休憩的凳椅，通过多设置人景的步行道来增加景观的亲和力，从而满足人们的需要。(2)市政道路绿化工程上来来往往的人群交通目的和方式不一，有乘坐机动车的、有步行人群，故人群是以不同的速度来欣赏市政道路绿化工程景观。为了满足不同人群的视觉需要，秉承“以人为本”的原则，根据产生不同的行为规律和视觉特征来设计景观。
3、市政道路绿化工程景观设计要保持整体性和统一性的原则。市政道路绿化工程景观不但要有本身的整体性和统一性，而且要融入整个城市环境中去，与整个城市环境保持一致。因为市政道路绿化工程景观作为城市环境的线条，把城市中各个大区域的面连接，并串接各个结点。市政道路绿化工程景观要连接城市中各个面区域，这种连接不只是在面区域穿过，而是要市政道路绿化工程景观与面区域的环境融合，让景观呈现的是一种向该面区域进行渗透、延伸的趋势。在实际生活中存在诸多的问题：较多的城市在市政道路绿化工程景观建设方面缺少整体规划，景观破碎不连续，凌乱不统一。主要表现在：一条市政道路绿化工程景观与相接或相邻的市政道路绿化工程景观在风格、设计形式等方面存在较大差异;市政道路绿化工程交接点的景观没有起到承接作用;桥梁景观与市政道路绿化工程景观衔接断开;在新老城区建设上，新城区的街道绿化虽然景观样式较多，但多是对已有配置模式的粗糙模仿，与老城区完全不配套，缺乏整体性和统一性，造成街道景观毫无特色。
4、注重体现城市文化和特点的原则。城市需要能表达该城市文化、精神、特点的市政道路绿化工程景观作为载体，这样才能使行人耳目一新，从而对城市具有认同感、归属感，使这一景观能成为城市的标志。市政道路绿化工程景观可以通过不同的树种花草种植、不同的空间搭配形式呈现表观效果，供给行人、司机欣赏，但很多景观都是千篇一律的色彩、格调。从一个城市到另一个城市虽然市政道路绿化工程景观都很漂亮，路景越来越宽、树木越来越高大、花草越来越艳丽，但很少有能体现该城市文化、精神、特点的市政道路绿化工程景观。要做到表达城市精神文化特征首先应该从树种选择上做工作，选择那些能象征城市精神的树种，让城市精神得到物化。一般可以选择本市的市树、市花。景观里的花草品种丰富，虽然不是花团锦簇，但错落有致，适量运用园林小品和地形处理使树下面呈现的是一种自然、宁静、安详而不乏生机、活力的景象。正是这种代表城市文化、精神等特点的`设计让城市别具风格、更有魅力。
二、市政道路绿化工程景观设计中的生态环境保护。
1、因地制宜进行市政道路绿化工程景观设计。在进行市政道路绿化工程景观设计时设计师应因地制宜，要了解市政道路绿化工程景观周围的环境，周围原始生态树种和花草分布情况、周围动物物种栖息情况，河流湖泊分布情况等。可以考虑本地树种，甚至设计出本地植物自然生长区，这样既可以使树木花草形成有机的自然循环系统也可以使周围动物得到更多的生存空间，从而保持动物的多样性和该区的生态平衡。市政道路绿化工程如果是沿湖路或沿江路，则应考虑对水资源的保护以免受到污染，还有保护择湖而栖的动物。滨湖、河路应尽量仅建设成非机动车道。路面可以设计成透水型路面，这样来自路面的大量化学物质就不容易随路面流水流入湖内，而是渗透到路基内进行自然降解。湖周围有较多的鸟或其他动物，则应在设计时设计出一些缓和带，在缓和带布设适合它们生存的树木和草丛，这样可以有利于动物的生存和繁衍，保持生物的多样性。
2、市政道路绿化工程景观设计与生活环境息息相关。市政道路绿化工程景观作为城市生活中不可缺少的自然景观，其与日常环境息息相关。人们设计市政道路绿化工程景观中往往会忽视这些景观应起到的作用，更别提及保持市政道路绿化工程周边区域内的动植物多样性和原有生态平衡了。市政道路绿化工程景观设计当中普遍对生态保护这方面不够重视。只有把市政道路绿化工程景观的生态保护好，居民的生活环境才能得到提高，才能达到该区域内人与自然的和谐相处。城市中空气污染、噪音污染、气候失调等都影响一个街道、大到一个城市的品质。
3、保持动植物多样性和原有生态平衡。在保持动植物多样性和原有生态平衡方面要求设计过程中要秉承生态设计。修建市政道路绿化工程需要大规模切割山体，破坏原有的地表植物和山体水系结构。要求该地的景观设计更加注重生态设计，尽量使景观建设对环境的破坏达到最小的设计形式作为生态设计。这意味着设计要尊重生物多样性，减少对资源的剥夺，保持营养和水循环，维持植物生活环境和动物栖息地的质量，改善人居环境及生态系统的健康。生态设计是对自然过程的有效适应及结合，它需要对设计途径给环境带来的冲击进行全面的衡量;它是建立一种人类与自然相互作用和相互协调的方式。目前，我国开展一些属于市政道路绿化工程生态学的研究，例如，市政道路绿化工程影响理化环境和市政道路绿化工程污染，城市景观中市政道路绿化工程廊道的生态影响以及在城市景观变化中的作用。
结束语。
作为市政道路绿化工程的重要组成部分，市政道路绿化工程景观的建设对居民生活的舒适度和安全性具有重要的保障功能，必须得到充分的重视和规范、科学的发展。
路灯照明论文篇十二
1.梅花不及牡丹的国色天香，月季的娇艳浮华，玫瑰的姹紫嫣红，荷花的高贵典雅。但是，我却更喜欢这凌霜傲雪的梅花。
2.每到春天，红得如火的木棉花，粉得如霞的芍药花，白得如玉的月季花竞相开放。它们有的花蕾满枝，有的含苞初绽，有的昂首怒放。一阵阵沁人心肺的花香引来了许许多多的小蜜蜂，嗡嗡嗡地边歌边舞。
4.雪下了一整天了，到了晚上也丝毫没有停歇，整个街道上的行人寥寥无几，只有道路两旁的几盏路灯依然屹立在哪里，为行人撑起一片光明，带去一丝温暖，默默的守候着路上的行人！
5.芦苇开花了，芦花飘飘，白白的，软软的，像一簇簇轻盈的羽毛，在风中摇曳。
6.春天，山茶花开了，开出许许多多艳红的花儿，满树红花，那么夺目，那么可爱，就像彩色的绸缎。
7.清晨，浓雾弥漫。依照医生的嘱咐，我在湖滨悠闲地散步。耳边只闻鸟鸣，百啭千声，都看不见它们玲珑身影。一团团微带寒意的浓雾不时扑在脸上，掠过身旁。平日那装着耀眼的高压水银灯泡的路灯，今天显得那么暗淡无力，在翻腾缭绕的雾气中闪烁迷离。我仿佛正走进一个童话世界。
8.这么多的梅花，一朵有一朵的颜色。看看这一朵，很美;看看那一朵，更美。如果把雪花下的梅花看作一大幅活的画，那画家可真了不起。
9.微风中，山茶花翩翩起舞，她大红色的花朵垂在绿叶中，真像几只大红灯笼，时而像一个个披着轻纱的少女，含笑矗立，骄羞欲语。在绵绵春雨中，山茶花静静的开放着，他仿佛给那清纯的雨涂上了一层层淡淡的，粉红色胭脂。雨停了，花瓣上的水珠映射出红光，伴随着彩虹，把洁白的云染红了，茫茫天际中，刹那间涌起红色的波浪，跌宕起伏，美丽万分。
10.仰望路灯，我们才更会懂得什么是不屈不挠。我常常在街头漫步，仿佛听到过路灯与狂风和烈日的对话。路灯啊，我要吹灭你！狂风咆哮道。你吹不灭我，因为我内心有激情在燃烧！路灯不屑地说；路灯，我要把你晒爆！烈日高傲地说。你晒不爆我，因为凭着我的淡定就能把你投来的那点热度冷却！路灯坦然地说。不是吗？路灯不管遭遇什么恶劣环境，它都从不低头，一如当初那样倔强地伫立在路旁街头！
11.湖水蓝蓝的，真像一颗蓝宝石镶嵌在大地之上。
12.三月牡丹呈艳态，壮观人间春世界。春天，百花争艳，繁花怒放，万紫千红红烂漫。每年4月，牡丹那丰富的花容，绚丽的色彩，在百花丛中争艳斗丽。牡丹，姿态优美；牡丹，玉笑珠香，冠绝群芳。中国人一向把牡丹看作是富贵吉祥、繁荣幸福的象征。
13.路灯跳动了几下，像是快要熄灭的样子，但是几秒后，又恢复了正常。一整条大街灯火通明，繁华得让人觉得很幸福。
14.在黑夜来临之前，那一盏盏的路灯就悄悄地亮了，照耀着每一个夜行人不断前进，照耀着每一辆车子在公路上飞奔，照亮了每一个人的心灵。
15.昏黄的路灯下，一只猫咪在茫然的漫步，我很好奇，它是不是也和路灯下漫步的人一样，满怀忧伤。
16.春天里人们更忙了。俗话说：一年之计在于春。你看，在城市的大街小巷，来来往往地穿梭着忙碌的身影，乡村的田地里，农民们在播洒着希望的种子。
17.它，冷淡孤傲，从不肯弯下腰来；它，励志，忠于职守，几十个春秋过去了，却一动不动地矗立在那里。那是巷子前的一盏老路灯。以前，那身闪亮的黑漆早已斑驳，只留下一块块红锈斑，它没有华丽的装饰，也没有五彩斑斓的光芒，因为那些只能用来匹配繁华的马路、商店、游乐场，而它只是守卫小巷的一盏路灯。也许是因为人们觉得它还有一点价值吧，所以它仍然还站在这里。
18.一团奶似的云雾掠着青草漫过来。
19.花揪树红艳欲流。
20.坐在一隅，紧贴玻璃窗，胆怯下望，那样快速的运行，瞬间掠过急缓的山坡，深邃的峡谷，多彩的秋色，苍翠的松林……淡淡的雾霭，缥缈的浮在山巅，恍如期许的梦幻，曾经真切的向往，而今就在眼前。
21.夜晚，大街上车水马龙，两旁的路灯连绵不断，宛如火龙一般。
22.另一个院子，墙上缠绕着慢慢的藤蔓，藤蔓上一朵朵娇小动人的形似牡丹，但要比牡丹小得多的不知名的小花独占了正面为强，可围墙下的土地上，仅仅只有几颗小草和几朵野花，“嘿！那就是牡丹！”有人指着墙上的“迷你牡丹”喊道，仔细一看确实像牡丹除了体型小一点之外，导游说，这是一种家养型牡丹。
23.丹霞山位于韶关仁化县，是广东省四大名山之一。那里风景优美，是个可爱的地方。丹霞山有许多美丽的雕像，但大多数都是人物的雕像。有的雕像坐着，身上穿着美丽的衣服；有的雕像站着，手里捧着仙杯；还有的雕像盘着腿坐着，闭着眼睛，认真地打坐起来。丹霞山的雕像比我想像的多得多。
24.路光灯骤然明亮，将人的影子拉得那么的长，暖色灯光融在夜里如星空一般却延生出无限的苍凉与孤独。
25.今晚的路灯格外柔丽轻和，一盏盏明亮的路灯矗立在街道的两旁，光亮投射在过往的行人中，映照着每一位过客所走过的足迹。
26.一个人轻轻的踩在灯光上，脚步不要太快不要响。随着灯光的明亮照射，随着光源的投向柔和，他的光品是墨汁在长长的湛湛黄昏街灯上。
27.中国人爱梅花，是爱梅花傲雪斗霜的精神，爱梅花谦逊的精神。爱的是“已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏。”爱的是“待到山花烂漫时，她在丛中笑。”爱它不怕困难，于无声处，傲然挺立。爱它甘愿在幕后无私奉献的心。爱的是梅花有灵魂、有骨气、有品格的精神。
28.浩渺的江面，烟波荡漾着山形塔影。
29.春天的阳光格外明媚，春姑娘展开了笑脸，太阳，红红的光束射过来，那温柔地抚摸你，像年轻的母亲的手。
30.一条街，一排灯。泥泞路上的路灯。一排路灯，照亮了道路，一盏路灯，照亮了街角。
31.春天到了！世界万物到苏醒了，小草也发芽了，如果你现在用一把火把小草烧毁，一旦春风一吹顽强的小草又生根发芽，正是诗人所说的一样“野火烧不尽，春风吹又生。”这也证明了小草顽强的生命力。
32.山坡上的树木也在不声不响地抽出新的枝条，长出了像小草一样的新芽。柳树的枝条向下垂着，就像一条条线挂在树上。那嫩黄色的小叶片，就像在线上系的花瓣儿。
33.路灯是那么的简单，善良，我赞美路灯，更赞美它的至高精神！
34.吹拂过绿叶的风，变的格外温柔，太阳也变得暖洋洋的，绿叶们则托出了一个个娇嫩浴滴的花骨朵。微风中，它们轻轻摇曳着，害羞地露出了笑脸。
35.路灯，在城市的道路上，是最常见的东西之一，但我们总是忽略它，忘记它。
路灯照明论文篇十三
1.夜晚，灯光照亮了城市的天空；道路上，车辆如长龙，在奔跑；路口，红绿灯，永不熄灭地交替闪现。仿佛为这城市的夜晚奏着乐歌。
2.雪下降越大，暴露我的身体打了个寒战，最后我还是没有等到窗户照亮，我的昏暗和离开，街道空空荡荡，只有几个灯的帖子，仍然有效，不动声色地撑起一片边缘，为行人在街上与一个明亮，带一点点温暖！默默等待这一刻！永远都不要停止！
3.品茶有讲究，一杯茶分三口，第一口试茶温，第二口品茶香，第三口才是饮茶。呷茶入口，茶汤在口中回旋，顿觉口鼻生香。毛峰的鲜醇爽口，碧螺春的清和鲜甜，云雾的香馨醇厚，龙井的香郁味甘，一切尽在不言中。
4.我爱松树，恰好爱他那顽强的毅力。我爱松树，恰好爱他的献身精神：松树的树干是良好的木材，可以造纸;松树的松子可以提炼油，做成松子油;松树的枝干还可以点上火当火把。
5.当我一个人走在午夜的路上，路灯拖着我的影子，那就是孤独的长度。
6.山茶花的叶子是青绿色的，周围是锯齿状的边缘。有了它的衬托，山茶花便显得更加美丽了。它的枝干是黄褐色的，小枝条是紫褐色的，叶片很厚，椭圆形，周围是锯齿形状的边缘。叶面正面是深绿色的，很有光泽，手摸的感觉很光滑细腻，像一张油纸。背面的颜色要淡一点，可以明显地看到叶脉。
7.路灯亮了，晶亮的雪花在光影里闪闪烁烁，像一群群洁白的小飞蛾。
8.小时雨，叩青窗，路灯单薄微凉，甲乙回望，几人似你，笑滟花开半夏，温柔流淌。诗未竟，墨痕干，思念三千两，青丝不敌白发，未完成的句点，在每一页，字里行间。南风折叠，寄你春夏秋冬，岁月静好。
9.动荡的雾霭，仿佛融雪的春潮，袅袅升入天空，像是香炉里飘出来的烟氤。
10.特别喜欢初秋六点，即将入夜的光景，世界是紫蓝的，有淡淡雾色。骑车穿过路灯下，看到风吹拂起头发的投影，夜晚变得多了点生动。小树林里还有余夏的蝉鸣，此起彼伏大概是在和朋友告别吧。我就想着，此刻要是能和你一起看月亮就好了。
11.远处的路灯忽明忽暗，就像自己的心情一样，也跟着明明灭灭。
12.秋天悄悄来到人间，许多树的叶子发黄了，随着阵阵秋风，纷纷扬扬落下，而枇杷树不但翠绿，生机勃勃，而且又孕含着未来的花苞去，真像粉红银白色的云彩。
13.春天像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的，它生长着。
14.昏黄的路灯孤零零地矗立在那里，一动不动的，周围一个人也没有，以往看过的**片此时也一幕幕地浮现在我脑海里，不禁让我毛骨悚然。
15.在有路灯的路上，一个人走，看着黑夜，看着她要将我笼罩，路灯将我的身影拉长，再拉长，她像噩梦的影子，我加快步伐，期待下一个路灯的眷顾，又回头看了看，身后即将消失的影子。
16.天色暗了下来，路灯亮了起来。灯光透过斑驳的树隙丝丝缕缕地挂下来，树底下那纤弱的小草静静地躺在柔柔的灯光里睡着了，安然而祥和。人们迈着悠闲的步子在路灯下散步，天真可爱的孩子们在路灯下嬉戏玩耍，欢快的笑声飘荡在星光灿烂的夜空。
17.仰望路灯，我们才更会懂得什么是无怨无悔。一年365天，路灯默默无闻地把光亮送给行色匆匆的路人。黄昏下，它为归心似箭的人们照亮了回家的行程；风雨中，它照亮了艰难行进的身影；子夜里，它映照着孤独的夜归人尽管无人与它对话，无人给予盛赞，但它依然静静地伫立在路旁为行人照亮。常年累月，坚持不懈，它从不抱怨自己的辛劳，也从不介意人们对它的不屑。
18.天际边黑色的暗涌，在路灯下渐渐清晰。我依然在路上游荡，看着人来过往。
19.一场春雨过后，柳枝绿了，桃花笑了。山溪水满，水面上时而飘过一二片桃花瓣。
20.和熙的东风吹遍了原野上的每一个角落，和暖的阳光照耀在大地上，唤醒了大地的万物，给大地带来无穷的希望。
21.杨柳披散地垂下纤细柔软的枝条，宛如刚洗过头没梳辫子的姑娘的长发。
22.路灯呵，你是人们黑暗中永远的照明者，风雨中唯一的强者，人们心中最伟大的勇者。你是我的榜样，我要学习你，学习你那坚强不屈的精神，和你那为人民服务的心态。学习你那为了别人却不顾自己安危的高尚品质。路灯呵！你是灯儿，我是行人，除了你谁是我黑暗中的照明者。我要以你为榜样做一名刚强的男子汉，用我那刚强的躯体，和高尚的人格去打造我那遥远而又辉煌的未来。
23.漆黑的房间因为光的照射而显得亮堂，而远处的景物却被黑暗所吞噬，最终随着黑夜而消失，只留下斑斑点点微芒的路灯无声无息地矗于黑夜，一如繁星点缀着无边的夜空。
24.春季，一片生机勃勃，万物复苏，春意盎然。瞧，随着春姑娘的到来，可爱的小动物们都蹦蹦跳跳的跑出来了，孩子们也笑奔跑出来了，与风筝一同享受春的乐趣。
25.槟榔树的树干笔直笔直的，像大象的腿一样粗。树干上有一圈一圈灰褐色的花纹，那是叶脱落的痕迹，数一数有多少圈，就知道掉了多少片叶子。槟榔树深绿色的叶子很美丽，像鸡舒展的羽毛，每棵树有七八片大叶子，合起来像个巨大的鸡毛毽子。仔细瞧，在叶子中间有一根浅绿色的杆子，它像一支火箭正对着蓝天，好像正要起飞似的，它是卷着的嫩叶。槟榔树的花长在叶柄底下，浅黄色，每一朵花像一颗珍珠，一串串往下垂，像珠帘一样，十分好看。
26.这麽多的茶花，似乎也想早日开放，好看极了。还有的一些没有开放的花苞，像一个美丽的姑娘，有的已经全部盛开了，也有的花朵才长开五六片花瓣，茶花在这之间绽放出来，树枝已经非常青翠，我赶紧往茶树边跑去，原来这里开满了美丽的茶花。
27.起风了，那相对平静的雾海滚动起来，雾浪一个又一个地慢速翻滚着，犹如慢镜头中大海的汹涛。那雄狮骆驼孔雀老虎，被风打散，卷着漩儿，打着传儿，依依恋恋地飘起来，飘起来。
28.桃树、杏树、梨树，你不让我，我不让你，都开满了花赶趟儿。
29.山，有着宽阔的胸怀。她能拥抱轻柔—将美丽和色彩播撒山间;它也能将高大和伟岸种植，让威武的翠柏，挺拔的毛竹和千年的银杏，与她一起，把高大、伟岸和挺拔雄奇演绎得完美无缺。
30.就香气和味道来说，我想什么也比不过锡兰茶。
31.那些树叶在空中盘旋，时而飞上天，时而落下地，好像在和大家捉迷藏。
32.红红的枫叶宛如一团团炽热的火一片片灿烂的霞。
33.别以为凌晨到了，所有的路灯都会为你照明！只要你心中的那盏希望之灯不灭，到哪都是光明！
34.路灯虽然没有说话的功能，但我总觉得它有生命，有精神。如果灯开口说话，它就会唱出奉献者的歌，赞美带来光明的人，并表达出诗意的柔情。我常常怀着感激和敬畏的心情仰望着街灯。渐渐地，从寂寞的街灯下，我仿佛看到了千千万万的房山人在灯光下忙碌的身影，在黑暗中奋力前行，展示着奉献的精神！
35.九寨沟是一个群山环绕着一方湖面的宝地，那里的湖面像宝石一般宁静。
36.南山路向东行，不远有净慈寺，为西湖四大古刹之一，传说济公在此修行。“南屏晚钟”碑亭在净慈寺前，寺里有铜钟，钟声洪亮悠远，数里可闻。以前有首歌：“南屏晚钟，随风飘送……”写的可能就是这里。
37.梅花的花朵不大，像一个个害羞的姑娘，所剩无几的绿叶衬托着梅花。也许是为了让花朵开得更好，绿叶都把自己应该拥有的养分通通献给了梅花。虽然梅花被称为中国的国花，但是它并不张扬。它只是在寒风中默默地开放，在寒风中悄悄地展示自己的风采。所经历的痛苦，只有它自己知道。
38.天山是我们祖国西北边疆的一条大山脉，连绵几千里，横亘准噶尔盆地和塔里木盆地之间，把广阔的新疆分为南北两半。远望天山，美丽多姿，那长年积雪高插云霄的群峰，像集体起舞时的维吾尔族少女的珠冠，银光闪闪；那富于色彩的不断的山峦，像孔雀正在开屏，艳丽迷人。
39.灯光，照在每个行人的身上，在夜里继续移动。照耀着路上的每一辆车，照亮了每个人的心。路灯下，多少个夜晚，我在你的触摸下写下生命的悲欢离合，写下生命的温暖与爱。
40.极目远眺，江峡如天际银河奔流东去。
41.路灯是普通的。它不像节日里的彩灯那样光彩照人，赢得千万人的夸奖；也不像霓虹灯那样闪烁迷人，使人产生无尽的遐想。它不华美，也不多彩，它是那样不引人注目，更没有人会为它喝彩，但它又是多么不平凡。这些公路两旁的卫士们，一个个昂首挺胸，高高站立，从不因风吹雨打而低头；日日年年，寒来暑往，它总是默默地坚守着自己的岗位，在人们最需要的时候出现，为人们送去光明，送去温暖和欢欣。
42.梅，一种极为平凡的植物，盛开在令人畏惧的严寒，独占枝头，不畏不惧。他是冬天的佼佼者，以一身洁白或墨黑所征服花的世界。他由五瓣娇小的花瓣组成，白梅是那样的纯洁;墨梅是那样的高贵，在伴有梅花独有的那种幽香，立刻把人深深吸引着。
43.清晨，一缕阳光把我带入了那浓艳的画境。只见，身旁两排高大的银杏树那么挺拔，它的枝条是那么纤细，他那一片片折扇似的叶子是多么富有生机。从远处望去，一抹金色的颜色呈现在半空，它就像成千上万只蝴蝶，在半空中飞旋。一阵微风从枝间拂过，无数金黄的叶子像许多耀眼的繁星在半空中闪耀，由上至下地发出“沙沙”的声响，犹如一支优雅的乐曲在林间回荡。再瞧瞧枝头，那金黄的叶子，好似一群小机灵，和着歌声，随着浓浓秋意，一起在枝头舞动。
44.荔枝树的花是乳白色的，慢慢地变成了淡黄色，一簇一簇和绿叶相衬，从远处望去，整个荔枝园就像一个黄色的花海，美丽极了。
45.看着路灯，我们就会知道什么是不屈不挠。我经常走在街上，仿佛我听到了路灯和风与太阳的对话。我要灭了你，灯！”风咆哮着。你不能把我吹灭，因为我已经**在火的中心了！路灯轻蔑地说；台灯，我要把你炸了！太阳傲慢地说。你不能炸了我，因为有了我的冷静你才能把那点热度冷却！路灯平静地说。不是吗？不管路灯遇到什么样的坏环境，它都不会低头，就像当初那么倔强地站在路边的街道上！
46.街上的柳树，像病了似的，叶子挂着层灰土在枝上打着卷，枝条一动也懒得动，无梢打采地低垂着。
47.这老树树干皱摺纵横，悬空突出，像是老人沉思的前额。
48.天，黑了，孤独慢慢的割着，心又开始疼了。多少个夜里，独自一人穿行在城市夜幕的街头，看着两旁路灯的灯光把自己孤独的影子与马路一起向前延伸。深秋的风，是冰凉冰凉的，在这样的季节里，往常枝叶茂密的梧桐树，如同垂暮的老人，了无生机。那是谁的眼泪在飞？伴随着深秋飘零的梧桐叶，离枝漫天的飞舞。
49.春天的雨是柔和的，只见春雨在竹枝、竹叶上跳动着。那雨时而直线滑落，时而随风飘洒，留下如烟、如雾、如纱、如丝的倩影，飞溅的雨花仿佛是琴铉上跳动的音符，奏出优美的旋律。
50.山上长满了柏树，一棵树一个绿浪，层层叠叠卷上去，像一个立体的湖泊。
51.有人喜欢节日里五光十色的彩灯，有人喜欢大街上令人炫目的霓虹灯，而我却最喜欢公路两旁默默无闻的路灯。每当夜的使者悄悄降临人间。公路两旁便亮起盏盏路灯。橘红色的灯光柔柔的，温馨而恬静。在路灯柔和灯光的照射下，周围的一切都有，了神韵，一切都像是在梦中，显得那样幽静和神秘。我们这座小城镇在路灯柔光的衬托下也显得更美了。
52.苍青色的起伏群山，一座叠着-座，像大海的波涛，无穷无尽地延伸到遥远的天尽头，消失在那云雾迷漫的深处。
53.夜晚的小镇景色是秀丽的。灯光是这个长夜的主角。街道上，路灯散发出耀眼的光芒，为这个小镇舞台披上了一层金色的衣裳，路旁的霓虹灯宛如七色的彩带，为原本已经金灿灿的舞台再缀上风采。高楼上的灯火也不甘落后，将这个舞台裹得满满的，灯火辉煌，犹如一颗璀璨的明珠。
54.喜欢牡丹花，不仅因为她高贵艳丽，还因为牡丹花是幸福美好的化身、繁荣昌盛的象征，给我带来很多的快乐。每到开花时节，牡丹就开着雍容华贵、娇俏艳丽的花朵。牡丹盛开的那些日子就成了我们全家的快乐节日。
55.爱情和路灯一样，路灯能在黑夜把街道点亮，爱情能把我们的心照亮。
56.路灯啊，多少个夜晚，我在你的抚摸下书写人生的快乐与忧愁，书写人生的温暖和关爱。
57.我喜欢路灯下的温柔，喜欢一个人静静的在路灯下径走。
58.愿如街角的路灯默默守望！为你带去一丝温暖，一丝关怀，永不停歇！
59.路灯，看似平凡，但仔细想想，你是非凡的，是伟大的。
60.春风里桃花红，杏花白，柳叶青，到处生机勃勃，春风把春意插在了人们的心里，你看：风雪无情人有情团结抗击暴风雪的场景是多么动人，帮助灾区人民恢复生产是多么及时，一年之计在于春，农民伯伯正在播种，农村已是一派繁忙的景象，可爱的春天给我们带来了五彩缤纷的世界，带来了无限的愉快和欢乐，带来了希望与祝福!
61.月儿弯弯挂天空，颗颗地星斗张望着苍穹大地山川河流，一阵清风袭来，阵阵桃花香四溢，摇曳着花容月貌，弯弯的月儿醉了，晶晶星斗迷乱中更亮了。是谁在舞动着花好月圆的世界。是桃花醉人的桃花。
62.湖面清澈见底，像一幅美丽的图画。
63.回家的路上路灯坏了好几盏，没有了灯光我看不清，没有讲话权却落寞的影子。
64.咬定青山不放松,立根原在破岩中。千磨万击还坚劲,任尔东西南北风。
65.看，那边的樱花树上开满了粉嘟嘟的小花，把蜜蜂成群结队的吸引而来。刚走进花园，在樱花树上看到了隐隐约约的黑黄的小斑点;走到樱花树附近，你才会发现那些黄黑色的斑点是一只只可爱的小蜜蜂。
66.路灯孤立地站在路边，从来都没有说一句抱怨的话语，至始至终它不断地给人光明，造福人类，使人们在晚上行动方便了许多，我们应当感谢路灯。
67.当夜幕降临时，整个攀枝花钢铁一片灿烂的灯火，就像天上闪烁的星星，比天上的星星更美丽，也更迷人。红的、绿的、蓝的、黄的，聚在一起，像一簇灿烂的鲜花。光在闪烁，更像智慧的建设者的眼睛。
68.乳白色的展雾，像纱幔一样轻轻飘敖。东方显出了朦胧的光亮。
69.一条大马路上，一排路灯。一条泥泞的小路上，一盏路灯。一排路灯，照亮了马路，而一盏路灯，照亮了一个角落。
70.夜晚的西山多彩安详。从山上往下看，远处灯火阑珊，被路灯点缀的盘山公路仿佛一条行迹模糊的游龙。
71.有些人喜欢节日里的彩灯，有些人喜欢马路上刺眼的霓虹灯，而我最喜欢马路两旁未知的路灯。当夜晚的天使悄然降临人间。路的两边都有路灯。橙色的光柔和、温暖、安静。在柔和的灯光下，周围的一切都有一种魅力，一切似乎都在梦中，那么安静而神秘。我们的小镇在柔和的街灯下显得更加美丽。
72.夜晚，城市的灯光闪耀着，到处流光溢彩。我们八点左右才吃了晚饭，一家人兴致勃勃的来到阳台上。我蹦蹦跳跳地拿出月饼，啊！真丰富，有广月、苏月、鲜肉的，还有水果真是琳琅满目。
74.来不请，去不辞，无束无拘方便地。
75.旧人和旧茶都一样，刚刚开始的时候就如滚烫的水沏到茶杯里，茶味是越来越浓的，但总免不了，喝掉之后要再重新倒。
77.瞧！那一朵粉红色的菊花昂首挺胸，豆芽似的花瓣紧紧簇拥在一起，远远望去，既像一个小绒球，又像一个大家族围坐在一起商议什么事情。
78.仰望路灯，我们才更会懂得什么是不屈不挠。我常常在街头漫步，仿佛听到过路灯与狂风和烈日的对话。“路灯啊，我要吹灭你！”狂风咆哮道。“你吹不灭我，因为我内心有**在燃烧！”路灯不屑地说；“路灯，我要把你晒爆！”烈日高傲地说。“你晒不爆我，因为凭着我的淡定就能把你投来的那点热度冷却！”路灯坦然地说。不是吗？路灯不管遭遇什么恶劣环境，它都从不低头，一如当初那样倔强地伫立在路旁街头！
79.当春间二三月，轻随微微的吹拂着，如毛的细雨无因的由天上洒落着，千条万条的柔柳，齐舒了它们的黄绿的眼，红的白的黄的花，绿的草，绿的树叶。
80.明亮的路灯下，光源的温柔，我轻轻品尝长长的黑詹詹晚上路灯，站在路灯下盯着这个美丽而温柔的光线和阴影，光线柔和的温度，俏美度的影子，在宁静的夜晚空间投影温柔的光。
81.沙岗上长满了茂密的茅草，已是初秋时节，草势少了锋芒，开始枯衰冷黄，在风中更显得柔软无力。
82.川流不息的人游荡在街头，谁能听见谁的寂寞。找一个人惺惺相惜，找一颗心心心相印，在这个宇宙群主是独一无二，没人能取代，没有群主世界将变黑暗，路灯！
83.路灯独自站在路边，从不说一句抱怨，从头到尾它继续给人们光明，人类的利益，在晚上，这样人们将更多的方便，我们应该感激路灯。
84.延英引对碧衣郎。江砚宣毫各别床。天子下帘亲考试。宫人手里过茶汤。
85.春季，一个静与动完美结合的时节。春季像一个天使，踏着愉快的脚步，翩翩来到人间。春季像一位花样年华的少女，鼓动着飘逸的风情。春季像一位画家，涂满了蓬勃的色彩。春季像一首瑰丽的诗，如梦般甜蜜，如酒般香醇。
86.在这样寒凉的下着小雨的夜晚，路灯光晕黄昏暗。房间里也不暖和，只好开了加热温度的空调。电梯里贴着寻猫启事，七号的猫丢了，他们愿意出五千元酬金答谢找到猫的人。可是，一个礼拜过去了，没有丝毫消息。也许这只猫被哪家养着吧，也许就在这寒风冷雨的夜晚瑟缩，成了一只流浪猫。
87.古人有句话说的好：“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”吹拂梅花的不是轻柔的春风，而是凛冽的寒风；滋润梅花的不是清凉甘甜的雨水，而是寒气逼人的冰雪；照耀梅花的不是灿烂的阳光，而是严寒里的一缕残阳。只有具有挑战的生活，才是美好的生活。梅花是寒意中傲人的芳香，面对如絮飘舞的白雪，她笑得更灿烂了。
路灯照明论文篇十四
市政项目通常工期较长，所以对市民与环境的影响时间也较长。据统计，我国每年用于市政绿化工程的投资超过亿元，城区绿化的覆盖面积由的172万hm2增至的223万hm2，大量的绿化工程建设对市民居住、学习、工作等环境产生较大影响。在绿化工程施工期间由于要进行挖土、填土、运输、清理表土、现场加工等一系列活动，会造成地形和生态环境的改变、地表和植被的破坏、水质恶化和水土流失等相关问题，导致对周边自然环境的`破坏[1]。
1.2营运期的影响。
项目营运期通常意味着项目已经开始发挥其应有的经济效益与社会效益，并开始对周边环境产生长期不间断的负面影响。随着项目运营时间的延长和交通运输量的不断增加，汽车尾气、噪音、粉尘污染等问题会逐渐加剧。粉尘污染、汽车尾气等问题会影响周边居民的空气、水质、土壤等，噪声会直接影响周边学校、单位、居民的学习、工作和休息。
2施工过程中的问题。
2.1扬尘污染。
市政绿化施工建设过程造成污染的主要原因就是施工扬尘，施工扬尘主要包括施工工艺扬尘、施工道路扬尘和施工风蚀扬尘。施工扬尘主要会对附近的大气造成一定的污染，影响人们的正常出行，严重时甚至会与附近居民发生施工纠纷。
2.2水质污染。
市政绿化建设项目对水质的污染主要是因为施工区域降雨、施工人员生活区冲水和施工人员的生活污水排放造成的地表浆料和油污进入附近水体导致的。未经处理的污水直接排入水体，增加城市直排污水量，导致施工区附近水质受到影响，增加水中漂浮物和污染物浓度[2]。我国每年由于水质污染造成的经济损失高达2400亿元，形势十分严峻。
2.3固体废物污染。
市政项目施工期间会产生很多固体废物和建筑垃圾，如果不及时清理固体废物、随意堆弃，不仅影响环境美观，还会产生扬尘、造成水质污染。
3做好市政绿化建设施工过程环境管理的措施。
3.1政府管理。
根据我国当前的施工环境保护现状进行分析，政府有关部门必须提起对施工过程中环境保护工作的重视，协调好基础设施建设与环境保护的关系，进一步完善环境保护工作制度。
3.2业主环境管理。
业主是项目工程整体的组织者与决策者，业主应在招投标过程中严格审核施工单位的环境保护措施，并加强施工现场的环境保护管理力度，对施工现场出现的各种影响环保因素及时加以制止和解决。
3.3监理方环境管理。
基于市政工程的特性，监理单位应在施工现场进行各方面的综合监管，相关部门应尽快健全监管制度，使监理人员也可进行施工现场环境保护的监理工作，使施工过程中的监理工作更加系统、全面、专业。
3.4施工单位环境管理。
施工单位应在进行市政绿化项目工程施工过程中，严格遵守国家相关环境保护规章制度，提高环境保护意识，做好施工期间的环境保护工作。制定施工计划时，应充分考虑施工方案和施工工艺对周边环境可能造成的不良影响，对可能出现的扬尘、噪音、水质污染、建筑垃圾等环境保护问题应提前制定相关治理措施。
4市政绿化工程施工中的环保措施。
4.1扬尘的防治。
要定期对运输道路进行洒水养护，为降低道路扬尘还应要求运输粉质材料的运输车辆必须加盖苫布；施工用粉质材料也应在施工现场加盖苫布，并在施工时尽量轻拿轻放、为降低施工工艺扬尘，还应尽可能采用先进现代化施工设备；为降低风蚀扬尘，对已开挖形成裸露的地表和施工现场堆放的土方都应采用绿网进行覆盖。
4.2水污染防治。
对施工废水应进行妥善处理，未经处理的施工废水不得排入城市污水管网及河流中；应对施工人员的生活污水、粪便等进行集中处理，不能将其直接排入下水管网。施工现场存放油料泥浆的库房必须进行防渗处理，为防止油料污染水体，在使用时也应采取相关措施。
5结语。
在进行市政绿化工程建设施工时，要处理好项目建设与环境保护之间的关系，做好环境保护工作，通过一系列的环境保护措施，有效控制施工过程对自然环境造成的影响，提升市政工程的整体形象，促进市政工作的可持续发展。
参考文献。
[1]陈亮，王维勇，柳伟军.市政工程施工中的环境保护分析[j].中国房地产业，（6）。
[2]赵风霄.市政建筑施工与环境保护分析[j].居业，2018（1）。
作者：刘晋荣单位：甘肃华运环境建设工程股份有限公司。
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